【日産】エクストレイル その114台目【T30 T31】
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リヤゲートダンパー中国の安物買ったら
車揺れるくらい勢いよく開くようになったぞ。
ヒンジぶっ壊れそうだから1本古いのに戻したらちょうどいい。 T31用で前、販売してたautowearのサイドステップってどっかで手に入らないんだろうか >>367
メーカーとかどこで買ったかとか教えてほしい
おれも片方それにしたい >>370
発売どころかもうとっくに販売停止になってるんですよ
T30T31 イノーのルーフキャリア積んでる人いる？
燃費どのくらい悪化しますか？ てゆーかマジで日産の新車発表全くないよな
さすがにこのスパンだと買い換え時期合わないで他社にユーザー逃げまくってんじゃないの どっかに発表は来年の秋で、最悪発売は再来年にズレ込むかもと書かれていたな 確かT31は海外の輸出仕様（寒冷地用に強化されている）のリアゲートダンパーが
そのまま装着できたはず。在庫があれば… >>374
まじでこれ。経営戦略下手すぎ。さすがに酷すぎ。 日産がセールス下手なのは30年以上前からの話
昔っから技術推しだったからな >>384
へぇ〜、そうなんだ！俺日産乗ったことないけどエクストレイルいいと思ってんのよ。そんな技術がいいってことなんか！ >>270
それ俺かもしれない
昨年の12月にDNT31納車して約2万km走った
交換したのは燃料フィルターとフロントロアアームくらいかな
今年の2ヶ月前にユーザー車検通してきたけど排ガスで落ちまくって難儀した >>385
いいえ
技術の日産というのは90年代の話なので 今月マフラー変えようかと思ったら所得税過不足なんたらで控除されて総支給から18万引かれてたわ >>369
ほっとけバカ
ステップつけようがインチアップしようがローダウンしようがハイドロ組もうがD.A.Dだろうが熊出没注意だろうが違法改造してなきゃ人様の趣味でお前ごときにはなんの関係もないだろ
それより突然の自分語りキモw 朝方、ブレーキの鳴きが酷い
まわり道するほど気になる
何とかならないかな
調べたけどパッド自体は全然減ってない >>392
最近ブレーキ関連の部品変えた？
変えてないならパッドグリースが切れてるのかもね
もしくはディスクが錆だらけとかかな
とにかくDIYでできないなら工場持っていって泣きがうるさいって言った方が確実 みんなのエクストレイルは何万キロくらい走ってる？
俺のは2008年式を新車で買って今15万3000キロくらい。
T33は高過ぎだし好きなデザインじゃないから今のをもう少し乗りたいのだけど、
どこまでもつか不安だなぁ。
これといった故障はないけど、20万とか30万とか乗ってる人がいたら心強いな。 >>391
単なる趣味に自己満以外の何があるんだ？
お前がくそダセーのは何となく分かるわw 2012年で18万kぐらい
次はプロボックスでも乗ろうかな 内装が良くなり過ぎて濡れたり汚れた道具を積むのを躊躇する車ばっかりになった 年間2万キロペースか、すごいなぁ。
自分のより3万多く走ってる人がいると心強い。 >>399
まともなトコで車検して油脂類交換してれば20万なんて楽々だろう 15〜16万で始動時カムチェーンがガラガラ言い始めて17万超えで捨てた T30 XTT H17年式 走行距離184000
これまでの修繕履歴
o2センサー交換 38000円
ハブベアリング交換 45000円
ラジエター 交換 70000円
セルモーター 交換 34000円
バッテリー交換 2回 13000円×2
ハブボルト折れ 交換3回 12000×3
燃料ゲージ不具合 フユーエルセンダユニット交換メインサブ交換
21000×2回 直らず >>395
シティSUVになってから電気系統が故障するから乗らないようにしてる アドバイスお願いします！
T31のオートマ、8万キロ超えなんですが
中古で購入してから2年オイル交換してなくて流石にまずいかなと…
あまり長距離は走らなくて職場まで2kmと買い物にちょいと乗るくらいなので流石に燃費はよろしくないですが、それでも燃費向上が期待できるオイルのオススメはありますでしょうか？
またオイル交換の時ってフラッシングオイル？で一度洗浄的なことはした方がいいのですかね？
諸々、レス頂けたら幸いです！ まずはオイル交換は半年に一回くらいはしたいところですね
そして通勤は自転車にしましょう。雨天はクルマでもおk
燃費向上は使い方、これまでのメンテからも絶望的ですので、ちょい乗りをやめて延命するか乗り換えるか、通勤用の軽を買うのが選択肢かと 短距離オンリーという過酷な環境でオイル2年間無交換とか頭狂ってんだろ >>408
オイル何入れてます？
お勧めを教えてください オイル一年に一回しか交換してないわ
いつもディーラーで純正いれてたけど今回はモチュールてやつすすめられてそれにした >>410
純正でおk
そして言い方悪いが>>409が一番的確な感想 話ぶった切ってすいません!T31ディーゼルなんですが、エンジンが温まったあと、
アクセルオフで40kmくらいのスピードで走っているとうなり音というか振動がものすごいです。
なにかに共振しているような感じです。クラッチ切っても収まらない。
加速中は振動しない。少しアクセル開けると収まるという不思議な状況なのですが、
どなたか同様の症状ご経験された方いますか?いましたらその時の修理内容などを教えてくれませんでしょうか? エンジンマウントかな？
整備士に運転してもらって確認しないと分からんよ 物理的原因でなかったらECUって事もある
その場合、診断器でもコード出ない事が多いから困る
そしたら原因不明って言われ乗り換えを勧められる アウトランダーPHEVのマイパイロットの運転支援レベルってプロパイロット2.0同等なの？ >>413
排気系 マフラーというかサイレンサーの釣り下げゴムマウント劣化破断が怪しい＜妖怪ガラガラ
腹下の遮熱板の変形干渉もあるけど こっちは妖怪カラカラのことが多い
わざと加減速してみて、加速時タイムラグ＆ショックが出るならエンジンマウントが怪しい
ラバーマウント破断 >>413
異音とか振動は専門家が実際に見ないとわからないからここで聞いても絶対に無理 Amazonで一番安いリアゲートダンパー買ったらごみだったわ
次は4000円くらいの買うか 動画レビューついてるからTSUBASAってのにしてみるわ アンテナのせいで機械式洗車でフロント上部全域が避けられてしまう。畳んでもダメ。外しちまおうか >>426
新車からゲート式洗車機に突っ込んでるけど いつも 外してるよ＜アンテナ
下回りを洗わないと意味がないから、高圧洗車機の時間使用型の方がいいんだけどな
減ったよね >>426
マニュアルに洗車器かけるときは外すように書いてあったと思うよ ルーフラック付きなんだけと洗車機入れたい
いい方法ありますか？ 機械によってはルーフキャリア回避ができる
私はそうしてます
それにオプションで高圧ジェット付けてます 3999円のリアゲートダンパーも純正と取付部分の形違いすぎて角度的につけるの無理だったわ
やっぱ純正買うしかねえな 取り付けてる人もいるし、商品(発送)間違いとかじゃない？ 真っ直ぐすぎて純正のままだと無理やりつけても危険な感じになるんだよな
つけてる人ステーみたいなやつを他のやつに一度交換してるとかじゃないのかな ヤナセで中古で買ったら、幅1mくらいの物干し竿？梯子？的なバーが付いてきたんですが、これは何でしょう？
ヤナセは純正以外のオプションは外して販売するので純正部品である事は間違い無いと思うのですが ホンダから今年秋頃CRVとヴェゼルの中間SUVでるらしいな マツダのCX50だっけ、日本で売らないのは惜しいな。 いまさらT31買おうか迷ってる。
燃費とか教えて下さい。 ガソリン
市街地8〜10高速12〜14
こんなもん 市街地10 郊外13 高速11
くらいかな
70km/h越えると燃費低下はCVTの限界
ロックアップして2000回転くらいで走ってるのが一番燃費が良い
高速道路だともっと回ってしまう＆負荷によってはロックアップ外れる お前ら燃費悪すぎない？
俺ガソリンだけど13.9なんだが DNT31 6MT
東京都内で11
埼玉県郊外で13
高速で15〜20 燃費気にする車じゃないんで、ドカンとペダル踏むことがあったり
燃料過剰噴射で頑張って加速するよね 遅いけど
某 峠のようなコースで全力で走った時は、3km/Lくらいだった
凄く燃費が良い方 t31ガソリンMT乗りだがマジで次の乗り換え先が見当たらん
丁度いいサイズで雪道強い車高＆四駆で、走りは大したことないけど楽しいMTだし最高や >>447
街乗り8高速2くらいかな
街乗りと言っても買い物や雑用で市街地ちょこまか移動するわけではなく隣町まで出掛けるとかだけど
だいたい13.6〜13.9を推移してる >>455
似たサイズでMTにこだわるならCX-5しかない メーター読み？満タン法？
T31後期型 14万キロ
オレは満タン法で
街乗り8
高速12
80キロで走るとメータ読みで15
メーター読みから1割引くと大体満タン法になるな 燃費計の値だよ
満タン法だとだいたい−１リッターくらいだったかな 三菱からエクストレイルPHEVをOEMしてもらえよ 高速料金1000円均一の時に東京都から出雲大社迄1000km超無給油
それなりに愛知県大阪府通過時に渋滞あり
自宅から大社間はメーターで22km/L エアバッグ点灯の原因がシートベルトのロック部分の異常と判明。シートベルト外した事認識しない。ブザー鳴らない
直し方教えて >>463
それにクルコン使ってるのか100kmぴったりで追い越し車線を走り続けるのもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
