【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【27台目】
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1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
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|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502711925/
※前スレ
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【26台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570274959/ 何でもいいって言っても長い目で見たらエンデュランスとかの化学合成モドキじゃ心許ないでしょ パワーチェックってショップと付き合いない場合どこでやればいいの？ >>90
スーパーオートバックスでやってる店舗あるよ。 ショップに行けばいいのでは？
一見さんで当日は無理かもだけど予約入れてやってもらえるやろ 勢いよく落ちてきたトランクに指挟まれて痛い。挟まれたままロックしてマジで焦った。ダンパー再生産して欲しい >>94
ダンパーはブラケットにリベット止めなのでそこを何とかする必要がある。
自分は面倒なので33R専用を謳うポン付けキットを買ってきて付けた。 >>98
ダンパーへたっても開く角度は変わらないよwww
開けた時に開いたまま維持できるかトランク落ちてくるかのどちらか 緑の付けた。
ポン付けと云えども、ボールジョイント外すのに30分くらいかかった。
2つ目は5秒だったけど。 ほぼ放置気味だったが久しぶりにボンネット上げたらRB26DETTの上にネズミのフンが大量にあったわ
ダンボールを山型にと考えたが濡れるだろうし。
どうしよう、、、 >>102
対策しとかないとネズミに電線囓られて面倒な事になるよ。
アイツ等なぜか電線を囓るから。 >>105
そうなんだよね、線かじるみたいだから困る
たまーにエンジンかけて年に1回か2回しか乗らないくらいだからやられてるとは思うわ
エンジンの上、デカくて平らだから寝床には具合いいんだろうな こっちか
静岡の運動公園に年末からずっと放置されてる車両あるんだが、もしかしたら盗難車かもしれん
https://i.imgur.com/QcNb7Yh.jpg よく盗まれないな
ネットに貼られたら時間の問題か
盗難車だろうと関係なく再盗難されるだろ 盗まれたものなら、持ち主は車が帰ってきて夢のようだろうね
謝礼あってもいい事案 もし盗難にあって謝礼出すならどれくらい出す？
自分は金ないから廃盤のトミカリミテッドくらいかなw と、思ったけど通報者GTRマニアじゃなきゃただのミニカーだな
リアルマネーなら1万円かな 盗難にあったのがその人のおかげでそのまま戻ってきたら10万くらい出すで 菓子折りに毎年年賀状は間違いないな
あとは整備とかクルマの事お任せください的な 正月で近くの家に泊まりがけで遊んでたら通報されて警察に車もってかれたというオチかもしれんぞ >>109 爪すら折ってない無加工で履いてる。全切りするとインナーフェンダーにタイヤ当たるけど。 届け出あった盗難車だから警察が持っていったんじゃないのか？
そうじゃなきゃそもそも警察だったのか怪しくなる >>114
警察が勝手に車両持って行ったりする？
法的に無理じゃなかった？ >>125
ただの放置車両なら無理だけど事件性が有れば別なのでは 盗難届出てる盗難車だったら警察が引き上げるな。
なんにせよ本当に警察が回収したのなら良かった良かった ずいぶん34の話題で盛り上がってるな。
ここまできたらご本人に登場してもらってことの顛末を
説明してもらいたいな。 そもそも34って当時は不人気で33よりも売れなかった本当の意味での失敗作だった。ヘッドライトがボンネットまで上にみ出してるデザインも当時は不評でアイラインしてるの多かった。最近よく見るZチューンもどきはカッコいいな。ノーマルバンパーのは相変わらずダサい。 失敗作と煽っていたのは雑誌だけ
あの時の34叩きは異常 結局、R34でのニュルのタイムは何秒だったんだろうね？(笑) R33の広報車タイムが不正扱いだから
R32の筑波タイムも実質取り消しで
R34はそれより速いタイム出せないからやる意味ないだろ そもそも当時の32はもとより、日産以外の広報車だって怪しいもんだ。33サゲは他者のやっかみとしか思えない。 あの前に日産とベスモで揉めてたんじゃない?
車貸してもらってる立場であの態度だったし笑
当時のレーサーなんて峠小僧あがりの連中が殆どで
無茶で壊されちゃメーカーもたまったもんじゃないから
その辺の対策は当たり前だろって当時も思った。
他メーカーだと生産ラインとは別に組んだ車体だったり
ブーストアップしてるのもあったと聞いた事はあるが
はてさて。 車貸してもらってる立場でとは言うけど、広報車は各メディアにメーカー側から評価お願いして貸し出してるはず。 >>136
32はオーナーカーも混じってたりしてやってたよ。
大井さんと土屋さんのオーナーカーも交えたりしてたけど広報車と遜色なかった。 GTOの広報車が無茶苦茶だったと
雑誌に徳大寺が書いてたな
マフラーからバリバリ火を噴いてて
燃調いじり回してた車両だったらしい 一体どうやったらデフケース？汚さずにオイルフィルター交換できんのこのクルマ。ウエス下に挟むだけじゃムリ。 >>141
オイルフィルター移設キットを付けるしかないねぇ オイル抜いた後にエンジンを数秒掛けてフィルターのオイルを抜く ニスモのフードトップモールもハセミのサイドステップもない方が好み。グリルが小さく見えるのと、腰高感が気になる。 正直これはカッコいいと思う
このスレでもカスタム前提とノーマル派がいるから
ワシはカスタム前提のこのR34と同じ価値観だから
>>145とは元から違う
子供の頃にカルソニックのBNR32に憧れて乗ってるワシからしたら
GTRはドチャクソ走って価値があると思うから 正直いい歳して34R乗るのはハズい。思った通り34には変なのがすぐ群がって来る。よかったよ。地味な33にしておいて。まさに羊の皮を被った狼だね。 34は恥ずかしくて33は恥ずかしくない
これ如何に 息子が運転していると色々な場所で声掛けられるらしい。
オイラが運転していると近所の婆に睨まれる。 >>158
まあそういうもんだＷ
俺もそう。お互い年取ったね スカイラインは元々ローレルの兄弟車。34なんてシャシ短いだけで足回り33そのものじゃん。 >>160
ローレルはフロントストラットだよ
スカイラインはステージアで
ローレルはシルビアと共用 ライズの足回りがもっとちゃんとしてくれたら
結果、バックで入口らへんで邪魔になりながら切り返して 満足してるの？
メーカーオプションは後付け出来ないからな >>167
むしろどうやって2720ってわかるんだよ 役所なら登録台数で分かるだろうけれど車種別のデータなんか公開されてないよね
もしかして中の人かな？ 海外のサイトで、全てのRの販売時の仕様が観れるけど、生息数まではね >>171
言ってること矛盾してない？
型式ってあるやん?BCNR33
以前、一時抹消したのデラの営業が知ってたことがあったから
情報は流れてるんだとは思う 警察なら情報観れるけど
実際には海外に行ってるのすごい多いから
日本にないのがほとんど廃車って事はないと思う
一度海外に行ったクルマをまた日本で再登録するのはほとんど無理だから部品取りにしかならんけど 話しかけられたくないからセルフのガソスタ使ってるけど、給油中にGT-Rですか？って店員が近寄ってきそうで落ち着かない 自意識過剰だな
みんな私の事エロい目で見てる！
って怒ってる女と同じ 32とか33なら
あるかもだけど33はないだろ
いつも他に比べて半分の価値なんだから ここって33乗りいないのかな（34買えなくて乗ってるの除く） ワイ33乗り
話しかけられても別に気にしないし
そもそも意識してない 話しかけられてもうざいだけなんだよな
なんで32、34じゃないの？とか希少価値上がってるから大事に乗りなよとか言われるのいい加減うざい｡ こんなとこで自意識振り回さんと
話しかけてきた奴に直接言うたらええがな 工場で整備中の車でワンオーナーの初代マジェスタがあったけど91年式だからスルーになったってのはあったな
ドイツ車や日産車より強気の値段設定してると思うがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
