初代06d7f、昨日23㎞/L走った。
206.7㎞走って8.85L給油。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-5R1g [60.83.116.230])2022/02/06(日) 10:49:37.35ID:iWNNa7IL0
初代ってそんな燃費良かったっけ？
まー軽自動車より非力だったしね
ヨタハチも31km/lだったらしいしな
やっぱり軽さは正義
初代ワゴンRのMTも実燃費23km/lくらいだった
後付けタコの水温計、夏場は85度前後だけど、真冬は80手前まで中々上がらないなあ
俺の車の水温計はエンジン始動後70度位まで行ったら
必ず一旦50度前後まで落ちてから平常の水温に戻るんだけどやっぱり故障かな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.146.194])2022/02/06(日) 13:26:00.19ID:oTr8F0Xpa
ノンターボのSなんだけと、オイル交換ってどれぐらいの頻度ですれば良いですか？
半年に一回って言われたけど、そんなに必要ですか？
RRのサンバーだとエア抜きがクソ時間かかっててディーラーに投げると17kくらい取られるんだけどトゥインゴも面倒ですか？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a39e-2cIz [157.107.19.94])2022/02/06(日) 17:10:43.57ID:8//CgCdH0
MTのSは終了なんだっけ？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4591-AiWJ [220.151.25.34])2022/02/06(日) 19:00:41.22ID:s/3Yamh40
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-EOWA [126.40.134.240])2022/02/08(火) 07:19:43.50ID:J1xL2Kfu0
納期長すぎワロタ
よっしゃ年末年始出勤の振替で今日から4連休だ
慣らし行ってくる
DCTの挙動で坂道発進で少し下がるじゃん
知らないまにならなくなってたわ
ブレーキの離し方に慣れたっぽい
MTで坂道発進下がらないのが慣れない
アレ解除できないの？
楽だとしか思ったことない
坂道クラッチ切ってニュートラで下がりたいときだけ邪魔だなとは思う
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a504-ejTn [118.104.96.226])2022/02/08(火) 16:40:26.25ID:ZnWY8sNW0
ブレーキを引きずる感じあるよね
嫌ではないけど
2速ベタ踏みとかじゃない山道で長距離なら
同じくらい走ってた気がする
去年の5月から最近まで売ってたSだけ65馬力
それ以前は73馬力
トルクは新型のほうが厚くて街乗りはしやすい印象だったよ。
マイナーチェンジで65馬力になったんですね。
GPF仕様ということか…
皆さんありがとうございます。
高速150kmも入れた平均燃費リッター20.6km
外気温1℃で水温は88℃と81℃を行ったり来たり
自分はクルーズコントロールよりスピードリミッターの方が使い易かった
慣らし終了まであと500km……
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-wKgI [14.8.109.129])2022/02/08(火) 23:01:23.09ID:REWb+vEv0
慣らし(笑)
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fdd8-2zGl [210.172.212.68])2022/02/09(水) 07:28:11.06ID:fJJtPDmP0
ヒルスタートアシストって便利以外の何物でもない。
元々急坂でもサイドひかない派だからほんとに楽。
燃費はね～鳴らし終わると回して元気よく走ると楽しくなるから16くらいに落ち着くんじゃないかと。
慣らしの最終盤にはレブリミット付近まで回した方がパワーが出やすいエンジンになる
ってエンジン開発者の人が書いてたから自分はそうした
まあ気分の問題だけど
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 105日 14時間 29分 54秒