【MAZDA】NDロードスター Vol.247【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598927718/
【MAZDA】NDロードスター Vol.241【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600069105/
【MAZDA】NDロードスター Vol.242【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601448124/
【MAZDA】NDロードスター Vol.243【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602725430/
【MAZDA】NDロードスター Vol.244【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603771274/
【MAZDA】NDロードスター Vol.245【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606035229/
【MAZDA】NDロードスター Vol.246【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608312645/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙！
NDからNDに乗り換えタイミングが難しい >>2
楽しいガソリン車が次もあるかどうか分からないから、NDのモデル最終に新車で乗り換えて、
自分自身の寿命まで・・・と考えてしまう今日この頃 >>3
それは結構思う。
モデルを重ねる度に安全性も性能も良くなるけど、オッサンが考える魅力は減ってく。 金と土地があったら
全色、全グレード揃えて日替わりで楽しんで、
世間からガソリン車が超貴重になった頃に放出して大儲け？ EV車乗り換え促進でガソリンには重課税
内燃機車大暴落と思いきや
JXTGなどオイルメーカーは100％化学合成ガソリンを開発
政府それにも重課税イタチごっこ
第2第3のビールの世界 今、地上波で峠攻めで納車1ヶ月で車大破ってあって、見たらND幌黒だった。 >>10
ここは過疎だから自演で炎上が保守代わり
キモオタだらけで口下手なんよ リヤバンパーにあるソナーのポッチが嫌なんだけど、NR-Aのバンパーに交換て出来るのかな？
やってる人いる？ >>20 >>21
初期型ならグレード関係無くイボが無いよ 何年からか忘れたがサポカー適用以降は全グレードイボ付きだべ >>17
不思議で仕方がないんだが、なんで気になるんだい
運転下手くそって思われるから？ >>29
デザイン的に邪魔だから。
せめてもっと目立たせない工夫は無かったのか。 あれはアクセントとしてあり。
前後オレンジにして付けてる。
発光はさせず。 関越道の大雪の中で立ち往生
もしNDロードスターだったら雪の重さで幌がしたに下がってきて骨組みがぐにゃりと折れ曲がり
外の冷たい雪と風が車内に入り込み眠くてリクライニングにしたくても出来ないし
車高を低くしているおやじなんてちょっとでも雪が積もったら前へ進めないし
車内で調理出来るスペースもないし毛布積んでおくスペースもないし >>39
あの予報で関越道につっこむロードスターなんて存在し得ないから安心しろ デイライトの所をインテークみたいなデザインにしてる所も気に入らないな。実際空気吸うなら良いけどギミックはやめてほしい >>44
RFのダッサいインチキ臭いダミー窓見たら卒倒するワナ ゲラゲラ >>39
＞関越道の大雪の中で立ち往生
北陸地方ではないが
一昨日夜ににホワイトアウトを体験したマジで命の危険を感じる瞬間だった。
たまらずにコインランドリーの駐車場で休んでいたが大荒れも深夜には雪は止んだから除雪車が歩いたし翌日は快晴で良かったですが。
FR車は最低限チェーンとスコップに牽引ロープは持ち歩くべきでしょう。 YouTubeで関越道の12月16日から18日の渋滞みてみ
一般車の人と大型トラックの人がたまたまYouTuberで高速に乗る前から録画されてるのみれるけどなんの警告もでてない
あれだといくらロードスターでも先を急いでいたら乗るでしょ 高速に乗り遠出をするならガソリンはそれなりに入れて出ているとは思うけど。
立ち往生なんて考えるだけでこわいがエンジンさえかかっているならなんとかなるが。 屋根は潰れはしないがマフラーが埋まるとヤバい
冬の高速に乗る時は折り畳みスコップをトランクに入れとけ 代車デミオのステアリングヒーター
チョー気持ち良かった！
何でオープンカーのロドスタにないの！ でも冬場のオープンはいくら厚着しても手が寒いのがツライところだから確かに欲しいな
手袋する時もあるけど、やはりステアリングは素手で感触を味わいながら走りたい >>56
NDはステアリングを握る手を暖められる位置に送風口が配置されてるだろ 足のつま先を暖めるペダルヒーターも装備してくれんかな
靴底を通して足先の冷えを防ぎます！ もうドライバーに電流流して温めたほうが早いんじゃない？ >>48
そもそも関越道までたどり着けないから心配すんな みんなタイヤってどれ使ってる？
ガソスタで交換勧められたんだけど、10万ぐらいで見積もられて断ってしまった
確かにもうすぐ5年になるから交換時期ではあるんだけど。 >>61
なんだかんだADVANSPORTSv105はバランスがいい
さすがに純正採用されるだけのことはあるよ
変えたいならミシュランのパイスポかADVAN FLEVA辺り FLEVAにしたけどこれくらいのグリップが丁度いいわ 俺はネオバ
16インチは安いから好きなの履けて楽しい 俺はRFで17インチだけど純正のなで肩形状が嫌いで
見た目で四角いダンロップ選んだな DZ102履いてたけど、いいタイヤだとは思わなかったな
とにかくグリップがV105より低い ロードスターの場合、グリップがあまり高くない方が好みという人も結構居そうだし ATR Sportだけど、
ドライなら、とりあえず問題は無い感じ。 Car Graphic Award、最近6年間のグランプリカー
毎年、コストパフォーマンスに優れたコンパクトカー、またはリーズナブルなスポーツカーが選ばれている。
2015年度 マツダロードスター
2016年度 BMW M2
2017年度 シトロエンC3
2018年度 アルピーヌA110
2019年度 マツダ3
2020年度 プジョー208 >>73
まあ、かなり高いMシリーズの中では、M3やM4と比べればコストパフォーマンスは高いね 中小企業勤務、独身男（20代後半）です。
年収360万のワープアです。
車を買う時は年収の半分の車が適正価格と言われていますよね…
自分なら175万前後の車が適正・・・つまり軽ですよね
わかってはいるのですが、ロードスター幌に乗りたいです
自分で計算してみて1500㏄だし
タイヤも大きくないし
通勤＋αで週末乗ってたとしても
ガス代込みで月の維持費って2万～2万5000円ぐらいだと思っているのですが
そんな感じでしょうか？（車両保険無し）
駐車場は無料で置けるスペースあるので車の維持費のみです
友人には「400万以下なのにロードスターとか馬鹿じゃん。故障や壊れたら維持できねーじゃん」と言われますし
会社の駐車場も9割が軽自動車です
ロードスター乗りの方々の意見が欲しいです
ちなみに、風俗やパチンコの趣味はなく貯金は500万です >>75
いけますよ、駐車場代ナシだし、貯金を見るにやりくりできるタイプっぽいし。
楽しく生きましょうや 明日死ぬかもしれないから後悔ないよう買った方がいいよ。みんな自分は大丈夫と思って備えもしないし警報で逃げもしない。そして死ぬ。
やめたほうがいいと言う周りの人間は羨ましさからの妬み。以前諦めたのを自分はそれで後悔してる。年収半分適正とかってローン組んだ場合だったような。
貯金半分以下になったけど100周年を現金一括で買った。 >>75です。
車買うのは初めてです。
月々どれぐらい実際掛かりますか？
ユーチューバーの辛党おやじって人の動画見ると
年間30万ぐらいかかったそうですが
やっぱり月2万5000円が維持費のベースでしょうか？
ローンを組むかも迷いますが
車両保険は入れられそうもないので
事故ったらローンだけ残らないように
中古を一括で買おうと思っています
250万前後でもいい車両ありそうなので >>77
別に他の奴らには好き勝手言わせておけばいい。
ロードスターは国産なのでトラブルは少ないっていうか余程のハズレを引かなきゃトラブルは皆無
1500のNAだし維持費はこの手のスポーツカーでは1番低い。
とりあえずリセールの為にMTを選ぶのは絶対条件とりあえず3年乗って見れば?3年くらいなら値落ちも少ないしそこそこの価格で売れると思う >>81
MTで買うつもりです
ATと迷いましたが、せっかくMTで免許取ったし
ロードスターなら思い切ってMTにしようかなと
3年ぐらいで維持が厳しくなって手放したとして
事故等がなければ100万ぐらいにはなりますかね？
スポーツカー系ってあまり値崩れしないイメージなのですが ならないね
買い取りは同レベルの中古相場の半額だよ 年間維持費が30万(それが正しいかどうかは別として)と知って、維持ができなくて手放すかもって考えているなら、厳しい言い方だけどやめるのも一考だよ。
カツカツギリギリだったら、不安ばっかりでたぶん楽しさ半減するよ。
ND命！ってくらいなら、それもまた楽しさだけど、そこまでではなさそうなので、金を貯めながらもう少し考えた方が良いと思う。
ヤメロって言っているんじゃないよ。
焦らずにね。 >>82
140くらいかな
3年3万キロsspだと >>81
3年なら140-150万円くらいじゃね？130万円以下はないと思う >>82
乗ったことあるか分からないけど
まだ乗ってすらないならタイムズレンタカーとかで
レンタルできるので1日２日乗ってみて買うか決めても良いのでは
試乗じゃ見えない点もあるし >>82
中古買って3年乗ったら100万は無理じゃない？ そんなもん程度と走行距離次第
俺の5年落ち5万キロSでも120ついた 乗りたくてしょうがない車買うのに最初からリセールの事考えてるのはナンセンスだがここは>82のために出来るだけ損せずにリセール出来る年式、グレード等を考えてあげようではないか >>90
新車から乗ったワンオーナーだからだろ
それ下取り価格じゃなくて？ 一度しかない人生、ウダウダ言ってないで買ったらいいよ
後悔することになってもいいでしょ >>92
だから程度と走行距離次第だと言ってんだが >>97
は？じゃねえよ
知らねえならわざわざ恥かきに出てくるなよｗ >>98
どこの相場だハゲ
テメーは程度と走行距離しか言ってねーだろ
覚えたての言葉使うなよw >>96
買い取りと下取りの値段差もわからねーのに何が相場だハゲw >>99
そんなにハゲがコンプレックスなのか
バカの上にハゲじゃ救いがないが、強く生きろよ >>101
>買い取りと下取りの値段差
バカだなあ >>102
ハゲはいいから、お前が言ってるのはどこの相場なんだよ？w 素人なんで、アレですが、
だいたい、中古車屋で売ってる値段の3～40万引きが
買取時の価格みたいだよね。
自分が乗ってた車を85万で買取に出して
売値が129万だったからね。速攻で売れたみたいだけど。
35万で出した車も69.8万で売られて、即売約済だった（苦笑） ちなみに一般的な買い取り店の相場は同程度で売りに出してる車の価格の5～7割だ
で、お前が言ってるのはどこの相場なんだよハゲ？w ロードスター一台売ったら正規ディーラーの儲けは50万位？ >>109
教えてくれと言ってるのはお前なんだがｗ
ハゲは自分の立場すら分からないのか・・・ >>111
何、まだやんのこのハゲ？
じゃあ聞いてやるよw
下取りなのか？買い取りなのか？どこの相場なのか？
教えてくださいハゲ神様w しかもハゲでバカの上にカッペかよ
気の毒すぎて悪いことした気分になるわ
ごめんな チンコもコンプレックスなのか
なんかもう大変だな色々と
頑張れよ >>116
やっぱりただの無能ハゲかよw
答えられなそうだから勘弁してやるよw つうかすまん、下取りのつもりで書いてたわ
いやまじですまんかった 通常は、買い取り価格に20%以上は上乗せして販売するね ロードスターはそうそう壊れない
状態が悪くなければ少なくとも80万で売れる
迷うくらいなら買って、それから後悔した方がいい
買えるチャンスは減る一方だから買える時に買え さっきNHKで成人式にRFで出席してた若者が出てた
RFだけに大人の仲間入りって感じか >>75
年齢収入ほぼ同じだけど100周年記念車買ったよ
乗りたいのを買えば良い >>122
俺もみた。親から「乗ってけ」といわれたらしい。「換気十分ですっ！」て、TV向けのコメントして微笑ましかった。マツダよ、今こそ若い衆にロードスター売るチャンスやで。 話は戻すけど、やりくりできるならndなら全然やってけると思うよ。
試しにanycaでレンタルしてみたら？ 燃費良いし日本車だからヤリスやフィット買って維持出来そうならロードスターも出来る。 >>80
維持費って車のローンは入ってないの？月25000円って駐車場代とガソリン代でそのくらい出ちゃうだろ
ローンの3~5万円合わせたら6~8万くらい
それに自動車税、任意保険代、まる姉さんとのデート代5,000円~10,000円、馬琴さんとのデート代30,000円~50,000円
君ねNDロードスターを所有するなら中東の石油王くらいじゃないと無理 ヒロシです ステアリングが－3℃です
ヒロシです ステアリングが氷です
ヒロシです シートは春です >>129
駐車場は金かからないって言ってるよ
後半はイマイチ。やり直し 運転すればするほど楽しいね
ようやく2000km超えた
煽るつもりはないけどつい前の車と車間距離詰まっちゃう
いかんいかんと下がる日々 >>132
車間詰めてるとボンネット低いからまじ飛び石くらいやすい
フロントガラス10万くらいだったかな
まぁ車両保険 + 等級プロテクトで済んだが いきなり親父がロードスター買いたいから明日ディーラー行くのに付いてきてほしいと言われ、色々下調べしててにこのスレに来ました。
この車についてなにかアドバイスあれば是非教えて下さい！ >>122
換気がいいからコロナ感染対策も十分ですみたいなこと言ってた奴かな >>136
ボディ色とメーカーオプションは父ちゃんが欲しい物を妥協せず選ぶ もうすぐ2年目だが
キーの電池が残り少なくなってますとか
ディスプレイに表示されるのね
初めてみたわ
電池買ってこよ >>136
シートヒーターは必須
これがあると父ちゃんうれし涙 皆さんアドバイス有難うございます。
バックカメラ、ヒーター系OP検討してみます！
数年前から欲しい欲しいと言っていて、今年の定年退職を期に買う決心したみたいです。
普段からほとんど車乗らない人なので、MTはちょっと厳しそうですね…。
色はグレー系が気になってるみたい。
グレードは調べて見ると、Sレザーパッケが良さそうですが、どうでしょうか。
今日の午後にディーラーに行っています。
他にもおすすめOP等あれば是非ご教示下さいm(_ _)m >>145
昔は、MT運転してたんだろ
MTお奨め >>145
字光式ナンバープレート
CD
灰皿
MG5 動画見てたら今の時期でも手袋なしの人が多いけど、ヒーターの吹き出しだけで暖かいの? >>145
おれも春に定年になるが、ずっと欲しかったロードスターを一昨日契約してきた
ここ30年ATしか乗ってないがMTにした
MTおすすめ >>150
まだ乗ってないのにMTおすすめなのかよ そうだね、幌ならなおさらMTがいいね。試乗でも楽しくて自然に笑顔になってしまう。
あとオッサンが乗るならソウルレッド推奨 >>145
今日すぐ契約するとは思えないけど、もう少し時間かけて熟慮した方が良いかもよ。
特にグレードは後でしまった！はきかないからね。
ディーラー営業マンの知識はこういった趣味車は大抵薄いから当てにしないように。 ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20210110/3030009954.html
昨日の成人式RFのやつ >>156
サムネイルはポルシェケイマンじゃないか！ 誰の車借りてきたか知らんが二十歳でケイマン乗れるのは羨ましい
親がRF乗ってるのもいいけど >>145
こういう掲示板では極端な人が多いから、それなりの防寒着を着てシートヒーターONで何なら手袋して試乗してみると良い。
本当にそんなことを頻繁にするのか、恥ずかしくて滅多にオープンにしないのか、夏もオープンにするのか。
幌を閉めて走る時が多くなるなら遮音性やどうか、外観や後方視界はどうか。
普段ほとんど車に乗らない人が定年した途端、趣味車に乗りまくるのか。
本当にMTで良いのか。
恋愛と一緒で今最高に冷静さを失っている時だから、退職金や貯金を無駄にしないように。
もうハンコ押してしまってたりするかな？
親父が飽きても145さんが乗るなら良いけど。 >>145
定年退職が60歳ならば、まだまだお若いからロードスターを楽しんでもらおうね！
私は50歳で買ったが、五十肩で幌の開け閉めが意外ときつかったから、お父さんに実際に幌の開け閉めを何回かしてもらう事をお勧めするよ、若者には簡単だけどね
開け閉めが大変ならば、RFをお勧めする >>156
親父のクルマ、そりゃそうか
やっぱポルシェは目立つなぁ ポルシェの隣何だろう？
ジャギュアっぽく見えるが。 しかし、こういう成人式って、
クルマといい、着てるものといい、
成金も含めて貧富の差がハッキリしちゃうよね。
あまり、イイとは思わないわ。 >>136
ライフスタイルから判断するあなたにピッタリ合うロードスターチャート
通勤等普段使いで下道8割高速2割
ピッタリなのはSグレード
理由
ブッシュ接着のスタビライザーが付いてなく独立懸架の動作を邪魔するもの無しで乗り心地抜群
高速では若干心細い
休日に高速等を使いドライブがメインの人 下道5割高速5割
ピッタリなのはSSP、レザー、記念モデル
理由
スタビライザーが付いていて乗り心地は悪くなるが安定する
サス自体はしなやか
レノマのセカンドバッグを持ちKENZOの財布を使い森英恵のカップで紅茶を飲む人
ピッタリなのはRS
理由
ブランド品のてんこ盛り
しかしその実態は全員が全員外してんじゃないかと思われる程ヤフオクに出品されているダメシュタイン
今は無いが昔スミンボと言うブレンボがありそのブレンボも本物か怪しい
年老いてますます元気
頻繁にストリップを見に行く人
ピッタリなのはRF
理由
ストリッパーもRFも僅かな面積の物体を勿体ぶって踊りながら派手に脱ぐ >>149
本当はステアリングヒーターが必要なんだけどな
重量増とか理解不能なことを言う人がいる >>168
俺は三越のダーバンのスーツで参加したぜ
>>169
じゃんけんしていた層だけど今無いでしょ
西船も三ヶ所全滅したような
俺もとっくに赤玉出て終わってるけども…
若い奴に絨毯にダニがいて帰路は無茶苦茶足が痒いって話しても理解できないだろうな できればDVDドライブは辞めたほうがいいが無理だろうね
ステアリングヒーターつけたとしての重量増は2～300gだね >>174
BluetoothとSDカードとUSBが使えれば十分、CD/DVDいらないねえ >>168
今時の若者は車に興味ないからそんなのオッサンしか気にしないよ 前日に高校の時の友人と酔っ払って気づいたら成人式終わってた思ひ出 >>136です。
今日マツダディーラー行ってきました。
試乗はMT車で、オープンで走っても思ったより寒くなくて楽しかったです。
ハンコ持たずに見るだけだったはずなのに、父親は殆ど買う内容決めてたみたい。
更に初売りOP15万引きの期限が近かったので飛び込みで行っていきなり申込書のサインまでしちゃいました。
SレザーPで、OPはマット・ナビSD・バックカメラ・ブルーミラーで13万円。
OP15万円引きの内2万円余るので、パックDEメンテ費用の6万分として合わせて本体価格から7.5万引きで合計21.5万引きとなりました。
旅行に行った時等に母親も一緒に運転したいと言う事でATになりました。
納車は2月中旬～と言うことで、楽しみです。
色々教えていただいた方々有難うございました！ >>183
おめ！いい色買ったな！
……で何色買ったの？ Sにして、オプション程々つけて20万円引いたとして、約280万かぁ。
中古でも年式浅いとそれに近いものがあるから、思いきって新車で買うのが良いかもな。
中古なら2015年の160万円前後じゃないと、割安の旨味はないなぁ。 ホワイトセレクションいいよなあ。
おれもオッサンの域に差し掛かってるが、あの色はブッ刺さったわ。 地域差かもしれないけど20万引いてもらえるのはいいなぁ
下取り増含めて10万程度だった >>188
パワー無くても満足できる我々なのだがら、
ATでも満足できる人が居る事を認めましょ。
奥さんが運転するロードスターを隣で見るのもまた幸せの一つだろう。 まじか
とんでもない若妻じゃない限り嫁もAT限定じゃないだろうに、MT乗れるだろ母ちゃん >>175
シートベンチレーション！
主査がんばれよ >>184
ディープクリスタルブルーマイカです！
ほんとは少し前にあったもうちょっと明るいブルーのが良かったみたい。
最初は1万円以下の端数を切るくらいしか値引きできないって言われました。
初売りの15万円セールがなければ、5万程度の値引きだったのでタイミングが良くてよかったです。
サポカー補助金も対象みたいなので本人は結構満足の買い物だったみたい。 >>195
> もうちょっと明るいブルーのが良かった
そう、そうなのよー
青白だったら言うことなかったな
ああそれでも紺白の組み合わせマジでカッコいい
うらやましい >>195
紺白のロードスターに乗った熟年夫婦なんてカッコいいだろうな
そんなの見かけたらこっちが幸せな気持ちになれそうだわ >>181
オメです！
私んとこはオプション15万というのはなかったのですがコーティングサービスがあって、結果19マンチョイ引きでした
同じく還暦紺白です
嫁さんはAT希望でしたが、私のわがままを通してMTにしました
還暦だと100周年赤シートもよいかと思ったのですが、青空駐車なんで赤幌の汚れが気になってやめました
お父さまによろしく >>195
おめでとう！
サポカー補助金対象は、たしか65歳以上だよね
65歳でロードスターも良いねえ！ 俺SSPだけど、この車乗って分かる所があるのよ、15000ｋ走った今
ひらひら感？ いやぁー違うよ、もっとリアルスポーツ方向
あぁーRSだったか、いやだったらRFのRSの方がとか、出来れば買い替え。
6速MTスペックは1.5も2.0も一緒なのな えぇー？違うと思ってた。
NDディスってた2速ー3速の話、俺は同意できる。 >>200
訳すと、
SSP買ったけど、もっとスポーティなグレードが欲しくなった
って事でしょうか？ >>200
あなたには新型BRZの方が合うんじゃないかなあ 新型NE Road Star
新型ロードスターはネックフィーター付いてて温風が首元から出てくる
ハンドル太い！
https://www.youtube.com/watch?v=J4LNdoaA4s8
音を作りすぎてて詰まらん音
それにうるさすぎる
カワサキのZ900RSと一緒
https://www.youtube.com/watch?v=YAFrWx2-x-0 LC500のはアクティブサウンドコントロールとかいうので合成音スピーカーから出してるからどこまで本当の音かはわからん
マツダもアテンザあたりでやってなかったっけ >>210
最近のトヨタだとGRヤリスやミライでもやってるね
プジョーも308のディーゼル車でやってる >>209
ROADSTERだよ。
道の人。
道の星じゃないよ。 非オーナーを炙り出す方法はスペルチェックか
頭悪いエアオーナーは綴りを間違える 初めてスリップして一回転
コロナのおかげで対向車ほとんど居なくて助かった
この気温で雨はマジ気を付けないとね
スタッドレス履いてるからなおさら
バンパー交換かな、安くあがればいいな >>217
交差点からの左折だったので20km/h以下だと思う
ついつい普段通りに運転してしまった
逆に雪でも降ってたら気をつけてたかも知れないな 警察24時で買って1ヶ月のNDロードスターをカーブ曲がりきれず右側面をカードレールにヒットさせて大破させてた人でてた最近 >>221
無茶な運転するからだよって笑ってた自分が他者巻き込まなかったとは言え似たような事故やってるんだから笑えないな あの事故修理代150万円コースだと思うよ
下手したら修理不可能かも
右フロントはフレーム修正からなにからで100万コース
右ドアも中のプレースバーむき出しだったし中古品見つけてきても7~10万コース
エアバックは右10万左10万
フロントガラス10万
右サイドスカート右リヤ板金もろもろで10万はくだらない
車を現金で買ってるとも思えずローンだけ払い続けて車はお釈迦だろうな
まだ20代で任意保険も高いだろうし車両保険まで払っているかどうか
車両保険も自損事故まで賄うとなると高いから入っていても車対車の時のみかもね KONIのサスの適合表を見ていたらNDの欄に
「ロードスター（ND)
※OEMビルシュタイン車含む」
となっていた
OEMビルシュタイン
OEM・・・
やっぱOEMだったのか >>225
NDにはサウンドエンハンサーとか言うのがあるよね。
あれはどういうものなの？ >>226
みなさん百も承知だが？
逆になんだと思ってたの？ >>230
って事はもちろんレカロもBOSEもOEMか
前スレの謹製パッドがつかないブレンボと言い奮発してRS買ってオプションつけた人は変わったマゾか おっとRAYSを忘れてはいけない
やっぱ本物が欲しけりゃリーゼントの店長がやってるショップに行かなきゃな >>233
一緒ならね
例えばマツダが名も知れぬ中小に依頼したとしよう
高橋発条のサスで
山田家具の椅子に座り
小林電気のスピーカーで音楽を聞き
鈴木制動機のブレーキで止まる
RS乗りはこれでドヤ顔かよ
もしかしたら
パク発条かもしれないし李電氣公司かもしれないw >>231
無知って怖いね
ライセンスをご存知ない？ >>236
この場合のOEMって、図面や製造仕様書は本家が書くけど、実際の製造はどこぞの零細がやってて、それに本家のブランド貼って売っていいよってことなのかな
だとするとたしかに>>235だよねえ >>239
だね
同じブレンボやレカロでも、OEMでは品質はかなり違うから
具体的にはポルシェ911のブレンボとロードスターのブレンボではね
より身近な例では、スイスボは先代のOEMレカロシートよりも、より軽くできるため、現行では自社製シートにしたとか 来年NEが出るのにRF商談中です。
今の車があと半年で車検、悩む。 トヨタだってイスと燃料タンクは自社で作れないんじゃなかったかな。 そこまで神格化するほどのもんでもないやろ
社外ってことは仕様調整に関して自由がきかんということでもある >>235
コレは酷いなw
どの車も買えなくなる思考w 一定の品質水準をクリアさえしていればメーカー側もメリット大
ブランドの普及発信にもなるし商標ビジネスとしてもインセンティブが大きいでしょ 初期幌だけどABSセンサー壊れた。
このセンサーよくダメになるようだけど同じ経験された方いますか？
走っていたら警告灯3種同時点灯して驚いたわ 部品なんてマツダ以外の中小零細工場で作ってるものばかりだろ？
マツダが作ってると思ってたのに！とかって発狂するのかな >>248
うちは助手席のバイザーのミラーの蓋が止まらなくなって5年目の車検時に交換してもらいました >>235
下請け企業でマツダクオリティで作ってるなら良いだろ。
アホなのか。 >>253
マツダクオリティで満足できるなら標準品でいいだろ
わざわざ差額払ってOEMを買う価値があるかって事だろ
ブランド名だけに大枚払う方がアホだろ ブレンボの名刺持った人がネジ回していないと不安になるのかな？
OEMだろうが自社ブランドだろうが、実際にネジ回して組み立ているのはブランド志向が強い人からしたら不安になるような規模の会社のオジサン達が作っているんだよ。
大きな看板が保証してくれる。
それを信じるしかないよ。
普段平気でメイドインチャイナのものを使っているじゃない？ OEMの部品がどうとかって、幌開けて10m走ったら忘れる。
余り細かい事を気にしてたら… >>254
何を言ってるんだこの人はw
働いたこと無いのか？w >>254
RFで言うとSとRSと希望価格の差額は46万(税含む)
これにbose、サウンドエンハンサー、ビルシュタイン、レカロ、タワーバーが入ってくる
幌でその装備差だとSSPにセーフティPKG付とRSか。差額44万
実際、OPTじゃない部品として後から買った場合、その値段では買えないし
組み替える手間やら工賃も発生するし、もともとあった純正部品をどうするかって話もある上、
OPT扱いならメーカーが品質を保証してくれる
安価で雰囲気を楽しめると考えれば、RSもアリかと。 まあ医薬品でたとえれば、先発メーカー品とジェネリックのようなものかな？
効果は同等とはなっているからジェネリックで良いという人もいれば、先発メーカー品にこだわる人もいる。 >>260
ジェネリックは特許切れのもんを親会社じゃない会社が勝手に作るからちょっと違うかな。
まぁ、ここぞっていうパーツのブランドには拘りたいけど、メーカーオプションでもアフターパーツでもどっちでもいいな。 >>260
自動車の部品の場合は効果が違うから、その例えとはちょっと違うと思う
「メーカーが単体で販売している品」と「純正採用されてる品」とは別物というか、単に別の商品
同じ商品を双方に供給している訳ではない
単体販売している物も当然、価格や用途で数種類ラインナップが存在している
炊飯器でも同じパナソニックの商品でも1万円から10万円までラインナップされてるのと同じ
1万円だと中国製だけど10万円だと国内製みたいなこと
純正採用品というと廉価グレード品が多いイメージだけど、高級車だとハイエンド品やそれを越える部品が採用されてる例も多い
ロードスターなどの普通の価格帯の場合は廉価グレードの品が採用されていて、
コスパや街乗りからサーキットまでの幅広い用途を重視してる感じだと思う >>261
なるほど、たしかにそうだね
OEMは、最近増えてきた、先発メーカーがその品質を保証した「オーソライズド•ジェネリック」のようなものかな
ブレンボ、レカロ、ビルシュタインは定番だから、おれもこだわってはいるがね >>262
なるほど、たしかにそうだね
ありがとう
同じブレンボでも、ロードスターのブレンボと、最新の911のブレンボとの違いがよくわかった ちなみにNDの純正ブレンボはイタリア製
つか、こんな軽い車にハイパーカーみたいなゴツいブレーキいらねえよ 高いタイヤにしても純正標準装着品と市販のタイヤは名称とパターンが同じだけで別物だって以前は普通に言われていたよね >>258
たかが雰囲気に40万オーバーの価値を見いだせるならそれでいいんじゃねー >>260
叙々苑で焼肉喰うのと叙々苑監修の〇〇食品販売のタレで焼肉を喰う差かな
あるいは龍上海でラーメン喰うのとセブンで名店シリーズのカップラーメン龍上海を喰う差かな
どちらも〇〇食品やセブンが品質保証してくれる >>265
純正ブレンボ欲しい人って見た目でしょ。
効きやタッチを良くしたい人は他を選択するよね。もちろん性能と同じくらい見た目も大事だけどね！！ NR-Aのブレーキに後輪だけ50～700℃のセミメタルパッド入れたら山坂道の下りがめちゃ面白くなったよ。コレで十分。でも純正ブレンボカッコいいよね。 純正レカロ、純正ビルシュタイン、純正ブレンボ
単純に廉価版、ただそれだけの事
それを分かってない者が「俺のレカロ付いてるぜ」と意気揚々と息巻いてるのが滑稽なだけ どのくらい開発陣が力入れてオプション設定品を選別したのか、みたいなストーリーが出てくるとオプション設定にも色が出て来ていいんだけどね。
そこら辺の話ってYoutubeとかにないのかな。 叙々苑ｗｗｗ
さすがブランド志向こじらせる奴は違うなｗ 今は新車買うとオプションでキャリパーを赤や金で塗って貰えないのか？
おれはstiのスミンボを赤く塗ってたが
NDはキャリパー裏返しなので頼まなかったよ >>265
Made in Japanとは？
日本の法律で決められているのは、商品を製造する最終工程を日本で行えば、日本製と表記できることになっています。
これどの国も一緒
お前のはウイグルで作られ塗装だけイタリアかもなwww >>277
ありがとう
やっぱり無くなっていたんですね >>265
って言うかロードスターのブレンボは慎ましく可愛らしい4podだぞ
見たことねーだろw お、叙々苑くん調子出てきたなｗ
俺のはと言ったり、見たことないと言ったり支離滅裂だけど、狂牛病にでもやられたか？ｗ >>249
メーカーは組み立てだけだよね、メーカーが図面を書いているものもあるし書いていないものもあるが >>267
それを言ったら、このクルマのオーナー自体、外から見たら…って話だし。
OPT設定されてるものは価格設定や限界性能だけじゃなくて
耐久性やら純正標準品と大きく変えられないし、ほぼメンテナンスされなくても
ある程度の安全性の確保とかを考えておかなきゃいけないし、
同等に語ることは多分難しいと思うよ
レース用部品付けても公道で使えない(使いにくい)のと同じく
どう使うかで最適なものは変わってくる
まぁ傍から見ると、結局>271ってことかもね >>276
以前ゴルフGTIを買ったら、ブレンボでもない片押しなのに、単に色だけ赤く塗った「赤キャリパー」で笑ったよ
素は黒キャリパー、スポーツ以上は赤キャリパー、PCCBは黄キャリパーは、ポルシェが始めたいつものヒエラルキー商法 >>281
https://stat.ameba.jp/user_images/20161012/13/murakami-motors/b6/1c/j/o0954071213771036703.jpg
これがハイパーカーみたいなゴツいブレーキだそうだ
まぁそう見えるならそうなんだろ
多分唯一の足のスクーターのキャリパーと比べたんだろ
叙々苑には絡むが龍上海はスルーか
まぁ叙々苑が高級って知ってるだけでもマシか ご歓談中すみませんが、NEって来年とか再来年とかなんですかね。
ここに情報が無いって事は、世間に出回ってる情報は無いんでしょうか。 龍上海の山形駅前は破門になって潰れたから安心して良いよ >>287
山形市にもあったのか
赤湯と横浜だけだと思ってた 叙々苑くん、俺がNDのブレンボをハイパーカーみたいなゴツいブレーキだと言ってると思ったのか・・・
叙々苑を高級とか言っちゃったり、やっぱりだいぶ狂牛病にやられてるっぽいなｗ >>286
来年再来年はありえないから安心して他の車買いな 俺は初期型幌NDにブレンボいれてるけど大満足だ
真っ黒になるホイールもいい！掃除が楽しいし >>289
>俺がNDのブレンボをハイパーカーみたいなゴツいブレーキだと言ってると思ったのか・・・
>>265の書き込みみたら普通の日本人はそう思うよ
それともこのIP、ID表示の板で堂々と他人のふりか
ヤバい奴が出てきたな 叙々苑くんは話の流れも追えずに >>265しか見てないからそう思っちゃうんだろうなｗ
気の毒だけどもう健常者には戻れなさそう >>252
恐らく悪い人じゃないと思うんだけど、田舎者で癖のある方言。あれはロードスターがかわいそうだわ笑 >>294
ドヤ顔でイタリア製とか言ってるから社会の仕組みを教えてやったんだがどうも話の通じる奴じゃなさそう
どーもサーセン
気味悪いからもう絡まないで y78QpL8jM
本人はマウント取ってるつもりかもしれないが
さっぱり何言ってんのかわからない ドヤ顔で叙々苑マンセーするキチガイが何言っても無駄だと思うよ～ｗ OEMはどうしても耐久性とかメンテフリーが求められるから
その分の性能面をスポイルされるのは仕方ないし避けられない
本物のビル足が選べますが2万kmでO/Hですってなれば
どれだけのユーザーがそれを欲しがるかって話でしょ >>301
所詮純正採用の大量生産品だからね
そもそも販売されてる車のノーマル状態なんて、
ヴェイロンですらゼロヨンでチューンされた日産パトロールに負けるからなw
アマゾンのグランドツアーみてスーパーカーとは？って認識変わった
結局性能なんて金と手間を掛ければ青天井だし、ノーマルの性能で競うのはブランド信仰の延長だよ >>299
だね
マジレスするが、叙々苑でも、こちらならまあまあ高級
都区内に5店舗だけ、赤坂店や有楽町店にはよく行ったよ
https://www.jojoen.co.jp/yugentei/ >>286
現段階で全く影も形もない辺りから、最速で2024年（モデルライフ9年）辺り？
NDの出来に自信持ってそうなこと、足元は積極投資に動けない財務状況であること、次期型は何らかの電動化は必須ながら、過渡期の今は採用技術の見極めも難しいことなどから、2024年も無いと見るけど
自分の予想では2026年辺りと見てる（今やっと折り返しのレベル） >>283
前スレのブレンボはあくまで廉価版またはOEM疑惑
マルハはブレンボでなくNR-A、RSのローターも使えると書いてあったからローターの厚みの関係で市販パッドがはまらないと解釈出来る
が今回はFET、昔の極東商事のような老舗が堂々とOEMと書いてあるのが問題
オーナーからしたらじゃあレカロもブレンボもって気になるだろう
確かにブレンボは村上でマツダ純正を買えば20万以下
正規品は確か415,000円
バカでも同じとは思えない
その上OEMとなると価値見い出せる?って事 >>306
2022年の加速騒音規制にクリアできないから、前倒しでNEを2022年に出すんじゃないか、って記事があったよ
実際どうなんだろうね 初めての愛車なの？
潰れちゃったけどバーバリーのコート作ってたのは三陽商会
値段みれば分かるでしょ
純正装着品はOEMなの
アルトワークスに本物のレカロが着くわけ無いけど偽物でもないでしょ >>310
車の雑誌は「発売するかも」ってしないと記事にならないから、取り敢えず常に発売するかもっていう
車の開発もケースバイケースだけど、発売するかしないかの最終判断で発売に至らない試作段階の車は無数に存在する
今のマツダ幹部が、今すぐ新型発売しようぜ、といえば来年や再来年辺りに発売可能になる試作段階の車は常にあると思う
つまり状況次第 >>311
>純正装着品はOEMなの
って言いきってますけどレカロとかの中の人ですか？
本当に廉価版ではなくOEMですか？
例えばスズキ隼のブレンボはスズンボのような気がしますが
ポルシェやDUCATIのブレンボは本家のような気がするけどな 911のブレーキフィールの良さはブレンボだからではなくて、リアヘビーだからノーズダイブを感じさせずに路面に吸い付く様に止まるのでは無いかと俺は睨んでる。 >>313
それ屁理屈じゃんか
値段が全く違うし…
もお諦めろよ… >>316
全く事情通でないただの当てずっぽうって事かｗ
因みに値段の違うアルトを出したのは誰かな
ドカはそんなに高くないよ
何を諦めろ？？？ >>315
それはバイトとしては高ポイントやね
ああ肉喰いてえw バイトに食わすのはOEMのクズ肉な。
タレだけは真正だけどね。 (キャリパ自体の性能より
ローター、パッドの材質や形状(外径)、タイヤのサイズじゃねーの。) >>320
だね
最新の992ターボSの巨大なブレーキは、キャリパーだけは曙製、その他はブレンボ製 死ぬほどどうでも良い話をいつまでもダラダラ続ける奴って普段何食ってんの？
なんかの病気？ >>322
じゃあ質問
最近シートベルトの戻り悪くない？
日曜に家族駅まで送ったときに戻す前にドア閉められて息が止まった
幸いコンビニまで行って恐る恐るゆっくり開けたら逃げていて魂赤に傷が付かなくて良かったけど 86のホィールブレンボオプションは13万5千円
安いな >>323
あれマジでなんなんだぜ？
納車されたばっかの時は手動で戻してた
1ヶ月位毎日乗ってたら直った 助手席側が油断すると危ない
ドアもバン!って全力で閉められるし… >>270
ブレーキバランス後ろになった？
>>271
純正レカロとかが廉価品だってw
何も知らないんだなw ロット出ないから型費が償却しないだけ。オリジナルのブレンボを倍額で買うといいよ（笑） ロードスターのマツコネってフチでかくない？あれCX系統みたいなでかいマツコネになんないかな。
もしかして軽量化の反対になるからダメなのかな 加速騒音前に次のモデルをっていうのは割と説得力がありそう
今までの歴代モデルチェンジのサイクルが7～10年だし22年モデルチェンジが時期としては充分あり得る
PFは現行の改良版でエンジンは純粋なガソリンでスカイアクティブXの1.5かな?
でもスカイアクティブXは追加の補機類の分コストが高いから1.5までは無理な気がするし分からないな シートベルトは戻らなくなるクリップ無しでは乗れない そもそもそんなに五月蝿いか？
壁沿いに走っていると良い音するけれど他人のNDで騒音なんか聞いたことないが ロードスター関連スレ内だけでもオーナーor非オーナーがひと目で区別が付くいい方法はないものかねぇ
このスレバカ多すぎる、ロードスターオーナーじゃないことを願いたい >>335
オーナー＆納車待ちスレはあるし、IP表示付の本スレもある。
このスレで暴れてるヤカラはいろんな意味で後ろめたさがある人生を歩んでいるんだろうね >>335
オーナーがバカばっかりだったりしてなw >>334
2022年の加速騒音規制は、今のエンジン車は全滅って聞いた
タイヤのロードノイズすら問題になるほど
もうEVかHVしか残れない >>340
だからそれを証明出来ないと意味ないじゃん
ID付き写真でもあげれば可能だろうけど日が変わればID変わるし、いちいち写真あげてられないからね･･ >>340
>>338
自分はバカですってヤツもなかなかいないからコイツは非オーナーな 一日10も20も書いてる奴はだいたいキチガイだからﾜｯﾁｮｲ下4桁でNGいれときゃいい >>329
暖まった状態で強めにブレーキかけるとリアが沈み込んで後ろから引っ張られる感じになった。うまく伝えられないけれどかなり気持ちよく走れるよ。フルブレーキかけたらフロントがロックしたからまだフロントが強めだけど、これ以上リアを強くすると怖いしね。ダストは多く、ライフは短いんだろうな。まだわからん。鳴きはない。 >>335
あなたが>>230で火に油を注いだんだよ
そんなことともわからないバカは
お前だボケー
何を偉そうに被害者ヅラしとんじゃ
スルーしろよクズが 今はビルシュタインよりヨーロッパカバヤのほうが評価されてるよ。シトロエンもカバヤだ。 >>342
自分が馬鹿じゃないっていうヤツほど馬鹿、ってマックで女子高生が言ってた 。 >>341
でも何となく分かるような
全然高級車では無い
ハイパワーでもない
かといって単車と同じ2人乗りだから贅沢品
屋根閉めたら視界が悪く狭いから開ける
開けると外から丸見えだから自然と譲合いの運転になる
オーナーならギスギスする要素無くないか？
北海道はすれ違うNDは全員開けてたし
遠くから手を振ってくれてて皆様帽子かぶって笑顔だったよ
http://iup.2ch-library.com/i/i021130033015874311203.jpg
あ、帽子の有無でも良いかもね
この車帽子必需品だし >>367
帽子が必需品！？
ピクピクッ
まぁ、黙っていよう。
俺も大人になったな。 シートベルトが戻らないのは汚れてるからでは？
ちょい洗ってシリコンスプレー吹き付けときゃ戻りますよ 二輪のカヤバはぐんにゃりタッチで嫌い。
かっちりニッシン最高。 >>345
329だけどブレーキバランスがリヤ寄りになったんだね
NDはブレーキバランスが電子制御だからバッドでの調整はバッドの変更による変化をECUが感知してノーマルと同じような制御にしてしまうかも？
って思ってたけどバッドでの前後バランスの調整は有効なんだね まあ正直タイヤとパッド見ればその人が街乗りしかしないかどうかすぐ分かるわなｗ
この前RSに低ダストパッドついててワロタ そんなんで笑えるとかしょうもない人生を歩んで来たんだなｗ 好きな車を普通に乗ってるだけの人を笑う神経がわからん >>360
低ダストパッドでサーキット走りまくって
パッドをボロボロに炭化させて呆れられたボクチャンがやってきましよ
笑ってやってください >>310
ロードスターがクリアできないほど厳しい規制にはならんでしょ NDの純正パッド自体そんなにダスト多くないと思うんだが >>360
タイヤはともかく他人のブレーキパッド見るの？キャリパーは目が行くことあるけど、パッドは見たことないな。
整備士？
で、パッドだけ見て低ダストパッドとかって分かるってすげーな。 NEとNFはもう出てるよ。124スパイダーの型番。
次はNGになるんじゃない。 >>371
信じる信じないじゃなくて、次のロードスターにNEという型式が使えない説明になってないだろ もう一度言うけど、次のロードスターにNEという型式が使えない説明になってないだろ？ NE、NFはもう使っちゃたんだよ
お前の理屈だと次はNAでもNCでもいいってなるけど
おかしいと思わない 俺の理屈だとDの次はEだな
AやCに戻る理由もないし、Eを避ける理由もない もしかしてフィアットとアバルトの兄弟車の存在を知らないのかな？
彼以外はNEを使えないのでは？っていう意味を理解してるから安心していいよ
あくまで他社供給の兄弟車だから、マツダロードスターとしてNEを使う可能性自体はあるとは思うけど、
恐らくそういう意味じゃなくて話が噛み合ってないのはみんな分かってるから大丈夫 >>376
誰かと思ったら>>265から延々と叙々苑デスって暴れてたお前か
聞き分けの無いガキかよ
NEもNFも使用済みの型式だ
型式にロマンを感じるのは勝手だが現実を見ろ 124にNE NFが使われてるということには誰も異論を唱えてないだろ
その上でフィアットがNDの次のアルファベットだからという理由でNE NFを使ったかどうかはわからないし、仮にそうだったとしてもマツダが次のロードスターの型番としてNEを使えない(使わない)かどうかも定かでないだろ 型式なんか別になんでもいいけど、アバルトがNFを使っていて、そのアバルトも日本ではマツダで販売してることからも、
NENFはフィアットとの混同を避けて別の型式にする可能性は大いにあると思うし、逆に気にせず新型をNEにする可能性もあると思う
別に法律などのルールで法則が決まってる訳じゃないので、マツダが好きに決めるだけのことだから、外野の俺たちがとやかく言っても意味のないことではある
車名ほどユーザーに興味関心、セールスに関わるものじゃないからね メールでマツダに聞いてみれば良いじゃんか
俺はもうすぐ55だから愛車遍歴はNDで上がりなので次は関係ないよ
年金生活突入したら無駄遣いは無理 >>366
チラ見するバッドの色が気に入らなくてバッドを塗装する人もいるよ
俺も赤いキャリパーに青のバッドがおかしいから色を黒に塗ってる
細かい事だけどそういう所を詰めていくと統一感が出る
あと純正バッドでもタイムアタックに特化して2週アタックしたらクーリングという使い方なら意外に純正バッドでも持つよ
レース形式の走行会に出る人はダメだけどな 要らん心配だ。
ユーザーにN○の敬称で呼ばれている歴史があるんだから、普通に次のロードスターはNEだろ。
プラットフォームが同じ車なんて幾らでもあるし。
>>386
製造はマツダがしているが販売はしていない
部品番号もNDと124は違うから、マツダで面倒もみないよ >>354
ほーら引っ掛かった
貴方試乗のみでしょ？
屋根が無いと晴れてると眩しいのよ
夏場は熱いし
で、曇っても脱いで置場所が無く結局頭に載せとくの
5年経ったら被ったまま店入る癖がついた
一応疑惑を解くためねw
http://iup.2ch-library.com/i/i021131222215874211222.jpg >>392
これ全塗したSじゃんか
買ったときはカニみたいな尻と思ってたよ >>390
＞一応疑惑
禿げではないが白髪だったならロマンスグレーのロードスター乗りが渋いのではないだろうか？
帽子はいらね >>393
可愛くてかっこいいけど、もし発売したとしても所有は無理だな >>390
いや、そんなに堪えられない程でもないよ。
そこまでなら屋根開けないし。
ていうか、頭の状態の差で陽射しのキツさが俺とお前とじゃ違うんだから、帽子被らないで平気イコール、嘘つき�謔ﾁたことない と決めつけるのは、まさにお前自身がハゲだと自白しているようなもの。
ハゲオーナーあるあるを得意に語っちゃってW
今恥ずかしいだろ。 >>401
え？証拠出したつもりだけどもどういうこと？
因みに2秒のSの俺はRFはわからん >>359
345です。
今までの車歴で初めてスポーツパッド入れたんだけどこんなに違うんだって驚いたよ。
ブレーキング時にタイヤがロックした時に初めて液圧の制御が入るんだと思う。
フロントのノーズダイブも減った気がするし、ブレーキを残し気味でコーナーに進入すれば後ろがズズって来てオモロい。
立ち上がりでもズズってしたいので、今年の目標はLSDです。 >>404
ロマンスグレーなのは理解致しました、あとは車かな >>407
359だけど良かったね
なかなか一発で好みのブレーキパッドって見つからないんだよ
LSDいいよ～
自分はOSをオススメするけどOS以外ならオリジナルセッティングしてるショップのLSDがいいよ
OSならつるしでもいいよ
FRだからという理由で単純に2wとか組むと曲がんなくなるよ >>404
おじいさんで血気盛んにネットでケンカしてるなんて驚いた。
人の事言えないけど、おじいさんになっていたら、そんな事はしていたくないな。
穏やかでいたい。
まあ一億人もいるのだから、こんなのもいるか。 >>411
本当に嫌になるよね
政治のポリシーについて熱く議論するならまだしも、こんな趣味のスレのどうでもいいことで喧嘩して情けないとしかいいようがない 例えばRX-8
プラットフォームはFEだが型式はSE3P
RX-8はFDの後継ではないというメッセージでFじゃなくSにした
NC
プラットフォームはFE系
勿論NBの後継ということでNCプラットフォームを作り型式もNCにした
でNE、NF
プラットフォームはND系だが板金とMTが異なる為わざわざE、Fを割り振った（wikiからの転記）
型式にもNE、NFの記号をFIAT、ABARTHのために使った
これもマツダのメッセージだろう >>410
345です。
他も色々と試してみたいけれど、今のところは大満足。ダストは純正フロントより少し多いくらいで鳴きは無いし、パッドとローターのライフが極端に短くなければリピートすると思う。
LSDはOS一択。
ファイナルギアも一緒に交換したいので金策中です。 チューニングしてるとはいえ、幌で筑波1分5秒って出るもんだな。
コーナリングスピードが確かに凄い。
やっぱ軽いが正義なんだな。
https://youtu.be/XGojTnB4t5I 幌MTほしくて探してるんだが
ディーラーの中古見てたら店員が
中古に250万払うなら新車の方がいいですよと言ってきたが
会社で3台ぐらい乗り換えてる友人は
「どーせぶつけたり、ぶつけられたりで傷作るし、最初は中古でいいんじゃね？」
って感じだった。
あと、店員が「幌はやめといたほうがいい」とRF勧めてきた
理由が、幌は音漏れ、騒音、劣化、色あせ、洗車しずらい等があるが
RFはその辺が大丈夫とのこと
後ろがオープンにならないが、運転してれば変わらないとのことだが
幌乗ってる人は同意できる？ 好きなの買えばいい
RFと幌で悩むって珍しいと思う 全然。
青空駐車で最近は霜降りて凍ってるけど幌傷まないし、
爆音で音楽鳴らしても外ではボンボンいう程度で曲が分からないレベルになる。
黒だし色あせはない、洗車なんてむしろ幌濡らさないから面積減って楽。
RF勧めるのは販売単価を上げたいからだろう。
全然傷んでないのにワイパーそろそろ劣化始まってるし換えときますか、とテンプレで勧めてくるのと同じ。 >>416
俺はRFだけど、そんなの客の為に親身になって言わないから。
やはり己の成績や職場の方針より客優先の営業マンなんていない。
どっち買っても良かったと思う所と不満に思う所が出るんだから、ここの人間はもちろん、営業マンの言葉にも流されず、自身の判断だけで決めた方がいいよ。
知らない事だけ聞くにとどめるべき。 >>416
中立な立場にならずに独りよがりな自己主張の押し付けをする営業マンにロクな奴は居ないよ。 >>416
それは単に新車で一番高価な車を買ってほしいってことじゃね
試乗して自分で決めたらいい >>416
RFに乗ったことないから同意云々という話ではないが、幌NDに大満足はしている
RFもカッコいいとは思う
オープンすることが多いので、閉めた時は静かに感じるよw >>416
＞理由が、幌は音漏れ、騒音、劣化、色あせ、洗車しずらい
音漏れはほぼ無い
外の音は流石に大きいが高速のトンネル以外は気にならないレベル。そして慣れる
劣化は3年乗ってるが全く無い。10年経てば少し擦れが出てくるかも？
色褪せは無い
洗車は面積減るから時短になる。幌は洗わなくても問題ない。
オープン状態はRFは前向いてれば確かに気にならないが、ふと横を向くと目に入るのが気になるかならないか。俺は気になったしオープン状態のスタイルが幌の方がカッコいい。
その営業マン、イメージで喋ってないか？ >>416
一番高くなる新車のRFを買って欲しいってだけやな、それｗ
幌の新車、SSPでも一通りのOP付けたら320～330万はするのでは？
2018年MC後の3型以降なら、クルマとしては殆ど最新型と変わらないし、80万とか安ければ大きな違いだと思うわ SSPで、３年落ち250万弱くらいかな
じきにタイヤ、バッテリー諸々変えたりすると、
新車とそんなに変わらない金額になってくるからなー >>416
全く同意できないしその担当は明らかにハズレだからチェンジしな
出来の良し悪しの話ではなくコンセプトの違う車を勧めてくるって音痴の極みだよ >>416
俺は初期型SLP4年目だが幌でも実用上全然問題ない。
・中古に250万なら新車で
→上玉の中古だとしても、新車との差額50万なら俺だったら新車を選ぶ。
・音漏れ
→オーディオ音が外に漏れるってこと？乗り手側が気にすることかね？
・騒音
→助手席との会話は声張らないと難しい、雨の時は不可能。
オーディオの音は問題なく聞こえるがボーズは不要。
一人で運転してる場合は、エンジン・排気音が軽快だから室内音は気にならない。
・（幌の）劣化色褪せ
→3年間アパート前の青空駐車だけど色褪せや劣化なし
・洗車
→拭き上げるとファイバークロスの毛が絡むから、基本的にはセームで水分吸収させるだけにする。
毛が絡んでも、乾けばどっかに飛んでいくので問題なし。 ロードスター乗りって比較的にDQN少ないけど
稀に間違えてオーナーになってしまったDQNな方いるよね それは車の弄り方がDQNぽいのかそれともドライバーがDQNなのか >>416
YouTubeに検証動画あるけど
高速である程度スピード出てしまうと差は縮まるけど、勿論幌のがうるさいね
音漏れも音大きめの人だとまぁ外から聞くと分かるときは分かるよ
気になるならRFだなぁ。
前向いてるときは視野は確かに変わらない
色褪せはそんなに気にならないと思う
どっちも楽しい車だから試乗して決めるといいと思う >>416
なに県のマツダディーラーなの！？
その人車が好きな人じゃないと思う自分の成績上げたくて高価なほうを勧めてるとしか思えない >>413
Nプラットフォームは打ち止めかもね
EVとまではいかなくても内燃機だけで厳しいCo規制は乗り越えられない
モーターや重い電池を配置しなきゃいけないし贅沢な足回りも見直されるだろう
小型、FMR、レシプロそしてオープンはNDが最後かも >>416です。
レス沢山付いてて驚いた。ありがとな
新車も検討してみるよ
あと、ND乗ってた友人が新車で買う場合は
一番安いグレード買って、モニターを自分で取り付けた方が
便利だし安く済むって言ってたんだけどマジ？
何でも純正モニターが使いにくかっただとか…
地図はスマホでグーグルマップ使うけど
他の使い勝手が悪いってこと？ >>416
これに対するレス多すぎてワロタ
幌乗りどんだけ釣られてんねん >>433
> それは車の弄り方がDQNぽいのかそれともドライバーがDQNなのか
ドライバーだな >>438
別に悪いとは思わないけど、とにかくBluetoothの接続とUSBメモリからの音楽再生が開始されるまでが遅い。
入力毎に音量個別保存されないからBluetooth(音量小さい)→USBメモリ(音量大きい)で
切り替えるとき予め音量調整しとかないとクッソ五月蠅くてうざい。
ナビはスマホから転送出来るので便利(他社でもある) >>432
わちゃめけ、とか言うYoutuerだろ？ >>438
例えるなら5Gで騒がれてる時代にFOMAでiモードしてるようなもの。
ひととおりのことは出来るけど時代遅れの機械 >>442
>>444
なるほど、モニターは後付けした方がよさそうだな
マツコネ無くていいなら一番安いグレードってのも理解できたわ 雪道でサイドシルが後ろにずれてしまったんだけど、ずれた事がある人いる？ ナビはスマホに敵わないのでは？
社用車通勤で遅刻減ったよ >>445
新車で買うならCarPlayやらAndroidオート対応だから画面は付いてた方が良いよ。
それにマツコネもここで言われる程そんな悪くも無い 寒い時期に購入を検討するとシートヒーター必須で、
暑い時期だとベースグレードでいいかとなってしまわない？ https://youtu.be/gbbKa1RqHY4
再生数少なすぎて可哀想なので見てやってくれよw
満足度10倍は逆だろうな マツコネは開発が10年使えると言ったような
もう6年
機能は別としてインターフェイスが更新されないとセグメントよりダサく感じる >>445
一番新しいやつならAAとかCP対応してるからそこまで気にならないと思う やけに腰高に見えるリアのフォルムなんとかならんかね >>447
毎年2回はズレてる
その度にゴムハンマーで戻してるよ セダンのオープンじゃなくて2シーターオープンでやるのか…ｗ 首相や国会議員の公用車もすべてロードスターにすればいいのにな >>452
車に楽しさじゃなくてステータスを求めてるやつならこうなるだろうな
こういう奴は乗り換えて正解だが乗ってても気づかないとは可哀想だな >>465
最初はディーラーで治して貰って、何処を叩くのか教えてもらった方が良いよ。サイドステップの下の真ん中辺りの窪みで私は叩いてます 実際これどう立ってんの？
まさか警察が助手席外してそのまま走らんだろ？ >>416
全部正しいよ、それらを承知で買うのが幌車 >>475
私は無料でしたよ。
予防として氷や雪は乗る度に落とす様にしてます ローンでロードスターとＣＸ－８購入したけど、
ローンが払えないので、ロードスター売ります。 夢吉マジキチだわ
奥さんはいい人そうなのに振り回しまくりで可哀想 ユーチューブなんかで金を稼ごうと思ってる時点でアレだな >>451
皆さん、学習効果あるので、シートヒーターをオプションする >>452
TTコンバーチブルってまた中途半端だな
まあロードスターに求めるモノが違っていたんだろうし感じ方は人それぞれだしな
でもTTじゃブランド力は弱いし走りもそこそこだし10倍の満足度は無理だよね ガンさん「本物のスポーツカーってのは四駆じゃないんだよ、後輪駆動だけだ」 TTのオーナーにNDと「同じ」で尻がいいって言われた事があるけど、非常に同意しかねる意見だったね
独創的ではあるけど、それまでのデザイン 年寄りからするとアウディなんでポンコツ外車のイメージしかない。 TTはないけど、Z4なら欲しいと思ってる
たぶん買わない、と思うけど >>490
それは古いと思うけどね。
今やスポーツカーはパワーが有りすぎてトラクション稼ぐのにAWDにしないと成立しなくなってる >>496
それはどうだろう?ドライ路面だとAWDのメリットってあんまりないしな駆動ロスもあるしそれほどメリットはない
今は空力の方が遥かに重要だね
FRならトラクションも掛からないがMRはトラクションしっかり掛かるし >>452
そいつの他の動画が再生数ゼロばかり
開かずにそっとしてあげた方が良いかなw >>490
https://youtu.be/vqStU5qP-xY
8:35
「ピュアスポーツには四駆はありません！」
じゃない？ >>480
お前は俺か。
俺は、ローンで買ったロードスターとCX8のどちらも売ることになったわ。
まじで金欠っす。
代わりに、軽ワゴンで我慢します。軽が身の丈に合ってるわ。 スペック厨的視点で言えばラップタイムはMRの方が有利なんじゃね
F1も高額ハイパーカーも全てリアエンジンだし
FRはドリフトのしやすさやMTシフトのフィーリングなど、乗る楽しさ重視といえる >>501
そもそも計画性がないから金欠なんじゃね AMG GTは町中ではくっそ運転しにくそうだけどかっちょええ 結構金にだらしない奴って多いんだな
たかが3-400万ぐらい一括で払えよと思うが
他人の金銭感覚って分からんもんだね 一括はその支払い単体ならいいけど
トータルで考えれば必ずしも良いとは限らないから何とも言えない >>501
> >>480
> お前は俺か。
> 俺は、ローンで買ったロードスターとCX8のどちらも売ることになったわ。
> まじで金欠っす。
> 代わりに、軽ワゴンで我慢します。軽が身の丈に合ってるわ。
YouTubeのDQNの話ですか？ 四駆とかクソつまらん車ばかり
レースには最高だと思うよ >>508
どういう事ですか？
トータルで考えると一括払いより良い方法があるのですか？ >>494-495
NDでATに乗るならば、Z4でも良いよな
とりあえずFRだからな >>514
ローン支払い前の手元に残ったお金で金利以上に稼げればむしろお得ということ。
事業でも副業でも投資でも何でもいいけど元手が無いことには何も出来ないんだから
お金を手放すのは出来るだけ遅らせた方が良い(場合もある)。
むろんリスクはあるけどね。 >>519
丁寧な解説ありがとうございます！良く分かりました。 >>520
あまり深く考えんでも。人間の寿命て有限だからね。まして生涯の中こういう車でカーライフを楽しめる時期というのは貴重でもあるしね
即金で買うために貯めるだけの灰色の幾ばくかの期間をローンの差額で買うことによって先取りし、人生を充実させるのも立派な一つの考え方だよ
いくら貯め込んだところで墓の下までは持っていけないんだからな >>507
信号待ちで隣にこんなのに並ばれたら悲惨だよな
オープンにしてたら幌閉じたいけど手動なのがバレちゃうから出来ないしwww >>524
どれだけ卑屈なんだ？
GTスゲー、って追いかけたくなるだけ
まぁ、すぐに点になるだろうけど まあコペンとS600と型落ちロードスターにはマウント取れるし... >>507
マジレスするが、まったく別の車だが、毎月10万でローンを組んだよ
地方銀行で金利0.95%なので1000万、10年ローン
頑張って働く！ >>524
だからお前は外に出られないんだな・・・ AMGGTロードスターってオープンっていう点が同じだけで走りは別ものだよね
ロードスターより車重が500kg以上重たいAMGロードスターじゃ軽快感なんて皆無だし
劣等感なんて思わないでしょ正直AMGGTロードスター買う金あったら別の車買うなとしか思わないポルシェの’911カブリオレの方が10倍は満足出来そう GT-RニスモとかNSXみたいに、10年後にプレミア付くのがほぼ確実な車なら
利息の高い貯金と考えて10年ローン組むのもありだと聞いたな
そもそもそんな高額ローン組める人は少ないとは思うが・・・ NDロードスターで価格が上がりそうなのはNR-AだなSスペシャルより絶対にお得 >>520
千葉銀ローン金利安いし200万借りて初めて60回払いにした
去年支払い終わったけども金利以上の利点ありましたよ
ローンがあると車検前にソワソワしない
浮気心が涌かない
新車出てもカタログ貰いに行かない
まあ加齢で物欲消えただけかも知れないけど >>519
それって余剰資金が一切ないもしくはそのすべてを投資に回すという前提でないと成り立たない理論だよね >>531
NR-Aはリセールバリュー高くない
なぜなら前オーナーがどう乗っていたかわからんから
サーキットやジムカーナでバリバリやってるかもって事で辛めの査定になる オーナーっている？
ちょっと質問してもいいですか？ >>524
信号待ち毎にすぐに開閉出来るのが手動幌の良い所だと思う
赤の時は閉じて青になったら開けるという使い方が出来る >>519
俺も株やるから、車は絶対ローンで買う。
400万円が産み出す利益を考えたら、タマが一気に無くなるなんて考えられない。
てか、底辺リーマンだから薄給ではもったいなさ過ぎて買えない。 >>524
逆に開閉するところ見せたいんだけどw
あまりの速さを驚かせたい >>529
500ｷﾛ重たくても別の楽しさが沢山あるでしょう。
その1点を突く自体劣等感のあらわれだと思うよ。
そんな金があったら別なの買うって言うけど、これを最高だと思って買った人もいるし、あなたが選んだ車もまた、そんな金があったら～って言われるよ。 >>544
マジレスするとAMG GTは確かにいいクルマだよ
けどこの車はレース屋がレースするために買う車
速いけど飽きるのも早いと思うよ
サーキットに月一行くならLOTUSがいい >>536
もちろん
他にローンは無いし、手取り月収の1/10だから大丈夫だよ >>452
>>541
青信号の意味は「進め」では無くて「進行しても良い」っ意味だね
なので、場合によっては進行しなくても良いんだよ。 >>549
NDが上だからではなく、軽自動車だからダメという決断。
車の良し悪しなんて関係なく、軽は劣る、お金が無い人。男で働いているのに…なんて考えの層は、ホントに多い。
特に年取ったヤツらと、若い女。
自分は軽自動車に乗っているのにだ。
周りのこの論調に屈して3rdカーに買おうかと思ったけどヤメた。
でも維持が大変だし、屈してよかったW S600にマウントとれる気はしないわ全く
道の駅で見かけて話かけたら気のいいおじいさんで盛り上がったわ そもそもS600とS800の見分け方すら知らない・・・ ここって嵐のスレでしょ？
ずっと独り言言ってるのか？ >>548
10年乗る予定の車？
それともローン途中で売ってしまうん？ 月収が手取り100万の人の別のクルマのローンの話ねえ >>560
まあ察してやれよW
ローンの10倍手取りだぜ！キリッ
アホの妄想丸出しで痛々しかったよ。
そもそもそんなローン組んですらないだろ。 別におかしくないと思うよ
手持ち現金を減らしたくない人は結構いると思う おかしくはないけど、ロードスタースレで他の高級車買ったばかりで？
いじられたら“手取りは10倍だから”
不自然だらけでホントかよって思ってしまうのは自然。 まあ、俺も月の手取り100万円超えていてNDではない外車に乗っているのにこのスレにいるからなあ
ただ、車をローンで買う発想はない ホリエモンが言うには車を現金一括で買う奴は馬鹿か社会的信用の無いローン組めない人だけだとか・・・自分はそこまでは思わないけど
車のローンの金利なんてクソ安いからローン組んで、現金は手元に置いておきたい人は多いよ はいはいやめやめ。
こんなとこで自分の考えを語って何になるのよ 所得を誤魔化してて現金はあまり無い事になってるから、一括で買うのは対税務署的によろしくない。
ローン組んでれば説明がつく。 https://youtu.be/ScmqevvBrN4
金無しかつ計画性無いと全てのクルマを手放し軽自動車になるんです 幌がぬこの溜まり場になって困ってます、なんかいい手はないでしょうか >>484
奥さんも言いたいことありそうなのに全く聞かないでベラベラ自分のことばっか話しててマジで奥さん可愛そう
ロードスターと同じですぐ捨てられるんかと自分なら思う >>572
ドライバーの人、ハンドル近すぎ。
家族と車、両方取れば良いのにね。 >>573
ハーフカバーは毛対策になったが、
居心地が悪くなるのか猫が飛び降りようとして滑ったらしく、トランクリッドに爪痕残していきやがった
超音波で猫寄せなくするフクロウみたいな形の置物は結構効くが、
電池食うので切れないように維持するのが面倒なのと、
猫が歳くって難聴になると効果がないので注意
通りに面してたりするとご近所から「なんかやな音がする」と苦情がきたりするかも(うちは来た) >>573
居心地悪くすればいいだけ
猫避けのプラスチック剣山みたいなの百均でうってるからそれ乗っけておけば？ >>577
ありがとうございます。
幌に登るためにすでにトランク上部に爪痕残ってます。。
猫が嫌うスプレーみたいなの試してみたいですが幌に悪影響ないかと不安です >>578
ありがとうございます！それで防げたらめちゃコスパ良いですね >>578
その剣山、猫がその上堂々と歩いてたの目撃したのでアッタマ来て粉々に砕いて捨てたわ >>576
奧さんの意見や運転レベルを無視して自分が欲しいで買ったCX8を奧さんのクルマとして乗らせてるから
結局は運転に自信の無い女性が乗るとこの様なドラポジになるよね
奧さんのクルマなら普通は奧さんが欲しいクルマや試乗して安全に運転出来るかを第一に考え購入するよな >>579
スプレーは幌にかけるんじゃなくて猫の通り道に撒いてルート変更させたほうがいい
強烈な酢酸臭かニンニク臭のどっちかだと思うのでドライバーが耐えられなくなるぞ >>583
ありがとうございます(*´ω｀*)
スプレー+剣山でぬこ対策頑張りますー 超音波出す猫避け的なものなかったっけ。
効果あるんかねあれ >>577
あれソーラー電源のあるよ
あと人に聞こえる音のは意味ない、猫の嫌がる超音波は人には聞こえない ホームセンターに行けばスプレーや粒状や粉入りの袋など色々な形状の犬猫用の忌避剤が売られている。
スプレーは雨に濡れない所に塗って、粒やら粉は濡れない車の下に撒いておけば？
もしそれが手に入り難ければ動物園でオオカミの糞尿を貰って撒くとか。 猫用のペットフードに不凍液かけたモノを置くと、悪猫を駆除出来ると聞いた事がある >>585
あるよ
クルマ対策ではなかったが、いろんなやつ試して確実に効果あったのは超音波だけ 皆さんありがとうございます！
不凍液は最終手段で、、(^_^;) >>559
まあ5年で売ると思うが、いま現金は使いたくない事情があるから、あえてローンにしたんだよ
金利0.95%だからとても安いしね >>586
ソーラーの、俺も2種類ほど試したが、いずれもダメだった
結局ガーデンバリアだけだな。使えたの。
2台あるが、もうすでに10年くらい稼働 >>576
あの距離じゃないと握ったまま回すと肩浮くよ >>596
ガーデンバリアは効果あると思う
ウチのは最安価なモデルだけどかれこれ6年
https://i.imgur.com/lKRtsvC.jpg
電池切れるとヌコの侵入明らかに多くなる
防滴構造ではないので、クリアホルダーの頭巾被せて使ってる ｗ 経験的に音とか匂いは慣れちゃうから効果あっても数カ月。
本当にひどいなら捕獲か不凍液だろうね。うちは捕獲で対処した。
あとは餌付けしてる人間を見つけ出して訴訟を起こすか。
こちらは年単位で時間がかかるし、近隣との関係も悪化する可能性があるから余程の覚悟がないとできないと思う。 >>603
これオーナー1,200km走ってRSの装備全否定
唯一残ってんのはOEMレカロだけ
これならS買って改造もかわらない
マツコネが欲しかったのか
ならSSPでいいじゃんww ネコ対策は検索したら沢山あるんだな
上の不凍液は欧州車用じゃなきゃダメとか詳しすぎ >>603
実際、いくらで売れたのかは永遠の謎だろうねえ
足元を見られたタフな値引き交渉に応じざるを得なかったと思う
どう考えても買う側が有利 ｗｗｗｗ 改造費380万かけてた
1200㎞の車を395万円で売るってのもなんともあれだな
というか1200㎞っていってもシフトミスしてオーバーレブしてる可能性もゼロじゃないし
NDが欲しいなら新車買ったほうがいいし
395万出すならほかの車も選択肢あるわな >>610
そうでも言わないと売れない品物ってことでしょ
実際デラに見積もってもらえば半値以下だろうし 395万か試乗して不具合が特になければ買いかな。他の車はあるかもしれないがロードスターだし他の車で代用するのは難しいし自分でこのレベルまで仕上げるとなるとやっぱり相応に掛かる
見た所Rマジックで仕上げたっぽいしそう悪い車ではないと思う >>612
20年前は、外注ばかりに出すまともにレースやった事ないキャイ～ンの天野にソックリな店長でボッったくりのクソショップってイメージ
今は違うのかな？ 昔からキャリパーサポートのカラーとかニッチなパーツ作ってたと思うけど、あれってrmagicじゃなかったっけ。
筑波で３秒叩ける車作れるのは凄いと思うけどな。 猫を放し飼いにしてる基地害に文句を言っても絶対に分かり合えないし、近所付き合いに支障が出るだけ
話し合うだけ無駄、どういう手を使うにせよこっちで勝手に静かに対策するしかない >>616
レースで勝ったとかシリーズ参戦とか一切聞いたこと無いけどな
FDの頃もショップ対抗レースとか名前も聞いた事ないのに何故か有名ショップ面してるし
今は知らんけど 猫の放し飼いは完全に動物虐待だよ、家の中で飼えば20年でも生きるけど放し飼いだとすぐ死ぬ
病気、喧嘩、事故等・・・
勝手に他人の家の敷地に入ってねずみ用の罠や毒餌で死ぬ事もよくある このスレはヤバイ奴多いけど、マジもんのサイコパスだったという
サカキバラも最初は猫から >>619
ショップ系チューナーだとレース出てた方が少ないんじゃないの。
俺は悪い噂は聞かんかったけどな。当時も対応丁寧だったし。(車種が違って、一度きりだったからなんとも言えないけど。何せ15年位前だしw) クズだな、人間としても。
テメエの不利益は別にして、動物虐待だからな。
正当化するなら、クズみたいなやつは世の中に不要だから、ハイオク一気飲みしてこの世とバイバイしてくれよ だいたいちゃんとした屋根あり駐車場すら所有出来ず、借り物でしかない露天な場所しか所有出来ない輩が権利主張してんなよと。 わかったら次からは丁重に保護してドリームルームへ送るように 車体カバー掛けとけば多少は楽では？
俺も左のリアに小便されて畳むの嫌だけど
屋根に爪立てられる事思えば我慢してる
単車の下にもいて一時期ペッパーの粒蒔いたけどその上からにゃーって出て来やがったorz
エアコンの室外器と給湯器の上は百均のマットで対応出来たよ 酷いとこうなっちゃうからな。（拾い画像だが、うちも同様の状況だった）
https://i.imgur.com/XIBS4sN.jpg
バイクカバーにもマーキングされ、尿がチーズのような塊になってこびりついて取れなくなって捨てた。
ハーブ播種に用意した大型の平鉢から糞が20個ぐらい出てくるし。
庭の一部から異臭がするからカメラで確認したら入れ替わり立ち替わりやってきた猫たちが小便しまくってた。
餌やりを見つけて苦情を言ったとしても返ってくるのは、
>>625みたいな「お前が悪い」という趣旨の話にならない言葉だから行くだけ無駄というのが現状。 猫派の人って変な人多いよね
私？鳥派です(隙あ自) 自分の見立てでは、車体320万+後付けパーツ50万かな。消費税込で。
でも幌の中古に総額450万以上払うなら、ＲＦの新車買うけど。 家族を取るか車を取るか決断した結果、家族を取ります。
ロドスタ売ります。 >>623
ショップ対抗レースとか知らんかな？
走行会すら開催してなかったからな
今は知らんけど >>637
意味わかんねーよ。売るロドは嫁の車なのか？ プロポーズしたらロド売るならokって言われたからお断りしたわ
後悔はしてない...わけねーだろ >>639
いやいや、よかったんじゃない？後で苦労しそうだよその結婚 >>616
RFをベースにして去年の合法仕様で205の052で筑波を1分3秒は評価してもいいと思うけどな
パワー喰われるけど235とか245のもっと太いタイヤを履かせればもっとタイムアップしそうだけどフロントは225以上太いタイヤ履けるかな？ RF契約したわw
よろしく頼むw
とりあえず10万ローンで残り現金で払ったわ 改良後のホワイトレザーを検討中
色を色々考えて、白×白が一番候補になってきたわ >>644
え？白×白って選べんの？
マツダって変な色縛りない？ >>647
それ運転中警察に見られたら逮捕されるよ >>649
マ？
ラジオ替わりにしててもダメなん？
助手席の人が見たいときもダメなん？ >>647
USBに挿すと走行中にテレビが見れるようになるものが売っているよ、使った事ないから知らんが、マツコネのなにかを
プログラム的にいじって解除するみたい >>651
USB挿すタイプはかなり古いバージョンにしかできない
それにわざわざ購入しなくてもパソコンあればつくれる
走行中テレビみたければデータシステムなどのテレビキットを買うのが確実 そもそもロドスタでTVをみたいというニーズが理解できない。
他のクルマ買えば？ >>653
車でテレビみたいニーズは普通に理解できるだろ テレビ見れないの自主規制だから関係ないよ。
少し前まで外車は全く規制無かったし。
だめなら車検通らんし。
勿論運転中の直視はだめって前提だけど。 >>646
うちのディーラーに白白置いてあったよ
個人的には紺白の方が好きだが白白も悪くないと思った ロードスターにラグジュアリーを求めると卑屈になる
何故ならラグジュアリーオープン界の底辺に位置づくからだ 青空駐車したら幌がボロボロになりそう
夏の紫外線、雨風もそうだし
冬の雪で積もって幌が凹んだから手で戻せるのだろうか・・・
やはりRFか おいおい、30年の歴史があるんだぞ。
雪で凹むのはともかく、雨や紫外線には耐性充分だろうよ。 >>660
幌なんて貼り変えればいい
軽量というメリットのほうがずっと大きいわ 2035年から電動車。
しかもマイルドハイブリッドは除外の見通し、だとさ。
つまらん時代がやってくるね。 かなりマニアックな質問で申し訳ないですが知っている方いたら教えて頂きたい。
NDロードスター純正ABSセンサー前後の抵抗値の正常範囲わかる方いますか？
こういうのって電子整備書に載っているんだろうか… センサー出力値検査
注意：
他のテスターを使用した抵抗検査は、フロントABSホイールスピードセンサーの内部回路に損傷を与える可能性があります。必ずM-MDSを使用してフロントABSホイールスピードセンサーを点検してください。 夢吉ぐだぐだ言ってるけど
調子に乗ってロードスター買ったはいいが維持出来ないから売るって事だよな
車より家族を取りますとか笑うわ
なら最初から買うなよと >>668
それも一つの方法かもしれんが、
彼の愚行を指摘するコメントは全て削除されてるよ。
器が大きい男だわｗ とはいっても、
夢吉は、ロードスターのユーチューバーの中では
ダントツ人気があるんでしょ！
かなり、儲かってるやろ。
イケメンで優しい性格で仕事もバリバリできて、美人の奥さんおって、
ワイとは正反対や。うらやましいわｗ ノーズが張り出してるせいで狭い道で必要以上に対向車に避けられるよねw
ホントは小さいんだけど ミラー含めるとデミオより幅狭いんだね
フェンダーがもっこりしてるからむしろコンパクトとか軽より運転しやすい 箱根なら富士に行けよと思う
峠なんてレベル低くてつまらんだろ じゃあ富士山が噴火したらおまえ達は次から次へと富士山の火口にダイブしろよロードスターごと
ロードスター数万台が富士山の火口に突っ込めばタンポンロードスターとなって富士山の噴火も止まるだろうから
よろしくな！ こういうのってタレコミで現場を張っていて、現行犯逮捕なの？ >>682
富士で50秒切れる車と技術を身につけてからほざけ
とマジレスw
下手くそな貧乏人でも楽しめるのがMX-5のいいところな >>686
あんたに言ったんじゃないんだよ
峠でイキってる池沼が自走式シケインになるって言いたかったんだよ こんな奴らが保険料を上げてるんだな
事故って廃車して2度とロドスタ買うな >>691
86ごときに負けるとはND乗りの面汚しよ… >>628
野良猫(害獣)には埠頭駅定食を
室内飼い猫(愛玩動物)には美味しい猫缶を >>675
100キロとか交通量少ない時間帯に遊んでたなら見逃してやれよと思うわ
道整備されてるから余裕の速度やろ
l >>696
単語の持つ語意は一つに限らないことを、いい加減知った方がいい
goo辞書より引用
よめ【嫁／×娵／×媳】 の解説
１ 息子の妻。⇔婿。
「息子の―に菊子が来て」〈康成・山の音〉
２ 妻。また、他人の妻。「彼の―さんは働き者だ」
３ 結婚したばかりの女性。また、結婚式でこれから嫁となる女性。新婦。はなよめ。⇔婿。
４ 旧民法２の下、息子の妻となりその家に入った女性。「―に行く」⇔婿。「子供に―が出来れば」〈晶子・姑と嫁について〉 >>698
集団走行と騒音とローリング族っていってるから何時間もぐるぐる遊んでたんじゃないの
単独で週末にときどき通りすぎるぐらいだったら
いちいち住人も騒がなかったと思う しかも毎晩で近所をイカツイ車がウロウロしていたら怖いしたまったもんじゃねぇよな。 邪魔だから地元の人のヘイト買ったんでしょ。
自業自得だわな 8月の行為を1月に逮捕って、こういうのって現行犯逮捕じゃないの？ >>701
特定の車を狙って通報、逮捕ってわけじゃないだろうし、単独で走れば大丈夫ってことはないと思うけどな
取締してるときたまたま速度出して走ってたらアウトでしょ
そもそもローリング族なんて自称してると思えないしまともな定義すらないレッテル貼りだしな >>705
あーいや言葉足りなかったな
そもそも車通りの少ない時間帯なら取り締まりなんてやらないだろうし
数台で爆音で走り続けてたから通報されて取り締まりされたんじゃねえのっていいたかった
取り締まりやってるところに100km/hだしてたら当然NGだわ partsfanはいつになったらND載るんだ
signupして車台番号までいれたのにNCまでしかないじゃん
個人情報抜かれただけだ おまえらの前後キャンバー角とトー角教えてくださいませ
※ただし4cmダウンくらいの車に限る キャンバー朝イチは60度くらいかなぁ。
最近鈍角になってきましたわ。
トーは右に10度くらい。 ゴリゴリの改造しているけど、無茶な走りはしない善良なドライバーが初めて来て、たまたま捕り物していたら問答無用でローリング族で逮捕されるんだろうな。 箱根って良いコース多いから飛ばしたくなるよねえ
西湘から新道乗らないで一般道で宮ノ下からシケイン多めの登り道
そっから仙石原の方に抜けて下りで飛ばす
あんなところに面白すぎて住んでたらガソリン代足りないよ
月一のツーリングで十分！ >>704
録画→ナンバーから持ち主特定→逮捕
結構タイムラグあるよ。
大昔実際警察が家に来てめっちゃ怒られた事ある。 ゴリ押しするからちょっと見たら収益化してないじゃん
チャンネル登録増やしたいなら面白いのあげろ
なにが辛党の後釜だ
ここに本人いるんじゃないか
居たらよく聞け
どーーーーでもいい動画 >>718
某東京→神奈川の峠で練習
→
何か撮影してるな～
→
１か月後「コンコン、警察だけど、これあんただよね。今回は警告だけど、次は逮捕だからね。」
→
...すみません。。。
っていう流れ。
これ以来じゃないけど、事故もしたし無茶しなくなった。 夢吉さんを誤解しているよ！
彼は50歳で仕事を辞めるつもりなんだぜ。
彼は、いわゆる成功者だよ。
ロードスターは相応しくなかっただけなんだよ。 >>726
オービスで記念撮影しても1ヶ月ちょいくらいラグあるしね
もしかして大丈夫だったのかもと安心してね忘れた頃に出頭命令来る >>726
来た=ﾀｲｰﾎかとおもってたけど注意もあるのね。
神奈川の峠なんか自分も色々行ってたよ。
毎晩ではないけどね。クワバラクワバラ 夢吉さんみたいに、夢を売らないと人生は成功できないよ！
お前ら、せいぜいがんばれよ。
俺も、夢吉さん目指してがんばるよ。 ロードスターなんかよりペットの犬でも上げといた方が成功出来るぞ！夢吉、見てるか？ RSとSのバネレートは同じらしい
村上モータースが言うからそうなんだろう
確か前は約2.3k、後ろは1.3k
かなり柔らかい
RSはダンパーとスタビでロールを抑えていると言うことか
NR-Aはどうなんだろう
多少は硬いバネだろうが前でせいぜい4kくらいか >>733
純正は相当プリロードをかけたセッティングだから単純にバネレートだけで判断するのは間違いだと思う >>733
SSPとRSに乗ってたけどRSの方が固い
シートの差も関係あるとは思うが RSもSSPもロールストロークは一緒
ロールスピードが違うから硬く感じるのかもね RFのVS試乗したんだけど皮シートってファブリックより座面高い？
数年前に幌車に試乗したことあるんだけど、その時は天井にもうちょい余裕があった気がしたから違いがあるのかなと
ちなみに身長は180 >>738
純正レカロは少し座面高いらしいけれど、
革と布の違いは聞いたことないなー。 屋根の厚みの分かね
フロントガラスからルーフのラインはそう変えてないだろうし >>738
それはお前のケツがデカすぎてレカロのフチに乗ってるからやで
RSの方が座面低いくらいや みんなありがと
RFにほぼ決めてたけど幌の方が空間あるなら迷うなぁ
>>743
RSじゃなくてRFの話な >>744
どっちを選んでも良いと思うけど、空間の有無で
は決めない方がいいよ。
屋根の形状、形式の方が余程重要じゃね？
2mあるなら重要かもしれんけど。
俺はRFだが、天井までの空間なんて気にならなかった。
ていうかより狭い方がスポーツカーぽくて嬉しいという変態だから、あてにならないかもしれんが。
でもここの人は皆同じだと思う。 ケツデカで思い出した
BRIDEのXERO VSつけてる人います
座面はだいぶコンパクトなのかな
コンパクトなのはヘッドガードだけかな
フルバケにしちゃサイドが高くなくて乗り降りしやすそうで欲しいんだが スッップはこのスレによく現れるクズだからシカトした方がいいよ ついでに聞きたいんだけど、RFでフルバケ入れたら頭上は余裕出来るのかね。 >>745
いや、一緒にすんなよ
RFだが髪があたってすげえ気になるからシートポジションちょっと妥協してるわ
186でそんなだから180なら大丈夫かもしれんが ジェレミークラークソンからしたら日本人なんてほとんどハムスター以下 ランチア・ストラトスにフルフェイスかぶって乗ることを思えば エラーが出たからdc dcコンバーター交換になったんだけど費用工賃込み7万なんだけど高すぎなないか？
交換した人いる？ 新品パーツ交換ならそんなもんだろ。
そういうパーツは共用かもだし中古探してもらったら？ >>752
レビュー書いてたよ
乗ったら中で詰まってしまい降りられなくなったとかなんとか >>749
どんなクルマでも一般的にフルバケ入れたら2～3cmくらい下がるよ。 >>757
ありがとう。
ZN6(86)はあんま下がらなかったので。
ロードスター頭が当たらないか不安でフルバケ入れるか悩む。 ブリッドのVIOS3入れたけど思った程は下がらないよ
それよりも物によっては内装に当たってポジションが決まらなくなるから注意が必要
俺のはディーラーに出すとガツガツぶつけられる グローブボックスが無いらしいが車検証どこに入れるの？ マニュアル乗るなら幌とRFどちらがいいですか？
あと高速も気持ちよく乗りたいです。 >>762
車検証だけ取り出して4つ折り後に運転席の後ろにあるボックスに入れろ
めったに使わない場所だから大丈夫だよ
>>763
高速を気持よく走りたいなら別の車を選べ
オープンにしたいのならば幌にしろ
RFでオープンにしている車はめったにみない
そういう事です 今はクルーズコントロールが選択出来るんだから幌でもRFでも買ったらいいと思う
120キロ以上の法外スピードで快適にってんなら選ぶ車種を間違ってる >>761
元々純正シートも高くないもんなぁ。。
様子見しよう。 >>766
バケットも悪くないよ
尻が人馬一体になるからリアの挙動も分かりやすいし
ただ、座面を下げるのが一番の目的なら乗り辛いだけだからオススメはしないかな 座面下げ過ぎたらコンソール高くなるしシフトノブ操作し辛くならない？
以前、座面下げまくったの試乗させてもらったけど、ティラノサウルスの前足で操作するみたいになったよ。 AUTOEXEのバケットシートは最大35mm下げられるってなってるね。
専用シートだからなんかにぶつかるってこともないんじゃないかな。 3.5センチ下げたら視界が悪くなって半分勘で走ることになりそうで怖いな。 >>771
駐車場が100周年の歴史ある施設であって、
ぶつけられた車種はなにか分からない。 >>770
AutoExeのTYPE-A7はESQUELETOのTYPE-7のOEM
どうせ買うなら本家のESQUELETOが良いんだがレールが高い autoexeと言えばショートシフターがそろそろ発売になるな。
すぐ売り切れそう >>774
月極の駐車場で隣の車が出るときにバンパーに当てた
これから見に行ってきて、警察に連絡したりする
新車なのにショックすぎる シフトカラーを真鍮製とかにするぐらいなら
シフトタッチが良くなるかもしれんけど
ショート化はいらんかなあ というか隣借りてるやつが壊滅的に下手くそな上に
自分から警察に通報しないで誤魔化そうとしてるやからだと面倒だな
ドアパンとかも普通でやりそうだわ… 俺なら脅して新車と交換させるわ
気合い入れて1発脅せばビビってゆうこと聞くよ 客観的証拠が無いと自白頼み
受験マスクや飛行機マスクみたいに認めない奴いるからなー ご愁傷さまと言いたいがなかなか難しい案件。駐車中常時録画のドラレコの証拠があれば楽勝だがそれがないと｢何処かでぶつけてきたのを俺のせいにしてるのか？｣とかシラを切られるぞ ひき逃げじゃあるまいし
何もしないよおまわりは
保険屋は車両使うのを勧める
来年等級が下がる 駐車場じゃ警察は管轄外だよ私有地だから
パンクとスプレー缶で落書きのいたずらされた時は来てくれたけどそれっきり音沙汰無し
自己防衛（駐車監視ドライブレコーダー設置）と駐車場の大家に防犯カメラの設置のお願いくらいしか有効手段無し まずもって納得いく解決は無理だろうな。
最高で板金払わせるくらい。 >>777
ロードスターなんて小さいのによく当てられるな、と思ったが低くて小さいから見えないのかねぇ。
かわいそうだけど、早くピカピカに直して楽しんだ方がいいよ。 >>789
ワンボックスの仕事車に当てられたけど低いし小さいしで見えなかったそうな。
左リア当てられて修理に80マンかかった
向こうの保険で全部払ってもらったけど
傷物にしちゃったから一生大事にしてあげるつもり。 >>790
↑
これは俺の体験談ね
なんかややこしいレスしちゃってごめんなさい とソフバンに騙されいまだにADSL1.5Mbpsの固定がなんか言ってます マッピーちゃんやからってイケズすんなよ
同じロドスタ仲間やんか >>777
自分も100周年。当てられた時のために低グレードのコムテック のドラレコで衝撃録画してるけどエンジンOFF後のドアの開け閉めで録画するからウザイ。設定次第かもわからんけど。 >>786-787
私有地の駐車場でも事故処理は警察の仕事だよ
相手の車両がわかってれば警察が所有者に確認してくれる >>800
話くらいは聞いてくれる
業務日誌にも記録するだろう
被害届の受理はどうかな
そもそも駐車場に来るかな
自走できるなら交番までって言われるな
相手に確認するかもしれないが白を切られれば何もしないよ
鑑識なんか呼ばないし科捜研wも呼ばない >>801
呼べば来るし、普通に写真も撮って事故処理するよ
ちなみに担当はひき逃げ捜査課だよ
車両が分かっててシラを切れる奴は相当アレな輩だから、その場合は自分の保険屋に相談するのがいいね 俺は、100周年納車された日に、大家に無断駐車の貼り紙されて、ぶちきれたわ。 >>803
そんなもん事前にこんど車買い替えるのでって一言いっとけばいい話
むしろ自分の契約している駐車枠に他人が無断で止めていて大家が即座に貼り紙してくれたら大家グッジョブってなるだろ 車庫証明は自分でやったほうがいいよ
駐車場の賃貸契約書のコピーと簡単に手書きで自宅マンションがここで駐車場の5番の枠がここでって分かればいいだけ
それを不動産屋に車庫証明発行してもらうと3000円取られた自分で書きますからっていってハンコだけ捺してもらっただけなのに >>806
そういうことじゃなくて
車庫証明に土地の所有者の許諾がいるのに大家を通してないのか、通してたら新車来るのわかってるだろって言いたいのだろ
もっといえばちゃんと設定を練れってことだが >>802
IDが変わったが>>783も俺なんだが
とにかく客観的な証拠がなければ加害者が認めなければどうにもならない
隣の奴だって言っているのは当事者でそこには客観性はない
双方の車の同じ高さに傷はあるかも知れないが隣の奴は自分の車には「前からあった」と言うかもしれない
あなたは被害者に同情して日本の警察は些細なご近所トラブルも時間と金をかけて解決してくれると思っている心優しい真面目な人だと思うよ
ただ客観性を無視した同情的な人が慰安婦問題とか南京事件を信じで問題を複雑にしている
誰が犯人かはまだわからないんだよ ブチ切れるのがカッコいいと思ってる中学生みたいなイキり方してる… >>805
それは他で取る人もいるからね、俺も面倒なので自分のマンションではなく近くの実家の駐車場で車庫証明取ってる RFを契約しました。
納車は意外にも早く、2月以内に出来そうと。 >>813
見込みで発注してたかキャンセル車だろうね 年取ると自己中が加速するからな
>>803を反面教師にしよう >>815
白革や100周年じゃなければこんなもんでは？ >>808
何を一生懸命力説してるのか知らないけど、警察はちゃんと事故処理するよ
で、ひき逃げ捜査課から「ぶつけましたか？」と確認されてしらばっくれるようなら、保険屋に相談すればいい
ちなみにぶつけたと思しき側にドラレコがあれば、警察はそれも確認するよ
俺の時は相手は任意出頭求められて、警官立ち合いの元でドラレコ確認されて認めたけどね
もちろん任意だから拒否したけりゃすればいいが、世の中そこまでのクズはなかなかいないよ >>820
そのドラレコが客観的証拠ってやつなw
そういうのがないと自白が必要ってこと
自白を引き出す為に鑑識呼んだり塗料の照合までははたしてやるかってことだよ
わかる?
それからひき逃げ捜査課ってどこの警察署?
初耳 >>803
それはむしろ良い大家だよ！
動いてくれない怠慢大家が多いのが実際 >>822
合致する傷があれば自白なんてなくても調べてくれるやろ >>764
ゴメン、RF乗りだけど、毎回オープンにしてるわ >>803だが、会社の駐車場の話なんだ。
車庫証明は自宅でとってますよ。
言葉足らずだったかな。
台数契約で、スタッフとお客様用として10台分借りてまして。
ぶちきれたのは管理会社に対して。
貼り紙したのは大家。
契約書に記載した内容をちゃんと管理会社が大家に説明する義務を怠った事を管理会社に怒ったわけ。 子供出来てとうとう手放すことにしたわ。
十分楽しみもしたし、覚悟も決めていたけど、やっぱりつらいなー。
ロードスターレベルとは言わなくても、操る楽しさが味わえて普通にベビーカー乗せられて、デザインも美しいクルマってなんだろう。。。
お金があればパナメーラとかになるんだろうけど、出せて300万台だしな。。。 皆さんの話聞いてて、心配になってきたから、
前後撮れるドラレコ買おうかと思ってるんだけど、
駐車監視つきなら、どれがオススメ？ >>822
ドラレコが先じゃなくて、ドラレコ見せろと言える程度の嫌疑があるというのが重用なんだよ
ひき逃げ捜査課は警官がそう名乗っただけで正式なものかどうかは知らん
神奈川県警ではないとだけ言っておこう >>827
BMWの4シリーズグランクーペとかどうかな？
もちろん予算的には中古になっちゃうけど
写真だといつものBMW顔に目が行っちゃうけど、実車はかなりカッコいいと思う >>824
おまわりはルーチンでヘトヘト
物損で親身になるわけ無いだろ
どんな田舎なんだよ >>829
>ドラレコが先じゃなくて、ドラレコ見せろと言える程度の嫌疑があるというのが重用なんだよ
意味不明
>ひき逃げ捜査課は警官がそう名乗っただけで正式なものかどうかは知らん
創作もいい加減にしろ >>817
展示車納車乙
マジで実際にある話だから笑えない・・
納期が異常に早い場合はマジで疑いの余地あり
特にメーカーオプションさほど付けていない場合はオーダーと合致する車引っ張ってくるからな
マツダがそういう事やるか知らないがトヨタは平気でそれをやる >>835
スバルでもそれ聞いたような…
登録してなけりゃたしかに新車だけどさ。 知らないことを決めつけるように言うのはやめた方がいいよ >>827
代車で借りたCX-8は楽しかったな
ファミリーカーとしても十分使える 実際俺が経験したマジである話だからな
しかもその当ディーラーに展示してあった車だから笑えないよな
トヨタは客をバカにしすぎてるわ それが分かってたなら展示車の車体番号でも控えてただろうけどまさかディーラーがそんな売方するなんて思わないしな
どうでもいい車種だったから展示車でも構わないんだがそれが分かってたら商談時にもっと交渉のしようがあったってもんだ
>817は納車時に車を目の前にして浮かれる前にシートのビニールやドアパネルの養生シートが貼ってあるかきちんと確認することをオススメする >>827
アバルト595はどうだろう？
595Cならカブリオレでオープンエアも楽しめる
お子さんが小さいうちはリヤシートにチャイルドシートが2つって家族もいる バッテリー上がって以降、オートライト使えなくて超不便なんだけどどこが悪い？ >>829
交通部（こうつうぶ）とは、都道府県警察本部の部署の一つで、 交通規制、交通犯罪の捜査や交通事故処理、交通安全活動、運転免許業務などを行う
でその課な
交通総務課
交通捜査課
交通執行課
交通規制課
交通管制課
駐車対策課
後はいわゆる交機
これ警視庁なwiki調べ
大東京にないのに何処にひき逃げ当て逃げ専門家部署があるの?www >>841
だーかーら、心配するほど早すぎる納期じゃないって >>846
まぁ俺はマツダは信頼してるよ
その分だと実際納車は3月になりそうだな >>813
おめ！
おれの紺白幌と同じくらいの完成日やわ そんなもんだろ
去年2月に注文して、コロナで予定より遅れて4月半ばの納車だった 駐車場でのトラブルの話といい、少しパラノイア入ってる人そこそこ居るよね >>846
生産予定2月第2週とあるけど、納車が3月後半とか言われてるんだけど、そんなもん？ パラノイアの言葉といい、少し聞き慣れない言葉使って悦に入る人そこそこ居るよね >>822
ひき逃げ対策捜査班って言うならうちの地元警察にあんぞ
うちのと同じ車両で聞き込みに来たから間違いないで >>813
おめでとう！
オレも今日ハンコ押してきた。SSPだけど。
納車は2月下旬～3月中旬って言われたよ。 >>834
>意味不明
だろうね、頭悪そうだもの
>創作もいい加減にしろ
創作じゃないと都合が悪いのかな？ 2月中旬から下旬に工場で出来上がるなら
早くても3月中旬納車だろ >>860
wikiで調べりゃ２、３分
心優しい真面目な人だと思ったがとんだイカサマ野郎だったwww >>862
僕ちゃんがWikiで調べたことが絶対の正義なんだね
そういう人もいるよね、気の毒だけど >>851
生産されてから架装センター行きだから
3週間くらいは軽くかかるからそんなもん 言い争いしてる馬鹿どもや
NA~NDスレの荒らしみると
やっぱﾜｯﾁｮｲかIPは必須やな >>863
客観的証拠がなければ自白が必要
との主張に対しドラレコと言う客観的証拠の体験談を持ち出し訳のわからない絡み方をしてきて
旗色が悪いとなるとwikiをデスってすり替えようとする
イカサマ野郎はイカサマ野郎www >>865
ワッチョイ無しの嵐が立ててるスレ
もあるけど単発id同士で常にキャッチボールしてて
どう見ても不自然で吹く
病気なのかね >>866
ああつまり警察が来ないっていう寝言の方は間違いだったと認めたわけだね
よしよし、じゃあそれでいいよ >>870
そのひき逃げ捜査課のおまわりさんはどこの警察署からやって来るんだ
教えてくれたら許してやるよ
イカサマ野郎ww >>871
お前に許してもらう必要もないからそのままバカを晒してればいいよｗ >>872
そんな課も警察署もないんだろ
イカサマ野郎はとことんイカサマ野郎
哀れな奴www さすがこんなとこで慰安婦ガー南京ガーとか言い出すクソウヨちゃん、狼狽ぶりが一味違うなｗ >>875
もうやめようぜイカサマ野郎
みんなに迷惑だ まあクソウヨが警察よんでも来ないのはわかるわ
イタ電で捕まらないように気をつけようね -O2xx
-Palc
ほら自演カスじゃん
まとめてNG放り込んどけ >>835
展示車って普通はナンバーありじゃね？カバーで隠しているだけで 俺は勝手にスレ建てガイジさえ封殺できればどうでもいいわ >>881
うちの店は展示車と試乗車は分けてるよ。 >>880
すまん、オーナーなんだわ
クソウヨ君はどうか知らんがな >>881
展示車に着いてるナンバーはダミーが多いよ
俺はナンバー付きを店内で見たことない レクサスでも急いでたら普通に展示車買えるよ
勿論値引き無し >>885
そんな訳ないw
オーナーならもっとロードスターの話するよwww >>888
お前ら人を嘘つき呼ばわりするの好きだなあ
5年も乗ってりゃ話すネタも減るぞ
https://i.imgur.com/gtNo1eg.jpg ニセNDオーナーの見分け方
そいつにトランクオープンスイッチが車内のどこにあるか聞けばいいw >>890
そんならフュエルリッドオープナーも一緒に聞いたほうがいいぞ >>889
まだ暴れてんのか
いい加減にしとけ
>>890
俺の場合はポケット >>890
オーナーだけどリモコンか車外スイッチしか使わんから知らん ステアリングスイッチとテレスコピックが着いたのは大きいよなあ
久しぶりに新車に乗ったら前期131psモデルよりトルク感が増してた それ分かる。初期型NR-A乗ってた時期あったけど後期は明らかにパワーある感じ。これはレギュレーション違反 >>899
初期はステアリングスイッチもなかったの？ >>889
スタッドレスとはいえホイールダサすぎるだろ >>897
こっちのほうがすきだな
ヘッドカバー少しは磨いてあげて >>895
俺SSPだしタワーバー付けるか悩んで結局付けなかったけど
どうなんだろ
NANBみたいに直結のタワーバーじゃないので何とも言えんが
やっぱついてるとイイ感じに見えるな >>898
いいね、ピカピカなわけだ
5年の歳月を感じるわ >>901
スイッチ無いのは初期のNR-Aね
>>903
すまんｗ
同時に2台分買うことになってホイールまで金かけられんかったのよ
純正余ったから来年は純正にはかすわ
>>904
カバー磨き考えたんだけど、外してる間乗れないから1つ買わないといけない、とか考えてるうちに萎えた >>907
いまのNR-Aってオートライトやら快適装備あるからオススメよ。タワーバーの効果はよく分からないけどボンネットあけたらカッコイイ
>>908
どうもやで～。はやくスタッドレス脱ぎてえなぁ
https://i.imgur.com/vOPpTA3.jpg >>901
無かった
なんならホイールは安っちいシルバー
今は100周年に乗り換えたけど、NR-Aはいい足だった NDからNDに乗り替えてる人、もうそんなに居るんだ
こちとらアンフィシアターでお披露目見てから、いつか買える日を夢見てるだけなのに 俺は去年5月納車の5型NR-Aだけどレカロフルバケ入れてもうほぼ満足しちゃってる感じ >>915
俺も。
買う前はあれこれしたかったくせに買って乗ったらこのままでいいやってなっちゃった 夢吉さん、ロド売ったみたい。楽しい動画だったのにね。 コロナで相場上がってるみたいだし、売り時だったのかもね 何でコロナで相場が上がるんだろうな。
インフレ以外に思い付かん。 >>918
田舎の駐車場代も出せないくらいなら売ったほうがいい
あいつのロド君（）に対する思いなんてその程度だったんだよw >>921
へー面白いな。景気はあんま良くなさそうなのに。 初期型ND ＳＳＰ ATからＲＳのＭＴに乗り換えた
NDのＭＴってすこすこギアが吸い付く様に入っていくので感動した autoexeさん、ショートシフターを良心的な値段で出して頂きまありがとうございます。ソッコーで買いましたw マツダのローンの審査通らなかったから、現金で買ったぞ！ドヤッ。
借金した金だが、返済きついから売るわ。
そんな奴、いないか。さすがに。 NA乗ってた頃、Road&Sterってムックよく買ってたんだけど今もある？ >>921
ロードスターより密にならない車ってスーパーセブンか >>930
審査通らないとか余程やぞ
所有権抑えられる残価ﾛｰﾝにとおらないとか余程ブラックな信用やと思う >>932
密にならないロードスターを欲しがるヤツが多いと相場は上がるだろう
それはともかく、中古車が売れて店の在庫が減って、多少高くても仕入れたいというのもあるらしい >>933
余程も何も事故情報あればあっさりブラックなんだからよ、これは結構キツいよ 昔は銀行の金利は高かったが、自転車操業ながら
これでも新車を5年ローンで返済したんだがな
そん時のリボなツケが招いたショボい安件で滞納して債権売られブラックな今は属性悪くなりキャッシュで買える車しか買えそうもない、NBぐらいしか無理だ
安い物件はあれどATだけは欲しくない
5MT、最低でもLSD付きが欲しい >>987
んな事はわかっているさ、でも仕方がないね。
ちなみにスマホ買うにしろ同じ、携帯会社の審査は通れど外部審査で引っかかって分割は通らないので、機種変はキャッシュありきさのクズですw >>938
全てお前が悪い
ぐだぐだ抜かしてないで諦めろ >>938
携帯もリース契約か何かで滞納するとブラックになるって聞いた事ある。
携帯みたいな少額だからって甘く見てると痛い目みるとか。 密にならないとかじゃなくて、今出掛けづらいから
何気ない移動やドライブで特別感や楽しめる車としてNDが売れてるってなんかの記事で見たよ
海外でもコロナになってから売上伸びたみたいだしね～。 >>942
携帯の本体料金を分割で払ってる人が滞納すると傷がつく
利用料金の滞納ではなく信用払いの滞納になるからだ >>941
＞ぐだぐだ抜かしてないで諦めろ
別に今更貴様に言われるまでも無い話だわ
とりあえず他人の不孝話はメシウマだろうから投下したまでだ釣れてサンクスw トヨタの営業は中古車がかなり売れてタマがないと言ってたな
下取りもいいんでかみさんの車買い換えたわ RF検討してるんですけどシートをファブリックにしたい場合グレードはS一択として、Sになくて困る装備とかあります？主観でもいいのでアドバイスもらえたら嬉しいです
Boseは無くてもいいかなと思ってます >>951
ロケットランチャーは欲しいよね
盗賊に襲われた時は武器がないと殺されちゃうから >>951
RFの場合はSとVSは殆ど変わらないから
それでよければアリだと思うよ >>953
ありがとう
自分が何か見落としてるのかなと不安だったんで助かりました >>952
参考にしたいので型番と値段を教えてください >>951
DVDレスにすると小物入れが少しでかくなるのでお勧め >>956
ありがとうそういう情報助かりますTV見ないし是非そうします
CP&AAあるからナビSDもいらなそうだしオプションあんまりつけるもの無さそうです、こんなでディーラーはやっていけるのかな ソニー損保のCMマジ不愉快なんだが
悪意しか感じられぬ 小物入れほとんど使ってないわ
そんな入れるものないやろ
みんな何入れてんだ
車検証入れとあの辞書みたいなマニュアルは助手席シートの後ろの小物入れにすっぽり入るし >>962
ボックスティッシュ、折り畳み傘、ハサミ、両面テープ、内装用フクピカ、洗顔シートetc
無いと不便極まりないくらい >>962
RFはマニュアルそこに入らない。
RFは、メインの物入れ含め収納の奥行きが幌のそれより短い。助手席側の物入れもないし。
タオルや筆記用具入れるのはトランクってわけにはいかんし、RFの場合は少しでも物入れの容積あったほうがいいよ 助手席後ろに車検証や車両説明書etc
そういえば運転席後ろにマスク入りのボックス(開封済み)があるの忘れてたんだけど2年以上放置されていたものは使用できる？ >>966
俺は空気入れを入れて
トランクにスーツケース入れるスペースを確保した
トランク底にはオートソックス そのためにトランクにトレーみたいなのがついたわけだしな >>965
寺”の営業氏も知らなかった
RF納車の時、営業氏は車検証／マニュアルをリアコンソールに入れようとして
「アレ？？ 入らないですねェ～ ソフトトップ車より小さいんですねェ・・・」って言ってた ｗ
あとRFのシート裏のストレージもソフトトップ車より奥行きが実測90㎜少ない
(ミドルルーフとリアガラスの格納スペースを確保するため) 営業は案外知らないこと多いぞ
シガーソケットの場所知らなかったしな >>934
そんな理由でさほど好きでもない、しかもオープンなんて変わった車を買うものなのかね。
人を乗せるの控えようとか、窓開けてとかにはならないのか。 >>951
RF3型のS乗りだけど、シートはエスケレートに交換したし、パネル類もオプションのアルカンターラに換えたから、逆にＳで良かったお思ってる。
VSの内装の雰囲気もいいけど、革シートはいずれ不満が出てくるよ。ブレンボやＢＢＳなんて後でどうにでもなるし。
オプションの黒ルーフは少しいいなと思うけど、ラッピングでやれば元に戻せる。 >>933
夢吉さんの悪口言うの止めてくれますか？ >>964
箱ティッシュはマツコネの後に置いてる
ゴミ箱は袋をシフトノブに引っ掛けて使ってる >>979
MTだけど？
シフトノブに袋吊るすのが嫌なら脱着式のドリンクホルダーのところでもいいんじゃない？ >>976
> >>933
> 夢吉さんの悪口言うの止めてくれますか？
誰も名指ししてませんけどね 走行距離2万キロ修復無し最初期素S幌の下取りっていくらくらいかね？ >>985
> 走行距離2万キロ修復無し最初期素S幌の下取りっていくらくらいかね？
100マン付近じゃね？
推測だけど >>981
そこまで神経質になるような車でもなかろう というよりもゴミ袋にどんだけ詰める想定してるんだよと思った >>987
ビニール袋の音とかも気にしないの？
神経質かどうかは知らんが音やフィールを楽しむ車だと思ってるから勿体ないと思ってしまうが シフトフィールって気になると思うけどな。
何が面白いんだろ。 >>985
車検の残り次第だが業者間オークションに出せば140万以上するだろう
そこに消費税もつく
一般人は納めないから丸どり
経費は業者への手数料と陸走代
ただ7月8月1月2月はロードスターは底値 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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