新車販売台数ランキング総合スレ 205
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽自動車メーカのアホンダが夢見るな
ベゼル売れるわけねーだろ >>68
狭くても2500万円もする車がたかだか400万円の車に負ける方が恥ずかしくね？
2500万円でGT-Rニスモ買っても400万円で買ったGRヤリスにフルボッコにされるんだぞ。
しかもヤリスはトヨタのお買い物カーベース。
トヨタが1からスポーツカー作ったら日産もホンダも足元にも及ばないだろうな。 >>71
そんなビッツに負ける自称スーパースポーツw GT-Rより速い、フェラーリより速い、ポルシェより速い、
信号で横に並ばれたときにコンプレックスを感じる方はどっちだろうｗ >>70
あとヤリスとGRヤリスって側を似せてるだけでプラットフォームからして別物だけど >>70
GRヤリスは一分五秒だからGT-Rより遅いけど 2021年3月
01 28,466 ヤリス
02 16,504 ルーミー
03 13,986 アルファード
04 13,352 ノート
05 12,667 カローラ
06 12,272 ライズ
07 10,428 ハリアー
08 *9,891 ヴォクシー
09 *9,764 フリード
10 *9,231 フィット 11 *9,207 セレナ
12 *8,682 シエンタ
13 *6,721 プリウス
14 *6,377 ノア
15 *6,089 ソリオ
16 *5,995 ステップワゴン
17 *5,334 RAV4
18 *5,304 アクア
19 *4,892 レヴォーグ
20 *4,845 CX-5
21 *4,801 キックス
22 *4,457 MAZDA2
23 *4,395 ランクルW
24 *4,186 パッソ
25 *4,073 CX-8
26 *4,009 インプレッサ
27 *3,895 CX-30
28 *3,646 フォレスター
29 *3,459 スイフト
30 *3,122 MAZDA3 31 *3,023 C-HR
32 *2,963 デリカD5
33 *2,939 クラウン
34 *2,578 ロッキー
35 *2,419 オデッセイ
36 *2,267 ジムニーワゴン
37 *2,167 トール
38 *2,041 シャトル
39 *2,041 エクストレイル
40 *1,977 クロスビー
41 *1,794 エスクァイア
42 *1,789 ヴェゼル
43 *1,722 CX-3
44 *1,603 リーフ
45 *1,472 カムリ
46 *1,464 シビック
47 *1,441 エクリプスクロス
48 *1,358 マーチ
49 *1,183 ヴェルファイア
50 *1,052 ハイエースワゴン 2020年4月〜2021年3月
01 202,652 ヤリス
02 120,988 ライズ
03 112,777 カローラ
04 106,579 アルファード
05 103,064 ルーミー
06 *94,311 フィット
07 *86,843 ハリアー
08 *73,368 フリード
09 *71,903 ヴォクシー
10 *71,894 ノート >>75
信号で横に並ばれてもこっちの方が速いから気にならないのでは？
むしろ先行させて後ろに張り付かれてつき離せないGT-Rの方が激しいコンプレックスを抱えそう。
>>78
タイヤ変えるだけで相当速くなるし、今のGT-Rは遅いよ。 >>91
GT-Rは2020ニスモノーマルで1分切ってるけどｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=7XRM7kdd98k
なに？タイヤ替えただけで5秒早くなるってかｗｗｗ 車名別輸入車新規登録台数 （3月分）
Mercedes-Benz __6,369
Nissan _____________6,159
BMW _______________4,780
VW _________________3,578
Toyota _____________3,394
Audi ________________2,853
BMW MINI ________2,527
Volvo ______________2,039
Jeep _______________1,926
Peugeot ___________1,915
Honda _____________1,811
Renault ___________1,078
Citroen ______________954
Porsche _____________795
Fiat __________________739
Land Rover _________689
Mitsubishi __________377
ABARTH ___________344
Alfa Romeo ________338
Mazda _______________313
Suzuki ______________202
Jaguar _____________155
Maserati ___________125
Cadillac ____________116
DS __________________114
Ferrari _____________108
Others _____________588(incl. TESLA)
http://www.jaia-jp.org/stat/ >>96
あの数字みるとヴぇルファイヤやエスティマはアルファードに乗りたいけど我慢してたんだろうなと思う >>97
価格的にアルヴェルは同じかヴェルの方が上じゃ？ どうせ半導体不足してるんだったら犬箱に使わず少しでも利益率の高いフィットに使ったらいいのにな
なぜ犬箱を最優先するんだろう
Ans.フィットが受注停止しているのが原因ではなく単に注文が入らないから >>99
販売店の付き合いの問題だよ
だから全販売店で売るようになったらアルファードが飛び抜けた >>100
主に中国や東南アジアだけど
モア高級を求める声も多くてあっち限定でレクサスLMを出したと >>101
フィットとNBOXを比較して「軽とは思えない品質だね」とNBOXを選ぶ客が多いと聞いた。 【北京＝三塚聖平】トヨタ自動車は６日、中国市場における３月の新車販売台数が前年同月比６３・７％増の１６万６６００台だったと発表した。ホンダは、
前年同月の２・５倍となる１５万１２１８台で、両社ともに３月単月として過去最高の販売台数を更新した。新型コロナウイルスの感染拡大で急減した前年の
反動もあり大幅増が続いている。
トヨタは１２カ月連続、ホンダは９カ月連続でそれぞれ前年実績を上回った。日系メーカーが、
市場回復を追い風に販売を拡大させている。今月後半には世界有数の規模を誇る上海国際モーターショーが開かれるため、販売拡大の継続が期待されている。
トヨタは、主力車「カローラ」や高級車ブランド「レクサス」などが牽引（けんいん）した。ホンダは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ−Ｖ」が２万台を突破。品ぞろえを充実化させたハイブリッド車（ＨＶ）のモデルが好調だった。 >>106
ホンダ嫌いの俺でもNBOXは美味いとこついてると思うわ
だから市場もそれに反応してるだけ
でもアホンダは日本人の年収が上がらないからとか
半導体不足で生産調整してるとか年次改良前だからとか
色々と理由つけてフィットを擁護するのに必死
違うの、フィットは単純に訴求力がないから売れない >>109
フィットもそれ自体は悪くないと思うけど、先代、先先代と路線をコロコロ変えて、前型のデザインを気に入ってた人を切り捨ててきたから、今一つパッとしないんだろう
競合と比べて圧倒的に抜けてる部分がない中で、ブランドも自ら破壊したら、ホンダの客層もN-BOXでいいやってなるよ
ヴェゼルもフィットみたいになるかもね フィットはホンダにしてはまじめに日本人向けに開発された車
ドライビリティーより乗り心地や居住性に重きを置いた車
つまり日本で売れてほしい車
だが欧州ではフィット(Jazz)はそのため評価されず
売れないわ評価がイマイチで散々なことになってる >>112
日本でも売れないんだからどうしようもないね フィットは実車見ると
なんか あれれ？ っていう感じで
買う気にはならないんだよな
正面からの見た感じもなんかショボいし・・・
大人しいを通り越して、なんにも印象に残らないというか・・・
買いたい というインセンティブが働かないんだよね・・・ 車を選ぶ動機なんて見た目が8割なんだからどんなにいい車だってあれはあかん 一年前は職場でも人面車キモいと言われていたけど
今は話題にもならなくなったフィット… 352万〜のアルファードに
売り上げ台数負けるフィットって
いくらするんだろう(>_<) フィットは街で見かけても既に型落ち感あるよな
新型って感じがしない >>121
新型ハリアーや新型ISはめちゃかっこいいと思うよ ノーマルヤリスだけでも普通車登録車数で一位なんだな。
ヤリス：13万1110台
・ヤリスクロス：6万4550台
・GRヤリス：7000台 >>106
ホンダは自社内で共食いしているのかぁ。
ホンダの四輪は嫌いだけどNシリーズは全般的ね軽ではダイハツやスズキよりも格段に良いのは確かだな。
登録車では日産より下でも届出車も含めれば日産より上位なんだから良かったんじゃないかい。 ホンダの軽自動車、他と比べて特に良くは無いけど、見せ方が上手いのだけは事実。
大陸製部品だらけなのに、それを判らせない上手さは立派。 >>128
「ホンダの苦悩 NBOX」でググると、その分析が出てきますね。
1998年におけるホンダ車種構成における軽比率は33%だったのですが、2018年が48%、2019年が53%になってます。 年々軽の割合が増えてるのに利益も増えてるから問題なかろうw >>134
それ古い
二輪の利益が減った分を四輪で補ってる >>135
二輪と四輪で規模が全然違うんだけどそれは理解してる？
四輪は相変わらずぼろぼろだよ ぼろぼろというのは言い過ぎかもしれないが、決して楽な状況では無いのは確か
2017年をピークに利益は減り続けているが
単純な減ではなく研究費、コストダウン、販売費、管理費を毎年の様に精一杯圧縮しての結果
そりゃ販売網とサプライヤーにも皺寄せがいくわな >>133
言いたい事は四輪の販売台数に拘る必要ないって事だよね。
二輪車世界一は永久不動の地位を確保しているし安泰で良かったね。 ポジティブ過ぎて.草
その脳天気さをリストラされる社員達に分けてあげたいw 近い将来人生に関してはポジティブ思考が維持出来無くなる状況に陥りそうだがな
いや新しい世界に目覚めれば或いは… >>138
>>133
素人目には
2018年から2019にかけて売り上げは増えたけど経常利益は下がった。
2019から2020を見ると売り上げも経常利益も下がってる。
と読める。 だから四輪はオンライン販売に手をつけてディーラーを整備工場にするんだろうね
営業さん達震え上がってるだろ >>36
ノート、乗ればすぐ分かるダッシュボードの映り込みとかプロパイロットの不安定とかなんで放置なんだろうな
宣伝ばっかりに金かけて車自身には金かけられてないんだろうな ホンダはバイクと軽自動車のイメージが定着して良かった 日産の赤字とHONDAの黒字
差し引き1兆円越えてて草 >>147
ホンダは原点回帰をしているのだな。
二輪はホンダ車を所有しているがバイクは優等生だよ。普通にメンテしていれば故障もないしな。
四輪はトヨタや日産がやらない独創的な道を突き進んで欲しいな。
四輪に関してはホンダ車で散々な目にあったので二度と所有する事はないけど。 1台目のホンダはエンジンの掛かりが悪くなったな
2台目も同じので一部改良後の買ったけどそれは大丈夫だったな
ボディ剛性も上がってたな >>144
この記事もNBOXに喰われてる説だね。
フィットの販売台数が伸び悩んでいる原因について、ホンダの某販売店がヒントをくれた。同じホンダの軽自動車「N-BOX」が競合しているというのだ。セールス担当者によると、「フィットは、よくN-BOXと比較されます。N-BOXは、室内が広いため使い勝手がよく、車両の価格帯も実はフィットに近いんです。軽自動車のほうが維持費も安いということで、結局はN-BOXを購入される方も多いですね」という。 >>144
実際NBOXとフィットを乗り比べると、見た目の品質は似た感じのまま室内空間はNBOXの方が豊かに感じる。
もちろん走りは全然違うけど、法定速度を超えない多数派？のユーザーにとって、それは重要事項じゃないんだろうな。 日産の場合はノートとルークスでは比較対象にならねえからなあ
比較検討した上でN-BOXなら理解できるし比較対象になりえるフィットはまともだと思う いまだにヤリスはレンタカーで稼いでるからフィットの実質勝利とかいう妄想してるアホンダがいることに驚くｗ 青色吐息のレンタカー業界が毎月買い換えてるとでも思ってんのかな
そう思わないと生きていけないんだろうけど >>158
桃色吐息じゃあるまいしw
「青息吐息」だよ低能 レンタカーの乗用車は全国で50万台登録されているが
彼らの脳内では売りはじめてたった1年のヤリスだけで何万台カバーしてることになってるんだろうな >>161
メーターとかハンドルは軽自動車の方がマシｗ とにかく、ホンダは、中学生(登録車)同士のケンカに勝てないから
小学生(軽自動車)の世界でイキがってるだけだよ。
四輪経営資源を軽自動車につぎ込んでる(笑) 2021年3月イギリス（台
Volkswagen 23,698
Ford 22,237
Mercedes-Benz 21,313
BMW 21,003
Audi 19,105
Toyota 16,911
Vauxhall 15,868
以下略 イギリスだとプジョーやシトロエンよりボグゾール売れるのはなんでだろ >>166
そりゃ身売りされたとはいえイギリスのブランドだからな
フランス車なんてのってられるか >>166
純正Froggyの車なんて誰が買うか。
日本で言えば韓国の車なんて誰が買うかってなるでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
