【HONDA】2代目ヴェゼル Part21【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part20【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617736907
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベストカーはワールドプレミア後に発表されている情報に被せて、某ホンダディーラー関係者の話しとか言って、見当違いの記事出してたし。 ベストカーって既に発表済みの車種の諸元間違えるレベルだし >>810
最近のトレンド見てると乗り心地向上のキモは
ボディ剛性とダンパーみたいだよな >>851
記事読んでワロタw
●マツダ・CX-8 過去5年販売実績
・2016年…─
・2017年…─
・2018年…3万701台
・2019年…2万3294台
・2020年…1万4047台
・2021年…？
ミニバン製造をやめたマツダ。本来であれば他社のミニバンと遜色ない販売台数が必要なハズ。一代で終わってしまうのか？ >>858
俺はアンチじゃないけど流石にツダオタだけの言いがかりっていうのは無理があるだろ…
パクリとまではともかくケツのハリアー含めて「似てるよね」ってのは否めないw うん、suvみたいな形、タイヤ四つ、ハンドル一つそっくりですねw >>847 >>848
ありがとうございます。
マルチビューは必須アイテムじゃないみたいですね
これでGも購入候補にできる マルチビューもあるに越したことない機能だけどなぁ。
特に都市部で運転する人は >>862
5chのたった2名の意見で必須じゃないとか何故決めれるのかよう解らんが
863の言うように、あるに越した事は無いと思うよ
必要とする環境も人それぞれだけど、うちなんかは嫁的にマルチビューないとか
あり得んらしいし、俺も嫁の運転スキルを考えると付けておきたい >>859
526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ MMde-Y0lT [163.49.205.30]) sage 2021/04/04(日) 19:17:57.17 ID:aux/b+zGM0404
どう見てもCR-Vの弟分なのですが
https://i.imgur.com/Yioa7fI.jpg
https://s.response.jp/imgs/fill2/1371766.jpg
https://i.imgur.com/QR3jTuF.jpg >>865
国外だとヒュンダイツーソンの弟分って言われてる >>866
個人の声を国外という大きな括りにするのはどうかなー マツダのグリルは鯉が口を開けたような形で品が悪い。
ヴェゼルとは上品さで大きな差がある。 >>851
ホンダはステップワゴンも売れてないから
N-BOXとヴェゼルだけ売れるのかな >>870
どう見ても似てるように見えないとかw
見ないようにしてるだけだろw
まあ見ないようにしてる人に言っても仕方ないだろうけど、フォグ含むバンパー下部のデザインもボンネットの凹凸もグリルの形(六角形)も共通だ >>869
メクラ？
どう見ても魂動デザインの継承者 ガソリンだとマルチビューやBSM的なものを付けれないで合ってる？ マツダとは全体の印象がまるで違う。
記事の中でも細かく比較した上で「似ている」というのは無理があるとはっきり言われている。 >>881
マツダエンブレムをホンダに変えるだけでかっこよくなるな そりゃマツダのグリル強すぎるからな
ハリアーですらこうなる
https://imgur.com/a/MVl2W1a >>885
マツダ特有のデザイン
その古臭さからアンチがめちゃくちゃ多くて有名 トヨタからしたら販売台数はホンダもマツダも似たようなもんだろw >>889
そっすねw
いつも競わせようとしてるのはメディアですもんねw
ホンダはトヨタにとっては目の上のたんこぶだが自身はもう販売数でトヨタと争うつもりはないからねw >>891
てかマツダもトヨタグループ入りしないと生き残れない状態
軽やコンパクトカーはトヨタバッジ付けたダイハツ車ばかりだし、単独で生き残ろうとしているホンダが販売台数で勝てるはずがないよね >>891
違ったw
今はトヨタの次はスズキだった。
軽自動車の販売シェアはダイハツが31.2％で、15年から6年連続のトップに。2位のスズキは30.5％、3位のホンダは18.9％。 国内はトヨタが断然強いが、これは法人車やタクシー等の営業車でトヨタがシェアをほぼ独占していることが大きい。
世界で売れている車を見るとトヨタとホンダは拮抗している。世界で多く売れた車のベスト20にはトヨタとホンダが4車づつランクインしている。
トヨタはカローラ、RAB4、カムリ、ヤリス。ホンダがCR-V、シビック、ヴェゼル、アコード。他に日産が2車、スズキが1車入り、日本車が半分以上を占めている。 DCTのトラブルが大きかったよねホンダは
あの頃からデザインもおかしくなったし 売上はともかく、新型ヴェゼルがマツダの子分みたいなデザイン
になっちゃったのは悲しいよな・・・ｗ 国内４輪は今年度、トヨタ スズキ ホンダだが来年度はトヨタ スズキ ダイハツ ホンダの順になりそうなくらい、ホンダダイハツが近いな。 >>899
スズキ、ダイハツの台頭は軽人気の賜物。
ホンダも軽の比率を伸ばしているが、自前の軽を持たないマツダ、スバルは国内市場では居場所がなくなりつつある。日産もグループの三菱製の軽に支えられている。
近い将来に 世界で戦えない660ccの軽自動車に資金を投入させるガラパゴス規制は失敗だよね
せめて1Lで横幅もうちょっとあればアジアとヨーロッパで売れるのに
ヴェゼルもガソリンは世界共通で1.8Lで良かったんじゃねえのかな
日本ではHVをメインで売りたいから海外と違って排気量を下げているんだろうけど いうてダイハツはバカ売れルーミーやライズの生産もしながらだから生産数でいったらかなりの数だよな >>901
フィットなんてガソリンは1.3だからな >>904
サイトの中の人乗ってるのはレクサスISだけどね >>901
それは思う何故はじめから1.5ターボ使わないのかと
1Lでも200Nm出てれば快適だしね >>904
いつも、買う前はべた褒めして
半年乗って分かったココがダメ！
という動画を作り、ボロクソ言って1年くらいで乗り換える人だろ クリトレは他人の動画、写真を掲載してPV稼いでるだけのカス。
自分で取材してるワンソクとかの方が100倍マシやで。 国内販売台数トップはN-BOXだが、世界規模で見ればヴェゼルはN-BOXの3倍売れている。
ホンダにとってヴェゼルは紛れもない世界戦略車で、新型は日本以上に世界で売れてほしい。
新型のデザインが日本車離れしているので海外では売れても日本で売れるかは疑問という評論家がいたが、ホンダにとってはそれは狙い通りだろう。 >>910
YUSAと五十歩百歩だな
あっちはしゃべりもキモいが >>881
キドニーグリル仕様でも違和感が仕事を忘れるレベル
いろんな社外グリル出そうで面白そう >>910
ワンソクさん電パ愛が強すぎてなw
あの人の指見るたびにデブやなー…と思う >>910
情報はめちゃ早いけどな
俺は参考にしてる https://creative311.com/?p=116450
多くのユーザーが「パワーシートは欲しかった」と言う意見でした。やっぱりね >>910
＞クリトレは他人の動画、写真を掲載してPV稼いでるだけのカス。
YUSAの事かと思った >>919
YUSAは論外
あいつは他人の情報パクって自分が取材したかのように動画流してるだけ >>915
あのおっさん電パ電パしつこいから見なくなったわ
いい加減ウザい >>917
他車に負けじとあれだけ外観デザインを頑張ったのに
ドアを開けたら座席横にプラスチックのハンドレバーが見えるとかがっかりするだろ。 >>929
アウディの方が先やろ
ホンダ起源もええ加減にしろや ハリアー、RAV4は雨漏りするんだな
お前選ばなくて良かったなｗ
https://creative311.com/?p=107328 >>929
いやートヨタ車ばりにごちゃついててあまり似てるとは…
まあ新型ヴェゼルは少し前のアウディ感あるけどね マツダがホンダと張り合えたのは30年以上前の話。今では企業価値は10倍以上の差がつき、スズキ、スバル、いすゞにも抜かれて自動車メーカーでは日野と並んで最下位クラスにある。 >>929
フロント廻りはrav4とカロクロの合の子だな 見てきた
待ちきれずヤリスクロス買ったけど、全部がヤリスクロスより上に感じた
買う人は羨ましいぜ >>938
待ちきれずにって先月末にヤリクロ試乗行った時には納車11月って言われて驚愕したわ
ヴェゼルは4月12日にマルチビュー付きeHEVZ契約して早ければ7月後半納車だった
売れてるとは言えヤリクロを11月納車は罰ゲーム過ぎた 案外納期早いんですね
自分はヤリクロは11月から乗ってます ヤリクロ11月から乗ってるなら正解だよね
今は内容的にはヴェゼルが1番良いと思うが1年後にはもっと魅力的なBセグSUVが出てる可能性高いし 他のスレではマツダじゃんの一色でワロタ
ここではアウディで誤魔化そうと頑張ってるのにｗ >>929
こりゃマツダのパクリだわ
車の起源はマツダニダ<丶｀ー´> ﾄﾞﾔｧ そもそも車はマツダが起源。
トヨタもアウディもマツダのパクリ。 >>942
たった2、3人で一色とはw
さすが国外だとtucsonと言われてる(実際は個人的な意見)とか言うだけのことはあるw ダサいなぁ
アウディに似てると自爆してまで
マツダデザインであることを否定したいんだなｗ アウディは大口グリルを流行らせて、トヨタホンダ含め各社にパクられた立場でしょ。
ヴェゼルはグリル下の処理までマツダと同じなのは言い訳苦しいよ。デザインが迷走してるから、他社の売れ筋車っぽい外観で作れと役員層が指示出したんじゃない？ デザインマツダで中身ホンダならマツダ好きな人にとっては最高なんじゃないの？ >>914
こち亀のあの話しが現実になるとな(´・ω・`) >>929
>>933
腹違いか種違いの
異父母兄妹みたいな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
