■無能経営■日産(笑)71■早く潰れろ■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:54:05.47

前スレ

■無能経営■日産(笑)70■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624359097/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:54:44.23

2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/16(水) 20:00:21.75 ID:3GCF/dpr0
テンプレ

プレミアムコンパクトカー（笑）

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？　技術の日産が呆れるわ??

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg

https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg

メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:55:05.76

「日産の先進偽術を詰め込んでクラスナンバーワンの低燃費」ｷﾘｯ( ・`д・´)
https://youtu.be/tL2tcDui0ho

燃費偽装発覚

「あれは三菱が勝手にやったこと！あーあーあーっ聞こえない聞こえない」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:55:26.04

ノートeパワーは電気自動車！(ハイブリッド車)
自動運転を軽にまで搭載！(ただのクルコン)
自動ブレーキ！(追突事故)
インテリジェントエマージェンシーブレーキ！(ディーラーに突入)
膿は出し切った！(直後に4回目発覚)
最新のカーナビゲーションシステム！(低解像度HDDナビ)
最先端を相棒に！(7年目)
ナンバーワン！(最近ナンバーワンの項目が無くなったので言えなくなった)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:55:57.37

忖度無しの正直レビュー

https://youtu.be/4IuGHsAFfC0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:56:41.56

日産ガイジーズスタメン一覧

(中)ﾘーﾌ　かつての日産のｽﾎﾟーﾂｶーを置き去　　　　　
　りにする俊足選手。持久力ﾅｼ。
(左)ｷｯｸｽ　ﾀｲから来た期待の新人。
　ﾗｲﾊﾞﾙﾁーﾑの選手に比べ低打率。
(二)ﾉーﾄｵーﾗ　ﾁーﾑの期待を背負う
　万能選手。期待値に押し潰れそう。
(三)ｱﾘﾔ　大型選手。未だﾉーﾋｯﾄ

(一)ｽｶｲﾗｲﾝ　かつての名選手。
　　引退の噂あり。
(遊)ﾉーﾄ　ｵーﾗとは兄弟。
　　ﾁーﾑ1番の好打者。月末に率を上げる
(捕)ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　かつての自称NO1
勢いがもう無い。
(右) ルークス　月末に率をあげる。
　　ツッコミすぎて止まれない時もある
(投)セレナ　かつての大エース
　手術を重ねて頑張るも歳には勝てず

控え

セットアッパー　デイズ
　ルークスとは兄弟。月末好成績

抑え　フェアレディ
名前だけで抑えられるか？

代打　エルグランド
　　威圧感で勝負。ベテラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 09:58:34.20

これが日産でオプション販売されてるコンバーターだ(セレナオプションカタログより引用)

//i.imgur.com/WugSWze.jpg

テンプレおわり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 10:19:12.40

直結無しのシリーズって
技術なしの馬鹿が作るHV

リチウムイオンのEVこれまた誰でもつくれる馬鹿技術
ポッと出のテスラ・ポッと出の中国にもすぐできちゃう
こんなEV量産してるとこはろくでもないとこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 10:27:12.07

この際だから何でもノートに任せれば良い。

荷室を伸ばしたノートカリフォルニア
同時発売　　　ノートエキスパート

伝統のスカイラインのテイストを盛り込んだ

ノートラングレー(グリル変更。丸型テールランプ)

ホイールベースを伸ばし後席はシーマよりも広い　ノートプレジデント

なぜかショートホイールベースのノートプレジデントJSも一年後追加

伝統のグレードが遂に復活！
ノートSSS(赤黒ツートン)

走りの日産の集大成
ノートKS(ターボいーぱわー)

ノートグランツーリスモ

ノート Q13

ノート Z13

ノート R13 GT-R

アトラスノート

ノートシビリアン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:00:18.02

ノートターボルプリが欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:00:32.33

ぬるぽ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:03:16.90

隣のクルマが大きく見えまーす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:05:13.61

日産は高度なゆさぶりをかけて来ている

“ハイブリッド知恵遅れ” を投入し、話を噛み合わさない作戦

気をつけろ、以上！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:13:56.27

新型ランドクルーザーマジで凄げえわ

「従来型V8エンジンをも超えるクラストップレベルの動力性能とドライバビリティの実現を図っていく」と説明している。両エンジンとも10速ATとの組み合わせだ。

ランクル300系が搭載する“新開発の”3.5ℓガソリンエンジンは415ps（305kW）の最高出力と650Nmの最大トルクを発生すると発表
https://motor-fan.jp/article/10019615

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:17:00.96

日産は年間35万台分もの電池生産能力を抱えてしまっている
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1212/14/news070.html

しかし、リーフの売り上げはなんと、10年でやっと50万台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:17:47.47

日産ご自慢のリーフ
実は主要部品はトヨタの子会社製(笑

https://i.imgur.com/sirLk1y.png

https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://www.toyota-shokki.co.jp/about_us/technical/items/25566bcbac8c30982e6dc39817e81a3b.pdf&;ved=2ahUKEwjvnvjdm7TxAhUyE6YKHY9YBZsQFjAAegQIAxAC&usg=AOvVaw0w1y3Lyk4FIoZsWxA40O-V&cshid=1624673370210

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:20:15.80

大企業に今や系列はない
昔はトヨタ　松下n
日産　日立だったが　垣根は取れた
豊田自動織機だってトヨタに頼るわけにいかない
自分で儲けなければならない

こういう仕事は守秘気味が課せられトヨタと織機の間に
バリアがある
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:20:28.89

ここだけでも必要量の7倍にも及ぶ膨大な過剰生産能力である
しかも、何をとち狂ったか現在イギリスや中華に新たな電池工場を建設中…

必要量の10倍を超えているのは間違いなく、日産は算数ができないという疑惑に一層の真実味が宿る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:21:45.47

守秘義務規定も知らない
無職引きこもり

赤っ恥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:23:09.61

>>17
リーフのパワーデリバリーモジュールが豊田自動織機製というのは誤魔化しきれなくなったから、またトンチンカンなこと言い出したな日産君

リーフの重要部品にはトヨタのマークが入ってる
これ現実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:23:31.76

正社員経験がない無職引きこもりは
守秘義務規定も知らないお子様
赤っ恥わらいもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:25:18.62

>>19
月末大量登録のことだな
アレもバラされたらヤバいってんなら、月全体に分散させればいいだけの話
日産はそんな簡単なことすらできない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:25:55.23

織機の方が本家
豊田佐吉の伝記を読めば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:26:29.42

日産くん、もう意味不明出所不明の煽りになってきたな断末魔症状w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:27:20.31

日産の現実
・キックス、1年間で2200台しか売れない！
・ナバラ、1年間でD-MAXやタンドラの1/10しか売れない！
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-thailand-by-month-2020

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:27:41.46

織機から分かれたトヨタ自動車
豊田佐吉の息子が豊田喜一郎　
無知すぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:28:55.20

今は立場が逆転
バカでも分かるだろwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:29:59.59

アンチ日産って中学生程度の学歴　知能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:30:48.42

まぁ日産推してるくらいだからバカだわなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:32:09.33

日産の現実その2
ランドクルーザーに勝利したと日産君が主張するパトロール、累計販売台数台数でランドクルーザーに大敗！

ランドクルーザー→10015000台
https://bestcarweb.jp/feature/column/104293
パトロール→190万台
https://autoc-one.jp/nissan/safari/special-5008420/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:34:30.80

織機はEVの将来性を評価
トヨタが全部管理してるわけではない
グループであっても独立採算性
織機の技術はトヨタのもの
この発想が無職　お子様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:34:51.88

日産君自慢のフルサイズピックアップ・タイタン、販売台数でタンドラに大敗！

タンドラ→109203台
https://motor-fan.jp/article/10017852
タイタン→28170台(笑)
https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2021/Mar/Nissan_Sales_202103.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:35:45.66

>>31
リーフの部品を豊田自動織機に作ってもらった現実は変わらないな、日産君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:35:57.61

>>31
なんか目が潤んでるけどどうした？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:37:14.50

論破されると絶叫
昼だよ　二郎でも行けよ
引きこもり豚くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:38:45.41

>>19
守秘もなにもググったら普通に出てきた技術報だが…
さすが日産ガイジ
無知をアピール

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:39:28.12

弱いもの　無職ほどトヨタに縋りたい
起立　礼　章男様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:40:24.91

論破されて都合が悪くなると意味不明な念仏を唱えはじめる日産ガイジ
新興宗教かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:41:07.47

>>31
独立採算制でもトヨタ自動車の主要子会社だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:41:20.94

トヨタ神豚は臭いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:43:11.81

日産の現実その3
リチウムイオン電池から交流電源を取り出す技術を開発できず、「鉛蓄電池から電源を取る」セルスターのインバーターに頼るしかない
しかも市場価格の2倍を超えるというとんでもないボッタクリ
高齢者相手に詐欺同然の商売をしてきた日産の姿がここにある

SI-1500/12V-N(日産価格)→170000円
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/

SI-1500/12V(全く同じ商品)→72800円
https://search.kakaku.com/4962886042160/?lid=sp_ksearch_jan_search_mallitem

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:43:21.05

>>15の記事追ってたらもう一つ面白いのが出てきた
これepowerのことか？
違うような気がするが
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1212/13/news097.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:44:46.88

>>41
>>7だな、酷すぎて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:44:50.14

輝いてたのって、いつ？日産の純損益（億円）
　92期　－560
　93期　－869
　94期　－1661
　95期　－884
　96期　777
　97期　－140
　98期　－277
　99期　－6844
（1999年6月ゴーン氏就任）
2000期　3311
　01期　3723
　02期　4952
　03期　5037
　04期　5123
　05期　5181
　06期　4608
　07期　4823
　08期　－2337
　09期　424
　10期　3192
　11期　3414
　12期　3424
　13期　3890
　14期　4576
　15期　5238
　16期　6635
　17期　7469
　18期　3191
（2018年11月ゴーン氏逮捕）
　19期　－6712
2020期　－4487

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:45:09.53

日産君、日産車を買ってくれないタイ国民を侮辱する

827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/25(金) 23:32:04.57 ID:FH4BLjFL0
タイみたいな文化後進国じゃ偉大なる日産の良さは理解してもらえないだろ
国民が悪いんじゃないか?

タイ国民はますます日産を買わなくなるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:48:21.23

>>18
あの電池
いまのAESCだろ
ほんとに狂ってるな
日産もあの電池工場投資の連帯保証してないか誰か確認してきてほしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:49:05.34

>>45
タイ工場でゴミを組み立てさせられているタイ人憤慨

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:52:19.95

>>40
トヨタもホンダも貶して日産を褒め称える
これぞ日産君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 11:57:10.33

俺は２年ほどバンコクにいたが
日産が売れない理由はただひとつ
壊れやすいという評価ががっつり定着してるからｗ
そこはまだ三菱のほうがイメージは上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:04:58.01

そういえばスカイラインのエアコン問題はどうなった？
次期型出さないのなら解決もしないんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:15:44.44

日産君は平行世界の住人だから話が噛み合わないんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:20:18.28

>>37
起立　礼　星野様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:26:31.27

日産くんはつまはじき者w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:37:37.83

>>45
これも追加で

■無能経営■日産(笑)54■大赤字
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/05(月) 11:13:04.07 ID:lSeBgB1w0.net[14/35]
>>273
神戸市生まれで現在大阪市在住やし
東北土人に言われてもな

日産君、東北に日産いわき工場があるのに東北の人を土人扱いする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:40:06.90

日産は大東亜帝國(大東文化・東海・亜細亜・帝京・國學院)文系のイメージとダブる
　
背伸びしないで身の丈に合った勝負をしないと大火傷(赤字)を被る
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:46:54.72

>>42
関連記事でより詳しい話が出てた
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1210/17/news077.html
・2.0リットルの直噴エンジンと組み合わせたFF車用HEVシステム
・エンジン、トランスミッションを2つのクラッチで接続する1モーター2クラッチ方式を採用

とあり、加えてイーパワーとはかなり見た目が異なるので、別物だろう
内容からしてイーパワーより高度な技術だが、それゆえに技術力の無い日産には完成させることができず、お蔵入りになったようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 12:49:47.84

>>54
スカイライン爺か、懐かしいな

日産君が生み出したキャラの中では一番成功した奴じゃないか？
イタリアの地図にビビりまくってたのは今思い出しても笑える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 13:03:46.42

技術の継承なんか出来んよ
派遣と外国人が組み立てしてるうちは中途半端な立場の人間が上に上がって何やらやったっていいものなんて出来ゃしねえよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 13:10:52.05

日産地獄
日産車を下取りや買い取りに出したユーザーは絶句する
次はトヨタにするわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 13:18:15.53

>>59
残クレじゃなけりゃ､まだ大丈夫じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 13:23:32.28

>>60
残クレじゃない方が地獄だね
残クレならよほどのことがなければ日産だけは買取り保証されるんだから
一括で買って下取りでタダ同然は悲しいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 13:28:19.84

>>61
つまり､どちらも地獄か…
次に買い叩かれるか､日産ループに陥るか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 13:37:00.81

>>55
マツダは帝京・東海の医学部に相当か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 14:02:18.84

日産君大好きなアメリカでの売り上げ
ブランド価値が底辺になり圧倒的な1人負けw

https://i.imgur.com/qxj3LEM.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 14:24:58.75

>>64
これめちゃくちゃウケるんだけど
ただよくわからないのが
アメリカ人は突然日産を嫌いになったのか
まさか遠い異国のゴーン事件に影響を受けてパールハーバー並みの卑怯者ブランド扱いとかにならんとここまで落ちないよな？

それとも例の日産側がとち狂って販売の質改善の名の下にノー値引きで自爆したのか？

真相がよくわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 14:29:44.91

>>65
簡単
安売りをやめたのとフリートを減らしたから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 14:39:44.35

安売りだけが取り柄だったのにそれをやめれば落ちちゃうよねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 14:52:16.70

いきなりステーキが勝手に値上げまくりの、セットものもケチりだして自腹したのと同じやな
客から見た日産価値をまるでわかってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 14:55:48.36

日本でも在庫ガソリンノートの大安売りしか魅力のないメーカーだったのに、何を勘違いしたのか…
キックスキックスEパワーオーラノート…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 15:23:17.08

そうそう、「12X」登録済がコミコミ98万円！この程度でしょw
まぁ、おかげでE12のガソリン車の中古価格が悲惨なことになってるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 15:32:55.95

毎月1000台ずつインテリジェント自社登録してるキックス
そりゃ未使用車で溢れるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 15:57:13.33

インテリジェントの成れの果て…たかだか4年落ち5万kmなのに本体が30万円台って
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4859829460/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 15:58:08.24

ま、3万キロでファンベルトから異音が出始めるポンコツHR12積んだノートなんて
タダでも要らないけどwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 15:59:50.83

>>64
これはさぁタイガーウッズの事故あったじゃん
それに合わせてからどうか知らんがアメリカのIIHSの評価最低ってのも起因してる
発表当初はアタフタしてたようだ一段落ついたかどうかわからんけど
T33売れてないみたい今でこそ北米専用車みたいになってるけど
日本生産分に関しては新たな輸出先画策中らしい
だってよ他輸出してる所つったらPLT 中東のパレスチナくらいだからね
中の人がお伝えしました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 16:20:00.06

>>9
ノートプレセアぜひ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 16:42:33.10

ノートオーラなんて誰も求めてないのに何を勘違いしたのか高級路線を組み込む
アリアも発売決まったらしいけど顔がまんまノートなんだよな、高級車が大衆車と同じはまずいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 16:51:17.39

>>72
クソショボいメモリーナビだからレンタアップなんだろうけど、それでも安すぎｗ
同条件のスイフトやフィットより4割は安いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 16:56:17.73

セレナにしても値引きでノアヴォク、ステップワゴンより10～20安くなるのだから売るとき安いのも当然
安く買ったのに高く売れると思ってるバカが多いことwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:00:03.32

あと少しでオーラとアリアが発売されるしダメ押しにエクストレイルとZまで投入されたらここでコンセントとランクルを連呼するしかできないアンチの敗走は確定してるんだが？
反論できるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:02:39.94

とりあえずHONDAとの利益差一兆円を埋めないとwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:03:38.19

リーフ立ち上げでモーター生産能力ばかみたいに増やして
余ったモーターを処理せんといかんとなった苦肉の策だからね

でこれ２０１２年の記事だがこんなことぶちあげてたんだね
読んでフイタわ　何も達成できとらん
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1212/14/news070.html

そして2020年12月

年間３５万台分の生産能力w
１０年でやっと累計５０万台なのに

"「日産リーフ」誕生10周年とともに、グローバル累計販売台数50万台を達成" https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/201203-01-j#:~:text=%E3%80%8C%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%E3%80%8D%E3%81%AF2010%E5%B9%B4,%E3%81%A7%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

捕らぬ狸の皮算用

こんな計画でした(テヘペロ)

先述した通り、ルノー・日産アライアンスは、2016年度までに累計150万台のEVを販売する方針である。

2013～2016年の4年間で販売しなければならないEVの台数は145万台になる（現在までのルノーのEV販売台数を除く）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:10:39.84

>>79
と思ってないと明日を生きる活力が生まれないんですねわかります
もう潰れそうだもんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:13:11.76

ダメ押しっていうのは相手をリードしている状態でさらに突き放す事を言うんだぞ

日産の場合は他所5周くらい周回遅れの状態なんだから正しくは無駄な抵抗だろ

とマジレス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:13:44.54

他所より

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:13:56.05

>>74
あのさそもそも北米ローグをテネシー、九州、前はコリアとなんで生産ワークシェアしてん？
そこからして非効率だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:16:49.83

>>64
振り向けばヒュンダイｗ

ガイジ共は現実逃避したくてしょうがなくて、もうここでトヨタやホンダを貶すくらいしかできないんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:21:56.86

>>85
それがわかんねーんだ
なんせインテリジェントな頭で考え出した結果非効率的な生産なわけよ
それこそ同一規格同一品質なんて出来ない訳でさ
名前は同じでも中身違う車が存在するんだぜ
それこそ評価落とす原因お客様を舐めすぎで御座います
パッパラパーのインテリジェント経営陣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:23:20.87

>>83
ホント、それを言うなら怒涛の追い上げだよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:23:43.96

>>81
そのリーフ50万台の記事でも

>同社は2023年度末までに年間100万台以上のEVまたはe-POWERを搭載した電動化車両の販売を目指しています。

大風呂敷広げすぎやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:28:28.35

>>79
国からの借金全額返済してから来てください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:32:33.35

>>87
なんつーか
頭良すぎて難しくしすぎる奴が途中に大杉なんよ
経理屋、そろばんや、横文字でプログラムダイレクターだのなんだの付けてるけど、そいつらが机上論やりすぎ
つまりいらない間接が大杉、だから大奥みたいのができるんじゃないか

で、九州にのこしてるのは、それないと苅田の工員も余るからグローバルワークシェアリングかいな？

間接事務もあまりまくってて、
よう満額ボーナス出してられるよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:33:46.70

>>87
サプライヤーもあっちこっちに納品かいな
モデルイヤー変更やらリコールがあったら訳わかんないだろうな

現場知らずが上に大杉やろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:34:46.86

>>86
欧州、インド、南米はとっくにヒュンダイに抜かれとるがね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:37:33.01

>>74
中東はもう無理やろ
ゴーンのあれでお友達たちからそっぽむいとるし　
そもそも内部の人が一円、1グラムの低減してるそばで、湯水のようにインセンティブ垂れ流してた事実を見て、誰もやる気もたないやろw
アホくさだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:52:56.23

豊田自動織機にとっては実績もなく初の取り組みだらけの開発で日産様が指導協力しなければできなかったと書いてある事実現実

親会社のトヨタにはEV開発技術がないから日産がリーフ開発を通じて技術指導して協力してる事実現実

https://www.toyota-shokki.co.jp/about_us/technical/items/25566bcbac8c30982e6dc39817e81a3b.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:53:00.59

>>72
ウワーこれ欲しい。ママチャリ感覚で乗れそう。自動ブレーキの性能はわりかし良いからじじばばのセニアカーとしてもいいな。
5年くらい乗ってポイ捨てするにはもってこいだ…シルフィも安かったよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:53:38.19

ここって在日朝鮮人スレか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 17:55:21.88

>>95
念仏は聞きあきたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 18:04:33.67

日産を愛しているのは構わないけど他メーカーアンチならまだしも地域の人間まで貶すのは関係ないしおかしいでしょ
生まれ育った場所に愛着とか敬意とかないんかね、子供の頃並程度に幸せに育てられていればおのずと地元に対してそういう感情も多少なり芽生えそうなモンだけど
逆の立場で言われた時嫌じゃないのかな…批判のやり口から垣間見える性格のねじ曲がり方が見ていて悲しいわ
まあ百歩譲って言いたいとしても自分の住んでる地域を何故バラしてしまうかね。あぁ大阪神戸ねw と思われる身にもなってくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 18:36:25.36

お前らが何と言おうと世間は日産車にビビってるってことが判明してます

https://news.yahoo.co.jp/articles/cb2414ef5192857178e317c92490daa00a1877d3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 18:45:13.56

>>72
安いなwパッソとかアルト買うよりは良さそうww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 18:50:07.41

>>100
日産車は中古が激安なので、変な奴等が好んで買うからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 18:55:23.33

>>100
ワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 19:23:47.30

>>95
リーフのパワーデリバリーモジュールは豊田自動織機が作っている
それが現実

なぜそうなったか？
日産は自前では作れなかったからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 19:25:50.19

>>95
日産が自前で調達できるならそうしている
よりによってトヨタ関連の会社に頼むなど決してあり得ない

なら、なぜ現実は豊田自動織機がリーフのパワーデリバリーモジュールを作っているのか？
答えは明白、日産に技術が無かったからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 20:01:31.60

コンサル頼んだ時の報告書は大体あんな感じて結んでるよな
こちらが特に何もしてなくても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 20:03:17.37

>>95
豊田自動織機は大人の会社だから、公式発表ではお客を貶すような事は口が裂けても書かないだろ。
どこかの、あれコレ手練手管使って他企業を貶めるニッ○ンとは大違いなんだよ
ただ単なる事実として、コンサルタントでもなく製造まで豊田自動織機に頼まなければならなかっという事実
従来の日産系列企業もルノー系列企業もやらなかった、任せられなかったという事実があるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 20:34:24.41

インテリジェントはメーカーから課されたノルマを
当月中にディーラーが一般消費者で達成できないから
月末に仕方なく生まれるものであって
狙ってるわけではないだろうよ
つまり登録を分散させたくてもできない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 20:53:40.28

>>108
メーカーからノルマなんて課されてない
xx台登録すればインセンティブがある
そのまま新古車として安値で販売しても利益がでるようなインセンティブがあると考えるのが普通やろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:17:54.89

>>45
いきなり差別かよ？ニッパリらしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:35:04.17

日産を潰し工作する盗用多信者や在日朝鮮人の妄想など入る余地がない

豊田自動織機にとっては実績もなく初の取り組みだらけの開発で日産自動車様の指導協力しなければできなかったとはっきりと書いてある事実現実

親会社のトヨタにはEV開発技術がないから日産がリーフ開発を通じて技術指導して協力してる事実現実

https://www.toyota-shokki.co.jp/about_us/technical/items/25566bcbac8c30982e6dc39817e81a3b.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:36:14.97

オーラにもしっかりプロパイがオプション40万超の設定がされてるのな

一応､プレミアム設定からかLEDヘッドライトとアルミホイールは標準装備らしいが
そしてベースグレードには頑なにリアアームレストを設定しない不親切(本革にすればついてくる)

店舗で見積り取らんとわからんが､ノートのオプションマシマシ(プロパイとLEDで80万弱の高額オプション)と同程度になるって…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:38:18.22

>>111
技術指導して貰ってるのにAC100V 1500Wのコンセントがつかないのはなんで？

アライアンス先も技術供与してもらえないのはなんで？

ブーメラン刺さっとるよ日産君w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:39:56.19

>>111
日産が自分で作れなかった
だから豊田自動織機に作ってもらった

全てのリーフのパワーデリバリーモジュールにはトヨタのマークが刻まれている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:43:51.20

>>56
現行エクストレイルハイブリッドのパワーユニットだな
評判は周知の通り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:44:07.99

タイで、アメリカでキックスやナバラ、タイタンが全く売れない日産

リチウム電池からAC100を取り出す技術がなくセルスターのインバーターに頼るしかない日産

月末大量登録で台数を水増しする日産

しかし、日産にとって最大の禁忌はやはり、リーフの部品を豊田自動織機に作って貰っているというスキャンダルなのだ
あれほどでんきじどうしゃで先行してるとかほざいておいて、その実態はトヨタのチカラを借りていたというのだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 21:45:49.08

>>115
センキュー、一応市販にはこぎ着けたのか
しかしあのエクストレールのやつだったとは…
お蔵入りの方が賢明だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:07:28.10

オレはトヨタのハイブリッド乗ってるけど、震災とかの災害対策で1500wコンセントを4万円程度のオプションで付けた
ついでにトランクに電気鍋とポットと電子レンジを楽天スーパーセールで買って、箱のまま積んでる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:33:10.90

コンセントすら無いのでは災害対応が想定される公用車には採用されないだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:37:02.06

日産から燃料電池EVの話が出てこなくなった。
トヨタミライの前は定期的にどんがらの写真とどんがらの模型で技術をアピールしてたのに。
もうトヨタ、日産で燃料電池の技術力の差が大リーグと大学生くらいにひらいて恥ずかしくて出せないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:39:52.20

言うほどコンセント使う機会あるか？
そんなに非常事に備えたい奴ならインバータでもなりふり構わず導入するだろ
技術どうこうではなくそれにコスト費やすかという開発費的な判断でしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:44:49.61

>>121
あんなもの原価は数100円だろうし、トヨタのストロングHVは殆どすべてに標準装備して
「災害にも安心」って責め立てる予定です。
日産は「顧客のコスパを考えて付けていません」ってやるだろうけど客はどちらを選ぶかねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:48:28.93

>>114
リーフのPDMに盗用多のマークが刻まれてるわけないだろ
日産の技術指導と協力があって開発されたものだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:48:35.14

>>120
自動車関連技術全般でいえば、トヨタホンダその他が大リーグだとしたら日産はもう草野球レベルだよ
そのくらい遅れてる

このスレの日産ガイジを例えるなら、草野球オタクがテレビに映った大リーグ選手にヤジを飛ばしてるのと何ら変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:48:47.53

最近車中泊が流行ってるし、コンセントあれば付加価値になるのに勿体ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:52:15.26

>>123
豊田自動織機に作って貰ってる部品に日産のロゴを刻めるわけないだろ
日産は自分で作れなかったから豊田自動織機に作って貰った
現実を知れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:53:08.32

>>113
お前はとっとと日産e-NV200を買えよw
いつから日産が100V 1500wコンセント2個も付けてたか分かるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:55:43.00

アリアの値段設定の時点でコンセント無いから買うのやめるみたいな庶民目線の顧客は鼻から捨ててるし、アリアにそれ欲しいって上客は100万のインバータでも有り難がって買う
コンセントに開発費かけても売上には無関係と判断されたんだろ
タワマン外資系管理職の件はアホだったがこれからの日産が薄利多売とは真逆に舵を切ってるのは確定的に明らか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:55:47.91

日産と日産君にとって最大の禁忌、パワーデリバリーモジュールの他社生産(しかもトヨタ関係)

一般に公開されている事実だが、メディアに強い影響力を持つ日産が必死で無かったことにしようとしているので知る人は少ない
リーフは全て日産が開発したと思わされている

リーフがトヨタの協力無くして作れなかったと知れたら、日産は転覆する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:56:59.29

>>126
日産が自分で作れなかったというのはお前の妄想で現実ではない
現実は日産の技術指導と協力がなければ開発できなかったと愛知自動織機が日産に感謝を述べている

それが紛れもない現実

理解したか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:58:16.97

災害対策ならさっさとリーフにコンセントくらい載せとけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 22:59:18.67

>>120
メジャーリーグとプロに憧れる野球少年くらい違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:01:12.67

>>127
eNVはスペイン工場生産
AC100vはおそらく日産の技術ではない

日産にバッテリーから直流電源を取り出す技術があるならば、リーフやアリヤ、イーパワーにも当然搭載されているからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:02:26.43

>>130
日産が自分で作る技術を持っていたなら自分で作っている
それができなかったから豊田自動織機に作って貰った
何を喚こうとその現実は変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:02:50.64

>>127
中古車かつ商用車なんて要らないんだよ日産君
しかも航続距離たったの190km
んでもって販売当時の新車価格は約410万(ちなみに中古価格はオートックワンで約100万)

これならRAV4HV･ハリアーHV･カムリ･エクリプスクロスPHEVの方が断然いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:04:47.98

日産にはリーフのパワーデリバリーモジュールを自社開発する技術が無かった
→豊田自動織機に作ってもらった

日産にはリチウムイオン電池からAC100ｖを取り出す技術が無かった
→セルスターの正弦波インバーターを売りつけた

技術のない会社がやることは不細工だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:07:15.99

日産が自分で作ったのはこの上の黒いプラのカバーだけだろｗ
PDMの中身は全て豊田自動織機製

現実を受け止められない日産ガイジｗｗｗ
クソの役にもたたないガイジ共早く死ねよｗｗｗ

https://i.imgur.com/eqyeE7u.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:07:45.63

ちなみに…
インテリジェントチョイスどころか日産認定中古車にもe-NV200はありませんでしたwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:11:19.80

>>138
実質航続可能距離は100キロもなかったからな、ある程度走り込んだ中古なんかになったら30キロくらいしか走らないんちゃう
出川の乗ってる原付のほうがよっぽど長く走る

ムダに高価な鉄屑それが日産車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:15:33.08

>>133
生産工場拠点と技術開発部門は別だろが
どんだけ頭悪いのか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:18:06.79

>>139
近年の日産車の何が恐いって､発電ができなくなった時点で鉄の箱になる点なんだよね
新しい電気自動車のカタチはシリーズハイブリッドというガソリン車のはずなのに…

それに引き換えTHSもPHEVも最低限､自宅なり最寄りディーラーまで駆け込める術はあるからね

>>140
ならAC100V 1500Wコンセントがリーフやノート､セレナにつかない理由を説明してよ
必要性はあるってユーザーは思ってる訳だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:20:45.03

>>140
俺の考えは正しい
海外生産のeNVだけにAC100Vが搭載され、他の日産車に一切装備できない理由としては最も合理的だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:23:57.79

>>134
それもお前の妄想であって現実ではない
現実は>>130

これが証拠↓
https://www.toyota-shokki.co.jp/about_us/technical/items/25566bcbac8c30982e6dc39817e81a3b.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:24:29.98

>>142
で､日産ユーザーからの要望に応えたのがセルスターのコンバーターだった…と

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:26:07.35

>>121
そう言う人ほど災害時に慌てふためくんだよ
まあ、常にガソリンは満タンにしておく必要もあるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:26:48.30

日産自動車　最終利益が4486億円の赤字

>日産自動車は、2021年3月期連結決算の最終利益が4486億9700万円の赤字だったと発表した。
>2020年3月期の最終赤字6712億1600万円に続く2期連続の赤字で、世界的な新型コロナの影響や
>半導体不足などが影響した。

もうダメぽ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:28:46.37

技術の日産は2000Wコンセント標準装備です！

位できねえのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:29:54.55

>>135
商用車だからこそある意味AC100V取り出しに特化した車だぞ？
100Vコンセントを最優先にするなら迷わずe-NV200を買えよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:31:05.37

>>143
結局、日産系のサプライヤーでは技術がなくて作れなかったんだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:31:42.27

>>148
そんなポンコツ勧めるなよwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:31:57.29

悲報:日産君､ついに中古のe-NV200買えとしか言わなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:33:47.28

付加価値として欲しいし、簡単に作れるはずだから言ってるのに最優先にされちゃった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:37:42.55

>>142
AC100Vって日本規格であって海外はもっと高い電圧だしプラグの形状も変わってくるんだぞ？

それでも生産工場拠点と技術開発部門は別なのは理解できないの？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:38:01.28

災害対策に特化したリーフとか作れば自治体に売り込めるんじゃね？

リアシートも廃止して後ろは全部バッテリーにして、当然インバーター搭載して2口コンセントを2カ所設置した電気を運ぶ目的のクルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:39:03.80

>>153
できてるならリーフやセレナに搭載されない理由を話せるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:42:13.26

45万ぐらいで外付けでフロントホイールに付けるアタッチメント式のエンジン
これで前輪を回し、回生で発電出来る様にすれば無敵の災害対策車だな

あ、それじゃハイブリッドで良いか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:44:47.47

開発能力が低いから、電気で車を動かすことを考えるだけで頭がいっぱいいっぱいなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:46:30.89

そういや｢リーフに貯めた電気で何日暮らせる｣の答は出てるんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:49:36.80

バッテリーは型式を統一して各社共通化
バッテリーステーションで即交換可能
バッテリー劣化の交換費用の恐怖からも解放される

これくらいやらないと電気自動車オンリーにはならないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:50:30.53

すげーなアホンダは煽り方がどこのスレでも一緒クソバカかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:55:15.86

>>155
それは日産の中の人じゃないと分からないよ

ただ、日産はリーフやe-powerの車にAC100Vコンセントを付ける技術がないというのは間違いということ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:56:42.49

>>157
逆に変な官僚的プライドがあって「技術の日産がコンセントなんか開発出来るか！」みたいな馬鹿しか居なかったりして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:57:03.47

>>158
一般家庭の電力使用量で2〜4日だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:59:06.00

>>163
夏場は扇風機とスマホだけで充分なヤツなら1年は持つかな？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/26(土) 23:59:25.64

>>163
ならトヨタや三菱と同じだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:01:55.99

>>158
太陽光も含めて４日持たないはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:02:19.81

「ウチは自動車メーカーなんだから、コンセントとか考えすに電気エネルギーは自動車を動かす事だけに集中させなさい！」
と言われて、こういうのを推進してた人達みんな怒って電産に行っちゃったとか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:02:30.13

>>161
キミは中の人より必死だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:04:06.47

>>143
こいつ謝辞ってものをマジで知らないのか？

それとも知っていて子供だましが通用すると思って強弁してるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:16:15.86

100V付けない理由？
そりゃセルスターから業販価格で納入されるやつを定価より高く売ればその方が儲かるし楽だからだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:17:49.71

ってか専用バッグに入れるだけで倍近い金額にしてるんだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:18:55.32

>>160
精神障害者は病院から出てくんなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:22:21.30

>>159
バッテリーはEV所有者の共有物にして維持管理費もEV所有者で負担
バッテリーステーションでカートリッジ式のバッテリーを交換
EVを普及させるならこれくらいやらなきゃ無理だろうね
中国はバッテリー交換EVを実験してるみたいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:22:51.64

>>153
それこそサプライヤーに各生産拠点へ納品してもらえば良いだけでは

ついでにR&D部門は日本以外にも存在してるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:33:06.40

>>153
災害大国の日本で売ってる車に100V付けちゃいけないのか？
セレナe-poorなんてほぼ日本専売なのだから付けりゃ良いじゃん
被災地にバッテリー使いきったら鉄屑のリーフを派遣してアピールするよりよほど良いだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:38:55.44

>>172
速報の方とコノ板で全くアホンダスレの扱いが違くて気持ち悪いレベルだよアホンダ君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:44:11.43

>>153
日産の技術では無理だったが、スペイン生産のeNVは現地部品メーカーの協力でAC100Vをつけることが出来た

リーフ、アリヤ、イーパワーはそれが出来なかった
日産に技術が無いからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:44:58.93

>>97
>ここって在日朝鮮人スレか？
板違いだけど、日産君が「洗濯機御大」に似てるんでニヤニヤ見てます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:46:01.41

>>176
お前の大嫌いなホンダの営業利益8300億円
トヨタは2.2兆円

対して、ぎじゅちゅの日産()は4400億円の赤字ｗｗｗ

お前らガイジ日産のライバルはもはや日本企業ではなく発展途上国の零細企業やぞ
恥を知れクソガイジども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:46:21.92

>>171
2倍を遥かに超える
相場が73000円の製品を実に170000円もの高額で売っている
しかも、何故かノートオーラ用はノート用より高い
木目グリップでも付けてるのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:48:51.83

>>143
それは「日産が豊田自動織機にリーフの部品を作って貰っている」という証拠だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:49:12.76

>>179
数字の話なんかしてないですよ？別にホンダが嫌いな訳じゃないぞホンダなら何でもマンセーでクソ荒らしのアホンダお前のことは大嫌いだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:50:10.25

日産の企業イメージ(5ちゃんねる車種板調べ)

・低品質高価格
・信者が宗教団体みたいで単純に気色悪い
・マツダやスズキのほうがよっぽどマシ
・在日に人気
・ボケ老人や情弱を騙している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:51:16.73

日産ガイジ
ついに反論できなくなったのか思考停止ｗ

ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰﾄﾖﾀｶﾞｰモード突入

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:52:35.57

大体ホンダに不利な書き込みが付くと単発で他社のネガが書き込まられるのも特徴的だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:54:03.53

クソ信者がホンダは糞、トヨタは糞と何度も唱えた所で日産が糞の極みなのは倒産しない限り永遠に変わらねえから
早く死ねよクソガイジ信者

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:54:11.29

>>184
トヨタの話なんかこのスレで出てないだろ？大体アホンダは他社の名前だして書き込み流そうとするよなどのスレでも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:54:56.20

>>185
日産アンチスレで何言ってんの？お前
知的障害かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:57:36.25

タイで、アメリカでキックスやナバラ、タイタンが全く売れない日産

リチウム電池からAC100を取り出す技術がなくセルスターのインバーターに頼るしかない日産

月末大量登録で台数を水増しする日産

そして、リーフのパワーデリバリーモジュールを自社開発出来ず豊田自動織機に作って貰ってる日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:57:37.55

>>187
リーフのPDMの話でさんざん反論してただろ
日本語読めねえのかチョン産ガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:57:58.81

>>188
トヨタ日産スバルマツダ大体勢いで上位20にははいっているのにね？
アホンダのネガスレだけ立ってないのはなんででしょうね？他社に酷似と絶版車多数と話題にことかかないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 00:59:59.98

速報の方では勢いが増すと多数派に逆らえないから車板でイキってるアホンダなのかと思うんだわ違うんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:03:44.81

どこぞのファンボーイだけ民度が低いのは確かでは？どこかのYouTuberのレビュー動画を寄ってたかって批判して引っ込めさせたりww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:04:31.04

日産アンチスレでイキってるマジキチ信者
座間と追浜を精神病院に建て替えよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:06:54.87

>>194
キモいんだよ単発この時間にコロコロID変えてアホなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:07:11.89

>>173
予備バッテリーを1本トランクに入れておけば電欠の心配もなくなるしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:12:04.51

>>191

これは不思議に思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:25:23.00

また後で覗きくるわ
さっきまであんなにお盛んだったレスも無くなったみたいだしな大体こんなスレタイで71スレとかバカだろ？
ホンダの車種スレだけ他車を貶して持ち上げる流れが同じマジで気持ち悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:25:24.07

日産の役員秘書はU29じゃないといけないのかよ。
https://u29job.jp/details/403365089/

新卒で正社員採用すれば良いだろうと思うけど、入ってこないわ、逃げられるわで
人材不足なんかな。そりゃあ、ここより外資系企業（アメリカ、イギリス）に
行った方が良い罠ｗｗｗｗ。社内の男はポンコツだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/27(日) 01:26:26.76

>>199

> また後で覗きくるわ
> さっきまであんなにお盛んだったレスも無くなったみたいだしな大体こんなスレタイで71スレとかバカだろ？
> ホンダの車種スレだけ他車を貶して持ち上げる流れが同じマジで気持ち悪い