0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5604-KGMb)2021/07/12(月) 12:28:59.67ID:VxaULgtE0
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df46-Py0v)2022/01/11(火) 19:56:41.31ID:8W4HIiJ30
DNT31 6MT
東京都内で11
埼玉県郊外で13
高速で15〜20
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ff2-Pk+C)2022/01/11(火) 20:05:44.92ID:kbhOLm5h0
おい、ディーゼルには聞いてないからな
燃費気にする車じゃないんで、ドカンとペダル踏むことがあったり
燃料過剰噴射で頑張って加速するよね 遅いけど
某 峠のようなコースで全力で走った時は、3km/Lくらいだった
凄く燃費が良い方
t31ガソリンMT乗りだがマジで次の乗り換え先が見当たらん
丁度いいサイズで雪道強い車高＆四駆で、走りは大したことないけど楽しいMTだし最高や
>>447
街乗り8高速2くらいかな
街乗りと言っても買い物や雑用で市街地ちょこまか移動するわけではなく隣町まで出掛けるとかだけど
だいたい13.6〜13.9を推移してる >>455
似たサイズでMTにこだわるならCX-5しかない メーター読み？満タン法？
T31後期型 14万キロ
オレは満タン法で
街乗り8
高速12
80キロで走るとメータ読みで15
メーター読みから1割引くと大体満タン法になるな
燃費計の値だよ
満タン法だとだいたい−１リッターくらいだったかな
三菱からエクストレイルPHEVをOEMしてもらえよ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df46-Py0v)2022/01/12(水) 15:14:56.54ID:aYiDKhAM0
高速料金1000円均一の時に東京都から出雲大社迄1000km超無給油
それなりに愛知県大阪府通過時に渋滞あり
自宅から大社間はメーターで22km/L
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ff2-Pk+C)2022/01/12(水) 18:19:00.33ID:UxtDl0pj0
エアバッグ点灯の原因がシートベルトのロック部分の異常と判明。シートベルト外した事認識しない。ブザー鳴らない
直し方教えて
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df46-Py0v)2022/01/12(水) 18:32:08.19ID:aYiDKhAM0
>>463
それにクルコン使ってるのか100kmぴったりで追い越し車線を走り続けるのもね ウォッシャータンクかホースが逝ったっぽい。
補充しても1週間弱で無くなる。
>>464
素直にディーラーなりでバックル交換すりゃいいだろ
もしかして部品交換無しでDIYで直そうとしてる貧民か？
知識技術があれば可能だが、こんなとこでアホ丸出し質問してるようじゃ期待薄だな 0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-azXP)2022/01/12(水) 21:45:51.63ID:1w1M297Pa
定期的にわく20km以上のとんでも燃費
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dff2-Pk+C)2022/01/12(水) 21:48:11.47ID:f5NkuMJi0
メーターに搭載されている燃費計って2割くらい甘い気がする
>>464
バックル内マイクロスイッチの異常ならディーラーに投げるしかない
接点復活剤吹くくらい 要交換
その先 シート下のあたりのコネクタ接触不良なら、シート外してコネクタ抜き差し
接点復活剤とかコンタクトZで治る可能性がちょっとある
ポップアップステアリングの安全装置不良
ディーラーはアッセンブリ交換と言いやがったが、マイクロスイッチ交換で治したな
一応、車検に絡むので、ディーラーはそう言うしかない 初代アテンザからT31型への乗り換え検討中です。すでに友人が乗ってるんですけど、見た目もいいしフルフラットになるしで最高ですよね。
それで聞きたいことがあります。
・ディーゼルとガソリンのどちらがおすすめか
・下回りが錆びやすくはないか
・初期モデルを買っても問題ないか
エクストレイルについて詳しい人が多いと思うので、どうかアドバイスをください。
安心して長く乗れるように、ニッサン認定中古車の購入を考えています。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-Pk+C)2022/01/14(金) 14:33:23.70ID:FQJlMxJaM
>>473
ありがとう。
費用どのくらいかかりますか？ >>474
ガソリンとディーゼルなら使い方次第じゃない？ガソリンが無難だと思う
下回りは年数的にサビがある
前オーナーが防錆処理をしてたかで変わる
買うなら後期、ディーラーで購入が良いと思うよ >>474
追記
ステアリングのラバーカップ、リヤゲートダンパーは消耗品だから購入時サービスで交換させることくらいかな
あとは運
良い車にめぐり逢いますように >>478
端的でわかりやすいアドバイス、ありがとうございます！
当方、雪国に住んでいるので、関東あたりから取り寄せてノックスドールのコーティングでも依頼しようかと考えています。 あんまり古い奴は修理とか
金かかりそうだからやめたら
31ガソリン最終モデルで1500rpmキープの大人し走行で街乗り11kmくらいだな14なんて絶対無理だわ〜
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df7b-NyFv)2022/01/14(金) 22:11:00.34ID:yTFFf3kx0
リアゲートダンパーディーラーで交換してきたわ
割高だけどやっぱ純正は良いな
>>474
変なこだわりがなければガソリンがいいよ。
ディーラー以外だとディーゼルは修理断られる可能性もあるし。
というか性能的にガソリン２リッターで十分カバーしてる。
下回りの錆は使用環境で大きく変わるから買うときによく見るしかない。
前期型は10年くらい立つからゴムパーツ類にガタが来ているのが多いと思う。
ロアアームブーツ&ブッシュ、タイロッドエンドブーツは寿命ギリギリかな。全部交換で6〜８万くらいか？
ドラシャブーツも気になるところ。
あとCVTだから15万キロ越えたらあとは運次第ってとこだね。 0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91f2-v0Fo)2022/01/21(金) 01:41:10.73ID:dRzLUVAN0
こういう掲示板で燃費盛る奴って何なんだろうな
なんでも人より優位に立ちたい人じゃない？マウントばっかり取って周りから嫌われてる人
燃費良く走らせるには多少気を使う。
パカパカ踏んでたらあっという間に燃費落ちる。
交通量少ないクソ田舎ならまだしも
周りの流れ無視して燃費優先運転してるやつはゴミクソだけどな
片道40キロの田舎道で60km定速を5往復した時のリッター16キロが最高
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-DVir)2022/01/24(月) 21:42:16.12ID:27yq5NFga
>>497
493の脳内では走るんだからそっとしておいて差し上げろw低燃費でうらやましいなw