X
MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.92【SKYACTIV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001hage
垢版 |
2021/09/02(木) 07:56:07.95ID:VCLwM5sf0

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.91【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627805671/　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/30(日) 12:38:34.39ID:xe8pAwYo0
スカイアクティブXみたいなポンコツを派手なウリ文句でさんざん煽っておいて
いざ買ってみたら

「お前が勝手に買っただけ」

なるほどね、実にマツダらしいわ
納得
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/31(月) 21:09:54.24ID:HFAR5NTE0
>>537
そりゃ軽より重たいラージに同じモータじゃ論外でしょ

君のフォローをエンジンで例えると
「ラージ用がスズキやスモールよりハイパワーです」
程度に何も言えてない
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/31(月) 21:23:43.95ID:Bl8OU0+K0
>>552
単純なパワーの大小比較じゃなくて機構が別物だという話ね

スズキやスモール群のようにオルタネータの位置にベルト駆動のモーターを搭載するのではなく、
8ATにモーターを内蔵する形式になる（MHEV/PHEVともに）とドイツのメディアが報じている
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/01(火) 16:15:32.86ID:FtLc4Rwb0
どっちにしろ「いまさらマイルドハイブリッド？」という指摘はごもっともで反論する余地もないわけで
いったいマツダはどれほど出遅れていますのん？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/01(火) 16:46:40.94ID:zNtYzzHj0
>>555
そうねえ、一番先っぽ走ってる会社とマツダ比べたら10年くらいの遅れかな？
楽観的な観測で
でもたぶん15年遅れまでいっちゃってると思う
マツダを救う価値がもはやないので誰かが助けることもないだろう
トヨタですらもうそんな余裕ないはずだし
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/01(火) 17:23:49.83ID:Jep7/IUj0
マツダはディーゼルでいけばええやん
トヨタもマツダにOEM頼んでるくらいだしマツダのディーゼル優秀やん
ディーゼルハイブリッド出来たらまた燃費革命しちゃうんじゃね？
ハリアーから乗り換えたけどトルクもりもりでCX-5マジ楽しいわ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/01(火) 18:55:24.88ID:a2B89LX40
>>560
まあ中国やカリフォルニアで失敗始まってるけどな。

ただしヨーロッパは技術力がないから、クリーンディーゼルも作れないし、HVも作れない。
EVは作れる（日本から技術ぱくってでも）から結局ヨーロッパが失敗するまでは無理だろうね。
俺もディーゼルとPHEVが一番の成功だと思う。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/01(火) 19:50:30.41ID:JXvSshe80
>>560
失敗はありえないから安心しろ
実行することは決定済みなのでかならず実行される
EV移行という大手術を嫌がって人はいろいろな延命策を弄してきた
そうやって先延ばしして先延ばしして延々とやってきた終着点が今だ
もっと早い段階なら今のような強引なやり方ではなくて
もっとゆったり移行できたかもしれない
でもその猶予があるうちは結局人は何もしなかった
HVのような半端な絡め手で先延ばししただけ
HVのような存在はたとえれば鎮痛剤のようなもので
いくら服用しても病気そのものは治らない
そしてもう鎮痛剤ではどうにもならない段階まで来てしまった
こうなったら荒療治の手術を実行するしか手が残っていない
これをやると決めたらもう断行する以外に手がない
半分だけ患部切りました、なんて半端はできない
半分だけ切りましたなんてやってたら患者が苦しむ期間が伸びるだけ
切るとなったら全部だ
そして世界は切ると決めた
もうディーゼルみたいなアホなものが出てくる幕はない
トラックにでも積んでろ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/01(火) 23:24:08.89ID:A1lKZSGm0
水素に行くとか絶対にないので気にしなくていい
完全にEVに移行したあとなら可能性はあるが、それでもほぼゼロだ
バッテリー問題はブレイクスルーが間違いなく起こって解決される
EV移行を強要するかのごとく進めるって背景にはそういう効果も織り込んである
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/02(水) 00:55:18.91ID:FBNp9Y550
電気は充電時間が長すぎる
水素はステーションがないしやすくない


環境やSDGsは俺の趣味じゃない。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/02(水) 01:19:37.02ID:og0/t62l0
ブラウン管のほうが画質いい
スマホのタッチ画面は不便、ボタンの感触が必要
赤外線が無いとか有り得ない
PCにCDドライブは必要
SSDは容量がないし安くない
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/02(水) 22:17:05.63ID:RinBs32I0
>>569
なんかいろいろ懐かしいすね
っていうか、今日もオンプレミスのシステムでアップデートはCDじゃないとダメっていう客がまだいるんですって某営業さんがボヤいてました(^_^)
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 08:19:25.67ID:4wbOyeMY0
>>577
てゆーか、そいつの言うことをそのまま信じるならCX5を420万で買ってることになるぞ？
驚くのはそっちだと思うが
売れたというのも下取りかもしれんし（マツダ地獄はいまでも健在）
5年乗って、と言ってるがまだ2022になったばかり
買った時期によっては1年まるまるサバが読める
そしてなによりも「売れた」と言ってるだけでなんの証拠もない
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 09:33:54.37ID:yJxwkhrk0
猜疑心の塊みたいな奴だなw
420万て驚く額かね？
XDのLパケ 4WDて車両本体だけで380万くらいよ
オプション含めて乗り出し420万て別に普通だと思うが
今時点で俺が買った時の構成で見積もりだしたら480万くらいになるぞ
乗ってた期間は4年11ヶ月だな

そもそもクソみたいな値段しかつかない車を除いて、下取りより買取業者の方が高くなるのが普通なんだが何で下取りかもしれないなんて言い出すのか謎
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 10:12:06.07ID:yJxwkhrk0
>>586
俺が買った時はＬパケが最上位グレードだったけど値引き込で420万はそんなにおかしいのか
上にも書いたけど今でも同じような構成で見積もりだしたら480万くらいだぜ？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 10:51:43.20ID:yJxwkhrk0
いやもう俺の売却価格より乗り出し420万が信じられないみたいなレスの方が気になるわ
値引き頑張ってくれてた記憶があるんだけどな
おまえらどのグレードにどんなオプション付けていくらで買ってんだよ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 11:18:46.43ID:yJxwkhrk0
>>579
>>580
とりあえずおまえらはオーナーならもうちょっと自分の車の価値に自信を持て
ただのアンチなら現実は画像の通りだから適当なこと言うのはやめとけ
そして疑ってごめんねって言え

>>597
テレワーク主体になって車3台は持て余してたから手放しちゃったわ
50かっこいいよな
日本で売ってくれたら即契約するんだけどね
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 11:25:51.43ID:XnXh7ND40
>>592
BMは後買取店舗から販売店舗に渡って再査定して減額してくるからな。イヤなら査定保証を有償で受けるって。実質減額。w
振り込み期日は守らないし。最低な会社。
が、それでも一番高価だったな。チクショー
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 11:31:27.12ID:yJxwkhrk0
>>599
再査定して減額あるみたいね　煩わしいのはイヤだから保証つけた
振込は確かに約束より3日遅かったわｗ
それでもマツダの下取りよりかなり高かったからなぁ
まぁ売ってもいいけど買うとこじゃねーなってのが素直な感想

特定とかめんどくさいし見てくれた人いるからもう画像消すわ　
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 11:32:33.87ID:QRBDBIMh0
>>593
うちのは2018年、Lパケ4WDでリアゲートOPとエアロ1周、ETCやらナビSDやらつけて350くらいだったわ
つうかこれでも高いと感じたくらいだけど
これ以上払うなら他の車にする
ブランド車の性能、内容を考えたらそう感じて普通だと思うが
この程度の車に420はないな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 11:37:07.10ID:yJxwkhrk0
マジか
エアロやらオプション付けて車両本体価格より乗り出し安くなるってすごいな
その交渉スキル欲しい
CX-5までは外車がほとんどだったから値引きとか何の違和感もなく買ったわ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 12:24:31.59ID:6RmpOrtk0
ひと昔前は買取店なんて安く買い叩かれるとしか思ってなかったけどここ数年は本当に高いね
旧型ヴェゼル売った時も残価設定で残債沢山残ってたから相殺出来れば御の字ぐらいの感覚だったけど20万ぐらい手元に残って助かったわ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/05(土) 13:02:48.00ID:DfzKZ7k50
>>602
交渉なんかしてねえよめんどくさい
現金で買う、下取りなし、いくら？安かったら買う
気に入らなければ買わない
相見積とかしないから出せる金額一発で出せよ
お互い暇じゃないだろ
それしか言ってない
今なら350でも買わない
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 09:23:00.89ID:9D8hUU0T0
今は近年まれに見るほど中古車価格が上がってる
そして年明けは1年でもっとも中古車買取価格が上がる時期なんだよ
春に向けて車が売れるから
そういうこと
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 10:16:47.72ID:5gYcjv610
トヨタの人気車種程ではないけどCX-5や30はそこそこの値段で買い取ってくれるから昔ほどのイメージはないな
逆にマツダ車じゃないと物足りなくなる地獄ならある(かもしれん)
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 12:35:06.08ID:7O4ErCfI0
多くないよ、全然
たまたまこいつのケースがそうだっただけで
その理由も時期的なものと過去最高に中古車価格が高沸しているせい
ただただ、たまたまのお話
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 13:49:09.27ID:cebhpUbj0
>>619
エビデンスがなきゃ個人的な感想で終わっちゃうよ
たまたま？買取実績を公開してるとこでも200万以上がポロポロ出てくるけど？

ＣＸ−５　４ＷＤ　ＸＤ　Ｌパッケージ　Ｐホワイト
平成29年式(2017年式)　55,100km
2021年02月　200.0万円

ＣＸ−５　ＸＤ　Ｌパッケージ　アカ
平成29年式　(2017年式)
44,800km　2021年12月　220.0万円

ＣＸ−５　４ＷＤ　ＸＤ　Ｌパッケージ　Ｐホワイト
平成29年式(2017年式)　43,400km
2021年09月　218.0万円

ＣＸ−５　４ＷＤ　ＸＤ　プロアクティブ　Ｐホワイト
平成30年式(2018年式)　33,000km
2021年11月　250.0万円
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:10:01.63ID:cebhpUbj0
今このぶっちぎりに一番高く売れる時期ってのが2021年2月〜を指してるのか
時期ってのは月じゃなくて年単位の話をしてるのかい
来年はたとえ今頃でもって言ってるからてっきり月単位の話をしてるのかと思ったよ
おーけーおーけー
俺は250万がたまたまだって話にそうでもないだろってレスをした訳だから
そもそも>>624のレスが論点ズレてて意味不明ではあるんだけど
ぶっちぎりで高く売れる今なら300万〜400万の車に4,5年乗ったらいくらで売れるのが適正なんだい？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:13:45.95ID:o+9/y6LO0
>>611
ハンマ・ハンマ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:15:22.54ID:cebhpUbj0
>>629
なんだっつーの？なんでもないよ？
俺がすげーとがたけーとかドヤって言ったか？w
CX-5の250万がたまたまかどうかって話なんだけど理解できるかい
急にハリアーならとか言い出してどうした？誰もハリアーの話してないよｗ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:16:52.59ID:E5sK82u70
CX-5はあのマツダにしては多少は値が付くみたいだね、というとこか？
すごく高値で売れているわけじゃないな
もっと高値がつく車はこの世にいくらでもあるわけで
とりあえず世間を知ろうよ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:21:10.07ID:cebhpUbj0
CX-5の250万が適正かたまたまかって話に、全然高くない、ハリアーなら300でって頭大丈夫かｗ
ハリアーの方が高く売れるなんて誰だって分かってるだろｗｗ
誰もハリアーとの比較はしてないのよ　巣にお帰り
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:27:13.81ID:cebhpUbj0
>>635
だねぇ　俺は別にCX-5高い！すごい！なんて話はしてないのよ
ランクルなんてリセール100％超えたりするらしいわ　すごいよねぇ

>>636
自分で判断するしかない
今時点ならSUV系は悪くないんじゃないって程度だな
将来的にSUVとかそもそもマツダがどうなんだなんてのは誰にも分かんない
まぁ爆発的にブランド価値が上がることはないだろうな
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:28:37.07ID:E5sK82u70
そういやマツダって「マツダ地獄は無くなりました、いまはマツダ天国です」っつーてメーカーが公式に発言してたけど、この程度で天国はないわ
これは流石に客を小馬鹿にしすぎ
こんな買取値でどこが天国だよ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:42:08.44ID:TZ+Cqxo/0
ハリアーから乗り換えたけど満足してるで
内装の質高いしハリアーで不満だったトルクがガッツリあって力強い
マツコネもマツコネ2だからなのかもしれんが不満無いわ
何より運転してして楽しい
不満は強いて言うならバーグラアラームは標準にしてよ位かな
この品質がハリアーより安く手に入るんだから満足しかないわ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 14:57:22.26ID:TZ+Cqxo/0
>>643
？
誰と一緒にしてんの？
周りが全部敵に見えちゃってる状態？www
ハリアー、フォレスターとは比較対象なんだから乗り換える奴はそれなりにいるだろ
特に俺みたいにハリアーのトルクの足りなさに不満覚える奴は結構いるはず
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/07(月) 15:20:43.84ID:swhM5TZW0
>>638
ありがとう。
まぁそうだよね。一台一台条件違うし、下取りする側の都合もあるだろうし。
どうしても下取り価格が優先順位高いなら、他のリセール高めの車種にした方がいいんだろうね。

個人的には下取り気にして車買わないから、気にする感覚がよく分からんけど。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況