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【RF1】初代ステップワゴン 240万キロ【RF2】 [転載禁止]©2ch.net
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0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/16(日) 16:12:31.20ID:c9QAPUtk0
Ｏ2センサーがのヒーター回路だけが壊れてるような気が…
アイドリング時＆数分だけ臭い＋水蒸気多い
のは燃料が濃い？

アイドル回転中の排気温度低下時、Ｏ2センサーがヒーターで温められてるが、
これが壊れて温度低下のまま測定→センサーが誤計測→燃料過多→臭い＋水蒸気多い？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/05(土) 20:53:14.21ID:tim+2kvN0
なぁ、RF1後期８５０００ｋを買い替えで処分したいんだが、どうすれば一番お得かね？
古いから下取りもつかないが買い取り業者でも呼べば数万円ぐらい貰えるのかな？
それとも金払って処分してもらうレベル？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/06(日) 11:07:45.32ID:pYdAKAGg0
>>560
廃車してスクラップ代と自賠責と税金の残りをゲットすべし
解体屋とか直接は嫌なのでちょっとマージン払って近くの車屋でやってもらってるよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/17(木) 17:27:30.94ID:w10pZhDP0
８５０００なんてまだこれから倍以上走るのに
部品バラしてオクで売ると小銭稼ぎになるよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 00:31:41.89ID:h6rKVdep0
気温が低かった昨日の朝、一時的にアイドリングがおかしかった。
1500〜2000回転でタコの針が往復してた。
温まったら治ったけど。
ECVバルブとかその辺掃除した方がいいのかしら。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 07:28:26.43ID:P1rIaHPW0
>>572
冷間時だけならファーストアイドルバルブのような気がする。
最近スロットル周りの掃除してないなら、スロットルボディーやEACVまとめて綺麗にした方が良いかもです。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 23:35:39.49ID:AmiBpLJ60
>>573
ありがとうございます。ググりました。
ハンチングっていう症状なんですね。
そこら辺を掃除してみます。
ググるとホンダ車ばっかり出てくるんだけどホンダ車だけなの？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/13(火) 07:44:54.56ID:vsm0PkeA0
>>574
他メーカーでもなりますよ。
ファーストアイドルバルブという呼び名がホンダ特有だからでは？
トヨタだとISCVでホンダで言うファーストアイドルバルブとEACVの機能を満たしていたような？
興味があったらググッてみてください。

吸気周りの掃除で改善すると良いですね。
ハンチングの原因は様々なので…。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/16(金) 14:02:43.29ID:7D8ACzAB0
>>577
エアコンベルトテンショナープーリーのロックです。
信号待ちアイドリング中にこれがロックしたようで、アクセル踏み込んだ時にエアコン用ベルト切れて、その切れたベルトがジェネレータの
プーリーとベルトの間に挟まってジェネレーター周りが動かなくなって、そのジェネレーターベルトがエンジンクランクをロックした。
という感じでした。
JAF＆パトカー到着後、路肩に寄せてエンジンルームを点検。
切れたベルトを撤去。
エアコンのみ使用不可の状態だったので、無事自走して帰れました。
分かってしまえば、ラッキーな故障でしたが、バッテリーがあるのにエンジン回らず。
JAFの方もエンジンルーム見るまでは、エンジン焼き付いたみたいという感じでした。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/17(土) 20:49:20.76ID:T+rcbGT50
>>578
そんな原因だったんですね。
しかし、大事に至らずなによりでした。
ただ、クランクシャフトがロックしてしまったようなので歪みがちょっと心配ですね。
詳細ありがとうございました。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/26(月) 01:49:15.99ID:3FUVHFnW0
6〜7万キロのフィールドデッキを購入予定です。
ポップアップルーフで旅行が楽しみです。
気になる点としてはポップアップが破れたりした場合、交換部品があるのかなと…。
車自体は6〜7万キロならまだまだ行けそうですね。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/26(月) 14:23:21.64ID:sXSBezAA0
ポップアップってサンルーフ車とどっちが頭重いんだろうな？
サンルーフ車のサスショックへたりが多くてグニョグニョするので、ポップアップだとその辺が気になるね
あと、たぶんゴム類交換時期だね
ドラシャはそうでもないけどタイロッドとラックのブーツが７万キロ前後でだめになるのをけっこう見たよ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/26(月) 18:15:47.00ID:W2MQr0g00
>>582
フィールドデッキの方が、サンルーフに比べかなり頭は重い。
ドラシャブーツは10万km無交換でいまだ破れず
けど、確かにタイロッドとラックのブーツが７万キロ前後で交換した

>>580
フィールドデッキは、頭相当重いから、タイトコーナーで驚くほど
傾くぞ。
ボディーの補強バー(アンダーブレース・タワーバー)入れないと
まともに乗れない。
テント破れたら、ウエットスーツ地なので、ウエット破れ補修と同じ
ボンド＆糸縫いで対応出来る。
0584581
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2016/12/26(月) 21:15:37.72ID:3FUVHFnW0
皆さん参考になります。
トラブルが出始める頃なのですね。
補強バーまでは考えていませんでした。
車体の剛性にポップアップによる重量アップが対応しきれていないんですね。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 01:45:52.03ID:2hHoCgJA0
>>583
やっぱり重いんだね
サンルーフですらコーナーが辛いので、更に重いと対策しなければ疲れるな
うちのドラシャは１２万kmで未だにひび割れの気配もないんだ
当たりなのか保ちやすい構造なのかわからんけどｗ
タイロッドとラックは７万前後
いい感じにぱっくりいくよね
環境によってずいぶん変わるのでいちがいにはいえないけど、似たような時期に交換しているのが多いから、たいして面倒でもないしやっちゃってもいいかも
あと、走行にはそれほど影響しないだろうけどスタビのゴムがボロボロになるよね
あれをやっつけるかどうかいつも迷うｗ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 16:15:23.43ID:zEvylo1H0
平成11年式　RF1デラクシー　走行約24万km
年末車検受けました。

交換部品
ブレーキフルード、エンジンオイル、Fブレーキパッド
ファン、パワステ、エアコン各ベルト
ラックブーツ左右、ワイパーゴム

車検整備、諸費用、他全部で136,629円　
629円値引き

整備士にはエンジンオイルの漏れが酷くなってきてるので、
次は買い替えたほうが良いとアドバイス。
クランクシャフトのオイルシール？からオイル漏れらしいです。

もう良い車に乗りたいとか見栄を張りたいとかないので、
壊れなければ乗り続けてもいいんだけど。
金もないけど。
1年前に信号待ちでエンジン止まったこともあるからもう限界かな。
その時はデスビの故障だった。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 22:58:57.38ID:lRH1rk0u0
>>586
おつかれさまです
俺はクランクシャフトのオイルシールは20万キロでタイミングベルト替える時にカムシャフトの方と一緒に交換してもらっていた
廃車まで大丈夫だった。丁度あなたの距離24万キロでサヨナラしたよ
ボディも弱くてエンジンもパワーなかったけど必要最低限の潔さが気に入ってた楽しい車だった
フロントタワーバーだけ付けていたな。
あまり見なくなったけど残っている車は綺麗なやつが多いんで愛されてそう
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/03(火) 11:53:12.77ID:P76+s0vp0
カムシャフトシールは最初のタイベルのときに変えてもいいね
うちのもそんな感じで取り替えたよ
VP25の塩ビ管が治具にぴったりだった

そういえば一人でタイベルを取り替えようと思うとクランクを回しながらカムが見えないんですが、ディーラーの人達はどうやって取り替えてるんだろう？
やっぱ二人でやってんのかな
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/12(木) 19:09:34.06ID:wBSIidPg0
>>572のハンチング教えてもらった者です。
教えてくれた人、ありがとう。
後出しで申し訳ないけど、サーモスタットがダメになってて、水温が全然上がらなかったんですが、サーモスタット交換したらしっかり水温も上がるようになって、ついでにハンチングも起こらなくなりました。笑

ウチのは平成9年式なのでもう20年落ちですね。
8年前に12年落ち13万キロを買って、ダメなとこをちょこちょこ自分で直しながら乗ってます。
家族に右側にもスライドドアが欲しいと言われ、次は12年落ちのRG1にしようかと心が揺らいでる。（個人的にはいらないと思う）
もうすぐ車検なんですがもう一回通そうかな。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/16(月) 17:10:41.12ID:a1FFPKa/0
>>593
乗り心地はいいんだけど、トルクバンドのせいかなんかもっさりなんだよね
後ろに人を乗せるならRF3がバランスとれていていいと思います
荷物運び兼おもちゃにはまだまだRF1がいいかな
その後のステップワゴンはご存知の通りなのでなかなか乗り換えられないｗ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/19(木) 20:16:40.24ID:Tf9uc2IG0
教えてください！
RF1のフィールドデッキ（テント付きのやつ）です。
スキー、スノボをキャリアに乗せたいのですが、テント付きなのでフールキャリアが付けられません。
仕方がないので、リアラダー用のキャリアにしたいんですが、これがまたラダー自体が見つからないのです。
どなたか、他の車種用のコレは流用できるとか、ここで売ってるとか、何か情報をお持ちの方、是非教えてください。
お願いします。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/20(金) 14:10:08.74ID:RnSBtbXB0
>>596
背面キャリアはフィールドデッキもノーマルも一緒。

TERZOから背面ラダー(はしご)JX57が出てた。
中古品は結構出てるけど、新品は在庫あるのか不明。
それに付けるスキー・スノボ用アタッチメントが別にある。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/207/732/4207732/p1.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/198/174/3198174/p1.jpg


intertec(インターテック)って所から「TAIL SYSTEM」という背面キャリアが出てた。↓こんなの
http://blog-imgs-30.fc2.com/p/i/c/pickupcamper2008/20090521101453acd.jpg
スキーアタッチメントがあったと思うが自信ない。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/20(金) 14:36:05.70ID:JWczQo680
キャリアの話題で思い出したんだけど、システムキャリアのベースキャリア、１番後ろのガーニッシュの部分にもそれっぽい穴が開いてるんだけど、
あそこって前二本分と同じ？
３本目がつくんだろうか？
付くならあれ３本欲しいんですよ
ハシゴ載せたいｗ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/21(土) 00:59:59.31ID:uF2XHx1o0
>>599
あの穴はルーフスポイラー用だけど、3本目が付くかはやった事無いので不明。
とりあえず2本目移植してうまく付くかどうか、付くようなら強度的に問題無いか確認してみては？

少しググッてみたら何となく付きそうではあるが。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/28/0000600428/22/imgc62d75c3zik7zj.jpeg
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/21(土) 11:32:33.70ID:/IC9Yoto0
>597 >598
ありがとうございます。
麦藁帽子は冬に買えってわけじゃないですが、継続的に見ていないとダメですね。
年末の出品は気付きませんでした。残念！
また何かありましたらよろしくお願いします。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/16(木) 07:45:52.88ID:BYntxs890
>>604
〒338-0014 埼玉県さいたま市中央区上峰１丁目１８??１４
にシルバーの良さそうなのが
置いてあった。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/16(木) 15:46:03.42ID:ue2DLN7p0
あと10日程で20年乗った初代とお別れして5代目に乗るぜ
今の車は廃車が決まってるけど休みの度にポリッシャーで磨いてる
納車日には新車に負けんくらい艶々にして引き渡すぜ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/19(日) 15:41:56.84ID:LEYvrlq/0
ワイパーアームが付いてるパネルを止めるクリップの上手な外し方をどなたかご存知ないでしょうか？

リンケージにガタがあるようで外したいのですがクリップを二つ程壊したところで諦めました。泣
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 13:18:50.11ID:9ijy2C7R0
>>609
ルーフとボンネットのクリアが剥げてきた＿|￣|○
板金屋に出したらいくら掛かるだろう…
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 13:19:24.58ID:9ijy2C7R0
>>612
なんで安価ついたんだろう
すまん(；´Д｀)
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 07:36:49.76ID:2QpPjNNv0
>>612
俺のも同じく剥げてます。
ボンネットは程度の良い中古部品に交換しました＞ヤフオクで5000円くらい。
屋根はサンドペーパーで少し磨き、ウレタンクリアを吹く予定。ボンネットよりは視界に入らないからこれで十分かな・・・。
0615599
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2017/03/27(月) 06:04:27.89ID:IuZWz+oW0
>>600
返信が遅くなってしまって申し訳ない　599です
同系フット、問題なく付きました
ありがとうございました
鍵番号が違ったのがちょっと残念ですが、滅多に外しませんので無問題です
0616600
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2017/03/27(月) 12:39:24.71ID:DDlmHQp90
>>615
無事付いたようで良かったです。
ん？と言うことはリアスポ三連化も可能なのか？w

鍵違うと一寸煩わしいけど、これで安心してハシゴ載せられますね。
0617599
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2017/03/29(水) 13:34:42.69ID:spP9me/i0
>>616
リアスポってあの羽ですか？
付き方が違っていたような・・・
軽いハシゴなら２本でも真ん中を空けて取り付ければ載ると思いますけど、6mハシゴとかだと３本あるほうが良いですね
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 05:07:59.13ID:LZS8yW+80
夜中のドライブで突然ABSランプ点灯し続いてブレーキ警告灯、ナビ消灯、タコ、スピードメータープルプル震えて停止、エンジンチェックランプ点灯、アクセル踏んでも加速鈍くやがて重ステになって停止。
この時点でパニクるw

しばらく放置してセル回すと回転スゲー弱いが何とかエンジンかかり家までたどり着くが、走行中に各種警告ランプがやっぱり付く。
何が原因でしょうか？整備工場までバッテリーフル充電すればなんとか行けると思いますが不安です。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 07:22:19.59ID:tMNT5+nD0
>>619
簡単なところではバッテリーターミナルの緩み、腐食による接触不良でしょうか。
古いバッテリーとかで希硫酸吹いてたりすると、腐食自体目視できませんがかなりの高確率で接触不良起きます(経験済みw)

それ以外ではオルタネータが寿命かも知れませんね。
発電電圧をチェックすればある程度は判断できると思います。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 11:20:24.75ID:LZS8yW+80
>>620
バッテリーは三ヵ月前にchaosに変えましたし、ターミナルの腐食もない状態です。
やはりオルタネーターですかねぇ
テスターで電圧チェックしてみてエンジンかけて低くなるようならオルタネーター臭いですね。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 13:32:15.17ID:mTJF3ewC0
>>621
ちなみに年式と走行距離は？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 14:39:51.00ID:/XUancMm0
>>623
平成11年14万km
テスターで測ったらバッテリー単体で11V
エンジンかけて測ったら変わらず11V
回転数上げても11V
オルタですね(><)
ついでにベルトも変えてもらいます
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 23:18:59.05ID:wx5jTP9O0
中古でフィールドデッキを買ったのですがポップアップルーフを片付ける時になかなかルーフがはまってくれないのですがコツとか有りますか？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 23:01:59.04ID:6PWSSOw/0
>>627
うちも4回に1回位は、はまってなくて、キー回すと警告音が鳴る
閉める時、窓を全開にして、風圧を逃がす
前席上のふたを取って、よく閉まるようなら、原因はそこかも
閉める最後1/3位から、サンルーフの開閉ハンドルにぶらさがるイメージで全力で閉める
そんなとこかな
0630627
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2017/05/14(日) 19:31:32.08ID:GLWaBpnB0
>>629
御回答ありがとうございます。
前の開口部分外しは試した事なかったです。
今度試してみます。
0632614
垢版 |
2017/05/16(火) 22:56:37.71ID:B97FJSAk0
>>631
付きます。
ちなみに前期・後期も区別無いですよ。

交換をご自分でやられる場合、ガラスに当てないように気をつけてください。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 12:27:01.36ID:n59UEbRv0
ＳＭＸのボンネットってRF1、2 に付きますか？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 09:52:11.64ID:UAZeA5vF0
>>628
俺も思った。
なんで大事に長く乗ってる者を虐める様なことするんだよ！
ボンボン買い換えるより、よほどエコじゃないのか？
0636bt
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2017/05/18(木) 18:25:49.58ID:QkxIbIty0
>>635
自分は排気量、2500ccのに乗っていると
思うようにしました。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 08:58:50.14ID:k2HZ4Paz0
自民党なんかに投票するから
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 13:39:24.92ID:8VR+slmI0
税金も痛いけど、給油口の辺が錆びてたんでカップブラシでサビ落としたら穴空いた…
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 11:03:05.57ID:uIsoMfgj0
しばらく車を洗わないでいたら、
子供にデッキブラシでゴシゴシ洗われた。
進んで車を洗ってくれるなんて、良い子にそだったなぁ。
ありがとう、我が子よ(ノ_＜。)
0642614
垢版 |
2017/05/29(月) 12:39:20.09ID:RR2Uxauz0
ほしゅ

昨日で30万キロ越えました。
とくに不具合無いのでまだまだ乗れそう。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 19:13:29.00ID:JgK/DR9G0
>>642
すごいですね。
良かったら今まで交換した部品たちを教えてください。

うちのrf1はやっと１０万キロ。
ラジエーター、ショックアブソーバーを交換しました。
0644642
垢版 |
2017/05/29(月) 23:50:10.68ID:AOYY7GG20
>>643
10万キロですかー
距離少なくて羨ましいです(笑)

予防整備で主に交換した部品たちはこんな感じです。

タイミングベルト一式(3回)
ACジェネレーター(リビルド)
デスビキャップ&ローター&コイル&イグナイター
PGMFIメインリレー
EACV
フューエルポンプ&フィルター&ホース&プレッシャーレギュレーター
ラジエター(KOYO)
ラジエターホース&サーモスタット(2回)
車高調&アッパーマウント等一式(4回)
ドライブシャフト&ブーツ
スタビブッシュ(3回)
ステアリングラックブーツ
キャリパー&マスターオーバーホール(2回)

(油脂類、LLC、タイヤ、ブレーキパッド&ローターなど定期的に交換するものは省略)
0645６４３
垢版 |
2017/05/30(火) 21:52:58.57ID:idknPhKS0
>>644
やっぱりいろいろ交換してるんですね。
ハブベアリングは替えてませんか？
最近車が重い気がして。
0646642
垢版 |
2017/05/31(水) 05:38:34.47ID:oQWFKFN00
>>645
はい、20万キロ越えたあたりからコツコツ交換してきました(一部ディーラー作業)。
ハブベアリングは今のところ異音・ガタともに出てないのでまだ替えてないです。

異音は出てないんですか？
ハブベアリングがダメになると加速・減速・操舵全てに影響するみたいなので、先ずはガタが有るかチェックした方が良いかも知れません。
0647６４３
垢版 |
2017/06/01(木) 19:36:19.79ID:WyVF6XJk0
>>646
ありがとうございます。
試してみます。ハブ。
ズボラなにでなかなかｗ。
0649６４３
垢版 |
2017/07/01(土) 17:54:11.95ID:qVJ1LNUj0
ハブ、大丈夫そうです。
やっぱり車って重いなｗ。
0650642
垢版 |
2017/07/02(日) 22:54:09.18ID:owROMkyL0
>>649
出だしで重く感じるなら、アクセルワイヤーを張る方向に調整すると大分改善されると思います。
既知でしたらすいません。
0651６４３
垢版 |
2017/07/03(月) 08:07:39.44ID:y1hD5RO60
>>650
素早く加速したいわけじゃなくて、スルスルスムーズさを楽しみたいです。
rf1じゃむりだけどｗ。
0652642
垢版 |
2017/07/03(月) 18:55:01.22ID:IZ106wTO0
>>651
レスポンスUPじゃなくてトルクUPしたいんですね。
どうしてもトルクUPしたいなら、ターボ化するのが手取り早いと思います。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 18:20:18.27ID:WlNMe7sG0
18万kmのRF2．ブレーキからゴー音。そのまま走ってるとフェードして
踏んでも効きが甘くなる。まだパットあるけど交換したら治ったけど。
何か異物噛んだかな？9月車検を最後にするか買い換えるか迷い中。
買い換えるとしてもRF最終モデルあたりかな。うちはバイクのトランポに
使うし冬はスキー。灰エース4WDは高いし盗まれる。この車がちょうど
いいんだよねー。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 17:13:31.91ID:AswSDKRr0
>>654
キャリパーのオーバーホールいつ頃やりましたか？
どうもピストンやスライドピンの固着でパッドの引きずりが生じ、その結果フェードしているように思えます。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 09:08:36.08ID:VfNgwRn60
>>655
横レスだけどRF1前期、18万キロでブレーキタッチに違和感を感じて4輪ともブレーキオーバーホール
デラで6〜8万円ぐらいだったと思うけど、タッチもフィーリングも最高になって廃車にする24万キロまで調子良かったよー
値段はパッド込だと思うから見積もってくれ
0657654
垢版 |
2017/08/08(火) 17:07:08.64ID:lAHf0ApQ0
>>655-656
その後リヤからも音が出始めてデラへ。
キャリパーオーバーホールをすすめられました。
20万kmで買い換えたい。どうしようかなー。
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