【VW】ゴルフ7 その143【GOLF】
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騙されてますよw
バッテリー買えない奴は脳みそも弱いねぇ 笑える、何を勘違いしてんだろね
煽っては無視されるの俺の人生だった
ってか？w 俺はボンネットさえ開けたことない。全部ディーラーまかせ。 >>941
ディーラーに連絡したら
数が多くて8月中頃しか予約できんかった >>942
なんでリコールにならないんでしょうかね >>959
今は顔もスタイルも抜群なゴルフ女子が増えてるからお手合わせしてもらうとゴルフ否定派の3〜40代の若社長にも好評だし楽しいぞ
残念ながら貧乏人の妬みが一番ダセェよw
内容はどうであれ30代になって接待の場に行ったことがないなら無能だと自覚した方がいい
バッテリー交換もできないお給料だもんな、かわいそう バッテリーに粘着しているやつ気持ち悪い
そいつこそバッテリー買えずにいるみたいwww 12月に初車検なんだけどバッテリーは予防的に変えてもらっといた方がいいんでしょうか？ ロングライフオイルで環境に配慮という割にバッテリーは2年で変えろと言うんだよなあ >>965
ここで聞いてもまともな答えは返ってこないから車屋とか詳しい友人に相談するのがいいよ
最近のレスを見てのとおり、金銭的に余裕があるなら変えるのが正解、近々乗り換え予定とか突然死のリスク承知なら無理してまで変えないのも正解かな
あの手この手で本質から話題をずらして相手を言い負かさないと気が済まないのは普段から発言させてもらえない人なんだろうな
取説の推奨メンテナンスから乖離したノーメンテ理論を自信満々に語る時点で普通の人じゃない >>967
オイルは完全廃棄だけどバッテリーの鉛はリサイクル >>965
君の使用状況にもよるから何とも言えないけど次の車検までには持たないかもしれない。
どこまで信憑性があるか分からないけどアイドリングストップが効くようであればまだ大丈夫という人もいるね。
今回交換しなくても近々交換した方がいいと思う。
僕は2度目の車検で交換したよ。
>>968
ごもっとも。 >>968
>>971
ありがとうございます。替える方向で考えときます。
妻にガリられたホイールのリペアもしたいからちょっと出費がかさむなぁ ホイールハブの錆落とししたいけどやってくれるものなんだろか 奥さん乗るならホイールはそのままで良いのでは？また、やるよ。怒らない人なら良いけど。 バッテリーの前に奥さん交換しろよ
愛車にガリ傷とかありえないだろ そーいや今までバッテリー交換したことないな
全部新車で買ったからかな
一番長いのはBMWで10年乗った アイドリングストップさえしなけりゃ極端にバッテリー寿命が縮むこともないんだろうし
ふつうの車なみに5年くらいは持つんじゃねーかなあ 毎日乗って、アイスト切って入れば5年持つ
個体も有る
でも、突然バッテリー上がって時間無駄にすること
考えたら3年で交換したい。 時々パルス充電で補充電をかけていると長持ちするような気がする。
車検2回に1回4年ごとにバッテリー変えている。
アイドリングストップは切ってる。 走行によるバッテリー補充電させるには1週間に何回、もしくは何㎞ぐらい走らせてやりゃ良いんだろ？
サンデードライバーで、乗っても往復20㎞ぐらいのイオン買い出しぐらいじゃバッテリー長持ちしないか 夜エアコン付けて20キロ程度タララタ走られてても、発電した分は使うよね。乗らないより良いけど長持ちは無理だと思う。 アイストは切るべき
バッテリーにも悪いしエンジンにも悪い
つまり環境に悪い ７以降って回生ブレーキ付いてるから、アイスト切るだけで
バッテリーの持ちは変わるとおもうか、、、スタート時に切るだけだろ、、 >>991
アイスト切ってなら距離で20キロくらい走ってれば十分だと思う
さすがに平均車速10km/hぐらいで止まるたびにアイストしてたらアレだけど >>993
回生ブレーキかかるのは止まる直前だけですか？ >>996
こんな話題がなくてこまってるすれで
いうことかね？
もともといい加減な知識しか持ち合わせて
無いのかな？ ひとによっては、ギクシャク、いいそうな
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