【G20/21】BMW 3 Series Part 17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
荒らしが消えたおかげ
それにネタがない
ちゃんと見てるぞ 買って１ヶ月だけど、コンフォートとアダプティブの違いがイマイチ分からない
自分が鈍感なだけだろうけど >>11
下道走ってたら殆ど変わらん
高速走ってて道路の継ぎ目とかでふーんってなるのと、高速のジャンクションみたいな所でのロールの抑え方でおってなる位 前スレ968 のリコールでディーラー預けて対応してもらいました。
エンジンプログラムのアップデートと書かれてましたが、ナビのバージョンもアップデートされてました。 >>11
高速道路の段差舗装(縞々)を走ると一番判り易い
コンフォートだとダダダッってショックが伝わるが
アダプティブだと綺麗にいなすよ >>15
結局OTAでのバージョンアップはまだ出来ないのか
i-stepのバージョンは何でした？ >>19
横からすまん
俺もディーラーでupgradeしてもらった
バージョンは 11/2020.57 → 07/2021.40
2021年2月ドイツ製M340ix 今日onしたら、データ保護？の項目にアップデートが届いているというようなメッセージがいきなり表示された。
iDrive自体ではなくこう言う細かい更新もあるのか？
その後メッセージは消えてしまい、BMWメッセージ一覧にも残っていない。
何が更新されたのだろう？
ちなみにRemote Software Updateを検索してもまだ何も出てこない。 >>12
>>18
なるほど、高速走行か
今度比べてみる 車重がバカみたいにあるせいでタイヤが3年持たない
一番不満なところだよ
特にリアタイヤが酷い >>20
ありがとう
やっぱりOTAはまだなのね
i-stepアップして何か変わりました？
>>21
それ自分も見た気がするな >>24
ブレーキブーストが効かなくなる事象が出なくなった(旧バージョンで一度経験)
勝手にコンフォートモードに戻ることも無くなった
気づいた点は現状こんなとこかな あと、シフトインジケーターのフォントが大きくなった(S1, M1とかの表示) >>25
ブレーキブースト不具合は日本では1件発生のみとの事だけど該当者さん？
バージョンアップも不具合対策メインで、前回のAlexa対応みたいな大きな変化は無いんだね >>13
エンジンがB系になってから無くなったみたいだね
i-driveのオイルレベル測定で確認だね >>31
お前がいることでレベルだだ下がりだよ糞貧乏神wwwwww >>25
ありがとう
オイルゲージはF30で復活してlciでまた無くなったんじゃなかったっけ？ >>32
あれれ？
オジサンの車、BMWじゃなくない？ >>34
貧乏神のお前は片落ちBM持ってる設定だったのがそれすらも持ってないのばれたんだからいい加減死ねよw >>34
お前60歳の無職が何を言ってんだこの阿保w
いよいよボケてきたっぽいなw >>33
そうね
dはlci後も残ってたみたいだけど ディーゼルにはオイルゲージ欲しいところ
増えるからな……
とは言ってもiDriveから見れるならいいか 雨ばっかりではあるが秋風をたまに浴びると3シリーズも屋根が空いて欲しい気持ちになるなぁ 今まで何度かサンルーフ付きの車に乗ったけど
結局ほとんど開けることなかったわ
もちろん好みの問題だろうけど
個人的にはいらない装備の一つ みんなオープンカーみたいな爽快感を期待して付けるけど、
実際はそうでもないから、使わなくなる感じなのかな。
自分は空が見えたら楽しそうなので憧れの装備の1つ。 そう？
開けることは殆どないけど、ずっと空が見える状態にしてるよ
もともと内装が黒で全体的に暗いから、かなり車内が明るくなって家族には好評 常時トラックから痰吐かれるからサンルーフはやめた方が良い 今の時期毎日食べサンルーフ全開、窓も開けて都内走っとるよ！ >>19
>>20 と全く同じバージョン。
製造年月も同じでびっくりした。 >>44
ルーフ部分はガラスと遮光布の2重になってるので、ガラスは閉じたまま遮光布だけ開けておけば解放感は得つつ排ガスは防げるよ 昔1台だけサンルーフ付きに乗ってた事あるけど
曇りや雨の日に車内がかなり明るくなって良かったね 中古ですが21年登録のm340iを購入しました。
BMWは3台目ですが参考に教えて下さい。
ブレーキダストが結構出るっぽいのですが、皆さん交換されたりしてるのでしょうが？
今まで洗車はいつも洗車機突っ込んでましたが普通ですかね？
やっぱり手洗いの方が多いのでしょうか。 サンルーフは、ガラス面に時々カラスと鳩のフン攻撃で掃除するの嫌になって、今回は見送ったよ。
フン付いてるの知らんで開閉した時の悲惨さは言葉では言い表せんｗ サンルーフで屋根が20〜30キロ重くなる事に抵抗がある >>49
今までのBMの時はどのように対策してましたか？ 大腸内視鏡検査でポリープが見つかってそのまま短手3受けてきた。 低ダストにしたいなら
エンドレスの低ダスト入れとけば間違いない >>53
おっ、いよいよ名実共に死亡か！？wwwwwww?ww
くっそわろたwww wwww bmwに限らず洗車はしてボディは綺麗だけどホイールはダストだらけで一切手入れしてない車見るけど、どんな感覚なんだろう。どうせすぐダストまみれになるし、いいやー的な感じかな？ いい歳したおっさんがホイール磨いてる姿って
みすぼらしいですよね
洗車機に入れてあとは何もしないから
ボディだけは綺麗なんでしょう
たまに手洗い洗車を頼んでその時だけホイールがきれいになる
自分では絶対やらない M340iなら、ホイールの純正色のおかげで汚れが気にならないな。
ただ、雨中を走ったあとは流石にヤバい 自宅の庭で愛車を自分で洗車するってなんか良くない？ ワイがこのスレに初めてきたときはまだ20代でオッサンばっかなスレやなー思ってたが、
今では僕もオッサンですわwwwww >>61
ウンコ座りしてホイール磨く姿は最悪
「クルマ命です！」みたいでホント情けない ホイールが黒いからダスト目立たない
試しにパープルマジック吹きかけたらすごい紫になるけど >>52
今までは1シリで低ダストのUS製だっからか全く気にならないレベルでした。
その前の3シリは常時真っ黒でげんなりしてたような…
今回、340iでホイール色的には目立たないんですが、皆さんどんなメンテされてるのか気になりまして。
バッド交換するって話もあるようですが、ディーラー以外でパーツ交換とか大袈裟な事はしたくないなぁと…
逆にディーラーで受けてくれるんですかね。週末行くんで聞いてみますわ。 >>66
いえ、すいません。やっぱそうですよね。
基本メンテもディーラー任せなので変なことするのは辞めときますね… >>65
自分もM340iだから、ホイールのカラーのおかげでしばらくは放置
ディーラーで、ホイールコーティングもしてもらっているから汚れたなあと思ったとき
ケルヒャーの高圧洗浄機で吹っ飛ばして、ブロワーで水気を飛ばせばピカピカに まだ街で走ってる340見たことない。340乗りとしてはちょっと嬉しいけど。てか、ベンツの多いこと。 BMJからリコール案内来たが、Dからリコール作業の相談が来ない
こっちから電話しなきゃいけないのか？ >>69
とても参考になります！ありがとうございます！
私もディーラーで純正コーティング頼んでるのでとりあえず普通に洗車で良さそうですねー ディラーの純正コーティングて何？
BMWて都道府県で販売網違う，コーテイングに純正なんてないと思うし，整備としては優秀かもしれないが，
コーティングの専門の人いないし。
下手すれば下請けだし。最初から純粋にコーテイング専門店のほうがいいと思うよ。
しかもコーティングだって色んな種類があるし。 >>62
こいつ60歳の爺なもんだから必死にカムフラージュしようとしてるなwwwzw,w
死ねよ貧乏神ww,ww そのディーラーの標準商品、てことだろ
うちのディーラーにもあるよ WHITE ALBUM見始めました
二話まで見終わった。 >>81-82
お前は板違いだからいい加減にしろよ阿保 >>83
おまえの推しキャラだれぞ？
僕はパインコーンちゃん >>84
お前は板違いだから死ねよゴミカス貧乏神。
60にもなってなんなのこの阿保。
ほんと生きてて自分で恥ずかしく無いのかこいつ。 こーゆー購入サポートってのを適用する場合って、通常の値引きはどうなるんかね
結局トータルでは変わらないのか、本当にさらに30万が値引きに上乗せされるのか 今月末登録可能の在庫処分だから上乗せしてくれるんじゃないかなー >>87
トータルは同じ。結局下取りの高額買取（実質値引き）に含まれるだけかと。サポート値引きの数字が見積に乗るだけで買取額で調整される。客寄せです。 >>89
やっぱりそうだよね。
今月買ったけど、トータルの値引き額は変わらなかった 下取りの車無い人なら多少は値引き増えるかもしれないけど、下取り車持ってる人は絶対一緒になる 今週末三連休じゃん
全部出勤しようwwwwww
いうても自宅勤務やけどwwwwww >>96
草なんかいくら生やした所で全然おもしろそうじゃないな。
お前の場合悲壮感しか漂ってないな。 >>97
僕悟ったんだよ。
毎日定時で仕事おしまいにする生活をずっとしてる奴は、
BM買えない
だからこそ、BMが買えない！！！ >>98
お前なんかどこに住んでたって何の意味が仕事始めたって仕事出来なそうな奴臭がプンプンなんだからどのみちBMなんか買えないんだから諦めろよ阿保wwww9www 阪神いうたら
リアバンパーにシール貼るところやろ
阪神BMWって
なんてセンス無いんやろって思うわ 今、320iでいくらくらい値引きしてくれるんだろう？
マイナーチェンジ前のモデル末期なので
100万円くらい値引きしてくれるのかな？ 230万円引きですか？
それだったら500万円前後の新古車との価格差があまりないので
それはないんじゃないでしょうか？ 200万円引きって凄いですね。
それは吊るしの在庫車の場合ですよね？
一からの組み込み注文だとそこまで値引きしてもらえないですよね？ 新車で199万プラス諸費用とかもう売れないわけがない
試乗間違い無しよ！
200万も引かないよ
モデル末期かつ半導体不足で装備減っててもそんなには引かない なんで今引かないといかんのか。
そもそも在庫も少ないのに。
引くと見せるだけ やっぱり200万円引きは無理そうですね。(泣)
大阪なんですが、近くに阪神BMWと大阪BMWがあるんですが
どっちがおすすめですか？ G20オーナーが値引き額が気になって気になって仕方なくて草 BMWって値引きしてくれるイメージがあったんですが
現実は結構厳しいんですね。
値引きしてくれないなら来年のモデルチェンジを待つのもありかな。 >>114
30万円サポートとかやってるからかなり売りたいはずですよ
在庫車で9月登録に間に合えばきっといい条件が出ますよ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6777598271/index.html
イノベでも、ハイラインでも、ファストトラックでもサンルーフでも19インチでもない2万キロの320dが453万+諸経費というのは異常な高値。 >>116
誰も買わないw
なんとかして値崩れを支えようと認定中古は高値で出してるけど、全然売れない、当たり前
対照的に非認定中古の価格はメチャクチャ下がってて笑える >>117
ん、例えば非認定中古車の例を教えて？
カーセンサー中を同条件、非ディーラー車で探したが、そんな安価なのあるか？ >>111
おお○かの方が良いと思うよ
セダンならギリ3桁行けると思うが、一見さんだと厳しいかもね >>111
阪神BMW
アウディ
ベンツ
レクサス
で競合し
最後に大阪BMWで阪神よりいい条件出るなら買うと告げる >>114
公取の摘発受けてジャパンの社長が替わってから
方針が大きく変わったって聞いたよ
あと双日の評判は知らんけど
少なくとも中古車屋は止めときなはれ 阪神の会長は養分から吸い上げた金で大量の馬の馬主になってるね 皆さん大阪BMWがおすすめなんですね。
まあバックボーンの会社が大きいのでアフターフォローなどの対応が
しっかりしてるということでしょうか。
メルセデスの値上げに引きずられてBMWもG20の後期は大幅に値上げの可能性があるので
前期を安く買えるのであれば今買っときたいんですがね・・・。 ここ数年はオプションが削減or 渋くなる
メルセデスは値上げ
これらのことを考えると、LCI後は値段そのままでも実質的値上げ、現実的には少し価格は上がるだろうな。 日本市場から全面的に撤退もありうるね
アクティブツアラーも売り切り処分に入ったようだし
日本の占めるシェアって2パーセントくらいだろ？
もうEVを回してこない可能性もある 大阪は元々JAPAN直営だったので他のDよりちゃんとしてる印象
値引きも直営時代に比べ渋くなった印象も無いな
まあ担当営業にもよると思うが ちょうど去年の夏に激安認定中古素320dを買った
その時出ていた、比較対象の320dのMスポ（Dの自爆車）は
走行距離3千km程度までで諸経費別448万〜ぐらいだった 俺が買ったのは、
320d Mスポ
0.8万キロディーラー車、車検残り2年4ヶ月
ハイライン、コンフォート、イノベ、サンルーフ、19インチ
で450+諸経費でした。4月の話。 外人の殴り合いクソ吹いたwwwww
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/974182970348093441/pu/vid/480x480/8vetffH4qGuywO7B.mp4 g20でサイクルキャリアつけてる人います？
どれが使えるのか適合表になくて分からず... >>135
オマエそもそも乗る車
間違ってるだろ〜ｗｗｗ >>135
俺terzoつけてるよ
エアオーナーは放っとけ 車内で聞こえる擬似エンジン音、あれって4気筒だったら4気筒、直6だったら直6の音？今日、知り合いの135を少しだけ乗ったとき、6、しかもどちらかというとV6っぽい？と感じたので。 コーティングすると雨降ってもガラコ塗ったガラスのように、ボディの泥汚れが水玉のように飛んで行って全く汚れないな 走ればね
走らずに水玉状態で乾くと悲惨な感じになる ガロ〜って感じの低音を響かせて走り去っていくモデルを見たんだが
あれは330iか？
俺の320iはあんな音してないと思う >>145
すまん俺かも。
330iのスポーツプラスモードですな。1-3速ではガボガボとバブリングしまくりながら走るから楽しいぞ。 >>145
320iでも初期生産はいい音がするそうです。 バルブの有無？
https://www.youtube.com/watch?v=s-rXRxegup0&;list=PLaKgQusT3S8R9SkjvMzv96jmyWE8AX1t5&index=78 初期生産の320はまるっきり330のデチユン版だからね
ディップスイッチ一個で330超えよ 俺も330iだが、バブリングの音なんて走ってたらほぼ聞こえないぞ >>145
ダブルフィンタイプのグリルに変えた340でしょ。 145です
いっぱいコメントいただいて感謝感激☆
>149の動画見てびっくり
俺の320iあんなイイ音しない
で、まさに昨日聞いた音そのままな感じ（スポーツモード） 320dのMスポーツを購入予定なのですが、ハイラインやコンフォートなどの様々な｢○○パッケージ類｣の中で、｢確実に欲しい｣ものや｢正直いらない｣ものはありますか？
初めてのBMWなのでご教示頂きたいです
オーナースレの方でこちらのスレの方が適しているとのレスを頂いたので... コンフォート
イノベーション
ファストトラック
この３つは絶対つけた方が良い 私も7月に初めてのBMWで320dMスポーツ買ったけど、その３つとサンルーフ、そしてハイラインは付けずにトリムだけをピアノブラックに変えてもらった
15万くらいだったかな LCI情報出てるね。アイドラが一枚板になるみたいだ イノベは
HUD - 一度慣れたらもう戻れない！！
レーザー - ほぼ見た目命。まぁかっこいいよね！
ジェスチャー - イラン子。もっと何十種類と登録できるのかと思ったわ。登録可能操作数少なすぎだろ。 ジェスチャーグーパーで自宅ナビセットをよく使ってるからおすすめ >>163
ハイビームアシスタントってあんまり実用性ない感じですか？ >>167
市街地は不要だが、郊外の道路や高速道路は便利。
自動で横のガードレールや、道路案内板を照らしてくれる。 土砂降りの時にワイパーの根元が飛んでいきそうなくらいにワイパーが変態的に動いてワロタｗ >>167
田舎とか暗めの高速をよく走るんなら、絶対おすすめ。
明るさと安心感が全然違う。都市部でしか乗らないなら見た目だけの装備になる。 冬にナイターでスキー場行くとき、誰もいない関越道で便利につかってるわ＞オートハイビーム >>157
何回も言わせるな
ディーゼルって罰ゲーム ixとかi4にのってる新しいidrive好きだから3にのるの待ちたいなぁ そろそろフルモデルチェンジしてくんないかな
もう半年で車検じゃないかよ
飽きたよG20 >>175
G20に限らずクルマなんてすぐ飽きるよな
ワクワクなんて買って３ヶ月くらい M2コンペティション１年乗ってるけどいまだにワクワクが止まらないんだがw
つうか街乗りオンリーだからベタ踏みすらしたこと無いわw
パワー有りすぎてw
スタイルに走りに全てが最高w みなさんありがとうございます！
ハイビームアシスタントをつけないと、対向車が来た時などにそこだけロービーム（左側はハイビームのまま）になるといった自動で照射部位を変える機能も付いてこないという認識で宜しいでしょうか？ 2尻の話はどうでもいいわ笑
LCIはデイライトが上側光るみたいに見えるけど、下側のが格好良く見えるなぁ >>179
Yes.
というか、その機能がハイビームアシスタントなんだが 3でも質感ショボいのに
1&2シリーズは、、、、国産で言うとスイフトクラス？ LCIで醤油皿じゃなくなるなら
レーザーいらんなよかった マイチェンつつデイライトはレーザービーム
レーザー無しは前期同様醤油皿タイプデイライト
差別化はしっかりしてあるよ そうだよね。カタログに出るのは得てしてレーザー仕様車 >>184
3とM3は別物。
あとは言わなくてもわかるよな？ MスポーツってWRX S4 STIスポーツみたいなもん？
MがWRX STI的な >>194
2尻とM2はヤリスとGRヤリスくらい違うかな
駆動方式からエンジンまですべてが別物
全く違うクルマと言っていい >>197
駆動方式はFR同士でしょ
シャシーも同じ
同じ3000ccターボエンジン
S型エンジンがどれだけ違うのかはスペックぐらいしかわからないけど 2シリーズの人いつも出てくるんだよね
困った事に普通の人じゃなくてめんどくさい人なんだよね そういや貧乏神は最近見ないようだがw
いよいよ死んだっぽいなw >>202
そうだったんだ、最近ここ見たから知らなかった
多分他の板行っても構って貰えないから沸くんだろう >>204
孤独なんだよ
だから、暖かく見守ってあげよう >>189
＞あとは言わなくてもわかるよな？
この文言、5,6年前にはやったよね
刑務所でも入ってたの？ 320dのディーゼルって、当たり前だけど8ATとも相まって本当に低回転型だよね。
マニュアルモードにしてレッドゾーン付近までぶん回す運転をしてたら、ディーゼルエンジンには良くないのだろうか。 >>207
言うたんな
高齢で時代についていけないだけや 日本で出たての頃のBMWのディーゼル（X5とか）って
それこそ道を歩いていて後ろから来たら
佐川のトラックと区別が付かないような音だった（酷かった）
F30での出たての頃も、とにかく鬼トルクで速いんだけど
音振では決して褒められたもんじゃなかった
あの頃に比べれば今のは恐ろしく洗練されてると思う
燃費も良いし何の不満も無い 基本的には無問題なんだよ。
走行中はほとんど不快さを感じない。
高速なんてロードノイズしか聞こえない。
信号など停車時にアイドリングさせっぱなときに半ばもはや懐かしさ感じるエンジンの振動も、G20は本当に控えめ。
ぶっといトルクも満足。
でもやはり、どこかでぶん回す音を聞きたいんだよね。 6気筒も4気筒も8気筒も
軽油はどうあがいても軽油
まさか気筒が増えればうんこがステーキに化けて美味しく食べられるとても？ >>215
なんで俺が相手するんだそんな糞田舎もんのキチガイ貧乏人。 >>216
それなら、もう安否確認 (笑) は しないでね
呼ばれていると勘違いして出てくるから
スルー宜しく ディーゼルに何期待してるんだか
燃費
軽油価格
低速トルク
以外になんのメリットもない
そういう俺も320dだが
昨日給油したら単価110円だったわ
一般道でもリッター15キロは走るから
安すぎて期間限定楽ポ余りそうで困るくらいだわ >>179
個人的に遮音ガラスは満足度高かった。慣れちゃうけど。
ハイビームアシスタントはマジおすすめ。高速乗るならあったほうがいい。 >>224
モトーレン東名横浜の運営会社って中古車販売のケーユーだったっけ？ かなり狭いエリア内で新車5店舗に対して中古車3店舗もある
認定中古車で稼ぎたくて仕方ない典型的な中古車屋ビジネス 新車を買わせるには、下取りも大切、中古車の販売が上手ければ査定も良いよ >>224
アダプティブあるのにブレーキがMじゃない。ってあるのね メーター画面の、道路の制限速度が表示されるとこの上に、出てくる数字と距離は何ですか？
例えば、制限速度50 と表示されてるすぐ上に、60と、300m とか出てくる。 >>231
ありがとうございます。そうかなと思ったけど、実際はその先でも制限速度変わらなかったので、もしかしたら違う意味があるのかなと思ったけど、そうなんですね。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6865299805/index.html
コンフォートも、ハイラインも、イノベも、ファストトラックもついてない
BPS2年保証、車検1.5年、0.9万km
で478.8万!
クラクラするな。おそらく年初から7-80万は上がってる。 一気にEV化の流れで新車の不良在庫、
特にディーゼルの不良在庫を一刻も
早く捌かないとマズイ
だから認定中古は全国一斉に価格を上げてるな
「中古を売っている場合じゃないぞッ」
「とにかく日本国内の新車を売り切るんだッ」
一方で非認定中古は値崩れしまくってるから笑える
誰も買わないよな、もはや ガリバーもついにBMの新車販売から手を引いたようだし、
ついに日本市場も見放されるんだな、終わりのはじまり
今あるガソリンとディーゼルを売り切ったらもうニューモデルは
日本には入って来ないんじゃないか？
入ってくるとしても高性能モデルのみで、富裕層の顧客のみ
そこらへんのイキった爺さん相手の商売はもう終わりだろ >>236
ああ、ここオーナースレじゃ無かったわ
スマン バカ爺さん「ワシのクルマの値段が上がっとる上がっとる、ウッシッシッ」
毎日毎日ネットにかじりついて中古の値段をチェック笑 >>237
まだEVとか関係ないから。
純粋に半導体不足で新車が作れないことによる中古車特需の発生。
その便乗値上げでしょ。ちょっとはその小さな脳みそ使ったら？ >>241
バカだなぁ
半導体不足の供給量不足なんて、
自動車業界が品薄商法を仕掛けて価格を釣り上げてるんだろうが
EV化による化石燃料車の買い控えと値崩れを
避けたい自動車業界の仕掛けだよ
そんな事も読めないのか？ 年内の中古価格はまだまだ上がるだろうな。どのメーカーもコロナ関連の影響で装備削られてるとか新車売るのにかなり苦戦してる。 >>242
ちょっとは新聞読めよ。影響は自動車業界だけではないからな。アホ丸出しだな >>244
新聞なんてまだ読んでるの？おじいちゃん笑
それでまさか新聞の記事をそのまま信じちゃうの？ 自動車のみならず製造業では当たり前の話なんだけどな。世間知らず坊や。 >>245
紙かwebかはともかく社会人なら新聞は読めよ。 スレ違いになるから長くは書かんが、本当にどの業界も半導体不足が深刻。自動車と音響と白物家電が部品取り合ってるなんて、笑っちゃう。 >>248
> 紙かwebかはともかく社会人なら新聞は読めよ。
そうですね、どこの新聞読んでるの？朝日？毎日？ 新聞云々のあげ足取りしかできなくなったか。
哀れだな 要は2尻なんて無くて結構って事なんだよね
スレの総意は >>252
> 要は2尻なんて無くて結構って事なんだよね
> スレの総意は
それはお前みたいな1台持ちの発想だろ
2台持ち3台持ちの人間は
2シリみたいなおもしろクルマを普通に求めてるんだよ
おぼえておきな >>241
そっとしておいてやれ
中古しか買えないやつにとって死活問題なんだから >>245
報道を片っ端から信憑性ないと思いこむとか
一種の精神病なんだろうな
陰謀とかの言葉好きそう >>256
そんなこと言わないでG20精神病オーナー同士仲良くやりましょう 国内の新聞社はなんであんなに高給取りなのかが理解できん
そんなに価値のある仕事してないやろ >>254
2いいですよね。古き良き3を受け継いでるのは今の2。長らくe46乗ってきて、340に乗り換え。満足してるけど、3のくせに5みたい、けど5ではなくやっぱり3 って言う、うまく表現できないけど、微妙なクルマになったなーと感じる。2台持てるなら、M2と、家族用の国産にしてたかなー。 何でG20系のスレに来て古い3シリーズとか2シリーズの話してんの？ >>262
中古のG20が高騰して買えなくて悔しいからだろ 新しいアクティブツアラーの内装いいね、3のLCIもこんな感じになるんかな パネルでも良いけど四角い板のままはヤメテクレよなぁ、、、 デカいパネル貼るとか芸がない。PCの前に座ってるんじゃないんだぞ！ >>267
音声認識は英語に設定すると別物のようにいいぞ
試してみて >>267
俺は結構好きだよ。ixの内装も好きだし
ただ確かにロータリーコマンダーは欲しかったね
あとHUD今更これなのかw この手のコックピットはゼロベースで再設計しないと、「簡素化して平面横長画面に変えました」的印象が強くてだめ。 ナビ案内、少し遅くない？あんなもんですかね。あと10-15秒早く言ってよってことが多々ある。 困ったことはないけど、メーターにマップ表示できるし音声案内はオフにしてるわ。 それは、世界中で一斉に起きた
あれ、俺今海の上走ってる？
ん？俺今林の中走ってる？ >>275
範馬勇次郎が時速4キロ以上で動いたんだろ なんかそれっていにしえのカーナビであった「おそ走り」減少だな。
うちG20ではそれは出ないけれど。
位置推定まわりをリセットできるんだっけ？ ナビがズレるのは全て米軍のさじ加減だよ
クレームとかするなよ 何、なにげに今極東の状況緊迫してたりするの？
GPSのSelective Availabilityの話なんてもう20年前の話じゃ？まだやってるなんて聞いたことないぞ。 俺は政府から常に監視されているし、スマホや車のGPSも妨害を受けている。
今日出した粗大ゴミが回収されなかったのも政府の妨害工作。
許せない！！！ ディーゼルデミオ（FFで6AT、から今は同6MTに乗り継いだ）と320dの2台持ち
遠出はデミオ、近所のお買物は320dで使い分けてる
デミオで6ATならリッター24、6MTなら28ぐらい走るルート
（往復1,300km、1千m級の峠越え複数、9割下道）を
320dで走ってみたら22が出てビックリ
少なくともAT同士なら車重が1.5倍あってタイヤも太くて四駆の320dが、
2/3の軽さでタイヤも細くてFFのデミオから1割弱しか燃費が落ちないとは！
もう純エンジン車としては極限の効率なんだろうなあ、と感心したお話 >>286
遠出はデミオ、近所のお買物は320d
か
逆かと思った 使い分けどう見ても逆だろ。
遠出がデミオとかどんな拷問だよwww >>288
そんな事ないよ
高速メインならともかく、今のデミオメチャ良く出来てて
田舎の三桁国道を延々走っての遠出には最適（ディーゼル限）
平地ならリッター30は走るしオドメーター伸びても気にならないし
何よりATでの遠出は左手左足が暇なんだわ
>>289
Yes! G20に限らずBMは運転が疲れるから遠出には使わないな
長時間乗るには足が硬すぎるしハンドルもクイックすぎる
長時間運転ならフニャ足にCVTでまったり行く方が疲れない >>286
デミオ遠出でGTカーの320dが近場は逆じゃねwエンジンによくないね。煤が溜まる セカンドカーでハイラックスとかならまだ分かるがデミオて デミオ持ちがレンタカー借りたかなんかなんかをオーナー気分になったんだろｗ
往復1300キロ デミオ MT 46.4リットル
BMW 59リットル
差は12.6リットル
こういうドケチは最安値でしか給油しないので1リットル110円として
1386円の燃料費の差
たったこれだけのために延々と1300キロデミオで走って
BMWは近所のの買い物用ｗ >>293
ベンツに買い換えろよ
新型Cクラスええらしいで 新型Cすげー割高に感じちゃうけど、3のLCIもあれくらいの値段になるんかな >>286
はい、買い物用をテスラに書き換えて
文章構成練り直して
テスラスレに書いたらええよｗ 320dの効率がメチャ良いねって書いたら
なんでこんなに煽られるんだろうｗ
3のスレに、3は良いよって書かれたら困る人って、、、 近所に買い物に行って、知り合いに見せびらかしたい
でも走行距離が増えて下取り価格に影響が出るのがいや
これくらいしか考えられん >>306
5chなんてまともな人のほうが少ないんだから気にしたらアカン。 ここ来てもタメになるスレなんか
ホント無いに等しいわ〜ｗｗｗ 運転始めたばっかの嫁が車幅間隔つかむまで、常に360度カメラつけたいのだけど、これってできるんですかね？これがあれば、狭い道でのすれ違いの時に、前方からの映像あれば左右チェックできると良いって言われて。いまは、パーキングアシストを押して、360度カメラ選択して、前方カメラを選択。これだとパーキングスペース探して、すぐに消えちゃう。
あと、これをせめてショートカットで登録できたらいいのに、登録できない。。 何が360度カメラだふざけてんじゃねーぞ、運転に集中しろ豚が >>317
もっと小さいクルマがいいって言われたけど、一台しか持てないなら、そこは譲れなくて、、 >>315
せっかくついてる安全機能を活用して慣れるのに何が悪いのかな？すんません、人を豚と呼んだことがないので、意味が分からず。 俺も人を豚呼ばわりはしない
豚と呼ばれたものは元から豚だ >>320
ビジネスクラスに乗る連中が一番レベルが低いとスッチーが言ってたけど、BM乗り(ここで年収やらなんやら言う人達)が、それなんだろうな。本当に裕福(金銭的だけとは限らない)は、BM乗らないのかな、所詮は貧乏人のポルシェなのかなと思わされる。 国産と同価格の3シリスレで何を言ってるんだお前は。 >>321
サイズ的にエコノミーに収まらないからなだけですごめんなさい。 青海のBM行くと高い車がずらーっと並んでて圧倒されるからな。
国産なんか鼻くそだわほんとに。
運転も楽しくないしな。
貧乏人はBMなんか買えないわな。
3尻は別として。 >>322
そう。所詮は3シリ。けどここの書き込みの大抵は、やれ年収が足りないだわ、なんだわが多い。勘違いが多いですねってだけ。って書くと、勘違いな人達がまた騒ぐのでしょう。ただ、クルマ、機能の話がしたいだけです。 >>267
これはやだね…
なんでもかんでも大きい画面やマルチ画面はいらないんじゃないの？
物理スイッチの方が好きだけどな。
現行のインバネの方がいいな >>321
スッチーって言い方久しぶりに聞いたわ
やっぱりレベルの高いオッサンは違うな や、街で見るBM乗りってホント爺さんしか乗ってねーのな 「スッチー」調べてみたら10年以上も前に死語になったらしいけど、それさえも知らず今でも使ってるって凄いな スッチーか
聞いたことある
スチュワーデスの略だよね >>333
死語なんですね。長らく海外で一昨年帰ってきたんで知らなかった。気を付けよう。あ、ちなみに40前半。若い子から見たら立派なじじいです。それは間違いない。 >>336
うわ
「死語なんですね。気を付けよう。」だけでいい
「長らく海外で一昨年〜」←これいらない
典型的なおじさん構文
若い子から見なくても十分爺だから気をつけようぜ！ 聞いてもないのに、長らく海外でって周りから浮いてるのにそれに気が付かないタイプだな。 何この嫉妬の嵐。
外車乗るような連中なら海外の一つや２つ普通だろ。
って事はこいつらは…。 皆さんこんないつもいる3シリーズに嫉妬の虚言癖爺さんに長々と構ってお暇ですねぇ
いい秋晴れなんだから走り行きましょ
私は今日は阿蘇スカイラインで遊んできましたよ >>336
ということは英語で会話するのについ最近まで語源であるstewardessを外国人相手に使ってたとかありえん
とんでもない恥しらず
もはや国賊レベルｗ >>340
嫉妬？
嘘に相手してやってるの気づかんの？
先日のデミオ然り
非オーナーの嘘を交えた背伸び具合があれなんやｗ >>346
まさか熊本とかじゃないよな
はるばるドイツから連れてこられて熊本かよ
クルマがかわいそう過ぎて涙がでる 本当にどうでもいい話題。
スッチーでもいいから、うるさいからやめてくれ >>349 面白い事言うなお前w
じゃあどこに行ったら喜ぶんだ？w 熊本にもディーラーあるんだねぇ笑
公共交通機関がないからみんなクルマ命なのか 週末にやることなくて、暇つぶしは5chで意味のない煽りをすることです。 熊本で何の仕事してるの？
そもそも熊本県の産業構造とか財政ってどうなってるの？
自分が知ってるのは
畳の材料、みかん、辛子蓮根、馬肉、ブルーシャトー、
くらいなんだけど
仕事なんかないよな
みんな10年落ちの日産マーチに乗ってるイメージしかない 底辺ですけどくまモンよりはいいと思うよ笑
肥後もっこす？プライドばかり高くて手に負えないし 〜より良い、〜よりましとか思うようになったら人間終わりだわな。 三尻も600万と高くなったなえ。
BMW乗り継いでるが、次回来年の車検を考えると欲しいのがない。
荷室ほぼフラットなワゴンで、出来ればプラグイン。
もしくはプラグインでなければ速い車が良いと考えてる、
現状だと、Cクラス、V60、ゴルフヴァリアントR辺りを見てるんだけど。もしくは今の三尻を置いておい2ドアスポーツを買い足すかだな。 大変なことになってるのは車業界だけじゃないぞ。
もうおわりだよ >>369
もはや悪徳商法のレベル
それでもおまえらBMを支持するのか？ >>374
だろ？
自動車業界お得意の談合だよ
もう信用しないほうがいい
特に欧州車は信用できない 2035年までにガソリン車廃止でEV化
↓
メーカーはもう化石燃料車を製造したくない
↓
不良在庫の化石燃料車をどうやって客に高く売りつけようか
↓
そうだ！半導体不足を利用しようぜ（談合）
結論 クルマなんて買わないのが正解 >>376
お前、以前もEV云々アホなこと言ってたよな
一発で分かるぞｗ >>377
アルテオンもいいけど、荷室フラットでないしゴルフヴァリアントの方が使い勝手がいいかなと。
オールトラックも興味あるが、Rだと0-100が5秒切ってるし、トルクベクタリングで後輪にトルク全部持ってくるだけでなくコーナーで外輪にトルクかける機能があるのが面白そう、 メーターパネルの赤い縁どりの制限速度表示の上に時々現れる白抜きの数字はなんなんでしょうか？ さあ今回のupdate、JapanはOTA来るのか？ きしみ音が気になる人います？ドア、サンルーフあたりですること多い。
こんな動画に出てくるのと全く同じ。
https://youtu.be/UYhDXakK2Js OTAのこと営業に訊いたら日本はまだみたい
歯切れが悪かったし当分の間は期待できなそう >386
特に気温が高い時にギシギシ鳴る。窓枠押すだけでもギシギシ。
寺に言っても脱脂するだけで全く解決せず。
恐らくBMW全般にこの症状が出ると思われ。 車ってもんは何万という部品から組付けてる
多少の異音は仕方ないだろ...
おまえら気にしすぎ！
そういうもんだと思って付き合えｗ 個体差かね
G21に乗り換えてから全然異音しなくなったけどな 夏場は走り始めにトランクからキシキシときしみ音はする
トランクが閉まる際に当たるゴムのところにシリコンスプレーしたら、いくらかマシになったけど
それ以外は静かすぎるくらいだわ 大体セダンはメキシコ製なんだからそれくらいは我慢しろよ VINがWBAで始まってるからミュンヘンなんだと思ってたけど違うの？ 改めて見てみたらドイツのディンゴルフィン工場だったわ >>382
自己解決した。
7月以降生産、アップデートした車のみ表示されるらしい。
進行方向で次に変更される予定の制限速度らしい。
かなりいい加減だけど、速度変更場所までの残り距離も表示される >>398
生産は関係ない
2019/6生産のうちの車でも表示されているから
(iStepは2021/3) >>399
うちのは2019年末製造で同じバージョンの03/2021だけど、今走ってる道路の制限速度しか表示されない
前は表示してなかったのがバージョンアップで表示されるようになったんですか？
設定があるのか細かい仕様違いがあるのかな？
マップは最新バージョンです 399です。
iStepまちがえた。7/2021.50 だった。
でも、iStepが2019年版だったときから表示されてるけどな。。。 >>380
399 なんだが、11/2にDでiStepを上げてもらった。上がったバージョンが 07/2021.50
で今380の公式ビデオ(10/11)を見たら、新バージョン21-07について！と解説してるんだよね。
いつ21-07はリリースされたんだろう？
もしかしてメチャギリギリのタイミングとかで間に合ったのだろうか。 >>403
Spotifyアプリ使えるようになった？
それで判断できるのでは https://youtu.be/4lqyg9oQH-M
21-07 がOTAで配信される国のG20オーナーがリリースノートを撮影してくれている。
やはり21-07 = 7/2021.50 のようだ。はじめの数秒のところで表示されていた。 >>404
Spotify Proの人が対象のようにリリースノートの映像からは読み取れた。俺Spotify使ってないのでまだなんとも... >>403
2021/07はそのまま2021年7月リリースだよ
あと11/2ってのは10/2とかの間違い？ はやくフルモデルチェンジしないかなー
現行飽きてきた 結局 07.2021は、「7月リリースバージョン」とは言いつつ、実際リリースされたのが？ OTAスタートしたのが？10/11だということなのかな。 >>413
持ってもないやつが飽きるとかｗ
笑わせるわ OTAは、サイバーセキュリティの認証が取れないと出来ない 420もアホ丸出しだが、
「サイバーセキュリティの認証」という言い回しも、「インターネッツの本部」的味わいだ。 そもそもサイバーとかいかにも役人が言いそうｗ
「サイバー」の「セキュリティ」の「認証」？
意味解って言ってるのかよｗ
ちゃんちゃらおかしいわ >>423
否定するなら自身の意見を述べてみてください。セキュリティガバガバにして中華ツールで貴方の車が書き換えられても文句言いませんよね？ サイバーセキュリティという言葉は、いくらでも国のICT/AI系の会議なりで出てくる言葉だよ。
そうお前が笑う「役人」も使うし、学術的に使う。 そもそもオーナースレでOTAの話題が出てたからそっちへレスするつもりが間違ってこっちへ誤爆しただけの事だろ アダプティブヘッドライトの効果がよくわからないのは、都心の明るい夜道だけ走っているからかなぁ。。。 オートにしてる？
割とギョロギョロ動きまくっておもしろいけどなぁ
レーザーライトは真昼のように明るくて安心感あるし 地方の高速道路で重宝してる
トンネル内で使えないのが不便 >>429
首都高抜けて各高速道路しばらく下ってくと発動するよ、十分に頭良く動いてくれるよ >>430
オートにするというのは、
ステアリング右の照明スイッチのパネルで「AUTO」を
押せばよいのですよね？ 教えてください。
G20のレールチェンジアシストってどうやったら動くんですか?
設定でオンにしてもまったく作動したことがないんですが >>434,435
ACC（TJA）走行中にウインカーを作動するだけ >>434
acc中にウインカー（押し込まない）70km以上で作動。細かい条件はアプリ版の取説に書いてある。 >>436 437
ありがとうございます。
スピードがいるんですね。やってみます 高速道路をACCオンでのんびり走ってる時にウインカーレバーちょん押しで勝手にレーンチェンジしてくれるヤツ >>433
それは点灯と消灯をautoにするスイッチ
それを押してから、さらにウインカーレバーの先っちょの二つのボタンの下の方を押してヘッドライト点灯のマークに「A」が表示されてればOK
比較的明るい街中でも積極的にハイビーム使ってギョロギョロ動きまくるはずだけど？ マイBMWの更新って遠隔じゃ出来ないのほんと使えないわ。 >>440
あー、すいませんそうでしたね。
メインスクリーン内に ライトのアイコンとAが添えられて表示されるやつですよね。
おっかしいなー。自分が鈍感なだけ？ >>441
ええ？遠隔地からでも4Gネットワーク経由で最新の情報確認できたり、操作（ロックとか）できません？ >>442
都心じゃほとんど有効にならないよ
一般道だと街灯あると駄目だし高速乗って郊外行かないと有効にならない 都市部なら自転車の方が速くて快適でしょ
田舎者は300メートル先のコンビニに行くにも車出すし、そんな短い距離でも速度80キロ出すしレーザーも発射される 田舎に住んでるけど車通勤はマジ太るよ
在宅勤務で更に太ったw
なんだかんだで都会の電車通勤は歩くから健康的 以前のリコール対応で入庫して戻ってきたら、iDriveがバージョンアップしたのか全部個人設定が消えていた。
これDに文句言っていいよね？ >>448
文句言っても戻ってこないでしょ
言ってもいいけど >>452
全部WBA、WBSなんだが
日本に入ってくるXシリーズってドイツ製なんか？ それは製造国ではない
製造国は11ケタ目のアルファベット
ちなみに11ケタ目が数字の場合は中国製らしい >>456
G20 中国製多いやん
吊るしは中国製造ということか 五味ちゃんの新型Cインプレによると、自動運転ADAS系の性能は新型CよりBMWの方が優れていると話してる。
33分30秒あたり。
https://youtu.be/y-cVFviFTNo そんなこと言ってるとBMはこれだってマキバオーの画像貼られるぞ >>462
ゴミの話しなんて当てになる？
インプレの試乗車って誰から借りてるの？メーカーでしょ
ただのメーカーの広告塔・腰巾着なんだから
CMのつもりで見ないと >>343
> 皆さんこんないつもいる3シリーズに嫉妬の虚言癖爺さんに長々と構ってお暇ですねぇ
> いい秋晴れなんだから走り行きましょ
> 私は今日は阿蘇スカイラインで遊んできましたよ
阿蘇山噴火したんだね
大丈夫ですかー？ >>465
五味、河口あたりは評判いいだろ
少なくとも所有してる素人のインプレッションより100倍参考になると思う。
別に車両を借りてるから褒めなきゃいけないなんてものはない。 >>467
メーカーから貸与されてるんだよ？ピュアだな君 ん？MBの試乗動画でBMWを褒めてて何の広告塔なの？？？
ミライの動画でADASの後出し販売をボロクソに批判したらミライ納車待ち者のキャンセルが続出して
トヨタの怒りを買ってその後のメーカー試乗会に呼ばれなくなった
正直者だが メーカーから貸与された車のインプレ中にその悪口を言うのが販促になるとか意味不明だわな 「100パーセント褒め言葉ですと、
受け手が信用してくれません
褒め言葉の中に
ほんの少しネガ要素を入れることで
（おぉ、本音なんだな）と
愚かな視聴者の信頼性は一気に高まるのです」 こういうやつって反ワクチンとか陰謀論とかのめりこんでそう そもそもモータージャーナリスト自体が
メーカーに食べさせてもらってます
クルマ雑誌を開けば
デカデカとメーカーの広告ばかり
あんなのでニュートラルな視点での評価ができる訳がない
かつてブロンディ氏がF30の壊れやすさをおちょくって
記事にしてましたがパッタリととまりましたよね 忖度はあるだろうがある程度ネガ要素を語るだけマシだろ 自分も正直者とは書いたけどNSXの抽選は疑って居る
一番くじってのでホンダの方をだけどね >>478
「マスク不足」と聞けばマスクを買いに並ぶ
「トイレットペーパーが品薄」と聞けばまた並ぶ
「イソジンが効くらしい」と聞けば薬局に走る
「キャッシュレスだ」と聞けば現金を持たない
「半導体不足だ」と聞けば中古車の値段を毎日チェック
新聞、TV、メディアにドップリなんだね、オマエ笑 >>481
ごめんな……俺マスゴミ側なんだ。
だから基本的にヤラセとかないよ。
世間で思われる以上に、メディアは腐敗してないと思う 金の流れがある時点で、「ニュートラルな批評ができるできない」の話は意味を持たないですよ。
だから世界的には、特にUSでは、一切そこに流れを作らない厳密な慣習があったり、そこに矜持をもっている批評家はたくさんいる。例: ブロードウェイ それより、この円安で値上げするだろうね。
自動車じゃないけど、外国ブランド製品の代理店から昨日今日でそういう値上げ話が複数来てます。 車に限らず業務関係者のレビューは多少の忖度がある事を考慮した上で見る物
こんなの日本じゃ常識だろ
得意げに何言ってんだか >>469
それソースあるんです？
キャンセル殺到するほど信者いるとは思わなかったが 自分の友人が○○○の営業所長でね、口コミで広がったらしいよ
大半は初期ロットをキャンセルしてADAS対応モデルに変更したみたいだけどね
都内の話 試乗してご自身で確かめてみることをお勧めしたい。今週、代車で320d xを借りて乗っているけど発進後の加速もスムーズでなかなかいいしコーナリングの際のロールが少なく乗りやすい。 3尻、足回り不満だわー。のって半年になるが。
硬めというより、中途半端だなぁ。
あとロールもかなり気になる。
人生ではじめて足回り変えてみようかなぁ。 ロールは確かに気になる
イメージよりも大きい感じ
ノーマルでもう少し車高が低くてもいいかも 安いしお金持ちじゃないから318でいいかな？十分だよね？ >>497
十分だよ
どうせアクセル床まで踏み込む機会なんかないよ >>497
少し古いけどE90の320iもスゴく安くてお似合いだよ 嫁が後部座席の乗り心地を気に入って320d購入したんだけどガソリン車との違いってそんなに無いですよね？ 質問です
スペック表見るとMスポーツってノーマルより車高が10mm低い1430mmなんだけどxDriveはMスポーツでもノーマルと同じ1440mmなのはサスペンションがノーマルと同じなのかな？
10mmって乗ってみると結構な差があるよね >>501
xDriveは四駆だからデフを入れるスペース確保のため最低地上高が10mm高いよ
車軸より上は一緒だから最低地上高が上がった分だけ車高も10mm高いよ
Mシリーズのことは知らんけど同じような関係になってるんじゃないの >>499
E90は昔って感じするわ。
少しって思うってことはおじいさんかな？ >>501
違うよ。1Gからのストロークが10mm違うって相当なことだと思ってください >>501
xDriveのノーマルだとさらに10mm高いよ
Mスポからノーマルでプラス10mmでxDriveは更にプラス10mm 誰一人質問の意図を理解してなくて笑える
お前らわざとか？ 330のあのブロロンドロロン音とバブリング音は320では出なかった涙。カタログに書いてないスゲー機能だと思ったよ。 バブリングってなんじゃらホイとググってみたら…
アクセルオフで混合気がマフラーに入って爆発する音？
キャブレターを使っていた頃のエンジンで発生？
コンピュータ制御のエンジンではコーディングで再現？
くっ…くっだらねー！そんなことやるヤツいるのか… >>515
ターボのプシュー音で混合気を外に出さずに排気管に出す仕組みなか？ ポンコツFD3Sみたいにマフラーのテールから炎が出るヤツの音だけ版？アフターファイヤー？ >>521
G20ノーマル330スポーツプラスで乗ってみなよ そりゃまぁ軽油はガソリンと違って着火しにくいからね >>524
えっ！
軽油の着火点は250℃
ガソリンの着火点は300℃
なんだけど。。。 >>525
笑笑
燃え始めるのは引火点ですよ
着火点ではなくてね
軽油の引火点は50度
ガソリンの引火点はマイナス40度以下 着火点は自然に発火する温度
クルマの燃料は引火点ですね そういう知識もちゃんとしたほうがいいと思うな
せっかく良いクルマ乗ってるのに恥をかかないでね そもそも的に軽油ってスパークプラグの着火で
発火する訳では無いんだが(^ω^)
アクセルオフで燃料吹いたってエンジン内で燃えるだけで… やっぱ3シリは国内標準グレードである330ｴﾑｽﾎﾟライト付き買っとくべきよね 517だけど、ドライブから戻っきたら、盛り上がってるなw 勉強になるなー。着火点、引火点ね。
高校では習わなかった気がする。物理？化学？ >>534
物理でも化学でもどっちでもいいよ
こういうたくさんの人が目にする掲示板に書き込むなら、
軽油とガソリンの引火点の違いくらい、
それなりの知識を持とうぜ
「高いクルマに乗ってるのにバカなんだな」って思われるぞ >>535
確かに正しい知識を持つことは大事だよね。
馬鹿だと思われるのは悔しいし。でも、温度まではしらなかったな。 >>537
学歴は関係ないでしょ
頭が良くても進学しない人だっている 藤井聡太はガソリンと軽油の引火点知らないと思うけどな 誰よ、着火点とかそれこそ知ったかぶりも良いところ。
液体であるガソリンや軽油に着火点という言葉は使いません。個体に使います。
発火点が正解。 どうでもいいことに必死になって
揚げ足取りや知識のひけらかしw そりゃここじゃ知識があるやつが一番偉いんだから仕方ない。 学がある人がさりげなく指摘すれば品性を感じるけど、相手をイキリ倒して馬鹿にするんじゃ意味無いなｗ >>541
なになに個体が着火点で液体が発火点？
勉強になるなー。それじゃ引火点て言葉はどういう意味？ 330iのスポーツプラスモードのブリッピングとは別の話だよね
何だっけ？パプリング？ >>553
ミスファイアリングシステムとかアンチラグシステムのことか？
一部のシリンダーにアクセルオフ時に燃料流してエキマニで発火させるやつ
一応アクセルオフ時にタービンの回転落とさないためにやるやつじゃないの？今はほぼ演出でEUモデルでは騒音対策で廃止されてる ベンベ6(50万円)の中古を買ってみた
https://youtu.be/5ndihWnLkPM
みんなの予想通りだよ >>555
330にはそれがついていてガボガボ言いながら走るからかっちょええよなって話をしたかっただけなんや。 もちろん演出バブリングだけどな。
純正でついてくるとは遊び心があって素敵だわ 馬鹿じゃねえの？
なんでEUで禁止されてるのか考えろよ >>559
バブリングが純正でついてんだからしょうがないじゃんw
その前にガチなミスファイヤリングシステムは車検通らないから。 初期型違うんか？ええのう。
330もあった。320となんか違う？
https://youtu.be/fFymyfcEyJg まぁ半導体不足もそれ以外も世界中で大混乱だな。
UKはスーパーにものもなければ、GSが空。
USは港がオーバーフロー。
https://www.google.com/amp/s/toyokeizai.net/articles/amp/462778
テールゲートなんて、かわいいもんだよ。 俺のiPhone 13 Pro Maxも全然届かないし、辛い時代だ 貧乏化するニッポン！
リーマンの給料は30年前から変わっとらん
3シリーズは もうリーマンでは手が届かない車なんだよ 320Mスポで値引きどんなもん？
安いから試乗車でいいかなって思いつつある 4GCについに着いたな。
トラフィック・サイン・アシスト(速度制限認識)
オプション見てたらもはや420ですら乗り出し800万コース。 値引きなどない
定価見て高いとか思うなら不相応なんだよ >>573
BMW日本の社長が替わってからディラーに過度な販売目標を押し付けなくなったから、
昔のような大幅な値引きは無理じゃないかな、因みに前社長が更迭されたのは無理なノルマだから、
それでも年末や年度末は販売店の目標やリベートの関係でDのよっては値引きあると思うよ >>576
ダイナースでの支払いを条件にすると今でもそこそこの値引きは出る >>576
社長交代じゃ無くて公取の立入検査が入ったからだよ
改善計画後に過剰ノルマが無くなって値引きが渋くなった BMWジャパンの社長代わっても販売代理店は今までと同じよ。目標下がるわけない。鬼の下取りは健在なのでは？ 同じディーラーで新車4台購入してきたけど昨年購入した時はこれまでと違って値引き渋かったよ >>578
正確には立入検査が入って過剰なノルマが問題になり前社長が更迭されて新社長が就任しただよ。
だから新社長体制になって大幅な値引きが無くなったと言うのは間違いじゃない。 >>580
4台購入は個人だったら凄いね、
それとも高級車のレンタカーでもしてるの？ >>583
国の行政機関である公正取引委員会に対して
BMWが会社として提出した確約計画ってのがあるのに
それに対していち営業マンが「影響ない」って公言してるのなら凄いね
嘘じゃないなら具体的にいつ誰が言ってたか報告よろしく >>585
こんな噛みつき出て来ると思ったw
もう少し社会勉強しようねw >>586
高速まで試乗させてもらっておいてごめんね
さすがにファーストコンタクト、来店一発、初試乗で予算オーバーしてでも新車即決はムリなんよ 値引きは車両価格の1割はいけそうだった。後は交渉次第。 >>587
直営Dの社員が言った事なんでしょ、じゃあ別に君には関係ない事だよね
なのになんで君が「こんな噛みつき出て来ると思ったｗ」なんて反応する必要があるの？ >>581
いや、因果関係を説明しただけだよ
社長交代は結果であって原因ではない 週末に320dMスポ契約してきた
値引きは車両本体価格の1割程度
納車が楽しみ 1割くらいの値引きだとM340だと100万円くらいでしょうかね
でもそれって在庫車ですよね？オーダーで1割は行かないよね >>588
>>589
貧乏神の相手をするな
あらしだからスルーしろよ >>595
在庫車です
マイナーチェンジ前の投げ売りを期待してたけど
もうちょい後のが良かったかな？
オーダーだと納期がかなり後になるそうです 発売から何年経ってると思ってんの
どうしてすぐ買わないの
もう飽きて売り払ってる奴すらいるのに そもそも在庫が少ないから投げ売りは難しいかも。半導体の影響でオーダーできない装備もあるから在庫で気に入ったのあれば買った方がいい。 オーダーして納期一年、その間にLCI
そんなことあったら嫌だなぁ まさに昨日ディーラーでそんな話をしてたけど、割とマジで有り得るっていってた 俺も今年の7月に買って昨日がセカンドハンドオーバーだったんだけど、買った頃は既にオプション盛り盛りのヤツしか残ってない感じだったな
だからかサンルーフ以外全部アリとかが100万引きとかが普通だったんでラッキーだったわ 俺は認定中古のマイレージ2,3000kmのを乗り継いでいるタイプなのでそもそも納車なんて2 weeksぐらいなんだが、新車で本国オーダーする人とか本当尊敬するわ。
他メーカーでも一年近い納期待ってる人も尊敬する。よくそんなに待ってられるよなぁ。
特にこれからの5-10年、ドラスティックに車は変わっていくというのに。 先週末時点ではオプション中途半端な
物がかなり多かった
コンフォートパッケージ付いてるのに
パーキングアシストプラスだけついてないとか
半導体の影響らしい >>597
ありがとう。やはり在庫車でないと1割は無リっぽいね。
オーダーだと半年から1年待ちって言われたので装備が許せるなら在庫車ありですね。
G系の320dはツインターボになったからF系320dより速くなったしいいよね。youtubeでみました。
自分はG20のエクステリアがあまり好きでないのでG22のディーゼル待ちです。 >>605
F系の320dから乗り継いでるけどツインターボで確かに出だしは軽くなったけど
G系はxDriveで車重も重くなったから体感的には若干遅くなった気がする この前車検の代車が320dだったけど
中低速命みたいな乗り味だった。
凄い低速トルクだわ。 >>607
ツインターボの上が働き出すとズンズンズンと160キロくらいまで伸びるぞ、ガソリン車のようなギュイーンじゃないけどトルクフルで面白い、
230キロくらいまで伸びるそうだが日本の道路じゃ試せない 340dに比べたら、そんなショボいトルクでdのつもりなのって感じるよ 車衝動買いすることの方が多いからオーダーして1年待つとか耐えられない
毎回在庫車だけ >>609
ディーゼル直6だろ、変態エンジンｗ
乗ってみたい >>609
日本で買えないものを引き合いに出すなよw >>614
アホ？車買う話してるのに買えない車を挙げてどうしたい？ いやここにいる人、別に日本にいる人だけじゃないから。。。 5ちゃんねるは日本からしかアクセス出来ない！ｷﾘｯ >>584
一台の車にそんなに長く乗るのか？
この手の車を買う人の多くは、最長でも最初の車検で買い替えしてるかと思ってた
平均買い替え年数は7.7年だそうだけど、このスレ的にはその位一台に長く乗る方が多いのかな？ 最初の車検ということはない
俺の周りは２回目の車検、５年が多い 街中 6-9
郊外 12-15
高速 15-16
こんな感じ？ >>622
街乗り6-7
高速は12くらい
遠出してゆったり流してると15超えるときもあるよ 燃費って、BMW 3シリーズ何世代経っても結局変わらなくね？ E90世代からF30世代でターボ化されてかなり変わったと思うけど 340の燃費書いてくれた方、ありがとうございます。月1000キロ以上走るので心配でしたがなんとかなりそうです。試乗で気に入ってしまいました。絶対に購入します。 FacebookのG20/21コミュからの情報だが、UKの人が、
「今年のweek 43移行の組み立てのオーダーからは、タッチスクリーンと後退アシストが削除されるとディーラーから連絡あった」と書き込んでいる。
複数の人が実名で書いているので、ガセではない気がするよ。
原因はもちろん半導体不足だ。 欲しい人は中古でも在庫車を確保したほうがいいっすね。 正直、後退アシストは要らないけどタッチスクリーン無しは痛いね 在庫車でもたった1割引ってまじかよ…。昔はもっとがっつり引いてたやんけぇ。新古車天国のほうがよかったわい タッチなくなったら
今のコマンダーじゃ地図スクロールやってらんねえな
コマンダーから直でスクロール出来るなら
むしろそっちの方が良いけど >>638
タッチスクリーンもQi充電も後退アシストもBMWデジタルキーも使ってない笑笑 >>639
少しは使えよ、せっかくあるんだから。
俺はデジタルキー以外使ってるぞ 後退アシストって、たぶん機械がするほうが正確なんだろうけど
なんか信じられなくて自分でバックしたほうがいいと思ってしまう
そもそも未だ使わなければならない状況にはなっていないけど 旧3シリーズのモデル末期では、新車、直営店では280万引とか
あったよ。 宇都宮隆は鉄道が無いに等しい地域だから特別だよ
ちゃんと交通機関の発達してるところの車屋はイッパイ並んでる 狙って書いたのか？狙って書いたのか？
ウツダンスの動画が見たくなった。 >>646
それ釣り？ホントのホントの実話？
もし、かりに実話だったらF30の新車250万ぐらいで購入ってこと？
スゲー話だ。 >>647
もちろん在庫車の最高グレードだから
決算月で値引きも大きいよ
コロナ前だから今はむりだろうけど。 >>648
340iで900万が600万になったぐらい？
羨ましすぎる >>649
Gが出る直前なんて420Mスポが400でならんでたろ？
走行2000とかで問い合わせすると新車ですって
返信が返ってきたからね。単純に200万引きだ。 先月納車されたけど340で諸費用含めた総額から1割引だった。 >>649
特殊時期の今は別として、ビックリ巨額値引きは
ほぼ全てがB東、つまり直営店での話ですよ >>652
B東も値引くほうだけどそれ以上にNコは値引くよね、担当者次第もあるけど B東は７シリーズ後期に切り替わる区切り目の時、
前期740在庫新車、半額の例有 G20出た直後にF30の320iMスポ在庫車で180万引きを提示された事はある（オプションとかの値引きも込み） >>657
その時期なら、直営店だと+120万引けるよ(担当にもよるが) 過去にF30の330eMspで200万値引きの提案あったな
決算月の在庫車だったけど 過去にF30の320dMspで250万値引きの提案あったな
決算月の展示車だったけど 展示車は勘弁
ってかこのスレでF型の安売り報告不要じゃね？ キーでロックボタンを3回押すとリモートスタートになる動画を見たけど、できない。動画ではidrive内の空調の設定画面でリモートエンジンスタートをオンにするって説明してるけど、そんなメニューも見当たらない。わかる人いますか？ちなみに関係あるか分からないけど、コンフォートアクセス有です。 >>666
スマートキーだと電波20mくらいしか飛ばないからあまり意味ないと思うんだけど
アプリが対応してくれたら嬉しいけど M340i長期インポーター在庫、昨年12月生産を、装備が全部揃っている車は、当分の間は買えないお宝車というセールストークですすめられてかいる。値引きの相場はどれくらいなの？ LCIのレーザーライト微妙だな。
リアは変化無しだし、内装が変わるぐらいか。 ハイブリッド化で330iはF30のAH3並の爆速車になるのか
M340は存在価値を失ったな F30の中古市場ではパワーの劣るM340はAH3の2倍以上の価値がある
どういうことか分かるな？ 今度はディーゼルエンジン用のAdBlueが不足なんだと？
韓国ではAdBlueが入手できないとのこと。
原因は中豪の貿易対立。
韓国は中国に尿素水を依存しているから、らしい。 韓国はどうでもいいわ
関わっちゃだめ
丁寧な無視に限る しかし今amazonみたら、adblue高騰＋品切れでワロタ アドなんて補給することないまま買い替え時期を迎えるけどな >>688
ホントそう
車のメンテナンスなんて時間と金の無駄としか思えない
そんなので悩むくらいなら
2年から3年未満でさっさと乗り替えたほうが全然良い
特に輸入車ってすぐに飽きる そもそも adblue って
D行けば無料で補充だろ...？
おまえら金の使い方ヘタだなぁ まぁ通常ならDで在庫切れになるとは思えんが。
お隣の国のことは知らんが、とにかく市中に全然ないらしいからな。韓国のDはさすがにそこは確保しているのだろうか。 https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17495999/p2
このi4のインテリアがほぼそのままLCIに来るんじゃない？
今まで批判してたが意外と良いかも。 >>688
一年点検で、勝手に補充してくれてるんじゃね？ >>693
どうせ新しいものは慣れてしまえば良い物になるよ。 MC時にワゴンのマイルドハイプリッド330iか、プラグインが日本で発売するようなら考えるけど、
現時点ではワゴンには力を入れてないみたいね。
M 340iの前にハイブリッド系だと思うけど、330eの荷室が底上げでリアシート倒した時に段差出来るようじゃ意味ないが。 ドヤ顔で醤油皿に乗ってる奴がいた
やっぱレーザーライトにしなかったら一生後悔して生きて行かねばならないのだと再確認出来たよ >>699
他人のクルマのライトを気にしてる時点でお前の負け
誰も他人のクルマのライトなんて気にしてないからw
よほど暇なんだね てかオーナーでもないやつが指くわえて他人の車の品評会とか
情けない男やな マジで醤油皿うんぬん言ってるのこのスレにいる人だけなんじゃないかと思うわ。 このスレ以外でいないでしょ、醤油皿なんて！w
「所謂イカリング」とはTokyo Bayのジーニアスの人も行っていたが、彼らが「いわゆる醤油皿」と言うとは思えん！ まぁリアルで「キミのモデルは醤油皿でダサいね」なんて言ってくる人がいたら100％ヤバい奴だから
相手にしないけどな……ｗ >>705
逆はあるよw
車好きそうなおじさんだった まぁ醤油皿を見かけると心の中で馬鹿にしてる
たかだか20万くらいをケチらなきゃ買えないなら買わなきゃいいのにって思う まぁ欧州車を買う人は見栄っ張りな性格があるだろうから（自分も含めて）、装備の違いで優越感を得たいという人は多いほうなんだろうね。
>>708みたいに心の中で思う分には自由だわな。 Ｍスポーツとスタンダード
エンジン変わらないけど
スタンダードの人気がなく
カッコ悪いとバカにしてるからね
醤油皿と言われたぐらいでガタガタ言うなよ、醤油はカッコ悪い 醤油皿がカッコ良い悪いとかじゃなくて
丸状、リング状がBMWのアイデンティティだったのに
ってのはあるな。ただOPでレーザー付けても
3尻はリング状じゃなくてVWみたいなL字だし
5尻もそうだけどセダン系はその辺どうでも良くなったのかな？
セダン系は醤油皿でもいいのでは？クーペ系はレーザー付ければ
リングっぽくなるから醤油皿にしたら勿体ない。 レーザー付のだとロービームの時点で明るさが結構違うとかないですか？ 4灯と2灯だからね
ALHはギョロギョロ動いて面白いし、凄い明るいから安心感が凄い
レーザーライトはまさに昼間のように明るくなるよ >>709
スレすら間違えるやつがいちいち細かいなあｗ >>712
>醤油皿がカッコ良い悪いとかじゃなくて
や、そもそもカッコワルイってのが起点なんだよな
X3だっけ？あれも醤油皿なんだし受け入れろって話なんだろ >>718
醤油皿を受け入れろっていうかBMW社がやろうとしてるのは
ヒエラルキー欲を煽って選民意識を持たせ伝統あるブランド所有欲の押し付けに感じる。
醤油皿を受け入れろなら全グレード醤油皿でいいわけだからね。
F3xではすべてがコロナリングだったのにわざわざG系から差別化するいやらしさ。
F3xの時もグレードによってマフラーカッターが1本だし、2本だし、デュアルだしとかやってさ。
レーザーのOPはあってもいいと思うが何故にポジションライトの形状を変える必要があるのかね？
F系みたいにすべて同じポジションライトでいいと思うのだけどね。
そこがBMW社のいやらしさだと思うよ。 一生後悔するくらいなら最初からレーザーライト付き買うのが普通なのに醤油皿+ディーゼル+ライトバン！KEYENCEとか書いてありそうな車選んじゃう人！自分は満足してるって言い張るんだよね、、、 すごい！
レーザーライト付きモデル乗ってる人はえらい！すごい！！ 流石我らがアイドル文夫の元職場キーエンス！
儲かってますね！！ レーザーライトだ醤油皿だって言っても所詮は３シリーズだからな
ちっちゃな世界の中での目くそ鼻くそだ デカい車も高い車も乗ったけれど、オプションなんて所詮オプション。色とか内装に金掛けたって上の車のクオリティとは違うんだよな。皿とかどーでもいい 醤油皿が、格好いい、という書き込みは無いよな、
気にしない、関係ない、どーでもいい とかそんなのばっかり Mは別として340とそれ以外のグレードだとかなり差があるね。エンジン以外も相当手がはいってる感じがする。全てに緩みがなくて一体感が凄い。IS、A4、Cクラスも試乗したけど、この感覚はなかったな。高いし燃費悪いけど買う価値あるわ。 >>728
エンジン以外はなんも変わらないのでは？1000マンもするのに、そこはやっぱり3シリーズ。チープだなーと思うところたくさんある。内装でも少し差をつけてほしかったかな。 スタート時のドライブモードをコーディングで変えてる人いますか？キーのプロファイル別にできるのか知りたく。自分はsports individual、嫁のキーはcomfort ってできるものなんですかね？ >>730
エンジン始動してDPCのボタンひとつ押すだけなのに
そこまでこだわるのはどうして？ >>729
individualしなきゃ内装320と一緒って知らなかったの？ 19インチランフラットタイヤ履き替えて乗り心地が良くしたいんや、おすすめタイヤ教えてクレメンス >>732
もちろん知って買ってるけど、価格考えたらスタンダードで、もう少し上質な作りでもいいのかなと。言っても3シリだから、いいんですけどね。なんだかんだ言って、駐車場の関係からこれ以上大きな車は無理だしほしくない、2台持ち無理で最近免許取得した嫁も乗る、子供産まれる、などなど考えて、走行性能と実用性考えてベストの車だと思ってる。ただしいて言うならってことです。 >>729
素人なんで詳しいことは分からないけど、とても同じ3シリーズと思えないくらい違う感じがしました。可変サスのおかげもあるかもてをすが、ぜひ乗り比べて下さい。 >>734
同じくオーナーだが、ウィンドウスイッチをクロームにするとかインディビジュアルトリムを標準装着とかしてくれてもいい価格設定だと思う。
納得して購入してるからいいんだけど 醤油皿でないなら勝ち
醤油皿なら一生後悔コース
現行モデルはそれだけだ、他には何も無い >>733
ミシュラン パイロットスポーツ4S一択でしょ 醤油皿とあまり言いたくないが、非レーザーは、見た目が先代3シリーズと比較しても悲しいことだな
よく見ないと皿の淵の部分が見えずに単にちょくせんだからな。。。 デイライトの形状なんて周りは誰も気にも留めてないからwww自意識過剰かよ
デイライトがターンシグナルに変わるやつは、オッってなるがただ光ってるやつは目糞鼻糞だわw >>741
オーナーなら、デイライトの形状は気になります。 ｗ （個人的自意識過剰な想像）
その辺の歩いてる高齢者や子供は気にも留めてないよな
車好きでもないけど自動車運転する人ならリング状デイライトが来たらBMWかな？と思う人はある程度いる
国産でもレクサス乗りでドイツ勢に対抗心持ちならチラ見するかも
輸入車乗りなら興味持って見てるかも
ただG20はレーザー付けてもリング状じゃないし醤油皿でもどっちでもいいんじゃないの？
夜間ライト点灯時は2灯と4灯の違いで2灯はちょっと情けないけど レーザーライト付けてもこのスレの住人ぐらいにしかマウント取れないなら見栄っ張り装備としてはコスパ悪いな。
都内に住んでると作動する機会も無いしなぁ。
オートハイビームすら持て余してるわ。 オートハイビーム、第三京浜とかでもかなり動くよ。面白い。 レーザーの機能がどうこうとか関係ないのよ
醤油皿の見た目が嫌だからレーザー付けた
そんだけ
他人の醤油皿とか一切関係ない
テメーの問題だわ >>750
へー！
すごいね！
レーザーを選ぶあなたのセンス、流石や。
たぶん人格も優れているんだろうな。尊敬する。 醤油皿は、スタンダードを選ぶ奴と同じだよ。カッコ悪い 皆選びたくてもレーザーライト付きの在庫が少ないからしゃーないわな
自分は幸い在庫車でレーザーライト付きが買えたけど、自分のと340以外でレーザーライト付きを見た記憶が無い BMWは昔からライト周りの意匠には拘りがあるメーカーかと思ってたけど
レーザーと非レーザーでデザインを分けたり、LCIでは上下逆さまにしたりどうなのって思う でも結構真面目な話、レーザーライトというかイノベは、あの四眼の見た目を主眼に買う人が多いと思うぞ。 >>754
同意
伝統って大事だと思うよ
長く続いたものを変えるのって迷走にも感じる
去年、三井住友カードが30年以上続いてきたデザインを変えて自爆した
BMW、どうしちゃったんだよ 俺320dの醤油皿なんだけど一度も後悔したことはないぞ。普通に格好いいと思ってる。レーザーライトに惹かれたことはないな。 そんなん言うと、また嬉々としてあれこれ言ってくるひとがいるから、もう言わんどき。 G20スレ初期からみてるけど、自分で考えた醤油皿を広めたくて仕方ない奴が1人いるなww
書き込み口調がずっとおなじ。しかもG20乗っていない模様。そろそろ中古も安いし買ったらいいのに。 >>740
こいつ、どっちも買えないのによくいうよねー
一番惨めな人間。 >>757
冗談で言ってますよね？俺も会社支給でどえらいカードゴールド持ってますがいつも土下座されて恐縮してます >>762
何なのよそういう議論。
俺のアプリを吊せとかまたそういう話？ 先代3シリーズとたまたま隣に駐車したので比較してみたけど、フォルムは先代のほうがいいなぁ。まず曲面とラインの数が違う。そしてエレガントだ。F20、E89乗ってたけど、その頃のラインの方が好きだなぁ。ライトもね。イカリング良いよね。
そういう意味で「BMWどうしちゃったの？」は同意。
中国相手に目がくらんでるのとは別に
デザインの質が全体的に低下してると思う。 豚鼻の韓国人デザイナーが首になったから少しは良くなるんじゃね？ >>766
自分はBMWよりもベンツの方がどうしちゃったの？って思うわ
ベンツに比べたらBMWは全然マシなデザインをしていると思う 俺も新型のＣクラスは内装も含めて無しだと思うわ
そもそもＳクラスが出たときから「ん？」て感じだったけど
それでも売れてしまうのがベンツのブランド力の凄さだけど 目指してるのが中国市場だからな
日本人の感覚には合わなくて当然 そうか？
F20後期やE89っていかにもコンサバなBMWって感じで好きだけどな
F13/F32とかE92とかも >>775
同感。そしてベストはe46!! G20も気に入ってるけどね。 >>768
> ならEF型買えば？
> 安いしお似合いだよ
p F20とかそんな昔の車語られても
たかが工業製品なんだから >>740
そんなことよりお前のmy BMWのスクショ見せてくれよｗ チューコーって
中古ーって意味なんだなｗ
中古しか買えない奴かｗ ここのスレ見だしてから対向車でくる皿が妙に気になるようになってしまった。340だから最初から付いてたがオプションならレーザー着けてなかったかも。今から買う奴は絶対着けた方がいいぞ。見た目気にしない人はどうでもいいが。 レーザーライトの方がカッコイイかもしれないけど
別に醤油皿でもカッコ悪くないと思うよ
てか醤油皿って呼び方が諸悪の根源のような >>787
個人の好みの話をされてもねぇ、って感じよな
そもそも3シリーズ 自体が普通のセダンで、スタイリングの美しさを第一に買ってる奴なんてレアなんだろうし
ピントがずれてるよね、3シリーズ 買えない子の煽りってw https://bmwf30.net/3/2377
ここが分かりやすいよ。
こだわる人はお金をかければいいんじゃない？ 「カッコイイかもしれない」
「カッコ悪くないと思うよ」
なんて幼稚なんだ
今日も一日中考えるのはクルマのライトのことばかり アタイもここ見てから気になる様になった。
X3やX5？でも醤油皿とすれ違う事がある。 伝統のイカリングを捨てた時点で破滅へのカウントダウンな気がしてならない >>789
やっぱりレーザー格好いいよね！！
お前らが、スタンダードを選ばないでMスポを選ぶのと同じ
醤油皿は、格好悪い
>>791
持ち主だから気になる、この格好良さ
3シリを持ってない奴は気にならない メーカーはヒエラルキーを取ったんだろうけど、そもそも「BMWカッコいいね！」と見る人に思わせる方が重要な気がするわ… 国産の新車より安い場合もあるのに、「BMW」ってだけで
すごいーってなるからマウント取るのにコスパ良いな 4本出しマフラーにした人いますか？いま、m340に3Dのマフラーつけるか悩み中。 >>807
E90 335にアーキュレーの4本出し入れたけど、純正マフラーの保管や
下取り純正戻しで苦労したからその後は興味無くなったよ
BMは国産みたいにボルトオンじゃないから… 標準のシルバーのグリルが不恰好というか
でかく見えすぎて気に入らなかったので
ブラックキドニーグリルに変えました
これもまあ個人の主観ていやあ主観だけど
精悍になって一気に格好良くなった デザインがボテッとしてるからアクセントにいいかもね >>803
>>804
チューコー? バンバー?
お前、日本語、大丈夫か？
釣りのようだな W >>809
それは面倒ですね、、
今回は最後の直6と思って買ったので、乗り潰す予定だから売ることも考えてないし、純正戻しの必要もないからいいかなと思って。 今日、同じく340乗ってる知り合いのクルマに乗って驚いたのが、ビビリ音がすごい。一部はプラスチックの音というより、ウェザーストリップの擦れから来てる音だけど、にしても、平坦な道でも鳴る鳴る。個体差はしょうがないけど、あれは気の毒だ。 ビリビリ音は気になり出したらもうお終い
その車はフリマで7万円くらいで処分した方が良いな >>805
いい車乗ってますね。とアルファードハイブリッド乗りの後輩に言われたわw デジタルキーがAndroidにも対応したそうですがこれは2020/7月以降生産車でしかできませんか？それともアイステップ？をディーラーで更新してもらえればそれより前の年式の車両でも対応しますか？ ハードウェアの問題だからソフトウェアをアップデートしても無理
レトロフィットキットとかを販売してくれればなんとかなるかもしれんけど、まぁ無理だろうね ビビリ音は馴染みのディーラーに持って行ったら対応してくれてしなくなった経験がある チューコーって言葉ええですやんｗ
これから使わしてもらうわ 旧型の後期も醤油皿っぽいね
クソ恥ずかしい醤油皿が走って来たかと思ってよく見たらF30だったよ 運転中に対向車のライトばっか見てんの？
前見て運転しろ
もしかして徒歩？ そんなに醤油皿の書き込みが気になるのか？
レーザーライトの形がそんなに羨ましいのか？
反応するから面白がって、繰り返すんだよ
ださいよ スルーしろ
でも、醤油はダサいよ レーザーライトの形状がカッコイイという結論でいいよ。
もう飽きたから次の話題にして レーンチェンジアシストって一般道では作動しないの？バイパスとか https://www.hino.co.jp/profia/safety/index.html
レーザーのスモールライトは日野のトラックとデザイン変同じだし、日野のトラックに興味ないのと同じでどうでもいいわ 興味ないのにわざわざ日野のURLまで調べてご苦労様ですw
これが同じデザインに見えちゃうのも中々素晴らしいですね ２時間前の書き込みに必死にならなくても
なんか早口で必死になるタイプっぽいw レーザーはまだ光った事がないけど、アダプティブのハイビームは見やすくていいね。BMWはライトが明るくて助かる。レクサスはダメだった。 Cクラスは内装のキラキラ優先で走りを捨てたし、A4は足回りドタドタして揺れる。ISは未だ装備が一世代遅れてるし、外装のデザイン重視で視界が悪い。そうやって考えると、BMWはみてくれは良くないけど、安全や走りに関して妥協してない。 G20を前モデルと見てると、曲線が少なくなってるよねー。
あの形は今のトレンドなのかもしれないが、曲線が醸し出す上品さのような尺度では劣化してると思うわ。
G20装備+F30エクステリアの車があったらなぁって今朝少し思ってたわ。 >>836
言いたいことは分かる。
F30はラグジュアリー寄りで、G20はスポーツ寄りのデザインなんだよね。フロントマスクとか特にそう思う。 >>837
え逆じゃないの？G20のエクステリアにスポーティ感なんてまるでないよ
G20はサイドのエッジの効いたプレスラインを失くしてしまったから
ボテっとした感じになってしまいどうみても一昔前のトヨタ車（マークX）みたい >>838
え、自分はまさにF30がマークXみたいだなーと思ってたわ。特にヘッドライト周辺。
G20のデザインになってからやっとカッコイイと思えるようになってBMWデビューしたくちです。
サイドのプレスラインもエッジが効いてないとは思わないなー。でもたしかにボテっと感はあると思う。
https://www.sky-g.org/bmw/news/library/news369/
ブルー車体に黒のフロントアンダー・サイドスポイラーとリアスポイラー装着したら、さりげなくかっこよくなってかなり満足してるよ。
おすすめ。 F30とか型遅れ乗りが本官とか言って馬鹿にしてたよ しまりはないな。その分実際のサイズ以上にデカく見える。オッサンよりになったおかげで俺でも恥ずかしくない。ISのデザインは爺には厳しい。 幼少時代に映画で見たイカリングが鮮烈だったがためにBM乗るようになった僕としては
G20にめちゃくちゃ憤りを感じる
すべての面でG20に負けてるジュリアに今めちゃ惹かれてる、でもあんな一世代前の装備の車を今更買うのも躊躇われる
G20とジュリアのはざまで揺れて揺れて今心が何も信じられないまま まあでも乗っていて普通にいい車だなといつも思う
大満足だけどね、G20に >>843
ジュリア、良いんじゃないの？
情報少ないけど自動運転はBMWと同等らしいじゃん。 自動運転凄いな。一般道でもハンズフリーで使えるとは思わんかったわ。さすがに夜は厳しいけど。 夜でも普通に使えてるけどな。
一般道でもちょっとした信号渋滞とかは車にお任せだね。 >>845
自動ブレーキ
まあまあ優秀だけど、
やっぱ最近の車と比べると一世代前の性能感はある
https://youtu.be/96-o012rG5U 自動運転でブレーキ掛かったらストップランプちゃんと付いてるか不安になるよな 今日あらためて見たけどやっぱり不細工だよ。でもメタボオヤジみたいな見た目のくせに恐ろしく速い。このギャップがいい。ただし340限定。見た目重視ならM3だな。あのブタ鼻が見事にマッチ。 CHR乗るくらいなら86ブーストアップして乗るわー 勝手に好きなの乗れやって感じやな。自己満足の世界。
誰もお前らの選択に興味ないっていう。 M3とGTRは比較対象にならんな
M4ならまだしも GT-Rならニスモ一択な訳で
その予算があるならM8買えるねって事でM8かな。 >>868
はい早く巣に帰った帰った。
GTRはや〜いすご〜いw 320がもはや出だしの330の値段やん
乗り出し700スタート。庶民は1シリ2シリ行くしかないな。 昔3シリーズ乗ってた輩は今は7シリーズ海苔だ
社会人でビールや免許取立てが乗るのが1尻、4シリーズ買えないやつが２尻に乗る
３尻の半数はローンで100.割経費の法人様よ >834
最近、メルセデスからBMWに乗り換えた。
BMWのハンドリングやエンジン、ブレーキが優れているのはもちろんだが、日本仕様のナビも、熟成された日本製であり、国産車の純正ナビと同等のレベルに使えるのが良い。 >>874
3から上の方が安かったりするからな。
俺は5から3に乗り換えたわ。7とか型遅れは需要ないからな 3から上って、45678といこと？
上位モデルの梅モデルと
下位モデルの松モデルの価格はもちろん
オーバーラップしてるが、
例えば320dセダンと420dグランクーペが逆転てよほど前4シリーズの最後の時期でないと起きなくない？ G20買うときに、まだ前の4尻あったんで比較しましたが、まあiDrive7とハンズオフないし、自動運転系の装備変化の激しい昨今で古い4を選ぶ理由はないかなと お金たくさんある人は７とか８とかどうぞどうぞって感じだけど
普通に乗る分には３と５で十分
４はそのうち見慣れるかもだけど今はまだあのグリルは無理 BMWのナビって信号機表示されないよね？設定で変更できるの？ >>882
えっ…
設定を教えてくださいm(_ _)m 今日の中央道の渋滞が滅茶苦茶眠かったが自動運転が優秀で助かった。 >>884
渋滞で追従機能使ってると、通常の運転中の眠気とは異なる
完全に寝落ちしちゃう感じのガチ眠気が来て、これはいつかヤバイなって思ってる。 不眠症だから運転は眠気との戦い。必死で起きてるけど3眼カメラの安心感ハンパない。 スマートキーの設定は出来たんだが、使おうとすると反応しない
公式YouTubeの通りにやってるんだがなぁ…そういう人、他にいます？ >>885
それが居眠り運転の眠気。
俺はその眠気で中央分離帯に乗り上げて
眠気が一気に覚めたけど数分後にまた
同じ症状になってPA入ったけどPAでは
目が覚めるw 「居眠り運転」
「自動運転が優秀で助かった」
「中央分離帯に乗り上げて目が覚めた」
それは完全に「社会のメーワク」です
一刻も早く免許返納をお願いします >>889
あれ不思議だよね。あんなに眠かったのに車止めて寝ようとすると何故か寝れない。 そうそう、違うタイプの眠気、俺も感じました。
「起きてなきゃ！」と眠気に対抗する意識の度合いが従来型の運転時とは全然異質なんだよなぁ。安心してしまう。
運転歴25年の45才、この間第三京浜でマジで一瞬寝かけてビックリしたわ。 >>892
分かってくれる人がいて良かった。ヤバイっすよねー。
まじで気を付けないと。 G20なら眠いそうな顔してたらアラーム鳴ってハンドル震えるだろ レーン外すと旧型はハンドル震えると思うけど、現行モデルはハンドル震える機能あったかな？ aj
>>896
ハンドル震えるだけと、震えながら無理やり戻されるのを選べるよ G20レーザーライトから代車でF30とか乗るとハンドルが細くてビビる
慣れってスゴイネ レーザライト付けるとハンドルの太さが変わるらしいよ。 現行の320iMと320dMを乗り比べた人に聞きたいんですけど、サスの硬さに体感的違いはありますか？ >>906
d乗りで代車でi乗った。
何となくだがiの方が乗り心地良かった気がする。
フロントサスのストロークが違かったりするのかも。
大した違いではないけど。 今月、E92 325i -> G20 320d xdrive乗り換えた〜
変り過ぎていて良くわからんぞ〜 d320はハンドル重いからね
しかも全然小回りができない
d320買うならx3買うだろうなあ iPhoneとApple Watchでデジタルキー運用できてる人います？
設定出来てるはずなのに（少なくとも車両側もiPhone側も画面上は有効になってる）、ドアすら開けられないんだけど…
何か特別な初回手順とかあるの？ >>911
俺はいまd320だけど次は5X乗りたい >>893
ハイウェイヒュプノーシスだよ。
催眠状態になるの。
理由はいくつかあるだろうけど、多分、目と脳の刺激が足りなくなるからかな。
俺はほっぺたの内側を噛んだりしてたけど、やり過ぎて噛み切ってズタズタになったので止めた。
今は、3曲おきに「愛を取り戻せ」が流れるプレイリストなどで定期的に変な刺激を与えてみたりしてる。 >>915
俺は同乗者がいても無理せずPAで仮眠させてもらうようにしてる。10分寝るだけでも全然違う。
PAにたどり着くまでは、窓全開にしたり、太もも殴ったり、ほっぺたセルフビンタしたりしてるｗ ネタでたまに使うけど「OK BMW 眠たい」で眠気防止モードみたいのが起動するな OK BMW ってみんなデフォルトのまま？
俺、呼び名を変えてるよ >>912
Apple Watchまで連携はしてないけどiPhoneでデジタルキー使ってます。
NFCなので一発で反応せずイラつくことが多いのも事実です。
後、トランクリッドスマートオープナーが使用不可なのはいただけないなぁ。プロファイルも鍵と別に作成が必要だし。 >>918
試してみたらそんな機能は使わせねえって一蹴された(´･ω･`) OK、パトラッシュ… 疲れたろ…。
僕も疲れたんだ。なんだかとても眠いんだ。 >>923
ありがとう
少なくともiPhoneでは機能してるんですね
うちのは全く駄目です
ドアノブに擦り付けるくらいにしても無反応… >>927
iphoneとapplewatchで運用出来てます。特別な手順なかったけど。
因みにwatchはエンジンかけるために時計外してトレイに載せなきゃいけないから実用的ではないね。 ドア開けてもルームランプゥ点かないかったり着いたりだったりすんだが
解る人？ 車検で電池交換かな〜純正高そ
ホムセンの電圧12直列の24Vでいいのｶﾅ ポテンザS007ラジアル履いてます
やはりランフラットやめて大正解です MICHELIN X-ICE SNOW
まだ雪道行ってないけど、ドライ路面はあんまり違和感ない。 今回はxdriveにしたから早く雪道走りたい。4駆はパジェロ以来。 xdriveちゅーのはあれかね滑ったときだけFRから四駆になるやつかね？
性能はどうなん？ とにかくハンドルもフロントも重いよ
小回りが出来なくなったからUターンも大変 >>941
長野だけど昨日からの積雪でも安心して運転できてる
滑ったらっていうよりは、滑りそうになったらAWDになるって感じ
国産車だとマツダのAWDが近いと思う >>943
え？G20のxdriveってフルタイムAWDじゃないんですか？？乗ってて気づかなかった… >>944
前後どころか左右でもトルク制御してるなぁとか分かると思うんだけど… xdriveだとどこまでノーマルタイヤでいけるの？ 雪道でどんな動きするか楽しみ。今までFRだったから諦めてた雪の峠を登ってみる。帰ったら報告するで。 いくらxDriveでも雪の山道をノーマルタイヤは危険だぞ スタッドレス入れたよ。ヨコハマlg7。今日から2泊3日で旅に出てくる。 アイスバーンに気をつけてね
2WDだろうが4WDだろうがxdriveだろうがツルッと滑ったら一緒だからさ
地元で朝田んぼに落ちてるのは4WDって決まってる、過信するんだろうね 最近テレビで3シリーズのCMをよく見かけるようになったね >>952
年間契約で買ったCMの枠が余ってるんだろ >>951
うむこれから本番
うちの周りも田んぼ多いから早朝通るとよく腹見せてるｗ 前後50:50ってだけあって、FRにしては雪道でも「平坦なら」割と平気なのよ
で、 >>955みたいなヤツがほんの僅かな登り坂とかで停車してどうしようもなくなって立ち往生して長い渋滞を産むの そうなんだ。
普段は都内住みで冬に整地されたスキー場に行くだけだから俺はFRで十分だわ。
次はxDriveにしてみようかな。 FFスタッドレスでスキー場行ったときは道路だけ完璧に除雪さらてたからかつめかりしたやよ、、、、 ID:68AFK+OA0 はFFとFRのどっちに乗ってるんだ？ トンネルに入ると、S+にしてマニュアルモードで音を楽しむ。無理してストレート6にして良かった瞬間。ノーマルマフラーとは思えないくらいいい音するで。規制がさらに厳しくなるから今のうちに買った方がいいよ。 直６は良いよな。でも、400ps以下ならFRで出して欲しかった 320d Mスポに乗っておりますがデフロックはこの車あるのでしょうか？ スカイライン400Ｒと現行型のＭ３４０の中古どちらにするか悩んでます。
ＦＲと四駆の差もあるし気持ちはＭ３４０だけど、Ｍ３４０乗りの方アドバイスお願いします
。今乗っている車はエンジンは300ＰＳの車です。 自分の評価こそが正解
だから他人の評価なんて雑音にすぎないし聞かない方がいい
迷うくらいならどちらも買わない方がいい 人によってはどうでもいい事かもしれないけど、400Rのスピードメーターがマックス180キロなのが、気になってダメだった。そんなスピード出さないけどさ、雰囲気ってもんがあるじゃん >>976
雰囲気ぐらいのことなら180km/hメーターでいいじゃない >>971
両方乗ってみた？それでも悩むならスカイライン買えばいいと思うよ >>976
気持ちは分かるよ
俺もそうだった
でも実際に260km/hメーターの車を所有すると、3日くらいでその存在を全く忘れるから不思議
なんてゆーか、無いものは欲しくて羨ましく感じるけど、実際に手に入れた途端に醒めるってゆーか >>976
かつて、BMWとかのユーザーがレクサス見ると、180までのメータを見て
うひゃー と言ってると言う。
その後、レクサスも260までのメータにしなら、目盛の間隔が小さくなったと言う苦情が出たので、妥協して、
メーターの真上を130から100にして100以上の目盛の間隔を詰めた。 >>971
国産しか乗ったことないなら340すすめる。久し振りに楽しい車。剛性感やぶっ飛ばしたときの路面への張り付き感ハンパない。 180のメーターてことは文字通りそこまででリミッターかかるんだけど
それだとただの雰囲気では済まされないフラストレーションがあるよね
出す出さないに関わらず出そうと思えばいつでも出せるという自己満要素もハイパフォーマンスカーの醍醐味なわけだけど、
それをごっそり削がれるのでは興醒めでしょう
実際、ひとたび全開にすればあっという間に180スケールのメーターなら振り切るぐらいの加速だよね40相当のクラスは
どうせロマンがないなら400馬力の車である必要がないし、
国産メーカーもそういうところをもっと真剣に考えるべきだと思うな
それじゃいつまで経っても魅力度で勝てないよ メーターがどうのこうの言うんなら
自分は反対回りのタコメーターが無理だった スカイラインの足踏み式サイドブレーキに耐えられるのか? 400Rが340より勝ってるところはナビくらいじゃないかな。 皆様ありがとうございます。たまにＭ３４０を見ると思わず見入ってしまいます。
高い中古ですのでもう少し考えてみます。 GTRだって、そんなにぶっ飛ばさない人でもリミッター外したがるわけでしょ
ユーザーの反応は素直だよ
せっかく素性はスーパーなのに、ゴルフGTIに置いてかれる状態で乗るのもバカみたいじゃん
子供染みてると思うかもしれないけど、車趣味なんてものは得てしてそんなものですんでね 横スクロールシューティングゲイムとか楽しそうなデスプレイだね
これは爆売れ間違いなかった！！！ メルセデスと同じ横長ディスプレイというのがなぁ。
しかもメルセデスの最新モデルは横長やめちゃってるし。
1週遅れ。 ixの内装がスタイリッシュで独自性も感じさせるからあの方向なら歓迎 俺は6月に車検だから、その時にやってもらえればいいや 318i 購入してbootmod3やMGflasherで馬力あげるほうが330i購入するより安上がりですか？ 実質335になるからね318のライトチューンは
最強グレードだよ 2気筒付け加えるだけのちょっとした改造するだけだもんな このスレッドは１０００を超えました。
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