【4B11】ランエボⅩについて語ろう 84【S-AWC】
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前スレ
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 82【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588200502/
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 83【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602729756/
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。 Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千
Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青 ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい
Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨
Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。 自分の型式は？車体番号
[1型]07.10～08.9
CZ4A-0000001～（5MT）
[1型]07.11～08.9
CZ4A-0000001～(SST)
[2型]08.10～09.9
CZ4A-0100001～
[3型]09.10～10.9
CZ4A-0200001～
[4型]10.10～11.09
CZ4A-0300001～
[5型]11.10～12.06
CZ4A-0400001～
[6型]12.07～12.09
CZ4A-0500001～
[7型]12.10～13.03
CZ4A-0600001～
[8型]13.04～14.06
CZ4A-0700001～
[9型]14.07～
CZ4A-0800001～（5MT）
[9型]14.08～
CZ4A-0800001～(SST) 2007年10月 車台番号00～ [1型]
2008年10月 車台番号01～ [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02～ [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03～ [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04～ [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05～ [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06～ [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07～ [8型]
2014年07月 車台番号08～ [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps
----------------テンプレ以上---------------- あっちは牽引フック祭りだから、仕切り直しだな。
相場のつべ見てたら、９までは値上がり方向だけど、エボテンは大暴落だと
そうなの？
マキネン赤が一番高いと言ってたが、ネットで探しても白と青しかでてこない VABもFK8も絶版にして強引に相場維持
今の業界こんなんばっか
ヤリスGR4も初回限定商法
化石燃料爆食いマシンは終焉 メガーヌの中身使いまわしでパルサーとミラージュ作りゃいいのに売れんだろうな この動画少し前のだから今はまた値上がり傾向みたいよ 前輪駆動でフットワーク軽いのほしいならスイスポでいいじゃないってなるし、4駆ならGRヤリスでいいじゃないってなる時代 >>14
いや、どの年式もやがて壊れるからやめておけ。
もしかしてＭＴ運転できないのか？ >>14
2011年以降の新しくて走行少なめなディーラー車 なんか後期SST特有の持病があると聞いた事があるがどうなんだろう？
初期では出ない不具合的な >>19
頭の悪いヤツだな
機械だから壊れない可能性もゼロではないだろ 俺はSSTファイナルを新車で乗っているが何も不具合ないぞ
ブーストアップまでしてるけど、サーキットなんて行ったことないし、かみさんと子供乗っけて、近所の買い物に行くのがメインだからなw
おかげで距離も全然行ってないわw
宝の持ち腐れだが、あと15年ぐらいは乗りたいので程度を保つにはちょうどいいと思ってる SSTのクラッチ交換した先輩諸氏、費用はいくらぐらいでした？
ディーラーとショップはどちらがおすすめなんでしょうか？ いずれにせよSSTは時限爆弾か
MTにしてよかった 去年ディーラーでクラッチパック交換で40万ちょっとだったな
フルードとティーチイン作業も含んで ディーラー全部が分解まではしてくれんのだよな？ 各都道府県に1店ずつくらいはあるんだろうか 全てのディーラーはゲトラグとの契約上SST ASSY交換です >>27
故障が運不運ではなく予定されているようだな そうやって他人の事ばかり気にしてるからお前は糞なんだよ >>38
ここでの説が正しいことが証明されてるな
>>39
SSTで牽引フック装着してるんだね ここ数日は牽引フック装着したＳＳＴ乗りのＤＱＮがイライラしてますねw >>23
SSTの故障はコンタミ汚染と油温の上げすぎによるセンサー脱落が殆どらしい >>43
ってことは、センサーを付けなおすだけで直るってこと？ センサーの脱落ならね
ちなみにディーラーじゃしてくれない おばあちゃんが800馬力エボを運転する動画でもみとけ >>43
SSTオイルはたまには交換して、サーキットで遊ぶときには温度管理できてればＯＫということね。
クラッチ交換は２枚交換しなきゃだから高いのはしゃーないね。 ここにも自称エボ10MT乗りの牽引フックマンが来たのか飛行機飛ばしまくって単発で同じ事ばっか書き込んでるわ
やっぱりﾜｯﾁｮｲ付けないとダメなんか >>49
ワッチョイ付けたらアホの陰嚢が消えただろ
自演できないから
スレ立てた奴は害虫避けにつけとけよ
使えねえ >>51
完全に消えるのはおかしくないか？
自演できないだけでしょ。
何で怒ってるの？ >>51
金玉は完全に消えた訳じゃなかったけどね
ウンコ画像貼られまくったけどな >>51
キンタマ一人になにをそんなに恐れているんだ？
なんかお前の荒れ方は異常だぞ。 >>58
貼られまくった、ということは荒らしたのはキンタマではないということになるな
お前ら何かあるのか？ こういうウゼー自演できないようにするためにもワッチョイ付けとけよ無能 >>51
これよほど都合が悪かったのか陰嚢必死過ぎて笑える 牽引フックを装着したＳＳＴ乗りが叩かれたことに腹を立てて荒らしているだけ
それを陰嚢の小細工だと話をそっちにもっていこうとしているだけ
その魂胆が見え見えなんだよ。 まさにそれだね。
牽引フックの話題が出てから急に流れがおかしくなってきたもんね 突然静かになったな
牽引フック荒らしの自演確定だね
陰嚢じゃなくて自分が自演してんじゃねえか 突然セットででてきたなwwwwww
複数端末使いだから、ﾜｯﾁｮｲにこだわるんだな。
ほんと分かり易いw 牽引フック
ＳＳＴ
これでスイッチ入るＤＱＮの多さに驚いた なんで戻ってきたんだろう
いなくてスッキリしてたのに ,===,====、
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.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
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..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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ぼくたちは、なかよくつかってるよ とりあえず、
ID:jp8E3Yz80
ID:f8bauAEb0
ID:WaIDHbLQ0
ID:tD4+4c7x0
は二度と来るな。
そうすればスレが平和になる。 どう見ても荒らしているのはキンタマではなく・・・・だよね MTぶっ壊れたからディーラーに相談したら
ASSY交換しかできないって言われた
部品が出ないとかじゃなくて分解組み立てできる人がいないらしい
シャフトのベアリング交換だけで直りそうだったけど結局丸ごと変えた なんか俺の自演とか言ってるバカがいるけど、俺は自演するほどこのスレにのめりこんでないよ
ランサーにそこまで熱くなれないし 出てこない時は全然出てこないな。
やはり荒らしの自演だったね >>89
壊れたときの距離と修理費を詳しく教えて
あと前兆現象とかありました？ 25万キロ、新品ASSY交換で65万円ぐらい
クラッチがつながった状態でクラッチペダルに足を置くとペダルから伝わってくる振動が大きかった >>94
作業内容にもよるけどオーバーホールすると50万近くいくし日数もかかるから
ASSY交換も悪い選択じゃないような 部品が出ればね
CP、CTの5MTは早々と終っていたような たっかwwwwww
ＳＳＴ
前期型
高走行
修復歴あり
『三菱 ランサー GSRエボリューションX(¥2,300,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m66395606578/ MT
10万キロ
約500馬力
修復歴無しで
230万なら売るわ >>103
高いけど速そうだな。富士1分50、鈴鹿2分20辺り出そう。 >>103
フルコンなのにスロコン付いているとか、なんかチグハグだな 他人の改造車なんてトラブったときにどこがどうおかしいのかわからんゴミ
店も買うときは改造ってことで買い叩いて売るときは改造ってことで値段を載せてくる
ろくなことがない 今日は天気がいいので内装を徹底的に拭いてる。
買ってから初めてかも。
今まで全然気づかなかったのだが、ひじ掛けってコード引き込むための溝があるんだね。
いつもスマホ充電する時はシガーのとこに刺してたけど、ここの方が邪魔にならなくていいね。
前にある室内灯のとこに穴がいっぱい開いてるけど、これなに？
ここにマイク入れたら邪魔にならなさそうだ。 >>103
でもＭＴだからｏｋ
ＳＳＴだったらカスでわらったのに 室内灯の穴？
盗難センサーじゃなくて？
収納の観点からするとバックミラー周辺にグラサン入れが付いてる車が多いけどエボにはないしな
てか、グラサン入れつけとけよ 最近はクラッチがそろそろきてるからオーバーホールを視野に入れといてねとDさんによく言われる
でも10ってもともとつながる位置高いよな。 >>113
あの盛り上がってる盗難防止の穴ではなくて、運転席と助手席を照らすライトのスイッチの辺りにある多数の小さな穴。
なんだろか 憶測だがマップランプの穴はMMCSのマイクが入ってるんじゃないか？ >>114
クラッチが切れてる時間をできるだけ短くするためらしいけど
エボは上の方で繋がるね
CPで限界ギリギリまでクラッチを使ったことあるけど
つながる位置はあまり変化しなかったような >>116
なるほど
俺はそのシステムつけてないから音声受けられないな
ありがとう これは知らんかったm(_ _)m
953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/02/04(木) 20:33:38.83 ID:6vhpGXKm0
>>950
益子は免許持ってたぞ
>>免許証を取得してすぐに買ったのはトヨタのパブリカだった。横浜駅から三ツ沢に行く道はかなり坂道で、マニュアルだったので坂道発進うまくいかず、後ろの車にぶつかってしまった。ぶつけた車に乗っていた方がいい人で「気をつけて運転しなさい」と言われたのを今でも覚えている
https://toyokeizai.net/articles/-/11418?page=2&;ismmark=a >>121
この青、2年くらい売りにでてるよね。JP0499と_φ(･_･ なんでこれこんな高いんだ この店の他のファイナルと走行装備似たようなもんなのに 青連呼マンだけど地元の黒SST 見に行ったらもうこれで良いんじゃねえかと思えてきたから色はどうでも良くなった どうしたんだよ青太郎
お前の青への愛はそんなもんだったのかよ そういや俺ほとんど洗車しねえしカーポートだから赤とか青ヤバいんじゃないかと
青の玉が圧倒的にないから微妙なやつ買うより白か黒なら装備とか選べるしね 別にうpはしなくていい
ただ青連呼マンにオメって言う日を楽しみにしてるよ 何色買っても
「購入オメ、いい色買ったな」
と祝福してやる 青以外を買ってもこれのスレでのお前の名前はずっと青太郎だぞ プレミアムのレザーレカロとレザーパッケージのレカロ同じ物？ >>132
どっちみちタチエス製だから、気にすんな タチエスが何か分からんから調べたらそういうメーカーがあるのか
タチエスのサジェスト酷すぎて笑った レカロシートのサイド部がかなりヘタってきたけど修理とかはディーラーはしてくれないよね？
専門ショップに行くべきか？ >>121
こんなボッタクリ買うならR35買うわｗ あえて比較しちゃうとR35だと700マンで2011年式くらいか
evo finalはめんどくさい遅いけど痛快MTで4人楽々乗れて維持費は安い
2030年に手放す時、両車同じような買取価格だろう
希少な青700マン高く無いかも... >>139
モー娘。キモオタの頭の中ではそうなんだろう >>140
返事ありがとう
ちなみにいくら位掛かりました？ >>141
久しぶりに見たグループ名だなw
モー娘。 SSTのバルブボディにオイル滲みが発覚しました。
ディーラーでバルブボディのカバーとパッキンを新品に交換する予定です。
保証の範囲でやってくれるとのことです。
ディーラーでの対応はクラッチ交換ぐらいかと思ってたけど、バルブボディも対応してくれるんですね。パーツの表もありました。 変速を制御する油圧回路(迷路みたい)とその機構(ソレノイドバルブ)のユニットだよ ファイルのカタログ300円でも売れないよね
なんでだろ
『カタログ 三菱ランサーエボリューション …(¥750)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m30113691191/ 車買うとき色々カタログくれるけどすぐ捨てる
いらんやん えーたまに見たくなるじゃん思い出に浸るのw4月のカタログはB5くらいのサイズと思い込んでたわ
https://i.imgur.com/97t3PZI.jpg エボに限らず昔の車のCMのYouTubeはずっと見流し出来る >>152
俺も貰った。丸めたままだなあ...10枚額に入れて飾ろうかしら
どなたか安くてイイ額縁あったら教えてー FQ400はH○SのGT2タービンだからブローするらしい >>161
頭の悪いヤツwwwwww
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/02(火) 19:42:28.38 ID:XI2POhd00
米食ってる人の死亡率は100%みたいなもんだ なぜそんな極上の状態で保管していたのか。転売目的のつもりがさほどプレ値にならず手放した感じか、あるいは多少走ってるから乗っていてつまらなかったのか。 >>165
大事にし過ぎて乗らないってのあるよ
本末転倒だけどな >>48
寿命はシングルの倍持つ。
同じツインクラッチの車で
20～30万km持たせたのもちらほら >>168
600で買える911って20年落ちの996あたりだけだろ 正直ヤリスはデザインも好きじゃないしセダンタイプが良いから対象外だな
こんな時代にあのスペックを出してくれるは称賛するけど ヤリスはいかにもコンパクトカー然としたミニ蚊取り豚のデザインが気にならないならいい車だと思う 運転してりゃほとんどクルマの形は分からないと気づいてからエクステリアはナンデモイイな
あボディカラーもそうだ紫でも茶でも金でも運転中ボンネット少しくらいしか見えんのだからナンデモイイ >>163
エボファイナルは抽選じゃないよね
ejと混同してるな エボに潰れるまで乗ってれば
その頃には充電車で不自由しないどころか
ガソリンスタンド減ってる予感
なので今乗り換える元気が起きない 内燃機関は無くならないよ
飛行機も飛ばなくなる
パワーとエネルギー効率考えたらエンジンは不可欠 >>3
テンプレ入れようぜ！益子元社長会長が免許持ってないことになってんのは、あまりにも無慈悲。
エボX発表時の益子修・三菱自動車社長の初めて買った車の話
「免許証を取得してすぐに買ったのはトヨタのパブリカだった。横浜駅から三ツ沢に行く道はかなり坂道で、マニュアルだったので坂道発進うまくいかず、後ろの車にぶつかってしまった。ぶつけた車に乗っていた方がいい人で「気をつけて運転しなさい」と言われたのを今でも覚えている」
https://toyokeizai.net/articles/amp/11418?page=2 >>180
車を電動化させると各国で言っているが
飛行機を電動化するなんて誰も言っていない 福島原発で頓挫したけど
原子力は日本の国策だから
やると言ったらやるでしょう 何がどうええんや？
軽いだけならCPてもあるから間に合ってるで ケツが出ることをスポーツと思ってるメーカーの車は買いません
ケツを出せるのと出るのは違う 中身ヤリスで使い勝手も見た目も上位のカロスポ出るのになんで奇形児みたいなの買わないかんの カロスポは抜群にいいね
ヤリスは完全にCPランエボの系統だよ しかし週末某峠を走るとGRヤリス何台も見る。もう実走行している台数はCZ4A＜GRヤリスだな あのお堅いトヨタが採算度外視で作った
車だから乗ってみたら従来のトヨタの
イメージぶっとぶよ CZは仕舞い込んでる人が多いんじゃないの
なまじ中古価格が高騰したこともあって 俺も今日午後1時間ほど仕事のクルマを運転したが国道で黒GRヤリスとすれ違ったな渋滞してたな
もちろんエボは見かけなかったインプ系も見なかったな ここは天国のようだな
キモヲタブルーのスレとか変態イエローのスレで
GRヤリスのことをちょっとでも書くと集中砲火を浴びるのにな >>198
Xじゃない方のランエボスレだと集中砲火食らうよ >>200
マジすか
9までの人はちょっとカラーが違う気がするもんな
未だに10を認めてないような つー、スレ違いの話題をしても仕方ないやろ
本スレでやればいいだけで grヤリスは軽いしパワーも1.6の三発にしては上出来だった
ただ3ドアのコンパクトカーで中は狭いし
独り運転なら楽しいけど
実用性は有無だわ
天秤にかけてエボ10から乗り替えるまでは至らずってとこだな ⅩやVAB 乗ってる人はデカくて重いの承知で快適性や日常の使い勝手重視で乗ってそうだからあんまりヤリスに買い替えるまではいかんのでは
スイスポなんか乗ってるやつなら予算が許せば買い替えない理由は無いと思うが >>205
2乗ドンガラの人も稀にいる。
そう私です。 やっぱ一台持ちならエボかなぁ
普段使いの軽と2台なら
GRもありだが タイヤ積むのはエボより便利そうだがw
バッテリーとウオッシャータンクでトランクスルーツブすほどの価値があったのかどうか 10からVABに乗り換えたけどトランクスルー便利だわ
でもボンネットの郵便ポストが嫌いなんだけどなー
インタークーラーは前置きの方が100倍カッコいい
この後は10→バブ→ヤリスになりそう VABはABCペダルが全体的に左に寄ってて嫌なんだよなあ
クラッチ踏もうとしてブレーキ踏んじゃうみたいな
まあ試乗しかしたこと無いんだけどさ 今後地球滅亡(巨大化する太陽に飲み込まれて消滅？)までに販売される300馬力オーバー＋セダン＋5人乗り＋石油燃料＋MTのクルマは、次期WRXだけだろうか。あとは次期シビックRが5人乗れる？ >>212
WRXに次はない
スバルからはもうナシね いまイトーヨーカドーだが、SSTで牽引フックが停まってる
吹いたwwwwww でも最近は駐車録画してるクルマ多いから、近づいてハンドル周り？シフト周り？とか覗き込まなくなったわ 走りとかは抜きで純正ビルと純正KYBってどっちが良い？
今はビル足だけど家族からもっと乗り心地が良ければ良いのにと言われたのでKYBがどうかなって感じです >>217
覗き込まなくてもシフトレバー前一杯に倒しているのが見えるだろ
３速に入れて止めるアホはいない >>219
よくわからん？
登り勾配なら1～5速までどこ入れて停めても同じでしょ？
俺よくニュートラルから最短の「3速や4速」で停めるけど シフトレバーなんて覗き込まないと見えないような 不審者かよ >>221
昇り勾配なら１速、下りならバック
教習所で習わなかったのか？
>>220
通常はサイドから近づくから映らないだろ
さては牽引フックつけてるなｗ お前らがあんまりSSTを馬鹿にするもんだからMTに乗り換えようかと思ったのに異様に高くね？
寺系が吊り上げてるだけ？？ この車に限ったことではないが
スポーツモデルはATよりMTのが高いぞ
それでも価格差100万はなかなかないと思うけど コルトスピード はデモカー初期SSTを売って、後期SSTで製作するんだね
今度もブラックかなあ どうでもいいが初めて5人乗せて走ったら重すぎて走り出しエンストした。
MTって人のせるとかったるいもんなのね。 今さらランエボのデモカー作ってどれだけ客がついて来るんだか もう降りる時期だろ 三菱一本で食ってるショップの厳しいとこよな ＳＳＴ ＳＳＴ われらの誇り♪
ＳＳＴ ＳＳＴ われらの理想♪
ＳＳＴ ＳＳＴ われらの希望♪
https://youtu.be/zt1LhYlxZic ５回くらいしか走った事ないけど、エビスサーキット土砂崩れかよ大丈夫かー SSTバルブボディのメクラ栓破損させた人いる？
あれ壊れるとどうなるの？ >>239
今時クラッチに拘るとは
老害出ているじいさんか？ >>239
そろそろ免許返納した方が良いぞ。
アクセルとブレーキ間違えて人跳ねる前に。 >>239
もう10年程したらMTなんか化石のような車だ。
電動時代に備えてハイテクにも慣れろよじいさん！ 東日本大震災から20年か。10年後どんなクルマ社会になっているのだろうー MT乗ってるけどクラッチ操作なんて気にしたことがないんだよな
むしろATしか乗れないって言ってる人の方がクラッチを気にしてる感じ
なんで、MT乗り的にはクラッチ操作が特別だとは思ってないからクラッチ操作云々を
言おうとも思わない訳で、煽り文句にクラッチ云々言ってるヤツってMT乗りを装った
AT乗りなんじゃないかと思う >>218
純正ＫYB用だけどテインのEnduraPro PLUSは乗り心地いいよ
気に入っている >>241=242=243
ID変えて自演するほど悔しかったのかよ
さすが牽引フックつけたＳＳＴ乗りだな(笑) ジジイはSSTと牽引フックしか頭の中に無いようだ(笑) >>247
シフトが下手くそだから牽引フック付きのSST車に負けたのか？
腕磨けよ！ >>246
情報ありがとう
でもアイバッハのスプリングは使えないのかな >>250
問い合わせてみるのが早いけどね
テインのHPには、純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計で
ローダウンスプリングと組み合わせも可能とあるよ >>249
人間社会では絶対こういう牽引フック男のような輩が現れる。そいつは落ちこぼれでそいつが居なくなったら代わりに次に劣るやつが落ちこぼれとなる。
面白いものだ。 機械で楽して速いのがランエボだろ 手でシコシコしたいならインポでも乗ってりゃいい >>252
居る居る！うちの会社にも居るわ！
面と向かって言えないから影でもう一人とゴソゴソやっている屑みたいなやつが。
ハッキリ言え！と言ったらゴニョゴニョ…
どこかで悪口ばらまいてるだろうな、牽引男みたいに(笑) ノーマル足から寺でビルシュタインアイバッハに変えたら幾らか位かかるんだろう(´・ω・`) >>236
メインをダートトラックに転身するのはどうか？ 仙台ハイランドは水野和敏さんが愛用してたね、エビスもコースレイアウト富んでて面白い 牽引フック穴の蓋がどこか行っちゃったんでフック付けたままにしてる。あの蓋だけ買えたっけ。 ちょっとした事故で牽引フックに当たって、フレーム大ダメージが怖い。 >>264
自演で暴れ始めるから相手にしない方が良いよ >>267
お前、SSTで牽引フック付けてるんだなw >>268
お前は社会の落ちこぼれだろ
屑！(笑) >>268
お前は実社会で屑扱いだろ
牽引フックの代わりに鼻輪でもつけられているのか？ >>238
クラウドファンディングでもしてその辺の走り屋から資金でも募ればいいだろ 普段から維持費無駄に浪費してる連中からしたら端金だろ >>264 おお、蓋だけ買えるのか。情報感謝。さっそく寺行こう。外れ止の細い→状の所がとれちゃうんだよね。 >>269=>>270
牽引フックのＳＳＴはバカにされたのがよっぽど悔しいのか、自演がバレバレなことに気づいてないな ＳＳＴ ＳＳＴ われらの誇り♪
ＳＳＴ ＳＳＴ われらの理想♪
ＳＳＴ ＳＳＴ われらの希望♪
https://youtu.be/zt1LhYlxZic 次期デリカも、ランエボ後継車が有るとしても
明朝8時に発表される2022ランダーがベース？
色んな層が新型ランダーのシャーシ性能に注目してる。 >>280
こないだ貼られてただろ
バカなの？
もしかして牽引フック付けてる？ SSTはともかく、牽引フックは恥ずかしいと思います。 今日山手通りで塩ビ色のランエボがアフターファイアーでイキってた うるせえよバカ >>284
ほんと牽引フックはみっともないよね(笑) >>285
いや、落ちこぼれ屑に付けられた鼻輪がみっともないだけだ
牛みたいなもんだな、社会的屑野郎は >>280
この動画少し前の物でその後相場は少しずつ上がってる >>278
ランダーがベース…
ランダーエボリューションですか？ランエボに間違いない >>287
牽引フック付けてるのをバカにされて怒ってらwwwwww >>293-296
牽引フックさんﾋｯｼﾀﾞﾅwwwwww 素朴な疑問。
みんなCZもってる？乗ってる? 乗りたい?
だったら仲魔だ仲良くしようや。
罵倒とクサシでスレが埋まるのを見てるのはなんか詰まらん。 この車バッテリーが長持ちするな
純正の出来がいいのか7年たってもまだ元気 温度が上がらないからと思われ…
平均すると2週間に1度も乗ってないからバッテリーには厳しいハズだけれど自分のも無交換 俺は10年変えてないけどまだもってる
さすがにちょっと弱くなってきてるけど なんか流れが不自然
自演かな
牽引フックの話題が出ると、突然価値の低い別の話題が出て来て単発によるレスがつきまくる。 >>240
バルブストッププラグみたいな名前だったと思うけど
悪名高い三菱の4ATでも同じところが壊れやすくてリコール出てたよ
SSTのはクラッチを押すための油圧回路の栓だから
あれが壊れると常時半クラ状態でフルード汚してほかも壊れるらしい >>305
トランクに設置してあるのが大きいよ
エンジンルームは熱で寿命が短くなる 牽引フックとかSSTとか煽ってくるヤツは実は憧れている八だから暖かい目で見てやれ
駄目人間になったつもりでソイツの心理を考えてみろ、妬んでいるんだよ 小学生レベルの煽りをいい年したオッサンが書いてると思うと震える これだからエボは最高だぜ エボ10のSSTの牽引フック乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 最期ファイナルエディションにＳＳＴ＋牽引フックも有ったら、俺そっち買ってたと思う 牽引フックつけてるヤツって、たいていみんカラやっててドヤ顔してるバカだよね。 >>344
なるほど、お前のことか
で、お前はその中のどいつだ？ 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で牽引フック位でマジで３５GTRを抜いた。つまりはGTRですらエボ10のSSTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 GTOネタ知らない奴とかもそのうち出てきそうだな。 >>357
これ発売した年の記事だから13年ぐらい前でしょ
さすがに団塊で乗ってる人ほとんどいないだろ ホンモノのエボ、ホンモノのMT、ホンモノの牽引フック美しい… ホント団塊の世代はどうしようも無いよな
R323334スープラRX-7NSX皆んな新車で乗り出したのに、そのクルマの価値がわからず安く売っ払って今はくだらねえノートとかＮバン乗ってんだろ 牽引フックでここまで荒れるとは思わなかった。
図星突かれた小僧が多数いるもよう >>364
すげえ屁理屈
やっぱ小僧だなwwwwww ライトにテープって
ガラスならともかく
樹脂製ならFSWでも不要 >>366
大体2ヶ月に1回ペース位で走ってる。全部80回くらいかな。
FSW、FSWショート、鈴鹿、TC1000、TC2000 >>372
筑波は牽引フック不要だろ
今は必要なのか？ 牽引フックカバー外せとは言われたことある。付けて走れとは何処も言わないと思う。公道で牽引フック付けっぱなしは道交法違反 >>372
サーキット走ったことないのに、嘘がバレちゃったねw 牽引フックを付けてるをバカにされたのが悔しくてたまらず嘘をつきました
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 20:02:31.94 ID:ORomhog80
>>366
大体2ヶ月に1回ペース位で走ってる。全部80回くらいかな。
FSW、FSWショート、鈴鹿、TC1000、TC2000 /二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ サーキットでは義務
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,! >>382
ネジ込み式はすぐに装着できるように車内に常備携帯せよとあるので、必ずしも装着している必要はないな。
俺はT2000しか走らんけど、実際装着していない車両の方が多いもんな。 >>385
ほんとだ
危うく騙されるところだった
要はすぐに装着できるようにしておくことが義務であって、装着しておくことは義務ではないってことか
>>384
どんだけ陰嚢を恐れてんだよw >>387
キンタマにﾌﾙﾎﾞｯｺにされたのがトラウマになってるみたいだな。
キンタマこないのか？ /二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ サーキットでは義務
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,! あら、ちょっと待て
牽引フックつけてる小僧に話をはぐらかされてるな
そもそも、行動で牽引フックつけることについて叩かれてるのに 公道走ってるエボＸの１０台に１台は付けてる印象だな いずれにせよ、牽引フックは小僧のアイテムで確定だな 街乗りしかしないのに牽引フックはお笑いだが、サーキットよく行くならマストだろ
何で否定してる奴がいるのか不思議 >>396
違法だからだって言ってるだろバカガキ
ゆとり教育からやり直せカス >>396
公道の話をしているの分からないの？
小僧論破されてﾌｧﾋﾞｮってますwwwwww >>397
テメーはサーキットでも否定してんじゃねーか、デブオタク
身の程知らずに突っかかってきてんなよ蚊取りブタが >>399
小僧論破されてキレてますwwwwww
お前は陰嚢だろ？ ID:e2+8X/I50がエアプしてんだろうな
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 15:52:21.46ID:QvQ6hr9c0
街乗りしかしないのに牽引フックはお笑いだが、サーキットよく行くならマストだろ
何で否定してる奴がいるのか不思議
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 16:02:19.23ID:QvQ6hr9c0
>>397
テメーはサーキットでも否定してんじゃねーか、デブオタク
身の程知らずに突っかかってきてんなよ蚊取りブタが >>399
何わけのわかんねー事ほざいてんだクソガキ
ゆとり教育に感謝しながら首吊って死ねＳＳＴフックマン ポルシェ718 ケイマン/ボクスター20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613108186/
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 09:39:52.86 ID:QvQ6hr9c0
>>219
まだ構成段階な上にインフラも何も無いのに次のモデルでいきなり合成燃料エンジンのモデルが出てくると思ってんのか？ 718GT4隔離スレby喧嘩上等 その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/
121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 15:49:27.93 ID:QvQ6hr9c0
MTは1418kg
PDKとそんなに差が無いのが不思議
他社がターボでパワーとトルクでタイム稼いでる中、シャシーと足と空力でタイムを出す正攻法の正統派スポーツ
スタイルがファニーなのを除けば最高峰のスポーツカーだな
最後のポルシェNAガソリン車のGT4RSはヒエラルキー無視して本気で作ってこい。出し惜しみすんな
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 15:59:54.92 ID:QvQ6hr9c0
褒めてんだよ
もっと言えばGT4のデザインでGT3の性能なら言う事無しだが、それはあり得ないしなぁ
最後のガソリンNAのGT4RSはせめてリアをダブルウッシュボーンにしてくれ
タイムはニュル7分10秒切りな 【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612406796/
684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 336b-AkpG) sage 2021/02/19(金) 09:52:13.80 ID:e2+8X/I50
ITCCって曲げようと思って結合弱くするとリアへの伝達が弱くなって
逆に結合強くすると曲がらない感じ？
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 336b-AkpG) sage 2021/02/19(金) 10:36:53.27 ID:e2+8X/I50
クレーム対策なのか駆動系へのダメージを心配してなのか
エボの純正機械式はゆるゆるだったね
697さんの言うとおりトルセンはその点凄く良くできてる
だけどOS技研のスーパーロックLSDは機械式とトルセンの弱点をなくしたLSDみたいなので
めちゃ期待してるはよ出しておくれ /二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ サーキットでは義務ゥゥゥゥゥ
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＞最後のガソリンNAのGT4RSはせめてリアをダブルウッシュボーンにしてくれ
＞タイムはニュル7分10秒切りな
↑
間違いなくキチガイだなｗ 結論は変わらず、
『牽引フックは小僧のアイテム』
ってことか。 陰嚢って何だよ
このスレに書き込むのは初めてだっつーの
牽引フックくらいで大騒ぎしやがってレベル低いな、お前ら
公道でファッションで付けてるならダサいだろうが、サーキットは付けてて当然だカス共
フックを常備してるから不動になってから取り付ければいいだ？
アホか、そんなボケた事して？奴がいるから赤旗の時間が長くなるんたまろうが
走行前に取り付けとけボケが。人の迷惑考えろ
元ランエボ乗りだが、今のエボ乗りはこのレベルかよ
クソだな よく見たらID:e2+8X/I50 ＝ ptiZUFEX0が1人で過剰反応してるだけだな
相手して損したわ フック=SSTとかいって反応見て楽しんでるやつがいるの
だからフックの話題はスルー
>>413が本当に初めて書き込んでるならそういう事情だからフックの話題はさわるな とりあえず牽引フックとかSSTとか、どうでもいいから、お前らちゃんと仕事しろよなw /二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ サーキットでは義務マストゥゥゥゥゥ
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,! >>417=>>418
いつもの自演タイムですか？
牽引フック(笑) >>413
サーキットがそれでいいと書いてるのに何言ってんだ？
キンタマさん このスレ、最初からずっと牽引フックネタだな
スレタイを「牽引フックスレ」にすれば？ 限定免許でSSTとか都市伝説
牽引フックなんて珍獣アイテムつけてるってマジ？ AT免許で楽ちんドライブするやつと手でシコシコやってもタイム変わらんのだろw >>430
ＳＳＴのマヌケって都合が悪くなるとサーキットの話題を出してくるよな
走らないくせにw そいうや陰嚢はSSTに負けて悔しいから荒らすって過去に言ってたな >>432
おもしれー
それはヤバいな
そのレスを貼ってくれwwwwww
もしできなかったら、お前は劣勢になるぞw キンタマ、SSTに負ける！！！！
432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:30:37.71 ID:e2+8X/I50
そいうや陰嚢はSSTに負けて悔しいから荒らすって過去に言ってたな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612223948/432
http://hissi.org/read.php/auto/20210219/ZTIrOFgvSTUw.html >>434
君はそんなにもSSTが好きなのか！
無理するな、買うまっし！ 公道での条件
・突起物が尖っている
・突起物が全長3cmを超えている
牽引フックは車を引っ張るためのものなので、違反であるわけがないですよね。
もし、牽引フックが違法なものであるなら、車を牽引することが出来ないじゃないですか。
拾いものですが↑の通りですね
エボに付けてる赤くて折り畳める奴は大丈夫みたいですよ >>437
SST最強！燃費もMTより良い
楽しさはちょっと負けるかな… >>432
証拠を示さないと単なる言いがかりにるぞ。 >>440
言いがかりで良くね？クソコテに人権は無い >>440
そんなにもどうでも良い、SSTは最強！
以上！ >>442-444
また自演か
いくら追い詰められたからといって、それはダメだろ 432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:30:37.71 ID:e2+8X/I50
そいうや陰嚢はSSTに負けて悔しいから荒らすって過去に言ってたな
★これの証拠を求められ、追い詰められての三連投
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:56:40.00 ID:koSAryVM0
>>440
言いがかりで良くね？クソコテに人権は無い
443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:56:58.75 ID:t9SZGeZk0
>>440
そんなにもどうでも良い、SSTは最強！
以上！
444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 22:00:15.31 ID:LkzjG3+Q0
>>443
激しく同意！SSTは素晴らしい！ >>447
エアプしまくってるから、ID変えたら古いのが出てこないよねw >>448
相当羨ましいんだね！いいよねSSTは！ >>432が出てこない代わりに新規IDがバンバン出てくるな(察し) キンタマ、SSTに負ける！！！！
証拠はよwww
432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:30:37.71 ID:e2+8X/I50
そいうや陰嚢はSSTに負けて悔しいから荒らすって過去に言ってたな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612223948/432
http://hissi.org/read.php/auto/20210219/ZTIrOFgvSTUw.html /二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ サーキットでは義務マストゥゥゥゥゥ
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,! 牽引フックを付けているのをバカにされたのが悔しくてたまらず嘘をつきました
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 20:02:31.94 ID:ORomhog80
>>366
大体2ヶ月に1回ペース位で走ってる。全部80回くらいかな。
FSW、FSWショート、鈴鹿、TC1000、TC2000 この頭のおかしい連投野郎は昔からこのスレにいたやつか？
マジで頭ヤバいだろ、こいつ キンタマ、SSTに負ける！！！！
証拠はよwww
キンタマに負けたことになりますよw
432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:30:37.71 ID:e2+8X/I50
そいうや陰嚢はSSTに負けて悔しいから荒らすって過去に言ってたな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612223948/432
http://hissi.org/read.php/auto/20210219/ZTIrOFgvSTUw.html ふむ、SSTは持ってない屑どもが妬む位に凄いミッションということか >>460
そう
いなくなって皆ホッとしてワイワイ楽しんでたのにな SSTに負けたんか
あんな重い車に
よほど下手くそなんだなキンタマ
サーキットコンプレックスもうなずけるな >>465
sstに負けた上にわざわざ恥さらしに来るとは >>472
それを単発に言われてもねぇwwwwww
牽引フックは小僧のアイテム 隔離スレに相応しいアイテム
SST牽引フックAT限定免許 さっき歩道の無い道路を歩いていたら、前方に白いキューブが停まってた。
リアバンパーにはサベルトの赤色牽引ベルトが垂れ下がっていた。
これは痛い。
間違いなく前方にも装着しているだろうとwktkしながら運転席脇を通ると、ダッシュボードは多数のぬいぐるみで覆い尽くされていた。
その他とにかく痛い内装。
俺は確信した。
間違いなく前バンパーにも装着されていると。
そして車の前を見ると、案の定赤い牽引フックが装着されていた。
牽引フックは珍獣確定 >>470
またSSTに負けたんだね
SST凄すぎ！ SSTの一生は牽引フックを負うて遠き道を行くがごとし。急ぐべからず。
不自由を常と思えば不足なし。こころに望みおこらば困窮したる時を思い出すべし。
堪忍は無事長久の基、いかりは敵と思え。
勝つ事ばかり知りて、負くること知らざれば害その身にいたる。
おのれを責めて人をせむるな。
AT限定は過ぎたるよりまされり。 牽引フックなんて恥ずかしくてつけられないよ。
特に赤 土屋圭一がWRXとランエボについて語っているな。
ランエボは8あたりから電子制御が自然な感じになったって。
マリオ（スバル推しの人）が必死にWRXとランエボどっちが良かったか聞こうとしてるけど土屋圭一が答えを濁してる 牽引フックだけでも恥ずかしいのに、ＳＳＴだったら笑いが止まらないです。 牽引フック(笑)
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
＞※耐荷重試験等は行っておりませんのでドレスアップとしての出品です。
＞牽引等で使用する場合は試走など行い、自己責任でお願い致します。
↑
(爆)
『牽引フック レーシングフック 折畳み ア…(¥1,600)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m84350172780/
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うんうん、SSTはやっぱり最高だね！
究極のミッションだわ！ SST牽引フックは白フルエアロNAATより質が悪い >>494
だから精神病じゃねーちゅーの！！SST牽引フックの話を自慢したらネタか？
オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。 >>495
分かった、天然パーか！
頭悪そうだもんな 単発が書きまくるいつもの展開だな
牽引フック付けてる小僧惨敗wwwwww >>499
いつも的ハズレなコメントだ
頭悪すぎ妄想君wwww >>499
こいつ牽引フックにでも頭ぶつけて脳ミソいったんか？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/20(土) 12:06:53.08 ID:Mi4qTL3D0
>>472
それを単発に言われてもねぇwwwwww
牽引フックは小僧のアイテム
487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/20(土) 18:56:46.90 ID:Mi4qTL3D0
牽引フック(笑)
488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/20(土) 19:13:49.29 ID:Mi4qTL3D0
牽引フック(笑)
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
＞※耐荷重試験等は行っておりませんのでドレスアップとしての出品です。
＞牽引等で使用する場合は試走など行い、自己責任でお願い致します。
↑
(爆)
『牽引フック レーシングフック 折畳み ア…(¥1,600)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m84350172780/
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496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/20(土) 20:33:28.29 ID:Mi4qTL3D0
牽引フック(爆)
499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/20(土) 20:49:16.54 ID:Mi4qTL3D0
単発が書きまくるいつもの展開だな
牽引フック付けてる小僧惨敗wwwwww 次からスレタイ【ランエボX】牽引フックについて語ろうにした方がいいんじゃないか？ >>503
安定の粘着ぶり
牽引フックにぶつけられてよっぽど痛かったんだね！
可愛そうな爺さんだこと 牽引フック笑われたのが相当に効いてるんだな(^ω^) 安定の単発祭り継続中wwwwww
証拠はよwww
キンタマに負けたことになりますよw
432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 21:30:37.71 ID:e2+8X/I50
そいうや陰嚢はSSTに負けて悔しいから荒らすって過去に言ってたな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612223948/432
http://hissi.org/read.php/auto/20210219/ZTIrOFgvSTUw.html >>508
お前の小さいアソコに負けるヤツいるか？
金玉はビー玉より小さいんだろ！
わざわざここで公表せんでも分かってるって！
サイコパス君！ >>509
サイコパスのヤツってくだらんことに異様に拘る >>482
面白かった♪ランエボは国宝級！
【永遠のライバル!!ランエボvsWRX】土屋圭市とマリオ高野がランエボXと初代インプレッサWRXとWRX STI EJ20 FINAL EDITIONを75分語り尽くす 土屋圭市のヴィンテージタイムス
https://youtu.be/J8-tKy89JnU >>482
土屋四駆嫌いだからどっちがいいか聞かれても困るだろ
市ね 次はワッチョイだな
もしくはここ放置でワッチョイ立ててくれたら移動するわ >>511
スバルの前身の中島飛行機も三菱重工も元々零戦作ってるところが面白いな。 >>482
https://i.imgur.com/efEEHkW.jpg
ドリキン土屋さんは信頼できるわ、一貫しとる！
「彼女の好みと一緒♪きれい系とかわいい系」(ﾏｱﾁｮｯﾄﾜｶﾙﾖｳﾅﾜｶﾗﾅｲﾖｳﾅﾀﾞｹﾄﾞﾓ)
https://youtu.be/J8-tKy89JnU?t=3280 あ、「曲がる」感覚がMercedes-AMG GT Rだと！ >>518
土屋さんは、自身の著書でもランエボⅩとWRXをキレイ系と可愛い系の女性に例えてるのを読んだ事ある
本のタイトルを忘れたが、探してみる >>525
サイコパス君登場！
コロナでいったか？ 新幹線や山手線の駅名ひたすら言ってる障害者みたいなもんだろ ぬるい目で見てやってくれ >>530
好きなんだねSSTが！
もっと誉めろ！ 生前、父親がパジェロ＆ランエボ時代の三菱社員だったけどその時は自分は全然車に興味無かったから車の話しなかったな…
もっといっぱい色んな話しておけばよかった。 >>534
実はSST乗りなんだよ。
こういうことでしか人の目を引けない屑。書かせておけばよい。
しかし、こういうことに労力使うことの無駄さを知らないとは、ガキ以下の能力だね！ >>539
↑
以後キチガイどもの相手はするなよ！
勝手に書かせておけばよい
ご苦労なこって！さすがサイコパス！(笑) >>522
それそれ
本のタイトル忘れてたわw
そして画像見落としてたm(_ _)m SSTにちんちんにされたんだろ可哀想に
でも逆恨みは良くないぞ SSTは楽で速くて燃費もいい！
マニュアルシフトすればMT並みに楽しい！
最高だね！ >>544
電光石火のシフトでWRXをぶっちぎってやったぞ！ エボXはMTでもSSTでもそれぞれの良さがあってよろしい >>512
生産終了した車にいまさら順位付けしても意味ないってマリオも解ってるよ
スタッフにどっちが好きか聞いてくれって頼まれたんじゃねえかな
それにしても初期型過走行アジアンタイヤって金のかかってねえ企画だな
おもしろレンタカーがナンカンだかのアジアンタイヤ使ってるのはみんな知ってることだがまさかそのままドリキン乗せてるとは思わなかった しかし、SSTは楽っ速で最高だわな
DCTのスポーツ車はエボとGT-Rだけか？
貴重な車だ ＳＳＴ乗りって追い詰められるとサーキットの話題出すよな
サーキットなんて走らないくせに(笑) >>551
どつちが追い詰めらてるんだか？？？
苦しいねぇ！
屑の相手はしないだけでOK(笑)
頑張ってドンドン書き込めよ！相手にしないけどね！じゃあ！(笑)(笑)(笑) >>551
交差点でヒールアンドトゥwとか決めちゃったりするんですか？ブォンってw
かっこいい憧れるわぁw Ｄ１では牽引フックは不要
やはりサーキットでも常時装着している必要はないですね。
｢車検チェックについて」
①4点シートベルト
②消火器
③テーピング（ライト類）
④Fバンパー
⑤リアバンパー
⑥灯火類（動作確認）
1）ブレーキランプ
2）方向指示器 （ハザード含む）
3）ヘッドライト（最低1か所は点灯する事）
※リアの灯火類はしっかりと動作する事
⑦音量検査は走行時に確認いたします。
最大音量は105dbまで
⑧窓ガラス（純正またはOEM製窓ガラス）
⑨コックピット内燃料タンク設置による隔離の有無 SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
サーキットでは速いと言い出す
(自分ではサーキットを走らないにもかかわらず)
説 義務ではない証拠が続々と出て来ていますよ。
コメントをどうぞ。
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務 >>549
やっぱあのレンタカーはうんこタイヤなのか。
あそこの会社の事故のまとめVみたいなのを見たけど
特段無茶してないRX7が不意自転みたいなので事故したのがあってタイヤ糞すぎじゃねーかと思ってたら… キンタマは山で粋がっていたがサーキットガチ勢にボコられて以来サーキットコンプだから話題にしてやるなよw >>561
キンタマの陰にいつまでも怯えているんだね。
そんなにやられたの？ キンタマAT限定に負けたのか SSTに乗り換えろよ SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
IDをコロコロ替えて単発で書きまくる
説 けどコルトスピードの新SSTデモカーは興味あるな。
長年使ってきたSSTデモカーを売却して、あらたに中古？のSST車を購入してデモカーにするという。
おそらく極上車とかではなく、ごく普通のSST車を購入するのだろう。しばらくは問題ないだろうが、2025年とかでもそのSSTデモカーは快調に走行出来ているだろうか
コルトスピード の新たなSSTデモカーは、SST信者の今後を占う試金石となるのか！？ 神奈川に左ハンドルのMRの中古出てるが海外にはMRあったのか >>565
結構な見ものだよなディーラーだから何があろうと意地でも直すだろうけど次々と様々な箇所が壊れて動けないとかありそう >>565
コルトスピードはSST修理を積極的に行ってるから大丈夫だろ SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
IDをコロコロ替えて単発で書きまくる
説 当たり外れだろうなあコルスピに来るまでどんな乗り方されてたか？壊れ癖ついてる？みたいのあってどうなるかー 以前は追い詰められると、『ＳＳＴは６速だからすごいんだ！５速は糞』って言ってたけど、最近は見ないな。
無意味だと気づいたのだろうか。 単発の荒らしは出てくる時と出てこない時に波があるな
そりゃそうか、自演だもんね（笑） ワッチョイ入れられた途端に出てこれなくなったキンタマ
自演がバレバレだからなあ SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
IDをコロコロ替えて単発で書きまくる
説立証続行中 >>575
キンタマの陰にいつまでも怯えているんだね。
そんなにやられたの？ >>575は一人でやってるから、出てこない時は静かだなw SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
IDをコロコロ替えて単発で書きまくる
説立証続行中w >>568
SST車購入しようとしたら、得意なところはコルトスピード？
他はどこ？ ミッションはどうでもいいな。
やっぱ牽引フックだろwwwww 牽引フックどころかランエボ自体全然見なくなったな 下手すりゃヤリスのほうが見る 牽引フックを付けてるをバカにされたのが悔しくてたまらず嘘をつきました
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 20:02:31.94 ID:ORomhog80
>>366
大体2ヶ月に1回ペース位で走ってる。全部80回くらいかな。
FSW、FSWショート、鈴鹿、TC1000、TC2000 >>582
あとはG-FORCEだな
他にもあるかもしれんが 純正ダンパー(Fビル足)のアッパーマウントに充填されてるグリスの種類って何でしょうか？ >>588
>>589
サンクス！
友人の乗せてもらったらDレンジだと超つまらんかったけど、スポーツモード+自分でシフトすると中々のものだった。楽にも乗れるし、その気になれば楽しく走れるのがいい。ただ故障した時が怖い、ゴルフのDCTもよく壊れると聞くし気になった。 フルードのコンタミと温度管理さえ
きちんとしとけばさほど壊れない模様
ギア自体は5MTより肉厚だし >>596
そんなことよりS-SPORTを使わんことやな >>596
フルードもね
HKSは5000キロで交換しろと言ってる
初期型に故障が多いのは三菱が無交換でええと言ってたのを信じたユーザーがおおいから >>598=>>599
癖で書いたらすぐにID変えてしまったんだね。 S-SPORT多様 クラッチダンパー破損
ティーチイン未実施 クラッチダンパー破損
フルード温度上げすぎ センサー用マグネット脱落
フルード汚すぎ ストレーナ、バルブボディ詰り、センサー用マグネットに鉄粉付着で誤作動 >>598
599
601
サンクス！
友人も前になんか言ってたけど、多分同じこと言ってたんだな、前は興味無かったんで聞き流した。
そこを注意すれば大丈夫ってことか。
しかし、他のスレにも変なのがいるけどここも同じだ、無視するに限る。 >>588
Gなんて最悪だろ
被害者増やすようなレスすんなよ >>604
メンテ内容聞いて自分で判断すればいいだけ
言われるままにリレー買ったりしなきゃ問題ないw YouTubeみたけど土屋さんは褒めてるけど明らかに興味無い感じだね
まぁ、ドリフト好きな人とは相性悪いからな。元さんも酷評してたね。
ただこの間のベストカーでも平成の名車ランキングの4駆部門で評論家2人(といっても1人は中谷さん)がエボXあげてたし、世間的に見て評価が高いのは間違いないな。 ぶっちゃけ他人の評価なんてどうでもいいけどな
乗り潰すつもりだし中古の値段が上がっても関係ないしw CZの良い評価はされててもSSTの良い評価なんて誰もしてない
土屋なんか群サイでモンスター440のSST乗った時も「ダメ」言ってたしな SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
IDをコロコロ替えて単発で書きまくる
説
立証続行中 初期SSTはフルブレーキ中にダウンシフト受け付けないとかあったから評価低くてもしゃーない >>609
YOU TUBEで見てみたらオートマなのに良いと言ってたじゃん、インプも含めてモンスターのは最高評価だった SST乗りは
追い詰められて返答に困ると
IDをコロコロ替えて単発で書きまくる
説
まだまだ立証続行中 ↑
SSTに本当は憧れているんだよ
しかし、精神が幼稚だからこういう表現しか出来ない
こういうガキは相手にしないに限る
大人の対応を！(笑) ミッションは関係ないよね
違法な公道での牽引フック装着が叩かれているだけ
論点逸らしに騙されるな >>622
3cm以上の突起じゃなければ違法じゃないと出てただろ >>623
サーキットでは義務
に続く屁理屈いただきました
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰ 187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 10:26:50.55 ID:iKTx9doR0
>>184
オイオイ、クソ雑魚が関係無い一般人に絡んでんなよ
負け惜しみとはまさにお前の為にある言葉だろが
何乗ってるか言ってみ？言えるもんならよ
>>186
お前はエボSST牽引スレでゴチャゴチャやっとけ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/187
718GT4隔離スレby喧嘩上等 その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/ >>623
ここで話題になっている牽引フックはそれに該当するのか？
答えろ 牽引フックは道交法云々ではなく、「ダサい」って話なんだが >>624
それ話したい話題？
話したい話題だけ付き合えばいいんだよ 朝からいろんなとこで荒らしやってるやつが一番ダサい >>632
それは走ってても笑われないからいいのでは？ >>627みたいにコピペされて失笑されるだろ
>>634 181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 01:05:27.52 ID:iKTx9doR0
相変わらず単発負け組の遠吠えが無様だな
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 10:26:50.55 ID:iKTx9doR0
>>184
オイオイ、クソ雑魚が関係無い一般人に絡んでんなよ
負け惜しみとはまさにお前の為にある言葉だろが
何乗ってるか言ってみ？言えるもんならよ
>>186
お前はエボSST牽引スレでゴチャゴチャやっとけ
189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 12:37:12.62 ID:iKTx9doR0
>>188
何が楽しいのか嬉々としてエボスレに貼り付けんな、お前
もしエボ乗りだとしたら情けねーな
こんなクズまでエボ乗るようになったってか？
191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 12:48:34.85 ID:iKTx9doR0
>>190
元エボ乗りだ、去年までな
今更欲しいわけねーだろ、十分乗ったわ
昔あったエボ喧嘩上等スレも知らないニワカかよ 193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 12:56:29.28 ID:iKTx9doR0
>>192
喧嘩スレだしな、ここは
ただ、他所のスレ荒らしに行くような事はしない
知ってたか？エボ喧嘩スレを
ネットでゴチャゴチャやるよりリアルで勝負しに行くってスレでな、出張バトルしに行ってた
荒らしにも全員で全力で相手するっていう荒らし隔離スレで、そのおかげでエボ本スレは荒れずに平和に推移してた
ニワカじゃ知らんか
このスレは俺が立てたんじゃ無いけどな
196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 13:15:07.36 ID:iKTx9doR0
>>194-195
ん？リアルで相手してやろうか？
他車スレ荒らすようなヘボ乗りが俺の相手になるとは思えんけどな
お前ら口だけだろが
まさかエボヘボ乗りに喧嘩売られるとは思わなんだわ
面白いから俺の相手しろよ
198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 13:22:55.00 ID:iKTx9doR0
まぁ、結局お前みたいなビビりはネットで粋がるのが精々
そうやって逃げ回ってろ、つまんねー野郎だ
まさにヘボ野郎だなw
201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 13:25:17.96 ID:iKTx9doR0
お前、童貞か？
モテなさそうだもんなw 203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 13:29:20.81 ID:iKTx9doR0
>>1スレ主よ
このスレ、ゴキブリホイホイみたくなっとるぞ
仕事してねーのかカス共
相手してやるから夕方来い
208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 14:34:07.42 ID:iKTx9doR0
>>204
このアホそうな草の生やし方と言い知能の低さといい、お前ニュルニュルか
相変わらず頭悪いレスしかしねーな
喧嘩スレなのにアホ過ぎて喧嘩にもならん
>>205
今のこのスレのメンバーは991カレラS乗り（スレ主）と718GT4
荒らしに来るような奴ならいつでも勝負受けてもいい
ギャラリー大歓迎だけど、この手の荒らしって煽るばかりで実際来ることはほとんど無い
自分に何もかも自信の無い奴がネットで荒らしをしてるってのは前のエボ喧嘩スレで実証されてる
大抵は免許無い学生や、金が無く速い車に乗れない妬みからくる煽り荒らしだった
あとは一緒に峠走れるポルシェ乗りの開拓だなぁ
今、ほとんど2人で走ってるけどエボの時みたくメンバー募集中
210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 15:24:36.08 ID:iKTx9doR0
言い訳ばかりの逃げてる雑魚に用はない
荒らしってこんな雑魚ばっかりでウンザリ
言葉で「プギャア」とかほんとバカっぽいな
718GT4隔離スレby喧嘩上等 その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/ 210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 15:24:36.08 ID:iKTx9doR0
言い訳ばかりの逃げてる雑魚に用はない
荒らしってこんな雑魚ばっかりでウンザリ
言葉で「プギャア」とかほんとバカっぽいな
212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 15:35:21.29 ID:iKTx9doR0
>>211
大歓迎。首都圏ですか？
昨日もスレ主と話してたけど、関東圏で昼間交通量がほとんどない飛ばせる地域って限られるので、特定の場所まで走りに行ってます
一度日時決めて待ち合わせします？
215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 16:29:31.63 ID:iKTx9doR0
下品過ぎバカ過ぎで呆れるだけで怒りも湧かん
本当のヘボ乗りみたいだな
気持ち悪よ、お前
http://hissi.org/read.php/auto/20210224/aUtUeDlkb1Iw.html
718GT4隔離スレby喧嘩上等 その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/ ID:iKTx9doR0はリアルに免許持ってないと思う。
典型的なネット番町だよな サーキットでは義務wwwwww
219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 17:23:39.71 ID:iKTx9doR0
>>218
知ってるよ。エボスレから荒らしが来てんだし
どうやら、サーキットで牽引フックを事前に付けるべきって話を肯定したのが気に入らなかったようだ
俺は何もおかしい事は言ってないし、煽り荒らしはただのクソって事も変わりない 221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 17:39:34.52 ID:iKTx9doR0
>>220
底辺のお前に言われても痛くも痒くもない
しかし何で牽引フックネタごときで盛り上がってるのか意味不明
いつからやってんだ、あれ？
サーキットでの牽引フック意見を一言肯定しただけでこの粘着ストーカーぶり
変なのが増えたなエボスレもよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/221 >>631
すまん…みんなどうなのかなと気になってね フロアマット変えたらアクセルペダルの下側の生地がなくなったわ
https://i.imgur.com/oAwU4zD.jpg 2ペダル用だけど何か形が変だな
サーキット走っている事にすればOKダゾ >>651
エボXのデザインって欧州車の雰囲気があるからね
車に詳しくない人にこれ外車って聞かれた事あるわ
まぁよく見ると三菱マークですぐに気づくけど 急に静かになったな
あっちでバトルが忙しいからかな？
結局１人が暴れてただけなんか サーキットでは義務だってwwwwww
219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 17:23:39.71 ID:iKTx9doR0
>>218
知ってるよ。エボスレから荒らしが来てんだし
どうやら、サーキットで牽引フックを事前に付けるべきって話を肯定したのが気に入らなかったようだ
俺は何もおかしい事は言ってないし、煽り荒らしはただのクソって事も変わりない 牽引フックを付けてるをバカにされたのが悔しくてたまらず嘘をつきました
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364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 20:02:31.94 ID:ORomhog80
>>366
大体2ヶ月に1回ペース位で走ってる。全部80回くらいかな。
FSW、FSWショート、鈴鹿、TC1000、TC2000 >>658
ゴメン
相手にしないのが一番って事は理解しました あっちのスレから覗きに来たけど
ここは酷い糞スレですねＷ 赤カッコいいけど色褪せ怖くて俺は無難な白にしたな
実際エボの赤は退色する？ >>668
初期型だけとかじゃなくてファイナルも退色するのかね気になるわ >>669
こういう知恵遅れの輩は相手にするなよ！ 牽引フックはサーキットでは必須条件だよ。外して車内保管でいいのはエアロが干渉してやむを得ない場合だけ。まあ付けない人も多いし係員もいちいち注意しない。
でもそういう車はコース上自走不能の場合どういう撤去のされ方しても文句なしだからね。撤去はコース復旧最優先だから車の保全は考慮外だよ。 >>679
またサーキット走ったことない人が来ましたねw 牽引フックを付けてるをバカにされたのが悔しくてたまらず嘘をつきました
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 18:09:43.66 ID:ORomhog80
サーキットでは義務
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 20:02:31.94 ID:ORomhog80
>>366
大体2ヶ月に1回ペース位で走ってる。全部80回くらいかな。
FSW、FSWショート、鈴鹿、TC1000、TC2000 サーキットには公式の規定があるけどそれ以外にもルールやマナーがある。でもそれをわきまえないヤツ、ルールがあることすら知らないはた迷惑なヤツがいるよ。
あまりひどいのには黒旗出るけど、まあ普通は放置なんで近寄らないようにしてる。いずれ自爆して去ってくんだろうが巻き込まれないのが第一だね。牽引フック付けないのはそういうヤツの目印の一つになるかな。 まぁその通りなんだが、このスレ名物の牽引フック君はサーキット童貞だから通じない
ちょっと頭がアレな人だから皆んな触らないようにしてる やっぱ玉袋ハイエンドの話には付いてこれないか
(-_-) >>684
サーキット行ったことないのがバレたなw サーキットに行ったことの無い人のウンチクですwwwwww
↓
679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/27(土) 14:01:24.20 ID:IxV+SgSs0
牽引フックはサーキットでは必須条件だよ。外して車内保管でいいのはエアロが干渉してやむを得ない場合だけ。まあ付けない人も多いし係員もいちいち注意しない。
でもそういう車はコース上自走不能の場合どういう撤去のされ方しても文句なしだからね。撤去はコース復旧最優先だから車の保全は考慮外だよ。
684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/27(土) 19:36:40.79 ID:IxV+SgSs0
サーキットには公式の規定があるけどそれ以外にもルールやマナーがある。でもそれをわきまえないヤツ、ルールがあることすら知らないはた迷惑なヤツがいるよ。
あまりひどいのには黒旗出るけど、まあ普通は放置なんで近寄らないようにしてる。いずれ自爆して去ってくんだろうが巻き込まれないのが第一だね。牽引フック付けないのはそういうヤツの目印の一つになるかな。 牽引フックを排除する会の会長登場
毎回ワンパターンでよく飽きねーなw 人を怒らせるのは簡単
反論を無視ししたりわざと間違えて受け取るとかすれば勝手に怒り出す
発言を理解されないのは腹が立つからな
まあそういう仕組みで人を怒らせることを楽しみにしてる奴にいつまで餌を与え続けるのだ？ >>695
とりあえず牽引フック外してから来いやガイジ サーキットはFRとスーパースポーツ
エボ？なぜそんな車を持ち込んだ笑
あれはジムカーナやラリーの車やで もうエボは時代遅れやな
雪道走行イベントヤリスGRだらけだったぞ笑 でもヤリスに正々堂々？と負けられるてのはなんか肩の荷降りたわ
ゴルフのもうシニアツアーでいいんだみたいな 廃盤になって何年経つと思ってんだよ
旧車と理解して維持しないといけない車だぞ、もう
煽ってるつもりなんだろうが煽りになっていないというね ラリーもしないのに使い勝手を犠牲にしてヤリスが勝ったと喜ぶのが哀れ 2年まえくらいまではXIIIMRとかIXMRとか見かけたけど、去年はサーキットも閉鎖騒ぎでろくに行かれなかった。
でも再開されていってみるとエボは全然来なくなった。もっとも以前もXはだいたい自分一人だったけどな。 最近わいのエボテン、アクセルふむとキュイーンって音がすんたが、オルタだろうか？
なおまだ3万キロ。 シガーソケットからUSB電源取るやつのノイズがスピーカーに入ってきたのもあったな
特定のエンジン回転数範囲にだけノイズが乗る ここでも結構話題になってるし、週末は牽引フック取り付けてもらうかな >>708
ベルトのオートテンショナー不具合
冷寒始動時に多くない？ 異音といえば加速時にリアシート下からキュッ、キュッって断続的に小さな音がする。停車時でも時々鳴るから駆動系じゃない。
フル加速すると連続的に鳴るんで燃料ポンプかなあ。走り自体は特に異常はないんで、今まで気づかなかったけど正常な作動音なのかトラブルの前兆なのか。 >>717
ありがとうございます。
マフラーはノーマルのままです。
ただ、牽引フックつけてます。
それが原因なのかでしょうか・・・ カッコいい牽引フックが原因な訳ないだろ！！！いい加減にしろ！！！ >>717 715だけど、マフラーはAPEXiのRSエボにしてるけど、異音は自律的で車体の動きとは連動しない。マフラーの震動や干渉とは違うと思う。 やっぱフックとマッドフラップつけて一人前のエボだよな ラリーアートの赤フン最高だぜ マッドフラップは許せ
ハイドロポンプに付着する泥の量が減るから おやっさん達、今日のニュース見た？
21歳の大学生の交通死亡事故。
この青い車ってまさか？ 
>>723
インプやね サーキット走らないフック付きとダート雪道走らない赤フンは童貞なのに包茎手術に通じるものがある >>725
インプですね。
改造ショップに車取りに行った帰り道の
事故らしいね。
どんな改造したか知らんけど、わーい
って飛ばしてたら事故ったんかな。 かっ飛ばしてハイドロ起きて高速スピンで倒したシートから射出してさよならだろうな。 ショップ帰りに事故って嫌だな ショップが悪いって親がごねるまで見える 実際、ショップの適当な組み付け原因で起こってる事故とか腐るほどあると思う
ネジ締め忘れとか、ボルトサイズ間違いとか結構あるしな
ショップ原因の死亡事故の可能性も大いにあり得る
Gなんかしょっちゅうで全く信用出来ない
さすがに3回も4回も重大ミスが続くとわざと殺そうとしてんだろって思う 午前4時の事故で修理帰りだったら・・・
まぁ千葉なら仕方がないな >>732
まったく信用できないのに3回も4回も世話になってんの？ >>735
そこでチューニングした箇所が壊れたら同じとこに修理出すだろ？
でも何度出してもまともに直すことも出来ないからもう諦めた
全てが雑、適当、いい加減、やっつけ
特に坊主の小僧 法定速度で走ってりゃそうそう死なないだろ？
型式認定されてる車を改造して事故っても建前は知らんがな
って感じもする 他人の車の重要保安部品をいじっても良い資格が自動車整備士
知らんがなでは済まされないわけ 整備不漁みたいな言い方だけど
ぬれた路面で法定速度違反してりゃ
第一義はそれが原因と言われて当然では？ 21は若いな そんなやつがエボ乗ってるのなんてこの10年くらい見てない ファイナルエディションオーナーだけど、ヒールアンドトウ出来ないから俺はSSTでもよかったなー カーボンルーフだけでファイナルの価値あるじゃん 裏山 >>747
無いよ
>>748
何の話をしてるんだ？ ファイナルのルーフって2トーンで黒に出来るだけでアルミのままじゃなかったか ヤリスとかスバルの限定車カーボンじゃん エボのファイナルが色塗っただけなわけないだろ そういう嘘は嫌いだよ カーボンルーフ...だったらもっとオプション高ぇわ もともとアルミルーフだからなあ
カーボン化しても効果低いし >>736
俺はあの坊主の態度が悪すぎて行くのやめた
メカだけでなく接客もするなら人との話し方を勉強すべき よく走らんから勝手なこと言うのもどうかと思うけど、チューニングに関しては接客業のそれとは違うと思うぞ。
あなたの車を弄らせて下さい、ではなく、お金を払うので、あなたのお店に預けさせてくださいってスタンスだからな。 ファッション牽引フックみたいな思考のやつが開発にもいたのか カーボンシートならともかく
ただのツートンカラーにまで噛み付くのは流石に草 10年くらい前のドリ車で流行ってたの思い出す 関西仕様みたいなやつ TMEは海外だと赤と何かのツートンカラーのイメージ強いらしいよ >>764
その担当者のコメントは破綻してる。
若者にツートンは受け入れられるがオッサンにはどうかとの意見があってオプションにするのはいいけど、追加費用取るのはおかしいね。
それに黒の場合は一目じゃ分からんだろ。
後付けの理由だというのがよく分かる。 コルトスピード 【工場増設】したら駐車スペース狭くなるから
「駐車スペースでのオフ会は禁止」
にして欲しいな
>>767
おすすめカラーは黒ツートン！て社員？さん言ってる記事どこだったかなあ...
そう言えば黒ツートンファイナル見た事ないなあ実際の色は結構違うのかな？ボディの黒の方が茶が強い？？ つかぬことをお聞きしますが、
ヘッドライト本体、「初期型よりも晩年型？の方が、太陽光(紫外線？)により劣化する黄ばみ？くもり？に耐性がある」
て事はあります？ ECUだけ送れば書換してもらえるショップでオススメってどこかあります？ あざます。monsterはレビュー多めで内容も良さげな感じですね。 >>756
あの坊主の小僧は本当にダメだ。
他の人は良いのに。 小僧は態度悪いけどああいうやつだと思ってしまえばコッチの聞いたことにちゃんと返事するぞ ふと疑問
バッテリー外してトランク閉めたらどうやって開けるんだ？
トランクって電子解錠じゃないっけ >>793
右利きなら、左手でどこかボディを触りながら自家発電すれば開きますよ。 >>793
ドライバーでこじ開ける
そして手を切ってギターが弾けないからパーティーはお終いだと告げると… つまんねー上にガキの自己顕示欲見えると吐き気がする こういうの見ると終わった感が増して悲しくなる オプションみたいな雑誌でも見なくなりつつある 「アドバン」とラリーアートのロゴて同じ人がデザインしてんのね GRヤリスか
せめて5ドアだったらな～
でもCZ降りる時期ではあるな
もう楽しいクルマは出ないんだろうな >>802 今日発表したけどやっぱヤリス乗り換えだった 部品はともかくボディが手に入らないって競技車としては致命的だししょうがない いまどきはいくら高性能でも4ドアセダンは流行らんわな 4ドアで出すと乗り心地良くしろ静粛性上げろ内装良くしろってドライバー以外の声がデカすぎてスポ車としては悪い方にしか行かないような気がする ヤリスみたいに割りきって3ドアで出しちまえばドライバー以外の声聞く必要無いんだからいいよな 実際ランエボはずっと街乗りじゃ固いと言われてインプは燃費の悪いカローラになったからね ヌタさんの言うとおり性能自体は競技でまだまだ通用するんだけど
もう綺麗な箱が無いのと部品供給問題はどうしようもないからなー レガシィやギャランではデカいからエボインプをラリーに投入したのに最終的にどっちもギャランレガシィ化しちゃってるもんな 4ドアの宿命 でかくて重いエボでここまでやれた人だから
ヤリス乗ったら無双しちゃうんか エボインプ乗り継いできた
客層全部ヤリスにもって
いかれそうだな。
出来も良いし。 >>815 新たにレーシングカーのR5マシンが参戦してきたからJN1は激しい争いになると思うよ
スバル陣営は可哀想だけどたぶんその戦いには付いていけないかな こりゃ次期WRXも全日本ラリーは出る幕ないな
まM3だって名前知らんがACクラスAMGだって競技なんてやらんもんな ファイナルじゃねえんだからこれはないだろ
『三菱 ランサー GSRエボリューションX(¥6,350,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m70094738100/ >>816
なんかデフ入れたジムカーナ車両でトランスファー壊れるトラブル出てるみたいね
エボもインプも長い時間かけて弱いところを改善していったから仕方ないけど >>819
長野というだけで購入を無条件に避けたいクルマだ 塩カルで下面が錆びてる可能性はあるけどそんな毛嫌いすることは無いな エボ10ももう古い車だから錆は気を付けないとダメでしょ 一応長野に住んでると下部洗浄は週イチでもしろとは言われる(自分は言われた) 東北や北海道の中古車店だと「雪の降らない地方の仕入れ」と宣伝してるくらいだからなー
沖縄では煙害がひどいのか「本土仕入れ」とか書いてあったり 何が悲しくてFFみたいなゴミに乗り換えなあかんねん シビックだからFFなんだろうけどあのボディサイズとパワーで四駆にしないのは解せないな シビックはサーキットでは相変わらず熱問題
甘口評価の土屋圭市も閉口するレベルの詰めの甘さ
電子式パーキングブレーキのためジムカーナにも使えない
見た目がキツすぎて人を選ぶ
この時代にああいう車を出してくれたから、それだけで評価されてるけど、スポーツモデルとしてみたら明らかに失敗作だよな。 シビックは将来的に電動4駆化するらしい。FFじゃこれ以上パワー上げられないし当然ではある
メガーヌも四駆になるって噂が出て兄弟車としてランエボ復活って一時期流れてたな ゴミマンは”ゴミ”で抽出すると
すぐわかるから面白いね
知らんけどマンと同一人物だと思う 実際FFはゴミだからゴミ呼ばわりされても仕方がないゴミ FFドラテク講座のビデオ出した中谷さんが「後輪仕事してない唯一の駆動方式だから大嫌い」
と言うレベル、まああの人はFRにも基本厳しいけど ルノー日産ベースでもいいから、強烈に魔改造してなんか凄いの
出してくれないかな
今年東京モーターショーだから、何か出して欲しいけれど多分
電動カーばっかりで盛り上がらないんだろうな 四駆メガーヌにS-AWC横流しさせれば…
仮に四駆メガーヌの企画が進んでもS-AWCとETSどっちを使うかで悩むのかな 日産ルノー連合で良かったと思えるようなやつ出ることを望む もう単独でやる体力三菱にはないだろうし >>833
シビックかどうかは知らんがトヨタやホンダの中古ディーラーで売ってるのが増えたような 程度の良くて安いボディが無いんだから仕方ないよ。パーツはどうにでもなるだろうけど 中古で買って乗り始めたんですが四駆だけあって異常にスタビリティーがいいですね。
オンザロードで攻めていけます。 そりゃ脱輪してたら攻めれてないがな
オンザレールやろ 天気良いんで某峠行ってきたがマジでGRヤリスだらけwもう確実に実走行してる台数はエボより多いな
ちなみにエボはＸもなんも見なかったわ この道の彼方 約束されたはずの
場所があると 信じて行きたい
もう一度 孤独の火をつけて
街角に立ち わずかひとさじの
慰めにも 心震わせて
君の痛みと 彼女の寂しさ
寄り添うように 時を重ねる
二人を救うはずだった夜は
躰と心 引き裂いただけ
この道の彼方 約束されたはずの
愛があると 信じて行きなよ
もう一度 孤独に火をつけて
鍵を下した 部屋の冷たさに
レコードをかけ TVつけても
聴こえる音は 自分の胸を打ちつづける
むなしい 鼓動
今夜 誰も聴くことのないメロディー
誰もが ひとり歌っている
この道の彼方 約束されたはずの
場所があると 信じて行きたい
もう一度 孤独に火をつけて スミマセン、家の息子が変な事ダラダラと長文で書き込みしてしまいまして…
スレ汚し申し訳ありませんでした。
よく言って反省させますので・・・m(_ _)m ランエボＸは世界中で販売してるから順調に寝落ちしてるね
まあイイ事です ファイナル以外は大衆車相場だね
車両保険やレッドブック見ればわかるけど
SSTなんてほぼ無価値 >>866
無価値と言っても10年10万km以上でも100万余裕で超えてるからな
mtはさすがに高いよなぁ俺が買った頃は200万前半くらいだったのに なんでだよ…牽引フックは神々しくカッコいいではないか… そういや牽引フック付けたまま走ってるフェラーリ(360モデナ？)とすれ違ったな。
>>868
バンパーより内側に居れば車検も大丈夫かもしれんよ そうそうフェラーリがしてるからカッコいいよね牽引フック >>871
車検云々ではなくて、エボのりから笑われてそうで SST牽引フックに羨望の眼差しだからな
免許取り立ては特に購入推奨する バンダカラーのランボルギーニに牽引フックつけるのが夢なんだ >>872
頭大丈夫？格好良いか否かは牽引フック関係なく中の人しだいなんだが？ ロックフォード付きのファイナルって存在しないの？中古探してんだけど ロックフォードはメーカーオプションだが、ファイナルにオプション設定有ったか？ boseのフェアレディがハズレのように
オプションスピーカーはハズレなイメージ 🚗ランエボＸは潔い引退だ🚗
＜大相撲春場所＞◇3日目◇16日◇東京・両国国技館
白鵬が3日目から休場し、鶴竜を含めて2横綱が不在となった。これを受け、NHK大相撲中継で、解説を務めた舞の海秀平氏（53）が、横綱の引き際について言及した。
大坂アナウンサーから「去年の春場所以降、（2横綱は）皆勤がないまま今場所の休場になりました」と話を振られると、舞の海氏は、次のように話した。
「横綱でもない私が袋だたきを承知で言わせてもらうとですね、過去にはおそらく1年くらい休ませてもらえたらもうちょっとやれるのにな、と思いながらも去って行った横綱っていると思うんですよね。でも、なぜやめたかっていうところですよね。それは自分の事情とか感情よりも、横綱の地位とか名誉とかというものを守ってきたからこそ、それを大切に思ったからこそだと思うんですよね。そして見ているファンはですね、横綱になってしまったがために辞めざるを得なくなってしまった、そこに無念さとか悲劇をファンは共感すると思うんですよね」
舞の海氏が1990年に入門した際の師匠、出羽海親方（元横綱佐田の山）は引き際が潔かったことで知られている。横綱佐田の山は1968年初場所、自身初の連続優勝を果たしたが、30歳となった次の春場所で序盤に3敗を喫すると、引退を表明している。 >>885
555はSUBARUじゃなかんたんか？ この555とステートエクスプレスファイブファイブファイブは別物 これに乗り換えるしかねえか
New M3 初試乗インプレッション！
https://youtu.be/19K480lNLXk 【1戦目 つるつる坂道対決】ランエボ vs PHEV 雪のガチンコ3番勝負！
https://youtu.be/DI8-qEEbofY 勝田家お手製のラリーカー、群サイでもめちゃくちゃ速かった >>890
５５５凄いね。日本の三冠王5回とった乱恵歩選手も40歳では、残念ながらMLBでは通用しねえだろうみたいな感じか
【R5解説】R5ってどんなクルマ？ シュコダファビアのベース車両とR5を見比べてみた！ オサムファクトリー
https://youtu.be/yflw7-Hr_wY
新城ラリー2021 LEG1ダイジェスト
https://youtu.be/caZNDPHXgjQ MTを買おうか考えてるんだけど、この車種の持病みたいなのってある？ ホールソーで穴開けたわ
マフラーが近いからかすぐ塗装ダメになるので
今度はクロームメッキにしたわ
https://i.imgur.com/u2YPTNj.jpg エボ好きでも10はエボじゃないと言われて4B11もイマイチみたいな人いるけどここだと結構誉められてるね
https://youtu.be/PRTP4Dea79E >>902
クラッチの付け根を覗き込んでクラッチワイヤーがペダルブラケットに固定されてる部分を確認
マスターシリンダーの亀裂でオイル噴いてるか否かチェック
盛大にオイル噴いててここが死んでるともれなくレリーズフォークも要交換
距離走ってる場合はシンクロメッシュも激しく摩耗してると思われ
ここは樹脂製で強度不足の為リコールがあったにもかかわらず改善されてない
ラリーアートから金属製が出てるから必ず交換
テキトーメンテだった個体はほぼ死んでる
過走行とかまぁ5万kmオーバーのMTは要注意
ワイヤー式の宿命
低走行のファイナル以外価値なし >>907
4G63に比べて耐久性がとか言われるけど500ps以上にするのなんて一部だけだし。何よりアルミ製だからフロントが軽いのはメリットだよ。 全体的な重量増はきつかったけどリアの重量増はAYC効果上がることをVIの時点で発見できてたから上手く進化に繋げられたよね やっぱり10で終わったのがなぁ
CTだって7でエボが終わってたら今のCZと同じ状況だった気がするよ
10，11，12とCTと同じように熟成させてたらどうなってた事やら >>912
ファイナルの外観にもう少し手を加えて、11として出せば良かったのにな
1000台じゃ少ないけど、元々エボは歴代限定生産だったんだし S-AWCもいいけど、前後AYC挑戦してほしかったな、 >>909
ファイナルでも改善されてないのか 三菱のやる気の無いこと 予算400万前後で夏に買うわ
2008年前期型ってどうなん？
買うなら後期？ クラッチペダルの謎が解けたわ
純正 ラリーアート
｜｜｜ ＼／
｜｜｜ ＼／
｜｜｜ ＼／
ペダルのゴムが上記のように＼／になったクラッチペダルはラリーアート製だったんだな
標準では、クラッチペダルもブレーキペダルも｜｜｜なんだけど、稀に＼／これが有るのは知ってたが、そういう事だったのか！
>>909ので確信した
でもこれって第三世代までのクラッチペダルブラケットの話な >>916
わかんなかったら黙ってていいよ、見苦しいから
オートマに鼻輪つけてサーキットゥ行っててどうぞ 中谷さんとの契約切った2008年時点でもうランエボは作りませんって意思表示だったと思うよ CZのMTクラッチってワイヤ式なん？ 油圧じゃなくて。 珍しく青のMT 2台も出てんのにどっちも過走行 青の日常的に使われてる率は異常 ラリーカーだから塗装なんてすぐ剥げるだろって言い訳しつつコスト削減 200万台で出てる10万キロとかのMT、やめたほうがいいんかな？
買って2，30万の修理くらいならいいんだけど、100万とかなってもおかしくないですか？ クラッチ、ブレーキ残量によっては20万とかすぐに飛ぶな >>909
2014年型乗ってて、クラッチペダルの戻りに若干違和感あるんだけど
RALLIART グループN競技用クラッチマスターシリンダーキット
ってやつに換えておけばいいのか？
EXEDYのメタルツインにしてから症状が出てきたんだが 部品代より工賃だわな
エンジン下ろすことになるし
時間単価の安い修理工場を探すことだね
人柄の良さそうな個人の店を探してください 安さより経験のあるとこ選んだほうがいいよ 組んだら特定のギアの入りが渋いとかあるから 横置きMTのクラッチ換えなんてどこでもやってるやろ
といういうような作業でもないのか、今時は GSRにRSのヘッドライトを交換できないかな
黄変まではいっていないが、表面のクリアコートが剥がれて時間の問題
三菱に限らず、経年劣化でいずれ保安基準通らなくなるってリコール案件だろ
しかも原因は紫外線に弱い材質を屋外で使おうっていう明らかな選択ミス 意図的でしょ
メーカー的には買い替えさせなきゃいけないんだから >>937
STEKヘッドライトプロテクションフィルムも良いみたいですよ >>937
みんカラで「ヘッドライト RS」で検索したらあった >>939
クリアコートが剥がれる前なら良かったけど、もう剥がれてきてるから
交換したら考えてみますわ >>940
カプラーの配線入れ替えとかしないとダメみたいですが、いけるみたいですね
ハロゲンバルブはLEDかHIDにすれば明るさも十分だろうし、もう少し
暖かくなってきたらやってみますか >>938
きしょ！ きしょい！何でそんな思ってん？ カネに困ってんのか
三菱自動車（Mitsubishi Motors）の英国部門は3月17日、保有する旧車を含めた14台を4月、オンラインオークションに出品すると発表した。 >>941
研磨して再コートすればいいじゃん
アマゾンに沢山ある
コーティング薬液をステンレスマグみたいなやつで沸かして
湯気をかけるのいいみたいだぞ コルトスピードのＸ－ＰＥＬとか良いのかな
2050年くらいまで乗ろうと思ってんだけど、
10年間乗っててまだわりと綺麗なんだけど左右総額５万くらい？やっといた方が良いかな？だがそれは安物買いの銭失いとなる？？
そんなのより2030年頃にでもヘッドライト廃番になる前に新品左右購入(その頃税込30万くらいかな)する方が良いのかな？ ピカールで半年に一回磨く程度で
古いCPを屋外駐車してても今だに綺麗だから
CZも予備部品は確保してない >>946
コルトスピードで3年くらい前にX-PEL
やってもらったけど、全然綺麗なまま。
固く搾ったタオルで拭くだけでこれといったメンテは必要ない
フィルムが剥がれる兆候もないし、いい買い物したよ。 >>945
ディーラーに相談したら同じ事言われたけれど、知り合いの車は
三菱ではないけど研磨したことでほぼ毎年研磨する羽目になってるので
イマイチ信用できないから交換を考えてる次第 なるほど。参考になりました！皆さんありがとうございました 【2戦目 くねくね雪道対決】ランエボ vs PHEV 雪のガチンコ3番勝負！
https://youtu.be/9CEhRwkpFls >>952
雪上でランエボ以上の車は見たことがないって所スバオタが見たら何て言うのかな 前後駆動配分は50:50に固定した上で拘束力だけ変えるACDとAYCは実に合理的
PHEVは後輪モーター駆動だからAYCの作用もより効率がいい
電制で曲げてるだけっていう人もいるけど電制極力切った状態の旋回ブレーキもエボXは当時最強クラスだった 今季は雪が多かったのでヤリスやwrxとさんざん遊びに行ったけど
2台ともぶっちぎってやりましたわ
でもなんでエボってこんなにトラクションかかるんだろうね
CZは重いからかなとか思ったけど軽いCPにも追いついてこれてなかったし この車、ドイツ車だったら殿堂入りの名車扱いだったんだろうな。。。 >>955
前後トルク配分は変わってるんだよ。
前輪が後輪より大回りしているときにACDを締めると前輪から後輪にトルクが配分される
センターデフの1：1配分と並行してACDのクラッチ経由でね。
逆に後輪の方が大回りすると後輪から前輪にトルク移動が発生する。
自動的にニュートラルステアを目指して前後でトルクのやり取りをしている
これが差動制限付きのセンターデフの動き 「違います。作動制限力というのは、センターデフの連結状態を、フリーから直結状態まで変化させる力のことであり、その範囲を意味します」と松井さん。
「たとえば、スカイラインGT-Rでは、前後車軸へのトルク配分を10～100％に変化させるシステムを採用していますが、『ランエボ』の場合は、前後車軸へのトルク配分はつねに50:50なんです。
そのうえでセンターデフの連結状態を、フリーからほぼ直結状態まで変化させる、というシステムを取っているんですね。
で、今回ACDを採用したことで、その直結時の結合力（つまり作動制限力）が、これまでのVCU式より3倍も高くなり、
パートタイム4WD車で直結を選んだときに匹敵する、ほとんど完全直結に近い状態まで、結合能力を高められたんです」
https://s.response.jp/article/2001/02/20/7327.html?utm_source >>960
直結とは0:100から100:0まで自在にトルク配分が変わることなのですよwww
滑らせているクラッチは回転の速い方から遅い方へトルクを移動させます
デフによるトルク配分（50:50）にクラッチによるトルク移動量を差し引きしたものがタイヤにかかるトルクなんだよ 常に前後のトルクが1:1なら前輪が滑ったら後輪にも力が加わらない
エンジンにも力が加わらないからどんどん回転が上がっていく
差動制限で移動させたトルクT（前から後ろに移動としよう）
デフで配分したトルク Tf, Tr
普通のデフならTf=Tr
前輪にかかるトルクはTf-T
後輪にかかるトルクはTr+T
自動車評論家は基本的にトルク配分の意味がわかってないから信用するな
（ヤリスのメカで理解したやつはいるかと思うけど） >>962
>>960は自動車評論家じゃなくて開発者みたいだけど >>963
メーカーも一般向けには嘘しか言わん
理解させるのが難しいからな
直結が50:50とか言い出した時点で嘘 デフギアでの比率は50:50固定は本当
タイヤへの比率は差動制限の作用で変わる
比の意味と作用反作用の法則がわかっていれば世間一般に言われるトルク配分の説明の気持ち悪さがわかる
運動方程式書いてみれば本当のところを理解できる >>966
バカには理解不能だから説明するだけ無駄だよ
昔、取材に行った雑誌記者にスバルの技術者がバカには無理ってばっさり切り捨ててたｗ >>967
ドクター澤瀬「┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ」 >>968
理解しようとして理解できない奴には説明可能だけど
〇〇が言ってたし～で思考停止する理解する気のないやつには説明無理w Twitterみてるとギャランフォルティス乗りはエボX意識してるキモイやつが多いよな。
乗りたいのにお金が無いから乗れない。 フォルティスはカローラセダンとかシルフィみたいな
オッサンセダンの立ち位置やろ？
だからノーマル吊るしが一番 インスタでエボの画像あげまくってる外人とか、お国柄手に入らないけど欲しくて堪らない人なのだろうか >>972
そして稀にいるのがエボXに近づけようとカスタムして、いろいろお金かけていくうちに、いつの間にかこれだけお金かけてたらエボX買えましたね～みたいなパターン みんからとかだとナンバーをエボみたいずらしたフォルティスRAをよくみる シンメトリーにしたいからオフセットのナンバーをむしろ
中央に移設したいのは俺だけだろうか？ >>978
だったらまずは陰茎を股に挟めよ
俺は左にオフセットされてる 街乗りだと殆ど影響ないんじゃね？
サーキット走行する時は外せるようにしとけば問題ないだろうし 大きい羽とかボルテックスジェネレータとか空力気にするなら
ナンバー位置も気にならないとオカシイよねぇ
そういった観点で中央にしたい
サーキット行かないけどそういう時は外せばいいね
前は封印無いし ナンバー真ん中につけて空力も悪くしたいのか変わったやつだな >>978
ナンバープレートの位置はそのままにして、反対側にも取り付ければシンメトリーだぜ 後付フロントカメラでナンバープレートにつけるのがあったけど
プレートが斜め向いてるから諦めた >>988
かなり高いレベルだと思う。
ただ、機械制御されまくりで、操ってる感が少ない 雨の日にグラベルモードで走るてのはいいんでしょうか？ 雨=グラベル
ACDのS耐モードだとアクセルとブレーキはグラベル、ハンドル切ったらターマックより拘束力弱いとかもあったらしい ノーマルのACDは耐久性重視の弱い設定だから
積極的に使うようにプログラムした社外品ACDECUはかなりいい
ポンプとプレートの寿命は短くなるけど ランエボのAWD技術はどの車にも引き継がれてないの？エクリプスクロスでも10年以上前のランエボを越えられないらしいし。なぜランエボは最高のAWD技術を持ちながら廃版になったの？ただ単に売れなかったから？ もうランエボやった技術者も三菱にいないらしいからね。 >>995
三菱がWRCに参戦していないから
WRCでは3ドアハッチバックが主流で4ドアセダンは時代遅れだから このスレッドは１０００を超えました。
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