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【VW】ニュービートル 23台目【o⌒o】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:35:39.09ID:V5ejkM6g0
>>891
手遅れかい
とりあえずオイルは安いのでいいから距離だと3000kか最悪でも5000kに1回、そこまで乗らなくても半年に1回
3万kに一回Recsでスス取れ
さもないとタイミングチェーン逝ってバルブクラッシュ起こしてエンジンブッ壊れる
DSGはとりあえず半クラ状態長い時間やったら即地獄行きだからスパッと走る止まる心がけてAT車でのクリープみたいなダラダラ進むとかは絶対にやめろ
一方で1速入れたとたんでまだつながってない状態で踏み込むのももっての外
さもないと奇数側ズダボロになって黒焦げになってガタガタになる
アクチュエータの追従遅れが発生してもアレなのでDSGオイルも2万に1回
　
とりあえずこのニューみたいに弱点箇所さえ手を入れたらあとは割と一応乗りっぱなしでもなんとかなるって車じゃないぞアイツは
エンジンとミッションって車の芯の部分自体が消耗品だからどうしょうもない
　
どんなくらい持つかわからんけどまあがんばれ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:58:58.67ID:xdhqTgk20
VW504とかのオイルって15000kmは変えなくていいんじゃなかったっけ？
ニュービートルはそれで10年乗ってきたけど、なんの問題もないです
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 00:25:44.11ID:J3WgRZVp0
>>893
10万キロ以内で乗り捨てるならそれでいい
そのお前の乗ってた中古掴まされたヤツが泣きを見るだけなので
タペットカバー開けたら真黒になってるだろうが
ポート噴射のこいつで真黒だから直噴ターボでストップアンドゴーで15000交換なんかやってたら言わずもがな
チェーン伸びるかターボの軸すり減るかどっちか
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 00:36:57.86ID:hvtwdqax0
ワーゲンは廃油を病的なまでに少なくしようとするけど結果それでエンジン潰したら世話ない
一応ドイツの乾燥気候でかつアウトバーンで定常運転で走る分には15000kでも30000kでも問題ないんだろうが
ここは高温多湿渋滞メッカの日本である
　
あとちなみにザビのダウンサイジング直噴ターボエンジンと違ってニュービートルのは基本設計40年前の古いエンジンだから
構造単純で頑丈なので多少はオイル管理雑でも問題ない(ちゃんと交換するに越したことはないが)
https://www.youtube.com/watch?v=c5OHWKb2Z8E
こんな状態でも回るエンジンだから
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:02:19.61ID:Vlya5M8r0
ていうかまず第一にニュービは1.8T以外NAだけどさ、
ザ・ビートルは全車ターボ車だからな…。
1200って小さいエンジンにタービンやら補機つけて性能維持してんだし無論寿命は短くなる。
燃費と引き換えに多少機械に無理させてると言えるだろう。
ニュービみたいに雑なこまごましたマイナートラブルは新しい分多くないけど、
その分タイトなので一度でかい故障すると…。
本当にダウンサイジングになって設計思想思い切りかわったよねワーゲンの車は。
ボディは20年乗っても腐らんのに勿体無い話だ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:08:10.97ID:H6tRLubw0
ただ試乗させてもらった感じでは走りはものすごく良かったです。
自分は今は1.6LのEZに乗ってて、1.2TSIが従来の1.6Lの後継ということでしたが、
加速は桁違いにザ・ビートルの1.2TSIの方がパワフルでした。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:24:22.34ID:hvtwdqax0
>>898
ターボのおかげで1500回転からトルク17㎏も出てるからな
つまり2500回転くらいでアウトバーンを130キロくらいで一定ペースで流すのに最適なエンジンってわけだ
乗り味はいいんだよ…
でも1.6の車重に対して不足気味のパワーを小刻み変速でキビキビ走るのもよかったろ
バルブボディさえ対策品になってりゃいいんだ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:34:09.89ID:H6tRLubw0
確かに1.6Lのエンジンをぶん回してちょっと重いビートルを駆り立てるのも楽しかったですね。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:37:07.40ID:hvtwdqax0
本当に高速道路一定速でスパッと加速してあとは流すって運転なら最高なんだよダウンサイジングゴルフもザビも
ただ不幸なのはこの国の道路事情とは相性が悪すぎんだ
となると使い方とメンテでカバーするしかない
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 07:50:38.62ID:C6IZbrre0
>>892
全面的に良くなってるのかと思ったらザビも色々と難しいんね
デザイン最高だし乗り心地も気に入ってるニュービートル
これからも大事にするわ…
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 08:53:50.65ID:AZjIJgka0
ニュービートルって車名と裏腹にモデル末期の頃は世界で売ってたワーゲン車の中で一番エンジン古かったもんなこのクルマ
クラウス技師が1972年に基本設計したアウディ80〜初代ゴルフ以来のEA827系エンジンの最末期型がBFS、AZJだし
よくこのエンジンを2010年まで積んでたな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 00:07:22.96ID:tMMwJuAz0
>>892
なんか…色々劣化してんだなぁ
環境性能（成績）とコスト削減を満たすために
ゴルフ4時代の優秀なエンジニアを次々外したりでもしたのかね
言い訳できないくらいに芯がポンコツ過ぎる
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 06:56:52.69ID:BZKA7q2n0
>>892
大げさだね、いつの知識？
今時そんなところ改善されてるよ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 19:58:09.92ID:o0pNIihn0
つつまりヒーターコアのホースは毎年換えないとダメなのか…
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:04:04.10ID:ic9Y+4DQ0
>>916
そこまで頻繁にやらんでええが10年超えた樹脂パーツなんだからそりゃいつすっぽ抜けてもおかしかねえわ
まあ抜けたとこですぐ止めてレッカー呼んでディーラー放り込んでも2万もかからんし別に大したとこじゃない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 12:10:30.06ID:cLPirAyh0
室内の方へ回ってるヒーターホースのプラスチック製カプラーが劣化したのが水漏れ、ヒートの原因でした1万少々の出費ですみました
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 13:54:12.55ID:lEDhoUcZ0
BOSCHいや保守。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 18:59:56.53ID:Ogua+buh0
延命治療始めたけど一日では終わらなかった
20万km目指したいなあ
https://i.imgur.com/mkiLACg.jpg
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 19:17:58.64ID:Ogua+buh0
>>927
ミッションマウントとスロットル、破れてダクトテープで塞いでた二次エアホースを変えました。
素人なので作業中にウォッシャー液のホースに工具が当たってしまいホースが砕けましたw
明日直します。。。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 22:38:38.96ID:lg3Iftrq0
>>930
1枚目は何の部品ですか
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 18:28:25.35ID:+7+rj5pO0
>>931
ベルトの張りを自動調整してくれる部品です
少し異音が出てきたので壊れる前に交換しましたー
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:43:31.98ID:K3D5INxM0
ターボは（ry
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 19:22:35.16ID:Dk7fKzaj0
これからの時期いっつも迷う
キャリアつけてスノボ行きたい
板3枚中積みで大人3人とか正気の沙汰じゃない

キャリアつけてる人いたらアドバイスください
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 14:31:52.31ID:IRRhY8w40
まだ純正スピーカーが付いてるのなら
5千円くらいの安いスピーカーに変えるだけでめちゃめちゃ音が変わるよ
俺のはこんな感じで分解寸前になってたw
スピーカーはリベットどめされてるけどニッパーでモミモミしたら簡単に外れた
https://i.imgur.com/lZlM0lJ.jpg
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 16:03:12.01ID:j3hTcUiD0
セパレートとコアキシャル、どっちがいいの？

ツイーターは交換するつもりはなくて、セパレート買ってスピーカーだけ交換しようとしている。
カロのC1736Sを購入しようかと。

リアはカロのコアキシャルC1730に交換済み。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 11:15:50.70ID:N+kCly+V0
水温センサーの付け根から水漏れしてるけど　O リングがダメになってるのでしょうか？　センサー丸ごと交換したほうが得策なんでしょうか？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 18:50:55.07ID:wJ2+/zfb0
他に不具合なければOリングだけでOKだよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:24:56.68ID:NGI1mR7o0
vwの冷却水のタンクは国産車と違ってずっと水が循環してるからパッと見たら沸騰してるように見えるよ。
正常な状態がこんな感じ
https://youtu.be/SJN3biTfdGE
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:29:20.83ID:NGI1mR7o0
本当に沸騰してるとしたらファン、キャップ、ポンプ、水温センサーのどれかかな。
でも沸騰したら湧いたヤカンのように凄い勢いで蒸気が吹き出すから多分違うと思う
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 22:35:37.97ID:i6lNb56t0
ニュービートル後期型の裸電球の手前に透明の帆立貝が立ってるようなテールランプ大好き。
あれはザ・ビートルにも引き継いでほしかったけど、ザ・ビートルのテールは普通すぎるな。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 12:28:10.56ID:XJVpOyVe0
スピーカー交換の為にドアハンドルカバー外した。
交換終わってカバー付けたら下部が浮いてハマってる…。
付け方に技がいるのか？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 17:04:51.29ID:QFGuF80T0
その状態からグーパンチでハマるよ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 23:03:22.68ID:rx+vTjfA0
>>952
小指側の柔らかいところをハンマーのようにグーで叩きつけるの
ホントにそれでハマるよ
ワタシヲシンジテ！
0956952
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2018/12/11(火) 23:32:50.12ID:CKvSZMxG0
上部だけはいい音してハマったんだよなぁ。
週末、マイナスドライバーで浮かせてからトライしてみます。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 18:55:09.81ID:/5BNb0+/0
>>957
異音だけで変速は普通に出来てるの？
速度とタコメーターの連動見て滑ってる様子は？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 19:12:23.67ID:BNR8n53v0
それだったら6ATを修理するほうがいいと思う。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 21:00:48.85ID:qge5Naxb0
俺は今乗ってる個体が好きだから修理しまくってる
同距離同年式ならタイヤ交換するより買い換えた方が多分やすいけどw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 22:12:29.24ID:Q52c69IL0
安い個体に買い換えてもまたすぐ不具合出るだろうから
今乗ってるのを直した方がいいような気がする
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 00:45:41.79ID:nWNUE/ah0
修理代なんてすぐ200くらい行くでしょそれなりに長く乗ってたら
しかし一度に修理するより劣化の早いエリアから順にちまちま変えていった方がいいんだよなコイツは
それくらい部品の耐久性にばらつきがある
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 00:54:28.09ID:spwxvC0g0
10年以上乗って消耗品以外の故障は、
エアコンのバックライトがたまに点かない → 1年目で発症。しかしなぜかすぐに自然治癒。それ以降2度と再現しない。
2つある冷却ファンのうち小さい方が回ってない → 7年目の車検で発覚 → 8万円ほど。
ドアミラーのスイッチが作動しない → 8年目に発症。ドアミラーを制御するコンピューター交換。10万円ほど。
これくらいだわ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 00:58:50.95ID:spwxvC0g0
ちなみに新車で買って最初の1年は、内装がしょっちゅうビビリ音が聞こえる、オーディオの右リアのスピーカーだけ激しく音割れする、といった感じだったが、どちらもいつのまにか自然治癒w
新車時のガタが徐々に馴染んだのかな？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 00:31:46.78ID:t95rz02r0
>>967
ありがと～
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:10:40.03ID:/JINmWA90
>>962-964

苦労されるくらいなら、無理せずに

SUBARUかBMWがお勧めですよ。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 21:02:03.63ID:lpWMQQQD0
好きで乗ってるからほっといてくれ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:49:39.75ID:+puZ6Lp20
>>969
なぜスバルとBMW？
トヨタや日産、ダイハツ、スズキじゃダメなんですか？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 03:32:33.28ID:mWs0e9OS0
BMWはこれからもminiを存続し続ける気があるし店も多い
VWはザビで打ち止めだしニュービートルは修理するのを嫌がる店が多い
これだけの差がある
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 08:00:27.41ID:m00FsxkL0
>>972
光岡にニュービートル風のガワを作ってもらえんかな…
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 15:11:41.34ID:31EUlqu30
砂漠で遭難した２ＣＶ乗りが、バイクに魔改造して助かったって
旧ビートルでも可能つか遭難しないだろう。水冷ニュービーは無理だが。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 22:21:52.51ID:OAd8WTKz0
修理嫌がるってその店が単に下手なだけだろ
ていうかこいつのEA827も1.8Tもイカれるようなエンジンじゃねえぞ
ザビのEA111はダメだが
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 22:45:26.97ID:0oileRVi0
触れるだけでプラパーツが崩れていくから修理を嫌がるんじゃない？
断られまくっているうちに自分でできる修理は自分でするようになった。
クリスマスイブの今日は冷却水漏れの修理してたw
https://i.imgur.com/DRd00Hp.jpg
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 23:41:51.36ID:bVGZfoGk0
>>981
EA111ってゴルフ6にも搭載されためっちゃいいエンジンだぞ。
壊れたなんて話聞いたことないわ。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 00:40:05.41ID:/CPxfFz20
>>980
バンパーを外すだけで…どんだけ時間と場所を喰うか
田舎の広い敷地でなけりゃとても成り立たないだろう
東京にニュービートルを積極的に修理する店は驚くほど少ない
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 18:59:50.43ID:LNhXFosP0
スピーカーのビビリ音が酷かったので
今日　劣化したエッジを剥がして　マスキングテープで代替えしたら
だいぶマシになった（普通の音量だったらビビらない程度）
１４年物なので　これからお金を掛けるのも何なので　手間だけで済んで良かった

皆んなの参考になればと思いカキコしました
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 18:24:03.38ID:40HVVxI80
>>987
タイヤにバナナの皮でもくっついてたんじゃね？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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