【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail2】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ここはジュネーブショー2019で公開され、2020より生産が開始された新生ディフェンダーことL663型について語るスレです。
基本的にはL663型について語りましょう。乗り換え、あるいは先代や他のランドローバー・レンジローバーの話題はほどほどに、荒れないようにマナーを守ってお願いします。
90も110もみんな友達！新しいディフェンダーを語りましょう！(*^o^)／＼(^-^*)
※次スレは>>950が立ててください。無理なら代行依頼をお願いします。
【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614178850/ P300とD300なら、リセールでその差は無いに等しくなるだろうしいいんで無いかい？
D250なら80万くらいの差額で済みそうな気もする ディーゼルは間もなく諸悪の根源みたいに貶められて販売できなくなると見越して
売れ筋の2リッターガソリンを引っ込めて廉価帯をディーゼルばっかにして
さばけるうちにさばいたろっていうことなんだろうな で、ディーゼルばっかのラインナップにしておいて
そこからPHEVとか内燃発電のEVとか並べて
劇的変化！さすがランドローバー！といわせたいとか？
DQNがちょっと普通のことしただけで表彰されるくらい誉め称えられるのと同じ感じでw V8、直6、4種のディーゼルターボは作れて2Lガソリンは作れない
え、トンチか何か？ >>248
制御にマイクロチップは必要だけどエンジンそのものにはいらん
エンジンが何であろうと必要なマイクロチップは変わらん
半導体云々で2Lターボだけがピンポイントで作れないなんてことにはならんのよ >>250
製品に半導体が必要じゃなくて
作る側の機械に半導体が必要だから作れんと聴いたが なんだよ流行りに乗って半導体不足って言いたいだけか V8とディーゼルを優先させたいたら
利益率の低い2Lターボは切り捨てられたのよ コロナで工場の稼働率あげられなくて、さらに部品も入ってこない、生産台数が頭打ち状態。売り上げ落ちるから安いグレードにラインの枠開けたくないだけだと思うよ。 決まった数しか生産できないのなら、利益率高いものに絞るのは、至極当然の経営判断だわな。
安物しか買えない平民より、金持ちを優遇するということです。 標準のオフロードタイヤとオールシーズンタイヤはどっちの方が雪道に対応できるんでしょうか？ >>257みたいな人ってなかなか滅びてくれないよね >>257
圧雪や降り始めの初期で凍結路では無いと言うかなり限られた条件で
M+S 3PMSFのオールシーズンタイヤなら比べるまでもなくオールシーズンタイヤ >>258
>>260
回答ありがとうございます。
標準のオフロードタイヤでも、標準のオールシーズンタイヤでも、雪でも問題なく走れるとお客様が話されてました。
と言っていたので、そうなのか？と疑心暗鬼になり詳しい先輩方にお聞きしました。 >>261
https://youtu.be/2XxStf_Uzgw
オールシーズンでの雪道レビュー。これ12月の撮影で、見てると残雪程度ならオールシーズンでも大丈夫そうな気もしてくる。こんなのを見て走れるって言ってるのかもね。
だけど、急に歩行者が飛び出してきたとか前車が止まったとか、オールシーズンでは急停止できないから、スタッドレスかタイヤチェーン必須。
マッテレはありえ無い。 >>263
動画まで貼り付けていただいて、本当にありがとうございます。
安全第一なので納車されたらチェーンを購入しようと思います。 スタッドレスなしで雪山くるアホはさ
ヨンクさすが！走れるぜ！ってイキって
走るだけ走って止まれず、でも誰も巻き込まず誰にも気づかれず湖にでも落ちて沈んで
何千年後かに「古代文明か！？」みたいになって晒されて欲しいわ >>267
部品がなかなか届かないから、ディーラーオプションの取り付けやらに時間かかって、船を降りてからが長い。 おれは船のったも日本到着も何も連絡なかったわ
再来週以降納車だから残金入れといてっていきなり電話きてワロタ
営業マン糞適当 >>270
そもそもここ何日か更新失敗が続いてるから、その先のことが事実かデマかわからん！
もし事実ならクリアサイトリアビューミラーまじでいらなくなるな。 ディーラー営業にクリアサイトリアビューミラーに10万って僕だったら付けないですよ（笑）と言われたが、
デマじゃなければ更にいらなくなってきたな。 それよりおれはあの突起物がカメラウォッシャーだってのを初めて知った
「インストールできませんでした」
ずっとこれだから肝心のネタの真偽は不明 昨日ディーラーで更新できなかったのは事実だけど
電話できいたらメカニックのトップが「そんな更新はない」と明言したんで
おれはガセだと思うんだが
でもカメラ映ってるみたいなコメント入ってるんで
ごめんガセ断定は間違いかもしれんので
自分の更新待つわ ガセでもデマでもねーよ
クリアサイトリアビューモニターよりも下の景色で死角がないのと
広角と通常視野の切り替えもできるから
先週からモニターミラーを鏡にして
ナビ画面にリア映像出して走るっていうお試しをやってたところ >>272
インストール完了って出たまま興味ない内容だったからほっといたわw
ガチネタだったよ。
クリアサイトリアビューいらんこと決定的。 また、既に購入・オーダー済みと揉めそうな内容だな〜
冷静になればただのデジタルルームミラーに10万は今回のインストール変更前でも高すぎるわい。 前にここで教えてもらった黒ハンペンがいい感じ
今日カロッツェリアのwifiも届いた
ottoのai boxは壊れた このカメラは常時使用するもんじゃ無いし故障の原因にもなるから走行中のリアビューに使うのはいかがなものかと…
にしてもアプデしたらマイル表示になってて焦った笑 だったらクリアサイトリアビューモニターとかいう不要なオプションも常時使用したら故障の原因だわなw >>278
動画ストリーミングとかアプリダウンロードは
できないように設定してあるだけで、あれこれ買わんでもできる機能は元からあるらしいな >>280
やめてやれ
イチオシオプション！もはやこれなしでは(以下略
とか言って目を輝かせてアピールしていたのに、それが名実ともにゴミになってしまった現実を受け入れるのは
さすがに難しいだろうよ
かと言ってゴミを買ってしまった自分を肯定する材料もないから
>>279みたいに新しい機能を否定するしかないんだと思う
だからって今のタイミングで矛盾とかそういうの指摘するのはかわいそうだろ
察してやろうよ >>282
オンロードカメラビューは、走行して時速16キロ超えたら、これは手動だから40キロかな、消えるんでは？ >>283
話題についてこいよ…
それがアップデートで消えなくなったから10万円のオプションがゴミになった 2L直4ターボの批判に噛みついてた奴も廃止で涙目だろうねえ
同じ奴だったりしてw >>286
逆に2Lターボを買えた人たちが当たりと言う考え方も… >>284
納車待ちなので事情がイマイチ分からないので教えて欲しいのだが、
リアビューをディスプレイに写すとカーナビ画面とかが映らなく
なるのではないのか？
縮尺違いの2画面を同時表示できるのがDefenderのカーナビの
良い点だという理解なのだが、リアビューカメラの映像を
映したらそういうことができなくならないの？ >>288
メーター部分をナビ全画面表示にすれば良いんじゃね？ >>285
アラウンドカメラがリバースに入れるなり操作するなりで初めてスイッチが入って撮影開始すると思ってるアホなの？
リアカメラも他のアラウンドカメラも全部常時撮影で、リバース連動なりスイッチ操作でモニター側が切り替わって表示されるっていう仕組みなのをわかってて言ってるんだがw 間にレス入ってた
>>288
クリアサイトリアビューよりカメラ位置が低いから側近しすぎた後続車までよく見えるし、後ろに人がいても死角なし
とりあえずずっとカメラ映像にしておいて、必要な時に触ればいいという感じでお試し中 >>290
だからそういうことは言うな
結果的にクリアサイトというゴミを買ってしまった現実を
まだ受け入れられてないんだろう
今はまだそっとしておいてやれ >>287
P300はD300に対して0-100km/hで0.3秒遅い
これが許せなくてディーゼルにしたって言うなら、そもそもディフェンダーっていう時点でD300だろうが遅いから許せないんじゃないのかなあ………V8とP400にしたってんならわかるけどそれはないし
ということからガソリン2Lは当たりなんだと思うよ
18インチもイケるしね >>294
ガソリン遅いからディーゼルにしたってよく聞くけど
ディーゼルも遅い部類なのに何言ってるの？と思ってたわ
ブレーキの効きも悪くなったし
トレーラーのためにってことでディーゼルに乗り換えたけど
重さというデメリットが目立って萎えてる
燃費いいぜ！と喜んだ瞬間「買い換え費用回収いつになる？」と妻につっこまれて返す言葉ねえし あー書き方悪いね
ディフェンダーガソリンからじゃなくて古いG55からディフェンダーディーゼルに乗り換えた >>290
返信内容からしても何もわかってなくて草
素人丸出しで知った事言ってんじゃいよ笑 >>288
piviに映せるものが映せなくなるっていうのならその通りね >>297
クリアサイトリアビューを常時撮影して常時表示する←壊れない
アラウンドビューを常時撮影して常時表示する←壊れる
は？ >>298
いや、操作ひとつで切り替えできるって知ってる？ 切り替えたらバックミラーの要件満たさねーじゃん笑
馬鹿と話してても時間の無駄だわ >>299>>300
だからもうやめてやれよ
自分がこれまで「イチオシオプション！絶対オススメ！」って言ってたものがゴミになった気持ち、おまえにはわからんか？
少しでもその痛みをわかってやれるなら、今は噛みつかせてやれ >>301
常時カメラ映像
ナビは必要な時
ナビなんか凝視しねえだろ
それがわからんお前のアタマが心配だわ >>303
だ！か！ら！おまえももうやめてやれ
ご自慢の装備をゴミにされて今は混乱してるんだ
立ち直りまで待ってやれ ひとつだけ断っておくが俺の車にはそのクリアサイトビューモニターついてないぞ >>305
じゃただのアホじゃん
クリアサイトビューはずっとみてても壊れないけどアラウンドビューは壊れるって意味不明なこと言うアホじゃん クリアサイトビューにしろ、アラウンドビューにしろ、まだ壊れるほど長く使っている車は無いから、あれこれ言っても結論はでないんでは？
確かにクリアサイトビューは常時表示を前提としているので、それなりに長持ちしそうだし、アラウンドビューは壊れると保安基準不適合になるんで、そんなにヤワな物は使っていないとも思うよ。
ただ、納車待ち群としては、アラウンドビューを後方確認用に使えるのは、実際に使うかどうかは別として、朗報ですな。 >>307
いやいやそれがだ、常時表示にしとくとID:nsc9iKCv0が故障するって言ってるんだから、故障するんだよw
ぽっくんは機械に詳しいんだぁ！って言ってるくらいだからきっと故障するんだろw >>310
もうそろそろやめてやれw
クリアサイトリアビューつけてないって強がってるけどホントは「10万円返せ！」って泣いてるんだ
ぼくのくるまのさいつよのそうび！って自慢してたのにこの仕打ちだもの
いくらなんでもかわいそうだろ？もうこれ以上いじめるなw
傷を負った人間を追い込むな たかだか10万円しかしないオプションだったら保険のつもりで付けておけば良いんじゃね？ スタッドレス納品待ちで、スノーチェーンもサイズ無いから、ひとまずオートソック買った。
スキー場にはたくさん雪降ってほしいけど、道路には降ってほしくないジレンマ。。 ベリーガっていうやつ先週まであったのに完売しとるやん カメラマジかマジだったのかやってみたらマジだったわクリアサイトモニターより死角なくて使えるじゃねーか
役に立つ更新もあるんだな
ところで10万返せや >>315
ほんとに使った？てかディフェンダー持ってる？
バックモニターは広角すぎる上に位置が低すぎて走行時は使い物にならん >>316
広角標準を切り替えられない知的障害をお持ちのかたがいらっしゃったようですが
いくつかあるレスの通り、クリアサイトリアビューモニターより死角がないぶんはるかに使えるし
健常者の我々には見易いので大丈夫です
こちらにはおかまいなくご自分の知能の心配のほうをどうぞ モニターミラー買っちゃった人たちの現実逃避は見てて傑作
必死に現実を否定してる姿が滑稽
ネオトーキョーのほうが画質も機能も純正よりはるかに上なのに半額以下だから
それを納車になったら付けようと思ってモニターミラーはオーダーしなかったけど
ネオトーキョーももういらないかもな
ドラレコの選択肢としては残すけど
納車までまだまだあるから色々選び直そ >>311
滑ってるよ
そして310と文体がそっくり クリアサイトリアビューはシャークフィンの位置に付けたのが素晴らしい
分からない人には分からないだろうよ。 >>321
そう、素晴らしいよね！真後ろに人がいても死角で映ってないなんて素晴らしくできが悪いよね！
アラウンドビューだとしっかり映るよね！
どっちが安全性に寄与してるかなんて考えないとわかんない時点で、大人として人として、いろいろやべえよね！ 今回のアプデでクリアサイトリアビューはいらないオプションに成り下がった
もう結論出てるだろ
無意味というほどでもないから付けたきゃ付けりゃいいし
付けたやつは引き続き使えばいいだろ
いちいち目くじら立てて反論こね繰り回すな アプデで使えなくなるかもしれないって視点が抜けてね？ ただのオプションどうこうで鬼の首取ったかのような書き込みだな〜ハナホジ >>324
そこまで必死にこね繰り回すともはや哀れだぞ クリアサイトリアビューもいらねーし
走行時にバックモニター見る文化もねーし
ただのミラーだけで良い俺にはほんとどうでもいいなこの話題。 >>327
そのバックミラーにうつらない死角があるから使いづらいよねクリアサイトリアビュー
アホみたいに近づきまくるビュートとかロードスターとかバイクとか消えるわあれ
だったらフツーのミラーにして補助としてアラウンドビューうつしてたら代用どころかより安全だろ
位置とか目線がどうのこうのなんざ適応能力の問題でしかない >>328
そうっちゃそうだが安全性が高まったと受けとればいいのに
それを認められないのかなんなのか知らんけど故障ガー場所ガー機械のことガーと必死な反論が続いてる >>330
10万払ってゴミつかまされたことを想像してみろw
10万払ってウッキウキでお気に入りの装備だったのに、更新であっけなくゴミにされた気持ちを想像してみろw
そりゃあ必死にもなるわさw 普通は360度モニターとそれぞれ使い分けるのだけどね。
特に走行中の後方確認は全くの別物だし。
ブラインドスポットモニター、サイドミラー、クリアサイトリアビュー、バックモニター(360度モニター)とそれぞれ必要。 >>332
少なくともクリアサイトリアビューは鏡とアラウンドビューで代用になるし……
っていうか死角の多いクリアサイトだけじゃ結局ダメってことだよねw
ますますいらねえな
ドラレコ機能でもついてりゃまだしも、それすらもないとなるとさすがにな………
どう擁護しても10万のゴミだもんな
かける言葉もみあたりませんよw >>321
それこそクリアサイトリアビューの最大の失敗だぞ
ラングラーのようにスペアタイヤマウントに付けてりゃ鉄壁だったのに
直近にあれだけ死角あったら無意味
だからゴミって評価なんだよ マジで使ったことあって批判しているのか？つと。
コーナーセンサーに引っ掛かれば全周囲モニターが作動するし。
まぁどーでもいいわ。 危険なほうを自動で優先してくれるんならそっち見るだろバカ？ 飲み屋のねーちゃんに頼まれてよくわからん飾りみたいな酒飲んで30万払った次の日の朝ノーメークで寝てるの見て後悔するのよりマシ
ディフェンダーの光学バックミラーは使い物にならんからそれの代用だし
バックするときは目視して、あとはアラウンドついてるし問題ない >>335
いろんな要因でゴミ化したものは、もうどう持ち上げても無理だぞw
必死になればなるほどロジック破綻してるし ディフェンダー買う人って10万ぐらいで必死になるもんなん？
オレ別にそこまで金持ってるわけでもないけど
10万ぐらいどーでもいいんだが
それより早く来てほしい
これくらいの車って10万とか誤差みたいなもんじゃないの？
背伸びして買ってたら知らんけど ご自慢の装備をゴミにされたことを受け入れられない
この気持ちはわからんでもない
ただなあ、
自己肯定なら別にいいんだけど、新しく現れた物の否定にここまで必死になられるとさすがにアホ >>341
買う時ならそうだな
10万かーそんなら付けとくかーとなる
でもそれがあとで無駄になったとなれば切ないよな >>602
そんなにCVT嫌か？
オレも買う前は抵抗あったが、実際に乗ると気にならなくなった。シームレスで加速してくのが面白いくらい
上質な多段ATは羨ましいけど、重くて高価になるなら要らないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
