【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 28【MXUA8/AXUH8】
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【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 28【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 27【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613088320/
RXマンと大衆車、LEXUS、RX、NX、カローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
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【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 28【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618304957/ >>2
このコロナ禍で困窮しているのはなにも飲食業だけでは無い、ここ北欧の国フィンランドにも意外な形で困窮する人が居た。
我々の取材に応じてくれた伝統的なサンタ稼業のミッコ・コルホネン氏(77)はこう語る「昨年は酷かったです、一年の稼ぎ頭のクリスマス配達が自粛ムードで無くなってしまって今は食べるにも困る有様です」彼は恰幅の良い身体を萎めながら呟いた。
実際このコロナ禍でサンタを辞める人は増えているらしく、財政的にも政府は彼らの飼っているトナカイやソリの維持費の面倒は見切れないらしい。
机の上に毳毳しいフォントのキリル文字の書かれたパンフレットが置いてある、見てみると思わず目を顰める様な痴態の中年親父の写真と共にロシア語で「70年物の美中年デリバリーサービス」と書かれている。
これはと尋ねると彼は自嘲した様な笑みを浮かべて「今はこの老ぼれが稼げる物なんてこの体くらいさ」と言った。ロシアは同性愛者に厳しいことが知られており、本国でバレない様にフィンランドとの国境沿いに来てその様なサービスを受けるゲイが多いらしい。
唖然としていると電話が鳴って彼が対応した、60分5000円コースで今日も血気盛んなコサックに体を捧げるらしい。
彼は気づかなかっただろうが応対している彼の顔はしわくちゃの髭面を雌の顔に歪めていた、やはりこの界隈が長いと目覚めるものもあるのだろう。
彼に辛く無いかと聞くと「私はまだトナカイに身売りをさせていない、獣姦が明確に規制されていないデンマークではトナカイ売春宿もある、ああなってしまったら終わりだ」と彼は言って取材は終わり、私はやるせない気持ちの中で国境沿いのモーテルで酒を煽った。
帰路にて浮浪者の様な男たちに路地裏で輪姦されている赤い装束の男がいた気がするが私はアレがなんだったのかは今でも分からない。 誰か詳しい方助けてくださいm(_ _)m
80ハリアーGグレードの新車（見積もり360万）か、60ハリアー中古（予算260くらい）と予算で悩んでて
80ならガソリンGグレードの予定やが80のSグレードに落としても新車のが60よりリセールバリュー高いかな？
ちな4年乗る予定です
誰か助けてください 60の方が高級感あってリセール高いよ
80はラブ４と同じ車格でチープさが出てるからね axis-partsのLEDウインカー付ブルーミラー付けたらディーラー点検の時ダメよダメダメと言われた
みなさんも気をつけて カタログのエアロや20インチホイールを付けるかどうか悩んでる
無いと地味で寂しいが、有るとハデハデ感が...下の黒い部分を隠したいだけだから、もっと大人しい感じのが出ないかな つか、子供用自転車１台載せるのがやっとのトランクなんて… こちらは多重スレになっています。
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【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 28【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618304957/ 80ハリアー乗り出して１年ばかりだけど、
NXに乗り換えることにした。 ダメだこのクルマ
やっぱりあのリアウィンカーは危ない
衝突寸前で前に割り込んできたクソ野郎
なんだこいつノーウィンカーで割り込みかよと思ったが、動画みたら距離にして2mぐらいでウィンカー出してたわ
ノーズ長いクルマだからウィンカーに全く気が付かなかったわ
まあなんとなくは分かったが
腹立つクルマだなヘタクソしか乗ってないし >>16
それはハリアーが悪いんじゃなくて
ハリアーの運転者が悪いだけだ ハリアーのスレなんだからハリアー乗ってるに決まってんだろ！ >>19
ハリアーユーザーが前のハリアーのウインカーに怒ってんのか？
傑作だな ハリアーはプラグインハイブリッドは出さないのかな？
今売り出したら更に納期が伸びそうだけど。 >>6
３年落ちを４年乗れば７年落ち
旧モデルが海外に売れるから今は高値だけど
型落ちには変わりないし
７年落ちなんて査定はひどい有様だよ 今日11時頃関越道下りで白のハリアーが追い越し車線が詰まっているにも関わらず、
右に左に車を揺らし煽り運転してたので通報しておいた 車の良さと乗ってるやつのバカさ加減は必ずしも一致しないから
別に通報しようが晒そうが好きにしろ おまえらは井の中の蛙
ブランドを所有したことがないやつが想像で語っても真実から背を向けるだけ
ルイヴィトンの財布をさり気なく出したときの高揚感
ベンツやレクサスの鍵をガソリンスタンドの店員に預けるときの優越感
重いドアを閉めたときの得も言われぬ満足感
ある意味人間の浅はかさを知ると世界観が変わるというもの
500万のハリアーでそれを味わえるだろうか？
俺が思うにひたすら自己との戦いを強いられると思う
買って正解だったかどうかの確認をひたすら自問自答させられる
なぜなら誰も褒めてくれないから >>26
その程度で世界観が変わってしまうお前は浅はかな人間だなw 価値観は人それぞれではないか？
このスレに従うと、ガソリンもHVも、色もグレードも、
自分の好きなものを買ったんだから。 80ハリアーのオーナー見てたら、
若者はガソリンG&モデリスタエアロ、
中高年はハイブリッドZが目立つな
Sは公道で一度も見かけたことない >>32
俺のところはガソリンハイブリかかわらずほぼZばかり
この前初めてG見たわ
アルミデザインはGのほうが好き ZのHVだけど、レザーにしてよかった。
移動中腰痛が改善できるので。 >>34
ワイもHVZLPやが腰痛に効く何があるのかさっぱりわからへん シートヒーターが腰痛に良いんでしょ
俺はそこまで必要ないけど
前の車はエルゴメドつけてた G買うなら8インチDAだよな
12.3インチJBLつけるくらいならZとの価格差が15万円になるから、それこそZ買ったほうがいいと思う Gは価格に妥協するモデルだから基本工場オプションはカラーだけでおk
つけてもブラインドスポットくらいでいい
ディーラーオプションでETCくらい ハンズフリーパワーバックドア、
パノラミックビューモニター、
ヘッドアップディスプレイ、
調光パノラマルーフ、
これらが欲しけりゃZを買うしかないもんな
リアのハイマウントストップランプがZ以外は短くされてて外観上も差別されてる
そしてシートヒーター、
シートベンチレーション、
オートステアリングチルトアンドリターン機能はレザーパッケージを買わないとつけられない
ほんとトヨタの商売えぐいわ それもリアウィングとハイマウントについてはウィングが無塗装でパーツ売ってる関係上
塗装が必須になるから高額になる
一応塗装済みウィングはあるけどこれはハイマウントがそのままになる
せめて塗装済みパーツ用意されててポン付け出来たらGでも良かった そのうち居住スペースを拡大して3列シート仕様にしたスペースハリアーが出るんじゃないかな マイナーチェンジはいつ来るんだろう？
マイチェンじゃなくても年次改良でリアウインカーの位置を何とかしてほしいな >>44
発売当初にウルセ～奴等がヤイヤイ騒いだけど結局何の問題も無かったじゃん まぁブレーキ等が上と見せかけて下が光るパジェロとかエルグランドよりは
ウィンカー程度ならそんなに危ないわけでもないからな
見えやすいかどうかだけで
ブレーキみたいな緊急性のあるわけでもないし
ウィンカー見えるのがワンテンポ遅れたところでそんなに事故を誘発するわけでもない 岡山で生活したことある人ならわかると思うが、ウインカーなんか使わない地域もあるよ。 大分の田舎でもウィンカーなんて使わないよ
電気がもったいないらしい だいたい、ウインカー出さない地域で育ったら、車の雰囲気で車線変更したいのか曲がりたいのか事前にわかるようになる。 ウィンカー云々よりも出さない地域は横柄な運転が多いからもらい事故になりやすい
車の保険もナンバー地区入力 あるし
あきらかに事故の多い地域と少ない地域で保険料も違うんだろうな 速度を緩め出したら、曲がるんだろうなとか、
かすかに左右にフラフラし出したら、車線変更したいんだろうなとか、
そういう兆候みたいなものはあるよな その前に道交法違反だろ
違反容認してる地域なんか走りたくもない 3列シートは要らないからリアシートの足元をあと5センチ、シートバックをあと5センチ高くしてほしい 運転席か奥さん運転時の助手席しか乗らんかったから何とも思ってなかったけど
後部座席もスライド式で荷室の状況によってもう少し足元が確保できればなあと思った
後部座席の足元が幅狭いんよな
３列はいらんわな RAV4のマイチェンみたくシートベンチレーション標準化、パノラミックビューモニターがGにも付けられるようにならんかね >>55
マイナーでつくと思うよ
デカナビも全画面表示できるようになるんじゃね？
NXのナビくらいには そこをさファームアップデートでナビシステム変えてくれればトヨタ神対応なんだけどな
待たせたんだしコネクトあるんだからやってもいいのにな 8インチDAのGグレードを買って、Zのハイマウントストップランプつけたらコスパいい
ハイマウントストップランプはリアスポと一体で無塗装だから、塗装代込みで12、3万円するらしいけど >>58
それならロングハイマウント我慢して塗装済みスポイラーつけた方が安いやん五万くらいで済む
どうせGなのは変わらないんだしさ Z買えば？
俺は後で後悔するくらいなら50万出した方がいいと思って出したわ
今までも上級グレード買わずに欲しい装備後付けして浪費したし
売るときに高く下取りするんだから そのうちエンブレムをレクサスに変えてコスパいいって言ってそう そういやツイでZ乗ってる奴が他県ナンバーのモデリスタ付Gに煽られたと書いてたわ
ハリアー乗りは仲間だと思っていたのに、と憤ってた >>62
昔のハリアーはロッテリアマークつけてレクサスブランドだったからあながち間違えではない 30ハリアーまではレクサスRXにハリアーって名前つけて日本で売ってたもんな
60ハリアーからはRXから分かれてRAV4ベースに変わった ガソリンGに最小オプションでモデリスタエアロだけつけて400前後でイキれるという意味では最新の大衆車プラス100で丁度いい価格かもしれんけど、
HV、Z、LP、E-Four、調光ルーフ、モデリスタ、等々つけたら600近く行って高級車の値段だよな >>67
俺の頼んだZに３６０度モニターにマット、メンテパック延長保証で400万切ったのに
なんでGがモデリスタつけて400万もするんだよ
本体価格の1割は値引き勝ち取れ
エアロとかディーラーOPは2割か工賃無料くらいはもぎ取れ
330万というところだろ >>214
だからずっとそう言ってんじゃん
トヨタがとか日産がとかホンダが、とか日本国内の販売状況見ても意味ないって
どこも日本市場は閉店モードなんだから 減産かよ
5月末と言われてたのに
どうしてくれんだよ
1月あたり小さなオプションでもつけろや
ナンバーフレームとかバイザーとか X3の内装は古臭くてプラスチック感が満載で無理だった その双子のようなカペラのロータリーエンジンに乗ってたわ >>54
十分高級
ポルシェのなかで最安値ってだけ
ランボだとウラカンやウルスの位置付け ずっと働いてれば。
フーガに総額200万払うなら19系GSのがマシw 取り合えず付いてて地図データを適宜更新で困る状況も思いつかない
61三兄弟で一番売れなかったチェイサーセダン、今見ると新鮮だな ハリアーにTRDのマッドフラップつけてるやつがいて草
何目指してんの？ 錦秀会の薮本さん、芦屋とかあちこちに高級車たくさん置いてるけどあんなお金持ちさんがたかだか2億円を日大からもらいますかね？
スーパーサルーンエキストラｗ 1人目のゲストは長嶋一茂。運転免許の取得地・二子玉川から出発！
一気にほしくなった ノアは元々微妙だったしあれなら前期型買った方がお得感がありそう
しかし、2CVや4CVをなぜテレビではかっこつけてドゥーシュボとかカトルシュボとか聞き慣れん仏語で呼ぼうとするのかね。 ハイブリッ”ド”な
GS200tっていうのが出るみたいじゃん バイクじゃないんだから
NHKだと族に人気の車種とか扱いにくそう。 あの娘さんの話題であと半年は生きていけるよなおじいちゃんたち
実際の走りや乗り心地とか関係なくカタログスペックで歯科語れないガイジ 助手席の圧迫感自体の意味がわかりません
自動復帰もするから超便利だよ 女性が運転してるのよく見掛けるけど、独身既婚どちらが多いのかな? >>95
オバさん多いから既婚者なんじゃね？！
ってか知らんがな 本人もそのつもりでレストア終了したら乗るだろう
独身の勝ちだろ >>10
今さらのコメントすまん
同じミラーを補助ウインカー目的として付けてます。リモコンでオフにできるからディーラー入庫のときにはオフにしてます。ウインカーミラーに変更していることもディーラー側に伝えましたが、オフにしている分には問題ありませんでしたよ ディーラーの見解によるんかな
増設ドアミラーウィンカーはタクシーの補助灯と同じ扱いで問題ないはず
ウィンカーミラーにしてもホンダの無限ブランドでディーラーが販売して取り付けてるし
問題ない だけど安楽亭はタレがまずいからそのまま食うか、ワサビ醤油(トッピングで注文出来る)で食うとうまい
愛着無くとも投機目的で持ってりゃ良かったにと思うよ。 パフォーマンスダンパーってハイブリッド車は適合外だけど付けたって猛者おらんか？？ 1年半15000km走ったけどそろそろ売るわNA Zルーフレザー無し 買取360はイケそう >>105
うーんリセール悪い
ジムニーかっとけばよかったね 初トヨタで改良新型の先行予約って値引きしてもらえる？ 暇つぶしにヴォクシーネットで見積もりして
あれもこれも工場OPつけていったら
ハリアーHVZと変わらん値段になるのな
結局400万代は中流の上くらいの車か
まぁOPつけなければそんな事にならないが え？ハリアーはHVZで値引きあっても乗り出し500近くいくけどヴォクシーも400後半とかいくの？ >>121
全部入りで620万になったよ
値引きは10マン ハリアーにないオプションもいっぱいあるしね
盛々だと結構いく スマホリモコンで動くやつとか
パーキングアシストとか
でかいナビとか
羨ましい面は割と多いと思う ヴォクシーは必須装備がオプションだから+100程度になるんだよな 横にあるハッチオープンのボタン
あれええよな
ハッチにアッパーパンチ食らわないし
今後ああいうのが主流になるんだろうか？
足で開けるのも逃げなきゃならんからなぁ
リアハッチが傾斜してるからあまり後ろには出ないけど
絶壁ハッチはモロに喰らう うわあ 機能納車後にドライブしてたらパイロンにぶつかって昨日は何もないように見えたが今日見たらガッツリ傷入ってたわ。そこまで深い傷ではないけど
俺のハリアーがマッサラ無傷だったのは納車後３時間だけだった >>128
済ませる前にやって、ディーラーさんよ。 パイロン程度ならコンパウンドで誤魔化せれるんじゃないの？
コーティングは剥がれちゃうけど >>129
HUDのナビ表示設定はきっとけ
オンにしてるとだいぶ手前でメーターに案内表示、近づくとメーター消えてHUDに表示が行くんだけど一貫性に欠けるしHUDが日中見にくいときある 偏光サングラスしてると当たり前だけどHUD全く見えないな
何とかならんもんか サングラスと言えばメガネホルダーほしかったな
収納が少ないハリアーだと特に欲しくなる
後付けのバイザーにつけるのはぽろりするし >>135
HUDの表示窓に偏光フィルムを貼るんだ！
逆に裸眼で見えんなるけど >>143
偏光サングラスでも見えないだろ、物理的に考えると お前らのハリアー、全部溶接し直しで修復歴ありになるな。おめでとう！ https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000029161
■改善措置の内容
①全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
②全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。
商品名
トヨタ 「ハリアー」「RAV4」「RAV4 PHV」「ミライ」「ランドクルーザー」
レクサス「NX250」「NX350」「NX350h」「NX450h+」「LS500h」「LX600」 え？政府が出してるリコール情報が嘘だって言いたいの？笑 リコールって国が発表するものだと思ってるアホがいるぞ トヨタが、自社サイトでは溶接の部分を隠してリコール情報を載せてるだけ。
実際には、VSCの不具合と溶接ミスを1つのりこーるとして届け出てるんだよ。
https://response.jp/article/2022/04/13/356217.html
修復歴ありの事故車になる事実が受け入れられないのはわかるが、向き合わなきゃ真実と笑笑 増し溶接して修復歴になるオークションなんかあるのか？ >>151
> トヨタが、自社サイトでは溶接の部分を隠してリコール情報を載せてるだけ。
ハリアーはプログラム関係でリコール
NXは溶接関係でリコール
レクサス車のリコールをなんでトヨタのサイトでやるねん
NXの溶接不良の件は当然レクサスのサイトでアナウンスしてるよ ハリアーが溶接対処かは知らんけど、溶接経験者の俺からしたら、TIG溶接かアーク溶接かは知らんけど、高温で金属を溶かし込む行為だから金属の温度収縮が起こるわけで、
必ず周辺金属の歪みが起こる。もちろん溶接時のスパッタ（金属ゴミが飛び散る、カバーはするだろうけど）
気持ち的には事故車扱いなってもおかしくない。俺なら受け入れられないちょっとアウトなレベルだわ。 >>155に訂正、
溶接時にスパッタも飛び散る事になる。
を追記します >>155
乗ってないんだから別にイイだろ
だいたいなんでここに居るんだアホ 昔S660が塗装不具合で全パネル交換&全塗装という改良工事あったなぁ
あれは流石にユーザー激おこでしょ >>157
＿人人人人人人人人人＿
＞選べる３つのタイプ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
γ ⌒ヽ 彡 ⌒ ミ 彡＝ミ
(•ω•｀) (´•ω•｀) (´•ω•)
ﾂﾙﾋﾟｶ ｳｽｹﾞ ﾊﾞｰｺｰﾄﾞ
あなたは何派？？ >>155
何言ってんだ？高卒作業者のチンパンジーは。
スポット溶接だろがカスが。 >>164
オメエは今回のリコール対応の溶接のやり方どうやって対応するか知ってんのか？
周辺に色んな部品取り付いてる状態なのにスポット溶接出来るのかよ！？ＴＩＧ溶接で対応するかもしれんしまだ分かんねーだろ
そもそも高卒をバカにすんなや！差別主義の頭の硬い考え方捨ててこいよ リコールの溶接だけど担当するのはいつもの整備士なんだろうな
溶接資格無しでもいける部位だろうしちゃちゃっとやってしまうのかね
多少ミスっても客は確認できないし リコール対応行ってきたけどあの短時間で溶接できたのなら凄いわ 溶接はNXでハリアー関係無いんだろ
逆にNXだと事故車みたくなるのか？ グレードによる外見の違いは
リアのストップランプだけ? >>172
ヘッドライトとかフロントバンパーのメッキとかドアハンドルとかリアバンパーのメッキとかマフラーとか色によってはリアルーフスポイラーとか？ なんか今になってGのハイブリでよかったとおもいだした
Zガソリンのハイマウントとナビがどうしても譲れなかったけど
小さなことだった希ガス
動力性能の差と税金の差は大きいよな 自分はシートのファブリック部分のデザインが苦手すぎてZレザー買うしかなかったな
そして年間一万キロも乗らない自分にはハイブリッドは贅沢すぎた
あとはパワーよりも静粛性が素直に羨ましいかな グレー内装が良かったからレザーの選択肢はなかった
シートヒーターやベンチはいいんだけどさ Ｚガソリンでエアロやオプ満載にするくらいなら絶対にＧハイブリッドだわな
動力性能は大事
逆に外装やナビなんてすぐどうでもよくなる >>179
買う時は色々欲しくなってZにしたけど、乗ってる分には別にSでもGでも良かったかなとは思うw Gはナビ変更で化けると思ってる
ただレザーはZのみになるけど
今後の売れ線はGで特別仕様車とかでるだろうね
例えばリアハイマウントをZの付けて売るとか >>175
HVしか眼中なかったのでぜんぜん気付かなかったけど
ガソリンって2.0なんだ
それって天と地の差になってしまうね
いまアルファードHV乗ってるが
アルファードはどっちもエンジン2.4で同じ
燃費だけでなくパワーでもHV有利だけど、それでエンジンまでプアだったらHV一択になるな
リセール重視で手持ちの金が少なく、すぐ乗り換える予定ならガソリンでもいい そういえば内装色の話題は少ないね
自分のは多数決で黒になったけど
未だにブラウン内装を見るとちょっと覗いちゃう
グレー部分含めもう少し濃かったらあと一人ブラウン派になってくれたんだが >>185
貴方が知らないだけで過去スレで散々話題になってる。
好みの話題になると荒れる原因になるから触れないだけ。 ４人家族（子供は幼稚園児、保育園児）で車が欲しくなってきたので嫁と相談・検討してます。
当初深く考えずにプリウス燃費いいか。じゃあ買うか。で店行ってのってみたら狭くて微妙かも・・・
↓
シエンタはどうかなと乗ってみたけど、モデルチェンジ？でオーダーストップ？
↓
ならミニバンは？VOXYかっこいいな。義理の親がミニバン乗っててたまに遠出する時借りてるからうちでミニバン不要じゃないか・・・
↓
ＳＵＶ流行ってるしRAV４、ハリアーがいいんじゃないかでここにたどりつく。
そこで質問です。
①改良モデルが注文できるようになって即注文すると現行のハリアー注文するよりはやく買える可能性があるか
②使用は週１～２の休日使用で遠出はそんなにしないならガソリンモデルで十分か
③②とかぶりますが、子供が小学生あたりになる数年後を見越すと、次はミニバン。リセールまで考えるならオプションはあまりつけないほうが良いのか。というかどのグレードが良いのか。
④アルファードも検討したが、マンションの立駐で約２トンまでの制限で断念。
スレチならすいません。
維持費とか色々調べてみたんですけど、私自身最後に車にのってたのが１０年以上前で機能やら残価で買うやら色々と変わりすぎてよくわからない状態です。 >>187
①納期がこれだけ長くなると正直そこは誰に聞いても分からない部分かと。
②個人的にはHVの方がいいかなと思う。街乗り程度なら半分くらいモーター走行いけるから燃費的にも良さそう。
③ZかZレザーが売れ筋なので基本そこらがリセール高そう。Z以上なら色々ついてるのでオプションはPVMあれば充分です。
④そもそもマンションの立駐の車幅制限はない？
ハリアー車幅あるから立駐無理なところありますよ
ちなみにハリアーの試乗は子供を連れてしました？
ハリアーもプリウスと比べてそこまで広いわけではないですよ
あと地上高が子どもには高いかも。
でもハリアーかっこいいし、自分としてはおススメです！ なんか色々条件あってどれが良いか分からないなら、ミニバン買っとけば間違いない
トヨタのミニバンならリセールも良いし間違いない
ただ運転とかドライブが好きならミニバンはない
SUVもセダンやスポーツカーとは違うが、ミニバンは運転者ファーストではなく義務感とかギア感覚で乗るクルマだと思ってる
それはアルファードだろうが大して変わらない リセールとかはアルヴェルやノアボクが良いけど
本当にそれでいいのか？
本当に欲しいのはこれだろカイジ君
こういう考えもよぎるのは当たり前で
家族がいたとしても4人乗れるわけだし
セダンとかに比べりゃ着座位置高いしチャイルドシートもどうにかなる
俺はリセールや家族のことより自分が働いて払うのだから
本当に欲しいのを買うことにしてる
流石に86は嫁に殴られそうになってけどな >子供が小学生あたりになる数年後を見越すと、次はミニバン。
これ、たまに聞くけど、ミニバンの方がメリットがあるの？
スライドドアだから？
送り迎えが多いなら、>>190の言う運転者こそ優先されるべきだと思うけどな。
地味に疲れるはずだし。 アルファード乗ってたけど
後部座席の評判は本当に良かった
助手席含めオットマンで足も伸ばせるし
運転席以外の快適性敵わないよ
運転手は別に楽しくもなんともないけど 送り迎えってどこの御曹司だよ？
子供は歩いて集団登校だろ
旦那は仕事で忙しいだろうし
思ったほど子供乗せてどこかには行かないよ
俺なんか単身赴任だったから嫁の軽四でたまに帰省したときに旅行したわ 単身赴任中のどこにも行かなかったなんて話とかいらんわw ずっと単身赴任したわけではない
震災後3年だけだよ もうガソリンが安くなることはなさそうなので、HVにした方が良いと思われる
糞みたいだったリーフですら中古が上がっている この車モデリスタのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな いやくどくなるわ
あまり飾らない方が車のキャラにあると思う
ヤンチャが良いのなら止めないが
ハリアーってそういう車じゃねーだろうと思う
個人的意見な ゴテゴテの田舎オラオラ風味にしたいなら、ハリアーではなくアルファードとかRAV4の方がいいわな
クルマはそんな興味ないっすって感じで、ZのHVでレザーとかがイイんじゃないの
どのクルマでもそうだけど、必死感は恥ずかしい だからモデリスタつけたらずんぐりむっくりに見えてでかいコンパクトカーに見えるんだよ
たて全長比が 悪いけどハリアー、RAV4、アルファード、エアロ系は全部同じでしょ
センスも何もないよ、好きなのにしたらいい モデリスタはデザインテイストは全部同じだな
派手でメッキ多用しすぎ
ハリアーに関してはおとなしめのアバンがあるけれども
俺はもしつけるのならアバンでいい
リアのマフラーレスデザインがいいわ
グランのマフラーカッターは恥ずかしすぎる GRエアロかトムスエアロにすれば良いじゃん
ディーラー取り扱いだし GRってカタログ見ると黒しかないんかな？
同色あるのなら選ぶかも
トムスは営業が利益率低いから値引き少ないと呟いてた >>210
クリトレに出てたね
これならアナログのが数倍良く見えるけど、みんなはどうなん？ 改良後に、ポコチンがハリアーバッジに変わってたら
現行オナがイライラMAXに達しそう シビックのメーターならありだけど
ハイランダーのやつはノーサンキュー
ノートやアントランダーは派手すぎて引く 俺はラクティス、彼女はハリアー
いつか別れるときが来るのか >>215
コストカット丸出しださださメーター
中華ハリアー以下ww この糞メーターに糞ナビで11万値上げだぜ
酷い話だよ 現行のアナログデジタル併用の
メーターが利便性高級感あって最高 流行りに乗せて液晶メーターにしたってだけで、液晶メーターのメリットを何も活かせてないのが大きな問題だなぁ。
液晶メーターにしか出来ない技術を搭載させなくちゃ 単純にナビ画面を表示したりとか出来なかったんかな？
ナビ注視で違反になる日本では厳しいのかな
外車とかでっかい地図表示してるのに いくら液晶メーターになるといったって新型RXやNXに無い機能が載る訳無い
ちょっと考えれば分かりそうな事ジャマイカ もうこれだけ納車されないならそのままマイナーチェンジに突入しちゃえばいいのに リセールならノアボクのほうがいいって上ででてるけど、ハリアーのほうがいいんじゃないの？ 現代風にアレンジし直してあればまだいいけど20～30年前風のデザインはイラんわな >>227
ハリアー最近落ちてたけど
マレーシア需要でまた相場上がってるらしい
あそこはワングレードで新車700万くらいするんだって
だから安上がりな中古が良いと聞く
日本のほうが貧困かもな RAV4の代車でこれ借りたけどやはり快適さは段違いだね！
シートベンチレーション気持ちいい >>233
そういう意味では盗難の可能性も上がってきてるよな
キャンインベーダーというやばいもので盗むやつ出てきたし
トヨタ車ダイハツ車は左前のバンパーからコネクターに挿すだけで行けるとか
被害を防ぐ方法も無いというし
保険はいったとしても変わりの車は注文後2年くらいになるし メーターはタッチパ関係無いんだし
ただ液晶貼り付けるだけのクソじゃなくて
本体をインパネの奥に置いて、プリズムで虚像投影する遠視点にして欲しい
老眼的に マイナーチェンジじゃあるまいしそんな金のかかる変更はトヨタの頭脳には無い
あるのは徹底したコストカットのみ チョンBLって、安物ラインでブランド価値下げ止まりで
良いイメージ全くないな
逆に、あまり知られてなかった、マッキントッシュのキットカットやブルマスター、マークロビンソンなんかを採用してくれれば
なんか良さそう！ってなるのにな
まあ、マークロビンソンもチョンロビンソンだけど 修理に出してた俺のハリアーが帰ってきた
傷も綺麗に治ってる
早速ちょっとドライブしてきたわ クラウンエステートやクラウンクロスオーバーに全部食われてしまいそうだな >>245
川口マナブーのツベみたらクラウンクロスオーバーはドア内側のソフトパッド使用率ハリアーより少ない感じに見えた。
でもクラウンって名前付いてるから売れるんだろうな
個人的には4台のうちクロスオーバーの隣にあった赤いクラウンスポーツ？が気になる。エステートは長くて高そう ハリアー待ちのやつは
クラウンに切り替えナイト一生来ないぞ ま、年次改良とかマイチェンなんて普通にコストカットされるからな。
オーダーカットするってことはメーカーからは採算あわないって白状してるようなもん
C-HRも後期型はコストカットされまくってるから乗り味まで変わったからな クラウンのリアウインカーにマイナーチェンジを見た。 ハイブリZレザー、460乗り出しで2年前に買って先日売ったら470だた
ただのりにお土産までくれてありがとうございました、ハリアー様(;_;) >>252
俺も査定してもらおうかな
hvgレザーだから予測できない Gは国内需要ないし、ハイブリッドは海外需要もないから
GHVが一番微妙な買取価格になりそう
5年は乗るのが正解ってとこだね ハイブリッド相場堅調みたいよ
軒並み新車以上の値段ついてる >>257
超絶ラッキーじゃん。クラウンの、完全下位互換に、成り下がり、クラウン見るたびにうな垂れる悪夢から、うつれるじゃん。 そのうちクラウンテールのウインカーみたいに成るよな。 クラウン最上級グレード以外は6スピーカーとかふざけ過ぎだろ
オプションでも選択不可 クラウンもあの位置にウインカー来てたらハリアーの改良は無いと見てたのに‥‥ ダイハツキャストのウインカー位置がダメな理由が分からない 近所のデラからハリアーの展示車消えてたけど「注文できねぇのに置いてんじゃねーよ！」という声があったんだろうか ハリアーZかクラウンクロスオーバーXならハリアーのほうがいいの？ 今回のクラウンクロスオーバーはリセール悪いから対象にならんな
エステートに期待 >>252
ガソリンだったら500超えたのにな
ハイブリッド乗りも加速が…とか言ってるくせにリセール気にしてやんの ハンターチャンネルって一回ハリアーの評価やらなかった？
それにしても厳しいなｗ 同じ車種を２度に渡り低評価をつける！トドメを刺しにきたな！！
よほどハリアー嫌いなのな！ >>278
素人ちゃう元自動車メーカーのエンジニア 専門学校を出てから某メーカーで働いたと前の動画で言ってたな まぁ流石に素人よりは確実にクルマを分かってる人物が2付けた車に乗りたくねえなあ ハリアー乗りからしたら低評価を付けるなら2回も動画で評価するなよって思った。
2回もズタボロに言われるハリアー乗りの気持ちを考えたらかわいそうだ >>284
あのヒゲデブは低グレードしか借りれないと酷評するからな
あととんでもない天邪鬼で人気車も酷評する。ガキのころ虐められてた人間にありがち コイツ軽トラのシートが倒れないから
低評価つけてたな。アホか 皆んなは実際乗ってて星幾つ付ける？？
4や5は無いだろうし、2～3って所が妥当じゃない？！ まあハリアーより先にオワコンになりそうだしどうでも良くね？
チューバータウンみてると年収ダダ下がりしてるし
単なるマツダマンセーマンとバレたのが致命的だったわ 改良型に契約やり直してる人ちらほらおるみたいだけどみんな差額はデーラー負担になってるみたいね
実質値引き拡大でらっきー？納期長ーなってるからそう喜べたもんでもないんか 今日、SPORTSモードで100km運転したんだけど、ノーマルと燃費変わらなかった。
SPORTSモードでリッター20超えはさすがだわ！ 15万負担とか
俺なんか担当一喝して
全額ディーラー負担になったぞ >>297
この手の面倒臭くゴネる客多そうで営業も大変だわ >>293
車両本体だけで50万近い値引きだったのに再契約で値上げ分も値引きしてくれたから60万近い値引きになったよ
ディーラーオプションはなしね >>299
俺はOPマットだけだけど40万値引きに
今回の値上げにビュー値上げも含めて13万
53万引きになったわ
それでも1年以上まちだからなぁ
我慢強いわ俺 先週末世話になってるDに行ったら45が限界とかいいやがった…。
わざわざDで車検やってやってるのによ。なめられてるわな 田舎民は値引きあってええな
東京は3-5万 いっても10だぜぇ >>302
ラインか何かのハリアースレでこんな書き込みしてる人いた
ほんまかいな？？
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私も去年の10月頃契約していて、あとは自動で再契約で納期も同じ頃になりそうです😄
z hv 4wd leatherpkg白、モデリスタ（グラン）、grサイドバイザー、マット、21インチホイール、ナンバーフレーム、ｔselectドリンクホルダー両サイド、センタートレイ、usb増設、レーダー、360ドラレコ、スモーク可視8%、コンセントなどから90万と端数値引きで値上げ分は取られず😆
～～～～～～～～～～～～～～ >>302
メーカー資本の東京は論外
神奈川か千葉で買えよ はい
軽から乗り換えなので駐車に不安な面がありましたが、実際代車のプリウスPHVで駐車を毎日する分には特に支障は感じませんでした 、1台しか所有しないなら限り無く最適解な気がする。
こんなの2chのノリでもなんでもないだろ。 >>289
前の車が2代目プリウスとレクサスct200hだから文句なく星5だわ
高級車からグレードダウンしてきた層には物足りないのかな まだ1年も経ってないのにガタピシビリビリ鳴り出したわ
所詮はトヨタ車 3000キロ記念だったんだろうがLINEチャットに投稿するなよ。自分で胸にしまっとけや。 >>318
あんな重いもんどうやって？
自転車でも大変なんだぞ？ >>319
どうって普通に、だけど…車載重量的には問題無いと思う
n-vanとかにモンキー125のせてる動画はyoutubeにあるんだけどハリアーに乗っけてる人いないかなって >>320
ハリアーの荷台は高さがあるのでそこまで上げるのと
天井が低いからスロープで上げても
積み込み難いと思う
いや、そもそもハリアーは旅行バッグや
ゴルフバッグを積む想定の車 デザインとトレードオフだが天井が低いのはきついわ
乗り降り時に頭ぶつける
シート下げればいいのだけれどレザーじゃないから手動でやってる
一番下で乗れなくはないが
ヘッドアップディスプレイの下側が見えない
少しあげれば乗り降りで頭ぶつける
降りる時足が届かない >>323
背高胴長乙
このクルマが乗りにくいとかプリウスとか絶望的じゃん >>296
かわらんよね。
前車のNXで1年間リフトアンドコーストしまくりの燃費意識してエコで走って、次の1年間スポーツモードで燃費意識しないで走って燃費かわらんかった アクセル全開多用するとあっという間にガソリン減るぞ つけておけばよかったな 寒冷地
アルヴェルと違ってミラーヒーターも標準で付いてるしバッテリーも変わらないから必要ないと判断してしまった
リアフォグのせいでバックランプが片目になるのを嫌って今回は寒冷地仕様付けなかった… いつになったらリヤウィンカーはテールランプに組み込まれるんです？ ありがとうございます。今月の車検通してよかったです。 >>335
そりゃーモデリスタ買ってほしいからだよ >>336
いかにもしょーがねーから安いの付けておいたぞ！って感じだからそっちに誘導したいのね(笑)
スズキのバイクのマフラーみたいだな ヒートシーター無しのハリアーに乗ってる人はホントヤバい シートヒーター無しのハリアーってマジで貧乏臭い
普通にありえないでしょ付けないって 明るいグレー内装欲しかったからレザパは諦めた
黒い内装がどうしても嫌い
屋根まで黒いから気分まで落ちる S flowとかいうカタログ燃費稼ぎの誰得機能を永久にオフにしたいんだけど方法ある？ 今日コイツの後ろ走ったけれど、ウィンカーの視認性がクソだな いまカウントダウンはじまってるらしいよ。やっぱなんか変更があるのかな ウィンカーなんて基準通りについてりゃいいんだよ
気が付かないとかいうのは運転が散漫なんだから免許返すか集中して運転しろよ このクラスでシートヒーターが最上グレードのZレザパケにしか付かないのは流石に足下見過ぎだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
