【MAZDA】NDロードスター Vol.251【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/
【MAZDA】NDロードスター Vol.249【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613797492/
【MAZDA】NDロードスター Vol.250【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615690770/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 現行エリーゼはお前の好きなHPで確認してくれよw
感想も教えてねーw じゃあ86はライトウエイトスポーツじゃないって事でオッケーなw 久々に凄いの来た
ここまで連投して何がしたいのかね？
しかも86のG（MT）の車重ガセじゃねーし
嘘も100回言えば本当になると思っているのか ホンダ、2022年3月生産終了の「S660」全モデル完売 どうせプレミアム価格でその辺の中古車屋に大量に並ぶんだろ？ 自分の愚痴った話題で荒れてすまない…
一応言っておくが86/BRZも日本で機能性実用性だけに偏った業界に昔の雰囲気戻した功績大きいと思うよ
現行車がどれも高い時代にあの価格であの性能は全く悪くないし良い車だよ
ただ86は調べたら解るが車両重量と装備含めて総重量のデータかなり違うのよ…
あれ当たり前に1500kg台に入るからライトウェイトかと言われればかなり微妙
純粋にスポーツクーペでカテゴリー良いっていう
NDはどちらのモデルも馬鹿みたいに削いだり一体化したりで減量してるからオプション付けても総重量の実数値はやっぱり軽いのよ
86でカタログ数値だけ載せてライトウェイト言ってる人は整備してもらう時に重量計測しないのかな？ そんなにプレミアつくかな？
たしかに軽ミッドシップは唯一ではあるけどエンジンはn箱だし
そもそも3万台以上売れて球数豊富だろ >>53
今のマツダはロードスターと6と8とあと数モデルが値引きお断りが「ルール」
オプションからせいぜい5万程度と決算期で10万がほぼ決まってる（決算は店員により適用されない）
社員割引もこれらのモデルは厳しいらしいよ（だからあんまり社員さんはNDや6に乗ってない）
まぁマツダにしては近年値上がり過ぎとは思ってる。偽レクサス作戦がすごい必死なのよね…
前にも誰かも言ってたがZoom Zoom言ってた頃が自分も一番すきだわ ロードスターとか免許とか言ってる場合じゃねー
感情のコントロールが全く出来ねー
然るべき所に収容して拘束帯で身動き取れなくしてくれ
あんな発狂した奴見た事ない
タクマやムギチャ級か 頭ライトウェイトにするのか
お前もう軽量化済みじゃねーかってうるさいわ >>44
たぶん30kはエンジンの回転数だと思う
3000回転で速度10kmくらいだとよろしくないとか >>151
は？30k=30000
3万回転？？ｗ はぁ〜、ブーイモ野郎はロータスのHP見てねのかね〜
散々騒いで逃走かよクソがw
86の重量って意味もわからんみたいだしw
とりあえず謝罪してくれよw
勝ち負けきめたいんだろ？w >>151
ってお前もか！ｗ
速度10kmってどんなスピードだよ >>65
＞>>63
＞86 1998cc（2020G） 1210kg
＞S2000 2150cc（最終） 1250kg
＞
＞なんで別なのーwww
＞オンチーwww
コレコレw >>108
＞>>107
＞お前がトヨタの公式サイトで販売終了のアナウンスのリンクを貼ればお前の勝ち
＞俺がスペック表貼ってお前がグーの音も出ないみたいにな
＞さあアナウンス貼ってみろよ
＞しばらく待ってやるよwww
コレも笑えるw >>114
＞>>109
＞終売の客観的ソースが示せなくて泣きわめいてるなwww
＞まだ忙しいからもうちょっと待ってやるよwww
＞ホレ探せ探せ
＞ある訳ないけどwww
客観的www >>119
＞>>116
＞うちは買える、うちは買えないと言っても客観的ではない
＞検証もしなきゃいけないし
＞メーカーのスペック表や終売のアナウンスを出せばグーの音のでないんだよw
＞まぁ病人いじめてもしょうがない
＞
＞さてwiki先生によると
＞ライトウェイトスポーツの明確な定義は存在しないらしい
＞ただ一般に以下の条件をある程度満たしていれば、それを「ライトウェイトスポーツカー」と呼ぶ場合が多い。
＞車体重量が軽量（1t程度かそれ以下）である。
＞最初からスポーツカーとして設計した車である。
＞排気量が2L以下の自然吸気エンジンである。
＞車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている。
＞ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である。
＞
＞引用が長くなるので後は各々
＞https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84
どこだと買える買えないじゃなくてオーダーストップしてますがwww >>151
距離30kmって意味やで
1回の運転で低速での走行頻度が多い(ディーゼル車は除く)
目安としては1日で10~15km/hでの走行距離が30km程度ある >>161
高校の通学以来乗った事ないし全く興味ないぞ >>61
＞>>60
＞主観じゃんww
＞エリーゼも混ぜろや
＞それとも外車は別かww
＞オンチ
あと、コレもだw
現行の国内車って言ってるのに www >>86
＞>>79
＞86 の現行Gは1210kgだろ
＞違うならソース出せよww
カタログ数値に必要にこだわるブーイモ www 147 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-h3fm) [sage] :2021/03/30(火) 19:01:19.47 ID:RBLzJ9MkM
みんな悪い
変なの起こしちまった
ブーイモの謝罪 www ロードスターすれで86に固執するブーイモ
面白かっただろ？w ID:WOYqacEld
お前の正義感には感服するよ
今後もこのNDスレはお前が担ってくれ頼んだぞ 長くかかった坐骨神経痛が治ってやっとロードスター乗れるようになった。
今日はオープンにしたかったけど黄砂が酷い。
週末にオープンにして桜街道走るの楽しみです。桜をロードスターで楽しんだ方います？ >>168
幌とボディの境目に桜の花びらが溜まってた なっこのスレにはID真っ赤にしたキチガイが出没するだろ NDって4点式シートベルトを取り付けるのが大変なんだな
シートバックのアルミの部品にアイボルトを取り付けるのが面倒くさそう >>172
うん、RFだからね
あとボディに穴を開けたくない >>169
やっぱり花びらたまりますか。ND買って初桜なので花びらも楽しんできます。 これから桜ってところは黄砂で可哀そうだな
今年は本当に酷い。景色がマジで黄色い。
閉じていてもフィルター追加してないと車内やばそう
つか日本仕様もフィルターつけろよなー。海外モデルは付いてるんでしょ… オープンカーで何言ってるんだよ
高速で豪雨味わった事無いのか？
ノーヘルの単車みたいなもんだぞ オープンカーとは言え開けない選択肢もあるんだから
フィルター標準装備しない理由にはならんかな
せめてオプションで売ってくれ 臭いなんか地方行ったらヤバい車いるじゃんか
それより音が五月蝿い ラブホの横通るときは絶対クローズマン
フィルター絶対欲しいマン >>179
社外品なら売ってるよ
ND専用設計。
ただ余計なもんもついて高いけど。 NDって異常に疲れるよな。片道５０キロ走るともうヘロヘロ。 >>183
アレは確かに良い物だね入荷待ちなってたからフィルターでお茶濁す予定
数作れないだろうしメーカーで作ってくれた方が結果安く作れそうだけどね マツダファンブックvol.18届いた
梓がロドスタ記事書いてる 今のところエアコンフィルターは2社だっけ？片方は個人製作に近いけど なんだろう、メーカーオプションの抱き合わせ、やめてもらっていいですか。
地デジなぞ要らん。
アダプティブLEDヘッドライトだけでいいのに オプションの抱き合わせは世界中どのメーカーでももはや基本じゃね？
契約前に解除すれば良いだけだし…とは思ったが
まぁ上位グレードがマツコネ強制は確かに糞くらえ
俺はフロアマット別売が当然になって挙句ボリ過ぎの方がイラっとしたわ
おまけにどこも耐久性無いのばかりでHFで高い方の選ぶようになった。それでも純正の半額とかだし 言う程マツコネ悪くは無いよ？スマホ繋いでるから純正ナビでは無いけど
古いバージョンは起動遅かったって話は聞くね
社外品でやれるけど無線接続対応は早く欲しいかな 遠出した先では、スマホのグーグルマップを同時で使うね、保険として ヤフーナビが優秀過ぎてつらい
大雨土砂崩れで急遽通行止めになった箇所が反映されてたの見て据付のカーナビもう終わったわって思った 最近の奴ってandroidautoでマツコネに画面出せるの?
なんか有線接続しないといけないのかしら Androidautoはいつになったらヤフーナビゲ対応してくれるんだ >>198
対応してるバージョンなら有線接続で行けるんじゃないかな？ マツコネの話題はもういいよ
ゴミナビを語っても意味ないし >>204
目的地履歴じゃなくてBluetooth通話 ロードスター社内で浮気してれば誤魔化せたな
対面座位も厳しいが 安っぽいレンタカーが嫌ならanyca使うなりしろよ。
ナビ使うのはアホすぎや・・・ >>207
ご愁傷様。
自分はオーディオのみ許可してるわ。 >>211
初めて接続したとき電話帳のデータ全部登録されてビビったわ
消すのも面倒くさかった覚え >>214
ND側で何も繋いでない時にBluetooth項目選ぶとどの接続にするか決められるよ。
それ設定したらそれ以後は訊いてこないよ。 >>210
おおー！オープンで桜いいですねー。桜街道楽しみになってきた。 スマホ繋いだままコンビニ入ってる間に色々見られて問い詰められた
お前らも気をつけてな ソレやられる時点で既に怪しまれてたんじゃないか？
とりあえず頭丸めとこうぜ >>143
定員違うんだから車両総重量で差がつくのは当たり前じゃん 100周年受注は今日まで
4月か5月に年改あると予想した >>221
いや、もろちん書いた本人は分かっているよ。それは分かってない人に対してのレスだから
>>223
出ません。6のモデルチェンジもNDのモデルチェンジもありません
割と真面目にコロナで開発止まってる
スカイアクティブXのアップデートはその分、海外部署含めて出社調節と在宅勤務組でも
注げたからできた意味合いも大きい あ、そういえばNDはファームアップだけで筐体自体はマツコネ1のままか
長細くなったんだっけ 今朝、代官山の槍ヶ崎交差点で赤のNDがレクサスRXに追突されてたよ オレンジNDの事故なら見たことある
大丈夫ですか！よりも
嘘だろ…全塗装カスタムですよね？ね？そうだと言って…と思った
実際どちらかはわからんが オレンジ色好きの人間が買いたくても買えなかったのが目の前で大破してるのはショック過ぎたよ… 自動運転レベル4、無免許でOK ルール守るのは車 有識者検討会 完全自動運転になって免許不要になったらトンネルの中で襲われた時に手動運転にして逃げられないじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
