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(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞) [無断転載禁止]©2ch.net
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0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 23:05:05.43ID:BSeob8fH0
リアスクリーン交換も幌が経年で縮んでて失敗することも多いらしい。
多少費用がかさんでも慣れてるBMW専門店かディーラーに行くことを強くオススメする。
ホロ交換のDIYはかなり難儀らしい。ブチールどっさりついてて素人では無理レベル。
車の内装屋に幌持ち込み(ヤフオクとかイーベイ)での交換を相談してみたら？
リアスクリーンだけで交換&パーツで十万以下、幌張替えで10〜20万(ディーラーは張替えは高い)。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 12:36:47.11ID:RYVpbuDc0
夏場リアスクリーン取替えに2時間掛けたが達成感あったな
汗ダクで痩せたけど
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:27:12.75ID:OEG9TwDM0
幌交換は千葉の業者に頼んだよ。
工賃込みで約140kでした。
Z3 は施工事例も多くて手慣れた感じでした。
関西からわざわざ行ったけど、満足度高かったですよ。
土曜朝預けて、日曜の朝引き取りでいけました。

ディーラーでは45万とか言われましたが、さすがにキツイですわ笑
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:52:41.88ID:IbDZYz6F0
千葉の駅近のホテル泊まったら、すぐ横がソープ街だった。
嬢も当たりでいい旅行になった。

Z3 だけじゃなく、俺もテント張ってもろたわ！
ガハハハハ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 21:34:56.36ID:yn64gVLD0
>>697
純正部品が高いってのもあるけどね。
自分が聞いたディーラーでは幌の交換したことないっていってたし、外注するのかも。そしたらまたマージン取られるし。

あと、高い見積もりだして、買い換えてもらおうってのもあるかも。
実際勧められたしな。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 17:18:28.90ID:PMzVHRVY0
年末年始に一度くらいは車庫から出したい
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 02:11:24.68ID:4HlMhdci0
>>699
うちは通勤車から週末限定に隠居させたよ。
嫁実家のガレージに保管中…月に200kmも走らないから走らせたいけど、年末年始は実家帰省だから乗れず…
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 08:16:44.46ID:47vF2TbT0
>>700
乗らなくなった途端に故障が出始めるんだよね
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 13:37:34.56ID:dFYQGLye0
>>701
まさしくその状態。リアスクリーン割れるし、ギアのチェックランプ点くし、ロアアームブッシュもへたり気味…
再来年5月の車検で降りるか検討中、、、
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 16:28:52.10ID:IaiNAT3N0
俺はナンバー切って保管してる
手放そうかも考えているがなんだかもったいない
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 00:27:17.53ID:CNPZx+gl0
明けましておめでとう！
今年もよろしく！
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 10:06:22.18ID:/DI/H/X30
昨日強風と曇り空の中、新春初走行してきたけど、新年はオープンカーいないね。
我が家は喪中なので祝い事をしなかったため、案外自由な正月だった！
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 12:51:50.22ID:RACHFGP80
明けましておめでとう！今年もZ3ブイブイ言わずぞー！
ところで、スマホホルダーって何使ってる？ナビはインテリアの印象が変わるからあまり付けたくないんだけどたまにロングドライブするとスマホナビないと行きにくい……。
二つ(エアコン取り付けタイプ、両面テープタイプ)買ってみたけどどっちも取れてきて困るんよね。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 13:11:27.01ID:uSqjOgZJ0
おめでとうございます
初乗りから故障発生・・ブロアレジスター・・風量4 以外は反応しません

ホルダーは数種類買いましたが行き着いたのは定番のこれ
http://www.spigen.co.jp/fs/spigen/Stealth
Amazonのセールで半額くらいでした
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 21:39:32.54ID:BolzKa430
アンテナがベースから折られてたぜ
新年早々こんな老体に悪戯する輩も居るんだな
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:53:31.11ID:k0z/3gju0
>>710
ホント気が滅入ります(´-ω-`)
どうせラジオは聴かないんでグロメットに蓋しましたわ

近所でまたZ4が増殖しました
35iの2015モデルだそうで・・
正直、全く食指が動きません
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 01:30:09.60ID:on3i79i30
z3 2.2iとe89 23i乗ってる

z3はどの速度域でも楽しめる。

e89はかなりスピード出さないと良さが分かりにくい。
低速では重さを感じるわ。
乗り心地もz3より悪いし。

見た目のオネーちゃんウケはいいけど。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 22:58:51.90ID:IPFpWB4G0
ほしゅ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 17:38:06.13ID:vrOuvXkU0
ホイールのブレーキダストのこびりつきに悩まされてます。月1か2の出動率なので走ったら即効ケルヒャーですかね。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:30:16.98ID:xI1CgLL40
今日アンテナの付けの根プラスチックとCOXのショートアンテナが割れてるのに気づいたわｗ
もう20年だからな、、、割れは何で埋めたらいい？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:51:42.58ID:+8q22AMS0
グロメットだけだわ
アンテナはアンテナで下部が割れて剥離してた
ネジはどっちも生きてる
ネットで調べたら、グロメットだけ買って付け替えたらよさそうね
外からグロメット毟り取って新しいの押し込んだらいいのやろか？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 00:51:01.82ID:XwF2DRkO0
>>720
グロメットを嵌める時はシリコングリスを塗って滑りを良くしてからな
それとなるべく暖かい日がゴムが柔らかくなるからいいね
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 08:03:28.76ID:SMA2Ayh40
別にスレが止まってたのは722の寒いレスのせいではない。
しかし凍結した路面で乗る気にもならないからこの時期話題としては遠くなるわな。
春まで待つしかない。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 01:05:14.95ID:f4mWoI+Y0
タペット音する？
調整で治るの？いくらくらいかかる？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 07:42:23.31ID:sBnMBlaN0
タペット音てかラッシュアジャスターだと思うが
フラッシングしてみてはどうだろうか？
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 16:18:47.67ID:vmN7TPCf0
俺は久しぶり（三週間）に稼働したらアイドリングが超不安定になった
息切れっていうか0回転近くまで落ちて上がってまた落ちるを繰り返し、、
バッテリー外してECUリセットしたら少し落ち着いたけど何だったんだろ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 17:08:46.11ID:JzI13yi30
アイドルバルブの固着とかあるのかなぁ
あれってブローバイガス通して汚れるパーツだっけ？

それかエアクリとインマニを繋ぐゴムパーツが劣化して穴空いてるとかあるよ！
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 11:13:32.70ID:yDPoCK2Z0
ブロアレジスター交換
引き抜く際にプラ部分が粉々に砕け散った
プラパーツの劣化恐るべし
0736731
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2018/02/18(日) 18:31:49.40ID:A9uBqmMF0
やっと今週乗れた。久々だったけど一発始動で安心。
とりあえず今日は開けて嫁とドライブ行ってきて、
この車の良さ実感できた。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 10:11:38.04ID:7LVGdR300
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0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 16:01:04.91ID:JDMRGfEJ0
>>739
ABSとASC異常なら今日直したよ！
どうせABSユニットの電解コンデンサーのパンクだろうと、
ネットで調べたら基盤のハンダ切れが主な原因とのこと。
ケースを割ってみると怪しいところがあって、再ハンダ付けで見事復旧しました～
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:30:08.29ID:0zSSpY+i0
先日ブロアレジスター交換する際に
ワイパー下のカウルを外す必要があったんだが
リベットが硬くて引き抜く時にいくつか破損してしまった
Dラーで頼んだら一個170円もしやがった
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 22:25:47.70ID:UhQTdGf30
bmw乗りはやたらと
ブッシュ替えろ言うけどそんなもんどんな車だってシャキッとするわ！
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 19:11:17.96ID:KMiYZ9R00
昨年、ロアアームとロアコンブッシュを交換してサスをビルのB12キット入れた。
工賃は10万近かったかな？他も同時にやったから内訳よく覚えてないけど。
走りはかなりよくなったよ。
右下がりだったのも治ったし。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 09:41:55.73ID:UJmRH4BR0
>>756
2.0のAT乗りだが、ミッション警告灯点灯してる。
12万キロ走ってるのもあるけど、特に異常はないから、
おそらくシフトスイッチの接触不良かと。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 19:10:24.92ID:/A6cKh780
2.2のAT、8万キロです。
今のところ問題なし。
前オーナーのATF交換歴がわからんので、全量交換を考え中。

ヘッドからのオイル漏れ
VANOSのソレノイドバルブからのオイル漏れ
VANOSのオイルホースのにじみ
ヒーターバルブ故障
どっから直そうかな・・・

メインカーのシトロエンはハイドロお漏らし中やし・・・
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 20:41:00.51ID:WSMDngmw0
1.9が欲しいんですが触媒トラブルが怖いです
メタル触媒に変える以外に根本的な解決策は無いんでしょうか
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 20:52:01.34ID:zsTF8+Bp0
触媒含めたフロント部分を個人輸入しようとしたが
総額八万くらいになりそうでヤメた記憶あり
たまたまオクに出品されてる純正を1万で買ったが
同年式でも微妙に形状が変更されていて取り付けに難儀した
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 09:53:08.54ID:TCvNM+9E0
余談だが今年から始まったマツダのロドスタNAレストアサービス事業
のフルレストアの場合の試算が500マソだったのには笑った。
しかも引き受け基準(ボロ過ぎはダメ)があるという。
NAの年式は1989-1998だからね。1.9もNA後期の時期だしネオクラだよ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 13:28:56.25ID:PVPh8z5S0
ここ5年くらいであちこち修理したが100万近く掛かっているよ
20年も手元にあると手放す気になれない
乗らなくなってナンバー切っても保管すると思う
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 15:42:21.12ID:rXMbW7r/0
そうは言うけど、それほど壊れそうな部分無いと思うんだけどなぁ
作りはシンプルで、電子制御もまだ少ない方だし
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 18:20:05.60ID:MZmFyP0G0
インテリアのプラパーツの劣化がヤバイわ
コンソールにクラックがあちこち
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 14:34:53.90ID:NJWLOKJ/0
徹底的にグリスアップすると、見違えるよ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 00:41:26.94ID:6yK1YnbX0
ユーチューブのまーさんがe46直してて、ワイヤー変えたらアクセル軽くなってたけど、ウチの子でも試してみたい。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 15:31:38.01ID:GJhlNiKI0
アクセルがワイヤー式の車は希少
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 16:23:07.02ID:DakeGbPs0
777のワイヤー（鋼線）と775,776のワイヤー(電線)は違うからねｗ

昨日、2.0のエンジン回したらカチカチ鳴るだけで全くセルモーター回らず。
取り合えずバッテリーを充電したら普通にセルが回りエンジン始動。
ある程度電力が無いとセルを回す事すらできないのね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:33:44.50ID:g83aBm030
バッテリーは8Vくらいでモーター回せなくなるよね
6Vくらいだとスイッチのカチカチもいわない
まぁ実際は電圧より電流値なんだろうけど
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 14:34:29.37ID:cBv0vcVM0
キルスイッチつけようとしたけど、バッテリーへのアクセスいいから
ターミナルごと外すのとスイッチを操作する労力に差が無くてやめたよ

あと、あのキルスイッチってパーツを見ればわかるけど、危険性高いよアレ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 22:07:24.44ID:4CqD4RZg0
フロントだけ車高調入れようと思ってるんですが、e36のサスって着くか分かる方いますか？

ビルシュタインのb8ダンパーとかの品番見てるとフロントはe36 と同じなんで着きそうなんですが。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 17:39:10.63ID:RtipWSRT0
e36の車高調がつくかな？てしつもんでしょ！
m3とそれ以外はアッパーマウントが違うから
注意な！
スタビのブラケットやブレーキホースのブラケットの位置とかはどうだったかなぁ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 10:18:09.64ID:O18CgfD50
基本的に付かないと思った方がいいよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 19:32:15.74ID:zAYAW8Io0
最近乗り始めたんだけど
風の巻き込みがしんどすぎる
ウィンドディフレクターつけたいけど
例えばヤフオクの一万くらいのとかどうなんだろう

自作しましたとか買いましたとか
情報いただけると非常にありがたい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 21:49:48.71ID:zAYAW8Io0
問題は純正を探すのが大変＆高いって所ですね
純正はハードなスクリーンじゃないですけど
結構効果ありますか？
現状第二東名の120キロ+αになるともはや死にそうで
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 00:28:22.18ID:d/2qcQKo0
>>790
おーありがとうございます
今見たらカインズって工作室にレーザー切断機あるんですね
これはいいことを聞いた
寸法ってどうやってあたりました？
ダンボールとかで仮を作ってみた感じですか？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 11:50:51.95ID:GMjIk1S30
メッシュネット状の純正使ってるけど、ルックス悪い。個人的には何もないのが１番カッコイイ。風も気にならないようになりたい！
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 15:06:51.61ID:P7tEg9fb0
もう1ヶ月近く乗ってあげられてない…
カーポートの下に保管してるけど、雨風でちょっとホコリ気味…
去年まで月1000kmは必ず走ってたけど、年明けから月200km行けばいい方。とりあえず今週は乗ってあげる。笑
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 00:49:48.81ID:nWaZU13e0
>>787
ネットでアクリル板をかって両方向吸盤？で付けた。120位までは大丈夫だった。万が一の為にアクリルに穴開けてワイヤーで止めてた！欠点は着座でホロを閉めることができん事！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:13:00.42ID:N9dBkNgt0
着座で幌を閉めると肩イカれませんか？僕の幌が調子悪いのですかね？重着座では重いです。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 02:24:20.15ID:lAlYpxSt0
幌の開け閉め、座りながらやると最初は肩痛かったけど、もう慣れたね。
下手に壊れる電動よりマシかと。Z4の友人は電動故障の高額修理で凹んでたからなぁ。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 22:20:09.92ID:HV1sG4Ss0
着座で開閉目指して鍛えます！
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 22:29:49.29ID:iPGFJs9O0
NDの幌が片手でヒョイと閉められるのが羨ましい
でもまあz3も閉めやすいほうか
NAのときはスクリーンのジッパーもあったから着座では絶対無理やったしな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 15:52:25.95ID:RG/papsV0
身長１８０くらいで腕が長くて人並以上の筋力がないと閉められなさそう　手動幌
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 19:10:24.54ID:1cwYf4u20
>>810
一応、条件満たしてるんですが(笑)重い。油切れてたりするものですかね？ギー音なんかは全くないんが…。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 12:54:39.49ID:9IFkzt0i0
手動でも油圧ダンパー付いていたよね確か
普通に軽く座ったまま出来てたけどなぁ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 18:10:16.25ID:jdzFELB40
むむっ　油圧ダンパーついてるのかこれ

じゃあダンパーが死んでるんだな　めっちゃ重い
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 22:49:43.88ID:9IFkzt0i0
試しにダンパー外して縮むか試してみたら？
生きていたら手では縮まないと思うから
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 10:57:22.24ID:2adEp57W0
ダンパー！マジすか！？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 01:06:27.17ID:jMYinFi60
2.8なんですけど、電動オープンの油圧部分が抜けた人いますか？
モーターの音はするんだけど幌が上がってこない…
結局手動でやる羽目になるんだが運転席からだと背中が攣る…
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 04:24:56.82ID:/K1VmEJD0
僕は1.9 と2.2は乗ったことあるけど2.8は無いので、１度運転してみたいものです。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 05:23:09.49ID:OhtXlAei0
3リッター前後ダトやっぱ2リッタークラスとは違うもんかね？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 08:14:53.44ID:+IlLne0I0
1.9から3.0iに乗換えた経験あるけど低回転域からトルクの太さは実感出来る
でもATの味付けもあるのか街乗りだと機敏さがない感じ
その分高速だと持ち味を発揮してグイグイ加速するから楽しいけどね
ちなみにMロドだけは全く別の車って感じだった
あれは危ないw
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 09:18:29.76ID:/K1VmEJD0
危ない(笑)！遊び心ってやつですかね。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 11:35:22.33ID:RSFvY8x/0
>>821だけど、2.8は少し坂になってる駐車場でちょっと踏んだだけでもホイールスピンします。砂地なんかだと結構楽しいけど。オートマはやっぱりイマイチかな。
電動オープン問題は無事解決です。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 17:48:31.65ID:xJ7dmt8z0
この連休はパワステホースからの漏れ修理と、
シャシーブラックを塗ったった！
あと、ドラレコ取り付けと。

来月車検ですが、皆さんはブレーキオーバーホールしてますか？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 09:03:57.10ID:l/ENtguQ0
>>825
>>826
エストリルブルーのＭロドでくるっと回ったおれが通りますよ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 00:21:14.19ID:h1tPmkyk0
3.2Mだけども連休最終日に走ってきました
4速2000回転60キロ。4車線道路を法定速度で流しオバちゃんムーヴ、お姉ちゃんの赤パッソ
に抜かれまくって一度も滑る事無く無事帰還。
慣れない内は加速の時、とろろ芋の上を走ってる様な不思議な感覚があったけど
後にこれは滑ってるんだと分かった。今は大丈夫
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 04:25:27.85ID:/g/kPoTU0
2.2AT ですが、シフトマチックでシフトチェンジするときってアクセル緩めてやった方がいいのでしょうか？3d引っ張ったあとアクセル緩めて回転落としてから4dに入れてやるといったように。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 13:04:23.28ID:2P518DwY0
>>832
フル加速の時はアクセル踏みっぱで自動変速に任せる方が速い。
街乗りとかでMTっぽく乗るならアクセル緩めてシフトアップしたほうが気持ちがいい笑
どっちがメカに優しいかはわからん。

シフトダウンは左足ブレーキで減速しつつ、アクセルをちょっと煽ってるとショックが少ない。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:52:16.37ID:/g/kPoTU0
ありがとうございます！確かに町乗りはアクセル緩めてシフトチェンジしたほうが気持ちいいです。(笑)ただ、あまり速さを求めてないものでして、メカにやさしいかどうか教えていただけるとありがたいです。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 09:16:19.89ID:uZ+gX+J10
ATのシフトの赤マーク。
最近ズレが目立ってきた（Dレンジのときの表示位置がほぼNレンジ）ので
如何にかならんかなと思ってたら、表示の表面のプラがペリペリ剥がれてきたｗ
そのまま剥がして指で赤マークの位置を調整できた。
あれ接着剤で留まってただけだったのナ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 18:36:29.83ID:9n/LCSxL0
ミッション周りからもオイルが滲み出してきた
まぁ注ぎ足しでいいか
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:43:02.00ID:s6+ALYyB0
梅雨入り。雨の日は走らせないので、しばらく乗れない。この１、２ヶ月でz3を見かける頻度が減ったような…。みなさんどうですか？税金高くて手放したとか。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 13:03:02.10ID:eIXJkh500
最近はZ4の方をよく見かけるなぁ
近くの外車専門の中古車販売店でも暫くお目にかかっていないよ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 18:48:32.16ID:QotiqqSk0
梅雨の中休み、明日、明後日は夕方に出動するかな！
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 19:30:32.78ID:Bt5my9nm0
保守
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 20:00:58.74ID:m0TBVMqc0
この間の日曜日にドライブしたんだけど、はじめて１度もZ3とすれ違わなかった。うれしいやら寂しいやら。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 12:44:07.03ID:yVoGQlst0
パンクするまで乗るなんて漢だな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 15:03:36.79ID:pJxghFRS0
1.9AT初期型に乗ってるけど、もうクラッシックカーの分類だよなあ。あと10年は乗りたい。バイパスを流して乗ると燃費も12km/lくらい行く。新車からずっと乗ってるけど、サスペンションは交換した方がいいかなあ。オススメあったら教えてください。よろしくお願いします。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 17:13:31.02ID:bKq4dK450
‘97型で9万キロ
足廻りは既に3回交換してる
ビル2回モンロー1回
正直あまり二社の違いがわからなかったから安いモンローでもいいかと
ついでにフロントのアッパーマウントなんかも交換すると思うけど
Z4と共用化されてて微妙にズレるんだわ

費用対効果が高かったのはEgマウント交換
6万キロくらいの時に振動が出始めたんだけどマウント交換でピタリ止んだ
ロアアームのブッシュも一度交換したな
スタビがよく抜けたんでリンクも交換した
そうそうペラシャフトのジョイントディスクもやったな
ホント長く乗る気ならメンテ必要だね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 21:00:12.29ID:0zRgkvmu0
ありがとう！さすがに高速で抜けたサスだとちょっと怖いよね！4気筒でもこのエンジン回すと楽しいから、もっとしっかりメンテします。フルノーマルに今までこだわってたけど足回りは別だなやっぱり。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 11:15:13.83ID:Pc/2qfI00
高速の直進安定性はさすが。
最近プリウスに追い越されるけどね！
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 20:35:41.76ID:J1K/wkgx0
>>853
我関せぬ顔でのーんびり流すのも似合うキュートさもZ3の魅力
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 00:13:28.20ID:Y6LHARCW0
保守。なにかお話ししてください(笑)。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 11:43:56.13ID:njbYSPCT0
純正のバッテリーは結構つなぎっぱなしでも持ったな。
中古でZ3買って載ってた純正バッテリーがそのまま5年ほど持った。
毎年2000～3000㎞ペースで乗っていた。

先々月好い加減ダメになってアマゾンで安いの買って交換したが。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 21:39:23.12ID:qU/3Zcw+0
この週末、初めてのATF交換に出します。
特に不満は無かったけど、17年、8万キロ無交換と思われるので交換してみます。
ついでに燃料ラインのブラッシングもお願いしてるので、どれだけ変わるか楽しみ。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 19:50:02.48ID:YPzln8DN0
ATF全量+ストレーナー交換してきました。
シフトショックがかなり軽減されました。
今まで、こんなもんかと思って乗ってましたが、やはり劣化してたんですね。
クリープだけでもスムーズになったのがわかる。
同時にやってもらった燃料ラインのフラッシングも良かった。
エンジンの振動やバラつきがなくなって、回転もスムーズになった。
どちらもそれなりに費用はかかったけど、長く乗るつもりなので満足。
金ができたらオイルラインのフラッシングもやってもらおうかな。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:04:31.86ID:7oionxRp0
滋賀にあるATF交換で有名なショップにやってもらいました。
全量交換は専用の機械とノウハウがいるみたいなので、できるショップは限られると思います。
ディーラーでは無理ですね。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 01:16:07.41ID:VqV/ArCj0
気温の上昇に合わせてボンネットが禿げ散らかしてます。
半年前に5ミリくらいだった禿げがどんどんと…
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:07:52.92ID:PQ000sez0
これだけ猛暑日が続くとどの時間帯もオープンにできない感じ…。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:30:38.01ID:x4X2FtY+0
炎天下は閉めてても断熱材が無いから暑いわ
逆に夜は肌寒いくらい冷えてガラスが結露するし
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 09:34:52.24ID:zsyxDX5n0
ハードトップ仕様は、夏はホントにいいよ！
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 08:21:48.23ID:WT38ATKH0
ハードトップの付け替えは基本二人でやるけど、一人でも出来るよ！ボディにキズついたけどね！
一回ハードトップ載せるとおろせなくなる怖さはあるなあ。でも、おかげでソフトトップは20年乗ってるけどまだまだ充分使える。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 15:44:56.84ID:TpvJx7os0
このスレの誰かが
ガレージの天井にホイスト付けて上げ下げしてるとかのレスを見たわ。
>ハードトップ

よく考えたら手動チェーンじゃチェーンがハードトップに当たるから
電動だったのだろうか。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 08:35:22.33ID:MT4HQ5PV0
ハードトップ用のホイストあれば気軽に外せるから羨ましい。マニュアルにもハードトップの保管方法として、天井から吊るせって書いてあった。自分は車庫に立てかけてるけどね。
載ってるときはやっぱりハンドリングは多少マイルドになるけどそのぶんオープンにした時との差があって、おー気持ちイイ！てなる。やっぱこの車楽しいなあと思うですよ。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 13:00:50.27ID:5/P8GReJ0
2年ぶりにガレージから出して洗車した
ガソリン腐っていると思うけどかかるもんだね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 13:49:19.31ID:PxvGwKfe0
おめ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 09:07:49.46ID:As5eP77V0
これから
コツコツと手を入れて行きます。
先ずは定番の足回りのブッシュ関連から
記録簿見た限り前オーナーは交換してないから
75000キロなんで後は何気をつけたら良いですか？
これやっとけ❗な事有りましたら
教えて下さいm(__)m
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 16:19:55.91ID:gN4JMuR/0
ブッシュはアームごと換えたほうがコスパいい。
ショックもへたってるやろうから換えた方がいい。
純正風に仕上げるならビルシュタインのb12がおすすめ。
アッパーアームはz4のを使うと少し車高が下がっていいぞ。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 07:55:53.98ID:V9CksPg20
ブッシュ類って距離乗らなくても経年劣化するから良い選択だね
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 12:12:42.73ID:ZmO1QL9g0
自分の4気筒で、パワーは無いけど頭が軽いからかコーナーリングの楽しさと、高速の直進安定性を味わうと買い替えるなんて考えられない。エンジンも本当に凄い滑らか。
新型のZ4は、86よりホイールベース短いらしいけど、オープンで乗ってる姿が囲まれ感が増してて、しょうがないのかもだけどスカッとしててほしい。タルガトップみたいなのはちょっとね。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 15:14:28.19ID:nByv6Ksh0
Z4ならボクスターの方が楽しいよ
ウォーターポンプ逝ったり定期的にドラシャブーツ裂けたりするけどw
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 07:01:41.75ID:7zk7cXgH0
ほしゅ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 12:36:20.64ID:psio5oz00
先日洗車機に入れたらトランクに水漏れしてた！しょうがないのかもだけど修理すると高いのかなあ。多分ブレーキランプのとこからだと思う。まあ、普段雨の日乗らないからいいけどね！
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 12:37:21.62ID:psio5oz00
ちなみにハードトップ乗せたままでした
0900887
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2018/09/04(火) 16:38:59.17ID:Xy0S0UNV0
皆さんのアドバイスで
フロントのロア、スタビブッシュ
スタビリンク
リアトレブッシュを交換しました。

かなりシャキッとした感じに
冬ボ出たらショックも換えてみます。

アドバイスくれた皆ありがとう
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 12:49:50.51ID:mg8y03xQ0
>>900
概ね、お幾ら位掛かりましたか？
0902887
垢版 |
2018/09/12(水) 17:48:05.64ID:TOkHGA8d0
工賃込みで7万でお釣り来ました。
かなりシャキッと気持ち良い走りに
満足してます。
冬ボでショック交換の予定です
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/23(日) 04:25:41.77ID:hHA5UA2i0
今、18万キロ11年落ちのマツダベリーサ乗ってるけど
車検が切れる来年の秋にはMTのz3にステップアップしたい

みんな、待ってろよ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 10:40:57.58ID:vanqCHpI0
マツダのロードスターはＺ３に寄せたのか
ユーノス時代のとは、まったくの別物になって
ボディラインがＺ３に見える時があるもんな

とか言っちゃうと・・・ロドスタ厨が
大挙して押しかけてスレ炎上しそうだけどｗ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 11:12:19.96ID:09gY1TgN0
税金だけ払ってれば車検はいつでも入れられと自己暗示
既にガレージ保管中
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/24(月) 11:27:40.16ID:/Uk97sJf0
嫁or親から邪魔扱い攻撃をどう躱していくかが問題だ。
自営業なら余裕で躱せるがｗ

あとZ3は未だ電装系(CP)が繊細じゃないから良いわな。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:42:44.34ID:4BE3saog0
前のオーナーがゲロ吐いて掃除して売っ払ったがまだ匂いが残ってるパターン？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 16:09:25.70ID:PCtbT9yA0
この年式の外車はプラスチックか接着剤かよく分からんけど、
とにかく臭いんだよね。
国産車はそうでもないけど、何なんだろう？
良く言えば古い外車を乗ってるんだなって気分になるけど。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 16:26:46.98ID:GtPHbLC10
それにシートの革も独特の臭いがするな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 18:33:28.29ID:wJcvQYwT0
明日は蒲郡までオープンで行くぜ！
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 21:31:28.63ID:Egcqa4F50
明日雨が降らないでほしいなあ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 21:48:41.43ID:Egcqa4F50
あー静岡から行くよー！
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 08:08:08.28ID:HsJxowe50
いい感じの気候になってきたから、明日は蒲郡までオープンで行くぞ！
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 08:13:29.14ID:HsJxowe50
>>923
間違えた
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/20(土) 19:13:13.11ID:O/q95PAr0
シートベルトガイド買ったんだけど面倒でまだ変えてない　3000円だすからだれかやってくれ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 20:06:41.77ID:F0VtoQpq0
ご愁傷様
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 00:41:56.81ID:Yi1AlORq0
同じく冷から温のとこで引っかかる
壊れるかも・・ぐらい力入れないと回らない
なるべく引っかからないあたりで止めてるわ

ヒーターバルブが固着してるのか、ヒーターが効かないことが判明
冬に備えて直すか、以前から調子悪いABSを直すか迷ってる
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 23:26:42.35ID:1Omr+GFt0
週末は良い天気なので屋根開けてドライブ行くぜ！

最近姿を見なくなってきて、いよいよビンテージカーの仲間入りかな。
価値はあまりないけど、カッコ良さはピカイチだ！
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 08:11:51.25ID:xhnrj6N10
こっちは明日雨の予報☂だから残念だー
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 18:16:33.69ID:39iquOmP0
ロードスターとかＳ６６０乗りがすれ違うと「おぉ？」みたいな顔するから
ぼちぼち程度のいい物は、少なくなっているのかな？と感じる
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 22:49:50.45ID:2qPoMXpl0
今では2ヶ月に1回しか乗らないレベルだけど、走ってると周りがおおっ！？って目で見てくるのはちょっと嬉しくなるよね。
速さとか便利さとはかけ離れてるけど、運転の楽しさを教えてくれるいいクルマ。
中古だけど初のマイカーがこれで幸せに思う。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 08:05:48.79ID:/K1clSbM0
楽しそうでなにより

梅雨明けに乗ったきりなので久しぶりにエンジン掛けた
マフラーが抜けてきているのか爆音に・・
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 20:10:13.32ID:IpYrS65g0
今がベストシーズンですね。オープンドライブの。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 22:18:28.10ID:vuRColrg0
アーキュレー のマフラーがガラガラ音するようになった。
中の溶接がどっか外れたのかも。
ええ音やし、車検も多分通るし放置。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 20:16:31.72ID:2B5M4FN90
先日名古屋の久屋大通で先頭で信号待ちしてたら、横断歩道を渡っていた50代くらいのおじさんかニコニコしながらサムアップしてきたので、ちょっと呆然としたけど、後で考えたらもっといいリアクションをすれば良かった。Z3を褒めてくれたのなら嬉しいなあ。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 21:50:52.10ID:WMkvWzRd0
うーこっちもおじさんだからそれはないはず❗
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 11:32:51.82ID:d2HNmsM20
Z3で行ってここは楽しかったってところ教えて欲しいです。お願いいたします！
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 12:06:13.65ID:mLICMzu20
>>946
日光と中禅寺湖までのいろは坂
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 19:39:49.15ID:plHIEXgQ0
いろは坂は学生時代に男6人でタウンエースで行った。猿に会った。馴れ馴れしかった。
今Z3で行くと楽しいだろうなあ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 21:30:46.81ID:ONblVw0Q0
いろは坂は元料金所からスタートすると緩い左コーナーを抜けたあたりで200キロオーバーするが
小さな橋を横切ったあたりでフルブレーキングして90キロ以下に落とさないと
直後に現れる最初の右直角コーナーで壁に刺さる
Mロードがお亡くなりになった暗黒史
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 00:49:50.56ID:AKwozxnF0
鈴鹿スカイライン、奥琵琶湖パークウェイ、鞍掛峠、龍神スカイライン、レインボーライン、嵐山高雄パークウェイとか、関西圏はいろいろいったなー
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 12:36:09.28ID:RW831Tvz0
>>953
行ったことないところいっぱいだー！どこも楽しそう。ドライブ行きたい。そっち方面は未開拓だからなあ。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 14:42:40.17ID:31kg66Mx0
いろは坂は学生時代に男6人でタウンエースで行った。猿に会った。馴れ馴れしかった。
今Z3で行くと楽しいだろうなあ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 18:00:29.83ID:ZZXqkwiL0
イロハは下りも楽しいよ
4発にはお勧めします
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 20:13:19.75ID:1MSspLt10
皆くれぐれも煽ったり下品な運転はしない様にしようぜ
ドラレコで撮られてたら目も当てられねぇ
何よりこの車はエレガントな走りが似合う
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 18:01:02.63ID:rW4KDPdQ0
バラストは6気筒モデルだけなのかな？
MT購入考えてるけど、迷ってる

オモリを付けてまでバランス取りたい6気筒モデルか
パワー足りない4気筒か

今のところ、幌が手動な4気筒モデルが欲しいかな
2.0は6気筒で手動だった気もするけど
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 18:42:20.44ID:v1a3fl520
手動がええで　開けて走る機会なんて言うほど無いし壊れないし
１．９だって別に遅くないしたしかにハンドリングいいし

ドアロックアクチュエータ交換したンゴ　直すとこありまくりで飽きない
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 18:49:54.22ID:gYjA9TEF0
>>960
うちの2.0は手動です。ダンパーがヘタってるのか開閉するのに、ヨイショって感じです。
古い車なので電動ギミックは無いほうがいいですね。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 20:35:42.51ID:7/MTcKz80
6発でバラスト外すなら
カーボンボンネット装着でバランス取れるのかな？
0964960
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2018/11/13(火) 21:25:52.38ID:HIKgZBCI0
>>962

だよね
展示されてる中古車で手で開閉できるのわかったし、手動で探そうと思います
最終2.2のエンジンは評判いいらしいけど、果たしてZ3のボディに乗せてどうなのかはわからんし、1.9も2.2もアンダーパワーは変わらんだろうし

迷うなー
4気筒モデルも6気筒も乗ったことある人の意見聞いてみたいね
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 07:38:30.77ID:M6Zy/eBc0
リモコンキーでアンロックはできるがロックできない
アクチュエータは交換した

むむむ、、、なんでだ？アンロックできるってことは通信出来てると思うのだが

キーシリンダーが閉めるとき渋い動きするんだけどそれが原因かな？？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 14:06:11.38ID:B4C33mhR0
4気筒乗りで20年になるけど、マフラーエンジンは全く順調だよ！よく曲がるのですごく楽しいです。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 15:14:59.29ID:dAr0TlLh0
2.2持ってて、1.9と2.0乗ったことあります。
1.9は鼻先軽くてバランスいい
2.0は重くてギア比の関係もあって、一番もっさりしてる
2.2は重いけどギア比がクロス気味だから割と走る

4発、6発は好みやけど、4発は触媒が抜けると直すのに20万ぐらいかかるし、まだ新品部品あるか微妙。

1.9と2.0は絶対MTがいいけど、2.2は案外ATもありです。
自分は2.2のMT探してる時に友人から2.2のAT買わんかって話があって、試乗してみたら思いのほかよくて、そのままかってしまった。
MTに若干の未練はあるが、ATでもけっこう気持ちいい。
それだけM54エンジンの存在感があるってことかも。
0969960
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2018/11/15(木) 07:17:14.97ID:X9xmZYfA0
なるほど！
参考になりました！！！

まずは1.9のMTで探してみます
パワーないのはユーノスロードスター1.6でも十分に楽しめていたので、あまり気にしてなかったのですが

こういう意見が聞きたかった。ありがとうございます
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 16:32:00.00ID:KAoQlK0n0
オクで安いの買って独りで取り替えた
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 21:11:36.53ID:VHK3zU560
>>968
僕も2.2ATを勧められました。理由はちょっと違うんですけどね。
2.2のZ3にはATあり。マツダNA1.6のMT 乗ってそう思いました。どちらがいいかではなくね。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 07:17:54.66ID:3TEBHdTX0
>>966
リモコンキーは赤外線なのでルームミラーの辺りに向けないと反応しない。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 17:30:17.00ID:loIqJeEd0
>>974
966やけどドアストライカーの摩耗+アクチュエータの不良が原因だった

次はエアコンダイヤルスイッチの修理だ・・・
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 12:45:03.86ID:rZ9m8NH10
昨日首都高速走ったが気持ち良すぎる。夜の首都高速最高だな。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 17:34:54.52ID:E7wBf8ek0
サーモいかれてて水温がぐんぐん下がる
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 07:45:24.19ID:OzU5dmC60
来年4月に地方に転勤の内示かでたんで1.9AT買う予定。
警告灯、触媒は故障して当たり前として、修理代がかさむような走行不能になる致命的な欠陥ってあります？
ゴム部品の劣化などはなるべく自分で交換しますが、エンジンや複雑な電装系は無理です。
0985960
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2018/12/04(火) 01:50:32.94ID:kGseR6zN0
MTとスタイリングだね

正直4発も6発、どちらでもいいけど
Z4よりも高いけど

Z3のMTが俺は好き
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 20:21:07.45ID:2a8Q8xJL0
サスペンション変えると新車の時みたいにガタガタな乗り心地になるんだろうなあと思う。馬車並みのガチガチな乗り心地であった。
タイヤも柔らかめにものにしたけど、マッタリ流して乗ってるのでサスペンション変えなくてもいいよね？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 20:24:40.94ID:2a8Q8xJL0
>>979
エアコンは壊れたことがある。5年くらい夏場は乗らないようにしたけど、ディーラーで約18万。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 12:25:53.96ID:W82JaT010
走行中にボンネットのエンブレムが飛んでいってしまいました。
表面のシールが剥がれた状態で、銀色の部分が剥き出しになってます…
これを機に違う色のものをつけようと思っていますが、Z3向けの8点セットなんて売ってませんよね…
バラで買うと高いですね。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 22:17:11.51ID:CPWQu5V20
>>989
正規ディーラー駆け込めば数千円ですぐ付けてくれるやん
フロントマーク、ホイールのマーク、リアのマーク何回も交換してもらったよ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 23:41:34.02ID:QfjPslMK0
>>979
走行不能になる致命的な欠陥はないけど、幌の張り替えは必須
保管場所にもよると思うけど20年くらいで限界を迎える
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/14(金) 13:27:34.82ID:jwTwkBm40
>>979
コンバーチブル車全体に言えることだけど雨漏りは覚悟して。あとZ3はリアウィンドウスクリーンがアクリル製だから冬場にオープンにする場合、気を付けないと割れるし年数が経つと周りのステッチがほつれてはがれてくるよ
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