【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 25【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 24【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603746539/
RXマンと大衆車、カローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
気になる人はNGワード設定推奨
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ハリアーHV Z
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1710kg（4WDは1770）
●エンジン型式：A25A-FXS型
●モーター型式：3NM型
●パワートレーン種類：直4 DOHC+モーター
●排気量：2487cc
●エンジン最高出力：131kW＜178ps＞／5700rpm
●エンジン最大トルク：221Nm＜22.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：88kW＜120ps＞（4WDのリアは40kW＜54ps＞）
●モーター最大トルク：202Nm＜20.6kgm＞（4WDのリアは121Nm＜12.3kgm＞）
●システム最高出力：160kW＜218ps＞（4WDは163kW＜222ps＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：225／55R19
ハリアーZ
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1620kg（4WDは1680）
●エンジン型式：M20A-FKS型
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1986cc
●最高出力：126kW＜171ps＞／6600rpm
●最大トルク：207Nm＜21.1kgm＞／4800rpm
●トランスミッション：CVT
●タイヤサイズ：225／55R19 【ここは新型80ハリアーって事で、昔話、中古車の話禁止ね？】 全スレの続きだけど、
俺はアルファード最上級グレードからの乗り換え。
ハリアーハイブリッド良いよ。
1、目線が高い(ベンツ夜眩しいのでやめた)
2、川原、キャンプ場、スキー場、冬の北海道行ける
3、アルファード大きすぎ、加速鈍い、燃費17キロ/L燃費ハリアーのが良い26キロ/L
4、航続距離ハリアーハイブリッド1400キロ、アルファードハイブリッド700キロ
5、加速が良い、86と一緒、0－100km8.6秒
6、安全装備、360度カメラ、360度ドラレコ、スマホでエンジン始動
所得関係無しにハリアーが便利、乗りやすい、好きで買う場合があるで。 エンジンかかるとマジ軽自動車みたいなエンジン音で萌えるわw >>11
じゃあCX-5
燃費よい
しかも軽油
加速速い
接近時に自動表示の360モニター全グレード標準装備
さらに60系までは最上位に採用してたのに新型ハリアーが採用してないナッパレザーシート >>6
Executive Loungeは2列目の空間運んでるようなものだからな
嫁さんを後席に乗せるならいいんだろうけど実際は助手席だろうし、ありゃ社長の送迎車に丁度いいんだろうな
自分が運転するならそりゃハリアーのほうが楽しいだろ >>13
新しいエンジンはトラブルないらしいけど
それまでのディーゼルのイメージが悪好き
ナッパレザー
なんでハリアーやめたんだろな
本革より30万くらい高くなるからか？ >>15
じゃあCRV
速い
燃費いい
3列シート設定もある
デザインの受け以外はハリアー以上 >>17
この価格帯の車買う年齢層の好みにデザイン合ってないじゃん
三列シートならCX-8のが外観内装デザインも広さも上だし
ハリアーに比べてもCX-8に比べても売れる要素ない >>14
そうよ、子供は中高生の時は良かったが、大学生でキャンプ行かないし、独立した。
キャンプ場混んでるし、自分主体で、温泉グルメ趣味だと、
燃費良くて、航続距離長い奴がいい。
レクサスも乗ったけど、ピンとこない。 >>18
鋭いね。
レクサスは外人向けデザインだから日本人には合わない。
ブランドで買ってるだけ。
日本人に合うデザインはハリアー。
ところがこれを海外もっていくと地味。 ドイツ人と日本人は田舎もんで似ている＝デザインは保守的
地味が好き 最近のスバルデザインはうまいよ。
実際売り上げも上がってる。 日本じゃ空気のCRVも北米じゃそこそこ売れてるからね
今の車メーカーは主戦場の海外で売れなきゃならないけど、今後もハリアーは変にゴテゴテさせないで欲しいわ ちょいと用事で渋谷から世田谷通り走って登戸へ行ったら
走ってるミドルSUVのほとんどがカイエンだった
すれ違ったハリアーは60系が1台に80系1台
RAV4が2台
CX-5が古いの3台に新しいの1台
フォレスター3台
XC40が1台XC60も1台
カイエンはたったそれだけの距離で12台もすれ違った
なんだあの地域は >>24
都会スゲ～！
ZだのHVだの狭い世界でマウント取り合ってる俺達チョイ恥ずかしい（笑） 駐車場代に6万も7万も払えるような層はハリアーなんて買わんだろうね多分 >>23
そこそこどころか世界で2番目に売れているSUVだけど カイエンなんて格上すぎて比較にもならないね
ライバルとなるクラスはCR-Vだけど、逆にCR-Vは日本じゃ売れなさすぎて比較にならないなぁ
無骨で良いとは思うけどハリアー好きな人は買わないでしょ >>27
しょっぱな2台のカイエンとすれ違って
なんか気になったから数え始めたんよ
全体的に外車多かったけど
特にカイエン率が異常で理由が解らん 平日3時過ぎにオーナーズクラブで集会とかやるんかね？
最初の2台だけ数台開けてすぐ走ってたけど
それ以降のは間隔空いてたし
サングラスした成金っぽいおば・・・おねえさんが運転してたのも居たし
やっぱ外車乗ってるってのがあの地域のプライドなんかね
ＮＸかＲＸか解らんかったけどレクサスもすれ違ったけど1台だけだったし
高そうな外車多かった割に全体でもレクサスは少なかったしなあ
実物大のミニ四駆にしか見えないのも1台走ってたわ 三軒茶屋から成城あたりまでは成金の住宅地
マンションじゃなく家持ちだから近所の目を気にする
レクサスなんて乗ってたら近所の主婦にマウントかまれる
だからヤナセみたいな取扱店じゃなく直営ディラがいっぱいあるし
馬事公苑あたりにポルシェセンター青山もあったろ？
カイエン多いのは主婦マウントでＳＵＶブームなんじゃね
あいつらレクサスRXどころかティグアンやX5あたりでも見下し対象にする 〇〇さんのとこもカイエン買ったのよぉ
〇丁目の〇〇さんとこも
わたしだけハリアーじゃ恥ずかしいじゃない買ってよ
とか旦那は言われるんか？
嫌な地域だなおい 安い大衆車のスレで高級車の話しはしなくていいからw 山手通りにポルシェあるせいかカイエン異常に見かけたというのはあるな。
X5もたくさん見たけど。マジで日本車SUVよりも多い。確かにあの界隈は
高級外車率高かった。駒沢通りとか行けば高級外車の見本市だよｗ お前らお子ちゃまだね？笑
日本人自虐史観
世田谷のカイエン？
全然欲しくね。
単なる見栄、シーマと同じ。
アメリカの“超金持ち”
大事な娘へのプレゼント、
昔アコード、今レクサス
理由は
砂漠や、黒人街で車が故障すると“レイプされるから”
故障しない車=日本車 同じ東京でも
我が地元八王子なら
アルヴェルハリアーのフルエアロ見本市だぜ
高級車はレクサス択一
やっぱ、ハリアーは田舎のぷおるしぇ 23区内でベントレーのSUVを見た
カリナン見たと会社で言ったら、違う撮影もやってたぞと返された
香里奈と勘違いされたようだが、それ以前にロールスのSUVとゴッチャになっていた自分が情けないorz ハリアースレで高級車の話しをするって軽自動車スレで高級車の話しをするのと同じだろw >>45
そう自分の車を貶すな
お前の軽自動車だっていい車だぞ？ >>45
世間は高級車(高額車？)扱いだから仕方がない NX見積もりだしたらハリアーとあんま変わらなかったんだけどこれNXの方がいい？？？ ハリアー購入層は大体年収800～1000万だろ
その時点で一般的に高所得の部類に入るやろ
世帯年収で買ったやつらは知らん。とにかく嫁に
感謝するべき。 >>49
低グレードのNXを無理して買うなら高グレードのハリアーの方が満足度高いと思うよ 低グレードのハリアーを買うくらいなら
高グレードのRAV4の方がって
どんどん下がっていく漫談か GA-Kプラットホームは車高高い車との相性最悪みたいだな
清水和夫もテスト走行してシャシーが酷いと採点
ハリアーはスポーツ走行するような車じゃないけど
危機回避性能には影響するし
マイナーチェンジで修正してくるんかね？ 普通のコーナーならロールしないで良く曲がるけど、急ハンドル切ると横転しそうなくらい暴れるからな
まあ、どうせスピード出ないしゆったり走っていれば問題ないが >>51
ハリアーガソリンZとNX300Fスポ比較
でも発売が半年以上先だし今回はハリアーにしとく >>55
どんな車を買おうが個人の自由だし人の車にケチつけるのはカッコ悪いのは重々承知してるがハリアーのガソリンって亀じゃね？ ターボないのは何でだろ？
新型NXを待つとかいうよりターボつくのを待つという選択肢もあるような気がする。 >>57
今60前期乗ってて亀感ないしなんなら新エンジンで今より良くなるからいいかなって
新NXも買うなら250Fスポ検討だね出るかわからんけど ターボは故障のイメージが強いから敬遠気味
それよりRAV4のルーフが開くことに気付いて怒りが込み上げてきてる >>57
ターボって言ってもトルク補助のターボでHVの加速感にも敵わず値段は同等
買う価値なんてどこにある？ >>62
HVって加速感だけで、ターボより遅いだろ
加速感だけ欲しいやつっているの？ 一応0-100だと60系のturboはGPS計測で7.6秒
現行のハリアーは7.2秒とか言われてるけど
ソースがベタ踏みちゃんねるのメーター読みだから実際のタイムは解らん
同じシステムのRAV4のベタ踏みちゃんねるは7.2秒で
サーキットGPS計測8.2秒とか公道外人動画だと8.9秒もあったりするからさ >>63
トルクと馬力の違いわかる？
最高速競おって車じゃない、普段使いでの初速での使い勝手じゃHVが良いと言っているだぞ
タービン回るまでは所詮はNA2㍑のクソエンジンだぞ >>62-63
加速もトップスピードも重要だよ。でもトップスピードって危険察知能力ゼロで根性だけあれば誰でも200km出せるからやっぱ加速だよね。
ケンカ売るわけじゃないけど街乗りでアクセルベタ踏みなんてしないしただのガソリン車買う人の考えが分からない。静かで加速もいいHVの方がいいとは思わないのかな？ターボはトルク域にさえ入れば加速いいよね。 それなりの見た目の車をそれなりの金額で買いたいって需要は無視ですかそうですか
60万円の差額が大したことないって人はどんだけ裕福なの 街乗りで60前期ガソリンより走り出し早い車の方が少ないし煽られてないからガソリンでいいわ HVとガソリンには越えられない壁があるからなー
60万高いけど、満足感は60万以上の価値があるな それまじか？まじなら買うけどYouTubeだとどっちでも良いとか言い出してるし
今ハイブリッドZルーフの納期どんな感じだろう HVのが絶対おすすめだけどな、ターボがあればお好みでって感じだけど。ただエンジンかかってる時は意外と煩くて耳障りなんでそこは不満。 19インチも要らなかったのに19インチはハイブリッドと相性がいいらしいな 登り坂はHVでもちょっとキツい。60ターボはトルクあってグイグイ登ってく感じだったけど、80HVは失速しちゃうんで踏み込んで回転上げないとだめ。 嫁にhvzの値段見せてガソリンG買って差額でバイク買って大満足
11年落ちの軽から乗り換えだし静かで乗り心地良いなぁとしか感じない 8ARターボの方がHVより中間加速もいいしエンジン音も気にならない
HVは50km/hまでの静粛性は素晴らしいけどエンジン単体だと振動とノイズが活発になってギャップに萎える…
でもハイオクで燃費9kmだったターボに対し、この季節でも18kmに届くHVはやはり優秀
80はHV選択しておけば後悔はないから60万の価値はあると思う 最高速制限がキツく、ストップアンドゴーや山道が多い日本は、馬力よりも
トルク(加速)が重要って事を理解してない人もいるんだな…… 回転数×トルク＝馬力
馬力は仕事量
トルクはその馬力を出すための瞬間的な力
そんなに低速トルクが欲しいならディーゼルターボ乗ればいいじゃん
リニアなトルクだけど高回転に弱いＨＶより快適だよ ターボのときはいつもスポーツモードで燃費気にせず走ってたけど、HVにしてからインジケーターがecoレンジをはみ出さないように燃費運転心掛けるようになった
出だしは軽にちぎられるけど、ゆとりある運転になるからHVの副次効果は良いもんだ
https://i.imgur.com/RXJXY9G.png ハイブリッドもターボもショボい直４エンジン音で最高w >>81
全く同じだわ、ターボの時は燃費なんて気にする事も無かったのに。 前車が何だったのかで変わるでしょ
NAハリアー以下の動力性能の車だった場合ならNAで大満足
V型3000ccクラスからならHVだっていまいち
まあ現代のマークIIだと思えば動力性能の幅振れも似たようなもんだ アクアからの乗り換えだから燃費気にしすぎてクソみたいな煽られ運転になる ダラダラEVキープして走っても、巡航速度までガツンとアクセル踏んで速度乗せてEVでも大差ないんじゃないのかな？初HV乗りなんでよくわからんけど。 ま、エコロジー運転はエゴイズム運転な煽られ運転と紙一重ではあるね
燃費を言い訳に周りに車が走ってるのにやるもんじゃーない それね、周りをイラつかせる運転はやっちゃいけないね。煽るのは絶対ダメだけど煽らせるのも同罪だから。 ハリアーHVはエコカーなんて謳ってないからね
ある程度の燃費を考慮しながらのエンジン補助を目的とした電気モーターHV車 >>60
ハリアーに移植できそうだな、そのうちする人が出てきそうだ
>>74
俺は乗り心地がフワフワが好きなので、大幅にインチダウン考えてるよ
16か15にしようかと思ってる >>94
80扁平ぐらいにしたいな、本当にフワフワになるよ
ヘビーデューティーなオフ4駆用タイヤみたいな見た目になるｗ 乗り心地まで考えると
ホイールは１７インチくらいまでだよなあ カーオブザイヤーランク外とか悲しい( ´･ω･`) >>97
カーオブザイヤーってマツダ専用でしょ？
マツダ以外で取ったクルマはあるの？ トヨタはヤリスなんか推さないで素直にライズだったら獲得してた可能性あるのに
マツダはデザインだけはほんと上手いと思うわ ◾ガソリン妥協組
コスパはガソリンが良い
重量が重い
納期かかりすぎ
リセール考えてる
hvは電池交換いるだろ？
結論 もっさり2L加速笑 USBに入れた音楽一部しか読み込まないのですが…なんで？ >>98
今年はレヴォーグ
去年はRAV4
一昨年はXC40
その前はXC60ですが( ´･ω･`)
>>99
ライズもハリアーと同じく予選落ちです
カーオブザイヤーは車オタクが面白い車を選ぶ賞なので新しい技術や斬新さなどがないと選ばれません( ´･ω･`)
今年はトヨタもパッとした車が無かったので仕方ないかなと思います
来年はピュアEVの新型SUVが出るそうなのでアリアあたりとトップを争う事になりそう( ´･ω･`) 会社がガソリン代全額負担してくれるから、ガソリンにしたけど、HVにすれば良かった。
ちなみに60ハリアー ガソリンからの乗り換え。 >>101
電池交換は15万キロ以上走ってからだよ。
叔父のエスティマHVは18万キロで交換して25万キロ走ったところでインドネシア人が35万円で買った。
値がつくとは思わなかったよ。
君はそんなに距離を走る予定なのか？ >>105
落ち着け、ガソリン妥協組っていう煽りや
ハイブリッドを否定してる人ではない どこぞのアニメみたいにユーロビート流してコーナー攻めるとかアフォな事考えないなで
普通に乗るだけならガソリン2.0でもアクセル踏んでしっかり回せば
高速道路だろうと力不足はなく問題ないけど
ガソリンターボがない今は強く踏まなくても余裕のある走りをしたいならE-FOURの択一だからな ガソリンだろうがハイブリッドだろうが軽自動車みたいな情けないエンジン音には変わりはない >>108
軽自動車詳しいな！
ん！お前スレ違いだぞ！ハスラースレへ帰れ！ バイク乗ってたら
250ccでも回転数上げたら十分高速も走れるけど
400ccの方が余裕あっていい
600cc以上ならなお長距離も疲れが無くて良い
というのと自動車のエンジンも同じ違いだとわかるけど
キチガイレベルで燃費気にしてアクセル踏まない奴が増えたから
2.0のエンジンは力不足だとか言い出すのが出て来るんだよなあ 二代目350からZガソに乗り換えた当初は、あれ？とパワー不足を感じだけど、アクセルの踏み方に慣れてきたら気にならなくなったよ。 ダウンサイジングは終了の流れだそうですね( ´･ω･`)
かつての排ガス規制でも苦し紛れのダウンサイジングでパワーダウンしたものをどこのメーカーでも作りましたが
技術向上により次期モデルから次第にパワーアップしたので不人気型式としてリセールを大きくおとしましたが
現在の型式のNAもそうなりかねないですね( ´･ω･`) >>103
xc60とか買える層が限られてくるやろ
庶民が買える車を選べと ハイブリッド買った時に次期NXの排気量が小さいグレードのFスポが同価格帯だったら自殺してしまうからハイブリッドは選択できない 回せば早いとか加速するとかって言う意見もあるが、エレガントじゃない。
この車にちょっとでも贅沢感を求めるなら、がさつなエンジン音は聴きたくない。
BMWとかの様な音なら良いけどね。 ガソリンsグレード予算的にそれしか無理っぽいけど後悔す？かなあ？どうせならGまでは行きたい
chrから乗り換え検討 予算が下取り込で300万くらいかな？
よっぽどハリアー好きでなければ違う車買った方が幸せになれる気がする
中古車で予算300万あればかなりいい車買えるだろうし >>126
値引きはもちろんあったよー
一応下取りもしてみた 燃費が良いからハイブリッド買ったんじゃ無いぞ？
→速いから。
ガソリン買ったやつは、ハイブリッド試乗したのかね？
逆にガソリンのメリットって、やすいだけ？
ハイブリッドは速くて、ついでに燃費良い。 ハイブリッドで走行中にエンジンかかった時にアクセルから感じる微振動とガソリン車の普段の走行中って同じ感じ？ 速い車がいいなら
そもそもハリアーは選ばないと思う
ハリアーが欲しくて
その中でも速い方がいいって理由でHVって人は
同じ理由でturbo設定はよって思ってるだろうし 狭くてストップ＆ゴーの多い日本の道路で
大して違いのない速さに価格差程の価値観を見いだせない。
加えて俺は会社でガソリン使い放題なのが決め手 >>133
もうその話飽きた
いつまで会社でガソリン使えるアピールしてるんだw
ハイブリッド買えなかった自分に言い聞かせてるの？ は？俺書き込むの初めてだけど！？
単純にＨＶに金出すのもったいないって思っただけだ 自分は年に何回か釣り行くのと、たまに遠出するとき用だからHVは合わなかった
普段の足はアクア使ってるからSUVは1日も乗らない月があって
毎月１,２回は充電器でバッテリー充電してる
新型ハリアーが出たらターボ狙ってたのに廃止されたのは痛かったＷ
心配だったけどスタート以外そんなに非力さ感じないし1000回転程度で巡行するとか
感動するわ
でもPHVが出たら充電運用できるから乗り換えるかも >>135
だったら速さとか価値観とか言わないで最初から値段で決めたで良いんだよ
HV買った人からしたら気分良くないでしょ ガソリン買った人が気分良くなくて書いてるんでしょ
お互い様だよ 人それそれだもんな。
自分は2.0NAに約500出すのはもったいないと思った。多分ターボがあれば悩んだけど そもそもガソリン代会社持ちだから安くて性能の劣るガソリン車にしたって論理が破綻してる。
ガソリン代気にしなくていいから、余裕できた分で高くて性能の良い方を買ったとかなら分かるんだけど >>136
年に何回かしか乗らないのに買うの勿体ないな 狭い日本だから発進時のモッサリ感は度外視かw
逆じゃね？
ストップ＆ゴーの繰り返しでモッサリしてたら乗ってて楽しく無いし、かといってアクセルベタ踏みも出来ないなら60万余計に払ってもHVにすべきだろ。
ガソリンが会社持ちだからガソリン車ってバカの極みだよなw そもそも金に余裕あったからって
高い方を選ぶわけじゃーないからな
市街なんざ2000ccで十分だし
頻繁に乗るわけでもなくHV性能もてあます環境の人はガソリンの方が良いわな そもそも2000ccに乗ってもっさりと思えるのは
キチガイじみたエゴ燃費走行になじみ過ぎて
必要分だけアクセル踏み込めないヤバい人だけだしなあ 余裕があるから何を選ぶとかじゃないのは分かるけど、ガソリン代のくだりがあるからおかしくなってるのでは 次期NXFスポがハイブリッドと同価格帯だったら自殺してしまうからガソリンを買って自我を保つ方法がなかった 納期の問題とリセール云々でZガソ選んだ。
見た目も美しく、普段使いには何ら問題ないが、
納期が早かったらハイブリッドにしたかも。
出だしのスムーズさは感動したよ。 自分がHV選んだ理由
60万アップとは言え、諸費用で15万位安い
3年乗って燃料費用の差額で20万位と予想
下取りも20万以上は高くなると思うから充分モト取れると判断
その辺を踏まえた上で
圧倒的な静粛性と加速の違い
3.11でガソリン不足も経験したので、首都圏直下型地震を想定した燃費の良さとオプションとはいえ1500wコンセントの安心感まで得られるなら全然高くないと思った ガソリンは選択肢に無かったので何も悩まずHVe4一択
PHVがあったら間違いなくそっちにしてた >>148
減税とか考えたら60万より差が縮まるんだよね
7万5000くらい乗れば完全に元がとれるとかかな >>149
自分もPHVがあったら欲しかったけど、マンションの駐車場なので電源引っ張れないから無理 お前らずっとその話題で争ってんだな
HVがガソリンより高いんだから良いのは当然だろ
噛み付くのもマウント取るのもいい大人が必死すぎてこっちが恥ずかしくなるわ ハリアースレの貧乏臭さは異常ｗ
いつもたった数万、数十万の差にやっきになってるｗ >>153
そのハリアースレにいる君も同類なんやで、仲間やな >>143
ガソリン車を否定するわけでもないがHVの静粛性や発進時の加速を毎日経験してるとガソリン車に我慢できなくなる。
＞そもそも金に余裕あったからって
＞高い方を選ぶわけじゃーないからな
金に余裕があればガソリン車を選ぶ理由はない
ガソリン代を回収するためにHVにしてるわけではない
＞市街なんざ2000ccで十分だし
＞頻繁に乗るわけでもなくHV性能もてあます環境の人はガソリンの方が良いわな
HV性能持て余す環境が思いうかばない。ハリアーの40～50kmまでの加速を上回る車などいくらでもある。だがハリアーのガソリン車のモッサリ感はハリアーのHV車に慣れると遅くてたまらんのよ 元をとるって食べ放題の焼き肉、スイーツじゃないんだからｗ この手の話題はPCスペックと一緒だからなあ
用途上でスペックを使い切れてもいないのに足りないとか
お前には不要だろって高いパーツ使って見下そうとしたりとか >>155
そりゃアクセルワークでエンジンを使いこなせてないならモッサリだろ
THSは頻繁にしっかり距離乗らないならエンジンで十分だし こういうやりとりもあと10年もすればなくなるんだな( ´･ω･`) 自分みたいにHVE4とNAFF両方試乗した人はおらんの？ >>158
アクセルをかなり踏み込むのか？
爆音＆振動好きならなw
そのイニシャルDばりのアクセルワークで頑張ってくれや 使わないのにハイスペック選ぶ奴の気持ちが解らんだけだ
見栄？ >>162
静止状態からアクセル踏まないの？
ガレージに飾ってるのかな？ 結局は高いの買えないからガソリン選ぶんでしょ。
ガソリン「が」良い
じゃなくて
ガソリン「で」良い
だからな。
HV買えないやつの負けの遠吠え、妬み嫉み僻み。 2000ccのNAエンジン特性を理解してたら
全回転域を利用して回さないのが馬鹿なんだけどねえ >>165
そいつ、別スレで
5000万円以上入った通帳の画像貼って
今月1300万散財しちゃた勢いとか言って
さらに車両400万の新車一括で買うアフォだぞ
金銭感覚がおかしい >>167
いいじゃん別に
車は金額で選ぶもんじゃないんだから 必要十分な走りで満足するか、
余裕の走りを得たいかの違い。
そりゃ、アクセルベタ踏みでエンジン唸らせれば、ガソリンでも十分かもしれんが、
そんな乗り方をハリアーでしたいのか？ってこと。
ガソリン選んだらゆっくりと乗らないと、車のキャラに合わないでしょ。 >>168
マチノリ用と遠出用とかで車何台も所有するような金持ちは
それでいいんだろうけど
庶民は一台で色々使うんだから
車両価格も重要なんだよ
お前には解らないだろうけどな たかが60万の差でマウント取るHV乗り
たかが60万をださないガソリン乗り
考え方は人それぞれだから自分の常識を押し付けようとしても不毛… 2.5ガソリンと2.5hvだったらまだ荒れなかったかもね
2.0ガソリンと2.5hvだから格差が凄い あと10年したら俺の100系ハリアーはマブチモーター搭載にしたぜ！とか話すようになるのかな
トヨタ系はデンソーになるんだろうけど >>170
でも、使わない領域の性能で車を選ぶ必要はないんじゃ？
ハリアー2000ccで買う人は長時間高速とか乗るわけじゃないだろ？
街乗りならNA2000ccエンジンの出力性能以上が必要な場面無いし ディスプレイオーディオを思うと日本の会社の悪いとこ出てるわーって感じる
iPhoneのミラーリングできないとかHDMI端子ないとかゴミみたいな機能にしやがって 昔日産でシーマ出す時、最高速が100km/h程度の日本で280馬力など必要ないって意見が社内でも出てたけど、今じゃ500馬力超え 遊び用に使う車ならパワーあると楽しいからな
でも、ハリアーはコンセプトから
その辺の移動に使う足なんだから必要以上のパワーは要らんと思うんだけどなあ >>176
それはCarplayを作ったAppleに言うべきだな( ´･ω･`) HVはパワー増えても100kg 重量が増えるデメリットを言う人はだれもいない
常にお相撲力士を一人乗っけてるのと同じ
故障リスクも増えるし
それだけタイヤには負担がかかっている >>181
空気でも乗せて走ってればいいんじゃない？ >>181
それは結構言われてる YouTubeだとキビキビ動くのはガソリンで静粛性と加速はハイブリッド言うてた
あと理屈はわからんが19インチは車重重い方が良いとか >>179
ああ、もうわかった
お前がハリアーに持ってる印象は
俺らの軽やコンパクトカーと同じなんだろうな
話が合うわけねえ >>183
DFエンジンは吹け上がりが良いし回転数に出力も付いてくるから軽快感があるんだと思う
NA2.0も自分が想定してた出力感覚よりは相当良くてエンジンの進歩って侮れないんだなって思った >>184
さすがに近所のコンビニ行く用のためだけにハリアー買おうとか思わないよ
ちゃんとそういう用途にはアルト欲しいと思った >>186
だーかーらー
一般的には用途別に車買うのが普通じゃないの！
ハリアー一台で近所のコンビニから
田舎の帰省までするの！ 一台しか保有しないって人でもハリアーで遠出はしないだろ
頻繁に空港まで高速使うからHVのがいいとか
よっぽどの僻地で便が悪いから仕方なくなら解るが
コンビニまでは原付か自転車だろうし
全部ハリアーじゃ不便すぎるだろ >>176
ほんと映像入力端子が無いのは糞！
日本の著作権やらコピーワンスやら何やらを理解してないのか知らないのか… >>188
ハリアーしか無い人は遠出しないとか流石にズレすぎ そうかズレてるのか
いくら都市型といってもSUVで遠出って苦行じゃないの？ >>191
お前のV60なんかと比べたら
そりゃ長距離は疲れるだろうさ
そもそもV60も乗ってるのに
マチノリ用とかいって
ミドルＳＵＶまで勢いで買う感覚がズレてる >>189
ジジイが計画してんじゃないのかって疑うよね
ガラパゴスは日本の大企業の悪いところトヨタも足すくわれるよ V60の街乗り用がハリアーって中途半端じゃね？
嫁用とかならわかるけど、どうせ街乗り用ならもっと小さいUXとかCX3とかのほうが楽だろうに そもそも
こいつが買ったのはハリアーじゃなくて
CX-5 25Tの一番高いグレード
検討中なら解るが
もう現金一括で買ってるのに
なんでこのスレ居るんだか
向こうのスレでも2000ccがいいわ言いながら
2500ccターボ買ってるし
成金ﾀﾋね >>193
ほんとこれ。
GoogleやらAppleが本格的にカーオディオ周りに参入して来たらゴッソリ持って行かれるから他社製品を使わせない様にしたいのは少しわかる。
でももう少し客の事も考えてくれよと… >>194
コンパクトSUVはSUVって感じがしなくない？
コンパクトステーションワゴンって感じ
>>195
成金じゃないし
というかストーカーかな？ RXマンが消えたと思ったらツダオタNAマンの爆誕か…
ハリアースレはいつも変なのに絡まれるな 自分がエンジンを使いこなせないのをパワー無いと言い張る人はどの車のスレでも居る
そのほとんどがエゴ運転してたり騒音がーとか言って踏めない人だし アクセルワークマウントとか笑わせんなｗ何度も言わせんなｗ エンジン使いこなすのとスムーズな街乗りのために必要とするパワーの話は別。別にエンジン使いこなせなくても必要なものは必要
ガソハリで発進良くないのも事実だ
それが気になる人はHVにすればってラインナップ 何度も言うけど2000ccもあれば踏めば公道で使うのに十分な加速する
巡行するにも低回転のトルクでも問題ない
パワー無いとか言い張る奴は燃費だの色々気にしてアクセル踏むのが怖いチキンだけ ガソリンは非力過ぎ。
ブオーンってやかましい。街中でも。
ハイブリッドは、街中でも高速ででも、
静粛性はピカイチ。
ハリアーガソリン車は、ガワだけの似非ハリアー。 そもそもそんなにグイグイ踏みたくない
踏めば進むよ、車ってそういうもんだしね
パワーに余裕があるかどうかで快適度がダンチ みんな個々の事情で選んでるだから
ガソリンでもＨＶどちらでもいいじゃん
仲良くしようぜ まあどっちにしろNXの前では雑魚よ
60系ガソリン買ったあとにNX出たんだけど ハイブリッドにはなんも思わなかったけどNXは見る度に嫉妬でハゲそうになってた
今回もNXのカッコ良さ次第じゃ同じことになる ガソリンかHVかなんてどうでもいいわ
新型NXが出たらハリアーから乗り換えたいから早く出て欲しい >>205
それが全て。
何事も余裕があれば、気にすることが減って、運転が楽で疲れない。
>>207
神経質すぎだろ。
それならNX買い直した方が幸せだと思う。 まだやってんのかw
足りるも足りぬも主観に落とし所なんて無いんだから争うなくだらねぇ
HVに嫉妬で噛み付くなら60万出せば良かったんだし、60万で威張り散らすHV乗りも惨めだねぇ ガソリンかハイブリッドかなんて誰も見分け付かないどころかヴェゼルと見分け付かないからな
こんなお粗末な車と間違われるヴェゼル海苔も可哀想だがw ほんとそれ
ハリアーで買えない煽りしてる奴とか自分の経済状況晒してるようなもん
恥ずかしいと思わんのかね >>211
お、昼休みになったらすぐ煽りか。
ランチはいくらまでだ？
昼からもちゃんと働くんですよw >>209
ハイブリッドも雑魚 どんぐりの背比べと言いたいってこと
今度は同じ轍を踏まないよう新型NXが少しでもカッコいいと思ったらNX乗り換える >>211
ヴェゼルは後部ドアがない
ハリアーは後部ドアがある
間違い探しは苦手ですか？ｗ
昔、小学校の時のやった知能テストの図形問題も苦手だっただろ？ｗ ハリハイの静粛性ってそんな良いかなぁ
アクアから乗り換えたけど大して変わった気がしない 全席ドアの窓ガラスが厚み5ミリ
外部からの音に対する静粛性はそれなりに高い ハイブリッドでもエンジン音かなり聞こえるしロードノイズは静かとはいえないよね
そもそもロードノイズが無音になるクルマなんてあるんかね NXのハイブリッドシステムが古いからイマイチ。
見た目は良いけど、乗り味いいか？ >>216
ヴェゼルって後部ドアはあるよな？
ブーメランも甚だしいぞ。 >>220
NXのHVシステムが古いというのは何と比べて古いの？ ハリアーと比べて古いシステムとか？
どう進化したのか興味あるな。 >>220
あと乗り心地もHVシステムで変わるとはすごいね。
乗り心地はどう変わるの？
でもさ、ガソリン車の立場がないんじゃないか？ アクセル踏み込めばガサツでうるさい超絶安っぽい直4エンジンが響き渡るw 現NXはダメだぞエンジンHVシステムシャーシー全部が旧世代だから
同世代においてNXが登場するとそれまでのSUVは全てゴミと化す すげーなまだ粘着してんのか オーナーの俺よりこのスレ張り付いてるじゃん むしろ買った奴はTwitterとかインスタやらのSNSに移動するからあんまり2ちゃんには居ないか 評論家でさえ、ガソリンこれでいーかな？って思ったけど、HVに乗ると、これだ！だからな リセールは車両価格できまるので、
ガソリン安くても売値も安い。定説だろ。 >>217
高級車乗ってるとハリアーが煩くてたまらない HVだろうとE-FOURだろうとNAだろうと2台買えるほどの値段で変わらないんだから
必要な分を買えばいいだけなのにたったそれだけの金額差でNA否定とか貧乏くさいわ
そんなに喉乾いてないのに300ccのペットじゃなく500cc買う必要ないのと同じだよ NAを否定してるんじゃなくて、HVいらんNAで十分って卑屈な意見を否定してるんやで 不十分だからHV買った人も居るし十分だからNAの人も居るでいいじゃんもう
いい歳したオッサンだろお前らみっともないなぁ >>236
1300万円使った通帳画像貼って
ちょっと散財とか言う成金は言うことが違いますね
成金はこんなとこ来るな ほんと情け無いおっさんばっかやな
本当に経済的に余裕のあるやつは60万で必死にマウント取らんわな こんばんわ、私ですが
私の車は3500ccとモーターで加速は十分あると思います
皆さんのはりあーはおもちゃみたいなもんですよ
うはははは！
あああああああああるえええええつつつつっくううううす！ 半年待てなくてガソリン車買った奴の50%は後悔してそう >>240
だから成金じゃねーしストーカーやめろ
1000万ちょっとはさすがにデカイ買い物だよ
>>244
６～７割がNA買ってるし
納車されてる８割以上がＮＡだから
今新型に乗ってる人の４割が公開しながらハリアー運転してるんかい ガソリンにマウントとってるHV乗りはそこしかマウントとるところがない可哀想な奴
すぐ上にNX、RXがいて世の中はそいつらすらゴミカス扱いされるような車種だらけなのにね 次期NXは700万ぐらいになるんじゃないの
PHVなんかも追加されて更に高いものになりそう
オレのハリアーも600万超えてるけど上級国民じゃないのでそこまで高くなったら買えんわ ハリアーよりかっこいいNXなんて想像できん
それくらい完璧すぎる >>245
300万円を端数と感じる人は成金だろ
俺ら貧乏人は大は小を兼ねるで車買うんだよ
大も中も小も買えばいいじゃない
みたいな金持は大衆車スレにくんじゃねぇ HVがマウント取ってるんじゃなくて、ガソリンがHVに噛み付いてるだけなんだけどな。 ガソリンが噛み付いてるって勘違いだろ、噛み付いてだとしても余裕で受け流せよ。
どんだけ器ちっちゃいんだよ hv買ったけど、nxも検討したぞ。
NXは静粛性悪いし、そもそも非力。
新しいモデルで変わるだろーけど、
価格が700万前後になるやろ。
廉価版nxよりはzLHVのほうがよいわ。 ハリアーと比較検討してます、って理由でNX試乗しに行っても良かったかな、とは思った ジャーナリストたちがサーキットでNAを褒めてたけどあれはうそなの？ 私もはりあーには興味があったんてすがね
堂々たるrxを見てしまうと他は乗れませんね
あああああああるうええええええええっくううううううううううす！ はりあーは女子供の乗り物ですよ
つるっとかわいくエレガントみたいな感じですね
rxには威風堂々とした猛々しい覇気があり、その要素ははりあーちゃんにはまったくありませんね 成金は成金らしく
e-four zレザー買って
高い物は良いものたって安いの見下してりゃいいのに
成金のくせに2000cc誉めて
違いのわかる男ぶってんのが腹立つんじゃ お前らまだうちうちで揉めてんのか
おれらのハリアーはゴミなんだから仲良くしとこうぜ
世間からしたらどっちもハリアーでNX買えなかった雑魚扱いなんだからさ 大衆車のスレにNXという言葉が出てくること自体異常
同格のつもりだと思ってんの？ >>263
ほんとNXｶﾞｰ ｳﾞｪｾﾞﾙｶﾞｰていい歳こいて何言ってんだろうね >>263
異常なのは大衆車連呼おじさんの知能だろ
いつまで粘着してんの？ 発売してちょうど半年、ずーーーっと不毛な醜い争いを続けてるね
RXだとかNXだとかヴェゼルだとかNAだとかHVだとか、みんな違ってみんな良いじゃない >>253
息子の新型ハリアーと俺のNX。どちらもhvだが静粛性はNXだな。
NXよりハリアーの方が上だと思いたいのだろうが現実は厳しいぞ。さらに新型NXが出たらその差はもっと拡大するぞ。発狂するなよ。 >>261
おれは新型ハリアー買ったけど次期NXに乗り換えるぞ？本当にNXが良かったらだけど それよりも新色ブラックにガラスコーティング不要説あるけどどうなの？ >>258
この人、中古で前期のRXだからそっちに行くと馬鹿にされる対象なんよ
だからこっちに来てるんだよ
下級生としか遊ばない虐められっ子と同じ心理
岐阜の前期中古RX乗りのご尊顔貼っておきますね
https://i.imgur.com/JNJdcCZ.jpg
https://i.imgur.com/fsEIMJP.jpg しかし日ごとに80系増えてるなー
最近すれ違っても並んでも全く反応しなくなったわ
まあRXNXもめちゃめちゃ多いけど
つかなんであんなにレクサス多いんだよ HV厨痛すぎだろ
ガソリン車しか乗りたくないからハナから眼中にない奴もいっぱいいるはず
HV乗るならEV買うわ そもそも人が何買おうか他人がケチつけることほど無駄だろ 新車のガソリン車乗れるのもあと10年15年なんだし好きなの乗ればいいよね 攻めて走る車じゃいなのはわかった上でだが、ちょっとハイペースでワインディングとか走るのにはNAの方が楽しいと思う。軽いし、回しても扱いやすいパワーなんで一般人にはちょうどいい。HVはまったり走って余裕を楽しむ車かな。
好きなの選べばそれでよし。 >>275
確かに
次は流石にHVかなぁなんて思ってたからそれは有るね
自分にとっては最後のNA車になりそう
>>276
攻める車種じゃ無いんだけどねw
車高の割にロールが抑えてあって吹け上がりも良く軽いからHVとはまた違った楽しみ方が出来る車だと思う >>276
光と影のワインディングロードで今でもあいつに夢中なのか？ >>250
金があるんだからハリアーのNAなんか買うなとでも？
いいと思った車だったら誰が何を買おうがいいだろうに
NAが上とかHVが上って話しじゃなく
街乗りメインな人は不要なエンジン性能の車を選ぶ必要ないよねって話しだぞ
うちのオカンなんて
俺の倍はお金あるはずだけどアルト40周年モデル乗ってるぞ ノーマルアスピレーションだったか
自然吸気って意味
ターボで過給機付けたりハイブリッドみたいにモーター補助してない動力機関 >>279
ここの人、自分の感覚だけが絶対正義で「俺とは違うけどそんな考えもあるわなー」って思えないクソジジイが多いから説明しても無駄だよw >>279
HVが不要なエンジン性能って何勘違いしてんだよ。
発進時の加速と静粛性がNAより扱いやすいってことだよ。
お前の住んでるど田舎と普通の街の道路事情が違うのをわかってないよな。信号もない、他に車も通ってないようなところの事情で話されても困るわ >>285
THSはその性質からエンジンオイル暖めるために暖気か必要
その性能は一定以上の距離を走るのに適した構造してる
静粛もなにもエンジン止まる前に目的地に着くなら関係ないし
短距離で強い加速の必要がない都心部のストップアンドゴーが多いならなおさらNAエンジンでいい
THSのNAエンジンに勝る部分がまったく発揮されない条件だからな
THSは都心部より郊外で活きるシステムなので
そういう人こそ選んで損はない 良かったなお前ら
https://youtu.be/Y3MqAkWTOsI
ただしこれはhvだぞ
私のrx450hはもっと速いからな
まあ加速なんてそこそこありゃいいんだけどな もう少しダッシュ周りの消音材やフロア制振材を増やしてくれれば良いのにな
ガソリンも五月蝿いエンジン音さえ室内に入ってこなければ低出力でもここまで言われないだろうに >>289
HVも踏み込めばガサツでうるさい超絶安っぽい自慢の直4笑エンジンが室内に響くもんなw >>290
自分の価値観、他人に押し付けるなよ！老害！ >>290
RXもNXもクラウンも直4載せてるけどな
そんなに気になるくらいハリアーの直4が羨ましいのか？ 安っぽいかどうかはわからんが、2Lや2.4Lの4気筒の割に低音なエンジン音だよな
なんか自分の経験則と違うから違和感あるわ HVにエンジンサウンドを求めるのは間違いだし
そもそも電気式CVTで加速とエンジンの回転が合ってないんだからねえ
エンジンは遊星歯車に繋がっていて
真ん中の太陽歯車が発電モーター
一番外周の内歯車にタイヤと駆動モーターが繋がってる
エンジンが同じ回転数でも発電モーターの回転数を可変する事で加減速してるんだから
HVはエンジンサウンドと車の動きに違和感しかないわ 調光ルーフってなんの意味があんだろうなあれ
車内明るくしたいならLEDでよくね
目的が謎すぎる 多分同乗者いないんだろ
運転している人にとっては全く必要ないから いや普通のパノラマルーフなら換気や光が入るけど調光って1度窓出してその後更に80パーセント位のスモークガラスみたいになるじゃん
完全に透明でもないし2動作しなきゃいけないしなんか意味あんのかねって
普通のパノラマルーフなら窓出せばそれで光はいるじゃん1動作で済む
しかも換気もできる
ハリアーのは何がしたいのかわからん
ディスプレイも大きくしても結局分割なら6インチと変わらんし >>300
女の子が喜ぶじゃん。そういう下心も大事 >>294
ハリアーは直4笑がメインだもんなw
それしかないしw THS IIとハイブリッドの最高組み合わせがハリアー。
ちなみにレスサスは未だにTHS I >>297
今の車全面ムーンルーフだが最初だけで全く開けん様になったわ、要らんw ガソリンでもＨＶでも同じハリアーだしいがみあうのはよそうよ。
自分の中の常識や価値観がどこでも常識だと思い込むのは恥ずかしいぞ。
そしてアンチハリアーの煽りの書き込みはスルーするようにしないか？ ハリアーって重すぎてもっさり速度らしいけどマジ？
400万代でももっさり速度らしいがどこに金かけてんだ？ >>309
他の車知らないけど、そうなの？>>288 動画見る限りハリアーが速いんじゃなく
他のトヨタ車が遅いんじゃ？
ハリアーHVの加速力は86と同等らしいけど
その86はステップワゴンHVより遅いんだし タイムで調べたら
15.97秒ってターボやHVのミドルＳＵＶでは速くなかった
e-fourは222psだからスペック相応で妥当な数字 ハリアーHVGLP価格交渉してきたんだがMAX10万しか無理だと
30万からの勝負かなと思ってたから出鼻くじかれたんだがこんなもん？ >>319
店舗で結構違うかも。HV G E4でOP込で一発目30万値引きだったけど、いつも使ってる店で同じ構成で聞いたら10万値引きだったw数日後同じ値引きでやらせてくれって電話きたけど 勝手なイメージだけど今は値引き渋そう
HVだと契約しても半年待ちだし買う側も検討する猶予期間がありすぎるような プレシャスブラックパールでガラスコーティングやらなかった人いる？ スマホの有線接続が必須になってスマホの置き場に困ってるんだが、みんなはどこに置いてる？
なかなかいいスマホホルダーもないし、、 >>321
違う系列行ってみます
出来れば450万に近づけたいんだよなー >>323
ガラスコーティングしてないけど水は綺麗に弾くよ。洗車機に突っ込んでるけどボディには洗車傷なし。バイザーに光を当てると線傷が見える。 >>325
40超えるのはホント一握りだよ
30超えたらまぁ良くやったねって感じだと思う >>326
プレシャスブラックパールにガラスコーティング不要説あるしどうなんだろうと思って
天井にフィンがついてる車って洗車機入れてもいいの？ 457 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-QfxF [14.13.196.128 [上級国民]]) sage 2020/12/18(金) 22:09:27.92 ID:9Zz0Z0n20
https://i.imgur.com/TA9gZ1g.jpg
ハリアー君、待ってるぞ！
同じ90467-08225のクリップ使ってくれてありがとう
3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-7/73 [106.129.213.119]) sage 2020/12/09(水) 02:01:58.16 ID:RLMnmPWNa
981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/08(火) 20:01:13.95 ID:OhEwyZyJ0
https://imgur.com/EYVck3q.jpg
https://imgur.com/9zQ6nbX.jpg
https://imgur.com/GqQvacc.jpg
端みたいにボルト止めしといてくれよ
もしかしてハリアーもやばい？ >>328
コーティングは洗いやすくなるだけ。PBPには基本不要だとデラさんも言うと思いますよ。
エネジェットウォッシュには普通に突っ込んでますよ。 車のキャンセルってどのタイミングまでできるんだろ？家に注文内容の確認のハガキはきたけど 馬の糞をイメージして作ったっていうセンターコンソールは酷いと思った
茶色とか匂いまで伝わってくる上に馬よりも遅いからな >>331
ハリアーに純正のダイレクトルーフレールなんて付けてる人居ないから問題ないだろ
ゴムみたいな黒いルーフモールは浸水防止にもなってるから
染み込むかもしれないけどＲＡＶ４みたいにドバドバ入り込むことはない >>333
注文書の裏に契約の成立時期ってところに書いてあると思うけど、ラインのったら出来ないんじゃいかなぁ？
>>331
こんなルーフレール オプションで付けれるの？
今付いているものはこんな形ではないんだが >>319
田舎県の田舎市だけど一声45万引だったよ。
HV Z E4 LP
系列違い何件も回った方がいいよ。 >>337
ダイレクトルーフレールとかフラッシュレールって名前のルーフレール
アメリカとか海外だとオプション設定に必ずあるから
海外でもハリアーはベンザって名前で売ってるし純正オプションはあるでしょ
国内販売だと売れない売りたくないって理由でカタログに載せないし
ディラに言っても無いって言うと思うけどね ハリアーのディスプレイってデカくて画期的だよな
ディスプレイでエアコン操作できるしその真下直近にエアコン操作があって今日はどっちで操作するか迷うのが粋な計らいだよ
こういうところが評価ポイントになるんだよなTOYOTAは >>340
お前はノートスレに帰っていいよ
そこは迷う必要はないからなww 一回目の煽りよりは>>340の方がまだ少しだけ良かった
ディスプレイか操作パネルか迷わせるのが粋な計らいかぁw
でも確かに迷いそう 納車まだだけどsyncスイッチがパネルにないからディスプレイで操作しないといけないって聞いて驚いてる 収納少ないよね
ダセえダセえと思いながら結局ドリンクホルダー買わざるを得なかった ハリアーがもっさり速度なのは重量の割にトルクが低いからじゃね？
信号待ちからのスタート、高速道路での合流、コンビニからの出たあとの後続がぶつかるんじゃね？って言うバックミラー見ながらのドキドキ感
ストレス車ってやつだな >>351
信号からのスタート→キチ
コンビニから→運転下手
高速の合流だけだな必要なのは 納車前だけどスマホ置くのは置くだけ充電の場所じゃあかんの？ やっぱ場所が奥すぎて使いづらいんだよな
自分はキーホルダー置き場になってる >>346
こんなんあるのか！いいね！ありがとう！
携帯有線接続しないとナビ使えないってみんなてきにはどうなん？携帯の置き場が非常に困ってるわ 
なんで有線接続しないとナビ使えないの？分からない マグネット式のスマホホルダー使いたいけど、取り付け場所に困るよね。
みんなどこに付けてるの？ おそらく出荷台数結構な数に為るだろうからこれから続々と社外アクササリー出てくるっしょ(願望) >>359
よつうべmusicかアマHDかradiko
AA接続 君の普通は君の中でだけだね
世間から見たら色んな物の中のひとつに過ぎない >>360-361
昔みたいにhddに落として、というのは世代古いのか、、、
今購入検討してて、軒並みaudio関係がサブスク系連携だったのでめんどいなーと。
連携するのに若干時間ログあります？
今乗ってる車だとhddの方はエンジンかけたらすぐ音楽なるけど、Bluetooth連携だと、連携完了→携帯側で再生と一手間必要。
ナビ画面に出るならそこから選んで再生、となるのかなぁ。もしくは前再生してたものが勝手に始まる感じですか？ その手間が面倒だから自分はUSBにデータ落とした
過去の車のような車載HDに直接コピーすることを考えたらPCからUSBにDLする方が手っ取り早い >>363
車載のファブレットが通信環境込みで常設してるのでパワーボタン押したら即再生
それよりサブスクは端末連携があるので便利過ぎてCDやHDD環境には戻れない >>363
自分もSpotify使ってます。周りを見る限りサブスクの人が多そう。
車との接続は少しタイムラグがあるけど気にならないですね。
iPhoneなんで、iTunesは自動で繋がるけど、SpotifyはAPPを立ち上げるひと手間があります。
AppleMusic使えば幸せになれるのかもしれません。
自分が使いやすい方法でいいんじゃないですかね。 Bluetooth常にオンにしてたら一瞬で繋がるからあんまり気にしたことないな
Spotify起動するひと手間はあるけど、せっかちでは無いから気にならない みなさん、audio環境について教えていただきありがとうございました！実車きたら基本サブスクで、USBとかでうまく回せるのであればそれも試してみます！ 高さ1.7m制限の道を通ってる人いる？
高さ1.66mだから通れるのわかってるんだけど、運転席から見たらビビって突入出来なかった 昨日帰ったときには3/5くらいだったガソリンが朝乗ると満タンになってるわ
なんやこれ…妖精の仕業？ >>369
ブレーキ掛けたりして車体が上下したらガリっちゃうかも 高さ制限気にしたことなかったから改めて調べたら1.2m制限ってとこもあるらしい笑 >>369
多少跳ねたり角度ついても大丈夫な高さだったきもするしダメだった気もする
2.1mの立体駐車場に、1.9mの車は楽勝だった
>>373品川駅のあの高架下？ sptify知らんなかったジジイは、
自動ドアロック感度設定すら出来無さそう。 ドリンクホルダー追加した人はゴミ箱とセンタートレイもつけたん？ サブスク嫌い
気に入った曲は全部USBにDLして聞く
そもそも月に1000円も音楽買わないし ドリンクホルダーって純正オプションにないよね？
みんなどれみてんの？ おれはドリンクホルダーとバイザーは審美面でつけないぜ
あったら便利なんだけどね >>382
USBで電車で音楽聞けんのか？あ？こら！ >>393
お前は>>382に何の恨みがあるんだw ガソリンをハイブリッドにしようと思ったら納期かかりすぎで諦めたわ RAV4検討してた奴のいくらかも
ちょっと頑張ってハリアー買うかって流れて来るだろうしなあ ハリアー売って現行RXを中古で買おうと思ってるんだけど選択肢としては間違えてないよな >>399
今日聞いたらガソリンが4月頃、HVE4だと9月になるって >>387
バイザー付いてない車って安っぽく見えるよね
実際安いけどw
バイザーは風切り音が大きくなるから嫌い >>404
実際安いけど連呼おじさんは頭にバイザー付けてるってマジ？ ヨーロッパ車はほぼほぼバイザー付けてないのに
日本車は結構な率で付けてる
この違いなんなんだろう？ バイザーつけてるけど、風切り音は気にならないな。洗車の時は確かに邪魔だ エアコンつけとけば湿気なんて気にならない
単純にバイザーつけるとカッコ悪いから今まで着けたことない 逆だろ
軽やミニバンはバイザー率高いが高級車になるほど装着率低い
あとディーラーのおすすめのまま着けちゃうジジババが乗ってる車のイメージ >>416
まじでこれやぞ
元は欧州はバイザーつけない説とかで審美面でマイナスになるってのが一般的だしおれもそう思う
換気したいからつけたいんだけどダサくなるのでやめただけ ハリアーのバイザーは風切り音がしないよう考えられてるし、メッキかモールか知らんけどシルバー入ってるし見た目も綺麗。あとやっぱりあると雨の日便利だよ。洗車の手間はまあ、愛で。 換気なんてバイザーなくても窓開けりゃよくね
雨の日にわざわざ換気したいの？ ずっと窓閉めっぱなしだとなんとなく窮屈に感じるからバイザーつける派 自分はヤニカスだけど付けない派
バイザー、環境シール、耳たぶミラーは今までも絶対付けなかった（外した） でもGRバイザーはスポーティパーツ感あって少し気になる。ボディのアクセントになるし
別に空力とかは期待してないけどｗ 私はヤニカスではないがGRのバイザー付けたよ。換気に便利だし、夏場駐車する時全席少しだけ開けておく事も出きるし。
人それぞれでしょ？
静観していたけど、人のやる事にいちいちケチ付ける奴って実社会で嫌われてるんだろうな… 輸入車は付いてない！！って国産車に言われてもw
しかもここ日本だし。 輸入車なんかはバイザー付けるとか論外だけどトヨタ車乗ってる人は結構な確率でバイザーつけてるし見た目を取るか、実用性を取るか
持ち主次第でどっちもアリなんじゃない？！ >>429
GRバイザーの風切り音どうですか。
よかったらレビューお願いします。 オッサンになると人の嗜好にケチつけるどころか認めなくなるよなw
オウシュウシャデワーとか草どころか臭 ハリアーの欠点は色だ
トヨタ車で黒に乗るのはイキリDQNの証だし
他の色は白くらいしかまともな発色がない >>438
個人的な意見だから反論はあるだろうけど
ハリアーの赤ってマツダの赤の後追いしてるのに劣化色にしかなってないなと 実写見ると青が意外と落ち着いててきれいだったな。レアカラーだから一瞬何の車種かわからんかった。 >>436
スティールブロンドの実写よかったよ
女性か50以上なら上品に見えそうな感じだった 塗装色に関してはマツダの後追い感は否めないな
あっちのは発色もスゲーし
でもマツダはそんだけだし まあ、擦り傷とかで板金屋に行って
この色は無理です言われる車はさすがにな 202の黒の方がより黒でそっちのが良いのに有料っていうだけでプレシャスブラックにしちゃったよね >>444
PBPまじで洗車傷見えないし光が当たるとより綺麗よ。
黒も良いけどPBP選んで後悔はしないと思う。 夏は暑いけどリモートスタートで涼しくなってから乗れるし、冬は日が出ると暖かいぞ RAV4とハリアーともう1車種兄弟車なかったっけ？ 誰か202ブラックとプレシャスブラックの違いを敢えて口で説明表現して。 誰もマークXとレクサスISを兄弟車なんて言わないよな >>450
202はマットブラック
PBPはキラキラブラック >>449
思い出したハイランダーだ
この3車種は同じチーフエンジニアが同時開発したって言ってたな >>451
佐山聡とタイガーマスクみたいな関係だからな >>447
3月～11月までクーラー入れてる自分が嫌になって黒やめたわ ハリアーにアフターパーツとかでボンネットダンパー付けられる？ >>452
マットブラックだとちょっと意味が変わってしまうような…
ソリッドブラック、だよね >>456
軽自動車にボンネットダンパー付けてるのと変わらないくらい恥ずかしいから辞めとけw マットではないなw
202が今までの黒でパールが少しはいったのがプレシャスブラック
黒いのは202 プレシャスブラックはキズとか汚れが目立たなくなるかわりに黒さでは劣る >>458
散々ここで恥を晒しておいてお前に恥の概念なんてあったんだな ガソリン乗ってる人燃費どのぐらい？
今日納車されて、2人乗車で後ろに純正のホイールタイヤ4本乗せて46km走行した結果の平均燃費が7.0km/L
多少ましになると考えて良いかな？ >>461
さすが、低性能エンジン
貧乏人はそれで我慢したら >>461
Z LP PVM 調光 スペアタイヤ 寒冷地仕様 NA FFでシートヒーター、ハンドルヒーター、
ACオン で最高燃費はこれ位。
https://i.imgur.com/ijvJF0k.jpg
平均満タン法燃費だとウチのは17.4Km/Ｌ位 ちなみにタイヤはＳグレードの17インチアルミにスタッドレス（ブリザックＤＭ－Ｖ３）を装着しての
データです >>461
通勤使用、片道35km、1/3位が街中残りは郊外。
まだ1ヶ月ほどですが大体13km/Lくらい？もう少しは伸びそう。 お二人ともありがとうございます
取り敢えず10km/L以上に改善すると信じたいと思います
ちなみにどこかでハイオクでも良いと見た気がするのですが、ハイオク入れることによって燃費も良くなるのでしょうか？ >>466
それだと本末転倒な気がしますが、、。
数字が良くなれば良い、ということだけなら効果はあるかもしれませんが、コストは確実に増えますよ。
因みに私はZNAFFで街乗り11から12ぐらいです。
何か替えるのならエネオスxプライムとか使ってみてはどうでしょうか。 >>466
書き忘れましたが私も二名乗車です
運転方法はレーダークルーズを多用して法定速度を守ってマイペースで走っています
ガソリンはレギュラーのままです 大阪市街地の片道数ｷﾛ通勤だとﾘｯﾀー8くらいですね。
保有ﾄﾞｲﾂ車より燃費悪いがﾚｷﾞｭﾗーなのでﾄﾝﾄﾝかも。 ハリアーかっこいいなあと思って調べて、シートヒーターとかは欲しいからGレザーで考えたけど300万じゃ乗れないんだね、、、
各グレードで乗り出しいくらなのか載ってるサイトないかなあ
オプションはまぁ一般的なもので 興味あるならまずその手にもってる端末でトヨタHPの見積りシミュレーションやれば？ 車内換気って外気導入しとけば充分やろ
窓開けたらPM2.5や花粉や塵がバンバン入ってきて逆に汚れる気がする >>476
からあげなりマクドナルドなりテイクアウトするときに窓開けたくならない？ >>476
その通り。
高性能エアコンフィルターを通した空気を取り入れるのが一番。
換気の為に窓を開ける奴は汚れた空気でも吸ってろｗ
>>477
そんな時の事を言っているのではない。 どちら様かグランブレイズのマフラーカッターを変えた方いますかね？どうもあのひし形が嫌で交換したいんですよ。マフラーは高価だし丸型ダブルで良いやつありますか？ >>479
開放感得る為の窓開けは分からんでもないが
代弁してくれてありがとw >>481
いやぁ、某海岸線に住んでいるが、
窓を開けてばかりいる知人の車に乗ったら、
革シートが砂だらけ・埃だらけ・塩だらけｗ
シートがベタベタで汚ったねーのよ。
窓開けを殆どしない俺の革シートは綺麗なもん。
この差に唖然としたねｗ
高性能オートエアコンな現在、
昭和じゃないんだから換気で窓開けなんてナンセンスだと、
日頃から思っていたから。 >>480
マフラーカッターだったな
間違えたすまん >>491
いえいえ。ガナドール良いですね。手が出ませんけどね(涙) >>482
これってホームページの計測上だと燃費を良くなってるように見えるけど本当なんかな。。
別に燃費向上へ期待しないけど、燃費にほとんど影響がない程度なら俺も変えたいな。俺もひし形はあまり気に入ってはないし。。。 600km/月・走行、5年で36,000km走る。
ガソリン車の燃費が12ｋｍ/Ｌとして、5年分のガソリン代が36万円。
ハイブリッド買うよりガソリン車の方が得だと思うがどお？ >>488
燃費10以下ならガソリン車のコストメリット出ないな。
迷うわ。 だからHVはガソリン代の元を取るとかで乗るのではなくて少しのゆとりとパワー欲しい人が買うのが正解 >>491
ちょっとだけガソリンより燃費良いからスタンド行く回数減って財布にゆとりうまれるだろ？ >>493
飯だって1000円余分に使えるだろ？生活全般の事
487は
購入時に出す総額で悩んでるんだろ？
ガソリン代はどっちにしても掛かる ハリアークラスの車重ではHVは自己満足の世界
ガス代うんぬんでケチケチした事考えるならそもそもヤリクロくらいにしとけとなる
買う事で生活キツくなって後悔するならやめとけとしか言えないわ >>494
じゃなくて・・
490でガソリン代の元と言っておきながら、492でスタンド行く回数減って(ry
これって結局は燃費に関するコストを言葉を替えているだけなの。
だからお前の言ってることは矛盾してると言ってるの。
わかんねーかな。
理解出来んかったら自分のコメントを20回くらい読め。
そしたらお前でも自分の矛盾が理解出来るだろ。 >>495
単にガソリン代と車体価格の比較をしているだけなんだが。
価格比較をすると生活がきつくなる？
どんな発想してんだよｗ >>487
諸費用はHV
加速の良さとガソスタ行く回数
旧モデルのリセール（比率）は今のところガソリン 【悲報】メルカリ民さん、親からもらった新型ハリアーをたった170万円で出品してしまう(下取り相場400万円) [243251451]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1609054536/ >>487
月600km、3年しか乗るつもりないがHVにした
HVで元を取るなんて無理
静粛性と動力性能を金で買うだけだろ >>498
>>500
そっか、ありがと。
ＨＶにするわ。 ハイブリッドの弱点は納期 Zでルーフつけると9月って言われた デジタルインナーミラーって標準装備じゃないよね？
どうもアレは好かん。 標準だがスイッチで通常のミラーに切り替え可。
てかHV9ヶ月待つくらいなら次期NX買ったほうがいいと思う。 コンセプトカーかなにかなら
まあどうせイケてると思う 新型NXは新型ハリアーより全幅広くなるらしいからその時点で無理だ、今のハリアーでさえデカいのに… >>511
こないだ見たなんかの雑誌だと1870mmって書いてた
まぁ噂の段階なので話半分とは思ってるけど >>509
ハリアーにして良かったと感じるわ
グリルの主張が激しすぎるんだよなレクサスは >>516
レクサスはフロントグリルの主張が強すぎるのと、そもそもスピンドルグリルがカッコいいと思えない >>509
ハリアーよりさらに車高低そう。あと妙にセダンチックだな >>520
HVZFFで29万＋14年落ち14万キロのエスティマを11万で下取り >>520
値引きの話は荒れるだけだからやめませんか 値引きデカイ奴は残クレで金利しっかり取られとるやろ 現金一括下取り無ZNA納車済で36万引だったので金利なんて取られてないが、
どこからが値引きデカいに当てはまるんやろね 買えないくせに高級車と比較したがる貧乏ハリアー海苔w >>528
納期は年明け（2022年）の可能性大だなw >>518
スピンドルグリルは好き嫌い別れるところだけど、SUVは多少迫力ある顔じゃないとショボく感じるよね >>528
決算は登録台数が重要
3月納車までが含まれる
ハリアーは納期長いから今から商談しても決算割引きの恩恵受けられないよ >>534
そうなんですか。知らなかったです。
とりあえず年明けから注文に向けて見積り取りますわ。 年末商戦が！初売りが！決算が！って年中何かしらやってるからいつでも変わらないよ
敢えて選ぶならボーナス査定ギリギリの4-5月と10-11月
支払いいつでもいいです、そちらの都合に合わせますっていうのが良いかも >>535
補足として
納期の短い競合の決算値引き見積もりを見せてハリアーの値引きを引き出すって手段はあるよ
ハリアー欲しいけど納期長いしあっちは決算で値引きデカいしどうしようかなーってね >>537
なるほど・・
納期短い同等のsuvを検索したらRAV4/Cx-5あたりですね。 値引きの話しばかりでワロタw
安い大衆車らしいスレですなww 上級SUVと言い方変わったハリアー！
高級という言葉はもう使われない トヨペット専売じゃなくなって客側は値引きのメリットがあったね
リセールはきっと下がるから結局同じだろうけど >>539
1日何台も見るわ。マツダcx5と同じで立派な大衆車。 未使用車がとんでもなく安く売り出されてるな
Sグレードで70万値引き
Gハイブリッドで340万
これはリセール終わったかもしれんね 知り合いの中古ショップの店員いわく80はリセール全く駄目みたいだね
60ターボが安定して良い値らしい ディーラーが全車種扱うようになったからな
発売当初に仕入れてもすぐに次の車種を仕入れなきゃならないから大量に展示車や試乗車が出回るんだろ
このままのリセールが続くのか一巡したら上がるのかなんとも言えんね 未使用車マジ安いな。しかも何故こんなに大量に有るんだ？？長納期でまともな値段で買ってるのバカらしく成ってきた。 >>552
リセールは確実に下がる
3年65％あればいい方だよ 残価5年50%で買ったんだが、もしかしてかなり得か？ >>549
まじ？
保証しっかりしてるならそっち買ったほうがコスパ良いな ハリアーは毎年MCするんだっけか？
納期またされて、古いのつかまされるの嫌やな 未使用が売りに出る台数増えるのは
新車登録水増し分が納車されだしたからであって
トヨタのリセールは売りに出てる車両の多さじゃなく
トヨタの買い取り価格の高さで決まるんで
リセールに大きな影響はないよ >>555
そんな高いんだ グレード教えて
他社は35％くらい 今後、全固体電池のEV、HVがどんどん出るのにガソリンターボ出る可能性あるのか？ うちは300万頭金にして残りはローンだけど、人それぞれ。
残クレをとやかく言う筋合いはないと思うが。 ところで皆さんはハリアー一択ですか？
ハリアー以外に購入の選択肢に上がった車はあります？ 次出るのはPHVだろうな
ターボ並みの加速はするし バッテリー確保できなくていまだにRAV4PHVの販売再開の目処が立っていない上に
NX450ｈ＋とEVミドルSUVも発売決定されているから
ローカル車種のハリアーにPHVなんて設定される訳がない >>571
cx8と迷ってる
嫁がcx8推しだから負けそうです、、、 >>571
対抗GLB考えてたけど日本の配車がコストダウンすると前情報貰ったからやめた
それ以外は新型アウトバック出るならと思ったが出なかったから結果としてハリアー一択になっちまったかな >>571
GLAGLB
Q3SB
結局、逃げの国産… >>571
ベンツのGLAとGLB、そして次期エクストレイル あとRAV4でも良かったんだけど、ちょっと嫌いな野郎が昔のRAV4に乗ってたんでパスした ハリアーのターボってダウンサイジングターボでハイパワーを得るためのターボじゃない
2㍑NAでは非力、HVに近い動力性能を与えたいが燃費、値段等を無視したパワーユニットは載せられない
って理由で60系で出したけどHVと大差ない動力性能で値段もHVより多少安い程度って半端な車になって、結果予想してた台数も売れなかった理由で80系でクビになったって記事をどこかで見た ターボ後で出したから今回も後で出したりしないのかな？
次期NXもNAターボハイブリッドの3種説あるけど 振動するし全然静かじゃないと思うが
それと最近はミシミシパキパキするようになってきた
こういうところがやはり安物だなと感じる ターボよりPHV出して欲しい
殆ど音もなくグイグイ加速していくあの感覚を一度味わったらやめられない 171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/30 22:25:03
>>158
ハリアーってそんな安いんだ？
軽自動車でも200万円する時代だよ？
普通車ではぶっちぎりに安物じゃん >>583
60はターボの方が静かだったよ
>>584
これはしょうがないね 現在でもRAV4ベースで一回り小さい3代目ハリアー(60系)より、本来のレクサス車ベースである初代(10系)や2代目(30系)ハリアーの人気は高く、中古車価格も手頃になったことで若者向けデートカーとして密かな人気を集めているとも言われます。 >>589>590
よほど60系80系ハリアーが羨ましいのか？
そのLEXUSベースって60系からはNXのベース車だけど
30系の頃はカムリリフトアップなんてバカにされてたりもしたけどね
俺は30系から乗り継いでるけど、新しくなるほど良くなっていくと思ってるよ 他人の車にケチつけて回ってる人は幸せそうでいいねえw >>590
人気があるんじゃなくて金が無い奴が見栄えの良いそれなりの装備が付いた中古を選ぶとそのクラスになるってだけ
以前なら180系クラウンやアリスト後期
SUVブームの今は30系ハリアー ドアを開ければ、元が大衆車向け「トヨタ」ブランドとは一味違う「レクサス」ブランドのいかにも高級な車内空間が眼前に。外から見ただけよりもはるかに大きなインパクトを与えてくれます。 >>594
30系は50～100万あれば普通に中古買えますからね。
私も30系からZに乗り換えましたが、やはり年式が10年以上違うと安全性や性能は当然ですが新型の方が良いです。見た目は好みですが、新型の方が目の鋭さ？とリアは圧倒的に格好良いと思います。 老舗の日本料理屋割烹トヨタがいきなりフランス料理始めました、
厨房では食材も料理人も変わりなくお洒落な洋皿に盛り付けハイどうぞと高級レクサス料金で 閃いた
30系の旧ハリアーボディーを今のシャシー・・・は劣化してるからダメか
60系のシャシーと80系の駆動積めばいいんじゃね！ この前出先で隣の車の人に
カッコいい車ですね
と褒められた 俺も家の前で洗車してたら、ハァー新車みたいに綺麗ですね！って言われたわ
嬉しくはなかった リアの一直線テールとロングハイマウントの光具合が違くて違和感あるなー
夜見た時ハイマウントが濃くてテールが薄いからダサい ハイマウント短い方がかっこいいと思えてきた
でもオーナーからしたら短いのは下位グレードってわかるから嫌なんだよな ハイマウントランプは長い短いってより、Z以外は電球がはっきり見えるのが嫌 >>578
その辺の車は車体価格が最低でも500オーバーだから、1ランク上のような気もするけど。ハリアーだともっと安く買えるし。 買えないくせに高級車と比較して同格だと思いたいだけだろ
ハリアーはどう見てもヴェゼルやエクストレイルクラスなのに >>606
ヴェゼルは排気量、価格帯を見ても1つ下のランクだろ。
何か勘違いしてない？ ハリアーは車に興味のない人間が選ぶ車だからバカにされるんだろうな
よくもまぁこんなお粗末な車を販売したもんだw 近所の車が前期RXに変わっててワロタ
中古丸出しで情けねぇ
俺のハリアーと比べると見劣りするなぁ 30系とか、もはやポンコツの話しをされても困るんです 今のRXは前期も後期も違いが分からんな
先代はずんぐりむっくりでクソだせーけど 納車から1ヶ月
特に大満足はJBLのスピーカーと革のシート
いまいちなのは加速とステアリング(効きすぎ)
総じて満足、後悔全く無し
まだ不慣れなこともあり年明けもがしがし乗るぞ ハリアーごときに馬鹿にされるRX
向こうのスレじゃハリアーはゴミ扱いなのにね >>606
ベゼルはクラス違い
ベゼルの競合はキックスとかCHR、同セグメントでUXな
>>611
中古車なんて買う気にならないけど流石に前期だとしてもRXのほうが上 TNGAになる次期RXは羨ましいけど
設計が古いRXなら興味ないなー ウルス買いに行ったら思った以上に大きかったので帰りにハリアー買ってかえった
メッチャ安いなこのクルマ
500万でお釣りがきたよ ハリアーは丁度良い車だと思うよ。
悪く言えば中途半端だから
妬まれ馬鹿にされるのは仕方ない。 ハリアーぼちぼち見かけるけど顔がすごくのっぺりしてて気持ち悪い。
CHRとも見分けがつかないw 眼科行った方が良いぞ
CHRと似てるとか思ったこと一回も無いわ 80ハリアーとも並走する機会が増えてきた
やはり斜め後ろのアングルは極めてカッコ良いね
オーナーだけどついつい目で追っちゃうわ >>626
60からのっぺりフォルムの糞ダサデザインだろ
ラブフォーベースでオーバーハング長過ぎだしやっつけで作ったのがバレバレ >>629
ただの、ガイジの脳内妄想を現実だって主張されてもなあ（苦笑） >>629
テンプレ>>3読めば？
今年1年必死になって頑張れば、正月からスレ覗いてしまう程気になるハリアーを買えるようになるよw ハリアーほど突っ込みどころ満載の糞車はないから叩かれてるのに何で気付かないの？
糞車を貶すのも最高に気分いいけどw 待ってろって来月あたりにおれのハリアーくるからさ見せたるわ プレシャスブラックパールって何故人気なの。
202ブラック好きからするとグレーか黄砂で砂被った202ブラックにしか見えなかったんだけど。
202ブラックに比べて傷が目立たない位しかメリット感じなかった。 >>636
色盲なんじゃないの？
全くグレーとかに見えないけど、遠目だと普通の黒たけど、近くで見ると輝いてる黒だろ
俺は30、60、80とホワイトパール一筋だけど、今回は少し考えたけど手入れ大変そうだからやめた >>636
見ると219のが深さ感じない？
奥行きみたいの感じると思うけど >>636
俺も219だが気持ちはわかる
日が当たる昼間は輝いてキレイだけど曇った昼間はすごく埃が被ってるように感じる
夜はぶっちゃけ202と大差ない 真後ろから見ると両方大差なかったんですけど、ボンネットやボディに太陽光が当たった状態及び夜車のライトに照らされたときにパールが反射して明らかに濃いグレーに見えますよ？ クラウンまでSUV化するとか
ますますハリアーのランクが下がってしまうじゃないですか 間違いなくクラウンよりも格下になっちゃうもんなー。ラブホとハリアーの位置付けが今以上にボヤけそう >>645
クラウンSUVは800万位にして欲しい。そしたら諦める >>636
わかる 本当の黒が欲しい人は202だね
青空駐車の人とかオプション代払っておきたい人がプレシャスかな
おれはオプション代払っておきたかったからプレシャス おれはワンボックスのアルファードヴェルファイアみたいな関係をSUVではRAV4とハリアーで出す計画とみたね TENGAにあなる次期RXは羨ましいけど
設計が古いRXなら興味ないなー 先代クラウンが380万～だったから
SUVは400～になると予想 ハイブリッド、二駆ですが7月納車予定。。早くならないかな。。 >>653
ニュース見てないの？
半導体 火災 でググってみたら ガソリン FFが主力なんだね
このスレみると E4 って感じなんだが >>653
すでに半導体問題を踏まえた納車予測だと思いたいが、下手したら今年納車できるかどうかすら怪しいのでは？ オーナースレにあった動画ワロタwww
欠陥だらけやんけ 12月初旬の話でしたから伸びそうですね。。ガソリンに変えようかな。 旭化成のはナビとETC関連みたいね
オーディオレスなら関係ないっぽい >>655
上位グレード以外は叩かれるから皆いなくなった
60系では7割くらいはガソリンでしょ
HVのオーナーの9割くらいはこのスレに居るんじゃないの まず現場検証終えて全て運び出すのに半年、建屋からだとまる2年はかかるから絶望感半端ないやろーな関係者 っていうか、リスク対策として２社以上の生産拠点を確保してないのかな？
トヨタだったら普通にやってると思うんだか。 旭化成工場火災 カメラ、音響、車等 日本企業に大影響判明 情報まとめ
https://nikon-mirrorless.info/news/7685.html?type=AMP&;__twitter_impression=true
これ読むと、ハリアー納車に凄く影響ありそう… 戦争で原発よりもこういう工場テロった方が簡単で効果ありそうだな >>671
CX-8から乗り換えたけどディーゼルに我慢できるか好きならCXのほうがいいんじゃね cx8の特別仕様車はカッコイイと思った
ハリアーなんて不具合だらけの糞買わないほうがいいよ
657 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6ba-XPwP) 2020/12/31(木) 15:55:03.57 ID:LkYTE9ju0
>>652
>>654
ドラレコに残ってたから位置情報消してうｐした
少し分かりにくいけど、緊急録画が始まるくらいの音と衝撃だった
橋の継ぎ目の段差で傷もパンクも無し
https://dotup.org/uploda/dotup.org2347410.mp4.html
パスワード1111 今日信号で止まった時前にハリアーがいたから「またハリアーか」と思ったらヤリスクロスだった。ハリアー買うならヤリスクロスでいいんじゃない？ 物の大きさ認識能力ある？
野球のボールとソフトボールの認識不可？ ヤリスクロスで我慢出来るならライズでも我慢できそうだな ヤリクロと型落ち60後期ハリアーのリアは見間違えたわ なぜトヨタはヤリクロのフロントをわざわざダサくしたのだろう
CHRやハリアーに対する配慮か
ホンダはCRVとヴェゼルが似すぎていて、ヴェゼルでいいやと言う客が大半になってしまっているしな >>685
メルセデスやBMWなどと比較すると、Zレザーの革が安っぽ過ぎて我慢できないレベル。 ヤリクロよりCHRのほうがダサくない？
生産中止の理由が個性的すぎるエクステリア笑 >>686
？？？？
要約すると
ヤリスクロスの内装は軽自動車レベルだけどＺレザーはドイツプレミアムカーには劣るという
とても意味の通じない流れということですなww ガイジの都合に合わせてヴェゼルと比較されたかと思えば
メルセデスやBMWと比較されたりｗ
ハリアーも大変だわ（苦笑） 軸のない思考する同僚いるわw
ビジネスで一番使えない輩 話の流れ的に内装けなせる！ヒャッハー！
みたいな脊髄反射w インナーミラーって標準装備なんだ、、市販のルームミラー型ドラレコ取付られるのかなぁ？ アクセル踏み込んだ時の直4のエンジン音がまじ軽自動車みたいなハリアーw >>696
メルカリなら170万ですぐに売れるよ？ ハリアーは正直現行型よりも前期の方が格好良かった。クラウンも同じ。 >>699
エクステリア、性能、快適性は現行の勝ち
ただインテリアは60の圧勝 ヤリスクロスは、シフトレバーに、グローブつけるだけでだいぶん印象変わったろうに。。 ユアーズのサイドガーニッシュいつになったら発送すんだコラ >>702
あの黒樹脂部分に貼るやつですか？
あれ自分も気になってるんですが来たらレポお願いしたいです
でもあれずっと予約販売になったままですよね
フィッティングに手こずってるのかなあ…
レビュー見るとリアリフレクターガーニッシュがなんか浮きが多発してるようなんで… 気になってサイドガーニッシュみたら1/15発売だからもう少しっぽいね。
これ買おうかな。 ハリアーのレザーパッケージはナッパレザーやめて安い革にして
かなりのコストダウンしてるのにグレード間の価格差は上がったし
さらに新型TNGAでコストダウンしてるのに高くなってるからな
外見は好みがあるけどトヨタが出してる大衆車寄りの顔にはなって高級感は無くなったよね 後期で三眼、ナッパレザー、ナビフル画面は確定だろうな
内装色もサドルタン追加してくれ
あと６０のボディ黒紫色復活してくれ
あのカラーオシャレなんだよな ナビフルは多分ならないと思うけどな
クラウン、ミライにも同じナビ付いたから期待薄 >>708
あの黒紫色？俺も現行で出てほしいな。60のイメージカラーだったんだよな。ついでに現行にもワインレッドの内装色も出してもらいたい。 新型ハリアーに限らないかもしれないけど、
ヘッドレストの角度が前過ぎない？
あれが今のトヨタ基準？
結構頭に当たって窮屈に感じる時あるんだよね
結構窮屈 後部をポルシェぽくするなら、トヨタマークを貼るんじゃなくてTOYOTAを文字で横書きで入れたら良いのにね >>712
他のハリアースレでもコピペしてんじゃねーよ、カス ハリアーのチョロＱとミニカーは限定だよ
営業マンが確保してくれてて貰えたけど、店舗によってはもう無いかもね ああいうのはカラーサンプル用に店舗に飾るモデルカー配ってるだけだから
未開封未使用のだと高いけど展示後の転売だと1万円はしない お前らがハイブリッドハイブリッドうるさいからガソリンキャンセルしてハイブリッド契約してきたぞ HVでもFFとE-FOURで物が違いますよねえ
E-FOURのために並び直しでお金出す価値はあるかと思いますが
現行のハリアーそのものに価格だけの価値があるかは
上のグレードは値段設定間違えてる気がしなくもないですね あああああああるえええええええええっっくうううううううううす！
お前ら久々にみると軽と比較するようになったんだな
身の丈に気づいたかよいいことだな はりああでマウントとれるのはハスラー、タフト、ヤリスクロス
ふははははは！ 正月の朝からお疲れさま
いいなあ～ 暇そうで
さて、そろそろ、行ってきまーす
明日あたりDからスケジュール連絡ありそうで楽しみにしてます ハリアー以下の中古型落ちRXでイキれてるとでも思ってんのコイツ >>734
やっぱりごちゃんで煽り入れてんのってキモインキャなんだな こらああああああ！
ぶちごろすどおおおおおおおお！
らあああああああああああ！ うんぽっぽ♪うんぽっぽ♪
こらあああああああああ
胃あああああい！ >>736
この書き込みが脅迫罪になる事くらい知ってるよな。 僅かな稼ぎでよく300万の車なんて買うよな
お前らはスゲーよ >>740
中古の野良RXでドヤってるお前がスゲーよ いや、年収が数百万程度しかないために、たかだか300万にローン組んだり
コツコツ貯めてきた貯金使ったり
お前らはスゲーよほんと
俗物さがすごいよ >>742
いや、とかじゃなくて
たかが中古の野良RXでドヤってるお前がスゲーよ いや、ハリアー相手なら十分ドヤれるよ
それくらいハリアーはショボいよ >>744
ちょっと違ったな
たかが中古の野良RXでドヤったつもりでいるお前がスゲーよ
それくらい中古の野良RXはショボいよ >>744
嘲笑されてるのにそろそろ気づけよバカw いや、ローンや貯めてきた貯金でやっと買えるのがハリアーっていうお前らがスゴいんだよ
自信持てよもっと >>747
お前は基地外か。
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-nWyA [126.247.152.154])2021/01/05(火) 17:41:01.94ID:ukHJXLOzp>>738
こらああああああ！
ぶちごろすどおおおおおおおお！
らあああああああああああ！
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-nWyA [126.247.152.154])2021/01/05(火) 17:41:49.72ID:ukHJXLOzp
うんぽっぽ♪うんぽっぽ♪
こらあああああああああ
胃あああああい！ >>737
40過ぎのオッサンでこれかw
身ばれする可能性高いのによくやるわ >>747
自信を持てと諭す前に
40過ぎのオッサンが中古の野良RXでドヤってるつもりで嘲笑されてる現実を理解しろよ
だって中古だよ？w
野良だよ？w ちぽおおおおおおおおおん！
ぽおおおおおおおおおとおおおととととと！
こらあああああああああああああ！ ブラジリアンワックスを頭髪にベットリ塗ってやろうか？ お前らの面白さは関係ないんだよ
おれが楽しいかどうかだよ
そこに集中しろよお前ら お前らはしがない社畜なわけだろ？
社畜は自分が儲かるかどうか、自分が満足できるかどうか、
じゃなくて所属する会社が儲かるかどうか、会社に貢献できるかどうか、が命だろうが
お前らの個人的意見なんてなんの価値もねーんだよほんとに じゃあ風呂入るからよ
お前らは今年どれだけ会社に貢献する所存であるかをしっかり書いておきなさい
しょうもないやつは即座にクビにするからな てめぇで稼いだ金以外で車買うって、誰かが買ってくれんの？
法人車とかやめてね こんばんわ、RXマンです
たくさん罵倒してしまいすみませんでした
お風呂に入って考え直しました
許してください
ダメ一生許さない ありがとうございます
皆様の寛大なお心に感謝いたします
ハリアースレの唯一神、アイドルとしてこれからもスレを牽引していきます 年末年始、すっかり新型ハリアーを見かける機会が増えましたね
先日イオンに参りましたところ、
平駐車場で私の前をハリアーが徐行しながら空いている駐車枠を探していましたので
私はRXで追跡しておきました 猛吹雪と豪雪の雪国で、予想通りこのウインカーの位置はまじでダメだ。 >>767
どうせ車間空けるし、ブレーキランプで減速も分かるから、ぶっちゃけ前の車がノーウインカーで曲がっても特に困らないんだけど、どこら辺がダメそう？ >>767
そう？
昨日、結構な吹雪の中、前が新型だったが、
ウィンカーは結構目立ってたよ。
光る範囲が狭いから、着雪しちまったら見辛くなるだろうが。 そうそう。着雪しなければ雪降ってても問題ない。位置はともかくもう少し大きさが有れば尚良かったかな。 >>771
オーナーは位置と大きさ分かった上で見てるから分かるけど、他の人からはどうなのかね >>773
安全基準満たしてるから問題なし
吹雪の中 前を走る80ハリアーのウインカーが着雪してて見えなくても前車との車間開けない方が悪い なんでこんなにネガキャンされてんのにオーダー頭おかしいくらい入ってくんだよ
みんなが言うように糞車だから早くキャンセルしてくれ頼む 吹雪だのスタッドレスタイヤ交換だのと、寒い地方の方は色々大変ですね。
太平洋側に住めばいいのに >>776
ネガキャンでキャンセル…？
軽自動車大好きくんの狙いはそれか！ ΩΩΩ<な、なんだってー
てか最近暖房付けて2キロぐらいの走行だとリッター6キロぐらいなんだけど、そんなもん？ ガソリンをハイブリッドにかえたついでに下取りも再度見積もりしたら15万あがったったったわ >>777
太平洋側は巨大地震＆津波が怖いじゃん。
てか、君は簡単に移住ができるのか？ >>781
あり。そんなものか。安心した。
>>782
80系のガソリンからHVにのりかえたの？ 11月時点でのバックオーダーが推定10万台って記事見たわ。大抵の人は試乗して、
納得して契約してるんだろうけど、よっぽど需要とマッチしたって事なのかな >>785
スゲ～！！
自分は発表直後に写真見ただけで予約した組だけどやっぱパッと見カッコいいもん
中身は超トヨタだったけど（笑） Ｄに行って初めてハリアーの運転席に座ったけど、重厚感があっていいね。
思ったほど車高が高くなかったのも良かった。
今HVを注文しても納車は8月で、旭化成の火災は全く関係ないらしい。
で、今週末に注文するわ。 初歩的な事だけど
納期が8月の場合でもお金は契約直後に払うの？ >>788
手付金だけ払って残りは納車が決まってからだった。税金関係が納車月に寄って変わってくる >>785
6月で45000台受注でしょ？
その後コンスタントに1万台弱受注してるけどそれで11万台になる？
ってか、その間生産ゼロなの？w >>784
80ガソリンが納車前だったからハイブリッドに変更したパターン 納車待つ間にマイナーチェンジしちゃうことあんのかな 無いと思うし、多分年次改良もしなさそう
何かするにしても売れ行きが落ち込んだ時じゃね？知らんけど こんだけ売れると新古車市場が賑わうな
お得に買うならそこが狙い目かな >>794
マイチェンは流石にないけど年次改良は普通にあるよ 今までの流れは
1年目くらいに特別仕様車
マイナーは3年後
後期の特別仕様車または最上級革モデル追加
6年半から7年でフルモデルチェンジ
最上級モデルとしてPHEV投入するとしたら車名は
ハリアープライムになるか
ハリアーPHEVになるか
後席シートヒーターも当然付く
シートも赤いステッチとか 久々アプリ開いたら安全運転98点のエコ運転78点なんだけどかなりいい感じじゃない？？
朝の暖気無くせばエコももっと伸びそう PHEV出るのかね
それこそNX買える値段になるだろうしなー ハイブリッドに変えたけどYouTube観てると別にガソリンでもいいやつだったかもな >>802
ハイブリッド乗ったことないけどいいのかな？
今60ガソリンで不満ない 今までハイブリッドのブレーキフィーリングやら金銭的に元が取れないやらでハイブリッドは選択に無かったけど、今回のハリアー（から）はハイブリッドの方がいいのかもって少し思ってる。
ちなみにNA乗りで何の不満も無いけど。 >>804
パッパがESとクラウン乗り継いでて静粛性は別に変わらないけど発進がモーターの方が滑らかかなって言ってた >>803
Zガソでも性能になんら問題はないよ。
ほぼ毎日、必要ないのにドライブするぐらいは気に入ってる。
ただ、発進時のスムーズさと燃費、コストとか考えたらHVが良いな、と。
今不満がないなら間違っても80系の試乗はやめておきなよ！絶対欲しくなるから笑 ドン亀もっさりNAだけは無いわ
ハイブリッドエンブレム無しは無理して買いましたの証明書だな >>809
そう思ってたけどガチ見積もり出して細かい計算すると...ってなった ハイブリッドもガソリンもガサツでうるさい直4wに変わりはないのであった笑 >>812
追い込むのはやめてあげなよ
でも算数？足し算？苦手なのかなぁ？？ 60前期HVでACCが全車速じゃなかったりの不満があったけど80はいいね全て進化してる
静粛生とスタイリングは60で全く問題ないんだけどな 60の後席より、貧相なのか？
乗り味は、全く違うのだが。。
ハイブリッドは家族重視の俺には最適 お前らどうせローンなんだからガソリンもハイブリッドも月々変わらんだろ
ハイブリッドにしとけよ
ああああるえええええええっくうううううううううす！ ハリアーも買うのにコスパとか気にするオーナーばっかりになったんだな ハイブリッドだろうがNAだろうが女にモテなきゃハリアー乗りじゃねぇよ
車の性能の前に人間の性能の低さを悔やめ^^
キモオタRX乗りが一番惨めだがww >>776
トヨタの全チャンネルで併売になったからね、仕方ないね ここまでユーザーをバカにしたようなお粗末な車は未だかつてないだろ むしろトヨタ全般がそうだよな。マツダを見習ってほしいよな笑 >>824
マツダはBMWより壊れやすいみたいだから故障なんて気にしてたら買えないもんな
からその点気楽でいいなって思うわ
https://s-techcars.co.jp/tips/外車の故障率は本当に高い？外車・国産車の故障/ リアエアコンが風が
ほとんど出ないんだが
故障かな？
開閉何度か上下しても変わらない
こんな症状の人いる？？ 外装は好みあるけど
内装の質はほんとこうなんとかならなかったんだろうか トヨタマークの大衆車だから適度に手を抜かないとならない掟がある
ある程度の内装欲しいならLマークへどうぞって事でしょう 内装の質ってギンギラのメッキとかは俺は要らないから人によるから後から出てるパーツでカスタマイズすれば良い
それがDAとかエアコンのパネル系が指紋付きまくるっていうもうちょっとなんとかしろは賛成だな RXと内装比べてもそんなに劇的な違い無いから拍子抜けするわ
LSとかと比べると変わるんか？ いや、単純にレザパケとの価格差は増えてるのに革がナッパからただの本革へ変更とか
センターコンソールのデザインとかナビをデカくすればいいみたいな
質の向上より奇抜さみたいな発想が全体的に内装の質を下げてる >>828
以前乗ってたベンツもゴルフももわ～んとしか出なかったよ >>828
HVならデフォが運転席中心のエコ設定だから、タッチパネル画面からエコ設定解除とオプションから後席風量制御を解除すればOK >>833
RXと比べて差がないという感覚ならマツダとハリアーも変わらないだろうね RXとハリアーで変わらないなら
ハリアーとアルトでも全く同じだね >>837
同意。感覚がどうかしているか、あるいはRXなんて乗ったことないかのどちらかだと思った。 レクサスはFスポじゃないとレクサスじゃないからな
9月納車まで待ってNXがイケてたらキャンセルからのNXFスポ予約が大正義かな >>828
温風なら足下のダクトから出てるんじゃねーのか
夏場は寒いくらいガンガン出てたぞもっと取説見ろ 内装はダッシュボードのプラスチックとハンドルがいまいち
後は合格じゃね ダッシュボード言う人多いけど、そんなに座高ご高いばっかりなの？ 見えるとこだけで話すなら外見すらどうでもいいわってなるぞ >>844
外見と違って、ダッシュボードなんてあえて見ないと分からないじゃん 暖房を、オートでつけると吹き出しが足元限定なのってなんでなんかなぁ。上から出すモードにすると、オートでなくなるのよね。 このハリアーってCDが入らないんだな。
ちょっと買う気が失せたわ。 >>847
これから発売される車ほとんどCD入らないんじゃないの？時代についていけるように頑張って！！ USBスティックはお気軽だけど
最近の人は音質気にしないのかなー 名前だけのJBLですげぇ良い！とか言ってるのが大半だぞ
音質意識できる奴なんてクルマ乗りにはもういない G契約してスピーカー交換できないことにただただ絶望の俺が通りますよ。 >>853
とりあえずウェアラブルネックスピーカーを使ってみたらどうだろうか？ 釣り友達にコピーしてもらったDVDを行き帰りに見るのが楽しみだったのになあ 外音はそこそこ聞こえてたいから音質は車には求めないわ >>852
むしろ高らかに音の違いをわからないって言ってて恥ずかしくないの？ 本革シートがナッパじゃないって言ってる人いるけど
、そもそもナッパレザーってなんなの？
ナッパってドラゴンボールかよ
ただこの季節はレザーシートはマジで冷たい、シートヒーターがあって良かったわーレザパケ最高！ シートヒーターだけの問題なら安い電熱シートカバーで良くね？ >>833
ヨタユーザーはおまえみたいな車音痴ばかりだからこんなお粗末な車でも売れるんだろうな スピーカー交換できるけど…むしろJBLみたいなややこしい縛りが無い分簡単。無償サポートがーとか気にしてるヤツなら知らんけど ハリアー買うならハイブリッド一択だろうな
ハイブリッド買わねーでなんでハリアーかうのか
見た目だけの見栄の貧乏ハリアーか？ 見た目を気にするのは大切なこと
男の子は見栄はるために生まれてきたようなもんでしょ
だからHV一択だな さすがにこのクラスで直四2LのNAとか有り得ないよなw
原付きしか免許持ってない人が250ccの中型バイクに50ccのエンジン積んで乗ってる人を見たことがあるけど
ちょうどそんな感じだわ 発売前の予約注文とか発売直後はガソリンが圧倒的に多く売れてる印象だったけと
各店に試乗車とか、色々レビューがYouTubeとかにアップされ始めてくると
HVの契約台数が一気に増えてきた感があるね
他のトヨタ車(HV専用車は除く)でもここまでHVの販売比率が高い車も珍しいんじゃないかな
自分も納車まで動画見漁ってるけど、ワン速のドラヨスさんとかE-carlife五味さん＆LOVECARSTVのまなぶさん
クルマでいこうの岡崎さん、ベストカーの国沢さん、カートップの中谷さん
みんな揃ってハイブリッド絶賛か押しなんだよなぁ… あ、あとNOBLESSEのayaちゃんも
ayaちゃん女性だからかガソリンハリアーのディスりが容赦ない… HVとNA両方試乗させてもらってHVの方が良かったけ納期でHV諦めた
MC後にHV E4に替える予定 >>868
五味さんはガソリン購入候補に入れてなかった？ >>871
あ、Eカラ号候補はガソリンのGRパーツてんこ盛り仕様でしたね
ただ、ハリアーのベストグレードはどれだ？という動画ではHV推し、さらに言えばE4が大トロって言ってた ちゃんと動画観てねーだろww乗り方に応じてガソリンかハイブリッドか選択って言ってるじゃん
落ち着いた重厚さとかを求めるならハイブリッド キビキビ走りたいならガソリンとか
おれはとりあえずハイブリッドにしたけど新NXのガソリンの価格によってはそっちにかえるわ >>866
でもヴェゼルと区別付かないやんw
同じ直4笑でもヴェゼルの方が遥かにスムーズに回るというw 今年の大雪はしんどいな。
ハリアーで4wdだから、他の車よりは気持ちに少し余裕があるけど。
けど、この4wdは対雪、対氷で考えると、クセがある気がする。
フルタイム4wdの方が過信しなければコントロールしやすいり 人の買い物にケチつけてる人ってつまらねえ人間だな
失笑ものwww どのスレでもいるアンチってUTubeの老ガイ3兄弟と似たようなもんってオラのしんだじっちゃんが言ってた ガソリンとハイブリッドの価格差30万になったんだけど これはさすがにハイブリッドのがコスパも上回るよね？ ハイブリッドにも価格差以外にネガはある
気にならない人も多いがブレーキフィールや重量増は受け付けない人もいる >>881
それは言われてるよね
おれもハイブリッド無試乗だけど好きじゃない感じだったらここでハイブリッド薦めて来たやつらボロくそに叩くと決めてる RAV4みたいにNAはダイナミックトルクベクタリング積んで四駆性能を高めてあるとか
RXみたいにV6の3.5L積んでるとか
先代ターボみたいにHVより圧倒的に速いとかなら迷うけど
現行は性能全てが劣っているからNAを選ぶ理由がない
結局のところ値段的にHVを買えないけどハリアー乗りたいという人が買うというだけのものでしょ >>883
文句はハリアー買ってからお好きなだけどうぞ！ 5chだから どのスレいっても悪口ばっかり
オレも含め、社会の弱者が集まるところ、、、それが5ch >>883
60系ターボは圧倒的に速くなんかないよ
エンジン自体に500ccのアドバンテージもあるし、そもそもがトルク補助の溜めのターボだから
街中で乗る分にはHVの方がトルク感もあった 白ハリ樹脂パーツ目立ちすぎ！あれエアロ無しなら相当ダサいな ハリアーで2000NAじゃ絶対的に非力(笑)
貧乏人専用の見栄張りモデル ハイブリッドかガソリンよりも、
LP付けずにシートヒーター、ベンチレーションを捨てる方があり得ないと思う それを言ったらHVE4のZLPでエアロ調光付きが至高でそれ以外は貧乏人の乗り物でしょ？
まぁ視野を広げればそもそもハリアー自体が貧乏人の乗り物であって、ここでマウント取ってるやつは井の中の蛙でしかないんだけどね。 レザーは色がね...グレーあったら許してのと 今のトヨタは遠隔操作できるんで... >>896
わかる おれの乗り換え予定の新NXが最強
全てのSUVを過去にする車 ハリアーってレクサス買えない年収1000万未満の人が妥協して買うクルマだしなぁ カイエンとRXは駐車で隣の車が気になるor駐車不可の可能性あるからおれの中で2軍なんだわ カイエン車はともかくドライバーが総じてクソ過ぎて興味なし >>904
別だけど都心の立駐は車幅に規格がある所もあってカイエンだと停められないこともあるからじゃないかな？ ハリアーはガサツでうるさい直4の時点でヴェゼル未満やんw レザーだと屁するとき響くから、吸収期待してファブリック >>896
HVE4のZLPでエアロ調光付きの自分のが真ハリアーだと思うとります
正直、すれ違うガソリンハリアーを心の中で見下しております、ごめんなさいね >>911
HVFFZLPエアロだけどE4は後から知って羨ましい
調光は開かない曇りガラスwwwって見下してますごめんなさいね エアロはダサい
なんであんな百害あって一利なしの物を付けてるんだろうとすれ違う度思います ハイブリッドや四駆なんて後付けでいいじゃん。金が無ければ社外のハイブリッドや四駆にすればいい ガソリンってそんな非力か？
0-100もHVと1秒くらいしか変わらんし、大差ないと思うんだが 長野住まいだけど今までFFだけで問題なく生きてきた。H11年4月に季節外れの大雪でノーマルタイヤにてスタックして押してもらったことが1回だけある。
スキーもやらないから基本、長野とはいえ街中だし。まあ、お住まいの方ならわかると思うが、街中のつもりでも長野の場合、峠や長いトンネル潜ることはあるが基本除雪されている。
今回、ハリアーZ HV 8月に契約。その際はこの30年間の経験から迷いなくFF選択したのだが、5ヶ月も待たされてると情報過多になり、やっぱりE4だったかとか考えちゃいます。
タイヤはDM 3にしたけど。
長文スミマセン、、、待ち期間が長過ぎて、、、1/23 やっと納車 >>915
同じ車の2000と2500だから正直誤差の範囲 普通に街乗りするくらいならハリアー買うようなハゲにはわからない
非力うんぬん言うなら別の車買うのがわかってるやつ 新型ハリアー サーキットインプレッション Vol.1 New HARRIER Impression
ガソリン車とハイブリッド車の違いを徹底検証！
https://www.youtube.com/watch?v=JnN75W3TTpU 見た目クリソツなんだからエンジンがスムーズに回るヴェゼル買えよw
ハリアーの直4は超絶安っぽい音だろw 加速がどうこう言ってる奴いるけど、実際にはアクセル踏み込んだ時に煩いか煩くないかの違いが大きい。ガソリンより60万円も多く払ってるから、その分マウントしたくて喚いてるだけ。 >>921
たった60万w
オプション代と変わらんだろw
ハイブリッドも踏み込むとガサツでうるさい直4が室内外響き渡るからどっちも糞 こいつ前からずーっといるけど、何が目的なの？
普通の人間なら興味ない車のスレなんて見ないと思うが、ネガキャンで雇われてるのか？ 買えないやつが僻んでるだけ
ヴェゼルヴェゼルとうるせーけど、どうせ軽自乗りだろ
下手したら免許も持ってない 普通の感覚で比べるならエクストレイル、CX-5、CX-8、CR-V、RAV4辺りじゃないの？三菱は知らんアウトランダー？ >>924
買いたいけど買えない層っているから察してあげて 都市型とはいえＳＵＶでFFは選べないわな
首都高なんかも乗るならAWD一択 >>918
この動画貼ってくるやつたまにいるけど ここまでベタ踏みするか？って毎回思ってる ちなおれはハイブリッド購入者な >>917
うーん、ハイブリッドは2500になってさらにそこにモーターも加勢するから
正直、誤差の範囲内で片付けられるレベルではないよ
しかも特に普通の街乗りでこそその差は顕著
自分は別にハイブリッド持ち上げガソリン卑下派ではないけど上記は紛れもない事実 NAFFとHVE4の両方試乗したけど、買うならこの両極端、別に個人の好みでどっち選んでもいいと思う
先にNA試乗して次にハイブリッド四駆、確かに重い。なのに心地良い滑らか発進。結果、HVE4で契約
加速と静粛性？比べちゃあかんよ。誤差とかそんなわけないｗ ガソリンは軽い分すこしバタつく感じで安っぽい
HVは重いからしっとりしてて高級感
乗り比べたらこんな感じだったから迷わずHVにした。
ガソリンでスペアタイヤ付けたら似たような感じになる気がしないでもないけど E-FOURとHVFFなら最高馬力は218と222psの差しかないから
AWDとFFの違いが大きい停止からの加速時や登坂以外では
走りながらの差は感じないだろうけど
さすがに2.0の171psとは40ps以上も差があるから常に違うわなあ E4乗って三台目だけど、悪路や急な坂道での補助程度で考えてたほうがいいよ
そんな立派な四駆じゃなきから、タイヤが磨耗してきてフロントが空転しそうな時とか付いてて良かった程度で >>933
安っぽいんじゃなくて実際安い車じゃんw ノーマルガソリン車って
エンジンがしょぼ過ぎるのに車体は重くて
SUVなのにFFで
普段もっさりドンガメでストレス溜めて
いざという雪の悪路の時にはFFで使えない見掛け倒し
なんのメリットを感じて買ったの？
メリットは安い金で高そうな車に乗ってるっていう見栄だけ
普通ハイブリッドのE4買うだろ >>938
お前の普通が世間の普通とは限らんけどな
主観垂れ流してスレをギスギスさせるジジイはきえてどうぞ 金額に見合う価値・良い効果を感じるかどうかは人それぞれ。
ガソリンの人
レザーを付けない人
調光ルーフを付けない人
バイザーを付けない人
エアロを付けない人
パノラミックビューモニターを付けない人 何選んでも自分の選択だけど
いいなと思った物で後で付けられないのは付けとけ
実際に乗って比較してこっちがいいと思ったの買っとけ
じゃないと何時までもその話題のたびに心に引っかかるぞ >>940
レザーを付けない人
調光ルーフを付けない人
バイザーを付けない人
エアロを付けない人
パノラミックビューモニターを付けない人
これらは一長一短。値段の問題というより好みの問題が先にくる
対して、ガソリンの場合は短しかないよね？？？
好みの問題ではなく、金の問題。
明らかに劣ってるのを我慢してるわけで
それを上記のオプションと同列に語るのはおかしい
ガソリン車の方が軽い！っていうけど、車重とパワーを比較したらパワー不足なんだからメリットになってない >>942
金額に見合う価値があるか人それぞれ。
ずくに信号に引っかかるような市街地に住んでる人はガソリンで十分。加速してもすぐに信号だよw 500万程度の車を買うやつにとっては60万の差ってデカイだろ？
60万程度の差でガソリン買うやつは～って無理すんなよ笑
他人から見たら目くそ鼻くそだから まあ、もし価格設定が逆だとしてもそれを選ぶって人以外は
性能での比較より価格が安いから選んだ
だからな >>942
昔に比べたらだいぶ改善されたけどHV特有のブレーキフィールは受け付けない人も多いよ >>942
ガソリン派は電磁波による健康被害を気にしてるんだろ
誰でも出せるたかが60万を気にしてるお前の方が恥ずかしいわw 210アスリートHVからガソリンZに乗り換え
信号待ちや休憩中のエンジンかかった時のブルブルが6年乗っても慣れなかった
ここでも言われてるように走りは断然HVが上ですね >>946
今のハリアーHVは全く違和感無いよ
効き過ぎて思ってたより手前で止まりそうになるのは慣れが必要だけど >>947
その60万円が出せないんですよ
貧乏だから(笑)
旧型の時から同じだけど
貧乏ガソリン海苔どもが
ハリアーの価値下げちゃうんだよねー
ハイブリッドは買わないけど
レザーや調光選ぶなんて車音痴もいいところ(笑)
登り坂は邪魔だから右車線走るなよ 1.5t超で最大トルク20キロ程度だと
絶対的に非力トルク不足と30年以上前から言われている(笑)
わざわざそんなモデルを選ぶ理由はただ一つ
貧乏だから(笑) ↑こいつはいったい何と戦ってんだ？
誰か教えてくれｗ まあNXがでるまでの期間限定のイキりだけどな
おれはたぶんNXを見る度に嫉妬でハゲ散らかすと思う >>942
いつまてやってんだよw
5年ローンな奴でも月一万の差でしかない
その1万で人を笑えるならお前も大差無いんだから黙ってろよ恥ずかしいな 年間12万の差を低く見てるからいつまで経っても貧乏なんだよ 5年ローンのガソリンと一括のHVの総額が同じくらいっていうね ツィーターだけでも変えたいのだけど、適合情報が、まーったくない。困った >>943
むしろHVは市街地が強いんだけど
一番燃費が悪い発進停止をモーターで補えるから燃費が良いし
静粛性や滑るような発進で快適性も高い
加速が良いから短い距離での車線変更も楽になる
HVの弱点は殆どエンジン走行状態になってしまう高速走行だけど
ハリアーやRAV4の場合は排気量もHVの方が高いから高速走行でもHVの方がパワーや燃費が良いんだよな
完全に設定がおかしいというか、もはやNAは売る気がないんだろうな HV嫌でトルク気にするならCX-5のXDか25T買えばええやん
ブランドにマウント意識ない人だったらすげえいい車だろあれ 現行のマツコネはやっとマトモに使えるモノになったよ >>957
一部のHV乗りの程度の低さに驚くわ
なんでこんなに攻撃的なの ハリアーにふさわしくない
非力2000NAにZグレードは必要ない >>964
こっちは450万で買った車なのに
300マンちょっとで買った奴が同じオーナーづらしてるのが
虫さんが走る
1.5倍差があったら別物だよね？ >>966
新車価格200万円台スタートの安い車やん笑 >>968
お前そればっかりでホント笑える
低知能が荒らしやってると色々大変だな笑 お前が買える時点で底辺向け大衆車なんだから
グレードの金額差でマウント取れる車じゃねえだろうに >>972
2000NAなんてヤリスより遅い廉価仕様だから絶対後悔する。
坂道で失速するなんてハリアーに相応しくない動力性能。
2500HVと雲泥の差だよ。 こうやってアクセス一定で踏み続けてるだけのバカのせいで渋滞が発生するってわかってんのか？間違いなく運転下手だからハリアーうんぬんより免許返納した方がいいよ >>973
ハリアーはやっすい大衆車なのに相応しくない動力性能だとか頭狂ってるなw 納期が同じならHV買ったけど早く乗りたかったのでZガソ買った。走りも想定より良くて所有欲も満たされたよ。次買い替える時は世の中の流れ的にHVか電気かな。 東大入れたけど近くが良かったので東洋大に入りました
みたいな >>982
そうだねー。早くから必要な時にハリアーに乗れてたのは替え難いものがあるけど、HVも性能はやはり良いなと。だから次はHV。
>>983
それは違うでしょ笑 >>900
RX1台分でハリアー2台買えるわ。今やランクが違いすぎる。 >>984
所詮はハリアー買う大衆層だから、色々いる。 >>900
そーなん俺は社用車で会社から提供されてますがこの車レクサスと同じでシートクーラーが効くのがいいね
因みに年収は360万でーす^^ そうなんですね
年収1000万でレクサスてめっちゃ背伸びですねー 残火なRX行けるっしょ車体800位？半分のハリアー買う気なら大丈夫！RX行ける行ける！4年で400万プラス利息だけど行ける行ける！
僕はハリアーでいいや思ったより良い車です 22のフリーターでも週末の遊び用で乗ってる
我が息子 >>972
とりあえずガソリン買ってハイブリッドの納期解消されたら買い替える。
特に不満無ければそのままガソリン乗り続ける。
半年以上納期待ちしたら現車の査定も落ちるしその間に年次改良とかあったら悲しいし。 >>992
正解
免許取り立てとかは安いハリアーがちょうどいい トヨタがセンチュリークラスのSUV投入だとよ
RX民ドンマイ
ただどんだけSUV作るんだよと このスレッドは１０００を超えました。
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