【次期は?】日産 フーガ Y51型 Part38【廃番か?】
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見栄のためにつく嘘っていちばんみっともないからな
人間として生きていく上でいちばん恥ずかしいこと
そんなヤツがポンコツといえフーガに乗ってるのは俺達の恥でもある ニッサンがさっさと後継車を出さなかったからいけないんだな。同じ型式でこれだけ年数差があれば、見た目は同じでも当然値段は月とすっぽん。
多様な「個性」がまざるのもむりはない。 ここに居るなら見分けはつくよな
2009/11-2015/1 日産マーク・⊆⊇リア
2015/2-2019/12 インフィニティマーク、フロント・リア変更
2020/1-2022/8 日産マーク・静粛性向上 2022年度版男子の本懐は、大きなペニス、速い車、パーティー出来る部屋、だそうだ。 直線だけど718スパイダーについてけた。
フーガ速すぎて笑える
ハチロクは全く勝負にならんかった
排気量半分だもんな
勝負するほうがおかしい >>963
スポーツカーだけは侮れないな
排気量で舐めてかかるとスコッと抜かされる
せめてスカイライン400Rの速さぐらいないと勝負にならない
まあハチロクは別だが >>963
格安の中古が出回り、こういうガキが乗る車になっちまたたわけだ。
残念だね。 抜くとか抜かされるとか子供っぽいよね。
レースするわけじゃないんだから。 なんの勝負やってんの？
並んで走ったりしてんの？
相手は勝負なんかやってないぞ。変なのが近寄ってきたから、逃げるか減速してやり過ごしただけ。
もちろん一般道だよな？どこがスタートでどこがゴールなんだ？アホか？ いまの海外勢なんか3リッタークラスの車でも400馬力越えるのがたくさんあるからな
フガハイなんか軽く抜かされるよ >>954
いまさら日産が高級セダン出しても売れるわけないだろ
高級セダンの流れは完全に外車とレクサスに取られてしまってる フーガはトルク60もあるけど馬力360しかないもんなー
全開は遅いよね ここ何日か涼しくなったけどフーガて他の車よりA/C切って送風だけにしても微妙に暑くないですか？
同じ色の社用車セレナだとA/C切って送風だけでも涼しいのに自分のフーガだと暑苦しくてエアコン入れちゃいます
ともに、夕方で一人で乗ってるときです エアコンの温度を高くして切ったら微妙に暑くて、低くして切ったら微妙に涼しい気がする 最近フーガに乗り換えたけどいい車やと思う。サンシェードとかの設定とか謎な所はチラホラあるけど。 走行中シェード閉めると車間開けるクルマ多くておもしろい 埋まる前にひとつ質問
元日産の人間で退職を期に2019年式フーガから現行のホンダN-BOXに買い替えたら走行性や静寂性、広さ、質感等々全てにおいてN-BOXの方が上だった、日産の開発部は全員自腹でN-BOX購入して研究しろとまで言っていた人がいたのだけど、どう思う？
N-BOXのスレでは運転する時の体感的な広さはN-BOXの方があるだろうけど、それ以外はN-BOXの方が上というのはあり得ないだろうというのが住民の総意だった
たまたまこのスレを目にしたのでここの人達の意見を聞きたい >>981
静粛性か
騒音測定器の結果見せてみ
元社員ならわかるよな？ >>982
元社員ではないのでそれはできないけど、騒音を収録したデータならあるんで確認してみて
https://i.imgur.com/SG3NoFv.jpg 近場の買い物などに乗るなら断然軽四だよ。駐車も簡単。
ゴルフバッグも沢山積めるぞ。実際には積まないだろうが。
だが、100キロオーバーの安定走行や、衝突時の安全性は軽四だと足りない。
時速60キロまでよく走って静かですってまあ普通の話。
俺の中では柱のないスライドドアの車は選択肢に入らないよ。 中古車価格が激安なのか、ヤンキー仕様ばかり見かける >>989
お前はお前
他人は他人
他人がどう乗ろうとお前には関係がないはずなんだが
こんなところで何言ってん？ フーガを特別な車だと考えてる層だろう
乗ってるだけで羨望な眼差しで見られるとか言ってたやつ >>991
羨望の眼差しとかってネタで言ってただけだろw フーガ乗りとしてのプライドは矢沢A吉のプライドよりも尊い 俺はあまりプライドとかないけどデカくて安いから乗ってる。 このスレッドは１０００を超えました。
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