【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ２３【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 21【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665429475/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
日付け見たら随分前に建ってたんだなw
テンプレも貼ってあるからそっち消化してここは実質24で再利用かな ■ガスとHVの差
走り性能はどちらも〇。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として7～8万キロ走行でトントンくらい、あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い、アンサーバック音、停車時静粛性の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとセンターピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート ※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はDA連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素にUP、サイドが赤外線ライト化、センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ(DA)
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須。
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq ■FAQ■
Q：メーカー推奨仕様ってなによ？
→Zグレード、AC100Vアクセサリーコンセント、ボディカラーモノトーンが必須でこれを外れると生産開始が後回し。また別でETC2.0ドラレコ後方(35B)をアドバンスパーク(38E)を付けると推奨仕様でも納期がかなり伸びる
Q：ETC付けると納期伸びるってこと？
→上位グレードには標準ETCがついてる。あくまでMOPのETC2.0のこと。DOPのETC2.0は納期関係ない
Q：車載ナビで一般優先検索ができないんだけど…
→アップデート待ち。11月目途かもと記事あり
Q：サーキュレーターってどうよ？
→空気循環効率UPで燃費向上に期待可。風量UPで音もUP。基本メンテフリー。後席モニタは同時装着不可に
Q：新型のおすすめポイントは？
→特徴的なエクステリア、最大7人乗車の5ナンバーミニバン。最新の熟成されたエンジン、燃費性(～28.8km/l)、TNGAプラットフォームと静粛性高めた構造用接着剤で、上の車格と同等の最新の安全装備(PDAやアドバパーク)、オプティトロンメーター(レクサス同等)、大型のディスプレイオーディオ、社内Wifi。先代を他車種の末期的なシステムを集めたものだとしたら、新型は他車種の最新のシステムを集めたもの。同車格程度でないものといえば、電Pブレーキホールド、新型バッテリー、アドバンスドドライブ
Q：降車してもDAがオフにならないんだけど…
→助手席側から降りる等で発生。DAオフが運転席のドアと連動している。車両設定ACCカスタマイズをONすることで回避
Q：キーロックしたら何もないのに謎のエラー音
→リアシートリマインダーというシステムが発動。速度メータ部分のディスプレイ操作でON/OFF
Q：なぜかシートベルトエラーがでる
→後席扉を閉じ、ベルトを一回しめた人間が、扉をあけず別席に移動するとエラーとなる
Q：TVキャンセラーやばいの？
→TV視聴中はナビと標準ドラレコのGPS位置情報が停止。キャンセラーOFFにしてしばらくすれば戻るがラグはある。これに対応したものが開発中らしい
Q：ottocast(CarPlayAIBox)って使える？
→動作確認報告あり、要電源供給
Q：納車後にやることは？
→PDA、ハンズフリードアが初期設定オフなのでオンに。DAの電源オフをクルマ停止時にする場合はカスタマイズオンに どっちに書き込んで良いのか分からないからなのか、えらい書き込み減ったな 話題が納車時期とシャーシャーくらいしか無いから？ シャーシャー野郎は死んだよ
怒りのあまり頭打ったらしい >>14
TwitterでHVZフルオプション24年9月て言われたヤツいたぞ… >>14
９月末の時点でハイブリッドZが７月頃ってアナウンスだったんだぜ
今契約で９月は厳しいぞ >>15
流石にそれはノアか何かと間違ってるのでは… ここ最近千葉トヨペットとか見ててもそんなに納期伸びてないし、注文落ち着いたんじゃないの >>19
ああ、装備フルオプションでマウント取ってくる人か…見苦しくてブロックしちゃってた >>20
自称トヨタ関係者っぽいけど、信用していいのかな…
前スレで出てた35Bと38Eの来月以降の生産計画の件をデマと断言してたけど。 >>21
どうかなー、普段のツイート見る限り10の事を100にして言うような人っぽいから信用率低いんじゃないかなと個人的には思うよ 勘違いしてる人が多いから啓蒙するよ、とか大きなお世話なんだわ まぁちょっとおしゃれさんが好んで履くようなメーカーだよ。
工場で整備中の車でワンオーナーの初代マジェスタがあったけど91年式だからスルーになったってのはあったな 発表日直前契約、HVZ後方ドラレコなしで、12月といわれてるが、未だ音沙汰なし。
書類準備とかだいたいどれくらい前に言われるもんですか？ >>26
HVZ efour 後方ドラレコ有で自分も１２月納期予定言われてるけど、まだ連絡ないです。
車庫証明と印鑑証明書はすぐ用意したんだけど、印鑑証明書の期限すぎそう。
早く取りすぎました。 赤信号とかでブレーキかけて止まる時に、ガクッとならないように止まる瞬間はブレーキ緩めて止まりたいんですけど、そうするとクリープが強くなって加速してしまうときがあるのですが、皆さんどうですかね？慣れの問題？
ちなガソリンZ >>26
自分の場合は11月末納車予定を言われたのが11月2日 >>29
あーおれも上手くいかなくて少しカックンなる時ある
でもHVだから原因は別かも ありがとうございます！同時期納車の人も似たような音沙汰無しですね。現状遅れる連絡もないので、気長にまちます。 ガソリンX５人 後方ドラレコ無し 納期と乗り出し額優先 10／上契約11／中納車 ガソリンはやっぱ早いんだな
8月中旬契約、HVZで来週納車と連絡来たわ Xって4月からじゃなかったの、と思ってよく見たら5人乗りは普通に注文できたのか 揉めてた州、ジョージアかどこかの州知事がちょっと共和党に有利な動きをした瞬間に、知事の娘の彼氏が事故死したりしてたな。 折角なのでココをPart24として再利用しようと思いますのでよろしく 前スレがめでたく埋まりましたので、今からココが本スレとします。 フェンダーの中に雪が積もって凍りつた雪？氷？ってどうしてます？
いつも蹴っ飛ばして剥がしてるんだけど。
凍り付いてるのに無理に蹴ったら車壊れるよね。 氷がつくとドアが開かなくなるから
氷が付きにくく、割れやすくするためかな >>35
Xとは、なかなか潔いな。195万でノアボグ以上の支援システム手に入るならバーゲンセールかもしれん。
流行の軽自動車スーパーハイトもだいたい同額だが軽自動車の支援なら最新鋭のトヨタのほうが全然よい 58>>
17年落ち車からの乗り換えなので、装備的にはXでも十分かなと
車中泊や自転車積んだりするので軽はやめました シエンタHVZ契約しました。スカーレットのツートンとゆうこともあって来年10月納車予定。気長に待ちますよええ。 前スレでもちょっと話題になったDAにiPodネタだけど今日時間あったのでダメ元で繋いだらやはりダメ…というかCarPlayに対応してないとそもそもダメなんだな
それに備えて前夜引き出しの奥から引っ張り出した退役iPhone6s復活させて繋いでさすがに認識した
CarPlayのミュージックで曲流したまま標準ナビ表示できてエンジン切って再始動してもプレイリスト保持してる。最初プレイヤー画面からナビ表示させるのに悩んだw右下のタイルアイコンからCarPlayホーム画面「TOYOTA」アイコンで戻せる…って動画でもやってたな。iPhone6sバッテリー死んでるから常用するなら交換しなきゃだが スマホありきにするならスマホの置き場所作ってほしいなぁ
一応シフト横の窪みはあるけど
ほとんどのスマホはケーブルを下に差すからひっくり返さないといけないし
あそこに置いてると悪路だと飛び出して来そう 2022年最新版のスマホホルダーをAmazonで買えば？ >>62
自己レス
iPod第4世代Bluetoothで普通に認識してコントロールもできる(微妙に追従悪いが)の確認。元に入ってないサムネイルまで引っ張ってきてる >>65
多分だけどオーディオ接続に必要な部品はエクリプスと共通だと思うよ。
まんまダメなiPodやBluetoothの接続性がエクリプスと同じ ところでディーラーから
HV-Z e-four カーキ 寒冷地仕様
DA+ とアルミ以外はMOP全部装備という
変なところをケチった 8月末発注のシエンタが
12月前半に工場出荷なので書類準備依頼の連絡きました。
まあ令和5年の初荷にしてもらいます。 >>66
まぁ手持ちのデバイスで追加の金かけずミュージックサーバー構築できたのでヨシとしようw >>67
そういやウチはメイン車12月27日、シエンタ10月末日とその道の真逆を行ってるなw >>71
あーwちょっと待てば翌年年式で納車だけど敢えて前年年式で納車という意味ね。自分で読み返して確かに何言ってるかわからんな 点検ついでにDOPデジタルインナーミラー着けてきた。
…引き取って戻り道が夜なのもあるがテールランプ、ブレーキランプが映り込んで画面が真っ赤になる
https://i.imgur.com/KmDs49m.jpg
カメラの淵を囲ったら緩和するかな？ >>74
電熱線映りこむのはよく聞くが、こういうのもあるのか
自分は持ち込みで付けてもらうつもりだが不安だな >>67
最近、8末契約組の納車がポツポツ出てきたな
ウチのDはまだまだのようだが…
ディーラー系列の違いによるものか? 12月末辺りだと翌年登録が頼めるの？うちは出来ない言われたんだが ガソリンG5人乗り 10月頭契約で納車12/10に決定。
DOP5万円分付けてコミコミ240万也
納車が楽しみ。まずは我慢の慣らしを… >>77
それが普通
保管してる間に何かあっても困るからね >>74
特選タイムセール: リアカメラ 外カバー ケース 純正風 装着 汎用 配線スッキリ 車外 車内 ドライブレコーダー MDR DVR リアカメラカバー MDR-COV01
カメラの形がわからんけどこういうカバーつけたらちょっとは改善しないのかな(URL貼れなかったからググって 5人乗りHV Z 10.5インチ、コンフォートパッケージ、緊急電源、パノラミックビューモニター、アルミホイルつけて下取りなし322でした
納期は来年8月目途 >>77
>>80
まだ実際にディーラーのモータープールに
いつ着くかも分からんので希望だけは伝えておきました。
まあ北海道なんで今から証明提出だと納車まで１ヶ月は普通に
かかるので
今度ばかりは進捗が遅れる方を願っています。 8月上旬契約HVZ2駆前後ドラレコとアドパ付
来週末納車予定連絡きた >>81
ありがとう!少しでも良くなるかもしれないので買ってみたよ。取り付けだいぶ先になるけど結果は報告するよ >>84
サイドエンブレムとフロアマット（ベーシック）だけつけました 点検で待ってる間店に何件か新型プリウスの問い合わせに営業さんが応対してたけどシエンタ以上のスタートダッシュが予想されてる模様
注文殺到しても工場からクルマ来ないので売れてるのにヒマ、とも言ってたな 今更だけどアルミ注文して納車すると
標準でついてくる鉄チンも納車時に渡されるん？
来年注文するつもりだけどその辺の突っ込んだ話聞きたい
スタッドレス用とか保管することも考えなきゃならんし >>87
お、ありがとう 干渉しちゃったらごめんね >>91
いえいえ、微妙に合わないところあったら自分で加工するよ！ >>90
MOPは鉄からアルミへの変更だからついて来ない。
モデリスタとかのDOPだと元々の鉄も買った客の物だからついて来る。 >>93
そっか
なら2万くらいの差だしモデリスタ選んで
鉄チンにスタットレス履かすのが良さそうね
解りやすく教えてくれてあんがと～ 【全社緊急課題】長納期をトヨタ労使が徹底議論
https://youtu.be/1Xo_xEMBjEM
・1月から国内向けを増産予定
輸送のトラックドライバーを確保
・新型プリウスから納期がより見通せるシステムを導入、
いずれ全車種へ展開
・増産しても販売店側の受け入れ体制が間に合わないかもしれないため
中古車販売店のヤードに一時保管、
デンソーの各拠点で用品の取り付けが出来ないかを検討中 >>95
俺がトヨタのシャインだったら長納期問題に対して、トヨタの現場が得意の？
KAIZEN ! 改善提案で切り抜けられると思う。
まずね、新車出しすぎ。新車投入を遅らせて、既存のモデルに生産を集約させる。
あと各工場、生産拠点に直営のディーラーを開設する。
生産したクルマを輸送せず直に売るのだから輸送コストを低減できるし、即納できる。
お客様にとっても単納期できるのでメリットがあり、わざわざ全国から買いにくる客も。
ディーラー経営としても日本で、トップクラスの成績できて、その分値引きでお客様に還元できる。
よってディーラー経営としても大成功が可能。
生産したクルマをプールする必要もないので工場としても、コストダウンが可能。
あぁっ…俺がトヨタのシャインマスカットなら、改善最優秀賞で章夫チャンから表彰されるのに… そういえば、シエンタは宮城工場で作っているから
出来てから北国に届くの早いね。 >>96
トヨタ直営のディーラーあるけど値引きやサービスは直営店ではない方が、良かった。シエンタに関しては
っていうか直営店の値引き ほぼ０だったわ >>98
ブレーキランプがまたエッチだよね、
ぽわ～としてメスの香りがする リヤの下部がだらしない段腹体型の下半身に見えて堪らなくテイスティ
デブ専には堪らん 来春以降の納車だけど
その頃にはカーナビ他種々の不便や不具合も
改善されてるかなぁ ヤリスクロスのDAは上位グレードもVGAの8インチ
なんだな。2年待ちで画質悪いの来るのか。
ヤリスクロス待ちの人はシエンタのDA見ない方がいいな。 先日夜走行中AHSが機能故障をお知らせするメッセージがメーター内についた。後でディーラーに連絡しようかと思ったら昨日ディーラーから「お客様のシエンタに異常をお知らせするメッセージがありましたが？」って連絡があった。
車から自動でディーラーに報告行くんだね。
ちょっとビックリ >>105
初モノって謎アラーム点くんだな、ハイエースにTSS着いた初期ロットの乗ってたら晴れの下道で何度か警告点いたが多分点検時とアプデで出なくなった…と思う 10.5DAのナビ、無いと思ってたら設定に走行軌跡表示と背景色の選択あったんだな。ベージュ系にしたらなんか見やすくなった >>105
Dラに１か月点検の電話入れたら、翌日くらいに、１か月点検がいついつ予約されていますおいでくださいとかなんとか、ＤＡに通知来たわ。営業さんが情報入れたんやろな。 >>105
>>109
ある意味では怖いな。管理されてるみたいで。車検時期とかもしつこく来るのかな。 ディーラー名義の車なんかそんなもんだよ
きちんとメンテさせたいからね >>106
アルよ
TOYOTAディーラー 直営店 でググッてね
店の人も「うちは唯一の直営店ですから！」とキッパリ言ってた >>108
そんな設定あったっけ?ｗ
ナビ止まらないTVキャンセラー
早く発売にならんかなー ガソリン車買った人はどうして？
ここまで燃費差激しいとガソリン選ぶメリットが分からない
週末ちょっと乗る程度とか？ ご近所買い物車。たまに遠出はするけど先代シエンタもガソリンで6年半で3万キロ行かなかった。 >>114
ナビ設定の表示設定のところに何気なくあったw
走行軌跡オンにして地図色ベージュ系にしたらカロのナビっぽくなって見やすくなった
メーター右にポータブルナビ着けるのも検討中。7インチはでかいから5インチかな >>116
うちも>117と一緒で、走行距離と車両代金を天秤にかけてガソリンに決定した。納期が速いというのもあったし。浮いた分をオプションにまわしたよ。 >>74
遅レスすみません。私も装着していますが、そこまで赤くはないです。ここやTwitterで熱線映り込みと赤色問題は話題になっていたので、ディーラーに取り付け時注意するようお願いしていました。結果、問題ありません。おそらくハイマウントストップランプの灯りが下方向に漏れているのではないかと思います。他のユーザーでテープなどでパッキンして改善した報告を読みました。ディーラーで対策をお願いすれば良いと思います。今の状態が当たり前ではないですよ。 >>116
初代11年で27000キロ月イチで満タンにしたガソリンを使い切ることほぼ無かったので今回もガソリンでいいという話になった 皆ありがとう
ガソリン車の燃費以外の違いって暖房の早さくらいだよね
ここ見てるとガソリン買ってる人が多いので気になって聞いてみた >>116
サンデードライバーやからな
年5000走るか走らんかやぞ
あと納期も遅いしな >>116
HEVが良かったけどシエンタなんて1年も待つ車じゃないので。。
あとガソリンのほうが軽快で運転が楽しい >>126
今の車がテレスコないから、いつもの調子で試乗したら「もっとゆったり座って頂いて大丈夫ですよ〜」って笑われたわ >>120
ありがとう！対策としてココの人に教えてもらったカメラカバー取り寄せてみた
https://i.imgur.com/wvCGXRG.png
これから九州出張なので週末戻ったら取り付けて効果報告します >>122
うちもGS車だけど、長距離ドライブした時の渋滞で停止保持機能ついてたらなぁ・・・ってちょっとショボンってなる。 >>130
HVZに
アドバンスト付けると確かに別の車になるね 皆さんHDMIとTVキャンセラー
OP頼みましたか >>130
あのピピッ「ブレーキを踏んで下さい」が出た時な.わかるわw ハイブリッドってガソリンの消費量だけを見ると少なくなるけど
蓄電池の製造、破棄まで考えるとガソリン車の方がエコだからガソリンにしてる
自己満足だから他人には勧めない うちは環境の為のハイブリッドっていう綺麗事が大嫌いだったけど、台風で何日か停電になってから非常用電源兼用と考えるようになったので今回HVにした。
燃費で元取るつもりは毛頭ない。 ガソリンX5人乗り納車済みでナビレディパッケージの人いない？
普通の2DINナビがポン付けできるのか教えてほしい >>137
俺も一人メインやし車中泊&ロードバイク積みに使うのでガソリンX 5人乗りチョイスしたいのだが、どうしてもアラウンドが欲しいので、泣く泣く嫌々ながらGにせざるおえない…
Xにもオプで付けば良いのに >>136
恭子さんのことは知らないが、確かに軽自動車に見えるな
先代はコンパクトカーに見えることはあっても軽自動車には見えなかったのに
顔一つでこんなに印象変わるとは >>138
低速走行 駐車の時にディスプレイにクッキリ自車が表示されるって素敵やん >>140 おれも、恭子さんが走ってるの見たことあるよ >>143
HDMI6000円TVキット30000円
恭子さんがいくらかは知らん >>148
あれ？書き込み不可と出たのに書き込まれとる
しかも変なﾜｯﾁｮｲだ@フェリーの中 アドバンスドパークとPVMの違いって画質だけ？
試乗車PVMだったけど見えるし問題なかったけど
納期や価格で迷う >>150
カタログ見直せよ
機能が天地ほど違う
アドバンスト付ければパーキングサポートも付いてくる >>151
アドパのPVMと通常のPVMって言いたいんじゃないの？ 画質と横のセンサー増えるってことが聞きたいんだろうけど 今からHEV契約してアドパの有無で納期変わるの？
俺なら待てるならアドパ着けるな。ガソリンZなので迷う余地無かったがw
迷える人のためにアドパ付き納車済みの人に夜自分のヘッドライトでハレーション起こさないかチェックして欲しいな。ノーマルPVMは起きる >>153
これからの契約ならHEVって段階で相当先の納期だろうね。
でもノア ヴォクスレだとアドパンストパークは納期遅れの最大要因 >>151
パーキングサポートは家の駐車時で使えないから要らない
>>152
それが知りたい
PVMでもサイドや前も後ろも警告音鳴ってたしなんの違いがあるのか
画質だけなら別にPVMでもいい
>>153
納期が3ヶ月以上違ってくるらしい >>155
確かセンサーが4箇所増えてるらしいよ 詳しくはカタログ見てみて >>155
使えても使わないでしょ
あんな機能 は始めの頃にうれしそうに使うだけ >>157
HVZe4ADP付きで納車数ヶ月だけど、確かに自動駐車機能はさほど使わないな
ただ、手動駐車するにしても画質が全然違うのでこっちを選んでも満足高いかな PMVも最初は珍しく見る
自動切替も最初は良いが、チラチラ切替が目障りになりoff
バック駐車もサイドミラー見て、最後の寄せだけモニター見る。
ただ駐車苦手な人は付けといた方がいい。 >>158
カタログに音声操作が可能ってありますが
Hey Toyota シースルービュー
って言うと希望のビュー出してくれますか？ 正直、画質うんぬんはどうでもいい。
その空間になにがあるか？把握するのが一番の目的なので。
左前の見切りよろしくないので確認して目的で欲しいわ 画質に拘るのは最初だけ
死角を確認する為の機能でもあるし
そもそもそんなにモニターを凝視しない
自分はわざわざビュー押して確認しなければならない幅寄せとかがほとんどない >>161
アドパ抜きだと側面センサーがないから左前の死角の巻き込みの危険あるけど、有だと側面も着くから巻き込みがマシになるのかな？
前側左右の目視だけならPMV単体でいいだろうけど、自分が気づいてないでツッコミそうとか、死角にある周辺物とか人に突っ込むのを機械にサポートしてもらうかどうかだろうね。 >>160
音声認識ほとんどつかってないなぁ。
週末確認するわ
>>162
少なくともオーナー目線だが画質に拘りないと最初は思ってたけど、暗いところでの見え方が違ったからこっちのほうが全然いいな。 「ヘイトヨタ」はダサいから「ヘイシエンタ」に変更した >>165
実はヘイトヨタ言わなくても通じたりする
「暑い」でエアコン2度下げ
「運転席の窓を少し開ける」で窓3センチくらい下がる
とりあえずこれしか使ってないけど認識可能音声コマンド一覧とか無いかなぁ とある駐車場で確実にモニターだけを見て駐車してるオッサンいたけどめっちゃ下手くそだった むしろ毎回見ることになるんだから画質気になる人はアドパつけたほうがいいだろう
まぁこれでいいかと妥協したものは気になり続けるもの
当然最初からどうでもいいって人は妥協するわけじゃないからいらん アドバンストパークのアラームって止められるの？
うちの駐車場狭いんだよね。毎回なるんだったらうるさいから、
思い切ってop外しちゃおうかなと。 5人乗りシエンタで車中泊実際やってみた！
なんていう動画作成したら稼げそう。
シートアレンジの方法紹介に、実際の内部の寸法を計測したり、使うマットやポタデンのしょうかいなど、
ていうかシエンタの動画で試乗や内装紹介は、もういいから踏み込んだ内容で上げて欲しいのよ ベッドキット作った動画とかは上がってたよね、7人乗りだけど エージェントが反応する単語変えられるのか
ページェントの話してたら何度も反応してきて気づくまでわけが分からなかった カメラ系機能がいらない理由に見ないからって挙げる人は
死角に無頓着そうでちょっと怖い
もしかして透視能力持ちなのかも知れないけど
それも怖い ワイのシエンタ「もう少し声のトーンを上げてお話下さい」と言いやがる
訛ってて悪かったな。てか、エージェント声小さくて聞こえない ブラックフライデー終わりそう、おすすめある？
オットキャストをポチりそうです。。 8月中旬 発表日前契約、HVZ 後方ドラレコなし アドパあり。12月下旬納車確定。同時期組の様子では、後方ドラレコつけても、変わらなかったか？
後方ドラレコとして、Amazonのセールで中華デジタルインナーミラー（リアカメラのみ）をポチッた。 しかしガソリンシエンタ、3気筒で車内に音とかは入ってくるけど、軽自動車の3気筒っぽくなく、心地よいエンジン音というか、レーシーで悪くない。
もしかしたらガソリン車は音が入りやすい、ならばノイジーでなく、心地よく聞こえるようにマフラーの調整をした？
ミニバンだけど、欧州のスポーツ車的な楽しさありそうだよ？ >>182
デジタルインナーミラーいいね、何選びました？ スライドドア閉めるときの音は消えないのでしょうか？ >>185
夜中や早朝に開けたり閉めたりする時は
気になりますね。
ドアロックにETCカード忘れ、やたら
騒々しくて困ります。 >>184
Amazonてセールになってた、pormidoって、中華メーカーです。 >>186
スライドドア開閉は消えないと思うけどETCとドアロックは音消せるよ スライドドアのピーピーなる奴はディーラーで止めてもらえるんじゃなかったっけ 機械の作動音までは無理だけど >>188
ありがとうございます。
夜の駐車場とか困りますね。ピーって ディーラーでON/OFFはしてもらえる。
音量調整は無理。 塗装ハゲ防止にバックドアアクセントモールつけるか悩む
ノアボクみたいに途中停止すればいいのに >>182
おめ いい色！
俺は後方ドラレコ+アドバのe-four 寒冷地&コンフォート 8月末契約で
昨日 印鑑証明と委任状押印 車庫証明申請してきた。
遅くともディーラーには年内に届くとのこと うちも8月末の土日契約の、HVZ後方ドラレコ・アドパありで早ければ12月末に納車予定になった
契約時は来年の春頃になりそうと言われていたのにかなり前倒しされそうで嬉しい >>194
おめ色！
エコ減税で重量税も100%免税されたね。
昨日 ディーラーオプション変更して注文書作り直してもらった時に聞いた。 >>195
非対応とは書かれてない
さすがにエンジンかかるんだろうけど試す人柱待ち シエンタZ ハイブリッド5人乗を購入検討中です。試乗してきましがいい車ですね。よろしくお願いします。 スライドドア開閉ピーピーとめられるのか。前にポルテに乗ってた時も、あれうるさかったんだよな。納車前にお願いしておこう。良いこと聞いたわ。 8末ブームきてるな。
うちのDは8前半で1月生産って言ってたしクソだな キー持ったまま離れると自動でロックしてくれる設定もまだディーラーだけ？ >>202
年明けは9末ブームくるかな？
35Bなし38Eありだけど… オットキャスト（PICASOU2）系使ってる人で、
音声検索が全く使えない人いない？
オットキャスト（S32）経由のYouTubeやGoogleマップ含め、
全ての音声検索が反応してくれない
音声検索画面は出るけど、マイクが認識されていない感じ
オットキャスト本体の不良なのか、シエンタのディスプレイオーディオとの接続相性問題なのか
原因がわからなくて困ってます >>198
有料オプションなので見送った。報告頼んます 9/18契約 HVZ 5人 後方レコ無 アドパ有
12/8工場上がりのため書類用意しろと連絡きた。
横浜トヨペット
当初2月くらいと言われてたので嬉しい限りです！ >>209
おめ色！
早いな！
うちは1週間遅れ契約の同仕様7人乗りだ… アドバンストパーク込みで2年待ちのノア・ヴォク民にまた恨ませそうだな。 >>206
この人ホラ吹いて注目されたがりの人だから信用しない方がいいよ >>212
構ってちゃんっぽいよね。
聞いてもないのに内部情報がーとか、これ以上言えないがーとか 色んな噂はあるものの山谷ありながらも順調に生産できてるということか。自分も8月6日契約、ありありで週末納車だが、契約時に言われた納期どおりだったわ。 >>209
ほぼ同じだけど、まだ連絡ないな〜。静岡は隣の県だけど、いろんな要因でずれるのかな。 >>215
このスレでもYouTubeでも
音声認識が使えないって報告上がってないから
俺の環境だけだとは思っているけど。。 赤グレー二色のツートンモデルは納期３倍かぁ、、、、 本日納車
ＨＶZe4 諸々 雪国だからスタッドレス付けてもらった 初代から乗り換え しっとり軽い印象 なかなかエエヨ 8/8HVZ7人ありありで契約
11/18dから連絡
11/23印鑑証明と車庫証明
12/2生産
クリスマス前にはシエンタ乗れてるな スマホまもる君すすめてるユーチューバーは疑ったほうがいい
これマメな >>225
そうなの？
やっぱり保護フイルムしかええの？ e-four馬力弱いから心配だったけど、積雪20センチあっても楽に発進できた。オフロード、雪道で爆走しなけりゃ必要十分だわこれ それより、ホンダがセンシング360を発表した。5台のミリ波レーダーで検知し、高速道路で手放し運転可能という。
今後軽自動車を含め全ての車種で搭載していくとの事だけど、
新型フリード登場したら、シエンタより上じゃね？
シエンタ、手放し運転できるっけか？ >>228
2024年以降でしょ
そんな先の話しをされても セレナでも手放し付きは100万くらい高いんじゃなかったっけ >>227
インプレありがとうございます雪道カーブでも後輪の補助は効きますか？ >>228
手放しできるよ
ハンドルに抵抗かけないと警告出るけど >>228
TSS2？でもオモリつければ手放しできるから、最新のTSS3なら余裕だよ 手放しと停止後再始動は人間の意志でってのを切り替えるのはトヨタはいちばん最後になるんじゃない？
そういうのはモラルハードル低い日産やホンダに先行させてセミ自動運転が社会認知されてからだと思う >>227
まあメーカーが同様の効果を狙っているかは分からんけど
後輪駆動の頃はサイド引きながらスタック脱出が雪国の基本だったからな おかしな話だよな
既に完全自動運転のほうが事故が少ないのは実証されてるのに、1件でも死亡事故起こしたら世界中でニュース
人間が死亡事故起こしてるのは毎日どころか毎分2人超えのレベルなのに 技術的なところ詳しくないんだけど、
実際メーカー各社の自動上手技術ってどこが高いの？
例えばシエンタのLCCとセレナのPP2.0とかって、
手放しOKかどうかみたいなモラル的な部分を除外したら、
技術水準どっちが上とかあるの？
詳しい人教えて欲しい >>239
ジェットコースターと同じことじゃないかな。
安全性は限りなく高くても、一件の事故がブランドイメージを大きく毀損して、
その後の集客にも多大な影響を与えるみたいな。
手放し運転への潜在不安がなくならない限りはニュースになると思う。 そういえば俺も飛行機より空港に向かうタクシーの方が死ぬ確率高いと言われても、飛行機がガタガタ言い出したらいつもビビってるわ >>146
名前からして間違いなくバブル初期世代だよな >>228
そもそも今ホンダの運転補助があまりイケてないんだけど2年後でシエンタと同じレベルでした（テヘペロってならないことを祈ってるわ 2年前は圧倒的にアイサイトだったけど
今ではTSS3の方が機能も性能も上じゃない？
しかもアイサイトはバージョンアップするたびに
フロントウィンドウのエリアをどんどんと食っている >>239
人間が運転するより機械任せの方が事故率低いとしても事故が起こったときの責任の所在という命題が残ってるからねぇ。自動再始動する日産やスバルは購入時に念書みたいなの書くのかな？
予断だが自分の仕事界隈でも搬送機の停滞停止時自動再始動するしないはメーカーによってまちまちだったりする 値段度外視したら7人乗りと5人乗りどっちが良いの？ エアコンが効くのは椅子の分だけ空間の狭い7人乗り
しかし7人乗せたら追突された時に三列目が >>227
コンフォート付けなかったんですけど、暖房の方はどんな感じですか？
暖まりが遅いでしょうか？ >>227
e-fourは候補なのでありがたい
実際の雪でのインプレは初めて見た 227です
>>234
今のところ発進の時しか後輪動いてなかったですね
ただ昨日の夕は溶けて少し凍ってたにしてもほとんど積雪くらいで滑る感じもなかったのでまた変わるかも知れませんね。今朝もカーブ中加速してみたけど前輪のみ。
>>251
俺もコンフォートなしhv。先代より暖房強化されてる感じあるけどそれでもやはりガソリンにはまだ劣る。
今朝マイナス7℃(？)だかで、10分エンジン掛けたら窓はある程度溶けてましたね。
発進はアクセルの踏み方で後輪駆動がやんわりかかるか、しっかり掛かるか変わってたね。 >>253
情報ありがとう。
初HVでコンフォート無しにしたから不安でした。 >>250
それ言いだしたら3列に限らずコンパクトカーなんてみんな危ないけどね。でも用賀の追突炎上事故なんかの現場映像が記憶にあったりするので停滞最後尾になりそうなときは後ろにサイン送ったりそれが認識減速するまで前車間開けたりとか気は使ってる >>255
いやシエンタフリードの3列目は他と次元違うでしょ
コンパクトカーが安全と言うつもりは全くないが >>227
おおおおーーー
雪道有効でしたか
なにかディーラーにお願いして解除したことあります？？ ハイブリットだけど、寒いと燃費はガタ落ちだからすね
短距離ばっか乗ってるせいかな 8月に予約したけど9月頭に並び直しした者だけど納車5.6月以降だって連絡きたよ…
それすら確定ではないとか
完全に車検もエコカー減税もアウトしたから悩んでる
前後方あり、東京 やはりトータルバランス、総合力ではガソリンモデルのほうが良いのかも？
価格も、安いし、ハイブリッド、耳障りの高周波みたいな音が頭痛がしそうで…
逆にハイブリッドならアクアのバイポーラ式が良さそう。最近追加されたGRアクア良さそうだし >>259
ダメ元でディーラーに代車頼む
キャンセルして車検通して2年後に買う
どちらかにすれば？
フリードも出るし比べてからでも遅くはない
車検通してすぐ納車はマヌケすぎる >>260
ハイブリッドって車内でもやっぱり高周波みたいな音するの？
9月頃にそんな話題出てたけど、その後聞かないから大丈夫かと思ったが‥ >>257
リアワイパー連動解除くらいですね
そういやシャー音忘れてだけど俺は音気にならんで >>263
気にして騒いでるのはこのスレで1人だけだよ その名もシャーシャーくん >>259
ディーラーは何処？
車検代の補助とか格安代車とか半数以上のディーラーは車検切れの対策やってるよ >>259
９月頭に並び直しして、担当がすぐに対応してくれたのだろうか。
９月頭にhv契約で納車の連絡来てる人もいるのに５、６月は遅すぎない？ >>259
流石に遅すぎるね。もしかしてツートンとか？
自分も東京だけど、9末に並び直して来週納車 >>263
HVZ納車されて80kmくらい走ったけど、特に気になる音は出てないかな 鉄ホイール良いという人も多いみたいだけど自分的には変えたいんだけど、ホイールキャップは汎用の付くか知ってたら教えて しばらく走った後にエンジン切ると1,2秒くらいゥォーンってのが数回鳴るけどそれのこと？ ８末契約HEVZ ドラレコ2.0なし。アドパあり。サーキュレーターあり。納車日が12/3です。神奈川モビじゃないお店。シエンタの生産は順調と言ってました。 >>262
>>267-269
ツートンじゃないんだよね
並び直しで即対応はしてくれたと言ってたけど怪しいかな
車検の関係は元々ギリギリになってしまったのでリースバックで提案はされてた
並び直しは販売店の落ち度もあるので特別にやってあげますって言われてちょいカチンときたけどね
その方向で依頼してたんだよなぁ 神奈川はウエインズの方が強いのかなあ
8月下旬両方ありで3月納車から変わらず
年6回無料WAX洗車に惹かれてモビリティにしてしまったw >>263
ハイブリッド特有の音はしないと言えば嘘になるかもだが、音楽かけて走ってたら全く気にならない
個人的には音楽なしでも不快な音ではないと思う
寧ろエンジンがかかった時のエンジン音の方が不快 まぁそんな音が不快だの言ってる常時害妄想受動状態のキチガイは車なんか乗らないで良いんだよ？ 9/11に契約して半年かかる言われて呑気に待つ構えなのに今日Dの担当から
唐突に電話きてえっまさかもう来るのか!?なんて一瞬期待したら
「Dの本社から連絡来たんですが12/4に試乗の予約しました？」
もちろん今更試乗の予約なんてしてないする必要もないw
ぬか喜びさせんなクソD本社w カローラスポーツ乗ってたけど、あれの純正タイヤのロードノイズに比べたら
シヤー音なんて言われにゃ気づかんレベルよ
あの車も人気車種だけにテールランプの線がどうこう
すごく細かいクレーム車板に溢れてるけど
正直常人の感覚だと呆れるレベル 助手席下の冷却ファンの音は結構デカい。10月に納車してから一回だけシャーシャーとかじゃなくて、ブオーンって暖房を風量高めでかけてる感じの音が鳴ったな。夏に頻繁に鳴るようなら煩わしいかもな >>277
俺も今までウエインズで今回初めて神奈川モビリティだけど
9月頭ガソリンG発注でまだ納期未定のままだわ
ていうか発注するまでは毎週電話かかってきたのに
発注して以来状況連絡も何もないけど
モビリティはそういうもんなのか？ 納車されたひとにききたい
フォグランプって結局あった方が使い勝手良い？
デザイン的にはない方が個人的には好きだけど、実用面で視界が明るくなったり雨の日にも助かる、とかなら捨てがたい 納車後にサービス手厚いモビリティか
納車後は塩対応のウエインズか 歴代の車はアルミホイールとフォグランプは見た目と金持ちアピールで必ず付けてた。
自己満足で笑
ただ新型シエンタはどっちも付けない方がかっこいい気がする。 >>288
フォグランプは前面のデザインがシンプルなのでデザイン的にわざと崩すことでアクセントになるかなと思い付けた。個人的には満足。 >>284
契約後に感じ悪かったからキャンセル申し出たら謝罪してきた
今は関係良好だけど隣のウエインズでも
見積もり出してもらえば良かったかなと思ってる >>289
実用面ではどうすか？
確実に明るさはアップして視界は良くなる気がするんだけど、、
逆にメインランプの光だけでは夜の山道とか物足りない気がするんだけどどんな感じですか？ >>291
まだ霧には遭遇してないけど、夜間の大雨の時は役立ったよ。
ただ、先代のシエンタにもフォグ付けていたが、今回ハロゲンからLEDになって明るくなったげど、霧には弱そうな気がする。 山道を夜間走ったことがあるが、アダプティブハイビームに感動した。
すごくアダプティブ。 フォグランプと言うけど、実質車体前0〜2mくらいを照らす補助灯
霧が発生しない地域だけど、約7割の車が夜間フォグランプを点灯させてるな
あと、対抗車のフォグランプが眩しいと感じたことは無い
フォグランプ高いから今回は付けなかった。標準で付けて欲しい装備 >>293
夜に前向というか壁向き駐車から始動したときライトがウニョウニョ動いて面白いよね >>294
しばらくしたらZリミテッドかシエンタクロスに標準装備されるんじゃないかな
10年以上前のダイスはパワスラ(両側のみ10万)もオートエアコン(設定無し)も付いてないがフォグは標準で付いてたけど効果を実感できるシーンに遭遇することなく退役した YouTubeで夜間走行の動画上がってたが、アダプティブハイリームが優秀で、フォグは6万円も払ってまで付けなくて良いかなと思った。
濃霧時や大雨の対向車の路面照り返しでラインが見辛い時はイエローフォグがあるに越したことは無いかもしれないが… >>274
それはプリウスでも出る。ハイブリッドだったら普通では? >>298
別の本来の目的以外でも役に立つなら使い方にこだわる必要などないかな 前の車15年乗ったけど一度も使わなかった
今後フォグランプはなくしていく方向みたいよ、どのメーカーも
雪国は必須だろうけど、ヘッドライトでいいじゃんとなる 視界が50mないくらいの天候でしかフォグつけないならまあいいけど
不要なのにフォグつけられると他の車に迷惑なんだよな 晴れた日にフォグランプで至近距離照らして明るくて便利！ってアホとしか思えない >>309
眩しくってどうしようもない
霧が出てないのにフォグランプ点ける奴はバカ あと、視線が手前すぎて先を見据えてない運転してる証拠でもあるな。
要はヘタクソ >>307
別に他人に迷惑ではないだろ
自分が、近くが明るいと遠くが見にくい場合があるだけで
>>311
ゆっくり大きいカーブを回るときもあるし、トヨタはヘッドライトの照射範囲が狭い傾向があるし >>314
必要なら付けるだけ必要ないなら付けないだけでは
今回はデザイン的に付けられなかった感も出ないし
バイザーと同じで他人がとやかく言うことでもない 真っ暗な山道で試してみると解るけど
フォグ点けるとかえって遠視しにくくなる
鹿とかタヌキが飛び出てくるとこ住んでるから怖いのよ フォグ必要かどうかよくわかるわな
否定っつかイチャモンつけるのはこういうやつだって。
で、つけたらこういうあたおかに絡まれるリスクもあるってこと
じぶんもフォグじゃなくて普通にコインパで
車庫入れ切り替えしてるだけで
ライトが眩しいから消してやれ云々
へんな爺に絡まれて110番した経験ある 下手くそ！とか言う人いるけど、そんな人も含めてみんな車道を走ってるんだよ
下手だからって道路から除外できない以上、それも含めて考えなきゃならない HVZ２代目からの移行だけどフォグは営業もいらないと言うしつけなかったよ
２代目のときはつけてたけどさ
野良でパールのTRDエアロつけたの見たけど、なかなかいいなと思ったよ 機能的な面でなく見てくれで言えば
橙のフォグに橙のサイドロゴは
ウインカーとコンビの差し色になって
普通にアリじゃないかな
エアロとか外観についての話しなら フォグ眩しくないけど
リアフォグのことなら確かに眩しい >>321
詳しい人のリアフォグの話や、マイルドヤンキーの訳わからない方向を向いたフロントフォグとかで、知ったかぶりしてる感はあるな マイルドヤンキーって何だ？最近はチンピラのことをそう言うのか？ マイルドヤンキー向けの市場は大きいんだよ
モデリスタとかリアスポイラーなんてなんの役にも立たない邪魔なやつを注文してくれるだろ？ >>322
今のは光軸調整出来るし、普通眩しくないように調整してある これ常識 フォグつけてる理由はカッコいいから
天候関係ないわ このシエンタのフォグカッコいいか？
まぁ感性は人それぞれだけどさ >>328
こんなバカが居るから真面目な人が迷惑するんだよ 転売屋「お願い！Gハイブリッド7人乗り総額280万でいいから買って！！」
HV在庫毎日3台くらい追加されてるけどついに暴落が来始めたな
新車より高く売ってた転売屋どもも続々値下げして今は新車総額と同一になってる
早く売らないと古い年式になっちゃうよ～
どんどん在庫増えてるねえ、どうするの転売屋さん Ｇだとフロントのグリルが真っ黒になるから
フォグをつけるとちょうどいいバランスになるかなと思って
それだけの理由でつけた 霧が多い地域で必要だから付ける←わかる
カッコイイから付ける←まあわかる
明るくて見やすい！便利！← アダプティブハイビーム、気まずくなるほどアグレッシブに攻めるな
フォグ眩厄介爺じゃなくても嫌がられそう 車検切れ確定
代車より自分の車・自分の保険でのりたいので
ディーラーで安く車検通してもらうか格安車検を受けるつもり
月割りで戻ってくる法定費用もあるし ディーラーから納車予定連絡が来た これでこのスレで変な煽りが出ても心安らかに見守ることが出来るようになるわ >>335
下取り出すの？
廃車にするの？
どっちにしても業者任せにしたら返ってくるはずの法定費用チョロまかされるよ >>312
ホントでかいよねw
キーホルダーの本体の代わりになるから元々付いていた本体は外しちゃった >>312
キーはどうやって持ち歩くのが良さそう？ 自分はアーバンカーキフォグなしだが、近所にアーバンカーキ山吹色フォグを納車した人がいて、見比べて自分はつけなくてよかったなと思ったかな。感性は人それぞれだからね！ >>336
9末の推奨ｵﾌﾟHVZだけど早まってるみたい
当初５月が１月に 注文9月末ももう連絡あるのか
推奨オプション8月注文分は年内には捌ける感じなのかな >>341
9末契約HVZ推奨＆アドパ付。
38Eも当初は遅延対象外だったんだけどなぁ… >>344
後方ドラレコは依然遅延中だけどアドパのほうは順調と聞いたよ >>341
うちは9月頭契約、HVZ 推奨オプションで遅延オプはなしなし 一月過ぎるかもって聞いてたからいきなり1ヶ月以上早まって驚いた 今日さっき契約してきた。
推奨セットのHVZダークグレーにOPもりもり
家帰ってチェックしたらOPに漏れあったから
もっかい明日確認行くけど
今日注文して納車予定5月だって
半年や一年待つつもりだったから拍子抜けしたわ ところで付属品等のオプションの値段が
税込みのカタログ値段より高いんだけど
これ工賃も入ってんの？
これも明日確認するつもりだけど
メーカーOPのほうはカタログ通りなんだけど
閉店間際どころか営業時間超えて商談してたのもあって
細かいとこまでチェックできんかったわw >>340
すまん
山吹フォグつけて本当にスマン
あれとサイトロゴの山吹アクセントに惚れたんよ、、、 ていうか絶対未定で連絡まちど覚悟してたから
「○月予定です」って明確な返事貰えたの意外だったわ
勿論前後したり予定変わる可能性も告げられたけど
もし未定だったら見積りだけ取って
注文まではしなかったかもしんない >>349
カタログは付属品代のみ
金額の横に作業時間があると思うからその時間が工賃代これはディーラーによって単価が変わってくる
ちなみにメーカーオプションの前後ドラレコETC2.0とトヨタアドバンスドパーク(自動駐車支援)は付けたか？ >>339
専用ケース高いから100均の椅子ソックス被せて
カラビナつけてズボンやバックに引っ掛けてるな
今の車のスマートキーだけど >>350
ちなみに俺もアーバンカーキでフロント山吹フォグにサイド山吹ロゴでリアに樹脂の華飾を付けたよ >>349
カタログに書いてる時間x9000円とかしたのが工賃になるから、それが入った金額が見積もりには入ってると思うよ 交渉によってはそこ安くしてもらったり >>352
あーなるほ やっぱりな
だと差の計算も合うわ ありん
2.0もアドバもメーカーOPは
cdデッキ以外ほぼつけてる筈 >>356
情報サンキュー
こっちはHVZ7人乗りコンセントとその２つ着けて９月末に契約したときには７月納車と言われたよ
早まってると考えていいのかなあ しかしそう見るとバックドアストラップの9460円はたけーなw
微妙だから最後までつけるか外すか迷ったけど
まあどのみちあったらあったで使うしええか
ちなOP漏れはベーシックいちおしセットが
見積もりから抜けてた
これないと流石に困るw >>351
うん
だからそれ嘘ですよ
ハイブリッドの納車は依然として1年以上
短く言えば申し込んでくれるから平気で嘘つくディーラーもいる
クズディーラーに捕まっちゃいましたね…
見事なカモです
3ヶ月位したら1～2ヶ月遅れるかもの電話、さらに3ヶ月したらそこからまた3ヶ月ほど遅れそうですの電話
始めから決まってる >>359
いやまあ、今の車長くのりたいから
車検の期限内なら別に構わんのだけど
下取り価格も現状維持前提の査定で確定してもらったし >>360
なんかユーチューブて色々みたけど
っぱ純正派なんよね～
リセールも考えちゃうと >>361
でも納期未定なら注文する気なかったんでしょ
見事に釣り上げられましたね…
今頃ケースモデルとして悪質ディーラーに魚拓取られてますよ なんかよくわからんけど、明日注文漏れ確認して確定してら
見積り挙げよか？
ちな注文早くて確定しやすい理由もその時わかる
てかそのこと相談っつか担当に聞きに行ったら
確認してもらって納期返事きたんで
そっからトントン拍子に商談進んだ >>364
納期返事？
ディーラーは一体誰に何を確認したんだろうか
悪質だな フォグはいつでもディーラーに頼めば付けてもらえるんじゃないのか ホグランプなんかデイラー行かなくてもオーバトバックスとかで格安コーチンでサクサク社外製を付け作れんよ >>369
336だけど車検来年の10月だし関係ないと思うよ >>362
まあその気持ちもわかる 私はラゲッジにもマット置きたかったから今回は社外品にしてみたわ、まだ届いてないけど ドラレコとアドパの部品がなく、8割近くの人がどっちかのオプつけてるとすると、残り2割の人は納期早まるだろうね なしなしなので9月の三連休前に契約し今日納車されました 2010年式10万キロ走ってるシエンタを下取りに出すのだけど、やっぱり大手中古車店の見積もりも確認するべきですか？ 相見積もり取るのは基本だけど
いまは納車まで乗る車も必要だから
相場を把握する意味ではいいんでない？
値引きできない分下取り頑張らせて貰いました！っていいつつ
中古車屋の買い取りより低いとかあるし
たた新車買うこと決まってて中古車屋行くと
是非ウチで買ってください！セールスがウザいかも
参考相場ならネットで調べれるしね ttps://daihatsu-tokyo.ai-linka.com/
ここで荒々の相場見とくといいよ、一斉査定とか入れると電話なり続けてかなわん フォグランプは
今乗ってる軽自動車でも、足元がすごく明るくなって結構重宝してる
フォグ自体が余計な明るさかもしれないが、あの視界に慣れるとフォグ無しの走行が不安になる
フォグありの視界が100とすれば、フォグ無しの視界は60ぐらいな体感、ただデザイン的にはない方が格好いいとは思うんだよな >>378
わかる
ヘッドライトが高い位置にある車は
スモール同時点灯させると、足元が見やすくなって良い。
アドバンやPVM付きは夜間でも視認性が良い
難点はシエンタに限れば工賃含めて7万円掛かる、ヤリスクロスは最上位でもオプションだけど、穴も空いてて配線も来てるのでDIYで出来る上にネットで買えば部品代3万円程度で出来る >>369
8月の車検時に成約したHVZがフルオブで今月納車 >>378
それスモールでフォグってオチじや無いよね？ フォグがついてる車の8割はスモール同時点灯させてる 北海道だと標準ゴムマットで運転席と助手席
ずっと使用するので2列目からはなんでもいい
今はノアの標準2列目ゴムマットを使い回し >>372
9末アドパありだけど大幅に早まったよ
後方ドラレコの遅れは継続中とのこと >>323
ヤンキーじゃないけどヤンキーに少し憧れてることじゃない？ >>362
マットなんかがリセールに関係すんのか？ 9月頭契約で推奨仕様だけど連絡こん。
アドバよりも単体PVMのほうが遅れてるとかあるんかなぁ。 オークションでHVG素のまま270万まで落ちてんな
この1ヶ月で20万値下がり
そしてHVZの在庫多すぎ
Gと10万円差まで暴落来そう
転売屋さん可哀想… >>392
どうしてそんな酷いこと言うの？
転売屋さんだって生活があるんだよ
このままじゃ290万円で仕入れたHVGを280万くらいで売る羽目になっちゃう
可哀想だと思わないのかい？ まだHVGにパノラミックビューとフルセグだけつけて300万以上で売れると思ってる転売屋さんいっぱいいるし、可哀想だから買ってあげなよ >>393
株買って 値下がりした人
かわいそうと思わないといけないの？
自己責任でしょ？ 今はディーラーが試乗車を早期に中古車として、定価より高く売るからな 新車を転売用に買って、年式落ちして赤字で売るってどんだけｗ あれ？先月末に注文したけどHVZで約1年見てください言われたのに…
ドラレコ前後ありチームメイトあり 先行1番でまだ連絡こないんだから9月でくるわけねーだろ ID:18nFoS6O0
おまえ転売ヤーだな。
因果応報 >>393
楽して儲けようというのがダメなんだよ
転売屋のおかげで欲しい人に行き渡らないのも問題 9/26注文のHVZドラレコアドパなしで来週納車
予定より4〜5ヶ月早まったから生産順調だと思う >>402
今回みたいなリスクは負ってるんだから、楽ではないんだよな。
自己責任ってだけで、可哀想ともザマァとも思わん。 右から左にプラスして流すだけなんだから楽でしょ
リスクって大袈裟な笑 車は場所も取るし、投資額も大きく納期が長い。
さらに市場動向で価値も安定しないから、
転売上のリスクはかなり高い方でしょ。 半導体不足も解消されつつあるみたいだしどんどん早まってくるんかね DOPのフィルム貼ったせいもあるが、何かバックミラー見にくい
後方ドラレコもキャンセルで後付けにしたから
せっかくなのでデジタルインナーミラーに挑戦するわ そんな早まってるの？納期？
来年の7月の車検の少し前に来てくれたら良いと思ってるんだけど ETC2.0のオプションをやめた人、リアのドラレコをつける場合はどのような選択した？ >>406
と思うだろうけど、転売はめちゃくちゃ儲かるらしい。
転売のプロはそこら辺のノウハウと言うがルートを持ってるからだとか。
実際自分も転売するつもりで買った訳ではないけど、1年前に買った車が買った価格より80万円高く売れた。
まあ、シエンタは売らんけど >>411
うちはミラー型前後ドラレコつけてもらう予定です 機種に悩んでるけど多分アルパインかな 転売屋さんはニーズに答えてるだけだからね
嫌われても世の中に必要な仕事だから
すぐ欲しいって人のためにプレミア料金払ってもらってすぐ納車するなんてのは、本来トヨタが行うべきサービスだろ？
ディズニーランドだってお金を払えば並ばなくていい
当たり前のこと
その需要に答えてるに過ぎない
例えばシエンタをディーラーで注文した人が、突然今使ってる車故障したらどうする？
1年待つの？
そんなことできないよね
そういう人のために転売屋さんは必要
最近はディーラーの社員が全員買ってオークションに横流しするのが主流だから場所は取らない
みんな幸せになれる
文句を言うのはお門違い 転売屋は別に要らん
勝手に野垂れ死にしても構わん…つーか死ねよw >>412
リスクが高いことと結果的な儲けがでたかは別の話だからねえ。
ノウハウのあるプロが利益を出しやすいのは確かにそうだと思う。
それだけに他の転売ビジネスと比較して参入障壁が高く、
失敗する可能性が高いという感じかな。 >>414
仕事と言う以上、きちんと帳簿つけて税金払ってるんだよね？
それならまあ勝手にすればいいと思うよ 一部で話題になった高周波。今日走ってて、これかな？て思う音はあったかも。アクセル開度7割くらいになると高音は確認できた。これがハイブリッドと言われれば、全然許容できるレベルだったけどね。オーディオつければ聞こえなくなるくらい。 >>416
小遣い稼ぎ程度なら数百万程度で出来るので参入障壁めちゃ低いだろ
本業として億単位でやるなら話は別だけど >>411
ミラー型リアのみ中華。安物買いの銭失いにならんことを祈るのみ。 >>419
一般の法人ビジネスと比較した参入障壁ではなく、
他の転売と比較した参入障壁という意味でしょ。
そもそもインアウトの規模の話ではなく投資リスクの偏差の話だよ。 >>411
以前のスレにでたナビ男くんのステー付きインナーミラーを検討中 >>411
先週純正DOP(セルスター製)インナーミラー着けたが、オフでリアルミラーちなるのが災いして昼間の映り込みが気になるとの家庭内クレームと夜にテールランプの照り返しで一面真っ赤になる対策で非光沢フィルムとレンズカバー買うなど後出費がかさむw これから買う人は反面教師として参考にしてくれ。
コンフォートパッケージ不要と思って注文して
あとからIRカットフィルム追加でDOP頼んだら工賃の分が
意外と高くて4万超えてた。
DOPの値引きしてもらえるなら良いけどそうじゃなければ
よそで貼ってもらうか素直にコンフォート頼んだほうが
良いと思った。 コンフォートパッケージ付けたのに、日差しで車内がけっこう暑くなるんだが…。付いてないともっと酷いのだろうか。
グラスエリアの広いミニバンはこういうものなのかな？ >>424
なんか知らないけど日によって価格にばらつきあるので日を分けて何度か見てみて 20万くらい違うことある >>413
アルパインのミラードラレコ、シエンタの取り付けアームって出てたっけ？
見当たらなかったので、ディーラーオプションのセルスターにした。 >>423
いつものクセでミラーの方に焦点が合ってしまい、昼間の映り込みは確かにある。しかし慣れである程度はカメラ画像で見えるようになってきた。実際荷物満載の時はやっぱり付けて良かったとなった。
夜間真っ赤問題は熱線映り込み問題と併せてTwitterでも話題になっていたので、事前にディーラーに注意喚起しといたら、問題なく取り付けてくれたよ。手遅れかもしれないけど、取り付けディーラーにクレーム入れても良かったかもね。
まぁカメラカバーは荷物満載時のカメラ保護としても有効かもしれないね。 >>428
メーカー正式ではないけどナビ男くんでは適合出てるね 結局この車乗り潰す人は別として
下取り出す事考えたら高くてももう
メーカーオプション系は不要なの以外
付けといて損ないのよね
純正オプションが一番査定ポイント高いから >>429
注意喚起して回避するよう取り付けできるものなのかね？取付位置だったら自分で変更できるからやってみるけど。
いろいろ試してみますありがとう！ フォグは割と早く諦めついたけど、リヤスポだけ付けようか否か最後まで迷う。 >>435
きっとフォグをつけなかったことをずっと後悔すると思うわ、 Twitterで納車時不具合報告あるね
営業が原因だけど販社の対応も悪そう フォグ別にDOPなんだし後付け出来るから後悔し続けるなんてのはないと思うが >>438
あの客もちょっとクセ強そう。
商談時から色々鬱陶しいこと言ってたんじゃない？
なんか初めての新車みたいだし、予算もカツカツだから気持ちに余裕ないんだろな。 フォグライトは必須。スモールとヘッドライトの中間は必須。 ETC2.0付けた人以外はみんな早まってる印象あるね Twitterの「くろみ」とか言う構ってちゃん、自称内部事情通のクセに納期遅延に発狂してて笑うわ。 自分の付けたオプションを過剰評価するの何なん。シエンタやで >>437
これから感じるんだよ
シエンタ乗ってる間中ずっとね >>433
実際熱線の映り込みも真っ赤問題も無かったよ。ハイマウントストップランプの漏れ灯りが真っ赤の原因でストップランプにパッキンして対策したとの書き込みもあった。 >>430
ナビ男くんでできるんだ。それはいいですね。やはりミラーにガッチャンコより、オリジナルスタンドの方が良いですよ。取り付けたらぜひ感想聞かせてください。 >>225
正解！
何度も塗らなくていけないので手間
保護したいなら貼るやつを買えばいい >>449
貼るやつ買っても指紋は付かないの？
スマホ画面にフィルム貼っても結局元の画面を保護するだけであって指紋は目立つ。 >>445
ほんまそれw
色んな奴多い。
電パ→アドパ→サーキュレーター→コンフォート→寒冷地→フォグw >>435
フォグは付けなかったけど、リアスポは付けた
リアスポ付けたのは見た目はもちろんだけど、社外リアドラレコの映りの為 >>454
リヤスポはTwitterとかこのスレでもちょいちょいアップしてくれてる人が居て参考にしてるけど、見る角度によっては出っ張りすぎてる感もあるのかなぁ…と感じたり。。。
理想はファンカーゴの純正リヤスポ 発注する前はあんなに悩んだのに
納車を待ってる間に割とどうでも良くなってきて
悩んだところも最終的に付けたのか付けなかったのか
結論を忘れてしまった
お前らはそんなこと無い？ >>448
それと念のためアルパインのお店に問い合わせたら汎用で付けた履歴があるから多分行ける、だそうです 納車もうすぐだから付けたらレポするよ〜 >>444
あの人日本語がちょくちょくおかしいのがすげー気になる 見なければいいんだけど結構RT回ってくるのよね… >>458
しかもシエンタに450万の見積出て、何だかんだで420万に落ち着いたみたいだけど、だいぶアホなんだなと思う。 >>456
納車待ちの今はまだないかなー
でも乗り出したら確実にどうでもよくなる >>456
あるある。
サッカー日本代表が、ドイツに勝って騒いで、
コスタリカに負けてワールドカップ熱が冷めたのと同じ気分。 >>461
4駆HVZ5人乗り、CD以外のMOP全部、フルモデリスタ、その他細々DOPプラスAmazon社外品小物多数。
ツイートの内容見てたら、いちいちイラッとくる文面。 >>464
なるほど
なんせ盛り盛りなわけだ
このグレードにそんなにお金かける人ならいろんなところ安っぽく感じて不満抱えそうですね >>459
届く前から売ろうかなとか言ってるし、さっさと売って格上に乗り換えた方が幸せになれそう >>467
まだ届いてもないのに、購入金額プラス30万円上乗せで買取させてと言われて困っちゃう～みたいなツイートは吹いたｗｗ 新型シエンタ乗りの先輩方に教えていただきたいです。
双子が生まれ、電車じゃきつくなりシエンタ購入検討中の者ですが、2列目と3列目にチャイルドシートを一つずつ設置はいけますか？
また、その場合に2列目の片方は常に跳ね上げて、3列目の片方に妻を座れせようと思いますが可能でしょうか？
助手席には足の悪い義母をたまに乗せる予定です。
ノアも検討しましたが納期、金額、見た目がシエンタが好きなのでシエンタが欲しいです。 お早い回答ありがとうございます！
前向きに検討させていただきます！ >>470
3列目は無理、それやりたいなら素直にノアヴォク行くしかないよ isofixなくても良いのか、回答間違っててゴメン ちょっとゲテモノの回答だとお断りしておきます。2列目左右にチャイルドシート設置で、3列目シートを片側しまっておけば、バックドアから乗り降り出来なくもないです。ただし、3列目の方は自分でバックドアの開け閉めはできません。3列目収納したスペースにはベビーカーです。 >>470
シートアレンジ的には可能と思えるが3列目にチャイルドシートを固定して横に奥さん座れるか？
相当小柄な女性じゃないと厳しいぞ？ 3列目はISOFIXついてないのか
言われてみれば3列目にチャイルドシート着けてるの見たことないな
あと双子おめでとうございます 聖闘士星矢見ても分かるが双子は悪人になって地上を支配したがるから子育ては必要以上にしっかりしないといけない そこまで強引に3列目使うぐらいなら2列目に2つチャイルドシートで間に座る
寝たら前行くとかの方がいいぞ
チャイルドシートの間に座れなくはないから 双子のお子さん誕生おめでとう！
これからいろいろとお金かかるけど、
新車購入は安全安心の購入と思って、
ご家族で快適なドライブを楽しんでください！ >>470
下記の選択肢しかありません
ベ 父
子妻子
空空
チャイルドシートは二列目両サイドのみ装着可
ベ はベビーカー 運転席と助手席の間って
２列目に移動できるくらいスペースある？
どうせウォークスルーできないなら
コンソールボックスとか置きたいが >>485
5人家族になったからとルーミーソリオからシエンタへ乗り換え勧める人いるけど、キツイよな
特に全員チャイルドシート必要だとこれしかない
子 男
子 女 子
空 空
乗降の度にチャイルドシート外したり、後ろから乗降は可能だが常用は現実的ではない
フリード6人乗りなら可能
ただしシエンタでもフリードでも少しオカマ掘られただけで3列目の人は…
軽自動車よりヤバいよこれ
できれば3列目は使ってほしくないからトヨタは改善しなかったと思ってる >>488
全員チャイルドシートなら最低でもセレナノアボクステップワゴン以上を俺なら買うよ >>489
30キロくらいでコンパクトカーが後ろから追突した程度でも、後遺症残る怪我する可能性あると思うよ
大型や高速なら命はない
いいのかい？ 白の新形シエンタ、街中で走ってたので見慣れると白もいいかもなっておもったら、ドライバー、ずっとハンドルにしがみつくような運転してたわ。
あれじゃ、正しいブレーキやアクセルができない、きけんすぎる。いつか事故る。
ドライビングポジションの基本からやりなせ。
ブレーキの踏み間違い事故ってさ、こーゆーのも一員になってる気がする。
てか、女もこーゆーの 多い。
ハンドルにしがみついて、アゴを付き出して乗ってる奴。
はたからみても不格好でみっともないし、事故の元にもなる。 女は座面を上げ下げするやり方知らないやつ多いと思うよ
視界も視野も狭くてひかれそうになるわ みんからにタイヤ前後の樹脂パーツをボディ同色にしているのあるけどどこかで取り扱ってんのかな >>491
ずっと同じ事言ってる人？まぁ俺も三列目乗せて高速乗る気にはならないな前の初代も非常5人以上搭乗用に10年で数回使っただけだった、葬式の時とか 昨日の夜にシエンタのシートアレンジの件で相談した双子の父親です。
皆さん親身に考えていただきありがとうございました。
まだシエンタ購入してないのに、こんなにたくさんのご意見をいただき本当に嬉しいです。 >>495
？
初めて言ったけど3列目を見た瞬間、誰でもそういう運用を想定するよね
ところが常用して、しかも子供を3列目とか正気とは思えないな
まあ軽自動車で高速走るのもそれに近いようなものだし、その人にとって命は軽いんだなとしか 3列目なしで3列目の位置までスライドできるってのがほしい >>500
その設定があったら5人乗りを買ってたわ >>502
細かい形が元の未塗装樹脂と同じように見えるね
塗ったと思う
社外で見たことないんよねぇ >>503
後ろみると色味というか反射何となく違うね
やはり自前か
でもこれ見て思った
やはり黒樹脂じゃない方がかっこいいと
印象だいぶ違う >>504
そっかー
この未塗装樹脂ってタイヤを大きく見せるためトヨタが意図してつけたデザインだし、白くするとボディサイズとタイヤの見た目のサイズバランス感崩しそうやと思うけどなぁ。 >>496
あと言えるのは、助手席にチャイルドシートだけは止めておけ
https://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/interior_parts/26536/?amp=1
俺も双子と年子で車の席配置は悩んだが
双子用ベビーカーを乗せられるのが助手席しかなかったので、選択肢が無かった
上で言われているように、命が大事ならアルファード買った方が良い >>502
ダサいな
こんな事するなら買わなきゃいいのに 人それぞれかもしれないけど、モデリスタのエアロ分をZグレードにした方が幸せになれた気がした15の夜。 お一人様車中泊用途、アウトドアだけど
シエンタガソリン５人乗りか、新型アトレーで迷ってる。
広い、天井高い、荷物空間出来るのでアトレーのほうが良いのかも 以前にこのスレで見た気がするので既出かも知れませんが、
ワイパーをONにしたままシフトをバックに入れると勝手に連動してリアワイパーが作動するんですね
これ設定で解除出来ますか？ >>513
釣り用にハイゼットカーゴ乗ってたけどケツの下のエンジンは2度と乗りたく無いわ >>514
その親切機能の何がいけないのかさっぱり理解できんわ リアワイパーて使ったことないかも
今じゃバックカメラで見れるし、リアガラスの汚れがワイパー軌道部だけごっそりなくなる見た目も好きじゃない
自分も可能ならオフにしたいな 子供二人を後ろに乗せててリアワイパー動かすと大ウケする
ぐらいしか使い道ないな今は だったらオフにすればいいがな。
取説p221,p476にも書いてあるから、
ディーラー持ってって設定してもらい。 インナーミラー型ドライブレコーダー使ってるから、リアワイパーで履いてくれないと綺麗に映らない >>513
ウチはアトレーワゴン(鼻長いやつ)から初代シエンタに移ったけど使い勝手は軽バン最強だな。権限持ってる者が真夏にエアコン効かないから使い勝手の近い普通車に替えたいってことでシエンタになった。軽には戻らないだろうなぁ mopの後方ドラレコってルームミラー代用になりますか？
画像はモニターに表示されれば満足なんじゃが リアガラスなんて掃除しないから
ウオッシャー無しでワイパーなんて動かしたら
砂水の線だらけになって余計見えなくなる
全部洗い流されるレベルの土砂降りなら別だが 12月納車から3月に延びてホントかよ辛いわ
早く欲しい 雪国でシエンタ納車済みの方
スノーワイパーのサイズは分かりますか？
リアは無理でしょうがフロントは社外品で
済ませたいと思っています。 YouTube 見ていても、試乗車や展示車以外の先行注文で
納車されてる組の実車動画は PVM や前後ドラレコは
付いていてもアドパが付いてる車両は未だに見かけないね
(シフトレバーの右側一番下がメクラ蓋のままになってるだからわかりやすい) >>526
ならない。録画された画像をあとからディスプレイオーディオに表示できるだけ。
バックの際にディスプレイオーディオに後方カメラの画像を写すだけならX以外はバックモニター標準装備だったと思います。
ルームミラー代わりなら、DOPのミラー型ドラレコか、ご自分で同等品を装着してください。 >>533
そのうち表示可能にするキットでないかなーとちょっと期待 >>534
後方画像を常時表示させたいってことですか。パノラミックビューを常時表示させることはできますが、ルームミラーの代わりにはならないですね。 >>533
これから頼む人でDOPのでなく市販のミラーレコを持ち込みで取り付けてくれるか相談するってのもアリかもね 赤シエンタで煽らせ運転してた奴、しれっと鍵外して復活してるな なかなか図太い >>539
遅延オプションなし？
>>547に期待 >>530
新型はなかった。
どこのメーカーもまだ適合表に載っていない。 黒い鉄チンだとセンターキャップ付けたらそれなりにカッコいい アルミホイルカッコいいけど
福沢諭吉もイケてるんだわ 12月納車が3月になりました
5人乗りハイブリッドＺ
フルオプション >>546
スチールホイールがキャップちゃんと嵌まるか心配だから
結局スタッドレス用に部品扱いのを購入すろ。 アルミも買ったけど純正zスチールキャップが中々カッコいいぞ。冬タイヤだけでなく夏もこれにしたいな。 >>533
ありがとうございます。
後方画像の常時表示出来ないという事で、あきらめて別物検討します >>552
前スピーカーと同じようにドリル要る感じだった？ ハンドルカバー付けたいんだけどサイズは旧型と同じで良いのかな？ 先週注文して納車予定5月待ち中
契約したあと気づいたんだけど
バックガイドモニターのエアーで雨滴飛ばす機能
あれって10.5インチナビに標準でついて来るんもんなん？後付で注文必要？
なんか契約前自分でチェックした記憶あるんだけど
価格表のとこ見当たらんくって見積もりにも記載ないのよね
カタログとか調べたけど設定車種や機能説明だけでいまいちどーなっとるんかわからん >>556
ディーラーオプションです。雨降ると水滴結構着くので、思った以上に役に立っています。 水滴が付くですね、漢字間違い。
オーディオのオプションカタログに載っていますよ。 >>548
手でクシャクシャになりそうだなアルミホイル
…というネタがわかる人はゼロヨンチャンプやったことある人だw DOPバックカメラクリーナーとドアハンドルプロテクター付けたけどどっちも満足してる
プロテクター超オススメ >>554
ドリル要らない
元スピーカーはダッシュボードのスコーカーと同じ物でパイオニア製
取付は突起をニッパで切り取って、純正ビス使用 カプラーはヤリスクロス等と同じ物
交換したスピーカーは先代シエンタから取り外ししたケンウッドの10cmコアキシャル型スピーカー KFC-RS104 HUDとリモート3Dviewとリモートクラクションちょー楽しいよな
遥か遠く離れた場所からマイカーそばを人が通るたびにクラクション鳴らして驚かせるのサイコーw >>561
あ、てっきりフロント足元と同じサイズと思ってたんですがダッシュボード側と同じなんですね 情報ありがとうございます >>560
全く同感。自分はモデリスタの黒を付けたが、例の無塗装樹脂やホイールカバーとあいまって良い感じ。 >>562
> 遥か遠く離れた場所からマイカーそばを人が通るたびにクラクション鳴らして驚かせるのサイコーw
そんな事してたらいつか車を蹴 り飛ばされるぞ！ むやみに鳴らすだけで取り締まり対象で、
驚いて転倒させたりしたら暴行罪か傷害罪だけどな サブウーファー取り付けした人いる？
シートの下に置けないよね >>567
フロントドアは画像のようなやつだけど、スライドドアは小さな9cmスピーカー
新型シエンタのダッシュボードスピーカー交換動画がツベに出てるから、それ見ると良い。同じスピーカーだから
ダッシュボードスピーカーをケンウッドの10cmコアキシャル型スピーカー KFC-RS104に交換しようととたけど、車体側と干渉して取り付け出来なかった。
車体側を少し加工すれば、取り付け出来そうだけど、車体側を加工するのが嫌なのでやめた。
接続して音だけ鳴らしたけどいい感じだった。但しフロントドアスピーカーと並列繋ぎなので8Ωスピーカーを4Ωスピーカーに交換して良いものか素人なのでわからん。音量上げなければ良い気がするが？ >>570
ガソリンなら置ける場所あるのですね
HVにしたので悩んでます。 >>571
自分でもこの点がわからずモヤモヤしてる。
セパレート式の社外スピーカーでツィーターとドア両方交換するなら音量バランスは大丈夫なんだろうけど、片方だけ変える場合は純正と同じインピーダンスのスピーカーにしないとバランス崩れるもんなのかね？ >>573
自分も調べたけど、良くわからんかった。 単純に8Ωスピーカーから4Ωスピーカーに変えたら理論上音が大きくなるかなくらい。
8Ωと4Ω並列なら約2.7Ω、4Ωと4Ωなら2Ω
素人考えだけど、ボリューム上げすぎなければ壊れない気がするが？
あと、ほんの数分だけどダッシュボードスピーカーを交換して聞いたところ、エージェントの音声が聞き取りやすくなった。
今、ダッシュボードのスピーカーを9cmスピーカーに変えるか悩んでいる >>0574
そうですねキビシそう。
12/25に納車予定 HVZ 5人乗り MOP：アドバンスパーク,アルミホイール,10.5DA,ACコンセント等(35B無し) カラー：アーバンカーキ
09/11:注文
10/11:MOP最終確認
11/21:書類準備依頼
11/末:車両完成
12/中:納車可能
注文時、2月以降の納車予定でしたが早まりました。希望ナンバーで無ければ12/中でした。
因みに成約プレゼントに冷凍餃子を頂いた関西のネッツ系です。実は11月にリンゴ1.5kg,今月には米2kg送って来てくれた。デラによると納車予定の2月迄色々送ってくれると 因みに成約プレゼントに冷凍餃子を頂いた関西のネッツ系です。実は11月にリンゴ1.5kg,今月には米2kg送って来てくれた。デラによると納車予定の2月迄色々送ってくれるとの事だったのでちょっと残念。 家のはハイブリ、アドパ、コンフォート、ETC2.0前後、電源、10.5,サーキュレーター、全載せで納車済み。 >>576
注文時はメーカーオプションは決めなくて良かったの？ 付けても付けないくても人の自由だろ。
お前にどうこう言われる筋合いない。
シエンタ如きで全部載せマウントしたいだけか。 >>583
貧民乙。他3台所有してるしお前の年収じゃその内の一台も買えないと思うよ。 >>583
それよりお前ガレージあるの？野ざらしじゃないよな。 >>583
お前の家より広いからガレージ住ませてやろうか？家賃5万で良いよ。 >>591
Gだと４月以降出荷、普通に頼んでも４月には間に合わないだろうけど遅延オプションにはなるんじゃない？ >>591
ないよね。
多分チームメイトと勘違いしてそう。 もうすぐ納車だけどナビが使いにくそうで不安。トヨタの車にニッサンのナビが付けば1番ちょうどいいのになー、なんでトヨタはクソナビしか作れないの？カローラ世代より劣化するとか意味分からん。 BMWの純正クソナビよりはマシなんだから文句言うなよ >>595
BMそんなにヤバいのか、私は日本車しか買わないから縁がないけど 自社のナビがクソなのわからないはず無いんだからせめて市販ナビを使いやすくしておけとは思うよな
それと早くアプデしろよ 今回も二代目シエンタと同じプロモーションだよな
直進安定性、低燃費、安全性フタを開けたらクソ乗りにくかった 来年くらいにはマイチェンでホールド付いてるよな？
それまで待つわ 電パは付くと思うけど、流石に１年はないわ
カローラのMCですら２年目だった
そしてこの手の「待ちや」タイプは
その頃にはもう他車種に浮気してる >>599
待って付いたところで買わないでしょ
この程度の車でホールドが買う判断基準なるとは思えない 電パの車に乗った事ないからわからないけど今回のシエンタもHVZなら似たようなことができるんでしょう？ >>575
正しくは単体の場合はスピーカーユニットという
そしてユニットがセットで設計されていなければ能率の違いで
再生周波数と音量のバランスを取るのが大変難しくなる。
ホームオーディオでは好みのユニットを組み合わせたい場合は
チャンネルデバイダーとマルチアンプが最終的なチョイスになるが
カーオーディオではそこまで神経質に考える必要ないでしょうから
インピーダンスを統一してむやみに低インピーダンスにしないようチョイスし
アンプに負担を賭けないようにしましょう。 冬用ワイパー情報ないけど
先代と変わらないようなので
とりあえずアマゾンで安いやつ買っといた。
トヨタ部品は高すぎるんや。
心配なのはリアが先代と同じかどうか。 >>576
これ見ると納車1ヶ月前にディーラーから連絡くるものなのかな？1月頭納車予定で8月頭に契約したけど未だ連絡なし… アーバンカーキを近所でどんどん見かけるようになってきた
同じ色が多いも嫌だから色変更したら並び直しになります？？？ >>605
うちは一カ月前に「一カ月後に納車出来そう」と連絡が来て、納車2週間前に引き渡し日が確定した >>605
契約時の納車予定ってあくまでも納車希望ですよ。
実際に工場ラインオフの目処がたってからの連絡が一ヶ月前くらいに来る
この情報以外の納車時期なんて当てになりません。 >>606
来年以降どうせどの色もよく見かけるようになるから
TOYOTA車買って人とかぶりたくないつっても無理 >>606
うちの地元は白ばかり。
Zが3台とGXが2台。
スカーレットZとアーバンカーキZも最近1台ずつみる。
ちなみに野良ダークグレーは未だに見ない。 ガソリンハイブリッドともZがオークションで大量だな
不人気なのかね
新古車売れてないようだし 納車されて初めてレーダークルーズコントロールを体験したけどすごい技術だと思うわ。運転中、右足攣ったんだけどこれで乗り切ったわ。あと停止保持で足の負担が全然違う。アドバは初動位置設定に慣れが必要なるもののこれも便利過ぎて。前の車古かったんでほぼ予備知識なしだったけどえげつない進化してますねえ。 >>612
中古、新古にはアドパ付きが一台もない。お察しです。 >>613
そういえば機能的には存在してるのだがレーダークルーズ付いてる車でオートクルーズとか必要あるのか？勝手に減速されたくないっていうシーンを想定してるのかな
この手の機能初心者なのでちょっと混乱した。早く高速で使ってみたいなぁとは思うがシエンタで遠出する予定今のところ無し…これからメイン車ハイエースで東京→新潟行くがこっちの車にレーダークルーズとブレーキホールド付けて欲しいと切実に願うわ >>614
アドパ付いてるHVあったら掘り出し物だが未使用とはいえ中古で350万するコンパクトファミリーカー買う人は少なそうだ ハイブリッドZ欲しいけどアドバンストパーキングはやっぱり必須ですか？
今乗ってる車が古いからシエンタの装備が最新すぎて、いる、いらんオプションが分からない… アドパなんて最初面白がって使うくらいしかないから高画質PVMを求めん限りはいらんよ アドパめちゃ便利だよ。駐車下手とか関係なく、任せて周りをよく見てたほうが単純に安全。段差がかなりキツイと使えないけど、店舗の駐車場ならほぼほぼ認識してど真ん中に決めてくれる >>614
オプション無しで安さ追求するなら転売屋もGやX買えばよかったのにな
遠からずZは暴落しそう >>621
来週中に出荷しないと納車は無理だね、付属品の取付けもあるからな。 >>618
はっきり言っていらない
ナビが8インチか10インチかみたいな自己満足の世界だから
間違えてもハイブリッドGにしちゃいかんぞ
LCC停止機能の有る無しでは雲泥の差 アドバンストパークはビューが豊富で高解像度
静止物ブレーキサポートといった付加価値の方が魅力 Z停止保持
G子持ちなら両側電動スライドドア
正直グレード上げる理由これだけだよな
これ以外どうでもいいのばかり
これらオプションでつけられるなら社外ナビつけられるXがベスト >>627
多分出来るんだろうけどXグレードの社外ナビ取り付けってまだ実例無かったような 基本設計が進化してるから最低グレードもありだと思う >>628
ヘッドライトが上級のGかな、その設定あったらG買ってたと思う >>630
今回は松竹梅でなく特松上松ただの松レベルに装備付いてるからな >>629
ノア・ヴォクシー見てると色々難儀してるみたいね
バックに入れたら自動でカメラに切り替わるくらいのことで良ければ難しくないが
公式に対応を謳うメーカーは出ないかもな
今後トヨタは最低グレードしかナビレディ出さないようだし、ニッチ市場すぎる >>626
その通り。自動駐車機能がオマケだと思う。 >>618
前の前のシエンタのオプション
新型にそのまま使えるの有るから
捨てずにね
フロアマット現行より僅かに大きくてピッタリで使えたから
泥とかで汚す時のカバーに丁度良い
リアの収納ボックスもピッタリ >>633
DAは単なるモニタではなく保安部品の一部だからな
なら、社外品を付けたらディーラー入庫拒否ぐらいはありえるし
売る方も付ける方もリスク高いな e-fourテカテカツルツル路面でも後輪動いて発進楽や
カーブでも前輪グリップ弱かったら後輪アシストしてくれた
冬だしスターター使ってるから仕方ないけど燃費は16キロくらいだ >>636
社外を排除するのは分かる
だがディーラー純正ナビの種類増やしてほしいよな
純正なのにステアリングスイッチが作動しなかったり、バックガイドモニターがなかったりとかも何とかしてほしい ついに納車だ 9月頭契約でアドパ寒冷地コンフォ付き
車買うのは初なんだけど買ったらこれをやっとけみたいなのある？ >>640
ナビの虫めがね検索アイコンから自宅登録。ナビ設定でレーン案内ON。マイトヨタアプリでマイカーログ利用設定。 どうせ200まん円台の車だと思って買ってみたらハイブリ乗り心地良くてビックリした。1クラス上の乗り心地。 >>642
640じゃないけどありがとう。
下手したら年単位で知らなかった可能性あった。 >>644
わかる。だからこそバイポーラ積んでみて欲しかった ビリザックの1番いいやつ以外に選択肢なんてないよ
ケチって事故なんか起こしたら最悪だよ >>637
スバルの4WDから乗り換えるから少し不安だったが安心したありがとう >>648
うちはブリヂストン以外買わないが
VRX2とVRX3の差は分からん >>651
氷上グリップ力と摩耗の差じゃね
ホントかどうかわからないけどね笑 久しぶりに書くけどムック本出てるけどここで話題になった？
モーターファンではなくcarトップの別冊 ピレリのアイスゼロ気になるけどな。ZEROの名前だけで欲しくなるわ 北海道じゃ
タクシー装着率はブリヂストンが圧倒的に高い
他社とは坂を登れるか登れないかの差があるらしいよ。 これまでスポーツクーペやハッチバックの大口径タイヤで
そもそもホイール込でインチダウンしないとスタッドレスは無理で
尚且つ年に1.2回くらいしか積雪しない街中住まいだから
雪の日は一時間早く出て電車通勤だったけど
シエンタで初めて鉄チンにスタッドレス履かせるつもり
無難にタイヤ館とかにお任せが無難かね
あそこブリジストンのサービス店だし
もしくはコストコとか考えてる さつき子供に言われて気づいたんだけど、ブレーキ踏むとリアのハイマウントストップランプの光が漏れて室内トランクドア全体が赤く光ってるんだけどこれは正常ですか？ >>660
俺もそれは思ってた
もう気にしなくなったけどはじめは何かパーツ付け忘れ？って思ってたもんね >>661
それで正常なら良かった。それにしても光漏れすぎだね。 >>654
ここでは話題になってないけど、Twitterでは話題になってたな。 >>660
YouTubeのちゅんちゅんTVでも割と早い段階から指摘してた。 モデリスタのフロントグリルカバーを付けた人はいないかな？
まだカタログ写真でしか見たことないんだよなぁ。 >>660-662
Twitter情報によると縁を囲うパッキンが追加されたとの情報。 >>660
これ、電子インナーミラー型ドラレコつけてるとミラーが真っ赤になるらしい。パッキンなどでハイマウントストップランプの漏れ灯り対策すれば解消されるようです。自分はDOPのミラードラレコ装着したのでDに取り付け注意を促したら上手に付けてくれました。 >>667
対策したらどんな感じになるか見せて欲しいなー
真っ赤な方の画像は前に貼ったのまだ持ってるよ 基本は市街地を1〜2人でこの車ってどうかね？持て余しちゃう？
荷物を雑に詰めるからスライドドア好きなんだけど、これ以外だとあとはルーミーくらいしか浮かばなくて悩んでる >>667
自分も持ち込みでDに取り付けてもらった
車外カメラだからかそこまて映り込まないな もうすぐ車届くけどスチールホイールのままにしたの後悔してて、社外のアルミにしたいんだけど数値の見方が分からん… 185/65 R15でもJって値が違ったらタイヤ流用できないの？ >>659 翻訳してみた 下記で認識齟齬ないアルか？
私はこれまでスポーツクーペやハッチバックなどの車に大口径タイヤを装着していた
スタッドレスタイヤを装着する為にはインチダウンしたホイールとセットでないと無理であったので我慢していた。
なので雪の日の通勤は電車になるため一時間早く家を出発していた。
この度シエンタに乗り換えたのでスタッドレスを買おうと思っているが、購入はブリヂストンの特約店であるタイヤ館にお任せして選んでもらうのが無難でしょうか
値段の安いコストコも検討をしているがどちらがいいでしょうか？ご意見お聞かせ願いたい >>670
俺はシエンタずっと1人乗りだよ
先々代から乗り換えで
快適快適 >>676 ここで聞く前に グーグル先生にお願いする習慣を！ >>676
できるよ
早く買いに行かないとタイヤ交換シーズンだから売りきれちゃうぞ >>676
JとJJがあったけどフランジの形状かな。
ほとんど社外品もほとんどJだよ。
タイヤ流用するなら
15インチの6Jが多い
5.5Jもあるけど少数だろう。
インセットも30-50ぐらいの間が多いけど
着くと思うが現車合わせが基本。
ネットで買って取り付けてもらおうとしても
工賃が高ったり大手のカー用品店は断られるから
知識がないなら素直に店頭かディーラーでで相談してみな。 >>680
すまん、google先生とは何度も面談したが理解出来なかったんだ… >>681
ありがとう、しかし実車が月末納車だからまだ行けないんだ >>682
ありがとう、標準が5.5Jってところまでは調べたんだけど社外品は6とかが多かったから悩んでた。納車されたらショップ見に行ってみるよ >>685
インセットも注意しないとタイヤがフェンダーからはみ出るぞ
車検通らなくなる >>660
リヤガラスを運転席から撮った画像です。周りが多少赤いですが、電子インナーミラーのせいか運転中に気になったことはありません。
https://i.imgur.com/GPOO9tj.jpg 12/1に生産なのにいまだにディーラーから納車日の連絡が来ねぇ… >>691
結構かかるのな
生産→工場出荷→ナンバー登録・ディーラーオプション取り付け→納車の流れなら今日くらいには受け取れると思ってた >>689
ありがとう！工夫したらそのレベルに落ち着くのがわかった 走ってたらナビが勝手にニュース読み上げようとして邪魔過ぎ HVZ納車後200キロくらい走ったが、今日初めて助手席側からファンの音がした。YouTubeとかで報告上がってるやつ。
状況としては、峠の下り坂をDのアクセルオフ状態でくだってたら音がし始めて、街に出て1キロくらい走ったところで音は消えた。
エンジン回り出せばほとんど気にならないけど、EV走行時はiMacのファンと同じような音がしてすごい気になるレベル。
1ヶ月点検で一応報告してみる。 >>692
ほぼ同じ日の生産で一昨日にナンバー登録されてたけど納車は再来週半ばの予定。
工場出た後はDラーの工場が詰まってるっぽいわ >>679
快適か〜やっぱ車内にゆとりあるからいいのかな… >>629
亀レス
ディーラーに確認したら
cn-ha01wd
いけるみたい
「あくまでそれとセットでXを売ってる車屋から聞いた話なので保証はしませんが」とのこと
ステアリングスイッチもバックガイドモニターもOKとのこと
もちろんパノラミックナンチャラとかは無理 >>695
納車して2ヶ月、3000キロ弱走ったが一度もファンの音は確認できないぞ
峠は一度も走った事はない
もしくは気付いてないだけかもってのもある
もしくは気付いてないだけか 本日納車されました！
・スピーカーの音が思ったより良い
・LCCがめちゃ便利
・擬似ブレーキホールド楽チン
・ニュースやイベント情報うざい
・HDMIで家庭用ゲームできるの最高 え、ニュースがうるさいのってもしかして消せないの？ 消せるけど設定が細かくてわかりにくいから、
消したつもりでもバンバン出る >>673
こういうのって、電子ミラーだと画像処理で誤魔化せたりするんだろうか。
ブレーキスイッチをトリガーにすれば技術的には可能か？
カメラが車両中央線上に無いバックモニターも画像処理で真ん中にあるように
見せているよな。 >>695
回生ブレーキを多用する峠の下り坂でもファンが回るのかな。前に試しに急発進してたら回ったことがある。
モーターの馬力上がってるし、充電放電で熱が出やすいのかも。
峠走ったことあるけど気にならなかったのはエンブレの音もあるから気付かなかったのかなぁ。 流石にBluetoothで音楽かけてる最中は
ニュース割り込まないんじゃね
まあすぐ消すけど ファンの音なんかした事ないけど、ニュース受信しましたがうるさ過ぎる
しかも普通には消せないとか >>709
695だが、自分もそんなようなことじゃないかと思ってる。Bに入れないで惰性とフットブレーキしか使わなかったけど、ずっと充電されている状態が続いてたから過充電みたいになったのかなー？と。
今後も色々試してみるわー 受信通知、設定メニューから消せないのか
運転に集中させてくれよ 9月3日契約ですが、１月中旬に納車されることになりました。
ハイブリッドZのFF、推奨オプションあり、後ドラレコなし、アドバなしPVM付きです。 >>714
一番微妙な時期だね生産は今年だろうから年式は22年。 >>692
今週連絡来なければ年内
納車も難しいよ アドパ無しだとパノラミックビューの移動物警報がないんだな アドパつける理由って安全対策だろ
メインの一つといっても過言じゃないと思うんだがなあ むしろ、センサー増えたり警告出る対象が増えたりするのがメインで
自動駐車の方がオマケって感じさえある。 パールを選んだんだんだけど、サイドエンブレム何色にしてますか？
おすすめ色は黒ですがサテンシルバーとかヤマブキでも良いかなと思いまして ナビ画面デカいのはいいけど情報が何も無いんだけど、
これ一通の矢印も出ないのかな？ >>719
一昔前でいうフェンダーポールみたいなもん >>725
被害(自損含む)ではなく加害対策だからな
下手くそ棒と一緒にしないでくれよ 11月末に注文して、昨日ディーラーに行って今の車定期点検出した時に、来年夏頃と言われたよ
>>723
なんかアクセントつけて他の色にした方が目立つかなと思って >>727
そうだね。家はあえてシエンタって字をアピールしなくてもいいって話になったから黒にした。 トヨタはまだまだヨーロッパ車に比べてステータスが低い。日本国内で乗る分にはシェンタは所詮シェンタ。 イタフラコンプレックスとか全然なくて、単にいいなと思ったから注文したシエンタ。 >>728
そんならわざわざ高い金出してエンブレム付けなくてもいいものを。 >>729
ステータスで車選ぶようなのはそもそもシエンタなんて乗らんだろ 黒のサイドエンブレムは目立たなくて付ける意味なくない？ そんなの人それぞれだから
オプション用意されてるんなら需要があるんだよ 俺みたいにアドパもパノラミックも無しって人あまり聞かないけど少数派なのかな >>129
これ買って今日取り付けてみたけど、両面テープがガラスと相性悪いのか、寒い為なのか、接着がうまく行かず、しばらくするとはがれてしまう！これからもっと寒くなるのに、いい方法ないだろうか？ >>739
両面テープは１０度以下とかだと弱いから接着面をドライヤーで加熱しろってくらいか >>739
くっついてる間は画像に改善ありましたか？あったなら接着は工夫可能なので知りたいっす 誰かナンバーフレームでナビ男くんのナンバースモーラーIII使ってる人いませんか？
フロントはマットブラック
リアはボディ色（白）
にしようと思ってるけど、ここで使ってる人いないし参考画像ないから迷ってる。 pvm便利やね、アドパになるともっとすごかったのかと
あとオットキャスト導入してYou Tubeやアマプラ、家のNAS資産が活用できて超満足、もう家みたい
でも一番感動したのはやはりシエンタの走行性能とかわいい外見だね
駐車場にいるシエンタにうっとりしてしまう 個人的に不満なのは音質
スタッドレス付替えの次はスピーカー交換だな カーオーディオは街のショップでなくアルパインなりパイオニアなりどこかがキット出すと思うんだけどいつになることか。 スピーカーはずっとソニックデザインばっか交換してきてるな
シエンタも納車してすぐ交換するつもり
音質もだけど音漏れしにくいのが大きいわ >>737
自分もどっちも必要性を感じてなく付けてないです。 >>747
スピーカー変えたいんだけど、適合があまりでてないので困ってる。
ソニックデザインの音質って純正より全然良い感じ？ >>750
それこそ上こオプションの主観論争じゃないけど
良い悪いなんて人次第になるから
日曜とかによくやってる視聴会とかいって決めたら？としか言いようがないわな
コスパ問題もあるし
自分は気に入っていつも中間モデル交換してる
シエンタはまだ納車待ちだけど、今乗ってるカローラだと
やっぱ音質はスピーカー交換だけで全然違うな
乗り換えで音質グレードダウンするのは困るから
同じ感じなら速交換するつもり
あとなんといっても純正オプションの高音質のツイーターがダサすぎ、視界の邪魔、内装デザイン損ねるのに尽きる ちなどの車種も中間モデルのフロントセットだけで大体12万
新型も簡単な台座制作で内装に穴開けも特になく
交換事例ももうでてた ソニックデザインってエンクロージャーついてるからデッドニング要らないのかな、納車されたらスピーカーは変えたいから検討してる >>740
>>741
やはり寒いからですかね？
暖めてから貼ってみますか。
後、明るいうちにしか見ていないのですが、
写り込みはそれなりには抑えられそうなので、
暗くなってからもう一回試してみます。 「スピーカー交換すると、スピーカーの音でセンサーが反応し、エアバッグが破裂する危険がある」
メーカー保証が無効になる
なら我慢する >>758
本人は受けるとでも思ったみたいだね。
そんなことあるわけないよ >>758
50プリウスの時によく出た話だね
取説にも交換するなと書いてるから自己責任 俺が頼んだのはXだから8Ω関係ないし
スピーカーは好きなのに交換予定だぞ
あんまり神経質になってもなあ 内側ドアプルハンドルが従来の位置にないから使いにくすぎてマジでゴミなんだが、はやくなんとかしてくれ 2台持ちだから、なかなか慣れない。
社外品で何か出ないものかなぁ 納車が増えるにつれシャーシャーハイブリッドを堪能する者が増えているようで何よりだ
運転席前収納のカチャカチャ干渉音もディーラーにどんどんクレーム入れような
細かいコストカットのしすぎで全体としての質感が高くないのは
覚悟しといたほうが良い
回ると下品な3気筒とともにメリークリスマスだな 外装ベージュでドアハンドルをブラックのモノと交換したら
先代にもあった特別仕様車っぽくなるかな？ そういや内装フロマージュにして2か月乗って掃除してないけどドアハンドルのところ真っ白だわ
思ったより汚れ付かないね >>766
運転席前収納カチャカチャはスポンジテープ買えば治るよ。カッカッローンでテープも買えないの？あんたみたいなのと一括で買った俺みたいなのが同じ車乗ってると思うと悲しくなる。 >>769
スポンジではなおらなかったよ
ディーラー応急措置でなおらきったので
半年点検の時に様子見て交換かな >>764
年寄りが慣れるにはちょっとキツいのか
数回乗ったら何も気にならないけどね
ちな3台持ち 運転席・助手席横ドアにあるドリンクホルダー、ここにハマるゴミ箱ないかしら。
意外と細くて、100均には良い入れ物が見当たらなかったのよね。 >>772
ちゅんちゅんTVかなんかでそのネタやってたよ ハイブリッドの燃費追求のための細かい制御は最新かもしれないが
システムの質感は20系プリウス同等だから期待するなよ
マジで18年前のレベル 床下ノイズはそこそこカットしているが
上の雨音はうるさい
この辺はトヨタピラミッドの底辺らしさに溢れている
決してヒエラルキーを壊さない開発陣に感心する 納車までシャー音は少し心配だったけど、
都内と高速で2日間走りっぱなしでもまったく発動しないなあ。
基本快適だけど、アームレストが低いとか、
スピーカー交換に制限あることの方が気になる。 >>776
雨音は大粒の雨だと響くね
あと気になるのはリアゲート閉めた時の音
バインってすげー響くのねw >>778
さすがに最上位グレードにはバックドアイージークローザー欲しかった定期 >>772
車載用ボトル型ゴミ箱で色々あるけどね
カーメイトの安い奴なら5、600円であったよ
もっと安くだと100均探索になるだろうけど >>778
海原やすよがサーフボード直撃した時の音と一緒なんだな アームレスト俺はむしろ少し高く感じる、もう慣れたけど
多少調整できりゃ良かったね なんか伸びてると思ったらオッサン久々に来てたのか 見えないけど アームレストがXだとオプションですら付けられないというのが1番嫌な点かも 東京近辺だけかもしれんが車の盗難かつてないほど増えてるのな
盗難リスク高いのはHVのデメリットでもある >>789
同じ内容の車用意するにしてもまた年単位で待つのキツくない？ >>789
車両保険使ったことある？
多分保険料上がると思うし、例えばバッテリーだけ抜かれたら純正とは交換してくれないよ
リビルド品になる可能性もある 家のシェンタトーヨーナノエナジーが付いてきた。皆さんのシェンタ何付いてる？ >>797
家のＺハイブリ鉄チンだからトーヨーなのかね？オプションのアルミがダンロップ？ ネットだと新型シェンタダンロップのエナセーブ採用ってなってるのにね。 今一度調べたらトーヨーのナノエナジーJ67も採用って記事見つけた。今のところ通販でもこのサイズで1本22000～25000で売ってるけど高くね？ >>803
調べた感じだとエコピアが最安。トーヨーと倍近く値段が違う。ある意味同銘柄履き替えのときはお特だね。 >>803貴方の車は新型じゃないね。旧型でエコピア採用ってなってる。 タイヤ交換時は新車装着銘柄タイヤに交換する人が多いらしい。
で、新車装着タイヤに指定して欲しいと、タイヤメーカーは完成車メーカーに格安で納品するそうだ。
(メーカー納品価格では儲けほぼないらしい) ダンロップのec300＋っていうのだった
hvz 卍アルミ >>810
やっぱりオプションはダンロップで鉄チンはトーヨーだね。 トーヨーが価格的には当たり。他は1万位、トーヨーだけ何故か2万3000円。タイヤ変えるときはダンロップでいいや。 やっと連絡きたー！１月下旬納車予定だってよ
9/20ころだったか契約ハイブリz5人ドラレコ後ろなし、メイトあり カギ最初は一個だって。ニュースになったときシエンタは対象に入ってなかった気するけどいつの間にか入ってたんだな >>815
日曜納車だったけど鍵2個きたよ、契約タイミングによるのかね シエンタってトヨタの他車種比べて家族で1台持ち多そうなイメージ（核家族子育てカー）だから
鍵一個だとクッソ不便そうだよね 一月納車から変わるのかな うちも来週納車予定だけど特に鍵一個とか言われてないわ >>819
ノアヴォクは代わりになるけどシエンタはそのオプション無いよ 正直、BS以外なら良いわ。
トーヨーか横浜だったらアタリ！
ダンロップはN-ONE新車装着タイヤが3年でサイドウォールひび割れてきた。 >>819
シエンタはデジタルキーに対応していない
自分はディーラーオプションのスマートサポートキー買ったのでそっち使う >>776
屋根の雨音は自分のアルファードでも相当煩いので
トヨタ自体が屋根を遮音する気が無いのかも
せっかく10年落ちのMPVから乗り換えたのに
思いの他静粛性が低くてガッカリした
嫁シエンタHVは5月納車予定だけど
アルファードと比較して静粛性とか乗り心地が
どんな物なのか楽しみ >>827
マツダの屋根のコストダウンに勝てるメーカーはないよ。ハリボテ、ぱっと見豪華内装に見せるために小雨でもまるでトタン一枚ですかってほど雨音が響く。まじで雨の日乗りたくない。 >>813
取扱説明書には載ってるけど、仕様によるとなってる。自分はオプションてんこ盛りのつもりだがメニューに出てこなかった。 ていうかタイヤって数多ある公式動画で
トーヨーのエコピアがシエンタ専用じゃないけど
シエンタに合わせて開発したとかで
シエンタの開発関わった人のインタビュー動画で
それも燃費向上に～とかみたんだが
まさかのランダムなん？販売店次第なんかな 昔からノアでもデットニングは天井もやらないと意味なかった 今更気づいたんだが走行中サイドミラーのミラー部分がかなり激しくプルプルしてるんだけどこれはなんとかならないの？ プラスドライバーで緩んでるネジ締めれば快傑ズバット >>838
10数台乗り継いできたけど歴代ナンバーワンのプルプルなんだもん。落っこちないかと心配になる位ユルユル。 豊洲で発表あった時に社員に聞いたら納期とか生産計画によって変わると。ダンロップ、トーヨー、BS3社だそうだ。
お前ら適当なこと書くな。 >>831
どこのメーカーも仕様指定されるんだから専用じゃ無くてもチューニングと納入価格は指定される。 大したことじゃないが
シートベルトのバックルの戻り勢い激し過ぎて
傷つけそうゆっくりにする方法ないかなあ >>839
ミラーのはめ込みがしっかりとはまってないとかじゃなくて？
とりあえず押し込んでみるとか。 旧型シエンタは前席ドア閉めると、
ドアミラーがブルブル揺れたけど
新型は揺れない >>844
不思議な事に止まってるときに触ると遊びはないんだよ。走り出すとプルプルする。 >>846
君と走るのが楽しくてプルプルしてるのかもよ >>846
これは俺も気になる ミラープルプル 1ヶ月点検で聞いてみる 内装色カーキにしたいんだけど何故センターピラーがボディと同色になるんだ
コストカットの為？
これ選べるようにしてほしいよ >>850
文句あるなら202にするか自分でカッティングの貼れよ >>850
板でも貼っとけ
ttps://www.stage2.co.jp/fs/secondstage/sienta-t691-t692 >>852
おお、こんなのあるんだね
口は悪いけどいい人多いな
検討してみる
ありがとう >>853
ぶっちゃけ買おうか迷ってるからレポしてくれると嬉しい >>848
家も１ヶ月点検で聞こうと思ってた。治るといいね。 PTCヒーターの作動条件ってHIで風が出てたらOK？
ライトスイッチも条件あるけどオートで問題ないかな 80kmの定速で走るとどのくらいの燃費で走れますか？ >>842
この車に限らずシートベルトミサイルと言って
どんな車でもある問題
シートベルトカバーってのが
安いのだと00円からあるからそれつけたり
シートベルトストッパーで当たらないよう調節したりしないと
新車でも数ヶ月でBピラーの内側ズタズタになる シェンタクラスでも細かいこと気にするやついるんだなぁ 8月下旬契約遅延OP両方ありだけど
連絡来て2月下旬には納車出来そうとの事
当初の予定通りだった >>862
試乗開始した頃から使えると言っているのに、今更何を言っているんだか。 新型ちょくちょく見かけるよ
しかし、年寄りばかりの運転だな Z買う予定だけど営業の人がBi-beamの出来が悪いと言ってた
状況によっては照らしたくない所を照らしてしまうって
使ってる人どう？ >>868
対向車はどう思ってるか知らないけど、自分的には明るくて良いよ。 DRLが無いのは残念だわ。
実は強発光回路隠されててOTAでアッフデートとかだったら良いのに… >>866
呼んだ～？
クローバーマーク貼ろうかと思ってたけど世間がシエンタ年寄車と認識してくれてるなら必要ないかな？w 今日も近所のカローラ店通ったら白の積載車でZ搬入されてた。
9月初旬に商談した時は営業の人曰く、アーバンカーキとべージュがダントツって言ってたけど、納車されてるの9割白しか見かけんw うちの近所でも見始めたなぁ。
自車はカーキー、ドラえもんとグレーを見かけた >>868
どう出来がよく分からん
確かに山間部の高速とか走ってたら不 要な所を照らしてる感はあるが俺的にはめっちゃ良い
3000キロいろんなとこを走ったけど強制的にハイビームしたいと思った事がまだ一度もない 交通量ある国道でもライトがハイビームの青色になってる時がある
誰かは眩しい思いをしてると思うけど知ったこっちゃない
悪いのはトヨタだ！ >>875
うちの地元は10台中7台が白でカーキとベージュとスカーレットが各1台ずつ。
ここまで来たら注文してるダークグレー不人気のまま第1号になりたいわ(笑) >>881
いい色だよ。
ほんのり朱色がかってて、ドギツイ感じもない。
ベージュはアクアのベージュだったら購入第1候補の色に躍り出たンだけどな… トヨタの見積もりシミュレーションの所だとベージュがずっと1番人気っぽいけど本当なのかなとは思う… 洋服でもなんでもベージュはすっかりオシャレカラーになったな
昔はババアのブラジャー色だったのに >>860
窓ガラスに行けば割れる勢いだから
車種の問題じゃない
丁寧に手で持って戻せば問題はない
むしろ雑に扱うための話
>>858
７００円程度の安価なカバーで行けそうです
ありがとう 納車済みの人ホイールカバーつけて納車してもらった？
鉄チンのままだとホイールナットどんなタイプ？
貫通型のチクワみたいに穴が突き抜けてるのか
袋ナットなのか知りたいんだが。
チクワなら袋ナットにナット変えてもらえるかな。 >>878
たぶんアダプティブハイビームだから、対向車のところはローになってるけど、他はハイだからハイビーム表示になっているのかと。 >>886
袋ナットだとキャップをはめた時にナットの頭と干渉すると思うぞ >>888
と思うジャン
前後左右に車いる時でもハイビーム表示になってたりするから多分誰かには迷惑かけてると思う
もともとアダプティブ他の車でも評判よくないし改良もあまりされてないのかな そんなポンコツあるかよ
ハイビーム表示されてても暗いところしか照射しないからな
闇と同化してる自転車や歩行者は知らん勝手に眩しさを満喫してろ
車種はBMWだから細かい違いはあるかもしれんが 今んとこずっとつけてるけどパッシングもなんもされんし照射されてるとこみたら窓ガラスには当たってない感じだぞ 最近対向車先頭車両がハイビームで堂々と通過してくから別に気にしなくなった。世の中迷惑の掛け合いだから人のことなんて気にすることない。 評判悪いことにしたいのはよくわかったが、
そんな話、全く聞かないんだよなぁ。 >>891
いわゆるハイビームとは全然違うぞ
ハイ表示の時に手動でハイにすると
手動ハイに比較するとかなり光はカットされてる かなり奥まで照らしてるけどハイではないと思う
暗めの道で強制的にハイにするとよく分かる >>895
営業の人が言ってたんだけどな
他人など知ったことかって人もいるだろうけどそれでトラブル起こる可能性あるなら控えたい
実用レベルじゃないなら選べるようにしてほしかったな 大分チョクチョク見かけるようになってきたな。昨日、初めて赤見た。臙脂っぽくていいよ。俺は灰青だが、意外に黒と濃灰は見たことないわ。 しつこいなぁ
こんな所で真偽不明の悪評広めるのがんばらなくていいから
自分が使わなきゃいいだけだろ。 今日初めて新型シエンタ乗ってる人を観た 色は白で乗ってる人は年老いたおばちゃんだった >>900
所有してるのに自分で殆ど乗らないのでわかってないんだけどオートハイビーム切ったら常時強制ロービームになるんだっけ？ >>902
奥に押し込めば今までの車と一緒でハイビームになるよ。 >>902
普通にレバーでハイ/ロー切り替えになるだけだが？
AHBがそんたに嫌ならスイッチ封印しとけばいいだけだろうに。 >>899
大分そういやしばらくご無沙汰だなぁ
頻繁に行ってた頃はまだホバーがあって一度は乗りたいと思ってたら(ほぼ車で行ってた)初めてチャンスが来た(飛行機で行った)時には直前に廃業されてた…スレチすまん ネガティブな話は一切許さないって感じだけど回し者かこれ
いいとこも悪いとこもあるに決まってんだろ 信頼性皆無な話を疑われると回し者とか言い出すの、
典型的なアレじゃんwww >>906
そりゃお前証拠もないのにぐちぐち言われたらめんどいだけだろうに、愚痴るなら遮光出来てない画像とか持ってこいよ、どこぞのディーラーの営業の言だか知らんが ネガティブ一切許さないとか言ってたら、クソディスプレイオーディオのアップデート早くしろとか言えなくなるよ いやマジで早くしてくれ だから使ってる人に聞いてんだろ
それを悪評広めるなって会話になってねーよ >>896
そうなんですねそれは知りませんでした
それならハイ表示になっていても安心かな >>910
それは凄く思う。
一般道優先ルート検索くらいさっさと付けろとか。 >>911
問題ないって回答返ってきてんのに不満かよ どうしても悪いとこがあるって思い込みたいだけに見えるぞ >>911
結論、オートハイビーム切ってれば「迷惑かけてるかも？」の不安は解消するよ。そもそもハイビームが眩しく感じる対象を視認できるよう照らす目的の物だし。最近の安全トレンドが眩しさよりも視認性重視なので >>914
それだけじゃないだろ
しっかりレス見ろよ
というか買う予定だからな俺は
悪評広める意図などない >>913
この車で遠出しようと思わないからナビなんてどうでも良い。 >>915
ありがとう
あなたのように攻撃的な物言いしない人の話は素直に聞けるわ 対向車が眩しかろうが歩行者が眩しかろうが自分には関係ない。脇から出てきた自転車や歩行者、ましてや酔っぱらいが道路に寝てて轢いたら人生終わり。ハイビームガンガン行こうぜ。 >>916
悪評なんとかってお前しか言ってなくない？ ネットが信じられないなら他のディーラー行って聞く程度のことも出来ないやつなら買うのやめといた方がいいよ、フリード買って旧型ライトで満足しとけ >>920
関係ないというか眩しいかも知れんがアンタを轢かないために照らしてまんねん、くらいでいいんでない？ それより皆さんの車はサイドミラープルプルしないの？これのほうがよっぽど問題なんだけど。 >>922
そうですね。歩行者、自転車が道交法だと強すぎる。 うちのはプルプル感じないけど個体差なのかね 突貫で作ってるんだろうから品質問題ありそうだけど >>925
羨ましい。低速でもかなり激しくプルプルるするからミラー見てると気持ち悪い。 寒くなってきて燃費めっちゃ落ちてきたんだが。ワシだけか? >>926
同乗者に動画でも撮ってディーラーと相談できれば締め直しとか何らかの対策行ってもらえるんだろうか >>923
うちもプルプルしないなぁ
寺に相談してみたら
営業さんに運転してもらえば分かってもらえるかも >>905
「大分」は大分県じゃないよ。「だいぶん」ッて意味で書いたんだけどな。（笑）ちな俺は大阪住。１ヶ月点検先週終了。 >>871
年寄りとか関係なく半身不自由で
フレンドマチック車契約したんだけど
クローバーマークどこに貼っても似合わん
っつか浮くのが問題
ちなウェルキャブシリーズは通常の受注と違って
別のラインとかで納期早いんだって
HVZのOPてんこ盛り仕様で納車5ヶ月くらいだった
まあ普通の人にゃ関係ないかもだけど >>927
確かにねー
シートヒーターやエアコンなどで電気ガンガン使うと燃費落ちちゃうよね
まぁ分かってた事だけど
それでも燃費が20以上あるんだから良い車だよ >>936
ヒートシーターのみならず、暖房替わりにPTOヒーター駆使することで無駄な暖気運転防げる分、燃費低下の影響多少防がないのか？ >>934
「だいぶん」は「だいぶ」と同意。関西弁。 >>937
電気使うとエンジン頼りになるからあまり関係ないような
燃費を気にするなら着込んで電気を使わないようにするしかない >>939
チョイ乗り用途なら回生でチャージしながら余分なエンジン回さなくても済むとかいう理屈ではないのかな？ 仙台からガソリン車同士で乗り換えた人いる？
なんか先代より燃費悪くないか？
WLTCの数値は上がってるはずのに >>908
いつ契約？
35B,38E付きは8/9までの分が1月と言っていたが >>942
8/5契約でハイブリッドZ
11月末に車庫証明と印鑑証明渡しで12月1日に生産と言われた >>908
遅いね。8月26日契約ハイブリＺフルオプ2週間前に納車済み。 契約日が早くても販社の力で納期は左右されるからなー
後回し説も考えられるが、力のない販社は納期が長い >>938
大阪市にずっと住んでるが知らんかった… 混戦地域は人気がない販社がおすすめ
歴史あるけど建物がボロい販社は経験上早い >>946
大分(だいぶん・だいぶ)
類義語
随分、余程
方言でも無いかもしれん国語辞典に載ってる 愛知トヨタは県内で一番でかいから注文が多いんだろうね。
その分枠増やせよと思うけど… いま契約したら8月前後の予定だけど日本用を増産体制敷いてるから
他車種も含めて全体的に前倒しになるかもって営業の人が言ってたな
オプション有無は関係ないって言われた 納期のために付けたいオプション削るとか車買う方も売る方もやだよな PTCヒーターの作動条件は車種によって違うらしいけど
新型シエンタの作動条件をテンプレに入れてくれると助かります >>950
重複再利用なので次はPart25だよー 今更だが穴場は片田舎で幹線道路から遠くて住宅街にあるD
「こんな辺鄙なところにあるDで買いたくねーな」と感じるところなら店舗内で取り合い起きにくいから正常な優先度で予約できる
というか予約してハイブリアドパ納車済み
値引きはシブいが納期でモヤりたくなかったからあえてショボそうなとこ行った
Dにはたまたま近く通ったからと言ってる 本音は言えん ガソリンとハイプリっとの0-100タイムって公表されてる？
新型プリウスには負けるかな？ 会社の来客駐車場に新型シエンタ停まってたからへばりついて中覗いてたら持ち主来て気まずかった
新型興味あって見ちゃってごめんなさいって言ったら笑ってたけど >>923
今日運転してる時によーく見てみたけど、リヤフェンダー辺りがプルプルしてる感じに見えた。プルってるのがミラーなのかフェンダーなのかわかんないけど、気になるレベルではないからよしとした >>958
新型プリウス2リッター7秒代、新型シェンタハイブリット11秒代。話にならん。 8/8に契約したHVハイブリッドZ推奨仕様がが明後日納車できると連絡もらえた！ >>961
おお、サンクス
かなり遅いのね
86みたいなターボ化キットとかあるのかな、、、、 >>963
有ったとしても数出ないんだから、86用よりもくっそ高くなるのに買うのか？ シエンタに後付けターボとか狂気って感じがして逆にいいな >>966
パワーモードとエコモード、メーターの色が変わるだけで大差ないらしいよ。 >>968
YouTube見てたら先代の0-100動画出てたけど、HVで12秒台で120キロから頭打ちで軽四レベルだったな… ベタ踏みしたときの最大出力は
モード関係ないからね。 軽自動車よりも遅いのは仕方がないのかな、、、子供の送迎用とか嫁の街乗り用だと割り切れば鈍ガメ車でも実用十分だよね
シェンタのエンジンルームにインタークーラーやら太いパイピングはわすスペースやらタービン入れる隙間も無さげだし、、、峠最速とか目指さないにしてもドライビングを楽しむとかの正反対を行く準貨物みたいな何かを運ぶこともできなくも無いよ、ってのがメーカーの望む姿なのかもね
クソが！！、、シェンタにも駆け抜ける歓びが欲しいんだよ！！！！ >>959
そうやってちゃんと謝って理由を言ったのなら
持ち主も笑ってたみたいだし、悪い気はしないと思うよ。
暇だったら俺なら後ろ乗ってみます？位言って乗ってる時の感想教えてあげるけどね。 GRスープラの六気筒エンジン載せたGRシェンタも出るからちょっとだけ待つのもいいのかもな、、
0-100タイム5秒切るの確実だし 残念なところ
オプションでもデイライトがないからパッと見が新型と気づかない
ヘッドアップディスプレイもないのに、速度とシフトモードの表示が小さい
トヨタはなぜ差別化するんだろうね
奥様がちょこっとしか乗らないとおもってるんだろうか >>978
DRLはZグレードのみアップデートで有効化とか来そう。
内部情報なのでこれ以上は書けない。 トヨタは次の車を売るためにベストを尽くさない
ユーザーにとっては常に我慢グルマ >>979
シエンタは国内専売だから
デイライト機能がそもそも付かなかったんだよ >>979
昨日都内で見かけた白Z、昼間だったけどずっと後ろ姿の赤ヒゲテール点きっぱなしだったがデイライト代わりに意図的にスモール点けてたのかな？ >>984
オートライトなので明るくても点灯することままあり。設定で明るさの感度を落とせるがそれでもちょっと暗いとすぐ点灯する。 >>981
デザインスケッチの段階でDRL前提になってるし、ライトのデザインもそれありきの構造になってる。しかも国内専売のアクア（開発責任者が同じ人）にはちゃんと採用されてたり、ノアヴボク&クラウンに続いてOTA対象車種だからし、要望が多かったら有効化してきそう。
内部情報なのでこれ以上は書けないけど… >>987
ちなみに内部情報と言っても私の脳内…
ごめんなさい。
これ以上は言えない！ 昨日注文してきました。Zハイブリッドです。よろしくお願いします。 納車されたらまずはサブコンでブーストアップと17インチハイグリップタイヤに履き替え
車高調発売待ちだね 1ヶ月経ってないがアダプティブで数回パッシングされとる
まぁ知ったこっちゃないでスルーしてるが やっぱ相手からしたらまぶしいことあるんだな
ここで実際どうなのか聞いただけで悪評広めるなとか頓珍漢なこと言う人間いたが
もうZ契約しちゃったし手動で切り替えるしかないか >>990
燃料の噴射圧でも上げるの？それとも昇圧機で電圧上げるとか？ >>992
機能使わないなら右下のボタンオフにしとけば良いんじゃない、エンジン入れるたびにオフにしなきゃならないか分かんないけど >>992
契約しちゃったならネットに取説あるから読みなさいよ。他の人も言ってるけど右下のオートハイビームスイッチをオフにしておけば心配なくなるよ >>995
まぁそうなんだがw身の回りにもいるけどクルマを加速性能と最高速とコーナリング限界でしか計れない奴は存在する シエンタスレで0-100kmの加速とか全く無意味な話するから変な方向になる。
のんびり家族と優雅に走る車だろ このスレッドは１０００を超えました。
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