【TOYOTA】3代目 シエンタ Part 32【Sienta】
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3代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
3代目:2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
(相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ?)
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】3代目 シエンタ Part 31【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686963514/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured コンフォート付けてもクソ暑いから、コンフォート付けないと地獄か?
体感温度は個人差有るから何とも言えないが。
冬場のシートヒーターとステアリングヒーターは快適だと思った。
空調で暖めるより、シートヒーターの方が燃費良いしね。 まぁそこそこ走ったらサーキュレーターはいらないんだよ
乗る前にリモートスタートでエンジンかけてエアコンとサーキュレーターで冷やすんだよ。じゃないと最初熱風だぜ サーキュレーターが不要な理由を頭上空間だって言ってる奴一人いるけど
具体的に何センチ違うの?そんでその分低くなったとして例えば何が困るの? ロードバイクや、クロスバイク積載するので高さは必要。
サーキュレーターあると邪魔になる。 >>952
炎天下はないよりマシ程度だね。
Hvだと無駄にエンジン回さなくて良いからヒートシーターとハンドルヒーターは付けた方が良いかもね。
PTCヒーターも有れば尚良! >>953
Gグレードの赤ツートン見たよ!
めっちゃいい感じだった。
あの灯火類はいい感じにツール感醸し出してて割と好き。内装はアレだけど…
そのうちGグレードZエディションとか特装車で出そうw >>957
大体の目測だと、一番出っ張ってる真ん中の部分で3~4センチくらいかな。 シェンタ一台しか維持できないような貧乏が悪いんだよね
女子供用にシェンタ5人乗りサーキュレーター無し
自分用にキャンピングカー持つなりすれば良いのに 各社が必死に頭上空間確保しようと試行錯誤してるのなんて知らねぇんだろうな
シエンタオーナーかどうか知らないけどサーキュレーターありにのってみれば何となく邪魔かもって思うと思うよ
フラットな状態のほうが取り回しが良いんだからそれだって充分に着けない理由の一つになると思うけどねえ >>962
トランポ用途もキャンピング用途も満たすハイエースさいつよだなw
確かにシエンタ1台で満たそうとすると価格の割に不満は出てくるし、CX-8やスッテップワゴンairも射程内に入る。 あんなのごときで頭上空間気になるとかどんだけ胴長なのよ 金がないやつが騒いでるだけだろ。
こんなとこでも格差社会感じるなぁ。 車のレビュー見たら必ず頭上空間こぶしいくつとかやってるじゃん
つまりあのこぶし一つにはどれだけの価値があるかということだよ
それをわざわざサーキュレーターで埋めてしまうという気が知れん >>945
車種選択の正当性で争って
グレード選択の正当性で争って
オプション選択の正当性で争って
残クレ一括銀行ローンで争う...楽しいねェ!!w >>970
だから拳1個の価値が大事ならそれでいいやん!
何必死になってんのw
そんなに広いスペース欲しいなら軽バン然りハイト軽なり、ハイエースなり好きなの選んだらいいやん。
ちなみに俺は天井に頭が付かなければ良いから、Dセグのステーションワゴンにお前が
大嫌いそうなサンルーフ付けてる。
デメリットよりメリットの方が多かったから満足してるよ。 >>969
金が無いのを認めたくないから必死に正当化してるんだろうね。
だからといって、くろみみたいな無駄金使うのもどうかと思うがw 950が逃げたので誰か次スレお願いできませんか?
自分で建てようとしたのですがエラー出てしまって >>970
そもそもサーキュレーターの場所は頭上空間からオフセットされてるから拳の数変わらんのだが・・・
あなた天井吊り下げ式ディスプレイにも文句言う系の人? >>976
いっそオープンカー乗っとけ!って思うわw >>972
ムーンルーフは開放感あるけどシェード開けて走ると晴れた日前席乗車の顔が目立つから閉めること多かったな サーキュレーターを付けたせいで頭を天井に打ち付けてしまい帰らぬ人になりました
そんな後悔をしないようにな >>976
拳云々じゃなくて、頭上にあるよりも少し前方にある方が視界に入るせいで体感上の狭さ感が増すんだよw
まぁ後席に大人を乗せるような車じゃないからどうでもいいけどね >>982
急にどうしたの?極論しか言えないお馬鹿さんなの? 君達、サーキュレ―タの恩恵はね
後席に、本年みたいな暑さでわかるんだよ
冬もだけど
それに、寒冷地つけとけば二列目の足元から
暖かいし
過去の概念切り替えて異常気象に適応していけよ
ほんとに、経験談に縛られてるな こんなに盛り上がってる中サーキュラーさんが居ないのが寂しい サーキュラーおじさんは後部座席で熱中症になって発見されたよ 後席用のエバポまでは要らないにしても
吹き出し口くらいは後ろにも欲しかったよね >>984
ほんまそれ。備えあれば憂いなし。
自身の適応能力の無さを棚に上げて粘着してくる社会のド底辺にとって、この車は高級車なんだろうな… >>984
で、恩恵あった?俺着けたけどこの夏一度も乗ってないので >>981
胴長&顔デカ…
お前小室圭か?
金ねンだわ? 金がなくてサーキュレーターつけられなかったやつって
惨めだよな ガッツリ2列3列活用するような乗り方するならノアとか買うからなぁ グレードマウントってホンマダサい。
Zグレードのオプション無しより、Gグレードの快適オプション&寒冷地、10.5付の方が絶対いいわ。 >>999
でもサーキュレーター付けてない貧民なんですよね このスレッドは1000を超えました。
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