【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 26【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 25【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607407994/
RXマンと大衆車、カローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
気になる人はNGワード設定推奨
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ハリアーHV Z
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1710kg（4WDは1770）
●エンジン型式：A25A-FXS型
●モーター型式：3NM型
●パワートレーン種類：直4 DOHC+モーター
●排気量：2487cc
●エンジン最高出力：131kW＜178ps＞／5700rpm
●エンジン最大トルク：221Nm＜22.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：88kW＜120ps＞（4WDのリアは40kW＜54ps＞）
●モーター最大トルク：202Nm＜20.6kgm＞（4WDのリアは121Nm＜12.3kgm＞）
●システム最高出力：160kW＜218ps＞（4WDは163kW＜222ps＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：225／55R19
ハリアーZ
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1620kg（4WDは1680）
●エンジン型式：M20A-FKS型
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1986cc
●最高出力：126kW＜171ps＞／6600rpm
●最大トルク：207Nm＜21.1kgm＞／4800rpm
●トランスミッション：CVT
●タイヤサイズ：225／55R19 とても素敵だ 素晴らしい
だけど後ろのウインカーの位置が間違いじゃないのか
へりくつつけてもマイナーチェンジで元の位置に
意地でも絶対に戻さないでくれ
素晴らしい設計さん リアのウインカーが軽みたいでダサいのは分かっていたけど
今朝前方からハリアーが来てウインカー出しているのを見たらデイライトとウインカーが一緒になっているんだね
片目が切れているみたいでダサかった >>7
それはお前がダサいからそう思えるんやで
早くオンボロ軽から乗り換えられるといいな
応援しとるでｗ フロントウィンカーは最近の輸入車も同じような光り方だよね
シーケンシャルは軽に採用されすぎて恥ずかしい ウインカーだけじゃなくてテールランプも小さいよね
ブレーキ踏むと横の方だけちょびっと光るだけでショボいw リアに関してはウィンカー、テールも気になるけどパックランプもかなり問題ありかな
自分のは寒冷地なんだけど片方しか光らないし、下すぎ小さすぎ 別にデカいほうがいいとは思わないけどハイマウントがあれだけデカければブレーキランプとしては十分じゃない？
SやらGは知らん >>7
片目が切れてるとかいうパワーワードwww
ボロい車しか乗ったことないの丸わかりだからやめとけwwwww >>7
60から80に乗り換え組だけど、
リアウインカーがダサいのは認める。
でも見えないとか言う奴らは運転するな。
フロントはデイライトと共にウインカーもカッコいいだろ。 閑散としたスレに燃料を投下してくれたんだよ！
センスがないのは同意だけど。 シーケンシャルは廃れてくれていいわ
数台連なって点灯してると流石に鬱陶しい シーケンシャルに関してはトヨタにしちゃ珍しくダサいってスグ気付いてやめたよねぇ 軽自動車にシーケンシャルが付くようになって一気にダサくなったイメージだわ 60系前期に乗ってるんだが、ホイールとタイヤを新ハリアーの19インチに変えようと思うんだが良いかな? シーケンシャルは昔のデコトラしか連想しないからな、日本では
大体がシーケンシャルってアウディくらいしか採用してないよね？ アウディのシーケンシャルはカッコ良い
NBOXとかCHRはクソダサい >>19
６０のとデザイン的にぼぼ変わらんけどあのスポークは糞洗いにくいし内側洗うのも面倒
ってかあれダサイだろ >>22
洗いにくいんですね。
自分でホイールコーティングしようと思ったんですが、面倒くさそうですね・・・
>>23
新車外しで結構見るので、ちょうどタイヤを変えようと思ってたので買って付けようかと。
コスパ的にもいいと思って。そこまでダサくないですし。 ハイブリッドにしたけど9ヵ月待つとかちょっと耐えられないかも夏も終わるじゃん >>25
すいません、60と80のスレがあるんですねですねwてっきり一緒かと。 >>26
６０の時もバカ売れして一年は納期半年とかだったよーな
ただ６０系はHV性能あまり良くなくてガソリン比率が高かく売れ筋はガソリンだった
80はHVが売れ筋みたいだしコロナ禍で納期短縮は見通せんよね 真面目な話
E-FOURなら新古車を買った方が納期早いよな
トヨタグループで買わされた車両の一部が出回りだしたし 未登録車や未使用車が全然安くないんだよ
新車納期がクソ長いから足元みてるんだろうな
当然全然売れないし半年後の納期待ちが解消されたあたりから値崩れしそう RXは盗難が相次いでいて大変みたいだね
その点、安車のハリアーは見向きもされないので安心ですわ RXで950万円とか言ってたな
10年前に10系買ったときは750万円だったがそんなに値上がりしてたのか
でもハリアーでも総額600超えたからそんなものなのか
ハリアーも安物とは言いがたい値段だけどな ハリアーは製造コストが安いけど
それ以上にリセール額に上乗せしてる分だけ販売価格上げてるだけなのがなあ 新型デザイン時にリアウィンカーとバックランプ付け忘れたんだよ
それでリフレクターのところにデザインごまかすため入れ替えたのよ
みんなごめんね
今度早めにマイナーチェンジで修正するからさ
トヨタ様だからお目こぼしOK！てか >>32
車格はベースの値段で見るものですよ
上位グレードは単にオプション装備を盛っただけで本体はベースグレードと全く同じですから
つまりハリアーは200万円代の車と言うことです 299万の車なのは間違いないわな
でも、アルヴェルのブランド戦略と一緒で
400万で買おうが800万くらいの車と思わせたもん勝ち ハリアーは昔から200万円台スタートの安い大衆車ってイメージしかないわ まるで安い高級車や高い大衆車があるみたいな言い方だな笑 そりゃ大衆車には高いのから安いのまであるだろ
そもそも大衆車ってのは大量生産された大衆向けの車であって
金額の高い安いじゃないし アルファードも子供でも高級車だと分かるけどハリアーは絶対にないよな
ハリアー海苔はよっぽど高級車だと思いたいんだろうな アルファードは実際450万で買って3年後320とかで売れるからかかる金だけ考えたら安い車なのに見かけだけなら高く見られるよな
800万のgsも400で帰るし新型クラウンも2万キロが350万とかで売ってるし見た目だけならそっち買えば？
rxも3年後売っても70%くらい帰ってくるし いや子供から見たアルヴェルってエアロ付けたハイエースじゃん >>42
子供から見たらアルヴェルって小っちゃいバスだろ
たかが車に高級車だ大衆車だなんて必死になってるのはお前らみたいな底辺層だけだといつになったら気がつくんだ？ >>46
サイドのラインの感じとかマツダ丸パクりで
顔がＣＨＲとか先代MIRAIって感じでなんかやっぱりダサいんだよなあ
エンジンとか安全装置なんかは間違いなく現行のがいいんだけどさあ まあ、実際はマツダの鼓動を直接パクったんじゃなく
鼓動をパクったＢＭＷとかベンツのデザインが好評だから
そっちをトヨタが股パクったんだろうけど
それにトヨタの汎用顔を移植してるから
なんかダサいデザインに見えるんだとは思うけど ごめん、普通に斜め顔、斜めお尻辺りは超絶美しいと思うのだが。
ハリアーダサいって人は何が格好良いのか教えてくれ。 ボディーラインとかは世界的にも好評のデザインを
丸ごとパク・・・参考にしてるだけあってカッコイイぞ
顔が合ってないというだけ
顔20点で体80点の女とかネタであるけど
そんな感じなわけよ >>46
つるんとしたのっぺりデザインがダサすぎw 確かにエレガントなボディーラインに芋顔だわ(笑)
言われて納得した
古典デザイン性の高い曲線ラインに
物珍しさ狙ったフロントで
そこはアンバランス 顔のコンセプトデザインは沢鵟だと思うし
ダクトから上を単体で見ればそこまで悪くないんだよ
動物的躍動をコンセプトにした複合ラインの入ったボディーに鳥顔と
安っぽいトヨタ特有の台形の口だからダサい
具体的には
顔のデザインに合った一本の流線形ボディーラインにして
少しバンパーを被せて顎先を尖らせる嘴イメージなデザインだったら
どちゃくそいいバランスでharrierになるんだがなあ 横山光輝風のチョウヒか中国にある石像風のチョウヒのマークかで
だいぶイメージ変わるな >>53
60もそうだけどボリュームなさすぎ
30までと区別するためにわざと安っぽくしたんだろう ６０後期から乗り換えのだけどフロントは６０でリアは８０のが好みかな
室内はオシャレにまとまってて満足はしてるけど劣化した部分も多数あってなんかもにょる
レーンキープは最近の軽にも付いてるしデジタルミラーも新型ノートにもついてるのね
この辺の進化は日進月歩だからそろそろEVじゃないんですか？の流れになりそうだな(笑 レーンキープは車種により車線逸脱防止の物や中央強制装置的な物まであって
軽自動車やシエンタのようなコンパクトカーのブザー鳴るだけの物に比べたらこっちの方がいいけど
現行ハリアーのLTAはアシストで中央維持させる傾向が強めで
意図的にライン変えて曲がりたい時なんかに車線踏むわけでもない距離でも
ハンドルのアシストが反応しすぎなのがねえ
デジタルミラーはそれだけだと正直いらないけど
ハリアーのドラレコ搭載なのはいいよね シロートがデザイン語っても所詮はシロウト、
ぼくのかんがえたさいきょうのくるまはチラシの裏にでも書いときな 素人目にも顔とボディーかアンバランスだろ
キメラな感じ >>64
CX-5から乗り換えたけどハリアーのLTAは良いアシストしてくれる
マツダのLTAは右線に寄っては戻るを繰り返すからフラフラするし
高速のICを通過するたびに出口へ向けてアシストが入る >>67
わたべおーととか動画見ただけの知ったかさん乙
あれは感度最大で手放し自動運転擬きが出来るか設定変更した動画だ
CX-5は初期設定だとハンドル握ってたら反応しなさすぎで
手を離せばピンボール
動画しか知らないせいで
デフォがあれだと思い込んだんだな(笑 言い訳入りそうだから解説してやるが
CX-5のは車線維持機能じゃなく車線逸脱防止機能
車線に近づくとハンドルにアシストが入るタイプ
左右の車線を感知して真ん中に寄せるアイサイトXや日産プロパイロットとは違うので
動画のようにアシストだけで走れるかの実験しなきゃ
手放しピンボールで出口にアシストは起きない
実際に乗ったことあれば実験動画の挙動と解るが
動画しか見てないからそういう挙動がデフォで起きると勘違いしちゃったんだな 全体的な樹脂パーツはエアロでどうにかなるけどフロントのエアロパーツ安っぽく見えるから辞めてくれ
ロジャムエアロ期待してたけど鬼ダサいしもう無理だわespritのエアロが最後の綱だけどcg段階のそのまま行くならきちいわ なんか鼻息荒そうなのがいるけど、外見は好みの問題だし、これだけ売れているから世間一般の多数派は格好良いと判断したんでしょう。
アンバランス、とか独自論展開している人は自分の感性疑った方が良い。否定はしないけど多数派でもないから同調してもらうのは難しいかな。 デザインの好みなんて時代と共に変わるもの。デザイナーはそれを感じ取り、パイオニアとして切り開いていく。
バブルの頃のクルマなんて今振り返れば、どうしちゃったの？って感じだもん。 売れてるからカッコイイなら
コカ・コーラとハンバーガーは世界一カッコイイのか まあ、実際ハリアーをトヨタじゃなくて
マツダか三菱や日産が出したんだったら
新車登録台数は1/10以下だろうな
ライズもトヨタだから発売上半期でロッキーの5倍売れたし
86とBRZもいまだに毎月登録台数で4倍差がある
日本の自動車は見た目で売れてないよなあ >>72
シンプルでいいね
シボ取りより安ければ万人受けしそう >>47,53
食いつき2人だけかw
素人デザイン論大いに結構だけど、それで自分らは今何のってんの？ わいは今乗ってるのCX-5やでー
年末車検だから買い換え候補探し中
RAV4の惨状みて新型TNGA採用後のFMC初期型やばいっぽいから
NXとエクストレイルが出る頃に改善されてるかに注目
その頃にはハリアー納期も落ち着いてるだろうし
わいのような貧乏の車選びに重要な要素の
トヨタ買い取り予想じゃない
市場りセール相場も解るだろうし トヨタが最低買い取り価格を保証してようが
実際の買い取り相場が
他社のコミコミ450万円で購入して5年後買い取り190万円と
コミコミ550万円で購入して買い取り300万円なら
後者の方がやすいからな
550万円で買って300万円くらいになりそうならハリアーに天秤かなり動くぜ >>75
1／10でもそこらの会社なら大ヒット扱いになるやろ
もう一桁下げないと >>74
アホすぎる笑
食品で言うと美味しいかどうかだろ。
今後のリセールは確かに気になるところだね。
MC HVハリアーかFMC NXに切り替えやすいと助かるなー。 ハリアーはネットカタログだと良いなと思ったけど、街中で見ると存在が薄いな。
嫁のライズの方が存在感がある気がする。 ライズ見ても存在感どころかダイハツのOEMかあとしか思わんがな ラッシュ作ってたダイハツだからハリアーよりいいだろ ライズは
昨今のコストダウン目覚ましいトヨタ以外で作った車を
トヨタで保証受けられるんだからよい選択だろう
トヨタの高額買い取りでリセールもあるし >>79
年あたりの償却という意味なら3年乗って
60ハリアーターボは55万、NXは45万だった
80ハリアーもこれだけ人気で長納期が続けば50万は見込める
イニシャル高くても下取り高ければ最新モデルを乗り継いでいけるから早めに注文したほうがいい ガソリンもハイブリッドも新型は4WDだとアスファルトの非雪道でも恩恵あるのかな？
メガウェブでガソリン4WD乗ったとき後輪も動いてる表示してた。坂道の発進とかで差が出るのかな？ とりあえずフロントを
社外のエンブレムレスパーツに変えてみたが
結構気に入ってる
そうするとリアもエンブレムレスにしたくなってきたが
簡単に元に戻せなくなるんだよなぁ >>88
法定費用とか手数料なんか考えて
相場見ながらほぼ5年乗り換えしてるけど
リセールのいい車だと5年でも下がらず
5年乗り換えのが安くない？
しかしハリアーとか
今俺が乗ってるCX-5なんかは
費用コミコミで買い取り額まで考えたら
コンパクトカーと同じ金額で乗れるのに
お金ないからとコンパクトカー選ぶ人は
なに考えて車選んでるのかねえ
ヴィッツ(ヤリス)なんて元が安いから
トヨタの買い取り額も下げられてて
3年落ちで買い取りが車両価格の29%やで >>92
すでに納車半年で、1年半か2年で80ハリアー手放したいんだけど、年50落ちくらいで売れそう？ >>93
トヨタの最低買い取り額はトヨタが利益見込みで出すから解るけど
市場買い取り相場は発売から1年くらいはしないと
予想は出来ないよ
特にハリアーだと納期伸び伸びで
落ち着かないと余計にわからん >>92
自分の場合、先の年償却は諸経費入れた総額での実績
車検通したりタイヤやオイルの消耗品考えたら3年毎に買い替えるほうが新車気分を味わえるしお得な気分
ちなみに買取額は一斉査定でディーラー査定より数十万上乗せした額だから、誰でも同じ結果になる保証はないが 黒ハリアーのモデリスタ見たけどイカついわ
ノーマルは下部の締まりなくてだっさいゴミ >>96
そのモデリスタがだせえと思っている層がいることも忘れんなよw そら万人受けするのなんて無理なんだからそういう意見もあるだろ
メッキが嫌いって人もいるし
ちなみに俺はchrのデザインがどう考えても無理、ダサすぎてあんな車乗れない、見てるだけでダサいしか出てこないハリアーの締まりがないとかじゃなくて全てがダサくてカッコイイと思える要素が1つたりともない
その癖実用性もないしあんなゴミが人気な理由が理解不能 モデリスタってなんで車の下部ばっかり取り付けるんだろうな
上とか横にも加飾いれればもっと違和感なくなると思うんだが
どの車種のモデリスタ見てもダサい 元々シャクレ顔なのに下ばかり加飾するからどんどんクッキングパパみたいになる
ノーマルで乗るのが一番 モデリスタはやり過ぎのが多い
せっかく金だしたからには
はっきり付けましたって感じがないとダメなのかな？ モデリスタがカッコいいとかデザイン見て言ってないんじゃないかな？
要は腰高感を誤魔化してるのが翌年見える要因じゃない？
ノーマルの車高さげた奴とかカッコ良く見えるし、+リップスポイラーみたいな控えめなエアロが付いてると益々見栄えがいい
モデリスタみたいな最近流行りのガンダムルックが悪いとは言わないが、勧善に好みが別れる主観の話だね グランはギラギラすぎるから、黒より白の方がギラギラ感が調和されて似合うと思ってる
それでもフロントは派手すぎるけど あとハリアー自体のユーザー層がオッサンなイメージだから、20代でエアロパーツ無しは違和感 車高下げたり下にエアロパーツ付けるならなんでSUVを選んだのかと 否定する訳じゃないけど
日本車（特にトヨタ車）のゴテゴテのエアロを純正部品として付けるって独特な文化だよね
60なんかでもエアロやらLED付けまくってエレクトリカルパレード状態になっちゃってる車あるし。なのに純正ってゆ～ >>111
60G`sからの乗換。20代でエアロ付けたぞ。
HVZe4調光グラン。調光よりコンセントを選ぶべきだった。
>>112
自分は逆で地上高の高いSUVだからこそ
気にせず付けられるって考え。
冬はスノボー、ワカサギ釣り行くけど全然気にしてない。 普通に80ハリアーにエアロはカッコいいと思うけどな。
60のエアロも付けられるなら付けたかったし。 >>115
確かに外車ってエアロのイメージ無いな。
レクサスRX・NXもエアロついてた方が自分は好き。
だけどノーマルでも十分カッコいい。 エアロがかっこいいと感じるかどうかは個人の好みだからここでどっちがいいかを持ち出すのは不毛 ハリアーの良いところでもあり悪い所は夜間でもライトで1目瞭然でハリアーって分かるとこかね
他だとプジョー、アウディぐらい
以外とレクサスGSは単眼だと前から見るとデイライト全然見えなくて分からん >>121
LEXUSってとりあえずNIKEランプですぐわからない？ って言うかさあ、モデリみたいな後付け感丸出しでケバいヤツ以外に、もうちょい軽快感がある爽やかスポーティ系のエアロないの？ >>122
単眼だとライトの光の広がりでそれが見えないって話 エアロってダサいけど付けないともっとダサいというなら
何も加飾しなくてもカッコイイ車に乗れば解決する エアロは田舎っぺの象徴
黙ってノーマルで乗っときゃ良いものを 60前期のモデリスタ2はカッコよかったけど、80モデリスタはゴテゴテしてパス
黒系なら素地パーツのままでもコントラスト効いてて良いけど、ホワイト系ならシボ取り黒塗装したロアパーツが一番かな >>130
さすがにノーマルのあのグリル形状はダサすぎ
そこだけはどうにかしたいと思うのはしょうがいないよ >>123
ほんとこれ
今回カッコイイの1つもないと思う
全部下品に見えるし、あれなら付けないほうがいい エアロつけるつもりなかったけどGR見たら意外と良かったからつけたくなってきた 今のところいいなって思ったのは>>72ぐらいだなぁ フロントのどデカい樹脂グリルをメッシュに変えるだけでもいいんだ、、
どこか10万でも買うから出してくれんかね
あとはリアのエアロスマートな感じの欲しい、アルバーモのリアでセンターマフラー無ければいいのに どれも出っ張った樹脂部に被せるタイプだからどうしてもボテっとしちゃうよね そうか？
モデリスタカッコいいけどなぁ。
俺の周りは皆、エアロ付けてるからなぁ。
ちな20代。
ノーマル推しの人はおっさん？ エアロ云々よりハリアーから
ガソリン車を無くせ。
HVだけにすればいいのに。
そうすりゃ買えないやつ増えて
ハリアーの価値が上がる。 >>143
500万出して買ったんだ。
ガソリン車でもええやん。
そりゃHVがいいけどさ。
嫁にLPと調光やめて HVにすりゃ
良かったとか思ってても言えない。 新型NXは2.4ターボ、2.5HV、2.5PHVのラインナップか
やはりハリアーとは大きく差をつけてきたね
ディスプレイも14インチが搭載されるそうだ 問題は14インチ全画面かだ。
全画面なら明らかに差をつけようとトヨタが意識してる。 14インチだったら昔の小型テレビ並みだな。
なんか凄いｗ NX2.4ターボってマジデ？
欲しいな
でも、今のトヨタは初期型の不良多いし
1年は様子見しないとだからなあ レクサスで2.4ターボだと
国産で残ってるマツダの2.5ターボみたいな
レギュラー230ps/4200rpmトルク420Nm/2000rpmの8km/lなダウンサイジンクターボじゃなく
ハイオク300ps/5500rpmトルク400Nm/4500rpmの4km/lくらいかね
ハリアーのMCでこのエンジン追加きても
中古ですら貧乏人はノーセンキューだろうな >>154
トヨタなんだから
カタログ10km/lの実燃費6km/lくらいにはしてくるだろ
とはいえハイオク指定は間違いないだろうね どうせハリアー買う層はベースの金額跳ね上がる上に値引きゼロのレクサスなんか買えるわけないじゃん？
気にしてもムダムダ
格下ライフを楽しめよ ところでドリンクホルダーってヤックのしか使えないの？汎用性のあるドリンクホルダーは使えないの？ ハリアーにターボなんてもう積まれないよ、60系後期のターボが全く売れなかったからね 60ハリアーはガソ・HV共に動力性能を他車と比べアピール出来なかったからターボ追加したと開発者コメントあったけど、80ハリアーはHV刷新されてそのネガが消えたからターボモデルはないよ
次期NXと同じ2.4ターボ追加するとしても諸経費含めた総額はHVに対し然程安くないだろうし
出るとしたらRAV4と同じパワートレーンのPHVだよ 今乗ってる80ハリアー何年くらい乗る予定？
Mcは３年くらい先かなあ 実際、ハリアーにPHVが来たらRAV4の実績からも注文殺到しそう >>166
15年っすか！すごいですね
ところでハイブリッドのバッテリーって何年持つんでしょうね >>168
マジっすか
電池だから徐々にヘタっていくのですかね
プリウスは8年くらいで完死したけど
扱い方にコツ要るのかもしれませんね NXの車体サイズと重量はハリアーと同じくらいだろうから2.4ターボは結構パワーありそう
ハリアーは一瞬で点になるな NX、60ハリアーはターボ購入して普段スポーツモードで燃費気にせず走っていた
今回80はターボ設定ないから動力性能重視でHVにしたけど、HVはエコ診断気にするあまり心のリミッターが働いて超模範運転
せっかくの動力性能を殆ど体感出来てない‥ 今トヨタに2400ccのエンジンなんてないよな？
それにタービン付けるって？新規開発？
今さらないだろ ちょっと前までは中国製エンジンは2.4あったけど今はないし
復活エスティマやFMCする86に2.4エンジン採用するとか噂あるから
それと共用でしょ >>169
そうそう電池だからね、じょじょに劣化するのは避けられないね。 新型86の2.4はスバル開発でNXなどとは違うみたいだわ
ただスペック予想320ps／45kgmの2.4Lターボが2022年のアルヴェルFMCにも出るらしい
エスティマ、NX、アルヴェル用のエンジンと考えると
エスティマやアルヴェルの3.5L300psと同様に数字だけは大きいけど速いエンジンではないパターンか ハイブリッドだったら3年とか5年の保証に入った方がいいんだっけ？ スバルのエンジンはFF用のプラットフォームには載せられんだろ >>177
ハイブリッドは５年超えたら修理代ちょっと怖いね
2回目車検でガッツリ点検してもらわないと
やっぱりバッテリー劣化は保証対象じゃないのかな？ ターボでぶん回すのも楽しいけどRXみたいにV6の3.5の方がゆったり走れて好みだわ
さっきも横にF-SPORTが止まっていたけどやはり格好いいね
国産で唯一欧州車にデザインで負けてない車だと思うわ 欧州車寄りの負けてない内外装デザインだと
スズキのイグニスとかマツダのCX系にホンダレジェンドとか
結構あると思う >>180
RXのV6って2GR-FSEだっけ？
昔GS350に乗ってたけど確かにあれは良いエンジンだった
刺激は全く無いけどとにかくスムーズ、そして気持ちの良い上質感のある回り方
さすがエンジンアワード受賞も伊達じゃないと思った
しかしあの時はオプション付けても600万オーバーくらいで乗れてたのに今は高くなっちゃったね
ハリアーHV納車待ちだけどこれでも500ちょいするんだもの… >>179
ハイブリッドにビビりすぎでは？今のハイブリッドシステムは10年以上20万キロ乗っても壊れない可能性が高い ハリアーのHVはトヨタ初採用のユアサ製リチウムだから
まだどれくらい耐用するか解らんけどね 実際、現行RXのエクステリアはすごく良いと思う。しかしデカすぎるｗ
あと速さより静粛性重視したV6の3.5エンジンは確かにすごく良かった 自分も30系で350乗ってました
動力性能最高だったけど、燃費がね
夏場にエアコン全開で街中走ってるとリッター5割ってた RXに乗り続けられずハリアーに都落ちなのが過去の栄光にしがみついてるようで悲しいねw
新型ハリアーもレクサスと並んだら一気に安っぽく見えてレクサスへの購買欲煽るのがトヨタのうまいところ >>187
RXも買えないわけじゃないけどデカ過ぎてオレの住環境や行動範囲では使いにくい。
しかもベースが古い。
買うならNX。
でも今の車が車検近いしNXが新型出ても良いか悪いか分からんし納期もかかるだろうしとりあえずハリアーガソリンで繋ぐ。
車で人格決まるわけじゃないからレクサスに拘りもない。 >>183
いや、モーターじゃなくバッテリーは消耗品だと思って‥
従来の汎用バッテリーくらいの交換費用ならビビらないんだけどね 直６だと今度出るCX-50なんかがそうだけど
３.0でもノーズこんな長いんだよな
カッコイイとは思うけど使いまわすには不便そう
https://www.youtube.com/watch?v=F99-9wXU59g
Ｖ６が現実的だよねえ >>182
直6に比べたら全然スムーズじゃないけどなw >>190
カッコいいけど
サイドスカートのエアロにアンチも多そうなデザインだな
黒樹脂のエアロでよりクーペデザインにしてるから
センスない日本人だと
樹脂エアロは安っぽいって脊髄反射する貧乏人が出そう
海外のが人気出るデザインだろうなぁ
デザインの好評だけで売れないだろうけど >>192
マツダw
かっこいいw
センスイイネw >>192
欧米人は全体で見て細かい部分が疎かな傾向が強いから大雑把と言われ
亜細亜は細かいとこ見て全体を見ない傾向あるから神経質と言われるあれだな
どっちも大事 非ハリアー乗りだけど、ハリアーって白か黒が圧倒的に多いな
スレートグレーメタリックってのがかっこいいと思うのだけど、ほとんど見ない >>177
ハイブリッド5年保証ついてるんだ？じゃあ保証がつくしプラン的なのは要らないか
パノラマルーフだけがちょっと心配 >>198
ハイブリッドと言うか特別保証って言って走行や安全に関わる部分は5年10万キロ保証が付いてるよ。 >>199
そういうことかー じゃあ心配はルーフだけだね
営業がハリアもディスプレイオーディオレスくるかもねって言ってた もうわいには関係ないから早く納車させろしか思わないけど >>199
HVのバッテリー劣化も特別保証範囲内？ >>201
駆動用バッテリーも特別保証だけど走行に支障きたすレベルの劣化じゃなければ認められないだろうね。 どなたかAVESTのシーケンシャルウインカーって付けた方居ますか？
もしご存知方がいたら使用感など教えていただきたいんですが。 駆動用バッテリーは劣化なんてしない
10年以上乗るとか年間5万キロ以上乗りますと言う人なら別だろうけど
プリウスが登場したときにHVはバッテリー交換でコストがかかるとかいう都市伝説が流れたけど
実際は20万キロでも全く問題ない
自分は2代目プリウスを24万キロ乗ったけど当然バッテリー交換なんてしなかった
燃費は新車当時より1～2km/Lくらい落ちたけど
ガソリン車でも古くなるとそれくらい落ちるからバッテリーの問題ではないと思う トヨタが売れるはずだよ
他人や自分のマウント合戦から逃れられる車は？っていえば
アルベル ランクル プラド ハイラックス クラウン
ラブ4 ハリアー スープラ 新型86 GRヤリス
レクサス（CT 除く）
スカイライン エクストレイル フェアレディZ ノートe-POWER
civicタイプR ベゼル
レボーグ WRX
ロードスター
シエラ スイスポ
三菱phev
こんな感じ。劣等感に悩まずに済む車種はトヨタばっかり
トヨタが特別性能が良いわけでも、値段が安いわけでもないのに
良い感じにオラつける車種を育てあげるところが流石トヨタ マイルドヤンキーが満足する車作りしたら
そら魅力的なクルマができちゃったって感じ
人の見栄を満足させる車作りって大事 レクサスがある時点でアルヴェルとかランクルは逃れられないじゃん >>207
このスレ
レクサスに劣等感丸出しの人多くね？ >>209
アルヴェルはマウント合戦関係無いと思うよ
エルグランドは空気だし、グランエースはコミューターだしLMは国内で売ってないしで相手が居ない 納車してほぼ2ヶ月
引き続き満足度はかなり高い
一番はJBLのスピーカーなどオーディオ関係は最高
ストレスは少し暗くなるとすぐに点灯するライト
シートベルトしていないときの警告音かな JBL良いけどBluetoothの音質が極端に悪いのがなぁ >>214
音楽かけている時にスマホ側の音量ボタン最大にすると音良くならない？
俺はかなり音良くなった。 >>217
グレーにするためにベンチレーション捨てたのに...
あとやっぱナビがゴミすぎる >>209
年収1000万あるやつに、同い年で同じ仕事してるのに世の中には年収2000マンの人いるよ？
1000万で、恥ずかしくない？
っていっても、そりゃあ2000マンの、ひとに少し引け目を感じるけど
1000万ある自分もまぁまぁ満足してると思うんよ
アルベル、ランクル、プラド、ハリアーの人もレクサスの人を羨むこともあるけど
ハリアー乗ってて満足してると思うんよ >>211
マイルドヤンキーにハリアー乗せたら満足すると思わない？
マイルドヤンキーが満足する車作りってのがミソかなって 実際にネッツの接客マニュアルに
一度最上級グレード見せてからこのグレードをマイルドヤンキーにオススメしろとか
マイルドヤンキーターゲットにした専用接客マニュアルまであるくらいだから
トヨタはマイルドヤンキーの囲い込み戦略してるのは確かだわな >>220
マイルドヤンキーは満足しそうだけどヤンキーは直4の超絶安っぽいエンジン音のハリアーは眼中にないと思う ヤンキーって最近見かけないけどな‥
結構死語になってきてるような気がする ヤンキーなんて
地方都市なら現役だし
神奈川なら川崎横浜から相模原まで
千葉なら木更津辺りまで
いっぱい居るよ >>224
ヤンキーはワイルドな３気筒じゃなきゃ物足りんだろうな ハリアーは今でもエアロとか着けてる痛い奴が多いからか コーティングどうしてる？洗車しなかったり黒系なら撥水はやめといた方がいいのか？ 黒、というか濃色車はガラスコーティングするとデポジットが付きやすくてかなり目立つよ。
酸性のデポジットクリーナーか研磨しないと落ちない。
定期的にポリマーコーティングがおすすめ。
お手軽に自分でやるならブードゥーライドのsilqとか。
持ちを重視するならキーパーファイナル1とか。
ツヤはワックスに近くてヌルッとした感じになる。 >>233
さんきゅー
調べたら今は親水性のガラスコーティングがあるみたいだね
これやって撥水じゃない手洗い洗車やっとけば良さそうかな クオーツコーティングしてゼロウォーターでメンテすればokや 昨年度年収920万
嫁80万
30歳夫婦
人生初の世帯年収1000万ちょい超えや！
これならハリアーいける？ >>236
そんなもの出費によるだろ
自分で考えろよ >>233
PBPなんで、親水性らしいアークバリアをかけた
効果は不明 >>242
黒なら親水ぽいね
ググればググるほど効果は不明になっていくww
60ハリアーはディーラーのガラスだけやったけど最後まで手洗い洗車でキレイだったから今回はコーティングなしで撥水じゃない手洗い洗車を多めにやってみることにする 月額3万も自動車に出せる余裕あるなら
トヨタ車なんて何でも買えるぞ コーティングなんてある程度自分でメンテナンスしないと何やっても効果ないよ >>245
色々読んでるとそこにいきつく
メインのコーティングやって一年毎にメンテコーティングやらないと意味ないよって
新車のときにやっとけばまあ1年2年くらいは劣化を先延ばしできるんかな ワイも年収370万やけどZLP買うで！！！
みんな悩んでないで買おうや！！！ >>246
洗車好き？
洗車好きなら洗車後に市販のコーティング薬液的なのを施工してやればよい
当然最初にディーラーで施工したコーティングが剥がれてからでよいし
市販も専門店も使ってる薬液的な物に大差はないですよ >>248
60系買った1年くらいはやってたけど 洗車に半日かかるから途中からキーパーに洗車任せてるね
キーパーで洗車したまま自分でゼロウォーターくらいやれたらいいけどね てか親水は撥水のように玉になりにくいってだけで、そのまま乾けばむしろ親水の方が歪なイオンデポジットできるよね
結局はちゃんと拭きあげor純水しかないんじゃないかな >>250
やっぱりコーティングはよくわからないね
実験も兼ねて今回はコーティング無しで純水洗車の回数多めでやってこうかな >>246
ディーラーコーティングの上に市販の簡易コーティングしてるだけで綺麗な状態は維持できるよね
問題は樹脂部分とヘッドライトだけど、ヘッドライトはDコーティングに付いてくるメンテナンスキットは研磨剤入ってるからそれで十分綺麗になる
黒い樹脂部分は結構面倒くさいよね このスレでSのHVを契約した人早々いないみたいだけど、やっぱりSって人気ないし馬鹿にされるかね？
そんな僕は、SのHVが欲しいんだけど自己満だから問題ないよね？アルトワークス乗りの僕がハリアーに乗り換えたいでござる >>254
Sのハイブリッドはなかなか尖ってて良いと思う
ハリアーに求めることがはっきりしているという意思を感じる選択 30ヵ月の点検パック便利だから入ったけどワイパーはガラコのワイパーにしたいからそこだけ微妙 >>254
ワイやで、機能多くても結局使わんねん
10年乗り潰すで SだろうがZだろうがレクサスから見たら目糞鼻糞だから好きなの乗れ
ハリアー内でのマウントなんてアホすぎて笑えるなw 今日初めてSHV見かけたが、ウインカーがダサすぎて笑った >>260
ほんとコレ！
SもZもハリアーだし持ち主以外にグレードなんてわかる奴居ないから自分に合うグレード選べばいいと思う Sでも良いと思うけど、ホイールだけは自分だったら変えたいな。 樹脂部分でもペルシードとかグラシアスを
最初1日1回で5日塗ってあとは半年に1回塗れば大丈夫だろ >>260
Z納車待ちだけど、SやGの人にマウントとるような
見苦しい男にはなりたくないなぁ・・・
ホイールはGのほうが好みだしｗ
同じ車を選んだ同志なんだから楽しく語りあいたいよ。
生活スタイル、収入、嫁の説得、それぞれの事情でグレード
選んでるわけだから。 >>266
まさにその通り。
自分も最初は予算400万Gで注文
でも後悔して
なんとか嫁を説得して450万Zにした。
Zのいいところはハイマウントロング。 >>264
もと60ハリアーGR乗りだがZベースのGR出たら泣く。 実際問題、Sグレード買った人っているの？
未だに一回も走っているのを見たことがないんだよね
結局みんなZ買ってるみたいだし
まぁ実際、現車見たらショボすぎてじゃぁGにしようかな、いやいやもう少し出したらZ買えるやーん！ってなってしまうんだろうけど
トヨタ、ほんと商売上手だよね 現在60プログレメタレザ所有中で80zlp納車待ちなんだけど、本革シートの質感とJBLナビのカメラ画質について教えて。60と比較出来る人いたら嬉しい。 >>270
シートはYouTubeで60と比較されまくってる
レザーがナッパがどうのこうの おれはグレーだから真剣に観てないけど質は落ちたっぽい
ナビの画質自体はレクサスの旧型よりもあるらしいけどカメラはわからん そのうちディスプレイオーディオレスが出るから その後に出るアルパイン9インチが正義な気がしなくもない
マイトヨタが使えなかったら意味ないけど >>272
カメラの画質は悪いよねー
昔のWebカメラみたい
つか画質がいいカメラ付いてる車ってあるの
どれも同じように見えるんだけど >>269
２台程街中で見かけたよ
社外のエアロや足周りいじる人には良いんじゃないの
チューンド店のデモカーとかでもSでいいんじゃない？ >>273
DAレスは出るかもしれないけど装備上Zは無さそうだよね。
でもALPINEもPVMみたいなシステム作るかもしれないな。
ALPINEのカメラ見たら純正ナビのカメラあり得ないくらい悪いし >>272
自動車評論家(笑)のyoutubeのハリアー紹介動画見るとさ
レザーシートみたいに60系のナッパレザーからダメになってる部分まで
良いとか言ってるのも居て笑えないよなあ ナッパレザーって耐久性はあんまりだよね
それ以上に質感求められてんのかな？ 正直なところナッパも普通のレザーもコスト変わらん。前期はただのレザーで後期売るためナッパレザーという響きが欲しかったから採用されただけでコスト的にほぼ差は無い。 いや・・・本革とナッパレザーじゃ材料費が２０～４０％は割高なんだよ >>279
前期・後期両方乗ったけどナッパ良かったなあ
硬めでもひび割れとかもないしノーメンテだった
またいつものマイチェンでやるだろな
革素材や内装カラーは。 MCで採用するとしたら
レクサスと同じセミアニリンレザーになるんじゃないかな？ >>283
納車5ヶ月だけど今年か来年には乗り換える予定 3-5年で新型RXが出たら乗り換えられるように仕事頑張ってる >>283
13年。その頃には6代目ハリアー登場。売るなら3回目の車検前でちょうど5代目ハリアー出てたら、リセール見て考える。 >>283
3年
とりあえずアルファードFMC待ち 輸出需要あるかなぁ
某買取店はハイブリッドはないけどガソはあるかもって読みだったけど。
高く売れるなら改良後の納期解消済のハイブリッド買い直そかなぁって思って。
ガソで全く不満はないけど。 ガソリンSに無料のブラック
これが一番いい気がしてきた 自分が新卒で貯金も無い条件だったら、総支払額280万のガソS新古車買ってホイールだけ新調してハリアーライフを楽しむな ヘッドライトが問題ないならSも買いでしょ、性能は変わらん 愚問だけど、そもそもハリアーってなんで
そんな売れてるの？ ラグジュアリーSUVの先駆者としてのブランドイメージだけで売れてる どうでも良いけど”ラグジュアリーSUV”って”清楚系AV女優”みたいな印象。 >>298
安全装置が最新
運転しやすい
レクサスより安い PBPって洗車機で洗っても大丈夫？
今まではやっすい車の白とグレーしか乗ったことなくて
適当に洗車機ぶち込んでたけどハリアーだと手洗い前提で考えた方がいいのかな
PBPならそんなに目立たないのかな？と思いつつ色決めで迷ってるんだ
車は白が好きだったけどハリアーの黒かっこいい >>303
今まで手洗いした事ないなら洗車機の方がいいなバンバンぶち込んだれ アラウンドビューモニターが最上級のZでしかオプションですら選べないってのはダメだわな
ハリアーだけじゃなくトヨタは安全装備が上級グレードしかつけられないっての多すぎる >>303
>>304に同意
上手く手洗いしないと洗車機より傷付けることになる >>298
都市型ミドルSUVが欲しいとなると
RX、NX、ハリアー、CRV、CX8、エクストレイルあたりだけど
RX、NX→ハリアーを買うような層が買える訳がない
CRV→同グレードだと30～40万高い
エクストレイル→FMC直前の今頃買う人は僅か
CX8→マツダ（笑）
消去法でハリアーに集まるのは自然な流れ
安くて性能は及第点
そしてトヨタブランド CRV久しぶりに見たけどイメージよりデカくなってた >>307
逆にHVZ買ったけどPVMは付けなかったよ
おそらく自分には必要としないと思ったのと、壊れた時が面倒そうだから
ありゃ便利は便利なんだろうけどね 一旦停止も出来ない優先も判らない出来損ない四駆乗りは殺さないと >>298
安いしヨタだからでしょ
車に興味ない人はとりあえずヨタ買っとくかって >>304>>309
ありがとう！
下手な手洗いだと洗車機よりひどくなる…って事ね
たしかに仰る通りかもしれない
PBPで気持ちが固まった
白派の嫁にプレゼンして勝ち取れたらPBPにする >>312
壊れるって保証あるでしょ。5年目以降は知らんけどその頃にはどうやっても車には慣れてるから問題なさげ >>316
ぶつけたとかぶつけられたでの故障は保証効かんですよ
30、60とナビとカメラの故障で交換経験もあるんで少し敬遠気味なんですよ >>310
CRVはターボ付き本革シートAWDで418万だし、むしろハリアーよりも割安感があるけどな 一応トヨタの最新車種を買っておきながら、Zで最新装備つけないのは疑問。
PVMの有無で！リセールに10万ぐらい差がつくといいなあ その物がコストダウンして品質低下してようと
ブランドイメージで買うからトヨタ選ぶのは当然だわな >>314
The大衆車だからね。とりあえずユニクロ買っておくかという感覚に近い。 >>319
上位機種買ってリセールリセールって悲しくなんないのかねー リセールはいいに越したことはないけど、そのために使わないOP付けるのはよく分からん >>321
ユニクロは使い捨てのマツダや日産じゃない？
安かろう悪かろうって感じ >>319
自分が付けなかったから言うわけじゃないけど、OPによる買取価格に違いがある場合はそのOP料金分くらいしか変わりません
30、60系ハリアーは屋根と車体色白は返ってくるとか言われてたけど >>322
連呼してますか？これだけ走りまくっている車を大衆車と呼ばず何と呼べば良いのでしょうか。教えて下さい。 >>327
大衆車なんて死語を未だに使ってるのなんてネットの粘着アンチくらいだろ
そもそも走りまくってるなんていうほどは見かけねえけどな 機械生産の自動車は全部大衆車なんだけど
変に大衆車主張するのもそれに反発するのも
たかが移動手段の自動車に固執しすぎ 大衆車って言ってるのは中古で型落ちレクサス買って、新型ハリアー欲しいけど買えないから。
大衆車って言って自分を落ち着かせている独身中年子供部屋おじさんってイメージだな。 大衆車って言われると発狂するハリアー乗りw
乗ってるのは免許取り立てのガキがほとんどなのになw
誰でも買える安い車で誰がどう見ても大衆車にしか見えないから心配しなくていいよw まぁ、500出すなら別のいい車あ？やろと思うけど、以外と無いっていう 大衆車連呼厨は自分が何の車乗っているか聞いても答えない
まぁそう言うことだw >>335
自慢の愛車も添えてくれればいいんだがなw モデリスタエアロの納期遅れって生じてるの？
あっエアロの賛否とかじゃなく単純に納期確認したい。 >>333
オンボロ軽が愛車の大衆車連呼おじさんおはようございますw 高級車の代名詞クラウンスレで大衆車という単語出てこないよな
つまりそういうこと笑 大衆車といえば語感でイメージ出来るが
アッパーミドルなんて死語はボクシング用語にしか聞こえない そこらへんのおばさん(30代以降)が乗ってたら旦那の金で買ってそうだし大衆車な気がするからRXまではおれの中で大衆車 そういえば新型からカタログで高級って言葉を使わなくなったんだよな
担当の営業さんは変わらずに高級って言ってるけど 500万でハリアーよりもいい車って、案外少ない
その上最低でも650から800くらい出さないと誰からも高級と言われるような車って無いよな。 カタログでも一言も言ってないのに雑誌なんかでは高級SUVって謳ってるし、周りからは高い車買ったねえーって言われるし、世間一般の認識は高級(高額)車なんだよね
実際に乗ってる身としては、大衆車だとか高級車だとかどうでもいいよ エスクァイアやバンガードも高級だもんな
ヨタはバカを釣るのがうますぎww 値引き頑張れば450でHVZFFレザパケ買えますか？オプションはPVMだけでデラオプはゼロで 今日SのHV契約してきたよ
G乗りとZ乗りさん僕を見下さないでね >>348
コンセントは欲しい。頑張って470万辺りじゃない？ >>348
ざっくり計算で80万くらい値引きじゃねーか(笑) >>350
ぼくはガソリンのSです、見下さないでくださいね E4は電気式だから4駆の立ち上がりがシャフト式より早いのかと思ってたらそうでもないらしいね S…スーパー、スペシャル、スポーツ
G…グランデ、ゴールド、グレート
Z…何だろ >>350
同じ
ディーラーはG勧めまくるよな
機能そんなに使わないのでSハイブリッドで充分だった >>358
アルファベットの最後の文字でこれより後はないという意味なのでしょう。語感もいいしね。 納期早そうで羨ましい
ガソリン3月納車をキャンセルしてハイブリッド9月納車になったけどガソリンで良かったんじゃないかと思ってる >>359
はい僕はSで充分です
>>366
お互い納車楽しみだね モデリスタで遅延はたまにあるらしいよ
ディーラーは在庫持てないから、車体到着日が分かるまで発注出来ないそうで、モデリスタ側に注文が集中してれば遅れることはあり得る
って1ヶ月点検のときに担当から雑談がてら聞いた
契約したとかお金払ったとか無関係で、車体ありきで進めるように決まってる >>365
馬鹿だなあー
とりあえずガソリン乗って不満あれば書い直せば良かったのに！
オレはガソリンで十分だし耐え難くなる事は100%ないけど、ガソリン買取相場次第で納期縮まり値引き増えてるハイブリッド買い直すかも
不満無ければ買わないけど >>372
100%ガソリンで十分だけど 一回も自分でハイブリッド買ったことなかったから興味本位でやってしまったわ
ちな現行プリウスのハイブリッド感は大したことなかった >>346
ハリアーを高級車という周りとお前は同じ金銭感覚なんだろうな。狭い世界で生きるというのも、それでめでたい。 >>267
同じくZだけと新車で380万で買えたよ？フロアマットつけて >>339
お前が一人で大衆車連呼してるだけじゃんw
発売から半年以上ずーっと粘着してて哀れになってくるわ >>375
Zパノラマルーフつけて360万だったわ >>374
いつまでやってんだよ死語会話
昭和な話題興味ないわ
話題がダサい！
車ごときで金銭感覚語る奴がいる事自体驚く。
ハリアー乗りに昔イジメでもあったのか？
とにかく早く退場してくれよ >>374
広い世界を生きてる貴方は、さぞかしご立派な御車に御乗りなんでしょうね笑
ウルスかレヴァンテにでも乗っているんでしょうね笑 >>379
AMGのCLA45S。中古だから800万円台だったけど。 モデリスタなんて金の無駄だよ。
チリトリみたいなリップスポイラーなんて笑っちゃうデザインじゃん。
田舎のユーザーを馬鹿にしてるよね。 >>370
ありがとう
昨日Dに聞いたら何の問題も無さそうでした
てか、ガソの納期、Dに確認する度に前倒しされて焦る
パノラマロスは分からないけどレザパケでも2か月切りそうだな >>381
モデリスタはいらんが未塗装樹脂の多さは流石にzならどうにかして欲しかったあれが白くなったら見てられんわ 未塗装樹脂なんてピーカン置きっぱでも3,4年は大丈夫じゃね？そのためにコーティングよりは取っ替えた方楽そう 樹脂部分ぐるっと一周全とっかえするといくらぐらいになる？ >>374
エスクァイアもそうだけど高級と謳えばバカが飛び付くからな
ヨタはそのうち全車種に高級って言葉使いそうw 300マン超えたら全部高級だよ
トヨタがうまいのはハリアーもアルベルも300マンの車なのに
600マンの車と同じ雰囲気で認識されてるってところかな
プラドも350マンの車なのに
対してスカイラインとか600万の車だぞあれ
カムリよりしょぼそうな見た目してるのに
なんかクラウンと同等みたいな値段で売っとる
正気じゃない >>387
クラウン‥
パトカー・社用車ってイメージしかない
でもおじいちゃんが素敵に乗ってるのは良いね
SUVクラウンはおじさんっぽかったからハリアーと世代で別れるのかなあ
今時車格とかの物差しなし >>384
実際その方がいいよね。未塗装樹脂がハリアーのSUVらしさ
を物語る最後の砦、コレのお陰で精悍さが出てると思ってる >>387
荒らすつもりは無いけど
一昔前は300万でも高級車だったのは確かだけど
今は安全装備やら何やらで軽自動車でも200万超える時代なんだしいまの時代高級車って言っていいのは700万とか超えるあたり（レクサスRX以上）くらいからじゃない？！ 一方の側面（特にメーカー側）から高級車として広告がされていても、世論的な同意が得られていない場合、同意を行なっていない層から、「自称高級車」との表記で、それらの層が「高級車」として扱っている車種やブランドと区別しようという動きが一部に存在し、帰結のない論争となることがある。んやけど
何が高級車ブランドか、そしてその中の高級車かというひとつの基準として、500万円（日本円換算）以上を指す場合や各ブランドのフラッグシップモデルのみを指す傾向もある。んやで 昔に比べて増えた装備とかハリアーブランド価格とか全部無しにしたら
2.0Sだと200万切るだろうな
昔に比べたら製造コストは下がってるし
自動車の値段上がったというのは実質装備分だよねえ >>393
一部のブルジョアぶりたい人が高級車は700マン以上じゃないとさぁ～
とかマウントとるのは勝手だけど
一般人の感覚を、忘れたらだめよ
ブランドイメージだよ
一般人 ノア カローラ ヤリス プリウス（上等）ラブ4 （イケイケ）
高級車 ハリアー（すごい）アルベル（金持ってんな）クラウン（社長か！） プラド（余裕あるな）
外車 ベンツ（ヒェー）BMW（ヒェー）アウディ（はえー）ボルボ（ひねくれてるー）レクサス（上流階級や）ランクル（はわわ）
フェラーリ（IT社長）ポルシェ（3代目社長） 個人的に現行高級車でもFMCから3年も経てばなんとも思わないな。大体見慣れるし
一部のイタ車ドイツ車は除くけど 誰でも買える高級車とかヨタは商売上手だよなw
大衆車って言われるとなんで発狂するの？
事実を言ってるだけなんだがw >>396
一般的にはそんな感じだね
ハリアーはサブディーラーならガソSオプション無しで乗り出し280万、HVE4LPエアロ付きなら560万と倍の価格差あるからややこしい でも世間一般ではハリアーは高いイメージあるからアンチはそれが許せないんだろう あの～
高級とか大衆とかどうでもいいんで他でバトってもらえませんか？
それ系の論争スルーしてるけど長いわ。 最上位グレードとの価格差を出して車種に高級感を持たせる戦略なのは確かだろうね
アルヴェルだって400万～1200万で高いのばっか提灯記事にしてるけど
一番売れてるのは400万代のだし ほんま長すぎて納期と一緒やで
契約書に7月納期って書いてあったら7月にくるんかな？9月って言われたけど ヨタは笑いが止まりませんwwwwww
全車種高級車と謳いだすのも遠くないなw >>406
軽乗りのお前にしたらトヨタ車は全て高級車だろなw >>399
お前が一番発狂してるんだけどな
ずっと張り付いてる時点でお察しだわw >>406
一人で勝手に発狂しててホント笑えるｗ
お前ずっと粘着してるけど余裕なさ過ぎだろｗ お前らの言う一般人の感覚がズレすぎ
プラドとランクルの区別が付く一般人なんか少数派にも程がある
Audi？あーあの輪っか並んでるやつ？w
あれベンツとは違うんですか？
これが車に興味ない一般人の感覚 レクサスが年々高級になっていくのに比例してハリアーが安っぽくなってくるのが悲しい
かつてはRXと同一車だったのに、姉妹車になり、更に格下げなってNXと姉妹車になり
今では更に下のUX以下という
次はCHRあたりと統合されそう >>396
中古のメルセデスに乗ってるようなオカネモチさまには分からないだろうけど、フツーの一般的な人の感覚からしたらコレだよねぇ
自分が好きなの乗ったらいいんじゃないかな、結局車なんて自己満足だしさ 今のフツーの一般人様はハリアーって何？だぞ
イキリでもなきゃハリアーなんて40代超えの老人しか知らん >>412
ラブ4とハリアーは同格だと思うが。しれっと差をつけるな。 そもそもCLAみたいな小さい車と用途が違いすぎて比べるまでもない ハリアーは一般人にも知名度ある方だと思うが
しかも何となく高い車ってイメージ持ってることが多い
興味ない人間にはグレードの差なんて分からんし、俺もアルファードの見分け方わからんもん あまり車に詳しくない私は、アルファードは高級車のイメージですが、ハリアーはエクストレイルとかヴェゼルと同等のイメージでした。
あと、鷹のマークはずっとダサいと思ってましたが大抵のハリアーのオーナーは気に入ってると知ってビックリしました。 ボルボとかデイライトイケてるなーって思ってたけどハリアー買った後にデイライトになるって知ってテンションあがったわ >>415
お前には一生乗れない車だから、比べてもらうまでもない。 >>417
みんなが好きな「一般的な感覚」で言うと、ハリアーはRAV4、エクストレイル、CX5、フォレスターと同格だな。 >>420
ハリアー買えなくて悔しいのは分かった、がんばれよ。 以下の部品付けた人おったらレビューして
・ジグネスチャーグリル（高い）
・通販モノのメッキグリルガーニッシュ（安い）
・モデ・グランのLED（有無迷ってる）
（）内はワテの気持ち >>411
待って、それ比例じゃなくて反比例じゃね？ >>422
そうなんだよね。ダサすぎてハリアー買えませーん。 >>426
じゃぁこのスレにこなければいいのに、、なぜ貴方は粘着してるの？
中古ベンツ乗りのスレにお還りなさい ベンツすら持ってないかと
ただの底辺だから相手するだけ無駄 >>429
中古って僻むなよ。ハリアー台は買えるから。買わないけど。 >>430
まあ、そう熱くなるな。メルセデスなんか特にマウント取るような車種じゃないから。 一台ギリギリ買えるかもしれない、欲しくてたまらないからこそ粘着するんですね、分かります 大衆車連呼厨もいい年したオッサンなのに毎日ネガキャンようやるわ
そう言えば同じキチ仲間のRXマンは卒業か？
もしかして地元大津で身バレしたかw >>435
あいつはもういいよ
いい歳して承認欲求が酷すぎて見てて痛々しい
もう見てらんない 他車種乗りでハリアー興味あったけど町中で見るのはG↑のみだった。それがハリアーのデザインだと思ってたけど前初めてSみた
ヘッドライトの顔だけだったら断然Sのほうが好みだったけどそんな人いるのかな >>437
YouTubeだと同じ感想もきいたから好みでわかれると思う 所詮SもZもオーナーしか違いは判らんよ
ハリアーオーナーがRAV4やCX8のグレード違い判らんのと一緒
自分の稼ぎに見合ったグレード選べばいい ハリアー所有者か車オタクくらいしか違いわからないしな UXマンとかなら少しは盛り上がったかもしれないけど
RXじゃ車格が違いすぎて喧嘩にならないからRXマンも退屈で飽きちゃったんだろうな そりゃRXスレでゴミ扱いされるのがハリアーだからな でもハリアーのレクサス版がRXなんでしょ！？
エンブレムが違うだけっておじさんに聞いたことあるよ アンチの人達がワザワザ書き込み見にくるのが笑ける
お気に入りとかに登録してマメにチェックしてるんだろうなーとか考えたら 笑 そもそもホンダ車にレクサスエンブレム付けたらレクサスと思われるくらいに
今の一般人は車知らんよ
エンブレム隠したCRVとハリアー並べてどっちがハリアーでしょうか？
って聞けば
ハリアーって何？って答えるくらいにな >>445
日本版RXは最初から別物だった
NXがハリアーだけど差別化はさすがに図られてる >>445
価格が倍だし、全く別の車。さすがにRX乗っている人に失礼。 ほったら
C-HR UX
ハリアー NX
プラド GX
ランクル LX
RXだけ専用プラットフォームってこと？
なんかヤリスクロスのレクサス版でるらしいやん？ ディスプレイオーディオの下あたりにあるUSBポートって充電不可？ >>452
USBは少し電源供給出来るから充電もしてる
2つともに繋ぐと電力量落ちるので注意 >>453
えっあのポートって充電アテに出来ないの？
1つ目 CarPlay用（充電も）
2つ目 USB音楽用
とかならOK？
ごめん納車まだ。 >>454
前にSSD繋いでもう一つにUSBランプ繋げたらSSDが動かなかった Sハイブリッド契約してきたぞ
色はグレー
どのディーラーもG勧めてきたが、皮のひんやり感が嫌いでSしか選択肢なかった
タイヤも17インチなら交換時安いし、乗り心地と燃費も良いだろうし
リセールは知らん
乗り潰す 5回コールドじゃん
>>451
今のRXは2代目ハリアーの改良版のシャシーだよ。
10系HV FSPOと20系200tFSPO乗ってたけどリアがバタつく。80ハリアーの方が乗り心地は断然上！皮シートは流石に勝てない。 >>456
ありだと思う
ハリアー いいクルマだよ Sグレードとかありえん
せいぜいZ HVオーナーに鼻で笑われて
その後ろを申し訳なさそうに走ってね。 ZとGは後ろの見た目の違い大きいけど
GとSはアルミくらいしか変わらないよね
ライトが違うけどそこまで見るのはオーナーくらいだろうし 醜いグレード間の覇権争い。ハリアーとアルファードあるある。乗る層が似てるからだな。 1日数台は新型ハリアーとすれ違うがSは1回しか遭遇してことない
自分のディーラーではSは1台もでていないって言ってたし、実際のところ1%も無いんじゃないかな Sグレードしか買えない貧乏人はハリアーに乗らないで欲しい >>456
おめ
グレーいいよね、自分は迷ってPBPにしちゃったけど いやいやSでも十分でしょ使わない機能つけてもドブに金捨ててるようなもんだし 同じディーラーでトヨタ車3台乗り継いで来て営業担当が店長に昇格して忙しいのか担当が新人に代わりました
みんななら担当代えないでほしいと言う？ >>467
おれのとこ2年に一回担当かわるんだけど... >>467
そもそも店長は表立って商談したらダメらしいからなんとも
ディーラーによって違うのかもしれないけど
20万以上の値引は店長決済だろうし気にしないかも >>467
店長は担当持たないんじゃないの？自分も担当が店長になったら別の担当になったよ。と言っても名前だけの担当で店長が今まで通りやってくれる。店長が転勤したらこの子が担当みたいな感じ。 t-selectだっけ、あれのUSBの増設してほうがにいいのかな。
充電もしたいしUSBメモリも挿したいし ZのHV買える金あるけど、SのHV契約したぞ^ - ^
Sでじゅうぶんだよ^ ^ >>464
こういう考えの奴見ると
哀れで可哀想だなと思ってしまう >>475
契約書は空欄、口頭で2月ぐらいって言われたけどまだ連絡なし >>476
そうなんだ 契約したばかりだけど待ち遠しすぎる >>477
こないだ用事あってディーラー寄った時には特に遅延の連絡は来てないって言ってましたよ、コロナとかでライン止まらないのを願うばかり
私は9月末契約ですが、最初の2ヶ月はキツかったw 契約したこと自体忘れるのが1番楽チンかと思うぞ
んで、ある日ディーラーから車庫証明だの印鑑証明だの請求されるのが新しい愉しみ方 しかし、新型NXが出るまでに納期が落ち着かなかったら
さらに遅くなるんかね？ そもそもハリアーがレクサス買えない人の妥協グレードなのになw
思った以上にNXRXは街中走ってるから信号待ちで並ばれて惨めな思いをするのがハリアー >>481
BenzSクラス買える層でも敢えてカローラ選択してる人達もいる事勉強しようね僕ちゃん >>481
惨めと思った事は一度もないな
レクサス買う時もあるけど今はプラットフォーム古いレクサス車に欲しい車がないだけ。
てかそんな事考えて車買ってる人少ないと思うよ。
車選びくらいで人の価値や信用が決まるわけでもないんだし。 >>481
馬鹿すぎて、休日朝からほっこりさせてもらいました。 >>481
○○するのがハリアー
○○なのがハリアー
お前こればっかりやなｗ
知能があるなら少しは違うパターン考えたら？ >>481
違うな
レクサス「も」買えるがデザインが良く中身も最新な車が良くてハリアーを買ったが正解 レクサス嫉妬民ワラワラでワロタw
買えないコンプレックスは辛いよな
レクサス買う人は「繋ぎ」で最底辺の格下ハリアーなんて金ドブ選択肢はねーから覚えとけよ
一時的にRX→NXですら少数派でましてやハリアーなんて最底辺ランクに都落ちなんてありえないわw >>488
負け犬の遠吠え以下だよ泣けちゃうな ( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 好きな車買えばええんやで！
レクサスもハリアーも両方買えばええんやで！ >>481
2代前のハリアーのシャシーを使ってるRXなんて興味無いよ。10系20系RX乗り継いでの結論として80ハリアーの方が明らかに乗り心地は上だよ。
もう少しお勉強してから書き込もうね。 >>488
なんでお前ごときがレクサス購入者の代表気取ってんの？w
総意みたいに言って予防線張ってんじゃねーよw
情けない >>488
ちょっと質問していいですか？
ご用件が分からなくて皆さん困ってるのですが。
レクサスのイメージも落ちるのでユーザーさんにも迷惑な書き込みですよ。 800以上出せる人は最初からハリアーは選択肢には上がらない。でも稀に冷やかしで見に行ったら案外良くて繋ぎで買う人もごく僅かいそう 他社からのいちゃもんならともかくハリアーは同会社の同系列車種レクサスの完全下位互換だからねえ～
永遠にレクサスからは馬鹿にされるしマウント取られるのは宿命でしょw
ちなみにレクサスでもLかF以外か満足度の低いガソリンwは馬鹿にされてるから覚えときなさいw 自分のものさしで言われてもな
こちとら複数台所有の1台だし、次期NXを見据えての購入
でもハリアーは格好良いし気に入っているからPHVが発売されることも期待している 初歩的な質問ごめん
USB動画って元データ何入れてるの？
YouTubeとか動画サイトをダウンロード？
DVDをパソ経由でリッピング？ >>499
自分のモノサシで意見を通したいのに
突っ込まれたら反論できずにレクサス乗りの総意みたいに予防線張って逃走
ほんと情けないよな
レクサス乗りが知れてるわ 訂正。
新車レクサス乗ってないからからこそできる発言。という事だね。 朝からレクサスコンプレックス抱えた奴らが爆釣れですね まあ、トヨタSUV選ぶ人の認識だと
RAV4のシティー型上位グレードがハリアーでその上位グレードがNX
って感じで合ってるっしょ
同じ車で喧嘩する必要ないさ えー おれは60系の時NX見るたびに嫉妬でハゲあがりそうだったけどな 煽ってるヤツはレクサスすら乗ってなさそうだけどw >>498
わかってないな
こいつらはレクサスという言葉を出されて同格だと思われたいんだよ
NXやUXとは比較対照にすらなってないからヴェゼルやエクストレイルが本当のライバル >>503
>>505
ハリアーが羨ましくて仕方が無い貧乏軽自動車乗りのお前らってなんでこうも必死なんだろうなｗ
わざわざここに来ていちいち突っかかってこなくてもいいだろうに >>508
そのライバルたちの登録台数は？
おれはハリアー買ったけどその2台は比較すらしてない。 >>509
ハリアーは安いから誰でも買えるしな
事実乗ってるのは免許取り立てのガキばかりw ハリアーの競合はRAV4、CH-R、CX5、CX8、エクストレイル、フォレスター、ヴェゼル辺りでは？レクサスNXは競合しないとは言えないまでも、値引きないからかなり薄いだろうね。 てか国産車で新型ハリアーが一番カッコいいし、安全性能含めバランス良くない？
時期nxは気になるが、納車されて以降ハリアーに何の不満もないよ。 ここはハリアースレだ みんなの契約書の納期時期と実際の納期時期を教えてくれ！ 販売台数ではライズがハリアーの上位車種になっちゃうよぉ >>500
動画はコンテナはmp4 wmv avi それぞに中に入れる再生できる映像オーディオコーデックがあるので、
自分が観たいものがそれに沿ったものであればそのまま観れるし、そうでなければエンコードするしかないんじゃない？
最近のmp4 wmvだったら大体見れるんじゃない？ 確かにどーでもいい。乗りたい車乗ればいいさ。
俺も10系20系とFSPO RX 450h乗り継いで来て、冷やかしでRAV4乗ったら思いの外良くて、んで80ハリアーHVefore買ったけど全然後悔して無いぞ。加速はそうでも無いけど乗り心地いいし燃費も良いし最高！
次はRAV4 PHVほしいな, ハリアーのライバルがヴェゼル・エクストレイルはさすがに釣りでしょう
ヴェゼルのライバルはヤリスクロスかC-HRだし
エクストレイルのライバルはせいぜいRAV4
ライバルはCR-VとかアウトバックとかCX-8など各メーカーのフラグシップ >>520
「トヨタ新型ハリアーVSライバル車8車種」というネットのページではRAV4、CX5、ヴェゼル、エクストレイル…の順番でライバル車が乗ってますが。ハリアー、ライバル車と検索してみれば上位でヒットします。ハリアーをフラッグシップと思うのは個人の自由ですが、一般的な見方は違いますよ。 ↑別に格上とか格下の話ではありません。事実を記載しているだけです。ちなみに上記ページではCX8もアウトバックもCRVもありません。 >>523 世間ずれしたお前単独の価値観を人に押し付けるな ライバルっていうか国内メーカートヨタ以外は死んでるからなあ
おれは外車レクサストヨタの中から選ぶよ 女ウケ考えないならフォレスターが候補に上がるくらい
それよりもみんな契約書の納期みせて！ 今日試乗したが意外と広くないのな
ライズとかの方が頭上広いせいか開放感がある
乗り心地とかは良くなってるけど レクサス云々言ってるのはハリアー欲しいけど買えない層だと思ってる
そもそも値段が違うのに見下すわけ無い NXもRXも古すぎてお話にならない
現行ハリアーのほうが上だろ
新型NX出てきたら白旗だけど
オタクな君たちにわかりやすくいうと
RX＝ガンダム
NX＝ガンキャノン
先代ハリアー＝ジム
新型ハリアー＝ネモ
ネモの方がガンダムより総合力では上なんだよなぁ
でもパーツパーツをみるとガンダムの方が贅沢な部分もある
トータルで言うとネモの方が上だがな ガンダムよく解らんけどコストバランスと発展順で言ったら
RX フルアーマーガンダム
NX ガンダム
先代ハリアー プロトタイプガンダム
現行ハリアー ジム
じゃねーの？ >>523
自動車としてみたらヴェゼルやエクストレイルの方が遥かに上だしな
ハリアー？こんなお粗末な車はそうそうない ライズなんてトヨタ内、SUV界隈での最下層ランクの安物と比べられるのがハリアーなのか ハリアーってフルローンでイキリがギリギリ買うか型落ちの中古を頑張って買ってるイメージが強すぎんだよな。 そりゃ金あるならレクサス買うしな
ナビ12インチ(実質8インチ)とか糞みたいな忖度で機能制限されまくりの車なんて金があるなら選ぶ奴はいない 納車まで長いらしいから辞めて
ジープラングラーにしたわ ラングラーは最小回転半径がクソデカいから細い
道を曲がる時に死ぬ 60から乗り換えた人って80乗ってどう思う？
あと60って高く売れた？
定番で型落ち批判してる殿の回答はスルーするのでワザワザ書き込み結構です。 RX＝iPhone12Pro
ハリアー＝iPhone12mini
って認識でokですか？ 安物大衆車のスレにRXが出てくること自体異常
比較するのはヴェゼルやエクストレイルだろ >>549
RX＝iPhone12Pro Max
NX＝iPhone12Pro
ハリアー＝iPhone12
ならしっくりくる >>551
GS乗ってた時、クラウンと共通の部分も多かったからクラウンスレもちょくちょく見てたけど
そこでGSの名前が挙がっても特段何にも思わなかったんだけど
いつも何がそんなに不満なんですか？ 毎日ハリアーを目の敵にしないと気が済まない病気だから仕方ないよ >>553
そいつ真性のガイジだから相手するだけ無駄やぞ クラウンもGSも高級車だからだろ
ハリアーは明らかに大衆車だからNXと比べるのはおかしい >>556
すいません
あなたの言う大衆車の定義教えて頂きたいのですけど >>556
クラウンからの乗り換えも多いってさ
メディアが高級車扱いしてるからガイジのお前がキャンキャン吠えても無駄w
https://kuruma-news.jp/post/339185 >>556
大衆車ガイジ出禁だから。湧いてくんなや >>557
最も安いグレードでも車体価格のみで500万円以上は高級車かな。それ未満はサラリーマンでも比較的手が届くから大衆車。 >>560
ありがとうございます
クラウンもnxも下のグレードは500万切るのですが、ハリアーと同じく大衆車と言うことですね
私はそうは思いませんでしたが、お金持ちの方は端末も複数持ってらっしゃるし、考え方が我々とは異なるようです
ここの一般的な方とは合わないと思いますので、別の場所に行かれてはいかがでしょうか もうあらゆる市販車は大衆車ってことでいいんじゃないかなw あらゆる市販車が大衆車なら、ハリアースレに粘着してないであらゆるスレに行って大衆車、大衆車連呼してこいよ >>561
ちょっと覗いて、問いかけに答えただけなのに、感じ悪いですね。クラウンもNXもあれだけ走っていれば、もはや高級車ではないですね。 これが高級車はないな
それだとレクサスがウルスレベルの雲上クラスになる
ガソリンNAは間違いなく大衆車 あの～
高級とか大衆とかどうでもいいんで他でバトってもらえませんか？
それ系の論争スルーしてるけど長いわ。 高級車の定義なんて人それぞれだけど、世間やメディアが高級車とみている対象は高級車でいいだろ
500万以下でもクラウンやLEXUSは高級車
個人的には自分の年収(手取り)以上の車なら否応なしに高級車だな DAのナビって普段何使ってるの？
Tコネクト？スマホアプリ？
ごめんね大衆車議論中に。
チェック&書き込み必死で大変だろうけどアホすぎ価値観としか見てないからねー リセールバリュー有利なグレードは何ですか？
５年くらい乗ります 自分が一般大衆って自覚あるから大衆車って言われてもなんとも思わないんだけど…
大衆車煽りしてる人達は自分がなにか特別だって勘違いしてる痛い人？それともホントの上級国民？ >>558
バンガードもエスクァイアもバカを釣るためにカタログに高級車と書いてるんだよ もちろんハリアーもねw
ヨタは笑いが止まらんだろうwww 大衆車煽りがここまで効くスレも珍しい
本当にそう思っててどうでもいいなら普通はスルー出来るんだけどな
荒らしにいつまでも構うからいなくならない >>577
スルーしてても過剰に反応するいつも同じ文体のアホが現れる不思議
どうせ荒らしのマッチポンプだろ 大衆車だろうと何だろうと自分が気に入ってればおけやろ
自己満に金払ってる時点で大衆車というジャンルじゃないわ >>578
マッチポンプだろうと後に続いている奴がいるからな
他車スレも見てるがハリアー乗りは煽りに反応し過ぎ
だからおもちゃにされるんだよ ハリアーが高級車だと主張する人は、「ハリアーが高級だと思う」生活レベルってことだよね。逆に高収入の人は、奥様用のセカンドカー程度しか思わず、高級車とは思っていない。この議論は元々噛み合うはずがない。 >>572
バリューならガソリンGの202で何のオプションも付けない形かなあ。
オレはそれだと満たされないのと、期待薄だけど輸出ヒットした場合に備えてガソリンZLP202でPVMにしたけど。 ちょっとでもいい車をと自分にとって無理して買った人が
大衆車って言葉に反応するのが問題なのでは？ 近い将来、電気自動車が普及したら
HVもトヨタも時代遅れになる可能性が高い。
こんな時期にはハリアーに乗って様子見るのが
賢い大人の選択というものです。 今のうちにガソリン車に乗るのが賢いのでは？
10年後には乗れなくなるわけだし 電気自動車って災害で停電になったらどうするの？
雪国だったら死ぬんじゃないの？ 電気自動車が増えるとしばらくはガソリンが安くなる
普及し過ぎると今度はガソリンが高くなる
デジカメとフィルムみたいなもんだな
好きならばいつまでも乗れるよ ガソリン車は散々乗ったからもうHVやEVにしか興味湧かない >>581
車の値段は年収の3割が妥当で健全らしいからなぁ
クルマオタは年収より高いクルマかっても
他の生活費や養育費を払わないからやってけるかもしれないが
つまり、年収1000マンオーバーの人からしたら大衆車
全然普通に買える値段なわけだ
年収600マン程度じゃ高級車だわな。800マンでも他にしわ寄せしてるわけで 電気自動車増えたら電気需要増えて原油も値上がりするでしょ
それとも原発増設を世論が許すかな >>591
ハリアーで味をしめたから今後全ての車種を高級車と謳うかもなw >>591
ハリアー購入層の年収は700万円以下で
それ以上になるとNXかRXを選び
新車購入年齢は30～50歳
って中古車査定サイトの広告webで見た 1000万なんて高級取りじゃないからハリアーも高い部類よ >>594
実際そんな所だよね？！自分含めて乗ってる人見てもそんな感じだし
トヨタ県民だけど小汚い工場作業員みたいなのも多いし レクサスもコストカットを随所に感じさせる残念ポイントだらけ
本当の高級車とは高級ゆえにまずお目にかかれない
年収ダダ下がりの日本でハリアーもレクサスも嫌というほどすれ違う時点で
ランクは違えどどちらも高級風大衆車です
本当にありがとうございました ローン組めば誰でも買える車なんか高級車でもなんでもないわな
ベース本体価格4桁万超えてからが本物だと思う ぼくのかんがえたこうきゅうしゃたいしゅうしゃのていぎ
お前らバカばっかだなｗ そろそろ多数決取らないとホームルームの時間終わりやで Sの標準装備や299万からって設定は間違いなく高級車として売る気ではないわな
じゃあ、大衆車かと言えば
ベンツだろうとポルシェだろうとラインで生産計画立てて量産してる車はみんな大衆車だわな ずっーとおんなじ話、馬鹿みたい
本当のオーナーはそんな事考えたこともないしどうだっていいんだよね
乗ってない(乗れない)奴しかそんな事言わないし考えないよ
いい加減にしろ 本体300万からの車を買えないってどんな経済状況だったら思いつくんだろ
ギリギリで生きてるんだろうか >>603
ハリアー乗ってたり欲しい人の大半が
車そのものがいいからじゃなく
ハリアーブランドで選んでるのが本音だから
大衆車扱いされると反応しまくる
というのが実際のとこでしょ
フォレスターやエクストレイル、CX-5、アウトランダーのスレで
大衆車言われても君みたいなレスする人居ないよ？
意味が解らず誰も反応なんかしないわな >>605
お前がいくら狂った妄想話を垂れ流したところで
それが事実になることは永遠に無いんやで？ >>605
いや…そんなレベルをはるかに超えてるけど
CX-5の昨年末マイナーでマツコネ変更があった時も
「今回のマイナーチェンジの変更点教えて下さい」って初心者に対して
「ネットで調べりゃすぐ出てくるだろうがカス」とか
「そうか、店に行っても営業マンに客として見てもらえず教えて貰えなかったんだね～嫌な思いをしたね～」
みたいな言い方してる人が居て引いたもん ググることもディーラーに電話1本することも出来ない自分の無能さに引いたってことか >>605
他のスレで大衆車、大衆車言うお前みたいなアホがいないだけだろ >>605
ハリアーはフォレスターやエクストレイルと同水準なのは間違いない。平均的な車で憧れるような高級車では無い。大抵のリーマンは買えるから。 ハリアーの格を下げてしまう2000ガソリンは
いらない まあ、ぶっちゃけちゃうなら
トヨタ下取りの値段上乗せ分だけ販売価格が高いだけのRAV4なのは確かだからねえ
RAV4のXとハリアーのSのベースグレードを直接比較したら
値段分だけ特別質を上げてるとか装備が良いとか高級とかってわけじゃないの解かっちゃうし
え？この車の何処に40万円近い金額差あるの？って感じるのはガチ まあどう思ってもハリアーはレクサス買えない人用の受け皿グレードだよ
しょせんベース300万の車でそれ以上でもそれ以下でもない >>611
＋60万の価値おじさんが降臨してくるよ >>613
ってか買えなくねーしw
単純に10系20系のRXより走りがいいだけで乗り換えただけ！ ハイブリッドGグレードを買う金はあるが、400万超えると高く感じるのでハイブリッドSグレード買おうとしてる
正直ハリアー乗れるだけで十分なんだよな
もう1ヶ月以上悩んでいる
助けて >>610
同水準ではない
車としての出来はフォレスターやエクストレイル、ヴェゼルの方が遥かに上
ハリアーみたいなお粗末な車と比べられる他車乗りが可哀想 >>617
早く決めなきゃHV FFも納期がじわじわ延びてるよ 次の乗り換えで新nxとクラウンSUVはどっちがええやろかな >>619
今乗ってる車の車検と10月位だから、はよ決めないといけない
今乗ってる車がボロいからSでも十分に高級なんよな >>615
そこで現行RXにいかずハリアー選んでる時点で、君はエアーか余程の車音痴だと宣言してるものだねw >>620
今、トヨタの初期型買うよりxc40辺りで繋いで
様子見して３年後にNXなりクラウンSUVなりに乗り換え クラウンSUVはかなり気になる
乗り出し550位だとハリアーとNXの隙間に入るからそのあたりかなぁ クラウンはマークIIジオと同じような運命を辿る気がする >>620
新型NXはさらに車高下げるみたいだし実はクラウンSUV先に出して22年夏位にそれをベースにとかなりそう >>621
Sの方が乗り心地良いよ
自分は金あるけどS買った
ディーラーも上級グレードをゴリ押ししてきてウザかったから店変えた >>626
次期NXはスパイショットも出てるし商標登録も確認されている
年内発売は既定路線 >>622
分かる。駐車場のスペースなど制約がなければ100人中100人がRX選ぶのが普通。xc40とか新型aNXとかハリアーの競合にもならず、買えもしない車並べられてもね。 世間の認知はまだまだ高級車扱いでそれが安く手にはいるならこんなん美味しい話はないのに意味わからんな >>628
NXが良ければNX買うけど、発売時期も納期も分からん事でイライラしたくないし、とりあえず納期早いガソハリアー買って様子見してる。 大衆車煽りとそれの反論とかどうでも良いわ！
いい年した大人が自分の年収でマウント取りたがってるのが露骨で滑稽だよ。それを否定する側も情けない。
器が小さすぎる。 >>631
今年発表されるNXにしとけ
公式によると今年発売の次世代レクサスの幕開けとしての第一弾がNX
コンセプトが変わってレクサスが生まれ変わる
外観然り、内装も別物だよ
https://i.imgur.com/Oha1tyb.jpg
ロゴが横文字のLEXUSになる ハリアーしか乗れない奴が新型NXなんて買えるわけがないでしょーにw
SCに値引きどこまでいけますかね？とか言いだしそうw >>630
それはおまえの中だけだろw
乗ってるのは若者ばかりやん笑 トヨタ販売店スタッフは以下のように話します。
より都心部にお住まいの人は、少人数で利用することが多く取り回しやすいハリアー。少し離れると、戸建てで大人数乗車に向いているアルファード、といった印象です。
また、若干ではありますが年齢層に差があるように感じます。アルファードは20代から50代、ハリアーは40代から60代といった印象です。 >>633
それNXちゃうわw
1000マンの新型のやつやぞ
NXは今のダサい感じのをちょちょっと手直ししてキープコンセプトが席の山だろう かつてマーク２がハイソカーと言われた頃、2000ccのgrande が200万少々
当時のクラウンやソアラと比べて安っぽいなどと言われてただろうか？
今のハリアーはまさに当時のマーク２のポジションなんだが >>629
オイオイ。RXのどこグレードの事言ってんだよ。
100人中100人？実際に乗ってから言えよ。 なんかさ電話そんなにLEXUSがいいかね。
RXがいいのかね？
憧れちゃうの？そこまで良くないぞ。特に20系の200tのFSPOは。試乗してみん。80ハリアーのHVの方がよっぽどいいぞ。まぁナビ、シートの質感は負けるけど。 ハリアーはレクサスが引き合いに出される様な高級車のようですね >>643
RXは過去2台乗り継いだし、ハリアーも試乗したことある。重厚感なくてすぐ試乗やめたけど。 >>648
ハリアー乗りが高級車だと思い込みたくて、勝手にレクサス出しているだけ。残念な話。 200tとか無理して中古でレクサス買いました感溢れるRXスレでも馬鹿にされるゴミグレードじゃんw ダッセエw >>650
そうですね。RAV4、エクストレイル、CX5、ヴェゼルあたりが競合なので。 RXって単語が出るってことは競合しちゃってるなこりゃ >>648
200tだって同じじゃんw半年で売ったよ。
ってかそんな80ハリアーとRXなんてそんなに価格変わらないじゃん。2世代前のハリアーのシャシー使ってるRXなんてもう時代遅れ。 乗り出し200万の差を大した事ないと言えるとは剛気だな >>654
ハリアー検討途中にRX２台試乗したわ。
末期のNXは流石に検討外。
Fスポは違う価値観で良いと思ったけど、それ以外のグレードはなんか古さ感じたな。
残クレ利用者多いって聞いて街中でみるRXが見栄張りにしか見えなくなった。
まぁ価値観様々だしどうでもいいけどね。
車格どうでもいいし新しい車欲しくてハリアーにしたわ。 ハリアー乗り、必死だな。仲間同士で励ましあってればいいと思う。ハリアーを高級車と思う所得層であることを自ら認めているだけだが。 >>657
RXもハリアーも高級車だなんて思ってねーよw
RXもハリアーもそんなに価格変わらないだろーよ。
好きなの乗ればいーだろ。
ってかあなたは何乗ってんだよ。
ここはハリアー板なんだから、ハリアー乗ってんだろ >>641
FR直6の当時ヨタナンバーツーのマークII様とFF直4安物糞大衆車のハリアーを一緒にすんなよ
内外装のコストがまるで違うわ >>659
AMG CLA45Sって言っても分かんないか。。 >>658
ありがとう
満足してるよ。
残クレクサスは嫌だったから良い選択だったわ >>661
なんだただのAに毛が生えたやつじゃんwお疲れ様。
そんなにハリアー気にしてんの？？可愛いね。
売る時びっくりするくらい安価だから泣かないでね。
それこそハリアーと変わらんよw 高級車ではなく大衆車の中の最上級って感じかな
500万なら中小企業勤務の俺でも買えるからね
800万とかのRXは流石にきついしなぁ 昔は直6で良かったんだけど衝突安全基準クリアするのが厳しいね
燃費や排ガス規制の問題をクリアするには直4が1番コストが掛からないし
その分快適装備に回してくれたらそれでいいよ 高級車を引き合いに出してハリアーも同じ高級車だと(思いたい)言いたいんだろw
そもそも高級車だったら初めからこんな議論にならんわw
カローラ海苔がLSの名前出すのと同じ笑 >>661
何で…
自分も8年前にCLA250購入しあのクーペライクなスタイルに惚れ惚れした身です
今はハリアーHVZ納車待ちですが、何だか見知らぬ人とも思えず心が痛む
当時は同じCLAオーナーさん達とよくツーリングに行ったりもしていたので
CLAのオーナーさんにも攻撃的な方も居てはるんだなぁと、ちょっと萎えました… >>667
あっそう。AMGだから、正確には違う車なんですけど。 次期NXはハリアーベース、次期RXはクラウンSUVベース >>668
Mercedes-AMGですね
代車でGLA45出してもらった時、さすが当時2リッターターボで最大のパワーを絞り出すエンジンだと感動しましたよ
やっぱり普段からSモード使われているんですか？ ってかさCLA45S確かに縦グリル、マットなグレーカッコイイし2L世界最強ってのもわかるよ。
でもハリアーってSUVで全くジャンル違うじゃん。
それにリア狭いし、ゴルフバック積めねーし。全然興味無いw
ここはハリアー板でハリアー乗り同士仲良くしたいから、来ないでくんないかな。 >>670
今Sモードをググってるかちょっと待って 668より まあどうこう理由つけても結局レクサス買えなかった人がハリアーに流れるのが真実
レクサス乗りは見下してるよw
同系列のカースト最下層がハリアー そしてハリアー買えない人が難癖付けてるわけですね。
かわいそうに >>673
レクサス買えなかった人とか言うとこいつら逆に喜ぶよ
ハリアースレにレクサスという言葉が出るとハリアーも同格だと思ってるから ネタや煽りで言うわけじゃなく
今のハリアーってNXを出すための調整車種みたいになってるというか
一定以上のトヨタ車全般がレクサスで出すための前段階の調整かねた廉価版が多いよな いやふつうにトヨタとしても必要だし
レクサスなくても最優先で作られるクルマだぞ >>674
ハリアーなんて一般的なサラリーマンでも買える価格帯の車だから、買えないっていう人は少ないと思うよ。買わないだけ。 だから粘着してネガキャンしてるのは一般的じゃない底辺ってことだ でも一般的には高級車だから粘着するやつの気持ちもわかる
軽自動車やコンパクトカーのってたら
隣にハリアーとまるだけで惨めになるもんな
俺の人生ってなんなんだろなって
貯金もないだろうしわかるよ 自分が買ってもない車種のスレに来て、粘着してるってよっぽど暇なんだな >>682
興味がないやつはそもそも来ないからな
張り付くぐらいだから興味津々ってことよ >>684
うん！世界中探してもこんなお粗末な車はそうそうないから貶すのが楽しくてたまらないよ！笑 >>685
>>3の通り君のコンパクトカーとは比べ物にならない良い車だね ハリアー乗りが嫌がることはNXRXに並ばれる時(LXは別枠だから平気)
レクサスへの劣等感まみれなのはここの住人が嫌というほど証明しているし高級車のつもりで乗っていたのに明らかな格下クラスという現実を突きつけられるからなw
試しに後ろに付けたら笑えるくらいコンビニに逃げるぞw >>688
ヨタ典型的な低価格FFコンパクトカーと同じ安っぽいハンドリングと乗り心地やんw
そりゃヨタの笑いは止まらんわなwwwww >>688
自分でアンカーするとは底辺はやはり一味違うなw >>688
ハリアーが買えなくて
くやしいのうくやしいのうwww 中身はコンパクトカーなのになw
内外装ハンドリング、乗り心地全てが安っぽい
実際安いけどw >>693
他人が買う車くらいどうでもええやろが
おまえどんだけ暇やねん 近所の古いアパートにNX停まってるんやけどまさか688さんの車なんかな？
無理してリース契約したのにハリアーと同格って言われたら誰でも怒るよね。 まだ高級車論とかグレードのマウントの話してんのかよ
もっとカスタムとかの話しようぜ なんか荒れていますね。
ヒエラルキーってそんなに気になるのが不思議。 やっとレクサス買える層がマウント取りやすいのがハリアーだと思ってるんだろうな >>697
ハリアーがいい車過ぎて荒らしには
高級車ガー大衆車ガーでしか噛み付くポイントが無いんだろうね つるんとしたのっぺりフォルムと丸くくり貫いただけのカップホルダーとか爆笑もんだろw
数メートル運転しただけでわかる安物感w >>700
よ～観察してるんやな
気になってしゃーないねんのう笑 そうだな 仕事柄色んな車見るけどハリアーほどお粗末な車はないよ？
運転したことないの？ 孤軍奮闘だなW
以前IPかワッチョイだかで晒されてたけど大衆車連呼厨は確か日産期間工で軽のりだったよね お粗末ってワード必ず入れてるよなw
かれこれ半年以上同じこと言い続けてて草 >>710
降車時ドアオートロック
オート調光パノラマルーフオン 降車オートロックはオススメ
雨の日や静電気発生する冬場にわざわざドアノブ触れる必要ないし、スマート且つ颯爽に施錠できる 降車オートロックは時々反応しないのと、ドア開け閉めするたびにピーピー鳴って煩いのがクソ 降車オートロックは一長一短だな
いちいち施錠されてウザい時もある オートロックはとりあえず試してみるわ
リアワイパーのリバース連動もオフでいいよね？
あとシートのメモリーコールを全ドア選択に変えようと思ってる。 >>716
パワーバックドア閉動作中降車オートロックもオンにしたほうがいいよ >>717
ありがとう
またD行くの面倒だし、納車時にやっといてもらった方がいいよな？
てかDA側にこんなにカスタマイズ設定項目があるならナビレス車の設定は難しいんじゃないかな。 >>719
お疲れさん。ウインカーの話は試乗しなくてもわかるだろw >>719
わざわざ報告しに来なくてもいいぞゴミ野郎
まあ本当に試乗してたらの話だけどなｗ >>719
買わない・買えない糞客に付き合わされた営業マンが可哀想。
まぁ試乗したくなってる事が笑けるんだけど 発売時からウインカーマンいたけど、未だにいるんだな
発売直後ぐらいはウインカー見えない！ダサい！危ない！って連呼してた奴ら、発売１ヶ月ぐらいを境にパッタリといなくなったから、他社の工作員て本当にいるんだと思った、てのを久しぶりに思い出したよ 糞車を貶して何がいけないんだ？
購入被害者を防止しようとしてるだけなのに >>729
そう思うならこんなとこでグチグチ言って無いで
消費者センターかトヨタに言ってみたら？実名でね >>729
あまり度が過ぎると法的求償されるぞ
あんたが実際に被害にあってるの？
あって クソみたいな言い訳かまして何がしたいのやら
同じ単語を連呼するしか能がなゴミやらアンチも質が落ちたな お粗末くん訴えられそうやん
期間工がクビにならない程度にもっと頑張れw >>729
そんならこんな所で言ってないで実名顔出しでYouTubeにでもあげればいいのに。
ウインカーの事が気に食わないなら国土交通省に言いなさいな。 >>736
ポルシェのカイエンとかのウインカーはOKなのに
あれを日本で作るとだめなのかなぁ？
欧米での基準をクリアした物は日本の基準に合ってなくてもOKだが
日本生産の物は日本の基準に合っていないくてはならない？ ピラー辺りからビリビリする音が気になる
同士おる？ 飛び石でフロントガラスに傷が入ってたの今日気がついた カムリの内装、ハリアーの使い回し？
ハンドル、メーター、ナビとか、同じ。
ハンドル、メーターの写真見たら、ハリアーの写真かと思う。 ハンドルはカローラ、RAV4、クラウン、ハリアー 全部使いまわし
トヨタお得意のコストカット
シフトレバーにブーツ穿かせたのもコストカット
たぶんブーツ剥いだら安っぽいメカになっているはず >>745
どうでも良い誰も共感しない情報をよく頑張って書き込むよねー
わざわざ書き込まないといけないノルマでもあるのかね Gグレードはエアコンボタン回り全く一緒だった
ウインカーの音も どうでもいい豆知識
ハリアーのナビの中身の機械はレクサスの流用だから
インパネ剥がして固定金具を見ると
レクサスとDensoのロゴが金具に彫ってある トムスもモデリスタもちょっと好みと違うなー
もっとサラッと樹脂部分覆うだけな感じのエアロでいいんだけどなー シンプル系ならクールレーシングじゃない？
それかシボ取り黒塗装 >>732
飯塚さんみたいな被害者を出さないためにもな笑 >>752
わかる！
でも樹脂部分がボディーから外にはみ出た構造になってるからエアロ被せるとどうしてもボテっとしちゃうんだろうね RXのスレに行ったら
ウルスも買えない貧乏人の中途半端なクソ車と罵られてて
わろた >>757
ウルスのスレに行ったらカリナンにも乗れないって煽られるのかな笑 >>758
世の中、上には上がいますね
カリナン乗っている人から見ればここのマウントの取り合いは微笑ましい光景でしょうね
見る事ないでしょうけどw みんな何色買ったのよ？
後悔してる人や良かったって思う感想教えて >>761
赤い買ったよ。いい意味でも悪い意味でも目立つ。 >>761
前車が黒だったので気分を変えたくて白にした。
白だと樹脂部分が目立つのでモデリスタ付けた。
今のところ不満なく満足してます。 メタリックグレー
周りと被らないし、汚れ目立たないし、洗車機突っ込めるの楽よ >>761
ブラックパールかホワイトで迷ってホワイトにした。もちろんモデリスタフルエアロ >>761
今が黒だから白にしてみた
HVのエンブレムの青と白の組み合わせが好きってのもあるけどw グリルの樹脂部も気にならない？
一応外品のメッキの被せ物買ったわ良いけど、202のグランブレイズだから派手になり過ぎないかなと装着躊躇してる。 どんだけコストカットして作ってるのか知らんけど走る停まる曲がるがお粗末すぎるだろw
そりゃ他車乗りからバカにされるわけだw
エンジン音は当然として内装も軽自動車並みの安っぽさw >>770
アルファードと比べたらおとなしいから全部付けてギンギラにしちゃえよ >>764
白にモデリスタは合うと思う。
そう思って先月契約しました。
納車は8月末だけどｗ
すごく楽しみｗ >>772
オレもアルファード見て、あれに比べたら少々メッキ足しても可愛いものかと思ってる。 >>763
それはショックですね。自分は納車半年ほどで飛び石に遭いました。ヒビは出てなく表面にキズが入った程度だけど気持ち的に凹むよね 白だが周りと被りすぎてうんざりするな
まあ展示者買ったから選択の余地なかったんだが
樹脂部分くたびれてきたらエアロつけるか >>777
悪くはないと思うけど、良いと思うか悪いと思うかは年数によるだろう。
ちな最近型落ちの60後期ガソ売ったけど2年で82ﾊﾟｰついたから現行ならもうちょい色つくと思うけど。
HVは元が高いし輸出需要ないしわからん。 11月に30系240から80系H V ZLPに乗り換えました。買って二日後に飛び石でフロントガラス交換泣けましたよ。グリルや下部の無塗装樹脂気にされる方いるかもしれませんが実際はそんな気になりません。汚れやすい部分なんでむしろ
塗装なしの方がメンテ楽ですよ >>779
漠然とリセールと言ってもな
どんな車種でもタイミング次第で変わるしオプション込みで考えても変わるだろ
値引ネタと同じくらいくだらんわ 内装も30系のような重厚感？60系の派手さないですが落ちついていて無難です。加速燃費も素晴らしい。正直来るまではnxにしとけばとちょい後悔たこともありましたが今は微塵もありません ただ唯一12.3ナビの分割表示だけはないわ
考えた人張っ倒したい。
リセールの話で盛り上がってるところ
割り込みすいません 車幅は皆さん気になりませんか？
狭い道やスーパーの駐車場とか・・・
ドアパンチが怖い >>783
買った人全員が不満に思ってる。
自分は全画面になるやつ付けたけど開発販売されるまで乗る度にモヤモヤしてた >>784
それな
近くのイオン駐車の横幅が1850しかないから毎回はみ出す、空いている所か、軽が隣の所に駐車するしない PBPにしたが後悔しかない
洗車傷治らねーしすぐ汚れ目立って洗車しないといけないしクソ >>784
ハリアーとジムニーの2台持ち
普段の買い物とかはジムニーだわ >>785
全画面の画質はノーマルと比べてやっぱり落ちてる？ >>785
ナビオくんですかね
付けたいと思うんですが遠くて、、、 せめて分割表示が地図だったら納得するんですが、、自分は仕方なくエネルギーモニター表示してます >>789
自分は気にならないレベルなんだけど、どんな凄いディスプレイでも引き伸ばしたら悪くなってる（なるんだと）と思う
>>790
そうナビ男くんです。
自分は出張取り付け対応の地域だから出張してもらったけど、他県まで行かなきゃならんのはチョイ辛いね
でも約1時間で付いたから出掛けるついでとかあるといいね ナビ男くんも単なる画像引き延ばしだからナビ情報が増えるわけじゃないし微妙
LEXUSみたいにエンタメとナビが2分割画面できれば横長12インチも活かせるのに…
変更あるとしてもMC迄お預けだろね >>792
ありがとう。引き伸ばしてるだけだから、仕方がないけど、そこだけがネックなんだよね。事前に画質を確認できればいいんだけど…
YouTubeだとわかりにくいだよね。 >>793
MCで改良するならエアコンパネルもセットだろうね
温度表示とかをナビ画面に頼ってるから‥
全画面まで要らないけど比率を変えて欲しいわ 燃費とかはマルチインフォメーションディスプレイに表示させりゃいい気もするんだけどね >>777
60系の時と比較するとかなり悪い
80系はオークション見てると値下がり止まらないから納車数カ月で売却してしまったw
全体からすると驚異的なのは変わりないけど >>795
エアコン操作はGグレードでナビ画面はちゃんと2分割になればいいね
贅沢いえばLEXUSみたいにタッチパッドが欲しい
イチイチ手を伸ばして画面操作はしたくないし… >>777
悪い
先週見て貰ったらZ2dwで300って言われた
1年たってないんだがｗ >>799
買取店？
おれもいまで半年乗ったが、80増えてきたし他のに変えたいと思い始めてる。 リセールをいちいち気にしなきゃ車も買えない貧乏人は大変だねぇ リセールうまく使ったらLXとかのが安く乗れたりするんかな >>799
それはひでー店だな
オレは先週旧型ガソプロ300で売ってきたところだぞ。
今はコロナでオークション閑散みたいだから輸出動き出す夏以降の相場見ないと新型の相場は分からんって言ってた。 RAV4とプラットフォーム共有してるから、ハリアーにもPHVが追加されるのをすこく期待しているんだけど...出ないかな HV Z L E4 黒 調光 グランエアロ 去年8月登録 1500キロで500万って言われたぞ。ネットで一括査定してたくさん電話来たぞ >>805
600万以上はすると思うけどそれでもほしい？ PHVか、動力性能は魅力的だけど、あんなの毎日充電してたらガソリン代より電気代の方が掛かるだろ
たまに乗るならいいかもだけど、毎日車通勤してる人には向かないよね あと200Vの充電スタンダって自宅に新規で作るといくらかかるの？ >>807
まぁそんなところかな。500万なら売り時かな。
今回のハリアーは輸出はあんま関係なさそうだから…。
レヴォーグでも買おうかな…。試乗したら余りにも良すぎてビックリした ウチは深夜電力安い契約だからHV車ガソリン代比で電気代は半分以下だな
200Vコンセント工事は5万円でお釣りきた ナビに関してはクラウンもミライもこれだからこのままいきそうだけどなー ハリアーのPHV買うくらいならRX買うわっていうね >>814
RXがPHVならそうだけど、ただのHVなら全く食指動かない ディーラーのフィルム施工ってどうなん？
コスパ的に PHVの話してんのに金額だけ見てるやつはアホなのかな >>808
今年の環境省からの補助金が40万円に引き上げられたらしいから、それを充てに出来れば欲しいね rxハイランダーnxにはphev導入するのでハリアーも入りますよ ナビ画面制限はレクサスへの忖度
小画面＋リモート操作不可で指紋ベタベタのタッチ式なのは下位車種の宿命だね 今はHVの納期がやばいから高いだけでしょ
落ち着いたらガックンよ
ジムニー状態に突入ならワンチャン これからEVやPHVが主流になったら月極駐車場を借りていたり賃貸アパートの人は充電問題どうするんだろね RAV4PHV検討したけど大東は充電設備設置不可って言われたわ ハリアーPHVも出るだろうけど賃貸はあかんね 自宅に充電環境があれば一番ベストだけど、PHVやEVの普及が進むと同時に将来、
勤め先の駐車場なんかにも充電スタンドが設置されていけばいいね >>823
それ買取店も言ってた。
流通が多くなるグレードが相場の基準になるらしくガソのGかZをベースにいくら再販の下駄履かせらられるかって事みたい。
まぁそれより距離・年式の方が効きますわーと当たり前の意見だったわ >>811
HVZE4全部入りで3ヶ月目だけどミライが欲しいわ >>782
サクラチェッカー通したら100%業者ですって判定されそうなレビューだな >>729
そう思うならこんなとこでグチグチ言って無いで
消費者センターかトヨタに言ってみたら？実名でね >>835
ダサいグランブレイズをフル装備していますが何か
まあ最近出たトムスのエアロと比べるとヤンキー感丸出しだけどな >>835
ダサいエアロでもイケメンが乗ってたらカッコよく見えるし、不細工がカッコいい車に乗っていても多少はカッコ良く見える 自分がハリアー買っといて言うのも何だけど
初めてトヨタ車乗って思うのはエアロ、バイザー、レーダー探知機…付けられる物は何でも付けちゃう所あるよね 60前期モデ2はカッコ良かったけど80はデザインに合わないエアロだからパス
バイザーはダサいからパス
レーダー探知機はナビにデフォ設定のオービスアプリがあるからパス
人それぞれだよ 今回のモデリスタはサイドがもう見てられない
樹脂取っ払えない時点でどう足掻いてもカッコいいデザインは不可能 今回ドア下モールだからサイドのエアロは難しいね
以前のようなロッカーモールタイプだとシルエットもスッキリするのに >>836
オレもグランブレイズ付けたわ
主体性欠落してるから若者から人妻まで聞いたら、付けた方が良いって反応だったから
60のエアロよりバランス良いと思ったけどな。
まぁ個人の趣向の世界だな。 >>842
本人も周りも同レベルって事はよくわかった。 そもそもエアロ欲しがるのはヤンキーかヤンジーくらいでしょ。
普通は恥ずかしくて乗らへん。 エアロが付けたくても付けられない貧乏人が必死に言い訳してるようにしか見えない
興味なきゃ普通スルーするでしょ >>839
まだ納車前なんだけど、そういうアプリとかって起動してないとダメとかある？裏で動いててくれる感じなのかな？ エアロ付もエアロ無しも両方カッコいい
なぜそれが分からないの？
物事を0か100かでしか図れないのはアスペの特徴だよ >>848
純正12インチナビの話だから他のグレードナビは判らないけど、ナビに最初から設定されている無料アプリをインストールしておけば運転中は何時でもオービス付近で警告が流れるよ エアロとか主観だからどうでもいいけど、バイザーについては車の造りがバイザーを装着することを前提に設計されてるところがあるだろ
付ける部分が凹んでいて、バイザー付けるとツライチになる
大体が片側10㍉弱しか出っ張らないし、付いてようが、いまいが瞬間的には判断できないレベル YouTubeでGRバイザー見て付けるたけど、想像以上に満足してる 皆 ナビは
デカいナビ？
8インチナビ？
スマホナビ？ iPhoneを繋いでAppleCarplay でGoogleマップをナビに使ってる >>857
つるんとしたのっぺりフォルムがダサすぎw
ミドルクラスの中ならフォレスターが飛び抜けてる >>857
スレチで申し訳ないんだが、そこどこ？
良い景色やん >>857
かっこいいね！ホイールも変えるとかなり高そうだ >>857
やっぱバイザーはノーマルだと微妙だね、GRの方がいいな >>857
うーん。。
エアロ、ホイールいじってるのにステッカーは気にならない感じ？
個人的には剥がした方が良いと思うけど。 >>867
おれも車来たらディーラーに剥がしてもらってるのと貼らないでもらってるわ すまん。エアロ無しハリアーはモッサリしてるから嫌だわ。趣味の世界だし返答いらん。 トムスのエアロはフロントは良いけどリアの取ってつけた感はどうにかならんかったのかとは思う
GとZのフロントのメッキが引き締めてくれてておれのZだけが最強なんだとわかる 80系のエアロはリアがどこのやつも今のところ好きになれん… 今まで全く味気のないノーマルな車ばっかり乗ってきたけど、
50歳過ぎて、少しだけお洒落したいと思ってモデリスタ付けてみた。 >>857
趣味もセンスも人それぞれだからバイザー付けるのも人それぞれだと思うけど、せめてクソダサ環境シールくらい剥がそうよ ミニバンやSUVのエアロはやっぱダサいよ
隣の車が指指して笑ってるで >>874
確かになぁ～
>>857とか見てると田舎っぺ丸出しだもんなぁ～ バイザーもエアロも無料でもいらないなー
人それぞれ好みあるんだなー もしかしてさ、Tコネクトってのをつけないとオービスとかのアプリ使えないオチ？
うひょー貧乏人だからケチっちゃってTコネクトつけてないや。 HVにしてもエアロにしてもいちいち否定する奴いるね
リアルでも周りから敬遠されてるんだろうな エアロは好き好きだが、HVは必要ないな。
ガソで不満は無い。 エアロよりまず自分の身なり気にしろよブスって思うドライバーが多いのがハリアー エアロって「中学生が考えたかっこいい車」みたいでほんとダサい
ハリアーなんかはスタイリッシュさ売りにしてるのにエアロで自らスタイル悪くしてるし
付けるにしても20代30代までだな
40越えが付けてると痛いオッサンに感じる 20後半からゴテゴテしてないノーマルがいいと思えてきて今回は白のHVZLPにした >>882
趣向を指摘する事の方がダサい。
ノーマルがモッサリと思うかシンプルと思うかなんか人それぞれ。
少なくとも純正部品なら問題ない。 エアロは趣味的な発言しといて自分の意見をはっきりさせる奴らって、自分の主観を押し付けたいだけのアホだから
そうゆう奴らは大概が服から何からセンスない >>885
自分のこと言ってるのかな？
思いっきり自分の主観押し付けているw 30歳↑のエアロ装着は痛々すぎる
いい年したオッサンが玩具みたいなパーツ付けて喜んでる姿は傍からみたらバカにしか見えないのにな >>887
どーでもいい主張を続ける意味ある？
深いに思う人間がいる事を考えずしつこく持論展開する大人の方が痛々しい。 >>887
いい歳したオッサンがスレの雰囲気を険悪にして喜んでる姿は傍から見たらバカにしか見えないのにな >>887
人の趣味なんてどんな趣味でも傍から見たらバカにしか見えないよ。 エアロだろうがなんだろうが人の金使いにケチつけるやつよりマシだと思ってる やめる必要ない。
人は人、自分は自分、人がどうこう言おうと関係ない。
例えば他人から自分の嫁のことあれこれ言われたとして嫁と別れないでしょ。 >>894
ありがとう。エクステリアは自己満足の世界やしね。
悩み始めたらキリがなくなってきて、ツライチもどうなのか不安になって来たw オートバックス行った時アバンフルエアロの白見かけたけど、普通にカッコ良かったよ
カタログ写真で見ただけだとボテッとした感強かったけど、実物で見ると違うね >>898
CXとハリアーくっつけたんかーーーーい >>906
HONDA全然詳しくないんだけど、ヴェゼルとCR-Vって同レベルなの？ ホンダ車全て同じレベルの車
トヨタで競合するのはカローラとかノア >>907
国産全然知らないけどヴェゼルもCRVもハリアーも同じようなんじゃないの？ >>909
国産について知らないのに競合車かもしれないのを知っているとはこれ如何に... >>910
気になったから一応調べた。CRVとハリアーが価格的には同じくらい？ハリアーは200万円台からあるけど。 >>911
その下のハリアーがホンダと競合するんだよ
上の方のハリアーとは比べられないよ >>912
お互いの上位グレードもそれほど変わらないんだけど。 >>911
調べて知っているのに全然知らない？？妙だな... コンパクトSUVとミドルサイズSUVを比べるアホが定期的に湧くなこのスレ >>917
CRVとハリアーなんてほとんど同じ大きさみたいだぞ。ただハリアーは尖ってるから室内空間は狭い。200万円台から。 >>916
調べたんだったら全然知らないとは言わないんだよ？
それと少なくとも2端末以上使ってハリアーディスはキモい ハリアーは200万円台スタートの低価格SUVで誰でも買えるんだからケンカしないw ハリアークラスはホントはスモールSUVカテゴリー内で
ミドルってサイズは日本で勝手にでっち上げたサイズなんだよな >>920
お前はずーっと粘着してんな
誰でも買えるおじさんｗ crvのHVって乗り出し500万超えてくるの？
逆にそっちに驚きだわ、あれのHVって2Lでしょ？ >>919
日本語通じず、疲れるだけだからお宅とは会話出来ないわ。 >>922
200万円台から買えるスモールSUVか 同じカテゴリーサイズでも700万からのSUVもあれば
140万のSUVもある
ハリアーはSUV車種で比較なら安い部類のSUV車種に含まれるのは間違いないが
それを高いと感じるか安いと感じるはは買う人次第でしょ 確かに買おうと思えば大抵の人は買える。買って大満足だったので皆さんもぜひ買おう。買えば買ってもいないスレで無駄な時間過ごさずにすむよ。 普通車買う時一番下のグレードから検討しないだろ。
真ん中か一番上で予算に合わせる 車＝ステータスの人は田舎住まいと言ってるようなものだよ
都心では一部の大金持ち以外、衣食住にお金かけたいと思うけどなぁ
いい車に乗りたい人より、いい場所でいい家に住みたい人の方が圧倒的に多いんだよ
田んぼに囲まれて暮らしている人には理解できないか >>932
それはあんたの価値観な。都会暮らしがステータスというのは、今時の発想ではないし、幼稚。都会への憧れですか？？ >>931
すまんな
痔瘻なのでファブリックシートしか座れんねん >>930
乗ってるのは免許取り立てのガキがほとんどw
所詮コンパクトカーの厚化粧車w >>934
早めに手術をお勧めする
治れば選択肢拡がり心豊かな人生送れるよ ホント買ってみて。そんな高くないし満足するよ。わざわざ持ってない車のスレまで行く気なくなるよ。 60から乗り換えの方いますか？
ホイール同サイズの場合乗り心地が柔らか目って60と80どちらでしたか？
80の方がシャキッとしてる(硬め)という話も聞いたので気になりました ホイールは18のままでもよかったけど19になっちゃうのがなあ >>938
満足はできない
内外装の安っぽさは否めないしパワートレインしょぼいし何だかミシミシするし
安物と割り切って乗るにしてもボディサイズの割に室内狭いし実用性も高くないんだよな
初めてトヨタ車を買ったけど、こんなもんかと言うのが正直な感想
もう買うことはないと思う
まあ、トヨタというかレクサスは新型NXが出たら一度買ってみようと思っているけど >>932
いい場所でいい家に住みたいって 一回その都心に家買ったら車みたいにコロコロ変えれないだろ？ >>943
最近は買ってもいない車を買ったフリして酷評するってネタが流行ってんの？w >>943
ヨタのFF車はヤリスからアルファードまでみんな同じフィーリングだから仕方ない >>932
田舎を馬鹿にしながら米は食う
滑稽だね 軽自動車くん
お粗末さん
誰でも買えるおじさん
今日もハリアースレは賑やかだなw 他社かの乗り換え検討中。
この車ってrav4に比べて何で荷室狭いの?
上げ底なのが気になる。
デザインとか内装とかはすごい良いとまではいかないけど、国産の中では良いと思ってます。 >>949
室内空間、荷室共にラブ4の方が広い。どこを優先するかで選べばいいのでは？ >>949
絞り込んだキャビンはデザインの為>>3
4駆性能や荷室優先ならRAV4
デザインや静粛性を選ぶならハリアー
しっかりキャラ分け出来ているからお好きな方をどうぞ >>949
静粛性の為に遮音材の分分厚くなって室内が犠牲になってるのかも 今日帰宅帰りRAV4 PHVが前を走っていた
積載、走行性能、静粛性どれもハリアーより上
デザインさえ納得すればミドル級SUVの中で一番いいかもね >>955
普通にリアエンブレムにPHVって書いてあるしリアバンパーもピアノブラックだから見りゃ判る 今c-hr乗っててハリアーに乗り換えようと思ってるんだけど前c-hrオーナーの人っているかな
走り心地とか比べてどう感じてるか気になる >>957
前走ってる車の車載、走行性能、静粛性ってわかるもんなの？ これもしかして1番乗り心地良いのハイブリッドSじゃね？ >>953
なるほど。
車台が同じなのに不思議でした。
静粛性も随分違うようですね。 >>957
文盲だからみんなからフルボッコにされてるやんｗ 80ハリアー買う時、RAV4 PHVも候補だったけどナビが2画面出来ないし、内装がRAV4のままなのよね。
シートはカッコ良かったし、試乗はした事ないけど、YouTubeで評価いいよね。
試乗出来て良かったら買い替えてもいい気がするけどね >>958
1月に契約して納車待ちですが、Gのガソリンを試乗して今乗ってるCHRより出だしのモッサリ感が気になったのでHVを注文しました rav4PHVの加速性能試してみたいわスープラよか速いんでしょ PHVで遠出した時、充電どうするつもりだろう。
少ない充電スポットに順番待ちして
数時間待機してって考えると
実用性が無いんだよね。 >>972
え？充電無くなったらHVになるだけやんwエンジンついてんだから >>971
トヨタ車の中ではスープラの次に0-100の加速性能がいいとかだったと思うけど
でも流石に割高だよね、600万だよ >>972
80ハリアーと同じ55リッターの燃料タンクがついています。 いっても賃貸じゃ無理なとこ多いからHVにしとくしかないわ >>958
CH-R HVからハリアーHVE4に乗り換えた
当然だけど乗り心地、運動性能、装備全てハリアーの勝ち
CH-Rが勝ってるのは燃費と狭い駐車場でも停めやすいところかな 957だけどめっちゃレスついてるw
RAV4 PHVの方がカタログ値で出力も荷室容量もハリアーより上回るし、制振材、遮音材も追加されて、日常使いがEVモードで殆ど賄える時点で静粛性も上というのが既知としての発言よ
ハリアーだってHVの方がガソより走行性能も静粛性も優れている前提で皆んな話しているだろ？
そんなこと知らんというなら試乗するか数多くあるレポート読んでくれ
https://www.webcartop.jp/2020/09/574667/ 見た目ハリアーの方がカッコいいんだからどうでもいいよ カタログだけ見て書き込んでるのか、侘しいな。家に引きこもってないでたまには出かけたら？ だから値段が違うだろ
そもそもたHVとPHVを比べてるのもナンセンス
もしもハリアーにPHVが出たときにRAV4と比べてくれ 例えばRAV4のE-FOUR加速速いとかいうけどさ0-100タイムって
ベタ踏みチャンネルのメータ以外非公開のメーター読みだと7.2秒だけど
startXのサーキットでのGPS計測だと8.2秒だし
PHVもメーター読みで5.9秒だとしたら
実際は7秒くらいの可能性あるし速いけど言うほどかって速さかもしれん
特にトヨタ車はメーター誤差を車種毎に意図的に差を付けてると言われてるし >>979が何で皆に総ツッコミされてんのか全く理解してなくて草
たまにいるよね会話のキャッチボールが出来ない奴ってｗ 今年、トヨタからなんらかのPHVがもう1車種発表されるらしいね。レクサスの方かもしれんけど 入口が違うから話が噛み合わん
>>949からの話の流れで、こちらは最初からPHVはHVよりスペックが上という前提で語ったのに、初めについたレスは見ただけで(スペックが上と)何で判る？という流れに対しての答えよ
その後の追い込みは5ちゃん特有の流れだから諦めるわ >>987
私は957の人ではありません。
949です。
ただ書き込み時期が重なっただけ。 >>985で会話のキャッチボールができてないって指摘されたばっかりなのに>>987は草 スマンね
とりあえず自分の書き込みが発端でスレ消費しちゃったから次スレ立てといた
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 27【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613088320/ ハイブリッドは6気筒以上の上質な静かさじゃなくて軽のアイストみたいな安っぽい静かさ笑
ガソリン車は論外笑 真正アスペってほんとにいるんだなw
見れば分かるｷﾘｯ トヨタはエンジン音が安っぽいんだよな
実用車は性能重視でいいけど、ある程度のクラスになると音も重要
運転する楽しさが全然違ってくるし >>987
本当に日本語大丈夫？理解してる？まだみんなが言ってることわからないの？日本人？ >>954はなぜ一行目の帰宅途中RAV4PHVが走っているのを見たという文章を入れたのか。
みんなが、なぜ後ろから見ただけで、走行性能やら静寂性やらがハリアーより優れているか分かるんだと言いたいという事を本人はまだ気付いていないw >>993
トヨタの直4のエンジン音っこと？
それともV6V8も含めての話？
どこのどのエンジンと比べてのことなのか？
大体純粋なエンジン音を聞き取れてる？排気音じゃないよね？
そもそもハリアーに排気音求めるのも違うと思うよ、ましてやHVに >>991
そんな書込みで自己満足したのか元気でな >>996
外車国産車全て含めてトヨタが一番エンジン音が良くないでしょ
アジアのメーカーとかは知らんけど
トヨタはくぐもった鈍い音でストレスを感じる
直４だけでなくV6も良くない
個人的にはホンダのエンジンの方が苦手だけど、あれはあれで好きな人もいるからな
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