【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 27【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 26【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610401019/
RXマンと大衆車、カローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
気になる人はNGワード設定推奨
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ハリアーHV Z
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1710kg（4WDは1770）
●エンジン型式：A25A-FXS型
●モーター型式：3NM型
●パワートレーン種類：直4 DOHC+モーター
●排気量：2487cc
●エンジン最高出力：131kW＜178ps＞／5700rpm
●エンジン最大トルク：221Nm＜22.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：88kW＜120ps＞（4WDのリアは40kW＜54ps＞）
●モーター最大トルク：202Nm＜20.6kgm＞（4WDのリアは121Nm＜12.3kgm＞）
●システム最高出力：160kW＜218ps＞（4WDは163kW＜222ps＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：225／55R19
ハリアーZ
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1620kg（4WDは1680）
●エンジン型式：M20A-FKS型
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1986cc
●最高出力：126kW＜171ps＞／6600rpm
●最大トルク：207Nm＜21.1kgm＞／4800rpm
●トランスミッション：CVT
●タイヤサイズ：225／55R19 確かにヨタの直4エンジンのがさつさは異常
国産で一番酷いw >>4
今度はエンジンに難癖か？
お前は文体がいつも一緒だからわかりやすいわ
いつまで粘着する氣やらｗ >>4
半年以上同じ事の繰り返しご苦労様
病気治るといいなw 令和の時代に「ヨタ」なんて言っているのはこの方くらいなのでは…
ハリアーと呼べるのは30系まででその後はヴァンガードがなんちゃら～とか HVとガソリンを比べた時、ブレーキのフィーリングが違うのが気になった。乗ってれば慣れるんだろうけど、HVはカックンブレーキになりがち。回生ブレーキの関係なのかね？ >>4
ヨタって言ってるのコイツだけだからすぐわかる >>10
ハイブリッドのブレーキフィールはどうしてもねぇ～
だいぶ良くなって来てるとは言われてるけど… >>12
やっぱりブレーキフィールの違いってあるんですね。
あきらかに発進や加速でのパワーの余裕はHVの方があると思ったけど、このブレーキの感じも含めて違和感が拭えなかったんで検討してたHV Gではなく、ガソリンZLPを契約しちゃった。 跳ね石 フロントガラスリペア
16500円もかかったわ
涙目 DAが痛いよなー
実質Zしか選べない
なんであんな仕様にしたんだよー、、、 予算が許すならZ HV Efour LP がベストだと思ってる
結局HVにせよLPにせよ乗り味だとか無駄だとか言い訳はできるけど
後悔の元だと思うけどな
人にはいろいろ言えるけど自分の気持ちは騙せないよ 何でこう人の選択にケチつけるんだろ。
ファブリックシートの方が好きだからLP付けなかった。
書いたかもしれないけど同じ価格でファブリック＋ベンチレーション他機能があれば選択したと思うが、無いんだから仕方ない。
トヨタには腹立つけど、自分の選択だから後悔はないぞ。 >>13
ハイブリッドはちょっと踏むだけで凄い減速が掛かる割に急制動だと止まらない感じ
リニアなブレーキフィールとは違うな
でも昔のハリアーHVみたいにブレーキ途中で段差乗り越えるとスッポ抜けすることは無くなった 80ハリアーが所有車で初HVだけど以前試乗したC-HRのようなCVT丸出しな加速フィールでもないしブレーキも違和感無いけどな
他にもBMWとサーキット車持ってるがブレーキ特性に合わせた踏み方するだけだし 新型カムリのHP見たら、内装はハリアーと同じだけど、
カップホルダーがシフトの横についてる。
ハリアーの使いにくさがトヨタも
わかったのかな？ >>23
内装はハリアーと同じ？
ぜんぜん違うけど どっちが上なん？
やっぱセダンであるカムリ？
それともラグジュアリーSUVと定評のあるハリアーが上等なのかな？ >>21
今他のTHS車に乗っててハリアー検討してて見てたんだけど、段差で一瞬ブレーキ効かなくなるのは俺の車だけじゃないんだね
あれってなんなの？ THSⅡで文句言ってたら、idcd乗ったら失神するんじゃないか >>27
減速Gが一瞬減るから滑走したと判断するんじゃね？ あと段差ではブレーキ緩めてバネ伸ばしてショック抑えるとか >>19
SNSとか見ると既に結構なシワが入ってるLPもあるからな
ファブリックシートは熱くも冷たくもならんし蒸れないしで俺もレザーより好きだわ
レザーなら本革よりアルカンターラのほうが好き うんこおおおおおおおおおおおおおおおおお！
あああああああああああああるぅううつええええええええええっくううううううううす！
うんこおおおおおおおおおおあ！ ブレーキは以前よりはだいぶ改善されたけど今も極低速は違和感あるね。
前期型のカムリとかは凄い違和感があった。 ぶりいいいいいいいいいい！
ぶううううううううりいいいいいいいいぶりぶりぶりいいいいいい！ ぐにょおおおおおおおおおおおおおおお
なにがおもしれーんだよバカかよ
小学生かお前ら >>35
滋賀県大津あたりのキチだな
この色の中古前期RXでこの顔にピンときたらお好きにどうぞw アメリカでは便座は爆死してるらしいな
日本専売を崩して海外に媚びた結果がこれだよ >>39
北米でも生産しているRAV4と日本から月4000台しか輸出してないVenzaと比較するほうが間違っている
HV専売だしCAFE対応で売ってるだけ RXはアメリカでも売れてるぞお前ら！
うははははははははは！
ちんぽこおおおおおおおおおおお！ そもそも外観がアメリカでウケてないからねえ
ＣＲＶとかのような見た目の方がアメリカではウケてるし 日本の車音痴にしか売れない大衆車にヨタが真面目に作るわけないからなw デジタルインナーミラーに入れられるSDカードで何ギガまでですか？
１６GBがいけるならどれくらい録画できます？ 前期のツブツブデイライトはRXスレでもバカにされてたからな これ、最後のガソリン専用ハリアーになるかな？HVやめてガソリンにしようかな
納期まだまだ先だし 地震の影響で
部品調達が不可になったと
ニュース出てるね アルミ交換考えてるんですが19インチ9Jインセット35でハミタイにならないかわかる人います？ >>57
ありがとうございます。
ですよねー。紐垂らして実測したらフロントがダメそうだったので
8.5Jにしときます 1カ月程経ったがガソで十分だし良い車だわ
発進がもっさりだのエンジンガサツだの言ってるのは分からんでも無かったが
ワイ的には知らないうちに速度が上がり過ぎている事のが多々あった
要は姿勢があまり変わらんから加速減速で前が上がったりつんのめったりが抑えられてるんで
加速感が無いのが理解できた主査が言う最初のひと転がりから滑らかさを感じる車なんだよな
アーキテクチャと足廻りはサイコーだわCVTはちょっとだが
ちなお前らの大嫌いなS四駆w ナビのサイド画面(エアコン操作がある側)は大体Audio表示にしてるんだけど、結構な頻度で文字化けする
マルチインフォメーションディスプレイは正常に表示されてるので、ケーブルとかの問題では無さそう
なんとかならんのかこれ >>60
前車は何ですか？
それによって感じ方変わるから参考にしたい >>51
したよ。
半年ちょっと乗ったZNAで購入時の車両本体価格より高く売れた。
年度末だからかな。
次の車は再来週納車なので楽しみ。 >>63
凄い！俺もHV e4 Z L 黒1,500キロモデリスタエアロ調光パノラマ付きで520万だったよ。 ヤリスクロス買おうかと思ってたけど、燃費無視するならSにカーペットだけオプションつけて買うのも良い気がしてきたわ
貧乏人ですまない >>67
ハリアー乗りに富豪は居ないよ（笑）
ボディー、サスペンス、SもZも全く同じだし寧ろ車体重量やホイールの差でSの方が走りは上だから >>67
フロアマットなんてディーラーで買う必要ナシ。ネットで買えば安いよ 確かにフロアマットならネットでいいかw
乗り換えで色んな車見てみたけど、Sでもかなり装備充実してるんだよな
一番廉価グレードでディスプレイオーディオとバックガイドモニターまである車はなかなかないわ カーセンサーの未使用車ならヤリクロハイブリッドと同じくらいかあ。
ちなみにガソリンハリアーの燃費は最近はリッター8～9ぐらいだよ。
車選びで悩んでるときが一番楽しいから羨ましいね！ 純正のフロアマットは値段の割に安っぽいでした。通販で充分ですよ。 フロアマット４万２千円だっけ？
冷静に考えるとめちゃくちゃ高い買い物だなｗ アルミペダルに変えたいんだけど、純正？のレクサスのアルミペダルどうなん？ ネットのフロアマットちょっと良いのだと5万じゃん？2万とかのだとショボいじゃん？ちょうど良いのなくない？ 別に20,000円のやつでもショボくはないよ。
FJクラフトのやつとか、サイズもピッタリだし。
車名ロゴとかは入らないけど。
一昔前はオプションで2-3万だったマットを値上げしてプレミアム、ショボいスタンダードを作って高く売ってるし。
販売店的には金銭感覚の麻痺したところで買ってくれて儲かる商品だよ。
ナンバーフレーム、ロックナット、マット、バイザー、コーティングね。 >>75
最初ES買ったときあれはビビった。
なんだかんだで付けちゃったけど。。。
今乗ってるNXは安い２万しないスノーマット？ってやつ
リアは自分で買って節約した。
今回ハリアー買おうと思ったけど、納期長すぎたから
NX出てからまた考える。 >>67だけど、FFのSグレードを試乗予約しました
色もブルーマイカで値段抑えて、メーカーオプションはits connect、デジタルインナーミラー、BSM、寒冷地仕様つけるつもりでディーラーオプションなしの貧乏人仕様で見積もってみます笑 >>79
デジタルインナーミラーは市販品を自分で取り付けてもいいんじゃない？
あと、its connectって必要？ >>79
ITSは普及途中であまり動作しないって話だけどな…
SにBSM付けるとGと30万差程度になっちゃうから俺ならGにするかなぁ なぜRAV4は安いグレードでもオプション設定あるのに
ハリアーは最高グレードのみPVM可の設定なのか
嫌がらせか？ 発売当初のRAV4にはPVM自体がなかった気がするけど。 DAオーディオレスも最初なかったらしいし遅く契約した人の特権だね いやDA自体が年次改良に半強制で登場したんじゃなかったっけ
反対多いから仕方なくレス仕様も用意してやったというだけで >>85
ヤリスは最廉価グレードでもパノラミックビューをメーカーオプションで装備可能なのにね PVMとかDAとかその手のオプションは標準装備にして
外すと数万円くらい安くなるって設定が一番いいんだよなあ
ライン生産の工程で付けるのが基本になると製造コスト下げられるし
でも、トヨタはオプションと工賃で儲けたいからやらないだろうなあ パワーバックドアとかPVMはOPにしといてもらはないと困る派
最初は面白くて使うけど、その内全く触らなくんで、まあ屋根もそうかな
次の車では外す選択になる やるなら徹底して
法定装備以外は全部オプションにするか
全部付けて外せる設定にするかしろというのが
貧乏とか馬鹿馬鹿しい
なぜメーカー有利で儲けさせなきゃいけないのか オプションが増えると
その分、組み付け作業や
管理工数が増えて価格上がると思うけど 年次改良の情報まだ？
FMC:2020/6からそろそろ1年たつけど >>95
大量にオーダー抱えているからしばらく無いと思うが トヨタさんポリシーを持ってウィンカーだけは変えんといてくれよ デザインの肝だったプリウスのテールランプも
マイチェンで簡単に変えたトヨタだしなぁ だよな。良い意味でも悪い意味でもニーズに対応してくれますからね。買取価格が暴落する前に売っちまおうか。 >>97
レクサスはFFは出しませんとか言いながら利益のためにFF安物RXを出すヨタにポリシーなんかないから笑 >>104
なんつーか、UX感があるね
新型ハリアーとはまた別系統に進んでる感じ 次の乗り換え候補だったけど現行NXみたいに積極的に欲しいとは感じない
とはいえ80から乗り換えるとしたらサイズ的にもNXくらいが丁度良いし迷うなぁ ブレーキランプとテールランプを分けてウインカーを大きくすることで車検対応にしたんかな
いや詳しくないから知らんけど NX内装もLED関連も最高やな
新しいスピンドルグリルもいい
4眼、現行RXのみ搭載のブレードスキャンも採用 >>108
ソースはどうした？
ベストカーネタを信じているこどおじさんw URL開いてめっちゃかっこいいと思ったら広告のカイエンクーペだった。
というのは冗談で顔面は良いけど横から見たら茄子みたいなんだが。。。
期待してたんだけどねー。 >>114
ありもしないお前の妄想をどうやって調べるんだよ？
もし存在するならトヨタの誰の発言か判るソース貼れよ >>117
時代遅れかは知らんが
軽にも着くようになってすっかり陳腐化したよね ガソリンGの202黒、RVM、エントリーナビ、ﾓﾃﾞﾘｽﾀで乗り出し420位に収まるかな？ >>119
めんどくさいヤツだな
こちらは幼児でも何でもいいから大人のお前が教えてくれ
スカッと説明出来ないならグダグダ言わず妄想でしたって宣言しろよ 軽のシーケンシャルは数個のLEDのツブツブが丸見えで安っぽい
アウディやらLSやら後期RXのシームレスとは見栄えが違う
新型NXはもっと綺麗に流れるんだろな >>120
ガソリンZLP PVM リバー連、フロアマット、プレートで乗り出し415万だった、参考まで 本日印鑑証明渡した丁度6ヶ月月末納車HVFFLPPVMPBP >>125 >>127
なんか知らんが、君ら仲良さ気だなw 前スレの貧乏人ですが、ハリアーSグレード試乗してきました
思ったよりも乗りやすくて乗り味も良かったです
内装も思ったよりは安っぽくないですね
クリアランスソナーが最下位グレードに標準で付いてるのはビビりました >>136
走りに関してはSもZも同じだからねぇ。
強いて言えばホイールサイズの違いから来る違いくらい >>139
たしかにSグレードの方がタイヤが小さい分ロードノイズ少なくて乗り心地も良い >>141
タイヤが小さいのではなくホイールが小さいんやで ハリアー購入検討（GかZ）していますが、
12インチの方はナビ全画面にできない、エアコンのタッチパネルの使いにくそうな感じが気になっています。
値段とタイヤ的にはGで良いんですが、ZじゃないとPVMが付かないので悩んでおります。
年次改良でRAV4のようにGにもPVMがつけばいいんですがどうなんでしょうね。 >>106
内装は良いんだけどね。トヨタ系の車では80系ハリアーが断トツでサイドとリアがかっこいい。安全装備もハイレベルだしね。 >>143
確かにw Z L e4乗ってるけどエアコンの操作性が悪い。
今何度なのって一目でわからないしね。
デザインは良いけど、使い勝手が悪いよね。
今年の年次改良でどーなる事やら…。
って事で今日、売って来まーす。
半年で2,000キロ調光、グラブレエアロで520万付いたので。MCでウィンカーの位置変えて来たら相場ガタ落ちしたら怖いしね。 >>148
オーバーハング長くてつるんとしたのっぺりフォルムはダサすぎ
内装も超絶安っぽいし
実際安いけどw ハリアー欲しいって奴はもう新型ヴェゼルに流れたんだよ >>143
エアコンもひどいし革じゃないとシートヒーターすらつかないし
マイチェン前に売るつもりだからいいけどね >>151
オイオイ。600万が安いのか。
あんたはどんな車乗ってんだ？ 顔の見えない相手に自分の好みを押し付けるのがカッコイイって考えてる人もいるんだなぁって。 >>149
ウインカーの位置だけでそんなに相場かわりますかね？ 中古買おうと思ってるヤツが、MCでウィンカーの位置変わったからって「じゃあ新車買おう」とはならんやろ
MC車が中古に出回るまで待つとも思えん MCでウインカー位置が変更になったと仮定した話ね
MCで変更になるってことは前期型からでも部品の流用で変更可能ってことだよ
そんな理由で売るだの言ってる連中はみんな煽りたいだけの偽オーナーだから 今日ガソリンZの真後ろにたまたまなったけどウィンカー全然普通に見えるぞ。気にするほどでは無かった。
それ受け入れられない人は頭が固定観念ガチガチかと 後ろの奴が接近し過ぎててて見えなかったとしても、運転手の責任にはならんからな、接近し過ぎた奴が悪い >>157
どうだろーね。俺は仮定の話をしただけだからね。
もう売ったから関係無いけどね。 昔のボルボとかはテールやウインカーが目の高さとか絶賛されてたけど、むしろ「後続車は前走車のバンパー辺りと路面見て走ってんだから位置が高すぎるわ！」と思った >>155
600は盛りすぎでしょ。ハリアーは価格帯が広く300台から乗れる車だし、一般の人からみてグレードの差なんて見た目では分からんよ。ハリアー乗りってアルファード乗りと発想が似てるよね。 ナビやらルーフで盛ろうがガワやら内装は３００万の車って事なんじゃね
オプションが３００万であって高級風にして高級車と思いたい願望 >>168
それ言い出すとNXも300万円代になるよね >>169
ＮＸガソ廃価グレードでも４００後半くらいしなかったけ？？ >>166
そんならテメーで計算してみろや。
フルオプでモデリスタ付けてコーティング、メンテ付けてみんな。買ってもねー奴がほざくなボケ！
根拠がねー事言ってんなよ。
別に他人に違いをわかってもらいたかねーよ。
車は自己満だよ！わかるかガキ！ガキにはわからねーから >>168
お前アホか！エンジンやら駆動方式やら違うだろーw 100万の軽自動車でグレードのマウントとか滑稽でしかないし、それに400万かけて改造して高級車ですとはならんという考えだろう >>170
なんも知らんのだな
御託は少しは自分て調べてからな どんなに見栄を張っても200万円台スタートの安い車に変わりはないのであった笑 >>150
現行NXの1.1倍程度と見とけば間違いないだろ >>65
赤の黒グリルの正面からの写真とかまんまマツダだわ。
こんな中韓のパクり車みたいな車には乗りたくないな。恥ずかしい。 >>178
200万円台スタートに異常に執着する大衆車連呼おじさんの朝は早い >>179
まじかー廉価グレードのFスポねらっちゃおっかな 300万台でレクサスNX乗れるとか適当な事言ってるやついてビビる
単眼笑、ファブリックシート笑、ガソリンモデルのNXで値引きなし454万から
中古の話なら知らんけど UXと勘違いしてるんじゃないか？
UXでもギリ400万からだけど やっすい大衆車と高級車を比較したがる貧乏ハリアー海苔なのであった笑 >>185
あんたの高級車の定義ってなに？
NXって高級車か？俺は全然そう思わないけどな。 >>183
乗れるぞ レクサスで商談したやつならわかる レクサスで商談したけどそんな話はまったくなかったな。
外装、内装の質なんかはハリアーよりいいよ。
ガソリンターボのFスポ限定車で乗り出し600くらい。
現行NX買うならFMCまてば極上中古が沢山出そうだけど。 >>188
実車見てないからなんとも言えないけど外装は旧型と違ってハリアーでもいいかなってのはある けど外装は圧倒的にNXだからハリアー来るまでにNXの下位グレードのFスポと比較検討する レクサスある以上、ハリアーはどうやっても手抜きポジション確定だからなナビ8インチまでとか最たるもの >>190
ごめん、内装の間違いだった。
外装も見た目は好みじゃないけど塗装品質とかパネルのチリの合い方はすげーと思った。
ナビはタッチじゃないしコマンダーが使い難いから微妙。
使いやすさはハリアーの方が上だと思う。
ただ、地図の全画面表示ができるのはいいね。 >>191
ほんとそれ レクサスあるのはわかるけど ナビ12インチを謳って全画面じゃないのは違うんじゃねーのとは思ってるまじでゴミナビ 12.3インチでフルにならないのはハリアーだけじゃないけどね。クラウンやミライも同じ そもそもハリアーのが素材からコスト安いからなあ
新型になってもボディーにハイテン材を3%から19%にとか言ってるレベルだし
レクサスだとハイテンとウルトラハイテン材を合わせて45%使ってたりするし >>196
それだとむしろ60系が酷いって感想しかもたんな
LEXUSとは明確に金額差が出てるわけだから。 1番低いグレードで150万差があるからね。
ハリアーZが豪華装備にしても基本は最廉価グレードと一緒なわけだし。 >>197
トヨタ全体が酷いんや
モデルチェンジで剛性何パーセントＵＰとかいうても
それでさえ他社やレクサスの半分だったり >>199
一定の基準は満たしてるならいいと思うけどね、戦車目指してるわけでもないし
それ以上は衝突回避なりそっちの技術にコスト回してくれた方がいいなw ハイテン鋼の割合なんてよう調べて来ますな
何処から見つけてくるの。 ドイツの御三家はハイテン材使わずに軽量素材にシフトしてる。コスト的にはハイテン材のが安いけど、コスト以外は軽量素材の方がハイテン材より性能が良いので、
トヨタも早く軽量素材にシフトして欲しい。 樹脂製バックドア
GRヤリスのカーボンルーフ
ハリアーのアルミフェンダー、アルミフード
とかそんなヤツ？ 軽くなればいいってもんでも無いし難しそうだよね
燃費は良くなるだろうけど、ズッシリ安定感ある乗り心地は犠牲になりそう 軽量素材の代名詞はFRPでしょ
トヨタの得意分野じゃん アルミは燃費の数字稼ぐために一時期よく使ってたよな
それで衝突安全性が下がるからテスト誤魔化すために一定の角度だけに強くしたりしてたし 乗ってるクラウンもあるみボンネットだなぁ、今回のハリアーはどうなの？ >>208
フェンダー含めてアルミだね
強度が必要なサイメンやロッカーインナーはハイテンを使ってシェルはアルミってのがコスパ的にも理に適ってる >>209
おー、ハリアークラスでもアルミフェンダーなんすね これとプラドで迷ってる
迷ってるうちが1番楽しいとはよく言ったもんだ 迷ったら新型プラド買うのが一番だな
新型まで待てないならハリアーかって大人しくしとけ HVだと同価格帯になるからプラドと天秤にかける人多いけど確実に競合する車じゃないよな >>214
プラドとかランクルとハリアーは
バブル時代の丘サーファーに同様の人気あったし
今も似た傾向のDQNが欲しがる車だからなあ
トヨタが言うにはランクルとハリアーの客はヤンジーとマイルドヤンキー ランクルは分かるけどハリアーも下取り強いなんてしらなかったわ クラウンSUVとか出すからアッパーミドル感出しときゃいいってのがハリアーのポジションなんじゃない。 未だに型落ちハリアーに乗ってる雑魚なんなの？
早く新型に買い替えろよ、みっともない
貧乏人かよ >>220
その型落ちを中古で買う奴が沢山いる世の中だぜ？ 需要あるから60後期ハリアーは値段全然下がらない
新車で現行Gグレード辺り買った方がいいんじゃね？って値段ばかり
それでも売れるのが60ハリアー 60ハリアーは半年後には「あっ新型ヴェゼル！」って言われそう
と言うのは冗談だけど、夜は本当に見分けつかないかもしれん
でもこれは60が悪いのではなくホンダが悪い フルモデルチェンジしたら、1年以内に買わないと損だわな。マイナーチェンジしたとしても5年目くらいに買ったら、2年もしないうちに、新モデルが発売されて｢型落ち｣となるのは辛いw cx-30 乗りにこんな事言われてる
占い米
今更ながら新型ハリアーに試乗してきたー！
試乗車はFFのガソリンモデル。Gグレート。
試乗してまず思ったのが「え……普通」でした。可もなく不可もなく。そんな乗り心地。特筆するスペック感も無く、低燃費でも無く(営業マン曰くリッター8~9)、感性に響く物もなく。
#ハリアー
破格の安さやコスパの良さもうーん？って感じで。
あ！リセールは素晴らしいと思います！！
こんな感じて塩味的な車だったんで感想が描きにくい��
FFのGグレートでコミコミ450くらいのを400まで下げてくれたけど、400出すならCX5が……。とチラつく始末。
旦那は乗り降りが大変と萎え気味でした 乗ってる自分が言うのもアレだけど
トヨタ車かわ普通な事くらい乗った事ある人なら誰でも知ってる事。SUVなら尚更 TNGAになってからカッチリ感出てきた
それが分からないのは音痴か無知か白痴 >>229
その記事ネットのどっかで見たぞ
ただのコピペだな 良くも悪くも注目されている証拠だね。
俺は30系からの乗り換えだったからロールを殆どしないことに感動したよ。
ハイブリッドになると発進時に重たさを全く感じないので爽快。 >>232
専用シャシーでもないコストダウンの汎用シャシーで良くなったとか
ただの広告記事でしかないぞ >>236
そのせいで同じシャシーのRAV4は急旋回で跳ねるのが問題視されてるんだよね
プログラムで修正したって言ってるけど
それ以降に出荷されたPHVでも同じ挙動だったし 専用シャシーの車がどれだけあって、どれほどスペシャルな車しかないことを知ってからこい >>237
少なくとも60より捻れ剛性上がったのわからない？
60から乗り換えた組はみんな感じるぞ？ 豪華さはなくなったが、乗り心地だけは抜群だからな
このサイズのSUVでセダンと同等の乗り心地 >>143
うちの運転下手な妻も60のときにPVMが欲しいって散々言ってたけど
結局プレミアムにして乗ってるうちに普通に乗りこなしてたよ
要するに単なる慣れだから無くても全然平気だと思う
いまガソG納車待ちだけど今回はPVM欲しいなんて言わなかったなあ エンジンオイルはどうしてますか？
ディーラーで交換の純正キャッスルですか？ セダンと同等の乗り心地は流石にない
どんなオンボロセダンと比較しとるかしらんが >>240
何で皆が60からの乗り換え前提で物を言うのか。
他社からの乗り換えだけど、そこら辺の良さは全く思わないけどね。 60より良くなった！とか良くならんならそもそもモデルチェンジ後買う意味がないし >>242
PVMついてないZですけど日常全く支障ないですわ。
個人差あると思うけど車幅の慣れで対応可能かと。
それよりバック連動ミラーのほうが重宝するかな。 セダンの方が乗り心地いいの？
ISと比べて良かったからハリアーHVにしたけど >>250
当たり前だけど圧倒的にISの方がいいよ 慣れればPVMなくても大丈夫ですね。
ただZのリセールには響くと買取業車が言ってました。
乗り潰すのなら問題ないですが。 >>249
PVMよりバック連動ミラーの方が重宝するなんて事は流石にないと思うよ >>249
自分はあまり運転に自信がないのでPVMは必須アイテムだよ
運転が上手い人は連動ミラーの方が使いやすいのかもね バックする事に限ってはバックガイドモニターとサイドミラーしか見ない
リバース連動ミラーがあれば尚よし エアコンの静電気パネルいやだ
でもZにしないと調光むりだし
あとあの位置のドリンクホルダーバカだろ
このコロナ禍で袖口ふれちまう >>254
その気持ちはすごく分かるよ
でも免許取り立てで車線変更が怖いのと同じで
結局乗ってたら慣れちゃうものなんだよね
やらないと一生慣れることないからなあ
まあ一生PVMついてる車に乗るなら問題ないけどさ でも、雨夜で初めての駐車場で、背の低いポール状の障害物とかあったらPVMとか便利そう。 今日の出社時に車庫から後ろ向きにて出庫しようとしたところ死角から
自転車が来て危うく接触しそうだったがBSMがいい仕事してくれて緊急
停止してくれたよ。
PVMの是非はよくわからんがBSM付けててホントよかった。
Gでお悩みの方、検討してみて！ >>261
それはリヤクロストラフィックオートブレーキの事を言ってない？ >>143
金ないなら無理せずカローラにでも乗っとけの BSMつけてるけどリヤクロストラフィックブレーキは駐車場の兼合いで外しっぱなしにしてるわ。 >>262
あ、そっちなんですね。緊急停止は。
もの知らず失礼‼ でも80系になり安全装備の充実はうれしい。
前車60系の時はバックカメラくらいしか付いてなかったからｗ Pvmっ使ったことないけど、バック駐車する時だけじゃなくて普通に運転してる時も見れるものなの？ >>266
見れるよ
ローダウンしてエアロ組んで乗るような人くらいしかいらん気もするけどね使わないし >>266
30キロ以下？の低速時に周囲を映しながら走行できるよ。狭い道とか曲がり角でたまに使うかな。 狭い道で宅配のトラックとかが一時停車してて、その向かい側の駐車場から車がはみ出してる場合なんかはあると便利。 PVMはバック駐車も便利だけど、前進駐車も便利
駐車線見えるから一発で真っ直ぐに停めれる >>265
リヤクロストラフィックオートブレーキはZとZLPに標準装備で、その他のグレードはメーカーオプションになっているよ。 PVMなんていらないと思ってたけど画のようなクソ狭い駐車場でバック駐車するとき、前にはみ出した車と左フェンダー廻りの間隔が確認出来て良いね
https://i.imgur.com/FTcCNiT.jpg >>274
わかる！
曲がりきれるか？もう少し行けるか？みたいな時にも凄く便利 細い道とかで全然寄らない下手くそはみんなＰＶＭつけろよって思う
ここみてると車両感覚ない人って多いんだな
免許証に要PVMって書けよ >>274
そんなクソ狭い駐車場なんてそもそも出会うことないけどね
あったとしても間隔の狭い駐車場はドアバン率上がるから
絶対停めないわ >>278みたいな自称運転上手いマンが縁石ゴリゴリしてるのよく見るわ 細い道で寄る寄らないってPVMなんて無くてもサイドなんてそもそもミラーで見るよね 100km以上の距離走った時の疲労感を知りたいんだが、どう？
少し前の書き込みにもあったが、街乗りレベルだと前後やロールの捻りがないからパワー感を感じない。逆に長距離走るのなら疲労の軽減になるしメリットになる。と思うんだけど、実際どう？ >>285
東京から名古屋ぐらいまで何回か走ったけど全然疲れないよ。クルーズコントロールがあるしね。因みにZガソ。 >>286
ありがとう！
腰痛持ちなうえ、田舎だから長距離移動が多くて心配してたんだ >>274
確かに便利だけと画面に表示されるまで数秒待たなければいけないよね？たかが数秒だけどあれが嫌なんだよなー。PVMなんて結局あっても使わなくなるてやつだわ >>289
スイッチの場所が悪いよね
ハンドルにつけて欲しかった >>290
スイッチの上に小さいプニプニシール貼ってある そしたら手で触るだけで位置分かるよ >>289
何秒もかからないよ
多分0.8秒程度位じゃん？ >>293
出来るよね。PVM作動中の画面右下のAUTOボタンのオンオフで切り替え可能 >>293
オート機能はいらない時も毎回表示されるから邪魔で役立たないと思った
PVMはあっても使わなくなるとか言う人いるけど、バック時に毎回表示されるし便利だと思うけどな
スイッチの場所が悪いのは同意 PVMオートはナビ見ながら目的地に行く時は邪魔くさいけど、普段の運転なら便利だね。 6万くらいで耳たぶなくなると考えれば安いもの。
不必要で使わなかったとしても問題ない。 >>232
TNGAになってからロードノイズが大きくなったんだよなぁ 車の耳たぶこだわる人なんかキモい
リアのシールがとか言ってる人も同様 シールはデザインを台無しにする代表だろ
耳たぶとは訳が違う 耳たぶはそれぞれお財布事情があるからなんともだけど、シール剥がない人はデザインに無頓着なんだろうなと思うわ
見た目とかカッコよさとか別にどっちでも、トヨタで新しくてそれなりの価格帯ならそれでいいみたいな、ただの偏見だけど >>301
耳たぶ付いてるだけで安っぽく見えるからやだ
てかZでPVM付けない奴なんていないだろ シールなんていつでも剥がせるんだから、そんなに剥がすのにこだわらないけど そもそも納車の時に何も言わなくてもディーラーが剥がしておいてくれよと思う ウェルカムイルミつけると元々あるマークのイルミネーションなくなるの？
教えてたもれ >>304
HVZだけど付けてねーよ
60で付けてたけど使わないんだよ、そんでカメラ壊れるから
保証期間内なら無償で交換できるけど、五年過ぎたら実費で交換だからね
60で保証期間内に交換してるのに保証切れた後に再度調子悪くなったわ シール剥がさない人は貼ったままコーティングとかするの？
てか耳たぶはそれぞれの感性だと思うけど、俺はダサイと思う。バランスが悪いというか蛇足的な？もう少しマシなデザインないのかな。 >>309
昔はフロントタイヤの上あたりにゴルフクラブのドライバーみたいなミラーだったんだから耳たぶでもマシな方。
ってか、サイドミラーの中に収まりそうなもんだけどねぇ～ >>310
ドライバーは言い過ぎだろ。せいぜいUTだねw キノコミラーか
今でもプラドとかにも付いてるじゃん
現行車ならアルファードとかにも そういえばPVMってオプションだけど、車両本体より保証短くなるの？ >>313
ナビとかと同じ扱いだから五年保証じゃないの？ >>312
プラド乗りもアルファード乗りもそのキノコミラーを外したい為に高額なメーカーナビを付ける人が大勢いる >>316
あれ外したいだけならプラスドライバーで外せるけどさ
事実外してる連中なんてたくさんいるけど
ちなみに社外の死角用カメラもあるけどね、それつければ車検も通るんじゃないの？詳しく知らんけど もしキノコミラーなら大枚叩いて皆PVMつけるだろうけど、今の耳たぶミラーなら普通の人はデザイン的に気付かないんじゃない？
自分の家族は存在すら知らなかった
必死にデザイン云々言ってる人はワン速信者かと思ったw >>318
Gグレード買ったのかな？
Zでpvm付けなかったなら金なかったのかな？
耳たぶミラーも別に使わないしエクステリア気にするひとなら耳たぶミラーは外すでしょ。 >>319
画像アップしても良いけどHVZLPPVMよ
グレード格差や重箱隅つついた話ばかりだからそう思っただけ 格差というか個人個人の感性かな。
でも二代目ハリアー乗ってる時キノコミラー付いてたな。耳たぶも乗っているうちに気にならなくなるのかね。 自分の感性だとキノコミラーはあり、耳たぶミラーは無しだなー あってもなくてもどっちでもいいかな
あればあるでSUVらしいってのもある 営業マンが、運転に自信がない年輩の人がPVM付けるとか言ってたな。
昔の左バンパー前に付けるポールみたいなもんか？ キノコも耳たぶも気にならない
他に気にするところは無いのかとは思う
11月契約ガソFFのGグレードが今月末納車
今日全額振り込みました メーカーオプションだからPVMつけたけどたぶん要らないやつだわ 別に耳たぶも気にならない派だし 新モデルでそこそこする今時の車買ったのにバックモニターしか無いって悲しくなるならPVM付けた >>307
両方点灯するよ。標準のはミラーから、オプションのはボディ下からだから重なることも無い。あのオプションは
評判良くて個人的に満足してるよ。 黒い影が動いたから何か生き物がいる！ってビビったらチュウヒマークだったことはある あのマーク子供っぽいから無くしたいんだけど、何か良いパーツないかな 耳たぶがブサイクと言う人の顔面はどれだけイケてるのか気になる >>333
個人的にはSUVと言ったら追加ミラーのイメージあるからなんも違和感ないし、むしろ左ミラー確認しながら観れるから便利だけど不評なんだね せっかく耳たぶ外して、バイザー付けてドヤ顔してたらデザイン性意味なし 耳たぶ嫌、DA歓迎、バイザー不要のおっさんです
DAというより2DINが嫌
内装デザインが2DIN前提にするとゴミになる >>337
バイザーは洗車の時邪魔になるから今回初めて外しました。
ても、GRバイザーの空力効果が気になる >>339
F1マシンの前後のドデカいウイング、車体全体でダウンフォースを発生させるボディー
でも60キロ以下だと空力的に意味がない。
なんで小さいドアバイザーに空力効果があると思ったよ？？？ >>341
F1と一般の自動車んの空力を同列に語られてもなあ
で、あなたは空力の専門家なの？
だったら大いに説得力があるんだけど 値段は純正と同じで効果に違いがあったら詐欺みたいなもんじゃない >>342
横からだけど市販車が出すスピードくらいなら空力はほぼ影響しませんよ
ウイングとかならまだしもバイザーなんか影響するわけがない
エアロも空気抵抗増えるだけでダウンフォースとか関係ないスピードで走ってるのがほとんど 五味ちゃんがGRかなんかのインプレッションしてたやつで触れてないかな？まあ効果はプラシーボ級だと思うけど >>346
走り出しから空力の効果を感じられるってやつね（笑） GRの強みは風が車内に入ってこないとこじゃない？
知らんけど。 ハリアー乗りではないから、このスレでは他所者ですが、次にハリアー検討してるので覗かせてもろってますと言う前置きは置いといて
GRのサイドバイザーを、プリウスにつけてるけど、普通に走る分にはよく分からない
新東名で120キロ区間を120キロで走った時はノーマルより風切り音はうるさく感じた
参考にしていただければ幸いです GRバイザーの強みは換気じゃないの？空力は眉唾
付けてるけど凄く満足してるよ
洗車で邪魔、逆流防止弁から水垂れて汚れるのがデメリット 風切り音とか換気とかなら分かる。
空力によって走り出しから直進安定性が～とか言ってて恥ずかしく無いのかと 並べて乗り比べてみないと分からないだろうし、そんな環境なかなか無いっていうジレンマ 五味さん大絶賛してたから付けようか迷ったけど
あの凸ブツブツ気にならない？
機能性は申し分ないにしてもカッコ悪くみえてしまってな～ >>355
ボルテックスジェネレーターの突起は気にならないよ。
どうしても、あの突起が気になるならトムスのバイザーもあり
一応、あの突起で空気の渦を起こして、車体のふらつきを抑えるってのが目的だから、あの突起無しだと五味さんの言う効果は得られないけど
五味さん以外の奴も貼っておきます
参考までに
https://m.youtube.com/watch?v=4Bmhuq38EYI 空気の抵抗がオカルトだっていう人は、一度走行中に手を外に出してみるといい。
30キロ程度でもどれだけの抵抗があるかわかる。 空力云々ってエアロもつけて全体の空気抵抗ありきの話でしょ、効果が出るにしても
トヨタ純正と値段変わらないバイザー一つでよくそんな熱く語れるね
見た目でバイザーだけはGRにしてるってことなんでしょ
でも逆にバイザーだけがGRってのが非常にカッコ悪く見える人達もたくさんいることでしょう https://i.imgur.com/tkuf4ia.jpg
GTカーがつけてないなら空力関係ないんじゃね？w
おれ賢すぎん？？？ ボルテックスジェネレーターの両面テープで貼るやつを買ったから、後で感想書くね
4月頭納車だから4月末くらいにコメントできればする 全面投影面積が大きいSUVに空気抵抗値は期待しない方が良いかと。１２０キロでダウンフォースを得ても、２０キロ程度。空気抵抗は増すけど。 来週には契約してしまいそうな勢いの俺に教えてください
デジタルミラーで前後録画できるとのことですが、別途でドラレコは皆さんもつけてないですか？ >>363
付けなかった。必要そうだったら後で付ける。 >>363
付ける予定だけど、駐車監視しないなら別に付けなくてもいいかなとは思う >>363
つけたよ
コムテックの025
ミラーだと音声が記録されないのと
自分の場合は今のハリアーも駐車監視機能つけてるから >>360
ここは空力やロードノイズ、コーティング無駄に詳しい専門家多くてね許して下さいな ロードノイズにうんちくたれて４月過ぎてもスタッドレス吐いてる
空力にうんちくたれて右車線を低速走行し左車線から抜かれて行く
コーティングにうんちくたれて以降一切メンテナンスしない
そんな奴らだろ、どうせ 直進安定性やハンドリングに効き目があるって言ってたしレースカーにはバイザーでわざわざ稼ぐ必要がないだけな気もするけどね ここの人達はいつ購入して値引きどんなもんだったの？
参考にしたい HVFF レザパケ サンルーフ PVM 白 エアロ リバース連動 マット ナンバーフレーム
現金一括で５１０万だった HVZLPPBP調光とPVM、モデリスタ付けて
下取りなし一括の45万引き！2月 ZHVLPFFPBPPVM+do増し増しエアロ無しで40万値引きと下取り150万で一括440万ぐらい。2月契約10月予定 うちの県ではネッツ店とかカローラ店とか系列同士での値引き合戦やめろって指示が上から出たって噂が流れてる トヨペットで見積もり取ったら値引き0でオイルパスポート無料みたいなのだけだったんだけど、しょぼすぎない？ >>381
それ見積もりじゃなくて商談メモってやつでは 【スバル／レヴォーグ】
新型レヴォーグに初めて試乗したのは、テストコースで行われたアイサイトXの取材会だったが、
そこでの驚きはアイサイトXよりむしろレヴォーグの走りの良さだった。
素晴らしい直進安定性、微小なアンジュレーションをしなやかに吸収するサスペンション、
しっとりと正確なステアフィール。アイサイトXが提供する高度な運転支援機能にも感心したが、
その土台となっているクルマそのものの出来の良さに驚嘆、それが実感だった。それゆえ、
大いに楽しみにしていたのが公道での試乗。経験上、テストコースが良くても公道で馬脚をあらわすクルマを数多く見てきたからだ。
しかし、後日行われた公道試乗会でも、レヴォーグはボロを出すどころかますます評価を高めることとなった。走りの良さにくわえて、
リアルワールドでのアイサイトXの高機能ぶりにも脱帽。長距離ドライブ時の疲れの少なさでは、価格帯を問わずベストの1台といっていい。
【スバル／レヴォーグ】
車体もパワートレーンも、先進安全技術もHMIも、すべてが刷新されており、しかもそれらはいずれも技術のための技術、
新しさのための新しさに陥ってはおらず、真剣にユーザーと向き合い、そのメリットになるものをと練られたものと感じられる。
全域で感じられる走りの質の高さ、新鮮さと使い勝手の良さを両立させたインテリア、特にHMI、
さらには現時点で最高レベルの運転支援を実現したアイサイトXなど、どこを切り取っても完成度、
そして満足感はきわめて高い。それでいて価格は日本のユーザーにとってきわめてリーズナブルなレベルに抑えられている。
それらを総合的に考えて、今年度の日本を代表するクルマの最高峰としてレヴォーグを選出します。 【スバル／レヴォーグ】
スバルグローバルプラットフォームと高剛性ボディが作り出す、
欧州プレミアムカーに肩を並べる操縦安定性と操縦性の良さ。
それにアイサイトXの卓越した安全性能を評価した。新型レヴォーグに乗ってまず感じるのは、
ドシっとした接地感。特にリア周りの接地感の高さ、安定感の高さは欧州車のそれ。絶大な安定感、
安心感を備えながらドライバーの操作に正確に反応して、自由自在の操縦感覚を作り出している。
基本骨格を整え、サスペンションを設計値どおりに機能させることができると、操安性と操縦性は高いレベルで両立するという好例である。
アイサイトXの機能はレベル2の範疇だが、性能的にはレベル3自動運転に匹敵する性能をすでに備えている。特にツーリングアシストは、
高速道路ではほぼハンドルに手を添えているだけで走り切れるほど。
また前走車のラフな運転を上手にいなしショックの少ない追従走行も実現している。
【スバル／レヴォーグ】
アイサイトXももちろんそうですが、クルマ自体の造りがよくバランスに長けていると思いました。
特に注目したいのはSTI Sportのサスペンションセッティングで、ZF社と共同開発したそれはこれまでの日本車のレベルを超えています。
特に“コンフォート”モードの走りは素晴らしく、荒れたアスファルトでの乗り心地の良さは絶妙でした。バネ下がしっかり仕事をしている感覚です。
これは剛性の高いボディがあってのことなので、そこも高く評価できると思います。
疲れにくいロングツアラーとして多くの人におすすめできる1台だと思います。 >>391
マメなスーパー洗車マニアで車庫保管なら202
青空駐車で普通の洗車好きならPBPだと思うよ >>391
家では車庫でも職場が青空駐車だからPBPにしてコーティング屋さんにコーティングしてもらったよ
雪国だから202もPBPも関係ないかもしれないけど PBPでも黄砂や雨の後は汚れたなー、ってなるから202だと発狂するよ笑
青空でなければ好きな方で良いかと。本当に好み。 皆さんヘッドライトの黄ばみ防止対策は何かやってますか？
ガレージないから何かおすすめ教えて下さい >>396
キーパーラボ（またはプロショップ）のヘッドライトコーティング施工してるです >>397
ありがとうございます。調べたら全国にありそうですね。
出来栄えどうでした？ PBPだけどコーティングはEXキーパーにしとけばいいですか？ >>398
ヘッドライトからテールランプ、ウインカー等のその他の灯火類まで施工してもらえますよ。
出来栄えは新車納車直後でコーティングを施工したので、綺麗なのは当たり前なのですが、雨が降った時や洗車時の時にコロコロと水を撥水してくれます。
>>399
自分はEXキーパーを施工しましたが、それはもう最高の仕上がりになりますよ。 >>400
ありがとうございます。
私も新車なので納車後すぐにいきます EXキーパー高いなー！
まあディーラーでやると思えば安いもんかもしれんがダイヤモンドだとやっぱ長持ちしないんかなー >>403
コーティング屋に直接納車してもらったよ このスレは以下の話題を永遠に繰り返しています
(毎回内容に変更はありません)
値引→コーティング→コンパウンド→バイザー→エアロ→グレードマウント→ガソHV罵り合い→納期情報→期間工荒らし→値引 シートサイドポケット買おうとしてるんだけど
現状だと60ハリアー用のが一番しっくりくるのかな
もっと安くてここのいいとか情報あればくださいな >>410
ディーラーに就職した友人は安いのを1～2年でやるようにしたって言ってたな。
手入れもそんなにしなくてもリセットされるから良いってことなのかな コーティングしても結局手入れしないといけないからね
手入れサボりがちなら短期間のやつを何回もしたほうがいいんじゃない ボッタクリコーティング無駄な作業中身を知ればおまいら泣くぞ 時間を買ってるんだよ？セコセコ洗って手入れする手間。
ケチるなら稼ぐことを考えたほうが早い >>415
削らないピュアキーパーを洗車に出すたびにやるのが1番っってわかんだね 俺はセラミックコーティングでメンテナンス永久無料！
最初にそこそこの金額かかるけど、後は洗車代のみ。
楽ちん楽ちん >>417
メンテナンス永久無料ならいいじゃん 年1くらいでコーティングしてくれるんでしょ？お買い得やんけ 調光パノラマの後部座席の頭部低すぎへん？
後ろの座席のスペース無視して無理矢理パノラマルーフ付けた感がすごいな。女の人か子供乗せる用だなありゃ 海外の動画でおっちゃんがVENZAのパノラマルーフ有無の高さ測ってくれてる動画見たけど、後部座席頭上だと実測で6cm低いとかありえへん 花粉落とすのに毎回シャンプー洗車だるいので、ケルヒャー水道水だけで洗い流して、拭き取りは傷つきそうだから走行させて乾かそうと思ってるんだけど同士いないですか？ >>424
～だろうは同じ予想だけどやってる人いないかなって 雨の日にケルヒャー洗車してるわ
濡れるのさえ気にしなければ雨で流れるから気にしなくてもいいし楽 >>426
ありがとう
水道水の成分落ちるしなるほどと思ったけど、雨の日ケルヒャーは近所から頭おかしいと思われそう ケルヒャー買う金あるなら
ブロワーも買えば良いのに PBP
ブロワーはフロントグリル拭く時に無限に水出てきて買おうかと思った
拭かなくて良くなるなら買いたい シルクドライヤーとブロワー買えば幸せになれるかもよ
拭くっていうより滑らすだけで水滴取れる いろいろありがとう
やはり水洗車のあと走行だけで乾燥させるのは愚策ということですね 大した車でもないのにコーティングとか洗車とかどうでもよくね？ クリスタルキーパー&Keeperラボの純水洗車機で半年以上経過したけどツヤ感は維持できている
3年持てばコスパ最高だけど >>434
大したクルマじゃないのは分かるが、おめーのその書き込みの方がどうでもいいことに気付けよ 自宅は屋根下
でも平日は会社駐車場で晒されてるから半々だね 純水洗車機が近場にあるのいいなあ
キーパーラボの手洗いしかないわ もうヴェゼルの納期年内厳しいらしい
やっぱ半導体かね >>426
俺の近所にも雨の日洗車するやついるけど
もう近日中で不審者呼ばわりだからww 確かに燃料計の針表示おかしいね
130kmくらい走ったのに満タン方向へ振り切れてる >>443
ガソリン車でしょう。
既に改修プログラムが用意されているので、Dに持ち込めばプログラム修正されて治るよ。 >>442
雨の日帰ってきたら全体的にサッと水で流すよ。乾くとすごく砂ついてるし アイドリングストップってついてないよね？
ここ以前から勘違いしたまま記事書いてる気が
https://bestcarweb.jp/feature/column/261996 >>446
ガソリン車では以下のURLの通り、この様な問題が報告されているんですけどね。
https://mag-x.jp/2021/01/22/16361/
ハイブリッドでは初耳なので、何れにしてもDに相談をした方が良いと思われます。
>>447
ガソリン車ではアイドリングストップは付いてません。 ガソリンZ商談してきた。
オプションは軽く16万円ちょい
込み込み453万円をいくらまで下げられるか・・・・
交渉苦手なんよ(´・ω・｀) >>450
「交渉は嫌なんで出精値引きお願いします」でいいじゃん
値引きがホントに出精だったかなんて簡単にネットで調べられる時代だし >>450
予算いくらなのよ
引いてくれ引いてくれだけだと営業マンに見限られるぞ >>451
ディーラー裏事情は知ってますので頑張ります。
>>452
410万円で即契約予定です(明後日)
納期が車検ぎりぎりになりそうなので、チャンスを逃すと別の車になります。
オプションもまだ全部決めてないので速やかに決めておきます。
ありがとうございました。 >>453
レザパケにして420で即決でいこう
絶対に後悔はさせない >>454
そ、そんなの可能なの？
いくらなんでも無茶だと思います。
下取り無しで商談してますので・・・ ガソリンなら冗談抜きで値引き55くらいはイケるから頑張りなよ！ >>455
ネッツで2回目の商談で50万の値引きで契約したよ
トヨペットは30万が限界みたいな事を言われてそれをそのまま伝えて自分の予算は420じゃないと嫁さんの許可が下りないと伝えたら営業さんが頑張ってくれた
値引きは地域によってバラつきがあるから一概には言えないけどネッツの方がしてもらい易いと思う トヨペットもしてくれる！
ポイントはこの金額なら今日買うって言うことだと思う。
現金一括、DOPマットのみ！下取りなしの俺が言うから間違いない。頑張れー！ >>459
現金一括個人客で50万引きなんてあり得ない
大げさに言ってるだけだと思うよ >>461
エイプリルフールだからって嘘を教えたらダメだよ
引いてもらえない人は永遠に分からない話だから入って来ちゃダメ >>459
九州とだけ！
>>461
個人で特に付き合いない初めてのディーラーで値引き交渉もしてないけど余裕でしたね。
自分の世界だけで話をしてたら駄目ですよ！w
強気でこの値段なら買うとだけ言えばいいのです。 50は普通にいけるとおもうけど、現金一括で50万引きは苦しいでしょ。ローン組んで50が妥当じゃない？ 現金一括でいけますよ！
値引き交渉すれば60いけたかなと思ってるくらいです
労力に見合わないからしなかったですけど！ 現金一括で50万は信じられない！
当方5年残価ローンのうえ、フルモデリスタに
コーティングやメンテパック等
ディーラーオプションほぼ全部のせでも43万だったが。 俺なんてディーラーじゃない販売店の40万値引きの見積もり持って各ディーラー巡ったけど全然ダメだった
最終ネッツで36マン匹でフィニッシュ
販売店のほうは隣の県だったので出来たら近場が良かった 営業から言うと値引き、値引き言う奴にはこれが限界って言いながら全力値引きはしたくなくなる。
いい客には言われなくてもサービスしたくなる。 だーかーらー値引き交渉なんてしなくても2回目で45～50は引き出せるっての！
お前らトヨタの回し者かよw嘘ばっかつくなよ。
エイプリルフールでもいい加減くどいぜ。 メーカーが販売店に卸す値段って知ってる？
車体価格の10%未満だよ、車体だけで50万も値引きしたら赤字だよ うっせーーーーーーつべこべ言わず契約書うpしとけやボケカスぅ！！！！！ 卸す値段が10％未満？
てことは利益90％以上だね
ボロ儲けじゃんw だァかァらァ…
一括で50万値引きは無理だって
残価でDOP盛モリなら辛うじて提示出来る。 >>474
あぁ、そうだね
見事に間違えたよ
10%にも満たない価格差だよね 俺は一括だったけど４０万引きだった
z lp pbp パノラミック ムーンルーフ アバンエアロ マット ナンバーフレーム
５１０万ジャスト >>472
笑ったw誰に聞いたんだよ
値引きしてもその位は残るわ
値引き引き出せない奴が居るから値引き多い人もいる！平均したら30くらいに収まるんじゃねえか？
ローンで手数料払う人もいるだろうし、無駄なオプション満載の人もいるしな 半年前でオプション少し下取りなし一括で30万引きだったから、今のこの納期状況なら4,50万は狙える額のようには思える オプション45万円分つけて、値引きは車両25、オプ15のトータル40万円だった
特に値引きを迫ったわけでもなく、最初からこんな提示だった
車検パックとかコーティングは値引きしやすい印象だったね 3台のうちA50万、B20万、C20万引きなら1台あたり30万引きって見方もあるんやで
たまにそんな強引なやり方してる営業マンもいる、信用できないし付き合いたくないけど 基本値引き交渉なんてしないけど同一の営業マンから三台目買うときにそれなり、まあ底値的なところは期待する 本格交渉に向かいます。
ZガソリンPBP(内装ブラック)、マット、バイザー、パノラミックビュー。
Dコーティング、メンテパック
本日の到達点 全込み405万
レザパケで420万なら心揺らぐ
うーん、、、 >>450だが契約してきた。
ZﾚｻﾞﾊﾟｹPBPガソリン、オプション28万円(Dコーディング込み)、メンテパック5年分(3年目の車検込み)総額485万円を45万円引きの440万円
納車は8月らしい。 これだけ大幅値引き出せるのに
非力な2000ガソリン選ぶのって
本当に貧乏なんだな(笑) 80ガソリンは0-100が８秒台だからかなり速くなったね
ダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフトcvtの相乗効果が出てるね >>487
ハリアーなんだし、どっち買っても同じでしょ。
燃費気にするかどうかってだけかと。 >>485
良くやった！おれと納期同じくらいだから共に待ちわびよう！！
おれはどこのパーツ交換するか考えるのが最近の楽しみ メンテパックやめてHVにすれば幸せになれるのに
納期は知らんけど 静粛性も含めた乗り心地が良いと思ってHV契約したけどもしかしてガソリンの方が人気なの？ 2月契約の俺でガソリン5月、HV10月だったから
もうHVは年内無理だろ Zレザパケ、白、サンルーフ、パノラミックビュー、マット、メンテパック
全込み420マンしか出せませんが、みなさん値引き７０マンとか言ってますので、ワンチャンあるかもってことで、明日1都３県またいで特攻します。 １月３１契約
４月９日工場出荷
ガソFF Zレザー調光パノラミックビューモニター ガソリン最初遅いなーと思ってたけど
小慣れてきたら普通に快適になったよ。 >>495
夢はでかいほうがいいよね
現実は首都圏じゃ絶望のズンドコだけどね >>496
同じ日にガソZ、PBP、4WD、PVM、モデリスタ契約で納期が4月下旬～5月中旬ですわ
やはりネッツは遅いのかな >>494
トヨペットでHV３月契約
パノラマ込みで８月納車はよほどの事がない限り出来ますとのこと
これまで扱って来たせいもあって割当数も多いんだと
トヨペットは納期早い傾向にあるね
同ペットでも店舗によって割当数はまちまちだって
うちの県だとネッツが一番遅かった 10月になっても納期すら教えられず震える>>500がおれには見える 車検だから買い換えるだけだけど
間に合わなければキャンセルと伝えてある
だけど変に大丈夫ですと強気なんだよね HVは営業の言う納期が全く信用できないとこの板で勉強しましたw
営業マンは実際8月まで待った客はキャンセルしないと踏んでるんじゃないかな キャンセルしたらその車が浮いて誰か買うんじゃないかな。
生産前でもスケジュール通り生産はするだろうし >>495
＞Zレザパケ、白、サンルーフ、パノラミックビュー、マット、メンテパック
＞
＞全込み420マンしか出せませんが、みなさん値引き７０マンとか言ってますので、ワンチャンあるかもってことで、明日1都３県またいで特攻します。
朝一から4店舗回って460が35匹が最高条件した。
諦めてレザパケ外しても440…世の中厳しい ちなみに値引きは大きいとこから
35、25、20、15
どうやって50とか出してるのか教えてほしい 皆さん新車時にコーティングしてます？
プレシャスブラックパールはしてる人少ないんですかね？ >>508
50引いた額を言ってこの額なら買うという意思を見せたらそのくらいなら引いてくれるよ！
余計な駆け引きはしないことだと思う。 >>508
それがとりあえずスタートだよ
これからが勝負だから頑張って A35 B25 C20 D15
BCDに行って、Aは35だったんだけどなんとかなる？と交渉
どこかが40出してくれるかもしれない
そしたらAに行って◯で40だったけどなんとかなる？と交渉
もし45出たらもう一度◯に行ってみる
最後まで残ったディラーで契約 最後まで残ったところに舞い戻って失敗するまでがテンプレ すいません親切にしてもらい
Ａは既に競合後の額でして20から35
他もファイナルアンサーに近いんです
印鑑証明やら諸々持って望んだんですが、どこもハリアーガソリン40匹は事例がないそうでこれが限界ぽいす。関西はすごいですね。 >>509
逆にディーラーのぼったくりコーティングしてる人がいるのにびっくり。
キーパーラボとかの専門店の方が安くて上手 >>514
印鑑証明は工場出荷日等の目処がたってからの必要書類だからあまり手段にならないかな…
あまり熱心になっているとホット客とみられて値引きを抑えられるかもしれない
私の場合はコミコミで○○○万円で！駄目だったら諦めると潔い交渉にした方が手っ取り早くディーラーも進めてくれると思うよ！ 東京は値引きシブいんだな
おれ営業自ら安くできます～って言ってきたよかわいらしい女の子だった 嫁か嫁っぽい人を連れてくと成功しやすいよ
ゴネる旦那、○○円までしかだめ！って言う鬼嫁 印鑑証明なんて持って商談に行くやつ
初めて知った、俺が営業だったら正直
キモイなぁってひくわ。 >>509
keeperのダイヤモンドコーティングやったよ。 すいません色々アドバイスいただきありがとうございます。
印鑑証明はたまたま別件でもってたので、事例として、お話しました。司法書士なんで場合によっては取り直しということもわかってます。ただ、表現が不快な方がいらっしゃったみたいなんで、その旨深くお詫びします。
明日、妻連れてＡ店に最終交渉行って40匹以上なら契約致します。 大変参考になりました！
また、明日この値段ならという交渉で決めたいと思います！ >>522
印鑑証明は、3ヶ月過ぎても7月中旬まで有効だから安心して。
新型コロナの特例で、国土交通省から通達でてますよ。 やはりメンテパックや任意保険等の今後の付き合いがある人に対しては店長や役員に掛け合ってくれる人が多い印象
自分の希望金額はしっかり伝えつつも人間対人間の付き合いだから値引きを全面的に押し付けるのではなくディーラーマンにも利益のある交渉をした方がいいよ！
都内は交渉しなかったけど年明けで神奈川で４０万円越えの値引き出たよ
神奈川は４月で横浜トヨペット・カローラ神奈川・ネッツ神奈川間で店長から営業まで大幅な異動があったから今はガタガタしているかもしれないが越境も手段のひとつかな
いい報告を待ってるぞ！ ペットのメンテパックは未使用分あれば返金するって聞いたから損はしないかも？ 得か損かは人それぞれだろうけど俺は得だと思うしディーラーマンのノルマ？になるならと思っていつもお願いしている。
以前住んでいた都内では不要なワイパーゴム交換等が入っていてお得感は感じなかったが神奈川では内容がシンプルで６カ月ごとのオイル交換と12カ月点検のシンプルな内容で車検5000円引きサービスが付いているから助かる。
オイルも差額を出せば良いオイルにしてもらえるし便利だよ >>527
うちの地域では未使用分は８割返金だったかな？
銀行口座に返金されたよ
神奈川(ウエインズ)はグループ内の店舗であればどこでも点検してくれるから助かる >>527
トヨタをよく知らないんだけど、次の車がトヨタ車じゃなかった場合は返金されないとかなのかな？ >>529
口座に返金なら良いね
軽くググッてみたら80-90%返金の所が多かったから、損は無さそう
>>530
中途解約は、代替等によりトヨペットスマイルパスポートの対象車両の保有を中止した時、他府県への移転により当社への入庫が困難になった時のみ行えます。（中途解約の場合は解約金を返金いたします。
って書いてて、注釈も無いから次トヨタとかは関係無いっぽい 点検パック入らない人はどこで点検してんだろ？
自分？オートバックスとか？ 必要ないっしょ
心配なら年1でディーラーでいいやん 60とすれ違う頻度のがまだ全然多いけど
マジで最近80ハリアーよく走ってるね 片道30分の通勤で10台以上は見かけるし、会社の第1駐車場でも自分いれて5台存在
来年の今頃にはブリウス、アルファード並に走りまくってるよ 12カ月点検を個別で依頼すると20000円ちょい
メンテパックだと44000円位で６ヶ月ごとのオイル交換込み
これをどうとらえるか
国内で売る時にメンテナンスノートにしっかりと記入されていた方が多少は良いと思うし…
まぁ必要ないって人にいくら言い続けても意味はないけど zのガソリンを諸事情により売却したいのですが、今買取安いですか？ オークション見てると少し下がってるね
年末と比較すると
S270～280→260～270
G310～320→290～310
Z360～380→330～360
オプション、レザーによって多少＋あり
結構前に売ったけど破格の値段だったわ >>541
完全に乗り遅れたなぁ。。。
ご丁寧にありがとうございます。 ちなみにオークション価格に消費税足した分くらいが買取の価格ですか？ >>532
おぉ、ありがとうございます！
そういうのが国産メーカーはいいですね。 白ボディーにピラーから上黒にしてツートンにしてる人いないかな?参考画像みたい >>546
ルーフつけたらそんな感じじゃん？街中溢れてますがな
YouTubeにも転がってんじゃない？ 昨日ディーラー行ったら新しいメンテナンスパック発売されてた。
最長5年目の車検整備代込みのパック。
重量税と自賠責保険料は別途支払いで、59ヶ月プランが約119000円、60ヶ月プラン(5年目の車検付き)が約147800円
今なら数万円引きます！とノリノリの営業さん・・・・・・
商売上手やわ >>548
俺んとこは「値引きはもう無理ですけど、３年目までの車検パックをタダで付けます」と言ってくれた
ノルマあるみたいで、それならとお願いした >>550
なんかそんな説明だったような
それでも定期点検時のオイル交換なども無料だからわりとお得感あったよ >>546
ツートンにしたい人の為に
Gグレード用のリアルーフスポイラーが出品されてたりするんだね
何が良くて買う人いるんだろうと思ってたけどなるほど 18４ｃｍの人が後部座席乗ったらほぼ頭上が天井について草（パノラマルーフ）スポーツカー並みに室内高低いな >>553
それな。
座席もうちょっと低くして後ろに下げたり倒したりできるといいのにな。 >>553
184のオレは全然余裕なんだが、、、
そりゃ、1BOXと比べればゆとりはないけどね
普通のSUV、セダンからみれば優秀 パノラマ無し車は普通に一般的なsuvやセダンより広かった。パノラマ車はシェード閉めるとこのクラスの車では1番狭いくらいに感じる。後部座席真ん中はほぼ使えないと考えてよい。
後部座席使わない人には関係ないけど狭さが気になる人はノーマルがオススメ 大丈夫だよ！ルーフケチって後ろの広さ気にするなら
他の車買いますからぁああ！！！ おれも金出すから1番高いオプションで頼むううううう この車のデイライトめちゃくちゃ発光良くて綺麗じゃん HVZ乗りです
うーーーん、GのE4レザパケでも良かったかな。
オレだけか？こんな事思うの。 >>565
①ハイマウントランプは運転してれば気にならない
②Gのホイール結構好き。19インチのノイズが気になる
③空調操作はGのほうがしやすい
④レザパケへの未練(しかし予算は全コミ450くらいまで)
⑤リアゲートはボタン操作しかしない
こんなとこかなぁ その妥協の仕方ならもっと諦めれるオプション多そうじゃん
E4とFFの差は一般人にはわからないとかレザーは革の質が良くないとか >>566
全込み450万ならZガソリンなら買えるね。
ルーフやエアロさえ買わない条件だけど。 HVZって車体価格で450万でしょ
乗り出し価格じゃ無理じゃん HVか。
そりゃ無理だが、何せ納期が無理ゲー。
俺なら納期的に諦める。
470万円までは出せるが。 値引き込みなら470でHVZLP(FF)買える
オプションもPVMとフロアマットあれば十分
納期は知らんw >>572
その仕様だと諸費用込みで530万くらいだと思うけど、そんなに値引けないでしょ HVZLPPVMPBPFF モデリスタ
今んとここれがサイキョ
あっ内装はブラウン以外ね。 おれ Z HV FF ルーフ PBP PVM マット 車検なし点検 税金かかる設定で乗り出し475とかだったような GにルーフつくならG選択してGRホイールに交換と社外ナビで完璧だったかもな >>573
5月契約時でその仕様で、下取り無し一括の条件で乗り出し480万だったから、今なら35万くらい値引きしてもらえればいけるでしょ ガソリンZ LP 乗り出し400万切りは行けますかね？
4年落ちのアクア下取り込みで。 >>576
E4でフルオプション付けたら625万になった
値引15万（涙） >>581
そもそも最上級にすると付けれるオプション少なく
なるからモデリスタホイールまで入れたのかな？
600オーバーだともう少し値引き欲しいよね >>575
エアロは年齢次第だな
40超えてるオッサンがエアロでゴテゴテだとちょっと痛い ノーマルだと地味すぎるしエアロはちょっと？と思ってフロントグリルガーニッシュとリアのライト上の細いガーニッシュに買ってみた。まだ納車前だけどね。 ハリアーに600万は流石に違う選択肢があるんじゃないかと思ってしまう。
550万くらいが限界 ZAWDで車自体への不満は無いけどHVにしておけば良かったと少し後悔
まぁ次への楽しみが出来たと思えばそれもアリとも思えるか メーカーオプション全部載せで550位だったよ
HVE4LP >>586
ホントはミライ買おうかと思ってたけどいつ発売かわからんかったし
でも大満足。リアビューは見飽きないかっこよさがある >>588
レクサスは顔がブサイクで選択肢に入らない どんなにオプション盛っても所詮200万円台スタートの大衆車だからなw 600だとNXが視野に入ってくるけど600のNXだとショボいグレードしか買えないんだよなぁ
上手いこと値段設定しとるわ 600出せば普通に売れ線の300Fスポ買える
次期型の2.4ターボは厳しいかもしれんが >>597
これの残価いくらか知ってる？
Zレザパケのガソリン2WDで190万円だよ？
込み込み450万円を残価5年60回で月々50200円。
ほぼ300万円を月々払い、車に問題が無ければ5年後に190万円払えば終わり(総支払額493万円くらい)
一括払いのがいいね。 しょぼいNX>>>超えられない壁>>>盛り盛りハリアー >>599
年利10.6ﾊﾟｰってところか
投資で利回り10.6越えれらればお得だな 残価でガッツリ乗る方が奇特だろw
２年～３年買い替えなら金利も安く済む
やっぱり君らは算数が苦手なんだね 2回払いの1年後に2回目払うやり方で、値引き幅が一括払いよりも大きくなって、個人的にお得だなぁとそれやってるけど、あまり推奨されないやり方なんかね？ >>602
3年で買い替えても次が残価なら更に高い金利払う破目になるけどね。
金利はローン金額の残りにかかる上に月々の平均支払い額も増える。
結果的に3年の人は新車に多く乗れるけど、金利は5年の人より多く払っている。
まあ、残価で買うなってことだな。 残価で乗り続けるなら得だよ。
いつか清算しなきゃならないときに損失がでるんで、死ぬ直前とかインフレ傾向のときに残価オススメw >>577
E4の必要性が低いから
>>583
おっさんだけどノーマル19インチにグラン付ける
エアロ無しより有りの方が年齢関係なくカッコいいから
痛いとか言わないで なんで次も残価なら金利が高くなるんだよ
まさか借金が積み上がると思ってるんか？
２００残価２００ローンを３年で売却して１５０残価２００残価なら金利同じなら安くなるだろ？ 残価ローンってシステム
考えた人はすごいと思うわ。
負担額の少なさから貧乏人も利用出来て
その中身はメーカーに都合の良い事ばかり。 >>611
ほんとコレ。
ただのローンだし下取りはトヨタに出してもらえるし アルファードって残価率8割だっけ？
どーりでそこらじゅう走ってるわけだ >>602
残価使ってる時点で無理してるよw
貧乏丸出しwww >>616
自分も車をローンで買うとか絶対嫌だし金無いなら身の丈に合う車買えばいいのにって思うよ
でもスマホすらローンで買う人もいるんだし、そんな人達にとってローンで車買うのは当たり前なんじゃない？！ >>615
購入方法の割合なんてわかるもんなんです？ >>617
銀行の金利比較するならまだしも、似て非なる、情弱御用達の残価設定ローンで優劣語っているのが笑えるよw あの～、ガソリンモデルの純正マフラーカッターを外した状態でマフラー出口の最大径教えてもらえませんか？
気になるマフラーカッターがあって、マフラー側の内径が種類あるのでどれ買ったらいいか分かりません。
納車前で実車もないので、オーナーの方お願い申し上げます。 >>622
ここのやつらは妄想上のオーナーであって実際は乗ってないからな 自分もマフラーカッター変えたけど落下防止ワイヤーとってまで確認してあげる義理も無い
買ってから調べても納品までの日数なんて数日も変わらんし、どうしても知りたければディーラーにお願いして確認すれば？
ぐりぐり回しながら引き抜くだけだから10秒掛からず外せるよ 新型ハリアーJBLナビだとiPhoneミラーリング出来ないんかい！
こんな最新の車でYouTubeすら見れないとか
しかもみる方法現状ないらしいし
iPhoneが対応するまで2台持ちのAndroid携帯買うことにしたわ 最初は残念やったけどもうiPadでも持ち込めばいいかと諦めた 見る方法現状ないって言うけど球屋にHDMI入力オプションあるじゃん iPhone持ってないからわからんけど、iPhoneから中古AndroidにテザリングしてミラキャストでYouTube見れないの？ ハリアー試乗してきました。
試乗したのはZ ガソリンで、HVよりガソリンが人気とのことでした。
うーん、ガソリンに感じて言うと、悪くはないですが、これを選ぶ理由が見つかりませんでしたね。
内装は可もなく不可もなく、走りは、もわーっと、、、。
その割に値段的には、、、高級感というより割高感の方が勝る感じ。
HVだと走りはだいぶ違うのでしょうか？ >>632
走りに魅力感じてガソリンモデル選ぶ人はいないよ
デザイン、ブランド、リセールで選ぶ車
HVefourはそこそこ走りもいいけど価格考えると他に色々選択肢出てくるよね >>633
横からだけど、なんかすっきりした意見。
ハリアーって車を選ぶ理由がわかりました。 >>634
なるほど、人それぞれということですね。 現行ハリアーはガソリンもHVも運転を楽しむクルマではないな。 HVとガソリンは別の車だと思ってるよ
見た目が一緒なだけで ガソリンはハイブリッド買えない人用の妥協グレード
無理して買ってます感出てるから乗ってて恥ずかしいし痛々しいね >>638
別に恥ずかしくないと思いますけど。
車で見栄をはろうと思う気持ちがあればこそ、
恥ずかしく思えるのではないでしょうか？ >>639
横槍だけどガソリンはやっぱりエンジンパワー考えると妥協でしかない >>636の言う「HVもガソリンも」
なんて台詞はHV車に乗ったことのない奴の台詞
確実に別物です >>640
ハリアーでエンジン云々はアホ丸出しやと思うよ。
走りにフォーカスするなら、ハリアー選ばないやろ？ 好きな車を買える範囲で買うのに恥ずかしいもなにもないけどな
そういう考えに至る思考のほうが恥ずかしいことだ >>640
はい、それは全然否定しません。
パワー視点でも他の視点でもそういう面があると思います。
でも、それが恥ずかしいということではないと思います。
それを恥ずかしい、と思うことが、にじみ出る恥ずかしさだ、という主張です<(_ _)> HVオーナーはハリアーがすっかり庶民の車に成り下がったのが面白くもないんだよ
30系の時にはミドルアッパーな車であったし、60系にもその名残があった
世間一般から見れば今のハリアーは庶民の車、でもHVだと少し違うって事をHVオーナーしか理解できないって歯がゆさ >>642
ハリアーに乗るにあたってのガソリンとHVの差の話なんだけど頭大丈夫？ここハリアースレだぞw >>642
お前HV乗ったことないだろ
乗り心地全然違うぞ 633氏がせっかく的を射た良い書き込みと思ったが、なんか違う感覚のひとが多いのね。残念。 他に欲しい車無かったからこれにした
ガソリン、HVがどうこうはどうでも良かった。
450万円の予算でHVは買えたがグレードを落とすことになった
だからガソリンモデルを買った。
納車まで後数ヶ月・・・・・・・ リアにハイブリッドエンブレムなしの時点であっ…てなるよね
資金カツカツで乗ってるのが即バレだから恥ずかしい >>651
また、恥ずかしい論、を繰り広げる者が…。
そんなにマウント取りたいものですか？ 全てにおいてハイブリッドが上回っているのに格下の劣化版を選んでいる時点でそりゃ見下されるよね
むしろ見下されないと思う方がおかしいよね
先代ならターボという選択肢はあったけどやはりNAだとあっ…てなったし >>654
ハリアー以外に車はたくさんあるのはご存知かしら？
井の中の蛙、目くそ鼻くその議論をするのは御遠慮頂きたいわ。 ハイブリッドオーナーからしたらガソリンごときと一緒くたにされるのは勘弁願いたいでしょ
静粛加速燃費全てにおいて遥かに格上
ハイブリッドにあらずんばハリアーにあらずだよ
Sハイブリより格下なのがZガソリンだからね >>656
するってぇと、はっつぁん、あれかい？
カイエンオーナーからすると、
ハリアーなんぞ、道路走るなってぇことのなのかい？ ハリアーのハイブリッドでは納期長すぎてマウント取れないのよね
でもせめてこの板では威張らせてあげて >>659
納期長いとマウントとれなくなる謎ルールも草 >>659
そうなのでしたか。
心中察することが出来ておりませんでした。
我ながら未熟。 早い話がリアから見てハイブリッドエンブレムなし＝無理して乗ってます
全てにおいてハイブリッドより劣る下位ガソリンを金額以外の問題であえて選ぶ理由なんてゼロだしね
キビキビ走るターボ設定がない以上、これが現行ハリアーを見定める簡単な指標だから覚えておこう 何でガソリン相手に威張ってんだよ。
プラットフォーム新しくなってNXで無駄金使わなくてもそこそこ乗れるなぁ
それがハリアーハイブリッド！その程度の車だよ >>660
ガソリンとHVが同じ納期ならマウント取るのも分かるけど、これだけ納期に差があると納期優先の人もかなりいるからね >>666
それってどういうこと？
HVの有無関係なく価格帯違いすぎない？ >>650
グレード落としてまでHV(4WD)買う気は無かった、と言うだけ。
ハリアーを妥協で買った訳じゃないです(Zﾚｻﾞﾊﾟｹ)
性能の高いHV(4WD)は魅力的だけどシートヒーターも無い車に乗りたくないですし。 >>668
内装のグレードのためにエンジンのグレード落としてるよね このスレ時々他社の高級車を引き合いに出してくる奴いるけどスレタイ読めないのかな？
あとリセールガーでガソリン選んでるって奴は金ないなら無理して乗らなきゃ良いのにって思う。それと車検ガーの人はディーラーと交渉して格安で代車借りるとかしないんかな？
しかしどう考えてもガソリンがHVに勝ってるとこないよね。
ガソリンの利点って納期早い以外になんかある？リセールガーみたいな意見はいらんです。 勝ち負けで乗る車選ばない。
それに他人がHVだろうがガソリンだろうが
そんなこと気にしたことないな。
みんなホントに大人なの？
ここ見てると子供がケンカしてるみたいで。 ガソリン車を免許とってからずーっと乗ってる人間からしたら、HVにしなかったのはHVに興味がないのが1番の理由。 >>669
確かに。
納期も問題だった。
俺「HVのZﾚｻﾞﾊﾟｹで。4ヶ月で来るんですね」
営業さん「す、すみません!HVは11ヶ月待ちです・・・・・・」
俺「・・・・」
営業さん「ガソリン車なら納期4ヶ月で車検前に間に合います( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
俺「・・・。じゃあガソリンZﾚｻﾞﾊﾟｹで。」
物売るってレベルじゃないよな 俺も予算500だったから妥協してHVZFFまで、本音言えばLPとE4が付くのが理想
所有車の遍歴から動力性能で2㍑NAってのはありえないから、ガソリンZよりHVSを選ぶって考えも当然理解できるし、逆もしかり >>672
定期的な燃料投下なかったらスレ盛り上がらないぞ
それとも君が何か有益な情報でも出してくれるの？
それはさておきHV納期長いけどゲレンデやジムニーシエラに比べたらまだマシかなと自分に言い聞かせるしかない ガソリン乗り＝100%お金がなくてハイブリッド買えませんでしたって人
納期とか色々と理由つけて自分を納得させる言い訳は止めた方が良いよ
目先の60万にとらわれてその後の快適なカーライフを放棄している長期的な視点で物事を見れない人
ハイブリッドにあらずんば「本当の」ハリアーにあらず >>677
実際エコカー減税で40数万のupで済むしね
乗り心地と加速パワー考えたらGでもいいからHVGLPにした方が良いと思う
一番はHVZLPだけど ↑
なんか必死過ぎて哀れになってくる
HV以外本当のハリアーじゃないって
どっちもハリアーだろ ぶっちゃけHVZは値引き込み乗り出し５５０万(値引きマウントは要らんよ)位するからハリアーを敢えて選ぶ必要性もないよ
買い取り込みで考えるからガソZを選訳でさ
４５０万出して乗り潰すなら別の買うな俺は
てか
俺は２年で乗り替えるし買い取り価格は超大切 ハイブリッド選ぶ理由なに？
速さ？燃費？
ハイブリッドだから静かとか思ってない？
CHRのHV乗ったけど、ガソリンエンジンの俺より煩かったが。
ハリアーは更に静かだろうけど、それだけしか利点無いのかよ。
ハイブリッドZレザパケなんかカウくらいなら他の候補入ってくるだろ。
600万円なら、な。
つーか、ハイブリッド2WDのGグレードなんて買うヤツこそ金無いんだろうな。 >>681
ちゃんと見積もりとれよ
5月契約組だから値引き25そこそこだけど、HVZLPFFPVMオプションはマットだけで乗り出し480万ちょいだぞ 試乗か知らんけどCHRなんか乗っちゃってる時点で金が無いのが分かるw
候補にすらならんだろあんなん >>683
だからそういうのは要らんよ
俺はガソZ全部込みコーティング、メンテパック等も入れて乗り出し４６０万
３９万引き
嘘って何が？ >>685
コーティングやらメンテパックやらディーラーが勧めるもの全部つけてりゃ総額膨らむわ
そんなものやめりゃ差額でHVに出来るのに、買い物下手をよくアピールできるなw 一度でもハイブリッドとガソリン乗り比べたらガソリンは絶対にないわな
ガソリンZが一番みっともないし頭の悪い買い物してるのがよく分かるわw 買取前提の奴ちょこちょこ見るけど、買取前提の時点でなんか金ないんだなと思う。
ハリアーHVの魅力はパワーだぞ。重い車体をスムーズに加速させるパワーが一番の魅力。乗り比べればわかるけど段違いだから。 ハイブリッドを買えないならわざわざハリアーを選ぶ必要性はないよね
僕には理解不能だけど見てくれだけで中身スッカスカでも満足できるのは買う人の感性もそれに近いからかな
ハイブリッドは走攻守高い水準を維持する3割打者でガソリンは特筆すべき点が何もない2割打者ってところだね ハイブリッドが大好きみたいだから10年以上乗るんだろうね
価値観が合うわけがない ガソリンの0-100が８秒台ってかなり速いな
cx5の2.0は11秒台だから雲泥の差だわ
HVとも1秒ほどしか違わんしね 大前提として金持ちはハリアーは買わんよw
HVとガソリンでマウント取れるほど値段違わんだろ？
納期も掛かるし無駄でしかない ハリアー欲しくてハリアースレ見てみたけど、なんかハリアー乗りってみみっちい事ばっか気にしてる人ばっかで残念。。
もっと有意義な情報のやりとり見れると思ってた。
グレードが違おうが同じ車なんだから仲良く談義すればいいのに…
車種スレによって民度が全然違うんだな。。 車板を毎日見てるような車好きはそりゃHV買うわなw
そのへん走ってるハリアー乗りと、HVへの温度差が違うだろね。 くだらないことばかり書いてるのはハリアー乗ってないから。 マウント争いには興味無いけど、初HVだから楽しみでしかないw クソみたいなマウント合戦は終わった?
先日ニュースでドアパンチされて犯人がそのまま逃走していく動画をやってたけど被害にあったのは80ハリアーだったんだな
自分があんなんされたら泣くわ
やっぱりドラレコ追加は必須かなあ >>693
支離滅裂だな
対して値段変わらないと思うなら尚更HV選べばいいだろ
今車持っているなら納期なんて絶対条件にならん
納期を我慢するのと購入後のストレスを天秤かけたらHV選んだ方が幸せ いや俺は２年しか乗らないからHVは納期が長過ぎなんだよ ２年しか、じゃなくて２３年までしか乗らないってのが正しいかな NXもガソリンは無しみたいだね
最低HV→PHV→EVになって行くかもね ガソリン乗りは信号待ちでハイブリッドに並ばれたら恥ずかしくないのかな？目をそらすしかないよね
リア左にハリアーのエンブレムだけって僕みたいに分かる人から見たら失笑ものだよ、あー無理してるなあと
大切な車を快適さじゃなくてリセールで選ぶ人って心底不幸だと思うよ >>705
NXは2.4ターボの設定あり
80ハリアーから乗り換えるとしたらHVよりこちらが候補だね >>708
NXターボとHVZLPの価格差って気にならない程度なんか？wだったら最初からnxスレ行けよww 車はリセール含めて選ぶよね普通
ジジイは知らんがこの後も何台も乗り換えること考えたら次の車種とかグレードにくそ響くじゃん ハイブリッドでもガソリンでも本人が納得してれば好きな方に乗ったら良いだろ
比べてる事が低レベルで貧乏臭い 今HVでマウントとってるヤツはPHV出たらどうすんだと思ってる
完全な上位互換でガソリンみたいに理由つけてかわせないからヤバいぞ おれはHVだけどそうなるのが恥ずかしくてガソリンを煽る気にはなれんな >>711
ハリアーとNX比べたり購入対象にしない？
君の言うように燃料投下してあげたんだけど >>709
全く気にならんね
以前NXFスポ所有してたし次期2.4ターボに乗り替え予定だし
ハリアーPHVがでるならどちらにするか迷うけど >>710
噛み合ってないけど次期型の話よ
ハリアーも2.4ターボかPHVがMCで追加されるかもね ガソリン買うつもりでHVも合わせても両方試乗したけど
100kgくらい差があるせいか、ガソリンは軽くてフワフワして、少し酔うくらい酷く感じて、最終的に高いなーと思いつつもHVにした
初SUVだから余計に感じたのかもしれないけど、パフォーマンスダンパーとか付ければまた違うのかね ＨＶ買った一部の人は、一世一代の大きな買い物だったんだね
ハリアーなんて一般層が買う車なのに隣に高級車来るたび目を逸らしたりしてたらキリないよw
そういう人はカリナン買いなよ >>717
ガソリンターボは廃止と聞いてたのさ
ラブホPHV生産再開みたいだからハリアーもあるかもね メーターの針が青い方が好みなのと給油口がプッシュ式が良かったのでHVにしました。
今の車も気に入っているので納期は特に気になりませんでした。結局オーナーの自己満で良いのではないでしょうか。 わしは原付移動がしんどくて即納の中古にしようと思ったけど4ヶ月なら我慢するかと新車にした
4ヶ月待つなら半年待ってHVにすりゃあ良かったと時々思うけど今更仕方ない >>706 は普段周りからどれだけ虐げられてるのか心配になるわ
他人の目を気にして生きるのつらそうだね >>715
しないね。そもそもレクサスは値引きないしハリアーのモリモリでもnxのガソリン底グレードとしか比較にならないからね。
君なんもしらないのね。それとも見栄を張って底グレードにする派？ww >>725
価格とか値引きだけでしか車選べないのかわいそう 何故ガソリンだけ給油口オープンがレバー式なんだろう？
HVみたくプッシュオープンにすれば良かったのに >>725
物事を一つからしか判断できない人用に…
ハリアーHVZLPを480万で購入して3年後330万で売却前提で年間50万
NXを600万で購入して3年後450万で売却しても年間50万
年償却の考え方でみたら同じ額
イニシャルコストだけみたら手が出せないと思うかもしれないが、リセールも考えた車選びすればNXは十分競合する範囲 なるほど、車で見栄張るのが吉 φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ。 >>726
おいおいリセール云々でガソリンさいこーとか言ってる奴が多いこのスレで何言ってんのお前w
とりあえずおまはハリアーのどのグレード乗ってんの？
納車待ちorオーナーじゃないなら早くNXスレ行けよw
>>728
その考え方なら皆NX乗ってるはずだろ。
そもそも600万で新型NXHV最上位グレードって乗り出せるのか？ >>730
本スレはハリアーの話をするスレであってオーナー、納車スレは別だぞ >>730
おまえみたいに乗り出し金額しか目に入らない人が多いんだろな
ちなみに600万は売れ筋グレードを想定
自分は前期200tFスポ3眼PBDパノラマICSで550万だったからHVなら+60万くらいか？
消費税上がった今はもう少しするかもしれんが気になるなら見積もりシミュレーションすれば
あとLEXUSは値引きない代わりに装備は充実してるしオプションはそんなにつけなくても十分
しかもリセール良いからハリアーの値引き相当分売却額に反映される コスパ無視したらHVだろうけど、コスパ考えるとガソリンってだけ。
人によって考え方違うから話しても無駄。 >>727
耐久性の問題じゃね？HVは給油回数減るからプッシュ式でも壊れにくいとか そろそろ支払い方法についてのマウント合戦がはじまります NA Z ff LP グラン！
アパート住み！！
こんなのが実際いるから笑える >>733
なんでハリアースレにいんの？w
レクサスでマウントとりたいの？ww
比べるなら最上位グレードでくらべろよw >>742
いい車だよね！
俺も毎週末ドライブして洗車してる。 >>741
過去レスのアンカーくらい読めるようになろうね
それともアホだからやり方判らないのか？
あと300HのFなら最上位みたいなもんだろ >>744
現行NXでいくらイキっても新型ハリアーには全ての面で劣っていることを理解した方がいいぞ(^^) >>745
全ての面は言い過ぎだわw
ちゃんと乗ってから発言しろよ
ちなみに自分は両方共に購入した経験から判断してるがNXに過剰反応しすぎ
それにお前ガソリンにはマウントしてるのにNXにマウントされてるのは嫌なんだなw
別にマウントしてるわけでもないが… >>745
元LEXUS乗りのHVZE4レザパケだけど、さすがに内装の質感はNXの方が上。 自分も今はHVZLPFFだけど、正直同じ土俵でハリアーが明らかに上回るのは燃費くらいかな
8ARのnaviaiavsのほうが走りは上だったし、静粛性も質感も塗装品質もやっぱり違うし
まぁハリアーはカッコいいから満足だけどね >>745
60系ならまだしも80系は質感から走りまで全部負けてるだろ >>750
60系は流石にない。nxも60系も古臭い。 >>751
80系の内外装の安っぽさに比べたら幾分マシだと思うが…
まぁ個人の感じ方よな ハリアーは何の不満もない良い車だけど
どこか物足りない。
期待が大き過ぎたんだろうけどさ。 60系はさすがに古くさい。エクステリアの寸詰まり感が半端ないし。
内装のコストカット感は否めないね。まぁなんちゃって木目加飾が大好きなら60系でいいと思うよ。 >>750
走りで負けてるは流石にない。
nxもHVZも乗り比べたけど安定性、静粛性、操作性全て80系が上。インテリアは古臭いけどnxのがラグジュアリー感は高いのは認める。 レクサスの中ではLが付かないとドヤれない
NXは貧乏組なので他所でマウント取りたがる ハリアースレって何故かNXでマウント取りに来るレクサス底辺層と60系から乗り換えできなくて80系をディスる貧乏層が多いよな
60系の申し訳なさそうについているクラッシュパッドとか泣けてくる レクサスDでは車のクラスと客の態度が反比例してるってじっちゃんが言ってた >>759
本当にあるから困る
自分も前車がNXだったんだけど駐車場が混んでる時は営業からの「どけどけ」みたいな空気が半端なかった >>760
客への態度じゃなくて客の態度って書いてあるぞ >>758
LEXUSコンプレックス丸出しで草
定期的な燃料に即着火してるわw レクサスには乗らん
エクステリアがドヤりすぎ
レクサス乗りから馬鹿にされても平気
趣味嗜好が違い過ぎるもの 2.4Lターボは本当に追加されるのかな？
噂だけで終わらなければいいのだけれど レクサスRXは街で見るとめっちゃ見ちゃう！次はステップアップしたいよな。ん 俺は自分の乗ってる車種以外は気にならない
同じ車が走ってるとむっちゃ気になる >>762
確かにRX以上のレクサスSUVにはコンプレックスあるかもなー800万はちょっとしんどいわ。まぁ800だすならマカン買うけど。
NXはしょせんNXなのであまりなんとも思わんが。
君NXでマウント取りたい人？w NXより明確な格下
RXから見たらゴミみたいな車なのになぜか逆マウント取り出すハリアー乗りw >>769
おっNX乗りかな？グレードどの辺乗ってんの？
それともRX乗りかな？ ハリアー乗りはレクサス店内すら入った事すらないだろうが、さすがにレクサス駐車場にハリアーだと思いっきり見下されるぞw
LXとRXにサンドイッチされたハリアーとか笑えるぞw 横幅185cm以内じゃないと車庫入らない
ホントはもっと大きい車乗りたいけど 185以下じゃ無いとダメな人かわいそうだよね。戸建てなら2メートルくらいまで余裕やで。 >>768
相変わらず食いつき良いなw
早くLEXUS買えるように頑張ろうな
あとマカンは800で買えんぞ
ポルシェのオプション商法知らんおっさん久々にみたわ >>772
君がレクサスオーナーでないことはわかったので他所でやってね。 >>775
マカンSは800じゃ買えないがマカンなら買えるぞ。
お前なんも知らないのなw
で、なに乗ってんの君？何故このスレに居座るの？
レクサスもハリアーも買えないんだねw兎に角ハリアースレなので早く消えてね(^^) >>778
素マカン買うつもり？
まともな装備つけたら800万で買えないって言ってるの理解出来んアホ？
あと自分はハリアーオーナーだからお前もエアじゃなければアップしてみてよ
https://i.imgur.com/bsd6G16.jpg >>772
店内、というかオーナーズラウンジにも普通に入ってたけど…もう10年以上前だけど 買えない車になぜか上から目線なのがハリアー乗りのバカな所だな
まあバカだからハリアーしか買えないのが正解かw >>779
え？ハリアースレにいるのになんで素のマカン買うって話になるの？頭悪いの？RX買うならマカンを考えるって話しなんだけど会話できない人？
でレクサス！レクサス！とか言ってるのにしっかりハリアーのってんのなwwダセーwwwお前が一番レクサスに憧れてんじゃねーかwwハリアー買うなら君の大好きなレ ク サ ス N X 買いなよw
ということで今後君は無視するのでさようなら。
頑張って次の車はLXあたり乗ってね(^^) >>783
一生懸命なレス頑張ったな
お前が>>768でマカン買うって言ってるのさえ忘れちゃうアホだから底辺な返しも仕方ないかw
でお前もハリアーオーナーならMyTOYOTAスクショどうぞ
多分エアだから無理だろうけどw
あと5ちゃんで律儀に句読点つけるのは40過ぎのおっさんね♪ >>784
横槍だけど句読点がおっさんとかすごい主観だな ここにいるのは40過ぎのおっさんが大半なのに何を今さら このｽﾚすげーよ。
石投げれは当たるほど走ってるのに
なにマウント合戦してるんだか…
さすがハリアー。
何故か、俺すげーだろオーラ丸出しで車から降りてくるのも多いしな。
かっこよく乗ってる人がかわいそうだ。 20後半で60系後期購入→去年80系に乗り換え
次何買おうか悩んでる 次はクラウンsuvだろ
レクサスとの差別化が気になるが 国産で400～で買える
マトモな車はトヨタしかないからなぁ
他だと外車かレクサスしか選択肢が無いけど
維持費とか考えるとハリアーくらいが丁度いいかも
トヨタ以外の国産でオススメあれば是非車種名書いてください
見た目はアレだが、機能的にはレヴォーグは好き 一度SUV乗るとセダンの車高には戻れなくなると思うけど
自分も30ハリアーの後に一度レガシィ乗ったけど太鼓橋みたいなとこで前方が見えなくてね
そしたら60系が発売されて直ぐに買い替えた >>789
自分と同じパターンのカーライフだから次はLEXUSだね
SUVブームがいつまで続くかだけどハリアー、NX、RXでローテすれば失敗はないハズ >>794
nxとハリアーはわかるけどrxは価格的にその中の選択肢には入らなくないか？ >>794
同じようなこと考えてました
若い間は最新モデルの新車を乗り続けたいなって思ってるので
リセール高い車を乗り継ぐ予定なんですが次期NXにも惹かれてますね
リセール考えるとやっぱり次もトヨタ車かな、と…悩ましいところです
クラウンSUVも気になりますが、だいぶ先でしょうし >>796
乗り出し金額を3年償却で考えると大体どれも同じくらいだからキャッシュで追い金前提ならどれ選んでもいいと思う
ハリアー50～60万/年
NX(Fスポ白限定)45～55万/年
RX(300Fスポ白前提)50～60万/年 前の車種より良いものに乗りたいから今から次は悩むな
高給取りなら気にせずグレードアップアップ出来るんだろうけど
俺にはクラウンSUV？かNXが限界だわ ６０系後期プレミアを車検目前で売却２６０万だった
手出し３００万が予算で８０ハリアー検討してるんだけど納期が長過ぎて…
ＮＸで５６０万予算だとろくな装備つけれないし NXくらいなら買うことはできるが、維持費がもたないだろ
全てLEXUSの高い工賃で点検してないと保証が効かない、クラウンならトヨタの工賃でいけるからハリアーと維持費大して変わらんだろ LEXUSは車検を通さず3年で乗り継ぐのが基本
メンテ代掛からないし高リセールで次を狙える
ハリアーも同じ事が言えるけどね >>800
お前がレクサスの事を全く知らないバカだという事はよく分かったw
新車で買ったことないんだろうなw 信号待ちでギア「N」なぜNG
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6390329
ブレーキホールド搭載車でそんなことしないだろｗ LC500が欲しいけど中古の価格見たら絶対新車じゃ買いたくねぇな、、、
ああいうのは中古で買うのが良いのか？ >>797
ハリアーはHVZLPでRXは一番下のグレード？
こういうのって同格のグレードで考えないとダメじゃない？ >>800
初回車検まで点検費用いらんしオーナーズデスクいらんならその辺で車検通せばいいだけなんだが…
イニシャルコストが高いだけでランニングコストは国産車そのものだぞ >>806
年間50万前後ならRXは300Fスポ白FFが相当
自分が年間車にどれだけ金を出すかで判断
乗り出し価格からリセール引いた額が正味自分が3年間で支払う額と思えば判るかな？ 今後、EVが本格化したら
HVのリセールが暴落するのは目に見えてるし
HVの比較は意味ないよ。 >>809
本格的になるのは後５年以上先だよ
てか５年も乗るの？ >>809
ガソリン車はそれ以上にゴミ扱いされることに気付こう HVの燃費効果得るには、長く乗るのが前提なのに
そんなに早く手放すんだ。
素のリセール率もガソリン以下だし
HV買う意味あるの？って話。
ご愁傷様です。 >>809
HVも電動車のカテゴリー
LCAの観点からみたら現状のEVがベストとは言えずPHVとHVが市場を牽引する
固体電池が開発完了して一般価格帯になるまでEV普及はなかなか厳しい…
https://i.imgur.com/ZQIuuKA.jpg 2年とかで乗り換えしないならHVのが安いじゃん 最初は金出さないとだめだけど >>812
買えなくて悔しい妬み嫉みが滲み出てるな
くやしいのぅくやしいのぅ EVメインが5年レベルは現実的に無理だから
今は乗りたいものを生活スタイルに合わせて乗ればいいよ
私は通勤で距離乗るからHVにしたけど 現行ハリアーはハイブリッド一択
ガソリン乗りがあーだこーだ言おうと単に買えない奴の遠吠え
ハイブリッドにあらずんばハリアーにあらず >>812
そもそも排気量が違うんだけどご存知だよね？
HV選ぶ人の大半が燃費ではなく排気量によるパワー目当てだと思うよ
ガソリンはパワー不足でラグジュアリー感に欠ける >>817
ハリアーHV乗りは性格悪いやつばっかなのでHV見つけたらワザと鞄ぶつけるようにしてるw まあ考え方の違いだね。
HV暴落のリスクを負う位なら
ガソリンで様子見の方が賢いと思うけどな。
HVの奴はそこまで考えずに買ったの？
いずれEVを考えてるから、俺は数年で手放す予定だが
乗り潰すつもりならHVでいいんじゃないですか。 「俺はLEXUSオーナーだった」自慢が多過ぎだろ草
過去にLEXUS乗ってようが知ったことかよ、ならずっとLEXUS乗ってろよ >>821
参考迄に80リセール
https://www.sankoh-jp.com/usedcar/resale/suv/harrier/
3年売却ならHVもガソも余り差はないようだ
ちなみに自分は年間1万kmも乗らないけど車検を目処に売却するけどね
いつものパターンで残価70%つけば十分満足よ >>825
ありがとう
どれだけ持つかは使い方次第なんで分からないけど、そんなに目ん玉飛び出る金額でもないんだね レスが醜すぎる笑
書き込んでる人って本当にLEXUSオーナーかな？金持ちがそんな余裕ないもんかね。実は中古の大衆車とか乗ってたりして。
俺はハリアー納車が5月に早まったし楽しみ！ レクサスの話はどうでも良い
ハリアーはハイブリッドのみ至高
ガソリンは低機能の安物廉価版
これは誰もが認める真実 ガソ4駆はバランス良いぞリアの突き上げなど皆無だ
案外軽いし滑らなくてもリアアシストしてるし
ゴミやマナブ達評論家はガソ4駆評価さえしない手抜きだしな
たまーに素人ようつばが挙げてて絶賛しているのがあるくらい
只々CVTがクソってだけ 2L NA CVTなんて坂道や急加速で唸りまくって頑張ってます感が半端ないけどね ハリアーのNAは一度乗ったらパワーのなさにうんざりするよね
坂道での加速力のなさにビビるわ >>830
そんなんハリアー全部同じやろ。パワーがーとか言ってるアホもいるけど、ハリアー内でどんぐりの背比べしてどうすんだと。HV乗りだけど、走りは糞だと思うし。でも、ハリアーの外観好きだからハリアー買って後悔はしてない。 >>832
ガソとHV全然違うじゃんw本当に乗り比べた？ 80ガソハリだって60ガソに比べたら多少は良くなってるだろう。HV乗っちゃうと加速の体感が違うから金出せるならHVのが普段のストレスは減る >>832
MIRAI乗ったら自分のHVE4と比べて良すぎて上には上があるのだと思ったわ
ハリアーがコンパクトカーに思えるぐらい違う HVはリセール悪いしコスパも悪いし
加速しか誇れるものが無いんですよ。 出たリセールw貧乏人はリセールリセールほんとやだねw >>837
リセールにコスパ
HV買う層ってそんな事対して気にしてないだろw
そんな目先だけの金より日々の静粛性だったり走りに対して満足度への対価として選んでるだけだろ 高速の合流以外の急加速は結構危ないから安全運転で行くわ しかし、車のスレってくだらなく思えてきた。
購入前の有意義な情報とか仕入れたら見ないほうが良いのかも。
ハリアーに限らず、マウント合戦も異常なまでの擁護派もアンチもなんだかなぁとなってしまう。
自分は5CHに向いてないのかも。 スカイラインHVからHVZに乗り換えたから走りはクソだと思うし不満
ただ、そもそもセダンと用途が違うから総合的には満足してるしいい車だと思う >>829
ガソE4数が少なすぎるのでは
見たこと無いわ >>839
その通りで目先の5、60万をケチってこの先数年の快適性をずっと犠牲にするなんて考えられない
3年単位で考えれば微々たる額なのに
ガソリン乗りはバカだからリセールとか訳の分からない事言ってるしねえ
やはりオツムの緩さと収入の低さは正比例するんだね >>829
試乗会の時にガソリン4WDを準備してなかったから評価のしようがなかったんじゃない？
自分もガソリン4WD買ったから気になってたけど >>845
その5.60万を払えない層ってのは居るわけ
逆にガソリンのメリットって安価で買えてリセールが数万良いって事くらいしかないからね(３年なら逆にHVのが良かったか気が？)
そこでしかマウントを取れないだけ >>832
HVE4だけど、坂道とか追い越しなんかで踏んだら結構背中押されるやん。
モーターアシストって結構強力だよ >>833
0-100で1秒くらいしか違わんけど
フォレスターcx5の2.0みたいに11秒台なら全然違うって誰でも分かると思う >>847
河口まなぶが乗り味はガソFFがベストって言ってた
他にもガソリンの方が乗ってて楽しいとレビューしてる人もいるよ >>841
アッパーミドルあたりの人気車のスレが特にひどいね
ちょうど見栄っ張りが多い層に加えて、勢いが早いスレを転々としながらオーナーでもないのにマウント取るレスしかしないような底辺が流入してくるから荒れやすい
HV上げNA下げしてる単発は大体この底辺 >>833
試乗車がガソFFだったんで、その時乗ったよ。可もなく不可もなく普通の車だった。エクステリアはかっこいい。
>>834
HV乗りだよ。というか嫁車がハリアーやね。自分が乗ると、自分の車とどうしても比較になるから、おっせー車だなという感想なだけ。ガソもHVも遅いな…って感想のみ。
エクステリアは大好き。
>>836
恥ずかしながらmiraiが分からなかった…。調べてみたら、水素車なんやね。どんな走りなんやろ。
>>848
ハリアー四駆は乗った事ないんよね。劇的に変わるもんなんやろか。 >>851
おお、そっか巡回組もいるのね。
そうだよね、自分も競合車は気になるから荒らしたい層も同様にアチコチに出没するのね。
似たような流れになるのも仕方ないか。 >>852
街乗り試乗くらいじゃ違いわからんぞ
まぁ好きな方乗ってるんだからそれでいいけどちゃんと乗り比べていないのにHVとガソリン一緒にしちゃだめよ HV乗ってる人は田舎暮らし？
都市部の通勤で、信号や一時停止が頻繁にあるけど、HVのメリットある？ >>857
燃費はよくなる
もちろんガソリン車に比べて。
もはやHVであることしか利点ないとは言え、同じ車なんだから仲良くしろよ。
煽り文句が子供より酷いぞ ＨＶとガソのアクセルワークは主観じゃなくて０ー１００km計って言ってくれ 精神年齢お子ちゃま御用達カー ハリアー
得意技=マウント合戦、罵り合い
長所=あまりない
戦闘力=平均以下
反応する言葉=レクサス、ガソリン、HV >>858
そもそも田舎暮らしと都市部とは温度差が違うんだから、そんな人にHVを勧められても、いらないとしか答えれないだよね。 >>861
都市部だとHVの利点はガソリン代だけかな。
俺は田舎住みだけどガソリン車契約した。 なぜかNA乗りは意地でもHVと同格にしたいようだがNAは安いだけが利点の下位車種だぞ
HV買えない＝資金に余裕がないならC-HRなどもっと身の丈にあった安物を選べばよいのにどうして見下されるのが確定しているハリアーのNAグレードを選びたかったのやら >>863
GグレHV良く見るわ
廉価版買ってご満悦かよ そもそもこの巨体で2000ccなんて考えられない
ガソリン車しか無かったらハリアーなんて選択肢にもならない トルクはカタログ値で21.1と22.5だから、6.6％ぐらい違うぞ
身長でいうと170cmと181cmぐらいの差 >>862
都市部だと災害時の車中泊用に、AC100V/1500W電源コンセントがつけられるHV選んでる人が多いのでは？ >>865
ほんそれ
30系ですら240は選択肢にならなかったし パワー不足というか体感以上に唸るよな。あとCVTが嫌い。 ガソリンはHVに噛みつくし、HV乗りは余裕なさすぎるしww
どいつもこいつもこんなとこでマウント取り合ってるようじゃ折角ハリアーに乗ってても女にモテねぇんだろうなwww >>866
モータの分のトルクもあるので、差はもっとあるのでは? まあみんな自分の買ったヤツが1番良いと思いたいだろうしね
ハリアーの中で争っててもどうせNXには完敗するんだし大人しくハリアーを楽しんだ方が良いと思うな 結局ガソリンでもHVでもハリアーを買った時点でコンプレックスの塊ってことか。
可哀想な車だ。 と言うより、荒らして楽しんでるやついない？
ホントに契約したり乗ってたりするの？
ガソリンモデルはカローラセダンやオーリスの1800ccCVTより遅いけど、ノアより速いな。
そんな限界加速で街中走るの？
危なくね？ >>876
ここはオーナースレじゃないから乗ってないやつがほとんどだよ 乗ってない車の為によくもまぁ、無駄なエネルギー避けるよな。
無駄にイライラし合って馬鹿みたい。
僻みかマウントか知らないけど、自分が惨めになるだけなのに…
人気な車種ほど荒れるのかね。 ひとがいないスレで暴れてもアレだしな
荒らしの多さは人気のバロメーターだよ 土曜日は新潟の海までドライブ
海鮮丼食べて帰ってきた
ハリアー いいクルマだよ
ドライブ好きになっちまったが、子どもも喜んでいるしよかった
まあ、今時のクルマはどれ乗っても 素晴らしいんじゃないか
コロナ禍だけど 家族ドライブ 楽しもうよ >>856
確かに高速乗って比較は出来てないね。
ただ言いたいのは、ガソもHVもハリアー内で考えたら違いはあるけど、他車と比べたら大差ないから好きなの選んだらいいんじゃないの？って事。
ハリアーの走りが…、静粛性が…とかハリアー内でマウント取り合っても、側からみれば何言ってんだこいつ…って感じだし。
ハリアーはカッコいい。それだけで充分だと思う。 >>883
ちょっと何言ってるかわかんない
もう大人しくしててよ ガソリン2000ccとHV2500ccが「同じようなもの」のはずもなく
違いがわからないのなら相当鈍感だよ >>882
いいねぇ～
季節もいいし久々に日本海の海鮮食べたくなって来るよ 車にかけられるコストが限られてるから、ZLPのガソリンにした。GのHVでもいいのかも知れないけど、ZLPは外したくなかったんだよなー
金ない金ないってよく煽る人いるけど、大半の人間が限られたコストの中でやり繰りするもんだよ。金が有り余ってる人なんてほとんどいないし、そういう人は当然ハリアー乗らん。
どんぐりの背比べて煽ってる人もどうせ大して金持ってない。そして独身。 無理して一番上の下を買うから馬鹿にされてるんじゃないの？
外装は大して変わらんのに走行性能は雲泥の差だからガワだけに金かけて本質を見落とす頭スッカスカだと思われてるのでしょーに
やはりハイブリッド乗りは賢いよね NXってガソリンなくなるんでしょ？
ハイブリッド買えない人が多少ハリアーに来そうな気もするけど >>891
端からNAなんて存在しないけど、NX
LEXUSでHVじゃない時点でゴミだと思ってるけど
RX300とか一番ゴミ RX内でもガソリン300 は貧乏人扱いだからね
でもその最下層RXからあんな車ダサすぎて無理とゴミ扱いされるのがハリアー
だからハリアーNAなんて同系列カースト最底辺で常に見下される車を買うくらいならRAV4の方がマシかもね >>894
で、君なにに乗ってるの？
何故このスレにいるの？ HVが特別パワーあるとは感じない
TNGA新エンジンに期待し過ぎたわ
同じスポーツモードなら8ARの方が出足も良いしトルクもあった
HVにして良かったと思うのはEVモードで滑らかに且つ静かに加速する点 >>887
いこーよ
ドライブ楽しめばわかる
クルマっていいなあって
楽しいじゃん 5段階評価だと
HV…静粛5加速4燃費5値段3高級感4
NA…静粛1加速2燃費3値段4高級感1
といったところか
これでNA＝HVと必死で思い込もうとしてるからそりゃHVオーナーから失笑されるでしょうにw 雑誌の評論ですらあてにならんのに5chのクソザコナメクジの評価なんか誰があてにすんねん >>900
雑魚臭漂う無理してHV買った感マックスな書き込みに哀れさを感じる
心が狭すぎる低杉君 HVでマウント取ろうとする人は決まってグレードには全く触れない
不思議だなぁ ぶっちゃけ、バンバン飛ばす車じゃないので内装とHVを天秤に掛けてグレード落としてHVにするのはナンセンスよ
内装ってのは重要だからね
GRヤリスがイマイチなのは内装がちゃちいのもかなりデカイんだよね HVにするならZE4一択よ
HVE4にしないならガソFFZで良いんだよ E4に気づく一般人がどれほどいるか...
ゴミ底辺ユーチューバーの試乗インプレッション風の動画で「お！今 後輪に力が加わった感じがします」とかのくだりは草だったわ 一般人じゃそんなものよ ガソFFZがベターだぞ。実際一番売れてるのもこのグレード。 >>907
せっかくいいスピーカー付けてもガソリンエンジンが五月蝿いと意味ないよね…
2000ccはいざというとき非力だよ ハリアーガソリン車の車内ってそんなにうるさいの？スピーカーが台無しになるほど？？嘘やろ笑 コスト度外視ならHVZレザーパッケージ4躯の全部盛りがいいに決まってるけど、ここからZLP落としてまでHVにするのはナンセンス。
HVで煽る人はここら辺のグレード落としてコンプ抱えてるからなんだよなぁ。 >>913
そう思いたいのは勝手だけど、売れ筋はHVFFのZだと思うよ 別にHVZなら良いんだよw
内装ってのは大事
本当に車持ってんなら解るだろ？ >>914
それでお前は何乗ってんの？まさかGじゃないよな？オーナーですらなかったりして。 んでこの車をちゃんと試乗してるならガソリンはHVに比べれば走行性能が落ちるのは否めないが、費用対効果が薄い
RAV4PHVのように劇的な変化ではない
エンジンON/OFFが若干鬱陶しい面もあって、手放しで褒められたもんじゃない
納期やリセールを蹴ってまでHVにしたいほどの魅力はないよ まぁHV車がハリアーが初めてなら買いたくなるんだろうなって思うけど、俺はHVに乗ってたけど燃費なんてたいして伸びないし、未だ未だ発展途上なんだよね
全個体電池が搭載されるあろう次期FMC位からじゃないと魅力ないと思うけどねぇ ハイマウントのランプに付け替えてる姿勢はダサい
S買ってヘッドランプをＧ以上のやつに変えたいなんて話も見たけどそういった考えがダサいわ
アルファードにレクサスエンブレム付けてるやつ並のダサさ
それ以外は別にどうでも良い 車音痴の奴がE4乗っても違いなんかわからんよ、コーナー立ち上がりでアクセル踏み込んでフロントが空転しそうになるとリアに駆動を感じる
見た目だけでハリアー買ってるやつらは全く気にしない走りの部分だろ、都内近郊しか走らないならE4はいらないと思うよ エンジンの話をしてるのに、唐突に内装の話を持ち出して「ハイブリッド乗りは内装グレートを落としてるはずだ！」というふうに論点をすり替えてくるのはなぜなの？ 両方試乗して絶対HVじゃないと嫌って思わせるものもないし、無駄に高くいなって印象しかない
仮に＋３０万位だったらって考えても納期考えるとパスだな
同じ値段でも悩むだろ？
まぁハリアーを５年乗るなら待つのもありだが、、、 >>921
いやそうじゃなくて内装は大切だから内装を落としてまでHVにすると後悔するよってことな
お金ないなら素直にガソSで良いよ ガソリン車が2000ターボか3000ならハイブリッドと悩むけど2000NAは無いわ… だからしっかり試乗してないだろ？
思い込みって怖いねぇw >>923
それは、エンジンのグレード落としてまで内装を選んでも同じ話
どちらを重視するかの話で、エンジンの話ではないよね？ 10年くらい前のハリアースレって、240Gを｢ショボハリ｣とか言って馬鹿にしてた奴らたくさんいたけど、また同じ人間が繰り返してんのか？w う～ん
この車にそこまでの走行性能を求める理由が俺にはさっぱりなのな
のんびり走る車だと思うんだけどなあ まぁ俺の場合は納期最優先だったからHVじゃないと絶対嫌だったら別の車を買ってたかな >>922
トータルのガソリン代や税優遇のことも考えたらHVとガソリン車の差なんて20万円もないよ？
それでもガソリン車がいいなんて俺には信じられない なんでここには俺の価値観が絶対で
すべての人間が俺の価値観を全肯定しないと許さねえっていう頭のおかしい奴ばっかりなんだ？
人それぞれなんだからどうでもいいだろ
ホント朝から馬鹿しかおらんな まあ人それぞれってのも個人の価値観ですからねえ
とはいえ社会生活送るの大変そうだなあと思う >>930
だからそれはお前中だけのクソみたいな物差しでの話で、それとは真逆に内装落としてまでHVにすることがあり得ないと考える人間も一定数いるわけ。なんでこんな簡単なこともわからないの？
そして自分に都合の悪いグレードの話は無視か？アホすぎるだろ笑 >>933
だから、内装の話に論点をすり替えんなってのw
エンジンの話をしてんだよ 前にHVじゃなかったら、｢お前は金ないのか｣とか、バイザーはダサいから付けてないと書いたら｢金ないのか？｣とか言われたけど、必要と思わないだけなんだけど？
欲しいと思わないものに、｢金ないのか？｣とかアホかとw 予算上限だとか内装の話はしてないってのw
HVもガソリン車もたいして変わらないって話に疑問を呈してるだけだよ 俺からすりゃHVもガソリンもトータルのライフコストは差がないと思ってんだよ
それなのに小排気量の2000を選ぶのってなんなの？ってこと 車無し生活から脱却したくてガソリンにした
1～2年で乗り換えるし >>917
費用対効果を気にしてハリアー乗るならやめたほうがいいよ
軽自動車かマツダのCXなんちゃらが費用対効果高いみたいだからそっちにすれば？ 俺はコストの話じゃなくて、納期の問題が大きいって書いてるんだけどなぁ >>940
判断の基準が違いすぎて話になりませんわw >>941
俺は理由があって納期最優先
乗るENDが決まってるからね
HVが３ヶ月以内ならHVにしたかもね
追い金もそこまで要らないし 盛り上がってるなw
確かにバイザーは付いてない方が見た目良いかもね、ただ付いてない時の不具合の可能性がで付けたよ
「バイザーがダサい～」ってまで思わないし、ハリアーでそこまで考えない
LEXUS LCとか勝ったらバイザーは付けないかなw 納期って自己責任じゃん 買い替えの時期があるなら逆算してディーラー行くよね普通 >>940
>>917で費用対効果とリセールの話ししてんじゃんw
それに納期が問題なら安く代車貸してくれるディーラー探すとか色々あるでしょ
矛盾してるよ HVが費用対効果悪いのは事実なんだから
食いつく所じゃないだろ。 静粛性、パワー、燃費、航続距離、高級感
どれをとってもHVのほうがよい
ライフサイクルコストで考えたら費用対効果でも圧倒的にHVの勝ちだわな
目先の一時の出費のことしか考えられない残念なひとが小排気量ガソリン車を選ぶ 静粛性を重視する人もしない人もいる
燃費を重視する人もしない人もいる
内装重視する人もしない人もいる
エアロ必須の人も要らない人もいる
自分の金を何に使おうが他人に迷惑掛けるわけではないしそろそろ自己主張やめれば？ HVガイジいるけど、実際HVとガソリンの差なんて誤差だぞ。上でも書かれてる通り費用対効果は低い。HV費用の59万に減税11万、年のガソリン費が2、3万だとしても回収し切れないのは明白。
HVであることに必死にマウント取ろうとしてるけど、誰もそこに魅力なんて感じないぞ。工場勤務の寂しい独身おっさんかな？グレード絶対答えないけど、お前のハリアー耳たぶ付いてるだろ？笑 >>948
大抵の人は気付いていると思いますが、>>947は発達障害の典型です
まともじゃないからいちいち反応しない方がいいですよ AVU65W ハリアーハイブリッドの弱点や故障を「部品屋の視点」で解説するよ
https://carweakpoints.net/toyota-harrier-hybrid-avu65w/
ハイブリッドは修理代が怖くて乗れないわ。
俺はガソリンでいいw 「実際HVとガソリンの差なんて誤差だぞ」
↑馬鹿丸出しですね
それが本当なら多くのひとが60万円も出すわけがない どんな雲泥の差があるのか言ってみて。パワーが～なんて聞き飽きたぞ。そんなガソリンで不足する場面なんてないからな。
で、グレードは？答えない限りお前は耳たぶHVガイジやぞ。 一度ハイブリッド乗るとガソリン車乗る気にならねーわ >>955
保証が切れてから恐怖w
新しくても、機械ものは当たり外れがあるからね。 >>956
保証期間中に不具合が出るようなものを外れって言うの知らないのか ハリアーって奥さんの買い物用車みたいな車なんだから、HVもガソも好きな方でいいと思うけど。メインで乗る様な車じゃないだけだろ。 今プリウスαに乗っていて燃費が18～19で、
80ハリアーのガソリンだと燃費10に行かないから敢えてＨＶにした。
特にパワーが・・とかどうでもいい。
ま、人それぞれ。
不毛な煽り合戦は見苦しい。 ガソリン乗りの貧乏人の言い訳が必死すぎて笑えるなw
単に金なくて買えませんでしたとしか思われてないのに納期とかww >>961
「HVもガソリン車も性能に差なんてない」っていい草もマジで失笑ものだよなw
差がないわけねえっての ここまで性格がひねくれた人間にならなくて良かった笑
HV買うと性格悪くなるのかね笑 HV乗りは大局的に物事を見れる人
見た目よりも中身を重視する
分相応の落ち着いた身なりをしている
NA乗りは目先の金しか見れない人
見た目だけを重視して中身は無視
収入以上の不相応なブランド品を好む見栄っぱり
これが真実 EVの出来損ないのHVを.この時期に買うとはね。
PHV.EVが主流になってもガソリンは需要あるよ。
でも、その時代遅れのHVを買う奴はいるかな？
既に世界から見放されていると言うのに。
良かったね、パワーがあるんだねw >>949
誤差！誤差！HVとガソリンの差は誤差だぞ！
なんか名言残したな！すげぇよ！
あっ迷言かww 主流になる頃には年数乗る人も買い換える時期過ぎてるよ 大局的w
大局的に物事を見るなら、EV化の流れから純粋なEV、PHVや水素にシフトしていくだろうけど、未だ未だ過度期で世界的にはガソリンの需要が高い
敢えてHVを選ぶのは自己満足 おーおーHV乗りは誰もグレード答えねえなぁおい。まさか本当にGなんて乗ってねぇよなぁ？金あるんだもんな笑
耳たぶHVなんてみっともないもん乗ってるわけねぇよなぁ？ >>970
HVZLPに決まってんだろw
何を今更聞いてるんだ？
で、次に画像UPとかいうんだろ？なんの得もないのにUPするわけねーだろww >>972
予防線はってるけど画像アップもできないの？？
自分のこと棚に上げて他人を貶してるんだから、それぐらいの根拠を示すのは当然だよなぁ？
どうせ低グレードってオチなんだろ？笑
ろくなもんじゃねぇな笑笑 なんとか内装のグレードの話にそらしたくて必死なガソリン車乗り哀れw
エンジンの話では負けるもんな いや、俺もガソリン車すべてを否定してんじゃないのよ
3000ccなら文句ない
ハリアーの2000ccは明らかに性能不足だって言ってるの
トヨタがHVを買わせたいがための嫌がらせかと思うほど小排気量
2000なんてカロスポかCHR用の排気量だろ >>965
・豪華なＨＮＭＬＳ→装備が充実→心が豊かなので性格も良い→彼女ができる
・せこいＬＳ→装備が雑魚→心が狭く顔にまででてくる→いくえ不明
みたいなw >>973
人に物を頼む態度じゃねーな
まずお前のガソリンSグレードFFをUPしろ
話はそれからだ そういやHVE4はガソリンエンジン178＋フロントモータ120＋リアモータ54なのに何でシステムで222馬力なの？ >>974
HV車じゃないのは貧乏人だと言うのだから、HV乗りはグレードも最上位なのか聞かれるのは当然の流れだよなぁ？？話は全く逸れてないぞ。
グレードの話になると急に黙っちゃう金持ち様は証拠を出してみろよ笑笑 特にFFとE4で4馬力しか違わないのが不思議なんだよね >>977
おー？結局出せないのかな？？
じゃお前は一生耳たぶHVなんだから少し静かにしてようね？ エンジンの話をしてるのに、唐突に内装の話を持ち出して「ハイブリッド乗りは内装グレードを落としてるはずだ！」というふうに論点をすり替えてドヤる馬鹿w そしてエンジンの話になると「HVもガソリン車も性能に差はない！」と言っちゃう馬鹿でもあるw HVガイジのおっさんみっともねぇぞ。俺は若くしてガソリン ZLPを新車購入してるわけだけど、ハゲた独身おっさんがその重箱の隅を突いて恥ずかしくないんか？？
…しかも耳たぶHVなんだろ？笑 「HVもガソリン車も性能に差はない！」と言い切る科学的根拠を教えてよ
2000ccのエンジンが2500HVと同等になるマジックを教えてよw >>982
ZでPVM付けてない奴なんていないだろw
しかも最早HVとかかんけーねーし
そもそも発想が貧乏人なんだよなぁ
あっ！だからSグレードしか買えないのかwww 横にX5とかつけられた時の劣等感はHVでもガソリンでも変わらんわ >>988
早く証拠出してごらんよ笑
書き込むだけなら誰だってできるんだからさぁ？見栄張って嘘ついちゃったのかな？？おじさん早くごめんなさいしようね 俺はHVZだけどPVM付けてねーよ
いらないから付かなかっただけだよ、外観が気に食わないなら補助ミラーを外すことも可能だけどな 個人の予算と使用環境によって色んな選択肢があるのは当然。HVガイジはHVかどうかの一点のみに固執してるから頭悪いだけで。
別にPVM付けてなくてもええんやで。 知り合いの調光付きの後部座席乗ったら罰ゲーム並に頭上狭くてワロタ。そこまでして天井明るくしたいかw >>990
リボンを付けてそっくりそのままお返しするよww
てかお前のハリアーのグレードを早く教えろよ
まさか本当にSグレードなのか？www >>994
上で書いてるけど、 ガソリンZLPFFだよ。 >>994みたいなのをいい年したおっさんが書いてるんだぜ？ホラーやろ笑
どんな恵まれない環境で生きてきたらそんなみっともないこと書けるんや？ >>995
どこにも書いてねーぞ
てか自演かID変わってんぞw
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