【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 21【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 20【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664846915/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ガスとHVの差
走り性能はどちらもよい評価。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として1万キロ走行で5万円の差あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート ※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はディスプレイオーディオ連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素と高解像度化&センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体との差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■CarPlayAIボックス
動作確認報告あり、要電源供給
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須。
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq ■FAQ■
Q：メーカー推奨仕様ってなによ？
A：Zグレード、AC100Vアクセサリーコンセント、ボディカラーモノトーンが必須でこれを外れると生産開始が後回し。また別でETC2.0ドラレコ後方(35B)を付けると納期が1～3か月伸びる
Q：ETC付けると納期伸びるってこと？
A：上位グレードには標準ETCがついてる。あくまでMOPのETC2.0のこと。DOPのETC2.0は納期関係ない
Q：サーキュレーターってどうよ？
A：空気循環効率があがりエアコン負荷軽減、燃費向上に期待可能。風量を上げると音はそれなり。基本メンテフリーで使えるとのこと。後席モニタは同時装着不可となる
Q：新型のおすすめポイントは？
A：特徴的なエクステリア、最大7人乗車の5ナンバーミニバン。最新の熟成されたエンジン、燃費性(～28.8km/l)、TNGAプラットフォームと静粛性高めた構造用接着剤で、上の車格と同等の最新の安全装備(PDAやアドバパーク)、オプティトロンメーター(レクサス同等)、大型のディスプレイオーディオ、社内Wifi。
先代を他車種の末期的なシステムを集めたものだとしたら、新型は他車種の最新のシステムを集めたもの。
同車格程度でないものといえば、電Pブレーキホールド、新型バッテリー、アドバンスドドライブ
Q：300万あれば〇〇が買えるよ！フ〇ードの方がいい！
A：そちらのスレへどうぞ
Q：キーロックしたら何もないのにピーピーなることあるんだけど？
A：リアシートリマインダーというシステムが発動。速度メータ部分のディスプレイ操作でON/OFF
Q：なぜかシートベルトエラーがでる
A：後席扉を閉じ、シートベルトを一回しめた人間が、扉をあけず別席に移動するとシートベルトしていないエラーとなる
Q：TVキャンセラーやばいの？
A：TV視聴中はナビと標準ドラレコのGPS位置情報が停止。キャンセラーOFFにしてしばらくすれば戻るがラグはある。これに対応したものが開発中らしい >>6
白、アーバン、ベージュ、黒の順で売れてる印象。
ほぼほぼ均等な気もするし。 シエンタやっぱり乗りやすいは慣れてきたら買ってよかったーと思った普段使い最強だわ
マウント取るのが飽きた人はこう言うクルマにするべし
乗り降りしやすいのは本当に楽 でも嫌がらせでHUD付けてないんだよね
代わりに使い道不明の変な物入れ付けたりして >>11
コストの関係でカットされたかもね。
輸出仕様がそこにHUD入ってたら確定！ 今まで電波ついてる車乗ってた
だが嫁に運転し易くて後部座席にちゃんと乗れる安全装備ついた車に変えろと言われてシエンタ買ったけど、電波無くなったら不便そうだけどどうなんだろう >>13
ハイブリッドZなら許せるがそれ以下のグレードなら後悔 >>14
HVZのAWD寒冷地仕様だよ
てかACCの停止保持出来んならブレーキホールドくらい付いてても良くね？ 994
ホイールのみだとそのまま渡される感じか！そしたら俺のDOP77,000円はホイール代とタイヤの組み替え工賃なのかな？何にせよ聞いてみよ
Part20の 994 です。
7.7万に工賃が乗って9万弱やったかと。 今回のてっちんホイール、結構良いデザインだからそのままでスタッドレスだけアルミかなぁ
てかキャリア無いとスキー行けないな >>16
そしたら77000だけで工賃記載ないてことはそこはサービスになってるのかな？
DOPのアルミもかっこええしそれはそれでいいか シエンタの鉄ホイールは出っ張りがあるみたいだけど市販のホイールキャップそのまま付くのかな。 ジムニーでよく見る 黒い鉄チン風のアルミでシエンタのサイズに合うの無いかな？
シエンタにマッチするような気がする >>17
北海道で見かけて ここの住人さんにおしえてもらったが
innoから適合キャリア出ているよ
50kgの耐荷重があるのでlルーフボックスもいける MOPのアルミ発注とスタッドレス用のタイヤとアルミを注文したんだけど
DOPアルミ発注でてっちんホイルを手渡ししてくれるなら、てっちんをスタッドレス用に回せば良かった。
無知だったわー シエンタはまだ当分来ないのに、JAFの会員証だけ先に送ってきた… いや名目上サービスとはいえ、さあ どうでもいいけどロシアが核使ったら納期遅れどころのさわぎじゃなくなるよな 狭い駐車場とか機械式に入れるのがえらいストレス。
アラームは鳴りまくるし、pcs でブレーキはかけられるし。
解除は一手間かかるので、なんかいい方法ないですか？ >>22
調べたら出てたわー
むしろスキーだけなら、昔デミオで使ってたスクエアベースがそのまま使えるじゃねーか、これw ゴミさんのYoutubeでハンドルヒーター付いている試乗車でIRガラスじゃないから暑いってコメントが。
IRカットガラスとハンドルヒーターはセットだよね？
IRカットガラスはあまり効果がないって事？ あんなの適当に喋ってるだけだろ、あの人トヨタ嫌いっぽいし アラームは鳴ったタイミングでミュートかけれるでしょ
PCSは、、、どうしょうもないねぇ、、 >>19
いけるようだよ。先代シエンタの特別仕様車の黒い鉄チン風のアルミつけることにした。みんカラにも掲載されてたはず。 ユーチューブ見てて気づいたんだが
HVもメーター設定でガソリンと同じタコメーターを表示できるのは嬉しい発見
5500回転レブなんだ >>36
どこかしらのYoutube動画鵜呑みにしただけなので検算求む！
といいつつ…HVを28、ガス18として、1万キロ走る時HV357リッター、555リッター必要でその差約200リッター
200リッターかける160円…3万2千円
おや？
リッター170円計算かも(5万) >>37
WLTC市街地同士、燃費サイトで旧シエンタHVのそれと比率通りに計算
元データはe燃費とみんカラ
それで計算すると恐らく実燃費はガソリン14~15 HV21~22くらいかと
でも燃費って暮らしてる地域で全然変わってくるぜ？
プリウスだったけど茨城から船橋に引っ越したらリッター3くらい落ちたわ
だから今持ってる車のガソリン代とe燃費とみんカラのデータ使って比率で計算したほうが、買い替えた際の実際のガソリン代に近いと思うよ
酔っててごめんフィーリングで意味を分かって 燃費はノーマルモードよりエコモードの方が良くなる？ >>39
Hvの実燃費はもっともっといいと思うよ
まー細かいこと言い出したら海外向けで最低保証あるリセールでも大きな差になるし、ガソリンは上がっていくだろうし
フィーリングと同意見で各自ちゃんと自分の実情で計算してねっと
>>40
踏み方、細かい道路事情、ストップ&ゴーの回数で変わるよ、誤差よ
普通はエコのが稼げる >>41
燃費そこまで良くなるかな
使い方次第だろうけどなにか根拠はあるのかい？
旧シエンタでもWLTC市街地22.7で実際は18前後
YouTuberはあまり当てにしないほうがいいと思うよ
旧シエンタ出たときもずっと50キロ位で巡航しておいて燃費20越えてるスゲーとか言ってたやついるし >>42
旧型hvで埼玉から群馬行く時、行きは20km/l、帰りは24km/lとか行程で全然変わるし。 >>29
五味のYouTubeはゴミ以下。
あんなん見るに値しないよ。
まだ素人YouTuberの方がタメになる。 >>42-43
43と同じだけど、こればかりは経験だよ
二代目で燃費をある程度意識したら20切るなんてほぼなく
22〜24リッターくらいは普通だから Dオプションのアルミ交換なら
鉄チン手渡しなんですか
知らなかった >>45
俺も2代目今乗ってるけど6.700走ってそれくらいだね
遠出少し多いとリッター25.6はでる
郊外だとリッター31とかだし >>45
前モデルで20出す運転技術と場所なら24は超えるだろうね >>44
試乗中
最後まで
ガソリンの4駆に試乗したいといっていたくらいだからな >>38
そうなのですよ、実燃費差は置いておいて、そのカタログ値の差だとしたらリッター250円！？換算？未来に生きてるのかもしれないけど、今はおかしいと思うのです。
25万円差、1万キロ32000円(160円/l)としたら7.8万キロでトントンと言うところが正しいのでは？ コスパとか関係なくガソリン価格にヤキモキするのが鬱陶しくてハイブリッド選ぶという要素もあるのでは？それが高じて職場に充電設備入れてPHVにして半年に1回くらいしか燃料入れないという社長さん知ってる >>50
そだね！7,8万キロでトントンに同意
テンプレ修正しておくよー
>>52
給油にかかる回数や時間も結構な物あるし
10年後ガス燃料がどんな扱いになってるか このクラスの車で、ガソリンの方が得だとかHVだと損だとか気にしすぎ。安いのが買いたいなら中古でも買えば良い。迷うなら中古。認定中古車。この手の議論は出尽くしているし不毛な争いだね。 >>54
このクラスだから気になるんじゃないのかな…
上位の車格乗る人なんてガス代気にしないんじゃ
話題自体も知らん人が知るためのきっかけでしかないからそんな切り捨てなくとも 前後ドラレコの常時録画は24時間つきっぱなしなのかね？
週末しか乗らなかったらバッテリー上がったりしない？ 燃費リッター6のsuvからの乗り換えでガソリン車選びました。
ガソリン車とはいえ全てにおいて経済的に優れてて楽しみ。月末に届く予定です。 速度と、回転数とかエンジン音鑑みてアクセル開度って変えるものじゃないの？ はい。ガソリンがお得です。安くてお得に買いたいのならガソリン一択。はい「なさん納得ですね。 >>46
そうでもないよ。申告すれば不要になったホイールカバーくれるし、申告しないとディーラーが引き取るよ。先代シエンタの時そうだった。 HVでタコ表示にしとくと、加速→アクセル抜いて定速のタイミングでエンジン止まると
スッと回転数落ちてゼロになるのな。
コレはこれでおもしろいかも。 >>62
ガソリンZです。 街乗りや郊外の幹線道路を走る分には、 力不足を感じることはありませんでした。 高速の合流や巡航も大丈夫でしょう。 加速時は若干騒々しくなりますが、 エコモードなら2000rpm越えたあたりの 低めの回転数に抑えて変速します。 前車WVトゥーランという、ターボ車からの 乗り換えで、この車体で1.5L NAは力不足かな と考えてましたが、必要充分と思いました。 >>34
俺もタコ見れたらいいなと思ってた。
んでyoutube見た。ありがと～！ おいどうなってんだ
寄りで見るとカワイイのに、遠目で見るとブサイクすぎだろ 平均時速と標高差を表記しない平均燃費は参考にする価値なし 契約8月23日納車日11月と連絡あり。zHVフルオプ後方ドラレコ。思ったより納車早いね。 >>75
23日にカタログもらって週末試乗契約の自分は12月〜1月に期待できそうかな。最初の土日にかなり予約入ってるらしいので。 >>75
おめいい色！
9月23日契約のワイ、チームメイト付きだけど推奨仕様…
1月行けるかな？ >>77
同じく9/23だけど、HVZ推奨仕様で来年6月と言われてるよ＞＜ 8/5契約のHVZ前後ドラレコあり
未だ納期未定
どんどん抜かされていくのはなんなんだろう… リアスポ実際につけてきる画像少なすぎる
ドラえもんカラーので着いてる画像ご存知の方いますか
来月納車で最終悩み中 >>78
俺もよく分からないけど、商談始めた時に枠を抑えてるみたいな説明があって、その時は年内か年明け納車って言ってたんだけど、契約した時は4月ぐらいまで伸びるかも？との事だった。
だけど、工場は順調だし、先行組の納車も順調で前倒しの例もあるからあわよくば…と思った迄w >>81
YouTubeにモデリスタエアロのビフォーアフターの比較動画出てた。
白黒灰のみの比較だけど、分かりやすかった。 >>80
俺も8/8契約で前後ありのハイブリッド7人乗りZだけどなんにもない >>80
ディーラー何処？家は関東のトヨタ。ネッツとかカローラは遅いって言われてるね。 >>77
家も出来れば1月以降の納車が良かったけど早く納車になっちゃった。逆にお宅が羨ましいです。 >>69 仕方ない >>68は空想の世界なんだから 俺、25日納車出来ます！って言われた
仏滅じゃねーか！！
気にしてないけど >>84
ﾅｶｰﾏ
>>85
トヨタモビリティ東名古屋です
旧ネッツだから遅いんかなぁ… >>80
同じく8月5日申し込みだけど、ウエルキャブなので、当初は来年４月予定だったのが、8月10日過ぎに年内納車予定の連絡があって、11月下旬で確定。HVZ前後ドラレコETC２０だけど、ウェルキャブは細部仕様が違うから参考にはならないっぽい。例えば１００V電源やサーキュレーターは付けられない。タイヤも小径なので、メーターも設定変わるしリアエアサス。 >>91
なかなか見られない情報でスゴい
タイヤもサイズ違うんだね
エアサスもあるもんねぇあれ >>83
ありがとうございます
みてみます
ほんとカラーのものって無くてこまります 納車後何日くらいでconnectナビ使えるようになりますか？ >>94
注文した時に申し込みさせられたよ。
納車の時点で使えそうだね >>94
なんか申請にミスがあったようで、納車して１週間になるがまだ使えていない TT >>98
そうですか。早いですね。
27日HEZ、後ドラレコ、チームメイト付きで契約した自分は来月末ぐらい期待できそうな気がします mopの前後ドラレコない場合は純正前方ドラレコと全方位複数カメラタイプのドラレコが無難なんかなぁ
全方位の弱い前方のナンバー読み取りをfps10だけど純正で補う感じで オーディオのインターフェイスも使いにくさMAXだね
アートワークめっちゃ小さいし >>96
私は納車10日目でまだ使えてない。
みんなconnectの申請は早めにしたほうがいいよ。 >>102
契約の時点で自動的に申込みされてて（IDが記載された紙を渡された）、納車当日から使えてるよ。アプリもすぐログインできた。
ディーラーのミスじゃないかな。忘れてたりとか。 シエンタは
元々トヨタカローラの専売
納車遅いなんてあるかなあ >>103
俺は電話番号のあるスマホ持っていなかったので
まだconnectの契約終わっていない
ガラケーとデータスマホの2台運用
契約には通話できるスマホが必要と言われた >>104
在住の県による販社の力関係で県販社全体の割当台数が違うって聞いた。 >>106
田舎は大体 旧トヨタとトヨペットが高級車
扱っていたから強そうだな >>108
チョイヤサーとクレスタ扱ってた旧オートビスタ店は弱いんかな(´；ω；｀) >>104
1番最初はネッツ店とカローラ店の専売だよ >>110
ネッツのトップセールスマンから買ったから、信じてるぜ俺は。 シエンタの先行車発進告知機能って、信号待ちの先頭の時も告知してくれるんだな
青信号だけじゃなく、矢印信号も認識するのを確認した >>100
ドラレコってMOPなん？DOPじゃなくて？組み立て工場で取り付けとかあるの？ >>113
両方ある
収まりを重視する人はMOPを選ぶ ドラレコは撮ってます感があるほうがあおられにくいからどっちが良いとか難しいね >>109
チョイヤサーわろた
チェイサーやろw
チェイサーってトヨタオート店扱いじゃなくて？ >>116
うちの地元はオート店とビスタ店が同じ資本だったから… >>108
客層ヒエラルキーで言ったらこの2社は上だろうね。レクサス持ってるのもこの二社だし…
だけど総販売台数や客層考えたらカローラやネッツの方が割当枠多そうな気もするけどどうなんだろう…
元専売車だった車種だと、固定客多いから専売してたディーラーが先行予約受付日とか枠とか有利って聞いたけどな。
例 ランクルのトヨタ店、ハリアーのトヨペット店 >>118
大衆車クラスの車種ならカローラ店は強いんじゃないの？特に東京とか歴史長いし。元東京カローラ店の担当営業さんもカローラ店はシエンタ強いって言ってた。セールストークかもしれんけど。 >>119
>>120
だろうね。
よく調べて見たら、ネッツで売ってたのも初代の初期のみだった。
ちなみに地元のカローラ店は9月中旬の時点でHV推奨仕様の納期は来年5月以降、ETCドラレコ付けたら1年待ちと言われた。 >>120
東京のカローラ店、HVZ推奨仕様だけど
9月後半に契約して6〜7月と言われてる。遅すぎる >>118
神奈川はグルーピングで結局変わるって言われたなあ
ウェインズとモビリティで割引は多少差があった
早く納車できるか否かはその前の待ち行列がどれくらいあるかに依存してると思われ
ここを見てる感じだとグループからメーカーへのオーダー方法も、
順次なのか日次なのか月次なのか枠順なのかがある模様なので、
MOPを最後まで考えたいなら枠順のディーラーを選んだ方がいいと思う
神奈川にはなかったけど・・・ >>122
それならいっそ、フリードや噂のダイハツ、日産などの概要待ってもよさそう。トヨタ一択とか、車検じゃなければ。 ホン駄や日産は、トヨタの機会損失を貪り食うチャンスタイムだよな ダイハツ
日産は
あのベストカーしか言ってないので
絶対に出ませんよ >>122
他車種の生産もあるので、1月以降生産数減らす話もあるみたい。9月契約が遅いのはその影響かも。 ダイハツは普通にシエンタOEMでいいんだけどな…生産間に合わんか >>127
実質恩恵受けたの先行予約組と9月初旬組だけか… 8/20 M推奨HVZ 10.5 PVMで契約時は1月中旬の予定
↓
先週電話連絡で11月下旬に早まりそう
↓
印鑑証明等の書類持ってったら11月頭に行けそうです！
こんなに早いんなら前後ドラレコ付けたかったわ
車検が3月で前後ドラレコにすると2月以降になるって言われてビビったんだよね >>130
7/30に前後ドラレコありで注文したけど、音沙汰ないからなんとも言えないね
8/20注文なら流石に3月には間に合ったと思うけど 先行予約してるから大丈夫だと思うけどDが横入り許して順番入れ替えてたりすると言いくるめられて遅くされそうだなあ >>130
家前後ドラレコ付きで納車11月頭から中旬だよ。 うちは車検残り余裕あるから3月くらいまでに行けるなら何時でもいいよなんて言ってしまったから、こんなに早く届くならそのままだいいわ。
変に急かす客と順番入れ替えられてそうな気がしてきた。 >>131、>>134
販社も納期読めなくて大変なんだろうけどね
ちょっとモヤモヤ…結局DOPのドラレコ付けた
今フィールダーで6ヶ月の子供をチャイルドシートに載せるのに腰がきついから納期早まるのはめちゃくちゃ嬉しいw >>138
ちょっと聞きたいんだが8/23って発売日じゃん
正確には4時だったが、当日はカタログ見ながら契約したの？ Twitterでも9月上旬契約の人はちょいちょい前倒し納車の報告あるね。
仕方ないのかもだけど、来年2月予定が11月に前倒しとか、営業はどんなヨミなんだよって感じ。 >>139
カタログどころか実車もあったよ。ナンバーないから試乗は出来なかったけど。 PVMでもバックで近いと止まるんだな
チームメイトの利点は画質だけか >>144
OTAアップデートの対象にもなってるから、将来化ける可能性もある。 ８月４日契約した７人HV、前後ドラレコETC2.0有り
当初予定が１月末だったけど、１０月末工場出荷１１月初旬納車の連絡来たー早速印鑑証明をコンビニで取ってきたで 来年の１０月が車検なので来年の１０月納車希望してるけど
難しいかな？ 車検気にしてるなら納期間に合わなかったら代車用意しといてと言っとけばいいだけでは キャンプでコンセント使うつもりだったけど、
記事読んでるとそういう感じでもないのかな。
お湯を沸かすくらいは大丈夫だろうけど、
どの程度使って良いものかわからない。
https://kuruma-news.jp/post/556000 >>150
マジか知らんかった。アイドリング前提なのか。。 >>149
パーキングサポートブレーキ(コンビニ特攻防止)が働いて止まったんじゃない？ >>150
程度によるでしょ。せいぜい20時までなら文句言う人も少ないだろ。アイドリングに限らずキャンプで夜遅くまで喋ってたら声も遠くまで届くし迷惑なのと同じ。
ヒステリックなやつはちょっとでも使うと文句言いそうだけどな。 きやんぷサイトなら、車載電源よりも
夜間はポタ電に充電して使うのが、マナー的には正解かなぁ >>150
>>150
納車済みだけど、エンジン切ったらコンセントも使えない。
キャンプ場では使用できない事にガッカリしたよ。 >>156
ブレーキ踏まずにメインスイッチカチャカチャ、100Vスイッチカチャカチャカチャで
普通に使えるんだが？
>>157
そのクソポンコツ、100Vを使う為に、そのまま車を乗り出せる状態でしか使えないんだが？
マジクソゴミ
三菱はちょっと頭が悪い仕様 >>156
そうなんか！？ちょっと思ったのと違うなあ
感覚としてはシガーソケットと同じか。 >>158
ハイブリッドシステムがオンじゃないと使えないっしょ。
電気足りなかくなったら充電できない。
ハイブリッド車初めてだろ。 >>147
生産だけして販社のヤードに放置させとけばOK 来年度は、エコカー減税の対象の見直しの検討って。
ハイブリッドは対象外になりそうな予感。 >>145
チームメイトドライブじゃなくパーキングだから将来性無いよ アクセサリーコンセントはキャンプ目的では使えないって、ここでも散々出てたけどな
連泊キャンプとかでポタ電を途中で充電するとか、そういう用途ならいいと思うけど アドバンストパークのアップデートに何を求めてるのか気になる 駐車の精度がアップするとか？ >>171
今はパークだけどドライブに化ける可能性あるって事。
PVM選択したから認めたくないのは分かるけど…w
今乗ってる200系マジェスタ買った時、10年前はまだメジャーじゃなかったオプションのプリクラ＆レーダークルコンは不要と判断して他のオプションに回して後になって後悔したから…
1度他の車で経験したらレダクルは付けときゃ良かったと思った。
今回は増車で嫁メインなので画質と自動駐車だけの為に不要と思ってPVMにしてたけど、10年後は自動運転もある程度メジャーになってるかもしれないし、OTAアップデートの件でマジェの教訓を活かして変更した次第。 ミニカー貰ってる人がいるけどくださいって言わないともらえない？
今まで貰ったことがないんだけど >>174
確かプルバックカーは先行予約特典で、カラーサンプルはディーラーによるんじゃないかな…
気持ちよく商談出来た客とか、常連客とかだったらサービスでつけてくれたり、お願いしたら快く頂けたり、ラジバンダリ。 >>173
いや、貶してるわけじゃないんだ、なんでOTAって言ってるのか純粋に不思議だったもんで ハンドルの前の自主規制センサー付いてないから難しいような気もするけどどんなもんかねえ >>176
その辺はよく分からん(笑)
今のトレンドだし、乗るしかない！このビッグウェーブに！的な…
PVMとの差額も6万程度だったし、自動駐車もヤリス系みたいなシフトレバー操作不要なので、おもちゃにしては結構使えるかなと… 純正のディスプレイオーディオでUSBメモリに動画いれて再生するのに、試しで何個か動画ファイル入れて出来たのでできたと思い、沢山入れたら再生できない。。。
変な動画ファイルがあるのか、数もしくは１つのファイルのサイズ制限があるのか。
どこかにマニュアルあるか知ってますか? >>171
アップデートがある頃には中身がゴミ過ぎて使えませーん（笑）ってオチもあるよ
その時、最新の車に買い換えればいいだけの話 >>178
ttps://manual.toyota.jp/sienta/2207/hev/ja_JP/contents/nyp1647937794065.php#hot1606950611088
ファイルフォーマット FAT 16/32
メモリ容量 ～32GB
1ファイルの最大サイズ 2GB
動画なんか2GBファイルサイズあっという間に超える罠
試してないけど4GB（≒3999MB）あたりまでは読めた気がする >>177
トヨタのことだから5年後くらいに一般的になってたとしても書い直してね！か、マイチェンで搭載とかだったりして… うちは今の車がただのクルコンしかついてないからACC+LTAってだけでめっちゃ楽しみだよ、つい中央道の渋滞地帯に飛び込んで行きたくなりそう >>183
スバルもそうだけど止まって発進するたびにアクセル踏んだり、ブレーキ踏んだり、ハンドルのボタン操作したりするんだからそんなに疲労軽減されないよ。レーンキープも自分の運転に自信が有ればある程気持ち悪い。 ＵＳＢメモリフォーマットしたいのだけど
IOデータのフォーマッタどこにあるの？ >>185
いや、渋滞時は圧倒的に楽でしょ
3秒以上完全停止することってそこまで頻繁じゃないし
海老名から東京料金所とかすげー楽になったわ >>190
10年前のスバルアウトバックのレダクルですら感動したくらいだから、今のはもっと凄いんだろうね… >>173
パークがドライブにはならないよ
君大丈夫？ >>173
君はいったい何年シエンタに乗る気なの？
君大丈夫？ >>194
なろうが否か、正直どうでもいい。アップデートでどこまで進化するか興味あったからだよ。
そんなにPVM後悔してるの？ >>177
君、頭大丈夫？
パークとドライブは違う物なの
6万もあるならそのお金で学習すれば良かったのにね
ゴミ箱に捨ててるのと同じだよ >>184
君大丈夫？
OTAって言葉覚えて使いたいんだ
裸の王様 >>196
全く後悔してないけど？
アップデートなんてしないよ
金をゴミ箱に捨ててるのと同じ 助手席下のファンがうるさいって言ってるなあ
ttps://youtu.be/7SMZFn9METo ID:7eQiQjO7M
余程の粘着質だね。
友達いなさそう。
車は割と長く使う派です。
今のマジェスタも11年目、シエンタと入れ替える嫁車のキューブも15年。
まぁ、これ以上は絡みません。 ZHVの停止保持とレーダークルーズ車線保持だけで満足
電動パーキングの車と何ら変わりない
アドパンスドパークにしなくて良かったと本当に思ってる
雨の日に使ったことあって言ってるの？
カメラに水滴付いたら使えなくなるよ >>201
だから
雨の日使ったことないでしょ
こっちは実体験で後悔するからパークは要らないって言ってんの
もう納車されてこっちは使いまくってるからさ
付けない方がいいよ 前車もアイサイト付いてたからレーダークルーズだったけどシエンタの方がはるかに性能いいわ
ただベージュの薄い色の車が前にいた時に反応しなくて慌ててブレーキ踏んだ
車線の色に似たハイエースの古い車
これはなにか仕様なんだろうか >>203
機械に頼るより、先ずは駐車の仕方練習した方がいいよ。 >>200
ハズレ引いたな
私の車は全く煩くない異音なしだ >>205
だからパークは必要ないって言ってるんだよ >>207
顔真っ赤で大爆笑
パーク外した方がいいよ
金をゴミ箱に捨てる裸の王様 >>207
これ以上絡みませんって白旗降参しときながら
顔真っ赤で絡むって大爆笑
生き恥晒してるぞ君
そんなことで生きてて恥ずかしくないの？
生き恥君よ >>209
既に後悔してるお前の方が金をドブに捨てたも同然。わざわざ心配してくれてありがとね。
俺は後悔してないよ。仮に発展途上であろうと。 >>210
生き恥君
これ以上絡みませんって白旗降参したの忘れたの？
裸の王様笑える >>213
生き恥君
もう笑わせないで
白旗降参敗走して生きてて恥ずかしくないの？ >>215
はい、正体バレました
異音君イコール生き恥君は同一人物です 正体バレても生き恥晒すの？
本当に生きてて恥ずかしくないの？ >>217
てか、納車待ちなんで異音ではないです。
てかもうほんまウザイわ。
アドパ付けて後悔してるくせにつけてない振りしてアホなの？ 白旗降参敗走した生き恥の相手して爆笑したわ
もう寝るから勝手にしてろ負け犬 >>224
俺にも分からん(笑)
まあ、試乗車がPVMだったけど死角の障害物確認する分には画質は十分だよ。
OTAとか画質気にするならアドパどうぞ的な？ >>226
ここの前々スレとか、YouTubeとかでもPVMの画質に噛み付くアホ多いけど、27500円で耳たぶ取れて360°死角確認できると思ったらお値打ちオプションだと思うな。
電パ教信者もかなりアレだったけど。 >>200
俺もちょうどレコメンドに出てたんで見てたけど
マイク近付けての音も録れてるので一番客観的だよね シャーシハイブリットの対策をさせるために
納車したら一ヶ月点検で皆で苦情をあげて欲しい
音がしないとか書いてる奴はガソリン乗ってるやつか持ってない奴
有害無益なので消えろ >>230
やはり時折ゴーゴー鳴るね。
不愉快というほどではなさそうだけど、
静粛性があるぶん、気になるという感じなのかも。 >>234
間違いなく不愉快
トヨタハイブリッド史上最悪のデキ ゴーゴーは結局ファン回ってる音なの？
それとも吹き出しのフィン的なもののせい？ シャーシャーはマジでみんなでクレーム言うべき案件だと思うよ
ファンの周りを防音対策すれば、シャーシャーしないとおもうしね シエンタにパワーバックドアが無いのが不満だったんだけど後付けキットとかあるのね 中国産みたいだしすごい不安だけどどうなんだろ、使い物になるのかな
ttps://whiplinks.jp/?tid=3&mode=f2 >>174
見積もりして、後日に契約した際に
何も言わなくても子供にって、ミニカーくれました。 動画見たけど他の音にかき消されて全然聞こえない程度じゃん
生で聞いたらもう少し目立つのかもしれないけどさ
これでクレームで対策させるとか無理だろ Gグレードはそもそも推奨仕様ではないから先行組でも生産遅い感じ？
opはアクセサリーコンセントのみにしたんだけど >>174
俺は成約の後日ディーラー行ったら黙ってプレゼントされた
昔はマイチェンしたら大量放出してくれたが
成約直後にプレゼントされたのは初めて 納期どんどん延びそうな雰囲気もあるなぁ。
位置情報がバグらないTVキャンセラーも年内出てくれ〜。試作機出来てるみたいだから期待。 >>200
最後まで早朝から見てしまった
NXユーザー目線ってのが面白かった
Hybrid Z の装備はLexusユーザーも納得か
電パ信者も一応 ACCスイッチで代用できると
ただし燃費には貢献しない
なかなか参考になった >>241
ファンの不具合で軸ズレでうるさいのは混在しているかもね
それくらいは文句言っても許されるだろ
ただ 動画見ていると 低中速走行でバッテリー使った状態じゃないと
音が出てこないのでちょっと工場持って行って再現というのは難しそう >>200
メーターパネル NXと共通っぽいね
一部表示は省略したりしているがNXよりも改善されているところもある
NXユーザー目線は参考になった
安全運転支援も充実で驚いていたな
電パ信者ならではのACC使って代用のところも面白かった e-four試乗したyoutuberが乗り心地いいから
乗らないほうがいいと言ってたが >>250
前モデルオーナーが乗っちゃうと
欲しくなるから乗らない方がいいよという皮肉かな？ >>249
e-fourで試乗してガソリンを買うと納車されてから『えっ？』なるとかじゃね？ 2駆に比べて、発進加速時なんかで前後の車体揺れが抑えられてるとかなんとか。
たた、回生は前側だけだから減速時は2駆も4駆も同じなんだけどね。 >>254
e-Fourの試乗は避けてガソリン納車待ってるので対策はバッチリだぜw >>205
マジレスすると知り合いの後期高齢者の人、アクアのアドパに頼り切ってたら、免許更新の時に車庫入れ凄い下手になってて更新出来ないかもって本気で思ったらしい >>258
昨日のキチガイはアドパとレダクルに頼りすぎて、バックもできないわオカマ掘りかけるわで、免許返納レベル。 シエンタに限ってE-Fourって割高じゃね？
約20万円高だけど、アクア、カロクロに比べるとモーター出力小さい上に、リアサスがトーションだし
ノアヴォクはリアサスはトーションだけどモーターが強力 >>247
残念ながら電パの代用には
なりません。 >>263
これは俺も凄く思う
北海道の積雪中だけど、2駆よりはいいにしても損した気分。契約後にリアモーター気づいた E-Fourで50kgも重くなるのにリアモーターの出力3馬力しかないってショボすぎだろw その代わりどっしり感が出て乗り心地も良くなるみたいよw 走行感良いのが救いだけど20万の差額は高すぎな気が…
ffhvでも5年何とかなったし今回もFFHVにしてオプションに突っ込めばよかったなw 今だと、ツートンカラーとか来年4月以降生産開始を選んだ方が納期は早いのかな？ >>253
なるほど
俺も普通のしか買えないから気を付けるわ 来月納車予定だけど、あらためて試乗した。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ軽すぎ、ｽﾛｯﾄﾙも初期のﾛｯｸｱｯﾌﾟ無い２要素ﾄﾙｺﾝのﾄﾖｸﾞﾗｲﾄﾞとかﾎﾝﾀﾞﾏﾁｯｸみたいなふわふわ感。現有は２代目ｳﾞｨｯﾂと同じ初代ﾗｸﾃｨｽ４駆の４速ECTという古典駆動系だけど、現代車ってこんなものなのかな。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは軽くした旨
開発者が言ってたけど、せっかくTHSのﾓーﾄﾞ切替もあるのだから、パワーモードでステアリングのアシストも重めに出来ると良かったようにおもう。シエンタの性格には不要な要求だろうが。 >>269
んなわけない
ツートン選んだところで順番に並ぶだけ
8月以前にツートンを契約してるなら4月や5月に納車なんてあり得るだろうけど >>273
早い目に押さえてたら生産枠にも早く入れるんじゃないの？ MT免許所有者でMT運転しろって言われても不安になるのと同じだな。便利すぎるのも良いもんか >>274
順番待ちが色別に並んでると思ってるの？ 高速道路は乗ってないので、何とも言えないけど、ステアリングの軽さも何か大昔のアシスト大きいパワステの、指とか手のひらでくるくる回した時代を思い出した。スロットルのふわふわと併せるとトヨペット・クラウン８か。 ある程度のオーダーも入ってるだろうし、4月以降は生産計画にも入るだろうし、あわよくばその枠に入れるとかじゃないの？
トヨタの納期管理システムって、オーダー順に生産しないみたいだし、その辺知ってるなら教えてよ。 白旗降参敗走したOTA電パ君まだいたんだ(笑)
生き恥晒して永遠の眠りについてると思ったのに
大爆笑
負け犬乙です 高速道路のるとステアリング重くなるってちゅんちゅんTVで言ってたな
試乗したときも超低速時はふにゃふにゃで、加速したら重くなった >>282
今日のお薬まだ飲んでないの？
キチガイ発見 >>279
ディーラーの営業に聞けよ
対人恐怖症？ >>274
あほ？
>>271
頭悪すぎ
生き恥晒すな
永遠の眠りに付けばいいのに 納車済みで車両保険に入ってる人に聞きたいんだが、スムーズに移行出来た？
保険会社に新型が料率クラスの登録されてた？ >>281
車速感応式のパワステって30年も前の車でも標準だよ。 今月契約で納期来年の６月との返答。
車検は来年３月だし通さなあかん。 >>288
できたよー
それと別に他でネット見積もり取ろうとしたら、イーデザは新型の登録なくて選べなかった >>292
thx
来週納車なんだが車検証のコピーまだ貰えてなくて、それに現在ネット保険なんですわ
もしかしたら当初は車両保険なしになるかもかぁー >>293
確かにそうなんだけど、
年間走行距離がだいたい1,5～2,0万kmなんで、HVの28km/Lは魅力だなぁと思ってて。
でもまた５年後に10万kmいくから、５年後買い替えること考えたら別にガソリンでもいいのか。 >>294
車検証は納車の4.5日前にはコピーもらえるようになるよ
ダイレクト保険ならネット上で車両入替の手続きが簡単にできるから、手続きさえ忘れなければ心配いらないかと 前倒しの報告もちょいちょいあるし、
仙台トヨペットの今日の更新でHV推奨が4月上旬だから、
結構順調に生産ができてる感じがする。 このスレ
シャーシャーの人とそれを分裂病呼ばわりキチガイおじさんしかおらんし 今朝マイディーラー前を通ったら試乗、展示車と別のシエンタZナンバー付きが置いてあったけど納車する車体かな？HVかe-Fourかはフロントからはわからん
HV納車済みの人からも青エンブレムじゃない事への不評は無いみたいだな >>299
エンブレムは青く無くなって良かったと思う。今日前走ってたヤリクロリアスワロフスキー風のトヨタマーク付いてて指さして笑った。 >>299
青エンブレムってそんなに重要？
凹部に自分で青塗料で差し色できるんじゃないかな？ モデルみたいないい女が乗ってたら
態度変えるくせによく言うわ 来週の土曜日に納車になりました
8月28日契約、ガソリンZ、後ろドラレコ無し
当初4ヶ月待ちぐらいなので12月下旬の車検に間に合うかどうかギリギリ…と言われていて、その後10月下旬か11月初旬に前倒しできそうだと連絡が来て、結果としては2ヶ月での納車です
ここまで早くなるなら一か八か前後ドラレコにしておいてもよかったかなぁ…でも車検間に合わないと厄介だったので、これで良かったと考えます
ミニカー貰ってないので納車当日貰えるかなあ？ エンブレム弄って高級グレードのふりをするのって最高にダサいと思うの
※個人の感想です >>306
ベンツで言うとAMGバッチ付けたポンコツ。ブレーキローター見れば一発でバレるのに。 >>305
おめでとう～こちらも8/27契約ガソリンZ10/23でも納車可能と言われたけど都合悪くて29日か30日に決まった。ミニカーは書類持っていった時にくれた >>300
>>302
俺今回もHV見送ってガソリンにしたので対象外だけど実際HV乗ってる人が青エンブレムに対してどういう意識持ってるのか気になった。あんまり好意的な人居ないんだね 外見でいうとオートアラームの三角表示灯着けられないのかなぁ？威嚇用の光り物なんか考えなくちゃなぁ >>265
シエンタのe-fourは70km以下じゃないとリアモーター動かないから気をつけて
高速道路は完全2駆状態です ガソリンの方はかなり順調みたいね
自分はHVZだけど11月頭予定でHVだとDでは恐らく一番乗りらしい
ガソリンはもう数台納車したとか >>311
1月の方がリセール多少は下がりにくいんじゃない？ 当方、ガソＺの先行予約組、発売後、ＭＯＰ変更組。１０月生産の連絡来て印鑑登録証明提出済、ナンバープレート希望番号取得済みだが肝腎の車がまだです。（笑） >>281
高速はパワステなどもそうだけど、タイヤでも性格変わると思うよ？
直進安定はやっぱりミシュランだと思うねぇ、その代わり日常生活では、あれ？重い？ってなるかも。特にエコじゃない方がよりそう感じる。
個人的には高速で安心感あるのが好きだから、ミシュランばっかりだから贔屓目入ってるのは否定しない。 >>320
ミシュランはプライマシーHP履いていたことあるけど、とにかく良く転がるタイヤだった。
直進性も言わずもがなで、静粛性も高く、ウエットの安心感も良くて、リピートしたいくらいすごく気に入っていた。
ただ、ゴムが3年でサイドウォールヒビ割れし、トレッド面が硬化して鉄下駄みたいな乗り心地になった。
なので、短期間で長距離走るには最高かな。 >>306
シエンタの場合はガソがHVの振りをするためじゃなくて、HV買った人がHVだと周りにアピールするために青くしたいんだと思う。
みんなミニカー貰えてるんだね。先行予約組で納車済みだけど貰えんかったわ。子供が喜ぶだろうから欲しかったわ。 ミニカーは契約後に『売ってもらえるなら買うよ』って言ってみたらくれたよ！ 電話してくれって言えばいいんじゃない？
それくらいくれるよ。 チームメイトはやっぱり遅延してるみたい。
Twitterによると3週間ほどの遅れと
前後ドラレコ付けてたら、元々2ヶ月ぐらい遅れるからあんまり影響ないかもしれんけど >>325
そうなのか…
でもまだ3週間ならマシな方と思うしかないかな… >>322
エンブレム青くないHVってのが今後もそうなのかシエンタだけなのか次に新型発表される車種でわかるけど、次なんだっけ？ >>327
噂では年末にプリウス。
プリウスが青くなかったら
青終了はいよいよ本物か。
それとも、今後青はミライやEV等に絞られる? エンブレム青だと合わない車体色があるから黒でいいんでない？
アーバンカーキとか 平成じゃあるまいしEVならともかくHVをわざわざアピールしたい人とかいるの？ 純ガソリン車は、もういらんのやない？
HV、PHEV、EVだけで良いだろ >>333
タイムズの社長はパーキング拡大の戦略として23区内は2020年代に乗用車のガソリン車通行禁止になってパーキング&チャージの需要が高まるのに備えると語ってたけど、産油国が20xx年に石油枯渇します！とかでも言わないと完全切り替えは出来なさそうだけどねぇ hvは青、evは赤、iceは黄色にしてトリオザ信号機とかにすればええよ >>334
ロンドンみたいにナンバーや課金で都心部乗り入れ規制は考えられるかもね。
もっとも今の車排気ガスは十分きれいだから大気汚染防止の意義は大して無いけど。 Twitter見てると4件のDに行って30万弱の値引きできましたって人いるけどDでは嫌われそうだな
何店も行く元気がない自分は値引き７万 1 トヨタモビリティ東京
工場出荷時期目処のご案内はトヨタ自動車公式サイトへ
↓
2 トヨタ自動車公式サイト
詳しくは販売店にお問い合わせください
↓
1へ 本日納車、5人乗りHVZ 赤、Dオプションの前後ドラレコ。
乗ってみて気がついた。車速感応オートドアロック無いのね、知らなかったわ。 トヨタはある程度のランクにならないと車速感応ロックないみたいだよね ハリアーとかなら付いてるんだっけ >>341
おめでとういい色
ドラレコはMオプじゃないんだ？
契約いつー？ >>343
契約は8月28日、ドラレコはDオプションにした。画質と納期優先。
それ以外は推奨Op 本当は赤黒のバイトーンが欲しかったけど、納期かかりすぎ。 >>344
デジタルインナーミラーのやつ？
そうなら感想聞きたい >>345
デーラー行ってハイトーンボイスで文句を言うんだ Z標準の前ドラレコ、手動でクイック録画することは出来ないの？ Dのデジタルインナーミラー工賃込みで10万ぐらいするのがな
Dに頼むか、自分でやるか、近所の整備屋に頼むか迷う >>350
同じくだけど金額差が大きので、
amazonで買って整備屋にお願いを考えてる >>350-351
これどうよ？気になってる
ttps://naviokun.ocnk.net/product/219 納期4月で音沙汰なしなんだけどこの調子で何も連絡もなく半年待たなあかんのか Dだってまだ納期分からんやつに連絡することなんてないやろ >>352
専用ステーがついて工賃込みならかなりいいね！これにしようかな。
ただ、ショップカスタムだから何かあった時面倒だけど。 >>353
Dからしたら話すことないよね。
でも5月なのですごく気持ちはわかる >>352
新型ってシエンタ10系が呼び名になるのか >>355
でしょ！ぜひ先行レポよろ
>>357
社外パーツもすで10系で色々でてくる >>352
11月中旬納車予定だけど、これ頼もうと思ってる。
見た目はスッキリさせたいしね。 ナビ男くんのバックミラー型ドラレコ、DOPと同じやつという認識だけど、見にくいという意見があって悩んでる MAXWINとどっちがいいかなあ >>352
出張費は別なのかな
つべでナビ男君推してる人の動画、昔見た記憶あるな ユピテルとmaxwin、ユピテルは保証あるのがいいけど
ナビ男は保証がどうなのかわからんね
機能性はmaxwinよさそうだよね >>362
ナビ男くん独自の3年保証とかになったはず、あとセルスターちゃう？
MAXWINは60fpsがどれだけ見え方変わるかだなあ >>352
老眼だったらやめた方がいい
ルームミラーの場所にスマホでも置いて見えるか
確認必要 >>366
そのレスどこかでみたな
ルームミラーくらい離れてたら近視の方じゃないの？
老眼離せば見えるみたいな 本日納車。
初のハイブリッド。
クルコンほんとに賢くなってマジびっくり あと走行時の振動とかも老眼には厳しいかも。まぁ凝視し続けるものでもないから大丈夫かな。自分はDO付けようと思ってる。定年間近。 >>369
やっぱPDA知ってしまうと、非装着車はやってらんない感じ？
ACCCいがいでも、常時作動してるみたいだけど >>352
MOPの後方ドラレコ注文したけど
このデジタルミラーと同時装着出来るのかな？
DOPのデジタルミラーとMOP後方ドラレコは同時装着不可との書き込みがあったような？ 車的には不要と思うがレーダー探知機つける予定の人いるかな。
既存のミラー型のものを使い回そうと思うんだけど配線が面倒なんだよな。 老眼なるほど
FPSやTPSやると目の衰えを感じてる 電子ミラー、違う車で最初の方は焦点の位置を頭で変換してピント合わせにかかってました。
ちなまだ老眼ではないがそろそろ‥ >>372
どっかのディーラーで、バックカメラ配線を通すところがケーブル一本分しか無いから両方同時取り付けはできない、みたいな説明もらってたみたいです 見た目気にしないんなら2個同時も出来るんじゃないかな ６０のおじんがシエンタってあんたー
車椅子運ぶんだよな 性別年齢問わず誰にでもシックリくるのがこの車の良いところかなと >>353
来年2月くらいまでなんもないよ
納期予定通りか延期なるかをひたすら待つだけ >>377
誰が何乗ろうが勝手だよ。アンタがマイバッハ乗ってもいいんだよ。 9月末ガソリンᏃ契約したのに来月納車らしい、後方ドラレコ無しにしたからか随分早い 後方ドラレコの映像は常時見れるようにならんのか？
見れるようにできれば2つつける必要なくなるが >>373
レー探ならシガーポン付けで。配線は適当に潜り込ませる。
メリットは他に乗る時使いまわしできる。いざメリカリに出すにも楽。
レー探知機買う時も、配線とか工賃かけるならオクで安く手に入れてシガーポン付けすればその分西濃の良いやつが買える >>383
ドラレコも社外品はシガポンでDOPミラレコとセルスターの違いもそれ。高いけどDOPのはスッキリ配線してくれる点かな、別車に自分でミラレコ着けたとき面倒そうなのでやらなかったがDOPはバック線も繋いでくれるのかな？後退時カメラ視野の下端まで自動で下げるために必要 ミニカーくれないのはそれだけ値引きして得してるってことだ
ミニカー貰えるのはまだ値引きの余地があったってことだ >>385
値引き10万プラス下取り上乗せ3万でミニカー貰ったがまだ余地あったのかな？ちなみにこちらからは一切値引き要求してないけど >>384
自己レス、ウソ書いてました
セルスターミラレコのバックモードは外部信号でなく本体ボタン押す手動切り替えでした多分DOPミラレコも同じ それはない。
担当の配慮次第
家族に子供居るの知ってるから、子供にってミニカーくれた。
ただ女の子なので誰も興味なし。
大人が貰っても最初は嬉しいが作りが良くないのでミニカーなくてもいい。 納車済みだけどやり取りしててミニカーのミの字もなかったわ笑
ゴミになるだけだからいらないけどね ミニカーは大小2種類ある
貰ったミニカーが大が小か、必ず書くように システムOnにすると聞きたくもないニュースなんかを読み上げるんだが、どうやって止めるのか、設定が見つからない。 子供がいるとショッピングモールとかの出張展示会でちょっと話したくらいでミニカーくれるよ
3台ある
もう持ってるって言ってもくれる
ぜんぶ後輪のゼンマイで走るやつだけど
これは大きいやつ？小さいやつ？ >>182
遅くなりましたがありがとうございました。
結局原因はファイル名の長さでした。長いファル名のを消したら再生しました。 水温が温まってきてからかが助手席下シャーシャーハイブリッドの出番です
みんなでシャーシャー鳴きまくる新型シエンタ欠陥ハイブリッドにクレームを入れよう >>392
それ小さいやつ
大きいやつは、どっしりしていて重い
大きいのはトヨタ博物館でおよそ5000円で売ってる、ヤフオクだと平均落札価格8000円くらい 訂正
今トヨタ博物館のHPみたら、1/30カラーサンプルミニカーとして5980円で売られていた 大きいやつは、ダイキャスト製で如何にも高そうなヤツだろ
ちゃんとしたディスプレイケース付きだし 買った色と同じミニカーで良かったのに違うの渡されたのが残念
人によるんだろうけど やっぱ軽の上位互換にしか見えないな、シエンタは
これが350万もしてるとは世間の人は絶対知らないと思う
俺ももし知らなかったら150万ぐらいの車にしか見えん
頑張っても180万 >>400
軽の上位互換だったら、普通300万くらいと思うのでは？ >>400
見た目的にほぼ変わらないXから安全装備とか抜いたら150万ちょいだから大きく外れてはいないんじゃない？ レーダー探知機はいらないよ
納車されてる人ならわかるはず >>401
今は軽もいいやつ買うと200万オーバーなのでシエンタ高いと思うのは随分前の感性だとも言える >>407
今使ってるレー探載せ替えようと思ってたんだが、kwsk! シエンタすれ違ったけど、顔つきドロボーに口髭みたいだわ コネクティッドメニューにスピード注意というアプリがあっるので許可すればナビ上にオービスマークが登場し近くへ行くと警告してくれる シエンタ使いやすくていいけど、ドライブしてて1人で、乗る時は持て余す
やっぱり眺めてカッコいいなあーて車もほしくなってしまった >>373
オービスの位置ならトヨタディスプレイオーディオにアプリが入ってる >>412
それってナビ案内中じゃなくても有効な機能なの？ >>391
エージェント+の受信設定ってところで
通知のオンオフとかジャンル指定できますよ 移動式オービスも対応なの?
それならかなりぬさ有益だが。
固定式のみならスマホナビでもできる 千葉トヨペットの納期更新されてたから見てきたけど、ガソリンだったら今35B付けてたとしても12月下旬納期なのか 遅れるって言ってたのはなんだったの…？ 納期かかるって言うから泣く泣く諦めたのに 9月中旬ハイブリッドZ黒注文したけど、
やっぱりアーバンカーキいいな。
今から変更したら並び直しになる？ 千葉トヨペットを見るとガソリンETC2.0有無の納期差が3週間位だから
ハイブリッドも2か月の遅れが短くなるかも？
あとチームメイトを付けると納期遅くなるのはノアヴォクだけなのかな 新型シエンタにキャリアワゴンつけたいんですけど、つけれますか？ >>423
納期は来年1月から3月辺りって言われてる。
>>422
なるなら諦めるか。
雪降らない民だけど、並び直しにならないならついでに寒冷地仕様もつけようと思ってた >>423
twitterではブラインドスポットモニターも遅れる要素といってる人いるね
シエンタがG Z で標準装備にしたので部品不足してるのかな？
まあ電パやデイライトよりもBSMやドラレコにコスト振ったシエンタには驚きだが >>426
色を変更した場合いつになるか、ひとまず販売店に聞いてみるといい。
自分も注文からしばらくしてMOP変更したけど、並び直しまではならなかった。
納期の妥協範囲を決めて並び直しも考える事をオススメする。 >>427
10月頭に注文してアドバンスドパークと前後ドラレコとETC2.0着けて納期は７月って言われてるんだけど
延びることはあっても短縮することはなさそうね >>413
ファミリーカーとわかってるけど、しゃーない。
既に次の車のこと考えてる。 シエンタのドアは開きの止まりが悪いな
もう壁にドアぶつけてちょい傷になった
いずれ傷まみれになるだろうけど
あとシートベルトも外すとビョンとなって傷付く
もうすでに傷あり 7月納車って言われてるけど次に連絡くるのは5月くらいらしくて、買ったこと忘れて別の車購入しそうだわ >>429
並び直しまでいかない可能性もあるなら、販売店に聞くのが一番だわな。
ありがとう カーキにしたけど待ってる間に白が欲しくなってきた… 最初は、カーキが格好いいと思ったけど
見慣れると飽きが来始める >>433
お爺ちゃん さっきごはん食べたとこでしょ！
みたいな？ 俺も最初カーキにしたけど白に注文し直したわ。パールは実物見るとやっぱキレイよ 柿内装にして、1年くらい乗ったらドアサッシュに純正補修部品の黒いシール貼れば良いと思う 実際納期いつ頃と言われてる？
うちは9月中旬で2月末頃と言われた
本当にその日になるのか心配や アーバンカーキは意外とシエンタに合わないと思い始めた
rav4にはアーバンカーキ鬼フィットしてたが、シエンタは丸みでしまらない
同様に白はもっと合わない、3万高いのに商用車
黒とグレーは樹脂の良さが消える
青と赤はパンダくらいのサイズ感に合うと思うが、シエンタにはちょっと。。
ということでベージュ一択 >>436
アースカラー系はそれがあ？か、除外した。
パールは写真で見るよりキレイ。
黒はクールでカッコイイ。
買うならシロクロかアーバーカーキがオススメ >>442
アーバンカーキだけど橙のフォグランプ着けたよ
後ろにも樹脂のバー着けてヨーロピアンよ ベージュのシエンタ君に決めた！で10年戦うぜw
あと二週間～ 今日まで街中走ってる新型シエンタ
5台見たけど、内4台はパールホワイト、残り1台は黒
やはりパールホワイトが一番多そう 新型は未だに走ってるのみたことないわ
2代目は大量に見かけるけど
あと改めて観察すると初代もかなり走ってた >>442 あの腹壊した〇んこみたいな色がいいの？ >>448
なんかこうしてみると微妙だな…後悔してきた マジレスするとスカーレットメタリックが1番良かった。 何処までも可愛い系のデザインで、若い女の子を期待して運転手を見てしまいそうです。チー牛だったらムカつくかも知れません。基本的に奥様カーですよね。 パールホワイトは「藤原とうふ店」とか入れたら似合いそう感がある しかし売れてるし、程度の良い中古も出回りそうで何より。 >>447
うちは9月中頃に契約したけど営業さんからその店舗では白と黒以外まだ無いって言われたよ スカーレットは例の追越車線の動画の人が思い浮かんでしまって、気持ち的に受け入れられなくなっちゃった 今まで乗った車は色で悩むことはなかったのにこれは迷ったわ
結局カーキにしたけどグレーでも良かったな うちはカーキとベージュで迷ってカーキにしたけど
汚れ目立たなくて良いよ
ベージュもたぶんそうだと思う
結局樹脂部分が黒だから汚れ目立つんだけどね。。。 燃費はどんな？納車後２週間、HVZで16切ってる。10分前後の短時間しか乗ってないのが原因？初HVなんだけどガソとは違うコツがあるん？ 白黒はともかく、他の色はくすんだ色ばかり同じ色系でも、ダイハツの様にもっと明るくパステル調だったら綺麗だったのにと、個人的な感想です >>464
パッと加速、そのあとEV巡行、急ブレーキせずブレーキはゆっくりして蓄電時間を稼ぐ、 グレーにしようと思うだけど買った人いる？
周りのディーラーにグレーがなくて
今がホワイトパールだから変えたいような飽きないならまたホワイトパールにするか うちはグレーにした。キュートな見た目に、
落ち着き払った色で、多分ずっと愛せるんじゃないかと思って。 ありがとう！
Twitterでもグレーの写真が少ないから買った人の意見が聞けて良かった 色は迷うね。
キャンプやアウトドア興味無いのにアースカラーもなんだか合わない気がしてきて。
ベージュ自体は好きだけれど、
パッソにあるパールっぽい淡いベージュだったらなとか思ってしまい、
結局無難ないつものパールへ。 >>464
うちは２０ちょい。短距離はあまり伸びない印象。
走り方は基本的に>>467の通りなんだけど
マルチインフォメーションディスプレイに
エコアクセルガイド／エコジャッジ
っていうのがあるので参考にしてみるといいかも
90点以上目指してたら２５まで伸びてきたｗ 燃費ってフリードハイブリッドと余り変わらないのね。期待してたんだけどな。 >>464
同じく初HV
5〜10分の短距離で24前後
バイパスと下道で50キロ前後走った時は30超えてた
急発進急加速が良くないってのしか分かんね 納車されて20キロくらいRCCとLTAで遊びながら軽くドライブしたら28くらいだった
燃費はめっちゃいいね E-fourで、家から適当にドライブモード変えて試してみたり、
信号でベタ踏み0-50km/h加速も何回かしたりしつつで20km弱走って
戻って来たとき燃費25km/L越えてたぞ。
普通の走り方してればもう少し伸ばせそう。 ノアボクに来てるって言う一般道優先を追加するアップデートってまだシエンタには来てないの！？ >>483
ノアボクにはアプデ来てるん！？
じゃそのうちシエンタにも来ますね
>>484
ほんと不便しかないです
クソナビかよ！って一人叫びました みんなのアドバイスを参考に低燃費走行にチャレンジしてみよう。目指せ20。 若い夫婦とかバッカメあればPVMいらんわってところはあるんじゃない？俺もネタで付けたけど多分使わないし。逆にPVMあっても耳たぶ欲しいくらい >>495
私は付けてないよ、使わないし
むしろ寒冷地仕様とコンフォートパッケージつけたわ むしろ？
パノラミックは不要派だったけど、安いしそれで子ども轢くリスク大幅減ならと思って初めて付けてみた >>495
まさにうちで付けてないわ。
その金で他の家電やらベビー用品に回したいし
金が有り余ってたら付けたかった笑 今までの車でついてたけど、ミラーと目視で使わなかったからな・・・
使うと便利なのかも知れないが、視線がナビ行かないから使わないと判断して省いてしまった 全部付けたけど、使わないのは、BSM。ミラーと目視で十分。使えないのは自動 駐車。メモリっててっきりその場所を周囲の画像とGPSの情報で記憶するのかと思っていたら、認識出来る場所に限定なのね。自宅車庫とかほとんどだめ。平置き駐車場くらいしか使えない。 バック時の歩行者の検知による自動ブレーキはアドバンスドパークつけてないと使えないんだぞ
周りの安全のためにもつけるのが当たり前だろ メーカーや車種やグレードで安全装備がまちまちなんでややこしい 新型のカングーなんか旧ヴォクシー煌みたいな顔つきになったな
シエンタの方がカングー新型って言われても納得するわ カングーってあの優しい感じのフォルムに人気があったのかと思ってたけど、いかつめの新モデルも評判高くて意外 すみません
釣りと車中白濁するのにこれ買おうか迷ってるんですがどうですか？
見た目はシュッとしてるフリードの方が好きです 車中で白濁ってどういうこと？詳しく
S-MXとかがええんちゃう？ トヨタはプジョーをパクリ
プジョーはトヨタをパクリ
面白すぎんでしょ 初めての乗り換えなんですが、アダプティブハイビーム使えますか？ >>510
すみません。使えますかって言うのは、実際便利かどうかってことです。
オートハイビームってあんまりいい噂聞かないんですが >>505
iPhone名物の変換候補先頭に妙な単語が出るやつだなw >>510
今他社のシャッター式のオートに乗ってるけどかなり使える。シェンタはもっと進化した部分消灯のライトだから期待してる。 >>505
その用途だと安いしフリードプラスの方がいいと思う
先進安全装備を気にするならこちらも検討すればいい 納車組に聞きたいんだけどフォグつけてない人は雨で不便に感じる？
付けた人はフォグつけたほうが視認性良い？
最近の車はイエローじゃないのが意味ない感じがするんだよね アダプティブだけど街中で使うのは躊躇するなぁ
最近はどこで因縁つけられるかわからんし >>505
白濁と入っただけで、他のワードがみんなエロ関係に見えるｗ >>515
ようつべに比較動画あがってるよ
手前足元の視認性は上がる >>515
ないよりはあった方がいいしカラーなんてイエローバルブに替えればいい >>505
俺は釣りと車中泊やるから買ったで
アオカンするなら5人乗り一択だから気をつけて 車って基本何もオプションはつけず、素のままが一番コスパがいいと聞くけど
この車に関しても同じことが言えんのかな？
例えば、素の配線や配管、センサーなどの下地はそのオプションありきで作られてるから付けないと逆に損するよ！ってなこともありえんのかな？ >>520
コスパいいっていうならそうだね
Gの標準装備でも5年前とは比べ物にならないくらいの安全装置が
ついているからな >>523
爺と老婆が乗るには丁度良いということか パフォーマンスに何を求めるかが人それぞれなのでコスパはどうしたら一番良くなるかはわからん
用意されてる配管全部埋めたいならMOPフルじゃないの 最近やたらとヤリクロ見かけるようになったけど暫くしたらシエンタもゴロゴロ見かけるようになるのかな？ >>527
ヤリ黒は前から見かける。
アクアは少ない。 滋味過ぎて気が付かないんだえおうけど
滋味と言えば、比内地鶏的な
見た目が地味で目立たないけど、現行アクアはかなり多い
割とそこらじゅう走ってるんだが
旧10型はもう、多過ぎて意識の外だけど、現行もソレに近い気がする >>526
コスパ云々求めるのも面倒くさいが、贅沢言わせてもらえばGでアダプティブハイビーム選べたらZ買わなかった。 >>531
同じ理由でZにしたよ。最初のマイチェンでGのアダプティブ付き特別仕様車出る気がする 走行中でもテレビが見られる・ナビの操作ができる！ ノア／ヴォクシー・シエンタ対応の純正ディスプレイ用テレビ/ナビコントローラーが新発売 試乗車かもしれないけど今日は3台も見た。そのうち日常の風景になるか。白、青、黒だったけど意外と黒も悪くないね。 >>464
仲間見つけた！
一般道でちょこちょこ乗ってると16-17くらい
高速メインで遠出しても22-23 今プリウス乗ってるけど10分以内のちょいノリだとエンジンが温まらないから燃費は悪くなると思う
20分くらい走ってやればそれなりの燃費になるけど高速に乗って100kmとか出すと燃費が悪くなる >>519
LEDフォグだけどH1とか使えんのか？ >>513
ありがとうございます
街中でトラブルにならないか心配だったのですが、とりあえず試してみます うちのD営業だけど、シエンタの商品知識全然なくて、
説明も提案もない。よく営業やれてるなと思ったけど、
共通サービスのコーティングやら保険やらはすごく細かく説明してプッシュしてくる。
もっと商品に詳しくなって欲しかった。 >>540
配線がバッ直だったらワット数高いの使えるけどどうかね？ >>542
自分とこの利益になるサービスにだけ詳しい営業っているよね >>515
今のトレンドはフォグというのは雨霧に使うのではなく
晴れ夜間の視認性のアップに使うもんなんだよ
それとファッション 実用性よりも夕暮れのオート点灯でヘッドライトと
両方光らせてデイライト風に使うのが今風なのだ >>539
やっぱりそうなるよね
ちょい乗りしかしないからガソリンにしたわ >>545
無くても困らん。
イエローハロゲンで工賃込み半額近く安かったら付けてた。 >>545
そんな情報聞いた事ないんだけど
誰が決めたの？ 最近は白黄切り替え式のLEDフォグもあるのね
色味切り替えスイッチの増設メンドイと思ってたら、純正フォグスイッチ2回オンオフで切り替え可能だそう
純正フォグにプラス1万程度かかってしまうが付けようかなと思っとります >>505
俺も車中泊用途で5人乗り見てきたが駄目だった。
確かにフラットになり、二室も2m確保できるのだが、フラット面長が165くらい。
前席と空間できるので頭がおちる。
現段階で車中泊に適してるのは同価格帯でNVANだと判明した。完全フルフラット床面で2mを誇る。
ターボに関してはシエンタとパワー感変わらない。それどころかN-VANのほうが小回りキビキビでシエンタより印象が良い。来年3月にマイナーチェンジが行われ、電動パーキング搭載、全車速accになり特別モデルSTYLE＋が追加されるので
１人車中泊ならば、シエンタより薦められる フォグランプは他の車から自分の車を見たときの視認性を上げるためのものってことを知らないで
自分が見るための補助灯と勘違いして使ってる人は割といると思う
それを皮肉ったのが>>545なのかな >>545
俺も今までの車は見た目のためにフォグ付けてたけど、今回のシエンタでは初めてフォグ外すわ。
フォグ似合わない気がして… >>551
一人ならね。N-VAN乗りだけど結局子供乗せたりで座席上げ下げすることになるんよなぁ。完全一人乗り固定でフロアボード敷きっぱなしにできりゃ楽なんだけど >>545 自分勝手で迷惑な奴
リアフォグ点けたらタヒにんでほしい >>551
前席を前にずらさないと2mにならないんだよね。
カバン入れたりクーラーボックス入れてそこに枕とかクッションで高さ合わせるってことを営業は言ってた。
2m足りないけどそういう意味ではフリードの方が荷室と分かれてるけど。N-VANはフラットだけど軽だし4ナンバーだから。 納期の関係でetc2.0と後方ドラレコ外して、前方ドラレコだけにしたんだけど
その場合駐車中録画はできないってことなんでしょうか？
駐車中録画したい場合は別のドラレコ後付けしないといけないのかな >>558
そうだよ
後方付けないと駐車録画はない
標準前方はカクカク画像だしオプションのコムテック前後方とか付ければOK
駐車中あると安心だけど毎日乗る人じゃないと
バッテリーあがるよ
駐車後30分でも結構バッテリーに負担かかる コムテックの駐車監視録画のやつ付けてるけど大抵バッテリー電圧低下の警告でてほとんど録画できない
ハイブリッドで毎日片道20キロ走ってるんやけど >>559
ありがとう
それなら前方後付けするかな
でも1週間ずっと乗らない場合とかあるから、その場合例えば駐車後6時間まで録画とか設定できればいいんだが mopのドラレコ映像って録画中ナビ画面に表示できますか? GPSも動くテレビキャンセラー近々発売っぽいけどアプデしたら動かなくなりそうで怖いな。 やっと納車した。7末契約、HVZ7人アドバンスドパーク、サーキュレーター、寒冷地、前後ドラレコ。俺はアドバンスドパーク使わないけど妻が比較的安全に運転できるだけで付ける価値はあると思うよ。子供が汗をかかないようだしサーキュレーターはあってよかった。Wi-Fi入ればタブレットも自在だし満足してる。 >>551
165cmしかないのか
最大2mとかどっかで読んだけど >>565
おめいい色！
コンフォートパッケージも付けた？
結構早いね かわいらしさをグレーが邪魔するから
なんだか消化不良な感じがしてカーキにｈしたわ。。。 >>560
まじか
1時間制限とかしてももたない？ みなさん納車されたらコーティングしますか？
今の所ですが、自分雪国で１月に納車予定なんだけど
冬場にコーティングになるので、やるかやらないか躊躇してました。 >>575
1月納車うらやま
いつ契約したの？ 推奨仕様？ >>575
確定じゃないけど自分も多分1月＆雪国です。コーティングといえるほどのものじゃないですが納車されたらすぐ自分でGガードNEOやって、あとは洗車ごとにCCゴールドの予定です。 >>574
納車後のコーティングなんてどんな季節だろうが普通しない >>578
まじ？
今回は原色だから最初のコーティングが肝要っていわれたんだけど >>578
走り出してからのコーティングなんて手間だけかかって逆に割高ってことだよ
納車前のインストール作業中にボディに汚れがかかる前に行うもの
でこの後ディーラーの作業なんて信用できるかと書き込みがあるんだわ 納車後早めにダイヤモンドキーパーかハイブリットグラスコートのどっちかかな。 ディーラー納車時コーティングは全くバフ掛けないで、溶剤塗るだけだしマスキングもしないで塗るから施工時間は2時間もかからないような内容。
本当に綺麗な状態でコーティングしたいなら納車後に、専門業車で、マスキング、バフ掛けてキチンと施工してもらった方が良いよ。納車時のディーラーコーティングだとヘタすれば脱脂すらしない。
つまりディーラーはかなりの割高と言う事です。 >>582
でも専門業者より微妙に少しだけ安い値段になってるんだよね。
効果そんなに違うの？ >>581
オレもキーパーにしようと思ってるンだけど、3年分一括のダイヤモンドか1年毎×3でクリスタルにするか迷ってる… >>582
今のディーラーのUSCは8万越え
専門業車これよりも高いかな？
結局 一旦走り出したら >>581さんのいうとおりの作業が必要になって
その分のコストがかかるけど
ラッピングされた工場直送の車ならバフや脱脂がいらないんじゃないかい？ >>584
5年換算でメンテナンスまで考えると費用感は同じくらいだから、
自分はダイヤモンドで良いと思ってる。
ノーメンテ3年耐久は嬉しい。 実際保管環境次第だから青空じゃ3年も持たないけどな >>587
うちは終日青空駐車のガレージ保管だけど、1年毎にクリスタルが良さそうだね。 ディーラーのコーティングで交渉して定価の半値が基本やろそしたら普通の値段になる コーティングつけても値引きなしって人もいたしそれならディーラーコーティングはやめてキーパーの方が良さそう
プレミアムにしたら樹脂コーティングもしてくれるし いつコーティングしても良いとは思いますよ。気に入らなきゃまた磨きから業者にやって貰えば良いし。ノーメンテなコーティングはないので、こだわりがないならENEOSなら近くにあるだろうから敷居は低いですからね。私はセラミックコーティングをしたかったので、ディーラーのコーティングはお断りしました。 コーテイングwってのは、新車でやると下地処理が要らないから
よりお安く済むはずなんだよな
9割8分人件費だから、定価10万が1万になっても良いレベルで
後からコーテイングwすると、下地処理が発生するから高く付くと思う 下地処理しなくても3時間くらいかかるやろ
そしたらメカニックの工賃で36000は取らんとアカンやろ
ほとんどのディーラーはメカニックにやらすほど余裕ないから業者いれてやるんだろうけど コーティングなど自分でしろよ
ガラス溶剤塗るだけだ
ピカピカレインで十分 >>596
検討したことあるけど評価1のコメントが怖くてまだ試せてない。中途半端な価格だし 2 0 2を自分でコーティングはやめておけよ
ムラムラになって失敗するのがオチ カタログには202でも自己修復じゃない黒だって書いてあるね。
高い車の202とは塗膜が少し違うんだろうけどコーティングはどれが向いてるのかは素人にはわかんないなあ。 KeePerプロじゃなくKeePerラボ店ならイオンのお客様感謝デーに割引になる。会員になるからクリスタルなら１年後の施工が三千円引き。施工後の１ヶ月点検で洗車無料も付いてくる keeper技研の株主優待券使えば20％引きで利用出来る >>551
つーか、車中泊なんていい加減卒業しなよ
他人が乗ったらその異臭に絶対2度と乗りたくない車になるから
車中泊常連の車なんて誰も乗りたくない >>604の体臭がキツイのはわかったから
落ち着け >>606
車中泊を好んでやってるやつで臭いがついてない車なんてあるか？w
100台あったら100台臭いが付着してるぞ？本人が気づいてないだけw
つか、気づけよw >>609
臭いが発生する原理がわかってないバカのレスw ぶっちゃけ月イチでCCウォーターゴールデン街しとけば
それなりに満足する仕上がりと状態を維持出来ると思ってる
業者塗りは、本当に細かいトコを気にする神経質過ぎる人向けじゃないかな ただccゴールドは黒だとムラだらけになる。俺が下手なだけかもしらんが 他人の趣味を止めるように言う人って怖いよな。まともじゃない 誰にも相手されないから自分から吹っかけるしかないんじゃないの ccウォーターゴールドは202ハリアーで塗ってたけどツヤ深くて良かったよ
1本買えば暫く持つしコスパもいい
ただホコリが付きやすいのがタマニキズ ところで納車されたらすぐやることってある？
とりあえずドライバー登録してドラレコはONにした >>585
塗膜のムラとか新車独特のボヤけがあるんだよ。
ウデの良い磨き屋は新車以上にしてくれる。
コーティングの本体は磨きなんだわ。液体塗るのはオマケなんです、えらい人には云々。 >>620
キーパーしました
>>622
マイトヨタプラス入れたよ
>>623
おれも。ノアボクスレで聞いたら共通ID使い回すと登録出来ないっぽい？ >>625
キーパーおめおめ、動画見てて興味出てきた あとはPDAをオンだな >>624
工場から出荷された直後は塗膜がまだ安定していないよね
新車にコーティングしたうえバフ研磨って塗膜に悪影響ないんだろうか？ >>626
あざす！初めてのダイヤモンドにしてみた
PDAって初期オフなのか。車間詰まってもブレーキかからないとは思ってたけど…ありがとん！ >>621
加齢臭ヤバいでしょ 他人乗せられないよ 霧も出てないのにフォグ点けて走ってるやつバカなの？
対向車はクソ眩しいからやめれ
フォグ点けてヘッドライト点けてないやつもたまに見るけどアホなの？ >>632
そんな奴は死ねばいい バカな奴居るよな 車高の高い車はフォグだろうとロービームだろうとクソ眩しいわね。ランクルのロービームとか勘弁してくれって思うけど違反じゃ無いんだろ >>608
若い美人なマーンの匂いなら問題ないだろ >>635
どんな幻想持ってるのか知らんがその気で無いときに嗅いだら異臭だよw フォグが眩しいのは車検不適合の社外品だろ
フォグ自体が悪いわけじゃない 明日納車だ
7月下旬ノールック契約
HEV Z FF7人 MOPモリモリ 後方ドラレコも有り みなさん社外オプションやカスタムはどんなものを考えていますか？
今のところ以下を考えてますが、他にオススメなどあれば教えて下さい。
・デジタルインナーミラー セルスター交換型
・コーティング ダイヤモンドキーパー
・スピーカー交換&デッドニング >>641
クルマ的にはアレなんだけどしばらく乗って後席が酔うとかならば足回りいじると思う。TNGA次第だけどコックスボディダンパーはつけると思う。ドアスタビライザーも合うならつけるかもしれん。 >>644
HUD使ったことないのですが便利ですか？
ダッシュボードの収納の所に収まるやつとかあったらいいかも。 >>645
コックスのボディダンパー見てみたけどオーディオにも影響あるとは知らなかった。いいね。
TNGAは剛性すごいみたいだけど、はやく乗ってみたい。 >>646
スマホナビ使うならhud使うとめちゃ便利。
もう普通のナビには戻れないわ >>646
そういや先日駐車場の隣にベルランゴあったので外から覗いたらあれにもメーターカウル奥に収納っぽい蓋があったわ。本国仕様にはHUDが着くのかな？ >>520
アオカンと5人乗りに何の関係があるんだ ヘッドアップdisプレイを後付けするなら
オンボードダイアグノーシス２から線引っ張ってくるだけじゃなくて
スマホンミラーリングの出来る、hudwaycastみたいなのが良いよね
あれって動画もイケるんかな？
ナビ画面をそのまま投影出来るのが良い HUDは、ニコマクのが気になってるんだが、シエンタではどうなのか気になる。
HUDのサイズでかそうだし、シエンタには収納ボックスみたいなのがあるし置けるかな… まあ、一番欲しい情報は後付けヘッドアップdisプレイには表示出来ないんだけどね
レーンとracingアシストなんかの作動状態やロードサインナントカの表示が欲しい 俺ん近所のDではMOPの後方ドラレコつけたら納期が大幅に遅くなることから
DOPで別途後方ドラレコ用意してくれてる
しかし内容を聞くとリアルタイムで確認はできずSSDに記録されたものを後日パソコンなどで見る形になるらしい
そんなん役に立つ？？
その場で確認できないとまるで意味ない気がするんだけど、、 先週末別件でDに行った時、今のシエンタの納車時期聞いてみたらHVで7月、ドラレコつけると1ヶ月遅れ、って資料見ながら言ってた。
ただ前倒しの可能性もあるとも。
ガソリンは早いと。
関西のトヨペット >>656
まだ1ヶ月早いだけ良心的じゃない？
ttps://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list >>659
こういう納期情報出すだけでも良心的だと思うわw >>658
ほんまそれ。
兵庫トヨタなんか、オーダー番号で検索までできるしな。
うちの地元Dはみんな納期情報なんぞ載せてない。 >>651
hudwaycast使ってるよ。
ナビだけでなく動画でもなんでもミラーリングできる。
歌詞表示してカラオケしたりして楽しんでるよ
carplayしたいならネオトーキョーの最新hudが良いね >>661
シエンタで使っているの？
そうなら是非使用しているところの写真見せて欲しいです カーセンサーとかに未使用車でてるよね、こういうのもうやめろって思うわ
寺も黙認の転売やんけ キャンセルされた車両とかもあるやろ
未使用車が全くダメとは思わないけどなあ
新車価格より明らかに高すぎるのはイカンがそんなの買わなきゃすむし モータースに転売やめろって、車販売の商売成り立たなくなるやん ハイブリッド
今注文するともう納期一年近いのかよ… >>625
トヨタに聞いた
>所有者以外の方がドライバー登録をする場合、新たにTOYOTA/LEXUSの共通ID（以下、共通ID）を取得し、MyTOYOTAプラスアプリにログインいただく必要がございます。
>なお、所有者以外の方が共通IDを取得する場合、アカウント連携は不要でございます。
また、T-Connectの契約情報と一致させるさせる必要はございません（共通IDに登録する情報は、家族・友人の情報で問題ありません）。
だそうな。 兵庫トヨタは良心的だわ。工場での生産からＤの新車センターまでの輸送時間迄載せてる。関西まで凡そ２週間弱か。 >>662
残念ながらシエンタではないです。
納車されたら取り付けるつもりですが、Dから連絡が来ない 納期が1年とかそれ以上ってなると何があってもその車が欲しい！ってならないとなかなか購入しようとまで思わないんだが
今まで新車買ってたけど新古車とか中古でも良いやって思うようになってきた そういや納期が確定する前なら全部お金戻ってくるんだっけ？
それなら予約だけしておくのもありか >>671
戻る以前に納期決まってからの支払いだべ？ >>667
おーありがとう
便利なようで面倒だねぇ >>647
早速タナベからタワーバーとロアアームバー開発したってブログが出てるね。
ファミリーカーでどこまでやるかってのはあるが。
https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12767518855.html >>671
契約時にあらかじめキャンセルするかもしれないことを営業に言っとかないと揉めると思うから気をつけて 自分はガソリンZで9月末契約、MOPの前後ドラレコつけたけど納期が1ヶ月早まりますって電話来た。12月半ば納車予定が11月半ばになる。慌てて書類揃えてる。 ノアヴォクに続いて、シエンタもアドバンストパークやばいか！？ 今日納車になって2回で計40km強乗ったが、上の方で報告ある助手席下からのファン音結構気になるわ
今の季節の空調音よりずっと大きく、サーキュレーターの中より大きく、何より意図して出るサーキュレーター音と違って、突如急に助手席下から異音がしたから驚いた
一瞬故障かと頭をよぎったが、上の方の異音報告レスを思い出してそのまま走行を続けた Dにて助手席上にマイクが感知しなかった
これについては担当が設定の問題か配線不具合なのか調べてもらう事になっている >>681
もう注文できないから在庫あるとこから移動して売ってるってだけじゃ無いの？ >>679
ドラレコよりもチームメイトの方がヤバいのかな?
ガソリン車見てるとそんな気がしてくる >>682
そんなうるさいのか、心配だな
来年の納車までになんとかならんかなー シエンタってキーロック音、ガソリンとハイブリッドで違うんだ 全部特徴的なあの音かと思ってた >>691
8末〜9頭の人は1ヶ月前後早まってるみたい >>692
そういう情報いただけると気持ちがうれしくなります
ありがとう >>692
その流れで行くと9月中旬以降契約組は年内もしくは1月納車も夢じゃないのかな？ >>694
どうだろうね。
9月中旬以降から急に納期伸び始めたから流石に厳しかも。
1月から生産体制変更もあるみたいだから、GとXが増えてきそう。 わーい納車したで～
クルコン停止保持で疑似ブレーキホールドええやん。シエンタはクリープがめちゃくちゃスムーズやから任意に停止保持出来たほうがブレーキホールドより使いやすいわ
https://i.imgur.com/bAipzF1.jpg そういや、Zグレードの製造優先が解除されたんかな？ >>696
おおおーアーバンカーキいいですねえ
こっちも同色なんで楽しみです >>699
一応、7/23ですが、お盆前にMOP変更しました。並び直しになったのかは不明です >>634
街中走ってるフォグ点灯車とすれ違っても
まぶしいと感じたことは一度もない
おまえの住んでいる町がドキュンが多いというだけだろｗ >>632
俺の住んでいる地域では夕方になるとフォグ点灯のオンパレードだよ
まさにこれがトレンドってやつなんだなと思うわ
晴れでも点ける これが今時のトレンドなんだよｗ >>683
起動ワードでエージェント（音声対話サービス）を起動することで、運転席または助手席から音声操作を行うことができます。その際、エージェントを起動させた席以外からの音声コマンドは認識されません。
助手席からの音声操作は、一部の機能を利用することができません。
トークスイッチまたはマイクボタンでエージェント（音声対話サービス）を起動した場合は、運転席からのみ音声操作を行うことができます。 >>701
ランクルのロービームとか見たことないの？
田舎だからわかんないのか仕方ないね >>705
明日一人で助手席に座って起動ワードでやってみます ナンバーフレームって地方だとつけている率高くね？
都内だとほとんど見かけないけど 本当はハイブリッド欲しいけど、もうガソリンでいいや。
ハイブリッドは納期かかりすぎ。 ガソリン買っておいてハイブリットも頼んでおく。ハイブリット納期が出たらガソリン下取りで。 >>627
さすがにそこまでヤワじゃ無いんじゃない？
でもホントの納期待ちの車なら、工場出てすぐに納車みたいな感じなら半月くらいは待った方が良いかもね。 >>712
子供がナンバープレートでケガした事あるから付けてるよ LEDウインカーLEDバックランプ
LEDルームランプの交換動画見ました
気になったのはウインカー使いすぎると早点滅になってしまうこと
ぐらいかな 納車してないからわかんないけどカタログにはナンバーはLEDだった記憶 >>718
抵抗内蔵LEDとかはすぐに駄目になるから
抵抗は別に用意した方がいい サーモスタット式でなくデジタルウインカーリレー交換とかは出来ないのかな今のクルマは 外観は3代目が好きだけど、ダッシュボードとかドアトリムとかのデザインは2代目の方がいいな 先代は何が良いって、メーターが離れてる事
あれくらい離れてればHUD要らないのにな
アホが手前にメーター置きながらHUD非採用とか
これ嫌がらせだろ >>726
最初からLEDだし
文句ばかり言わないでいろいろ自分で調べろよ。 フリードでも思ったけど、ハンドルの向こうの小物入れって使いずらそう >>728
手前に有れば使い易い
が、メーターナセルの向こう側ってのはイミフにも程がある
多分、マイナーでHUD付ける余地じゃないかと思うけど
初めから付けろやと
それか、メーターを先代みたいに奥に設置すれば何のコスト高にもならない エアウェイブみたいな真ん中に小物入れついてるタイプのも
使いずらかったので使ってなかった >>729
マイナー云々よりも
海外仕様だと付くのかもね
先代の台湾仕様はHUD付いてた 普段取り出さない車検証やマニュアルを
グローブボックスから遠ざけるための場所じゃないの？ 今朝 ディーラー（カローラ系）から連絡あって
8月29日制約したHEV 7人 EFOUR アーバンカーキ 内装フロマージュ 寒冷地仕様
11月中に生産に入れられる 希望納期来年春だったけどどうします？
とのこと 当然 即GOお願いしました
35B 38E 付けているので年内絶望と思っていました
今度は年式来年にするのに1月納車の調整します >>731
加工用の蓋取り寄せるかいっそのこと外してHUDかポータブルナビ仕込もうか実車来て視界確認してからなんか考えようと思ってる…走行軌跡欲しいんだとw >>695
Xは4月以降、Gもオプションなし以外は4月から生産と明言してるでしょ？ 今のところ納期が前倒しになったという報告が多い気がする
揉めないように長めに案内しておいたのか
うちは5月と言われているけど少しでも早くなるといいな >>733
それしたら屋根なしのモータープールにしばらく放置されそうでやだな >>733
早いね。これから8末35BつけたHEV生産されたら嬉しいな みんな早く納車されろ、そして俺の分も回ってこい～。 室内の傘置きとかどうしてる？
皆傘ホルダーとか買ってきてつけてるのかな 10月生産枠のEHVについて70%制限がかかったという情報をDから得ました。同じような情報を聞いた方いますか？単にDの言い訳かな。当方ノールックで7月予約、予定10月納車でしたが、未だ生産すら未決定です。 >>744
どの程度の範囲なのかわからないけど、
HEV全体の生産が70%制限だとしたら、
事前の発表も含めてニュースなるレベルだと思う アーバンカーキが動画や写真で色が違うんだけどグレーぽい暗い色の方が近い？
カタログの白っぽい方が近いですか？ >>748
個人的にはグレーっぽい印象。
ただし、どの色も撮影環境や照明環境でずいぶん違う。
スカーレットやダークグレーもかなり印象違う。
実物見にいく以外確実な方法はないかも。 >>749
ありがとうございます
今日動画でグレーぽいアーバンカーキを見て綺麗な色だなと思って
今まで見てた動画では白ぽい方が多くてこの色ならいらないと思ってました
近くにアーバンカーキを置いてるディーラーがなくて見に行けてません >>747
やりずらいとか納車したとかでさえ
みんな我慢してるんだから
それくらい我慢しろよ >>744
自分は7月末で先週連絡あって書類提出
今月中に入金で来月頭に納車予定になった >>744
Gの生産比率を上げるために、必然的にZの納期が長くなる的な事は聞いた。
嘘か本間か知らんけど OTTOCAST S32がリアモニターとの接続トラブルとかで
入手出来なくて困ってる
リアモニター付けないし付ける予定もないので、
そのまま販売してくれるか、HDMI出力の無いS31でも構わんのだが‥
もうすぐ納車なのに困ったもんだ >>738
俺も9月連休後に注文して5月って言われてるけどこの調子で早まってほしいと思うわ
代車を半年も乗るのは気が引ける >>757
リアモニター出力いらないならU2-GTでもいいんじゃない？
Android10でSIMスロットもあるし >>724 サーモスタット式もデジタルウインカーリレーもウインカーじゃ聞いたことない OTTOCAST種類多くて訳わからんから、もういっその事GPSちゃんと拾うっていうキャンセラ待ってるわ 今、HEVの製造は35Bなしで9月頭契約、35B有りで8月頭契約まできてる感じだね >>759
CPUが違うみたいなのでどっちが良いのかわかんないけど、
即納できるU2-GTも検討してみるよ
>>762
S40というのがわからんス。。
OTTOCAST種類が多くてホントややこしい >>764
8/25契約ZのHEV35B有りで3月と言われてるけど
年内納車もありそうな感じですか？ >>764
35B有り先行のHEVですが未定ですね。 8／20契約35Bなし再来週末に納車決定だー
やったー >>761
ホント？プロボの時はLEDウインカー球に替えると電球(電熱線)に比べて消費電流小さいから熱でカチカチ着脱繰り返すサーモスタットというかバイメタル式のウインカーリレーは熱の振り幅小さくなっていわゆるハイフラ状態になる。それを避けるために電流値上げる抵抗繋いでリレー正常化させるのと別に電流値と関係なく一定リズムでカチカチ動くIC内臓のデジタル式ウインカーリレーってのがあったので後者買って着けてみた
おまけ機能でレバーちょい動作でウインカー3回光る機構が付いててどうもそれが馴染まず球ごと取り外してしまった シエンタを作っているトヨタ東日本
11月に4日間工場非稼働になるそうです。
明日、トヨタ自動車からプレリリース出ます 欠陥HVことシャーシャーハイブリッドを駆逐しよう
納車した皆さん、ディーラーにクレームをお願いします
新型シエンタHV助手席下のシャーシャー音はトヨタHV史の恥晒しです
章男社長はこんな商品を世に送り出したシエンタ開発者責任者を日野へ左遷しましょう ガソリンＧ5人乗り、1000キロで燃費ほぼカタログ値どおり
ハイブリッドの実燃費はどんな感じです？
https://i.imgur.com/QnZfCMj.jpg エンジン切ってもオーディオが止まらないの不便だし設定もない
手動で切るかドアを開けないと止まらないんだが
あと音楽入れてるUSBがときどき認識しなくて困る Gのフロントって、ださいですか？
黒の樹脂がかっこいいとおまうのですが >>778
ボディカラーとの組み合わせ次第ではGのフロントの方がいいと思うよ。他人の目なんか気にするな >>780
人に聞かれたくない曲かけながら切って、いきなり人乗せることになるの怖いから今の車も常に手動で切るクセついてる シエンタ納車されたらやっておｋリストが必要だな
PDA初期設定はオフになってるのでＯＮにする
オーディオのクルマ停止時のオフは設定で変更する
その他いろいろありそう >>764
この調子でいったら9月下旬組は来月くらいには生産の連絡来るかな？ >>778
ファンツールにして、あえてのノーメルホイールキャップで有彩色にしたらオシャレなツール感出ていい感じ。 Zの場合足で開けられる設定も洗車の時はオフにしろと見た
洗車機にも反応するかもしれないって >>783
キックのスライドドアも出荷時はオフになってるよ >>787
それはありそうですね
設定まで変えなくてもパワースライドドアのスイッチをオフだけでよさそう HVZ9月最初の連休中に契約した人がDから11月生産行けそうみたいの聞いたと見たような見てないような >>775
画面右上の？マークは何を示してるのかな >>788
そうなんか
これは買ったときにするリスト必要じゃんか >>765
どの辺が不満？
うちはS32使ってるけどそこまで不満ないなぁ
USBもHDMIも接続してて、wifi経由で録画した動画ファイルや配信サーバーに繋いで見たりしてる >>784
7月30日契約でまだ目処立ってない…。
流石に9月下旬組には先越されたくないな >>795
35Bアリならもうしばらく待てだが、ナシならご愁傷さまとしか… >>421
うちの買ったデラは生産計画に上がってくるまでは枠そのままでオーダー変更自由だよ。 >>797
めちゃいいな！
後からコンフォートつけたら、
営業とその上司に文句言われて、納期も4ヶ月伸びたんだけど >>798
俺もその辺よく分からなくて、店とか地域とかにも依るのかな？
ちな、関西。 >>776
Ｇだと平均車速は初期設定だとインフォメーションに表示されないみたい。Ｚだと表示されてる？
マイトヨタにも表示されない
設定変更して再計測してみるよ
>>792
これマイトヨタのアプリなんだけど？マークは使い方の説明が表示されるだけよ >>798
並べ直してるんだから文句言われる筋合いはないと思うけどお前さん優しいな
おれならキャンセルしてディーラー乗り換える そもそもHVならコンフォート付けるの必須ぐらいに説明すべき。
しかも付けないと目立つとこにスイッチの空きが出来て低グレード車みたいになる。
上級グレードZなのに、フロマージュだと目立って更に悲惨。
でも並び直してでも付けたほうがいいって、ポジティブに考えようよ。 >>803
ヤリスハイブリッドならリッター30ｋｍ超えてたと思う >>805
待つ期間より所有する期間の方が長いだろうし、そっちの方がいいよね。
うちは最初は年内納車のノールック契約しようと思ってて、寒冷地必須でそれこそコンフォート不要、サーキュレーター不要、10.5不要、チームメイト不要でCDとPVMとファンツールのアーバンカーキで検討してたけど、嫁の「実車見て決めたい」の一言でディーラー展示会まで待ち、このスレの情報のおかげで実車確認から1ヵ月の間オプションや色の選定じっくり決めれて、納期は春以降だけど、不要と思ってたMOP全部付けて内装もフロマージュにして、アーバンカーキも結局やめた。
十分検討する余地ができて納得いく選択できたので、結果的に満足してる。 雪国だけど
コンフォート付けなかった。
悩んだけど２列目に乗る子ども達はコンフォート付けても寒いだろうし、
今から並び直しも嫌なので諦めた。
どの位、寒いのか心配だわ。
耳たぶも知らなくて、PVMなんて要らないと思いつけなかった。
しばらく気になるんだろうと思う。 >>808
2列目だったらUV＆IRの方が気になるね。
寒冷地付けてるのならとりあえず温風は2列目まで届くから…
あと、チャイルドシート付けるのも想定してるだろうから、コストかけてまで2列目ヒーターまで不要かと…
うちは全周IRに惹かれてコンフォート付けたけど、チョイノリ程度なら暖房かけなくてもヒートシーターとハンドルヒーターで賄えるんだね。
HVは必須ってこのスレで知った。 みんないい車乗ってるんだな。
シートヒーターやハンドルヒーター付きの車とか乗ったことないわ。
シエンタでも、もちろんつけなかった 現車がシートヒーターもハンドルヒーターも無くて乗ってるなら特になくてもいいやって付けてない。そんなもんだろ。 >>810
本来無くても困らないし、ヒートシーターも元々は本革シート向けに作ったもの。IR欲しさに買ったけどファブリックには不要だし、ゴリ押し抱き合わせオプションとさえ思ってる。
人間1度便利さに慣れると元に戻れなくなるカラダになるんだろうね…
夏場の本革からの冷気は良い。あれは必須だと思った。 >>812
シートベンチレーションは布張りにも欲しいよな
だから、送風カバー付けた >>804
意思確認を文句とか言ってるの優しくなくね？ 契約後のMOP変更に対するDの対応は系列や地域によって全然ちがうんだな URBAN TECH GEARって写真もでないし話題にもあがらないのなんでだ >>803
記事には９割高速道路と書いてあるのに平均速度が60ｋｍ/ｈ台とか迷惑運転甚だしい
そんな運転で30ｋｍ/ｌドヤ言われましても >>803
体重１００キロのドライバーで検証して欲しいな ノアヴォクは凄いことになってるな…
シエンタは今のところ前倒し報告多いけど、
このまましばらく頑張ってほしい 90ノアはリアルに2年待ちが見えて来る惨状なんだよな
まさかミドルクラスミニバンでそうなるかと
今有る先進装備全部入りは強力な飛び道具だな >>823
2年後…
にしてもチームメイトの有無で納期が半年ずれるとか恐ろしい >>827
9月中旬組の納車連絡もぼちぼちツイートされだしてきた。
このビッグウェーブに乗りたい！ 8月発表前契約で11月1周目納車確定。
北海道なんでZHVのE4、前後ドラレコあり。
当初は春前納車と言われてたけどどんどん前倒しになった。 ノアヴォクのPVMは完全に納期不明になるみたいだけど、
シエンタの方は大丈夫かな！？心配だ ノア ボクのPVMは床下透過表示機能があるからカメラ的にはシエンタの アドバンストパークと共通なのかな？
まずいじゃん >>838
ギリギリセーフじゃん！
おめでとう。うらやますぎる… ガソＺだが、月初に今月生産予定の連絡の後、音沙汰無しだったが、一気にＤラの新車センターでMOP艤装中の連絡来た。資金用意せねば。 あまりお金ないのですがメーカーオプションは
コンフォートパッケージ、寒冷地仕様、アクセサリーコンセントぐらいでいいでしょうか？
ナビとドラレコはディーラーで適当なのつけてもらうつもりです >>843
ナビはでかいのつけとけ
そこだけはけちるな寒冷地外しとけ >>845
雪が降らないのであればつける必要はまったくない
寒冷地でいろいろ付いてくるって言っても雪が降る地域しかいらない装備ばかり
冬にスタッドレス履き替える習慣がないなら無駄金だからやめとけ 後席足元ヒーターが不要ならいいんじゃね？
ただし、HVjならPTCヒーター付くから必須。 >>846
ありがとう！まあ、雪降らなきゃ要らない機能多いよね
後席ヒーター気になるのよね〜
無くても寒いのは子供だから別にいいかって思い始めてる >>848
うちも子どもいるけど子どもって代謝が良いから暑がることはあっても寒がることってそんなにないのよね
あれば良いけど無条件でつけるべきって言うのは違うと思うわ うちの地域は盆地で雪少ないけど気温は結構下がるからつけたいな
2万ぐらいだしつけます >>849
登録台数が月７０００台くらいだから
毎日生産していると仮定すると５日で１２００台くらいかねえ
>>851
けちりたいって話だったから優先順位が違うんじゃないかって話であっても良いと思うよ
ただ乗り出し時に暖房無くても良いようにコンフォートつけるんであれば
寒冷地だと目的と真逆かなと思っただけでさ >>850
外着で車に載せるから、そこまで寒くならなそうってのもある。
>>852
古い知識だけど、道中の融雪剤で車傷むって聞いてからスキー場行く時はレンタカー借りるよ 非常電源を考えてHVにしようかと思ったけど、ガソリン試乗したら、MTモードが思いのほかよかったので、ガソリン検討中。
代わりに12Vでも充電できるポータブル電源買おうかと思うだけど、オススメ教えてください！ｴﾛい人！ あとフロントのドラレコ10fpsはヤバいので迷っているのですが、クルマと連動する機能でコレは！って機能はありますか？エアバッグ連動くらい？ DOPのURIRカットフィルム付けたんだが
納車予定出てやっぱ後方ドラレコもと思い
DOPのセルスター追加しようとしたら弾かれたわ
何かフィルムの透過性の問題で組み合わせられないらしい
どうしたもんか フィルムは専門業者でやってもらったほうがいいよ、カメラのところだけカットしてもらうとか出来るし はやくGPSずれないテレビキャンセラー出ないかなぁ。発売したら売れるだろうね。 hdmiにFire stick挿せばアマプラとか行けると思ったらこれも走行中あかんのか
今のところはAIBOXつっこむしかないのか >>861
そういうのもあるんだね
コンフォートでセルスターなら大丈夫なんかな >>847
PTCヒーターはいいなぁ
後席足元ヒーターいいなぁ
2代目だと運転席シート下に冷気がこもって足首ヒエヒエ
もうこの時期なら、走行中に運転席右下に手を入れるとヒンヤリした空気がどこからか流れてくるのがわかる
三代目がそうでないことを祈るけど、後席足元ヒーターがあるなら無難だよなぁ
あと寒冷地仕様で意外と便利なのがドアミラーヒーターって聞いた
なかなか吹き飛んでくれない雨粒が消えるらしい >>866
Chrome castなら行けるの？？ >>867
それらの内容で2万円台で付けれるのだから、付けない手は無い。特にGAS仕様ならば主にに1人ないし2人しか使わないとかなら不要。
HVは暖房効きにくいからPTC必須。 >>867
ドアミラーヒーターってZ標準とかじゃなかったっけ コンフォートパッケージの遮音性はなかなか高いね
シャーシャー音もしない 新型シエンタは寒冷地仕様にしなくても暖房効くよ
エコ設定しても効く
プリウスあたりと比べても暖房用にエンジンをあまり回さない
よくできてる
でもシャーシャーハイブリッドなので
あれだけは糞
ディーラーにクレーム入れたが
まだ把握していないらしい
とにかく、納車されたら皆クレームを入れて欲しい >>869
PCTヒーターって後ろのダクトから出る空気も温めてくれるの？ >>874
理屈的にはできるでしょ。
ゾーン別制御ならまだしも。 >>874
むしろ、前席だけとか器用なこと出来ない。 これピッタリ合うアルミホイールなかなか無いよね？
社外で選んだ人いたら参考までに教えて欲しい
ちなみに仕様は15インチ5.5J5穴PCD100インセット40 >>879
当方はＴＲＤにしたよ。共豊もスマックシリーズで対応してる。 MOPホイールで迷ってる奴は注文しておいた方がいいぞ
納車されてからMOPホイールを注文したら1本35000円かかるぞ！ >>879
6jのインセット45をスタッドレス用に買った
大丈夫と思うけど取付まで不安w Zグレード豆球部分は
ルームランプ T10x31
ラゲッジ T10
バックランプ T16
ウインカー T20
かな？ HVZカーキ納車されたけど、立体駐車場入れる時は衝突防止アラーム鳴りっぱなしになるなw
アラームだけじゃなく右後方とか音声もあるのは知らなかった。
あと、非常にハンドルが軽い。けど、コントロールしづらい軽さじゃない。先代からの乗り換えだけど、ハンドル軽くなった分ハンドル径が小さくなった？ >>879
170系シエンタと同じホイールで適合するんじゃない？
15インチ、6J、インセット40から45あたり、5H、PCD100。
自分はインセット43のアルミを準備してる。 シエンタ成約したディーラーに行って今の車 スタッドレスタイヤに交換してきたが
最近のシエンタ成約は確実に一年待ちコースらしい
なおノア ヴォクの方は12月納車見込みだったのが白紙になったって 発売直後のご祝儀納車が一通り終わって、これからは一気に納期延びるんだろうな
平常に戻ったらシエンタ以上に利幅が大きい車に部品回すだろうから
ノアヴォク、クラウン、もう少ししたら出る新型プリウス 一年待ちはキツいな
まだ車検1年9ヶ月あるけどそろそろ仕様を固めて契約するか >>890
一年待ちはHEV EFOUR
うちのディーラーは北国なんでこれが一番引きが強くて売れるらしい >>893
年間1万キロぐらい乗るのでガソはキツい >>872 まだ発売から初めての冬を迎えてないのに
おまえはエスパーかｗ やっとこさ来週末に納車こぎつけた。途中、９月頭にMOP変更したけど、これでホッとした。
皆さんの納車早まることを祈ります。 シエンタ納期聞いてあまりにも長いのでフりード出るまで待つことにした
比較して購入するわ >>898
やっぱりフリードよりシエンタが良いと思った時には１年待ちもありえるぞ
とりあえず注文しといたら？ 出たばっかりだから今はシエンタも売れてるけどFMC前はフリードのほうが売れてたらしいね フリード待ってたら来年発売で再来年納車もありうるな
でも急いでないならそっちの方がいいだろうな >>903
シエンタがフリードより1年早く販売開始してたからであって販売開始からの期間を揃えるとシエンタのほうが売れてたけどね フリード様は1年後の第3形態がどうなるかだよね
現行でもモデル末期なのにコンスタントに売れてる強さ
多分後席キャプテンシートがかなり貢献してるんだろうな
シエンタもキャプテンシートなら、更に爆売れして今頃2年待ちだったろうな シエンタ買ったけど、次期フリードまたは、日産のコンパクトミニバンのできが良ければ乗り換える フリードのデザインどうなんだろな
シエンタ対抗で電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドつけてくるだろと思ってるけどｗ フリードのキャプテンシートは座面短くて膝下に隙間出来る フリード待ってたら、来年発売されたとしても納期は1年後、
その間に円安が一段と進んで、価格はシエンタより20万アップだぞ >>911
フル乗車や、荷物満載じゃなければ
ロングスrideで足を投げ出せるから、さほど気にならないんだけどね
ジャンルとしてはシエンタとフリードがまる被りだけど
実際はお互いが個性伸ばして、1年後の新型と迷うよね ノアヴォクスレに書いてあったけど、今後納車されるトヨタ車はスマートキー1個になるとか。
2個目は納車後、準備出来次第になるらしい
キーのチップが足りないのかね？？ e-four納車されて500キロ
4人乗車エアコン有りで高速道路では95キロでクルコン走行して高速：下道 6：4で平均燃費22.5キロくらい
高速道路だとこれ以上燃費は伸びない感じ
交通状況や乗り方にもよるが、燃費は下道の方がカタログ値近くまで伸びそうな感じ
まぁここまでの数字が出れば十分ですね >>916
4駆で4名乗車でその燃費は凄いと思うよ。 このクラスでキャプテンシートってそんな需要あるの？
3列目頻繁に使わない人が多いよね？ 4人家族だが汎用性考えて5人乗りにした（アウトドア、車中泊やカーセクス） 車内白濁というワードが頭から離れないので責任とってほしい Zハイブリ納車されて電装系いろいろいじってみたのでメモ
・助手席足元の発煙筒奥に電源、ACC、アースの取れるカプラあり。テープがまかれてるのでテープを切って引き出した。コネクタはヤリスクロスとか最近のトヨタ車と同じ形状。
・フロントドアスピーカーはチープな17cm。リベット3点留めなので要ドリル。ドア内張りのネジはドアノブ横の丸いカバー奥のプラスネジ一箇所のみ。フロントドアはサービスホールがプラパネルで塞がれてた。
・スピーカーケーブルをフロントドアの蛇腹から這わせようとしたが、車体側の蛇腹の付け根が深くまで刺さってるいて引っぱりすぎると危険な予感。蛇腹つけたままドア側から配線通しを入れてみたが、車体まで抜けるものの抜けた先がみあたらず断念。
・ツィーターは8cmぐらいの大きさでドアスピーカーよりマグネットが大きく重かった。純正でも音がそれなりにいいのはツィーターのおかげみたい。ツィーターカバーはAピラーの内張り外せば横から手入れて上に引き上げれば取れる。
・DオプのHDMI端子つけない場合、HDMI-Eタイプのケーブル買ってくればDA裏コネクタから延長できる。
みんカラとかしてないから写真なくてスマソ >>925
めっちゃ有用情報情報ありがたい！ 発煙筒奥のコネクタって、エンラージの90ノア用のが流用できそう？
ttps://enlargecorp.co.jp/products/detail/1137 >>925
DA裏のコネクタは簡単にアクセスできます？
ナビ取り外し必要ですか? >>909
日産のコンパクトミニバンなんか一生待っても出ません >>926
エンラージのはカプラ画像がないのでなんともいえないなー
自分はアマで↓を買いました。
【日本製】 トヨタ R2/8～ 10系 ヤリスクロス yaris 電源取り出し オプションカプラー ダブルギボシ マークチューブ付き 分岐タイプ
カプラの先は何も付いてなかったがオプション有無によるのかもしれん。
まぁカプラの先にカバーがついてるし、分岐タイプ買っとけばカバー使い回せて無駄にはならんはず
>>927
DA上のカバー（ネジなしでスキマこじって上に引き上げるだけ）を外せばDA裏は見えるけど、コネクタ外すにはDAのビス4箇所外してDAを浮かせないと厳しいかも >>929
ありがとう、早速発注しました。確かに貼ったURLにはコネクタの具体的な画像載ってないね… そりゃ分からんわ >>925
フロントドアスピーカーそんな感じなんだ。
HVはDOPのダブルツィーターがNGだから、
納車後にショップでスピーカー交換を考えてたので参考になる！
やっぱりフロントドアスピーカーは変えた方が良さそうだね。 HVZで助手席下のファンが鳴るのは、急発進でモーター使った時や急ブレーキして回生が多くなった時に発生する。
しばらくすると止まるが、街乗りで大人しく運転すると滅多に無さそう。
個人的には耳障りではなかったので良かったかな。 >>932
すごくありがたいレビュー
発生条件わかるだけでも安心だな。
思っていたほどではなさそうで良かった >>932
ありがたいレビュー
発生条件わかるだけでも安心
思っていたほどではなさそうで良かった HVZで夜間走行したけど、画面表示をタコメーターにして70km/h弱でエンジン1000rpmって何だよ。
燃費良くなるはずだ。 つまりシャーシャーおじさんは急ブレーキ多用の運転下手おじさん…ってコト！？ よくいるよね ブレーキばっかふむあほ
周りの状況見えてないから 加速とブレーキ繰り返すやつとか
直線だけ速くて、カーブではのろのろジジイ >>933
>>934
HVだとエンジン音が無くなると確かに目立つ音だけど
高音の不快音じゃなかった。ファン回ってるなって感じ。
外環下道で色々試したけど、ACCもアップダウンやトラック後ろで鏡面反射してて誤作動しないか少し不安だったけど、一般道で大きな道であれば問題なさそう。
線が消えてレーンキープが外れるケースは一部あったけど、アラームが鳴るので、完全に任せなければ対応可能。 ■ガスとHVの差
走り性能はどちらも〇。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として7～8万キロ走行でトントンくらい、あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い、アンサーバック音、停車時静粛性の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート ※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はDA連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素にUP、サイド赤外線化ライト付く、センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ(DA)
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須。
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq ■FAQ■
Q：メーカー推奨仕様ってなによ？
A：Zグレード、AC100Vアクセサリーコンセント、ボディカラーモノトーンが必須でこれを外れると生産開始が後回し。また別でETC2.0ドラレコ後方(35B)を付けると納期が1～3か月伸びる
Q：ETC付けると納期伸びるってこと？
A：上位グレードには標準ETCがついてる。あくまでMOPのETC2.0のこと。DOPのETC2.0は納期関係ない
Q：車載ナビで一般優先検索ができないんだけど…
A：ノアヴォクなどではアップデート対応がされているので対応待ち。シエンタも11月目途かもと記事あり
Q：サーキュレーターってどうよ？
A：空気循環効率があがりエアコン負荷軽減、燃費向上に期待可能。風量を上げると音はそれなり。基本メンテフリーで使えるとのこと。後席モニタは同時装着不可となる
Q：新型のおすすめポイントは？
A：特徴的なエクステリア、最大7人乗車の5ナンバーミニバン。最新の熟成されたエンジン、燃費性(～28.8km/l)、TNGAプラットフォームと静粛性高めた構造用接着剤で、上の車格と同等の最新の安全装備(PDAやアドバパーク)、オプティトロンメーター(レクサス同等)、大型のディスプレイオーディオ、社内Wifi。先代を他車種の末期的なシステムを集めたものだとしたら、新型は他車種の最新のシステムを集めたもの。同車格程度でないものといえば、電Pブレーキホールド、新型バッテリー、アドバンスドドライブ
Q：300万あれば〇〇が買えるよ！フ〇ードの方がいい！
A：そちらのスレへどうぞ
Q：キーロックしたら何もないのにピーピーなることあるんだけど？
A：リアシートリマインダーというシステムが発動。速度メータ部分のディスプレイ操作でON/OFF
Q：なぜかシートベルトエラーがでる
A：後席扉を閉じ、シートベルトを一回しめた人間が、扉をあけず別席に移動するとシートベルトしていないエラーとなる
Q：TVキャンセラーやばいの？
A：TV視聴中はナビと標準ドラレコのGPS位置情報が停止。キャンセラーOFFにしてしばらくすれば戻るがラグはある。これに対応したものが開発中らしい
Q：ottocast(CarPlayAIBox)って使える？
動作確認報告あり、要電源供給の二股ケーブルが必要 上、更新した。スレ立てられんからよろしこ
最後の行、A：脱字したわ
あと追加できたらこれも
Q：降車してもDAがオフにならないんだけど…
A：助手席側から降りるなどて発生。DAオフが運転席のドアと連動している。車両設定ACCカスタマイズをONすることで回避は可能 先代HZGからの乗り換えだけど、3気筒のエンジン音太くて好き。
元々SRX400、Goose350と単気筒パイク乗ってて筒のサイズが似てるからかな。 新車納車されたらやったおきたいリストもお願いしますよ >>783
>>788
PDA初期設定はオフになってるのでＯＮにする
オーディオのクルマ停止時のオフは設定で変更する
キックのスライドドアも出荷時はオフになってるので変更する
その他あり >>944
俺も好きなので試乗車ではできなかったが納車されたら吹かしてみたいw >>943
立てるのとテンプレは担当別なのでテンプレ担当の人ヨロシクね！ >>925
ドアスピーカーリベット留めってのはハイエースなんかと一緒なんだけどハイエースは市販スピーカー着けるのにバッフルプレート(意外に高い)必要なんだけどシエンタも要るのかな？ >>929
DAカバーがネジ無しで外れるという情報は貴重だ
外すとき迷わずやれるw >>915
それ自分も聞いた、半導体不足で
11月納車分くらいからスマートキー1個
になるらしい DOPのプラスサポートスマートキーを
買えば良いのでは >>925
フロントスピーカーのカプラー形状を教えて下さい。
リベット留ってことは昔のパイオニア製？
最近はほとんどデンソーテン製でカプラ
形状が変更されていて、トレードインスピーカー付属の変換カプラーが合わないので >>951
おつ。1テンプレも更新したんだが伝えきれんかったな ここに書かれている情報からだと単純に電池へ負荷かけた時にファンが最大で回ってシャーシャー聞こえるっぽいね
軽減できそうな音だが何らかの理由で仕様としているのかどうか 9月11日頃、HV推奨MOPで契約の人で、納期わかった人いないかな。 >>960
9頭からは35B有無も加味しなくては
無しはいくつかあった気配 >>960
8月23日zHV契約で前後ドラレコ他ほぼフルオプ10月下旬生産連絡あり。納車11月上旬。 >>963
8月発表直後組うらやましいけど >>960さんとは天地の差があるよ 発表前の人でも連絡すらない人はなにが違うんだろうね？
ツートンとか確定で遅い人以外もいるみたいだし >>949
バッフルは必須だよ
スピーカー裏のクリアランスはノアヴォクより少なめだと思うが、カロ含め国内のスピーカーならほどんど奥行き60mm以内だしバッフルと組み合わせれば加工なしで取り付けできるんじゃないかな
参考だが取り付けの奥行き74mmのスピーカーはSKX-102S （15mm）だと下げたガラスに余裕で当たった。8mmのバッフルスペーサー追加しても当たる
ud-k521（21mm厚）＋8mmバッフルに変えたところ当たらなかったので、今日明日で取り付けてみようと思う
ただそのぶん前に出るから今度はドアインパネにあたらないか確認が必要だね。
インパネ裏のスピーカー部分が15mmぐらい筒状に立ち上がってるからそれを切ればなんとなる気がしている >>966
ディーラー内の申し込み順位か、ディーラー間の力関係か。 明日工場出発だったかな
納車１１月２週目週末あたり
契約８月４日
楽しみだ 7末注文HVZ7で35BコンフォートPVMで10/11工場出荷、10/18に車検証出来上がりましたよ。
関西。 納車されたらシャーシャーハイブリッドの件をディーラーにクレーム入れる
をテンプレに入れろよ
マジでトヨタHV史上最悪の騒音、デキだぞ シャーシャー音軽減整流パネルとか作ったらバカ売れするぞ
誰か作れよ 発表前先行で納期年末動かず
下取り車検に余裕があると後回しか？ムカつくな >>953
納期未定ですって言われるのが落ちでは？ >>974
当たり前じゃん、車検切れそうな奴の納期遅延は余計な金かかるしクレーム案件だからな。車検余裕ある奴は後回し >>963
35B付きでも23日まで来たか！
8末組早く〜 前から気になってたんだけど、新型シエンタのフロントマスクな
あのトヨタマークのすぐ下、ナンバープレートとな間の黒い樹脂部分にある四角いフラットなスペースがあるけど
あれって何かオプションとかで物がつくための空きスペースなんかな？
ちょうどエンブレムとかが綺麗に収まりそうなフラットスペースで気になって仕方ない >>974
8月末に車検のときにシエンタ試乗して成約して
HEV 10月末生産開始だから 車検の時期は関係ないと思う >>978
ドラえもんのシールとか貼りたくなるよね >>968
お客様の力の関係
順番抜かしが当たり前に行われてそう >>971
納車から1週間たったけど常に音楽聴いているからか気になったことがない。
毎日往復で1時間以上は運転してる。
音がなっていたとしても逆にその程度だから気にならない。 スマートキー1個の情報マジなん？
既に受付てる案件も11月納車以降は1個になる？
予約した時点でスマキー2個あるって約束してたんだけどどうなるのか >>986
別に後でもう一つくれるんだからどうでもいい。 カタログに2個と明記してあるから、注文済みの場合は関係なし >>986
納車時は1個だとしても必ず2個くれるよ
スマートキーの部品不足らしい >>986
車が出荷してもスマートキー2個目が来るまで納車は延期して販社の仮置きヤードにでも保管しておいてもらえば解決 ついに千葉トヨペットの納期案内に35Bだけじゃなく、公式でアドパ遅延のことが書かれ始めたな
> Z MOP ETC2.0：35B有 または ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾊﾟｰｸ：38E有 Ｒ５．１０月以降（未定） やっぱり廉価版PVMだと遅延には関係無いのかな それなら画質悪いのには目を瞑るから納期優先、って人もいそう スマートキーについて教えてくれてありがとう
夫婦でそれぞれ持ちたいので後からでも増やせるのは良かったです >>994
日産でノートベースのコンパクトミニバンが出る⁉
って記事だから読んだら
結局出ないってよ >>991
まさに千葉トヨペットだけど10/3契約のガソリンZで工場の上がりが11月末から1ヶ月早まって10月末になったよ。MOPの35Bはつけてる。慌てて住民票とか持っていった。
担当の営業もなんでこんなに早くなったかわからないって言ってた。 35B余ってるやん。
7月、8月分さっさと生産しろよ >>992
アドパの画質向上はカタログに記されてないし営業も強いて言わないので裏特典みたいなもんじゃね？
王将の天津チャーハンみたいに…違うかw >>996
8/末契約のウチと納期同日かぁ、まぁ良かったねなのかな？ 遅延が次から次へと出てきてるけど8月頭のオーダーで納期は12月と言われて何も連絡なし。
車検通したばかりだから割り込ませて後ろに回されてるような気がするけどこんなんじゃ当初の割り込見させる前提の納期も守れないんじゃないか。 このスレッドは１０００を超えました。
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