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【TOYOTA】クラウン 220 Part28【CROWN】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/24(金) 20:51:41.11ID:gE702l/R0
たゆまぬ進化を続けるトヨタのハイエンドモデル
https://harmony.ts3card.com/assets/img/articles/20210426-01/02.jpg

進化し続けるフラッグシップ

日本の道にジャストサイズ

これからは広さより、
豊かさを求めようと思う。
クルマも、人生も。

セダンはお好きですか、
と言われる。少し違う。
美しい車が好きなだけだ。

6ライトの美しいクーペフォルム
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車スレです。

※前スレ
【TOYOTA】クラウン 220 Part27【CROWN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627824932/
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 13:23:14.19ID:vZKwzEqI0
名古屋ではクラウンに乗ってるとそれなりに見られるので他は気にしないけど、荒らし君は軽乗りだから他車が気になって仕方ないからそんな野暮な発想がわくんだろうねw
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 14:15:03.38ID:Me8BxCbK0
>>948
アドバンスもいいけど、特別仕様車のホイールも捨て難い。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 17:27:34.72ID:LlRvWPFS0
この前貧弱なクラウンが信号停車していたので現行A8乗ってる俺は横に付けて顔を見たがしわしわの顔が余計にしわくちゃになってて横目でチラチラ見ながら方向転換して逃げるように去ったよ
恥ずかしかったんだろうね
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 18:05:22.82ID:ka5NRBBH0
A8の中古なら120万円くらいやん
よく威張るなあ恥ずかしい
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 19:16:37.30ID:V/+7QLaL0
皆さま色々コメントありがとうございます!
とりあえず試乗して加速具合とか見て納得出来ない様なら3.5を視野に入れてみます!

話し変わるのですが本当に今回の220でクラウンは最後なんですかね?
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 20:13:00.03ID:ka5NRBBH0
トヨタの中でも3.5RSより速いのはスープラくらいだろ
ヤリスは早いかも、86よりは圧倒的に速い
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 16:59:55.82ID:xpQWofpc0
3.5のRSAの試乗したいけど田舎すぎて2.5しかない…

カタログ見てるとですけど2.5RSAと2.5Gはエンジンとか足回りは同じなんですかね?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 17:57:59.05ID:dhwId4nh0
正月で後期2.0RSAで1000キロ走った
高速主体100〜115キロならリッターあたり15から16走る
高速主体なら十分エコだな
下道だと11くらいだけど
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 19:20:16.97ID:XCPcjQR60
鼻先軽いと言う2.0RSAとトルクあって実は前後重量配分が50:50に近いハイブリッド2.5RSAで悩む…
一人であちこちで飛ばすには2.0RSAの方がいいのかな?
なんかアドバイスくれ
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 20:09:04.89ID:jSU5MybK0
>>973
自分も2.0tと2.5HVで悩み両車を高速と峠で試乗してのか前者RSAにした。
2.0tはコーナーでの回頭性がよく若干オーバーステア感がある。トルクがあり高速巡航時のトルク感は特に気にいってる。燃費は以前乗っていたV6 2.5よりは良いので十分。
2.5HVはワインディングでの素直なステア感はたまらないが絶対的動力性能はV6 2.5にも及ばない。リニアな加速感と静かさは好感だが大人しく乗る域を超える事はない感じ。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 01:43:54.13ID:m4p16B7s0
最後のクラウンエグゼクティブ3.5G
クラウンの真骨頂です。
ラグジュアリーにもスポーティーにも乗れます。
クラウンエグゼクティブ3.5Gでなければクラウンに非ずです。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 09:06:43.96ID:hHCkQB1q0
今時HV以外の選択肢ないわ
スタートも静かでいいぞ
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 16:57:12.17ID:+0WyYI0L0
>>984
へたるのはかかとが当たる部分ですよね?
私のはエクセレントですが同じく気になっていました。
ディーラーに行った時に訊いてみます。
先に判りましたら教えて下さい。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 23:34:36.77ID:xinWouWF0
>>973
2.5でおとなしく乗っとけよ
踏めばソコソコ走るし、給油頻度減るのはホントに楽
2.0でも良いかもしれんが、動力性能は20年落ちのアスリートVの足元にも及ばない
パワー求めるなら3.5にしとけ
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 12:20:52.99ID:uIh5Tkjf0
>>23
書かなくてもいいよ糞頭。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 17:16:47.42ID:3xrcuRQu0
>>995みたいな荒らしはどう言ってくるか見たかっただけなのでしたw
息子がNXが欲しいというので見てきたが、ウインカーの下部分やバンパー下部が塗装されていない安っぽいもので、その他いろいろコストカットされて酷いもんやった
10011001
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