【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
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公式サイト
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オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part83【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609591526/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part84【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611057351/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part85【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612666216/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part86【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614168706/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part87【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615338340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>121
高級じじい、シフト操作は何も関係が無いから、ミサイル化とシフトは関係無い 歳とったら空冷ポルシェ乗りたい
たぶんスイスポより遅いけどそんなの関係ねぇ
高騰してるから宝くじでも当たらないと無理かなぁ >>125
車体だけなら700くらいで買えるかと
維持って点もポルセン曰くパーツは一生作ってるらしいから金さえあれば死ぬまで乗れるよ
金さえあれば hksからハイパーマックスSなるものが発売されたぞ誰かつけてみてよ >>127
これベースでキャンバーを調整できるピロアッパー付きのスポーツモデルが出るのを待って、テインのモノレーシングと比べて今年の冬のシーズンに備えたい。 単純に車高が一寸だけ落ちてほしい俺はKYBのLowfer Sportsの発売を待っている。
車もまだ納車されてないけど >>123
80とか90になると逆にAT乗ったことなくてMTしか乗れない爺さんいるもんな >>131
合法的には2cmしか落とせないから、出るかどうか >>130
様々なモデルを一本化したとか言ってたけど出るんかな ×様々なモデルを一本化
○売れないからラインナップ整理 >>134
レーダーチャート、SPEC20よりも高性能なのでそうなんだろうけどZC33Sでサーキット走るならキャンバーは4度半ぐらいまでは調整範囲になってて欲しい。
>>135
辛辣やなw
EV化とか色んな要素でアフターパーツの市場なんかお先真っ暗な気がするから本当にそうなんかもしれないね。 >>127
サスなんかよりフラッシュエディター後期対応はよ！ >>115-117
詳しくありがとう
フェード寸前の走りはしないから山道下りで強めに踏むぐらいではムダそうだね
その程度でDOT3吸湿沸点140℃までもいかないんだろうし24ヶ月で交換します >>138
一応言っておくが、フェードとブレーキフルードは無関係だぞ。
フェードはパッド表面加熱による摩擦低下。
踏み応えはあるが、止まらない。
フルードが絡むのはベーパーロック。
配管内部でフルードが気化して油圧伝達低下。
ブレーキペダルが奥まで入り込む。 塗装欠けが目立つようになってきた
白が見えている状態なので錆はしないだろうけど
青とのコントラストがありすぎて気になる
剥がれているのは「点」なので
気にするなと言われりゃそうなんだが
タッチペンで素人加工でもいけるもんなの？ >>143
タッチペンの毛先は太過ぎるから面相筆セット買って塗ると綺麗に仕上がる 厚めに塗って周りをマスキングテープで囲ってペーパーがけすればいいかと >>142
フェードするほどの走りをしたら音頭による
ブレーキフルードの劣化も早まるって話じゃねーの？ >>143
一回で塗ろうとせずに筆先で突っつくような感じで塗料を乗せたらいいよ
塗装欠けギリギリのところでマスキングして塗料がはみ出さないように養生して
何度か重ね塗りしたところで磨けば1ｍぐらいからだと分からなくなる
黄色だとしたら隠ぺい性低いから1回塗ったぐらいじゃ全然ダメで心配になるけど
乾かないうちに何度も塗ったらアカンぞ >>150
めんどくさい作業して1mで目立たないとか
洗車しないだけで30cmからでも
目立たなくなるのに 踊りお〜どるな〜〜ら、ちょいと東〜京〜音頭、ヨイヨイ♪ ついでに聞き忘れたので
みなさん新車装着バッテリーは何年持ちました？ 納車されてから500kmくらい走ったけど、どうにも極低速でカックンブレーキになる。ブレーキパッド交換で改善するならありがたいんだけど、何かオススメある？ >>155
年じゃないけど6万km無交換始動性違和感なし >>156
そのうち慣れるよ
自分も当初は替えるつもりだったけど
面倒くなっていいやって
ただ冬の日の朝一発目はどうしてもカックンなりやすいね >>156
すぐ慣れるから平気よ。
しばらく走ってると削れてなのか、ほどぼどに扱いやすくなる。
雨の日の後の一発目のブレーキとかはものすごく引っかかるけどね。
でもブレーキパッド替える時は、もうちょい扱いやすいやつにしたいわ。 >>156
マジで慣れだけ
車重軽いのに制動力が強いから効きすぎる感じかな
優しく踏む事を意識してやってるとそのうちできる様になるよ >>156
パッド減ってくるとカックンならなくなる
>155
買って3年3ヶ月だけどまだ問題ないな >>161
片押しだから効きすぎるということはない
ただの設計時の設定 みんなありがとう。慣れの問題ということなので、頑張ってタクシードライバー並の停車を心掛けながらパッドの当たりがつくのを待つとするわ。 >>157-158
>>162
どうも
ちょい乗り多いので18ヶ月点検で考慮しなければと思ったけれど大丈夫そうで安心 初めてアクセルベタ踏みキックダウンしてみた
正直怖いくらい速かった
皆んなも「速すぎ！」って思わんかった？ スペックLってうるさいですか？付けてる人。
3年で車検通らなくなるレベル？
それとも、車検は通るけど近所迷惑なレベルん スペックL2に交換しようかと思うけど、50過ぎのおっさんでも恥ずかしくないレベルか気になる。 >>167
Mレンジでベタ踏みするともっと凄いらしい（パドル操作は不要） >>172
Dレンジのキックダウンより凄いんか！
怖くてよーやらん😓 >>169
ロッソやモンスポのやつより静かだと思いますよ
でも純正よりかは確実に煩いし、冷えてアイドルアップしてると特にうるさいので朝は近所に配慮してエンジンかけて即ゆっくり走り出すレベル >>165
慣れで解決しない時は、パッド替えたほうが早いよ >>165
俺は前にディクセルのM、後にディクセルのEC。
ノーマルの唐突な初期制動が、かなりマイルドになりつつ
ガンコでしつこいブレーキダストも対策出来る。
後パッドが違うのは、前後制動比率をちょっとリア寄りにするのが狙い。
でもこのパッドは公道オンリーで、サーキット等のハード走行はダメだよ。 >>167
単純な加速だけなら電動のノートニスモとかのが体感は速いと感じるよ
100キロ超えたあたりからゴミ箱だけどw
スイスポの真骨頂はタイトコーナーのスピードだ
軽さは正義という真理が体感できる >>174
乾いた若干ガラガラ音がいい感じですねスペックL。手頃だし物欲に負ける。経年で体感するくらい音量変わりますか？ >>176
オススメありがとうございます。
街乗りオンリーなので理想的な感じですね。 >>178
安いからとりあえず買ってつけてみたら良いんじゃない？
ノーマル保管しておいたらいつでも戻せるし ノブレッセのアイライン高くなってない？以前は二万円だったと思ったが今25000円になってるよ。上げすぎだろ >>181直接文句言えばいいじゃん。バカかてめぇは？ >>181
カッコイイなと思ったけど、赤は色味がどうのこうのと説明文書いてあったから買うの辞めたわ。 >>181
自分が去年の5月に買った時が23200円で現在が26400円になってるね >>180
そうですね。ポチります。ありがとございます。 >>191
おまえもな！
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ >>188
ZC33Sのアイラインはどうでもいいけど妻のネイルをどうでもいいって言ったら空気が悪くなる。。。 >>196
それ言ったらﾍﾞｲﾍﾞﾍﾞｲﾍﾞ流れて来ない？ >>195
オッサン（30代）
オッサン（40代）
オッサン（50代）
といろいろな人が居るとは思う セキュリティパッケージ車で探知機付けてる人います？
Obd非対応でもいいんでおすすめありますか >>202
何が気になってるのかな？
2型SPでコムテックZEROシリーズ ZERO 304VをOBDで付けてるけど特に不具合はないよ。
偏光レンズ対応じゃないので偏光レンズのサングラスをかけると首を傾げないといけないのがツライ。 コムテックのODBケーブルは、R4がZC33Sに正式対応したようなので購入済。
前の車両に付けていた705Vを繋ぐ予定。
まだ納車待ちなので、試せないんですけどね……。 >>200
こまけーこと気にすんなよ
好きな車乗って好きなことやって自分の道を貫いてりゃ何歳でもオッサンでも魅力的なんだから
金が無けりゃ話にならんがなw >>211
少し走ってホコリを浮かせてから泡まみれにしてまた走る この前の黄砂ほんとひどいよな
出勤するとき見てオエーってなったよ
手洗い洗車したけどなかなか落ちなくて難儀した >>213
ソースはベストカー。
又聞きだが一応ディーラーも来年夏にスイフト。その八ヶ月後にスイスポが出る予定と話してたそうな。 >>211
先週傘差しながら洗車してたら近所の人に笑われたわｗ 黄砂もだしPM2.5もだし
撒き散らしてる中の国、滅んでくれないかなぁ… タイヤ交換してたら鳥の糞を頭に食らった
最近ボディにも糞がよく付いているんだけど
もしかして黄色って虫だけじゃなく鳥にも狙われやすい？ >>214
黄砂か！花粉にしてはひどい汚れだと思ったｗ >>218
サンシェード銀色の反射するのにしたら解決したよ。いらないCDでもいいかもしれないｗ >>219
今朝黒スイスポ洗車したら隣りにとめといた黒エッセの半身が黄色いぶつぶつになってた
洗車跳ねの水滴放置でこれかよと思いましたよ
ふき取りしないとえらいことになるな黄砂は >>220
これからタイヤ交換する時は頭にCD乗っけてやるわｗ この車慣らし運転必要だね。
1500キロ当たりからエンジンもなめらかになり、サスペンションもしなやかになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
