【T/W245-W246】メルセデス・ベンツ Bクラス part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデスベンツBクラスへようこそ
ベンツ現行車種では一番人気薄
最低地上高の低さはご勘弁
でも使い勝手の良さは他車種以上
ベンツの誇るファミリーカーであり、
欧州の社用車チャンピオン
荒らしが来るほど人気もないけど
嵐が来たらスルーで宜しく
※前スレ
【糸冬】メルセデス・ベンツ Bクラス part3 【了】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380965177/ w246後期
今日高速走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。torque で確認するとどうもサーモスタットらしいです。
明日リコールでディーラー入庫なのでグッドタイミングですわ。 >>900
私は前期ですが全く同じ症状でサーモが開きっぱなしでした。
>>351 は私です。 >>901
壊れやすいんですかね、ここの部分。2月で3年が経つので、メルケアの延長入るかマジで悩んでます 。みなさんははいられてます? メルケア入ってると地図更新2回無料とかHPに書いてあるけどマジなのか?
そんな説明買ったときDから聞いてないわ >>903
それ最近追加されたから買った時には無かっただけでしょ >>902
延長期間でサーモが壊れました。入ってた方が安心かと 質問があります。
usbでiPhoneを接続して例えばYouTubeを見るとして
その画面をナビで表示することは出来るのでしょうか。
どんな方法でもよいので、ご意見よろしくお願いします。 あと何日でメンテナンスですみたいなメッセージが出た・・・
こんなのでるんだ >>907
メルセデス全モデル、点検時期になると普通に出るけど。
オイル交換等含めて3〜4万じゃなかったかな? メンテナンスメッセージを無視きめこんでる猛者はいますか? >>909
無視してもキーオン最初の表示が
うるさいだけで、実害無いんで。
法定点検は無視しちゃまずいが。
タイヤ空気圧異常の警告の方が
よっぽどびびる。 >>909
W246ならACC位置で通話ボタンとOKボタンを同時押し、その後のメンテメニューで消去出来るよ
というかヤナセに出したら消すのを忘れて帰ってきたので担当に連絡したらそうして消してくれって言われた・・・ >>912
すべき。距離いってるか経年しているフルードは、ミッションから音出すし、振動があるよ。
5年10万キロが交換指定じゃなかったっけ。前車が245だけど、交換するとトルクが上がったような気になる。
246のDCTオイルも交換すると激変するし、交換指定はダテじゃないと思う。 メンテナンスに金かけりゃ、20年はいける
だからあと10年頑張るぅぅぅ! w246もうすぐ3年目なんですが、アイドリングストップほぼしなくなったね。
バッテリーも定期的に充電器で充電してるのに。
バッテリー交換、皆さんはどのくらいの期間でされました? >>909
W245ですが、今日この方法で警告をキャンセルしました
minkara.carview.co.jp/smart/userid/250823/car/143724/1518526/note.aspx アイドリングストップしなくなるとかなに言ってるのか意味不明 ショッピングセンターのスロープでブレーキ踏んだら運悪く合流部だったので
バンパー擦ってしまった
なんかバンパー緩んだみたいで段差でギュッギュ音がする スロープのきついとことか、工事中の歩道とか、気を遣うよな。 新型、出るのは確定のようですね。
https://spyder7.com/article/2017/12/17/5928.html
聞きたいんだけど、Bクラスの記事、どれを見てもMFAとだけ書いてあって、
新型AのMFA2とは書いてなんだよね。
現行シャシを使うのかな。
でも、新型Aクラスと共通のシャシと書いてあるし。
それと、新型Aクラスもなんだけど、ガソリンエンジン、1.6リッターとしか
書いてないんだよね。ターボ外れるのでしょうか?
ただでさえとろいのに。
18年車検なんで気になって。長文スマソ そんな変わった感はないけどボンネット高くなって天井低くなってる感じ?
高さのある荷物が入らなくなるならせめてワゴンの利便性はもちっと確保して欲しかった
オルガンとHUDつくなら検討するけどそれもないなら現行B250に不満はない 走れない車優先
高速走っても大丈夫だから年明けたら・・・
だって Androidオート使えてる人に聞きたいんだけど
スマホにAndroidオートアプリをダウンロードして車のデータリンクのUSBにつなぐ以外に必要な設定とかあるの?
車につないでもUSBの転送設定画面がでるだけどなにもおこらないんだけど・・・
ちなみにiphoneのAppleCarPlayはUSBにさすだけで普通に起動した。 >>915
初回車検時にプライマリーバッテリー(エンジンルーム)交換して2年半経つけど、アイドリングストップが
鈍くなってきたと思ったら、パルス式のオート充電器(DELCOとかOPTIMAとかCITEK)で一昼夜充電させておくと、
また復活するけどね。セカンドバッテリーやられてるんじゃないの? あとマニュアル指定の充電端子に接続
するんじゃなくて、バッテリー端子直に接続しないとパルス充電の意味とかないので注意。 ボンネット再塗装すると事故車扱いになって査定がクソ以下になるだぜ 答え
ソリッド 赤 B200 20万円
まだまだ乗るし売らないよ
皆さん良いお年を エンジンモードはECOとスポーツの差は歴然だけど
ハンドルはその違いがさっぱりわからない w246のバッテリーを自分で交換するつもりなんですが、交換後にDASに繋いでバッテリーリセット的な作業をする必要ってあるんでしょうか? 知ってる方いれば教えてたもれ。 >>931
去年の暮れに納車されたばかりなのでベンツは初心者ですが…。
http://minkara.carview.co.jp/userid/112462/car/491400/1621604/note.aspx
のように新旧バッテリを並列接続で,車には常時給電している状態にして交換すると何もしなくてOKだと思います。
ただ,慣れてないとプラスとマイナスをショートさせ,車のコンピュータを壊す危険性がありますので当然ながら自己責任になります。
今までは国産車でしたが自分はいつもこれで交換してリセットの経験はなしです。ただ,緊張はしますが。
https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=136
これだと少し安心かも知れません。ただ,ショートの危険性はあります。 >>930
前期なら変わらないのが正解。
後期ならステアリングの重さが全然違うでしょ。 >>932
ご丁寧な情報、ありがとうございます!
参考にDIY交換やってみたいと思います。既にバッテリーのSOHは45%でアイドリングストップも全くしなくなったので急がないと。
ところで助手席足元にあるバックアップバッテリーも交換するつもりですが、私のw246後期のは1.2ahの小さなヤツです。でもBOSHとかのバッテリー適合を調べると、w246は12ahの容量の大きいヤツを搭載となってます。同じモデルでも変更があった?
よろしければ皆さんのバックアップバッテリー何か教えてたもれ。 W245のCVTの交換したブルジョワっているかな? 新型Aクラスの「ヘィ!メルセデス」には笑わせてもらった
siriですら使ってる人見たことないのに >>934
BOSCHの適合表は間違い多いのであてにしないこと。当然だが、装着現物のサイズが正しい。
サブバッテリーも端子の着脱順序間違えなければ、DASの設定はいらないが、メインバッテリーと同時交換を狙うなら
先にサブをやってしばらく走って「バックアップバッテリーコショウ」のコーションを消してからがいい。DASを使えば、
コーションは出ないが。 昨年末にエンジンチェックランプ点灯したから点検してもらった結果O2センサー異常やったので取替えて復旧して、同時に点検してもらったら若干水漏れもしてるからウォーターポンプも交換してもらって昨日車帰って来て乗ってたらまたエンジンチェックランプ点灯した >>943
詳しくありがとうございました!
無事DIY交換できました。今のとこノートラブルです♪ 御三家がやっちまいましたね
ディーゼル宣伝のための動物実験 >>953
雪道でやたら下ガリガリ言うなと思って
下回り覗いてみたらがっつり割れてた。
垂れ下がってた。
タッピングビスで残ってたパネルを応急処置で
留め手ある状態だわ。
アンダーパネルいくらすんだろ?
妻用に買った車だからどこで当てたのやら。 FFのB250だけどFタイヤの減りすごいね
1万キロで5分山まで減った 後席用のドリンクホルダーでオススメあれば教えてください。 >>958
おおー
ありがとう!
ってか送料高!(笑)
ちなみに新品価格って分かる人いない? うそーB220なんてモデル日本にあったの・・・?
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6962547175/index.html 歩行者どころか車相手だって減速までしかしてくれないがなにか? いやいや、市道等で急に直前を左折され、まあ大丈夫だろうとブレーキ踏まないと
警報&シートベルト締め付けられるわ でもアイサイトじゃないから完全に止まってはくれない
結局はねちゃうから新型Aクラスからはその辺も進化していてほしいけどどうなんだろ。
安全性の進化に関してはアナウンスしてないよね。 >>963
並行輸入を正規Dで売るのか。保証どうなってるんだ。 B250 4MATIC SPORTS 330万
B220 4MATIC 外装ノーマル、ホイルタイヤがショボイでも本皮シート 290万
どっちも展示車でどっちがお得か微妙だけど
エンジンは同じ2L。なんで220/250と名称変えてるのか不明だわ・・・ >>969
チューニングの違い。
220が184PS/300Nm
250が211PS/350Nm ちょっとスレ読めば分かることをいちいち聞くのもどうかと B250は正規輸入車なんで、検索すればどこにでもあります。 ロードノイズが結構ダイレクトに車内にはいってくるのは
やっぱ硬いタイヤのせい? B250スポーツ >>975
去年の暮れに納車してその日にスタッドレスに交換したけど
リヤからのロードノイズが大きいのでタイヤのせいじゃないと思うなぁ。 スポーツはみんな乗り心地硬いしノイズも盛大。足回り同じB180スポーツでもそう。
乗り心地はインチと扁平率あげればそこそこ改善できるけど、素地は隠しようがないし、ノイズ減らない。
恐らくスポーツショックとバネが遮音には効いてないんだと思う。 シュテルンで買うかヤナセで買うか
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FAPN6 >>978
メンテや不調の時に行きやすいところで買っておくのがベスト。
行きやすいというのは、担当セールスやサービスが頼みやすい人かということも含まれる。
立地と人柄に尽きる。MBJもヤナセも関係ない。 近いのは重要だけどヤナセは対応する営業社員がどこもマジ糞ばかりだからやめた方がいい
ほんと不愉快になるぞ >>981
チャラチャラした感じ?
やたら馴れ馴れしいとか? 【悲報】ベンツさん 中華資本になってしまう [324074638]
http:/ /leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519440246/ >>982
俺たちは金持ち様専用のディーラーなんだよ、一見さんお断り。つーか庶民は来んな。
という態度がみえみえでほんと酷かった(近所のヤナセ)
別のヤナセに電話したときは電話対応すらまともにできない礼儀知らずで受付女がいて教育すらなってない酷いレベルだった。 問題はそこか?
貧しいのにメルセデスベンツに乗ろうかと思う方がまずいんじゃないの? リコールでヤナセ行ったけど
金落とさない客だから期待はしてなかったがやはりな接客 Gクラスに乗ってきた客がGクラスの商談をしていた
何を言っているかわからねーと思うが(ry
そんな所だからね ぶっちゃけBクラスくらいなら
比較する国産車よりも安い場合も
あると思うが だからヤナセにとってはBクラス乗りなんか客じゃ無いのと一緒なんだろ Sクラス乗ってる旦那のセカンドカーで嫁が乗るメルセデス、それがBクラス 金持ちにとってもヤナセはもっと金持ちに丁寧だろうと卑屈に思わせるらしいから、そういう意味では平等だよ。
堂々と行けばいいよ。 確かに値段違う商品で同じ対応される方が不公平だな
リピート率も低いし やっぱり出ますね、ラジエターサブタンクの漏れ。底部の樹脂絞りからポタポタ。
漏れないうちから耐熱のコーキングで予防できるんじゃないだろうか。 メンテナンスBの自分での消し方分かる
居ませんでしょうか?
みんからに載ってる方法では何も起こりませんでした。 女子にはこれくらいポテッとしたデザインのほうがかわいく見えるらしい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。