【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 18【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 17【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663188125/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ガスとHVの差
走り性能はどちらもよい評価。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として1万キロ走行で5万円の差あとはリセールバリュー
ガスはチームメイトとACC停止保持のOPが付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート
. ｜フラット|前後スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー
後付けETC2.0はディスプレイオーディオ連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げるといいかも)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバセット：各カメラ120万画素と高解像度化&センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体との差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■CarPlayAIボックス
動作確認報告あり、要電源供給
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(社外品より)安くあがりそう、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq >>1
おつ！テンプレ化ありがとう
間接的に2ｹﾞｯﾄ アドパはカメラの数も増えるの？
PVMと同じ数なら画質が良くなるだけ？
意味ねえな 試乗車はアドパだったけど10cmくらい空けて停めようとしたら警告音うるさすぎたわ
もちろん狭い所に自動駐車は出来ない
PVMの画質悪いといっても10年前の車に比べたら綺麗
もちろんちゃんと確認できる
金をゴミ箱に捨てたくないからアドパは辞めた 30系アルファードのPMVに乗っているけどバック駐車時に最後の車止めが見えない。その点シエンタの床下透過付きのアドパは素晴らしいと思う。40系アルにも絶対設定されると思う。 >>8
間を取って無難なコメントしたら哀れとか言われちゃったから関わらない事にしたわw >>10
その人の捉え方によるよね…こればかりは。
確かに一昔前のバックモニターよりは断然画質良いし、周囲の障害物や死角を確認する程度では十分使えるんだけど、将来性とか画質、自動駐車が気に入って装着したのならそれで良いんじゃね？ 俺はコネクテッドの将来性でPVMからチームメイトに変更したけど、いちいちマウント取る奴ってなんなの？別にチームメイトが偉くてPVMは雑魚とか思わないし。 >>9
落ちてるウンコをウンコと認識できずに踏むかウンコと認識して回避できるか
大きくないですか >>11
バック駐車に車止めを見るなんているか？
車止めに後輪が当たるか、塀とかフェンスにギリギリまでバックカメラで後退するだけでええんとちゃうか >>2
◻天井サーキュレーター
後席のエアコンの循環を良くする。
ただし、先代よりはエアコンの容量アップしているので、サーキュレーターがなくても2列目も充分に冷える。あくまで3列目用との認識で良いが、エアコンの循環効率を上げることで余計な負荷を軽減することで燃費向上にも付与するメリットも。
基本メンテナンスフリーで使用可能。後席用ディスプレイとの同時装着不可。
風量MAX時の作動音がやや大きいとの報告あり。
↑これも次のテンプレに追加してくれたら幸いです。 >>16
確かにそうなんだけど車止や縁石が透けて見えたらもっとスムーズに駐車出来ると思って迷わず注文した。 >>17
> ただし、先代よりはエアコンの容量アップしているので、サーキュレーターがなくても2列目も充分に冷える。あくまで3列目用との認識で良いが、
これ言い切っちゃっていいの？前スレとかで色んな意見あったけど >>19
(ただし個人差あり)
これも追記しとこかw >>15
床下にカメラ無いよ？
>>13
床下にセンサーあるの？ 2代目シエンタ3年目だけど、運転中のブレーキ警報恐いよ。対向車が自転車避けて少しはみ出た程度でぴぴぴぴっ！ってなるの心臓によくないし、ブレーキ踏むかどうかで戸惑うわ。本当に必要な場面ならありがたいけどセンサーも善し悪しだよ。 差額少ないしPVMからアドパに変更した。
納期は若干延びた。 >>19
エアコン容量アップと後席用ディスプレイと同時装着不可は事実としてもそれ以外は主観や推測だからいらないんじゃない エアコンはBTUマシマシにするくらいなら
エアコンの吹き出し口付けて欲しいよね
なにも2ゾーンで前後オートにする必要ないし >>25
◻天井サーキュレーター
エアコンの循環効率を上げることでエアコン負荷を軽減することで燃費向上にも付与する。
基本メンテナンスフリーで使用可能だが、後席用ディスプレイとの同時装着不可。
風量MAX時の作動音がやや大きいとの報告あり。
修正しました。
こんな感じでいいかな？ 再度訂正。
>>25
◻天井サーキュレーター
エアコンの循環効率を上げることでエアコン負荷を軽減し、燃費向上にも付与する。
基本メンテナンスフリーで使用可能だが、後席用ディスプレイとの同時装着不可。
風量MAX時の作動音がやや大きいとの報告あり。 >>28
燃費向上とかメンテフリーも推測なのではないかと…
メーカーが謳ってたり納車済みの人たちからそういう報告があるんでしたっけ？
不勉強で間違ってたらごめんなさい。 >>30
燃費向上は理論的にもそうなる。
室内の温度が早く満遍なく下がったらその分余計に回さなくて良いからね。
メンテナンスフリーはメーカーからの公式回答あり。
以下本文。
○○××様 この度は、シエンタをご契約いただき、厚くお礼申し上げます。 トヨタ自動車 お客様相談センター メール担当の △△ と申します。 お問合せいただきました件につきまして、ご返答申し上げます。 お問合せの新型シエンタの天井サーキュレーターに関しましては、定期的な手入れ等は不要でございます。 納車後、お使いになるうえで、動きが悪いなど気になる点がございましたら、お手数ですが、トヨタ販売店にご相談いただきますよう、お願いいたします。 本件について、何かご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せいただきたく存じます。 今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。 トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当： △△】 サーキュレーターは買い物後の生鮮食品の為にも付けた。真夏にないよりはましでしょ？ >>31
燃費向上はやっぱり事実では無いのね。
そうなるだろうという気持ちは分かるけどエアコンのブロアファン回すよりサーキュレーターの電力消費が多ければ燃費には悪影響だし単純に重量増すし、燃費向上の根拠は無いと思います。
メンテフリーもなかなか微妙な回答ですね。
ただメンテできないだけとも取れるしそれなら取り立てて書くようなことでも無いし…
無意味に言い合いみたくなっても嫌なので最後にしますがもしテンプレに載せるとしてもこれでいいと思います。
■天井サーキュレーター
後席用ディスプレイとの同時装着不可。
風量MAX時の作動音がやや大きいとの報告あり。 on/offしか選べないならまだしも、段階調整できるのにmaxのときがうるさいって書いてなんか役に立つの？ >>11
実際の使い勝手のコメント助かる
車止めにタイヤ当てるまで下がると少しだけど車体にダメージあるからやらない方がいいと聞くしいいね
>>28
テンプレ作った者だけど、改行や文字数の限界近いからもう少し調整いりそう
▪天井サーキュレーター
空気循環によるエアコン効率UPで燃費向上に期待。基本メンテフリーで使用可とメーカー回答あり。後席ディスプレイとの同時装着不可。強風はそれなりに音はする テンプレは迷いどころな仕様の違いを客観的に書いたから、サーキュレーターは別記でもいいかなぁとは思いつつ >>37
ありがとう。それでいいと思う。
次のテンプレ宜しくです。 >>37
事実と仮定がちゃんと区別されてていいと思う。
ありがとう。 つーかすっぱい葡萄がきっちり当てはまる人間多すぎるんだよ
絶対サーキュレーター外したやつだろ
ただ8インチはダサいから10.5推奨だぞと8インチにした俺が言う ぶり返すようで申し訳ないけど、バックモニタークリーナー、オプション装着できるそうだから頼んだ。Z HEV アドバンストパーク付き あと既出なら申し訳ないけど、ドラレコの駐車時イベント録画は前後ドラレコMOのみ。 MOの後ドラレコ、水平方向62°、垂直方向23°って大丈夫？っていうスペックやな。 まあでもクラウンも同じスペックだからトヨタはこれで十分と考えてるんだね。 ガソリンZ試乗したが、確かにスムーズ。試乗車でまだ60kmぐらいしか走ってないが平均燃費は10kmちょいだった。まあ条件悪いからこんなもんか。連投スマン。 あっという間に1年～1年半待ちらしいな
おまえら
ボヤボヤしてるとヤバイぞ
ママ
「パパが早く決めないから車来るの遅くなったじゃないの
何で早く契約しなかったの」
パパ
「何個かディーラー回って一番値引きしてくれる所で契約しようと思ってたんだ」
ママ
「どれだけ安くなったの？」
パパ
「３万ぐらい」
ママ
「馬鹿じゃないの？」
納期1年です >>49
メーカーオプションの前後ドラレコ＋ETC2.0のことです。 >>42
俺はここでその意見見ててダサいんだろうなと覚悟しつつGの試乗行ったら8インチが全く気にならなくてこれで充分と思った
なんで結局主観的な意見は参考程度にして自分で確認して決めるべきだと改めて思ったよ ダサいというか5年後に車載ナビが使えるからね10インチは >>51
いいと思うよ。
何だかんだでベストバイはGだと思う。
あのライトも含めた全体の雰囲気のツール感、絶対見直されると思う！ 10インチのナビってノースアップ(北固定)出来る？ >>54
Z以下のグレードは、プロボックスライドドドアって感じなんだよね
それが良いと云う層は一定数存在してるとは思うけど >>59
そう！まさに言い得て妙！
GXこそファンツールパッケージ似合うわ。
色はグレイッシュブルーかベージュで。 >>48
Gにするくらいなら新車やめたらいいと俺は思っちゃうわ >>59
Z以下ってことは全グレードってことか。って余計なツッコミはなしかw >>61
Z派はそうだろうね。
俺もGの予算しかなかったらそうする。
だけど、今話してたのはGXの素朴な雰囲気も好きな人は一定層いるだろうねって話。
そういう人たちは中古でもZは買わない。 ９月初旬に注文したやつが１０月中旬に納車可能って連絡きた。ハイブリッドzドラレコ無 >>65
キャンセル車両がたまたまハマったのかな？
とりあえずおめいい色！！ >>33
よっしゃ！コンフォートも付けた俺は野菜と魚の味方や。 >>2
ハイブリッドは
10年以上乗ったらリセールバリュー
20万円はあると思う
16万キロ14年目のプリウス、下取り屋で30万 デーラーで22万円以上だったし
ガソリン車だと値段付かないんジャマイカ 10.5インチＤＡにしたけど純正のメーカーオプションで保護フィルムか、カバーってありますか？皆どうしてるんだろ？そのまま使用する？ >>69
あまずんで保護フィルムあるよ
メーカーはないね >>70
俺もノースアップ派
ヘッドアップは位置感覚分からなくなる。交差点拡大表示はヘッドアップが見やすいけど。 >>65
おめいい色！
ドラレコ待ちの人たちを飛び越えたのかもね >>65
7月下旬のフルオプドラレコ有りのノールック注文で同じく10月中旬納車予定だわ >>68
貿易やね、30プリウスは底値がしっかりしとる。 >>72
全く同意。ナビ画面がグルグル回ると気持ち悪くなるわ。 >>70
同感！ノースアップの方が見やすい人はラジコンとか得意なんだろうなぁ。俺は挫折したw >>68
今回も走らなすぎでハイブリッド断念したが10年後は貸し駐車場でもBEV持てるくらいインフラ整備されるかな >>78
迷路の本とかでわざわざ本をグルグル回さずに本を固定してスタートからゴールを目指すやん。ノーズアップ派な人はこの感覚と近いと思うよ。実はそっちのほうが分かりやすいっていう >>79
BEVはまだまだ時期尚早だと思う。
PHVが現実的かと…10年前は自動ブレーキやレーダークルコンは少数派だったけど、今の状況見てたら、自動駐車や低速時の自動運転はメジャーになってるかもね。 開発が全長を変えないことにこだわったといってるが全長伸ばしてでも空間広げてほしかったわ、バイポーラにも出来ただろうし ノースアップで無いと自分の位置が把握できないから。 >>80
以前のトヨタ純正ナビのハイウェイマップや市販だと一時期のカロッツェリアナビの都市高速マップとかがノースアップ固定だったかな。一般的に見知った地図の自車がどの辺に居るか把握するのにはわかりやすかったかも
道案内するにはヘディングアップの方が見やすいというか慣れてる >>81
かもねー。ウチは元々走行距離少ないから充電環境さえあればBEVでいいかなというのもあります。今は月200キロ程度なので毎月頭に減ったガソリン足すパターンになってる >>82
バイポーラのアクセル踏んだ瞬間の加速の良さは
ニッケル水素だと味わえない良さがある
低床33cmとパッケージ重視で古いニッケル水素にしたんだと >>86
アクア、クラウン、レクサスRXに回した上でシエンタに使える生産能力はまだ無いんじゃないかな
新型プリウスはバイポーラ搭載かな >>80
何かのテレビで見たけど、方向感覚が苦手な人はヘディングアップ派、得意な人はノースアップ派と言ってた。
検証で、見知らぬ土地から指定した目的地歩かせて、地図を進行方向に合わせて変えてる人が普通に目的地到達できてた。 >>82
シエンタのコンセプト考えたら大幅な室内空間の拡大は望めないでしょ
ノアヴォクが3ナンバーになったこと考えてもシエンタの全長・全幅は変えれんよ まぁ、そこは経験豊富なトヨタのことだから、ニッケル水素電池のネガを制御で最小限に抑えてると信じたい。
バイポーラはこの際諦める。アップデートでDRL解除してくれればそれでいい、 >>70
私もノースアップ派だが、目的地を方位で掴む人はノースアップ、道で掴む人はヘディングアップなんじゃないかな。
方位磁石と地図で経路を見るのに慣れている人はノースアップじゃない？ ナビのフィルムは頭になかったんたけど、付ける人多いの？ iPhoneProMaxもシエンタも入荷連絡こねーーーーー >>92
走りよりも要望多い電Pのが優先度高そう
>>94
傷というより指紋が気になったので
千円そこそこだから試してる感じ >>94
ダイソーで買った保護フィルムをカットして貼る 110円 指紋防止の為に貼りたい気もするけど、埃多いところだしスマホと違い大きいし貼るの難しそう。 >>105
メガネ拭きか添付のクリーナーで画面ちゃんと拭けば
かなりホコリは取れる さらにガムテープで画面を
ペタペタすると完璧 >>104
多分ない
個人的にはグレアの方が綺麗で好み
映り込みも気にならない >>108
7インチナビ2画面にしてたから
10.5インチで2画面出来ないのは
不便 >>70
嫁が地図で道順考える派、
オラが進行方向優先なもんで、
言い合いになる。
嫁はグーグルマップで交差点の名前や、
車線数、目印の建物とかあらかじめ調べて
覚えてるから、ナビ要らんかも。 個人的には右画面を詳細
左画面を全体マップにしてくれたほうが目線的にもいいんだが 5人乗りと7人乗りで2列目シートの厚さ違うということは、座り心地も結構違うの？
フラットが必要な使い方しないけど、絶対使わない無駄な椅子が付いているのも気持ち悪いんだよね オットキャストの最新型s32のレビュー見ると、ヴォクシーの運転始まると後部座席に映像が映らなくなるって低評価が多い
もっと人柱が必要だ おっとCAST
４万ぐらいするんだな
高くない？
おまえらよく買えるよな？ ナビから得られる情報で何を一番得たいかでしょ
自分がどこに居るかが優先な人はノースアップ
この先の分岐をどう曲がればいいかが優先な人はヘディングアップ ノースあーーっぷ！
ヘディんぐぅー！！あーっぷ！！！
ふーん ナビといえばスマホまもる君やろ
ピアノブラック部分も使えるし
指紋付きにくいのがいいのう
ガラスコーティングでシートじゃないけど >>118
一般的なナビだとノースアップでも右左折のイベントがあると事前にヘディングアップの分割画面が増えて、わかりやすくなってるよ。今回のナビの仕様がどうなってるかだな >>117
俺はcarlinkit派。2万切るくらいで買える。
hdmi出力無いからリアモニターは映せないけど、サーキュレーターなうちには関係ない。
リアモニターない家はこれで十分かと。
というものの、ottocastのホワイトリストにnasneが載ると聞いて、今は人柱待ち
。
nasne使えるならottocastが欲しい。 >>117
ヒント 国内代理店はめっちゃ高い
中身おんなじで倍ぐらい違う ﾅﾆｺﾚ面白いｗ
https://i.imgur.com/mGYxDhI.png
> carplayにしていると，，，，，％％％使用ん。をををををケーブル
>
> すべての车载ににの车载両て使用できこるる保证すもでは车ごゖでませんのでスいまず丕ででずず
日本語へたくそ化ｗ ＼人気「案件」チューバーに商品が紹介されました！／
https://i.imgur.com/FyziKZU.jpg
なるほどｗ >>126
あっ…(察しw
ワイはテレビキット&HDMIで行くわ。 大陸製のあやしいやつを頑張ってつけるなら
もういっそのこと最初からあやしい2DIN大画面の大陸製泥ナビ付けたほうがいいんじゃね？（スッキリ正論
純正ナビ付けるのがもったいないなら俺ならそうするかなｗ（って書くとリセールガーとかいつまでも買わないおじさんが >>128
別に頑張る必要はないだろ、usb挿すだけだし。
テレビキット付けるほうがよっぽど必死。
こいつの良いところは、裏でカーナビを動かしながらyoutubeでもAmazonPrimeVideoでも両立出来るところ。
純正ナビを使ってるからセンターコンソールにも指示が出せるし、音声案内も出る（確認済み）。
中華が怪しくて使えない人は使わなきゃ良いけど、何がそんなに怖いのか。 もういっそのこと最初からあやしい2DIN大画面の大陸製泥ナビ付けたほうがいいんじゃね？（スッキリ正論
ってのが理解不能なのかな？ｗ
> こいつの良いところは、裏でカーナビを動かしながらyoutubeでもAmazonPrimeVideoでも両立出来るところ。
> 中華が怪しくて使えない人は使わなきゃ良いけど、何がそんなに怖いのか。 まだ進化の余地あるよね純正ナビ２画面で同時に使えて今の車で使ってるFireTVくらいのタフさがあれば欲しい てっきり安全装備がらみのモニタ写せなくてこまるるるるるーかと想ったらエロ動画みたいだけかよってまさかのヲチ？ そんなにエロ動画見たいなら助手席にエロ動画専用の巨大モニタ付ければいいんじゃね？（暴走気味 あ、ごめん余りの日本語へたくそっぷり（これ>>125）笑っちゃって止まらん
なんかごめんｗ そこに液晶があるじゃろ？
そしたらなんでも動画映したくなるじゃろ？
分かるよ分かる ・後席モニターに移せる
・前後モニターで独立（前ナビ、後ろ動画）
・純正ナビがつかえる
これを満足できるのはオットキャスト？ > ＊本ボックスは运転者以外の同乘运転者が走行中にAVマシンにされた画像を見て注視することは交通法で解決されています。
AVましーん！ｗ > ai boxだけだけはインターネットに接続させていただきます。仕様仕様で
> wi-fiの環境が不安定な场合安定した动画动画できない场合场合ががありありますのでご了承ください。また，，，装着装着はに置いてください。
コレ >动画动画できない场合场合
幼画じゃなくて動画なんだよなｗ 今日はオットキャストvsテレビキットですか
対立構図好きだねぇ >>140
いやぁ、俺は両方付けるしなぁ。
ナビいらんときに手間なくテレビが使えるのが良い。
結局 金・労力・利便性・リスク のバランスだと思うんだけど、何か変なのが暴れているだけ。
うまく使えば良いのにね。 上手く使えばいいんだよ
日本語へたくそだろうがちょっとなんだこれって思ったとしても使えればいいんだよ
その通りだよｗ
ただマヌケは意図が読み取れてないからいつまでも買えないおじさんなんだねｗ DA以前の中古車なら、あんどろ中華ナビ付けるけど
今の車は車両情報やセッテンングまでDAに集約してるからこそ
夫castみたいなガジェットがお手軽で良い訳だが
中華ナビでんｄ・・・云々書いてるアホってなんなん？
その中間に、車種専用あんどろ中華DAが有ったけど
あれってワールドワイドカーじゃないと出ないんだよね
車の機能を一切損なわない系の、しかも右ハン仕様は更にモデルが限られるし >>145
> てっきり安全装備がらみのモニタ写せなくてこまるるるるるーかと想ったらエロ動画みたいだけかよってまさかのヲチ？
そうそうそれそれｗ
結局いつまでも買えないおじさんはエロ動画みたいんだよｗ まあでも辺境に行く予定のある人はDAなんか役に立たず立ち往生しちゃうだろうなｗ
電波きれたー、ＧＰＳロストしたーって騒いでも後の祭りかな？（だいぶましになってきたけどな > DA以前の中古車なら、あんどろ中華ナビ付けるけど
いやまともなナビつけないとｗ しかしこれ、ﾀﾌﾞﾚｯﾄが余りに何でも出来てしまうから
車載機も同じように使いたいって思うよな
通信環境さえ有ればだけど、ﾖﾀは車内うぃふぃまで純正で備わってるし
あとは、クソ林檎がcarplayであんどろエミュ出来る穴を塞いでしまわない事を
ただ祈るだけw 結局ドライバー視点じゃないんだな
家族も居ないくせに子供の為とか言うのもおかしいしなｗ 泥中華ナビってATOTOとかの2DINのことじゃないの
元々国産ナビ付いてない車ならそれでもいい気はするけどね
ワイはHVZで10.5アドパにしたけど今のクルマでも
ナビにテレビ付いてるけど見たこと一度も無いから
CarPlayがあればいいんでスレのottocastとかの話は
ふーん、へーって見て楽しんでる あーあれかカミさんに運転してもらって横でエロ動画みたいってあれかｗ
設定ならそっちのがスッキリするかな？ｗ トヨタのナビが割とくそで驚くのは、車に関する情報が足らなかったんだよな今まで
ナビメーカーとの絡みがあるのか知らんけど
なにしろナビがあまりに独立しすぎてた
それがやっと車の情報と連動してきたから、おせえよなにやってんだよって感じ 純正ナビつっても単なる後付けナビで起動画面だけトヨタカスタムしてただけだったからなｗ > ナビにテレビ付いてるけど見たこと一度も無いから
それな
子供たちには渋滞でも景色の見え方とか
変な走行するだめおじさんとかしっかり見ときなさい！ってカミさんなら教え諭すのが賢母かもしれんｗ
てかそもそも、同じルートばかり走ってるから子供が飽きるって気が付けよとも思うｗ 引き戸車ばかり乗せるからクソガキ（２０代）が風の日のヒンジドアの開け方すら理解できなくてドアパンとか
笑えねえなｗ あ、ちなみに割と昔からテレビ付きのナビは当たり前に新車買ったときから付けてたけど
やっぱテレビ見せときゃ子供が泣かない放置プレーはしたことなかったな
カミさんがえらいｗ そういう意味では、カミさんすら居ないようなおじさんがくだらないことをあーでもないこーでもないと
いつまでも語り合ってる姿は不毛なハゲに見えるなｗ いつまでも買えないおじさんにはカミさんなど無いのだ >>151
中古車だと、データが古かったり、7インチの小さい画面だったりするから
オンラインでいつでも最新のマップ使える
あんどろ中華ナビに即交換はアリだと思う
要するに、車載タブレットだから、アマプラでもアメマでも、動画配信見放題だし
燃費記録のアプリも車内で完結出来る
今のDA標準だと、夫castが最善手じゃないかな >>159
カミさん居るオジさんだが
HVかGASか未だ決めかねてるうちに
納期がドンドン伸びて買えなくなりそう うちは車検来年の１１月だから遅いほうがいいんだけど
こんなわがまま聞いて貰えないよね？ >>153
ホンダのインターナビは他車の情報拾ってる割には頭悪いんだよなぁ…
スマホアプリのカーナビタイムはかなり優秀だと思ってたら山手トンネルで更新されなくてえらい目おーた >>156
>>157
うちもヒンジとスライド両方所有してるので、どっちも乗り降りの仕方や隣のドアパンに気をつけるよう教えてきた。
また、態々お出かけするのにテレビなんぞ必要なしなので、移動中も家族で会話したり、見える景色やクルマの話をしたりしてた。
渋滞で退屈ピークに達してきた頃限定でDVD流したりしたくらいだな。 >>163
10月の車検取って次回再来年10月まで猶予あると思ってたがディーラー行ったらガソリンZ今時点の下取り引いて予算内と10月中納車可能と言われて買ってしまったw タブレットホルダーの取付位置はどこがいいんだろ ファブリックじゃ吸盤付かないし フロマージュが汚れる説をよく聞くけど、
嫁の10年目スペイドのフロマージュ内装、
全然掃除してないけど普通に綺麗だけどな
ドアの取手も黒くなんかならないし
シートは焦茶色だけど、こっちの方が全然汚れが
目立ってる ボディの色ブラックの人いませんか。
みんなと一緒じゃないと不安になる。 >>171
うちも今の車ウォームグレー内装とベージュ内装の車所有してるけど、どっちも目立った汚れはないね。
通勤車に黒内装のクルマ乗ってるけど、黒でも靴で擦れたところは目立つし、埃も目立つ。シートやフロアマットは黒ずみ対策でたまにシートクリーナーで拭く程度。
フロマージュ内装もシートは防汚防油だし、白いところはプラなので水拭きもしくはクリーナーで拭いたら取れると思うけどね。 >>172
先日、黒のガソリンZ走ってるの見かけたけど、ピカピカに黒光りしてて凄く良かったよ。
うちはダークグレー選択してるけど、一瞬心揺らいだ(笑) >>171
追記。
ドア取っ手の黒ずみに関しては奥さんが手洗いマメにしている人か、知らないところで定期的に内装拭いているのかもしれないね。
というのも、ディーラーの試乗車がフロマージュだったんだけど若干ドア取っ手の所黒ずんでた。 フロマージュ内装で
綺麗な状態を維持できるのは
マメに拭く暇人しかいない
なんて言ってるアホが何日か前にいたな
ブラック内装で汚れが目立たないのをいいことに
まったく拭かない無精者もいそうだけど >>177
俺の行きつけのガソスタはサービスで中拭き用タオル貸してくれるから、給油ついでにササッと拭いてる。 >>172
このスレでは202ブラックの評判悪い(キズが目立つ)から少なそうだけど、実際は定番色だけにそれなりにいると思う
俺もブラックにしたけど、むしろ少ないほうが良いとさえ思ってる >>174,176,179
ありがとうございます。
そうですか、、傷が目立つんですね、、。
私は両サイドの黒い帯が目立たない方がかっこいいかなと思い黒にしました。 funfunシートってやっぱ汚れ目立ちそうですかね
内装フロマージュにしたんで合わせたいけど決めかねてる 自分も内装フロマージュに乗っててそんな頻繁に拭き掃除してないけど汚れはないけどなぁ
そういえば2台目のベージュと今回って同じ色？
並べて見比べた訳ではないけどなんか今回の方が明るく見えるんだけど気のせいかな >>181
他の人と一緒がいいならカーキなりベージュのほうがいいかも
でも、他の方が言っている通り
、自分が良いと思った色に乗るのが一番だと思います
キズが気になるならコーティングするのもアリかと >>176
黒とかダークグレーは標準ホイールの方がよさげ
白だとOPアルミだな >>183
逆にビニールだからガンガン水拭き出来るよ。
シミになりにくいから、あまり気にせず「汚れたら拭いたらええわ！」的に構えておく方が気が楽かもよ。 >>183
ちなみに俺もフロマージュに合わせてファンファンカバーはかなり食い付いたんだけど、サードシート分の設定が無くて諦めた。 >>183
>>188
通常はサードシート収納状態で使用するので、そこには042シートカバー（フル撥水）付けて、FUN×FUNシートカバー装着予定。外装色がアーバンカーキなので、内装で差別化を狙うという自己満足です。 >>190
さすが兄さんわかったはるわ
俺も最初はカーキ&フロマのファンファンが第1候補だった。 トヨタのナビって一般道があまり太くないと有料道路を使ってでも避けようとするけど
(本当が知らんが国の指導で変えられないって営業から聞いた)
ヘディングアップの人ってナビのルートに沿いたくないときどうしてる？
知らない道でぐるぐる回ったら目的地が分からなくならない？ >>189
俺これ乗ってた20代のときに
gts-t >>192
俺はぐるぐる回っても地図把握できるから問題ないが、嫁は多分無理だろうなぁ。 コンビのチャイルドシート見たけど、3列目バツになってた。
まぁ、仕方ないか。 今はガソリンシエンタで、新型でHVになるけど、去年くらいまでは補助金もあるし面白そうだからEV買ってみようかなと思ってた
だけど実際の運用の様子を動画で見てあかんわってなった
出先の残量プレッシャーがやばい
充電装置側の故障か相性でエラーが出ることがある
家充電でも長くて太い電源ケーブルの取り回しがだるそう。特に雨の日
車両本体価格もさることながら、充電カードが毎月4620円、急速30分で495円（100km程度分？）
（トヨタの充電サポートなら月会費無料、急速30分で495円、普通30分で82円）
手間もコストもかかるし、現状は近所移動特化の車かなぁ
C+podとかおもちゃとしてほしいけど、あんなので170万するしなｗ
屋根付き原付きみたいな感覚で買うなら100万までかな >>184
どちらも4v6なので同じ色
黒とのコントラストがあるから対比で明るく見えるのかもしれない >>194
そっか特に問題ない人もいるんだ・・・すごいな (自分は何色も好きで)息子が赤い車好きだから赤買うかーと思ってたけど、近所のDに青が展示されてて青も良いなーと思い始めた。悩んでハゲが進行した。 >>192
ヘディングアップだろうとノースアップだろうと縮尺を上げて別の道を探すっていう手順は変わらないじゃん
ノースアップは頭の中の地図と同じ形で見れるから市区町村を把握しやすくなって山か町か、渋滞するかしないかを過去の経験と照らし合わせやすいとは思う
でもそこまでするのは2時間くらいかかるようなルートを調べる時だから走り出す前に画面切り替えてしっかり見るかな
20～30分程度のリルートならノースでもヘディングでも変わらん >>201
ノースアップだと目的地は左の方とか分かるから
縮尺上げて別の道を探さなくても大体どっちに曲がればいいか分かるよ
もちろんそれだとUターンしてしまう道とか行き止まりとかにハマる可能性はゼロじゃないけど
運転中にすぐに停車してナビを操作できる状況ばかりとは限らないしな ナノイー欲しくてサーキュレーター付けたんだが扇風機自体は切っておくつもり >>204
ドアポケにUSB付けて、プラズマクラスターNEXTでもナノイーXでもぶっ刺しとけば良いんじゃないかな？ >>203
それナビ画面には目的地が出てないけど頭の中には地図が入ってる前提の話だよね？
ノースアップでも頭の中で進行方向を変換して道を曲がれる人なら
ヘディングアップでも地図の向きを変換して目的地の向きを把握する事もできね？ ノースアップイキりは、MT乗れるイキりと同じレベル コンフォートパッケージと寒冷地仕様のために並び直してきた！ >>200
既に手遅れなんだから車のせいにしちゃいかん シエンタのプロアクティブドライブアシストはレクサスと同じレベルなの？歩行者回避の例がなんか違うよね >>175
衛生面に厳しい類の仕事してるので、手洗いはマメにしてそう。今回のシエンタの方もフロマージュで発注中。彼女はシート色がカーキの方が好みらしくて、営業担当にプラ部分はフロマージュで布部分だけカーキにしてよとか無茶なお願いしてた アマゾンでパーツ見てたらノアヴォク用TVキャンセラーが新型シエンタ対応も明記するようになってるわ
リンク載せようとしたらめちゃくちゃ長いのでカッツアイしました 7人乗り3列目に行くのに2列目を倒したり雨の日とかストレス溜まりそう
かといって5人乗りだと2列目が前後スライドしないとか
色々残念 2列目が前後スライドしないのが残念って
スライドレールあったとしても前にしかスライドできねえのに意味無いだろ 3列目なんてたまに利用する程度なのにわざわざ雨の日を心配するとか心配性過ぎだろ
と思っていたら次には5人乗りにケチつけ始めていて流石に頭がおかしい人だとわかった 5人乗り用なんて普通のセダンでもSUVでも後席スライドせーへんやろ
何言う天然 >>216
5人乗りは7人乗りの一番うしろに下げた状態と同じだからそんなにスライドいる？
シート倒さずに長い物乗せたい時しか思い浮かばん チャイルドシート民の4人家族だから5人乗りにした。
チャイルドシート卒業して子供が座り心地嫌や言うたらヒンジドア車に乗り換えたい 納車が車検に間に合わないとディーラーに言われた方もいるかと思いますが何か対応してくれたのでしょうか？
①そんなん知らんわ まあ気持ちだけ
②100歩譲って作業費だけTOYOTAで負担
税金とか自賠責保険代とか交換部品代は自腹でね
③代車出しまっせ 待ってる間は無償で
もしくは車検代一切合切負担させて頂きますどえ
④四月納車で税金値上げになったらその分も負担したるわ
③は勿論 >>208
ハイブリッドなら並び直してでも、ヒーターは欲しいね。 俺一見さんだから参考にならんかもしれないが車検切れは知らんと言われた。商談の時に言われたのは「ウチで下取り車なら車検通しますが…」って話だったんだけど、他所の買取専門店で出した方が全然高かったからさ。 初めてのハイブリッド納車待ちなんだけど、ハイブリッド車って寒いの？
一応コンフォート付けたけどシートヒーターとか役に立つの？って思ってたので >>226
車の暖房ってエンジンの排熱を利用してるから、HVだとエンジンが暖まりにくいので余計にエンジン回して燃費悪化するか、エンジン回らないまま温風が出なくて寒いかになる。
それを補うためにコンフォートのステアリングヒーターとヒートシーター、寒冷地仕様の電気ヒーターと後席用温風ダクトは有効。
雪国じゃ無くても日本の冬は寒いからね… >>176
これはJapan TAXI
の進化系だな
なかなかいい >>225
まぁ、それは店側が正しいよね。
代車、買取店に交渉してみたら？
俺も車検通して納車まで乗らせてもらえるとの事で買取より若干安かったが下取りにした。 >>223
車検はギリギリまで待って間に合わなければとりあえずDで通して、その費用分は値引きする…と言われてる、口約束なので実際にそうなるかはわからんけど
今乗ってる車もそこで買ってる
車検は12月下旬で切れる、納車は12月下旬かか1月上旬見込み >>231
俺も同じ。
納期と車検が微妙なタイミングだったけど
納車が遅れても車検代はディーラー持ちで納車まで乗ってて良いとのことだったので、下取りにした。
ただ、車検通すのに部品の交換がいる場合は、部品代だけ負担必要とのこと。 ほんまになー
買取屋かディーラーの下取りが一番悩むんだよなー
タイミングがあるし値段を取るか楽を取るか >>224
ハイブリッドは寒いという情報を見て変更した。
並び直しで一ヶ月延長だけどこれで後悔なし。 >>236
1ヶ月なんかあっという間よ。
それより後悔が無いほうがいい。 シエンタにパノラマルーフ付けば子供喜びそうなのにトヨタわかってないな >>228
あーなるほど、エンジンつきっぱなしになるとハイブリッドの意味がなくなっちゃうのか。
九州だから寒冷地は要らないって言われたけど、子供が後席いるからそう言う時は便利だったのかー…失敗したなあ。 YouTube見てると、ハンドルの手放しセンサーは静電容量式みたいだけど、納車された人どんな感じですか？
わかる人教えて欲しいです >>239
昔、2代目エスティマが出た頃、売れ筋のアエラス以下のグレードが寒冷地仕様を選ばないと3列目後席ダクト付かない仕様だって、結構2ちゃんスレで物議醸してた。運転手メインで使うなら寒冷地仕様無くても困らないけど、あの一件で後ろに人を乗せる機会が多いユーザーは必須装備で定着した。
並び直しさえ妥協できるのであればオプション変更交渉してみたら？ >>241
割とガチ目に並び直し検討してみる、丁寧に情報ありがとう。契約する前にスレ見ておけば良かったなあ >>239
博多華丸大吉のネタで
「関西から来た芸人の先輩達が冬に博多に来て、
『博多って南だっていうイメージでだからアウター無しで来たんやけどめっさ寒いやんけ！』
っていう話をよく伺うのだけど、実は緯度は関西とそこまで変わらないので寒いのです」
っていう話を聞いてなるほど、と思った。
だから、沖縄とかでもない限りHVでの寒冷地仕様はアリだと思う 地理よくわかってない人って西に行くほど温かいと思ってる人一定数いるよな
温度に関係するのは南北で、基本的に東西で気温差はないのに 来月納車の連絡きたけど、アフターパーツが全然出てない
早くシートカバー出してくれ 学さんのインプレがやっつけ仕事みたいでワロタ
こういう車はあんまり興味ないんやろなぁ >>242
俺も早めにこのスレと付けた人に話を聞いて寒冷地にしたよ。コスパいいし納期気にしないなら変更したら？後悔しない車選びを祈ってます！とりあえずディーラーに相談ですね。 都内だけど寒冷地仕様の話を寺でしたら笑われたよ
何店舗か回って話聞いたけどどこも同じ反応だった >>249
2年後に東北に引っ越す可能性があるとか言えば >>242
たしかに寒冷地仕様はコスパいいと思うけど、コンフォート付けたならわざわざ並び直してまで付けなくてもいいと思うよ
今まで寒冷地仕様かどうか気にしたことあった？
ここは流石に寒冷地仕様推しすぎだと思う >>249
隣の県だけど後席にヒーター出口あるの知ってます？って聞いたら焦ってたよ
装備内容と価格知ってたら絶対笑わないと思うがなぁ 随分前からプリウスが寒いから、PTCヒーター目当てで寒冷地仕様選ぶ人がいるでしょ。
笑うとかどっかの素人かよ。
今はシートやハンドルヒーターで十分だと思うけど。 でもお年寄り頻繁に乗せるなら、余裕あったらヒートショック対策になるし付けたほうがいいのかも。 >>249
モビリティ東京大型店だけど商談の当初から寒冷地仕様でって言ったらば
「ですよね！オススメしたいんですけど雪も年一みたいな
この辺りだと要らんオプションを押しつけるみたいに
思われるから言えないんです…」ってなってたｗ
担当営業はずっとハイブリッド乗り継ぎだということで、
自分の車にはずっとつけてるから個人的に薦めたい模様 お、分かってる客に当たった！ﾆｯｺﾘ
だった可能性 流れぶった切りますが
首都圏7月契約で、まだ何も連絡なく生産の目処もたってない方っていますか？
こちらは連絡無くて、もっとディーラーつついたほうがいいのでしょうか？ >>257
来年4月以降生産になるMOPを1つもつけてなくてそれ？ 寒冷地用の後席ヒーターってそんな暖かいのか。
後席の子供は外着のまま乗り込むから不要かなって思ってたけど、悩むね。
ハンドルヒーター欲しいからコンフォートは付けた >>263
HV Z ３列 ブルー 内装ブラック
アドパ
前後ドラレコ
コンセント
10.5DA
サーキュレーター
コンフォートpkg
アルミ
モビリティ東京
その店で納車一号だって。 >>265
そう思って実車見ないで注文したが、
家族にドラえもんって言われて少し凹んだ。 etc2.0前後ドラレコはつけていますが、4月以降になるものはつけていないのです
一応内容が
HVZ7人外装ベージュ内装ブラック
MOP
アドバンスパーク
ACコンセント
サーキュレーター
コンフォート
10.5DA
アルミホイール
DOP割愛、以上です 昨日、初めて新型シエンタが走ってるのを見たけど、黒色は良くないね
一瞬、軽のアルトワークスかと見間違えるほど貧相だった
それに新車らしからぬギラギラ感で一瞬見直してしまうほど
黒だけは絶対パスだな >>266
いいやん！
家族も愛着持ってくれるよ！ >>267
一度ディーラーに確認してみては
>>269
サンキュー。 >>249
自分も都内でDに寒冷地仕様の話したら笑われた。
ただ、リヤヒーターダクトのことを聞いたら焦って調べてたよ。
コスパが良いのは確かだけど、このためだけに並び直すかと言われればそこまででもないかとは思う。 本日納車HVZ
ETC後方ドラレコ
コンフォート
10.5
PVM
みなさんお先です >>257
関西で7/26契約して店舗では1番でしたが、何回か確認してますが未定としか言われないですね。 白のG見たけど営業車みたいだな
プロボックスの隣りに駐車してて全然違和感なかったｗ 車検2月と伝えてあるので、コイツ少し遅くても大丈夫とか思われてないですよね？！
一度ディーラーに確認してみます！ありがとうでした！ >>279
それがいいよ。又結果教えて下さい。注文書、希望納期２月とかなってない？ >>276
当方も関西在住、同じだわ。先行予約組だけどハッキリした返答ないなあ。千葉トヨペットとかネッツ東埼玉などはＨＰに納期載せてるくらいなのにねえ。ひょっとしたら同じＤラかもねえ。もっというと在阪の者です。 7月30日契約でHVZ推奨オプと前後ドラレコ
今のところ納期目処立たず
全国的には同じ状況の人の方がまだまだ多いのかな >>264
8/6注文で納車第1号ってことだが、それより前の予約注文の人絶対いたハズよねえ。ヤッパリ順番の忖度あるんだなあ。理由なんだろ？ >>248
早いに越したことはないからまずは並び直しになるか確認してみますわ >>251
今までは寒冷地とか気にしてなかったし、せいぜい不凍液の割合が違うとかその程度だと思ってた。でも今の車は後席ダクトあるんですよねー。今の車より広くなるしちょっと心配かなって。 ７末注文明日納車予定
HVZ FF
MOP全部盛り（35B有り
DOPフォグ、コーティング
甲信越地方の者だけど
ほぼ見積りもらったときの予定通りだった
田舎だから順番待ちが少ない分把握しやすいとかあるのかな？ ヤリスみたいに全力で量産される車でも半年待ちだもんな >>257
7月31日契約で本日納車。嵐の納車式となりそう。 >>282
同じ時期で同じHVZ推奨セット前後ドラレコ付でもう少しで生産計画出そうってDから連絡あったよ。もうすぐ連絡あるんじゃない？ 愛知のモビリティで8月頭注文
HVZ7人乗り
MOPアルミ以外全部
納期未定です…
現車の車検が来年夏だから、後回しで大丈夫だろうと思われてそう 注文書に希望納期なんてあるのね。確認したら1月になってた。関西で7/31注文済、車検が来年2月と商談で伝えていたが、納車は早ければ早いほどいいと伝わっていなかったか。。盆明けに納期確認したら、早くても年末って回答から音沙汰なし。注文書の希望納期通りだわ。がっかり。 >>274
おめっとうさーん！
いろいろレポよろしくねー >>289
だといいなあ
静岡だけど販社にあんま力無さそうだから不安でしゃーない 初見ガッカリカラー
白
黒
定番すぎてすぐにウンザリカラー
アーバンカーキ
ベージュ
最初は褒められるけどすぐ飽きてくるカラー
赤
青 >>285
3列目頻繁に使うわけじゃないよね？
シートヒーターで事足りるから俺なら余計なお金は払ってまで並び直さないけど、
付けていらなかったなって後悔より、付ければよかったなっていう後悔のが引きずるから付ければ？ >>257
ディーラーの受付初日午前に契約
モビリティ東京以外の東京のディーラーだけど10月上旬生産らしい
もっと早いと思ったんだけどなー
確度低い状態では連絡しない場合もあるかもなので気になったら聞いてみれば？ >>277
解る
白は営業車感がすごい
下位グレードにしたら尚更
個人的には今回のシエンタに関しては白と黒はイマイチ
黄色やオレンジがあったらよさそうなのに >>291
希望納期はハッキリしないから
とりあえずの納期だから、気にしないでくれと言われたけどな
自分は11月になってるが、もっと早く納車出来るはずとは言われた 試乗してきた。
電Pついてないからイマイチかと思ってが逆にいらないって客も少なくないって営業がいってた。
車検時もブレーキパッド分解清掃に工数かからないしトラブルも少ないし >>300
白だったら最下グレードで黒バンパー黒てっちんホイールむき出しにして道具感出したほうが潔くてカッコ良さそうだな。 寒冷地なんていらないだろ、からの
この車寒い！なんとかして！失敗した！
初めてHEV買う人は後悔しないようにね 白の柿内装に、キャップ外しでプロボックスライドドア
これはこれで、そんなに悪くは無いというか
変にゴテゴテ飾り立てる、軽のCustom仕様みたいな貧乏臭さよりも好印象
ドアサッシュのカラードが営業車感マシマシで良いな 実際白Gを営業車で使い始めたけどハイゼットやプロボックスにめちゃくちゃ溶け込んでて草
プロボックスより荷室高さあるし使いやすいよ しかし最近は、ドアサッシュのブラックアウトまではやるけど
その内側のBピラーまではガン無視されてボデー同色なんよね
昔は、ドアサッシュと被るBピラーも黒く塗ってたのにね
横から光が入ると、隙間からBピラー見えちゃうから
まあ、幅広ビニテ貼れば良いんだけど >>291
当方も同じ様な境遇。9月初にＭＯＰ変更したつけもあるけど、前後ドラレコも外したし、ＧＳだから早いはずなんだけどなぁ。優先度下げられてるとしか思えないわ。(苦笑) まあ定期的にＤラに打診してみるよ。 何したって優先度は変わらない
打診したところで煙たがれるだけ
黙って待つのが吉 >>306
HEVの人は折角1500W電源あるのを活かして後ろにセラミックヒーターでも載せるっていう手もあるよ。リモコン付きならなお良し >>300
スカーレットメタリックが若干オレンジがかった赤やで。 >>294
おめいい色。
真横は営業っぽいけど、正面と真後ろからみた姿はわるくないよ。
実際見るとやっぱりトヨタのパールは綺麗だわ。 >>312
まぁ車検時期ギリギリとかの人はちょっと焦る気持ちはわかる。ウチも家族から言われたけど間に合うのほぼ確定と連絡来てホッとしてる >>295
消去法でグレーしか残ってねえΨ(・ω・ )Ψ >>298
ミドル級ミニバン(エスティマやイプサムあたり)は3列目のヒーターダクトの有無だったから、3列目あまり使わなければ問題なかったけど、シエンタは2列目足元のダクトの有無になるから、2列目も常用するならあった方が良いと思われ。 関西だけど明日納車
7月31日契約
HVZ 5人乗り >>317
1E7シルバー(営業車をそれっぽく見せなくする定番カラー)似合いそうなんだけどなぁ、マイチェンのカラバリ追加で出そう パール最初はダサいと思ったけど色んな動画見てるうちにだんだん良く見えてきて結局パールにした。 >>315
ありがとう。
このスレにはこんな良い人もおるんだなぁ。 >>325
ブラキッシュレッドマイカあったらそれ一択だった！ >>327
俺逆だなぁ
カタログや画像見てたらそう思ってたけど現物見たらアリに変わったわ…ベージュ買ったけど 今日、契約してきました。
HVZ7人FF
ダークグレーフロマージュ。
チームメイト、10.5、サーキュレーター、100V、寒冷地、コンフォート。
納期は早くて1月以降だが4月頃が有力との事。ガソリンは年内余裕と言ってた。 新型の形なら前モデルの明るいグリーンとかも似合うと思うんだけどな
アースカラーだけで
発色の明るい色がないのが残念 >>312
あくまで打診であって催促ではない。普通の小市民にとって、家の次に高い物を買うんだから、どんな状況か聞くのはあたりきしゃりきだろうよ。 そもそもモデリスタのアジア臭いデザインが今回のシエンタに似合わん >>334
MOPもだがアルミホイールが絶望的にシエンタの雰囲気じゃないな >>295
こんな安い車何色でもええやんけ
好きな色買ったらええねん みんからにアップされてる2代目のDOP黒ホイールを使うのは良いなと思った >>337
Zのホイールキャップが秀逸すぎるだけで、あのアルミもシカクマルを具現化してる良いデザインだと思うよ。 車のキャラクターとカラバリが合ってないのよ。道具感って言うならソリッドホワイトだし、可愛らしさをアピールしたいなら原色系のイエローやレッドで良かった。一時期の流行りだからって、アースカラーという名の何色か分からん猫のションベンみたいなのばかり。 >>310
これ見る限り、どっちの案も捨て難いからいっそ両方採用しちゃえ！ってノリで行った気がする。
310の言うことは概ね同意で、ベージュかカーキ、グレイッシュブルーあたりはピラー同色も似合うと思う。
パールはよりチープ感出るから、そういう雰囲気出したい人は打って付けかもね。
https://i.imgur.com/Eri0IRX.jpg このデザインスケッチがすごい好みなんだよなー
実車ももうちょいBピラーが寝てたらなぁ 白
営業車の何が悪いんだ？
これ以上ないくらい褒め言葉だろうに
つまりこれ以上ないくらい当たり障りなく、どこに行っても無難で好感度の高い色だと言うこと
もしお前らの娘が彼氏を連れて帰ってきたとして、そいつが乗ってる車が黒に金のエンブレム、黒フィルム貼った車か、
営業車のような白色単色の車か、どちらが好印象なんだ？
な？
つまりそういうこと
営業車こそ至高 >>308
付きませんと思いますが
車幅灯〔スモール〕オンでデイライト風にはなるけど
後ろから見たらライト消し忘れ感 ハンパないって
グレードZの話ね 他は知らんけど 支援センターのライトのデザイン見ると、
フィットみたいな昼行灯(誤用)が点灯すると思うよな
もう嫌がらせかと思うレベルで、なんで点灯しないのかと アンテナが右の後ろに付いてるのはアンテナを折り畳むことがあるとすれば洗車機に入るときだから運転席から降りて近い方に付けてあるのか
だったら窓を開けて手の届くところに付けるかできれば運転席に座ったままでスイッチで折り畳めるようにしてほしいんだが
昔は車内からスイッチでアンテナを伸びたり縮めたりできたもんだがなんであれ無くなっちゃたんだろうね >>346
あんなんつけたら、格好よくなって受注が増えますます納期が遅くなるのを見考して >>344
彼氏が白ブリーフだった。別れたい
ぐらいの印象 サイドの黒い部分て隣の車にドアバンされたらここに当たる？ >>350
かと言って、黒に金のマークの入ったブリーフも嫌だろ？
少なくともご両親は白ブリーフの彼氏を婿にしたがると思うよ 何だかんだで車の色って白が1番人気だと思うけど、白好きの人はどうしました？
白好きならそもそもシエンタ選択肢から外しちゃう感じ？ >>354
シエンタ
一番売れてるのがパールホワイトとDの人言ってた ５穴なのに４スポーク調のホイールなのでデザイン的にしっくりこない ココで教えてくれたネッツ東埼玉のHPの納期情報9/22に更新されたけど ハイブリッド2023年5月以降 になってたYO ＿|￣|○ 条件書いてないから35B付けた最遅の場合じゃない？ 今日契約してきたけどHVのZで4月生産みたいだね
ガソリンなら年内いけると >>359
ならいいけど、昨日は HV 2023年2月以降だったYO やっぱりHV人気だなぁ。こんなんならX出るまで待とうかな。 自分が先週末聞いたディーラーは
HVのZ 35Bなし1月中旬以降 35Bあり5月以降
GSのZ 35Bなし12月以降 35Bあり5月以降って言ってた >>358
ネッツ東埼玉、ＧＳはまだ10月以降とか。見込発注分まだ残ってるのかな。 >>353
バックフォグランプは寒冷地仕様にした上でのオプション
リアフォグランプなんていらねーよ しょっちゅう濃霧になり車の通行少ない山間部とかはバックフォグあったほうがいいぞ >>352
> 少なくともご両親は白ブリーフの彼氏を婿にしたがると思うよ
お父さんは白ブリーフの男が好きなのか… >>356
ほえー何だかんだで白売れてるんだね
現物見ると、営業車感そんなに感じないのかな 自分がその色好きで選んだなら他人がどう思おうとどうでもよくないか？ >>365
そうなんだ
寒冷地でも霧が多い地域でもないなら
いらないけど、リアフォグがつくと
バックランプが2個から1個になる
車があると聞いたので気になった
バックランプ2個がバックランプ1個リアフォグ1個になる車がある >>365
地吹雪でホワイトアウトとかするようなところには欲しいと思うけどな、マジ普通の尾灯だと追突しそうになる。 ノールックで契約サインしたのが丁度2か月前だ
納車が10月中旬で、同じ頃契約した人の平均的な納車時期だと思う
2か月経った今契約だと、大体半年待ちってところか
HEVの後方ドラレコありで >>370
ハイエースなんかはそうだね
バックランプ左側だけになる >>374
バックフォグも正しい使い方をすれば有効装備だけど、シエンタのバックフォグは後付け感満載で…
テールランプ内蔵でバックランプ片方なら寒冷地仕様に標準で組み込んで欲しかったな。 HVZ3列35Bあり
6月末仮予約→今日納車 店舗1台目
今買うと5月納車らしい
外装にあまりこだわりないから駐車場で見つけやすい色をと思いノールックで赤にしたが割とハマってて気に入った
早めに必要だから選ばなかったがツートンも印象的でいいね チョンチョンシフトに慣れるかな。
新しい形なんだからストレート式のRとDの位置を踏襲するんじゃなくて、
上チョンが前進のイメージなのでD、下チョンが後退のイメージなんでRのほうが、
感覚的にわかりやすくて、そういう配置にしてくれないかな >>378
赤ツートン、てんとう虫っぽくてかわいいよね。
納期の制限なければ候補に入ってた。 >>379
若いうちは大丈夫だと思うけどあのシフトがプリウスミサイルの原因の1つだから気をつけてな >>379
あれはね、坂道とかで一旦Bに入れると混乱するんだ。
プリウスでの経験。 サイズ引き継ぎのためバイポーラつまなかったシエンタ買う価値なし ニッケル水素電池て寒冷地ならいいけど普通の土地で夏場は熱もつから冷却ファンなるよ、ブオーンてリチウムイオンのハイブリッドから乗り換えたら違和感しかない >>372
全く同じだわ、10月10日納車予定。
ちなみに関西 >>388
すまんそれは知らなかった
しかし構造上どうしたって問題抱えてると思うんだけどどんな対策されたの？ >>389
リチウムイオンこそ冷やさないとダメなんだが
それなのに冷やす気がないって、アホの日産かな？ >>351
凹んでるから当たらない。見た目のための樹脂。 >>384
この車Bって必要なんかな？
フットブレーキ踏んだって、停まる直前まで回生ブレーキだし >>395
急坂の下りはBにしないとブレーキ多用しすぎるやろ
長い下り坂は回生が満タンになって回生なしからのエンジンブレーキブォォーン >>385
買わないのになんでシエンタスレにいるの？ 他の車買ったけどここ見てるわ
売れてるらしいしスレの勢いあるな >>385
むしろ電池如きのためにサイズ変えられたら買わんわ >>402
シエンタ買わない系クルマTuberさんかな？ >>385
雑誌や試乗動画で仕入れた知識で知ったかぶりwww
せめて充電効率や出力効率が数字的にどう違って走行上何が変わるのか教えてくれ 某SNSで見かけたんだけど、フォグランプ付いてるの思ったより悪くないね
ライト暗かったら付けるかも… >>410
オーナーなんですけど？w
長距離走るとファン音大きい >>344
自意識過剰をこじらせちゃってるね～。何色乗ってても乗ってる人がダサかったらダサいんやで。
好きな色乗ればいい。 >>385
もうHV買ったけど、個人的にはバイポーラ欲しかった。
でも長く乗りたいなら成熟されたドライブトレインのがいいんだよね。 とてもじゃないけど現状のハイブリッドが成熟されたドライブトレインとは到底思えないわ 確かに助手席からエアコン音とは別のファン音が時折するが正直あまり気にならない
ハイブリッドの高周波音とも違う独特の音 ブレーキホールドはHVZに実質ついているに等しいので気にならないな
使わないけど ドライビングアシストが有能過ぎて運転の仕方が根本的にかわるね
今後非装着車には乗れなくなるよ
ブレーキホールドなんかより遥かに疲労軽減効果がある >>419
一般道でも？プロアクティブアシストがきくん？ ブレーキアシストがよく効く
ドライバーは停車直前にブレーキを踏むだけなので
とても楽 >>413
シエンタはアクアと違って、バッテリーを床に薄く敷き詰めざるをえないのに、パイポーラ型の技術の意味分かってないヤツ多すぎ >>421
へー楽しみ。嫁が運転苦手意識あるからどんどん乗らせよ。 >>421
オレも、ノートなんかより、究極のワンペダルドライブじゃないかと思った >>415-416
回生とメカニカル切り替わり時のブレーキフィールの悪さ
エンジンが起動した時のパワー感の唐突な変化
車速を無視したエンジンの回転数制御による振動や騒音
インバーター等から出るモスキート音
エンジンもバッテリーもモーターも必要で重くなるしコストも嵩む、
とくにトヨタ方式はガソリン消費量の一点を除きパラレル式とシリーズ式の悪いとこ取り ドアのハンドルグリップ上部になったけど、それのせいで半ドアになる確率高すぎるわ 乗り味に高級感はないが
イージーで安全でお気楽、
素晴らしい出来と感じる
ハッチが開閉しにくいのだけは要対策かな
2列車は車中泊キャンプや災害時避難所、電源車としても有能 >>425
ありがとう。
ドライブフィールとNVHで適合の余地ありって感じなんだね。ハイブリッドははじめてだから参考になった。
とはいえ故障や劣化に問題があるわけじゃなければ個人的にはいいかな。 トヨタのハイブリッドは熟成してるから心配しなくても大丈夫だよ
今回のシエンタは現行プリウスあたりと大してかわらない
カックンブレーキとか過去の話 公式サイト見づらいな。ちょっとシートアレンジ見たいだけなのにYouTubeに移動して紙芝居みたいなのから始まるとか長いってうんざりする。 >>429
カックンブレーキ懐かしい。
先代シエンタHV乗ってるけど回生ブレーキばかり使ってるようで、ブレーキパット全然減らない。
そのうちHVは回生ブレーキだけになったりしないかな？ 皆さん、TV観れるキット市販で
２メーカーほど新型シエンタ用販売
してるみたいですが？
ディーラーで取り付けしてもらうんですか？ >>432
地域によるけどいまだいたいのディーラーはお断り方針
オートバックスとかイエローハットで取り付けてもらえるよ >>429
というか現行のハイブリッド車種でそんなカックンブレーキなるかね？
ハイブリッド2車種乗り継いでるがブレーキフィール自然だと思うんだが
モスキート音だって確かにしてるっちゃしてるが試乗何度かしたけど気にならんかったわ 昨日納車されたので少し気になった事。フリード🥲10年落ちからの買い替え。
ハンドル軽くて取り回し良さそう。
車速連動ドアロック付いてない（フリードすらあったのに）
DA車載ナビのマップはベースのカラーが白で、細い道が見にくい。→設定で変えられるみたいでベージュっぽい色に変えた。
HEV特有のキュイーンという音は気になるけど慣れの問題か。
助手席シートを後ろまで下げると、左後方の窓と被ってしまい目視しにくい。
PVMのみ付けたけど、画面の粗さは使用する分には問題なし。比較するとうーんとなると思うので比較しないw
「heyトヨタ」の機能は、使い勝手によってはまぁまぁ便利かも。自宅に案内してがナビ操作せずにできた。
AppleCarPlayを接続すると車載ナビが使えなくなる？（Appleのナビしか使えない）のが少し不便。
パワースライドドアのオンオフスイッチはハンズフリーのみオフにできない。 >>435
レポありがとう！そういえばこのスレ始まって以来初めて出てきた要素だな車速連動ドアロック
そういえば他メーカー知らないがトヨタはコンパクトカーには設定しない装備のひとつでもあるな >>432
それノアヴォク用が新型シエンタでも使えるのを確認取れたから対応を明記するようになりディーラーもおそらくそのどれかのメーカーの物を仕入れて取り付けしているものと考えられるが客が購入したものを持ち込み取り付けは断ると思われる >>435
トヨタはある程度車格が高くないと車速連動ドアロックは付かないんで
ODB2接続のレー探ケーブルやドングルタイプのヤツでやるしか無いんだよね >>437
二代目シエンタにはOBDⅡカプラーオン
で車速連動ドアロックとバック連動ハザードが社外品であるけど、新型用は多分出ないだろうな
出るとしてもハンドル根本の配線から
だろうから、ちと取付が面倒 ヘイト ヨタはコマンドが少なくてあまり意味が無いと思ってる
ナビで使うなら、おっけー！ググール！の方が遥かに使い易いし
音声認識技術よりも、A.I.の性能が問題だね デンピー付いてないとかHUD付いてないとか
ヨタの嫌がらせは色々有るけど、PDAが付いてるという価値はかなり高いよね
都心でも田舎でも、その価値発揮できる先進装備
特に田舎の都市間移動でさいつよじゃないかと思う >>0432
ウチのデラではノアボクのが使えると確認取れ次第、4万前後で付けますって。勿論TV見てる間はナビは使えない。罰ゲームか？ 先代のTHSは導入事には枯れに枯れた状態で導入したとあったな、コストが下がりきったところで入れたと。
ほぼ同時に発売された新型プリウスはアップデートされたTHSで別物って話だったよね。 >>440
バック連動ハザードは配線を切っていないと
トヨタディーラーへの車持ち込みお断り
だからスイッチ後付け必須 それでもディーラーによってはお断り
分かりやすい機能なのになあ Apple CarPlay にiPhone接続すると
Hey Siri “近所のコンビニ探して” 使えるのかな？
できればアシスタントサービス要らずだが ユピテルのOBD2ケーブルのDIPSW設定では
車速連動ドアロックと急ブレーキ連動高速ハザードが
設定できるけどどちらもモビリティ東京になってからも
車検問題なしだったよ
リバース連動と違って目立たないからだと思うけれど 今回の台風で、ディーラーに届いてたシエンタの新車が水没して泥だらけになってたけど、その車と買った人の納車はどうなるのかなあ。 ワイパーゴム交換しようと思ってるんですけど、サイズは前後とも先代と同じですかね？ >>445
現行(新型)のバッテリーもただのニッスイだし5thがノアボクに搭載されてるけど、こちらは特に記載は見ないから最新からの型落ち(下手すりゃ3rd)でコスト重視なのは変わらない感じかもね。
安くなるなら充分だと思う。 >>449
水没は廃車でしょ、機関浸かったらあかんよ。 今、寺から電話あって納車が早まりそうだからとりあえず印鑑証明用意してと言われた
8月末契約、ガソリンZの5人乗り、12月末予定→10月末予定 どういう集計方法なのか知らんけど公式HPの見積もりでグレード人気順にすると
1.HV Z 5人 FWD
2.HV Z 7人 AWD
3.HV Z 5人 AWD
だって。まぁHVが上位なのは分かるが意外と5人乗り売れてるのかな？ これHVとガソリン車の違いが思ってた以上にあるね
加速とか走り自体の差は想定内だったけど、振動や音の差が自分が思ってるHVとガソリン車の違い以上に感じた
予算的にHVかガソリン決まってる人はいいが、迷ってる人は試乗を強く勧める
先代のガソリン車と比べても新型のフィーリングはかなり違いを感じると思う >>457
お前の説明なんやねん
ハイブリッドかガソリンかどっちがええのか書けよ X待ちの底辺ワイは低みの見物よ
MOPはスマートキーだけ付けて乗り出し220万ありがとう。 >>443
黙認とかにするより運転者が見ない念書取って公認する方向になったみたいね。
ウチは3万デラオプ
CarPlayのナビとかバックグラウンドでも機能するのかな？まぁ納車されたらいろいろ試すわ >>455
ウチ8/27契約の10/4製造予定と連絡来てる
10/30現車車検期限w >>459
安全装備はフルなんだから勝ち組じゃね？
見栄と納期待ちきれずガソリンZ買った俺が言うことではないがw >>459
買い物上手だな。
納期遅延さえなければGXは売れ筋になってたはず。 >>460
>>463
>>464
ありがと
厳密に言うとMOP寒冷地とナビレディも付けたんだけどその分値引きしてくれたから無しと同然。納車は来年の夏休みくらいかな。待ってるのは辛いがここ見ながら気晴らししてるよ。とりあえず安いナビとETCを探しとこ。 >>425
オマエ乗ってないだろう
新型シエンタHVに試乗して、何より感心したのがブレーキとパワステだった
特にブレーキはHV過去一だと思う >>456
神奈川民だけど契約した営業曰く今んとこHVe4は1割未満って言われたなぁ
連休中に納車してほしかったけど台風連打で逆に良かったと思う Xなんて最低価格低く見せる為だけのグレードだろと完全ノーチェックだったけど安全面と走行性能はどのグレードも一緒なんだな。
ガソリンでGと比較するとカーキ内装選べなくなるのとファブリック加飾無くなるのと運転席背面のUSB無くなるのとパワースライドが助手席だけになって車体色絞られるくらいで30万もダウンする。
Z比だとさらに灯火類とメーターが液晶じゃなくなってフロマージュ内装選べなくなるけど57万もダウン。
道具として使い倒すならXは鬼コスパグレードかもな。 >>468
そう。
Xだと内装はブラック一択(フロマージュも選べない)で車体色も白黒灰ベージュの4色だけ。
実は車体色を赤か青かで迷い続けていて、もっと言うとツートンが良くて、更に内装もフロマージュかカーキかで迷っていたんだけど…ツートン選ぶと納期4月だし、それならXでも変わらないよなーと思って。Xなら赤も青もツートンも選べないから良い意味で諦め？(というか取捨選択)が出来て、こっちにしたよ。リモコンキーもバックカメラも付けたし大満足。 YouTubeの試乗インプレでよくキビキビ感とか言ってるけど、この車で一人乗車時のキビキビ感とか需要多いの？
2、3人乗車時のインプレってほとんど見かけないのが残念だわ >>470
これはマジで気になるな
夫婦＋小学生までの子供二人だとどんなもんなんだろ
下の子臨月だから満足に試乗も行けないし 3モデルまとめて試乗してるlove cars tvというYouTubeでは一番乗り心地のいいのはガソリン車と断言してるね >>471
バックカメラがヌルヌルだけにフロントのカクカクが残念 >>471
和歌山県警交機も普通に150キロで爆走するからな。
後ろドラレコは有効。 スマホホルダーどうする？今まではダッシュボードに固定するやつ使ってたんだけど
エアコン送風口に付けてドリンクホルダー使えなくするしかないのかな 一月から減産だから、
並び直しは半年伸びるとのこと‥まいったなー 10.5インチナビって、ネット経由するナビか内蔵ナビかどっち使うか選べるの？ >>477
うちはZだけど今乗ってる車の前後ドラレコ付けるよ。 >>480
選べる。
5年のうちはtコネナビを存分にフル活用したらいいと思うよ。 >>468
金をかけた俺が馬鹿みたいじゃないか。
やっぱり金を掛けた分だけ満足度は高いと思うよ。
ちょっと悔しいです >>482
通信ナビの評判が良くないのが気になって（一般優先出来ないとか）
内蔵ナビならまだマシかも？と思ったんだ。 選べるんだっけ？
電波がない状態でもローカルキャッシュと内臓のナビ機能でナビ継続できるってだけで、基本はオンラインじゃないの？ >>479
1月から減産て、どういうこと？ＭＯＰ変更したのかな？ >>486
推奨仕様の範囲でMOP変更した。
当初は2〜3月と言われたたけど、
減産の影響で早くても6月になると連絡が来た ついにシエンタも納期遅れでそう？
車自体はいい車だとおもう 購入者の皆様教えて
フロントドラレコはあのフレームレートでもLED信号機写るの？ 事故歴ある15年で14万キロ乗ってるワゴンR下取りしてくれて合計20万値引きで見積りでたわ、車検来年3月だし悩むわ >>492
ハイブリッドが寒いという情報を見て、
寒冷地仕様とコンフォートを追加した >>494
まあ実際プリウスに乗ってたけど、冬の朝は走り出してから10分以上、しばらく寒かった。 コロナニアミスしたけど無事今日納車
サーキュレーターはLOからHIの4段階で
あんまりあてにならないけどスマホの騒音計で
LOが運転席耳元で３０db程度、HIで４５dbくらい
あと寒冷地仕様なんだけど足元から温風も冷風も出るからサーキュレーター要らんかったかも。。。 >>496
やっぱり後部座席から吹き出して暮れるんやね。
寒冷地仕様ならサーキュレーター不要論あるかも >>495
ハイブリッド初めてだからその辺の装備が、
別になくてもなのか必須なのかがよくわからない。
ないならないで何とかなるとは思うけど、
後悔したくないとも思うんだよね >>496
温風は足元、冷風は上に当てないと意味が無い。
理科で習ったでしょうよ？ >>499
その理屈だと室内エアコンの暖房が意味なくなるんだけどな
サーキュレーターはあくまで循環であって、寒冷地仕様だと冷暖房効く事になるんだが
その差はどうなん？
まぁ来週末納車されるからその辺も確認しておこっと 後席に快適な風を送る目的だと、寒冷地＞サーキュレーター、なんだろうな
出口の風が暖かい・涼しいわけで >>496
サーキュレーターってやっぱりいらなさそうだな
デシベル示してくれてるけど、長く使うと耳障りになってくるしな
結局、エアコンの風力だけで事足りそう
継続調査求む >>493
同じく来年3月車検で、
6年目、9万キロのアクアが下取り25万円の見積もり。
今月契約しても納期は来年5月頃とのことで悩んでる。
車検もう１回通すか乗り換えか。 >>500
意味がわからん。
冷気は下に溜まり、暖気は上に昇る。
つまり寒冷地仕様のダクトで足元送風モードでエアコンかけても末端寒いだけ。
サーキュレーターは寒冷地仕様を付けなかったら前席からの暖気を強制的に下に送ることは可能かも知れんが、顔に暖気当たり続けて火照ってきそうだな。
よって、後席の快適性も重視するなら冬は寒冷地仕様ダクトで足元温風、夏場はサーキュレーターで冷気循環が1番理にかなってる。 >>502
装着しても不要ならSwitch切っておけばいいだけだしね。 >>499
そもそも後席吹き出し口は足元送風の時しか風出てこないから
エアコンオートにしておくと冷房意味ないかもｗ
そして真ん中の送風口だけでも二列目まで充分風届くね >>506
てか、あんたが足元からも冷風送れるからサーキュレーター不要なんて言うから説明したまでで…
ちなみにサーキュレーターは必ずしも必要では無い。あくまで3列用。
2列目までなら十分エアコン効く。
だけどこれ最初のレスで言ったらとやかく言われたから、あくまで個人の主観としておく。
まぁ、あんたが十分と思うならそれでいいよ。
なんか相手にするの疲れたわ。 自分が付けたオプションが絶対でそれを否定されると怒り出す人いるよね >>506
ん？
>>504の言ってる効率の件はさておき
足元モード or 上下モードにしておけばどっちからも冷暖房の空気流れるんじゃないん？
ttps://manual.toyota.jp/sienta/2207/hev/ja_JP/contents/vhch05se010401.php
吹き替えしスイッチの足元モードにしときゃ後部座席の吹き替えし口から冷暖房できると思っていたんだが
（暖房しか出ないとかそういう制御してるとは到底思えない） >>508
つけてないオプションを褒められると必死に否定するもセットで
心に余裕ねーよなーほんとに ガソリン乗り心地いいみたいだが、擬似電Pないのとか絶対無理だわハイブリッド一択やろ >>507
あ〜なんかごめんなさいね
正直浮かれてた
仰る通りでサーキュレーターは必ずしも必要では無いくらい空調良いけど
有ればあったで冷暖房効率上がるはずだから黙って使うことにするわ >>511
俺は非常用電源目当てでHV選択したけど、ガソリン試乗したら想像以上に良すぎて「てか、こっちで十分じゃね？」って思えた。
とにかくスロットルレスポンスがリニアで、トルクもフラット。
不快な振動もなく常用域は静か。
街中すごく乗りやすい。 そういえば35Bのフロントドラレコ動画を見たんだが、かなり微妙だなぁ
バックカメラの解像度、fpsが充分な気がしただけににこれはまたアレな感じ
マイナーチェンジで変わってくれる事を望むが、DOPなりアフターパーツなりで付けた方がよさそうな悪寒 >>516
ドラレコはGPSとも連携してるから、キャンセラー使ってのテレビ視聴中はGPS反映されないと聞いたので、前車のドラレコ流用することにした。
また噛み付いてくるやつ居そうだから先に断っておくけど、同乗者が見る為ねw まだ足元の暖房用吹き出し口で冷房でんでん言うマヌケが居るのかよ
センタコ後ろに付いてる様なのと勘違いしてるのか
それとも本物のバカなのか判断が付きにくいな
まあ、センタコ後ろに付いてるなら、寒冷地仕様関係ないんだけどな >>509
その認識で合ってる
ただあえてマニュアル操作する場面もあんまり無いかなって >>517
うちもその予定なんだけど、これ10fpsってどの程度なんだろう？って思ったらマジでパラパラ漫画レベルだった
走行中視聴はAIbox使う予定で輸入して設定まで終わってるんだが、車がまだ来ないorz >>518
ホンマそれ。
アホすぎて相手にするの疲れる。 >>520
そうなのか…
開発責任者の人も、ナンバーは読み取れる画質は確保してると言ってたから、最低限の証拠レベルと割り切るべきだろうね。
リヤドラレコの位置もワイパーの拭き取り面まで下げたりそれなりに工夫の跡は見られる点は評価してる。 >>522
その認識でよいと思う。
ナンバーは少なくとも読み取れるレベルにはあるんだけど、
少なくとも2～3コマが相手が入ってないと度が割り出すのは厳しいからね
もしかするとソフトウエアアップデートで対処できるかもしれんけど スペーシアに乗ってるけど
サーキュレーターは使った事ない
最近の車はエアコン良く効くから
後席も快適
真夏にどうしても常に顔に冷気当てたい
暑がりな人くらいしか恩恵ないよ
あと操作がマニュアルだし後ろ向かないと
ならないから面倒
エアコン操作の所にあればいいのにね 今日ヤリクロの1年点検で
置いてあったので中見てきた。
（試乗は無し)
思ったほど広くないような…
これは期待しすぎか。
それと前席の内側ドアグリップが
やっぱり高すぎるかな。
ドアノブ開けてその手を上げるのは
ちょっとしんどいかも。
強風とかで左手で持ちながら開けるときは
よさげだけど。
でもスライドドアはやっぱり便利。
ヤリクロもスライドならなぁ。 >>524
またお前か
スペーシアの話なんて参考にならないから出てくんな >>524
何処かの鈴木のディーラーがYouTubeで投稿してたけど、サーキュレーター使うか使わないかで目標温度の涼しくなる時間が10分位差がついていた。
せっかく付いているなら必要に応じて使うのもありだよ。 9/23にZを契約。
現時点では来年9月納車予定とのこと。
4月以降に生産になるメーカーオプションはつけていない。
ディーラーがだいぶ余裕をもって言ってるのかなぁ。
今乗ってる車がまだ乗れそうなので、1年後だとありがたい。 どうでもええけど、いちいち嫁車て言うやつなんなん草
まじ変わり者だな 旧型はなんとか男でも乗れるギリギリのデザインだったが、新型は乗れない
特にホイールキャップ仕様はZでもダメ
究極のダサさ >>537
そらあんたみたいな爺さんには似合わないわなw >>537
スマンの。
ワイ気に入って嫁に薦めた。
イタフラ擬きとか言うけど、ワイにとっては令和のファンカーゴ >>537
自分もそう思う
モデリスタ付けても無理や
嫁がこのデザインでも良いと言うから買ったけど
安全装置てんこ盛りと、納期が早いのは
良い お前ら嫁のために休日にこんなスレで言い争いしてんのか >>537
いつぞやのレスの車に詳しい会社の先輩みたいw >>494
HVでコンフォート無しだったのなら仕方ないね。
並び直しても付けて正解だと思う。
サーキュレーターよりこっち優先だからねHVほんと暖まらん。 サイドの樹脂パーツはイラン
とくに実用性もないし
あれのおかげでパクりとか言われる
普通にいいデザインなのに https://response.jp/article/2021/09/18/349589.html
シエンタも10月は減産か・・・
>トヨタ自動車東日本宮城大衡工場
>稼働停止日程：10月1日（金）、7日（木）、8日（金）、14日（木）、15日（金）、22日（金）、29日（金）
生産車種：トヨタ・シエンタ、 >>548
あれ。2021だった。ごめん。失礼しました >>546
うちは昨日契約で早くて1月以降遅くて4月以降って言われたよ。 >>537
こういう事を言う人って手を動かす事はしないのな
別に社外ホイールで好きなのに履き替えりゃいい。電Pとか自分でどうにも出来ない箇所の文句はどうしようもないが、ホイールなんてどうにでもなる典型的なパーツじゃん。 台風シーズンだからなあ
どっかでとんでも台風来ると工場稼働停止してもおかしくない 先代hvで雪道だるかったから今回e fourにしたけど、スペック見るとリアモーター凄い弱いけど大丈夫なのだろうか… ギリギリに寄せて止めようとすると警告音がうるさい
5cmくらい空いてるのにうるさすぎる
PMVもギリギリに寄せるのは役に立たない
サイドミラーは下の方が見えにくいし
ダメだこりゃ >>557
この警告って感度調整したり、キャンセルしたり出来ないの？ >>550
早いですね
うちのディーラーはかなり余裕もたせて伝えてきてるのかな
にしても、違い過ぎてますね CarPlay接続してたら車載ナビが使えないってのが気になる
ということはオットキャスト接続してたら
車載ナビは使えないってこと？？ >>556
３馬力だよね
馬が３頭いると思うしかない。。。 >>561
CarPlayとナビは両立できる
CarPlayのナビとコネクティッドナビは両立できない
という認識 >>559
個人的にはPVM +耳たぶ望んでる。
小道曲がる時に耳たぶ欲しい >>563
CarPlayでGoogleマップのナビ使ってみた人いないのかな？ 悩みすぎてガソリンXが有りな気がしてきた
全く考えてなかったけど、よくよく見るとカローラクロスのGXと違ってキーレス付けられるのな
10.5ナビも賛否あるようだし、社外のディスプレイオーディオという選択肢もある考えたら
どうしてもほしいのはIRカットガラスや後席シェードくらいだから、最悪気になるならフィルム貼って回避も可能か >>544
納期が4ヶ月伸びて凹んでるけど、
そう言ってもらえると良かったと思える！ このデザインが女向けとか言ってるやつはガンダムみたいな目の車が好きなおじいちゃんだろw
ここは世代で分かれるだろうな 四駆は、積雪路での発進時にしか効果を期待出来ないからね
余程の登坂で再発進じゃなければ、FFでもそんなに差はない気がしてる >>566
少なくともヤリスクロスは上に書いた通りの動きだったよ >>567
俺と一緒にガソリンX勢になろうぜ
キーレスとナビレディと寒冷地付けたら間違いないよ。Xなら内装色に悩む必要ないし車体色も4択だぜ。散々迷っていた赤or青が無かったから目ェ瞑って決めたわ。 警告音の距離の設定って出来ないの？
車庫が狭いとか道路が狭いからシエンタ買うと思うんだけど幅寄せも出来ないなら意味ないよ
サイドミラー見にくいしPVMはカメラの位置が悪いのか限界に幅寄せしても寄らない >>569
HVだよ。
でも4月以降と思っておいてくれたら…的なニュアンスだったからそう捉えてる。
縮まればラッキーみたいな(笑)
購入する前に別の店舗はHVは4月か5月でガソリンなら年末から年明けって断言してたから。 >>560
正直、ディーラー側も納期が読めないみたい。他の客とも板挟みになってるみたいで可哀想だから、うちはあまり言わないようにした。 納期については早まる分にはともかく、遅くなるのは苦情の種でしかないからね。 >>527
オマエの家にもサーキュレーターつけろよ ノアボク先輩の時みたいに早い納期を伝えられても伸び伸びになる覚悟が必要かもな >>580
お前ほんま性格悪いな。
レスするんじゃなかったわ。
車も貧乏くさけりゃ心も貧しい可哀想な人。
ちなみにサーキュレーターはあります。パナソニックの目ん玉みたいなやつ。お値段ちょっと高いけど、フィルターも掃除できるし、見た目も個性的で良いですよ。 >>556
70km以上は完全にFFになるから高速では使えない
スタック時や信号発進で役に立つe-four
なぜに200kg軽いアクアが6PSでシエンタが3PSなんだろ >>583
積雪地域だから発進でちゃんと機能すればいいんだけど、出力が弱すぎて注文した後だけど心配で仕方ない泣
なんでアクアと同じリアモーターなのに出力下げてんだちきしょう >>583
しかもアクアはダブルウィッシュボーン
シエンタはトーションビームなのに
FFとE-Fourの金額はほぼ同じ約20万円
ただし、アクアは約100kg増、シエンタは約50kg増 >>577
ディーラーさんも大変なんですね
うちは1年後で納得して契約してるし、気長に待つことにします
みんなの納車報告を見ながらこの準備期間を楽しんどきます >>529
ゲゲッ。納期一年待ちじゃん？別のＤラは回らなかったの？結構差が出てるみたいよ。しかし、注文、ほとんどＨＶなのなあ。ガソなら年内か。こちとらガソにしたけどＭＯＰ追加で並び直しよ。納車、年内期待してんだけどなあ。 >>586
アクアもシエンタも開発責任者は同じ人。
デビューした時期は違えぞ、ほぼ同時進行で開発してただろうから、コスト面やら色々な事情も考慮して採用してるんだろうね。
あの人、インタビューの応答も人柄や誠実さはもとより、車に対する取り組みとかすごい真摯だったから、バイポーラじゃなかろうがトーションビームであろうが俺は気にしていない。
試乗したらいい車だったから買った。
それだけ。 >>518
そのネタ2回目だよな
なんかのオマージュか?
でんでん、って
云々な >>573
ちな色は何にしたん？
ベージュやカーキだとzとすれ違ったらぐぬぬしそうだから
もう振り切って商用車ホワイトにして、「あえての」感を出そうとダセえ考えがよぎるわ
でも樹脂パーツが白化してきたとき、一番みすぼらしくならないのはホワイトな気がしてきた 1月納車予定なので社外ホイールを探しているけど難航中。フロントに余裕が無くてはみ出しが厳しい。 >>590
その人ワザとか知らんけど日本語がいろいろおかしくて読み辛い >>588
うちの場合、今乗ってる車もまだ乗りたいというのもあって、1年待つのは耐えられそうなんです。
今の車も新車からお世話になってるところで、店も近いし同じところで買ってあげたいという気持ちもあるんです。
相見積もりとったりして交渉した方がかしこいんでしょうけど、まぁ今回はいいかなという感じです。
ただ下取り査定は渋かったので、別のところで売る予定です。 コンフォートのシートヒーターって２列目は除外ですか？ こんなに遅くなるなら、2トーンとか好き勝手注文してももう変わらんね。 >>595
前列のみ
400万のRAV4でさえ前列のみだししゃーない >>570
正論。世代で分かれる。若者にとっては普通におしゃれで乗りたい車だと思う シエンタこそがワンペダルドライブを実現した車だ
首都高でもほぼほぼ自動運転できた
いや、これはすごい
大変気に入った
ブレーキホールドもHVZなら事実上ついている
昨日の豪雨でもレーンキープに間違いがなかった 樹脂パーツが白ボケしてきたら、wakosのスーパータイヤコートがオススメです。シットリ感が戻ります。長年愛用済です。 シエンタは見通しの悪い交差点で車両の接近を教えてくれるFCTAついてないのか? 新型シエンタはちょっとカングーっぽくなったし、鉄チンホイールにグットリッチのラジアルT/A履かせたら商用バン感が増し増しで似合いそう >>597
そうなんですね。ありがとう。
降雪地域なんでHVなら２列目寒そうですね。 >>601
うちはS-HRスーパーハードコートを検討してたんだけど、タイヤコートの方が良いの？ >>599
ハンドルに軽く手を添えていれば手放し警告でないですか? >>606
洗車時&気になった時にタイヤと一緒にお手軽メンテ出来るので、便利に使っていました。
すいません、樹脂コーティング剤は使った事が無かったので、比較したことがありません。 >>586
その代わり、シエンタはリアもディスクブレーキに５穴ホイールだけどな >>591
あえての白のてっちんホイールだけどホイールも白塗装とかかっこよさげ >>582
そのまま返すわサーキュレーター野郎！
お前は性格も口も顔も悪いな。
レスするんじゃなかったわ。
車も家も貧乏くさいからパナのサーキュレーター使ってやがる（笑）
心も金も無い貧しい可哀想な人。
だからサーキュレーター必須www >>592
当方は２代目シエンタのグランパのＴＲＤホイールか共豊のスマックに固まりつつある。 >>606
樹脂パーツはワコーズのスーパーハードが最強よ
新車に施工すれば劣化防止＆黒艶マシマシ
施工後1日は水がかからないようにしないといけないとか面倒臭さはあるけどコーティングだからな 樹脂パーツは白ボケしてから悩んでもいいくらい良い溶剤がある感じ ハイブリッド納車したけど、ある程度距離乗るとファンかなんか回り出して信号待ちしてる時とか、かなり耳障りな音するんだが >>619
モスキート音よりは低いけどファンの高い音
フォーンてめちゃくちゃ耳障りだわ音楽かけてても高い音だから耳ざわり ファンの音って、普通のエンジン車でも電動ファンの音がするけどな >>621
んー走ってたら常にかな？信号待ちで毎回なる >>561
すみません！たぶん私の前の書き込みを見てだと思いますが勘違いでした。
AppleCarPlayを接続したあとに、TOYOTAの黒いアイコンのアプリがあるのでそれを選択すると大丈夫です。
弄りながら少しずつ理解を深めていっている状況です。 >>613
納車時にキーパーコーティング検討してて、樹脂部分のコーティング別料金掛かるのがアホらしくて色々探してたら、ワコーズS.HRスーパーハードコートが見つかった。
安定のワコーズだから効果は間違いないだろうなと思ってたら、実際に使ってる人もいたので安心した。
ありがとう！ >>614
その辺、実は気になってたんだけど、劣化前に保護するのと、劣化して復活させるのと、どっちがいいんだろう。 >>615
現在HVZ7人FF納車待ちです。
トヨタのHVは社用車の初期型SAIしか乗ったことないんだけど、あまり気になる音とかしなかった記憶あるんだけど…
ガソリン車でも電動ファンの作動音が鳴ったりするけど、HVだから静かで余計気になってるとかじゃなくて？
その辺詳しくレポしてくれたらありがたいです。 ピカピカレインプレミアムの方が艶々ピカピカで最高
樹脂部分もホイールカバーにも使える >>596
逆に非推奨仕様の先行予約的なノリで、むしろ早いめに納車してくれそう。 >>625
ただ施工後に雨に当たらないようにしないと失敗する。完全硬化まで約3日は雨に打たれないようにするのが難しい。 >>619
スペーシア下取りしてサーキュレーターなしのシエンタに買い換えたら？ >>630
ピカピカレイン思い出す(笑)
うちはガレージなんでその辺は大丈夫です。
ちなみに1回の施工で効果はどれくらい持ちます？ シュアラスターのスプレーのやつ、黒樹脂部分にも使えて効果的 >>627
シエンタの他に50プリウスも乗ってるけど特別シエンタの音が気になるとかはないかな
前スレでも話題でてたけど感じ方に個人差あると思う >>633
ZEROウォーターかな？
うちはCCウォータープラス使ってるけど、普段の洗車ついでにシュシュッとしてる感じ。
楽で良いよね。 ファンの音（？）は初期不良の個体差とかだったらイヤだな >>637
さすが安定のワコーズ！
うちも普段奥さんの通勤買い物用だから、日中は青空駐車なんだ…
1年も持てば十分だね！
ありがとう。スーパーハードコート1本で行くわ。 >>638
それは嫌だね…
納車の春頃までには初期不良も解消出来てたらいいな… >>635
ccウォーターゴールドは樹脂部分ダメなんだっけ？
余ってるから使えるといいなと思ってたんだが >>615
納車されたけどそんな音は全くしないけど？
車内は静かで不快な音は無い
車外に出ると音はしてるけど >>641
いけるよ。
ガラスも内装もいけるみたい。 >>642
ノートe-POWERが高速のSAで20～30キロ位の速度で走ってたんだけど、電池空っぽだったのか普通のエンジン車で例えたら軽トラをローギアで走らせてる感じのエンジン音してて、あれはさすがにダサかったんだけど、あんなんじゃなければ気にしないわ。 ヤリクロ乗りだが(HV)どうも
充電主体のエンジン駆動になると
うるさいのかな～と思う。
特に停車中にこれがあると厳しいかな。 >>646
同じくカロクロから乗り換えなんだけど確かにモスキート音はしてたな
エンジン掛かったら気にならなくなったが。
個体差あったら嫌すぎなんだけど試乗車では気にならなかったなぁ。 サイドバイザー付きでBピラーがボディ同色のシエンタ画像見たけど、
バイザー黒いからボディ同色のピラーが途中で切れてるみたいな感じですごい違和感。
内装カーキで考えてたけど、黒にしようかなぁ。 >>639
シェンタの樹脂量なら一本で10回は塗れるよ。 >>615
助手席下のファンの音じゃないかな？
バッテリー冷却用か何かの
社内静かな分気になるよね >>639
塗るときのコツは節約せずにたっぷりスポンジに付けて塗ったあとマイクロファイバークロスを3枚くらい用意して数回しっかり拭きあげると完璧
ワイパー周辺とフロントバンパーの樹脂も一緒にするとよき >>649
6000円で10年持つのか…
キーパーだと1年耐久で1回12000円…
問答無用で決まりだね(笑) >>651
今自分が乗ってるアコードツアラーもワイパー部とルーフレールの樹脂のところが若干白化してるんだけど、そこも使ってみるよ。
ホームセンターで買った安い保護材はガレージ保管でも3ヶ月も持たなかった(笑) >>645
叩くつもりは無いけど確かにノートeパワーは凄い音だね。たまたま歩いてる時に信号待ちのノートがその音を出したんだが驚いたよ。まぁ車外と車内では音の聞こえ方が違うかもしれないけど。 >>648
試乗車が黒内装のGだったけど、カーキやフロマージュに比べて素っ気ない印象だったけど想像よりも悪くなかった。
うちの奥さんが「フロマージュじゃなくてもこっちでも良いじゃん！」って言い出したくらい(笑)
ちなみにうちはグレーなんで対比としてフロマージュにしたけど。
バイザー必須なら黒内装もアリだよ。 >>654
あれ、やっぱ仕様なの？
思わず振り返ったくらいの音だった(笑) >>656
ノートスレ覗いたらオーナーも似たような事をレスしてたから仕様っぽいね。しかし普段が静かな車種だけに、あの音はビックリするわ。普段からそれなりに煩けりゃまだ良いのかもしれないけど。 愛知県在住だが初めて一般道で走ってる新型シエンタ見た。試乗車ぽくはなかった。
一年も経てば新型シエンタだらけになるんだろうね。 >>658
3万台近くのバックオーダー抱えてるからね…
白黒アース系は避けてグレーにしたけど、被りまくりなんかな(汗)
ホントは青赤かツートン推したけど奥さん却下(笑)
子供らは青はドラえもんみたいでかわいいけどアコードも青だから被るし、赤ツートンはてんとう虫みたいでかわいいとのことだった。 >>657
俺もイーパワーは静かな車ってイメージだったから、あの音聞いた時は「壊れてんの？あ…電池きれて充電してんのか…」って思った。
10年くらい前に似たような制御のi-MMDに試乗したことあるけど、あれはエンジンかかった時は一昔前のCVTに乗ってるような感覚で、車速とアクセル開度にある程度比例したエンジン音だった。 Twitterによると、前後ドラレコ遅延するから7万のDOP無料でつけるお達しが来てるとかきてないとか >>566
Yahooカーナビのほうが画面は見やすい
長いトンネルもどうやってるのか位置表示されるし、ずっとタダだからシエンタでも使い続けるつもり
正直内蔵のナビかどうとか、市販ナビじやないといや、とか意味わからん
地図更新に高い金を取られるのバカバカしくなるから >>661
並び直してドラレコ別のにしても今からでは納期大して変わらんでしょ >>648
自分はバイザーを付けない方を選んだけど
黒やグレー、ツートンなら気にならないとも思う >>662
普通に使う分にはYahooカーナビでも十分だね。
シエンタ検討時も当初は8インチでフルセグ付けるだけで十分だと思ってた。
自分の車でミラーリングして使ってたけど、スマホの通信量とかそれに伴う電池の消耗、電波が不安定な場所での挙動、何より車載ナビの使い勝手の良さで、今回は10.5付けた。
シエンタの場合はAndroidautoやAppleCarPlayで直接操作出来るから、ミラーリングの時のような不便さは解消されるとは思うけど… スマホのナビって結構通信料かかるんじゃないの
Googlemap使うだけでもギガ数跳ねあがるよ >>659
営業の話だとおとといの時点で5万台超えてるってさ >>662
>>665
ヤフナビは、検索機能だけ劣るけど
それ以外は現状さいつよ性能なんだよな、無料公開は結構無理してるんじゃないかと思うくらい
GPS拾えないトンネル内でも加速度センサーとマップまいっちんぐマチコ先生で分岐案内までするし >>669
加速度センサー！？
もうそんなことになってるのか >>669
ヤフナビは結構パケット使う感じがするなぁ
有償でちとお高めだけどカーナビタイムはDAと連携できるから、
AIBOXにアプリ入れて2画面で使えたりしないかなって思ってる
アプリ自体が重たいのでアレだけど・・・ >>667
uqの低速モードでも動くから、低速モードあるならギガ消費しないよ。
Amazonミュージックで音楽聴きながら使ってても余裕 5人乗り二列目シートが7人乗りに比べてクッション性能が低いことを知った
試乗は7人乗りだったが5人乗り契約
沈み込まないことで同乗者がはねて酔っちゃうようなこと避けるために、なにか対策あるかな
funfunのシートカバーとか。。 ドコモもギガライト通信量オーバーした後は128kbなので
ナビ使う分にはあんまり心配していない 無塗装黒樹脂は水つけたメラニンスポンジで擦るとかなり綺麗になるぞ 今話題の動画から来たけどリアドラレコの画質めちゃくちゃいいね >>668
発売から丁度一か月かぁ
発売時の事前予約が24000台だったから、一か月でそれより少し多い予約が来たわけか Twitterのシエンタエゴサの邪魔にしかならないから、あのドラレコ動画さっさと削除してくれないかな。画質が良いのは分かったから。 フロント10fpsにしたのが本当に意味が分からない >>682
理系人間の憶測だが、TTSカメラの画像からメディアプロセッサで、車、人物や自転車などを抽出しているはずだが、その余剰処理能力で10fpsまで動画に圧縮変換できていると思われ
だから、ハードコストアップ無しで標準機能にできたのではないかと思う フロントモデリスタでフォグ付けたけどフォグの取り付け穴は販売店で穴を開けるみたいだね
モデリスタだから販売店改造なのはわかるけど穴開けるの大変そうだし、技術の差とか出そうで怖い気もする >>686
裏に切り取り用のガイド線引っ張ってあるみたいだし、プラモデルみたいなもんだよ >>687
ただの納品待ち者だよ、晒し云々とかじゃ無くてもっとオプションどうだとか納期とか納車楽しみとかそういうの見たい >>690
エゴサの意味を一度調べてみたほうがいいと思う >>692
最近、検索の事を「エゴサ」って言う人が増えたなw
まぁLINEで写真を添付するのを「写メ」って言うようなもんだよ、そっとしておいてやれ… >>693
そーゆーことか!
さっぱりわからなかった
自分のことを検索だから
>>687は680が中の人かとおもったのか 試乗車にサーキュレータ付いてた
スイッチは運転席の私は届いたが助手席の嫁は届かないと言ってた
ものが頭すぐの所にあるからmaxだとうるさい
風量は2列目からだと結構感じたので、現在使っている扇風機は付けなくても良いかもと思った
まぁ、扇風機もうるさいけどね
フリード待ちから、待たなくても良いかもと思いはじめてる >>692
言葉の意味は変化していくものですよおじいちゃん
ttps://twitter.com/i/events/805689044579401729?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>693
そういうお前も、ドアサッシュをピラーピラー言っちゃうんだろ？
デイタイムランプをデイライト(陽光)って平気でいっちゃうんだろ？ >>695
フリードリヒはホンダセンシング360円を載せて来るかどうかに掛かってる気がする
今のホンダは先進装備で完全に遅れを取ってるからね
あとは、キャプテンシートに、エアコン吹き出し口が後席用に備わってるかどうか 言葉は変化する派の人は
変化し切る前は誤解されたり学がないと馬鹿にされたりするのも
いつものことなんだから
それも含めて受け入れなさいよ 今日展示車をマジマジと眺めたが、2列目の質感のしょぼさと3列目の薄さでもうダメだった
3列目は人が座る前提じゃないな
冗談抜きで犬用かと思うぐらいペラペラ
バスの補助椅子と良い勝負だな
バックドアはかなり重たい、残り30度ぐらいまで閉めても重さは変わらず >>671
俺はアハモ、奥さんはOCNモバイル。
自分の使い方だと半分はギガ数余ってるから、ミラーリングしてた頃よりは通信量気にしなくなったけど、Amazonファイアスティックの最強さ知ってしまってカロッツェリアの車内WiFi契約した…
>>700
ノアヴォクをどうぞ。 そうそう、ギガギガってのも、最初頭おかしいんじゃねぇかと思った
飲み物とか、ミリリットル余ってるからｗとか言うのかと
なんやねん、単位がどうしたんだっていう 試乗車でファンの音聞いてきたが、助手席の冷却ファンぽいな
たしかに既存のハイブリッドより音が目立つ気はする個体差かどうかはわからないが >>701
スレチだがOCNモバイルってちゃんと使える？
昔1円セールをサブ用で使ってみたが、昼の１時間は全く使い物にならなかったわ 8月上旬で納期の連絡まだのやつおる？
そろそろDに連絡してみようかな >>704
どうだろ？
うちの奥さんの使い方だと、日中職場では一切スマホ使わないし、家にいる時はOCNの自宅WiFi。
特段不便を感じている様子もなく、月々の料金が安く済んでることに悦びを感じている様子。 担当営業から電話あったんだけど、今だと推奨仕様に
ちょっと納期かかるMOPつけると7月の案内することも
あるって言ってた(モビリティ東京)。
後方ドラレコもスレで出てたT'zの7万のヤツの打診も
納期希望によってはせざるを得ない状況みたい。
だいたい1週毎に納期1ヶ月遅れてるイメージだとも。 白ボディにリアフォグ付けたが
後ろも商用車っぽくなりそうな気がするw >>688
裏にちゃんとあるのね
前面見ただけだと全くないから切るの苦手な人とかだと隙間空いたりしないのかなと思った
この三連休に契約してきたら納車5月って言われた
先週は2月って言ってたけどだいぶ発注入ったな >>708
ホワイトパールはそこまでではない。
ソリッド白はウェルキャブ専用色だし。
ウェルキャブ注文したけど色はパールにしました。 >>707
こちらはHV/Z/FF
PVM
コンセント
サーキュレーター
DA10.5
コンフォート
寒冷地仕様
で6月〜7月。
場合により環境性能割（七万くらい？）の適用がなくなるかもと言われた。
昨日納車されたんだけど、今って初年度JAF無料案内ってしてないんだっけ？
商談中にそんなこと言ってたような気がするんだけど、昨日は納車でハイテンションになっててすっかり忘れてて。
こちらの勘違いだったら恥ずかしいのでわかる方いたら教えてください。 納期半年超えるっていつまでも続くのだろう。車検時期気がついて買うってのはもう時代遅れだな。 >>712
一昨日、納車だったけどサービスでJAF付けてくれてた。トヨタ車を買うの初めてだったから知らなくてトクした気分。ちなみに埼玉。 >>712
ありがとうございます。こちら神奈川ですがやっぱり勘違いじゃなかったんですね。
担当さんに聞いてみます。 今までフリードシエンタ見ながらなんとなく2回ぐらい車検したが、そろそろ故障も多くなったような。来年フリード出ても再来年かと考えると、こいつで来年夏かなと。。。
試乗したとき自動駐車が失敗ばかりでろくに働かなかったけど、付けないと何か一緒に付かない機能ってあります？
説明受けながら操作だったのに、いろんな制限あるなーって感じでした。 前に出てたシエンタのドラレコ映像をアップしてた人がまた検索ヒットしたけど
今度はマナーが悪いトラックをドラレコで晒して
コメントつけた人にも正義を振りかざして痛い反応してるな・・・
シエンタ乗り全体が変な目で見られるからやめてほしいけど聞く耳待たない
貴重なサンプルなのに・・・ >>714
ウチも付けて貰ったよ。1年間
保険のロードサービス入ってるから要らないと言ったんだけど一年後に解約して結構ですのでと言うので入った
それとは別に店長からの成約御礼ということでシートコーティングっての付けて貰った…効果あんのかな？ >>718
動画上げた人のプロフ見たけど色々と気の毒な人だよ >>717
画質が違うとか透けたように見えるとか自己満程度の機能じゃないかな JAFは販社でも獲得目標を背負わされるから社内上では初年度分6,000円を値引きし客には無料という事にしているだけだね。 >>722
え？透けたようになるのも無くなる？車体上から眺めるのはつくけど、車体下が映らないぐらいなんですかね。画質の件はドラレコ？バック時の画面？
近接センサが無くなるみたいなのだけ聞いてました。 画質に関しては十分だよ。
ただ、チームメイトになると、変な黒縁が無くなって、画質も良くなるのでPVMよりは見やすくなる。
あと、OTAアップデートの対象装備なので、将来性も見込んで付けるのもアリかもね。 >>724
カタログのP36,37あたりは全て付かなくなるんじゃないかな ディーラーいったらPVMの画質とトヨタチームメイトの画質が一緒っていってたけどマジ？
どっか紹介されてる動画ない？ >>717
このスレの最初にまとめてくれてあるけど、
PVM単体のカメラだと30万画素だけどアドパは4倍の120万画素に向上、他にもセンサー個数増えて、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過が付く。
むしろ自動駐車がおまけみたいなもんかな。
PVM付けるなら差額66,000円だから個人的には付けることをおすすめする。 >>727
Twitterでシエンタで検索したら絶賛炎上中だからすぐに出てくる ありがとうございます
何となく理解
P36,37付けるか付けないか。ただしPVM透過無だけ単品で付けれる。
名称はチームメイトという想像できない奴。
黒縁はよくわからなかったけど、ちょっとだけ画質も変わる。
P37の最後二つは近接じゃないような。。。 しかし納車1号組が最速でネット炎上させる新型シエンタは呪われた機種になってしまったな… >>729
なるほど。10万すると思ってましたが、確かにPVM含まれてますね。 アーバンカーキとベージュで悩んで禿げそうなんだが、同じ人いない？
悩んで決めた人は決め手が何だったか参考にしたいんで教えてほしい >>735
そんな事言って、すでにハゲてるんだろ？ 土曜にトヨペットで見たんですが、今だと5月、メーカーオプションにより7月と書かれてるエクセルの表見せられた。たいして差がないなら、そんなに考慮必要ないなと思ったんですが、他のトヨタカローラとかだと納車時期って違うんですかね。 >>735
うちはアーバンカーキとダークグレーで迷ってた
嫁の意見重視でカーキにしたけどね
後悔はない >>738
ｚにした理由はアダプティブハイビームが欲しかったから。田舎なので。
>>735
その２色で悩んだ結果決められなくてホワイトパールにした禿です。 >>728
YouTubeにいっぱい上がってる。
シエンタのみならずヤリスクロスやアクアでも比較動画出てるよ。 >>735
カタログトップのカラーになるのはイマイチになる気がするのでベージュにした。
初代ヴェルファイアのボルドーマイカメタリックとか初代アクアのクールソーダメタリックとか。
と言うかこの4V6ベージュはエエ色よ。 >>733
実質差額6万弱だからね。
リヤスポやめてチームメイトにしたよ。 Twitterで炎上してるシエンタの奴
・片側2車線の高速道路
・シエンタが追い越し車線を走行中
・後ろから大型トラックに追いつかれる
・何故か走行車線の別のトラックに抜かれる
CMでも滲み出てたけど、シエンタ＝下手くそな奴がセンサーやら自動運転()に頼って乗る典型的な車種って事だな。 ほんとゴミみたいなやつのせいでイメージわるくなるわな >>735
うちも初めはカーキかベージュのファンツールで行こうと思ってたけど、近所でタフトやスペーシアギアで同じ系統の色が多いのと、メイン乗りの嫁が黒推ししてきたので、妥協点でグレー&フロマージュにした。(202ブラックの手入れの大変さは痛いほど分かってるので…)
でも、子供らはアーバンカーキかツートン推し半端ない(笑)
納期の問題なければツートンは選択肢に入ってたな。 >>738
むしろZ一択。
逆にGやXも納期関係なく選べてたら嫁の権限でGになってたかも 通行帯違反でやられたときに、３車線以上ある道路においてって説明受けたんだけど、２車線区間は取締してないのかな。 トヨタって、純正のユーロホーンはないのかな？カタログでは見当たらないよね。社外入れるしかない？ >>752
ホンダ純正のユーロホーン余ってるんだが、それを入れようか検討中。
てか、合うかな？ PVMで十分だよ
チームメイトにしたら狭い所に幅寄せするのが苦痛になる 千葉ペットの納期情報更新されてるね ハイブリッドの推奨仕様でも納期が来年6月中旬まで伸びてて草、もうこれならZ縛りに囚われる必要無くなった気がする >>737
そりゃそやろ
単なる浮かれたアホやで
新車買ったから舞い上がってるんやろ ここ見てアドバンストパークさんざん悩んで
よし付けるぞ！って決断したのに
ガソリンだと付らんねーじゃねーか！！！！！！！
関係ねーだろなんでだよ！！！！ ちなガソリンは相変わらず年内行けるっぽいので早く欲しい人はガソリン一択やね >>759
ガソリンでも十分と思えるくらいいい車だよね。 Xガソリン5人乗りOP一切なし
込み込み200万で買えますか？ 【動画】高速道路でシエンタ乗ってたらトラックに煽り運転されたから晒すわ→動画解析で本人が追い越し車線を60km走行してたとバレる
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1664092547/ 全く参考にならん情報だが
X7人のHEVを今日注文したぜ
納期は来年の6月以降だぜ
社外ナビ派なのでこれでいいのだ
なお生産状況によると遅れる可能性ありとのこと
まあええわ再来年まで今の車の車検のこっとるし
しかし一年近く待つのは今までで初めてやな 煽らせ運転して動画で小遣い稼ごうとしてるやつYouTubeにもだいぶ現れ始めたけどなんとかならんのかこれ 来年６月以降か
もしかしたらツートンのほうが早いかもわからんね シートヒーター無しでHV買う方は、
付けなくても別に平気って感じ？ >>771
ベレッツァかクラッツィオのシートカバー買って
その下にシートヒーター仕込む予定
今乗ってる170シエンタでもそれやっとるから
なんとかなるだろう >>771
なしで行くつもりだったけど、
周りから色々言われて結局並び直した 俺のZもコミコミ350万だけど、CX-8の中間グレード普通に買える値段でワロタわ >>773
今日も近所のトヨペットの前通ったけど、シエンタの展示車にひっきりなしに群がってて大盛況だったわ。 >>778
機能や画面はほぼ同じ
ヤリス系はシフトレバー手動だが。 2週間前試乗に行った時は「特定のグレードなら年内もしくは1月」ってことだったけど今日解約に行ったら「来年6月」ってことでした。
5ヶ月伸びてショックでしたけどまぁ新型は長く乗りたい車なので落ち込みながら契約してきました。
といっても生産量が不透明ということで納期が早くなることはあるということでした。
エコカー減税の延長頼みます岸田さん >>776
CX-8CX-5横幅デカくてなあ1750くらいならそっちのディーゼル買ったかも どうも来年6月はマジなんかな
俺はそもそもの生産開始が4月以降のX7人だから
そんなもんかと思うが
エコカー減税はどうやろうな
乗っかると嬉しいが >>783
今は1775のエクシーガに乗ってるのだが駐車場で隣がでかい車だったり寄せ気味だと気を使うのに疲れたわ全長は長いけど気にならないのに 一週間違うだけで4ヶ月も納期変わると思わなかったけど契約してきた
エコカー減税は電気自動車のみになるとか予想されてるけどどうなんだろうね
見積に入れてなくて納車の時に追加料金かかるとトラブルになりそう 減税減税って買わないのが一番の減税なのに何言ってんだが マジで冷静にガソリンXのホワイトポチるわ。もちろんおれのメインカーとして
こんなもんこのデザインをトヨタの信頼性（ディーラー網やアフター含む）で買えると考えたら
Xでも十分パクリ元の安全・快適装備上回ってんじゃねえのかと思えてくる
そんであえてのシンプルグレードシンプルカラーで道具感もりもり且つ
家族最優先利便性＆経済性重視のいいパパアピールできちゃうとかもう革命だわ
誰か止めて 最初から込みで契約しとるので
減税が続けば支払額が減ったらラッキーレベルだな俺は
それよりも来年6ヶ月間以降なら一部改良とか入りそうな予感 五味やすたかの試乗レビューでもガソリン車に一番高得点付けてたね >>789
俺昨日Xガソリン買ったってレスした者だけど、MOPでスマキーと寒冷地とナビレディだけ付けたよ。今は通販で安いナビとETCを探してる。乗り出し220万とか下駄車には充分だわ。 >>771
雪国だけど寒冷地仕様だけでヒーターつけなかった。
２列目もヒーター付きならオプション付けたけど。
ptcで凌げなかったら考えるわ >>788
買わないのが減税？
全然上手いこと言えてないよ >>789
BSM+寒冷地仕様とスマートキーだけはつけたほうが良い
道具に徹して170のX-Vに寒冷地とセーフティセンスだけ付けたが
スマートキーが無いと雨天時に辛かった
寒冷地はとくだから必須よ エコカー減税、引き続き延長の申請出してるようだけど、いつ頃に決まるんだろう。
減税延長するなら並び直しも考えてた。 >>794
コンフォートと寒冷地つけたけど、正直本革じゃなければシートヒーター(冷風出るものも含む)は必要とは思わないけどね。
IRカット付くからコンフォート選んだけど、寒冷地仕様の後席ダクトとPTCは必須だとは思ってる。 寒冷地住まいじゃないが
寒冷地仕様に乗っとる
PTCヒーターに過大な期待は禁物
零下のときにちょっとぬるい程度
それでも寒冷地住まいの方だとマシなんかな？ あと思ったのが
PTCの作動条件が暖房温度最高と風力最高だったはずなので
ダイヤル式で設定しやすいガソリンXが良いかもな >>800
ぬるくてもそれより冷えてたら相対的に暖かく感じるしね。
冬場、ぬるま湯でも浸かり初めは温かく感じるでしょ？ >>801
あれは作動確認するための設定で、実際は風量弱以降、送風足元マニュアル操作した時点で作動するって聞いた。 >>803
へーそうなんか
PTCはマニュアルにもあんまり詳しいこと書いてないからなあ
まあ何れにせよ追加内容がお得すぎるから寒冷地は必須やね >>745
全然違うしw
養護する気はないけどその理解力はやばい ガソリンXじゃなくても、風量と温度は独立ダイヤルだから、
AUTOになっててもそれぞれを回すだけで変えられるし。 >>807
要は風向設定した時点でマニュアルエアコン化するから、その時点の設定温度で風量もマニュアル固定になって、PTCの作動要件満たすってことだね。 平均時速22kmで燃費27km
平均時速10kmで燃費17km
助手席周辺からのファン系異音は一ヶ月点検の時に言っておく どこ停めても注目されて鬱陶しい
中覗くのやめてくれ 煽る訳ではないんだが、時速10kmっておかしくない？原チャリ以下で走ってたってこと？ >>812
最初だけよ。皆気になって羨ましいんだよ。多目に見てやってくれ。 >>815
年明け頃には街中溢れかえってるかな？
ノアヴォクやアクア、カロクロでさえレア車だしなぁ >>789
そういう考え方ができる時点でむしろそれで行ったらいいじゃんって思うよ
シエンタがベストかは知らんけど トヨタ車PS５みたいに買えなくて興味なくなってきた俺 >>817
冷静に考えたらGにコンフォートと寒冷地、PVMとナビプラス、HVならコンセントも付けて買うのがベストバイな気がしてきた。
サーキュレーターとドラレコはお好みで。 トヨタだけレア状態だもんな
ホンダのディーラーなんかあんまり危機感ない >>820
それでも新型ノアボクは比較的見るようになったんだが、
ステップワゴンはあんま見ない気がするのは気の所為かね・・・？
生産台数が違うんだろうけど。 寒冷地仕様のリアダクトから冷房も出る、と以前の書き込み見たんですが本当？ >>822
出るかでないで言うなら、出る。
単純に前席の足元送風の分岐だから、暖房でも冷房でも足元から風が出るモードにすれば
前席足元と同時に送風される。
ただ、前席足元なも冷風送りつつ、前席下から２列目足元に冷風を送るってのが、どれだけ快適かはわからんけど。 ありがとん。効果は試してみないとわからんがつけといてよかった 寒冷地仕様なんか5ちゃんで騒いでるだけいらないっての！ >>825
君の価値観を押し付けるのやめてくれるかな。 トヨタアプリでエンジンスターターしようと考えてたんだけど
その際はptcヒーターの作動するのか疑問 >>816
どうだろう。それなりに見るようになるのは多分来年4月以降じゃないかなぁと予想。
注目されて楽しむ位の余裕を持って乗るのがいいかもね。今だけだから。 webの見積もりツールってディーラーオプション選べる？
メーカーオプションしかでてこない。
スマホだからかな？ ８月頭に契約して1月希望って言ったんだがどうなる事やら。ハイブリッドZでほぼフルオプションなんだけど希望通りに来るのか怪しいね >>828
PTCヒーターを作動させるのにエアコンとは別にスイッチがあるとかならアプリのリモートスタートでは作動させるのは無理だろうね 数年後にはカローラで水素エンジン市販するだろうしタクシーなんかで普及すると値下がりもするんじゃね？
あと十数年後にはガソリン車は作れなくなるんだから。
EVのことは知らん。
マジで電池ごと交換するってインフラがでてこない限りEVは本当の意味で次世代とは言えない。 >>834
水素はインフラが少なすぎる。
ただBEVよりはマシ。
ガソリン禁止令は結局欧州主導の日本車潰しだから、最初から無理のある話で、俺は土壇場でひっくり返ると思う。 >>830
ユーザ登録して店舗登録とかしないと出ないかも
iPhoneでもDOP選べたよ おドイツ様御三家とPSAやフィアットなんかは
内心絶対に無理だと思ってるしな >>836
店舗によってはディーラーオプションの取り付き工賃込みの値段が異なるのも面白い。
ちなみに全部のオプションという訳には行かず、モデリスタ等のエアロやホイルは選べない。 駐車場で自動ブレーキ作動して止まる
あと10センチ詰めたい >>839
そんな場合って解除できるの？
それか、感度鈍く調整するとか。 >>840
パーキングサポートブレーキはON OFFしか設定が無さそう
時間のあるときにいろいろ試してみる >>841
ローテク車から乗り換えたらいろいろ勉強しないとならないみたいだね 先週は1日で納期が1ヶ月延びるが毎日続いたってディーラーが言ってた
シルバーウィークで一気に契約増えて上からお達しでてたっぽい あのさ納車待ちなんだけど、柄の悪い車から煽られること多いと思うんだけどリアウインドウにドラレコステッカーでも貼っとけば煽られない？
流れに乗っていても軽とかファミリーカー相手だと煽る奴多くてホントムカつくわ。 >>696
エゴサのエゴってなんだろうと、考えたことない時点で、恥ずかしいわ >>845
日章旗と矢沢永吉のステッカー貼るといいよ >>845
ミラレコのようなモニターおすすめです。
後続車が車間距離をかなり長めに取りますよ。 >>846
でもお前も考える事も出来ずに、デイタイムランプをデイライト(陽光)って言っちゃうんだろ？
本当はDRLだけど、昼間の燈火と云う意味でデイタイムランプは正しいと思う
それに、サッシュの事もピラーピラー言ってるんじゃないの？
表に見える部分はドアサッシュだから
その裏にあるのがピラー
ドアに柱(ピラー)が付いてんのか？ うちのディーラーは日曜に1週間分を発注分まとめてるって言ってたよ
契約毎に申し込みするんじゃないんだと驚いた モデリスタとかイキリ系オプションつけてたらあおられてもしゃーない >>845
近いなと思ったらウオッシャー噴射してやれ。車間取ってればかからない。 ぬ○にゃん大炎上につきまとめサイトにも登場してるやんw
ドラレコ晒し 後方カメラの画質の自慢したかっただけなんだろうに、なんでナンバーにモザイクかけなかったんだろう 炎上するの目に見えてるじゃん シエンタ試乗してきた。
今の車ってこんなに乗りやすいのか！
フィールダー12年前の型から即契約しちまった。 ヴォクシーはPVM付けたら納期遅延するみたいだね。
シエンタもやばいかな？ >>855
すごく乗りやすいよね。
特段速い訳でもなく、エンジンのフィーリングが良いのでもなく、至って普通なのに、ただただ普通の運転するのにこんな感動したのも不思議な気分。
まさに80点主義の境地を垣間見た。 >>852
気持ちはわかるがさらに煽られるかもね
>>845
後ろ付けられたらリアワイパー作動させてみ
撮られてるって思って離れるかも >>850
それを本社でため込んでメーカーからオーダー要請があったら順番にオーダーするみたいな感じだと思われる
それまでは販社の本社に順番待ちで眠ってるだけ 自宅の駐車場が狭いとか道路が狭いと
アドパ付けると停めれなくなるから無駄だよ
それならPVMの方がマシ
もしくは何もつけないでもバッグカメラはあるからね
アドパ付けたって狭い駐車場では使えません
てか邪魔になります >>861
邪魔になる？使わなきゃいいだけやろ意味不明
それに自動駐車以外のメリットがあるって何度もここで出てるからロムってきて >>851
モデリスタ付けたら煽るんだ。
おまえみたいなタイプが一番迷惑 >>862
使わないなら付ける必要ない
毎日停める自宅駐車場で使えないアドパ
それなら使えるPVMか何も付けなくても見れるバッグカメラで十分
わからないの？
いちいち家に着いたら消すのめんどくさくない？
それでなんの価値あるの？ >>862
あなた意味わかってないの？
自宅駐車場で自動駐車が出来ないのはもちろん
普通に停める時も勝手に停止するから停めれないんだよ
意味わからないの？
PVMなら警告音がうるさいだけ OFFボタン押すだけだろ？
つか５ナンバー車輛すら余裕で停められない狭小住宅は大変だなｗ うちも狭小だから普段の使い勝手は気になるところ
とはいえぶつけやすいのは見知らぬところで停める時で、そんな時にありがたいと思う OFF状態のメモリーが出来るか、が問題よね
納車済み勢、もし分かったらレポ教えてほしい >>865
あー普通に駐車するのにパーキングサポートブレーキが作動しちゃうような狭い駐車場の場合の話ね
おれの想像力がなかったわ
それは邪魔になるかもねごめんね 最近は狭い所だと、軽でも勝手にブレーキ掛けてウザいよね 話題ぶった切りでスマンが
DA取り外して汎用ナビを考えとる人に
要注意情報な
ノアやシエンタ、クラウンの新世代DAには自転車や歩行者などの後方接近警告機能が付いている
これはバックカメラの映像に接近情報を〉〉〉〉みたいに合成表示するんだが
DAを外したら当然に機能しなくなる
恐らくは未だにノアにDA変換ケーブルが出とらんのは
これが問題なんじゃないのかなと
となるとシエンタも社外ナビを考えとる人はX一択になるのでは ウチも狭い駐車スペース(道路から玄関までの通路も兼ねてる)
なんで宅配業者が通ることを考えると限界まで寄せる必要が
あるんで、アドパ付試乗車で車庫入れ実際にさせて貰ったよ
普段の目視で慣れた感じでグイッと寄せると親の敵みたいに
ブレーキかけられてビビるけど、ミラー倒してサイドビューで
寄せれば問題なく寄せられたから注文書書いたよ >>869
ちなみにwebから見られるマニュアルにちゃんと書かれてるよ
> OFF（停止）に切りかえて、PKSB（パーキングサポートブレーキ）を
> 停止させた場合、再度、マルチインフォメーションディスプレイのから
> “PKSB”をON（作動）にし、システム作動状態にしないとPKSB
> （パーキングサポートブレーキ）は復帰しません。
> （パワースイッチの操作では復帰しません） >>0869
これかな？未納車なんで違ったらゴメン！
PKSB（パーキングサポートブレーキ）を
OFF（停止）に切りかえて、PKSB（パーキングサポートブレーキ）を停止させた場合、再度、マルチインフォメーションディスプレイのから“PKSB”をON（作動）にし、システム作動状態にしないとPKSB（パーキングサポートブレーキ）は復帰しません。（パワースイッチの操作では復帰しません） >>875
>>876
マニュアル公開されてることすっかり忘れてた、メモリー出来るんだね
それならアドパは迷ったらとりあえず付けとけ、のままですね >>872
注意喚起の表示、便利よな
>>874
ちなみにうちも機械式駐車場で幅1850しかないんやがアドバンスドパーキングでいれられる？ >>879
機械式駐車場は対応外と但し書きをカタログのどこかで見た気がする >>874
まったく同じ環境なのでめちゃ参考になった
お隣さんではあるまいな？w ナビは無くしてほしい。
ナビなんてスマホで良いんだよな。 >>880
マニュアルにNGって書かれてたわ・・
アドバンストパークを正しく作動させるために
必ず次のことをお守りください。お守りいただかないと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
次のような状況では、使用しないでください。
駐車場以外の場所
砂地、砂利地のような駐車スペースのない整備されていない駐車場
傾斜、段差のある平坦でない駐車場
機械式駐車場
---
未整地な場所も駄目なのなー >>881
アドバンストパーク 自宅 でYouTube検索したら
我が家よりも自宅前道路や駐車スペース厳しい感じな
ヤリクロオーナー氏のこの動画見て納車されたら
メモリ機能も試してみようと思ってる
https://youtu.be/MqL1ACyH2jM 試乗した時に、
段差（8cmくらい）のある狭めの自宅駐車場で
「アドバンストパークのメモリ試していいですか？」と聞いたら、
「あ、これ絶対無理です」と言われ、実際無理だった。
平地でスペースのある好条件じゃないとメモリでも基本難しいみたい。 >>884
ウチとこのガレージ、入り口段差スロープ置いてるんだよな… >>886
段差埋める斜めの踏み台おいてもダメなのかが気になるなぁ 試乗で自宅まで行かせてくれて
営業がカタログ以上のことを把握してるD
羨ましい・・・ バックカメラクリーナーは皆付けた？
これって実際どうなの？zでチームメイト付けてても付けれますよね。 アドバイスパークは前進するスペースないと作動不可
自宅の駐車場では向かいとのスペース足りず作動しなかったわ
ただし設定で速度早いにして、スーパーなどで査読させると人より早いかもってくらいには使えたよ >>890
DOPの？ワイは付けた（HVZe4）
今週末だけど納車日雨降ってたら日をずらそうかなと思ってる・・・ 5人乗りと7人乗りは2列目足元空間はどちらが広いのですか？ >>888
段差プレートあったけどダメだった。
高低差があるとセンサーが読み取りにくいみたい。
ただ、狭さの問題もあったので条件次第かも。 >>889
その対応はありがたかったけど、
若い営業担当のせいかカタログレベルで知識不足だし、
こっちの悩みに何の提案も助言もしてくれないからかなりイライラする。 Twitterで話題の人と色が被ってしまい、いろいろと辛い。
並び直すってなると、4月なんて余裕で越えちゃうんだな。悩む。 >>897
納車の頃には忘れ去られてるし知らない人の方が圧倒的に多い
そんな事で色変えるなんてもったいないよ 赤いシエンタw
障害者って自己紹介してる時点でお察しだったわ 稀に車庫証明取るタイミングで車庫に入らないとか、公道にはみ出して証明でない場合もあるので
試乗で自宅に止めさせてもらうのはディーラーにもメリットがあるよ >>898
優しくて泣いた。ありがとう。
早く忘れ去られることを祈っとく。 トヨタ買うの初めてだからなのか10万値引きもしてくれない、欲しいのバレバレなのかな >>894
どちらも一緒
5人は7人の最大値で固定
7人は5人より狭くはできるけど最大値は同じ >>845
煽られ防止には、イカつい車にするしかなイカ
もしくは、新郎新婦が結婚式場に行く時
車の後ろに付ける大量ので紐付き空き缶 >>901
うん、自分の場合も自宅駐車スペースに駐めたあと、営業が
車庫証明取得の参考用にってぐるっと一周まわって写真撮ってったね 初めて買う人(警察にデータが無い人)は警察OBのオッサンが見に来るけど、車両入れ替えなら特に何も無いね。 >>903
むしろ買う気満々の方が良いだろ
他社回って見積もりぶつけるんだ トヨタが初めてかどうかより時期やろ
今回の10万引きは先代だったら倍以上の値引きに匹敵する渋さじゃね？ >>903
そりゃ、今までのお布施と信仰の年数が物を言うからな >>909
そう思う。最近は見積書だけ貰ってネットに晒す自称ブロガー()が多いから、本気で買うって奴じゃないと条件渋いのは当然だと思う。「好条件なら今この場でネットバンキング経由で振込みます」くらいの勢いは必要。 パーキングサポートブレーキOFFにしたら快適になった
ただし、メーターのとこにずっとオレンジのマークが出る >>903
20年以上付き合いがあってもガソリンG5人乗りで7万値引きって言われたよ
他のディーラーに行ってみるつもり 同じものを買うのに何で買う場所によって値段が違うの？そんなの不公平じゃないか。 納車2weekレビュー
7人Zガソリンだがやはりこの時期でもサーキュレーター無しでは後方暑いとのこと6人乗車（関西日中2.2.2.）PVM単体はウンコ
燃費は下道（郊外エアコン24℃乗り出し20℃）14.8km（ディスプレイ表示）
2列目は好評だが三列目は相応（女児2人11と9歳）6名乗車でもスイスイ走る（エコモード）ただかなり車高が下がるせいか腹擦る（前車エスクワィアHV7人）高速道路走行時のアシストは完璧！かなりのカーブでも85kmでスイスイとレーン中央を走行。
ざつですまんが、こんなかんじ、 値引きの金額はグレードとMOPDOP内訳が無いと無意味だと何度繰り返せば… あ、思ったよりDOPコンソールは有能。長財布が立てて入るくらい深い。内装ブラックだから天板のブラウンが少し浮くが妥協。
今回初めて分かったのが、マジで試乗したHVよりもガソリンの方が足回りや加速がリニア。力強さもHVに引けを取らないかも（走り出しや低速巡行はHVが強いけど振動はガソリンが小さい） 重量の軽いGSで腹を擦るとなると、
四駆の7人乗りとかどうなってしまうのか >>923
とある道で急なダンプ（低い場所から橋に上がる道）があるんだが、大型セダンや８０エスクワィアが擦らなかった場所で擦ったんや、、マフラーのリアピース？に軽微な接触痕あり >>924
コンソールってビス止め？それともマジックテープでマットに乗せてる感じ？ 来年は納期遅延しまくって、やばいことになるんだろうな… >>925
まじで焦ったよ（笑）段避けとかほぼしなかったんやがな💦するとは思わなんだorz >>927
見る限り左右ビス止め（ウチ張り切り？）
見た目は全く分からんやで >>920
子供はジュニアシートに座るんだから3列目の良し悪しなんか関係ないだろ 17.15.12.8歳オール女児の夫婦乗車でも余裕。私以外身長150以下
ドラポジは後ろよりガチでヒジ曲がるくらいがハンドルやら姿勢やら楽かも
前スレでも言ったが80エスクHVよりも運転は安心。 >>932
6人家族で三列目常用でジュニアシートは3列目固定。2列目真ん中はシートベルトがアレなんよ 7人ハイブリッドZ
10インチナビ、コンフォート、コンセント、アドパ。DOPはナンバーカバー、マット、サイドバイザーのみで24万円引いてくれたな
現金一括 支払い方法とオプションのセンスが素晴らしい。値引きも上々 5人ガソリンᏃ
サーキュレーター、ナビ10インチ、コンフォート、フロアマット、パノラミックビュー、シートバックテーブルのオプションとメンテパック八万くらいの入って10万引きです。 充電用usb-cポートはPD充電対応してる？
何Aまで出力出来るのだろう。 >>940
5V/3AまでだからPD非対応じゃない？
今どき残念だよね >>941
て事はノートPCの電源として使うならシガソケにPD充電器付けたほうが良さそうですね。
調べたらPD100WとかあるけどMAX何Wまで行けるんだろ。ヒューズ次第？ シガソケじゃなくAC100vにPD対応充電器つけたほうが良くない？ガソリン車？ >>945
AC/DCよりDC/DC変換の方が効率よさそうなイメージだけど・・ >>925
e-fourは2駆より車高が2cm高いで
車全体が2cm底上げされてる
リアモーターの出っ張りがあるせいで地上高は同じだけど >>947
そうなんだ！知らなかった
じゃあ一番擦りそうなのはハイブリッドFF！？ ハイブリッドZ7人乗り
メーカーオプション全付け
ディーラーオプション30万くらいで
値引き18万、下取りアップ20万 >>948
ガソリンとHVはサスペンション味付け変えてて
全く同じじゃないから沈み込みはガソリンと同じになるよう調整してると思うよ 今日発売のベストカーで
また懲りずもせずに
ノートベースのミニバンの記事出てるな
年末に出るエルグランド顔の新型セレナ
3ナンバーの上級グレードでエルグランドの後継→
エルグランド廃止
5ナンバーの標準ガソリン下級グレードでシエンタ、フリードのライバル
って感じだと思うよ
今の日産に国内専売の
コンパクトミニバンを出せる余力なんかあるわけがない >>950
用事してたら>>950過ぎてたわ
良かったら建てて良いかな？ >>930
そうなんだ…
コンソールの場所のあまりのマットは？ >>935
24万は凄いね！
うちもHVZ7人FFで、MOPは10.5ナビとコンセントとサーキュレーター、コンフォートと寒冷地仕様とチームメイトで、DOPはフロアマットとコンソールとHDMIとナンバーフレームにサイドエンブレム、イルミとバンパープロテクト。
基本ゼロだったけど、営業さんの計らいで値引き10万… 10万以上値引きすると営業さんの端末で
値引き額が大きすぎますって警告が出るけど
あれマジなのかな？
それとも客にわざとチラ見せして限界を演出してるだけ？ >>956
これ余ってますって言われてラゲッジにポツンとあるよ（笑） モデリスタのホイール付けてる人少ないのかな
フロント、フォグ、ホイールのみモデリスタにしたけど普通の純正アルミでもいい気がしてきた
ただモデリスタとかOPモリモリにした分値引き額大きかった気もする >>879
機械式に対応してるシステムはどこのメーカーも持ってないな。
大学の研究室が実証実験やってるくらい。
でもうまく行くかもしれないから試して報告よろ >>903
『この値段なら買う』って言えば検討してくれるよ HVZのMOPモリモリでDOPから5万少々の値引きだったよ
買取り上乗せもらったけど、そもそも買取店のが高い
交渉下手すぎて泣ける >>958
単に値引きだと難しいから下取りアップキャンペーンとかなんとかキャンペーンとか組み合わせてますとは言ってたな。どの程度本当かはわからないが。 >>903
>>963
そもそも販売開始前や直後は大体値引き額決まってるらしい
それを超えられるのは親戚割だったり関連企業割だったりする。販売開始3ヶ月ぐらいは何か関係者じゃないと厳しくね？ 電化製品も昔は交渉で値段が決まってたんだが
価格ドットコムみたいなのができてすっかりそのやり方が廃れてしまった
車も早く面倒くさい価格交渉の風習は止めればいいのに >>952
カングーが新型になったけど、サイズ的(幅)にはエルグランド？って感じ。仕立て直せばあるいは？でもスライドも手動だしさすがにアルファードと張り合うにはスペック足りな過ぎか。 >>959
じゃあ不要になってもマットで穴隠せるってことだね。
ありがとう。俺もその辺気になってた。、 >>958
昔2代目ハリアーの商談した時、値引可能額以上の金額入れたらエラー出てたよ。
セールスさん「決められた以上の金額入力できないんですぅ」と言いながらタブレット見せられた。 エラー表示とか、車種別最大割引額の一覧とか、いかに限界割引してるかって演出だけだと思うけどな トヨタでローン組むより銀行のマイカーローンのほうが安いよね。
ローン組んだことないけど、なんか落とし穴あがありそうで怖い >>958
うちはメーカーに出す見積もりと客に出す見積もりの2枚あった >>965
磨いたんじゃなかったのか
> コーティング完了
> キラキラお目目が復活
> http://imgur.com/WQqfm2K.jpg フェンダに張り付く黒いウレたん素地、ボデー色で塗ったら変かな？ 寒冷地仕様って燃費悪化するのかな。
悪化しないなら付けたい >>975
借りる先はトヨタファイナンスなのにディーラーによって金利がバラバラ。国は無金利政策取ってるのに5パーセント代のディーラーもあるよ。
家のローンとか他にローンがあるサブプライム客以外は銀行ローンか損保ジャパンで借りた方が良い。 >>973
見積もりフォーム、複数あるからね。社員番号入れれば社割対応になるし。 トヨタでローン組めば値引きの上乗せしてもらえるだろ ノア動画でやってたけどシエンタでも「ヘイトヨタ！窓を開けて」とかできるの？ 新型ノアヴォクのDAでfireTVStick繋ぐのに後席モニター装着車はHDMIスプリッター噛まさないと映像映らないらしいけどシエンタ実車で試した人いる？と言っても納車されたのスレで数人みたいだけど >>969
カングーは日本導入ならエクスプレスの方でしょ
ただ、あのデザインはコレジャナイ感満載だし、値上がりするだろうから多分販売しても売れないだろうな
今のシエンタはデザイン的にも前までのカングーの需要を取り込みそう >>987
DAのアプデでスプリッターいらなくなった 俺的値段交渉は、１社目は一見Dの見積もりを取り
２社目で付き合いあるDで自己予算を提示し交渉したらスムーズだよ
１社目より１０万円以上安くなり１発サインしたよ。 >>979
車重や機密性が変わるわけではないので、
良くも悪くも燃費に影響する要素はないと思う。
自分は都内だけど安いからPTCヒーターとリヤヒーターダクトがほしくて付けたけど、
雪国でなければ全然問題ないでしょ 俺は、値段に納得できたら今日契約するつもりで来た
と伝えたからすんなり納得価格になった
限界値引き云々とネットで聞きかじった知識ひけらかして
もっと引けるんだろ？知ってるぞ？みたいな交渉()してる奴いるだろ？ >>993
>限界値引き云々とネットで聞きかじった知識ひけらかして
もっと引けるんだろ？知ってるぞ？みたいな交渉()してる奴いるだろ？
あれ、1番嫌われるパターだよな。 数回限りの試乗じゃなくて、毎日使っていってのプルハンドル位置の使い勝手が気になる うちは付き合いの太いディーラーが値引きも下取もナメた金額出してきたのでポイッと切り捨てて他ディーラーに乗り換え。
他ディーラー行ったら下取りは倍に、値引きは1.5倍に。
やっぱ複数競合させるのは必須だね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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