【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.107【日産】
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1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ac5-zuMw [133.114.30.54]) :2022/03/02(水) 00:27:12.58 ID:psMKhpZ70
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.105【日産】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629728318/
※前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.105【日産】←実質vol.106
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629700594/
なぜ落ちるんやみんな書いて書いて！ >>780は、フォグランプの向いてる中心線が水平以下だから対向車に問題ないと思ってるんだろうが、
フォグはそもそも下向きに取り付けて車の足元を広範囲に照らす構造のため、光は拡散するよう作ってある
（だからこそ霧の時に意味がある）
それを正面向けて照らしたらどういう事になるか・・・
頭の悪い>>780君でもわかるよね？
わからないかなあ？
で、頭の弱い>>780君は、フォグが英語の「霧」を指す言葉だってことは、知ってたのかな？ こういうのが居るから、昨今のフォグ無設定化もやむなしかな
個人的にはフォグランプオプション欲しいけど 左のスライドドアが壊れた
開ききる直前で何かが引っかかったような音がしてエラー音を鳴らしてストップ
スライドドアは壊れやすいって本当なんだな それは壊れやすいとかどうとか言うより
安全確保ための機構があるからでしょ
ちょっとでも引っかかりがあると止めるようにしないとケガするから 5年以上乗ったらある程度の不具合は仕方ないよ
一昔前のマツダだし うちのも月1ぐらいで
ガガガがガガガが言った挙句30程頑張って
その諦めたのかピーって音して扉フリーになるわw 14年物CR、開けてる途中で何かを検知したようにピーッて止まることはあるが>>795のようになったことはまだないなｗ スライドドアでガガガガガって引っかかるようになったからディーラー持ってたら、小石とかのゴミ入ってたから掃除して終わりだった。
12 年物のプレマシーだが、まだまだ故障なく元気だわ。 海外でスライドドアが不人気なのも故障率もあるしょうね。
日本車と比べてワイパーやパワーウインドウの故障も多いと聞くし、モーター周りが弱そう。
手動ならヒンジのほうがいいらしい。
足腰わるい年寄りのせる時とかどうしてるのかな。 スライドドアは、日本の事情が多分にあるからね
近頃は間を広く取った駐車場増えてきてるけど 自分のは、ドアノブのバネを固定する部分が欠けたのが不調の原因だった。
最後にはドアノブが取れて、外れた部品がドア内でガラガラいってた。
今は運転席のドアノブもとれかかっているが、支障がないのでほったらかし。
来月には、サヨナラなので。 エンジン警告灯ついた（ついでにAT、ABSの警告灯も）
ディーラーに持ってったら詳細な原因は不明、通信関係のエラーだろうと
リセットしてもらったら消えたけど、その帰りにまた点いた
来週も一回持ってって見てもらうわ
来年で10年だし買い替え時なのかなあ・・・orz リセットのやり方教えてもらえば、いつでも警告灯消し放題で安心なのに そういうリセットは診断機繋いでコマンドやらないといけないのでは？ 普通、診断機つかえばエラーコードから原因を特定できるはずだけど、、、 エラーコードだけで原因が絶対特定できるわけじゃないわさ オールシーズンタイヤ履かせようと思ってるんだけど色々調べてみると純正より太めがちょうどいいって書いてあるのを見つけてそうしてみようかと思ってるんだけど215、50、15インチって干渉しないで履けるかな？ なんか調べ方悪かったみたいだ215,50,15てサイズはないね
素直に195タイヤ履かせます >>811
今年値上がりする前に195/65R15のスタッドレスタイヤ買いました。
前にネットでホイールセットで買ったスタッドレスが寿命だったので。
215/60R15なら外径も合うんじゃないの？ プレマシーの速度計表示は実際のスピードより5km/h多く指すやろ >>804
2015年式セレーブル先月まで乗ってた
10万km越えた頃から時々警告灯着くようになったから、給油のたびにインジェクション関係キレイにする燃料添加物入れてたら直ったよ
クレの２本で1000円以内の安いやつで充分
スライドドア不要になったので６に乗り換えました みんなドラレコ何つけてる？
GDR32がとうとう逝ってしまわれて何にしようか悩んでる。 とりあえずで付けた中華スマートミラーが2年不具合なしで結局そのまま
次買う時はカメラ部だけ別になったスマートミラー買うつもり ３年前に買った、中華ドラレコは元気に動いてる。
フロントガラスに設置し、前と室内だけ録画できる簡単なやつを自分で取り付けた。 あおり運転も多いから、後方もとれるやつがいいと思う。プレマシーは内張り簡単に外れるし。
SDカードはドラレコ用高耐久にしたほうがいいぞ。 ふるさと納税で貰ったFRCって国産だけど怪しいメーカーの付けてる >>820
おれも
リアのケーブル通すの超めんどかった コムテックのレーダー探知機一体型のやつつけてる
そろそろ後方も撮れるやつに買い替えたい >>822
820ではないが同じくガーミン前後のやつ。
俺はリアウォッシャーホースの蛇腹ゴムチューブ内を通した。
乗換するときは配線を付けたままにするよ。 今年に入ってプレマシー手放しちゃったけど
ケンウッドの2カメラのヤツ付けてたよ 鼓動デザインで復活しないかな
トルクあるディーゼルエンジンで >>827
実家のCX-5(KFのXD)乗ることあるけど確かにディーゼルは無いわ
アクセル踏んで一呼吸置いてから反応するから乗ってて楽しくない
ターボラグとかじゃなくてごく低速域での反応が悪い
スロットルコントローラーとかで改善するのかな？ え？
ディーゼルってめっちゃトルクあってスタートダッシュできるんじゃないの？ だいぶ無くなったとは思うけど、アクセルレスポンスに対するラグはまだあるね 昔試乗したアテンザディーゼルに悪い印象なかったけどな。。。
ただカタログスペックほと速くないなって印象だったけど。 MT欲しい派の声はデカいけど実際設定しても全然売れない crプレマシーとお別れしました。
乗りやすくていい車だった。
モデルチェンジしてたら、乗り換えたと思う。
皆はまだまだ頑張ってくれ。 ディーゼルレスポンス悪いの？
吹けが悪いとかメカノイズはイメージあるんだけど
ドン付き回避の制御入ってるとかかね？ 3トントラック.貨物のディーゼル少しと、マツダの乗用車は試乗のみだけど、トルクバンドに入るまでがかったるいね。
トラックだと、二千～四千回転の間にここをキープみたいな印してるけど、そこに行くまで。
ガソリンは低速というか初動がスムーズ。
評論家なんかも停車が多い街乗りが多い人はガソリンを推奨する人いるよね。 CX-60試乗してないけど、その辺のネガを直6とモーターで補ってると思ってた人が、期待はずれと感じるみたいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
