>>951
俺もそうだったんだけど、逆なんだってよ >>944
オイルが減るようならば固いの入れるのは効果あるね。
ただこまめに交換していれば10万キロ程度じゃオイルが減るようにはならない。
ただBMW指定の距離だと怪しいと思うけど。 >>944
古い国産車にKendallのハイマイレージってのを入れてたが凄く効果あってタペット音もすごく静かになってる
ただBMWは新車時からやかましいエンジンなんで効果があるはわからんな。特に不具合なければ最近の車なら入れなくて良いのでは？ 外車やから脳死でモービル１の10w-40入れてるけど純正がカストロールやからオイルの質とかあんまり要求してないと思う。
>>958
モービル１の5w-40使ってる。
10w-40は無い ＞純正がカストロールやからオイルの質とかあんまり要求してない
どーゆう意味なん？
カストロールプロフェッショナルのLL04規格入れてる
モービル１こそが最高のオイルであると思いこんでるお爺ちゃん世代じゃね？
お爺ちゃんはこんな車乗らんかｗ
最近のBMWはshellが純正じゃなかったっけ？
違ったか？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 00:35:54.48ID:L8nTgly60
>>963
今はあれこれ有り過ぎて他なんて吟味できないから
一番無難なモービル１に落ち着いちゃうんだよ。
他にも良いオイルあるだろうがモービル１選んでおけば悪い事は無い。 >>961
4stのバイクでカストロール入れた時は自分的に良くは思えなかったりバイク乗ってる知り合い連中からもあんまりいい話聞かないから。
他の人が言うとおり無難なのを選んでるだけ。
後は知り合いのポルシェ乗ってるおじさんから勧められて分けて貰ったっていうだけでワコーズ勧められてたらワコーズだったかもしれない位にはだし。
だからモービル１派閥とかでもないし何ならもうちょいオイル代ケチりたいとさえ思ってる。 凄く評判の良いドイツ車専門店ショップも普段はワコーズ使ってる。
純正やモービル1は客から指定無い限り使わないんだと。
最近はネットで見たとかで超高性能オイルの魔法に掛かった客が高額なオイル使いたがるけど、
米を水道水で炊くか高額ミネラルウォーターで炊くかの次元の話と似たようなもんらしい。
むろん、ミネラルウォーターで炊く飯は美味いが、水道水で炊く飯食い続けたところで何か健康被害でもあるのかって事。
>>964
合ってる
オイルなんてサーキットでも行かない限り純正入れておけば良い。そもそもエンジンは純正オイルベースで開発されているから純正以外を選ぶメリットはそんなにない。
ショップだって利益率の高いオイルを講釈垂れながら高値で売っているだけかも知れない。オーディオショップが海外のスピーカー勧めるのと同じ感覚 このスレで0w-30の純正指定粘度だと燃えて量が減るから5w-40か０w-40入れろってあったけどそれでも純正の0w-30でおｋ？
俺は五千キロ交換推進派だから問題無いなら安い方がいいな。
>>970
走行少ないウチはいいけど5万超えるとオイル上り下りしそうで柔らかいのは不安 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 09:52:38.77ID:eX0MaYkv0
>>970
その粘度入れててプラグ交換した時にオイル燃えた跡があるって言われたけど、問題ないらしい。
インジケーター点いたこともないしな 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 11:11:05.58ID:rfy9uZgN0
はえーけど乙
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 12:27:37.49ID:uUtgJFdT0
M140のスレならわかるけどこの3気筒の大衆実用エンジンに高級オイル入れたがるってどんな感覚よ
スポーティーな実用車だからちょっと良いオイル入れたいっていう気持ち。
指定より粘度の高いオイルは抵抗になってバノスやらバルブトロニックに負担かけそうで入れたくないんだよな。
まあLL01規格以上なら大丈夫だと思うが
F20に3気筒てあったの今初めて知った。
次のモデルからだと思ってたよ。
今日、俺の地域で輸入車ショーてやってたけど、客駐車場の方がいろいろな年代の車で面白かったな。
盛況だったけどメルセデスブースは年寄りばかりだったな。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 20:13:15.87ID:+o7bkDCj0
10-40が指定だよね？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 20:37:09.17ID:L8nTgly60
取説改めて見たけど、細かな粘度はディーラーに訊ねろとか曖昧だな。
まあ、地域によって違うんだろうが。
純正のスタンダードが5w30でプレミアムが0w30だよな？
10w40って20年以上前の欧州車でしょ
前乗ってたBMWバイクの話だけど、新車時はよくオイルがガスケットから滲み出てきた。
正規代理店の店主曰く、「高いオイルで頻繁に交換するからだよ。高いオイルは浸透性高過ぎるから漏れるんだよ、
暫くしてオイルが汚れてきたら漏れてるところが目詰まりして漏れ止まるから」と言われて悶々と乗り続けてたら
本当に漏れが止まった。
>>984
バイクのエンジンはガスケットの面積が小さくてすぐに滲んで来るよね。
俺もK1200ってバイク乗ってたけどオイルパンのガスケットからよく漏れた。ただでさえ接合面積小さいのに液体ガスケットだったしな。 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 23:26:30.55ID:oD9tWAXk0
セレブ…
中古の軽を乗り回してるヤツから見ればガイシャなんてセレブ以外の何ものでもないだろｗ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 23:46:33.84ID:dFz2sx/50
バッテリーリセットしなかったけど
絶好調
F40試乗したけど、クソつまらん車だった。あれは要らんわ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/20(火) 18:32:12.47ID:3HQ1HUr+0
>>993
あれだったら廉価盤Aクラスの方が走りは楽しいわ。 iとdどっち乗ったん？
なんだかんだでF20人気やな、書込み多い
毎回思うが旧型乗りが新型に試乗してディスるのって、本当に見苦しいよな
旧型の自分を自分で慰める姿、まさに自慰をみせられているようで本当に不快
旧型のF20型自体クーペスペシャリティでもないハッチバックで駆動方式に拘ってるのおかしいと思うけどな。
希少なFRでBMWって言うんで乗ってるけど法定速度内だったらFRとかFFとかどうでもいいわ。
何を重視するのかなんて個人の価値観だからそれを押し付けても仕方がない
FRは加速時にトラクションが掛かるのでFFより速い。最近はハイパワー化して4WDにするので駆動方式はあまり問題にならない。ただし現在ニュルブルクリンク最速がFRだけど、そういう極限の世界はまた別。
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