(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞) [無断転載禁止]©2ch.net
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(∞ω∞) BMW Z3 part16 (∞ω∞)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438583248/
DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね 梅雨。雨の日は基本走らないんだけど、たまにはいいよね。 フロントMIDのスピーカーを交換したいのだけど、
外そうとしてもなかなか外れてくれない。
コツとかあったりするもの? >>489
左様でございます。やはりグローブボックス外さねば? >>493
純正のままなら、私は後付けでPIAAのヘッドにしてますよ。
Loのみだけど、これで基本問題なさそう。Hiはタマキンと呼ばれてるのに変える予定。 いつも止めてるパーキング、帰ってきたらこれ。
この地区よく乗ってる人多い。
けど残念なのが手入れ全くされてなくて、エンブレム全部ハゲてた。ホイールも、、、
http://i.imgur.com/wfo6AlV.jpg >>495
雨の日って事を考えるとなかなかの偶然だね フォトジェニックなクルマだからな
イケメンハゲみたいなもんだろ >>497
>>498
実は以前、この写真あげたものです。
この数ヶ月すごい巡り合わせでZ3遭遇率が高い…
何かの思し召しか?w
http://i.imgur.com/udLq0rf.jpg >>499
乗り換えるという邪念を棄てよ
との事ではw
スレ違いと言えば特別限定車の左Hで同じ色にスレ違った事が一度あるな
日本に30〜40台位しか無いって話だから相当稀だったろうに >>501
こちらの地区も黒に赤幌の限定車MT走ってる。
この間夜にイオンで遭遇して、近くに止めてたら
相手も察した模様。笑
遭遇率高すぎる… 雨ひどいなと思いながら、車走らせてたら
雨漏れ発生…地獄でした… Z4は隣の定年退職したての年配が一昨年買ってた。
俺のZ3を見て思い立ったそうだ。
偶に三世帯同居している孫を乗せて出動してるのを見る。
オープンカー所有者が増えて何より。 >>507
うちのは苔みたいのが…
この秋に交換するんだ… >>508
どのメーカーの幌にする予定ですか?純正同等とか謳われると逆にそうじゃないのはそんなに酷い代物なのかと、決めかねる…。 タワシって堅そうだけど大丈夫なんです?
あの茶色のですよね? 食器洗いのスポンジだなぁ
保護にはグラスターゾル使ってるけど別に問題なし
どうせ乗るとき開けるし 根性で真夏でも麦わらオープンだ >>510
擦り方が悪かったのか雨が降ると抹茶みたいな色のシミが復活…いまいちでした。
まぁどのみち大分痛んでるので替え時です。
>>509
コンパーチブル研究所のを買おうと思ってます。
ヤフオクとかで安いのもあるけど、先日社外幌らしきZ3見たら
スクリーン回りがなんていうの?ビニールむき出しみたいな感じのがあって、下手こいたら嫌やなぁと。 程度の良い純のを骨組みごとヤフオクで買うのも手じゃない? >>516
僕も幌の張り替えを迷っていまして、コンバーチブル研究所さんの見積りとったりしましたが、トラブルなくて15万円前後。これが安いんだか高いんだかわからなくて(笑)。 >>517
それも悩むんだけどねー、結局モノが古いから程度がね。
>>519
ホビーと割り切って自分でやる予定。
15万はねー純正よりは安いんでしょうけど、貧乏人には辛いっす。 ホビーと割り切ってやったら水浸しになって涙が枯れる >>521
やっぱそうかなー
現時点でも結構そうなのを補修してるからポイントはわかってきたつもりだけど… >>515
キャンバス地の補色には染めQが鉄板だよ >>523
あまり良くないという話ししか聞いたことなかった…。 青空駐車の人はどういうコンディション?
意外に綺麗な感じだったりするのかなぁ
来月から青空駐車になるから心配です。。 >>525
その後、染めQした幌の具合はいかがですか?ムラとか擦れに弱いとかないですか? >>527
毎週手洗い洗車はするよう心がけてる。
おかげでコンディションとしては悪くないけど、
ゴム類(Aピラー含め)の劣化は免れないかなと。
現にこのあいだの大雨は地獄でした。アーマーオール塗って復活したけどね。 カバー(起毛タイプ)かければホロ痛まないし雨通さないし直射日光浴びないからいいお >>528
ムラはないけど全体的にちょっと硬くなった気がする
ほとんど開けないからか擦れは見られない
車庫保管で年に1,000キロ程度しか乗らないから参考外かも
ごめんね やっぱ炎天下の熱線と紫外線が大敵だよねえ。
幌にも塗装にも。 純正ウィンドディフレクターを取り付ける際にボルトが付属されていたそうなのですが、本体を手に入れたものの、それが無くて困ってます。何というボルトか、または入手方法をご教示いただけないでしょうか。よろしくお願いします。 >>533
純正も二種類あるらしく(後期含めて3種
ttp://jp.bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Roadster/Europe/Z3_1.9-M44/browse/retrofitting_conversion_accessories/
とりあえず品番でるから最寄りのBMWのパーツセンターで注文できるよ >>534
ありがとうございます!品番でてました。パーツセンターなんてあるんですね、調べてみます。 >>534
当たり前なんですけど、部品も廃盤だそうで取り寄せ不可能とのことでした。とほほ。 >>538
品番は82150002111です。
メッシュのディフレクターを引っかけるビスなんですけどね。トノカバーがお気に入りなのでこの純正ビスじゃないとまずいんです…。パーツセンターに断られました。 >>542
ドリンクを掴むバネが硬いから取ったり置いたりにコツがいる
回転させてトレイの中に収納するから見た目はいいんだが、使うときはトレイの上のさらに上にドリンク置くことになるからシフト操作で肘が当たることあり(当方MT)
見た目はいいので惜しかった >>541
企画モノって訳じゃないみたいだから純正取った方が良いが、国内じゃなければ取り寄せできるね >>544
個人輸入だと、そのビス2本で送料含め5000円(笑)。ちょっと考えとゃいます。 >>543
僕は見た目重視で、それをつけてますが、それとは別にドリンクホルダーを使ってますね、とにかく見た目重視なので。 違うパーツでも周りに何人かいたら一緒に買って分けたら送料安く済む
俺は買うとき友達に声かけてるよ >>541
あれまぁ…お役にたてず。
去年ドアのスピーカー(ツィーター?)カバーとか
色々細かい部品注文して大丈夫だったからこれもいけると思ってた。 >>545
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/mochiteyasan/hm-g2.html?sc_e=slga_pla
みたいなの組み合わせて代用品作れそうだけど
きっと試作とかしてる間に5000くらいかかりかねないwwww >>549
自作しようとあれこれ考えましたが、結局、ペリカンパーツにオーダーしちゃいました。お気に入りの純正トノカバーが取り付けられなくなるリスクを避けたのが自作を辞めた決め手でした。返信いただいたみなさん、ありがとうございました。 >>550
それが一番だと思います。
なんだかんだと細かい部品も買える良い世の中です >>551
なんと、ここでも品切れ。入荷不可能とのことであきらめて自作しました。といってもトノカバーはその2本のビスがなくても取り付けできたのでロックピンはつけませんでした。 >>552
oh…最後は自作っと
僕もいくつか部品確認しないとです 新型Z4、コンセプトが来るね。
11万km超えたけど、あと4年はZ3乗ろうと思うけど、
年間1.5万kmは走るから6万、17万kmか…w >>556
おそらく足回りリフレッシュしないと、結構やばい気がする。 80000`でダンパー死んでたよ。
結構丁寧に乗ってると思うけど。
今はKONI >>558
そうですよね。中古で買ったし、ショックのヘタりは気になってる。ビルのB4にするか、KONIにするかで悩み中。今度のボーナスで変えねばだけど、乗り心地の違いってどうなのかな?
ちなみに今日街乗りしてたら、対向車線からエストリルブルーのZ3やって来て、お互いニッコリ会釈。まだまだ走ってるのに安心したw >>559
koniは芯があってしなやかという感じ。
車に詳しくないので、なんとも。
ビル・モンロー・コニで迷いましたが。 >>560
嫁乗せるとなると、やはりKONIかなあ…ビルはちと硬いかもしれないと考えると。
また地獄の帰省始まるな…愛知→九州の往復。今回は往復共に高速、且つ1人なので地獄だ…w 足回り変える=まだまだ乗るぞ
そういう解釈で良いのかな?w >>562
モチのロンです。嫁からも子供できるまではとりあえず乗っちゃえ!と言われてるので…(たぶん子供出来てもオープンには乗るけどねw) お子様誕生の折りでも
奥方車との二台持ちが可能ならば
スライドドアのミニバンあたりと併用出来ますな >>564
今、2台持ちでスイスポあるから、今度そっちを乗り換えかな。
さっきエンジンかけたんだけど、この酷暑のせいかクーラー効かない。さらにはウォーターポンプの異音がひどい…こりゃ取っ替えかなあ…(高速オーバーヒートは避けたいけど)
いくらするんだろ… 一昨年クーラーガス漏れでターポレーター交換して18万かかりました。実は壊れてから5年ほど
夏場乗らない作戦により、修理しないで所有してました。よって6月から9月は車庫に置いてあった
状態ですね。作業代がかかるみたいなことを言ってた。エンジン降ろさなきゃいけないとか。 >>566
あの後、クーラー復活。けれどウォーターポンプ交換はせねばですね。 エアコンコンプレッサーとパッキン関係全交換で、8万円程度でした。 >>568
やはり、そのくらいはするのね。ありがとう。
今日はオイル交換。ワコーズの4CT-S入れてたけど、
今回SKナンチャラに。吹け上がりが悪い…安かろうなのかな?と思ったわ… >>566
エアコン周りは作業性悪いみたいだね
ものによってはダッシュボード降ろしたりも聞いた 僕のはエアコン調子良くてキンキンになるのはいいけど、吹き出し口に結露がひどくて夏場はハンドタオルが必需品。 帰省の方お疲れ様
関東はこの先ずっと雨模様で出番無し 九州まで帰省中。5月GW振りですが、往復共に今回は高速なんで地獄… 最近、クーラー回したらエンジン?ウォーターポンプ?からガラガラと異音が…
これ何なんだろうか… >>578
確かに踏むと、ファンが唸りますよね…あれも異常なのですかね? 夏場にエンジン回転と同期してたまにファンが轟音をあげるのは正常
ガラガラはエアコンコンプレッサーが寿命なんじゃね? この時期は駐車中に熱がこもるね
排熱のために幌を開けようとしたら取っ手が熱すぎて触れないことがしばしばあります 0.1万円のと30万くらいのと100万およびそれ以上のって根本的に何が違うのかな。
単に走行距離、年式だけじゃないような
安いやつを買って悪い所を直していくとすぐに100万ぐらい掛かっちゃうってこと? まあ修理代だろうねぇ。0と100万の差って。
でもヤ〇セや正規代理店にでも突っ込まなきゃそこまで掛からんと思うのだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています