【TOYOTA】カローラツーリング Part36【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part35【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607773203/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 調子こいてブラックマイカを注文してもーた。
傷と汚れに悩むんだろうな・・・
W×Bじゃどうしようも無いわ。
白は嫌いだから選択肢に無かったし
せめてガンメタがあれば良いのに。 >>1
おつカローラツーリングだよ
前スレで雪国のこと聞いてた人へ
うちの街は除雪はよくされてるほうだからか最低地上高は気にならないけど、FFなんでスタックには気を使うよ～
ただ、車重があるから走行中のグリップは比較的いいと思う
あと、ワイパーの出合いさーはあんまり効かない気がする
ちなみにタイヤはWM02です WxBの非降雪地域に住んでる者だが 標準17インチから16インチの軽量ホイール
に換えて3か月たったので印象を書いてみる
換えた直後にはずいぶん足が軽くなったなと思ったが今は慣れてしまった
接地感のようなものは大差なく 16インチでもしっかりある ホイールが軽いので
振動はむしろちょっとだけ増えた GXグレードのリアにスタビがないのは
足が良く動くからスタビがあると後輪両方がうごいてしまうからだと思うわ
あとこれは蛇足だけど 自分の気に入ったホイールを付けるというのは」満足度高いね W×Bのホイール変えるとミラーとお揃いカラーで無くなってしまうのがなあ。 探せばあるで、希望のメーカーかはおいといて
スタッドレス要は近い色のホイールにした、インチは下げたから結局印象は変わるけどね 色はそれぞれの好み。ブラックマイカは良い色だ。春はさすがに汚れるが、どの色も同じ。白より渋くていいぞ。 地域によるけど、月曜の洗車からの火曜日(仕事初日)の黄砂にやられた人多そう 黄砂ってどの辺で飛んでるの？
愛知だけど聞いたこと無いわ。 実家にあるBセグコンパクトと乗り比べたが
ここまで差が体感できるとはカローラやるな 黄砂に吹かれて。
キムタク「洗車して来いやっ」
しずか「のび太さんのエッチ！」 >>13
いや、ミラーのブラックとボディの色、違うよ
ボディはホワイトのほうがはっきり色分けされているからいいかも知れない Bセグコンパクトカーの車種にもよるだろうけど明らかに良くなるんだ、軽やBセグからcセグは段違いに良くなるけどcセグからDセグはぶっちゃけそこまで良くなった感はないとは聞くけど 信号待ちでも便利だな～と思ってたけど、雪の渋滞の時ブレーキホールドくそありがてえな 乗ってみて一つ不満なのがACCの停止～スタートでの加速があまりにトロイ、前の車との車間開けすぎで脇からバンバン割り込まれるわトラックにさえ煽られるわでちとストレスだな。これ設定でなんとか出来ないの！？ 田舎じゃあんまないけど、車線が複数あって混む高速だとそんな感じなのかな まあ助手席の所からしか出てないし
消臭効果は若干あると思うよ
新車の匂いが無くなるのが早く感じた >>22
どのACCでもそんな感じだよ。
後の車イラついてるだろうなあって思うわ。
まあ発進時はアクセル踏んでやるしかない。 >>30
そうなんか。カローラツーリングの前にはボルボに乗ってたけどボルボのACCの制御は絶妙だった。仕事で日によっては長距離乗るから疲れた時は指一本で操作出来るのは魅力だったんでね。 >>31
ACCで保持する車間の設定を最短にしても変わらんの？ ガツンと結構急加速する印象だけどなぁ
排気量の違いじゃないの？ >>32
車間設定最近にしてみたけどあまり変化を感じないのと停止が前のめり気味になるので微妙です笑
>>34
単純にカローラツーリングがかっこいいと思った事と堅実な国産ハイブリッドに乗りたかったから！ 10月にあったツートーン追加とかは、マイナーチェンジって扱いなの？
しばらくは何もないと思っていい？ CHRみると発売から4年後がMC F.Rランプの意匠変更くらいかな >>41
トレックよさそうなんだけど個人輸入するくらいならゴルフオルトラでいいわな 購入を検討しています。
唯一の引っかかりは後席の乗り降りと居住性ですが、どんなもんでしょう。
個人的には、今乗っている現行デミオ並ならOKです。 デミオはよく知らんけど、コンパクトの後席って一見足元広くても、座面の奥行削ってごまかしてたりするからなあ。
いずれにせよデラ行って自分で確かめるべし。 >>44
試乗しろ
それともお前は便所の落書きを信用してクルマを買うのか？ デミオは分からないけれど、個人的な感想では乗り降りはしにくい
しかし、座ってしまえば広いとはいえないけれど、快適。 そうそう、たまに人乗せるときに後ろが狭いということはないね。んで、乗り降りがちょっと～てかんじなので、毎日、毎週大人を後ろに乗せるって人は微妙かも 車オンチは後席を評価するとき広さしか見てないからな
走り出してしまえば乗り心地が一番重要なのに
リアサスペンションの種類とか何も知らんやつが多い レスありがとうございます～。
>>47 >>48
乗り降りはしにくいですが、乗り込んでしまえば快適ですか。
デミオも同じようなモノなので、一度チェックしてみたいですね。
>>49
広さばかり目に取られて、そちらを失念していました。
走っているときの快適性は重要ですね。
某軽ミニバンの後席の乗り心地の悪さが、想像を絶するものだったのを思い出しました。
いずれにせよ現物を見るのが一番ですね。
緊急事態宣言が終わった頃に、妻を連れて試乗に行きます～。 流石のスペック&マウント厨。
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df28-rlsT) sage 2021/01/10(日) 01:47:20.14 ID:okije0uv0
貧乏グレードだとデイライトないのか
だからいつもすれ違うカロスポはデイライトついてないのね 後席は女子供用
大人の男が長時間乗るとなると狭すぎ。 頻繁に後席を使うならこの車は買わないだろ？
買ったら単なるアホ。 狭いから頭ぶつけるなら息子を疑う方が良い。
感覚が鈍いとしか思えない。乗せない方がいいよ。
もしきはデカイ車にしなよ。そして他のスレでまた自分のクルマの文句書き込みしたらいい。 息子が190cmぐらいの長身だったら仕方無いかもな。 え？マッチョ5人で密着して楽しくドライブできるけど？ >>37
マイナーチェンジ廃止するらしい
年次改良を繰り返すスタイルに変わるって >>65発売から1年であれだもんな
12月半ばにハイブリッドwxbの白契約したけど、ツートーンは選んでないから実質何も変わってないというね 以前リミテッドにCOXボディダンパーを装着されたという方がいらっしゃいましたが、その場合の適合はこの表の上段のハイブリッド用と考えたらよろしいでしょうか？
https://i.imgur.com/DwP52lo.jpg
装着後の感想なども教えて頂けたら嬉しいです！ >>70
それは知ってる
無いからって着けるほどじゃないし、あったとして外すほどでもない部分だから気にしてない >>71
2000limitedには1800NAガソリン用付けましたよ リミテッド走ってるの見たことないな
正確には気づかないが正しいかｗ >>73
えっそうなんですか？
上段側がHV用のバネ上制振シャシ向けだからてっきりHV用が適合するものと思っていましたが...
ガソリン車用なんですね。ありがとうございます。 >>70
新形ハリアーも無いよ！コストカットととるか、もはやハイブリッドに優位性が無くなったのか… >>75
車重でセッティング変えてるって言ってましたのでバネ上制振は関係ないとの事です
2000limited用ではないので取り付けれても性能が発揮されるかは保証しませんと言われましたけどね >>77
なるほど～車重ですか!?
じゃあ2駆のHVSと同じ1370kgなので、自分はHV用を選んでみようかなー
実際の前後重量配分はガソリン車の方が近いのかも知れないですね^_^;
情報ありがとうございました。 >>76
あれ無くしたぐらいでコストカットになるの？ >>80
そりゃ少しは効果あるだろうとは思ってるよ
でもそこまで変わらなくね >>79
1個1000円、左右で2個だとして年間3万台だと幾らになるか計算してみな。 他の車種でも廃止広めてるし、結構影響あるんでない？
ついてる人は着いてて嬉しく、ない人は最近の生産品であるということで嬉しくどちらでもオッケーみたいな
ま、気にしてる人なんていないけど >>82
1個千円はエンブレムが商品として売られた場合の値段でしょ
実際は工場生産でそれをペタッと貼るだけだしもっと安いはずじゃん
結局の採算は知る由もないけどさ エンブレム張り付けのオペレーターの人件費が・・・
なんてネタいくらでも続いちゃうか 2020年でトヨタが世界で販売したHV車は238万台
それの車体左右のエンブレム無くすだけでもコストダウンになるやろ
1個1500円から2500円ほどだし >>89
さらっと調べて出てこないからわからんけど、それはそれで理由になりそうだよね
ちょっとした出っ張りが効くんならあのエンブレムも影響あるだろうし 田舎はなんだかんだ未だハイブリッドかガソリンかをあのフェンダーのエンブレムでマウント取り合うから付けといて欲しかった。 どうせW✕Bのエンプレムも貼ってるんやろ？キモいわ >>74
リミテッドは街中で二回ほど見たことあるけど、三度見しないとわからないレベルの違いだよ。 ターボのシールとかDOHCとか貼らなくなったようなもんじゃね？ 洗車場、ただの洗車のつもりがやれ、鉄粉がすごいなの、下回りの錆が心配だの価格が嘘のようにたかくなってる。ひょっとして騙されてる？ そういえば、オートマチックトランスミッションのバッチもいつの間にか、貼らなくなったなあ >>97
騙されてないと思うよ。鉄粉は自分でやれば分る。 >>97
それらは自分で選択できるんだから
いるいらないは自分で判断でしょ >>97
下回り塗装は雪国ならまず施工した方がいい箇所。
見積もりとって業者比較して施工しては？
シャシブラックって奴は安いけど2年くらいたつと再度施工する必要がある
スズキの鎧というやつはそれより長持ちするけどお値段がかかる。
さらにその上もある。
どの塗装をいくらでやるか、自分で選択。
でも、ほんとは冬が来る前にすべきもんだと思う。
自分は鎧を5年おきにするつもり。さらに冬季は下回り洗車を月2回行ってる。
北国だとこれくらいしといたほうが１０年たった時に全然違うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
