【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス4【S206】
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【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618356475/
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス3【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629495978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>934
前に見たけど、買ってない理由は値段じゃない。
勝手な解釈だな。ちゃんと読み取ってやれよ。 今はセダンやワゴンよりSUVが基準の時代になっているので
新型GLCを検討するとか言ってたよね。 目指してる走りや機能装備はセダンまんまだが、SUVの皮かむりなセダンそのもの
客もそれを望んでる、win-winだな >>952
違う、違う、良い車だけど価格が割高ってずっと話してるし、テロップにも出てくるよ。
割高なことを承知でもし買うならGLCにしたいかなとは確かに話してる。
メルセデスにはいつも良いことしか言わないまなぶくんにしては、表現に気を使いつつ本音で話してくれてると思う。
https://youtu.be/eu8kf9rPUo4 https://youtu.be/S5jvsBkdU10
オールテレインの評価ボロカスだな。
期待していただけに残念だわ。
あと、日本仕様は何で内装を安っぽい素材に変えてんだよ。
本国仕様だと縦ストライプのもっとマシなヤツだったのに。 >>961なんでこんな素人の動画はってんのよ
オールてレインの動画自体が少ないんだろうけど >>962
忖度無しの素人レビューだから良いんじゃないか。
川口はメーカーに気を使い過ぎだし、
五味は事前にスペック調べ過ぎ。
俺はマットのレビュー待ちだけどオールテレインまでやる気有るかな。 パワートレインはデチューンのでいいからC180買うわ 180の受注開始納車3月ってマジか？
素AVG599万〜 内容、そこまで偏ってるか？
実際に買って乗るのは評論家じゃなくて一般人なんだから
一般人のレビューも貴重だと思うけどな。 >>961
納期に拘らないならコンフィグで探して本国オーダーで行けるはず
ディーラーや営業によるかもだけど 180だと50万円安いけど、アダプティブハイビームの設定なしが残念。
180馬力250Nm＋モーターなので、205前期200相当のパワー感かな。 https://www.autocar.jp/post/790217
AUDIオールロードの記事にCクラスオールテレインの事が少し書かれてるが
イギリスにはオールテレインが導入されてなかったんだな。
オフロードワゴンってそんなに売れないのか。 >>971前期200なら十分なパワーだと思うのですが
そういや後期だとトルクが落ちたんだよね 206ってエアサス廃止、1.5Lエンジンで205の劣化版みたいなものなので
値下げしてほしいくらいなのに逆に何で値上げしたのか納得できない。
ディーラーに行っても華やかさは全くなく閑古鳥が鳴いている。
最近のCクラスを見ているとエクステリアデザインが不細工になって
コストダウンで内装がチープ感満載なったにも関わらず値上げして
販売不振になった22系クラウンを思い出す。 マジでモーターとか外して値下げして欲しい。
1.5ターボで何の問題もない。
環境頑張ってるポーズをユーザーの財布に押し付けないで。 2015ぐらいのW205スレざっと見てきた。
値段が高いとか言うコメントは目につかない。
エアサス、ランフラット、ナビオーディオの話あたりで概ね絶賛。
2021までしっかり売れてたのも納得できる。
206はマイナーチェンジで大きく変わるかもな。 高いと思う貴方にはAセダンを用意してありますよ、がベンツの返答
身の丈に合った車を買いなさいな 205乗ってて５年目なので乗り換えも考えてたんだが、Aに行くぐらいなら今の乗り続ける方が良いんだよな。。 205でも後期ならまだいいんじゃない？
前期はもう流石に1つ時代遅れだけど、中古車もかなり安くなって田舎のヤンキーが乗り出してるしな >>971
アダプテックハイビームは結局付いてても使えたこと一度もない。
というか、そもそも住宅地の明るさでもハイビームにできないのがイラつくくらい。
毎回オートライトを外してハイビームにするのはわずらわしい CからAは、内装デザインと動的質感のテイストが違いすぎる。
Aにするくらいなら、そのまま乗り続けるか他メーカーだな。 >>977
マイチェンで大きく変わると予想
インパネ回りは、EQS EQE ぽくなって欲しいと希望 そもそもAクラス売れてるのかね世界的に
アメリカではMY2022で終わりという話だし他所の国も検討中らしいが 今夏には、BMW３シリーズのMCとクラウンのFCがあるのでそっちに期待している。 ベンベはますます鼻がでかくなり
クラウンは現行より車高が＋80mmだってな Aクラスは定年退職したお年寄りに売れてるらしいんだよ。
退職して車も小さくしよう、でもヤリスとかの国産コンパクトはビンボー臭くて嫌だし・・
かと言ってジジ臭いのも嫌って言うお年寄りが飛びついちゃったらしいよ。 クラウンってなくなってSUVになるとかの話どうなったんだ？
セダンはFFかレクサスみたいな SUVじゃなくってオールテレインみたいになるんでしょ？ 入庫ついでに206見てきた内装がGLBに類似
あの偽カーボンが酷い、ハンドルとシートのスイッチが固定になっているのが馴染めない。実質コストダウンなのに価格up？でも扉の剛性は高いし実際に走ったら良いのでしょうね。外観は見慣れたらOKだと思う
でも205の後期からだと買い替え難しいな クラウンのセダンって情報が色々錯綜していますが私はなくならないと思います。
官公庁や法人に一定の需要があるのにそれをわざわざ捨てるようなことは
トヨタはしないでしょう。
ただセダンだけじゃなくSUVが新たにラインナップされると思っています。
クラウンって昔はバンもありましたから、その時代のニーズに合わせた
ラインナップをしていくんじゃないでしょうか。 Yに限らず普通自動車自体の需要が減ってるんだよ。
地方は軽しか売れないっていうし。
実際、普通自動車登録数はずっと右下がりでしょ？
都会でも二極化？
コロナもあるし・・・
小学生の集団スポーツの送迎当番で軽は安全性が・・
って言う理由で10年前は軽自動車乗ってるご家庭は皆無だったけど、今は違ってるのかも。 今日、初めてS206 220d AMGライン付に試乗させてもらった
サスは思ったより硬くなかった
各種スイッチは、少し作動感を残してて、まあまあの使い勝手
オーディオはレンタカー国産車レベル
でも今乗ってるS205前期220dから積極的に買い換えようとは思わなかった スイッチ類 我慢出来ました？205後期と比べるとハンドルスイッチは酷いと思いません？ >>997
一応、クリック感があったので、慣れれば許容範囲かと思いました
それより、ディスプレイの位置が低すぎて運転中に見るのが危険と感じたのが大減点でした >>982
アダプティブハイビームは基本いつでもハイビームで対向車や前走ってる車が眩しくないようにコントロールしてるだけだろ
そんな古い仕組みの車に乗ってるの？ >>983
旧型Cになんか乗ってたら現行Aよりも貧乏くさいぞ このスレッドは１０００を超えました。
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