【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS117【STI】
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前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS116【STI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590615730/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ローターとナックル接触するんだがなんでだろうなぁ…… スタビライザーで質問なんですけど
stiのA〜G、スペックcで太さの違いがあるでしょうか？ >>953
ディーラーに聞いてみたら謎で終わった
ベアリングとローターは交換済み >>955
スタビで色々ggってたら一覧があったわ
>>954は「全てのアプライド、スペックCは同じ径」とか書き込んだら信用するのか？
信用しないとしたら何故こんなことを書き込むのか？
少しは自分で調べてみたら？ キャリパーシールOHしたらピストンの引っ掛かりなくなってギギギ異音しなくなった。キャリパー穴一個だけバリ出てたのでバリ取りと軽く研磨した。そこだけピストン取り出しに時間がかかったからここが原因っぽい。ピストンが出てこればパッド外してブレーキ踏んである程度ピストン出してピストン抜きと傷にビビりながらマイナスドライバーでこじって出した。ピスト抜きはロッキングプライヤーみたいなやつが良さそう。握ってやるタイプだと握りながら抜くから時間がかかった マイナスドライバーは内側をこじったんだろうね？
外側だと傷付いてオイル漏れの原因に。 二輪の対向キャリパーなら割ってOHするけど
ブレンボはシール溝とか割らずにどうやって掃除するんだろ ピストンって単体で部品出たっけな？最悪キャリパーASSYだったようなが あれ？僕叩かれてる？ローターとパッドも新品に交換してお金なかったんよ。工賃高かったので浮かす為にやったんだ反省している
>>960
内側こじる溝なんかないのでダストブーツの溝にマイナスドライバー2本にウエスつけて傷がつかないようにやりました。
>>961
エアー持ってないし青空整備...。
>>962
エアーで抜くのもブレーキ踏んで抜くのも一緒じゃね？
>>965
このブレンボは非分解で割ったところで間のoリング部品でない溝は綺麗だったので歯ブラシにジョイで清掃しました。
>>966
ブレンボピストン単体でなかった。赤キャリなら出るかも キャリパー割っても漏れてるんじゃなきゃ意味ないから
ピストンの清掃とシール交換で正解では 2004年式GG3 1.5i-S
GGA用4ポッドキャリパー
STIテフロンブレーキホース
ボルクレーシングCE28N ラリー用15インチアルミ
ウェッズスポーツラリー用15インチアルミ
処分します
出来るだけ高く売りたいのですが
欲しい人いませんか？ バラ売りで車体3万、1万/0.5万/2万/1万
くらいになれば・・・って感じかな？ 5穴15インチのPCD100では需要無さすぎ
諦めなさい 軽より遅いから仕方ない…
丸車だと価値ないけど解体してGGA/GDA/GDB/GGBの部品取りとしてヤフオクに放流して気長に待てばある程度の金にはなるんではなかろうか？ ぶっちゃけ、自分でバラせるならヤフオク
めんどくさいならトラスト企画が
一番マシな買い取りになりそうだな まあスレチなNAインプの話題出すとまた荒れるからここら辺で ラジエーターファンが調子悪いみたいで交換考えているんですが、社外とかの付けた方いますか？
安く済ませたいのですが、あまり見つからず、、、。 >>979
ラジエーター本体はよく見ますが、ファンだけというのがなかなか見つからず、、。
探し方が悪いのかそもそもないのかが気になり、ここに書かせていただいた次第です。 中古パーツでいいならオクとか、NGPグループとかの中古パーツ屋で買えばいいじゃん Dで確認できているわけではないですが、純正モーターが45131FE030で約2万くらいでした。
基本純正で治してましたが、モーターだけで思ってる以上に高かったのでリビルドなりを探そうかなと。。。
中古がまだ探せていないので少し探してみます。
ありがとうございます。 住みません、自分は丸目なのですが
丸目は番号45131FE010みたいですね。
値段は変わらなそうですが、、 45131FE010は廃盤で、45131FE030に統合
コネクタが違うだけなので、変換ハーネスを同時に購入するとFE030が丸目で使えるとか
日産のモーターを流用してる人のをどこかで見た気がする >>986
もう廃盤でしたか
情報ありがとうございます！
>>987
たしかにそうかもしれませんね
たかがファンだと思ってたら高かったのでびっくりしました。
中古買ってもすぐダメになりそうですし、
諦めて2つとも純正交換しておきます。 予算が許すなら液抜くし
ラジエーターホースとサーモスタットとサーモスタットから出てる２本のホース交換も追加でやるといいよ >>987
ファンモーターが二万なら高いってだけで、全部のパーツに対してだけではないよ、バーカ >>989
情報ありがとうございます
タイベル交換も迫っているので、
そこで記載いただいたもの含め
周辺で出来るところやろうと思います。 >>991
モーター代はママに払って貰えないから高いんだろ 車検とったばかりのGDB丸目を売ろうか迷い中
2年後今よりも買取価格は上がってるんだろうか… 上がることは上がるだろうな。
もう車検取っちゃったなら次の車検まで機関維持程度に乗るくらいにしておけばそんなにお金かからないんじゃない？ >>997
そうですよね。
せっかく車検をとったんで、もうちょい乗ることにしますわ。
それにしても
買取価格を気にして乗るのって
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