■■■レクサス LEXUS GS / GS F 113■■■
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田舎だと滅多に見ないから、GS同士すれ違っただけでちょっとテンション上がる
19系に至っては既にレッドリスト入りの絶滅危惧種ではなかろうか… 俺が売ったS19をディーラーメカさんが乗っていてくれて嬉しいよ Gs中古も、ぴんきりだからなぁー!古くても良いものは、それなりに高いし、安いのは、100万しないで買えるしな!
見返す程の過去でも無いだろ何顔真っ赤にしてんだよ >>9
わかる
すれ違う時にチラ見すると大体運転手と目が合うw 450hにTRDマフラー入れたいけど対して音変わらんから諦メロン言われた
リミ解出来ないわパーツ少ないわでスロコンと車高調ぐらいしか付けらんないしハイブリッド海苔にはきついな エンジン間欠運転するのにマフラー交換するの?常時80以上出してるの? CVTフルードって何万キロで交換するべき?
無交換でもいける? 10系後期のGS300h Iパッケージ買いました。
is300h からだから室内広くていいですね。
でかすぎないし、運転するにはピッタリですねグランドツーリング。 松任谷正隆とユーミンの兄弟(甥姪)っているのか知らんけど
世の中にはいくらでもいるって事だね。古い車を維持してる人が LEXUSスレを荒らすのGSジジイは出禁
・50代半ば、無職
中古GS450hを230万で購入して109万で売却
現在21/3静岡駿河で購入した中古鼻クソ付きGS200t乗り
LEXUS駿河、葵のSCは特定しても知らぬふりで
https://i.imgur.com/D3IiUKK.jpg
https://i.imgur.com/OU6mbhL.jpg これで俺もおまいも彼奴もこいつもみんながスピンドルの出来上がり
https://youtu.be/4CtuZVx4wKQ >>19
荒らすって何をしていってるんですか?
暴言吐くとか? オーナーズデスクってドライブ提案もしてくれるんだな知らなかった
今日「半日暇なのでドライブがてら観光にいいところ教えて」って言ったら3か所お薦め提案してくれたわ
新東名かっ飛ばして天竜二俣行ってきたぜ そういえば目的地設定しかお願いしたことないな
今度やってみるか これからエンジン車はぜいたく品になっていくんだろうね EVじゃなくてもいいからせめてPHEV出してくれればもう1世代延命できただろうにとは思う。
死に体だった19系からFMCしてGS300hがけっこう売れたように。
横着してハナからGS無くすつもりでLSをドライバーズカーになんぞしようとするからLSも死ぬし、高級車を作るという信念がない。
Eセグ無くすとか何のギャグかと思うよ。 今から円安に甘えて何もしなかった壮大なツケがくるよ ランクルとLXの価格差見れば分かるよね。
FFセダンベースのお手軽SUVはなおさら。 ヘッドライトウォッシャーボタン、一度も押したことないな…
担当営業に「結構勢い良く出ますよ」って言われたから怖い >>33
同じくボンネットやバンパーがベタベタになりそうで怖くて押したことないわw >>33
代車に付いていたから晴れの日の走行中に興味本位で押したら後悔した
まああのくらいのパワーがないと雪だの汚れは落ちないのだろうけど >>36
雪が泥と混じってこびりついたものを落とすためなので、興味半分で噴射すると後悔するよなw 今のモデルって独立したライトウオッシャースイッチってないんだよな
ウインドウオッシャーを5回噴射するとライトウオッシャーが1回噴射する 片瀬那奈ってGSの初代10年も乗ってたのね
意外な趣味だわ >>39
GS「も」乗っている
普段はポルシェ911で移動している >>38
うわ、いらねー
そもそもライトウォッシャー自体いらないのに勝手に噴射とかw >>41
北米?欧州?どっちかで装着義務ありだよね 日本でも光源の光束が2,000ルーメンを超える配光可変型前照灯には
前照灯洗浄器の装備が義務づけられている >>43
じゃあGSは装着義務ありだねロービーム動くし。 レクサスで一度もリコールのない車種って
実はGSだけなんですよ >>49
ありがとう
GSにVGRSあったことを知らなかった 久々に洗車したわ
7年目だけど、塗装は劣化してないね >>53
GSまでは塗装クオリティが別格だよな
チッピングで塗装かけたとこ見たら分厚かった そんな塗装でも時計をぶつけて剥げてしまった。
コーティングもしてたのに残念。 >>54
GSが特別な訳ないだろ
塗装の膜厚理解してない発言でアホ丸出し
これだから虚言癖の静岡コミュファは >>56
GSが特別なんですか誰も言っていないと思うよ?
どうしたの突然? GSは名車だね
いまだにIS乗りの嫉妬を買ってるくらいだw でも次期RXはちょっと気になる…
実物見たら欲しくなりそう >>61
デカくてもいいなら快適なクルーザーだよ
デカいよ >>63
マジレスすると、人妻ならクルマ関係なくアプリ入れたらヤリ放題でしょ 450hと300h、どちらにしようか迷い続けている。
どちらの長所も捨てがたいのが悩ましい。 そら迷わず450hよ
直4エンジンうるせえし非力だし
余程距離走らなければ年間維持費も数万程度しか変わらんだろうし
ちなみに300h乗りです 自分も300hだが、予算があるなら450hにすべきだと思う。
新車だと900万超えだから手が出なかった。 後期の450hに乗りたいけど中古でも
手が出ないので前期の5万キロ走ってないぐらいを買おうかと思ってます >>68
前期はお勧めしなーい
予算足りないならローン組んででも後期の方を勧める
元前期450h乗りとしてアドバイス 確かに俺らBIP連盟にとってスピンドルにあらずんばはレクサスにあらずだしな LSやGSの初期型出来損ないグリルだと釘拾いのシャバ憎扱いだし A「おい、レクサスだぞ!絶対ぶつけるなよ!」
関西では人気なんだな >>70
後期と前期450hってそんなに違う?
もちろん見た目以外で >>75
試乗して自分で確かめるのが良いんだけど、前期と後期はコンセプトが変わったっぽい
乗り心地は前期スポーティー寄り、後期ラグジュアリー寄り
騒音は前期は聴かせる、後期は遮断
安全デバイスとレーダーグルコンは世代分だけ優秀 Ver.Lの運転手シートは調整機能を相当おごっているね >>77
細かく調整あるんだけど、全然使いこなせてないよ >>78
サイドサポート、2段のランバーサポートはかなり良いよ。使ってないならもったいない。 助手席も18wayでオットマン付きだからね。
サイドサポートは珍しがられる。 確かに朝一は先っちょが毛を喰ってるからサイドサポートしないと便器からはみ出すもんな
今朝なんて3wayだったから太ももにもかかったよ >>79
色々試したんだけどさ、何がベストなのかまるでわからんのよw >>81
てか、ウチは座ってしないと嫁さんに殴られるンだわ 前期はお買い求め易くなってきた
後期はまだいい値段付けてるなあ 中期以降の、ISの最新マイチェン前くらいまでのレクサスのデイライトとヘッドライトが離れたデザイン好きじゃなくて
中身が良くなってて新しくても前期の見た目が好きだわ >>86
分かる
俺もS19乗っている時は「L10の顔攻撃的でイマイチ」と思っていた
実際見慣れた頃にL10前期買ったら「ええやん!」ってなった
前期乗っていた頃は「後期のバケモノ顔ちょっと無理かな」って思っていたけど
実際見慣れた頃に後期買ったら「カッコええやん!」ってなった
S19が女性的、L10前期は中性的、後期が男性的な印象を受ける >>87
GS3台乗ってるんだ
好きだねー
190はアリストを優しくしたような顔で柔らかい印象 S19の背中がセクシーで好きだった
あんな美しいセダンはないと思ったよ S19は一周回ってまたカッコよくなってきた。
細部の造り込みも塗装もL10系より上質
今はL10系前期が、型落ち感満載で一番古臭く中古感も満載
L10系後期は 現行感もありESと並べても引け劣らない
顔が違うだけだけどね >>90
ESと比較するとGSは素材が大違いで上だと気付かされる >>92
最近激増中の初期ISのDQNカスタム車じゃん >>94
安いマンションに引っ越したって記事もあったから単純に乗り換える余裕が無いんだろうな モノとしての質ならS19型の方が上だけどさ
流石に古いな ホント壊れねーなこの車
7年乗ってトラブルは
サンシェードの枠の部分が数センチ剥がれた
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