【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 81【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
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【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
https://www.subaru.jp/forester/forester/stisport/index
【XT-EDITION】
https://www.subaru.jp/forester/xtedition/index/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 78【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672225472/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 79【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674539615/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 80【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1676489217/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 成約してからすれ違う車見てるけどSTIスポーツとスレ違ったことないな。田舎だからかしら - 新開発1.8L 直噴ターボエンジンご使用上の注意 -
https://www.subaru.jp/afterservice/caution_turboengine18l/
>レギュラーガソリン推奨
>本エンジンは、レギュラーガソリンで性能が最大限発揮されるよう制御されています。
>そのため、ハイオクガソリンを給油した場合、燃費や始動性の悪化が起こることがあり、性能を十分に発揮できません。 ガイザーブルーの展示車見てきたけど思ってたより明るい青色だったわ
なんか不安になってきた ガイザーブルーは買わなくて良かったと安堵した色。
日本仕様のフォレスターに似合わないよね。
ホライゾンブルーの方がガイザーブルーと比べるとよほどいい。 元々は武骨な無塗装パーツを組み合わせたウィルダネスのイメージカラーだから、スポーツがベースのXTeditionのフォレスターにガイザーブルーはちょっと合わないと思う。
個人的にはあれなら黒かガンメタの方が良さそう。 ワイは白とマグネタイトグレーで悩むな
どちらがええの？ 俺も同じ色で悩んだ
白はどこでも見るし今までもわりかし乗ってきた色だからグレーにしたよ ガイザーブルーは照明の下よりどんより曇り空とか木漏れ日くらいが映えると思う 白のほうが高級車ぽくみえるような
なんとなくNXぽくて 次期フォレスターは、1.8続投と、thsの二本立てかな？
あの縦長ディスプレイさえなければ、買いたいな。 フォレスターの白は、変な差し色なかったらよかったけど今の白はダサい ルーフレールはないとダサいかな…
サンルーフはいらないよね 色批判はやめとけ。
そういう俺もオータムグリーンだから、白黒以外を選ぶ奴の気持ちはわかる。 逆張りもなにも差し色が不細工に見えるのは当然
特に白のリヤ パナナビ夜間眩しすぎるんだが。光量最低にしてもダメだ。 XTのブルーを見ずに注文した。
両親には「ポリバケツみたいな青色の車」と言っておいた。 >>27
そのうち慣れるよ
もう少し暗くしたいけどね、眩しい 夜にエンジン切って停車している時にパナナビでTV観てるととても眩しくて困るよ。
ダイヤルはライトついてる時しか効果無いからナビの明るさを調整してもまだ明るすぎる。 そうなのよ。
最初は明るくて日中もよく見えると喜んでいたが、近ごろは刺さるような光が苦痛。蒸し返すようだがダイヤトーンはどうなのかねぇ？ パナソニックの純正ナビで
AppleCarPlay使ってると左上がタッチされたように誤認識される不具合は改善する気ないのかな
パナソニックはそういういい加減な企業ってことかな どんどん意見を上げるべき
俺もメールしたことがある
改善されるかは別だが >>37
おま環じゃねーの？
こっちはその説明に該当する動作はしとらんのだわ 白はリヤとミラー色が気に食わないの
一気に不細工に見えるの 自ら白とグレーの選択肢出しといて、白NGとか意味がわからん。単なる荒らしなんかね >>28
ポリバケツカラーのGP7だけどいいカラーだぞ これならキモオタブルーがいいなぁ
スバル乗ってるって感じするのに 自分の中では決まってるからそれを肯定してほしいだけだろ 白はダサくねーか？
どうせ無難な色でリセール目当てで選んだだろ？
俺はガイザーブルーを注文した勇者を讃えたいよ
ガイザーブルーは色的にアウトだけどw >>48
いつもの福岡県民だよ。
元180.47.122.223 e-BOXER乗りに聞きたいのだけど
ACオン、信号待ちでぬるい空気出てくるのは仕方ないとして、嫌な臭いするのは何か対策ありますか？ >>62
エアコンの熱交換器を洗えってことですか？ エポバレータークリーニングすりゃいいでしょ
エアクリーナー外して自分でできるし 俺の車にはエポバレーターは付いていない
似たようなのはあるが 白はだっさいよな
なんでクリームががってるんだよ
セラミックホワイトにしろ >>66
あとはリヤとサイドな
どうにかならんのか、と
真正面は白が1番映えて見える 自宅の木の枝の下に停める時にアイサイトが当たり判定
この発動を回避するにはどうすりゃあいいんだろうか >>4
音質はダイヤだが
ダイヤは地図更新が有料でも5年で止まる ブロンズ走ってるのみたが
おもしろそうな色だな
私はホワイト派だが 1月末にstiスポーツ契約で、3月末に生産予定でした。
昨日ディーラーさんから、4月中旬の生産になる。と連絡がありました。
少しずつ納期に時間がかかるようになっているようです。 その調子で納期が伸びたら、今月注文した自分は秋納車になりそうだ >>73
うちは頑張って4月末って言われた。
もう連休明け納車って思っておこう‥ 先週末にディーラーに行ったらフォレスター5台くらい並んでて話聞いたら12月下旬分の発注分言ってたから少し納期伸びてるかもな 1月下旬契約
納車は6月に伸びると言われたぞ
5か月待つなら新型エクストレイル買っとけば良かった 車体生産が完了してもDPが間に合わないから、納期が伸びるみたいだね。 >>84
在庫の新古車でも良かったかなーって
エクストレイルの内装はええよな
フォレスターはやはり古臭く見える >>85
しゃーない
ベースは2016？17？年発売のインプレッサスポーツでしょ >>85
そうなんですね。エクストレイルの、新古車は足元みた価格なので嫌だなーと。 >>64
買って半年なんで汚れてるとは思いたくないけど、それしかないのか
皆さんよく我慢できますね… 現行は確かに古臭いが、ただ次世代の内装はもっと嫌なんだよな
コストカット目立つしなんと言っても縦型ナビ
アレが嫌なんだ 縦型の方が理に適ってるけど、下の方につけられてもなぁ。
ダッシュボードの上側に縦型8インチ？くらいでいいんじゃないか。 >>89
嫌な臭いの元は殆どがマットを洗って完全に乾く前に敷いてカビなどが増殖してエポバレーターに貯まるから >>94
ゴムマットで掃除機しかかけてないのよね…
ディーラーに聞いたら、年中通してACオンにしてくださいとのことでした >>85
内外装は一つ前の世代になるからね。
ただ、内装よりもフロントデザインに対してリアデザインのコストダウン臭はD型になってから余計に感じるようになったな。 >>71
雨の後、ミラーの根本から垂れる黒染み何とかならない？ 洗車の時にしばらくミラーの上から水を流してみたけど、やっぱり雨上がりは垂れてる。 因みに白。 Wダイヤモンドキーパーやってるけどメチャクチャ目立つわ。 縦型ナビ無くなるまでは買えないな
トヨタナビの張り出しも嫌だ
無駄ディスプレイの高さまででスマホ無線連携のナビ作ってくれ >>98
どうしようもない
ドアノブからも垂れ筋ないか？ パナのナビもダイヤトーンのナビも夜は眩しいのですが？
ライトオフエンジン始動している状態だと
カーセをよくするのでそれは困ります。対処方法はなにかありますか？ 少なくともサンルーフは付けておけば良かったと後悔。。
故障が怖いからと勝手な憶測で省いてしまった パノラマじゃないサンルーフば微妙だろ
アセントなら絶対あったほうがいいけど ドラレコは純正？
ABとかで売ってるやつつけるの？ パナソニック ナビの人でスピーカー変えた人感想おしえて 納車当時から竹スピーカーなので違いが分かりません。
デッドニングはしたくないのでアンプ追加して十分満足。 パナナビで眩しいって言ってる人はmenu長押しして明るさ落としてる？ えっ長押しで調整できるんですか？
明日やってみよう xtエディション、年末オーダ組やっと納車みたいだね。 パナソニック音いいな
イコライザー追い込むと
しかしアルバムごとに調整しなきゃいけないのは
まあ仕方ないか 原発、石油、石炭、天然ガスで音が違うって本当ですか？ >>100
やっぱりどうしようもないか。ドアノブは大丈夫だけど、窓からすのサイドモールの前後からも垂れる。
汚い誇りが溜まってるのかな。 E型ってカーゴランプはLED?
納車前に色々準備しようかと思ってるんですが、ユーチューブ等見てたらカーゴランプLEDになってて、あれ?ってなりました。
x-breakはLEDでアドバンスは電球だったりする?
T10 31mmで良い? それともT10？ フォレスターにはカイザーブルーで良いと思うよ。流石にWRブルーは合わない。 写真によって青の見え方が結構違うのはそういう色なんかね
実車見てみたいけど近くのスバルに展示車ないんだよなぁ 車のスピーカー替える人は家の中でも音響こだわってるのかな >>130
車内がリスニングルームな人のが多いんでないの 家の都合（育児、間取り）で存分に好きな音楽を聞けない俺からしたら車は最高の個室 マンション暮らしなので部屋ではイヤホンで音楽聞いてるけど、少々高級なの買うと、安いのでは聞こえない音がけっこうあるのに気付いた。それから車のノーマルスピーカーの駄目駄目さが解るようになって、スピーカーも交換するようになった 初めて高速走ったけどレーンキープ思いの外実用的で感動。
ハンドルに手かけなくてもいいように細工できれば、数分寝ても何も起こらない気がする、、、
残念だったのは対面通行の区間で右に寄り過ぎ。
ワイヤーに接触しそうで恐怖でした。 水平対向エンジンってやつ？高速だとスピード出やすい >>134
一般道でも右寄りで右折レーンに多少入っていくんだよね。
>>136
限界まで回してね！ >>134
ハンドルに手をかけなくてもいいゴニョゴニョやってて楽してるけど、対面交通の道で怖くなるほど右に寄ったことはないな。
いつでもど真ん中走ってくれてる。
道路によってはシビアなところがあるんかいな。
ドライバー監視があるから目線を正面から離せないので、適度に緊張感持ててちょうどいいよ。 トヨタの最新のステアリングアシストでも右に寄る傾向がある。スバルも同じ。
道央自動車道の対面通行区間でワイヤーロープが張ってあるところはアシストに任せているとハラハラする
舵を左に当てっぱなしで走行している
あれは道路にも問題があって、暫定開通の2車線道路の走行車線と追越車線の間にガードロープを張っただけ
左側の路側帯にはたっぷり安全マージンがあるが、右側にはマージンが無いという糞仕様
センターラインを幅を持たせればいいのにとネクスコ中日本に文句言ったことがある 日産のCMでやってたオートパイロットはどうですか？
あんなCMみたいに回避できるのでしょか >>143
対向車や並走車や後続車がいた場合のことはCMでは説明がなされていない。あれはメーカー側がCMのために設定した条件下のものだから。
アイサイトＸでも同レベルのことは可能でしょ。
カメラの性能はスバルの方が優れていると思うけど、何れにしても高さの低い障害物を避けることは困難。落下物踏んでタイヤバーストとか怖くてハンドルから手を離せないわ。 俺は高速では大きい洗濯バサミでハンドル握って手放し運転してるよ たて型ナビはヘディングアップを使わない俺にとってはメリットが皆無 >>146
事故起こして他人に迷惑かける前にやめたほうがいいですよ
最近も高速でプロパイロット使用中に事故った人いましたし
あくまで運転のサポート機能ですから あいつはアホだよ
プロパイロットなんて信用するから
こっちはアイサイト、実績が違う プロパイロットの動画見たが、事故の動画ばかり気になったｗ あの手のクルマの動画、俺は充電状況のことばかり気になってしょうがないわ・・・ ずっとスバル乗りの人間からすると、アイサイトはただの便利機能だからな。準自動車運転ではない。 オートクルーズ使ったことないわ
運転に集中出来なくなりそうで逆にこわい SUVで検討していて、今の時点で一番完成度が高いアイサイトとツーリングアシストのためにこの車買ったわ XTeクリスマス注文で9日納車だす
出荷は先月末から始まったみたい パナソニックナビはUSBメモリではなくSDカードなんだよね？
SDカードの規格はなに？？micro？
納車前にあらかた作成しておきたいんだけど >>163
通常のSDカード規格ならなんでもいいんでない？
microではないよ 次、車検迎える時には新型エクストレイルに買い替えるかなあ 乗ってるんなら燃費外装内装あたりに目をつぶってフォレスターに軍配あげられるやろ。 >>166
欲しい車買えばいいんじゃない？元気でなー ZR-Vとフォレスターはキャラクター的にかなり対極にあるよな
価格と1.5ターボと高級感でコスパはかなり良さそうに思うけどトータルでは興味の外で検討対象にすら上がんないわ
新型CR-Vは欲しいと思うけどかなり高くなりそうだし日本で売るつもりも無いのかね ZR-Vは顔とケツどっちも好きじゃない
走りの面はフォレスターとキャラ似てそうな感じするけどどうなんだろ レヴォーグとZR-Vは
「その車から降りてくる顔じゃねぇわ」と言われたのでスルー😤 次期フォレスターの水平対向＋THSはリッター20行くのかね？ 個人的には今のモデルがコスパ、サイズ、乗り心地、使い勝手、運転アシストを両立した最後の純ガソリンモデルかなと思う。燃費、デザインは人によって感じ方違うんで省くけど、次代はどれかが偏る気がする。大事に乗ります、、 とりあえず新モデル出たら検討ありだよな
フォレスターてリセールいいからね 今のモデルも市街地以外なら燃費悪くないから不満はないかな。 2.5からeボクに乗り換えた人いる？
素直な感想を教えてほしい >>154
頼むから使ってくれって言えるぐらいに快適だぞ >>177
他人の感想などどうでもいい
自分の乗りたい車に乗るべし 納車待ちの間カーアクセサリを物色しているのですが、おすすめ、面白いアクセサリーとかってありますか？ >>189
MFD前の滑り止めマット、ヤックのドリンクホルダー
ぐらいかな
取り付け難易度が高いかもしれないが
ナビTVキット、エンラージ商会のアイストキャンセラーなども ドリンクホルダーは純正OPであってもいいと思える便利さ
コンビニコーヒー置くのにちょうどいい >>189
カロッツエリアのC1736
UD-K528のインナーバッフル >>189
シートとコンソールの隙間を埋めるものは買ってよかった。
あそこにスマホを落とすと拾い上げるのが一苦労。 >>192
デザインと質感さえ純正に近ければ更に良いんですけどね
高くても クロストレックはアイサイト（Xじゃない方）だけど、3眼だから可能性あるのでは？ >>196
暑がりの俺でも大丈夫だったな
ドリンク入れなければなんとなく風が通り抜けるし
センター吹き出し口もある 前方のレーダーもクロストレックやアウトバックにあるやつほしいよね。今乗ってるからいまさらだけど。 カメラもいいけど、アラウンドビューして欲しいわ
サイドビューカメラのガイド歪んでて見づらい >>202
クロストレックのアラウンドビュー体験したよ。良くできてた。 スロコンつけてる方います？
出だしのもっさりをなくしたいです。 >>204
スポーツに3-drive · EVOをつけていて、r1-2程度でもう快適。 >>205
スロコン簡単につけたりとったりできます？
今まで付けたことがなくて >>207
この前のフォレスター80のスレッドの338-342あたりにコメントがありますね。長めなので、コピペしませんが、つけてみると、ああ、そういうことだったのか、ってわかる感じで、不器用な私にもできたので大丈夫かと。 >>196
フロント両サイドに断熱フィルム貼るべし >>190
>>193
>>194
ありがとう。見てみます。アイストキャンセルいいね >>182
プレミアムからE型advanceに乗り換えて率直に感じたのは静かだなと思ったね。2.5はアイドリングストップのショックがかなり気になったからそれがだいぶ小さくなったのはよかったな。
高速なんかを走る時は2.5の方がのびやかな感じがする。eboxerのガソリンタンクが小さいのがちょっと気になるかな。 オイル交換しに行くと少し足りないから足したほうがいいって、そんなことあるのか >>217
モービル1 ow20の4リットルを全部使ってフォレスターだと足りないと言われたけど、1リットル缶も買えば良かったの？ 当然のことでしょ。オイルフィルターまで交換すると4.2Lなんだから。
オートバックスなどで交換すれば0.8L無駄になるので持ち帰ることもできるけど、自宅に保管して酸化させても邪魔になるのでそこは使った分を細かに精算してくれるディーラーでの交換がいいと思う。 オイルパン外してフラッシングすると4.2Lでも足りないから更に面倒臭かったり。なので20Lペール缶で買うと難しい事考えなくても良いから楽ですよ？
量的に4回は交換できるし四半期に一回のオイル交換なら一年で缶が変わるし注ぎ口のフタもちゃんと使えば早々中身は湿気たりしない。
それか海外メーカーの5L缶とか？ 自分でバッテリー交換して、大丈夫でしょうか？
5回以上、他車交換実績あり。
ただし、アイサイトや電装系は詳しくないよ。
sk9。 >>221
オイルパン外してフラッシングするって何のために？ストレーナーやマグネットを清掃するのか？
液体パッキンとかトルクレンチも必要だし、リスクばっかりあってメリットが感じられないんだが >>222
ちゃんとバックアップとれば大丈夫でしょ やっちゃった車屋のバッテリー交換したあとコンピューターにつないでとかしないといけないあれか？ 標準タイヤがデューラーで、3年使ってる。
あと何年使えるのか心配 新車のタイヤて冬納車ならスタッドレスはじめからつけといてとかできるの？ >>227
うちの地域（北国）は有料だったので納車は降雪が無い頃まで粘って夏タイヤ納車にしたよ >>227
僕の所のディーラーはスタッドレス装着で納車を希望したら工賃かからずにやってくれたよ。 エクストレイルの値上げ価格と比較するとフォレスターは無茶苦茶お買い得だな。 >>230
確かにお値打ちだけど次期型は値上げでだいぶ近づくだろうね。
値上げ抑えめだとかつてのBRレガのようにすごい安っぽくなりそう。
というわけで俺は昨日XT発注してきたわ。8月納車だから長いなぁ。 XTはウルトラスエードから撥水ファブリックに
ピラーとグリル、ミラーは黒塗装から無塗装に
スポーツでは外装シルバー加飾されてた所がXTは黒塗装
内装シルバーはブラック寄りの色合いに
XTではルーフレールと視覚拡張がOPではなく最初から込み込み
後はトランクが撥水ボードになってるくらいじゃねぇのかな
どちらも良し悪しあるよ
一概にXTがお得とは言い切れない >>230
現行フォレとはクラス違うと思う。
次期型で追いつくのかな。価格も。フォレも500は超えるんだろうな。 >>233
とりあえず視界拡張とルーフレールの分はお得だね。
ミラーは安物感が有ったからカラードのパーツを取って交換しようかと思ってる。 >>235
その分、シートでコスト回収してるやん
一概にお得とは言えないよまじで >>240
クロストレックが現行フォレスターと同じ値段になっちゃってるもんね。
次期型はスタートが50万くらい上がって350万～位になっちゃうんかな？
流石に買えなくなってきちゃうな >>233
他にも、ペダルがアルミじゃない
ラゲッジランプがLED
LEDリアゲートランプが付いてる という差異がある
シートはSTIのナッパレザーよりスポーツの方がいいとか
スポーツの本革＋ウルトラスウェードは群れて夏場不快という人もいるから
コストかかる高い設定がベターとは言えないよね どれがベターかはユーザ側が決める事であってそれは分かってる。
ただ特別限定車はお得だと言って選ぶのは違うと思ってる。
だってコスト的に考えたらお得ではないもん。
ホイールも違うけどXTのホイールは使い回しのホイールだし。 自分の欲しいものがついてたらお得。
欲しいものがついてなかったら（つけられなかったら）損。それだけ。 >>236,240
確かにそうだ。自分的には逆に都合良いから気にしてなかったが確かにコストダウンかも。
今乗ってる車はベンチレーションついてるんだが、革シートで無しは結構地獄じゃないかな。
アルミペダルなしも自分的には丁度良かったわ。
あれ雨とかで滑るし何が良いのかイマイチわからん。デザイン的にもほぼ外から見えないし。
まあ自分的にはバッチリ好みで安かったからXTは神仕様でした。 まぁ、個人的に1番ないのはSTI
オール革であの下品な色、ないわ
みんからで赤一色に埋めてる人いたけどセンスを疑う しまいにはハンドルにもファブリック巻いてたぞw
もっさりしすぎてて思わず吹いたわw 乗り始めて3ヶ月経ってスタンドの洗車機（純粋洗車）をはじめてしてきた。コーティング剥げてくかな？ まぁ、神経質になるのなら手洗いが無難。
ただ車なんて道具やし、洗車機突っ込んだ所で査定額が変わる訳でもないんだから後は自己満の範囲内で判断したらええんじゃない？ >>247
目に見える形で剥げてくることはないと思うよ。自分も月1〜2回GSの洗車機突っ込んでる。
うちのディーラーも点検時の洗車には洗車機使ってる >>244
シートベンチレーションとHUDは他メーカー装備体験するといいなと思う
あとは360°モニター（これはクロストレックは採用した） なんで2015年式の車には360度ついてて新車で買った2022年式にはついてないんだよ
値段も2倍近く高いのに スポーツで見積もり行ったら値引き込みで450万
高すぎる
新型エクストレイル買えるじゃんか
みんな同じぐらい？ >>254
そこそこ頑張ってくれたかな
乗り出しは500万超えてたし
2台連続でスバルってことで頑張ってくれたのだな、と
勝手に解釈 >>252
オプションの内訳書かないと答えようがないと思うよ オプションはMOPナビとベースキット、コーティングだけだよ 保険は入ってないよ
メンテは3年だけ
諸経費がべらぼうに高かった いつもの荒らしに毎回エサを与えるやつは何を考えているんだ？NG登録しておけよ 見慣れるってほど見かけないけどな
札幌でこんな感じだから、非降雪地域ではもっと見かけないんじゃないか
たまにすれ違うと｢おっ！｣って感じだから
このスレではスポーツ一択って感じだけど、ほとんどがハイブリッドだし
D型以降スポーツとはめったにバッティングしない >>261
カッコいいまでは到達してないが、実際に所有してからは意外にありだなと思いはじめた。
この車種に限らずだけど、合体しちゃうと可愛く見えてくる男女の関係に似てるなと思う。 >>261
初見は俺も違和感しかなかったけど注文したら好きになったわ。
何だかんだ巷にある車の中で今一番好きになった。特に黒（白納車待ち） むしろD型のフロントマスクが気に入って初フォレスター買った派です
実際納車してさらに好きになりました D型以降のフロントマスク好きだけど角度によってブサイクさが目立つな
特に下から見上げてボンネットが隠れると厚みがなくてかっこ悪い >>214
だいぶ返事遅くなっちゃったけどありがとう
そろそろ車の買い替え時期なんだけど、昨今の値上げラッシュでいろいろ思案してたところ
現行フォレスター発売当初の2.5とeボクのインプレ記事を見てると食わず嫌いだったeボクの評判がなかなか良さそうな事を知りまして
フォレも次のモデルチェンジでエクストレイルやラブホの価格帯まで行っちゃうとなると予算的にもだいぶキツくなるので、今x-breakをMOP少なめでお安く買うのはアリなんじゃないかと本気で検討中してます >>268
エクストレイルとかラブホまでいくと、アウトバックと、同じぐらいになりません？そこまではいかないような。 >>270
乗り出し500くらいですかね。
エクストレイルは昨年見積もって530だったから今では550超ですね。アウトバックはHV載ったら600弱くらい？ >>273
それならエクストレイル一択じゃないか？ >>268
そう思ってX-BREAKをほぼオプションなしで注文したよ
5月3週目あたりに納車予定
ナビはパナソニックのフローティングナビつけて
ドラレコ、ETCで370万ぐらいかな 2.0のマイルドハイブリッドと1.8のマイルドターボ、
これはどちらがいいんでしょうか、
多分5年か7年したら売ると思いますのでリセールも考慮すると。 ダイアトーンの純正ナビは画面でかいだけでゴミですよねあれ、
社外の楽ナビとかにして上部のスペースはスマホ置き場がいいですよね >>277
11.6インチの強制装着ナビに比べれば
なんと優秀なナビよ ダイヤトーンあの値段でHDじゃねぇし、オーディオがよほどよかろうと流石にゴミすぎんだろ >>281
いろいろ問題だしてる三菱電機だからね。もしダイヤマークあれば買わないでしょう ダイヤはTVもフルセグではまともには映んない糞仕様だからな
スピーカーすら変えないでダイヤトーン最高と言ってる層は何を考えてるんだろう 経験上ダイアトーンにするならスピーカー変えないと微妙だと思ってる。
SK（ダイアスピーカー）が納車されたらデッドニングもしたいところだけど、納車後判断かな。 ダイアトーンは画面の解像度がWVGAだし、BD再生できないし、本体16GBしかない
ハイレゾ再生も44kHzまでしか再生できないし、出力も45W
そもそもパナと比較すること自体が間違ってる
だけどスバルの社員は盛んに勧めてくるんだよなあｗ
キックバックか何かあるのか？
ダイアトーンは音が良いというピュアAVの迷信みたいなものを信じて盛んに推してくるヤツはなんなのか
アナログ時代ならわかるが、差ができるのはD/Aチップとスピーカーだけなのに しまいにはアナログ出力しかないしな
これで30万近く
ダイヤトーンだけで蔵が立つわw >>276
リセールだけなら2.0のアドバンス。ただ、いずれにせよスバル車、それもフォレスターは5年、7年というモデルチェンジを跨ぐとガタっと落ちる車だから、どちらを選んでもそこまで大差にならないと思う。 アルパインナビを選択したけど、話題にならなくて寂しい。 >>273
アウトバックは現状HVないのと、フォレスターも上位グレードは1.8ターボなので、お買い得な気がしました。 ダイヤトーンは確かに音は良いように感じる。
前に乗ってたレヴォーグはパナだったが、ナビはパナが良かったかな。 俺はパナに社外つけたな
パナのOPスピーカーゴミやしそのくせ値段高いし DOP以外のナビやDA付けてる方、用品店でつけました？
見積段階のディーラーでも工賃貰えば付けますよって言ってくれてるから
Amazonで買ってディーラー持ち込みとかでもいいのかな 社外ナビで上部が郵便ポストになる問題は特に無し。
カロッツェリアナビの取り付けキットで蓋を付けて開かないように固定。
そこにマグネットを仕込んでスマホを付けられるようにした。
フォレスターはスマポを固定する部分が見当たらないから却ってよかった。 >>292
そう言ってくれてるならいいんじゃね？
世話になってる自分のディーラーは
持ち込みによる社外品の取り付けは行ってない旨の貼り紙があちらこちらに…
場所によるんだね 自分でつけたらいいやん
そんな難しいものでもなかろうに >>291
パナのOPスピーカー気に入っていますけど。
ゴミだという根拠は？ゴミだと言うからには一度付けたんですよね？ >>291
パナの音の匠どこらへんがゴミだったの？ つけたけど社外だと1万クラスですよねぇー
バッフルもプラですしー
パナなら市販ダイヤスピーカーですよー パナに音の匠でいいぞ
擦弦楽器プレイヤーの俺が言うから間違いない
聞き専の戯言なんか無視無視 試しに社外の1万以内のスピーカーに変えてみ？
ガッカリするよ マウントをとる心理
自分が正しいと思い込んでいる
他人に認められたい
いつでも自分が優れていたい
自分で認めたくない ダイヤトーンで十分だぞ。
BDなんて見ない。
carplayのradicoとミュージックでエンタメは満足してるし、yahooカーナビgoogleマップでナビもok
ってダイヤトーンじゃなくても対応してるものありそうだが 同乗者がBD見るとかならわかるけど、運転手がガッツリBDなんか見るのか？
じっくり見る場合、当然停まって見ると思うんだが、それなら自宅で普通に見たほうが良くないか。 どうしてもナビの話に持っていきたがるパナの業者がいるな。笑 >>306
ライブBDやMV集を流すんだよ
もちろん画面見ない
CDRにリッピングするのが面倒くさいからBDそのまま聴いてるわ ナビは真っ当な道案内を発揮してくれればいいが、幾度となく細かに設定を変えてもパナナビについては、転勤で移り住んで間もない人が標識を頼りに走る様なコース選択をしてくることがある。道を知らない、渋滞考慮ルートも結果的に到着時間が延びることも多いし、地図も空気も読めないナビゲーターを載せている気分になることもある。
餅は餅屋という言葉を覆す様な得意分野な筈のメーカーの信頼が落ちている。
お願いだからKENWOODやカロッツェリアも選べる様にしてほしい。 見た目が悪くなるだけでケンウッドやカロッツェリアも選べるだろ 自分後部座席撤去して室内用アンプとスピーカー設置してる >>311
しししCDRてｗ
平成何年から書き込んでんの >>279
そりゃオプションナビの方がだいぶお値段高いからね。 スピーカーはOPスピよりメタルバッフルで社外スピーカーで値段はOPスピの半額くらいで質はOPを越える
乗り換える時も色々な車種に応用が効く為、使いまわせる
又は売る時も買い手がつきそれなりの値段で買える
わざわざ割高なOPスピを選ぶ必要なくないかい？ 納車待ちで渇望してるからか洗車モチベーションが異常に高い。
現車は年数回の機械洗車もしなかったくせに手洗いグッズを物色してる。
早くきてくれー！納車ー！ フォレスターの洗車では、アルミ足場台が必要だな。
これはSUV全般に言える事だろうけど。 そんなジャマくさいものいらんわ
ルーフレールとオプションのステップマットあれば普通にできる あるに越したことはないから、お金と収納する場所に困らなければあったがいいと思う フォレスターGTって何?
F型ってこんな感じになるってことかな?
ユーチューブに出てきた。 >>326
アジア向けのグレードだよ
タイのスバルサイトに載ってる
リンク貼ろうとしたらNGワードで弾かれた 車体の洗車は高圧洗浄機とコンプレッサーブロワでの吹き飛ばしでやれば労力減るけど
タイヤ回りやバンパーとかの無塗装樹脂部、あとコーティング維持の方が大変かなって。
あと、満三年超えてヘッドライトの擦り傷が目に付くようになってきたから、樹脂塗りのメーカー悩んでる。 レスありがとう
アジア向けだったんだ。
ウインカーがえらいとこに移動してたので、F型がこうなるのかなと勘違いしてしまいました。 前スレに詳しくスロコンのこと書いてた人がいたので、参考にして今日取り付けて軽く乗ったけど、すごいアクセルレスポンスがよくなって快適になりました！
まだr2ぐらいまでしか試してないけど、市内は十分すぎますね。
もっと早く取り付ければよかったと思うパーツでした！ スロコンってアクセル開度の信号調節だろうし大きく踏むのでもsモードでもよさそうよね。 発信時2000まで回してそのまま維持しようと踏み続けも、変速かかってもっさりする感じかスロコンいれると解消されるの？ バックドアの雨どいのとこ、すぐに水アカ付くよ
一度付いたら取るの大変だから新車から綺麗を維持した方がいい >>331
Sモードだとエンジンがずっと唸りながら荒々しくいくぞって感じだけれど、r1-2は出だしを欲しい感じですすっとうるさくなく飛び出せて、その後定常状態になるんで、私もとても快適。特に高速なんかここで加速をって思うと、r2くらいにしておくとまた便利。
ノーマル状態に戻して乗るとその違いがわかるわけですが、ただし基本強く踏み込むことが好みの人はノーマルでもってことですかね。 Sで加速してiでクルーズじゃダメなん？
まあ人のことはどうでもいいけど 発進～低速でもっさりするからSモードにしても
アクセル抜いて中速で走ってるのに低ギアで回転を維持してるのは嫌だなあ
上げるときは上げてほしい もうMT車に乗るしかないでしょ。
もしかしてAT専用免許しか持ってないとか？ >>342
くだらない煽りしてるけど、フォレスターにMT仕様あんの？ >>343
その質問が頭に浮かんだ人は気にしたら良いと思うよ
悪いことが起きるたびに六曜を疎かにしたからだって考えるし >>343
全く気にしてなかったけど貴方の書き込み見て調べてみたら仏滅だったわクソが
書くなやまじで 仕事やもろもろのタイミング優先で仏滅に結婚式したわ
結果として今は人並みに不幸せだから六曜なんてあてにならないね >>348
大安にしとけば、人並みに幸せになってたのにな MFDのお気に入りのところ何表示してる？
油温水温カレンダーにしてあるけどしっくりこない >>353
アクセル開度、水温、油温にしてるけど、結局は燃費の画面ばかりになってる 特にいらねえ情報ばっかり
水温油温アクセル開度にしてる
ところで音楽データ画面にナビのガイダンスが割り込んできてそのままになるのはなんとかならないかな？ 最近はカレンダーと傾斜とアクセル開度にしてる。
何にしても大して生かせてない。水温とか油温にしてもわかってないから、で？ってなるんだよね。
アクセル開度ってアイサイトにすると出ないからつまらんね。
二車線とかアイサイトの画面になってしまうから思いついてinfoボタン押せないと見れないんだけど。 パナナビでテレビ見れるようにしてもっらたけどボタン押さないとナビの設定とかもできないんだね
今までの車はそんな後付けのボタンなくても普通に見れたけど
しかも両面テープで付けてあるから剥がれてくるし 最近また中古車値上がりしてきてるよね
シリコンバレー銀行ショックの時が一番の買い時だったな、
新車より中古車のほうが高いとか異常 >>358
高いだけのそれ付けたけど、外して捨てた
代わりにネットで買ったユニットを付けたけど快適だわ
テレビもナビ設定もいつでもできる テレビキャンセラーとか自分でやれば500円で済むのに
何が悲しくて工賃で数万も払わないといけないのか分からない へぇ、どんだけ有意義な時間の過ごし方してんだろうね
2.3時間の時間すら無駄と言うのならよほど稼ぎがいいんだろうな
数万稼ぐ為に1日潰してたら笑っちまうけどな 362みたいなやつがフォレスター買うとは思えないが そうであるならばフォレスター買う奴は情弱共の集まりって事だな 500円で済むものが28000円とかかかるならその差額でパーツでも買った方がマシ
誰がどう見ても500円で終わるものに28000円も出す奴はバカ
自分でやっても簡単な上に一時間もありゃ終わる
必要なのはプラス、マイナスドライバーだけ
頭沸いてんじゃねぇか？ 会社の軽バンのAMラジオをbluetoothのやつに替えたり載せ替えたりことあるけど
ちょい失敗したり隙間が気になったりとフロントパネルを何回も外したりして慣れたからまあいいけど初めてのときは2、3時間位潰れたかな
構造が分からんと爪が折れたり傷が入ったりするのが怖いから自分の車でやろうとは思わんわ は？有益な情報与えてんのに。
これだから情弱君は。 貧乏自慢なのか？お金は回すもの整備士のお仕事奪うなよ笑 値下げ交渉はするくせに
矛盾してんだろ
そう言うなら値下げ交渉せずに定価で買ってやれよアホ >>373
ディーラーに言われるままワイパーゴムに3～4千円払ってそう ワイパーゴムでもディーラーのゴミ箱から拾って来たとか自慢しろよダセーな テレビキャンセラーの取り付けの話出てるけけど走行中に操作できるようにする方のは自分である程度簡単にできる？
業者でもテレビと走行中操作で値段違う。出発前に目的地設定する時間で結構揉めるのよね。 ハーネス噛ますだけだから取り付け自体は簡単だけどパネル剥がしにコツがいるから慣れないとそれなりに時間がかかる。
けど取り付けたあとは快適そのものだよ！ テレビキャンセラーサービスでやってもらったけど、エンジンかけるたびにボタン押すのが面倒って話なんだけどな ディーラーで付けるキャンセラーは、ユーザーに毎回毎回ボタンを押させることによって、
走行中操作して事故起こした場合、自己責任を了承しますよ、と確認させている。
そうでなければディーラーはそんな危ない物は取り付けられない。
本当はハーネスはさむだけでできて、走行中の操作は何も問題ないのだが
リレーと操作ボタンと表示ランプをわざわざ付けている。
いわば「責任逃れの仕組み」にお金がかかっている。 フォントのフォグランプなんでライトに連動にならないんだろうな ハーネスをはさむだけ、と言うが、エアコンのレジスターと額縁を外すのが一苦労。
クリップの勘合の位置がわかっていても、かなりの勇気と力のコツがいる。
養生もいるし、奥にあるヘキサゴンナット外すための長い延長アダプターも必要。
何台もやって慣れている俺だが、フォレスターではロックナットを1個、奥に落としてしまった・・・。
いろんなリスクもあるから自分の車ではできても、友達の車のをやってやる気持ちにはならないだろう。
世の中にはDIYは不得意な人も多い。
それを「500円で済むのに28000円も出す奴はバカ」と、すぐ他人を馬鹿にする気持ちがわからない。
「誰がどう見ても」じゃない。自分の尺度で他人を考えるな。 >>383
フォグランプ本来の使い方を間違っている輩が多いから。 >>384
はい？俺が受けた中傷は別ですか？
俺が先に被害を受けたんだが
フォレスターを買えるとは思わない、貧乏人と。
価値観を押し付けてるのはどっちなんでしょうかねぇ〜 YouTube見ればやり方わかるのにね。
ディーラーからしたら、こんなにおいしいオプションはないな。 >>385
霧とかで視界が悪いときにつかうものだろ？
オプションでつけたやつだけ別で操作するの面倒じゃね >>390
今フォグライト付けてるのなんてドレスアップのためだろ
連動のが楽じゃん 少なくともフォレスターのフォグがドレスアップとは思わんのだけど
軽ならともかく 今のフォグなんてLEDだしヘッドライトと変わらんやん
昔はハロゲンだったみたいだけどそれが眩しいとかあるか？
>>393
ディーラーオプションのフォグなんて見た目だけじゃん 軽をドレスアップっていう概念がわからん
ミニバンもだけどダサいものを弄っても余計にダサくなるだけなのに フォレスターはカッコ良いと思っててワロス
何上から目線で見下してるんだよw 地方民だけど昨日初めてSTIスポーツ走ってるの見たわ。Ｄ型以降はあんまり見かけないんだよな。
でも実物見るとやっぱ格好いいわー。未だに納期連絡こないぞー早く連絡してこいー 昨日夜前にSUVが入ってきて、あんま見たことない感じだなぁ、って思ったらXTだった。渋くて本当にかっこよかった。後ろのスバルのエンブレムが青で同調していたからか、認識が遅れた模様。 お前が中傷受けたことなど知らん
俺はハーネスのことで間違ってることを指摘してるだけ 専用のサンシェードを周りにベタ貼りしたら換気や光を取り入れられなくなるけど、こんな時にサンルーフあれば良かった。
買う時点で分からないし ポリバケツブルー注文したけどやはり世間では風当たりキツめなんだなー。
これが50周年記念車のみの専用色ならプレミアバケツになれるけど、F型以降ノーマルのオプションカラーになっちゃったら参るな。 マスクなしと同じで他人の目を気にしないメンタルが大事。 >>406
>>407
そうですね！
ちなみにSJ前期2.0XTからの乗り換えです。
純ガソリンモデルのフォレスターに乗れるのこれが最後かもしれないし大切にします！ >>405
自身で選んだカラーなんだから自信持てよ。 >>405
Twitterなんかだと無難な別の色選んだけど後悔してるとか
展示車や実車のビデオ写真見てすごくいい色だって意見の方が目につくけどな カイザーは、カタログより実物の方が良いと思った。ちょっとネイビーが入ってる感じで。 XTはまだ試乗車がない時期だったから選択が難しかった。特にシートや内装が気になったったんで。 週末にカイザーブルー走ってるの初めて目撃したけど普通にカッコよかったぞ
ガン見してしまった >>414
シートはtouringと同じじゃなかった？ >>417
色が違う。Touringはファブリック部分がシルバー
色も同じなのはAdvance 最近都内のカレコに大量にフォレスター Advanceが導入されて
近所のステーションにも入ってきたから見に行ったらなぜかC型だった
売れ残った新古車を安く仕入れたとかなんだろうか？
E-boxer車試乗しかしたことないから今度借りてみるかな ブリリアントブロンズメタリック乗り歴18ヶ月目だけど、コーティングしてるから水垢なんか付いてないよ。（屋根付き駐車場）
ブロンズ特有の色斑感が気になるだけでは？ じゃあ青空駐車場だからかな？コーティングはしてる。水垢プラス黄砂なのかな。
前シルバーに乗ってたから前より気になるって程度だけどね。
自分で洗う気起きないし何週に一回ぐらい純粋洗車の機械に突っ込むべきなのかと何度も考えてるよ。 5年耐久のコーティングなのに3年目で細かい傷が見える この前高速で初めて本気の居眠り警告出て焦ったその後眠気一気に吹っ飛んだ >>426
プレミアムはひと味違う、っちゅうことやな。花ケ島店の人はよーわかってはる。 納期延びてる?
1月契約で6月納車が厳しいかもって言われた。
納車待ちの皆さんどうですか? みなさん納車早いですね。
羨ましいです。
グレードがツーリングなので後回しなのかな。メーカーＨＰ見たら最大5ヶ月になってたので待って見ます。 3列シートのロングモデルが標準仕様になりますように
全長4890mm超えの広々ツーリングカーになりますように ガソリンよりeボクが売れ筋だから、納期増は仕方ないかもね。 >>429
2月契約だけど音沙汰無し。俺もそれ以降なのかなー フォレスターにダイナミックフォースエンジン2.0乗ったら買う確率がぐっと上がるんだがなあ ハイブリッドは知らんけど、ガソリン車はむしろ早まってるらしい
2月頭契約で今月末に工場出荷だって 去年は二ヶ月ぐらいで納車されたから4ヶ月待ちとか言われたらしんどいな >>443
うちは、ガソリン車を2月末契約だったけど、当初6月初めといわれてたのが7月になりそうって言われた。
早まってるのが本当ならうれしいんだけど。 >>445
ネットの書き込みだけどXTのガイザーブルーのようです
サンルーフ付けた？ もしくはSTIだと装備が結構違うから
それらの部品がないのだと逆に遅れるということもありえるのかね
もしくは「早まった」のがたまたまキャンセルされたのが回ってきただけなのか 3月末にeボク契約して7月末に納期予定だったけどさっき営業から電話があって部品の供給不足で納期が最長3ヶ月伸びるかもだって E型の受注残解消せんなら、F型なんてもっと遅れる!
FMCは更に遅れますよ。 この状況だとＦ型はそれなりの値上げになりそう。
上がった分、何か付けば良いけどそれも期待薄。
価格上がっても納得出来るのであれば、次期型まで待つ方が良いかと。 F型リリースは確定なんでしょうかね？
まだFMCのリークがないところを見るとやはりF型挟むんですかね 受注打ち切り情報きてるからひょっとして次期型、そろそろ発表あるかも D型
1月に契約して3月納車予定が5月に延びて、追加したいメーカーオプションがあったから4月頭に相談したのよ
その時は断られたんだけど先週今受注ストップしてるから
今現在の生産予定分の最後にまわしても良いならその分納車は
遅れるけどオプション追加できるかもしれんからどうする？って営業から連絡があった FMC来たら値段は上がって質感のコストダウンは目に見えて分かるレベルで来るだろうな
その分、アイサイトX搭載は確実なのと
ストロングハイブリット搭載濃厚たろうか内装は確実に質感は落ちると思う プリウス30系からフォレスターに乗り換えたが、プリウス内装のプラスチック満載チープ感は残念すぎた。燃費とのトレードオフなのだろうが、今後のSUBARU車がTHSシステムを搭載することがあれば、プリウスの二の舞にならないようにして欲しい。 >>461
新型インプ、クロストレックを見るに
内装に皺寄せは必ず来そうである インプ、クロトレの内装やばいほど安っぽいからなぁ
質感維持するなら価格を大幅に上げるしかない クロストレックと同じような質感にして同じような価格にとどまっててもしゃあないし、どかんとプレミアム感が出る方にいっちゃえばいいと思うんだけどな。 新型エクストレイルみたいになるんじゃね？
値上がり額的に言えば >>459
Dは2021年だよね
それはともかく、そんな細かな調整してくれる営業担当有能だな >>460
質感云々はもう内装はクロストレックと同じなんでしょ？
昨年フォレスター納車して知人のインプ乗ったら内装同じで驚いたよ >>465
内装使い回しだと納得いかないな
オリジナルで質感上がれば価格上昇は仕方ないけど まぁどの道、次モデルの内装なら現行買った方がマシだな 内装の質感落ちてももう少し燃費どうにかして欲しいけどなー
現行のTHSなら動力性能も期待できるし。
フォレスターには泥臭く居てほしい。 ZR-V試乗したけど、フォレスターからの乗り換えはナシだわ。
でも、フォレスターも次期型でフルハイブリッドになるとboxerエンジンの良さが無くなる可能性も十分にある。次期型でガソリン車グレードも用意してくれれば全く問題はないんだけど。 なんで2.0ターボやめたんだろう
1.8で性能大幅に落とす意味あったのか？ FMCでストロングHVだと500万超えだな
年収と変わらん、、、 お題目としてはCAFE規制対策の一環
あとあるとすれば、FAエンジンで86/BRZ作った時に「燃料供給システムの改善が自社じゃ無理だ」って判断があったんじゃない？
エンジンブロック一緒なのにそれ以外をトヨタ仕様にしただけで格段に具合が良くなった光景みて真っ青だったんじゃないかな。
FB/FAエンジンがEJの名残が残った仕様で超えられない壁が多いから、希薄燃焼仕様で完全新規設計のCB作ってそこからの脱却なんて展望もあった様子。
当初のロードマップだとダウンサイジングで1.3Lやアップサイジングで2L超なんてのもあったから(なおセンサー問題と想定以上のEVシフト風潮で爆死の模様 ガイザーブルーの納車写真が結構上がってるけどめっちゃ格好いいやん >>474
CB18ターボエンジンはFA20ターボのダウンサイジングではなくFB25(NA)のダウンサイジングだから。
FA20ターボとはコンセプトがまるで違うから排気量の差以上に性能が違う。 フジツボさんがSKスポーツ後期仕様のエキゾースト発売しないか期待している人いる？ FAにしたってEJの下位互換だからな
EJを所有した人間でFAに満足できる人はいないだろ
CBは5代目フォレスターにはピッタリだと思うよ >>482
FAからCBなったがこの車にはこれくらいで丁度良いと思うわ >>482
そこまでNAエンジン最終モデルFB25を羨ましく思わなくてもいいから。 結局はSK買えない貧乏人の僻みでしょ
相手にすんなよ >>484
FBが羨ましいとこあるか？
cb18のがトルクもあるじゃん すまんURL間違った
三菱カーナビ撤退
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/82c068d1bbd73f1d06dde6f35bdbb0001b87a90a&preview=auto CBで足りないぐらいのところまで使い切ってる人いるんやな。 >>489
そのニュースで三菱の株価、年初来高値更新w 音がいいとか鵜呑みにしてダイヤトーン選んじゃったヤツ涙目w アンドロイドナビつけてgoogle map使うのが一番なんじゃないの？
ナビゲーションに関しては
オーディオに関してもパナ、ダイアどちらも気に入らないなら社外品にしたほうが良いね パナで社外スピーカーつけたよ。
C1736。ポン付けでできるし音もいい。
ダイヤナビはあの値段でHDじゃねぇし、音質以外クソだもんな。
肝心の音質も？？？やしな。 >>493
モノが良いのに値上げしなかったから、撤退 ダイヤトーン勧められて最初はダイヤにしてたけど、最終契約でパナにして正解だった
ダイヤトーンは外部入力もないしね ダイヤトーンのモノがいいって
HDじゃない、デジタル出力なし、ナビはks
どう見てもモノは良くない
肝心の音質も中音スカスカの厚みのない高音頼りの音やし ロードノイズやらなんやらで雑音が混じる車内でそこまで音にこだわること自体が変だと思う 人間には騒音の中から聞きたい音を聞き分ける能力があります。
それなりに良い物に換えたら誰でも違いは分かる、でもそれより上は自己満足の世界。 画質がHDじゃないしBDも再生できないし外部入力も無い
明らかに勝負にならなくて草 もうさ、あの価格で画質がHDじゃないって消費者の事、舐めてんだろ スバルなのにこんだけ話題になるしファンも多いなら
三菱車のスレなら阿鼻叫喚かなと思ったら、誰も話題にしてないw
三菱なのにパナナビが純正っていう車種もあるんだな DOPナビは富士通テン、DENSO、ストラーダ、カロッツェリアから選べるようにして欲しい 30万もするゴミスペックのナビしか選択肢が無いから感覚が麻痺してる部分もあるけどなw
もし収まりが良い社外があるなら、絶対に選択肢に入らないし。 音に関しては環境構成書いてない時点で全く参考にならないから、変なやつは無視でいいよ ダイアトーンがクソならパナは存在価値無しじゃないか。 Bピラー内側のシートベルト格納部のキズの対策品ってC型以降は改善されていたということ？ 先週ディーラーでカイザーブルーの実車見られたけど写真より暗めで悪くない感じだった >>515
専用の純正パーツはあるけど、高いから、透明な養生テープを貼っている。 F型情報
パワーリヤゲートは標準装備
一部、加飾色変更
ガイザーブルー廃止
らしいっすよ 値上げになるよね。リアゲートありのほうが多いのかありなら在庫あるからすぐ納入、無しなら待てって言われたから分岐を減らしたいんだね。 ついでに言うとアルミペダルも一部グレードで変更らしい 純正オプションのシートベルト傷防止カバー付けたけど、カバーがゴム状だから滑らなくてシートベルト引き出すのに難儀することがある
シート背もたれとピラーの間に絶妙にはまってしまうと引っ張っても抵抗して出てこない
これならバックル部分に社外のプラカバー付けるか、ピラーに養生テープでも貼ったかした方がマシだったかも 自分はシートベルトストッパーつけて毎回丁寧に扱ってるわ 5万up位でパワーリアゲート付くなら良いね。
どの位の値上げになるのか?
10万以上の値上げも有り得そうですね。 多分、製造コスト、価格上昇を抑えるために、よく受注される仕様、装備に集約化するつもりだと思うけどな。
その装備が要らない人にとっては値上げ、最初から必要な人にとっては据え置きに近い範囲に留まるかも。 D型だけど、黒の養生テープ貼ってる。
黒の養生テープ便利なんだけど、なかなか店で売ってないんだよな
少量だとネットだと送料かかるし FMCの時にはキーレスアクセスは後席のドアハンドルに触れた時にも反応してほしい。買い物した時に後席に荷物乗せる時にわざわざ運転席か助手席のドアハンドルに触れなきゃいけないのは煩わしい。 1月末にstiスポーツ契約、
GW明けに納車が決まりました！
今日また試乗させてもらったけど、今の車(GOLF6)を車高を上げて、サスペンションを良くしたような乗り味に満足しています。 この車買ってパチンコ14連敗
不吉な車、すぐに売り飛ばしたい >>533
パチンカスの特徴
①給料日を「軍資金調達日」と言う
②金の使いみちはもちろんパチンコ最優先
③暇があればパチンコ屋。無くてもパチンコ屋！
④大金が端金、端金が大金 窓ガラスをピカピカにしてから行くといいよ
俺はそれ始めてから年間二桁の負けで収まるようになった 年収600万でこの車は高望みしすぎだったわ
軽にしとけばよかった >>531
おおーおめでとー。羨ましい
俺もＳＴＩ待ちなんだけどその情報からすると5月末くらいかなー よく話題になってるアイストオフ取り付けた。
車検のときに思い出せるか心配や。 車検ではOFFにできるけど今までやったことない
スバルも他社の車も問題なく通ってる アイストオフはボタンのとこに挟めてるから実質0だわ
オートパーキング買うか悩むな TwitterでF型でガイザーブルーなくなるから価値が上がるってガイザーブルー持ちが喜んでるけど青色の時点で特別限定色だろうがリセール面では何ひとつ上がんねぇよってのを誰か教えてやれよw リセール面気にするなら白にしとけよw
今まで他車を含み沢山の特別限定色が出てるけど基本特別限定色だからってリセールがよくなるって事は万にひとつもありえねぇのにw それここに書くんじゃなくて本人にそうリプしてあげたら？ パワーリアゲートいらねー人にとってはいらねーよな
センサーで止まるとかないんでしょ？
ウチの駐車場後ろすぐ壁だから万が一でも開いたら困るから付けなかったけど パワーリアゲート、納車されて速攻でリモコン無効にしてもらった。
しゃがんだ時にポケットの中で押されてしまうことが多いので >>544
青いスバル車で高リセールを維持してるのはWRX STIの、WRブルーぐらいだからな。他はめちゃくちゃ下がる。 ひさびさにあレンタカー乗ったらアイサイトなくて妙に気を遣って疲れたわ 今日納車でＧＷに間に合ったが、既にかなりの交通量…
天気イマイチ良くないから、休み明けに乗り廻すぞ。 白と青がリセール違うと言っても10万差位なら好きな色乗るな。乗り潰すなら尚更だな。
ただ30万だと考える。 ただ、青は事故率が高いからな
誤差とは言えないレベルで スバル選んでる時点で
リセールなんて気にするだけ無駄 XTは内装も酷いからな
在庫処分の古いホイールつけられているし まじそれ
XTはお得だーって言ってる奴は計算もできない馬鹿 お得じゃないだろうな
華飾や革が嫌いならアリぐらいで 無塗装箇所が多いけれど加飾色が黒に統一されてるからカッコいいのはカッコいいんだけどシートだけは割り切れなかった XT内装は貧相だよな。
だが正直スバル車に内装の質感全く求めてないしナッパレザーよりも撥水シートのほうが夏は蒸れなくて快適そうだから個人的には全く文句がない。
お得だからという理由で無くXTというネーミングに惹かれる。
どうせなら記念バッジ付ければよいのに。 いい加減ベンチレーションつけて欲しい
ハリアーにはあるぞ！ XT、1月下旬に契約して先程納車された。納車まで約3ヶ月待ち。
賛否両論のガイザーブルー。Dのガレージで見たら濃紺な感じだが、日光当たると明るい色に見える。陽の光で表情が変わる車。
タイヤ回りやホイールが黒だから、ガイザーブルーと相まって武骨な印象。だから都会よりも森の中等自然豊かな中の方が映える感じ、
ピカピカよりも、雪解け時期でめちゃめちゃ車が泥だらけになる時期が、最もカッコよく見えるかな。
同じ日にもう1台XTガイザーブルーの納車があるそうで、Dのガレージに2台同車が並んでいた。 >>565
おめでとう。
ガイザーブルー同士が路上で出会うとなんだか嬉しい気持ちになりそうだね。 ガイザーブルーとすれ違ったわ
見る度に色が違う気がするわ 豪雪地帯の田舎暮らしで全くカイザーブルー見ない
見てみたい
ブロンズ乗りで職場には紺と白があるんだけど全く違う車に見えるのでそれも魅力だな
雪の中で走るのに最高の車だと今年の冬で体感したから、大事に乗る 1.8スポ契約してきた納期は8月中とのこと
eボクは部品不足で半年かかるらしい
試乗した時にスマートリアビューミラーが合わなくてxtやめてスポーツにしたけど
ルーフレールはxtの見積もりそのままでオマケで付けてくれた >>573
スマートリヤビューミラーは適切に角度合わせないから見にくいだけ。何は社外品のミラー買う羽目になる。 >>574
遠近感の無さと液晶のチラつきが気になってね
慣れだとは思うんだけど ミラーというかモニターを好きな角度に出来るからスマートリアビューだなぁ
映像オフれば後ろに乗ってる子供の顔見れるし ワイパーの交換はどうしてる？
PIAAもガラコワイパーもサイトの適合表では、ブレード、ゴム共にアイサイト装着車は不可となっている
じゃー適合交換品ないじゃん！ >>577
物理的に装着不可な訳じゃないので自己責任で市販品を使うか、それが嫌ならスバル純正品を使うしかないんじゃない？ 確か撥水コートとブレード交換、高いんだったよな・・・ みなさんタイヤの空気確認やウォッシャー液の補充ってどれくらいの頻度でやってる感じですか？ 車検はスバルディーラーのほうが良いのでしょうか？高くてイエローハットで考えています 空気圧の確認なんてそんなしょっちゅうする？
雪降るからどうせスノータイヤにすると見てもらえるし、オイル交換の時の他、ほったらかしだ >>581
ウォッシャー液は、自分は点検までに使い切ることがないからチェックしたことがないね。空気圧はTPMS付けて常にチェックしてるけど、0.1ぐらいのズレなら気にしないレベルなら2ヶ月ぐらいは大丈夫な感じ。 >>583
車検をディーラー以外でやると延長保証できないんじゃなかったっけ？ あと、イエローハットじゃアイサイトの点検はやってくれない。 >>583
別に提案された内容をそのままやる必要はない。
基本、車検に通らないような項目だけをやれば良いのでは？
向こうも商売だから、必要以上に色々入れてくる。
あと次の車検までの点検パック含まれてるから高いと思う。
バッテリー交換もDIYで半額で済む。
自分で手間を掛けたくないなら高くなるのは仕方ない。 点検パック入ってるけど
バッテリー弱ってますねって言われたら次の点検までにバッテリー自分で交換して
タイヤがそろそろって言われたら次の点検までにタイヤショップで交換してる
ワイパーはゴム代だけで交換してくれるから頼むけど エアコンのフィルターやリモコンキーの電池の交換も
工賃払って頼む人が多いみたいだ 逆にフルセグ対応じゃない30万クラスのカーナビなんてあるの？ むしろチューナーレスのナビを選択肢に入れて欲しいわ。
これで家のテレビもチューナーレスにすると受信料払わなくて済む。 XT-Editionのガイザーブルーが5/30で販売終了らしい
早いな そこまで特別な色でもないだろうに半年しか販売しないって意味わからんな XTカイザーブルーは観測気球やろ次期FMCにて現X-Break改めCB18仕様の日本版Wildernessやな 知らんけど B型の特別仕様車もいきなり出てササっと去って行った
伝統なのか？ エンジン始動して発進するときあらかじめAVHオンにしてると、シフト操作後のブレーキリリースでAVH作動してしまってクリープで動き出せないよね？ >>601
AVHを、アクセル解除ではなくブレーキで解除したらいいと思う >>590
バッテリー交換の際、ecuのメモリーはどうしてますか？ リセット？ >>602
シフトPから移動させた時点でAVH作動する
>>603
ブレーキ踏み直すのめんどくさくない？
ブレーキ踏んでるところからからアクセルに踏み換えるのも面倒なので結局今は発進してからAVHオンしてる アクセルちょん踏みなら、解除もできるし、そのままクリープで進めるけど スマートリアビューミラー車が止まった時に画角が自動で上の方に向くんだけど(多分走り出したら戻ってる)
そういうものなのか？ >>607
信号待ちとかでの話？それとも駐車場でエンジン切った時の話？ 多分走り出したら戻ってくるって試乗とかで一度だけしか乗ったことないと言うこと？ B型FB25乗りだけど一つ自慢させてください
GW帰省で700km高速道路走ったところ20km/L超え
日常では15km/Lぐらいで高速での燃費の伸びに驚いたわ
スバルは田舎道にピッタリだわ 条件さえ合えば伸びるよな
びっくりする
下道に降りると帳尻合わせられるけど トルクフルなエンジンで高速巡行したら燃費は良いだろうなそりゃ STIスポーツで岩手ー東京往復。リッター13ちょい。
皆が言うほど燃費伸びなかった。ちょっとショック。 この車買ったわけだしキャンプ行くのに使うかと思ったけど家族四人乗ると荷物を絞ったり大きくないテーブルに変えるとかしないと乗り切らんのね。今回4WD手に入れたわけなのに引き続きシエンタでキャンプだ。 室内というか荷室の容量がシエンタのほうが大きいんだろうな。
もちろん4名乗車時同士での比較で。 そう。荷室の形もだし長いものを乗せるのにはミニバン便利。
と言ってフロントの下擦ることあるし坂登れない事もあったりするからフォレスターで行きたい。高速走るときの安心感も全然違うし。
GWは荷物揃えるの無理だから今まで通り行くよ。 E型スポーツだけど、高速中心なら表示燃費17は行く。
但し、高速降りて下道走ると14になる。地方だとそこまで燃費は悪く無い。
買う前は10ちょっとと言われてだけど、これは都心部を短距離中心で乗る数値だと思う。 当たり前やろ、、
そんな一目瞭然のことを買ってからアホ過ぎて震える 燃費に拘ってるのが意味不明
アイドリング多めで燃費2kmとかやけどそれだけ長い時間車内にいれるから幸せ
しかも距離伸びないから売る時にも優しい
最高 つい高速乗っちゃうと燃費伸びるけど街乗りはギリギリ9キロ切るぐらいしか出ないよぉ。暖かくなったのに。 通勤片道30キロあるが
95%は郊外の2車線信号少なめ
まあ80キロくらいで流れてる道路
リッター15キロくらいでたらありがてえよな まぁ、燃費悪かろうとガソリン費用は会社の経費で落ちるから何も気にしてない 去年の冬納車で、今日初めてバーベキューの為にテントやら机乗せてみた
意外に荷物が乗らなかったわ
その為にルーフレールつけた訳だけども
しかし、アウトドアする時のフォレスターのピッタリ感は最高だな〜
子どもも高校生になったし、完全にミニバン買うタイミングは外したと思う
このまま一生ミニバン買わずに生きて行くわ >>609
信号待ち。
止まってから1秒くらい経つと少しずつ画面の中の映像が上を向く >>610
動いてる時はそんなじっくり見てられないから分からないだろ
止まった時にほんの少しだけミラーに映った映像が動くんだよ >>616
4人家族なのにフォレスターの荷室だけでキャンプは無謀
シエンタだってキツキツじゃないの？
うちは3人だけど夏で料理あまりしない場合以外はミニバン
ハリアーとかカローラクロスだと夏でも無理、CX-5やフォレならギリギリ
どうしてもルーフボックスやキャリアは必要になるよね >>626
にしておけばよかったんですかねぇ。
>>632
走りに割り振る分このサイズでは少し荷物の容量としては足りない感じになるんですね。
シエンタの荷室とか隙間含めていっぱいに詰め込んでます。
なんならルーフボックスならぬルーフバッグを前から使ってます。今回はそのルーフバッグ使わず済んでますが。
買い替え時と思う契機が来るまでうまく使い回す方を探るしかないですかね。 シエンタは普段使いにちょうどいいサイズで、荷物も積めて普通に走れて、年寄りも乗り降りしやすくてセカンドカーに最適 >>633
真冬にデュオでアクアとかフィットに乗ってキャンプきてる人を見かけるので
荷物減らせばどうにかなるのかなとも思うけど、子供用のものは減らしづらいですよね
こちらも普段はセダンでアウトドア時はカーシェアというスタイルをやめて
フォレスターにルーフキャリア載せてすべてまかなう予定です 自動車税いくらだっけ？アドバンスだけどこんな高かったか？ 39500か36000
払った税金は去年も同じはず 私はシエンタよりフリード派 フォレは後席3分割でセンターだけ倒して長いのぶっ込めるようにしてほしい 弱小メーカって
FMCすると、今後のマイナーチェンジのネタを作るために、今まで付いていた装備をいったん削るんだよな・・・ どこも同じじゃない？
買うなら後期モデルのほうが良いと思う。 FB25「だからって、後期モデルからNAの私を外すことはないんじゃないですか・・・？」
冗談抜きにFMC明けにどんなエンジン積む気なんだろうか
HV一択って事は無いだろうけど、今のCBの出来のままなら正直微妙だからなぁ・・・ 時代の流れから電動化必須として
スバルのアイデンティティを保った現実的な案としては日産の様に内燃機関は発電用として4モーターでAWD制御かな？
水素エンジンや燃料電池や全固体電池にも転用が効くしAWD制御もしやすいだろうし >>635
車を適時に選んで使いまわして見えるとはすごいですね。
フォレスターに魅力を感じると上をいかに使うかになってきますよね。
>>639
真ん中ぶち抜いてものが置ければ今回のキャンプもなんとかなったので是非ってところです…。 キャンプのどこがいいんだよ
風呂も無いしトイレも無いし 登山してた俺からするとフォレスターで荷物が収まらんってわからん。 E型の受注て今月まで。なんかE型は短命ね。次は値上げ&装備減らしい >>650
次ってF型のこと？
それともFMCのこと？ >>652
そうなの？
俺初スバルでD型乗りだけどDは秋に発注したけどな どこ情報だよ、それ
ディーラーから聞いたけど
値段据え置き
パワーリヤゲート標準設定
内装のシルバー色がガンメタっぽい色に変更
だと言ってたぞ >>642
FB25はゴミだわ
FAを復活させるべきだった xbreakのcb18搭載車はやはり出ないのか。。。
Ａ型からずっと待ってたのにな >>658
一応それらしきものがXT-editionなのでは
オレンジ加飾とかの細部までX-Breakと同じものを求めてたの？ XTはシートが終わってる
xbreak同等シートならXT買ってたが x-breakの6連フォグって個別注文してスポーツモデルにインストールすることってできますか？ 半年点検の予約ってこっちから電話しないといけないの？ SKフォレスター、F型情報。
全グレードに於いて10万円値上げ。一部のグレードでアルミペダルじゃなくなるなど、コストカットが目立つ仕様に。
XTエディションのガイザーブルーはE型を最後にディスコン。年内はE型のバックオーダーを生産し、年明けからF型の生産を開始。 アルミペダルのメリットって何なの？
全く恩恵を感じないんだが >>664
本当ならFMC再来年だね
他社にかなり遅れをとる
よほど気合が入っているのか開発状況が芳しくないのか
>>665
レーシングにおいては車体軽量化に寄与するとか。
一般車においてはただの見た目だね
ただラバーペダルは摩耗するし確かにアルミペダルのほうが見栄えは遥かに良い F型情報書いてる人
今フォレスター乗ってて八王子在住みたいだけど
東京スバルの高尾か大和田から漏れた情報なんかな 今フォレスターの商談中なら普通に営業が教えてくれるレベルの情報じゃない？ フォレスターの鍵ひとつなくしたら
作るのに5万8000円と言われて
ショックのあまり悶絶 >>669
どのメーカーも似たようなもん
4-5万掛かる言われる
キーナンバーのプレート無くすとさらにドン、だったはず >>665
あれはすべてアルミ製じゃなく、踏み込む部分の表面にアルミと樹脂で出来たカバーを着けたペダルだよ。
純アルミ製なんてフォレスターではありえないわ。 >>668
STIスポーツ乗ってるみたいだから今商談中ということはないよね
まぁ信憑性のある情報なのか知りたかっただけなんだが 納車されて2週間
売る事にしました
車としては申し分なかったけどあまりにも縁起の悪い事が立て続けに起きたので。主に金運。 ネクステージ？って所で280で査定つきました！
ビッグモーターは260ちょいでした。 >>676
グレードは、ツーリングかXブレイク？ナビ無し？ >>674
売ったお金で補填するのかな
金運というくらいだから、株かなにかか？
車のせいではなさそうだが、車をうらねばならないのなら仕方ない。 >>674
次買うならミニバンしなよ
見た目が貯金箱みたいで縁起いいぞ 去年までは1万km以内だと大体、車両本体価格ぐらいで売れたけど、最近は2割〜3割引きぐらいでしか買い取ってくれないよな。 パチンコで53万負け
FXで80万負け
株で210万負け
買うと決めてから一度も勝ってないです
ほんとに縁起が悪かったです そもそも同情してもらおうと思ってないから
馬鹿なの？
勝手に勘違いして同情できないとか、勘弁してください どのみちフォレスターとはサヨナラしてハリアー買い直すんで
サヨウナラ👋 >>684
株やFXは追証たりなかったんか？
でなければ損切りしなければいいのに。
パチンコは知らんけど。 >>691
余剰資金でやって別にだれにも迷惑かけてない
それでカスと呼ばれる筋合いはありませんけどね
ただ縁起が悪いから買い替えるだけ まぁ、縁起が悪いなーと特に感じたのはパチンコ
あり得ない展開で負け続けたから
1度も勝ててないな 18連敗中だよ なるほど、それでフォレスターのせいか。
フォレスターGJ >>695
いい車だったよ。手放すまで約1か月だったけどw
じゃー、ハリアーに移動しますんで。
納車まではリースだけど。
僕みたいな輩の相手してくれてありがとう。 純粋に疑問なんだか、金銭面で縁起が悪い事が相次いだからフォレスターを売却してよりプレミアムなSUVに乗り換えるってどういう判断なのかな。
少しでもリセールが良い車を所有しておきたいという気持ちかな。
フォレスターが不憫だ。もっと大切にしてくれるオーナーに出会えますように。 帰りにガンメタのSPORTS見かけたけど、なかなか良かった ハリアーで更に縁起が悪くなったらまた買い替えるのかな？w 投資とfxの負けを縁起で済ませる人なんだからまたすぐに縁起が悪くなるでしょ。
フォレスターは俺が大事にしてやるよ。だから早く納車来てくれー そもそもギャンブルなんてやらなければ負け知らずなのに >>649
登山とキャンプはまったく荷物が違うからな。
登山に鉄のフライパンなんて持ってかないしな。
キャンプは短パンTシャツに背の高い分厚いテント、鉄の調理器具。そしてサンダルでたき火
登山は、化繊のタイトな長袖にタイツ、背の低い薄いテント、アルミかチタンのクッカー。そして、登山靴にガスコンロ
都会から山の方へ行くっていうのだけが共通点でまるっきり別のものだと思う。 大人4人分のザック
各々1泊2日分の荷物で荷室パンパンだった
デジタルインナーミラーが初めて役に立ったのもそれっきりだが とやかく言われる必要なくないか？
スバリストの人らって自分の狭い価値観の中でしか理解し合えないんだね笑
可哀想笑笑 ちなみにハリアー試乗したらフォレスターとは段違いだね
ハイブリッドで燃費もいいし、いつまでこんな化石みたいな車に乗ってんの？貧乏人 縁起が良い悪いは人それぞれあるだろうよ
その縁起の良し悪しで物を買い替える判断基準まで馬鹿にすんなよ 1l/9kmっていつの時代の車に乗ってんすか？笑パイセン レヴォーグアウトバックが出たらフォレスターより荷物積めるのかな？ 専用ボディになるとは思えないしラゲッジ容量は同じじゃないかな >>712
気になって何回もスレ確認しにきて
また暴れだす基地です外です 気にしているところをついて悪かったよ。。
黙るからハリアースレに移動してくれ。
最後に一言。
特殊な燃費の表記されるんすね、パイセンwww フォレスター乗ってるけど
円安でめちゃくちゃ儲かったよスマンな
余剰資金でも負けてるなら惨めっすね
俺は預貯金二桁も増えたぞ >>719
惨めなのは5chで証拠すら出さずに儲かったとマウント取るお前なwお前みたいなのTwitterにゴロゴロおるわwお疲れww なぜ個人情報を晒さないといけないのか意味不明
脳内に蛆でも湧いてますか？ お前が上で証拠出せ言うてるやんｗ
何がハリアーだよｗあ型落ちオンボロ中古のかなｗ レクサスではあるまいしハリアーでここまで言われるのか？
どうだけ惨めな思いしてんだよ
嫉妬で顔真っ赤やん スポーツ乗りなのですがグリル部分に飛び石傷ができてしまいました
無塗装なら別にいいか、となるしボディならタッチアップ等使って修復できると思いますがピアノブラック部分の傷ってどう修復するのがベストでしょうか ハリアーも試乗したけど、フォレスターの方が普通に走りは良いと思うけど。スポーツなら尚更だと思う。ただ、燃費はハイブリッドなら勝ち目はない。 ちょっと煽っただけで
こんな必死になるなんて
このスレの人たちは面白いおもちゃ見つけたね
なんGあたりでレスバ学んできたら？ フォレスターの方が好きだけど燃費が前時代的すぎるんだよなスバル車って 燃費燃費って言うけど、SUVで14km/L前後走れば良い方だろう。毎日の短距離通勤の往復や街中のチョイ乗りで、燃費悪いって言うのはクレーマーじゃないか。
そもそも燃費重視にも関わらずフォレスターは、完全に選ぶ車を間違ってる。ハリアーハイブリッドかアウトランダーPHEVを買うべき。 買い物下手なやつって金の運用も下手くそだよな。金運のせいにしてんじゃねえよアホ >>734
投資で飯食ってますが？
一時的な負けでボロクソ言ってて草
フォレスター乗りの人ってクズが多いんだねw 分かったからもうハリアースレに移動して投資で成功して気持ちに余裕を持って身の回りの人に幸せをお裾分けして事業を拡大して信頼できる仲間増やして家族養って老後の備えして子孫を反映して自分のこれまでの人生をゆっくり振り返って悪くない人生だなってニヤけて
それでもし俺らとフォレスターのこと覚えてたらまたかまってよ。 いやだ
執拗に攻撃されたから俺はここに居座る、よろしくな 先に先制攻撃してきたのはお前ら
戦争したいんだろ？やってやんよ 頭のおかしいのはお前らな
よく見ず知らずの人を攻撃できるよな
頭おかしい 知らない顔してここでまともに語れると思ってる？
無理だよ、俺がずっといるんだから お前“ら”で一括りにすんなっての
親ガチャ成功で金も時間もあんのかもしれないけど
パチンコやら5ちゃんに粘着やらする前にもうちょっとマシな時間の過ごし方しろよ 執着するほどに攻撃されたのだよ
ここまで攻撃されたのは人生で一度もない 俺が何か先にこの車はポンコツだと言ってるのならまだしも
俺はいい車だと言ってるのに滅茶苦茶に攻撃されたんだぞ
酷すぎるだろ、俺は精神病院に通わないといけない程に傷ついた >>747
じゃあ、リアルに人に向かって吐ける言葉か？ 無視が一番効くから無視しましょう
レスすると相手の思う壺です もう少し汗流して人に感謝してもらう地道な仕事をしたらどうかな。そうすればこんなところで粘着してる暇はないけどね。 昔はハリアー欲しかったけど、買おうとしたときに3.5が無くなって候補から外れたわ。
レクサスRXはハイブリッドだし。だったら4駆性能が高いスバルがいいということで。
そもそもハリアーは都会からゴルフ場に行く車らしいからな。
颯爽とスポーティーに見えれば性能はどうでもいいらしいし。 ベンチレーションやパノラマサンルーフはうらやましい ベンチレーションは味わったことがないから良さがわからないなー
知らないほうが幸せかも
サンルーフは付けてみると分かるけど意外と全く開けないんだよなぁ、、 私は逆で、サンルーフを開ける（窓を開かない状態で光だけを取り込む）状態じゃないと、開放感がなくて満足できなくなってしまった。3％のフィルムをDIYでつけている。イエローハットで60cmx2mってのが売っていて、横だか縦だかがちょうど60cmで便利でした。
ミラーと24%なんかを貼っていたんだけれど（千五百円程度なんで張り替えて見ながら）、夏に向けて直射日光がやばくなってきたんで3％に落ち着きました。曇りや雨の日は暗くなっちゃうけれど、それでも快晴の時はじりっとするから、落とし所は3％くらいでした。 開けると鳥のフンや虫の心配してたからサンルーフは止めたけど5万円であれはお得だったかな 月に1,2回しか開けないけど、付けて良かったと思ってる
後ろに乗った人がとにかく喜ぶ 教えてくれてありがとう
定期的に高速走行したほうがええんやな そもそも70km/h以上ってなんだよ
排気温度を上げるんだったら速度は関係ないだろ
累積5分以上てのもわかりにくいな・・・ ルーフレールとサンルーフて飾りでつけるもんじゃね？ ルーフレールしか付けてないけど、飾りで付けた
趣味は登山とバーベキューだけども３人家族なんで荷物はそれで充分だった
ブリリアントブロンズメタリック気に入ってたまらん
洗車ばっかりしている >>766
要するにそれほど高温は必要無いってことよ。
逆に言うと堆積するような乗り方はすごく限られるってこと、なんでこの車を選んだってレベルで。 >>766
これ
賢い人、教えてください
停車中の空ぶかし高回転と
走行中 速度を上げている最中の高回転では
エンジンの煤など、負荷は違うものですか？ >>770
さあ、
でも意味の無い空ふかしは道交法違反。今回のケースでは意味なくないけど一般家庭に対してスバルとしては推奨できないとは思う。 高回転って事はある程度排気圧が高いって事。圧が上がらないとフィルターに硫黄化合物が結合したままになるから困るって話。
スバルの論の通りなら排ガスに硫黄化合物が混ざるって事だから、停止状態の空吹かしすると完全曝露下ならまだいいけど
極論言えば車庫とかで壁面に向かって排ガスが当たると硫酸イオンがその壁にぶち当たるって事なので非常にヨロシク無い。
単離は無いだろうけど、どんな成分で吐いてるのやら・・・ メーカー的にはうんとは言わないだろうけど
高速乗れないなら近所をローギアで5分くらい走ってりゃいいって事かな >>773
ローギア走行でも近所を連続走行で難易度高くない？ 70km/hで5分間、と言ったって、意外と回転数低い。
ここも疑問なんだが 回転数低くても、過給が効いてるだろうからそこそこ排圧が高いのかも？ コロナ禍の影響もあってまだ長距離ドライブで片道200kmも走っていない。
長距離ドライブで疲労感とか加速力とか実感してみたい 渋滞とかなく、ただただ走るだけなら何の疲れも無いのがスバルのいいところ どれもこれもクロスオーバーでスバルのクルマには面白味がなくなった ワズかわいいけど今乗ってたらZって落書きされるかもしれん 金貯めとけ、ってことだろ
新型インプとクロストレックで乗り出し400万超えるんだろ？
OP装備によるのだろうが
フォレスターなら500万見えてきてもおかしくない 今回のcb18みたいにC型で搭載してくる可能性も高いね
sk5については、C型MCが一番インパクトがあった感じがするし なるほど、FMCしてもクロストレックみたいにe-boxerでお茶を濁しておいて
途中でTHS積んだのに変えてくるっていうのは考えられるね
でもそうなると初期型はガソリン支持、縦長ナビ不支持のスレ民に大不評になりそう f型の話が出始めた時点で早くてもフォレスターに載るのは2年後なことは分かりきってたのに…。言いたいだけじゃん。 最初から2020年代末中期とか言ってたから予定どおり。 CB18エンジンをイジってますって人います？
もう少し上が伸びるようにしたい 最初からSTIマフラー付けてるから差がわからないお・・・(´・ω・`) 2023年夏にF型らしいから
少なくともそこから丸1年以上はFMC無し
となると2025年前半にFMCでそのタイミングでTHSって考えるのが妥当じゃね スバル製THSはどんなパワートレーンに仕上げてくるかね?
システム出力で200ps、 スバル製のTHSはどんなパワートレーンに仕上げてくるかね?
システム出力200ps、250Nmくらいになれば運転も楽しそう
それでいて燃料は20km/Lくらい出たらいいなー 縦長ナビは本当に不格好だし表示自体もそんな広く無いね。ディーラーOPはおそらく9インチだろうからそっちかな 新型24年位ですって言われたからまとうと思ってたけど25年になるみたいだから再度店にいってくる
車検来年末だから間に合わねーわ できれば納車されるまでガイザー実車見たくなかったけど今日たまたますれ違ってしまった。
天気悪かったから暗い感じのネイビーに見えたな。
あの色飽きないか心配だ。 飽きないよ
気に入ったら大丈夫
それより次が500万超えるとか本当？完全にもう高級車だよね
現行が本当にお買い得に思えてきた >>804
フォレスター（5代目）：2018年
レヴォーグ（2代目）：2020年
アウトバック（6代目）：北米2020年、日本2021年
クロストレック（4代目）：2022年
インプレッサ（6代目）：2023年
スバルで一番売れてる車種なのに、25年までそのままってことはないんじゃない？
11.6型ディスプレイ、360度3Dビュー、STARLINKあたりは導入するでしょう いや、ガイザーブルーでしょ？
絶対に飽きます。100万賭けてもいい？
私はカラーコーディネーターです。
あの色は飽きます。 >>814
現行のスポーツが乗り出し大体450万くらいでしょ
純正ナビとか標準的なOPで
トヨタ同型車のガソリン、HVの差額をみるに
500万見えてくるんではないかと
物価の問題もあるだろうけど 軽でも300超え始めてるんだから、フォレスターが500と言われても不思議な話ではないわな
日本人が貧乏になってるだけで、世界から見たら普通の価格なんだろうね ＸＴ ガイザーブルーのかわりにカスケードグリーン追加になるの？
ＸＴに似合いそう。
オータムグリーンも似合いそうだけど。 来年FMCあってストロングHV導入されるとしてもしばらくは様子見たい
という訳でガイザーブルー契約してきたわ
賛否ある色みたいだけど実車も見て満足したので楽しみで仕方ない
純ガソリン車はこれで最後になるかな… ガイザーブルーは失敗ですよ。
カラーコーディネーターの私から言わせれば。 カラーコーディネーターさん
多くの人は一度言って貰えれば分かると思いますよ。 そうですか、それは失礼しました。
カラーコーディネーターとは顧客の不安を煽り利益に結び繋げるものですので申し訳なかったです。 面白いですね。
コーディネーターさん的にカスケードグリーンのxt-editionはどう評価されます？ カラーコーディネーター、クソ難易度の低い資格で笑った 最近フォレスター買って金運が悪くなった奴が湧いてから変な奴増えたな。 300越えの軽なんてまだサクラぐらいだろ。
盛りすぎ。 GRコペンに色々盛ったら300超えるかも。
ケーターハム170Rなら600は軽く超えるし、もう廃盤のS660だったらモデル次第で300越え。 あのさあ、オプションつければいくらでも盛れるのは当たり前だろ
それ前提でフォレが500になるのも仕方なないって話しのもっていき方がおかしいでしょって はい、いつもの1000ハマり
この台抽選の偏り具合ヤバすぎ 物価高、人件費アップ、スペック向上すれば500は現実的だと思うけど。
一度上げた価格は簡単には下げれないし、自動車の価格は年々右肩上がり。
もう企業努力でどうこうの時代は難しいのでは。 ドア下のウェザーストリップめくってみ
泥溜まってグチャグチャになってるから
ほっといたら錆びるよ 気温が高いからエンジンの調子が良かったのか今日の高速走行はスイスイ進んで運転楽だった。 >>834
かつて日本車が質が悪く性能に劣ると馬鹿にされてたけどいつからか品質と安さでコスパが良いとアメリカ市場を席巻したように
中国EV車が「質も良くなってきてるし何より安いからこれでいいじゃん」と日本市場で競争力を持つ日が来る可能性だってある
日本メーカーはそんな状況でも高い車を作り続けられるのかな？
補助金を今まで以上に貰わないと維持できないような斜陽になりかねないよ その税金なくなると余計色んなことで金取られるようになるけどな >>839
少なくとも車から取って他に回すのはやめてくれって
受益者負担が原則だろ 税金は官僚共の私腹を肥やす為にあります
まだまだ増税来ますぞぉ！ 燃費のいい車が多くなりガソリンの二重税の実入りがだいぶ悪くなってきたなぁ
よし走行税で税金取っちゃお！！←イマココ
これからは
ハイブリッドとEVにも税金加算しますねぇ〜
撒き餌は沢山したから今からは搾り取りますよぉ〜 社外マフラーにしたり、エアインテーク変更したりしてる人いる？ デリカミニええオモチャやなと思ってオンライン見積したら300超えたわ
もはや日本人の為の軽自動車規格が日本でしか売れない足枷になって価格が上がるという負のスパイラルに陥ってる気がする
軽自動車規格を撤廃して世界のAセグと勝負できるようにしないと日本の軽自動車メーカーが終わるわ
10年前までの軽自動車へのニーズは20年以内に中華激安EVが全部掻っ攫うと予想してる ガソリンの量で乗り味めちゃ変わるな
給油マークついて満タンにしたらすごく遅く感じるわ むしろ給油ランプ点くまで給油しないの？
俺は怖くてメータ半分くらいになったら給油してる。 この国は自動車産業しかないんだから
高い金払って支えてやって スポーツだけど、満タンでも空でも違い分からんな
俺の走り方だと、片道20kmの通勤で2500回転以上回すことがほぼ無いからな
今時期だと14km/Lくらい走ってる >>849
最近仕事忙しくてギリギリまで入れてなかった
通勤は片道5kmだしついてから入れればいいかなと そういえば給油ランプの点灯見てないわ
遠出しない時に給油を遅らせて、点灯をチェックしてみようかな
大事なことだから 昔は給油ランプ点灯してから入れてたけど、東日本大震災を経験してからは半分になったら入れてる 残り2目盛りで14リットル残り（49給油可）、残り1目盛りで9リットル残り（54給油可）と覚えておくと良い。 アイサイトってある程度熱に強く作られてるんだよね？
サンシェード使うようになって少しドキッとする。 耐熱テストはやってるでしょ当然。
話は違うけどタブレットをナビ代わりにしてる人は載せっぱなしにしないこと、
それこそ熱でヤバいことになる。 坂に停めた状態で太陽光が入ったときに
センサや筐体が溶けないか？とかの解析、テストはやってるけどシェードの反射で熱されまくるのは良くないと思うからSK用のシェード買うのがいいんじゃない？
純正じゃなければ安いし 普通は純正しか買わんやろ
どれだけスバルを応援したくないねん もうカローラクロスでよくね？
コンパクトで小回りきいて燃費も良くて安い
欠点はダサいくらい カローラクロス乗るなら、ビッツでええわ
なにがええねん、あれの カローラクロスHV乗ったけど俺が今まで乗った車のランキングの中で3速ATのミニカに次いでワースト2だな
ブレーキの効きがスイッチみたいで人間軽視の燃費偏重も行くところまで行ったなと。
図体もデカいだけで荷室の使い勝手はクソ 少し前に展示車を新車として売って問題になってたのってスバルだったと思うけど stiスポーツ納車待ちで少し不安になってきた。あえて担当に展示車はやめてくれと確認したほうがいい？ 展示車などを回されないためにはレアなオプションを付けるといい 俺はディーラーから「御希望通りのメーカーオプションが付いた展示車が有ります。納期も早くなるし、少し安くしておきますよ」とキチンと説明を受け、そちらを選択した。B型e-BOXER。
お買い得感満載。強いて言えば新車の匂いが薄れていたくらい。 >>802
車検対応のマフラーで体感出来た事が無いな
CB18はレーシングチップ的なの無いのですか？
トルクがもう少しあったらなと >>868
stiマフラーなら付けましたけどレアではないですよね。
>>869
展示車でも納期と割引によってはアリですね。新車の匂い好きです。 新車で買う時はstiパーツを15%オフにしてくれたけど皆んな同じ位引いてくれた？ >>869
昔に比べると新車の匂い最初から薄いよな >>870
CB18はダウンサイジングターボの系統のエンジンで、レスポンス重視の小型タービンだからマフラー替えてもパフォーマンスにはあまり影響しなさそうな気がする 本当に展示車を客に黙って新車として売るなんて事あるの？ パナナビのルートガイドの女の声が気に入らない
トヨタナビのような大人の女の声か、いっそのことアニメ声を選べるようにしてほしい 新オプションのフードデカールつけようと思ってるヤツおる？ クロストレックとレヴォーグに設定されたアンビエントライトほしいんだが LEDの装飾好きなのってどっちかっていうとジジイ世代では？ 2月中旬にSTI注文してからなんの音沙汰もなく3ヶ月経過・・・そろそろ連絡きてくれー そうだよ、便りが来るときは最悪なこと5確実に起こる 空港の駐車場に数日放置したら鳥の糞落とされて、拭いても痕が取れない。地方空港で無料だから当然青空駐車場。 >>889
黄色い染みじゃない？しばらく日光に当たると消えるよ。 >>889
あれ嫌だよな
シワみたいになったわ
純水のウェットシート完備するようにした 付けて良かったオプション
前席のひざ元ライト、後席中央の足元ライト、後席ステップガード
微妙なオプション
前席のひざ元の棒状のライト
失敗だったオプション
ドリンクホルダーのライト、ナビキット 確かに足元暗いですね。アマゾンで2000円くらいのLedライト（4つ席別についているやつ）をつけたら、どうにか改善した感じですが、純正の方がもちろんかっこよいですね。
オプションといえば、議論がしばしば分かれるアイサイトセイフティプラスは、個人的に結構とてもいいんですが、スイッチが助手席側にあって、安全を歌い上げる割にはどうなのかって本当に思いますけれど。 アイサイトセイフティプラス、生活圏に狭い道路ある人はつけとくと安心感が違う。感覚的にほぼイケるんだけど保険みたいなもので。
鼻先のカメラは使えるシチュエーションが限られるなぁと思ってます。画面小さすぎてよく見えないので、ちょっと信頼できない。 電気DIYに自信があるなら自分で足元灯付けた方が絶対にいい
のれん分けハーネスがあるんだから
あとステルスバルブへの交換も自分で簡単にできる >>897
>のれん分けハーネス
そうなんですよね。でもただUSBに繋ぐだけでよいので、これに関しては何も考えずにできるってことで敷居は低いかもですね。 >>890-891
染みではなくて、糞の白い枠が薄っすら残ってしまいまして。まあ、近くで見ないとわからないレベルなんですが。 次期フォレスターの運転支援はソルテラみたいにトヨタセーフティセンスになる可能性はある？ >>900
まずならん。共同開発すれば話は別だが。今のところそんな話はない。 普通のグリルとは違った、編み込んだような見た目のグリルのフォレスターとすれ違ったんですがわかる人いますか？
一瞬だったんでよく見れなかったけど格好いい >>896
鼻先のカメラ変なタイミングでオフになるから使いづらい SJフォレスターのロアアームブッシュは劣化が早いから交換時期も早くなるという書き込みを見ましたが、SKフォレの方もそうなんでしょうか？ >>904
確かに。まだ確認してる時にいきなり消えるからな。 明日一年点検なんですが、不幸にも今日コロナ陽性になってしまいました
こういう時って無理して明日点検に行くべきか、直前だけど謝って日を変えてもらうべきかどうするべきだろう
また、その際どんな菓子折りなどを包んでいけばいいか教えてください
どうすれば良いかわからず、体もしんどく、かなりまいっております インフルエンザは自宅待機じゃないのか？事実知らされて本人が運転してきたウイルスだらけの車よろしく！とか言われたら普通にどうよ >>903
「編み込んだような」という表現だけでは曖昧でよく分からないけど
SJなら年式とグレードによってはそう言っていいようなのもあったと思う
SKならオプションかカスタムだろうからとりあえず「フォレスター グリル」とかで
画像検索してみては？ さっきボンネットにエアインテーク付けたSKとすれ違ったんだけど、アフターパーツで出てるの？ >>907
レストラン・ホテルなど、コロナ陽性ならどんな予約でもキャンセル許されるのが通例だったね
これで文句を言ってきたり、キャンセル料をとるなどしたら社会的に悪い企業だと認識されるのが普通
ディーラーが何か文句を言ったら「じゃあ持っていきますが本当にいいんですか？」と言ってやれ
菓子折りなどいらんわ そのうえでゴチャゴチャ言って来たら
グーグルマップやSNSに書き込んでやれ、冷たい会社だって >>907
電話かけれる時間に思い浮かんだのだからかければよかったのに…。
じゃあ今日中に担当者に『本日コロナ陽性と判明しました。車見てもらえれば持っていきます。そちらの規定などでまだコロナ陽性のオーナーに乗り付けさせてはいけないのであれば次の候補日を決めさせてくれや』とかメール送っておけばいいのでは。
菓子折りはおれも要らないの方に一票。 >>907
俺は車取りに来てもらったわｗ
まぁ長い付き合いあるからだけど 以前、菓子折り云々言うてる奴いたなと思って過去スレ見返したら自演荒らし君でした。
467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM57-aUoQ [150.66.91.113]) 2023/03/06(月) 14:45:45.93 ID:Yt2j0ZsUM
みなさんお世話になった担当の営業の方にはどの程度のチップを渡してますか？
475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7b2-aUoQ [182.167.7.181]) 2023/03/06(月) 17:53:07.64 ID:nM8v7NU30
>>467
お金は断られたから渡してなくて代わりに菓子折り持ってったかな
点検の時も何かしらのものは持っててるけど、この前いたおっさんは何も差し入れせずに、頼むわ！の一言だったわ
ああいう非常識な人間にはなりたくないって心底思ったよ >>919
最高よ。全てのフォレスターを過去の物にするくらい ディーラー情報。
F型以降もXT-editionは継続。
ただしガイザーブルーはカスケードグリーンに置き換わるそう。 ダイアトーンの更新ディスクが届かない。3月頃に申し込んで4月末に発送予定となっていたけど。 撤退ってことは今後ナビ更新も無いの？うちのもダイアトーンなんだが 元々細かいところはGoogle mapだから大体目的地付近まで連れてってもらえれば良いわとしか 点検パックの12か月法定点検ってワイパー交換付いてんじゃないの？
何か3千円くらい提示されたから断ったんだけど 点検は点検のみの手間賃で交換部品出るなら別途になるのは当たり前だろ。頭やべーんじゃねーのか。 F型の話があまり話題にならないのは多分所有者しか居ないんだろうな。
納車待ちの俺はちょっと気になってる。
XTカスケードグリーン追加、x-breakが・・・と言うのと、パワーリアゲート全車種では無い？
価格は来月まで待つしかないのかな。
10万アップの噂が妥当な感じなのかもね。 >>927
ありがとう。
登録してるんだから、メールとかで知らせて欲しかったわ。
音は良いのに対応は残念だな。 >>931
細かいところの部品をケチって、その上で値上げって言われた
10万は上がりますって
メッキ部品は減るらしいから、加飾嫌いにはちょうど良いかもね 値上げを打ち消す位のユーザーが満足する改良はあるんだろうかね。検討している人には、E型を滑り込みで買うか、難しい判断だな。 >>930
ワイパーラバーの交換含まれるって書いてあるのに？ >>934
単純に値上げって言ってたからないんじゃないかな >>929
アイサイト専用エンジンオイル交換タイプじゃないとワイパーゴム交換付いてないよ。
俺もアイサイト搭載車なのにエンジンオイル交換タイプ点検パックを契約させられてた。 >>929
4月に点検やったけどまだ平気だけど取り替えましたって言ってたと思うけどなあ 水平対向はヘッドガスケットから滲みやすいし、ターボエンジンだから
硬めのバルクオイルを入れるようにリクエストした
燃費下がってもいいからと >>931
F型でx-breakって何があるの？
来週末滑り込みでx-break買うかの商談予定なんだけど >>937
知らなかった…というか、一切説明なかったな
アイサイト専用とそうでないの、差額1万以下だし4回のワイパーゴム交換付だから
ディーラーでやってもらうならアイサイト専用タイプの方が安いのか >>904
>>906
確かにナビに映る仕様なんかになればいいのに。でも私の場合、家から出る時細い道なんで、これはこれでそこそこ有用で。出る時だけ映ればいいってことで時間も長い必要がないし、逆にないと困る。ただし、左サイドのカメラはほとんど見たことがないけれど、みんな使っているのかな？ >>941
そうそう、俺も説明無かったよ。アイサイト搭載車なんだからアイサイト専用をおすすめしてくれよと思う。 >>左サイドのカメラ
洗車機や機械式駐車場に入れるときに便利じゃないか(それ位しか使う事が無い
運転席からの視野が広いから本当に死角が少ないのよな 家のガレージが前後に障害物のある縦列駐車タイプなんだがフロント＆左サイドカメラのお陰で駐車が楽になった
フロントはボンネットから見切れる低い障害物がある場合や子供やネコが居ないか確認する場合に、左サイドは夜間暗い場所や雨でサイドミラーが使い物にならない場合に重宝してる
欲を言えばフロントカメラのボタンはハンドルに欲しかった F型は基本的に値上げかつコストカットらしいね
まだ出てない情報だと細かいところだけどシャークフィンが全グレード黒で固定になるらしい DからEで装備ほぼ変わらず5万ほど値上げしてるから
DからFだと15万も変わるのか（さらにコストカット？） シャークフィン黒固定ってクソダサくない？
スバルよりも俺の感性がおかしいのか？ 今のところD型が勝ち組だな
再来年あたりにはFMC前にF型買っておけばよかったって話題が出てそうな予感がするけども クロストレック見てからフォレスター見たからE型でも大勝利よ
価格帯がほぼ同じなのに装備の充実度合いが素晴らしい デイライト仕様ではないものをデイライト化するのは究極にダサい
DQNなんだろうなぁ〜と思いますわ >>951
俺もクロストレック買いに行ってよもやフォレスターのハンコを押して帰って
くるとは思わんかった。装備と見積もり見たらあっちを選べなかった。
腰痛もちなのでクロストレックのシートにはすごく惹かれたんだけど。 ホークアイのデイライト化、俺も興味あるわ
前モデルまではカプラーオンのデイライト化キットあるが
SK5に対応するものは出てないみたい デイライトってポジション点けておけばいいじゃんと思うんだけど、そんなにテール光らせたくない理由があるの？ テールが光るのはダサい
とか思ってんじゃない。オプションのデイライトつければええのに >>957
テールはどっちでもいいんだけど
ポジション点けておくと、トンネル入って出ると消えてしまうんよ >>959
なるほどね
E型でポジション固定できるようになったのはそういうことか カプラーオンじゃ無理。通信に割り込む必要有るけど車両通信のセキュリティ突破しなきゃなのでリスク高いよ >>944
>>945
状況によって有用ってことですね。洗車機の時は次回使おうと思います、ありがとうございます。しかし、おっしゃるように視野がこれまで乗ったどの車より良すぎて、特に左後方視なんて安心感が半端ない。またバックの時のミラーを運転手側も下向くようにしているので、バックモニターと合わせるとさらに入庫は楽だし。
試乗したことがないんでわからないけれど、クロストレックやレヴォーグあたりの視野も同じようにいいのかな？ >>964
視野もそうだけど何ていうか開放感が半端ない
あれだけは(代車で借りた)XVやレヴォーグじゃ味わえなかった >>965
確かに開放感と言われると納得ですね。私の場合、サンルーフをつけているから、さらにやばいくらい解放感的感覚です。プリウスαからの乗り換えですけれど、細い道や高速を含めて、安定感、安全性を含め何しろ疲労感が激減して、個人的感覚で疲労度1/5以下となって、燃費がどうのこうのよりも、もう後戻りできない状態です。 視界については0次安全謳ってるだけはあるよね
その分デザインが犠牲になってるとも言われがちだけど微妙なブサイクさがむしろ好き サンルーフはお勧めしませんよ〜
感動は最初だけで後は不具合や故障に付き合わなければいけませんから ガラスが汚れると、、、って聞いたけどそうでもないのか？ 保証が切れた時に故障(数十万かかる)
雨漏れ
苔やヘドロ
車内温度の上昇
ガラス面がウロコ状態
など本当に感動は最初だけ
年月が経てば経つほど後悔するものがサンルーフ
チルト機能もないしな
結果的につけない方が後々の後悔は少ないよ >>967
最初はごっついなぁ、カブトムシみたいって思っていたけれど、徐々に愛着が湧いてきて、その他の車がなよっているよう見え出して、もうこれが一番じゃないのか、って思えるほどになりました。 電動なんだから壊れるリスクがあるのは当然の事。
サンルーフがある事によって得られる事も大きいので全く後悔はない。ただ、夏の昼間は使えない。 サンルーフはハゲが目立つというので付けませんでした パノラマサンルーフなら考えたけどあのサイズじゃなくてもいいわ 他社のパノラマサンルーフ乗りだけど、暑くて参ったし一ヶ月もしたら子供も
飽きて開けることも無くなったから、今納車待ちのフォレには付けなかった。
誰かも書いてるが、ウロコ汚れが落ちないのがわりとストレス。 サンルーフじゃないけどリアガラスにお手軽なフィルム貼りたい。おすすめないっすか？ 視界で選んだようなもんだわ
海やら山やらドライブしてるとほんと気分がいい >>979
効果はある
同乗者も夏場のジリジリ感は減ったと申しております(なくなるとは言ってない) 視界が良い分夏は日差しが熱いかもしれないサンルーフ無くても熱線カットのフィルム貼りたいくらい
荷室が大きいからか冷暖房効くまで時間かかるし >>983
コボテクトのUV100%カットのフィルム前5面に貼りましたが、かなり効果ありですよ >>985
ほぅ！調べたら15万くらいですねでも良いんだろうなあ >>986
うちは10万くらいでした。安いところは8万くらいもありましたよ
ウィンコスより暑さ軽減されてます。それでもゼロにはならんですね kakaku.comのフォレスタークチコミサイトからの情報だと、E型は今月末までの受注で、6月8日よりF型が受注開始。10万円上値上がりして、sportだと
・シャークフィンアンテナ：グレーメタリック→ブラック塗装
・ルーフスポイラー＆リヤガーニッシュ：グレーメタリック→ブラック塗装
・ドアミラー：グレーメタリック→ブラックカラード
・フロントフォグランプカバー：グレーメタリック→ブラック塗装
・ルーフレール：グレーメタリック→ブラック塗装
・アルミペダル：標準装着→なし
・後退時プレーキアシストの警告条件：E型の90cm未満から110cm未満に変更
だそうです。欲しい方はお早めにってことなのかな？ ブラック塗装ええやん。スポーツ乗りだけどグレーの部分ブラックがよかった スポーツはグレーじゃなくてブラック塗装になるのか
D型スポーツでもうすぐ5万kmだからF型に乗り換えるかな お早めにと言うより自分D型乗ってるけど白黒クッキリの方が良い気もするなその方が精悍って感じ笑
それよりセンサーの警告音もっと大きく出来るようにして欲しい音楽聞いてると聞こえなかったりする >>987
納車時に施工したのかな一年過ぎちゃったけど長く乗るつもりだし10万くらいなら考えちゃうなあ >>987
アイサイトに干渉することはありませんか？ ガラスに密着してるアイサイトの部分貼らなければ良いだけじゃ無いの？アイサイトってもっと奥深いのか？ ヴィオニア製なら特に問題無い、日立製は貼ってはいけないエリアがあるので基本NG 後者は貼るとしたらアイサイトの再調整が必要だろうな >>992
半年は施工なしで乗ってました
３月４月の日射が強い日にジリジリ暑いし、アイストでエアコン止まるしで施工してもらいました
エアコンはダイナミックにしてますが、信号待ちくらいアイストは我慢できますね、今の時期は
>>993
e型なのでアイサイト密着でその部分は貼ってないので干渉してないです
パッとネット見ましたが、ヴィオニア製のアイサイトのようです このスレッドは１０００を超えました。
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