【SUBARU】クロストレック Part6【CROSSTREK】
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スバル新型SUV『クロストレック』（旧車名XV）について語るスレです
■公式サイト
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/
■アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/crosstrek/
■スバル公式YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/@SUBARUOnTube/videos
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【SUBARU】クロストレック Part5【CROSSTREK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675392245/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
今もCX-30が増えただけじゃないかな？
ホンダはオデッセイでやらかしてから1550縛りはあえて避けてそう
トヨタもC-HRの失速、生産終了で意外に選択肢がない >>949-950
へーそうなんだ
いろいろあるのね
うちは自宅の駐車場だから高さはべつにいいけど、入口がちょっと坂になってて最低地上高が低くて前の長い車は入る時に下をちょっと地面に擦ってしまう
SUVならどれでもまず大丈夫だけどね
レヴォーグとかはやばそう 今クロストレック買ったら、ナビのAVHとかアイドリングストップのONOFF切り替えボタンはホーム左下に付いてる新バージョンになったりする？ 都市部の古い機械式立体駐車場とかは1550mm規制あってXVでもシャークフィンアンテナにしたら断られたことある
お値段お高いハイルーフ用に案内されて悲しかった >>954
先月末に納車されたばかりだけど現状は変わってない
今から契約して納期半年後なら可能性はあるかも？ 全高の高さが気になるならインプを選んだ方が無難だろうね
中身ほぼ同じだし走りや乗り心地はあっちの方がいいからね 乗り心地は明確にリミテッド>ツーリング>>インプレッサST>ST-G=ST-Hと思ったわ
50km越えた辺りのロードノイズが明確にクロストレックの方が少ないし、ショックも少ない
というかほぼほぼタイヤが煩い
クロストレックの高級車的な乗り味を一部継承してる分、スポーツ的な乗り味も薄いし
クロストレックからの派生モデルになった分、調整が足りてないように感じた クロストレックとインプレッサ販売苦戦中だけど特別仕様車出ないのかな？コスパが良かったXVからの大幅な値上げと目ぼしい装備つけると一気に高くなる売り方が元凶かと思ってる。 FF ツーリング オーディオレス
ルーフレールレス
最強 オーディオレス選ぶやつほぼおらんやろと思ったけど
AVHのタッチパネルが常時露出するのは羨ましい
なんで物理ボタン削った もう物理スイッチや物理ダイヤルはタッチパネルに置き換わるんか。そこに愛はあるんか? クロストレックはもっと安いエンジン仕様を残すべきだったな
前世代のエントリーモデルはみんなが最低限欲しいと思う装備が揃ってて安かったから
カローラと勝負できる要素は十分あったけど
価格で大差無くなっちゃったら燃費最強のTHSを積んだカローラと戦うのは厳しいと言わざるを得ない カロクロハイブリッドZ
FF、9インチ液晶、エントリーナビ、BSM、パーキングサポート、パノラミックビューで326万
実燃費20km
クロストレック
fwd、ツーリング、11インチ液晶、ナビ、マルチビューで316万
実燃費15km
また妥当な値付けじゃないの
アダプティブハイビーム、フルタイム四駆欲しいってなると高いし、値引きも薄いから現状価差開いてそうだけど スバルも２年後にTHSを採用する予定になってるけど、仮にビッグマイナーで
クロストレックにTHSを採用するとしたら価格は今よりも更に上がるんじゃないかな >>966
納期の短さが最大のウリだな
そもそもカローラクロスは今は買えないから、いつでも買えるクロストレックとは勝負にならない >>971
何が言いたいの？
謎解きチャレンジですか？ クロストレックFF実燃費9.9km/L
WLTC燃費達成率はなんと驚異の60パーセント！！！www
https://youtu.be/HUZovYX3j0s
直近他社ハイブリッド車レビュー（ほぼ同じコース）
プリウス実燃費20.9km/L
ZR-V実燃費(嫁)31.9km/L
ZR-V実燃費(旦那)16.9km/L
フィットRS18.4km/L 15kmも走らないと言いたいんじゃないの？
俺もすごく気になるから、実際に乗ってる人は一般道走行での実燃費がどれぐらいなのかもっと教えて欲しい
ここ見てると10切ると言う人もいれば、15～20とか言う人もいるよねー https://youtu.be/wlKgHA2zLeQ?t=1150
「燃費悪すぎだよねぇスバルは」
「11？たしかに。これガソリンでも出るんじゃないですかね」
「全然出ますね」
「ガソリンの方がもっといいんじゃない？」
「あっはっは 軽い分伸びるかもしんない」
「ハイブリッドで11とか12じゃあちょっとキツイっすね、、」
「しかも今これね、郊外の流れの良い道でね」
「一番いい感じでですからね」
「もしかしてこれ比較用の古い車だったりしない？」
「いやいやいやいや・・アハハ。現行ですよ！新型ですよ！！」
「あんまり良いコメント出てこないから、とめて！」
（一同爆笑） リミテッドFWDだけど今の時期で13くらい
エアコンガンガンじゃない時で15ぐらいだった
会社のカローラツーリングHVが夏場21、冬場19ぐらいだからそんなもんでしょう リミテッドAWD街乗り12くらい
今までの最高は高速17.4
XVより少しよくなってると思う >>978
ハイブリッドは街乗りでも高速でもあんまり燃費が変わらないと言われるけど、それだけ違うという事はやっぱりEボクはなんちゃってハイブリッドなんだね >>979
カタログ燃費モードならまだしも実使用環境ならTHSもeHEVも普通に変わるよｗ 街乗りでだいたい11～12、今お盆休み使って基本下道で遠出してるけど画像の通りやね
伸びてる時は19くらいいってた
https://i.imgur.com/273GeUc.jpeg >>979
頭の悪いやつが短絡的な結論出してるだけだってはっきりわかんだね
とりあえずWLTC燃費でも見てきて少しくらい頭使ってから発言すべきだろｗ >>982
気にしろよ
スバルの燃費の悪さはもはや反社会的
乗ってるだけで罪になる日も近いぞ アイサイトは日本国内の運転支援システムの先駆けみたいなものだけど
今は他のメーカーの支援システムと比較してどうなんかな？
アイサイトとフルタイム四駆の優位性がたもてなくなったら日本での販売は
相当厳しくなると思うけどなあ >>986
他も追いついてきたけどアイサイトは未だに日本ではトップだよ >>985
反社会的って言葉を覚えたから使いたい小学生かな？
免許取れる年齢になってから出直してねｗ 11.9インチナビの地図は分割表示できないのかな？ >>976
凄く品のない笑い方で聞いてて不愉快になる >>990
YouTubeの自動車評論家の多くは5chの荒らしと同じレペルの品位の奴が多いよな
ボンボンが多いからか分からんけど、メーカーに忖度しません的に言ってるけどただ単に敬意と一般常識が無いだけだと思うわ >>991
評論家！？モータージャーナリストとは別物だよ、ただの素人 でも燃費はもうちよっと頑張って欲しいよなー
ガソリン高くなったし切実に思うわ
せめてガソリン車の軽ぐらいは走って欲しい >>986
現行アクアだと独走状態と前に追従していくだけなら結構使えるレベル。
センターキープする奴は使い物にならない、気持ち悪い動きする。
追従してる時に前から車消えたら設定速度、車間まで急加速する。
カローラスポーツ後期から1世代良くなってるらしいから、もう少しましになってるとは思う。
前期型の現行ホンダフィットはこれより終わってたけど、現行は結構良くなってるらしい。
2022年マツダCX-30も似たようなもんだったけど、前から車がいなくなった時の挙動がスムーズな時があった。 水平対向の宿命でロングストローク化できない
エンジンの大部分がオイルに浸かるので抵抗が大きい
技術者泣かせのエンジン >>994
メーターの燃費表示だけど、代車シフォンで一般道をシグナルダッシュで普通車より少し早い加速で走っても普通に20くらいだから、普通車では重量的に難しいレベルだと思うぞ。ちょっとおとなしく加速しただけで24くらいまで伸びてビビった。実際にはメーター誤差でハッピーメーターになってるのでもうちょっと燃費は低いはずだけど、軽さは正義。
ちなみに代車で現行ディアス出たこともあるけど、こっちは郊外18出たけど、高速は15～16だった。むかーし乗ってたFMC前のエブリイジョインターボDA64Vの2型（燃費対策で去勢される前のエンジン）で出た燃費から比較して+2くらいなので、軽四ワンボックスの燃費限界付近と思われる。空力悪くて重いからしゃーないのよね。 >>996
ローラーロッカーアーム使ってヘッド高さを減らしてストローク伸ばしたり涙ぐましい努力してるけど、両バンクにヘッド構造があるからフリクションが単純に直列よりも多い時点でもうどうしようもないんだよな。もはや呪いの装備よボクサーエンジンは。
とはいえAWDのFWDでそんなに燃費変わらないあたり、AWD自体の伝達効率はいいんだろうなと思う。それも常時駆動なのに。 >>997
レスありがとう
シフォンってタントだよね？
そんなに走るんだ？
うちの嫁が3年前のムーヴに乗ってて、街乗り実測(走行距離÷給油量)で16～18ぐらいだわ
うちの息子がライズのハイブリッドでこっちは25ぐらいらしい(こっちは俺は給油しないから詳しくはわからん)
俺は今は古いヴォクシーのガソリンだけど、もう5人乗りのSUVで良いかなと思ってクロストレックも考えてる
ハイブリッドが良いんだけど、やっぱ燃費は最重要項目だよね 中谷って昔からスバルに辛口よね
三菱の開発にいたからかな このスレッドは１０００を超えました。
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