名古屋ではクラウンに乗ってるとそれなりに見られるので他は気にしないけど、荒らし君は軽乗りだから他車が気になって仕方ないからそんな野暮な発想がわくんだろうねｗ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/01(土) 14:15:03.38ID:Me8BxCbK0
>>948
アドバンスもいいけど、特別仕様車のホイールも捨て難い。 この前貧弱なクラウンが信号停車していたので現行A8乗ってる俺は横に付けて顔を見たがしわしわの顔が余計にしわくちゃになってて横目でチラチラ見ながら方向転換して逃げるように去ったよ
恥ずかしかったんだろうね
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/01(土) 18:05:22.82ID:ka5NRBBH0
A8の中古なら120万円くらいやん
よく威張るなあ恥ずかしい
皆さま色々コメントありがとうございます！
とりあえず試乗して加速具合とか見て納得出来ない様なら3.5を視野に入れてみます！
話し変わるのですが本当に今回の220でクラウンは最後なんですかね？
両方試乗してフル加速したほうがいい。
たぶん3.5買うことになるけど。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/01(土) 20:13:00.03ID:ka5NRBBH0
トヨタの中でも3.5RSより速いのはスープラくらいだろ
ヤリスは早いかも、86よりは圧倒的に速い
3.5のハイブリって本当意味ないよな
HV言いたいだけなやつ
A8なんて日本じゃプレミオ以下のステータスなのに、何をそんなに偉そうに出来るの？
3.5のRSAの試乗したいけど田舎すぎて2.5しかない…
カタログ見てるとですけど2.5RSAと2.5Gはエンジンとか足回りは同じなんですかね？
正月で後期2.0RSAで1000キロ走った
高速主体100〜115キロならリッターあたり15から16走る
高速主体なら十分エコだな
下道だと11くらいだけど
鼻先軽いと言う2.0RSAとトルクあって実は前後重量配分が50:50に近いハイブリッド2.5RSAで悩む…
一人であちこちで飛ばすには2.0RSAの方がいいのかな？
なんかアドバイスくれ
鼻先軽いとか回頭性とか、路上でレースでもやってんのか？
信号待ちでエンジン止まるだけでもHVのメリット十分ある
最後のクラウンエグゼクティブ3.5G
クラウンの真骨頂です。
ラグジュアリーにもスポーティーにも乗れます。
クラウンエグゼクティブ3.5Gでなければクラウンに非ずです。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/03(月) 09:06:43.96ID:hHCkQB1q0
今時HV以外の選択肢ないわ
スタートも静かでいいぞ
西陣織のフロアマットヘタってきたんだけど運転席だけ買うってできるの？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/04(火) 12:20:52.99ID:uIh5Tkjf0
地図更新するならT-Connect継続でもいいような気がするけど
17,315円/年か〜
いつの時代もCクラスの二周遅れだと云われてたが
実際に最新鋭W206の2世代前のW204とインテリアも装備も大差無いし
お前はエルメスの5000円の靴下買えるのに買わないだろ？
機能性が高いとか言ってユニクロのかご売りを買う
そういうこと
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