《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part40《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part39《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626524497/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>471
助手席倒しておけば左側は写るはず。
ミラー視界もそうなんだけどシートの高さで死角になってるところ多い。
まだやったことないけど助手席倒しておけば左からの車庫入れとか右からの合流がやりやすいだろうなとは思う。
マジレスすると、側面ちゃんと撮ろうとおもったら、ガーミンがカメラ4台まで増設できるからそれをフルで使うか、360°をなんとかしてヘッドレストの上に付けるかじゃないかな。 デザイン上しょうがないけど雨天時に駐車場入る時とかでチケット取る時物凄く雨水が入ってきません?
しかも窓のスイッチとか辺りにかかるから心配
すぐに拭き取るけど防水なんてしてなさそうだし 多少濡れるのはなんの問題もないよ
そんなんで壊れてたら雨の日ドア開けれんし スタッドレスを165 65R15 4本通しで履いてる人いる?感想きかせてもらえないかな? >>481
GTで履いてるよ 高速はまだ走ってないけど街乗りは問題なし
ホイールも通しだとリアがかなり引っ込んでダサいからスペーサー入れるわ >>484
ありがとう。多少ダサくても3ヶ月だけならがまんするかな。 新車でついてるタイヤって何万キロくらいで換えました? 新車装着のコンチエココン5
4年で4万km超えたけどあと1万kmは持ちそう MC前の初期モデル3年落ち1.6万kmを購入。
ダンロップのbluResponseを履いていました。
今年6月ので4年目の12ヶ月点検時、4万kmを越えた位でリアタイヤのスリップサインが出ていたので、前後ともダンロップのルマンVに履き替え。
(ミシュランを希望したけど、当時在庫切れの入荷未定出て断念)
bluResponseは乗り味固め、音煩い印象でした。 ルノーDの在庫ありませんって、
うちの販社にはありませんらしいですね。
まぁ販売末期なので望み薄ですが
複数の販社あたればまだ在庫あるかも? >>487-488
三万ならまだ大丈夫そうですね〜
来月2回目の車検でちょうど三万キロなので溝的には大丈夫だけど年数的にそろそろなのでどうしようかなという感じです >>479
雨くらい気にすんな。
雪が積もった状態でリアハッチ開けたら泣けてきた。 >>490
タイヤに製造された年と週が書いてあるから、夏タイヤの場合は5年以上経ってたら
溝アリでも交換する スタッドレスが2014年
オールシーズンに変えたいが夏タイヤが2019年だから悩むわー >>489
在庫には販社の在庫とインポーターの在庫がある
その2つに在庫なければ在庫なし
他の販社の在庫なんてわからんからな >>492
やはり5年が目安ですよね
最初から無駄に16インチがついてきたから選択肢が少なそうな >>484
スペーサー入れたら締結力不足にならない? まだ2シーズン目なのに、新車購入時につけてくれたコンチのスタッドレスの効きが悪化した気が。 インテンスのスタッドレスを15インチに下げたら軽快になったけど、ちょっとバインバインしますね >>496
夏タイヤの16インチと冬タイヤの15インチでは前者のほうが乗り心地が
いい感じがする。コンチとダンロップの違いかもしれないけど ミシュランのスタッドレスタイヤに165/65 R15は無いと今頃知ったアホな自分\(^o^)/
納車は急いでいません3月入ってからでも大丈夫です〜って今日担当さんに連絡したw
ダンロップにするかBSにするかはここの意見も大いに参考にしますわ >>503
ここで教えてもらってブリヂストン ブリザック買ったけどよかったですよ。雪道でも怖くなかったです。まだ、新雪やシャーベット状だけなので何とも言えないけど。 >>504-505
ありがとです
行動範囲は西多摩〜奥多摩で雪はさほどでもないけど凍結する地域
NSRで履いたパイロットスポーツが気に入って以来ミシュラン一本槍だったので
この機会に他メーカーのスタッドレスタイヤについて特性含め勉強してみます >>506
スタッドレスはお金が許せばブリジストン一択だよ
寒い地域だと >>507
ありがとです
少し調べた感じだとミシュランと特性近そうなのはダンロップですね
まずはBSのブリザックVRX3でしばらく走ってみて肌に合うようであれば継続使用
そうでなければ交換時にダンロップに切り替えって感じで行ってみようかと 30年前はブリザックは効く分減りも早いと言われていたが、今はどうなのかのう 後輪がだいたい1シーズン早く交換する感じだから
冬、夏タイヤ鉄ホイールにしてよかった >>511
残念ながら違うみたい
アレーゼ湘南が電格キット出してたけど、
今は販売停止中なんだよな 改良後のトゥインゴSに乗ってるけどブレーキパッド変えた人いる?
2ヶ月1000キロ洗車なしで走ったらホイールがとんでもないことに… ディーラーの人も言ってたけど
ブレーキパッドは変えてもらってもいいですと
まあ、しっかり効いてるんだなと思いつつ純正を使い続けてます >>513
低ダストのブレーキパッド使ってるよ
基本的に汚れにくいし数か月放置してから洗っても簡単に落ちるから楽 >>515
最初はふつうに効くしダストくらいと思ってたけど…変えよう そうですか。
トゥインゴは、ヨーロッパ車にしては汚れないと思うのですが。
MBだとこの倍は汚れる。
VWだと国産並みに汚れないけど、全然効かない。
スキール音が出るくらいのブレーキングでも御しやすいので、良いブレーキだと思う。気に入ってます。 あの真っ黒のホイールを
洗車できれいにした時のスッキリ感が好き >>516
ホイールを綺麗にすることが手間じゃなければ変えなくていいんじゃないかな
俺は面倒だと感じたから低ダストにしただけだし、初期制動を重視するなら純正の方がいいと思う ホイールカバー外して鉄チンだと目立たない。
が、ハブのサビが目立つ。 納車されて2ヶ月ぐらいだけど、フロントホイールだけ汚い。そのうちパッド替えるつもり。てか、トゥインゴに限らず外車ってホイール汚くなってる車多いな。 昨日近所のディーラーでインテンスのジョンマンゴーを注文して来ました
納車は来年の7月ごろとちょっと先ですが楽しみです BMWは先代3シリーズ以降北米や日本仕様は低ダストパッドになったってどこかで見た 後期MTモデルのSでブレーキパッド交換考えてる人は、型番確認要注意です
みんカラの個人ブログですが下記記事を参考に
「ブレーキパッドの怪 (2021/01/10更新)」
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3311343/blog/44699550/ >>532
この人のブログの他の記事を見てたらトゥインゴにリジカラを
つけてる事がわかった
リジカラつけるならブレーキパットもサーキット向けにしないと・・
まぁいいか 年明けから車体価格5万円値上げだって〜
契約しといて良かった
3ヶ月経つのに納車時期すらまだ未定だけど…… 某車雑誌がフランス車の特集やってたから立ち読みしたら、トゥインゴが
出てなかった 雪が積もったんで町内の車が来ない広い道で定常円旋回をやってみたら、
ESCが作動すると外側に行こうとするから、キレイにコンパクトな円を
描くのが意外にむずかしいな
あとテールスライドさせてもESCランプが点かないから、いつ点くのかと
思ってたら、発進でリアが軽く空転したら点いた
フルブレーキでABSもバッチリ効く >>542
アクセルも絞られるから定常円無理じゃない? >>544
トゥインゴの場合は、アクセルを踏み込まないで普通にハンドル切って
回したほうが速いわ 雪降ったので、通勤はドリフトしながら走ってる。
先週、定期点検結果の説明でスタッドレスの
リアタイヤの溝が5mmなので、今シーズンでタイヤ替えて下さいね♪って言われた。
去年買ったばかりなのに。 電子制御が効きまくってるせいでケツ振りながら走る車はいなくなったな それ以前に、走ってる殆どのクルマがFFになったってこと。 >>545
雪で定常円旋回って言うから滑らせて定常円かと思ったからこの車では無理じゃない?って書いたんだけど、速いって返答がくるのがよく分からない 道でグルグル回るとか通勤でドリフトとかアホしかおらんのか 今日は洗車しました!先日の雪で泥だらけになったので。とりあえずこれで正月は迎えられそう。 えらい
俺は高圧洗浄機でサッと流して終わりにしたわ
どうせまた汚れるし・・・ ライトをオートにしてるんですが、
昼で明るいのにライトが点灯して
ずっとついた状態に
センサーエラーかな
同じ症状経験された方いますか >>555
一回エンジンを切って、再始動したら治りましたか。
小っちゃな妖精のおっさんの仕業ですから、気にしないでください。 後期型だけどその症状出るわ
故障ではないらしいので放置してる 555です。
故障ではないんですね
まあ、特に困ることでもないんで
放置します オートワイパーもそうだけどトゥインゴの「オート」は、「取り敢えず自動でやってみるけど、気に食わんかったら自分で良いように操作してね」という程度のモンだと理解している。
というか任せ切りに出来ない(笑) 現行のオートライトってオフポジションある?それとも基本オート?今納車待ちだけど気になってきた >>561
なるほど
思い通り動いてくれないのは諦めるしかなさそうやね 制振材を入手したのでドアパネルに貼ってみました。とりあえず片側だけ。
スピーカー回りとサービスホール塞ぎでほぼ使い切ったけど、内張とアウターパネルを重点的にした方が対効果高いような気がする。
それと助手席側の方が気持ち出力高く聞こえるような気がするけどサブウーファーの位置が関係してるんかな。 >>555
フロントウィンドウの真ん中上が汚れてないか、そこにセンサーがあって
黒い布で隠くと点灯する。前期はオフにできるけど 車速感知式オートドアロックも標準装備なのね
昭和末期に売れてたマークUみたい
徳大寺とかに、あれは殺人装置とか言われてたのに
未だフランスで健在とは オートドアロックされても普通にインナーレバー引いたらドア開かね?
全部の車種は知らん。特大痔さんねー。昭和レトロ 昔の国産車は、内側からレバー引いても解錠されなかった。
ルノーはその当時から、オートロックでも内側から開けられた。 >>560
オートライトはスモールライトに切り替えできますよ。
>>566
オートドアロックは、イージーリンクの基本設定でオン/オフできますよ。マニュアルには書いてありませんが、エアバッグ作動すると解錠するのが普通ですね。 今日は雪なので、トゥインゴでおでかけ。市街地だから積もってはないけど念のため。キッズスペース170坪あるステーキハウスへ来てるよ。 アンダーカバーをアルミ板などで補強出来んもんかね? アンダーカバーそのものが強度低いし薄いからなあ
オクヤマのアンダーカバーみたいなしっかりした製品欲しいなとは思う
絶対に出ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています