■■■レクサス LEXUS GS / GS F 113■■■
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あの時代この時代の3.5リッタークラスの中でも2GRは名機だけど400PSくらいのスペシャルチューンドが有っても良かったかな...
なお2URは >>953
マークXモデリスタありましたね
SC(過給機)のトルクも魅力的だけどフィーリングですかね個人的には 2URの載ったIS500 半日乗ってみたけど酷い音だったな
2GRの軽快に駆け上がる硬質なサウンドが好き
2URは終始ガロガロしてエアクリボックス割れてるみたいな下品さがある
一度体験したら十分っすね 自分が乗ってる車が一番だと主張したいがために
他のエンジンを貶めてしまう可哀想な人 貶す必要はなかろ。読む人が不快にならない文章を書くべきだよ。
URのトルク、パワーはあったけど音は2GRの方が良いと思った、とかね。 >>959
誰に向けて書いてある文でもないのに、気に触る方が頭おかしいと思う 便所の落書き見て「不快になる人もいるだろ!」って怒る人もいるんよw GS350滅茶苦茶速いけどブレーキ2回目は全然効かないねえ 静岡駿河の俺の担当さん、さんざん乗り換えたいってアピールしてるのに全く営業かけてこないな
嫌われてるっぽいから静岡葵に行くか 運転席のフィーリングで割とカッチリした車だと思ってたけど
後部座席に乗ったらフワフワブヨブヨだねえ
古のトヨタセダンのフィーリング健在で驚いた >>970
モノチューブの低速減衰性能の良いものを使っているからオイルシールの劣化は避けられないっす 一応トヨタにも納める部品メーカーなので、トヨタが何にコストかけるか傾向は知ってる ホーンパッドにステッチ入りの後期ver.Lステアリング高級感すごいよな今見ても 後期GSのコストの掛け方は異常だわな
やり切った感あって最後のレクサスクオリティに相応しい メーター上部のステッチの入ってるとこ発泡樹脂じゃね?
これレストアする時が来たら綿入れた本側かなとか夢想してる >>976
張り替えるならGSFのウルトラスウェードのでいいかな
ディーラーで買っても29,590 円
https://i.imgur.com/M3pbVfb.jpg >>974
今のRX.NX.ESよりコレだよな、、わかる 代車で色々貸してもらったけど、GSから乗り換えたいクルマはほんとない 夜間、室内暗すぎ問題をどう解決してますか?
フロントの室内灯は丸ごと変えないとアカンぽいし
ドアのアンビエントはかろうじて光ってるレベルだし
走っててコーヒーどこにあるかわからんかった、、
コンソールあたり少しでいいから照明あてたい >>983
カップホルダー付近にルームミラーからのLEDダウンライト当たって明るくなっているはずだけど、
もっと明るくしたいってこと?
俺は暗くて困ったことはないっす それにしても大型店の障害者用駐車場に停める車ってなんなんだろう…一部の人だとは思うけどベンツ、レクサス、アルファード、エルグランド、WRXなどそこそこ高い車が多い。君たちの駐車場じゃないですよ。
アズ >>985
気にしないほうがいいっすよ
脳に障害あるんだろ、って思っていれば腹も立たん >>984
ダウンライトあったんだ、、
てくらいで、、
爆光とかやりたいわけではないですが ミラーにコンソール照明ついてたけどライトつけても光ってないや、、 >>979
先代LXとステアリングは共通だけど、ステッチ入りはLXには存在しないんよね
あとパワーシートもGSのverLは 鬼の18way
現行ESのverLなんか10way……
>>975
GSと先代後期LSの内装で御三家他世界に追いついたのに、その後は失速して後塵を拝しちゃってるね…… >>994
3.11の後のGS前期は調達の関係で色々諦めなきゃいけなかったので、後期でやりたかったことを全部ぶち込んだんだとGSの全てに書いてある レクサスは高級を諦めて600万程度のSUVディーラーに成り下がっちゃったね 個人で買ってる人が少ないんだから仕方ないのでは。
会社の金で乗り回してる奴ばっかw >>997
レクサスを自腹で買う人っているんかいな?
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