【SUBARU】WRX (VB) Part4
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述(SLIP)を３行書くこと！ (スレ立てごとに減るので)
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
<<公式発表>>
SUBARU 新型「WRX S4」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル）
https://www.subaru.co.jp/news/2021_11_25_133325/
さる2021年11月25日｢新型WRX S4｣日本仕様が発表されました。
このスレは、そんな新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ち・オーナーの人達がマターリと語り合うスレです。
■前スレ
【SUBARU】WRX (VB) Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658463283/
■公式サイト https://www.subaru.jp/wrx/s4/
■STIパーツ https://www.sti.jp/parts/ (個別ページが無くなったのでモデル一覧から選択してください)
<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★GT-H/STI Sport等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
現在、新型WRX VB型日本仕様車はS4・AT仕様(スバルパフォーマンストランスミッション/SPT)のみ発表されています。MT仕様は未発表です。
STIまたはMT希望や、MT以外受け付けないという方は他スレへご移動ください。アンチは5chではなく巣へ戻ってください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スマートキーの電波オフを追加して値上げか。
前型ではE型から搭載してたのに新型で廃止して年改で復活してさせて値上げとはエグイ商売してんな。 >>952
B型でも節電機能は搭載されてる
C型で変更になったのはモーションセンサー連動になったこと
つまりスマートキーの操作をしなくても、動きに連動してオンオフするそうな
モーションセンサーのコストって数百円だけどね >>950
ウンコ製造機/貧乏人にお前は該当しとんぞ >>950
お前は貧乏人、ゴミ発見に抵触しとんぞww >>953
この値上げは鋼材やら半導体の調達コストの価格転嫁だろう。
スバルだっていつまでも身を削るわけにもいかんわな。 >>959
やはり女性受けはレクサスかw
マッチングアプリで知り合った女性もレクサス位が丁度良いみたいな事言ってたなww >>961
ジジイが快適に乗るための
タイヤじゃないからしょうがないよ S4納車されたらGoProで車載動画とか撮ってみたいけどナビの上とかダッシュボードって吸盤くっつくツルツル面でしたっけ
シボ加工されてたらくっつきませんよね… ダッシュボード 吸盤基台ベース
とかで検索用すればよろしいかと VAGも純正のスポーツマックスから
アドバンスポーツに変えたらめっちゃ乗り心地良くなった
そういうことじゃなかろうか 水野さんのコメント何となく理解できます
ステアリング切り始めてからの応答が少し鈍いと言うかラグいと言うか、タイヤだけ頑張って伝わらない感じと言うか
寺での試乗なので追い込んだことはしてませんけど
自分のGVBがクイックすぎるのかもしれないけどね VAGのスポーツマックスてそんな乗り心地悪いんか？ ボクサーを捨てようよ。ほんとに足枷にしかなってないんじゃない？ ボクサー捨てる時ってスバルを終わらす時じゃないの？
何のアイデンティティもない
トヨタでいいじゃん
5Ｆ分析書いてみりゃ一目瞭然
てか近い未来に
過去こんな自動車会社がありましたねって
ビジネス本に載るだろうな 内燃捨ててEV になり
足回りの勝負になった時にスバルがどうだるかだね 水平対向じゃなくてもいい物作りそうだから
過去の遺産には見切りをつけていい頃かもね 五味氏が中古で買った前WRXを売りたいらしいけど
理由わかります？ >>976
さらに上がってるから
転売で儲かるんじゃね？ 10年は乗るつもりだけど専用レカロボロボロになりそうで怖い
滑りにくさとか材質まで考えて作ってあるのは分かるけどシートカバーとかどっか作ってくれないかな >>976
あの車ではYouTuberとして稼げないと感じたとか 五味とか別に愛着ないでしょ
1-2年ですぐ売るし
新車にどんどん試乗出来るとやっぱ新しいの欲しくなるんじゃない？更に金もあるだろうし 五味さんが愛着あるクルマは、ずっと持ち続けているランクル40とかだろう
因みにおれが愛着あるのは20世紀のバイクで、クルマはバンバン乗り換えてる
もうさ令和のクルマなんてそんなもん GRカローラ売ってもらえる算段がついたから売却なんじゃないの トンネル崩落事故でアクセル全開で難を逃れたのってインプだったっけ？ 冬タイヤに変えたらめっちゃ静かになったけど
タイヤの硬さの違いが良く解る車だね
タイヤのグニュグニュ感がしっかり伝わってくるので
春になるまではまったりと走ります >>984
同じ状況に遭った時
自分はアクセルとブレーキ、どっちを踏むだろう？ >>988
そこでアクセル踏むってなかなかできませんよね。 クルーズ状態からアクセルだけ踏んでも加速遅いからな。
シフトダウンもしなきゃ満足な加速していかないもんな。
考えると同時にシフトダウン出来るかな〜 >>987
水野さんが動画でタイヤが硬い、硬いと繰り返していたけど、そんなに違うものなのかね。
年明け納車待ちです。 >>991
年明け納車なら冬タイヤでデビュー？
並の夏タイヤと冬タイヤでも違いは良く解るけど
水野さんの指摘のように純正夏タイヤは特に硬いみたいで、その差歴然
大きな声では言えないけど
ステアリング応答がクイックで路面の状況も良く伝わってくるので、純正夏タイヤは結構飛ばせるかも
それに比べると冬タイヤは絨毯の上を走ってるような感じ 上にも書いたけどアドバンスポーツおすすめ
納車されたらタイヤ変えよう >>992
VAGの時も硬すぎると水野さんに言われてて
あの時はVABと共用だったからまだしょうがないけど
STIなくなったから柔らかくすればいいのにね >>994
VAGの時に思ったけど、このタイヤは長持ちするんだよなぁ 日差しで内装の赤が退色するのこわいなぁ
職場で青空駐車するときサンシェード張っといたら効果あるかな？
STIのやつ高いけどほちい 先代WRX CVT同様に水野氏にボロクソに叩かれ
元ス○○社員の某YouTuberにもボロクソに叩かれてますやんww
スバルは真面目に車造る気あんの！？？wwww >>997
冬のボーナスは出たかい？
5chでボヤいてないでそろそろ車でも買ったら？ このスレッドは１０００を超えました。
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