【AS】 アルテッツァ総合 part65 【RS】
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ウォーターポンプ死んだと思ったらサーモスタットが開きっぱになってた
修理費安く上がったとはいえ、そろそろタイベルと一緒にウォーターポンプの交換計画立てといたほうが良さそうな14万キロ デザインについてはちょっとボテッとしていて好き嫌いというか好みが分かれますが
前後に短いオーバーハングのおかげで駐車場での取り回しはとても楽です
セダンでありながらS１５並のコンパクトサイズで小回りもきいて都心の住宅地がある
細い道でも余裕で走れるのでとても満足しています >>330
僕もそう思います。
ベース車が鎌倉のクラウンだったからね カエルか･･･まさかポルシェと比較される日が来るとは。 写真で見ると流線的なデザインと思ったけど、洗車して拭き上げてると
この車って意外と直線的で角ばってるんだなって思った。 3Sエンジンのパワステエアコンベルトのテンショナーのベアリングを交換した。
カチカチ音が出てたのが完全解消。
前にチェックした時はテンショナプーリーを外してベアリングの動きを見たら軽くシャーと回ったが、単体で軽く回るのはグリスが枯れている証拠。
実際グリスが外に流れててたし。
新品のベアリングで同じことをやったらグリスのせいで軽くは回らない。
パワステポンプに異常があった場合はフルードが泡立ったりハンドルを切ったときにステアリングホイールに振動が伝わってきたりする。
こーゆー振動がないのなら安上がりなテンショナプーリーからチェックしたほうがいい。 見ためアルテッツァで５ナンバー1800cc、180馬力、1,2tonくらいの車があれば欲しいなぁ
アルテも買ったときは結構大きめな車と思っていたがここ20年で車の大型化が進み
普通車のなかでは平均より小さめの車になってしまった！？
今はなんでもかんでも３ナンバー車だよな アルテッツァで昭和末期のクラウンとほぼ同サイズなんだよな
車が大きくなっても駐車場や道幅は変えられないから
こする、ぶつけるの事故は増えただろうな
カローラスポーツとかカローラの名前なのにクラウン並みの横幅になっている
次に買うならヤリスかな？
車体がヤリスで1800cc、180馬力、内装レクサスで出ないかな(笑) 「CT200h」 1.8Lアトキンソンサイクルエンジン（99馬力）とモーター（82馬力）
こんなの欲しいんか? 某米軍基地の横を通り過ぎるときに
基地からYナンバーのアルテッツァが出てくるところに遭遇
国道の2車線で並んで止まったときに向こうの運転席の方を見たら米兵がこっちを見てたので
手を振って挨拶したら向こうも助手席の奴と一緒に窓開けてｲﾔｯﾎｰ！って挨拶返してくれた ＿＿__ ┌┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ ＿ ＿_ ＿
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`´ ｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' ￣ ｀ｰ' ｀ｰ───―' ジータのバックドアの取っ手裏にある防水ゴム（？）がベタベタしてきたんだが
あれってカバー部分だけ部品出るの？スイッチassyになるの？
出来れば何度もバラしたくないので分かる人いたら教えて >>346
別のトヨタ車でもべたべたが出てきて
それはリコールで交換になってたな
（水が入って壊れるというリコールだったとおもう）
たぶんゴムだけでいけたと思う ショック抜けて轍ですらボヨンボヨンになってるから激安車高調で人柱になろうかなと思う。
しかし激安とは言え５〜６万円だし、Maxpeedingrodsってやつの評価知ってる人いますか？ 1999年式を車検前点検に出したんだけど
メカニックにこんなに程度のいいのは滅多に見ないと感心された そうなんだ、すごいね！
自分でこまめに整備してるなら感心するけど 社外はだいたいノーマルより乗り心地硬いからなぁ
走り屋には良いんだろうけど 聞いたことないメーカーのを買うぐらいならタナベの安いやつ買ったほうが良いよ 新車で15年前にZエディション購入。当時は内装なんて気にしてなかったけど、今なら間違いなくLエディション買ってる。ハーフレザーのリアシートとかまだ出るのかな？ あまり関係ないと思うが一応
スポーツマフラー絶滅の危機？「 騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d17486be7e63a6982f2e463da48d537e3d49a41?page=1 あけおめ！
今年中でアルテッツァ降りちゃうと思うけど… あけおめ。
洗車機いれて拭き取りしてたら経年劣化かアンテナが折れたw
社外かシャークアンテナとかにしてる方いたらオススメを教えてください。 >>361
洗車機入れてアンテナ外さないの？土台割れたら5万だよ。 懐かしのレクサスアンテナ
ていうかあれはホンダやダイハツ、日産で国内向け純正採用されているけどね
あれをジータに装着するとリアハッチを開けたときにギリギリでガラスに当たらない
ちゃんと計算されているんだなと ヴィッツとかについてる角度変るアンテナって後付けできないものかな？ エンジンルーム内にエンジンヘッドカバーのネジ全てをばら蒔いてしまった・・・
7つ中4つ目以降が見つからない・・・ヤバい やっちまったな…どうしてスプレー缶の蓋なり部品の入ってた箱なりに入れなかったの…… 初期型の1998年式の25年ルールが解除される2023年もとうとう来年か、
今年はますます市場から球がなくなって爆上げの年になりそうだな、大半の業者はもうすでにMT低走行ののいい球在庫で確保してるけど。
今年売ろうと思ってる奴は絶対待ってた方がいいな、10万以上走ってる過走行車やASやATは値段つかないから微妙だけど センターコンソールと運転席の間に落ちてたけど何処の部品ですか？
https://i.imgur.com/ffNR3GC.jpg ネジ全部見つかったよ・・・
>>373
運転席と助手席足元のヒューズボックスのある樹脂内装と内張りの生地を共締めしてる部品じゃないかね >>376
ありゃＧＲボディのＶ６だし互換性無いよ。 >>375
レスありがとう
今は見られないのであとで見てみます >>378
なんだっけ、前の車から落ちたタバコの煤で塗装剥げた云々の子だっけ 価格高騰は今までの相場が安すぎたんでしょうね
10年ぐらい前はRSのMTが本当に10万〜30万ぐらいで、クオリタートが33万とかで
売ってました｡
それが今ではRSのMTだと安くても70万〜ぐらいで低走行車は
100〜200万ぐらいします｡25年ルールはあまり関係ないと思いますが 10〜15年位が単なる古い車扱いで底値で、そこを越えると数も減るしクラシック要素が加わるから上がるよね。カリーナやセリカもそんな感じ。 ３Ｄプリンターの進歩と普及で旧車部品って飛躍的に調達しやすくなったりしないかな？ 早朝にニュース見てたら紫色のアルテッツァが煽り運転やってた… 尾張小牧の阿保アルテッツァ早く捕まえないと大事件起こしそう なんでアルテ乗りはこんなバカッターみたいなクソガキが多いんだろうな
まぁ昔からアルテは９８０００円とか１９８０００円とかで買える激安車だったから
免許取り立て大学生とかヤンキーみたいな変な奴が乗りがちな車種だったが
RSのLエディションやZエディションのMTは50万以上して高いから、この紫の奴とかもASのATとかだと思うぜ
年代はゆとり世代のバカダ大学生とかだろうな >>391
あいつは多分無敵の人だよ
精神障害がある証拠（障害者手帳とか）を常に携帯しているんだと思う
あんな事やってるくらいだから今までも何回どころか何十回とそういうことやらかしても手帳を見せればお咎めなしだったり
心神喪失で無罪を勝ち取ったりしてて自分は何やっても大丈夫っていう自信があるんだろう 大阪の紫色アルテッツァ。
なんだアレ。ヤバイだろ。 あんなこと目立つことやってると別の無敵な人が俺よりも目立ち出たがってとか考えて成敗しにかかるかもしれん >>394
今は精神病だとかそんなの通用しないよ、２０２０年にあおり運転と危険運転の厳罰化
がされたから普通に免取で精神病院に隔離だろうね
更にこの騒動起こす前からツイッターで道路にマネキン置いて交通の妨害をして有名だったから、
常習性・悪質性を踏まえたら２度と車運転できないだろうな @philosophorum_y
これ通報すればよい？ >>399
これが例の奴か。30分前までつぶやき見れたのに急に非公開になった
ここ見てるな、めちゃ効いてるなw >>400
何個もアカウントあるはずだぞ
非公開じゃなく凍結されてるのもあった てっきり祭りになってると思って覗いたけど、静かなもんだなw
平成の2chは遠くなりにけり ニュースで1回見ただけだからあれだけど
クラクション鳴らすほどのことかって思うし
鳴らした後の挙動もなんかおかしくね？
だからってべつにアレが擁護できるものじゃないし
するつもりもないけど・・・ アルテッツァ マネキンで検索してみな
異常な行動してるから いや、わざわざ検索せんでも異常なのは車を一目見ただけでわかるだろ・・・ 顔とかは普通そうだし、数年前まではそこら辺にいるごくごく普通のオタクみたいなツイートしてたのに
一体全体何が彼を変えてしまったのでしょうか 典型的なキモオタファッションだし髪もボサボサだし、ツイの内容も車の事ばかりの
典型的車しか趣味がないの田舎のキモオタ。
99年生まれって書いてるから典型的なゆとり
注目浴びたから勘違いしちゃったんだろうね 東京は大雪だったらしいけど
LSD付いてるとスタックしにくいんだっけ？ おいおい紫アルテッツァ君調べたら地元来てる画像あるじゃん…
しかも付けてる御守りも似てるし…うーわマジでキツい
何より俺のアルテッツァも派手な部分から同類だと思われる可能性があるってのが一番キツい
買った時から派手だったの…安くてMTだし練習に最適！って買ったの……
ホイールも地味めなのに換えたし、GTウィングも純正OPに換えたし、
でも目立つバイナルは長年貼ってあるっぽくて跡が絶対残るから剥がせないのおおおやだああああああ
あー廃車にならないかなこの紫アルテッツァ…の、運転手 ノーマルメーターの油圧計真ん中以上行かなくなった
センサー故障ですかね
追加メーターでは問題なし 追加メーターがちゃんと動いているなら良いけど、
油圧計のあるアルテッツァには油圧警告灯がないから
あの油圧計はなんちゃってではない >>227
同じような症状が出るのですがエアクリ、エアフロ以外で考えられる原因ありますか？
困ってます。アドバイスお願いします！ >>416
スロットルボディの汚れも考えられそうですね >>417
すいません、書き忘れてました。
スロットルボディも清掃済みです。 >>227
>>416
中古車屋でバイトしてたときに走行距離多い車に多かったな
発進時にうすーくアクセル踏むとエンジン止りかける
O2センサーかも >>416
>227だけど>>232や>>309で書いた
オイルコントロールバルブの不具合だったよ
片側1万5000円もするけど変えるなら吸排気両方変えた方が良い、結局どっちが主因か分かんなかったし
間違ってたら無駄金だし最低限エラーコードは見てもらった方がいいと思う オイルコントロールバルブの不具合症状
発進がきつい。でも走り出したらわりと普通
後日乗ったら戻っていたりもする
自分はNO2側ですた OCV不良ならうちの車もなったけど
アイドルの回転数が2000回転になったんだよな
エンジン止めないためにアイドルアップするらしいがこれには焦った
ブレーキ踏んでも車が前に進むｗ >>362
亀レスだけどアンテナベース破壊した361だけど見積り37000くらいでした。
ほかも補修もかねて交換するよ アンテナの根っこじゃなくベースだったんか
自分も暮れに折ったから仲間と思ってたけど、アンテナ側だったわ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
