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■税金泥棒して■日産(笑)63■ベア満額■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 18:30:26.21ID:djCyUAe/0
>>904
相変わらずこんな記事書かせる事には金使ってるんだな
1/3は月末駆け込みのインテリジェント自社登録で、
それがインテリジェントチョイスに流れてるだけなのに
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 19:57:32.83ID:fbK+9dMd0
ノートは軽トラと比べられるまで来たか…
軽トラのが防錆の点では強いっしょ？塗装はその代償だからしゃーなし。つか値段安いし
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 22:15:28.26ID:2thxMO3S0
それでも一部のオッサン自動車信者（日産君）などが割高な現代自動車商法やっでも買い支えるので簡単にお父さんにはなりません。
オッサン世代が車買わなくなる近い将来はどうなるやら？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 22:52:02.20ID:kK9bMR4G0
>>912
そりゃまあ天下のトヨタのバッチを与えれる車だからな
いい加減なわけがない
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 00:06:16.93ID:GiyftoZ90
コンセプトカーで今年いっぱい引っ張ろうとしてた馬鹿すぎ日産社内てんやわんやかな
そんな感覚も無くしてるか
来年中に発売出来ると良いですね ため息
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 00:42:22.12ID:I1/qbO4D0
アリヤは元々失敗が約束されていたとはいえ、引っ張れば引っ張るほど損害が膨らむだけなんだがなあ
中華電池なのは決まってるし、このまま発売中止がいちばん被害が少ない
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 00:54:49.48ID:OFsSiHPD0
>>871
ドアの音はチューニングしてあるから大丈夫
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 01:13:36.00ID:lCY50mtc0
アリア→ドイツEV、他社PHV
エクストレイル→RAV4、ハリアー、CX-5、ドイツSUV他
Z→BRZ、86
オーラ→ドイツ／フランスコンパクト、マツダ3、カローラスポーツ、インプレッサ他

これから出る(かもしれない)各車は既に飽和していて刈り取られ放題、今更出てもおま席状態じゃないか

アウトランダーが巻き添え食らっているのが不憫だな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 01:44:37.74ID:b8MGfspt0
>>923
コンパクトカーでそれを喜ぶ人ってどのくらいいるんだろう…
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 06:38:06.21ID:U+24KZV40
でもタイトルと中身があってないw

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ（Infiniti）は4月2日、2021年第1四半期（1〜3月）の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は1万9071台。前年同期比は25.4％減だった。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 06:51:11.30ID:I1/qbO4D0
締めがこれかよ

もうマジでインフィニティやめた方がいいのでは
だれも高級ブランドなんて日産に求めてないのがハッキリしている

「インフィニティの2020年の米国新車販売台数は7万9502台。前年比は32.5％減と、3年連続のマイナスとなった。」
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 07:01:43.92ID:U+24KZV40
日産ブランドも同じく
「日産自動車の2020年の米国新車販売台数は、89万9217台。前年比は33.2％減と、3年連続で前年実績を下回っている。」

量よりも質といいながら
稼ぎ頭の高級車インヒニティやピックアップが死んどるがな
メヒコ製のガソリンキックス売れても利益とれんしな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 07:02:39.42ID:VwYPUdo80
>>871
こりゃひでぇ。これ事故車じゃないんか？

>>895
インドは現地輸出拠点…だったら理屈も通るんだけどなw
工場の敷地面積利用した車の墓場(インテリジェント待ち)になってそうだ

>>930
出荷元の日本品質が工場が違うとは言え>>871なんだから、日産品質で高級ブランドは厳しいのでは？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 07:11:19.38ID:U+24KZV40
>>932
昔は輸出に向けて息巻いてたけどな
こんなk13じゃあ、欧州の総統閣下も激怒してたもんな。いまではフランスルノーに生産させてるくらいだもんな、工場の稼働率第一主義なのか、何が第一指標で経営しているのかさっぱりわからないのが日産


インド日産：「マイクラ」11万台の輸出目指す−今後１年間で

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2010-11-25/LCGN7I07SXKX01
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 07:39:55.84ID:tmS1sSTI0
ダットサンも失敗、インド市場では競争負けしてるんだから、ほんとに閉じるべきは小さなインドネシア工場ではなくインド工場じゃねーのか？
ルノー絡んで言いづらいとかじゃないよな？w
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 07:56:00.91ID:BJnsDC/C0
そんなジリ貧のASEAN向け中途採用のお知らせですよ
【横浜本社】ディーラーネットワーク開発およびオペレーションの戦略企画・実行リーダー（ASEAN地域）
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3004749679/

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0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 07:59:11.45ID:BJnsDC/C0
この環境下で応募してくる中途ってどんな人？
お家取り潰しの廃藩浪人か？
ますます大坂冬の陣みたいやな
外堀がうまってるから夏の陣か
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 08:01:45.69ID:bpIU68L30
でもやっぱり配置転換とか内部リソース、働かないおじさん(Windows1000,1500)の活用しないんだな

不思議で仕方ない
そのうちリストラする際に
人員整理の際の必要要件を満たせなくなるよ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 08:22:36.98ID:U+24KZV40
720万台体制が半減して販売地域もリーダーフォロワーと強弱したら、普通内部社員は仕事に溢れると思うんだけど、この会社からそれを全く感じ取れんな

ひたちなかへ復旧行ってんのか？

焼き菓子やらラウンジ、パビリオンといった余興ばかりしてないか心配になる
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 08:29:10.84ID:fCPxXQNT0
こっちも急募、面接一回、5名以上採用

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0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 09:53:53.01ID:AT8x62j80
>>934
2010から1年間でインドマイクラ11万台輸出…？

パワー88もそうだけと、日産の大口叩いた目標が全く実現できないの、これもう詐欺レベルじゃねえの


こちら懐かしのパワー88
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/456575.html
・2016年に世界市場シェア8％、営業利益率8％
・平均で6週間ごとに新型車を1車種投入
・インフィニティのラインアップはラグジュアリー・カー市場で10％のシェアを獲得、50万台の販売を目指す。
・中国は、現在のシェア6.2％から10％への拡大を目指す
・ブラジルでのシェアは現在のところ1.2％にとどまっているが、5％を目標とする
・ロシアにおけるシェア7％、ルノー、日産、アフトワズの合計で40％のシェアを狙う
・メルセデス・ベンツとのコラボレーション製品は早ければ2012年、遅くとも2014年には登場する。←一年遅れで達成、ただしそのQ/QX30は全く売れず、すでに生産終了
・インフィニティにもEVを投入する。その一方でメルセデス・ベンツと燃料電池の協業を進め、2015〜2016年には量販車を投入する。

…等々、今読み返すとギャグかと思う
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 10:37:15.97ID:1LBeUHmr0
>>945
そのための準備として工場を建てた奴は日産の中では相対的に優秀。土地収用ぐらいしかハードルないけどな
しかしながらそれ以外の部門、ひいては会社そのものの実力が不足しとるからこんな茶番になるんだ…
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 11:34:10.51ID:e4eU/vYw0
ノートが3月コンパクトカー販売台数ナンバーワン！

フィットヤリスを置き去りにする
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 11:52:47.23ID:khQZ8nCO0
>>945
今読み返したら本当に笑えるわｗ
インフィニティのEVなんて影も形もないよな
日本国内のまともな車種は、ノート、エクストレイル、セレナしかない
キックスなんてもう存在感消え始めてるしｗ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 12:25:02.76ID:sRyATrHN0
>>946
あれやろ
企画、パワポプランのやつはどんどん出世、
実行部隊は使い捨てやろ

で、いまの経営陣はこの計画の企画畑出ばかりやろ？

この早期選抜戦略とか見てると
短期間でポップステップやw
https://www.niad.ac.jp/n_kenkyukai/data/no13_290310_shiryou01.pdf
なんも現場経験も完遂ねー

章男に怒られるな、これ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:09:18.75ID:QlobjF7h0
もうナンバーワンは二度と名乗れないねw

※日産調べ をつけてau並みに限定しまくればナンバーワンのCM流せるかな？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 13:11:31.47ID:QlobjF7h0
新型効果が最大になる発売月の2〜3ヶ月後と、
月末のインテリジェント自社登録を合わせてこれかいな…

しかも意図的に車種絞って一車種当たりの台数を稼ごうとしてんのに
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:15:15.59ID:U+24KZV40
>>959
で、新型の方はボディとパンバーの色味合わせで
やり直し多発かな？？
この場合ボディにあわせるのか、パンバーであわせるのか、工程間で不毛な論争してそうかな？？
まさか登録だけ先にとかしてないよな？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:26:23.03ID:KaYQpyvp0
ノートのピュアホワイトパール
セレナやリーフのブリリアントホワイトパール

塗りわけを工場で間違えとんじゃなかろうかという推測
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:29:16.43ID:FXQTKKHe0
>>958
というかノートやキックスの売れ筋カラーランキングが不自然だよな。
日本車は大抵白もしくは黒がトップか2位になると言うのに。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 14:23:30.81ID:Uq6vdHjp0
電気自動車まだ出揃ってないからなw
そりゃナンバーワンだわw
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 17:13:33.31ID:cOC03auF0
e-powerの累計販売50万台突破！！
何もいいことないと思ってたがそう来たか！
広報必死に仕事した！
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 18:28:24.88ID:bXB/kjGj0
広報は馬鹿しゃちょーが「り、りんごと協議してるかもしれないし！」とか嘘八百言っちゃったのを即座に否定し尻拭いするなど案外有能なのかもしれない
りんごのは話があれ以上デカくなってたら「協議なんてとっくに決裂してましたー♪テヘ★」なんて言えなくなってただろうしな
あのまま放置してたらえらいことになってたぞ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 18:30:42.04ID:bXB/kjGj0
日経やぶるむばーぐなど自称けいざいのせんもんか(笑)達が揃いも揃って「あっぷるかーは日産しかない！！」とか決めてかかってたの、アレ本当笑うわ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 19:12:32.48ID:QlobjF7h0
>>975
いやいや、
キックスの山火事推奨キャンプ広告を校閲通しちゃうガバガバ無能チェックだぞ広報部
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 19:15:34.79ID:f5+doL6p0
逆になんでこんなヤリスは売れてるの？レンタカー用？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 19:47:00.02ID:OUvjLDyo0
>>978
レンタカーや社用車でヤリスを使ってるとこは増えてきたね
近隣のレンタカー店もヤリスが4台増えてたし

レンタカーや社用車として導入するにはあまりにも値段が高すぎて完全に市場を捨てたノートよりはマシかと
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 20:02:27.80ID:+Za11ELj0
レンタカーガチャ
ヤリス→普通
フィット→当たり
デミオ→ちょいレア
スイフト→当たり
ノート(旧)→ゴミ
ノート(現行)→ゴミ
マーチ→ガソリンで走るウンコ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 20:35:19.56ID:PV2/I/+v0
HVならフィットがいいけど1.3ならヤリス1.0のが面白いなぁ
新ノートはそもそもレンタカーにあるのかい？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 20:56:02.37ID:mdlxEEss0
>>988
ダイハツのエンジンは69馬力しかないからな
N-BOXのターボエンジンなんてカタログでは自主規制の64馬力ってことになってるけど
実際の馬力は70馬力以上あるって話だからなぁ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 21:01:33.91ID:bXB/kjGj0
フェアレディZ
セントラ
フロンティア
パスファインダー
セントラ
ローグ
アリア

どれもとっくに既出と思うんだけど…
今後20ヶ月っていうけどほぼ2年間こいつらで戦うのかよ
セントラやローグはすでに死に体だぞ
あと3つが何か知らんが同レベルの車だとしたら、シェアは更に下がるな
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 21:02:49.64ID:FagWaOA40
>>976
最近オンライン記者会見だから
こういう経済紙の記者顔が吊るされるようになって、ああやっぱり日産担当はアホが多いなと思うようになったよ

トヨタ担当記者との質の差ありすぎやろ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 21:06:15.40ID:5vP1KI/b0
あとインフィニティとかのSUV連中じゃね？
ブランドの使い分けとかできてなさそうやし
現代がジェニシス混ぜて発表するのとおなじやろ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 06:21:32.28ID:WiCpeYVk0
>>895
日産1.1
ルノー2.4

合わせてもトヨタ以下
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況