【MAZDA】マツダ総合スレvol.154【美しく走る。】

2020/11/10(火) 16:36:03.60

○MAZDA公式
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○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588264781/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589624920/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.148【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591236923/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.149【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593143091/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.150【Be a driver.】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594371482/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.151【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597067118/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.152【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602215343/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.153【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603679135/

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2021/04/04(日) 22:37:10.57

まず改良開発できる金を稼ごうな

2021/04/04(日) 23:24:58.59

>>108
>そんなことなんざ
物理学と技術をナメ過ぎ。水素脆化を十分にゆっくりにするのは物理学的に極めて困難。
原理的には簡単で、あとはチョットの工夫程度の他の技術開発とは全く違う。

2021/04/05(月) 05:16:38.03

水素REは出力がガソリンの半分しかない。
元々低いトルクがさらに低いから実用性はどうなの。
むしろガンガンに回せて楽しいのか？

出力2倍にするには4ローター？
…有り得ないし本末転倒だね。

2021/04/05(月) 09:33:41.66

RX-8とプレマシーでやった時はどうだったんだろうな

2021/04/05(月) 14:04:19.54

BEVを買った猛者はまだいないのか？

2021/04/05(月) 15:24:50.20

>>112
RX-8は水素はスカスカ、ガスに切り替えてクォーンでがっかり。

こりゃダメって事で、プレマシーはREで発電してトルクはマシになったけど

FCスタックが進化し過ぎて、水素REでは容積対出力がお話にならなくなった。

因みに最初に上げた通り水素REは水素脆化の問題は未解決のママ放置された状態なので

今更、水素REで何やるの？って所だね。

2021/04/22(木) 18:24:16.53

水素フェリー世界初導入、山口県で試運転
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=745256&;comment_sub_id=0&category_id=113
観光クルーズなどでの活用を想定する。

2021/04/29(木) 08:15:46.77

トヨタの水素カローラ出てきたな
水素燃料よりはバイオディーゼルのほうがまだ使いやすそうだけどなぁ

2021/04/29(木) 08:44:50.74

>>116
>水素燃料よりはバイオディーゼル
水素は製造・供給インフラがあるので、お試しには良い。
バイオディーゼルを、お試しでやるのはまだ無理。大規模商業プラントを建設してなどの準備が必要。

2021/04/29(木) 10:59:41.06

水素も言う程インフラできてるか・・・？

2021/04/29(木) 11:12:46.08

>>118
>水素も言う程インフラできてるか・・・？
ごく少量を水素FCVに回すぐらいは製造余力がある (水素ステーションの設置がボトルネック)、補助金出せば工業用ガスを扱う企業なら余力でできている。
バイオ燃料は、商業生産プラントまでのハードルが高い (実験プラントで生産ができても、商業生産にはコスト面で無理がある)。

2021/05/04(火) 13:38:44.15

いずれにせよ
マツダは詰んだな

後は特攻玉砕あるのみ( ﾟДﾟ)ゞ

2021/05/04(火) 16:32:33.86

CAR GRAPHIC TVでMX-30とDSのEVやってた。MX-30の評価は高いな。

2021/05/04(火) 17:16:56.29

それが何か？

2021/05/04(火) 17:30:39.07

>>121
>MX-30の評価は
遊びクルマとしては良い。CG TV目線なら十分有り

2021/05/04(火) 17:43:40.70

スバルはスーパーGT300のBRZで2位入賞なのにマツダは車の性能がショボくて参加すら出来ないのは草

2021/05/04(火) 20:41:09.86

>>122
様々な欧州車を乗り継いでいる松任谷さんとかCAR GRAPHICメンバーが高く評価されてるのは普通に意味あるだろう。マツダ車の良さを熟知している。

2021/05/05(水) 20:08:30.90

でそのゴミは何台売れてるんだっけwww

2021/05/05(水) 22:49:00.78

>>126
NSXやGTRがヤリスより売れないから悪い車なのか？そういう話。

2021/05/05(水) 23:44:56.06

将来的に電池を高容量のモノに載せ替え出来たり充電が何処でも1分で満充電出来るようになればアレだけど容量や充電時間が現状ままならば単なる過渡期の産廃でしかないと思う。
現状のガソリン車以上の使い勝手にならない限り普及しない…もしくは政治やなんかで強制的にガソリン車を廃止にでもしない限り

2021/05/06(木) 08:04:29.02

>>127
NSX:性能微妙
GTR:マイチェンせず他メーカに置いてかれてる
MX-30:ただの鉄屑
全て時代に遅れてる。
自分の頭に脳みそちゃんと詰まってるかちゃんと確認したほうがいいよ。

いい車だ〜いい車だ〜しか言えんのかお前は？
マツダ共々この世から消えてくれない？

2021/05/06(木) 12:48:00.04

>>129
＞自分の頭に脳みそちゃんと詰まってるかちゃんと確認したほうがいいよ

まともな育てられ方してないねこの人w

2021/05/06(木) 20:27:34.59

>>130
おっ、ちゃんと育てられてない人はそんな答えしか出来ないのかな？www

2021/05/08(土) 08:42:56.68

>>130

ですね〜
アンチスレと間違えて書き込んだんでしょうね

2021/05/08(土) 08:58:35.71

事実陳列罪だ！

2021/05/08(土) 14:35:04.34

今の日本車のカースト最下層はマツダたからな。
信者もマツダ自身もちゃんと自覚すべき。

2021/05/08(土) 16:26:29.01

たからが最下層かw

2021/05/08(土) 17:10:57.81

最下層だのなんだのと気にするのは俗物だけだが

2021/05/08(土) 17:30:19.85

>>136
2017年から4年連続国内メーカーの底辺をはいずり回るマツダを噛み締めるべきだな。

2020年
https://japan.jdpowe..._J.jpg?itok=CK7-TrFB
2019年
https://japan.jdpowe...t1.JPG?itok=rfIugt9o
2018年
https://japan.jdpowe...52.jpg?itok=lr9QTIhn
2017年
https://japan.jdpowe...52.jpg?itok=lr9QTIhn

2021/05/08(土) 18:29:16.87

>>137
底辺はたからなんでしょw

2021/05/08(土) 18:34:27.74

マツダは鉄屑生産が得意だからな。

2021/05/08(土) 18:44:54.38

>>139
世界の車メーカーに対する冒涜だなw

2021/05/08(土) 20:41:12.64

>>138
国産メーカーの中で底辺はマツダやで2017年からな。ww

2020年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB

2019年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/2019-10/2019_JP_VDS_J_Chart1.JPG?itok=rfIugt9o

2018年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/suraido1_52.jpg?itok=lr9QTIhn

2017年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/nameplate_vds_ranking.jpg?itok=CCo4yXSs

2021/05/08(土) 20:47:26.46

>>141
>>134ではたからと言ってたくせにw

2021/05/08(土) 21:03:08.15

>>142
5chで議論してる時に誤字脱字指摘する奴ってもう反論する物がないんだろうなと思う。

2021/05/08(土) 21:17:02.42

議論・・・？

2021/05/08(土) 21:22:20.95

>>140
マツダだけだよ？こんな屑車作ってんの。
日本に1番いらない車メーカだよ。

2021/05/08(土) 22:20:15.97

>>143
議論してるつもりだったのw

2021/05/08(土) 22:21:17.32

>>145
メーカかいなw

2021/05/08(土) 23:59:22.29

>>146
アンタにその知能が無いって事は分かったよ。

2021/05/09(日) 19:58:01.42

>>148
アンタに知能が無いって事も分かったよw

2021/05/09(日) 20:09:31.00

なんかゴミがモジャモジャ言ってるけど

今の日本車のカースト最下層はマツダたからな。
信者もマツダ自身もちゃんと自覚しとけや。

2021/05/09(日) 21:03:14.35

馬鹿やろー三菱がいるだろうが(棒

2021/05/09(日) 22:17:19.16

>>151
最下層はマツダやん。
2017年から現在までな。

2020年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB

2019年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/2019-10/2019_JP_VDS_J_Chart1.JPG?itok=rfIugt9o

2018年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/suraido1_52.jpg?itok=lr9QTIhn

2017年
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/nameplate_vds_ranking.jpg?itok=CCo4yXSs

2021/05/09(日) 23:49:40.03

ソースはJDP！
ダイハツが1位

2021/05/10(月) 00:25:38.12

>>150
また「たから」になってるw
たから好きやな～

2021/05/10(月) 08:09:16.63

アンチはアッチ行けよ
楽しい事になってるぞ。今すぐねば着するんだ!

2021/05/14(金) 09:18:45.65

中国を捨てた日本企業が、インドで圧倒的トップ
http://news.searchina.net/id/1699134?page=1
１位となったのが日本のスズキだ。販売台数は１２１万台以上でヒュンダイの約３倍であり、
インドで圧倒的な人気を誇っていることがよく分かる。スズキは中国市場では振るわず、
すでに撤退しているため、中国人からするとこの結果は意外だったようだ。

2021/06/19(土) 10:30:57.69

>>63
昔、見学に行って中に入ったわ

2021/06/26(土) 09:00:33.38

>>206
またｶﾞﾗﾌﾟｰの姑息な成りすましw
学習してねぇなコイツｗ

2021/07/08(木) 19:19:32.36

　　

【速報】ミズノとマツダが共同開発したドライビングシューズのクラファン　あっという間に1000万円突破 [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625571439/

https://cld.fashionsnap.com/image/upload/q_auto,w_1088/asset/article/images/2021/07/mizuno_20210706-020.jpg

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