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■税金泥棒して■日産(笑)63■ベア満額■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 19:12:16.69ID:51LsFiox0
今ある日本のメガバンクは政府保証どころか政府から直接資金借りたけどね
全額返済してるけど

朝銀の破綻処理に税金投入されてるけど文句言ったのか？
朝銀の融資はトンネル会社使って北朝鮮のミサイル開発費用になってるけどな
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 19:31:13.74ID:JePfDhDL0
>>2
他所の心配する暇があるなら新車を一台でも多く売る努力をしろやゴミ日産
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 19:33:56.37ID:51LsFiox0
朝銀の破綻処理に公的資金１兆円

朝鮮人の為なんかに１兆円も使うのであれば日産には３兆円くらい上げれば良い
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 20:14:57.87ID:Fw8L/Jbp0
しかし、一体どういう神経してたら労組がベア満額要求して、それに会社が満額回答できるんだろう？
兆単位で赤字を出して国の税金で延命してもらっている立場とは思えないよな
これほど社員も経営陣もまるごと腐りきっている所なんて他に類を見ないぞ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 20:25:56.55ID:51LsFiox0
>>6
ソフトバンクはアリババ株の売却やテスラ株などの投機で延命してるけど
日産以上にヤバくなるよ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 22:01:41.20ID:OOudpkCJO
ヤバいのは
日産クンの>>7自身なのては・・・・・・・・
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 23:18:14.24ID:E8dduh270
>>6
船が沈みかけてるのに
未だ船上ではパーティに余興だもんな
なかなかの神経しとるよな

各社コロナショックでボーナスゼロやベア見送っとるのに、ましてや自動車ではトヨタと日産だけだからな

すごい神経してると思うよ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 19:27:59.37ID:B+zza9iY0
わかってたけど
オーラもダメやな

■ノートオーラの発売を今夏以降に延期へ
　

　 日産はノートのプレミアムモデルであるノートオーラを当初の2月23日発表、4月発売から今夏以降に延期する見込みです。サプライヤーからの半導体部品の供給が遅れ、生産に支障が生じているためと思われます。

　 ノートをベースに全幅を40mm拡大し、全長も同程度に引き延ばし、3ナンバーサイズで従来のメダリスト後継の位置付け。セレナ並みに出力アップを図った1.2Lのe-POWERを搭載します。

　 これによってノート全シリーズは月販1万台突破を目指すことになりそうです。

　 ただノートも同様の理由で生産を一時中止するものと思われ、先行発注分を売り切ると、新規成約分の納期は大幅に遅れる見通しとなっています。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210322-00262238-bestcar-bus_all
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 19:44:58.84ID:B+zza9iY0
半導体ショート
来期黒字化をコミットしてた経営陣としては、
神風吹いた感じなんやろな

これで3期連続赤でも問題なしか
資金繰りも国が連帯保証してくれるし
怖いもの知らずやな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 21:08:22.67ID:B+zza9iY0
追浜も稼働やばいんか？
また定時割れか？
キックスとか輸入してる場合か？w
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 21:27:03.97ID:P9ZRiRMa0
今週からノートの大量インテリジェント登録始まってるぞ！！ww

一気にランキング駆け上がれww w
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 21:39:22.63ID:N86e71KS0
>>6
伝統的に組合強いんでしょ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 21:41:43.99ID:N86e71KS0
>>13
室内空間が変わらない3ナンバー車を誰が買うのかな？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 23:09:12.32ID:B+zza9iY0
おいおい
オワリノハジマリきた


※共同通信

　半導体大手ルネサスエレクトロニクスの那珂工場（茨城県ひたちなか市）が火災で一部生産停止となり、同社の製品を使っている自動車メーカー各社は22日、影響の確認を急いだ。三菱UFJモルガン・スタンレー証券は昨年から続く半導体不足に今回の火災が追い打ちとなり、2021年度上半期の国内自動車大手の減産が計165万台に上ると試算している。

　内訳はトヨタ自動車が65万台、ホンダが29万台、日産自動車が27万台で、同証券の杉本浩一シニアアナリストは「減産は避けられない状況だ」と指摘した。トヨタは火災の影響について「精査中」としている

2021/3/22 20:24 (JST)3/22 20:33 (JST)updated
https://this.kiji.is/746689261823262720
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 23:11:28.18ID:B+zza9iY0
27万台▲

これアリア、オーラ、エクストレイルの新車計画も軒並み逝くな
評価用の半導体がそもそもなければ、量産判断なんか遥か先やで

国内工場もしてた方がええな
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 06:47:40.87ID:APsHMGVb0
2021年度にドン底まで落ちて、2022年度にちょっと回復して「V字回復！」ってとこまで読めた。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 06:55:14.17ID:HI/ZaI9v0
売れる予定だったが部品がありません
だからお金貸してください
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:21:25.12ID:P3wTCHBk0
>>27
ノートがというかジヤトコ製CVTの欠陥だな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:23:39.87ID:KVmq5iMT0
名門日産

盗用多（ｗ）

アホンダ（ｗ）
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:28:37.59ID:/s8XPeKF0
いまさらマーチよいしょ記事してもなぁ

令和の小型車戦国時代に音沙汰なし… 超名門「マーチ」はどうすればよかったのか

https://bestcarweb.jp/feature/262401

あるいはルノーとの業務提携を生かして、トゥインゴをマーチとして導入する方法もある。トゥインゴの丸みのある外観は、マーチのイメージにも合うからだ。

　日本のコンパクトカー市場を支えてきたマーチの実績と知名度は、日産にとって貴重な財産だ。マーチの名称に相応しい、上質で買い得なコンパクトカーを投入したい。それが日産の復権にも繋がる。これ以上貴重な基幹車種を切り捨てると、日産はさらに危うい方向へ進んでしまう。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:30:33.88ID:bHQd+VNP0
全世界で年間400万台作ってた自動車会社が、半年間24万台の減産ということは…
４～9月の生産で、１割以上…半年後反動で需要が増えるとは思うが

メーカー本体もだが、全社に部品供給してるティアワン以下
タイヤやベアリングのメーカーも大ダメージだなこれは
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:31:18.96ID:X9bSK5zo0
>>23
日産分をトヨタに回したほうがええやろ
各車両が軒並み半年待ちになっとるし
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:34:26.04ID:X9bSK5zo0
>>38
もともと540万台に落としますが
実態は400まで落ちたから、
それ考えればたいした規模じゃないやろ

トヨタが60落とすほうがヤバいな
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:43:30.89ID:bHQd+VNP0
目標700万台以上！グループ合計1000万台世界一！で設定して
全世界に工場建設・人員配置したのに、社長変わって（でも重役そのまま）
たった３年で、一気に半分か…

ある意味ダイナミックともいえる
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:46:54.77ID:APsHMGVb0
>>35
没落した名門か。
斜陽みたいだな。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:57:29.73ID:X9bSK5zo0
>>42
いきなりステーキ並みの没落ぶりやな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 08:12:42.24ID:/s8XPeKF0
こっちはペッパー売ったり、社長の直訴、値引きと努力はしてるけどな

いきなり！ステーキがいきなり値下げ　10店舗限定で「サーロインステーキ」などが割引に

https://news.yahoo.co.jp/articles/6801f90d517077627e59aeca5401365cd6f742a6
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 08:26:13.50ID:APsHMGVb0
>>44
マイクラ持ってきてCMに近藤真彦起用してマッチのマーチで売り出せば50代以上の層に響くのではなかろうか。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 15:51:16.93ID:d1WC5YeI0
今まで火なんか出したことない半導体工場が立て続けに火事だからな
それも二度目は一番重要な施設をピンポイントに
人為的な火災としか思えん
工作員を直接送り込まなくても従業員をハニトラにでもかけて脅せば済む話
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 16:10:05.30ID:eLLfTF5c0
>>15
今の日産はEVが得意なのではなく、EVのような単純な車しか作れないという見方が正しいのか？
e-POWERも高速走行時に直結できないし
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 16:45:05.21ID:eUO1q4nD0
セレナのは特に酷いしね

ノートからの出力向上具合を何故か具体的な馬力やトルクではなく25%だかなんだかとワザとパーセンテージでアピールしてたし、
そんな馬力でミニバン引っ張れるんかと心配になり候補から外すユーザーを出したくなかったんでしょう
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 18:50:05.03ID:hQHmDsMP0
>>53
作れなくはない
嫁車にエクストレイルハイブリッドあるんだけど
リッター13のクソ燃費
さらにモーターとエンジンの切り替わりにキュッと
CVTが滑ってるような音がする
ダメハイブリッドしか作れない
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 18:53:15.60ID:bHQd+VNP0
なるほど、遅いなあｗ

だが、そんな出来の悪い日産車（セレナ・ノート）に
ホンダ（ステップワゴン・フィット）が、何故販売で負けたのかな？

煽る訳じゃないが、素朴な疑問
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 19:18:43.88ID:bHQd+VNP0
インテリジェントって、何か月も何万台も継続できるの？
セレナ、ノート、デイズ、ルークス、エクストレイルまで。

自社登録が多いのはカーセンサー見ればわかるが、
だからといって、その差ほどではないような
なんか腑に落ちない
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 19:28:56.00ID:wPO29EbC0
>>60
発売当初
ステップワゴンは1.5ターボだけ
セレナは2.0似非ハイブリッド
1.5ターボの方が燃費が良くてもハイブリッドってだけで喜ぶバカをうまく騙した

ステップワゴンはHONDAセンシング標準、セレナはプロパイロットオプション(４割しか付けてないw)
同じようなグレードでパッと見15万くらい価格差が有る上に日産の一声50万引きの価格は魅力的

シートアレンジもセンターコンソールが動いて一見良さそう
でもよくよく見るとセンターコンソールを前にだすとひじ掛け無しの左右独立シート(しかも滑りやすいw)

まぁ試乗程度では分からないわなw
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 19:57:59.30ID:AMJHYBIS0
>>35
トヨタは今でこそオリジナルで勝負してるけど
昔は他メーカーのヒットした車を真似て出してた
ホンダはアメリカホンダの設計した車がイマイチだね
現行シビックタイプRとか現行NSXなど
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:07:00.85ID:wCnKY1qJ0
>>33
>1933年の日本産業グループの総帥・鮎川義介氏による創業から現在まで、日産を率いるトップは経済人がほとんどであり、経済人であるからこそエンジニアの独りよがりになることなく、経済性とニーズをしっかりと意識したクルマ作りを行ってきた。

ものは言い様だな
トップが経済人ばかりだったら、ルノーに助けてもらうほどに会社が傾かないと思うけどw
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:13:32.65ID:AMJHYBIS0
>>66
トロイダルCVT
ワンモーターツークラッチ式HV
e-power
他
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:32:05.16ID:lTEiJsQP0
>>33
コメント欄を見てみたが、
「外車を代々乗り継いで来ましたが、それでも最高です！」みたいなコメントが幾つかあったな
新しいインテリジェントコピペかな？w
そして大衆車なのに割高過ぎると言う書き込みにはマイナス評価で分かりやすい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 21:03:07.47ID:HI/ZaI9v0
昨日も今日も通りすがりのディーラー
客の姿みえなかったが
ディーラーの経営大丈夫なのか？
市内は4件あるが
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 21:13:55.65ID:K4snxCRj0
トロイダルCVTって昔NHKの何かの番組で特集やってんの見て凄い技術だと衝撃を受けたんだけど、あっけなく爆死したよな。
トラクションオイルの開発話とか今でも覚えてるくらいインパクト強かったけどなぁ。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 21:43:44.14ID:X4riy3JkO
>>35
日産（大爆笑）の間違いでしょ。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 22:03:17.90ID:u0k+7klQ0
>>76
一番遠いよなあノート
ベンツからスズキハスラーやジムニーに行った人は知ってるけどさ
ぶっちゃけ日産よりスズキの方がまだ車知ってる奴と言うイメージがある
マツダに行ったのもいるな

さあ、これ書くとまた日産君がキレるぞw
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 22:04:33.81ID:eUO1q4nD0
高級車がラインナップにない会社だしね
というか入札に参加した事自体意味不明
まかり間違って採用された場合何を納めるつもりだったのやら
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 23:00:30.52ID:OZMHz3mX0
GTRだけだな乗りたいの
他いい車あったっけ？日産車で
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 23:55:51.60ID:AMJHYBIS0
>>74
そんなことはわかってるよ
商品化したのが唯一日産だろ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 23:57:40.61ID:AMJHYBIS0
>>94
400Rかな
新型ノート4WDモデル絶賛されてるぞ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 00:25:28.51ID:fTaQkGcY0
>>95
TOYOTAと提携してノウハウを教えてもらったのにモーター駆動しか出来なかったんだろw
他社は高度な制御によって市街地はモーター駆動、高速時はエンジン駆動とシームレスに切り替え出来るからw
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 01:36:28.39ID:RG5s91wj0
もはや高級車？
新型ノート4WD 河口まなぶ激しく感動の試乗レビュー

https://www.youtube.com/watch?v=V3IcYm5TPz8
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 02:11:38.25ID:fDco7mP40
>>77
日産というより新型ノートかな
動画内でノートを悪く言ったら集団で報復するという図式がハッキリしている
逆に105のような動画には大量に良い評価をつけるんだろう
それが今の日産のやり方さ

もっとも、どれだけ策を弄しても4wdもオーラも延期が免れないようだがな
汚いことばかりしてきた報いだ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 02:38:27.41ID:KXqPiFa20
半導体不足を株主総会で台数が伸びない、業績回復が進まない言い訳に出来ると思ってるんだろうけど、
結局儲けれてないから企業としては何の慰めにもごまかしにもならないんだけどな
まあ見るからに社長以下首脳陣が揃ってバカそうだからそこまで考えが及ばないんだろう
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 04:51:01.93ID:jdgvpTft0
>>109
ワロタwww
リーフだっけ？の時もバカ工場員がスマホで撮ってネットにあげてたよな。スマホ持ち込みなんて徹底的に排除する現場だが、日産は簡単にやられるねw

上もガバガバなら下もガバガバ。
さすが完成車検査不正を繰り返す現場なだけあるわ日産
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 05:23:34.65ID:fQ5iwQil0
>>98
そういやさTHSにせよe:HEVにせよバッテリー寿命延ばすのに20％程度しか使わないよう
制御されてると聞くけど
日産ってどうなの？亀マーク出て制限かかってるならバッテリーをフルで使ってるからそろそろバッテリーが全然保たない垂れ流し個体出てくるんじゃ…？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 07:02:38.15ID:x6Uf/P4b0
>>110
ここって普通の工場というよりも
開発系の秘匿エリアじゃないのか？
なんでこんなガバガバなんや？？

幹部も幹部で躊躇なく週刊誌に内情を垂れ流すのと同様に下は下でやりたいほうだやなw
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 08:02:19.95ID:VTmSG4hq0
>>95
商品化せざるをえなかったのが日産
全メーカー高速燃費が絶望的に悪いことを知ってるからあえて商品化しなかった。
速度レンジの高い海外では売れないから。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 08:47:24.46ID:3UHbsZnc0
>>107
三菱もコンセプトカーだが､燃費だけならTHSに匹敵するモノがあった
商品化しないでPHEVに行ったあたり､シリーズハイブリッドでは先が暗いと踏んだのかな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 09:25:37.46ID:ja40VyIN0
面白いことを発見した
価格コムのスマホ版で適当な車種ページを開くと
新型情報・試乗記・画像の欄に関連記事のリンクが出るんだが

これがSUVだとキックスとエクストレイルのPR記事が
CセグハッチだとノートのPR記事が
それぞれ必ず出る(しかも毎回同じ場所)
たぶん軽やミニバンでも同じだろう
そしてセダンやワゴンだと全く出ないw

SUV
https://i.imgur.com/BI9yiyY.jpg
Cセグハッチ
https://i.imgur.com/Zyn2xV8.jpg
https://i.imgur.com/HwnigMe.jpg
セダン、ワゴン
https://i.imgur.com/3J0xWnG.jpg
https://i.imgur.com/6L4UtFy.jpg
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 13:18:30.57ID:KXqPiFa20
国内には新型を極力出さないくせに旧型を出来るだけ長く売りたいがためのそういう金の使い方する企業というイメージが浸透して来て逆効果にしかなってないのにね

頭インテリジェントだからまだ気づいてないみたいだけど
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 16:24:05.79ID:nxbU/QEb0
■欧州CAFE規制、2021年より本格適用開始

【日経】主な日系メーカーと大手メーカーの2021年罰金予測（2020年9月）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63405500T00C20A9MM8000
トヨタ　　0.18億ユーロ　　　20億円
日産　　　10.6億ユーロ　　1340億円
ホンダ　　3.2億ユーロ　　　410億円
マツダ　　8.8億ユーロ 　　1100億円
（円換算は126円/ユーロ、四捨五入で十億の位にまるめ）

日産死んじゃうwww
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 17:26:30.28ID:E5Rj4YOV0
>>122
見栄張ってないでさっさとヨーロッパ撤退していれば良かったのにな

ていうかくるま売ったらばっきんとかアホぬかしてるヨーロッパなんて斜陽市場、トヨタ以外全部撤退で良いじゃん
でんきじどうしゃ大量自社登録のホルクスバーゲンも本音はそうだろう
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 17:28:00.56ID:E5Rj4YOV0
かふぇきせい()とかいうのも、メーカーじゃなくて客に罰金払わせるようにしたらいい
先進的で理知的な欧州様の素顔が見られるぜ
0128765
垢版 |
2021/03/24(水) 17:55:59.49ID:NKWDqNxN0
>>127
いや、検索してみるとわかるが、マツダは
うまくやる模様
ニサーンはリーフですこしはごまかせるかなあ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 18:02:42.67ID:LWADY8tR0
うまくトヨタに立て替えてもらってもいつかは返済しなきゃいけないんだから苦しいのは変わりないと思うよ
まあそのアテさえない日産はもっと苦しいが
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 19:41:37.93ID:x6Uf/P4b0
さらにトヨタ！
がんばれ日産アトラス

トヨタ自動車とトラックメーカーのいすゞ自動車は、相互に株式を取得し、資本提携することになりました。トヨタグループの日野自動車も合わせた3社で、小型トラックを中心に、電気自動車や水素で走る燃料電池車の普及などを加速させるねらいです。
www3.nhk.or.jp/news/html/2021…
#nhk_video
0140765
垢版 |
2021/03/24(水) 20:35:37.88ID:NKWDqNxN0
>>129
hyun-dieとどっちが苦しいんだろ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 20:36:32.23ID:RG5s91wj0
>>138
ソニーも倒産危機の暗黒の時代があったやん
日産も立ち直るかもよ？
てか一回立ち直ってるし
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 23:09:30.78ID:RG5s91wj0
カングーはヘンテコな形が売りの一つだったのに普通になったな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 09:57:06.53ID:EvWABCw50
これがそのままNV250になるらしい
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 12:15:29.97ID:v0JF5ss70
どこまでも日本人をバカにしてるけど
これの土壌を作ったのは盲目に従がった日産社員のせいやろな

元日産自動車会長カルロス・ゴーン被告は24日放送されたCNNブラジルとのインタビューで、自身のレバノン逃亡について「日本人はとても規律正しいが（行動は）非常に予測が容易だ。計画を実行に移し、とてもうまくいった」などと話した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/481b05653f3d609ba5bee2b0d0475ec0e0ef54e5
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 13:04:53.11ID:X11I9dO40
キックス程評論家から絶賛されてる車もないよな
どの自動車サイト見ても褒められてるわ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 17:14:14.89ID:8CNt00ZO0
「セールス活動を一切行わず、楽しく、分かりやすく、数々の日産の先進技術をご説明し、プログラムをサポートする」

イーパワーはでんきじどうしゃです！
プロパイロットはじどううんてんです！
とかいうのかな、やっぱり
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 17:34:31.71ID:FtZFTqLR0
でも、日産を買うわけではない厚木市民

マジに、宇部空港でみるマツダ車より、
厚木でみる日産車のほうがすくないぞ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 19:30:16.27ID:4pjPhT7Q0
>>174
厚木、愛甲石田が開発本部
あそこ5せん人以上通ってそうだけどな

愛甲石田の駅前バス停とかヤバいことになっとるしな(コロナだからそうでもないか？)

なので日産の最大人数は厚木が正解やろ？
それに対して厚木市民の日産率が低いが問題やろな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 19:59:43.13ID:U9p4ymf10
NTC前通るせいかもしんないけど日産車はわんさか見るぞ。住宅街とか生活道路ビュンビュンしてる（笑）
キックスは増えたね～XV並みに見る
0180厚木市民
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2021/03/25(木) 20:21:12.79ID:FtZFTqLR0
>>176
オレの回りの日産率は低いな
日産社員か元日産社員しか日産に乗っていない
あとは、マジ無視してるぞ
0181厚木市民
垢版 |
2021/03/25(木) 20:22:26.87ID:FtZFTqLR0
元日産社員もBMWだったりもするが
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 21:28:23.50ID:hNVZnJbS0
21時まえでディーラーで客対応してるのて特別な客？
あるいは困ったお客様の対応か？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 21:37:38.10ID:nHtylOG70
>>170
ブランドって何かしら特別な価値があるものを指すと思ってたんだけど…日産にそんなものないしなあ

日産にとっては違う意味を持つ言葉みたいね
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 22:02:52.63ID:HcEWOM8N0
>>1
税金泥棒って政府保証の金はまだ１円も使われてないだろ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 04:59:46.97ID:GP2SW2410
>>194
本体と販社は別企業だろ？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 07:22:06.34ID:TOJ83ary0
あーあ、欧州もひどいことになっとるな


2021年2月の欧州新車販売台数、21％の減少　コロナ変異株によるロックダウン響く　欧州自動車工業会

　メーカー別では、フォルクスワーゲングループが同20.4％減の19万356台で、シェアは同0.3ポイント上がり25.1％となって首位。2位はグループPSAとフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が統合して発足したステランティスで、販売台数は同22.4％減の18万6754台でシェアは0.4ポイント下がり24.6％だった。

　日系メーカーはトヨタ（レクサス含む）が同13.9％減の4万2572台でシェアは5.6％、日産自動車が同35.0％減の1万6740台でシェアは2.2％だった。

https://www.netdenjd.com/articles/-/247147
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 07:35:23.51ID:IFXJ8Hnh0
ゴーンが来た頃は新車のラッシュだったからな
新生日産をアピール出来た
もちろん車はゴーンが来る前に開発されていたものがほとんどだけどね
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 07:38:25.69ID:IFXJ8Hnh0
>>204
肝いりはZカーだけね
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 08:20:58.15ID:Rf7wIjGk0
>>199
プリンス店は系統みたいだが
日産店は関係なくね？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 08:32:42.49ID:gQeijA/I0
>>193
国道またいで向かい側同士や
国道沿い200m間隔に設置してたり

デニーズでもそんな出店しないよな

いきなりステーキがそれやって共食い自爆してたやんな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 08:35:20.78ID:TOJ83ary0
>>206
ここ

日産
日産では系列の統一がされましたが、それまでの販売系列の名前がそのまま残っています。
資本を見分ける目安は、「日産店」のディーラーがメーカー資本である場合が多く、「サティオ店」や「プリンス店」は地場資本のディーラーである場合が多いです。

https://cars-magazine.jp/knowledge/3650.html
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 08:36:56.59ID:43hLpOfi0
日産は販売店のリストラ・統合を、20年前に始めたが
ゴーンですら、１地域１法人にすることが出来ずに
今や、ホンダは勿論、最後発のトヨタにまで抜かれてしまった

なんで？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 08:40:57.63ID:TOJ83ary0
>>205
限られた客層だけど
それも86/BRZにもってかれるだろうよ

バブル世代のオッさんがメインターゲットだけど、
リストラの憂き目で無理やし
やっぱりBMW とかに目移りするだろうな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 13:24:45.49ID:FBlHaEjP0
日産くんの自演

今霧の中走ってんだけどLEDヘッドライトだと目の前なんも見えんのなw
まだ雪は体験してないけどこれ雪降ってると同じく反射激しくてなんも見えんのでは？
あとアダクティブヘッドライトもHiとLow繰り返してて荒ぶってたw


LEDヘッドライトは指向性が強いので安全性から考えるとハロゲンより劣る
ヘッドライトはハロゲンの方が良いよ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 14:47:33.79ID:mWsUSFBE0
先代E12ノートのLEDヘッドライト、晴れならまだしも、
雨が降ると凄く見にくい。ハロゲンの方がいいけど、
他社はどうなんだろう・・・。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 20:59:34.47ID:sDOlILXo0
49 ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 20:49:57.70 ID:k21kpVji0
最近新車買ったがマジでトヨタが終わってる
HVから何も変化なく変えようともしないんだから遅れるのは当然だわ
プラグインHVでも積極的に増やせばまだアピールの余地もあったのに上が無能すぎる

61 ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 20:51:10.31 ID:vraz3qSg0
>>49
何買ったの？

70 ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 20:51:45.31 ID:k21kpVji0
>>61
セレナ
ずっとトヨタばっかだったから今回呆れたよ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 22:53:17.19ID:SvVxd/Ve0
ゴーンから西川になった頃くらいに日産エリア電脳工作隊の求人ってここに貼られてなかった？
YouTubeとヤフコメとgooglemapに工作員いるでしょ
ルークス納車訴訟の人のコメ欄にも湧いてる…
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 23:06:06.22ID:vzRdyf6I0
>>226
正直な人やな
何の車は褒めてるんだろ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 23:54:16.83ID:EASwBFB20
>>228
バブル世代はベンツやBMに異常なこだわりがある世代だぞ。
未だにベンツBMが高級、ボルボが安全と思っている世代。

その世代が金持ってたら国産買うわけない。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 00:08:55.77ID:2jr911fx0
>>232
日産に騙されて幸せな情弱君が羨ましいよおおおおwww
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 00:39:15.23ID:jvs/fXtC0
どのメーカースレも信者呼び込んでアンチがギャハハと喜んでるパターンだな
俺は車板で給料貰ってる奴が安易に対立させてスレ伸ばしてるだけだと思う
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 01:31:01.77ID:FRQ1U8WM0
>>224
ちょっと意味がわからない…


あーずっとトヨタだったけどセレナ買って感動したって設定か
酷いな

こんなことやってるから日産は落ちぶれたんだ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 05:58:33.20ID:AjzGY/iU0
高級FRセダンをつくるメーカーに残って欲しいね
クラウンもSUVになるんだったら買うところが無くなる
レクサスは割高だしベンツやBMWは不具合が多いし
新型MIRAIがFRなのには感心したけど
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 06:33:14.62ID:oE1LP7870
これまんま日産社員からのの教訓なんやろな
アホみたいに拡大路線についてきて
コミットメントとかいれたら血眼に達成
そして今はコミットなしとか言い出したら、
一気にガタがきたw

日産社員のおかげで、日本人のことを世界中にアホかと思われとるな

https://news.yahoo.co.jp/articles/998a2b8ebab0ee256da792064c32c5d075898a81

逃亡成功の要因についてカルロス・ゴーン被告が自ら語りました。

　カルロス・ゴーン被告：「日本の強みは、非常に組織立っている事です。一方、それは日本人の行動を予測しやすくしています」

　「日産自動車」の元会長、ゴーン被告はCNNブラジルのインタビューに応じました。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 06:36:43.92ID:oE1LP7870
日産の労組ホームページ
全く危機感がなくて草

2021総合生活改善　春の取り組み状況

http://www.ngu.or.jp/2021harutori/

2021総合生活改善・春の取り組みは、「絶対額の高さを意識した賃金引き上げ」「年間賃金の重要な一部である年間一時金の水準確保」「底上げ・底支えの実現に向けた最低賃金の締結」に重点をおいた方針のもと、加盟労組が共闘して取り組んでいます。

各労組は、コロナ禍においても、職場が生産性向上の取り組みを継続してきたことや、中長期的な視野に立った「人への投資」の重要性を訴えながら、「働く者の将来不安の払拭と働きがいのある企業・職場づくり」の実現に向けて懸命な交渉を続けています。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 08:11:47.65ID:DfzcXaSm0
>>252
この決算発表前に「悪化しそうだ」とか言い出して少しでも軟着陸させようとすんのは日産系のお家芸なのか？

去年の4月
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-04-28/Q9HIMUT0G1KW01
日産自動車は28日、前期（2020年３月期）の業績が従来予想より悪化するもようだと発表した。


こういうふわっとした発表でごまかそうとするあたり日産だわ。実に姑息

400万台切りが確実となった今年はどんな珍言を出してくるやら
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 08:16:35.03ID:IPhiVb2N0
>>257
ここにアナリストがそのまま書てあるな
これらのことを一切やらずに柿の種、パビリオン、A to Z、ノーリストラと派遣正社員化に満額回答やもんな、企業経営なめすぎやろw

東海東京調査センターの杉浦誠司アナリストは「これだけの赤字が出るとは予想していなかったので、サプライズだった」と述べた。杉浦氏はコロナ影響で販売が急減する中、日産が５月発表の中期経営計画で生産能力の削減を打ち出しても不十分となる可能性があると指摘。欧州や米国などの主要な工場を閉鎖するといった抜本策には踏み切れず、「中途半端になる可能性が高い」と語った
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 08:17:25.42ID:DfzcXaSm0
ローグ振るわず、ノート4WD/オーラは発売延期で下手すりゃ来年
これで下方修正出したらボーナスベア満額配当ゼロとかいう歪な状況をどう説明するのか

ボーナスベア満額回答自体は、業績のいい会社がやる分には立派な事だが、大赤字確実・無配当・政府補償まで受けた日産がやっていいことではない
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 09:08:57.39ID:kPGqNZeo0
あれだけ格好良いZが作れたんだから、スカイラインも同じ復古調で頼む
中身はV37で良い（e-powerやEVは結構）それ以上日産には望まない

あとはフレンチだろうが中華だろうが好きにしてくれ
…て、そもそも新型Z出せるのか？
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 10:45:33.81ID:8zP7grRl0
>>247
普通にショッピングモールとかに店構えるとか出張販売した方が
はるかに客が食いつくのにな。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 10:50:06.70ID:wmsGikVM0
中国にe-power出すんでしょ
今のうちに日産株買おっと
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 11:14:39.54ID:0VwcpwyD0
>>259
4月以降も半導体不足、スエズ影響、ナイロン不足、生産体制の維持どころか新車開発も軒並み影響でまくりやろな、
来期黒字をコミットしている現経営も背水の陣

ノーリストラ、この世の春をエンジョイしてるなんて虫が良すぎるやろ

労組も舐めた標榜してないで雇用維持にシフトしないと大変やろな
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 11:33:21.16ID:o/KxbUEE0
軽
デイズ、ルークス、クリッパーバン、クリッパートラック、クリッパーワゴン

普通
マーチ、ノート、セレナ、Xトレイル、キックス、エルグランド、キャラバン

電気
リーフ

高級
GTR、Z、フーガ、スカ


タマいっぱいあるじゃないか
ガンガン売り込めよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 11:37:53.71ID:pY3xOy0w0
今日の日産君はあちこちで朝から張り切ってんな。
夜になると消えるから工場作業員かコンビニバイトだろうな。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 11:39:31.71ID:7fuVAZuo0
ディーラーに客こないし点検以外
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 12:23:19.53ID:Zla/eaep0
新車販売台数スレだとたまたま同じ時期発売だったヤリスとフィットは散々比較にあがった割に
ソリオとノートは比較にあがらない時点でメーカーの立ち位置そのものが空気って事よ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 12:24:28.12ID:AjzGY/iU0
>>282
新型ノート4WD
河口に続き五味も高評価
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 12:25:55.82ID:fLwj6oo90
レス増やしたいカキコミバイトが信者を燃えさせてるだけの駄スレ
こんなところ見ない方がいいし
日産はカキコミバイト会社訴えるべき
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 12:28:31.90ID:AjzGY/iU0
販売台数国内二位のホンダ
軽自動車を除けば日産に次ぐ国内三位だった
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 13:17:56.10ID:eulZ0KfK0
>>287
全部なんちゃってだから

確か起点はなんちゃって完成検査からはじまったと思われ

なんちゃってデイズ燃費、なんちゃって役員報酬、なんちゃってインテリジェント、なんちゃって西川、なんちゃってZ、なんちゃってZEP改悪、なんちゃって事務屋、なんちゃってリストラ

ぜーんぶこれ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 13:20:11.93ID:eulZ0KfK0
なんちゃってゼロエミ
なんちゃって電気自動車
なんちゃって自動運転
なんちゃってキムタクの靴
なんちゃって本社のインフィニティブース

あげたらキリがない
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 13:25:02.16ID:eulZ0KfK0
なんちゃってアライアンス
なんちゃってシナジー
なんちゃって三菱との関係　
なんちゃってスナールなんもやってない

ここらへんも忘れちゃいけない
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 13:28:33.77ID:eulZ0KfK0
なんちゃってノートのベース価格
なんちゃってオーラのガワツケ
なんちゃってキックスの価格設定
なんちゃってローグの惨敗
なんちゃってエルグランドのマイチェン
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 16:01:46.63ID:3mrokVJA0
>>295
火の車ってか
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 17:57:33.47ID:pY3xOy0w0
日産君はそろそろコンビニバイトの時間かな？
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 18:21:27.54ID:pY3xOy0w0
https://www2.nissan.co.jp/BRAND/PROPILOT/

日産プロパイロット。
わくわくさせる。
それが日産の自動運転化技術。

とか言っときながら、

プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転を行う責任はドライバーにあります。

なんて注釈付けるとか、頭が悪いとしか思えんよな。
そんな詭弁に騙される奴はもっと頭が悪いんだが。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 18:33:47.60ID:oE1LP7870
嬢様語る

HELLO NISSANについて、日産の執行役副社長 星野朝子氏は、次のように述べています。

「ブランド体験型店舗では、セールス活動を一切おこなわないブランドクルーが、楽しく、分かり易く、数々の日産の先進技術を説明し、体験プログラムをサポートします。

　まだ日産車を詳しくご存知ない人にも、興味をお持ちでない人にも、必ず、楽しんで、驚いて、感動していただけます。

　今回の本格稼働を皮切りに、今後は、もっと多くの店舗で、先進技術のもたらすワクワクをお届け出来るよう取り組んでまいります」

https://news.yahoo.co.jp/articles/fc94f4838efcead6741046d847fe5731a854d1f2
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 18:41:49.19ID:kPGqNZeo0
1年後も怪しい出向先作るより、新車一台出せば客は来るのに
QX55、QX50、Q60、QX60、QX70
ムラーノ、ナバラ、キャシュカイ…どれか１車種でも国内に

いや、もうエクストレイルすぐにでも、だ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 18:44:22.22ID:4NT+TOtq0
>>301
×なぜ日産はクルマを売らない手法を展開するのか
○なぜ日産はクルマが売れない手法を展開するのか
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 18:50:40.81ID:/osooevR0
>>299
CMで流してる、スカイラインを先頭とした誇らしげな日産のじどううんてん車大行進

あの中に自動運転車なんて一台もないと知ってる人はどのくらい居るだろうか

おそらく殆どいない
だから多くの人は日産にはすごいぎじゅつがあると簡単に騙されている

このような詐欺集団は一刻も早く消滅すべき
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:19:38.74ID:RO6o93Bj0
今日土曜日でも冷やかしの客すらこなかった
今月ノルマどこのさわぎじゃない
月曜日公開処刑されそう
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:34:39.17ID:2jr911fx0
>>308
ほんまに転職先探しておいた方がいいよ 職場環境も将来性も良化する
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:35:52.94ID:bWinrdWe0
引きこもりの寝言
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:54:46.21ID:2jr911fx0
>>310
いつもの勢いはどうした？日産爺さん
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:55:13.30ID:Z9AqpHAW0
うーん、そのスペックならボトムで450だね
日産に限らず
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:57:27.54ID:AjzGY/iU0
e-powerは街乗りメインって普通知ってることだけどね
高速道路利用が多いとかが買う車じゃ無いし
アホとしか言い様が無い
街をモーター走行で静かに気持ち良く走れるのがe-powerの美点
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 20:30:33.07ID:mYaDFKTy0
アンチは馬鹿だからな。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 20:35:04.74ID:mYaDFKTy0
>>318
意味不明。
アンチはキチガイ。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 20:37:14.08ID:AjzGY/iU0
>>318
ロールスロイスも街乗りメインの車だけどおいくら？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 20:41:02.91ID:mYaDFKTy0
馬鹿には何もわからない。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:59:31.03ID:AjzGY/iU0
>>321
高速は余裕の走りで得意だけど街乗りメインの車でしょう
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:22:56.71ID:YVbMqI0n0
腐り切った高官を粛正するマフティー、
閃光のハサウェイを待たんとダメかもしれんな

もしくはガトー少佐のアトミックバズーカか
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:04:19.06ID:qqFZpCJb0
>>311
こんな酷評久しぶりに見た。これがキックスの正しい評価だよな
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:17:27.99ID:hJpQNvrS0
タイキックスは高速が致命的に弱い旧世代e-POWERだからね、しかたないね(第二世代では改善されてるとは言えない)

モデル自体もう5年経過した旧型だし、新型ヴェゼルが出た今良い評価とか客観的に無理でしょ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:24:27.33ID:Z9HHnCk30
>>296
なんか悔しいわーw
0339厚木市民
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2021/03/27(土) 22:30:10.34ID:TO8EmMDI0
>>311
エンジンルーム見てて思ったんだが、
補機バッテリーはどこにあるんだ？
エンジンルームにないのか？
だとすると、THSよりおとりだろ、e-poor
0340厚木市民
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2021/03/27(土) 22:33:28.09ID:TO8EmMDI0
>>337
e-poorのバッテリーは、トヨタTHSの２倍の
容量だからな。費用もかかるぞ
（これで燃費をかせいではいるのだが）
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:40:05.35ID:Z9AqpHAW0
アリアのトミカはダダ余りって聞いた
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:59:29.56ID:GZJo9vLT0
トミカ好きな人は発売日に並んで買うからね
人気なのは瞬殺らしいよ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:02:33.81ID:GBKsXWId0
そんな気持ち悪いゴミの間で人気があってもな。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:03:40.84ID:GBKsXWId0
大人でトミカを自分のために買ってる奴はやばいわ。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:07:54.99ID:CQOVR1QI0
うちの子供がまだ小さかった頃、レイバーみたいな「かにクレーン」のトミカを買っていったらコレジャナイってギャン泣きされたわw
俺からすればいいネタトミカだと思ったのにな
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:18:18.18ID:5BxuNrsG0
気持ち悪いゴミの間で大人気の日産ノート、キックス
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:22:59.51ID:Bruzyg060
>>344
>>355
アリヤが不人気と知った途端ハッスルしだす日産君w
まだ発売しても居ない車のトミカが売れるわけないだろw

アリヤも、今年中の発売は無理じゃないかね？
モゴモゴまごまごしてるうちに、出た頃には時代遅れ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:24:13.69ID:GBKsXWId0
トミカとかマジで欲しがる奴いるのかね。
一部の日産ディーラーが配ったらしいが。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:30:01.73ID:GBKsXWId0
日産自体が好きな奴なんかいないだろ。
企業に憧れとか、引きこもりか零細勤務の価値観だな。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:45:59.29ID:mYaDFKTy0
俺は大企業に所属してるから、企業に憧れを持てないんだよね。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:46:42.81ID:/yALb4/w0
>>337
なるかもね。
バッテリーにとってepowerってとってもシビアコンディションだもん。
hvバッテリーに負担をかけないようにthsが生まれたり、ehevが生まれたりしてるのに
その真逆をいってるからな。

ワンペダルとか超協力回生とか、とってもバッテリーには良くない

しかも、温度管理もされてないときてる。数世代まえの日産車と同じでしばらくしたら街中から消え去りそうだよ

>>341
普通、トミカって憧れの車だったり、自分の車だったりを買うと思うんだわ
発売もされてない車だしても売れるわけねーんだよなぁ。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:48:35.60ID:mYaDFKTy0
そもそも信者なんてのが必死にアンチやってる引きこもりの妄想なんだよね。
キチガイだから何かと戦ってんだよな。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:52:44.33ID:mYaDFKTy0
引きこもりに大企業以外の言葉がわかるわけないし、そもそも証明する必要もない。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:57:19.62ID:mYaDFKTy0
勤務先を聞かれたとも思ってないがキチガイには何が見えたんだろう。
ほんと頭が狂った引きこもりだらけだな。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:57:35.14ID:RpLwo7EY0
大企業の定義知らないんじゃないかな？
まともな社会人は「自分が大企業に勤めてる」なんて普通言わないんだよ。
そんなに自慢できるものでもないから。


1.資本金の額又は出資の総額が3億円を越え、かつ (and) 常時使用する従業員の数が300人を越える会社及び個人であって、製造業、建設業、運輸業その他の業種（次号から第四号までに掲げる業種を除く）に属する事業を主たる事業として営むもの

2.資本金の額又は出資の総額が1億円を越え、かつ (and) 常時使用する従業員の数が100人を越える会社及び個人であって、卸売業に属する事業を主たる事業として営むもの

3.資本金の額又は出資の総額が5000万円を越え、かつ (and) 常時使用する従業員の数が100人を越える会社及び個人であって、サービス業に属する事業を主たる事業として営むもの

4.資本金の額又は出資の総額が5000万円を越え、かつ (and) 常時使用する従業員の数が50人を越える会社及び個人であって、小売業に属する事業を主たる事業として営むもの
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 23:57:39.37ID:kPGqNZeo0
零細といえば、昔は自営・中小企業の社長がシーマ、セドグロ乗ってるの多かった
反骨精神で？ベンツ・クラウンには絶対乗りたくない層もあったが
今は代替わり・廃業して、ほぼ消滅。ほぼ外車かレクサスに。

以前は、ADやキャラバンやアトラスもソコソコ売れただろうが
今や、いくら値引しても、信用第一の法人が買うかどうか…
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:58:57.44ID:mYaDFKTy0
零細勤務が悔しがってるのが最高に笑える。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 00:01:09.49ID:zKbda96M0
大企業にいると企業に対して信者とかそういう感覚になることはありえないんだよ。
それがわからないのは引きこもりか零細勤務だからだねって話。

ま、これ以上は言っても理解できないわな。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:01:59.75ID:Q4wSbNbR0
>>365
ADもシェアある程度取ってたのにねぇ
単純にプロボックスやサクシードより売れてないじゃんて短絡的に判断して切ったんだろうけど、
つまり継続的な企業からの需要もそのまま捨てた事になる事に気づいた社員がいなかったんだろうね
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:05:47.55ID:UHj33QLo0
零細企業の人間は頼れるものはなく
大企業の人間ほど変化を嫌い、寄らば大樹の影
どっちもどっちだなあ

日産は、大企業病何十年やってるのやら
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:09:43.54ID:UHj33QLo0
>>368
そう。シーマやセドグロ放置したらADも売れなくなるし、その逆もある。
単一車種でマーケティング判断してるから、余計減少が早い。
特にゴーン逮捕後は、営業マンの人的関係だけが頼りだっただろうね。

それももう終わりかなあ。
馴染みの特販の営業も、定年迎えて、今や
契約扱いで一気にマイペースになってるし。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:13:40.50ID:zKbda96M0
ま、零細や引きこもりはそういう感覚なんだよね。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:17:23.63ID:zKbda96M0
しかし、大企業に所属と言われただけでこの妬みっぷりには笑うわ。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:18:55.69ID:zKbda96M0
大企業なんていいもんじゃないよって話だったのに、コンプレックスを刺激されるとかほんと面倒なゴミだな。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:25:23.48ID:u/4JKKio0
>>374
大企業だから零細の気持ちわかんないって話だったよね？
そのわりにはよく引きこもり零細のお気持ちご存知ですが。

ちなみに大企業って括りだと5chでは零細扱いされる会社も含まれるからそんな恥ずかしい名乗りは普通しないんだよ。
バカでも一部上場とかcore30とか言う。ホントかどうか知らんが。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:29:17.30ID:yoavwVRI0
>>367
じゃあなんでこのスレにいつも居るの?
信者なんていないだの宣う割には毎日スレに書き込む謎

前スレでは"このスレはNGした"とか言ってたのにな
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:31:38.10ID:h6mBNYwI0
日産君はローソンでバイトしてるから大企業勤めなんだよ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:31:51.96ID:zKbda96M0
>>378
悔しいね。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:34:43.06ID:zKbda96M0
5chでは。

ほんと笑うわ。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:35:21.75ID:zKbda96M0
ま、日産のアンチやってる馬鹿はこの程度だと。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:36:19.79ID:29VdnzGo0
赤字でも国から豪快に借金しててもボーナス出すとか狂った経営してるわなとは思うね
在庫さっさと処分してでも金返せよとも思うね。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:52:06.04ID:h6mBNYwI0
まさかの日産君、女性経験が無い疑惑
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 00:54:23.40ID:i/Av/4aG0
>>392
アンチ乙
日産君は家庭持ちだから


235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/27(土) 21:57:52.45 ID:24Gx2e8x0
テンテン欲張りセット置いとくぞ

家庭編

・自分の車を親名義で買おうとする。甲斐性はあるのだろうか
・家事も小さい子供の世話もしていて大変と言う割に、ID変えながらほぼ全ての時間帯に１日100レス以上書き込み。イクメンのつもりなのだろうか
・道路が混む日曜昼間に、突然何の用事もないのに家族を置いて1時間で40キロの距離を驚異的な信号運を駆使して下道ドライブ。子供はどう思うのだろうか
・「子供の世話なぞスマホ弄りながらできる」と、世間の親全てを敵に回すような発言。嫁はどう思うのだろうか
・子供二人載せるのに、走り重視でコンパクトカーである新型ノートSを選択。妻子は納得しているのだろうか
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 01:19:32.34ID:bh3R8M+O0
>>393
これが１番好き

・道路が混む日曜昼間に、突然何の用事もないのに家族を置いて1時間で40キロの距離を驚異的な信号運を駆使して下道ドライブ。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 03:13:34.00ID:yOoSQ9Zj0
>>393
サポカー補助金目当てで親名義で車を買う。これほんとやめてほしいです。本当にいるのなら、奥さんかなり恥ずかしいと思います。
それから休日に匿名掲示板に入り浸る、コレほんとダメですねぇ。有意義な休日を過ごす余裕がないんだと感じます。
あと唐突なでまかせドライブ。想像で作った設定だと強く感じますし、意味がわからないな。こぉれ長距離ドライブしたことないんじゃないかなぁ～。
なによりダメなのが「子供の世話～」の部分とファミリーカーにノートを選んでしまうところ。家庭を持つというところにもっと想像力を働かせて欲しかったと思います。せめてスライドドアの大きめの車をメインで持ってて、子供はそちらに乗せてるという設定が欲しかったと思い、ます。

家庭編、評価に入ります。
評価は・・・2です。人生経験が足りてないですね。親だけでなく、もっと周囲のご家庭をお持ちの友人などの話に耳を傾けて設定を練って欲しかったですね。

それでは皆様、よい5チャンライフを。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 06:03:52.05ID:HUFE9yW80
五味の動画観たよノート4WDスゲーじゃん
120kg重量増しでも後輪モーターだけで68馬力10kgのトルクが増すならば
軽自動車のターボくらい動力あるね
前後の重量配分が良いのでハンドリングが良くなるのもわかる

それとオマケの筑波のノートFFの走りスゲーわ
FFであの走りならば4WDはもっといいはずだね

電子制御の技術もトヨタより日産の方が上とか言ってたな
やはり偽術ではなく技術があるんだね日産
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 07:38:50.63ID:lWB+DCBUO
>>400



　　　　　　　 ＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　なに言ってんだろ こいつ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 08:00:26.44ID:7EGeMcRQ0
>>387
追加すると金融機関から借りれなくなったからって、
サラ金利並みの金利つけて外貨立て社債を発行したのもヤバい
しかも国庫保証のタイミングで発行してるのから、外国からみたらさも保証してそうなステルスなんちゃってなのが更にひどい

4月末あたり下方修正の観測気球記事流すやろな
ま、いまの経営陣にとって今期は捨てるって言ってるから痛くもないか(400万台ムリやろw)

問題集は来期や、
黒字化宣言してるからな

ノート、ローグ息切れ、半導体不足からの新車発売タイミングも黄色信号、現行車生産もおぼつかないいま、どんなミラクルで黒字にすんのかね？？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 08:06:04.37ID:VZW+Z+dD0
>>406
瞬殺というより、捨て台詞を書き込んで即逃亡というのがパターン化してる
なので昨日のように大企業勤めと言い張る日産君が短時間とはいえここに留まったのは珍しい
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 08:20:52.47ID:4CQEAg+60
ヨロズやら日産系列サプライヤーは軒並み下方、赤字増額してるのに、本体日産だけは余裕っていうのも謎やな

販社に売れば本体黒字かもしれんが
連結決算だとそれも限界あるよな
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 10:01:47.31ID:eCyuIljM0
>>250
パワーユニット輸出してまでタイで車作るのは生産性高いのかな？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 10:10:04.81ID:9i1wpq8F0
>>414

追浜スレより

>>149
＞追浜は間違いなく閉鎖になるだろう。追浜工場の成績は日産世界全体でワースト3位。車種はリーフとノートのみ、キックスは除く。リーフはアリアが出たら用済み。となるとノートのみになる。しかし頼みのノートも品質が悪く稼働率も低い。次期型は他工場でとなりそう。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 10:14:27.69ID:HBCLEGMC0
そういえばアンデルって評価高い車は最後の運転席乗って動画を締め低い車は前を素通りしてくよな
おもしろくていいわ
0419厚木市民
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2021/03/28(日) 10:43:04.69ID:X+ABbqMk0
>>410
電飾決算？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 10:45:36.78ID:UHj33QLo0
工場なら、人件費安くて最新鋭の九州だけで充分
閉めるに閉められない感じはするけど

でもトヨタは裾野閉めたんだよ
儲かってるうちに
0423厚木市民
垢版 |
2021/03/28(日) 11:06:54.21ID:X+ABbqMk0
>>422
マツダに抜かれる？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 11:07:10.10ID:Mmm24liI0
>>410
いわゆる厚化粧って奴か。
それに手を出したらインデックスと同じ道を辿る事になる。

>>421
その代わり裾野は自動運転の研究ラボにして工場勤務は再就職か今までと同じ仕事する代わり東北移住か選ばせてる辺りが温情采配してるけどな。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 11:20:10.18ID:7EGeMcRQ0
裾野、
いろんなパートナーが一致団結して盛り上げそうやけど、日産は当然ハブやろな、

経産省の官僚天下り受け入れてるわりには、
なーんも日本の未来に寄与するどころかトヨタの足をひっぱるようなEVゴリ押しをスガ、コイケ使って拡散したりとロクでもないことをようやる

官僚使ってやったのはゴーン追放のお家騒動くらい

そういや福島浪江でe-NV200使ってウーブンシティもどきやっとるな
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 11:21:25.08ID:CJ9mduOo0
>>410
これだ！

ぶぶん-きょくひつ【舞文曲筆】

いたずらに言辞をもてあそび、事実を曲げて書くこと。▽「舞文」は言辞をもてあそぶ意で、事実を曲げて書くこと。また、法を曲げ解釈し、乱用すること。「曲筆」は事実を曲げて書くこと。「文ぶんを舞まわしめ筆ふでを曲まぐ」と訓読する。「曲筆舞文きょくひつぶぶん」ともいう。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 15:13:04.26ID:Gm+2VviN0
シボ作るの結構手間かかるからね
日産が金型それだけのために金使うとも思えないし、ずっとパターンを使い回してるんだろうな
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:19:52.80ID:cp2EsRiA0
>>421
なんでだらだら巨大工場を維持してんだろな
平気に主力車種をタイやら三菱に丸投げしてんのに、
残った国内工場で5SやらQCサークルをダラダはやっても仕方ないやろ
本社事務屋が意味ないパワポ紙芝居やってんのも意味ないけどなw
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:39:56.87ID:whdH/Jh50
>>439
地元との政治的経済的繋がり、雇用の為かなあ
日産の大工場って、街の盟主なのかもね

それ以外はもう不合理な理由しか思いつかない
工場間のパワーバランスとか製品とは無関係の綱引きしてるとしか
どっちにしても
それも何年も持たないだろ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:50:30.38ID:cp2EsRiA0
追浜駅前商店街なんかゴースト化しとるし
平塚は半分ららぽーとで生産してるのか？だし
街の盟主っていう使命も終わっとるよね
単純に残った正社員の管理職ポストの割り当てキープなんじゃないか、
受け入れしてくれる系列も切りまくったから、ポストインフレしてどうしようもなくなってんだろね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 17:13:48.11ID:HUFE9yW80
>>436
シボを内製してるわけ無いだろ
トヨタのゼロクラはひび割れが酷かったね
あれじゃハードプラの方がマシ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 17:23:21.36ID:Mmm24liI0
>>433
畳んでる時と展開してる時が使い分けられるからそのドリンクホルダーのアイデアは悪くないがそれ以外は安っぽいな

>>437
すまん、記事見出しを見落として海外と国内暗算してたわ
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 20:14:29.65ID:HUFE9yW80
>>451
そんなこと知ってるさ
V35の後期もなるしステージアも
ただゼロクラが一番酷いからね
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 21:25:24.25ID:HUFE9yW80
>>454
トヨタが改善策として後期より採用したシボと
スカイライン、フーガ、エルグランドが採用したシボが同じだからな
みんカラで教えてもらった知識なんで元ソースは知らないけど
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 21:28:23.25ID:9DT0SS5Z0
>>461
だからどうしたの？
エルグランドが１台割れたらゼロクラウンは10台くらい割れたの？
売れた割合から考えたら割れやすいってのはそういうことだよw
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 21:34:39.21ID:HUFE9yW80
>>462
中古車屋にでも聞いてみれば？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 21:41:18.32ID:HUFE9yW80
ゼロクラウン　シボ
フーガ　　　　シボ　
エルグランド　シボ

で検索すれば？　
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 21:47:45.04ID:qlk1+8Tx0
今まで逃げの一手だった日産君が針の筵になりながらもここに止まるのは、そういう指令を受けたからだ
近々、ヤバめの発表があるな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 22:17:33.07ID:9DT0SS5Z0
例のパールホワイト剥がれ

日産 → 保証期間内でも 「お客様の取り扱いが～」

トヨタ→保証が切れれても「無償で対応します 」
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 22:18:17.11ID:qlk1+8Tx0
>>474
「今設計をやり直しています！(次モデル用に)」

これほんと日産
直すはずは無いと思っていたが、まさかここまで客に嘘をつくとはね
日産だよね
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 23:02:15.53ID:Uji8xHWP0
>>247
普通にショッピングモールとかに店構えるとか出張販売した方が
はるかに客が食いつくのにな。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 00:49:04.84ID:jOs0+Avs0
例のエアコンスカイラインのオーナーも「日産はクソだがスカイラインはいい車だから乗り続ける！」とか言ってるし、買う側にも問題アリだよな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 00:54:52.29ID:TJPa5R/50
>>479
そもそも日産がクソだからスカイラインもそんな仕様なのであって
そのいい車であるはずのスカイラインに文句言うぐらいならそのままメーカー替えすればいいのよ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 03:07:40.97ID:jOs0+Avs0
>>481
それで日産に乗るという選択肢は無いんだよ日産君
今はトヨタの方が遥かにモノが良いからな

結局、過去の「ナンバーツー」であった日産に幻想抱いた年寄りが買い支えてるだけなんだよ
ノートもキックスも買ってるのは老人ばっかり
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 05:24:53.09ID:51sCzolc0
1990年の日本メーカーの総生産量が500万台だったからな
当時メーカーはスバルといすゞを除けば潤っていたはず
生産量販売量も劇的に増加してこの始末
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 05:27:44.69ID:51sCzolc0
>>481
トヨタはレクサスしかFRセダン残さないつもりだよ
日産にモデルチェンジしてもらうしかない
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 05:49:03.51ID:jOs0+Avs0
>>485
日産のポンコツセダンなんてもう誰も欲しがらないんだよ日産君
だからセダン天国のアメリカでどんどん販売落としてる

そりゃボンネットもまともに閉まらない車なんて誰も乗りたくないよね
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 06:05:43.91ID:TJPa5R/50
>>481
マツダ・ホンダ・欧州車
マツダはこのご時世で直6・FR出すって話だし
ホンダは前輪のみで2モーター使ってステアリング量とモーター制御連動させて走るっていうそれこそe-POWER車以上の制御を行ってるし
欧州車にもなれば何でも揃ってんだろうが
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:05:06.14ID:ph0oNVU+0
朝から章男さんが激オコしかねない発言連発の元日産最高幹部

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ24D0Z0U1A320C2000000/

「Appleカーは次元の異なる価値提供」志賀・元日産COO

「日本の自動車産業には楽観論がある。まだ、勝てると思っている。ハイブリッド車が電動車として認められている間は残るだろう。ただ、競合が新しいバリューを常態化しようとしている以上、『今のままの状態で大丈夫』と考えているとしたら心配だ。今こそ、どのようにして我々は生き残るのだ、という明確なビジョンを描いて戦うことが求められている。ビジョンがないままでは『ゆでがえる』になりかねない」
↑古巣、日産をもっと心配しとけよw
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:25:21.50ID:jOs0+Avs0
>>490
日産とリンゴの協議が即座に終わっていたことを踏まえると中々の道化だな
日本のメーカー、ではなく日産の中では相当に楽観論があったことは想像に難くない
「リーフでかつる！アリアでかつる！」
車内はこれ一色なんだろうな
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:30:18.87ID:51sCzolc0
>>486
ボンネットが締まらなかった経験は無いな
エンジン、ミッション、ブレーキの不具合も過去ゼロだ
リモコンドアミラーと純正ナビの不具合しか経験したことが無いな日産車
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:30:51.12ID:jOs0+Avs0
日産が10年前に広げた大風呂敷(パワー88)の中では、日産は既に10種を超えるでんきじどうしゃの新作、メルシェデスと共同開発した燃料電池車発売など、エコカー分野で他の追随を許さぬ先行者利益を享受し、圧倒的トップに君臨しているはずだったんだね

かつての目標を何一つ実現できなかったことに対する反省と検証はしないのかな？
失敗から学ぶことってすごく多いはずなんだけどなあ…
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:30:51.24ID:QZQCZgYQ0
>>490
アキオの発言の何処を取ればこんな解釈できんだろ？
何より初代リーフとか言う車ですらないホビー商品出した時の代表が言うセリフではない
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:32:29.12ID:51sCzolc0
>>491
かつる？
九州土人？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:34:55.72ID:jOs0+Avs0
>>495
オイオイ、何でかつるが九州になるのか知らないが、九州ではアメリカ様向けのローグ作ってるんだぜ
日産じゃあそこで働く人が土人だって認識なのか？
そりゃあそんな車が売れるわけないよなあ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 07:42:18.49ID:51sCzolc0
>>496
日産車に５台乗ったが過去ゼロだな
そんなの拾えばボンネットに限らず全メーカーに何かあるだろ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 08:08:49.49ID:ph0oNVU+0
このサプライヤーのみなさん、
通期ではどうなったんだろ？

大半が赤字の日産系サプライヤー、頼みはトヨタ？

https://newswitch.jp/p/24844

日産自動車への供給が多い部品メーカー６社の２０２１年３月期連結業績は、全社が営業減益でパイオラックスを除く５社の当期損益が赤字に陥る見込みだ。中国を筆頭に新型コロナウイルス感染症の影響から回復に向かう地域も出てきたが、感染が拡大した４―９月（上期）の生産活動への打撃が響く。前回公表した通期見通しについては各社で修正判断が分かれた。日産が中国で増産に乗り出すなど明るい材料はあるもののコロナ禍の先行き不安は拭えない。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 08:22:22.74ID:aM9HR/+E0
>>502
ただ、タマがあるのかどうか
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 08:44:01.66ID:azV457vbO
日産クンの>>499、
結構故障があるじゃん。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 09:20:29.75ID:l6J4vmAC0
日産ナビは相変わらずクソみたいだな

まあスカイラインエアコンも仕様と言い切ったし、日産の品質は日本メーカーはおろか現代にも遠く及ばないレベルなのは確か
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 09:29:49.93ID:JLrHvowT0
>>506
V37HV初期型乗ってたけど、ナビは前車のステージアに後付けした楽ナビ以下の反応速度にルート検索機能だったよ
ルートはまあいいけど、反応速度の遅さには辟易したな
押しても数秒タイムラグある感じ
何度もブラックアウトして本体も載せ替えなきゃいけなかったし

ご自慢の加速もe-POWERよろしく慣れたらなんて事もなく、
燃費は3.5なことを考えたら及第点だったからそこ位かな
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 09:37:26.14ID:av/igwbV0
>>487
マツダとか、日産と同じくらいヤバイメーカー出されてもなぁ、
欧州車なんて、日産並みの低クオリティな車を勧められてもなぁ

何が言いたいかっていうと、日産が少しまともなセダン作れば需要はあるはずだということ。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 10:10:13.31ID:X/AUTZ8E0
>>512
老人が１番人数が多くてかつ金も持っているのに何をトンチンカンなこと言ってるんだ？

ここは、日産なダメだなぁと書くスレだ。

パラノイア的な日産アンチとか、マツダヲタは不要だからどっか別のスレでやってくれ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 10:38:59.18ID:S8v+ad+A0
そういやスカイライン爺も確か九州土人って言ってたな
バカチョンボが独身という奇怪な日産弁を主張しだして収集がつかなくなってたっけw
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:07:30.17ID:hdIIy2qT0
ID:51sCzolc0の車も九州の工場（日車含む）で作られてたかしれないのに
土人呼ばわりは酷いよね


そういえばいわき工場製のエンジン積んだスカイライン
乗ってるのに東北の人を土人呼ばわりしてたのが過去スレにも居たな
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:41:49.80ID:D8XGUGz40
>>521
ああ、スカイライン爺はそれだったわ

演じてるキャラは違うが書き込んでるのは同じ奴だろうな
日産に都合が悪いと反射的に「土人」なんて言葉が出てくるほど性根の悪いやつはそう居ない
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:44:01.80ID:D8XGUGz40
まあ、日産がどれほど日本を馬鹿にし見下しているかの証左でもあるけどね
自分の工場で働いてる人を土人と呼ばせて憚らないのだから
国内ラインナップが貧相なのは当たり前だ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:51:55.95ID:D8XGUGz40
>>522
返信先: @CyberMagazineXさん
批判は、受け取るべき物。しかし、メディアが片寄った目(単なる批判)で報道するのは間違っていると思います。電気自動車は、これからの未来です。正しい報道をお願いします。



これインテリジェント部隊かな
ユーチューブだったら集団で悪いボタン押しまくる連中
にっさんのでんきじどうしゃなんて未来どころか過去そのものだろ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:55:41.49ID:IXMH9iHa0
>>522
流石に炎上ノートがたった4年でそこまで割合的に多くなるとは思わんが、初代リーフ出てから指摘された欠陥のいくつかは6年経っても直さんまま発売しちゃったのかなって思う。

割合は多くなくてもコンパクトカーNo.1を自称した分のしっぺ返しとして報告は今後増えると思わなくもない
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:56:09.71ID:ph0oNVU+0
今週の週刊ダイヤモンド(P36)に
日産がペラペラのアップルカーの内情語ってるけど
こいつら秘匿義務とかないのか？
たんなる2016年にアップル行った話しを語ってるだけなのと、ホンダにまで流れ弾言ってて、
ほんま大丈夫なん?
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 12:50:48.41ID:JLrHvowT0
>>513
買ったのは2015年の春先で、まだ販売開始から１年ちょっとの時期だったけど、
アプリ更新や追加はされないままFacebook連動も削除されたよ

現在は調べる気にならんから知らんけど、発売開始からそう時期が経たないうちからの↑だったし、
まず増えてはいないだろうなw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 16:36:42.67ID:LqtO1LuQ0
日産高級セダン
発売から1ヶ月後の受注

フーガ
2004年　Y50　10,000台
2009年　Y51　3,900台

スカイライン
2006年　V36　6,600台
2014年　V37　7,500台
2019年　V37大幅MC　1,760台（1ヶ月半）


ライバルのトヨタ高級車
クラウン
2003年　180　22,000台
2008年　200　24,000台
2012年　210　25,000台
2018年　220　30,000台
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 17:12:48.93ID:1pbAeL1y0
日産が新型「エクストレイル」を中国で披露、e-POWERも初導入

https://news.yahoo.co.jp/articles/bfa7f86e8352b523bced8e1609a0471d8f22b82d

コメント欄に信者が溢れ返ってて気持ちが悪い。
日本市場を軽視しているというごく真っ当な批判に対して複数のアカウントで執拗に叩く。
陰湿極まりないな。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 18:16:37.38ID:9FmQnd9X0
研究開発費5500億の割に特許が非常に少ないけど、研究開発の名目でユーチューブやヤフコメに工作員動員してるんじゃね
でなきゃ費用に対して成果が無さすぎる…
いや、まともに開発してもろくなもん作れないからその方が効果的なのか…
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/29(月) 18:59:11.96ID:ph0oNVU+0
ルネサスの工場火災で、半導体製造装置が11台から17台に被害拡大

【悲報】旭化成の代替えを請け負ったルネサスの半導体工場も火災発生。半導体の供給不足が更に深刻さを増すと思われ、日産の新型ノートやホンダ新型ヴェゼル／フィット4などにも大きな影響が出る？


ノートおわったな

それよりアリアとがダメやろな

https://creative311.com/?p=114885

来期も絶望感全開やな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 19:03:43.33ID:ph0oNVU+0
中東なんか、ゴーン事件でもう総スカンされてんじゃないのかね？見切りして撤退した方がはやくね？

日産が新たなNISMO、ランクル競合の『パトロール』に高性能モデルか　3月31日発表
2021年3月29日 10:00レスポンス
日産自動車の中東部門は3月25日、新たな「NISMO（ニスモ）」モデルの初公開イベントを、3月31日に開催すると発表した。

日産自動車の中東部門は、この新たなNISMOモデルのティザー映像を公開した。日産が中東などで販売している大型SUV、『パトロール』改良新型のNISMOである可能性が高い。

https://response.jp/article/2021/03/29/344407.html
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 19:04:51.86ID:yFbi+xKU0
>ルネサスは同マイコンの世界首位でシェアは2割にのぼる

ルネサスもすげーじゃん
日本の半導体オワタとしか報道しないマスコミはほんと有害
デスノートが欲しいわまじで
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 19:07:13.72ID:ph0oNVU+0
>>538
筆頭株主トヨタ様だしな

志賀の産業再生機構の呪縛から解放されてまともになったしな、ジャパンディスプレイ、エルピーダとはまるで違う運命やな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 19:11:25.46ID:ycsM7Hty0
2020年上半期欧州自動車販売台数

1位　VWグループ　131万4672台
2位　PS Aグループ　75万4969台
3位　ルノーグループ　52万4891台
4位　BMWグループ　35万6647台
5位　ヒュンダイグループ　35万3026台
6位　ダイムラー　30万5820台
7位　トヨタグループ　29万9819台
8位　FCAグループ　29万0562台
9位　フォードモーター　27万3520台

日本人にはちょっと信じられないものが入ってるかもね。
でも現実は受け止めて対策を行うべき。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 19:12:58.55ID:ph0oNVU+0
ルネサスのヤフコメわろた

社長が外資系金融機関からきたんだろう
こういう技術にうとい奴が、机の上で数字いじって
ここの工場は固定費がやたら大きいので
即減らせとのたまって
こいつの周りにいた米つきバッタみたいな連中が
那珂工場の現場担当者に
この部材，器材はまだまだ修理しながら使えるとか
のたまって壊れかけのものもだましだまし使ってたら、
震災や原発の災害にみまわれたってこと
なんだろう

https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/16169907684100.ca0c.28081
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 19:58:47.64ID:51sCzolc0
>>544
ルノーグループだろ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/29(月) 21:03:56.81ID:UjgsN1BV0
>>542
というか欧州1位のフォルクスワーゲンでも日本国内のトヨタの販売台数より少ないんだな。
その日本を軽視する日産って・・・
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 21:21:52.78ID:18KuVsA60
それと国内は旧型でも頭インテリジェントな信者がノートやエクストレイル、セレナ買ってくれるから、
それらだけを可能な限り売りつけたいんよね

新型を投入するコストは海外でかけて、
国内には出涸らしの旧型だけを金型の減価償却が終わるまで作り続ける感じ
エルグランドみたいに
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 21:27:53.78ID:AUuvhd5s0
セレナもC25から中身ずっと一緒だからねえ
トヨタやホンダが低床進めてるのに
セレナの良さは見晴らしの良さ!(ドヤッ)

そりゃ客離れますわ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/29(月) 22:29:23.79ID:v86B6hBV0
日本軽視と言っても、海外には偽術に気持ちよく騙されてくれる信者はいないだろう
信者も偽術に酔っていたい馬鹿しかいないから、
ハンターみたいに酔いを覚ましてくる奴には、親の仇のように粘着してしまう
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 22:48:03.34ID:nUrJWk0g0
>>554
今年も赤字でどうやってかえしますの？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 00:34:13.14ID:f92lzD9F0
昔のウイングロードはセルモーターがぶっ壊れて回らなくなったり
雨が降ってきて窓閉めようとしたらスイッチがもぎ取れたり
ホント、困る壊れ方ばっかりしやがった
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 01:09:30.95ID:najxXLw00
はいこれ。日産入ってないね
もう少し調べてからモノ言うべきだったね日産君w
https://s.response.jp/article/2020/07/17/336667.html
>その他の日本メーカーでは、日産が前年同期比41.5％減の12万6992台

ひっでえな、あれほど媚び売ったのに半減、たったの12万台だってよ
外人に完全に無視されてるのがよくわかるね
なんでこんな泡沫市場にしがみつくんだか理解できんよ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 01:11:40.79ID:najxXLw00
アンカーつけ忘れた、>>546ね

しかし、こう見ると欧州って割に合わない市場だな
馬鹿みてぇに寄生寄生と喚くくせに台数少ねえ
日本市場が小さいというマスコミの嘘報道によって随分騙されてる奴が多いのだろうな

あーマスコミどもめ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 01:15:03.00ID:najxXLw00
キャシュカイなんて1.3リットルの貧乏車(なのに500万円)なんかで巻き返せるかよ
さらに客が離れるだけだ

というか、売り上げ半減してんのにどうして黒字化するんだ？
また去年みたいに途中まで黒字と見せかけて最終決算で大幅下方入れて辻褄併せなんて、もう通用しねえぞ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 05:48:34.08ID:dWTzNt420
>>561
日本は450～530万台市場だけど
昔の動画を観てるとバブル期500万台で（海外含む）
各メーカーは儲かって仕方ないくらいだった
バブル期より遥かに販売台数増えてるのになぜ赤字なのか不思議
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 07:25:33.70ID:wY9i/QWn0
>>561
誰かが憧れの欧州にこだわってんだろうね
バブル世代の夢なのかおねーちゃんどものパリ信仰というのか

　そもそも構造改革計画で示された「バルセロナ工場を閉鎖して英国サンダーランド工場を維持する」という戦略を疑問視する声がある。日産の欧州事業は低迷しており、今後も成長は難しい。しかも日産はアライアンスを組むルノーと、それぞれの強みに集中して足りない部分はアライアンスの力を活用することに合意しており、日産の欧州事業はこの市場に強いルノーに任せたほうが効率的だ。日産の工場のある英国はEU離脱が決定しており、ホンダも英国工場の閉鎖を決定している。あるサプライヤーは「英国工場の閉鎖に踏み切らないところに、日産経営陣の危機意識の低さが現れている」と見る。

https://www.goo.ne.jp/green/column/bizjournal-bj-161267.html
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 07:27:34.40ID:wY9i/QWn0
さすがやな
100人抜きw


候補100人から抜擢された
日産の内田誠社長

https://diamond.jp/articles/-/266688

　カルロス・ゴーン元会長の突然の逮捕後の混乱と業績不振の日産にあって、2019年12月1日に内外の社長候補100人から抜擢され就任したのが内田誠社長である。内田日産体制のスタートとなった初年度は、19年度に続く大幅赤字は避けられない。だが、第3四半期（10～12月）の営業黒字の確保から光明が見えてきた。

　就任から1年余を経て、来期に向かう内田社長がインタビューに応じて「21年度の営業利益率2％以上の確保」に自信を示すとともに「日産が電動化でリーダーシップを取る」と電動化の強化に改めて強い意欲を示した。「日産の強み」を生かし、逆襲に向かう。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 07:29:20.48ID:wY9i/QWn0
すかさずこの記事やもんな
マスコミも遊んでるよな

日産の元幹部は「内田社長をはじめとする素人経営陣は自動車メーカーの経営改革の肝を理解していない。経営再建は無理」と断言する。内田社長は大手商社の日商岩井（現・双日）出身で、日産に入社したのは2003年。担当分野も購買部門が中心で、社長になる直前に中国合弁会社である東風日産（東風汽車）のトップを務め、業績は順調だったが、これは前任の関潤氏の功績を引き継いだだけ。そもそも社内では「日産のトップになぜ選ばれたのかわからない」との声が多くを占める。

https://www.goo.ne.jp/green/column/bizjournal-bj-161267.html
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 07:33:19.12ID:najxXLw00
> 経営計画に数値目標と達成度合いを明確に打ち出す手法はコミットメント経営と呼ばれ、日産のその後の成長の原動力となった。

パワー88は何ひとつこみっとめんと出来なかったんだけど、検証はしないのかな？
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 07:46:33.23ID:uKHxKart0
もうそんなコミットメントみたいなものは
ゴーン黒歴史として片付けられて名前も変わってんだろうよ

これやるとプライドばかりで
結果責任なくなるから元のイチロー日産やな

日産・内田新社長｢できないことを“できる”と言わせる｣負の企業文化の一掃誓う

https://www.businessinsider.jp/post-203462
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 08:12:05.00ID:dWTzNt420
>>569
格は違うけど価格も違うから何比較してんだか
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 08:36:33.52ID:Idi74ksh0
>>569
EQSやぞ。
フラッグシップEVや。
比べるなら同じフラッグシップ同士で比べろよ、おまえ日産アンチだろ！

日産のフラッグシップセダンといえば
シーマやろ！
あの古くさい内装、車格したの車をストレッチしただけの車体
きわめつけには白黒のくださいインフォメーションディスプレイ！
EVランプもあるんやぞ。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/cima/performance.html
どうみても日産の方がうえや。
馬鹿にすんなよ！
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 08:51:59.68ID:fiPACtx+0
>>564
経営者でもなんでもないけどそもそも
ルノーアライアンスの目的って
1.プラットフォームの共通化とそれに伴う部品の共同調達によるコスト削減
2.それぞれの強みのある地域向け商品開発及びアライアンス他社の生産を受け持つことでの商品力アップと完成車輸送コスト削減、工場稼働率の向上
の二点に意味があると思ってたんだけど違うんか？
英国工場もルノー車製造請け負うとか、米国・アフリカにインフィニティで輸出するならわからなくもないが違うんだよな？
それらができなければアライアンスなんて意味なくない？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 09:31:58.22ID:BceyqJk/0
トヨタは、自動車メーカーではなくモビリティカンパニーへ転身をはかるとして、
情報通信など他業種との提携を結び「CASE（コミュニケーション・オートノマス・
シェア・エレクトリック）」に積極的に取り組もうとしている。それでも、それらは
「移動体」という概念からは拡張していない。あくまで、個人の移動手段としての変化
への対処だ。トヨタが掲げる「CASE」の世界イメージ

　その結果、EVへの取り組みより先に、燃料電池車（FCV）に積極的であるし
、EVにおいても超小型モビリティでの国内導入を優先した。

　しかしEVはもはや移動体であるだけでなく、国のエネルギー運用や管理にまで
関わる価値を創造する存在だ。要は、CASEのようにクルマとしての環境適合や
共同利用の発想だけでは済まない存在となっているのである。iPhoneと同じように
暮らしを左右する存在になっていこうとしていることを、アップルEVは象徴している。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 09:38:07.70ID:BceyqJk/0
　アップルEVの衝撃は、それが実現するかしないかではなく、EVという存在がもはや
クルマであることを飛び越え、iPhoneと同じように暮らしを左右する存在になることを
示唆する。それであるから衝撃的に報じられるのだ。アップルストア銀座

　箱庭のような街づくりをしてCASEの自動運転や共同利用を摸索しても、
そこに本当の未来はない。自動運転にしても米国カリフォルニア州では、
米国や中国の企業が日本のメーカーの100倍以上の距離を実際の道路で
検証しているのだ。スマートフォンの会社がクルマなど作れないといった（章男社長の見解）
発想で見ていたら、未来を見誤ることになり、自らの将来を失う第一歩になるだろう。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 12:13:36.90ID:uKHxKart0
日産内部はこういった魑魅魍魎なんやろな
ラインから外れるとこんな目にあうのか？なのと、
やっぱり暇な奴がたくさんいるんやな

陰謀と報復：日産がゴーン元会長の不正調査担当者を追放した経緯

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-29/QQEE8HT1UM0X01

日産自動車で法務担当の責任者を務め、カルロス・ゴーン元会長の不正疑惑を巡る社内調査を主導したラビンダ・パッシ氏は、調査の完全性に疑問を呈したことで日産からの報復や降格、家族を巻き込んだ会社による監視などに耐えることを余儀なくされたと話す。

　　日産の元グローバル法務担当のパッシ氏はインタビューで、ゴーン元会長の逮捕や国外逃亡に関して初めて口を開き、同氏が問題を抱えるとみる日産の企業文化や恐怖に満ちた風土、ラインから外れた者への陰謀や報復について語った。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 12:17:52.58ID:wY9i/QWn0
>>584
30万台の市場に
50万台能力の英国工場に
しまったかしまってないバルセロナ工場、
それとロシアの工場か、

ついでにマイクラはルノーフランス工場で生産、
インフィニティは日本から輸出、
なにやってんだろうな

経営って感じがまるでしない
ワイガヤで支離滅裂なんやろね
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 12:31:15.50ID:gP3ME4JA0
>>586
ワイガヤってのは、当初は総員でがやがや
やって意見をだしで発散させる。
そして、議論をつくして、総意としてまとめる
ってことだろ
ニサーンはそうじゃないんだろ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 12:49:19.63ID:t3bfCtLS0
暇つぶしに日産信者で遊ぶのは構わないんだがもうちょい調べてゆとり持って話してほしい。必死に見えてしまう
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 17:37:38.89ID:inZv+w7r0
日産ノートの3月ランキングがもりもり上がっててワロタw

上旬～中旬は300～500台だったが、
昨日1日だけで新型を1600台超のインテリジェント登録で月間1万台突破だ

どんどん駆け上がれ！！
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 17:54:05.39ID:b1G67YbO0
日産のインテリジェントマネーでルノーもエビカニします
でも、記事の中ではしっかり日産もエビカニします。

欧州ナンバー1SUV上陸！　ルノー新型キャプチャーは国産コンパクトSUVの脅威になるのか？

https://news.yahoo.co.jp/articles/9f75a4dc83117568d7cbc777c5279cad02fa0dce

「日本勢の走りについて述べると、現状このクラスの日本勢でもっともまとまりがよいのはキックスだ。海外では数年前に出たクルマをキャリーオーバーした改良版が日本仕様なのだが、しなやかな乗り心地と正確な操縦性はなかなかのもの。改良により洗練度の増したe-POWERの極めてリニアなレスポンスは、たしかに「ひと踏み惚れ」させるだけのインパクトはある。」
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 18:22:19.42ID:dWTzNt420
>>596
なぜ日産やルノー以外はエビカニしないの？
エビカニして何故売れて無いの？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 18:33:14.95ID:dWTzNt420
>>595
先月に３月は１万台越えそうだとレスしたけど
日産は売れそうな車が少ないんだから当然だろよ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 19:52:00.93ID:Lzx1ghpK0
旧型の台数は？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 21:34:56.73ID:dWTzNt420
台湾メーカーが半導体を握ってるけど
設計は相変わらず日本とアメリカのメーカーらしいね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 23:58:36.94ID:w/Kvckzf0
すぐ消えるようなボヤでここまで半導体生産にダメージ与えられるんだから、やった連中にしてみればコスパ良すぎだわな
テロはいつだって安上がりだ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 06:26:17.49ID:D4kct4s40
アメリカ　99635→86062(-13.6％)
ヨーロッパ　42284→29825(-29.5％)

もうこのふたつはダメっしょ
ただでさえショボかった前期比でも大幅マイナス、しかも新型車投入してコレなんだから

いつまでしがみつくつもりなんだか…
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 06:33:35.06ID:D4kct4s40
てか日本も
普通車32650→28222(-13.6％)
ノートキックスダメじゃん
セレナ、エクストレールの減少分を吸収しきれてない

軽四は見た目上プラスだが、ルークスが月末2日で数千台インテリジェントされてるから実質は大幅マイナスだな…
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 08:07:17.44ID:t1qi/1Rn0
>>608
これ商品開発系社員のモチベーションってどうなってんやろな？
母屋がシナに乗っ取られてることやろ？

しかも東風みたいな共産企業の中身ごっそり持ってかれて、ある意味アップルの生産受託よりタチ悪そうやなぁ
新入社員とかこの実態とかわかって入ってきてんのかね？シナの顧客満足のためにメッキやらテカテカつけたり考えたり想像するだけでデモチしそうやな
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 13:05:58.41ID:t1qi/1Rn0
損益分岐点でいうと確実にマイナスにみえるんだけどな、それでも黒字ってなると収益性の高いモデルが売れて、インテリジェントなんか皆無の筈なんやけどな
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 13:07:21.41ID:eS9gpJ050
カーセンサーで2021年登録のキックスを検索したら148台出てきたわ。
新古車ってこんな出るもんなの？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 15:46:49.77ID:rS+MAfGE0
mag-Xなんてタレコミしたらウキウキで書いてくれそうだけどな
いつもの自販連速報値見られる人、やってみたら？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 16:32:25.50ID:zQfw5aTQ0
ローグは正式に終わったな
昔はRAV4やCR-Vと競ってたのに、今じゃ半分まで減っちゃった
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 18:32:05.97ID:Ga80o29t0
hyun-dieとニサーンとどっちが先に逝くか？

どっち？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 18:55:20.00ID:ALaTSEgp0
だが待って欲しい
この体たらくでローグにしてもベストセリングのRAV4様の半分というのは営業の能力が詐欺師並に優秀な証左でなかろうか
北米もインテリジェントがあるかは知らん
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 20:15:57.63ID:o+VRLrKg0
QX60もなぜかご自慢のプロパイロット2.0じゃなくてローグやノートのと同じだとか

ローグやキャシュカイならまあ大衆車だから分かるけど、
高級ブランドのはずのインフィニティ、それも主力となるであろうアッパーミドルSUVですら未採用とかw海外では地図データないから出来ないの？w
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 21:09:59.87ID:C9/MwA5/0
日産一台のみ（笑）

最も燃費のよい乗用車は「ヤリス」に 国交省「燃費のよい乗用車ベスト10」発表

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210331-00000231-impress-ind

【普通・小型自動車部門】

1位：トヨタ「ヤリス」36.0km/L
2位：トヨタ「プリウス」32.1km/L
3位：トヨタ「ヤリス クロス」30.8km/L
4位：トヨタ「カローラ スポーツ」30.0km/L
5位：トヨタ「アクア」29.8km/L
6位：ニッサン「ノート」29.5km/L
7位：ホンダ「フィット」29.4km/L
8位：トヨタ「カローラ」29.0km/L
8位：トヨタ「カローラ ツーリング」29.0km/L
10位：ホンダ「インサイト」28.4km/L

【軽自動車部門】

1位：スズキ「アルト」25.8km/L
1位：マツダ「キャロル」25.8km/L
3位：スズキ「ワゴンR」25.2km/L
3位：マツダ「フレア」25.2km/L
3位：スズキ「アルト ラパン」25.2km/L
6位：ダイハツ「ミラ イース」25.0km/L
6位：スバル「プレオ プラス」25.0km/L
6位：トヨタ「ピクシス エポック」25.0km/L
6位：スズキ「ハスラー」25.0km/L
6位：マツダ「フレア クロスオーバー」25.0km/L
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 22:38:57.25ID:5pgsLqjR0
>>651
軽はOEMがここまで多いのかと感心するが、逆にこれ主要車種の比較から押し出される形になってしまって比較できねぇな
ベスト10を謳いながらこれじゃ実質ベスト5じゃねぇか

登録車は…良かったな。10年前の車の燃費スペシャルのすぐ下に燃費スペシャルグレードがやっとこランクインできて(笑)
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 23:42:43.47ID:15JuDsK20
燃費、2位～10位まで、これで月1000キロ走ると仮定したら
消費ガソリン、月1リッター内外の違いでしかない

大問題と思う連中もいるんだろうが、それっぽっちの差のために
走りやスタイル、他の部分を我慢したくはないわな
そういう些細なところに拘る小物に限って、
うっかり忘れものして取りに帰ったり、喫煙者で酒飲みだったりする
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 01:03:28.31ID:o+LohuNa0
>>651
車格上の
ヤリクロや、カロスポ、プリウスに燃費でまけてて草

必死に金ばらまいても、モータージャーナリストは
レスポンスが！質感が！とかしか言えないわな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 01:21:42.84ID:2CAqgN8f0
ノートも月末インテリジェントが始まった…というより、キックスのインテリジェントをやめてノートに回したのかな
どういうナンバーワンを捏造するための布石かわからんが、こんな無駄なことに今や貴重となった半導体を使うなんて犯罪だわ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 04:33:01.07ID:p9+9mIoL0
ムカつくエイプリルフール記事を出さないことを祈る
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 06:49:33.60ID:eplW98Ta0
>>663
これって仕入、製造原価よりも高く販売はできてるのかな？
やればやるほど逆ザヤにならんのか？？
北米はこれで苦しんだんじゃないのか？なのと
そもそも販売の質の改善を標榜してたんじゃないのかな？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 08:11:17.75ID:xVGThEhU0
この屈強なガードマン
コロナ禍でよいやるな
そんな内輪揉めやっている暇あるなら
ルネサスいって掃除してこいよな

https://shikiho.jp/news/0/420028

さらにその後､身辺調査が始まった。20年3月､パッシ氏は運転中にグレーのバンに尾行されていることに気付き始めたという。｢そこで私は車内の何者かが写真を撮っているのに気付いた｣。それ以降､パッシ氏とその家族の周辺では日常的に2－3人組の屈強な警護の男性の姿を見かけることになった。
パッシ氏の自宅に仮処分決定の執行のために裁判所の執行官が訪れ､妻のソニアさんや子供たちを動揺させた。
｢これは脅しやハラスメントの一種であり､それが理由で私は日産を退社して日本を去らざるを得なくなった｣。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 09:23:08.88ID:7dc/wvDX0
>>651
10年前のアクアから進歩無しと見るとヤリスとノートの差ってすげーな
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 11:54:57.80ID:mA9OylsJ0
いつ出るんだか
普通のきゃしゅかい(1.3Lターボw)が夏以降でしょ
エクストレールの国内仕様は完全に行方不明になってるし、来年かもね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 12:13:50.93ID:/Ofz4kIP0
Z、エクストレイルの後も全く不明

国内で長寿といえば、
エルグランド、セレナ、シーマ、フーガ、スカイライン、シルフィ、マーチ
１年アクションが遅れれば、車齢の平均も１年上がり、一向に若返らない
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 12:25:07.57ID:+y46j3mh0
>>680
ターボって発電量をアップするのか？
200CCの差でなんかあんのか？
それよりこれ燃費、排ガス効果が狙いではないのか？

小さなエンジンで効率的に発電するが狙いなのに
ターボとか可変とかなんか逆行してそう

素人意見だけど
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 12:31:22.41ID:mJGR7qWA0
QX50？とかに載ってる日産ご自慢の可変圧縮エンジンは、性能も燃費も特段優れてはいない
ステアバイワイヤとかと同じですごいと思ってるのは日産だけっていつものパターンじゃね
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 12:37:57.36ID:+y46j3mh0
もうルネサス飛んだから
評価用の半導体とか試作モデルとかぜんぶぶっ飛んでんじゃないのか？？
いまさらそんな話も言えんだろうけど、

経営陣にとっては好都合な言い訳やけどな
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 13:12:33.29ID:jBgH1TUC0
>>685
一応、154馬力分の発電が出来るみたい
高速燃費もだいぶ改善されてるとか
それで欧州投入を決めたようだし

キャシュカイが出てくれば、高速燃費の検証動画とか出てくるんじゃね
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 13:13:22.09ID:+UbeRtbC0
０　０　０
お客様どこ？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 15:47:49.56ID:fbQQlouX0
ルノー日産連合、過去1年で世界販売台数-23.7%だぞ
トヨタは-10.5%、ホンダは-10.3%

他のポンコツはステランティスで-24.2%
ここと日産グループは決算ボコボコなはず。日産の3Qまでの赤字縮小は怪しい
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 15:55:11.47ID:fbQQlouX0
てか3月もノートやルークスのインテリジェントが特に目立つねえ

下旬で登録車・届出車どっちもランキング4位まで上げるよう命令されてたんか？
半導体のムダ遣いすんなよボケ日産
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 19:00:06.15ID:eplW98Ta0
月末に更に年度末かいな

これ生産して貯めたクルマはどこに置いてあるんだろな？？

工場の稼働保証のために作ってるのか、
なんかの記録のために登録してるのか、

まじで謎やな
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 20:15:37.87ID:+y46j3mh0
今日は入社式やろ
今回入ってきた新卒はどんな奴らなんや？
どんな期待で入ってきたんや？
こんな販売の半分シナ向けの会社に入る死亡理由ってなんやろな？
倍率下がったからきっとそれなりのそれなんだろな

またギャラリーでエイエイオーか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 20:18:11.49ID:VHF8Suuc0
社長講話とかで
また夢想コメントしてないか心配やな

就任から右肩下がり
世間から石投げられそうなくらいお家騒動会社のトップが、どんな前向きな誇りあるスピーチをするのか知りたいものだな

マフティーにかけた方がよさげやな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 21:10:28.81ID:eplW98Ta0
>>700
また章男がすげ～スピーチしとる

日産はこんなもんじゃない
ほんとの日産はもっとすごい
日産働いてるのはすごい
こういう中身のない発言連発するトップとの格の差やな
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd2f7f4ebfd6bfff9534323e76ab029d068a99d3

これまでの入社式で、私が必ずお話ししてきたことがあります。それはとにかく「3年間、ガムシャラに働いてほしい」ということと、「クルマを好きになってほしい」ということです。皆さんにも同じ言葉を送りたいと思います。

　私が社長に就任してから入社された方は2万2000人。全従業員の4人に1人が、私の言葉を胸にトヨタでの人生をスタートされたことになります。ただ非常に残念なことに、そのうち約1割の方がトヨタを退社されております。私は社長として、この事実を重く受け止めております。

　特に若いうちに退社を決めた理由の一つに、デジタル化の遅れがあります。今のトヨタには情報を持っている人がえらいという風潮があり、情報が共有されず、一部の人だけのものになっているという実態があります。この現実を変えるためにも、デジタルネイティブ世代がリーダーとなり、この3年間でデジタル化を一気に進め、世界のトップレベルまでもっていきたいと思います。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 21:34:26.61ID:eplW98Ta0
すげ～な
フォードですら早くも大型減産発表や
こういうところの分析や意思決定は米国は早いよな、
日産とかはどうせ電話会議とエクセル集計で多層管理職の無意味な検討して決断ズルズルやろなw

https://news.yahoo.co.jp/articles/cf867cc5a86b901a71bce5fe583011e6dd97caae

このような措置により減産に入る工場は、米国内のイリノイとオハイオ・ケンタッキー・ミシガン・ミズリー州の工場とカナダのオンタリオ工場などである。

フォード社側は「工場別に状況は異なるが、ミシガン工場の場合 4月5日から12日まで休業した後、26日と5月10日・31日・6月21日に、それぞれ時間外勤務をなくす」と説明した。

フォード社は、車両用半導体の供給不足により今年の営業利益の展望値を25億ドルとし、以前より10億ドルちかく下向修正することを明らかにしている。ただ 今回の措置による影響については「4月28日にある第1四半期実績発表で、財務的影響をアップデートして共有する」と語った。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 06:32:05.71ID:xN1V0Xdn0
>>714
柿の種の次はリーフパイや
やっぱり仕事溢れてんだろうな



日産自動車株式会社は、神奈川県の葉山に店舗を構える、株式会社日影茶屋とコラボレーションし、電気自動車（EV）「日産リーフ」と日影茶屋が運営する洋菓子店パティスリー ラ･マーレ･ド･チャヤの「葉山リーフパイ」の特別コラボレーション商品「NISSAN＆C

https://www.goo-net.com/magazine/112952.html
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 06:35:16.38ID:xN1V0Xdn0
好調？？


　３月17日、今季労使交渉の流れを占う金属労協の集中回答日を迎えた。トヨタ自動車は要求通り手当などを含めた賃上げ回答額が総額9200円となった。前年の賃上げ額は8600円であり、同社の好調振りがうかがえる。日産自動車も前年と同様7000円の回答を得たが、ホンダについては賃上げ見送りとなっている。業界の中でも好不調が明確である。

https://www.rodo.co.jp/column/103899/
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 06:38:34.64ID:xN1V0Xdn0
すごいな15人も募集だって

生産落ちてんなら余ってるのに
外部採用しまくるロジックがわからんな
配置転換とかまるでしないんやな

https://www.hellowork.careers/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%80%80%E8%BF%BD%E6%B5%9C%E5%B7%A5%E5%A0%B4%E3%81%A7%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%93%81%E8%B3%AA%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E6%A5%AD%E5%8B%99%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%B1%82%E4%BA%BA%E6%83%85%E5%A0%B1%EF%BC%88%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E5%B8%82%E5%A4%8F%E5%B3%B6%E7%94%BA%EF%BC%91%E7%95%AA%E5%9C%B0%EF%BC%89-%2014120-01422711/

日産自動車株式会社　追浜工場の求人情報（ID：14120-01422711）
車両品質保証業務

車両生産工場で生産する自動車について検査設備と自動車構造および法令の知識を持った検査員が品質保証を行う仕事です。・道路運送車両法に則った資格（完成検査員）と検査基準に基づき、生産された車両の完成検査を行う。・市場や生産過程で発生した品質課題の調査や原因究明と対策を行う。・市場要求に沿った商品性の検査を行う。・生産試作における品質玉成を行う。＊ホームページをご参照ください。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 07:13:28.39ID:hBEqVP3f0
日産、新型コロナに関わる医療従事者を支援　2千万円を寄付
https://www.netdenjd.com/articles/-/247619

寄付してる場合ではないような
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 07:16:43.46ID:85jM89520
>>719
オレなら在宅やら何やってんのかさっぱり見えないやっ、そもそも何もしない上がりきってるやつ、社内コンサルやら量産型ジムをどっさりここに配置転換させるけどな、

系列も切りまくった今、天下りもできないでぶんづまってるリソースとかの活用とかなーんも考えないのかね
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 07:34:29.74ID:8OFAv6wh0
>>722
フィットにもアクアにも負けるという至極真っ当な結果が出ただけやな
それをあたかも優れているように誤認させる記事ばかりで、日産のインテリジェントマネーがよく見える
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 08:29:52.87ID:7bwQsb2w0
>>719
これって前の不正検査でそのメンツを尻尾切りしたら誰も居なくなったでござるの巻なんじゃね？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 11:22:32.42ID:7bwQsb2w0
>>728
たぶん残党が検査していると思うがそれの遅延もあり納期が掛かるオチだったりして。
インテリジェント分の検査済み在庫車は即納でそれ以外が異常に掛かる辻褄も合う。
0731名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 11:36:40.74ID:6fTnY8/i0
うおおおマックとコラボ！！
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 12:19:38.89ID:WR6oegYw0
https://youtu.be/ZQJcVCcQYmI

走らなければ良い車・・・ってことか。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 15:12:25.26ID:PfmAinlM0
ドライバーの運転方法が悪いならエコモードで回生ブレーキをきちんと使ってデーターを取り直す位はやってから記事にするのが当たり前だと思う。
こんな未完成の物をよく記事にしたものだ。レポーターとしてどうした物か？


単純にドライバーの市街地運転が下手なだけでは？


燃費が好きならそれでいいんじゃない？


wwwwwwwwwwwwwww
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 17:37:14.16ID:jDh20w3W0
アルティマでもローグでもジュークでも何でも良いから日本でも売ればいい
ラインナップ少な過ぎ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 18:25:39.19ID:xN1V0Xdn0
増やしたら
元気玉商法できないからな

しぼることで
ティーダ、キューブ、マーチ、ノートのユーザーを新型ノート、デイズに集約できるわけよ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 18:29:39.29ID:m8d8b07c0
>>743
こういう商売だなw


安いミニバン欲しい → 装備貧弱セレナ

ミニバンが欲しい →セレナ

高いミニバンが欲しい →とにかくセレナ

バカが何でも付けろと言ってる→エルグランドでも売っておけ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 18:35:29.86ID:xN1V0Xdn0
>>730
でもさ
なんで配置転換しないんだろね

この仕事、別に事務屋でもできるやろ

社内失業者やら働かないおじさんの受け入れに使えばええのにな

ほんまリストラしない会社なんやな
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 20:28:19.05ID:xJHNXL+I0
リストラをしないこと自体は、企業としては立派だ

しかし日産のように大赤字で無配にまで陥っている会社となれば話は別だ
それでリストラ皆無、どころかボーナスもベースアップも満額とか…
株主には痛みを強いるのに社員はウハウハ
こんなフザケた会社世界中探しても無いのでは？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 20:35:21.62ID:xN1V0Xdn0
これもウケるな

日産自動車のシャーシ、電池パックを使うという事で、三菱自動車の設計はガワだけ感が漂う、しかし、外見が違うだけで内装はほぼ同じ。
新型車と云う希求性はない。
（しかし面白いのは、日産自動車の基準で作られた新型アウトランダーのシャーシは、三菱自動車の社内基準では、強度不足となる。
三菱自動車が、日産自動車に「強度不足なので、設計変更してもらえませんか」と、申し入れをすると、設計変更なんかできませんという回答が返ってくる。
三菱自動車は、ハブ事故発覚以来、強度計算にはうるさくなった。
三菱自動車の自社の基準に合わない部分はどうするのか？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 20:37:10.08ID:xN1V0Xdn0
三菱はエグいリストラやってんのにな
日産様はこの世の春を楽しんでるな

間接部門の増大は、阿呆なキャリア社員採用制が大きな原因であるという認識が薄いのかもしれないが、現実的に、大量に社員が余っている問と云う事実は各製作所、各工場で如実井理解している事項だと思う。
しかし、会社は、切らないという。
２３３０人の人員を削減すれば、人員の２０％削減だから。

http://flattwin.cocolog-nifty.com/blog/2020/10/post-07f898.html
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 20:56:05.61ID:xN1V0Xdn0
三菱自動車の間接費２０％削減計画は着々と進んでいるのに、日産自動車のリストラ、工場閉鎖の話題が全然出てこないのはなぜだろう。
海外の債券市場から２兆円ほど金を集めて、資金繰りが安泰という話は聞いた。
でも、２０２１年３月までに払わなければいけない金高（社債の償還、短期借入金、利息）がいくらなのか？
１２００億円ぐらいは最低でも、払わなければならない気がする（個人的感想。）。
日本政策投資銀行（DBJ）が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことが話題に上がった。
この返済条件がどれほどの期間での返済設定なのかはよくわからない。
最悪、日産自動車が、破綻した場合、１０４０億円を国が補填することになる。

海外から多額の資金を集めたという点で、「資金繰りが安泰」イコール「日産自動車安泰」と云う論調に変わった。
ここで、内田CEOは、安心したのかもしれない。
２０２１年３月期の赤字予想が５０００億以上と云われるのかで、会社の中身のリストラに着手できていない理由がわからない。
海外生産工場のリストラも進んではいない。
基本的に借りた金は返さなければならないし、利払いも生じる。
何百億円の利払い返済が圧し掛かるが、日産の自己改革の話は、聞こえてこない。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 21:08:02.26ID:xN1V0Xdn0
これもワロタ

http://openblog.seesaa.net/article/480196952.html

結論。
　日産の可変圧縮比エンジンは、スペックは素晴らしいが、コストがかかりすぎるので、コスパが悪い。
　むしろ、同等以上の性能を低コストで実現する「エンジン直結の伝達」の方が、ずっとコスパがいい。実際、ホンダはそれを採用している。日産のやっていることは、ホンダに比べると、きわめて頭が悪い。
　どうせ可変圧縮比エンジンを採用するのならば、その前に、「エンジン直結の伝達」を採用するべきだった。それもやらずに、可変圧縮比エンジンを導入するのは、順序が逆である。本末転倒だ。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 22:44:51.71ID:hBEqVP3f0
>>719
交代勤務だから人気ないんでしょ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 00:11:13.39ID:uvk5HRz40
内部留保はあるけど
それがキャッシュになってなく
工場だったり開発投資系の無形資産だったり
売却したらその額にならん奴ばかりやろな

なので資金繰り必死なんやろね
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 00:41:46.79ID:+Fe+HN3I0
この会社間違いなく確実に破綻するわ
結局ゴーンが来る前から詰んでたということだな
あんな仕打ちしてもう誰も来てくれないしな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 06:27:11.49ID:wzk78aRm0
北米二桁増！ドヤみたいな記事あっちこっちやけど、他社比較したら日産三菱が平均下げてやがるw
しかもコロナ前年比較してドヤっても仕方ないやろ

三菱は北米で新型アウトランダー出したんじゃないんか？


　【ニューヨーク共同】日本の自動車大手６社が１日発表した２０２１年１～３月期の米新車販売台数は、前年同期と比べ１７・２％増の計１５０万７６２５台となった。新型コロナウイルス流行第１波による都市封鎖の影響で昨年３月が急減していたため、その反動で大幅に伸びた。

　メーカー別では、トヨタ自動車が２１・６％増の６０万３０６６台。ＳＵＢＡＲＵとマツダもそれぞれ２２・８％増の１６万４２６台、２３・０％増の８万３２５８台と２割以上増えた。

　ホンダは１６・２％増の３４万７０９１台。日産自動車は１０・８％増の２８万５５５３台。三菱自動車は２０・６％減の２万８２３１台だった。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 07:29:31.18ID:KBBuJfxf0
>>762
こういう時は2年前と比較すると良いな
つまり2019/1～3月の北米販売だ
https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2019/Jan/Nissan_Sales_201901.pdf
→1月100741
https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2019/Feb/Nissan_Sales_201902.pdf
→2月114342
https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2019/Mar/Nissan_Sales_201903.pdf
→3月150768

2019/1～3月合計365861台
今年の285553台は実にマイナス22％
うーん酷い
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 07:32:45.43ID:KBBuJfxf0
トヨタはというと
2019/1→156021
2→172748
3→543716
2019/1～3合計543716台

2021/1～3合計603066台は2年前と比較してもプラス11％と二桁増

まさに自力の差が出た
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 07:50:29.85ID:uvk5HRz40
>>764
わかりやすい、サンクス

腐れマスコミどももこういう視点で経営陣に突っ込めよな

ジーさん株主共も株主総会で自説演じてないで、データ使って発言しろよな(内心、日産愛で溢れてるからややこしいけど)
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 08:23:45.44ID:JCAHmtVT0
マスコミとしては日産の車が売れても売れなくてもどっちでも良いんだろ
それより変に刺激して広告費の削減とかにつながる方が問題だからな
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 08:25:11.13ID:uvk5HRz40
>>764
あのさ
販売激減の責任て少なくとも営業が第一責任じゃん、
でもさ誰も責任とらなくないか？

公表されてる春の役員人事や部長人事もいじってるは、あんま関係ない領域ばかりやし、
ましてやアライアンス一辺倒な組織名が軒並み変わってないか？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 09:14:02.21ID:KBBuJfxf0
2年前の日産は、すでに不振が始まっていたとはいえまだまだ北米は稼ぎ頭だった

しかしrav4とcr-vによって旧式化していた主力のローグから一気に客を奪われた
セダンの方も、ボンネットが閉まらないリコールを4度も繰り返したアルティマの失速に加え、
アンケートを曲解して「これからもっとセダンが売れる！」と言い張りバーサやマキシマを続々発売するも失敗
インヒニテイはもとより空気でご自慢の可変圧縮エンジンを搭載したQX50はサッパリ売れず
そしてローグは待望の新型をリリースするも、エンジンが旧式のままで性能がrav4に及ばず、盛り返すどころか更にシェアを下げた

かくして稼ぎ頭だった北米までもがヨーロッパ同様のお荷物市場と化したのだ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 09:39:29.63ID:MptpEzOU0
そら国内市場の予算は新型にじゃなくてそういうとこに使ってるからね

国内を利益搾取場としてしか見做してなかった癖がまだ抜けないんでしょう
騙せてた時期はもう過ぎて、それが業績に出てるのによくやるよね
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 10:23:15.80ID:MptpEzOU0
今出してるノートでオーラレベルならまだ違ってたんだろうけど、
他メーカー車とやっと同等か、もしくはほんの少し見てくれを良くしただけで、価格も大幅にアップなら選ばれるわけないしな
ボディサイズも外寸だけワイドとかアホか

延期したオーラ出る頃にはアクアも出るし、出る前から終わってるけどどうするつもりなのやら
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 11:42:29.60ID:iB2gEy5N0
ノートオーラは充実装備で300万円
ヤリスZ、フィットリュクスは当然として
レクサスのコンパクトCT、UXをも置き去りにする
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 11:54:22.69ID:e+inJgu/0
>>774




　　　　　　　 ＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　なに言ってんだろ こいつ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 12:19:17.70ID:sqNs/kXG0
良くこんなに褒めてるようでバカにする文章書けるなぁといつも感心しますよ

みんなを置き去りに逝ってしまわれるのですね
これもまたさだめ、ご冥福
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 12:22:43.39ID:3/7eL0Th0
キックスのインテリジェント自社登録やめてノートに全振りした感じやな
反動でキックスの販売台数は一気に落ち込むだろう

キックスはインテリジェントした未登録車が大量に出回りだしたからノートも間もなくだな

貴重な半導体を無駄に使いやがって
日産があるせいで他社がどれほど足を引っ張られているか
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 14:37:02.38ID:w2whexqJ0
>>779
ディーラーの自社登録もメーカーから見ればお客様なのでセーフ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 18:14:47.73ID:3/7eL0Th0
マスコミの偏向報道とは裏腹に世界の中でも重要な位置を占めていた旭化成やルネサスの半導体製造
普通にやっててもシェアを奪えないので火をつけて工場を燃やした
ついでに車や音響機器の製造も滞って一石二鳥

ライターひとつでここまでのことが出来るとなりゃ、迷わんだろうな
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 20:04:44.09ID:UuiezGqk0
>>789
こんどは、shortで決算ギャンブルやってみる。
ちょっとの予定だから、たいしてもうからんと思うが
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 20:11:08.58ID:m+Wx175T0
何年か前にも中韓が造船業に力を入れていたころ
世界トップクラスだった日本の造船所で不自然な火事が相次いだことがあった
今回も同じ匂いがする
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 00:50:45.96ID:fyoi6F8o0
監視カメラはあるだろうけど工場内全てを映してるわけではないだろうし、放火の証拠を掴むのは意外と難しいのかもなあ
連中がこれに味をしめたら、今後日本のあらゆる工場が放火されることになるかもしれない…
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 00:52:56.85ID:qkWdSc680
>>795
エコモードですら負けてんの？日産wwwww
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 00:57:46.88ID:fyoi6F8o0
工作員を送り込まなくても、従業員の弱みを握って脅せばいい
中華に出向してた社員をハニトラにかけるなどやりようはいくらでもある
むしろその方が自分は危険にさらされないし、内部まで怪しまれず侵入できるし、成功率はむしろ高いだろう
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 01:18:03.57ID:fyoi6F8o0
「24km/Lでも十分に優れた数字であり実用上は何も問題ないだろう。それよりもでんきがでんきのかそくが」
「フィットもモーターで走ってるんですが」
「アーアーアー！！ノートはでんきじどうしゃ！イーパワーはでんきじどうしゃー！！」
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 01:30:27.57ID:Lg2+t+ud0
>>800
日産くんの難癖

20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd88-lb2k [36.8.123.171]) 2021/04/03(土) 23:48:03.37 ID:LKv8/Fb20
ノートの仕様が理解できない奴が運転しても駄目なんだよな。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 07:02:10.20ID:fXhackoo0
>>763
あれだけローグすごい、インフィニティSUVの大攻勢はしまる、これがA to Zや！の結果がこのザマァかよ
こいつらにも惨敗してやんの

やはり得意のフリート、レンタカー丸投げをやめて、突然無いブランド価値をいきなりブランド商法したツケやな

昨年北米日産責任者がころころ変わったのもこれやろうな

現代自・起亜　3月の米販売が過去最高に

https://news.yahoo.co.jp/articles/6d531a085ecbd550cb67672af8bdcfe97ccc0af9
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 07:57:59.24ID:fyoi6F8o0
ローグがダメならもうアメリカは無理でしょ
ヨーロッパと同じ赤字製造装置になるだけ
頼みは中華しか残っていないが、>>609のこれ
https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2021/Feb/Nissan_Sales_202102.pdf
見ると、中華販売=75628、中華生産=75604で全く同じ
4～2月合計でも中華販売=1472060、中華生産=1484439とほぼ差はない
つまり売れてるのは全て現地生産車と思われ、これは儲けが小さい

果たして、どこで稼ぐのか？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 08:03:58.31ID:fyoi6F8o0
日産が新型を精力的に投入している市場で不振続きという事実を報じるメディアは無い
毎年100億単位で赤字を垂れていた欧州でも日産は好調、好評としか言われてなかった
日産を調べるにつれ、同時にメディアの腐敗を身をもって知ることができたのは収穫だ

日産はナンバーツーでぎじゅつがあるなんて信じているのは、日本人だけだ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 08:27:43.20ID:7nyHdgqr0
>>809
中華に力いれても上がりの半分も共産幹部にもっていかれるだけやし、
外貨の国外持ち出しも難癖つけてくるだけやろ

アホやな、
どこ向いて舵取りしてんやろな
莫大な投資した電池会社もシナに売っぱらったは
国内でなくシナに兆規模の投資やら

日本人いらなくなるだけやろ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 08:31:40.41ID:7nyHdgqr0
せめて入社式に
新卒どもにこれからは中華、2に中華、3に中華くらいの事を言って気構えないと
配属後に欧州好きなババアとかに毒されて、
また方向性を見失うだけやろ
まずはラオックスとか行って中華専売になった日本企業を研究した方がええな
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 09:33:39.89ID:KwiQV9Zv0
クライスラーが日産と重なる
一時は5チャンネル体制だったのに、国際展開と拡大を完全に誤った。
スペインや英国、三菱自動車にも出資してたが、今やフィアット傘下
ミニバン＆セダン1車種づつ、あとジープだけの会社になった

日産も最後は、結局公的資金も一時的に入って、整理されていくんだろう
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 09:41:37.66ID:zTzXG+9z0
>>795
ノートはフィットよりほんの僅かにカタログ燃費はいいのに、実燃費は大差で負けるってとこもお笑いだな
必死でカタログ燃費だけよくみせたんやろなぁ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 09:53:09.85ID:KwiQV9Zv0
新型ノートが納車された。良いクルマだと思う
クルマ好き、特に往年の日産ファンには、結構刺さる部分も多く
久々に新しい日産車と言えるし、買ってよかったと思ってる

だが、俺のような日産ファン以外、特に
他社ユーザーまで振り向くか？というと甚だ疑問だ
何というか、スレに出てくる価格設定から
買わないと分からない、細かな仕様やディーラー対応まで
ぽつりぽつりと「メーカーの台所事情」を察してしまう

乗ると良いクルマと分かるが、その出来の良さほどは売れないだろう
これも日産車らしい、といえばらしいか
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 10:11:38.09ID:7q84Hpel0
旧車の動画をみてると日産の方がトヨタより装備の採用が早いんだな
5AT、4輪マルチリンク、4輪Vディスクブレーキ、格納式ドアミラ、ステアリングスイッチ、ボイスコントロールーなど
日産より遅れても売上は負けないトヨタは商売が上手かったんだね
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 10:27:00.87ID:GrVrYtYj0
>>819
ドラムブレーキ
トーションビーム
ウレタンハンドル
ハロゲンライト
てっちんホイール
むき出しシートレール

この辺が刺さったのか？
確かに30年前の車の装備だよな。
マッチのマーチってこんな感じ？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 10:47:20.03ID:7nyHdgqr0
>>814
だな

だかこの場合中共に貢いでるからもっとタチ悪
系列破壊して、サプライヤーも中華仕入れにふってるしな
新卒もどんな入社理由でここ目指してんやろな

章男から見たら反吐が出る動きやろな
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 11:00:05.89ID:7q84Hpel0
>>824
ウレタンハンドルって80年代はクラウンは元より
センチュリーまでウレタンハンドルなんだよな
もっと後に出た初代マジェスタはインナードアハンドルもハードプラむき出し
マジェスタより旧いセドグロはメッキだけどな
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 11:04:35.08ID:H9J9ca+E0
>>830
あぁ数年でペラペラ剥がれるメッキね
こういう小手先の豪華さで売ってから信用を無くしていったのが80～90年代の日産なw

> マジェスタより旧いセドグロはメッキだけどな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 11:09:21.49ID:/cz0dQTd0
デイズの本革ステアリングは「えっ、これ樹脂じゃないの?」ってペラペラの軽トラみたいな安っぽい質感で、グリップゼロで手が滑りまくるんだわ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 11:17:58.62ID:me8WOoVO0
>>830
なんでこんな嘘つくんだろう？

ソアラの豪華装備を一所懸命真似したのが日産なのに。

ソアラ：ベンツを追い抜け
レパード：ソアラに追いつけ

これが偽術の日産
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 12:46:56.85ID:7nyHdgqr0
結局、日産の老取り個人株主といい
みんな日産関係者か日産から追い出された元従業員か、あとはよろしくメカドックか時が止まってるバブル世代くらいしか日産愛好家なんかいねーよ

いまいる社員なんか
クルマなんかよりもゴーン、アライアンス、グローバル、ダイバーシティとか実態のないもの好きしか残ってねーよ


いまの社長の日産入社理由がアライアンスしたかっただもんな、総合商社なんかそれが一番コアなのに、何を事業会社に期待してんだよだよ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 12:49:42.84ID:7nyHdgqr0
それより中華の外資規制撤廃に向けて
東風との出資比率とか見直しやらんのか？
BMWやドイツ勢は75%とかにあげとるやろ

母屋とられるまえにちゃんとやることやらんとな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 14:36:30.45ID:KPHZlXgK0
>>795
ヤリス相手なのかと思ったらモデル末期のアクアが相手なのか？
しかもアクアもノートにトドメを刺す刺客としてFMCするみたいだし。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 15:00:20.88ID:ZMwV7DL+0
>>818
車高を下げて空気抵抗を極力下げて涙ぐましい努力してたのにできた車は新プラットフォームによる重量悪化
モーターは更新されたが発電用エンジンは相変わらず使い回し
これで燃費上げろっていう方が無理な相談

結果先代以上の燃費詐欺車になってしまった
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 16:43:57.89ID:64XpvYdX0
>>818
誤差の範囲と言っていいほどのわずかなカタログ燃費の勝利だが
ガソリンタンクを思いっきり小さくしちゃったから航続距離はフィットに大惨敗
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 19:43:40.68ID:fXhackoo0
そこでリーフマイナーチェンジ！

これ発表するのはいいけど
即ゴールデンウィークで追浜なんか長期休みやろ
なーんも考えてないんやな

日産らしいけどな

マイナーチェンジ版・日産の新型リーフが2021年4月19日に発表へ！何と新型アリアと同じブロンズカラー「暁(アカツキ)サンライズカッパー」も追加されるぞ

https://creative311.com/?p=115764
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 19:49:56.23ID:7nyHdgqr0
>>708
章男の入社式挨拶とここまで程度が違うとは、
まさに企業のレベルがこういうところに現れるのな


日産の新入社員が早く経験すべきことは「大きな声であいさつ」のワケ

内田社長がオンラインで力説

新入社員が内田社長に直接質問する機会を初めて設定。早期に経験すべきことを問われた内田社長は、デジタル化が進み意思疎通の機会が減っており「まずは大きな声であいさつできるようになってほしい」と応じた。

https://newswitch.jp/p/26691

↑
そもそも朝の愛甲石田の駅前みてこい
ほとんどの奴が死んだ顔してる、そごう横も似たようなもんだけどなw
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 19:59:28.05ID:7nyHdgqr0
>>849
これマスコミもバカにしてるやろな

まずやることは

負債返せ

そのためには

コストおとせ(働いてない分もらうな)

販社じゃなくほんとのお客様にクルマ売れ

働いてない奴を配置換えしろ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 20:00:45.27ID:KwiQV9Zv0
「とにかく3年我慢してくれ」
「とにかく挨拶してくれ」

零細企業でもない一部上場の社長が
日産はともかく？トヨタの社長までが入社式で
こういう事を言わねばならないのか…
恐ろしい国になってしまったな…
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 20:11:15.62ID:jof6blZk0
>>848
エアコンの仕様とシートを抗菌にしただけでマイナーチェンジか
外装もここ最近のアーバンクロム推しに基づく色変更程度だし、小変更レベルやろこんなの
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 20:19:16.70ID:kBbGcZcY0
>>853
価格は大幅にあげてきそう
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 20:41:30.25ID:fXhackoo0
なんか訴求ポイントが詩人的になってきたな

■e-POWERの奇跡はまだまだ続く
今回の個人的な取材テーマは「e-POWERの奇跡は続くのか？」だったのだが、ズバリ言おう。e-POWERの奇跡は、まだまだ続くに違いない。日産独自の電動感覚の魅力は、より広い層、例えば加速感に敏感で酔いやすい女性や子供などにも受け入れられるように進化しているからだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210404-00010002-nikkeisty-life
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:05:19.62ID:X6GWN95Z0
>>855
なんかオーディオマニアみたい
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:09:18.10ID:me8WOoVO0
>>849
中学校の校長先生の講話かよってレベルだな。

お前が新入社員の時は、経費でロマコンのピンドン割り飲んでイベコンを落とそうと必死だっただろ？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:11:20.22ID:doyHorYB0
>>849
この新人の質問もクソやな
早期に経験はまずは工場実習、夜勤経験や！

中途で入った星野や内田に聞いても現場実習ゼロやし、なーんもぴーんときてないやろ

その結果、ちゃんと挨拶しろ！だもんな
お里が知れる好例やな
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:19:39.13ID:doyHorYB0
>>843
中華、とれるだけとられたら最後はこれになるんやろな。そしたら日産なんかポイ捨てや、満鉄の二の舞やな。
お人好しというか、先を見えてないというか

中国自動車３大手に統合の動き　東風・一汽・長安の「ビッグ１」構想＝湯進

https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20190702/se1/00m/020/075000c
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:19:43.42ID:me8WOoVO0
>>860
内田が入ったころの商社の新人研修と言えば、
渋谷のモアイ前で一人一芸とか、アルタ前で1人ずつ大声で社歌歌ったりして、
その後は経費でどんちゃん騒ぎだったからなあ。

元気であいさつ、確かにバブル世代の商社マンらしいお言葉だわ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:26:59.23ID:fXhackoo0
>>863
おいおい
オレが知ってる総合商社マンは山崎豊子小説の不毛地帯の伊藤忠マンなんやけどな

そんなふざけた研修やなんて、
いつのねるとん紅鯨団の時代だよ

セリカにスキーキャリア乗っけて、
志賀高原をせめてるあの時代やな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:31:53.52ID:fXhackoo0
そしてその頃のオレは

カリーナEDなんだけどな

マリノ、セレスといいああうのがウケた時代な

EDはExciting Dressy（エキサイティング・ドレッシィ=刺激的でしゃれている）
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 21:44:35.07ID:lGdiwUAS0
>>860
現場ゼロの司令官様かいな

これじゃあ下のやつもついてこないよな

本人もそれを知ってるから統制は人事権でコントロールしかできない、いかにもダメな組織やな

今日の晴天をつけで、
井伊大老が安政の大獄したのと同じ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 23:20:57.38ID:fXhackoo0
>>851
3年の前に、日産の幹部自体がゴーン騒動後の新体制や！と堂々発表した1週間も経たずにナンバー3がバックれるレベルの会社だからな、大声で挨拶！くらいしか言えないと思われ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/04(日) 23:55:55.75ID:jof6blZk0
そのナンバー3は本当なら社長になってたはずだったからな
ルノーの横槍で承認得られず無能が顔に出てる言いなりの内田になった
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 00:16:28.83ID:XTx9OQ5l0
プレミアムコンパクトカー（笑）で
この塗装の質はワロタw

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？　技術の日産が呆れるわ��


70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg

メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 00:29:46.70ID:a2Sj7lEL0
日産て昔から塗装はダメダメだった気がするけどな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 01:48:39.29ID:NjGudWMB0
>>871
想像以上に雑だったw
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 06:58:51.22ID:hcdGb8MC0
あれだけ喚いたマグナイトもこれかよ
そもそも昨年の800台ってなんだよ

【インド】3月新車販売、日系3社は軒並みプラス

https://news.yahoo.co.jp/articles/244cf61f37f5a769c6baf71cf6999b5a76988c57

インドで操業する日系乗用車メーカー各社が1日発表した3月の国内販売台数（卸売りベース）は、トヨタ自動車の合弁、トヨタ・キルロスカ・モーターが8年ぶりの高水準を記録したほか、ホンダや日産自動車もプラスとなった。PTI通信が同日付で報じている。

　トヨタ・キルロスカの国内販売台数は、3月としては2013年以来の水準となる1万5001台を記録した。昨年3月は7023台だった。

　ホンダ・カーズ・インディアの国内販売は7103台に上り、日産モーター・インディアの販売台数も4012台と前年（826台）から躍進した。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 07:06:31.58ID:Nn1a1ZKZ0
そして自称プレミアムなのにてっちんホイールカバー(笑)
なんだけど、このプレミアムコンパクトカーたるノートの場合アルミホイールにしちゃうと貧相なリヤドラムブレーキが丸見えになっちゃうから、テッチンが正しい選択なのかもなww
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 07:48:51.30ID:hcdGb8MC0
>>882
ググったらとんでもねー規模の拠点で草

Renault-Nissanアライアンスのインドでの生産能力は年間48万台で、従業員数はサプライチェーン、ディーラー含めて約4万名。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 10:14:58.14ID:cYeI1Tbt0
>>884
思ったより良いデザインのキャップが出来たからこれにしたんです、敢えてねみたいなコメントしてたね
素直にコストダウンですって言った方がまだ印象良いのに

未だに自分らが国内ユーザーにどういうことをやる企業かバレてないとでも思いこんでるとしか思えない言動を繰り返してるのが救えないよな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 10:17:49.05ID:JEpqZobX0
>>886
それとか鉄ちんホイールのほうが燃費良いんですって言いきっちゃった方が……
あっアルミだと燃費が良くなるって高いやつを売りつけてた営業の立場がなくなるかw
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 11:48:33.12ID:MB2HgcaN0
>>890
日産に供給しなくなったら面白い
スズキもマツダと同じように早く手を引け
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 11:53:48.60ID:cdkyFcYW0
>>888
稼働率10%、9割減だと普通どきついリストラやるよな、今週の週刊ダイヤモンドの特集みてたらあの高収益ソニーすらエレキ部門バンバンリストラや、

日産は高みの見物やってんのなんで？
働いてない奴を大量に抱えてどこむかってん？

1億総リストラ

コロナ禍が直撃した2020年、上場企業約100社が早期・希望退職募集を打ち出した。21年に入ってからもすでに約40社。実施するのはコロナ禍で赤字が膨らんだ企業だけではない。黒字企業も人員整理を断行し、まさに「1億総リストラ」。誰しもが無関係でいられない。

https://diamond.jp/list/feature/p-1okurestructuring
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 12:30:43.12ID:B2zfsPD40
>>885
ルノーや三菱の車製造委託受けてないの？
まさかそんな小学生か中学生向けの経営シミュレーションみたいなザルな事いくらなんでも…あり得そうだから怖い
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 18:30:26.21ID:djCyUAe/0
>>904
相変わらずこんな記事書かせる事には金使ってるんだな
1/3は月末駆け込みのインテリジェント自社登録で、
それがインテリジェントチョイスに流れてるだけなのに
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 19:57:32.83ID:fbK+9dMd0
ノートは軽トラと比べられるまで来たか…
軽トラのが防錆の点では強いっしょ？塗装はその代償だからしゃーなし。つか値段安いし
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 22:15:28.26ID:2thxMO3S0
それでも一部のオッサン自動車信者（日産君）などが割高な現代自動車商法やっでも買い支えるので簡単にお父さんにはなりません。
オッサン世代が車買わなくなる近い将来はどうなるやら？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/05(月) 22:52:02.20ID:kK9bMR4G0
>>912
そりゃまあ天下のトヨタのバッチを与えれる車だからな
いい加減なわけがない
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 00:06:16.93ID:GiyftoZ90
コンセプトカーで今年いっぱい引っ張ろうとしてた馬鹿すぎ日産社内てんやわんやかな
そんな感覚も無くしてるか
来年中に発売出来ると良いですね ため息
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 00:42:22.12ID:I1/qbO4D0
アリヤは元々失敗が約束されていたとはいえ、引っ張れば引っ張るほど損害が膨らむだけなんだがなあ
中華電池なのは決まってるし、このまま発売中止がいちばん被害が少ない
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 00:54:49.48ID:OFsSiHPD0
>>871
ドアの音はチューニングしてあるから大丈夫
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 01:13:36.00ID:lCY50mtc0
アリア→ドイツEV、他社PHV
エクストレイル→RAV4、ハリアー、CX-5、ドイツSUV他
Z→BRZ、86
オーラ→ドイツ／フランスコンパクト、マツダ3、カローラスポーツ、インプレッサ他

これから出る(かもしれない)各車は既に飽和していて刈り取られ放題、今更出てもおま席状態じゃないか

アウトランダーが巻き添え食らっているのが不憫だな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 01:44:37.74ID:b8MGfspt0
>>923
コンパクトカーでそれを喜ぶ人ってどのくらいいるんだろう…
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 06:38:06.21ID:U+24KZV40
でもタイトルと中身があってないw

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ（Infiniti）は4月2日、2021年第1四半期（1～3月）の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は1万9071台。前年同期比は25.4％減だった。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 06:51:11.30ID:I1/qbO4D0
締めがこれかよ

もうマジでインフィニティやめた方がいいのでは
だれも高級ブランドなんて日産に求めてないのがハッキリしている

「インフィニティの2020年の米国新車販売台数は7万9502台。前年比は32.5％減と、3年連続のマイナスとなった。」
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 07:01:43.92ID:U+24KZV40
日産ブランドも同じく
「日産自動車の2020年の米国新車販売台数は、89万9217台。前年比は33.2％減と、3年連続で前年実績を下回っている。」

量よりも質といいながら
稼ぎ頭の高級車インヒニティやピックアップが死んどるがな
メヒコ製のガソリンキックス売れても利益とれんしな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 07:02:39.42ID:VwYPUdo80
>>871
こりゃひでぇ。これ事故車じゃないんか？

>>895
インドは現地輸出拠点…だったら理屈も通るんだけどなw
工場の敷地面積利用した車の墓場(インテリジェント待ち)になってそうだ

>>930
出荷元の日本品質が工場が違うとは言え>>871なんだから、日産品質で高級ブランドは厳しいのでは？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 07:11:19.38ID:U+24KZV40
>>932
昔は輸出に向けて息巻いてたけどな
こんなk13じゃあ、欧州の総統閣下も激怒してたもんな。いまではフランスルノーに生産させてるくらいだもんな、工場の稼働率第一主義なのか、何が第一指標で経営しているのかさっぱりわからないのが日産


インド日産：「マイクラ」11万台の輸出目指す－今後１年間で

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2010-11-25/LCGN7I07SXKX01
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 07:39:55.84ID:tmS1sSTI0
ダットサンも失敗、インド市場では競争負けしてるんだから、ほんとに閉じるべきは小さなインドネシア工場ではなくインド工場じゃねーのか？
ルノー絡んで言いづらいとかじゃないよな？w
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 07:56:00.91ID:BJnsDC/C0
そんなジリ貧のASEAN向け中途採用のお知らせですよ
【横浜本社】ディーラーネットワーク開発およびオペレーションの戦略企画・実行リーダー（ASEAN地域）
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3004749679/

＜必要業務経験＞
■必須条件：
・セールスオペレーション、小売、ネットワーク開発／業務改善に関する専門知識
・お客様対応プロセス改善の基礎知識
・プロジェクトマネジメント力（関係者を説得およびリードしながら、ゴールに向けて業務を推進できる能力）
・英語力※TOEIC(R)テスト(R)730点以上
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 07:59:11.45ID:BJnsDC/C0
この環境下で応募してくる中途ってどんな人？
お家取り潰しの廃藩浪人か？
ますます大坂冬の陣みたいやな
外堀がうまってるから夏の陣か
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 08:01:45.69ID:bpIU68L30
でもやっぱり配置転換とか内部リソース、働かないおじさん(Windows1000,1500)の活用しないんだな

不思議で仕方ない
そのうちリストラする際に
人員整理の際の必要要件を満たせなくなるよ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 08:22:36.98ID:U+24KZV40
720万台体制が半減して販売地域もリーダーフォロワーと強弱したら、普通内部社員は仕事に溢れると思うんだけど、この会社からそれを全く感じ取れんな

ひたちなかへ復旧行ってんのか？

焼き菓子やらラウンジ、パビリオンといった余興ばかりしてないか心配になる
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 08:29:10.84ID:fCPxXQNT0
こっちも急募、面接一回、5名以上採用

【ポジションサーチ／面接回数１回／急募】グローバル購買／グローバル最大級の完成車アライアンス購買組織

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3004758339/

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　／アパム!アパム!＼
`｜弾!弾持ってこい!｜
　＼アパーーーム! ／
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　　　　ﾀﾏﾅｼ／￣￣＼
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0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 09:53:53.01ID:AT8x62j80
>>934
2010から1年間でインドマイクラ11万台輸出…？

パワー88もそうだけと、日産の大口叩いた目標が全く実現できないの、これもう詐欺レベルじゃねえの


こちら懐かしのパワー88
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/456575.html
・2016年に世界市場シェア8％、営業利益率8％
・平均で6週間ごとに新型車を1車種投入
・インフィニティのラインアップはラグジュアリー・カー市場で10％のシェアを獲得、50万台の販売を目指す。
・中国は、現在のシェア6.2％から10％への拡大を目指す
・ブラジルでのシェアは現在のところ1.2％にとどまっているが、5％を目標とする
・ロシアにおけるシェア7％、ルノー、日産、アフトワズの合計で40％のシェアを狙う
・メルセデス・ベンツとのコラボレーション製品は早ければ2012年、遅くとも2014年には登場する。←一年遅れで達成、ただしそのQ/QX30は全く売れず、すでに生産終了
・インフィニティにもEVを投入する。その一方でメルセデス・ベンツと燃料電池の協業を進め、2015～2016年には量販車を投入する。

…等々、今読み返すとギャグかと思う
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 10:37:15.97ID:1LBeUHmr0
>>945
そのための準備として工場を建てた奴は日産の中では相対的に優秀。土地収用ぐらいしかハードルないけどな
しかしながらそれ以外の部門、ひいては会社そのものの実力が不足しとるからこんな茶番になるんだ…
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 11:34:10.51ID:e4eU/vYw0
ノートが3月コンパクトカー販売台数ナンバーワン！

フィットヤリスを置き去りにする
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 11:52:47.23ID:khQZ8nCO0
>>945
今読み返したら本当に笑えるわｗ
インフィニティのEVなんて影も形もないよな
日本国内のまともな車種は、ノート、エクストレイル、セレナしかない
キックスなんてもう存在感消え始めてるしｗ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 12:25:02.76ID:sRyATrHN0
>>946
あれやろ
企画、パワポプランのやつはどんどん出世、
実行部隊は使い捨てやろ

で、いまの経営陣はこの計画の企画畑出ばかりやろ？

この早期選抜戦略とか見てると
短期間でポップステップやw
https://www.niad.ac.jp/n_kenkyukai/data/no13_290310_shiryou01.pdf
なんも現場経験も完遂ねー

章男に怒られるな、これ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:09:18.75ID:QlobjF7h0
もうナンバーワンは二度と名乗れないねw

※日産調べ をつけてau並みに限定しまくればナンバーワンのCM流せるかな？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:11:31.47ID:QlobjF7h0
新型効果が最大になる発売月の2～3ヶ月後と、
月末のインテリジェント自社登録を合わせてこれかいな…

しかも意図的に車種絞って一車種当たりの台数を稼ごうとしてんのに
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 13:15:15.59ID:U+24KZV40
>>959
で、新型の方はボディとパンバーの色味合わせで
やり直し多発かな？？
この場合ボディにあわせるのか、パンバーであわせるのか、工程間で不毛な論争してそうかな？？
まさか登録だけ先にとかしてないよな？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:26:23.03ID:KaYQpyvp0
ノートのピュアホワイトパール
セレナやリーフのブリリアントホワイトパール

塗りわけを工場で間違えとんじゃなかろうかという推測
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 13:29:16.43ID:FXQTKKHe0
>>958
というかノートやキックスの売れ筋カラーランキングが不自然だよな。
日本車は大抵白もしくは黒がトップか2位になると言うのに。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 14:23:30.81ID:Uq6vdHjp0
電気自動車まだ出揃ってないからなw
そりゃナンバーワンだわw
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 17:13:33.31ID:cOC03auF0
e-powerの累計販売50万台突破！！
何もいいことないと思ってたがそう来たか！
広報必死に仕事した！
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 18:28:24.88ID:bXB/kjGj0
広報は馬鹿しゃちょーが「り、りんごと協議してるかもしれないし！」とか嘘八百言っちゃったのを即座に否定し尻拭いするなど案外有能なのかもしれない
りんごのは話があれ以上デカくなってたら「協議なんてとっくに決裂してましたー♪テヘ★」なんて言えなくなってただろうしな
あのまま放置してたらえらいことになってたぞ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 18:30:42.04ID:bXB/kjGj0
日経やぶるむばーぐなど自称けいざいのせんもんか(笑)達が揃いも揃って「あっぷるかーは日産しかない！！」とか決めてかかってたの、アレ本当笑うわ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 19:12:32.48ID:QlobjF7h0
>>975
いやいや、
キックスの山火事推奨キャンプ広告を校閲通しちゃうガバガバ無能チェックだぞ広報部
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 19:15:34.79ID:f5+doL6p0
逆になんでこんなヤリスは売れてるの？レンタカー用？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 19:47:00.02ID:OUvjLDyo0
>>978
レンタカーや社用車でヤリスを使ってるとこは増えてきたね
近隣のレンタカー店もヤリスが4台増えてたし

レンタカーや社用車として導入するにはあまりにも値段が高すぎて完全に市場を捨てたノートよりはマシかと
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 20:02:27.80ID:+Za11ELj0
レンタカーガチャ
ヤリス→普通
フィット→当たり
デミオ→ちょいレア
スイフト→当たり
ノート(旧)→ゴミ
ノート(現行)→ゴミ
マーチ→ガソリンで走るウンコ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 20:35:19.56ID:PV2/I/+v0
HVならフィットがいいけど1.3ならヤリス1.0のが面白いなぁ
新ノートはそもそもレンタカーにあるのかい？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 20:56:02.37ID:mdlxEEss0
>>988
ダイハツのエンジンは69馬力しかないからな
N-BOXのターボエンジンなんてカタログでは自主規制の64馬力ってことになってるけど
実際の馬力は70馬力以上あるって話だからなぁ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 21:01:33.91ID:bXB/kjGj0
フェアレディZ
セントラ
フロンティア
パスファインダー
セントラ
ローグ
アリア

どれもとっくに既出と思うんだけど…
今後20ヶ月っていうけどほぼ2年間こいつらで戦うのかよ
セントラやローグはすでに死に体だぞ
あと3つが何か知らんが同レベルの車だとしたら、シェアは更に下がるな
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 21:02:49.64ID:FagWaOA40
>>976
最近オンライン記者会見だから
こういう経済紙の記者顔が吊るされるようになって、ああやっぱり日産担当はアホが多いなと思うようになったよ

トヨタ担当記者との質の差ありすぎやろ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/06(火) 21:06:15.40ID:5vP1KI/b0
あとインフィニティとかのSUV連中じゃね？
ブランドの使い分けとかできてなさそうやし
現代がジェニシス混ぜて発表するのとおなじやろ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/07(水) 06:21:32.28ID:WiCpeYVk0
>>895
日産1.1
ルノー2.4

合わせてもトヨタ以下
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/07(水) 08:33:07.55ID:thhN8pIx0
日産終わる
10011001
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