【SUBARU】スバル フォレスター 78【初代SF/2代SG】
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デフオイルって変えた方がいいんでしょうか？8万キロですが変えたことないです。 良いか悪いか？というと分からんし、
変えたら違いが分かるか？というと俺は違いを感じたことない。
けど、換えろって書いてあるから換えてるぞ オイルは純正がいいんでしょうか？ジェームズで帰る予定です。 PW逝った
色々試したけどモーターだわ
車検通らないのな動かないと
手巻き寿司に変更するキットないんかな 駆動系のノイズが消えてスムーズになったなって印象受けたよ
デフオイル 小さな段差を乗り越えるときに運転席ダッシュボードの側から金属の軋み音がするようになった この4月で丸20年経ってさずがに次を考えないとと思い
買い替えるならスイスポMTかなと考えてたので試乗したけど
なんか普通というか今風な感じで乗りやすいなと感じたんだけど
試乗して買い替えるモチベが下がってしまったｗ
愛着がありすぎて踏ん切りがつかない >>596
スイスポMTは悪くなかったけどがっかりしたってこと？ >>597
がっかりって程ではないけどこんな感じなんだって納得してしまった感じかな
価格も200万で魅力的なんだけどね >>598
感性に引っかかるものがなかったとか、特徴的なものがなかったとか、そんな感じかな？ SF/SG以上の何かを感じなかったってことだろうな、わかる 足回りをローファースポーツにしようか考えています。
取り替えた方いましたらどんな感じか知りたいです。 飛び石でフロントガラスが逝ってしまった。
着弾点から左右に20センチくらいのヒビが。
保険使って交換しまーす( ˘•ω•˘ ) AZのCKM-002ってのエンジンオイルに添加したことある？
最近中身変わったみたいなんだよね 町田の消防署に突っ込んだフォレスターってアイサイト付いて無いの？ 付いてると思うけど、アイサイトもアクセル踏めば進むぞ SG5 2.0X 2004年式 走行5万ちょい
買いました
MTです
2003年式のファミリアSワゴンから乗り換え
そんなに重くなく大きくない
マニュアルの四駆で探してたどり着きました >>606
おめでとー！
かなり走行少ないな…たっぷり楽しめそう 純正ラゲッジトレー
ヤフオクで買いました
良いですね
ほぼ未使用っぽくて程度も良 ステアリングギアボックス(リビルド)注文しちゃった。
現在15万キロ。轍でハンドルが持っていきやすいのがどう影響するかな？ 改善すると良いですね
エアコンをある程度使用すると冷風が出ない様になった
クラッチのシム調整を行い様子見中
1週間程だが現在は快適 さて、次期フォレスターどれだけ巨大化して燃費改善してくれるのか楽しみだ
リッター19kmは走って欲しい SF5DのS/tbに乗ってたな。もう10年前に手放したけど、面白いクルマだった。
最後はオイルが漏れてきたり、ノックセンサー誤作動、燃料ポンプが故障して交差点で立ち往生したりと色々あったなぁ。
燃費も7キロ/Lだったけど、なんせハイオクが115円/Lくらいで気にもしなかったな。 クラッチ板の限界が来た様だ
坂道発進時には1速でもタコメーターの針が虚しく3000回転を越える
SG5B 175000kmどうしたものか スバルは日曜劇場スポンサーになってるけどVIVANT第2話の砂漠でSG出たね
おー俺のフォレスターって喜んじゃったよ SG5でブレーキパットを交換しようと思います。
そこでディーラーから品番を教わりました。
フロント 26296FG010
リア 26696-FE050
純正だと高いのでBOSCHにしようと思います。
リアは BP2261Nという型番があるのですがフロントが見当たりません
存在しないのでしょうか…
BP2288Nだと純正品番26296-AE160と下5桁が違います
この辺詳しい方いらっしゃいますか？ 純正品番は分らんが社外のフロントブレーキパッドは全部共通だから気にしなくてもいいと思うが ブレーキパッドはディクセルにしている
ローターもディクセル 僕はモノタロウ！
黒巣スポーツって現行で出してほしいけど
全高低いレヴォーグあるから出ないだろうな SF5A S/20 リアハブベアリング異音発生でディーラーに交換依頼しましたが、錆でベアリングが固着しており外せないため修理不可となりました。
ダメ元で他の修理工場にも相談しようと思うのですが、見てもらえそうな所の探し方のコツってありますでしょうか？兵庫県です。
車検整備や板金塗装では数多く見つかりますが、その他の修理をどのぐらい対応できるかHP上ではあまり分からないので。。
アドバイスいただけると助かります。 大阪市の平山自動車工業
K2ってブランドでチューンナップとかしてるみたい
ワタシもいよいよディラでやってくれなくなったきに頼れるところ探していて見つけたのだけれどまだ頼んだことはないです
あとスバルを専門にやっている中津川（岐阜県...ちょっと遠いw）の修理屋が動画をいろいろとアップされいます >>627
ありがとうございます！平山自動車工業に電話して来週見てもらうことになりました。
やはり固着を外すのは無理でナックル、ドライブシャフトごと交換になりそうですが
リビルト品を探してやってくれそうな雰囲気でした。 おお、やっぱりデラとちがって柔軟に対応できるんですね
また実際見てもらったときの情報もおねがいします
ワタシはSGですが部品の在庫も少なくなってきて対応も塩になってきている感じです デラの担当営業はもう話しかけてこなくなりましたね、
メカニックと直接話してますが、それもいつまで聞いてもらえるかな。。
平山さんに見てもらった後どうだったかお知らせしますね。 平山自動車行ってきました。
ディーラー見積りを見せて、リビルトドラシャを見積もりに加えて金額計算、約20分で終了。
日曜は部品在庫が分からないので後日連絡をもらい、入荷時期が分かれば作業日程決める、となりました。
結局車は見ずで、今日は見積もり作業だけ。ディーラー見積り見て分かったから、ということでした。見てみないと直せるかどうか、といった心配は無い感じ。
(ドラシャごと交換すればいいのに)なぜディーラーはお手上げしたの？と少し不思議そうでした。
ディーラーにはリビルトでも部品が出ないと言われたので、部品見つからない場合もありますか？と聞いたところ、「予約注文入れるので大丈夫だと思います」なので修理できそうです。
作業工賃もディーラーより安かったです。
改めて、修理工場の情報いただきましてありがとうございました。 >>634
よい感じそうでよかった
私のSGもデラに見放されたらそこでみてもらおうと思います 古くなってくると、ディーラーはリスク回避で扱うの避けるようになるのかなぁ 単純に部品がないからだと思う
デラの整備は純正部品しか扱わないし板金以外の修理は部品交換 >>636
そうなのかも知れない
以前ヘッドライト水没の修理でバラストの交換をディーラーに頼んだのだけど
既に古いからユニット内の癒着が考えられるのでユニット交換しか出来ないと言われた
結局ディーラー以外の店で修理出来たけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
