【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail2】
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ここはジュネーブショー2019で公開され、2020より生産が開始された新生ディフェンダーことL663型について語るスレです。
基本的にはL663型について語りましょう。乗り換え、あるいは先代や他のランドローバー・レンジローバーの話題はほどほどに、荒れないようにマナーを守ってお願いします。
90も110もみんな友達！新しいディフェンダーを語りましょう！(*^o^)／＼(^-^*)
※次スレは>>950が立ててください。無理なら代行依頼をお願いします。
【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614178850/ 携帯ホルダーで良いのありますか？
iPhone13promaxなのですが。 >>346
クランプにmagsafeもどきをくっつけてナビ横あてりに固定してる
磁力強くて安定 >>347
まだ納車前でクランプとはどこなのか…
申し訳ないですが、ご教示いただけますか。 >>348
クランプとは一般的な固定具のことで、それを手すりみたいなところにつけてます
今ならディフェンダー用のスマホホルダーも売ってるからそれのほうがいいかもね ん、届かないな
ナビの右、運転席側に付けれないのかな アマゾンでもディフェンダー用のスマホホルダー出てるよ 寒くなってきてRemoteアプリ活用したくなってきたらアプリ動かん・・・
エンジンスターター使いたいのに >>355
以前まで正常に動いていた物が動かなくなったのか？
アプリを再インストールしてもダメな感じ？ カーナビの距離単位ってマイル・ヤード→キロ・メートルに変更できないのかな… >>358
私はiPadホルダーを買いましたが何の問題もなく届きましたよ。
本体価格よりも郵送料の方が高かったですが。 >>356
そう。車両のステータスが走行中のまま３日間経過。
更新しようが端末再起動しようがアンインストール→再インストールしようが駄目。
アフォな担当に聞いたら「結構大規模で多くの人に起こってる障害です。数ヶ月のうちに改善されるでしょう」
とか言われたぞｗ
他に同じ症状の人おらんの？
担当の言うこと信じて大規模で皆使えないんやとおもってたわ・・・ >>360
そう言えばランドローバーの他の車種のスレでもトラブルあるって書き込みがあったよ >>357
piviの設定から変更できたと思う
アプデしたらナビどころかメーターの総距離までマイルになって焦った >>362日常使い慣れないマイルは不便ですよね。ありがとうございます！やってみます。 質問なんだけど、３クライメイトコントロールのリアクーリングアシストの有無って何が変わるの？ リアクーラーがあるかないかだね変わるところは
バカなのかな？それともカバなのかな？ひょっとして羊のかわを被った山羊かな？ >>363
設定(ギアマーク)→車両→単位
ですよ リモートの走行距離のページ、出発地点と目的地が全部「日本」になってるw >>368
俺のも、この日曜から日本から日本になってる >>365
ありがとう!
リアクーラーってのは３列目だよね >>370
3ゾーンじゃね？(運転席、助手席、後部座席) >>370
そう
言い方悪かったね3列目のこと
ただし3列目はクーラーだけで温風は出ない
夏の間に3列目も同期させたまま冬になると
2列目の人の首もとに冷風が吹きすさぶよ
ピラーのルーバーを後ろに向けておいても前に少し流れてくるからね
オフにするのは3列目にあるダイヤルでもできるけど
piviのエアコンアプリで操作できる
リアクーリング付けたなら忘れるなよ ９０だけどSモードでかっ飛ばしたらめちゃ早い
すごいわこれ シフトタイミングを変えただけでそう感じてくれるなんて
それはそれはいい客だよな 俺は違いがわかる男
なのかな？
そりゃモード変えりゃシフトのタイミング変わるでしょう。 >>373
そうなん？すごい楽しみやわ、ありがとう。
90納車待ちや。このままP300が納車されますように。 こういう人、どこの会社にも必ず一人はいるよね。
人の意見否定するだけで、なんか常に斜に構えてるの。
生産性のある会話できないから、飲み会とかでも誰も寄り付かないで、いつも一人ぼっち。 ローギアでひっぱるだけで、やかましくなるわシフトショックでるわ、でも結局出力もブーストもバルタイもなーんも変わってねえもんなあ
エンジンブレーキ効かせるのとlowのlow固定以外に用途ねえだろw >>378
そもそもスポーツモードってそういうものじゃないの？ >>378
そのlow固定にしたってHDCあるから不要だしな
>>379
ブーストやらバルブタイミングやらが変わるのなんて腐るほどあるってのに
ディフェンダーにはないとか腐っとるわw
まあ腐るほどはないかもしれんけどw >>373
納車待ち群なので、それ興味あり。
妄想を膨らますために、どのくらい速いか追記たのんます。 年明けに初めてディーラーに行く予定で110se p300オーダーしたいが納期てやっぱ一年ぐらい？ >>382
人によって納期違い過ぎてアドバイス出来ないと思う
ディーラー行ってきた方が早いと思う
自分なんかおおよその納期すら言われてない 出てきた時は掌返して時代に媚びた今風四駆だったのに
日に日にかっこよく見えてきたぞ >>377
悔しいのか知らんけど
事実や正論で自説を否定されたらそうやっておまえみたいに珍説を披露して悦に入るやつとは
リアルに関わりたくないな >>381
昨日深夜がらがらの道で飛ばしたんだけどね
なんつーかゴルフRみたいな加速
小さい車に乗ってる感じ
スポーツカーは乗らんからわからんけど >>376
でかい大人のオモチャって感じですね
でかいちょろQみたいにかっとぶよ Thanks。ゴルフRみたいな加速、リアルに期待できますなー。 >>382
私は、一見さん ＆ 110コイルサス ＆ キュレーテッドスペックでないモデル、という凡そ早くなる理由も、遅くなる理由も無さそうなモデルですが、２月末に注文して来週納車です。参考までに。 >>390
先週一年点検出したけど110のコイルは未だに受注ゼロって言ってたわ
今はあれこれ言われるだろうけど保証終了後は勝ち組だなw
長く乗るなら大勝利確定の選択 >>385
心配するな、だれもお前に関わりたいと思ってないからw >>392
なんでそうやって悔しいですアピールしちゃうん？
黙ってられないくらい悔しいですってのをなんで積極的にバラしにいくん？ >>391
そんなに売れてない部品なら在庫抱えないから、逆に苦労しそう。。 >>394
エアサスと共用できない部分はコイルとバンプストッパー、ブラケットくらいでそんなのそもそも壊れないんだから大丈夫だろ 部品強度自体は高いんだよ
ダメなのは電装部品
電気関係ないなら壊れないよ 90はゴルフRかぁ
スレ見てさっきSに初めて入れて踏み込んで走ったけどうーんって感じだった笑笑
重量差300kgはでかいな
あとホイルベーストレッド比も1.5ちょいなのはすごいね
90のレーチェンジはどう？
110は凄くかったるい 10年以上乗りたいとかなければ、エアサスもコイルも信頼性はそんなに変わらないと思うよ。
ランドローバーデンバーのカスタムディフェンダー、めちゃ格好いいね。
当然足まわりの保証は無くなるらしいけど、普通にディーラーでカスタムしてくれるらしい。
日本じゃ考えられないね。 >>398
275/65-18のタイヤで入庫拒否されたわ
前輪前方が確かにほんの少しインナーに擦った跡はあるけど
そんなのアクセスモード固定で走って足が縮んだ時なんだぜ？
停止ならフルステアでも擦らないのに「擦ってる認定」されて入庫拒否
アホすぎてがまんならんからこれでもかって拝み倒してなんとか受け入れてもらったわ >>399
いかにも日本のディーラーって感じの対応だね。
自分は歴代LRの車は最初の三年だけストックのまま我慢して乗って、保証切れたら自分でカスタムやら修理やらやってたわ。
あとは近所にLR車得意なショップがあったから、難しい作業だけお願いして、パーツは全部自分で海外から手配してた。
OEMパーツだと送料込みでもディーラー価格の三分の一ですむし、ディーラーなんて買い替えの時以外、全く用無しになるよ。 >>397
110はでかいからねえ
レーンチェンジもカーブもコンパクトカー並みにきびきび動く
軽快とはこのことだね G63みたいなエンジン積んだらめっちゃ楽しそう９０
売れると思うわ 300馬力でも充分だけどね ランクル手に入らんしまともな現行suvジムニーかラングラーかこれしか手に入らないじゃん >>402
日本じゃ売れないわ
一部マニアは好きそうだけど >>402
110と90の販売比率が15対1にまで拡大してるっていうのに？ 130のスパイショット出てるけどスクールバスみたいやね。
日本では当然デカすぎやろけど欧米では売れるんかな。 凸越えアングル考えたら110でも長いっていうのにな
3アングルのうち2つも悪化させたらもうディフェンダーの意味ねえよ 色んな用途を考えてしまったんで無難に110を選んだのですが、実車の90を見るたびに、あのデザイン惚れますな。 >>395
長いこと乗ることを考えてコイル選択したのですが、、後からその事を知って、エアサスが壊れてからコイルに入れ替えても良かったのかな？と考えています。 >>411
わい買うたで。納車待ち、来年6月ぐらいらしい。
90 X Dynamic HSE ゴンドワナストーン >>410
昔話だけど
ディスカバリー3のコイルコンバージョンは工賃込み40万でできたよ
エアサス壊れて修理代が40万円、コイルコンバージョンで同じ額
じゃあってことでコイルでよく伸びるやつにした 内部でかなりのジャバジャバとした水の音がするんだけど
音楽消して走行したら気がついた雨水だと思う同様の人いない？ piviのバージョンアップしたけど、まだバージョン2だった。本国ではバージョン3が来てるというのに。。
そして何も変わってなかった。 >>414
まず何の内部なのか書けよ
ドラム洗濯機の内容ならバランスリキッドが入ってるからドラム内に何もなくても常にじゃばじゃばいうし
おれの頭も脳ミソ粘度低いからじゃばじゃばいうし 90はDINKSとかだと良いんだけど、子持ち辛い。
デザイン性は90だね。
か、90をセカンドカーにできる富豪か。 >>416
>おれの頭も脳ミソ粘度低いからじゃばじゃばいうし
それ、おれも同じ。 >>416
ディフェンダーだけど？ここ家電スレなの？ 嫁車に90いいなあと思ってるが、納期1年見とけばいいかな？メチャクチャかっこいいね。俺のクルマもクロカン車だから2台並べたい 嫁車って事はスーパーとかの買い物にも使うよね？
110よりドア長いから乗り降り不便だよ
子供が一緒なら確実に隣の車にドアパンしちゃうよ >>422
大人しく110にしますかな。アドレスありがとう ドア平だし内張り薄いから狭いところの乗り降りは意外と楽
90のゴンドワナカッコ良さそうだな >>422
それなんだよね
ドアが長くて重い
マッチョな嫁でもない限り駐車場で隣車やっちゃう可能性あるね 90の全長と最小回転半径は魅力的ではあるが
家族持ちだと手を出しづらいわ。
妻専用ならジムニーシエラでも・・・ 90買うんだったらドアエッジプロテクターフィルムは必須だよね。
純正はないので3rd Partyに施工を頼むしかないけど。。。
こんなところとかね。
http://www.ryuflap.com/option/ 90を発注しているけど、基本夫婦2人しか乗らないから買える。 >>414
あるか知らんが水抜き穴が詰まって雨水溜まってるだけならいいけど
クーラントが漏れて溜まってたりコンプレッサーのタンクにドレンたまってたりしたら嫌だな
灯油だか水のポリタンク車内に置き忘れてるだけじゃね？ 後はシールやられて車内に雨水たまってるかだな
三列目しまうところか、その後ろあたりが怪しい >>430
レスありがとうやっぱりそんな感じか
年明けディーラーに預ける話ついてるけど雨水溜まるならうちの車だけじゃないような気がするんだよね水路走行もしてないし灯油は買わないしペットボトルを含む水のものは車載してない
とりあえずありがとう Remoteのステータスが1週間ぶり？に更新された。
ようやくエンジンスターター使えそうやｗ
走行履歴の日本→日本も改善されるかな。 バックギア入れた時のカメラビューで上からの視点のやつ、元々地面透けて見えてたっけ？これ便利だな
全然別の話だけど
エアコンで車内循環にしてるのに勝手に外気にするのやめてほしいよね…山手トンネルで気づかなくて車内の空気最悪だったわ >>435
３０分だか１時間だかで車内循環は勝手に解除になるのよ
固定したけりゃ車内循環ボタン長押しだったかな
納車のとき説明されたっきりで試してないからうろ覚えだが >勝手に外気にするのやめてほしいよね
それ理由があってそうなってるの知ってるよね？
締め切った状態で内気循環にしてると酸欠になって眠たくなるからそれを防止するため
何故か常に内気循環にしている人いるが エアコン作動させると臭いんだけどｗ 2022ディフェンダー、全てキャンセルってほんと？
予約した人、なんか聞いてる？ >>439
PM2.5フィルター付き空気イオン化テクノロジーのオプション付けなかったんか？ >>440
9月だか10月だかに2022MYを注文したけど、2022はもう生産しないと
その後言われたので2023MYで再注文を11月にしたで。 >>442
2020年11月に2021MYに注文し直しさせられたから、毎年のことなんじゃない？ いや今回のはたちが悪い。
オプションカットにつぐカット。レス仕様に加えてレス仕様。標準装備廃止からのオプションも廃止。改悪を改悪。
あれもないこれもない。それが2023年モデルなんだわ。
で、値上げからの爆上げっていうおちょくり行為。
初期ロット〜2021モデルまでの購入者の圧倒的勝ち組感がいよいよ増していくことになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
