【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart10
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スバル レヴォーグ 2代目(VN5) オーナー、納車待ちの方限定でお願いします。納車予定の方は納車待ちスレも活用下さい。
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※前スレ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart8
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【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart6
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【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart9
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
サブスクで音楽聴くために繋いでる
ナビにしても、純正より細かい道が載ってるので、切替えて使ってるわ Googleとかyahooカーナビの方が渋滞状況や予測が正確
ただし狭い道や低い高架下を案内することがあるのでルーフBOX積んでたり車両感覚に自信がないうちは要注意
あと、LINEの通知がナビ画面に出る
運転中は返信打てないけどね 縦長ディスプレイなのに横長のちっさい画面になるのが耐えられないから普通にBTオーディオでサブスク聞いてナビはEXだなあ
非EXとかでちゃんと対応したナビオーディオならauto使ってたのかもしれん iPhoneだと全画面でマップ出せるよ。ほとんど使わないけど。 
>>955
え、まじ!? Androidがメイン機だから一度繋いで小さい横長表示だったのが残念すぎて使っていなかったわ。
週末 iPhone 繋いで試してみる AppleCarPlayとAndroid Auto
両方繋いでみたけど
Android Autoのショボイことショボイこと オーナー先輩方に質問です。
2.4は不等長じゃないと聞きましたが
そうすると、オプションのパフォーマンスマフラーに変えても、ドコドコ音は聞けないのでしょうか？ ＞＞958
1.8を納車待ちの身分ですが2.4ではドコドコ音は聞けません 1.8のドコドコ音も往年のものほどではないし、ターボで背圧は下がってるからあまり期待するとがっかりするかも
現行の車でいうとNAのインプの方がドコドコ音ではないけど音はデカイよ そうなんですね
では、パフォーマンスマフラーにする意味は、
音が大きくなるだけでしょうか？
表現が適切でないかもしれませんが、、、。
カタログに1.8だと効率が上がるみたいな事書いてありましたが、2.4には軽くなったとしかありませんでした。 今月納車予定のものです。ディーラーカスタマイズのオススメありますか？いま考えてるのが以下です。
ほぼ確定
方向指示レバー操作時アイドリングストップ非作動 on
迷い中
リバース連動リアワイパー off
発進時一回払拭 off
リバース連動チルトダウンドアミラー 両側 >>962
キー開閉ボタン長押しで全窓開閉
ウィンカー作動時アイドルストップ非作動はやってもらったけど、元に戻す予定。右左折信号待ちは結構長いので。 >>963
参考になります。アイドリングストップから復帰時のわずかなディレイが気になるかと思ったのですがそこまでではないすかね。 Android autoの情報サンクス
iPhoneも持ってるので、試行錯誤してみるよ
でも、トンネルとか高架下とかで知らない地でGPSロスト、誤検知は怖いなー
今までサイバーナビ使ってたから、ナビの精度が下がることに抵抗を感じる
あと、スピーカー交換した人がいたなら意見が聞きたい
カロッツェリア信者だからスピーカーも交換したい >>966
なるほど。車を探す目的で使ったことないし施錠解錠が分かればいいかもしれないすね。 EGRセンサーリコールの案内きてないんだけど
普通くるよね？
富山のディーラーです >>944
お前はステアリングセンサーの話を知らないだろｗ >>962
オートライトの感度が高くてすぐにライトが点灯するから感度をひとつ下げてもらった。
余裕があれば25,000円でキーレスアクセスアップグレードもおすすめ。 >>972
なるほど。オートライト初めてなんで意識して乗ってみてみる。 >>971
知ってるけど、非EXの方が遅くなると予想する理由とどういう関係がある？
スバルの生産方式で同じグレードが貯まらないと作らないとでも思ってる？ ＞EGRセンサによる生産停止前は非EXの方が2ヶ月納期が早かった。
そら、ステアリングセンサーの供給待ちだったから常識的に考えて非EXの方が早い
今後は知らんがその根拠はおかしいね オートライトは感度MAXに上げてもろたよ。
安全上、早めのライトON！だからなw つきっぱなしのオートライトもクソだが、
オートワイパーもかなりのクソ。
霧雨とかでも急にご乱心になって狂ったようなスピードになる。
オーディオもエンジン切ったら切れろよ。
ドア開けるまで切れないとかアホすぎる。 >>976
俺は陸橋くぐる毎にパッシング嫌だからMINにして貰った
早めに点灯させたい場合は手動で点ければいいし
>977
ワイパー、マニュアル間欠にしてもらえよ
なんの不自由も無い オートワイパーはいらねーな。
あとはリバース連動ドアミラーを両方設定に。 >>979
納車待ちで、設定あれこれ考えている私に教えてください。
リバースで下がったミラーは
どのタイミングで戻りますか？
例えば車庫入れでリバースに入れ、
入庫でエンジン停止。その後、
エンジン始動で出発。この時、
ミラーはどうなっているのでしょうか？ >>984
どういう見方してるか知らんけど、春版から全国で10件更新されとるやろ。 >>951
AudibleとYoutube Music。
聴くだけならBluetoothでもいいけど、大画面で操作できるの便利よ。 >>985
984のリンクを開くと2022年夏が選択出来るからこれ開いたんだろうけど検索窓に現在のバージョンを合わせたら最新版に更新した時に何が追加されるか表示されるというわかりにくい検索システムを勘違いしているんだろうな
でも年度を選択し直すと夏が選択肢から消えるから最初の表示がバグっていて勘違いさせているんだと思う 自分の見方が悪いのかもしれないけど
2022年春版(4月)に更新した人は今回更新項目無くない？ >>965
俺は殆どcarplay使ってる。純正ナビと使い分けしてる。
carplayは圧倒的に渋滞考慮したルート引いてくれる。ルートも大通りで行きたい場合はそっち選べるし全く不便ない。
大きな画面用のレイアウトにちゃんとなるしね。メーター内にアローガイドも出してくれるよ。
唯一の不満は、GPS車載と連動しないのでトンネル止まるとこか。なので首都高走る時は純正ナビ使ってる。
LINEの読み上げも、送信もsiriでできるしGPSだけが惜し過ぎた。GPS以外は画面の大きさから言って、今ある車で最上級のcarplay 体験できる車だと思う。
あと、ワイヤレスもできなくは無いけど、安定さとメーター内アローガイドが失われる。
スピーカーはトゥイーターだけカロのTS-T736にポン付け交換してる。違いはわかる。コスパ最強。というか純正トゥイーターしょぼ過ぎ。 質問なんですが
この車に他社で言うアラウンドビューモニター的なものってついてますか？ carplayはiphoneとの接続規格でカーナビちゃうやろ、、 >>990
運転席からの死角が少なく
ゼロ次安全を謳っているスバルだ
そんなもん必要ない
って感じで設定ありません やっぱそうなんですね
軽にでもついてるからまさかと思って質問しました
ありがとうございました >>990
あんなもの運転が上手い人にとっては映像に違和感あって見難いだけだぞ
しかもノーマルな後方映像と同時表示となるとどっちも画面が小さすぎて使えたもんじゃない >>990
北米モデルにようやく付き始めたので
2年後くらいには導入されるかも
>>608を参照 アラウンドビューはノートのレンタカー借りた時便利だと思ったな
自分の車じゃバックカメラさえろくに見ないけど アラウンドビューって縦長モニターと相性良いと思うんだけど北米版を見るとなんか違うんだよな
と言うかスバルの縦長モニタの使い方が下手すぎる このスレッドは１０００を超えました。
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