【VW】ニュービートル 23台目【o⌒o】 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんか最近
Dレンジ入れるとゴーって異音
ニュートラ入れると静かになるって症状がでる
オートマ壊れんのかな10万キロ >>952
小指側の柔らかいところをハンマーのようにグーで叩きつけるの
ホントにそれでハマるよ
ワタシヲシンジテ! 上部だけはいい音してハマったんだよなぁ。
週末、マイナスドライバーで浮かせてからトライしてみます。 >>954
6速
週末ディーラー行ってくる
来月車検だしどーなるかな >>957
異音だけで変速は普通に出来てるの?
速度とタコメーターの連動見て滑ってる様子は? 海苔つづけるなら 同じ型を中古で買えよ 30くらいであるだろ 俺は今乗ってる個体が好きだから修理しまくってる
同距離同年式ならタイヤ交換するより買い換えた方が多分やすいけどw 安い個体に買い換えてもまたすぐ不具合出るだろうから
今乗ってるのを直した方がいいような気がする 修理代なんてすぐ200くらい行くでしょそれなりに長く乗ってたら
しかし一度に修理するより劣化の早いエリアから順にちまちま変えていった方がいいんだよなコイツは
それくらい部品の耐久性にばらつきがある 10年以上乗って消耗品以外の故障は、
エアコンのバックライトがたまに点かない → 1年目で発症。しかしなぜかすぐに自然治癒。それ以降2度と再現しない。
2つある冷却ファンのうち小さい方が回ってない → 7年目の車検で発覚 → 8万円ほど。
ドアミラーのスイッチが作動しない → 8年目に発症。ドアミラーを制御するコンピューター交換。10万円ほど。
これくらいだわ。 ちなみに新車で買って最初の1年は、内装がしょっちゅうビビリ音が聞こえる、オーディオの右リアのスピーカーだけ激しく音割れする、といった感じだったが、どちらもいつのまにか自然治癒w
新車時のガタが徐々に馴染んだのかな? >>962-964
苦労されるくらいなら、無理せずに
SUBARUかBMWがお勧めですよ。 >>969
なぜスバルとBMW?
トヨタや日産、ダイハツ、スズキじゃダメなんですか? 昴でも鱸でもいいからVWがビートルの製造やめた後、ビートルの商標買い取って次期ビートルの開発やって欲しいな BMWはこれからもminiを存続し続ける気があるし店も多い
VWはザビで打ち止めだしニュービートルは修理するのを嫌がる店が多い
これだけの差がある >>972
光岡にニュービートル風のガワを作ってもらえんかな… ビートルはVWマークがデザインの一部って感じで切り離せない感じがするな 砂漠で遭難した2CV乗りが、バイクに魔改造して助かったって
旧ビートルでも可能つか遭難しないだろう。水冷ニュービーは無理だが。 フォルクスワーゲンは今不正の罰金で弱ってて遊ぶ余裕がないんだよ
将来業績が回復すればきっと流れも変わるさ 修理嫌がるってその店が単に下手なだけだろ
ていうかこいつのEA827も1.8Tもイカれるようなエンジンじゃねえぞ
ザビのEA111はダメだが 触れるだけでプラパーツが崩れていくから修理を嫌がるんじゃない?
断られまくっているうちに自分でできる修理は自分でするようになった。
クリスマスイブの今日は冷却水漏れの修理してたw
https://i.imgur.com/DRd00Hp.jpg >>981
EA111ってゴルフ6にも搭載されためっちゃいいエンジンだぞ。
壊れたなんて話聞いたことないわ。 >>980
バンパーを外すだけで…どんだけ時間と場所を喰うか
田舎の広い敷地でなけりゃとても成り立たないだろう
東京にニュービートルを積極的に修理する店は驚くほど少ない エンジン、足回り、ボディ、丈夫だが樹脂、ゴム、内装、センサー部品はダメダメ次々とやられる スピーカーのビビリ音が酷かったので
今日 劣化したエッジを剥がして マスキングテープで代替えしたら
だいぶマシになった(普通の音量だったらビビらない程度)
14年物なので これからお金を掛けるのも何なので 手間だけで済んで良かった
皆んなの参考になればと思いカキコしました あけおめことよろ(^O^)v
ESPマークが12月中ずっと点灯してたけど、どういう訳か年始から消えたままで儲けた気分 >>987
タイヤにバナナの皮でもくっついてたんじゃね? 12だな 1.8T前期 V-power
半年おきに、フューエル1 カブリオレ 通勤(6km)も遠乗りもなぜか11で安定 ガソリン添加剤ってやっぱ効果あるの?
説明書にもオイル添加剤はNGだけどガソリン添加剤は必要だと書いてある
ハイオクガソリンなら最初から少しは添加剤入ってはいるんだろうけど 09年式、通勤片道9km
燃費を考えて常に上のギアにするようにティプトロシフトで運転して燃費7.5km/l このスレッドは1000を超えました。
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